司機個人述職報告
隨著社會不斷地進步,報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長,通常情況下,報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。那么什么樣的報告才是有效的呢?下面是小編收集整理的司機個人述職報告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
司機個人述職報告 篇1
尊敬的各位領(lǐng)導:
在這一年來,在各位領(lǐng)導的親切關(guān)懷下,在同事的熱心幫助下,認真履職盡責,嚴守工作紀律完成各項工作任務(wù)。
積極參加公司組織的各項政治教育學習,努力提高思想覺悟,努力學習專業(yè)知識,提高自身的駕駛技術(shù)。
嚴格按照各項規(guī)章制度,在工作中始終保持清醒的頭腦,但要有很強的責任心。行駛中不得半點馬虎,必須集中精力按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放在心間。不開英雄車,不酒后駕車,不私自駕車外出確保安全行車,文明駕駛“禮讓三先”遵守交通規(guī)則。
給機組提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。平時注意保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈、讓每一位機組都有一種舒適感和親切感。每天上下班都堅持先檢查車況,在確認車輛良好情況下才出車。
回想以前的工作情況,我還存在一些不足,我將不斷加強學習,努力提高自己的素質(zhì),服務(wù)好每一位機組成員,把安全落到實處,較好地完成自己的.本職工作,爭取在以后工作中取的更好的成績。
此致
敬禮!
述職人:xxx
xx年xx月xx日
司機個人述職報告 篇2
各位領(lǐng)導、各位同仁:
大家上午好!
20xx年來,我在集團公司綜合部的領(lǐng)導下,認真學習《道路安全交通法》和有關(guān)法律、法規(guī)以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,以“行車保安全,出車無事故”為目的,遵章守紀、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)約,圓滿完成了上級領(lǐng)導交給我的各項任務(wù)和全年行駛xx萬公里無事故的好成績。下面,我就一年來的工作情況做如下匯報:
一、強化理論學習、提高綜合素質(zhì)
首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神,利用報紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量,同時還不斷學習《司機崗位安全責任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考,善于從書本中學、實際中練。我深知作為一名駕駛員,對車輛必須要做到“三懂、四會”,“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結(jié)構(gòu),“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》,遇到不懂的問題除請教老師傅外,還利用休息時間,跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術(shù)和經(jīng)驗;通過以上的學習,不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務(wù)知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品。
二、搞好節(jié)資降耗、提高經(jīng)濟效益
(一)嚴格規(guī)定、恪盡職守。嚴格遵守司機崗位各項規(guī)章制度,積極落實公司《節(jié)能降耗考核細則》、《油耗/百公里考核辦法》和《出差食、宿暫行規(guī)定》恪敬職守、勤儉節(jié)約,從沒有因為個人的問題違反過以上規(guī)定;
(二)愛護車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下,能自己親自動手的,絕不外出花錢洗車,使車輛里外保持干凈、整潔、衛(wèi)生,讓外出人員感到有一種舒適感、親和感,提高了企業(yè)的形象,同時也受到領(lǐng)導和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格,力爭做到了自己能動手維修的,絕不到修理廠,能小修的,絕不大修。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費用x萬余元。
三、立足本職崗位、踏實干好工作
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故,九次快”。因此在工作中,我時刻保持清醒的頭腦,嚴格要求自己,不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則,遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行,用“集中精力不閑談,精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到,不分時間、不分休息日,車在那里,人就在哪里,只能車等人,不能人等車的工作作風。確保了全年安全行駛xx萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施
存在問題:
(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的'學習,但是還存在被動學習的現(xiàn)象,學習的自覺性和系統(tǒng)性不全面,在運用政治理論學習成果實踐指導自己思想上還有一定的差距,存在學習脫節(jié)的現(xiàn)象。
(二)由于自己個性比較外向,平時說話不太注意言辭,愛開玩笑,有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
(三)雖然能做到了隨叫隨到,不分時間、不分休息日,但有時存在不情愿的現(xiàn)象。
整改措施:
(一)加強政治理論學習,提高學習的自覺性和系統(tǒng)性,樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創(chuàng)新,增強運用科學理論解決自己思想上的差距,勇于同不良行為作斗爭。
(二)嚴格要求自己,團結(jié)同事,注意說話方式,勇于發(fā)揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風,在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀,為集團公司發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
此致
敬禮!
述職人:xxx
20xx年xx月xx日
司機個人述職報告 篇3
時光匆匆而過,轉(zhuǎn)眼之間,又到了一年的尾聲。作為一名卡車司機,我不禁對這一年的工作進行一番總結(jié)和回顧。帶著忐忑的心情和滿心期待,我坐下來寫下這篇卡車司機年終工作總結(jié)。這一年,我駕駛卡車踏上了無盡的道路,見證了無數(shù)的風景和變化。每一次駕駛,都是一次對自己的挑戰(zhàn)和對道路的探索。通過長時間在路上的奔波,我更加熟悉了不同地區(qū)的交通規(guī)則和道路狀況,這使得我的駕駛技術(shù)得到了極大的提升。
在這一年中,我始終保持著對工作的熱情和專注。無論是在漫漫長途還是在緊張的運輸任務(wù)中,我都始終保持著高度的責任心和敬業(yè)精神。我時刻注重卡車的保養(yǎng)和維修,確保每次出發(fā)前都是在良好的狀態(tài)下出發(fā)。同時,我還加強了對貨物的保護,盡力避免因為不當操作導致貨物損壞或丟失。這些努力不僅贏得了客戶的贊賞,也為公司樹立了良好的形象。除了安全駕駛外,我還積極參與公司的`培訓和學習活動。我加強了貨物裝卸操作的技能,提高了對卡車維修和故障排除的能力。通過不斷學習,我解決了很多小問題,減少了車輛故障的發(fā)生,節(jié)約了公司的維修成本。同時,我也通過參與培訓課程,提升了自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和管理能力,為將來的晉升和發(fā)展做好了準備。
在這一年中,我也深感卡車司機這個職業(yè)的辛苦和不易。長時間的駕駛和長途出差,使我時常與家人分隔兩地。然而,我并不因此而氣餒,相反,這種分離激發(fā)了我更強烈的責任感和家庭關(guān)愛。我努力堅持與家人的溝通和關(guān)心,盡量調(diào)整自己的作息時間,以彌補因工作造成的家庭缺失。總結(jié)來說,這一年的工作讓我獲得了很多成長和收獲。我不僅在駕駛技術(shù)上得到了提高,更在職業(yè)素養(yǎng)和人際交往中收獲了很多。然而,我也深知自己還有許多需要改進和提升的地方。在新的一年里,我將繼續(xù)保持對工作的高度熱情,不斷學習和提升自己,努力為客戶和公司創(chuàng)造更大的價值。
最后,我要再次感謝公司的支持和信任,感謝一路上遇到的各位同事和合作伙伴。正是有了你們的幫助和支持,我才能夠取得今天的成績。我相信,在新的一年里,我們會一起攜手努力,創(chuàng)造更加輝煌的明天。以上就是我對卡車司機年終工作總結(jié)的回顧和思考。通過這篇總結(jié),我更加明確了自己在工作中的優(yōu)勢和不足之處,也為未來的工作做好了準備。希望在新的一年里,我能夠繼續(xù)成長和進步,為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
司機個人述職報告 篇4
尊敬的領(lǐng)導:
20xx年即將過去,嶄新的20xx年就要到來,現(xiàn)將本人20xx年所做主要工作如下:
(一)立足本職,做好司機工作
1、安全駕駛。以高度的責任感和安全感主動做好本職工作。熟練掌握自己所駕車輛的性能,在開車途中精力保持高度集中,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,并嚴格遵守交通規(guī)則,保證安全行車。
2、愛護車輛。及時進行車輛保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時處理,時刻保持車況良好。對車輛的維修,能自己修的盡量不去修理廠,能小修的盡量不大修,維修前向領(lǐng)導請示匯報,并到指定修理廠進行維修。購買配件時講質(zhì)量、比價格,盡量降低公司用車費用,
3、做好服務(wù)。時刻保持車輛干凈整潔,為乘車者營造舒適親切的乘車環(huán)境。保證領(lǐng)導用車,始終做到隨叫隨到從;領(lǐng)導不用車時,服從辦公室調(diào)動,從未私自出車;隨時做好準備,接到任務(wù)立即出發(fā),決不讓人等車。
(二)服從部門管理,積極主動工作
作為煤炭稽查工作部門的一名員工,我樹立了牢固的服務(wù)意識,不怕臟、不怕累,不拈輕怕重,吃苦耐勞,兢兢業(yè)業(yè)干工作。我在做好司機工作的同時,盡可能多的留心同事們的需要,爭取為大家多提供一份服務(wù),為領(lǐng)導多分擔一些工作。在無出車任務(wù)時,堅決服從領(lǐng)導的分配并認真努力去完成。
一、工作中存在的不足和改進
工作熱情有余,工作能力不足。
作為一名司機,我熱愛我的崗位,我要做一名讓領(lǐng)導和同事們都放心滿意的優(yōu)秀司機;大家都一人多崗,我也不能讓自己只局限于司機工作,我希望能為同事們多做一些服務(wù),能為領(lǐng)導多分擔一些工作,能為煤炭稅收多做一些貢獻,要實現(xiàn)上述工作目標,我必須不斷提高我的'工作能力。明年我要在以下幾方面不斷提高:
1、本職工作方面:認真學習車輛修理技能、掌握交通法律法規(guī)和有關(guān)政策、及時知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關(guān)通知,提高工作效率,更及時更安全地為大家提供服務(wù)。
2、對外提高自己的辦事能力,爭取能獨立處理一些事務(wù),單獨執(zhí)行一些任務(wù),從而提高自己的工作價值,減輕領(lǐng)導和同事的一些工作壓力。
3、對內(nèi)多學習辦公環(huán)境管理和企業(yè)組織活動的一些相關(guān)知識,爭取在這些方面能為大家多做一點事。
4、增強文化修養(yǎng),多學習多思考,注意言談舉止、待人接物的細節(jié),樹立龍電企業(yè)的良好形象。
二、工作設(shè)想及未來努力方向
20xx年,我要牢記自己的責任,在本職工作方面對自己高標準、嚴要求,提高工作質(zhì)量,并爭取在其他方面取得一些進步?傊诮窈蟮墓ぷ髦校覍⒏优Φ刈龊霉ぷ鳎瑸槊禾慷愂盏陌l(fā)展貢獻微薄之力。
此致
敬禮!
述職人:xxx
20xx年xx月xx日
司機個人述職報告 篇5
20xx年公司安排我擔任小車中隊中隊長一職,在這個全新的崗位上,我踏踏實實認真履行自己的職責;仡欁约阂荒陙淼墓ぷ,有成績也有失誤,下面我就本人20xx年的工作向各位領(lǐng)導作以匯報。
今年,面對新的工作崗位,我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題,如何靠有效的管理占據(jù)市場,如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作,對我個人而言,面臨的壓力是巨大的,面前的道路是崎嶇的?墒俏蚁,既然組織上把這副重擔交給我,我只能迎難而上,報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認真思索,調(diào)整理順思緒之后,我在公司領(lǐng)導的支持下,放開手腳,大膽管理,很快就打開了局面。
一年來,我中隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力,工作千頭萬緒。我認識到,要想把基層工作干好,就必須有一個團結(jié)向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學習制度,不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后,首先在班子中傳達,由班子共同結(jié)合中隊實際研究措施,進行貫徹、落實。二是明確分工,詳細劃分工作范圍,做到責任清晰。三是堅持民主集中制的原則,中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過隊委會討論,并征求職工意見后實施,力求決策科學、公正。
作為最基層的生產(chǎn)管理者,要在生產(chǎn)指揮中達到令行禁止,就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上,從每天整理車輛運行動態(tài),到第二日的督促車輛及時出場,從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間,自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷,組織生產(chǎn)不間歇,保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。
我深知,要想使工作有效運行,就必須有一套嚴格的管理辦法。為此今年依始,我就將制度建設(shè)當作各項管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓,根據(jù)公司各項制度結(jié)合中隊實際,先后制訂了小車中隊20xx年《單車經(jīng)營考核細則》、《設(shè)備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度,逐步使小車運行達到了行駛有效益,管理有制度,保養(yǎng)有計劃,換駕有匯報,從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。
為提高車輛出勤率,占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額,我們一方面加強服務(wù)質(zhì)量工作,靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存,訂出了“用戶的需要是我們工作的目標”,“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導思想,狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平,同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見,回來后根據(jù)用戶的要求加以改進,努力保住市場份額,并積極想方設(shè)法拓寬本隊外部市場。在努力之下,今年在用車輛出勤率達到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中,我注重解決制約我們工作的難點問題,爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來,我多次向公司反映路單填寫中的問題,為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。5月18日,兩個小車隊合并之后,我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間,解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問題,努力達到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致、有效運行。今年1—11月份我中隊勞務(wù)收入達到420萬元,雖然與公司下達計劃還有一定差距,但是我們做到了問心無愧,盡了最大努力。
今年,在成本控制方面,我也是想盡了辦法。20xx年,我們認真執(zhí)行公司精細化管理要求,明確工作內(nèi)容,制定完善了具體措施,經(jīng)中隊職工大會討論后,將所有費用全部分解到了單車,每月定期召開經(jīng)營分析會,找出經(jīng)營工作中存在的問題,制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次,制定針對措施6條。為有效控制成本,我們建立了一套相應(yīng)的、符合經(jīng)
營管理程序的、完整的制度,使個人的'經(jīng)營行為受到制度的約束,增強了職工的紀律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上,我堅持“先審批,后辦理”的原則,堅決杜絕了自作主張,隨意購買,亂領(lǐng)、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強化了對外配屬車輛的管理,杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴格按照考核細則中的有關(guān)規(guī)定獎懲,硬兌現(xiàn)。1-11月份,我中隊累計消耗材料40.9萬元,若剔除去年遺留,與去年同期相比下降了9.7萬元,1-11月份油料累計消耗84.4萬元,在燃料價格增長的情況下,與去年同期相比仍下降了3.7萬元。
要保證有效的生產(chǎn)運行,必須要有堅實的物的基礎(chǔ),原兩個小車隊在用設(shè)備61臺,可近50%的車輛都是報廢在用設(shè)備,車輛狀況的不良,造成了生產(chǎn)和設(shè)備的矛盾十分突出。要從事生產(chǎn),首先要解決設(shè)備的問題。我在公司各位領(lǐng)導的指導下,制定出了“在繼承中創(chuàng)新,在創(chuàng)新中發(fā)展”的工作指導思想,并結(jié)合我中隊工作性質(zhì)、車輛狀況,以更嚴密、更細化、檢查周期更短為原則建立健全了小車中隊設(shè)備管理的各項規(guī)章制度,狠抓制度落實,使設(shè)備管理工作有序進行。我們在日常的維護保養(yǎng)工作中,主要抓了車輛強制進檢工作和自查自改工作,每月清查一次漏保車輛,進行考核并督促保養(yǎng)。
為進一步摸清設(shè)備狀況,有針對性的加強設(shè)備管理和維護工作,我們加強了車輛檢查監(jiān)督力度,以公司每月15日“車場日”檢查為主線,伴之自查自改工作,找出設(shè)備管理中及設(shè)備性能方面存在的主要問題和共性問題,作為本月設(shè)備管理工作的主線和主攻方向。全年自檢車輛352臺次,查出問題79個,當場整改63個,按期整改16個,整改率達到100%。對每天的車輛回場檢查工作,我們絲毫不放松,隨時隨地督促駕駛員接受正常的檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時整改。
由于車輛在工作中隨時都會出現(xiàn)故障,對生產(chǎn)影響嚴重,為此,我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養(yǎng)意識,并加強監(jiān)督落實,力爭使車輛保持完好狀態(tài),特別是單車承包以后,每月下達的保養(yǎng)計劃,我們都要及時通知到每一個駕駛員,要求他們按規(guī)定時間進報,并在月中的工作中加以督促落實,盡量防止對生產(chǎn)造成大的影響。由于我們的設(shè)備管理工作扎實有效,今年以來設(shè)備完好率達到90%以上,并在20xx年營運證審驗和車輛年度審驗時,一次過關(guān),受到了公司主管部門的好評。
安全工作是運輸單位的頭等大事,重中之重,也是一個車輛生產(chǎn)單位管理者最大的責任,在安全方面我們承受的壓力可以說使人食不甘味,夜不安寢。為了抓好安全工作,我們確立了“抓生產(chǎn)從安全入手,抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導思想,從人和物兩個方面入手,加強了工作過程中各個方面的安全管理,逐步在我隊建立了安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好局面。一是有計劃、有安排、有重點、有落實,抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。我們以“小車配屬hse作業(yè)指導書”為最基本的安全管理辦法和安全監(jiān)控手段,周密部署,精心組織,搞好了生產(chǎn)組織中的安全工作。堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度,安全講話突出實際,結(jié)合天氣狀況、工作內(nèi)容、駕駛員情緒,及時提醒大家當天應(yīng)注意的事項,分析工作過程中的不安全隱患,力爭做到具有較強針對性的安全提示,同時力求達到內(nèi)容通俗易懂,不空洞,不乏味。對于每周一的安全教育例會,更是精心準備,從建立安全學習簽名冊做起,在學習時間上保證,在內(nèi)容上精選,除及時傳達公司下發(fā)的安全文件、制度外,還注意搜集整理有關(guān)的學習資料,既豐富了安全學習內(nèi)容,也易于駕駛員理解、領(lǐng)會。
今年以來,我十分重視發(fā)揮中隊安全領(lǐng)導小組作用,全年共組織召開中隊hse領(lǐng)導小組會議
6場次,分析中隊安全工作中存在的問題,制定出相應(yīng)的對策,提出工作要求和工作中注意的方面。今年以來,針對職工中存在的“安全工作聽天由命,安全工作是增加負擔,安全工作不敢多講”的錯誤認識,開展了多次的說理教育,并召開了兩次駕駛員座談會,進一步提高了職工的安全意識,激發(fā)了安全工作中人的主觀能動作用。為進一步加大檢查力度,我每個月都要抽出一定的時間,深入礦區(qū)公路、車輛駐地,檢查車輛運行中存在的安全隱患,對查出的問題,能現(xiàn)場整改的當場整改,整改不了的督促限期整改。為及時掌握職工隊伍中存在的不穩(wěn)定心理和設(shè)備方面存在的不安全因素,我經(jīng)常調(diào)查研究,采取針對性較強的安全措施,以保證安全工作有效運行。
今年以來,由于單車經(jīng)營承包工作的實施,對職工心理、行為等方面都產(chǎn)生了一定的壓力,如何搞好新形勢下的安全工作,我們進行了一系列的思想引導工作,從解決職工思想疑慮入手,在職工安全思想防線方面進行了加強,對職工反映上來的有關(guān)安全的人和物的問題,我都能給予解答、解決、處理,在中隊內(nèi)部創(chuàng)造了一個穩(wěn)定的安全環(huán)境。我還根據(jù)季節(jié)特點和工作實際,組織生產(chǎn)時先安排好安全工作。夏季到來之際,我們及時組織駕駛員學習公司下發(fā)的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定》,對安全工作提出相應(yīng)的要求;冬季來臨了,我又及時提醒駕駛員注意遵守《冬季安全生產(chǎn)特別管理措施》和《冬季設(shè)備操作規(guī)程》,對冬季安全工作作出了指導。在安全管理上我們堅持嚴管重罰,把隱患當違章來抓,把違章當事故對待,處理個別人,教育一大片,產(chǎn)生了輻射和震懾作用。
針對“4.23”事故的發(fā)生,我們兩次召開職工大會分析事故原因,吸取事故教訓,并且開展了以“駕駛員五條禁令”為主要內(nèi)容的安全協(xié)議簽定活動,要求每人寫出一份“安全行車保證書”。同時,我還認真落實“安全生產(chǎn)管理年”活動、“安全生產(chǎn)月”活動、“119消防演練活動”等安排,認真組織,有計劃按步驟開展各種活動,力爭從各個方面提高職工的安全防險能力。我們還制訂了小車中隊駐外人員安全教育措施和辦法,有效解決了長期在外配屬駕駛員管理不到位的問題。針對小車配屬的特殊性,我及時走訪配屬單位,通過采取與配屬單位共同監(jiān)控駕駛員行車中安全行為的辦法,有效地解決了安全工作中的一些難點。
作為一個基層干部,我在工作中始終服從上級組織,在自己職權(quán)范圍內(nèi)認真履行工作職責,努力提高工作水平。今年六月,通過自己的努力和大家的幫助,我終于加入了中國共產(chǎn)黨,成為一名預備黨員,這更激發(fā)了我的工作熱情。我更加認真努力地學習黨的路線、方針、政策和企業(yè)改制的有關(guān)精神,加深理解并領(lǐng)會其實質(zhì),在工作中加以運用。業(yè)余時間,我能自覺學習有關(guān)的業(yè)務(wù)知識和管理知識,不斷充實自己,提高自己的工作能力和工作水平。上級和領(lǐng)導安排給我的工作,凡事無巨細,都能認真負責解決。對公司的決定,都能自覺遵守。作為一個基層帶頭人,我明白“其身正不令而行”的道理,嚴格要求自己,要求大家做到的我首先做到,大家不做的我首先不做。能關(guān)心同志,熱情幫助群眾,努力在工作中創(chuàng)造一個和諧、進取、向上的環(huán)境。在生活中,我能做到生活簡樸、廉潔奉公,時時處處維護著黨的形象,爭取使個人的價值同黨的事業(yè)相一致,使個人為黨的事業(yè)增光添彩。
縱觀自己一年來,付出了一定的努力,做了一定的工作,但是自己所做的一切離組織和領(lǐng)導的要求還差的很遠,尤其是隨企業(yè)改制的進一步深入,自己還需進一步加強業(yè)務(wù)知識的學習,以便更好地適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營機制轉(zhuǎn)換的需要,在工作上也需要進一步開拓創(chuàng)新。另外,由于生存環(huán)境的變化,加之企業(yè)經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)變,如何在目前形勢下,通過加強生產(chǎn)管理的作用來促使我中隊經(jīng)營境況的根本好轉(zhuǎn)方面做得還不夠。同時,工作頭緒一多,我就顯得比較著急噪,有時侯忽略了方式方法,某些工作環(huán)節(jié)還處理的不夠扎實。在工作方面,還需要進一步
的深入、細致。所有這些都需要加以改進。我相信有上級組織對我的教育和培養(yǎng),有職工群眾對我的關(guān)心和愛護,我一定會發(fā)揚成績,改進不足,在以后的工作中作出更大的成績,我也相信,我個人的路會越走越寬,我們小車中隊、特車公司的前景會更加美好。
司機個人述職報告 篇6
20xx年即將過去,回顧一年來的工作,即有成績也有不足,現(xiàn)對自己一年來的工作總結(jié)。一年來,本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學習,勤奮工作,誠懇待人,團結(jié)協(xié)作,遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。
一、工作情況
在今年的工作中,安全地完成各項出車任務(wù),努力做好自己的本職工作,在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后),做到耐心細致,按期保養(yǎng)車子,不讓車子帶病工作,保證了車子的性能,保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),并在保修期內(nèi)及時修復,減少損失。平時能夠保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車,做到文明駕駛,禮讓三先,集中思想行駛不閑談,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,確保了全年安全行車無事故。
二、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力,我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高;在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,勇于開拓創(chuàng)新,加強理論和業(yè)務(wù)學習,不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,使自己的工作達到一個更高的層次;在20xx年的工作中,雖然取得了一定的成績和進步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進一步提高,服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
三、存在的問題:
一年來,本人能愛崗敬業(yè),取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,主要表現(xiàn)在:
第一、作為一名司機,服務(wù)效率有待進一步提高。
第二、有些工作還不夠過細,有待于加強。
四、今后努力方向:
在新的一年里,在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到:
1、繼續(xù)堅持安全行車,不開溜號車,不開情緒車,不開故障車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。
2、對領(lǐng)導安排的'事情堅決不拖拉,能當時作到的當時作到,今天的事情在今天做好。
3、工作中要學會開動腦筋,主動思考,充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
4、有問題積極與領(lǐng)導進行交流,出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,也希望領(lǐng)導能夠及時對我工作的不足進行批評指正,使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),隨著社會保障工作的發(fā)展,可以預料今后我們的工作將更加繁重,要求也更高,需掌握的知識更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績;在接下來的這一年里,我會做好20xx年個人工作計劃,爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛工作奉獻一切。
司機個人述職報告 篇7
尊敬的各位領(lǐng)導,同志們:
一年來,在各位領(lǐng)導的親切關(guān)懷下,在同志們的熱心幫助下,本人堅持努力學習,認真履職盡責,嚴守工作紀律,較好地完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)具體匯報如下,不妥之處,請領(lǐng)導和同志們批評指正。
一、強化學習,不斷提高自身素質(zhì)
不學習就會落伍。強化學習是提高素質(zhì)、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結(jié)合,通過向領(lǐng)導學、向同事學、向書本學、向網(wǎng)絡(luò)學等多種途徑和方式,認真學習奧迪的相關(guān)知識,不斷提高自己的政治素質(zhì)和大局意識,堅持增強自己工作的積極性、主動性和責任感。認真學習交通法規(guī)、汽車駕駛技術(shù)和維護保養(yǎng)等業(yè)務(wù)知識,并堅持理論學習與工作實踐相結(jié)合,不斷增強服務(wù)意識和業(yè)務(wù)能力,勤于思考,敢于鉆研,及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習局里的各項規(guī)章制度和各科室的職能職責,嚴格遵守規(guī)章制度,堅持按制度辦事,自覺維護制度的嚴肅性和權(quán)威性。
二、愛崗敬業(yè),努力做好本職工作
作為一名駕駛員,做好服務(wù)工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益,不斷增強增強服務(wù)意識和時間觀念,不斷提高駕駛技術(shù)和服務(wù)水平,服從領(lǐng)導安排和單位調(diào)用,對領(lǐng)導交辦的工作堅持做到事事有回應(yīng),件件有著落。堅守工作崗位,堅持隨叫隨到,任勞任怨,不計個人得失,從無怨言,努力克服各種困難,犧牲節(jié)假日也無怨無悔。對服務(wù)工作耐心、細致、周到,認真完成各項工作任務(wù)。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則,堅持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛,做到了車內(nèi)整潔、車身光潔,文明駕駛,禮讓三先,不開霸王車,不酒后駕車,不私自駕車出外,不出人情車,確保了安全行車無事故,確保了不因車輛耽誤工作。
三、謹言慎行,嚴守工作紀律
嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律,是一名司機必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則,嚴守工作紀律和秘密,一貫堅持不該聽的`不聽,不該說的不說,不探聽和傳播小道消息,不在領(lǐng)導和同事之間挑撥是非,不說有損單位形象的話,不做對不起單位的事,真心尊敬每一位領(lǐng)導,真誠團結(jié)每一位同志。在接待工作中,嚴格按照領(lǐng)導要求辦事,從不走樣。
四、存在的問題和今后的打算
總結(jié)回顧過去,雖然經(jīng)過了不懈的努力,做了大量的工作,取得了一點成績,但也存在許多缺點和不足:學習還不夠深入系統(tǒng),對工作還不夠熟悉,業(yè)務(wù)水平還需要進一步提高。在今后的工作中,我將進一步強化學習意識、大局意識、服務(wù)意識和效率意識,多學習,多思考,不斷提高業(yè)務(wù)知識和服務(wù)水平,努力做好各項工作。
以上述職敬請領(lǐng)導和各位同仁審議。
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