有關(guān)車間實(shí)習(xí)報告范文3篇

　　我們眼下的社會，我們使用報告的情況越來越多，報告具有語言陳述性的特點(diǎn)。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編為大家收集的有關(guān)車間實(shí)習(xí)報告范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

有關(guān)車間實(shí)習(xí)報告范文1

　　歷經(jīng)三個月的生產(chǎn)部車間實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，總的來說還是挺讓人難忘的。七月中旬剛來車間的時候，那會兒還是三十幾度的高溫天氣，我們?nèi)齻�人一起來到陌生的車間，從早會開始就流汗，一直到下班，八個小時汗沒有干過，衣服放到第二天再穿的時候背上全是鹽面，可想其艱苦程度。那時侯八個小時都是很難過的，一想起還有三個月的時間，頗為郁悶。但隨著時間的推移，對車間漸漸熟悉，能在車間找到適合自己的活干以后，日子變得好過了很多，轉(zhuǎn)眼間三個月過去了，當(dāng)然這要感謝我的師傅和在一起的同事。

　　尤其中后期在車間干活的時候，雖說很累，但過得蠻開心的。可能從小就被老爸影響的吧，老爸是工程師，小時候經(jīng)常帶著我到各個磚廠的機(jī)修房里逛，那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多，以至于師傅也會夸我說車間的工作上手快。真的挺有意思的，尤其當(dāng)我在車間可以熟練的使用各種工具的時候，師傅也放心讓我獨(dú)立的干活，很有成就感！車間的生活確實(shí)很累，常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過之后很舒服，尤其完成工作的時候，幾個人一起嘻嘻哈哈的，爽！

　　六個月的實(shí)習(xí)就這樣過了一半了，感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠(yuǎn)不是簡單的熟悉了設(shè)備這么簡單。應(yīng)屆別業(yè)才能有這樣的機(jī)會，以后再也不會有這種長時間身處一線的機(jī)會了，我堅信我學(xué)到了很多東西，我也堅信我學(xué)到的東西在我將來的日子里會起很大的作用。老爸說，我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉，我也覺得是。以前在實(shí)驗室做一些簡單的實(shí)驗臺就會很滿足，但到了這里參與了組裝出口的大型機(jī)組后才知道以前自己做的那些太簡單了。“紙上來得終覺淺，絕知此事要躬行”，不錯的，自己親手干過了，得到的才是自己的。

　　三個月下來心里受教不少，身體也經(jīng)受鍛煉了，下面也總結(jié)一下：

　　1、碰頭。在車間經(jīng)常會碰到頭，次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了，通常兩種情況下碰到頭，a給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時碰到；bLDK上壓縮機(jī)接經(jīng)濟(jì)器口的伸出的客戶端接口，碰了好多次。因為帶有安全帽，所以問題不是很大，不爽而已。

　　2、肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。用肩膀扛著的時候壓傷的，當(dāng)時沒有什么感覺，第二天開始出現(xiàn)淤青，用師傅的話說“多抬幾次就好了！”。

　　3、劃傷。三次，右手手掌搬坡口機(jī)時被刀片劃傷一次；掛牌子的時候胳膊被鐵絲劃傷一次；還有一次只見傷口，不知怎么傷的。

　　4、夾傷。一次，推工具車的時候被門夾到了，比較汗！

　　5、燙傷。兩次，一次是拿氣割過的管子，剛要收拾的時候和人打了個招呼走神了，直接用手抓過去，好在有手套，要不變燒豬蹄了；還有一次是打坡口的時候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中，真是衰��！

　　6、撞傷。一次，給行車換鏈條的時候，卸鏈條時鏈鉤擺動沒抓住，打在臉上，痛死我了！

　　7、碰腿。不計其數(shù)，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自貢項目，一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的`心都有了。

　　8、砸腳。兩次，都是拿管子的時候掉在腳上的，好在鞋內(nèi)有鋼頭，要不腳趾都沒了。

　　車間實(shí)習(xí)報告 篇在這個月主要對全廠的管道進(jìn)行了解、對各種管道的用途、介質(zhì)，流向進(jìn)行統(tǒng)計學(xué)習(xí)、對全廠的綜合管網(wǎng)標(biāo)識牌進(jìn)行核對、參與電解車間的帶負(fù)荷試車工作以及同審計核對電解防腐面積。

　　首先，對全廠管道進(jìn)行熟悉和了解。通過查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標(biāo)高、管道種類、數(shù)量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數(shù)。通過學(xué)習(xí)繪制綜合管網(wǎng)標(biāo)識圖對全廠管道有了更深的認(rèn)識。特別在現(xiàn)場核對時，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認(rèn)其準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。后來，在崔部長的指導(dǎo)下，對這些管道參數(shù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識。另外，對管道中的閥門進(jìn)行了了解，并且對電解、硫酸、煙化、備料車間管道上錯誤的閥門標(biāo)識牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺得對了解廠區(qū)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)是非常重要的。因為在生產(chǎn)中，如果某個管道出現(xiàn)問題，能夠通過在第一時間控制某個閥門更好的處理此類問題。

　　其次，參與電解車間的帶負(fù)荷試車工作。首先是對蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在對煤氣檢測合格之后，燃燒器出現(xiàn)了一系列的問題。換向閥溫度過高、換向時容易熄火以及探火器不能探測到火焰等。出現(xiàn)問題時，廠家開始對問題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無效的，但是在錯誤的基礎(chǔ)上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于是問題都相續(xù)得到了解決。在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時間，換向閥溫度過高，并且不時出現(xiàn)皮帶脫落情況。另外，日本dm機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽極自動排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽極板。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中，我主要學(xué)到了遇到問題時，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創(chuàng)新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過程中，由于有些設(shè)備出現(xiàn)問題，只有真正懂該臺設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案，<蓮>再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒有處理類似問題的經(jīng)驗，所以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時候我們就需要他們的處理方法記下來，以便以后在類似的問題上，能夠積極有效的處理問題。

　　最后，與審計對電解車間的防腐面積進(jìn)行核算校對。通過和審計在現(xiàn)場實(shí)際測量與上月遞交審計的核算數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，查到了個別地方?jīng)]有防腐但將其計算在內(nèi)，比方說，花梁的最頂頭的一面并沒有刷防腐漆。通過這次核對，我明白了做事情一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，并且落實(shí)到每一個細(xì)節(jié)。這樣才能把工作做好。

　　通過以上工作，我學(xué)到了很多東西，不僅是專業(yè)知識方面還是一些簡單問題的協(xié)調(diào)處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問題時，還存在很多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習(xí)一些配料方面的冶金知識，以及在電解過程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對電解鉛的影響等。另外，還應(yīng)提高綜合協(xié)調(diào)能力。在出現(xiàn)問題時，能夠有條不紊的去解決問題，以便不影響車間的正常生產(chǎn)。

有關(guān)車間實(shí)習(xí)報告范文2

　　一、實(shí)習(xí)說明

　　(1)實(shí)習(xí)時間：4月1日至4月30日

　　(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：裝配車間

　　(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：培訓(xùn)實(shí)習(xí)報告

　　二、實(shí)習(xí)過程

　　(1)了解過程

　　起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

　　作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

　�。�2）摸索過程

　　對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的.組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率

　　三、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲

　　實(shí)習(xí)期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。

　　此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實(shí)習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實(shí)習(xí)也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實(shí)習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。

　　實(shí)習(xí)生：××X

　　4月30日

有關(guān)車間實(shí)習(xí)報告范文3

　　一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的及和內(nèi)容

　　1.生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的。

　　為加強(qiáng)工業(yè)工程專業(yè)學(xué)生對本專業(yè)知識的理解運(yùn)用，使我們了解社會生產(chǎn)及工作現(xiàn)場的狀況，學(xué)校組織安排了為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。使我們在看生產(chǎn)狀況，看現(xiàn)場時圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場使用先進(jìn)方法，質(zhì)量與設(shè)備管理，專題報告與講座等方面細(xì)心觀察，虛心求教，以現(xiàn)場為主展開觀察和分析。要求我們對專業(yè)知識進(jìn)行實(shí)際的運(yùn)用，以彌補(bǔ)課堂教學(xué)的不足—拓寬我們的專業(yè)視野，鞏固專業(yè)知識，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情；要求我們理論聯(lián)系實(shí)際，增加我們理論知識的更深層次的理解，為后繼專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，為將來的工作做好思想準(zhǔn)備、心理準(zhǔn)備以及知識與技能準(zhǔn)備。

　　2.生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容。

　　了解和分析工廠生產(chǎn)概況及生產(chǎn)管理情況；工廠生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃；控制庫存管理情況等。就生產(chǎn)現(xiàn)場使用先進(jìn)方法，質(zhì)量與設(shè)備管理，專題報告與講座等做專業(yè)化，有針對性的分析。

　　具體內(nèi)容安排如下：

　　5月9日實(shí)習(xí)內(nèi)容及要求講解

　　5月10日江濱活塞公司

　　5月11日湖南金龍建筑機(jī)械有限公司

　　5月12日湖南鐵通電機(jī)有限公司（中通電氣）

　　5月17日湘電集團(tuán)

　　5月18日湘紡

　　5月13、20、21日完成實(shí)習(xí)報告

　　二、實(shí)習(xí)各工廠生產(chǎn)概況及簡要分析

　　1、江濱活塞公司。

　　該公司擁有高精數(shù)控設(shè)備1000余臺套，年產(chǎn)中高檔發(fā)動機(jī)活塞500萬只，員工總數(shù)1200人。專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)活塞等零部件已有近40年歷史，是國內(nèi)活塞行業(yè)中引進(jìn)最早，技術(shù)最全，消化吸收與創(chuàng)新技術(shù)最好的.專業(yè)制造公司。目前已在全國簡歷300多個銷售網(wǎng)點(diǎn)，活塞已形成30多個系列近300個品種，產(chǎn)品除在中國有廣闊市場，還遠(yuǎn)銷歐美，東南亞等國家地區(qū)。

　　①活塞車間

　　走進(jìn)車間可以明顯看到各小組的生產(chǎn)計劃控制看板、TPM看板、現(xiàn)場管理/改善看板，圖文并茂，分析得有理有據(jù)，改善效果也很明顯。工廠介紹人告訴我們該公司在推行的精益生產(chǎn)取得效果良好，現(xiàn)場管理處于全國領(lǐng)先地位。車間每條生產(chǎn)線前端有標(biāo)識牌，分時段記錄當(dāng)日生產(chǎn)量，當(dāng)日物料拉動量等。

　　車間內(nèi)地面和墻壁很整潔，整個車間以幾條流水線并列，整體規(guī)劃有條理。車間內(nèi)各機(jī)床相互獨(dú)立，以擋板或器械隔離，防護(hù)及清理措施到位。各工位工作研究到位，工人基本為兩手同時操作，動作連貫流暢，無時間及動作浪費(fèi)。且在每一新產(chǎn)品上線時會有紙條隨生產(chǎn)流動寫明：××產(chǎn)品開始生產(chǎn)，請注意區(qū)分。整個車間以小車、手推車為主要運(yùn)輸手段。手推車4層，高度為人手觸及較舒適的范圍。

　　在車間外通道，由約4名質(zhì)檢員于每天上午進(jìn)行一次廢品整理，以記正字的形式記錄每批廢品的報廢原因，如：環(huán)氣泡，環(huán)傾斜等。

　�、谘b配車間

　　裝配車間為流水線生產(chǎn)，用滾輪傳遞。每個工人在自己的區(qū)域內(nèi)操作。車床配置大多為60w燈泡，不夠節(jié)省電力資源。

　　裝配車間由于廠房年代較久遠(yuǎn)，設(shè)施規(guī)劃不夠科學(xué)。車間劃分太過細(xì)致以至于運(yùn)輸不方便，整體感不強(qiáng)，各操作工序間不夠連貫。

　　此車間設(shè)置了吸煙區(qū)，為一隔離房間。房間內(nèi)置桌椅，但無滅煙沙盤，桌上沒有放置煙灰缸，且沒有排氣設(shè)備。房間內(nèi)設(shè)置單一。

　�、蹎T工培訓(xùn)

　　在遠(yuǎn)離車間的一間獨(dú)立屋子內(nèi)，部分員工正在接受TPM培訓(xùn)。該處四周環(huán)繞樹木花卉，環(huán)境幽雅。

　　江濱活塞公司推行的管理方式很先進(jìn)，效果也明顯，有可取的優(yōu)勢。尤其在每個車間內(nèi)有專門的座椅休息區(qū)，設(shè)計管理都是以人為主，體現(xiàn)了人性化的現(xiàn)代先進(jìn)管理模式。

　　2、湖南金龍建筑機(jī)械有限公司

　　該公司以其50余年的經(jīng)驗積累，打造出“金龍”和“金湘”兩個國內(nèi)外知名平牌。主要生產(chǎn)混凝土振動機(jī)械，夯實(shí)器械，軟軸液下泵和微型水泵等七大系列四十多個型號規(guī)格的產(chǎn)品。主導(dǎo)產(chǎn)品為ZN50型插入式混凝土振動器。

　　該公司以一大型生產(chǎn)車間為主，其他小生產(chǎn)廠房繞其布置。如下：

　　生產(chǎn)車間庫房廢棄品庫噴漆間實(shí)驗室綠化帶

　　公司整體設(shè)施規(guī)劃不夠合理，工序之間連貫性不夠。如：在實(shí)驗室對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗后要運(yùn)至主生產(chǎn)車間內(nèi)最終包裝。振動棒在大噴漆間噴漆后直接包裝出廠，地處工廠最里處。入口左手處空地荒廢。

　　庫房物料堆儲散亂，無序，空置率很高。廢棄品庫房管理不夠，生銹的振動棒、振動機(jī)堆置了幾個房間。

　　進(jìn)入車間入眼即使放置在地上的各生產(chǎn)器械，無生產(chǎn)線，各工序分區(qū)域布置。如裝拆電動機(jī)這一工序被安排在廠房進(jìn)門角落，電動機(jī)擺放于凳上成數(shù)豎排，工人依次手工操作，速度慢，效率低。振動機(jī)與振動棒移動難，但各工序間間隔遠(yuǎn)。車間內(nèi)清掃干凈整潔。

　　3、湖南鐵路電機(jī)有限公司

　　這是繼認(rèn)知實(shí)習(xí)之后又一次進(jìn)入湖南鐵路有限公司。整體感覺工廠有了一個績效不錯的改善。該公司有很強(qiáng)的設(shè)計創(chuàng)新能力，多種產(chǎn)品擁有自主的知識產(chǎn)權(quán)，其中自行研究的軌道車輛用減震系列產(chǎn)品經(jīng)國家科技部評審鑒定為填補(bǔ)了國內(nèi)空白，完全可以取代進(jìn)口產(chǎn)品，于06年正式納入國家科技創(chuàng)新基金項目�？股咝斡蛪簻p震器等六項產(chǎn)品獲得了國家專利。

　　工廠呈U型布置，工序安排基本按U型路線走。經(jīng)廠內(nèi)接待人員介紹，整個生產(chǎn)過程大致如下：

　　進(jìn)廠檢驗→修理：拆卸、清理、定漆、烘干→裝人電機(jī)，檢測→重新噴漆、表面處理→整機(jī)實(shí)驗→質(zhì)檢員細(xì)查→出廠、記錄。

　　整個過程中質(zhì)量檢測至關(guān)重要，因此公司配有質(zhì)檢部門的質(zhì)檢員全程監(jiān)控，定時抽查。公司運(yùn)用6S現(xiàn)場管理技術(shù)后，公司整體較兩年前有明顯改善。工廠內(nèi)部地面清潔，產(chǎn)品零件無凌亂堆放現(xiàn)象，機(jī)器工作時操作人員會定時清掃器屑。車間內(nèi)正在修建倉庫區(qū)，采用木框架重新整修。主通道兩旁放置寫真板如：消防安全管理制度、環(huán)保管理制度、庫間管理制度等。

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