新能源汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告
隨著人們自身素質(zhì)提升，報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長(zhǎng)，要注意報(bào)告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編整理的新能源汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告，希望對(duì)大家有所幫助。
新能源汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告1
一、電動(dòng)車電機(jī)控制系統(tǒng)
電動(dòng)車電機(jī)控制系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵部分，包括了電源、電機(jī)控制器和真空泵等組成部分。在實(shí)驗(yàn)中，我們基于嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)搭建起了電機(jī)控制系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了正反向控制及調(diào)速功能。此外，我們進(jìn)行了系統(tǒng)的穩(wěn)定性測(cè)試，并研究了系統(tǒng)故障時(shí)的處理方法。
二、電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)
電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)是控制電池充放電周期以及安全性的重要設(shè)備。在實(shí)驗(yàn)中，我們使用了Maxim公司提供的電池管理芯片，使用CAN通信協(xié)議完成了數(shù)據(jù)交互和參數(shù)傳輸。同時(shí)，我們學(xué)習(xí)了電池維護(hù)技巧和替換方法，比如在多人使用的條件下，將電池分配給不同的用戶，以延長(zhǎng)電池壽命。
三、充電樁的使用和制作
充電樁作為電動(dòng)車用戶的必需品，不僅要滿足用戶的需求，還需要具備高效、安全、可靠等特點(diǎn)。在實(shí)訓(xùn)中，我們觀察了市場(chǎng)上常見(jiàn)的充電樁的結(jié)構(gòu)和使用方法，學(xué)習(xí)了制作充電樁的工藝及技巧。另外，我們還探究了充電樁的故障診斷方法和維修技巧，方便于維護(hù)人員快速排查故障。
四、可再生能源在電動(dòng)車中的利用
新能源汽車使用電池存儲(chǔ)電能，因此需要考慮使用可再生能源進(jìn)行充電。在實(shí)驗(yàn)中我們使用太陽(yáng)能作為可再生能源來(lái)給電動(dòng)車充電。我們學(xué)習(xí)了太陽(yáng)能電池板的工作原理和特點(diǎn)，搭建了太陽(yáng)能充電系統(tǒng)。在課程中，我們還學(xué)習(xí)了風(fēng)能、水能等可再生能源在電動(dòng)車中的利用方法。
總結(jié)：以上是我在實(shí)訓(xùn)中學(xué)習(xí)到的.關(guān)于新能源汽車技術(shù)的相關(guān)知識(shí)及應(yīng)用。在不斷發(fā)展的新能源汽車領(lǐng)域，技術(shù)的更新和應(yīng)用的不斷推廣，將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)環(huán)保意識(shí)的提高，解決能源問(wèn)題，為社會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
新能源汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告2
隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)境污染和氣候變化的高度關(guān)注，新能源汽車已經(jīng)成為了未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的代表之一。在未來(lái)的道路上，新能源汽車將成為汽車行業(yè)的主流，這不僅是一種技術(shù)革新，也是人類社會(huì)朝著更環(huán)保、更可持續(xù)發(fā)展的方向邁進(jìn)的必然選擇。為了更好地了解與掌握新能源汽車的相關(guān)技術(shù)和知識(shí)，我參加了一次新能源汽車的實(shí)訓(xùn)，本文將對(duì)此進(jìn)行總結(jié)和分享。
一、實(shí)訓(xùn)基本情況
實(shí)訓(xùn)的時(shí)間為一個(gè)月，共計(jì)四周。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我們主要學(xué)習(xí)了新能源汽車的基本知識(shí)，包括新能源汽車的種類、優(yōu)缺點(diǎn)、組成結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、能量?jī)?chǔ)存和管理系統(tǒng)等，以及電動(dòng)汽車的特點(diǎn)和適用于電動(dòng)汽車的充電技術(shù)和設(shè)備。在理論方面，我們通過(guò)課堂講授和在線學(xué)習(xí)等方式學(xué)習(xí)了新能源汽車的相關(guān)理論知識(shí)；在實(shí)踐方面，我們通過(guò)模擬操作和實(shí)際操作的方式學(xué)習(xí)了新能源汽車的維護(hù)保養(yǎng)和故障處理等方面的知識(shí)。
二、實(shí)訓(xùn)收獲
1、深入了解了新能源汽車的基本知識(shí)
通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我對(duì)新能源汽車的.種類、優(yōu)缺點(diǎn)、組成結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、能量?jī)?chǔ)存和管理系統(tǒng)等方面有了更深入的了解。我發(fā)現(xiàn)，新能源汽車有電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車等等種類，每種汽車有其獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和適用范圍。另外，在動(dòng)力系統(tǒng)、能量?jī)?chǔ)存和管理系統(tǒng)等方面，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車有很大的區(qū)別。學(xué)習(xí)新能源汽車的基本知識(shí)，讓我更加全面地了解新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。
2、掌握了新能源汽車的維護(hù)保養(yǎng)和故障處理方法
在實(shí)訓(xùn)的實(shí)踐環(huán)節(jié)中，我們通過(guò)模擬操作和實(shí)際操作的方式掌握了新能源汽車的維護(hù)保養(yǎng)和故障處理方法。實(shí)訓(xùn)中，我們重點(diǎn)講解了電動(dòng)汽車的充電方式和充電技術(shù)。我了解到，電動(dòng)汽車的充電方式包括慢充和快充兩種方式，慢充充電時(shí)間長(zhǎng)、充電效率低，適用于充電時(shí)間充裕的情況；快充充電時(shí)間短、充電效率高，適用于充電時(shí)間緊急的情況。掌握了充電方式和技術(shù)后，我們還實(shí)際操作了充電設(shè)備，學(xué)習(xí)了安裝、使用和維護(hù)等方面的知識(shí)。除此之外，我們還學(xué)習(xí)了新能源汽車的故障排除方法和常見(jiàn)故障的處理方法，如電池故障、電機(jī)故障、電控系統(tǒng)故障等。這些知識(shí)對(duì)我今后的維護(hù)保養(yǎng)和使用有很大的幫助。
3、感受到了新能源汽車的前景和發(fā)展?jié)摿?/p>
通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我對(duì)新能源汽車的前景和發(fā)展?jié)摿τ辛烁羁痰恼J(rèn)識(shí)。新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)能、安全、便捷等方面的優(yōu)點(diǎn)，符合人們對(duì)未來(lái)交通方式的需求。而且隨著科技的不斷發(fā)展、政府的政策扶持和市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，新能源汽車的發(fā)展?jié)摿薮�。�?shí)訓(xùn)中，我們參觀了一些新能源汽車的生產(chǎn)廠家和銷售商，加深了對(duì)新能源汽車發(fā)展和市場(chǎng)需求的了解。實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，我對(duì)新能源汽車的前景和發(fā)展充滿信心。
三、實(shí)訓(xùn)建議
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)
雖然實(shí)訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了很多實(shí)踐操作方面的知識(shí)，但是理論方面的學(xué)習(xí)仍然非常重要。實(shí)訓(xùn)中，我們建議加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的理論學(xué)習(xí)，提高對(duì)新能源汽車的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和原理的了解，以便更好地掌握和應(yīng)用這些知識(shí)。
2、增加實(shí)踐操作機(jī)會(huì)
實(shí)訓(xùn)中，我們雖然參與了一些實(shí)踐操作，但是真正的操作機(jī)會(huì)還是不夠多。我們建議加強(qiáng)與企業(yè)合作，增加實(shí)踐操作機(jī)會(huì)，讓我們更多地參與到新能源汽車的生產(chǎn)和銷售過(guò)程中，以便更好地掌握相關(guān)知識(shí)。
3、推廣新能源汽車
在實(shí)訓(xùn)中，我們發(fā)現(xiàn)雖然新能源汽車已經(jīng)有了很大的發(fā)展，但仍然存在著認(rèn)知度不足、市場(chǎng)需求不足等問(wèn)題。我們建議加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的推廣力度，提高公眾對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度和接受度，以便更好地推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。
總之，通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我更深入地了解了新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)，也掌握了新能源汽車的相關(guān)知識(shí)和技能。相信在未來(lái)我們可以更好地應(yīng)對(duì)新能源汽車發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
新能源汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告3
1、實(shí)習(xí)周記
今天是周六，挑一個(gè)晴朗的早晨記下我第一周來(lái)的實(shí)習(xí)心得。實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是從學(xué)生過(guò)渡到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。？剛進(jìn)入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。
一張張陌生的面孔，不認(rèn)識(shí)但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事，我叫她芳姐，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結(jié)構(gòu)和各個(gè)部門(mén)，還給我介紹了幾個(gè)同事給我認(rèn)識(shí)，很活潑的一個(gè)女生。
第一天的快中午時(shí)，我被公司的領(lǐng)導(dǎo)帶到財(cái)務(wù)科姓高姐那，并被告知我以后就跟著她學(xué)，我很樂(lè)意，因?yàn)楦呓愫軣崆榈亟哟宋�，還帶著我和她一起吃了午飯，下午姐姐給我談了一下她的工作概況和她的主要職責(zé)，我都記在了心里，因?yàn)檫@可能就是我將來(lái)要承擔(dān)的職責(zé)。
高姐說(shuō)平時(shí)她的工作量不是很大我也沒(méi)多少事情做但是她會(huì)盡量安排我能做的事情給我做，讓我在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中盡可能的學(xué)到更多的東西。
我所在的財(cái)務(wù)辦公室除了高姐之外還有四個(gè)人，他們分別是豆哥，楠楠姐，潘姐以及孫姐。他們?yōu)槿硕际趾蜕�，這樣也使我更不拘謹(jǐn)能更快融入這里。
一周的時(shí)間很快就過(guò)去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境，更快地融入這個(gè)大集體中，因?yàn)橹挥泻蜕纤尽⑼露继幚砗藐P(guān)系，才能有利于自己工作的展開(kāi)。我感覺(jué)自己這一周是渾渾噩噩的過(guò)去的。
首先因?yàn)樽隽藘商斓能嚥诺竭@里精神狀態(tài)沒(méi)有跟上，再者就是對(duì)于這里還不是很熟悉一直在努力適應(yīng)這里。
辦公室的人都十分好，一邊對(duì)我說(shuō)要好好調(diào)整過(guò)來(lái)，一邊又怕我太無(wú)聊給一些不急我又能做的事情給我做讓我打發(fā)時(shí)間。這一周我也抽時(shí)間看了這個(gè)公司的會(huì)計(jì)報(bào)表，盡可能的了解這個(gè)公司的情況。
2、實(shí)習(xí)周記
今天已經(jīng)是第二周了。我對(duì)公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來(lái)了，我的辦事效率也因此提高了不少，因?yàn)槿ヒ粋�(gè)地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問(wèn)西問(wèn)了，看來(lái)融入環(huán)境對(duì)干好工作是很有幫助的。
這一周我的工作和上周沒(méi)什么太大的變化。我主要負(fù)責(zé)接給入職員工開(kāi)押金收據(jù)，購(gòu)買辦公用品，兌換零錢(qián)，收發(fā)快遞，記錄一些小額的開(kāi)支，保管一些零錢(qián)等等。
雖然工作內(nèi)容沒(méi)有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少，帶我的老師高姐也教了我一些新的東西，比如去銀行要填哪些單子，填寫(xiě)的規(guī)范等等，但并沒(méi)有讓我實(shí)際操作，她說(shuō)下周應(yīng)該可以帶我跑跑銀行了。
因?yàn)榇蠹叶荚谝粋�(gè)大辦公室里面所以我也經(jīng)常幫其他人做做事。在這兩周的時(shí)間里我已經(jīng)和辦公室里面的唯一一個(gè)男生豆哥玩得老熟了，在他不忙的時(shí)候他會(huì)教我怎么樣做食堂的入賬怎么樣處理食堂和工會(huì)的賬目。雖然我接觸的時(shí)間比較少但是我感覺(jué)這里面有很多要學(xué)的東西。
對(duì)于會(huì)計(jì)分錄我是比較熟練的用友的會(huì)計(jì)軟件我也會(huì)操作一點(diǎn)，但是這個(gè)公司用的用友的財(cái)務(wù)軟件我沒(méi)有用過(guò)，但是在豆哥悉心指導(dǎo)下我慢慢的會(huì)操作了；
但是只有在人少豆哥不忙的時(shí)候才會(huì)給我操作，這也讓我不能很快的熟練操作這個(gè)財(cái)務(wù)軟件，我自己也知道不能急要慢慢來(lái)這樣才能學(xué)得更扎實(shí)。
在這兩周里，每一天我都過(guò)得很充實(shí)，因?yàn)槲医佑|的人和事都是學(xué)校里未能接觸過(guò)的，我也深深體會(huì)到把書(shū)本上的知識(shí)轉(zhuǎn)化到實(shí)踐中去的重要性。只有理論和實(shí)踐相結(jié)合了，所學(xué)來(lái)的知識(shí)才不是紙上談兵。我相信下一周我會(huì)過(guò)得更充實(shí)，也更有意義。
3、實(shí)習(xí)周記
在慢慢的學(xué)習(xí)與進(jìn)步中，我的實(shí)習(xí)周期也已經(jīng)快一個(gè)月了。在這一周里，我收獲頗豐，不但把以前所干的事情干得越來(lái)越好，越來(lái)越熟練，和同事之間的關(guān)系也相處的越來(lái)越融洽了；
另外，帶我的高老師還帶著我跑了銀行，教我支票的填寫(xiě)規(guī)范，現(xiàn)金日記賬，銀行日記賬的登記方式，填錯(cuò)后如何更正等等。雖然這些大學(xué)里的老師都有教過(guò)我們，但經(jīng)過(guò)高老師邊講解邊操作給我看之后，我掌握的更好，理解得更深刻了。
這一周開(kāi)始，我慢慢開(kāi)始接觸了一些真正意義上的會(huì)計(jì)知識(shí)，并將其轉(zhuǎn)化到時(shí)間中去。我接觸了現(xiàn)金日記賬，銀行日積賬以及紅字更正法的實(shí)際操作，但都是高老師在做，我在旁邊慢慢地學(xué)。下周高老師說(shuō)會(huì)讓我實(shí)際操作。
這周我還幫公司收發(fā)了很多快遞，由于我及時(shí)地聯(lián)系快遞，正確地填寫(xiě)單子，為公司提高了辦事效率，也受到了公司同事的贊許。
這一周我不單單做了很多瑣碎的事而且計(jì)算了大量的單據(jù)，我的任務(wù)主要是核對(duì)，看有沒(méi)有算錯(cuò)。核算的單據(jù)不僅僅包括食堂和后勤部門(mén)的入庫(kù)單據(jù)出庫(kù)單據(jù)還包括各個(gè)部門(mén)各種報(bào)銷單據(jù)以及各個(gè)部門(mén)的領(lǐng)料單據(jù)。
在計(jì)算的閑暇之余我還會(huì)看部門(mén)其他人做的這種憑證，有什么不懂的地方我會(huì)虛心的向他們請(qǐng)教，他們也會(huì)很耐心的'給我解答。核算是簡(jiǎn)單的但是十分繁瑣，稍微分神或者按錯(cuò)一個(gè)數(shù)字就前功盡棄了。
因?yàn)槲沂切率钟?jì)算速度比較慢，當(dāng)我看到辦公室其他人用計(jì)算器時(shí)我懵了。他們速度十分快完全不用看計(jì)算器上面的按鍵，五個(gè)手指全部用上而且?guī)缀醪粫?huì)出錯(cuò)。我在想自己什么時(shí)候能達(dá)到這個(gè)水平啊。
這一周又是這么快過(guò)去了，每天忙忙碌碌卻很開(kāi)心。大家各忙各的，互相合作，每一個(gè)都是不可缺少的，各司其職，各盡其責(zé)，相處得也很融洽，我覺(jué)得很有收獲。
4、實(shí)習(xí)周記
又到了我記下我一周心得體會(huì)的時(shí)候了，到今天已經(jīng)是第四周了，實(shí)習(xí)周期的一半已經(jīng)過(guò)去了，真的是彈指一揮間。
上一周的時(shí)間，高老師主要是指導(dǎo)了我如何登記現(xiàn)金日記賬，如何登記銀行日記賬，如何填寫(xiě)支票，填錯(cuò)后如何改正等等。這周高老師說(shuō)要讓我單獨(dú)操作，她發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候再給我指正，她問(wèn)我有沒(méi)有問(wèn)題，我雖然心里有點(diǎn)虛，但還是拍拍胸脯說(shuō)沒(méi)問(wèn)題。
現(xiàn)金日記賬，銀行日記賬雖然看似簡(jiǎn)單，但真正操作起來(lái)還是遇到了不少麻煩。比如要注意借方，貸方的登記方向，要注意“0”的個(gè)數(shù)，要注意小數(shù)點(diǎn)的位數(shù)等等。
剛開(kāi)始的時(shí)候，我由于不熟練，經(jīng)常填錯(cuò)小數(shù)位，所以借方，貸方一直不平，我只好用紅字更正法，但有時(shí)候紅字更正法更正的次數(shù)太多，已經(jīng)無(wú)法繼續(xù)做賬了，只好重做一張。還好有高老師在旁邊耐心地指導(dǎo)我，不斷地指正我的錯(cuò)誤，我很感謝她。
因?yàn)檫@周是月底所以要進(jìn)行材料出入庫(kù)的核對(duì)。因?yàn)楣ぷ髁勘容^大我也有幸參加了雖然我做得比較慢。其實(shí)也就是將各種出入庫(kù)單據(jù)相互加減，計(jì)算出最后還有多少庫(kù)存，核對(duì)一下倉(cāng)庫(kù)管理員有沒(méi)有做錯(cuò)，出錯(cuò)的話還需要查清楚原因。
這其實(shí)就是一種內(nèi)控機(jī)制，防止倉(cāng)庫(kù)管理員中飽私囊。我雖然做得比較慢但是運(yùn)氣很好出錯(cuò)比較少，整個(gè)過(guò)程雖然磕磕絆絆但是結(jié)果還算順利。我想這主要?dú)w根于老師平時(shí)的教導(dǎo)以及辦公室的人耐心指導(dǎo)和提醒。
前三周都是在處理一些瑣事中度過(guò)的，過(guò)得比較順利，但這一周我就有點(diǎn)頭大了，讓我實(shí)際操作還是會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，看來(lái)理論和實(shí)際是有差距的，我決定以后要多加操練，這樣才能提高工作效率。
5、實(shí)習(xí)周記
越是臨近實(shí)習(xí)期結(jié)束，越會(huì)覺(jué)得時(shí)間過(guò)得飛快。這周已經(jīng)是實(shí)習(xí)的第五周了，按照學(xué)校的要求，我的實(shí)習(xí)周期的一半已經(jīng)過(guò)去了�；仡欉@過(guò)去的四周時(shí)間，我從一個(gè)對(duì)人對(duì)環(huán)境一切都很陌生的實(shí)習(xí)生慢慢地開(kāi)始熟悉環(huán)境，熟悉周圍的人和事并能獨(dú)立處理一些事的人。
剛進(jìn)公司，我從擦桌子、端茶倒水，收拾辦公室開(kāi)始，到后來(lái)，經(jīng)過(guò)高老師的指點(diǎn)和孜孜不倦的教誨，我漸漸地能夠獨(dú)立處理一些事情，并能夠在某些方面獨(dú)當(dāng)一面，我覺(jué)得自己有了很大的進(jìn)步，并以此感到非常地自豪。
這一周我依舊跟著高老師學(xué)習(xí)一些出納要做的工作。上一周，我在填寫(xiě)銀行日記賬，現(xiàn)金日記賬時(shí)還經(jīng)常出錯(cuò)，弄得手忙腳亂，但通過(guò)一周的操練和實(shí)踐下來(lái)，我已經(jīng)能基本保證不出錯(cuò)了，高老師也對(duì)我的進(jìn)步感到比較滿意。
這一周整體而言還是比較空閑的，辦公室的人在這周主要是趕出會(huì)計(jì)報(bào)表而對(duì)于這些東西我也是愛(ài)莫能助幫不上一丁點(diǎn)忙，再者他們也不敢要我?guī)兔Γ挛页鲥e(cuò)這樣得不償失。我也就只能在邊上看看，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)做報(bào)表的技巧，但是說(shuō)實(shí)話收獲不大，這個(gè)應(yīng)該需要更多的工作經(jīng)驗(yàn)積累。
由于這一周是溫習(xí)第四周的工作，經(jīng)過(guò)一周的鍛煉已經(jīng)熟練很多了，所以也就比上一周輕松一點(diǎn)了，但是我并沒(méi)有因此放松對(duì)自己的要求，而是趁著空閑的時(shí)間盡量多問(wèn)問(wèn)高老師我不懂的問(wèn)題，覺(jué)得時(shí)間過(guò)得很快。期待下一周我能有新的收獲。
這周周末的時(shí)候我們辦公室的人一起去聚了個(gè)餐然后去唱了KTV，在這個(gè)過(guò)程中我和辦公室的人關(guān)系越走越近了，他們也都答應(yīng)教我更多的東西。
風(fēng)場(chǎng)的實(shí)習(xí)周記20篇
通過(guò)在學(xué)校的學(xué)習(xí)對(duì)電廠的基本知識(shí)有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)，通過(guò)結(jié)合電廠實(shí)際情況對(duì)風(fēng)力發(fā)電廠有一個(gè)更加清晰的認(rèn)識(shí)。
一、風(fēng)電廠的主要設(shè)備及其簡(jiǎn)介
大風(fēng)壩風(fēng)電廠的風(fēng)力發(fā)電機(jī)屬于大型水平軸風(fēng)力渦輪機(jī)，其組件簡(jiǎn)介如下：
1、大型水平軸風(fēng)力渦輪機(jī)組件
2、轉(zhuǎn)子葉片——捕獲風(fēng)能并將其轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)能
3、轉(zhuǎn)軸——將轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)內(nèi)
4、發(fā)動(dòng)機(jī)箱——一個(gè)箱子，其中包含：
5、變速箱——用于增加轉(zhuǎn)子中心和發(fā)電機(jī)之間的轉(zhuǎn)軸速度
6、發(fā)電機(jī)——利用轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)能，通過(guò)電磁性發(fā)電
7、電子控制裝置——監(jiān)視系統(tǒng)，用于在出現(xiàn)故障時(shí)關(guān)閉渦輪和控制偏航裝置。
8、偏航控制器——移動(dòng)轉(zhuǎn)子使其與風(fēng)向保持一致
9、制動(dòng)裝置——在出現(xiàn)電力超載或系統(tǒng)故障時(shí)停止轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
10、塔架——支撐轉(zhuǎn)子和發(fā)動(dòng)機(jī)箱，并將整個(gè)裝置上升到更高位置，使葉片不會(huì)碰到地面。
11、電力設(shè)備——從發(fā)電機(jī)向下通過(guò)塔架輸送電流，還可控制渦輪機(jī)的多個(gè)安全部件
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力機(jī)械，又稱風(fēng)車。廣義地說(shuō)，它是一種以太陽(yáng)為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動(dòng)機(jī)。許多世紀(jì)以來(lái)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)同水力機(jī)械一樣，作為動(dòng)力源替代人力、畜力，對(duì)生產(chǎn)力的發(fā)展發(fā)揮過(guò)重要作用。近代機(jī)電動(dòng)力的廣泛應(yīng)用以及二十世紀(jì)50年代中東油田的發(fā)現(xiàn)，使風(fēng)力機(jī)的發(fā)展緩慢下來(lái)。
70年代初期，由于“石油危機(jī)”，出現(xiàn)了能源緊張的問(wèn)題，人們認(rèn)識(shí)到常規(guī)礦物能源供應(yīng)的不穩(wěn)定性和有限性，于是尋求清潔的可再生能源遂成為現(xiàn)代世界的一個(gè)重要課題。風(fēng)能作為可再生的、無(wú)污染的自然能源又重新引起了人們重視。
根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸的區(qū)別，風(fēng)力發(fā)電機(jī)可以分為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)：旋轉(zhuǎn)軸與葉片垂直，一般與地面平行，旋轉(zhuǎn)軸處于水平的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)：旋轉(zhuǎn)軸與葉片平行，一般與地面吹垂直，旋轉(zhuǎn)軸處于垂直的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
目前占市場(chǎng)主流的是水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，平時(shí)說(shuō)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)通常也是指水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。目前水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率最大已經(jīng)做到了5wm左右。垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)雖然最早被人類利用，但是用來(lái)發(fā)電還是近10多年的事。與傳統(tǒng)的水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)相比，垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有不用對(duì)風(fēng)向，轉(zhuǎn)速低，無(wú)噪音等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也存在起動(dòng)風(fēng)速高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜等缺點(diǎn)，這都制約了垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的應(yīng)用。
根據(jù)定槳矩失速型風(fēng)機(jī)和變速恒頻變槳矩風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)目前裝機(jī)的電機(jī)一般分為二類：
異步型
（1）籠型異步發(fā)電機(jī)；功率為600/125kW 750kW 800kW 1250180kW定子向電網(wǎng)輸送不同功率的50Hz交流電
（2）繞線式雙饋異步發(fā)電機(jī)；功率為1500kW定子向電網(wǎng)輸送50Hz交流電，轉(zhuǎn)子由變頻器控制，向電網(wǎng)間接輸送有功或無(wú)功功率。
同步型
�。�1）永磁同步發(fā)電機(jī)；功率為750kW 1200kW 1500kW由永磁體產(chǎn)生磁場(chǎng)，定子輸出經(jīng)全功率整流逆變后向電網(wǎng)輸送50Hz交流電
（2）電勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī)；由外接到轉(zhuǎn)子上的直流電流產(chǎn)生磁場(chǎng)，定子輸出經(jīng)全功率整流逆變后向電網(wǎng)輸送50Hz交流電
二、風(fēng)機(jī)發(fā)電原理
風(fēng)力發(fā)電渦輪機(jī)中，渦輪葉片旨在捕獲風(fēng)中的動(dòng)能。其余結(jié)構(gòu)幾乎與水力發(fā)電裝置完全一樣：當(dāng)渦輪葉片捕獲風(fēng)能并開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它們會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子中心與發(fā)電機(jī)之間的轉(zhuǎn)軸。發(fā)電機(jī)將轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電力。就其本質(zhì)而言，通過(guò)風(fēng)來(lái)發(fā)電就是將能量從一種介質(zhì)中轉(zhuǎn)移到另一種介質(zhì)。風(fēng)能完全來(lái)自于太陽(yáng)。當(dāng)太陽(yáng)加熱某塊陸地時(shí)，這塊陸地周圍的空氣會(huì)吸收掉部分熱量。達(dá)到一定溫度后，較熱的空氣開(kāi)始非�？斓厣仙�，因?yàn)樵隗w積相同的情況下，熱空氣比冷空氣要輕。移動(dòng)較快（較熱）的空氣粒子比移動(dòng)較慢的粒子產(chǎn)生的壓力大，因此在給定高度下維持正常氣壓所需的粒子較少（要了解有關(guān)空氣溫度和壓力的更多信息，請(qǐng)參見(jiàn)熱氣球工作原理）。當(dāng)較輕的熱空氣突然上升時(shí)，較冷的空氣會(huì)快速流入以填補(bǔ)熱空氣留下的空隙。這股流入以填補(bǔ)空隙的空氣就是風(fēng)。在朝著風(fēng)所經(jīng)過(guò)的通道上放置類似轉(zhuǎn)子葉片的物體，風(fēng)將推動(dòng)它，從而將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)移到葉片上。這就是風(fēng)力渦輪機(jī)從風(fēng)中捕獲能量的方式。
三、風(fēng)力發(fā)電廠的生產(chǎn)過(guò)程
無(wú)論是風(fēng)力發(fā)電、火力發(fā)電、水力發(fā)電。其發(fā)電原理都是一樣的，唯一的不同只是作用在發(fā)電機(jī)上的動(dòng)力源不同。火力發(fā)電廠是依靠化石燃料軟換成熱能，這個(gè)過(guò)程在蒸汽鍋爐或燃?xì)鈾C(jī)的燃燒室內(nèi)完成；而后熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。而水力發(fā)電即是利用水的勢(shì)能推動(dòng)水輪機(jī)，再由水輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電機(jī)則是利用風(fēng)能作用在漿葉上，漿葉轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成風(fēng)能和電能的轉(zhuǎn)換。這樣的發(fā)電方式無(wú)任何副產(chǎn)物殘留，環(huán)保低碳，但卻對(duì)自然條件的要求較為嚴(yán)格。
風(fēng)電廠共有64臺(tái)750KW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，屬于水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。在機(jī)組成功克服了高海拔風(fēng)電場(chǎng)空氣密度低、高潮濕、多雷暴、易凝露、強(qiáng)紫外線等一系列不利因素，保持了長(zhǎng)時(shí)間無(wú)故障地穩(wěn)定運(yùn)行，機(jī)組可利用率在99。5％以上。風(fēng)機(jī)漿葉在受到風(fēng)力推動(dòng)后，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后發(fā)電機(jī)發(fā)出690V電壓，經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)下的變壓裝置進(jìn)行一次升壓到35KV，然后進(jìn)過(guò)場(chǎng)內(nèi)變電站進(jìn)行二次升壓到110KV，然后對(duì)時(shí)切入電網(wǎng)。
三、風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要控制系統(tǒng)
渦輪機(jī)中最常用的敏感性安全系統(tǒng)可能是受超過(guò)閾值的風(fēng)速觸發(fā)的“制動(dòng)”系統(tǒng)。這些裝置使用電源控制系統(tǒng)，當(dāng)風(fēng)速過(guò)高時(shí)啟動(dòng)制動(dòng)裝置，當(dāng)風(fēng)速下降低于45mph（20米/秒）時(shí)“松開(kāi)制動(dòng)裝置”�，F(xiàn)代大型渦輪機(jī)設(shè)計(jì)使用多種不同類型的制動(dòng)系統(tǒng)：
角度控制——渦輪機(jī)的電子控制器監(jiān)視渦輪的功率輸出。當(dāng)風(fēng)速高于45mph（20米/秒）時(shí)，輸出功率將過(guò)高，此時(shí)控制器通知葉片改變角度，使葉片與風(fēng)向不一致。這樣做可以減慢葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)。角度控制系統(tǒng)要求（轉(zhuǎn)子上的）葉片安裝角度是可調(diào)整的。
被動(dòng)停止控制——葉片以固定角度安裝在轉(zhuǎn)子上，但設(shè)計(jì)使得葉片中的扭曲角度可在風(fēng)速過(guò)高時(shí)對(duì)葉片進(jìn)行制動(dòng)。葉片具有一個(gè)特殊的角度，可在風(fēng)速超過(guò)某一值時(shí)導(dǎo)致葉片的逆風(fēng)面產(chǎn)生湍流，從而使葉片停止轉(zhuǎn)動(dòng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，當(dāng)面對(duì)風(fēng)向的葉片角度過(guò)陡，以至于開(kāi)始消除上升力，從而降低葉片速度時(shí)，空氣動(dòng)力學(xué)作用將停止。
主動(dòng)停止控制——這種功率控制系統(tǒng)的葉片可以調(diào)整角度，類似角度控制系統(tǒng)中的葉片。主動(dòng)停止系統(tǒng)按照角度控制系統(tǒng)的方式讀取功率輸出，但不是調(diào)整葉片角度使其與風(fēng)向不一致，而是調(diào)整角度使它們停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
四、對(duì)風(fēng)力發(fā)電的認(rèn)識(shí)
風(fēng)能是一種清潔能源，是可以再生的，在自然界中的永恒產(chǎn)物，在以后的世界能源中很定占據(jù)一定的席位。
世界不可再生資源已隨著我們的戰(zhàn)爭(zhēng)，我們的工業(yè)化的發(fā)展，被洗的很干凈，我們的原油價(jià)格漲得嚇人，還一直見(jiàn)不到頂，我國(guó)的稀土，隨著出口的劇增，為自己后代保留不多。
我們的煤炭，全送到火力發(fā)電站燃燒殆盡。然后給整個(gè)空氣污染貢獻(xiàn)力量。現(xiàn)有可再生資源不能再利用了！
我們渴求新能源的崛起！將資源的開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)移到新能源的開(kāi)發(fā)中來(lái)吧！給未來(lái)留下希望！還世界一個(gè)干凈的明天！為新能源奮斗！
為風(fēng)能的發(fā)展而奮斗！看好達(dá)坂城風(fēng)力發(fā)電站！看好風(fēng)能產(chǎn)業(yè)。
五、主要收獲體會(huì)：
�、蓖ㄟ^(guò)此次參觀實(shí)習(xí)使我初步了解了新疆的風(fēng)能資源的分布狀況，風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展?jié)摿εc趨勢(shì)，理解了風(fēng)力發(fā)電的基本情況和風(fēng)力發(fā)電所需的基本條件。對(duì)電氣自動(dòng)化專業(yè)加深了認(rèn)識(shí)。
2體會(huì)到了電氣自動(dòng)化專業(yè)對(duì)風(fēng)力發(fā)電的重大作用，更加提高了我對(duì)電氣自動(dòng)化專業(yè)的興趣，以及作為一個(gè)當(dāng)代大學(xué)生的偉大使命。在這次實(shí)習(xí)中，我受益頗多，使我們所學(xué)的理論知識(shí)得以鞏固和擴(kuò)大，增加我們的專業(yè)實(shí)際知識(shí)；為將來(lái)從事專業(yè)技術(shù)工作打下一定的基礎(chǔ)；進(jìn)一步培養(yǎng)了我們運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)分析生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的能力。
3。了解了達(dá)坂城谷地風(fēng)能的風(fēng)速、風(fēng)能密度及谷地風(fēng)的產(chǎn)生以及測(cè)量風(fēng)能密度及風(fēng)速的方法。認(rèn)識(shí)和了解了各種配電室和高壓電發(fā)電技術(shù)。改變了自己原本對(duì)風(fēng)力發(fā)電有關(guān)知識(shí)的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，例如：風(fēng)速越大對(duì)發(fā)電越有利�，F(xiàn)在明白了風(fēng)力發(fā)電的速度范圍，及風(fēng)速過(guò)大對(duì)發(fā)電的影響和對(duì)風(fēng)機(jī)的壽命的影響。
4。通過(guò)本次認(rèn)識(shí)電氣自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室的實(shí)習(xí)我們了解了變電所電氣設(shè)備的構(gòu)成，了解配電裝置的布置形式及特點(diǎn)，了解控制屏，保護(hù)屏的布置情況及主控室的總體布置
5。了解了自動(dòng)控制理論在風(fēng)力發(fā)電及電網(wǎng)方面的應(yīng)用，并對(duì)自動(dòng)控制應(yīng)用于實(shí)際有了更新認(rèn)識(shí)�？吹搅丝稍偕Y源及潔凈能源應(yīng)用電力事業(yè)的前景，體會(huì)到了當(dāng)代大學(xué)生不僅要學(xué)習(xí)課本上的知識(shí)更重要的是如何將它應(yīng)用到實(shí)踐的重要性。
六、存在的問(wèn)題：
�、睂�(duì)風(fēng)力發(fā)電的相關(guān)理論知識(shí)很缺乏。
�、矊�(duì)風(fēng)力發(fā)電的原理了解得還不是很透徹，對(duì)有些概念還有點(diǎn)模糊，對(duì)風(fēng)力發(fā)電中的自動(dòng)控制理論了解得不是很深。由于時(shí)間比較倉(cāng)促，對(duì)風(fēng)機(jī)的各種詳細(xì)情況沒(méi)有系統(tǒng)的了解，還存在一定的疑惑有待解決。
�、硨�(duì)各種實(shí)驗(yàn)設(shè)備缺乏認(rèn)識(shí)和所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合的不夠透徹。
新能源汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告4
第一周周記
臨近畢業(yè)的最后一年，是我們真正實(shí)習(xí)生活的開(kāi)始，是匯報(bào)我們這三年來(lái)在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開(kāi)始，是步入社會(huì)大展宏圖的開(kāi)始。
我對(duì)社會(huì)充滿了信心和對(duì)我自己充滿自信參加了多場(chǎng)的招聘會(huì)、面試了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我剛叢那學(xué)校里出來(lái)的一腔熱情磨滅了，自己好回念當(dāng)時(shí)在學(xué)校讀書(shū)的時(shí)光，但是時(shí)間是不可能倒流根本就無(wú)法回到過(guò)去，每天拖這沉重的腳步穿梭在這個(gè)繁華的城市間。就象一個(gè)沒(méi)有頭的蒼蠅到處亂撞，沒(méi)有目標(biāo)更沒(méi)有方向，時(shí)間是那樣的殘酷，一個(gè)星期就這樣過(guò)去了，沒(méi)什么成功的收獲，有的只是失敗與無(wú)奈。
第二周周記
地球總是在轉(zhuǎn)的，時(shí)間在一秒一秒的過(guò)去，而我還是在為工作的事在發(fā)愁，天天去面試，去網(wǎng)吧上網(wǎng)投簡(jiǎn)歷，重復(fù)的做同一樣事情，結(jié)果都是一樣。但是我還是沒(méi)有放棄，而是繼續(xù)在尋找符合自己的工作，身上的錢(qián)花了差不多，這時(shí)候的我跟是萬(wàn)分的焦急，又不怎么好意思在開(kāi)口往家里的人要。終于功夫不負(fù)有心人，讓我找到一分工作。
來(lái)到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺(jué)有點(diǎn)拘謹(jǐn)，努力讓自己的微笑減少言語(yǔ)上的笨拙。
第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結(jié)識(shí)新的同事。大家似乎都很忙，可能現(xiàn)在是業(yè)務(wù)的旺季吧。
第三周周記
經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)，對(duì)公司的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然還沒(méi)有具體的操作過(guò)，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會(huì)了如何去處理一些突發(fā)事件。懂得從中學(xué)到一定的處理事情的發(fā)那個(gè)發(fā)，而且從工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)出擊的重要性，在你可以選擇的時(shí)候，就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。相信大家剛開(kāi)始實(shí)習(xí)的時(shí)候，都做過(guò)類似復(fù)印打字、整理文檔等的雜活，因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解，所以做雜活成了實(shí)習(xí)工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說(shuō)事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問(wèn)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。
第四周周記
在經(jīng)歷了一周的打雜工作，讓我對(duì)公司的運(yùn)作流程以及業(yè)務(wù)有了一個(gè)整體的了解，因此這一周我們的工作內(nèi)容也有了一個(gè)小變化，除了進(jìn)行簡(jiǎn)單的技術(shù)資料整理，還有就是如何去做好這個(gè)產(chǎn)品方面的設(shè)計(jì)，我本來(lái)以為就要將具體的尺寸用工具測(cè)量出來(lái)，然后通過(guò)autocad畫(huà)出來(lái)就可以了，但是結(jié)果并不是想象中那么簡(jiǎn)單。老板總是叫我一遍又一遍的檢查畫(huà)的圖是否還有其他的錯(cuò)誤，經(jīng)過(guò)幾天的檢查，我開(kāi)始感覺(jué)到一整天坐在電腦面前開(kāi)始有些疲倦，整天面對(duì)著電腦，看著那枯燥無(wú)謂的圖形，我有點(diǎn)開(kāi)始厭倦了，但是我還是堅(jiān)持著做著，細(xì)心的檢查著。就這樣我熬過(guò)了枯燥的一個(gè)星期。
第五周周記
俗話說(shuō)的好一年之季在于春，一天之季在于晨，又是一個(gè)星期的開(kāi)始，早上起來(lái)呼吸著窗外的新鮮空氣，來(lái)到廠里開(kāi)始新的工作，將上個(gè)星期的零件圖把他裝
配起來(lái)，我以為本來(lái)是很簡(jiǎn)單的事，不過(guò)事實(shí)并不是想象中的那樣的簡(jiǎn)單，在裝配過(guò)程中出現(xiàn)了許多問(wèn)題，這下可把我個(gè)弄葷了，都不知道該從何下手，比如說(shuō)在裝配的過(guò)程中出現(xiàn)尺寸的不一樣，出現(xiàn)很大的間隙等等其他的許多問(wèn)題。一時(shí)間看出許多的毛病和錯(cuò)誤，只好在次慢慢的修改，尋找還有沒(méi)有其他的錯(cuò)誤。經(jīng)過(guò)幾天的奮斗，修改和檢查這個(gè)工作快臨近尾聲了，我總是在希望我的圖不要在出現(xiàn)其他的錯(cuò)誤。這個(gè)星期雖然結(jié)束了，但是我還是有地方值得我去學(xué)習(xí)的，真的是不易樂(lè)呼。
第六周周記
圖是弄好了，接下來(lái)是開(kāi)始進(jìn)行生產(chǎn)，調(diào)試。真是毛病重重，錯(cuò)誤多多啊！產(chǎn)品剛出來(lái)進(jìn)行調(diào)試微出現(xiàn)這樣那樣的毛病。后來(lái)才清楚知道是怎么一回事。不過(guò)通過(guò)這件事可以學(xué)到不少在學(xué)校所學(xué)不到的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，原來(lái)在設(shè)計(jì)繪圖，這個(gè)零件是考慮的并不單單是把圖繪出來(lái)，還要了解一些關(guān)于市場(chǎng)方面的信息，比如說(shuō)價(jià)格，一些常用的毛坯，怎么做起來(lái)才方便簡(jiǎn)潔，如何把他設(shè)計(jì)成又好又方便的產(chǎn)品。還要考慮在加工過(guò)程中出現(xiàn)的誤差，還有一些熱處理方面的知識(shí)等等。如果不想到這些結(jié)果會(huì)是難以想象的，浪費(fèi)時(shí)間上其次的，最重要的是公司經(jīng)濟(jì)的損失。
第七周周記
經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，雖然對(duì)公司不是那么的太了解，但是多少不等也有所了解。天天做著一樣的事，感覺(jué)得無(wú)比的枯燥只有自己一個(gè)人坐在電腦面前一整天，只有電腦從早到晚的陪者我，覺(jué)得好孤獨(dú)，沒(méi)有了以前在學(xué)校的那種歡聲笑語(yǔ)，沒(méi)有在學(xué)校的那種輕松悠閑自在了，有的`只是空虛和寂寞。有些時(shí)候閑下來(lái)就坐在電腦面前發(fā)呆，不知道做什么。就這樣一天一天的耗著，感覺(jué)除了工作以外，自己的生活中就沒(méi)有其他的新鮮的事情，或者是值得人去回憶，留念的了，沒(méi)有了色彩斑斕的生活，有的只是枯燥的工作有些時(shí)候都有點(diǎn)沖動(dòng)想不干了，去換換別的工作，想給累積更多的社會(huì)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，但是想了想還沒(méi)有那么的沖動(dòng)，還是在原來(lái)的地方老實(shí)的呆著。
第八周周記
雖然時(shí)間是過(guò)的那么的艱苦，但是還是有快樂(lè)的時(shí)光的，那天我和師傅出去吃飯了，在飯桌上，師傅沒(méi)有以前那一臉的嚴(yán)肅，讓我感覺(jué)到自己和他們就象兄弟一樣，并沒(méi)有那么的陌生。在吃飯的時(shí)候叫我注意一些細(xì)節(jié)方面，并不象在學(xué)校大家在一起吃飯那么的隨便，要有一定的規(guī)矩和禮數(shù)。叫我如何去喝酒，雖然我不會(huì)喝，他們就讓我少喝點(diǎn)，意思一下，叫怎么在這里結(jié)交新朋友，也好為自己以后在社會(huì)混多一條路，多見(jiàn)見(jiàn)世面。那天我們吃的很高興，也很開(kāi)心，我第一次感覺(jué)這樣無(wú)拘無(wú)束�；氐綇S里的宿舍，呼吸著外面的空氣，感覺(jué)到無(wú)比的舒暢，來(lái)到廠里終于有了一次真正的放松，心理覺(jué)得樂(lè)滋滋的。
第九周周記
經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的工作，又開(kāi)始踏上了新的征程，進(jìn)行新的鍛煉。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的匆匆忙碌后，終于有了可以閑下來(lái)的一點(diǎn)時(shí)間�？梢陨晕⒌耐祽幸幌�，好好的享受一下工作之余的快樂(lè)。在這以后才上體驗(yàn)生活那種家庭生活的開(kāi)始，開(kāi)始我的新的工作、學(xué)習(xí)怎么做好日常生活中的細(xì)事，比如說(shuō)說(shuō)是挖排水溝，看似一件簡(jiǎn)單事，但是實(shí)際哂納感做起來(lái)就顯得的非常的棘手，對(duì)于我們剛步入社會(huì)的新大學(xué)生來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)重大的考驗(yàn)，雖然我并不知道怎么去弄，更不知道如何弄好，但是我還是在其中努力的學(xué)習(xí)，領(lǐng)悟其中的心得。這些活原來(lái)在家里并要自己去做，但我在這里能夠親身的體驗(yàn)到家人的辛苦與勞累。只有自己親身經(jīng)歷，才能深刻體會(huì)。
第十周周記
鐵架子，放在里面來(lái)增加的它的強(qiáng)度，以防被什么大型機(jī)器從上面走的時(shí)候壓壞了，我看著師傅做，便好奇的問(wèn)你為什么不做成和扳子一樣大的架子呢？師傅起初并沒(méi)有告訴我為什么這樣做，我一直帶著這樣的疑問(wèn)。后來(lái)和他一起澆的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，如果和它弄成一樣大的話結(jié)果就放不進(jìn)去，或者說(shuō)以后弄出來(lái)，邊上就會(huì)不平齊，不僅外觀上面不怎么好看，而且有些時(shí)候不注意的話，他人從它旁邊經(jīng)過(guò)的會(huì)弄傷其他人。這個(gè)雖然簡(jiǎn)單，也許在書(shū)上的時(shí)候大家都會(huì)說(shuō)，但你一旦在真正實(shí)踐的時(shí)候就會(huì)想不到，只有實(shí)踐了，才能更深的體會(huì)。
第十一周周記
鍛煉遠(yuǎn)不止這些，叢中學(xué)到東西才是最重要的。又有一件事情是我記憶猶新，那天天陰著，風(fēng)吹著，冷極了。老板叫我們?nèi)ニ?shù)，這些簡(jiǎn)單的東西對(duì)于我來(lái)說(shuō)都是沒(méi)做過(guò)，不怎么會(huì)做。我都不怎么情愿去做，老板說(shuō)了不得不做，正所謂在別人的屋檐下吃飯，不得不低頭。硬著頭皮拿著家伙干了起來(lái)，起初上一臉不愿意，慢慢做起來(lái)覺(jué)得里面還是有一定的學(xué)問(wèn)，比如說(shuō)一般樹(shù)干要刷多高，才能達(dá)到保護(hù)樹(shù)的最佳效果，書(shū)皮上面一般刷成什么樣子才能最好，怎么樣刷才能使多有的白色在同意高度，怎么樣刷才能讓人看上去更加的美觀舒服等等，從臆見(jiàn)小的事情上就能學(xué)到很多，只是有些時(shí)候自己并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)而已。
第十二周周記
學(xué)習(xí)總是永無(wú)止境的，正所謂活到老學(xué)到老。公司是搞二手?jǐn)備仚C(jī)的維修，這一次家里來(lái)個(gè)大家伙，要進(jìn)行大修，這下好了一忙就大伙給忙壞了，大家一天到晚就開(kāi)始為著這個(gè)大家伙弄來(lái)弄去，開(kāi)始天天加班。一天從早到晚都干個(gè)不停，晚上還要加班，那幾天真是一個(gè)盡的叫累��！恨不得一下就過(guò)去，事實(shí)是不可能的，只能一天又一天在忙碌中度過(guò)�；仡^想想這幾個(gè)星期感覺(jué)自己嘗到人間的酸甜苦辣，感覺(jué)時(shí)光是度日如年，十分的難熬。有些時(shí)候整個(gè)人早上都不怎么想起來(lái)，盼望著什么時(shí)候能夠放假休息一下，好好的放松個(gè)一天兩天，終于結(jié)束了一個(gè)星期的勞累生活，回過(guò)頭在想想這個(gè)星期的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，不禁的笑了起來(lái)。
第十三周周記
時(shí)間過(guò)的真是快��！不知不覺(jué)的將近兩個(gè)多月了。對(duì)于剛出學(xué)校的我來(lái)說(shuō)生活的點(diǎn)滴都是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，比如說(shuō)自己的日常生活，從學(xué)校出來(lái)了，什么都要靠自己，剛來(lái)廠里的時(shí)候，自己連做飯都不怎么會(huì)，有些時(shí)候都煮的不熟，正所謂在家里過(guò)慣了那中衣來(lái)伸手，反來(lái)張口的生活。開(kāi)始幾次都沒(méi)做好，不過(guò)后來(lái)慢慢的適應(yīng)了，越做越好了，同時(shí)自己也開(kāi)始慢慢的學(xué)習(xí)做菜了，雖然做的不怎么好，但是自己還是每天堅(jiān)持的去做，相信總有一天會(huì)做好的，正所謂功夫不負(fù)有心人，我堅(jiān)信總有一天會(huì)弄好的。離開(kāi)了學(xué)校，怎么樣去搞好自己的生活也是一個(gè)重要的過(guò)程。也是有很多地方值得自己去學(xué)習(xí)的，生活中處處可以學(xué)習(xí)，只要你去用心。
第十四周周記
到了這一周說(shuō)說(shuō)我的感想最深刻的還是交際方面的。象我一個(gè)人在外面，生活確實(shí)不容易。俗話說(shuō)的好在家靠家人，出門(mén)靠朋友。出來(lái)交朋友是非常重要的，而看準(zhǔn)人，看好人，交好人是更重要的，在結(jié)交新朋友之前要考慮好這個(gè)人是否值得自己去交，看準(zhǔn)人是交朋友的一個(gè)重要條件，看好人則是交朋友的一個(gè)中心環(huán)節(jié)，交好人則是最簡(jiǎn)單的了。我的公司雖然不怎么大，但是有幾個(gè)人就有幾種不同的社會(huì)形態(tài)。有些時(shí)候我都會(huì)不禁的發(fā)出感慨，也許正因?yàn)樯鐣?huì)上有這些不同的人，不同事，不用的物體才能構(gòu)成這個(gè)復(fù)雜而又無(wú)奇不有的社會(huì)。社會(huì)真是讓我感慨萬(wàn)千，如果說(shuō)社會(huì)是大海，那我就是一滴水，終究會(huì)隨著時(shí)間的流逝而滾入滔滔的大海隨波逐流。
第十五周周記
實(shí)習(xí)過(guò)半，真是實(shí)習(xí)時(shí)間多多，接觸社會(huì)多多，學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)知識(shí)更加的多多。新鮮的事更是說(shuō)不盡，道不完。在工廠中發(fā)生的趣事，幽默的事也算不少。但這個(gè)星期我想說(shuō)的是有些發(fā)生我們身邊看上去不怎么起眼的事，但是當(dāng)你親手做起來(lái)的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己并不是像想象好做，那么的容易簡(jiǎn)單，這可能也就是我們平常所說(shuō)的眼高手底吧！真是不做不知道，一做嚇一跳。有些時(shí)候我都怎么敢相信自己會(huì)這么的差勁，但是事實(shí)就在眼前，事實(shí)是證明一切強(qiáng)有力的證據(jù)，我不得不相信這一切。這些雖然是小事，但能真正的反映一個(gè)人在處理這些事方面的能力，事實(shí)勝于雄辯，也許從這些事中我們可以學(xué)習(xí)到在處理小事方面應(yīng)該謙虛謹(jǐn)慎一點(diǎn)。
第十六周周記
人往往都是這樣，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機(jī)會(huì)，都一定要去嘗試，努力去做好。因?yàn)闆](méi)有經(jīng)驗(yàn)，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次做那些不起眼的小事時(shí)，雖然我做得不夠好，但經(jīng)歷了就是好的。
第十七周周記
實(shí)習(xí)馬上要結(jié)束，我也逐步向成熟期邁入，但在這段時(shí)間的實(shí)習(xí)印象最深的還是做事要認(rèn)真、細(xì)心，馬虎不得，在校的時(shí)候老師就說(shuō)過(guò)，在你們上班的隔壁就是監(jiān)獄，十分感謝實(shí)習(xí)單位的知道老師對(duì)我的悉心教導(dǎo)，讓我學(xué)到了各個(gè)方面的知識(shí)，在單位實(shí)習(xí)期間，不僅掌握了專業(yè)技巧，也不僅僅局限于專業(yè)方面，看似簡(jiǎn)單的事情，其實(shí)學(xué)問(wèn)大著呢！
第十八周周記
這周依舊忙碌，但發(fā)現(xiàn)自己有點(diǎn)心情不平靜，以致于效率有點(diǎn)低，所以，在職場(chǎng)中，心態(tài)永遠(yuǎn)是最重要的，所以我得馬上調(diào)整自己。
第十九周周記
我把精力主要集中于與廣告有關(guān)的工具軟件上，如photoshop，AI系列軟件等的應(yīng)用。因?yàn)樵趯W(xué)校，老師不止一次對(duì)我們強(qiáng)調(diào)實(shí)踐的重要性、強(qiáng)調(diào)技能的重要性。在當(dāng)今社會(huì)形勢(shì)下，學(xué)歷并不能作為評(píng)價(jià)一個(gè)人的唯一標(biāo)準(zhǔn)，而當(dāng)今社會(huì)更加注重人們的技能與能力。所以，我對(duì)Photoshop、AI等系列軟件有了一個(gè)初探，給了我很大的鍛煉。
不光是學(xué)習(xí)制作，我還承擔(dān)起了幫助公司給客戶交送作品的任務(wù)，學(xué)到了學(xué)校不能給予的知識(shí)的同時(shí)，又增添了我的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這些都給予了我很大的幫助，為我今后步入社會(huì)增加了許多經(jīng)驗(yàn)。
軟件的熟練運(yùn)用，會(huì)是我將來(lái)工作的重心，能夠在實(shí)習(xí)中鍛煉自己這方面的技能，我覺(jué)得十分的幸運(yùn)。這段時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)也會(huì)使我受益終生，大學(xué)的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)彌足珍貴，我會(huì)好好珍惜的。
第二十周周記
通過(guò)這次綜合實(shí)訓(xùn)的操作，使我比較系統(tǒng)地了解了制圖基本程序和具體方法，加強(qiáng)了我在實(shí)習(xí)崗位上的實(shí)際操作能力，對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行綜合檢驗(yàn)。同時(shí)也學(xué)會(huì)了人際交往，溝通方式及相關(guān)禮節(jié)方面的內(nèi)容。這段實(shí)習(xí)時(shí)間，雖然很快就過(guò)去了，但學(xué)到的東西可不少，如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)，這些都不是信手拈來(lái)的，都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)，今天我學(xué)到的所有這些都是書(shū)本課堂上學(xué)不到的。
千里之行，始于足下，這短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，和團(tuán)體保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂三人行，必有我?guī)煟覀兛梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。實(shí)踐是學(xué)生接觸社會(huì)，了解社會(huì)，服務(wù)社會(huì)，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)實(shí)踐自我的最好途徑。親身實(shí)踐，而不是閉門(mén)造車。實(shí)現(xiàn)了從理論到實(shí)踐再到理論的飛躍。增強(qiáng)了認(rèn)識(shí)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。為認(rèn)識(shí)社會(huì)，了解社會(huì)，步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)還需我們?cè)谝院蟮膶W(xué)習(xí)中用知識(shí)武裝自己，用書(shū)本充實(shí)自己，為以后服務(wù)社會(huì)打下更堅(jiān)固的基礎(chǔ)！
新能源汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告5
實(shí)習(xí)目標(biāo)：
按照實(shí)習(xí)規(guī)劃，我馬不停蹄地奔赴鄭州鐵路局安陽(yáng)西站，展開(kāi)了為期兩月的行車與貨運(yùn)崗位實(shí)戰(zhàn)演練。
通過(guò)親臨現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，咱要針對(duì)性地掌握鐵路車站核心行車和貨運(yùn)崗位的“干貨”及作業(yè)流程，嘗試摸透相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能。這樣一來(lái)，就能讓學(xué)校理論知識(shí)在我腦中活靈活現(xiàn)，真正實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐相互交融、學(xué)以致用的目的。
實(shí)習(xí)單位及崗位概述：
實(shí)習(xí)所在地——安陽(yáng)西站，乃是鄭州鐵路局旗下的一等貨運(yùn)樞紐站，地處安李線7KM+37M地段，上接京廣線上的安陽(yáng)站，下連水冶站，主要服務(wù)對(duì)象是安陽(yáng)鋼鐵公司、大唐安陽(yáng)電廠的貨運(yùn)到發(fā)業(yè)務(wù)，日裝卸車量可達(dá)約七百輛，那可是個(gè)接發(fā)列車、貨運(yùn)作業(yè)繁忙的地方，對(duì)安全與效率的要求極高。
中間站堪稱鐵路上的`“主力軍”，眾多列車穿梭其間，進(jìn)行通過(guò)、交會(huì)或避讓操作。同時(shí)，它還肩負(fù)著當(dāng)?shù)芈每蜕舷萝嚭拓浳锏陌l(fā)送接收任務(wù)。因此，中間站的核心作業(yè)就是接發(fā)列車和車輛摘掛技術(shù)處理，部分中間站甚至還承擔(dān)始發(fā)直達(dá)和終到列車的技術(shù)作業(yè)。
為了高效完成各項(xiàng)貨運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站通常配備了以下幾類技術(shù)設(shè)備：(1)各類線路（如到發(fā)線、牽出線、裝卸線）供列車通行、調(diào)車和裝卸貨物；(2)旅客站臺(tái)及配套站舍為乘客提供便利；(3)貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)保障貨物作業(yè)有序進(jìn)行；(4)信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)施以及通信設(shè)備確保信息暢通無(wú)阻。
貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員作為鐵路車站面向貨主的重要窗口，負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；而車站值班員和助理值班員則是車站行車指揮的大腦中樞，代表站長(zhǎng)掌管行車組織調(diào)度，確保列車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)、順利發(fā)車。以上崗位無(wú)疑是鐵路車站的基礎(chǔ)且關(guān)鍵角色。中間站的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到鐵路客流、貨源及整體運(yùn)輸效能，其行車工作的嚴(yán)謹(jǐn)性，更關(guān)乎本區(qū)段乃至全局、全路列車運(yùn)行的安全正點(diǎn)。所以，科學(xué)合理組織中間站工作，對(duì)于提升機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)速度，拓展市場(chǎng)份額，順利完成運(yùn)輸任務(wù)，提高運(yùn)輸效率至關(guān)重要。
實(shí)習(xí)內(nèi)容與經(jīng)歷：
實(shí)習(xí)期間，我率先接觸了貨運(yùn)員崗位的相關(guān)知識(shí)，并逐步了解了助理值班員和車站值班員崗位的基本要求，對(duì)鐵路工作中規(guī)范化的運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)有了深刻的認(rèn)識(shí)。這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺！
剛踏入貨運(yùn)室，師傅就帶著我開(kāi)始了貨運(yùn)員崗位的學(xué)習(xí)之旅。主要職責(zé)包括核實(shí)到達(dá)車輛的車號(hào)與貨物情況，保證貨票上的車號(hào)與實(shí)際一致，貨物齊全無(wú)遺漏，如有異常要及時(shí)通報(bào)公安處理。確認(rèn)完畢后，安排卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，并監(jiān)督整個(gè)過(guò)程，待車輛卸空后，根據(jù)貨運(yùn)值班員的指示，組織裝車隊(duì)裝車，并再次核對(duì)車號(hào)及裝載情況，依據(jù)貨場(chǎng)作業(yè)實(shí)況，及時(shí)向值班員匯報(bào)進(jìn)度。貨運(yùn)員這活兒看著不難，卻是個(gè)實(shí)實(shí)在在的體力活，每天在貨場(chǎng)和貨運(yùn)室間來(lái)回奔波，還需眼疾手快，貨票上的信息不能填錯(cuò)半分。由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，我便跟著兩位師傅輪番學(xué)習(xí)，吸取他們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，如何快速準(zhǔn)確識(shí)別車號(hào)、估算噸位，怎樣妥善處理裝卸作業(yè)，如何有效調(diào)配人員進(jìn)行裝車等等，這些都成了我實(shí)習(xí)中的必修課。
新能源汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告6
隨著環(huán)境污染和能源危機(jī)的加劇，新能源汽車被越來(lái)越多的人所關(guān)注和認(rèn)同。因此，作為汽車專業(yè)學(xué)生的我們，深入了解和研究新能源汽車技術(shù)是非常有必要的。在本次實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了新能源汽車的基本原理、構(gòu)成和維護(hù)方法，具體體驗(yàn)了電動(dòng)車的駕駛和維修，從而深入了解新能源汽車的優(yōu)勢(shì)和存在的問(wèn)題。
首先，新能源汽車的基本原理是將電能轉(zhuǎn)為機(jī)械能來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)行，它不同于傳統(tǒng)的燃油汽車，減少了對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)非可再生能源的消耗。在構(gòu)成方面，電動(dòng)車由電源，電機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)，車身和控制系統(tǒng)等五個(gè)方面組成。其中電源就是電池，電池的種類和規(guī)格影響著車輛的續(xù)航里程和性能，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中嘗試了更換電池、焊接電池和維護(hù)電池等操作，了解了如何正確保養(yǎng)和更換電池。電機(jī)是轉(zhuǎn)動(dòng)的核心，也是電動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)控制器負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換電能到機(jī)械能。傳動(dòng)系統(tǒng)則決定了車速和轉(zhuǎn)向，包括減速器、差速器和輪轂等。車身設(shè)計(jì)根據(jù)電動(dòng)汽車的特點(diǎn)進(jìn)行了特殊處理，汽車結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)汽車更為簡(jiǎn)單，盡量減少了汽車的`重量，提高了車輛的行駛里程。另一方面，電動(dòng)車的控制系統(tǒng)包括電子控制單元和車載電腦等，用于檢測(cè)和管理車輛的各種運(yùn)行狀態(tài)和數(shù)據(jù)，確保車輛的運(yùn)行安全和穩(wěn)定性。
除了了解新能源汽車的原理和構(gòu)成，我們還在實(shí)訓(xùn)中深入體驗(yàn)了電動(dòng)車的駕駛和維修。在駕駛方面，與傳統(tǒng)汽車相比，電動(dòng)車的起步更加平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向更為靈活自如，剎車也可以實(shí)現(xiàn)能量回收。而在維修方面，我們重點(diǎn)學(xué)習(xí)了高壓電的安全防護(hù)、維修流程、檢測(cè)方法和排錯(cuò)分析。我們對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行了電機(jī)拆卸，制動(dòng)器的檢測(cè)與維護(hù)，高壓故障的分析解決等維修操作，了解了在汽車維修中應(yīng)當(dāng)如何正確處理電動(dòng)車難題。
盡管新能源汽車在環(huán)保方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，但它也存在著一些問(wèn)題需要我們注意和解決。首先，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈不完善，電池制造和回收技術(shù)尚處于發(fā)展階段。其次，新能源汽車的成本較高，雖然隨著科技發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷推動(dòng)降低，但還需要進(jìn)一步降低成本來(lái)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。再次，電動(dòng)車的充電時(shí)間較長(zhǎng)，充電站的建設(shè)和充電設(shè)施的完善面臨巨大的挑戰(zhàn)。最后，電池的壽命和性能還需要進(jìn)一步提升。
總之，新能源汽車是未來(lái)的趨勢(shì)，他們有著無(wú)法替代的優(yōu)勢(shì)。我們應(yīng)該抓住實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，深入了解和研究新能源汽車，不斷提升自己對(duì)新興的汽車技術(shù)的理解和掌握，為未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
新能源汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告7
在和宇通結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價(jià)”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說(shuō)，在以后的日子里，我會(huì)盡200％的努力，盡200％的熱情去工作，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力！感謝感謝我的指導(dǎo)老師黃華，他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。
感謝林野書(shū)記，楊長(zhǎng)春科長(zhǎng)，付秀麗老師在實(shí)習(xí)前期的指導(dǎo)。
感謝鄭州宇通公司為我提供這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心照顧。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年7月6日-7月10日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：汽車底盤(pán)部件有限公司(萬(wàn)向錢(qián)潮·桂林)；新領(lǐng)跑一站式汽車維修公司；
實(shí)習(xí)目的：隨著科技的越來(lái)越發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了我們生活中必不可少的代步工具，而我們作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生，作為一個(gè)汽車人，我們不僅僅要對(duì)汽車的各種相關(guān)知識(shí)要過(guò)關(guān)，同時(shí)，我們也要對(duì)汽車的各個(gè)零件有大概的認(rèn)識(shí)。通過(guò)去汽車廠和4S店的參觀，可以讓我們對(duì)于汽車這個(gè)行業(yè)有更加深入的了解，并把實(shí)際與課本聯(lián)系起來(lái)，對(duì)于我們自己的能力，有大大的提升。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：我們有幸參觀了萬(wàn)向錢(qián)潮底盤(pán)有限公司和新領(lǐng)跑一站式汽車維修公司，通過(guò)觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，使我對(duì)汽車底盤(pán)的制造工藝及過(guò)程和裝配過(guò)程有了初步的感性認(rèn)識(shí)；通過(guò)到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過(guò)參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過(guò)程。在新領(lǐng)跑汽車維修公司，我們看到了整個(gè)汽車售后的維修，包括從接待到保養(yǎng)，一條龍服務(wù)。通過(guò)參觀比較，我們才認(rèn)識(shí)到自己在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)是多么的少，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到自己的不足。我希望能通過(guò)自己的努力，去改變這些。
知識(shí)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的.，事物是運(yùn)動(dòng)、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會(huì)貫通，不斷的豐富自己的知識(shí)，我也真正相信，只有通過(guò)實(shí)踐的知識(shí)，才是我們自己的知識(shí)。雖然參觀時(shí)間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。
實(shí)習(xí)總結(jié)：在整個(gè)參觀過(guò)程中，我們都能看到整潔干凈的車間、纖塵不染的設(shè)備、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳉夥铡⒁唤z不茍的工作態(tài)度、科學(xué)認(rèn)真的工作作風(fēng)。不可否認(rèn)，我們大家都應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，用他們的工作的態(tài)度與作風(fēng)于我們專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)中，使我們能夠成為汽車工作方面所需要的人才。
這次參觀，由于汽車底盤(pán)生產(chǎn)線的自身的限制和危險(xiǎn)性，我們只能通過(guò)遠(yuǎn)距離的參觀，不能進(jìn)一步向技術(shù)工人請(qǐng)教和學(xué)習(xí)而感到遺憾，總的來(lái)說(shuō)，這次活動(dòng)十分圓滿。
新能源汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告8
一、實(shí)習(xí)初心
隨著互聯(lián)網(wǎng)科技的疾速發(fā)展，信息公開(kāi)化程度日益提升，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的汽車銷售模式嶄露頭角，成為新晉潮流。其中，“易車網(wǎng)”和“汽車之家”兩大巨頭尤為突出，更有無(wú)數(shù)小型網(wǎng)站緊隨其后。經(jīng)銷商通過(guò)付費(fèi)方式，在這些平臺(tái)上發(fā)布促銷新聞、車型詳情等信息，消費(fèi)者則通過(guò)400電話向經(jīng)銷商咨詢購(gòu)車事宜。然而，由于汽車產(chǎn)品的特殊性，目前線上銷售尚未能完全替代線下體驗(yàn)，故而這種線上線下相結(jié)合的方式深受各經(jīng)銷商喜愛(ài)。
20xx年2月至20xx年3月期間，我有幸在湖北三環(huán)海通汽車有限公司旗下的別克4S店進(jìn)行了為期6周的實(shí)習(xí)，主要目標(biāo)是深入探索汽車網(wǎng)絡(luò)銷售路徑及其廣闊前景，并同時(shí)學(xué)習(xí)汽車產(chǎn)品知識(shí)與銷售技巧。
二、實(shí)習(xí)紀(jì)實(shí)
自08年金融危機(jī)過(guò)后，汽車行業(yè)歷經(jīng)低谷到高潮再到成熟，xx年堪稱汽車銷售市場(chǎng)的黃金時(shí)代，我所在的海通別克4S店也在xx年底提前超額完成了上海通用廠家下達(dá)的年度銷售任務(wù)，業(yè)績(jī)驕人。
在這次實(shí)習(xí)中，我被分配到了網(wǎng)絡(luò)銷售部，擔(dān)任臨時(shí)網(wǎng)絡(luò)銷售助理一職。眾所周知，不少行業(yè)在一年之中會(huì)有淡旺季之分，此刻恰逢春節(jié)之后，汽車銷售行業(yè)剛告別了去年的“金九銀十”車展及年底沖量階段，正步入傳統(tǒng)意義上的淡季。
根據(jù)公司安排，前兩周主要是熟悉公司環(huán)境、企業(yè)文化，系統(tǒng)學(xué)習(xí)汽車基礎(chǔ)知識(shí)和銷售技巧。海通別克作為海通企業(yè)麾下的第一家總店，同時(shí)也是別克品牌經(jīng)銷商，集團(tuán)內(nèi)還涵蓋了榮威、雪佛蘭、大眾等多個(gè)品牌的20多家湖北境內(nèi)的4S店。海通別克店面采用經(jīng)典4S店裝修風(fēng)格，上下兩層布局，展廳部分以玻璃墻體為主，每款車型均有展車展出。一樓展廳背后依次是銷售部、gmac金融貸款部以及售后部；二樓則是行政部、二手車部以及我所在的網(wǎng)絡(luò)銷售部，財(cái)務(wù)部則設(shè)在海通企業(yè)的獨(dú)立辦公樓里，報(bào)銷時(shí)需單獨(dú)前往，好在距離不遠(yuǎn)。
經(jīng)過(guò)連續(xù)幾天的培訓(xùn)，我深入了解了4S店這一集汽車銷售（sale）、零配件供應(yīng)（sparepart）、售后服務(wù)（service）及信息反饋（survey）四位一體的核心經(jīng)營(yíng)模式，尤其強(qiáng)調(diào)的是“終身制”的服務(wù)體系，即從賞車試駕開(kāi)始，貫穿選購(gòu)、交車、上牌、美容裝飾、養(yǎng)護(hù)維修、理賠續(xù)保、年審置換等全過(guò)程，直至再次購(gòu)車形成循環(huán)服務(wù)。此外，我還掌握了4S店的特點(diǎn)、組織架構(gòu)及各部門(mén)職能等內(nèi)容。
過(guò)去在學(xué)校課堂上曾多次聽(tīng)說(shuō)喬·吉拉德的汽車銷售案例，在這里我才真切感受到，許多汽車銷售顧問(wèn)都視他為榜樣激勵(lì)自己。其實(shí)他的銷售理念和方法在很多銷售領(lǐng)域都是適用的，只要靈活運(yùn)用即可。汽車銷售更多地體現(xiàn)在服務(wù)上，培訓(xùn)期間，公司高度重視培養(yǎng)員工的服務(wù)意識(shí)。在當(dāng)前以買家為主的市場(chǎng)環(huán)境中，產(chǎn)品質(zhì)量不再是唯一吸引消費(fèi)者的因素，服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)劣已成為各經(jīng)銷商能否持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。
中間兩周的任務(wù)轉(zhuǎn)向了網(wǎng)絡(luò)銷售的學(xué)習(xí)，了解作為銷售助理協(xié)助主管進(jìn)行的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作。汽車網(wǎng)絡(luò)銷售是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)宣傳與實(shí)體店銷售的新模式，網(wǎng)絡(luò)銷售顧問(wèn)需要承擔(dān)電話銷售和實(shí)體銷售雙重職責(zé)，對(duì)人才素質(zhì)要求更高。借助網(wǎng)絡(luò)銷售，可以擴(kuò)大潛在客戶群體，使全國(guó)各地的消費(fèi)者都能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)了解到各經(jīng)銷商的促銷活動(dòng)。我的具體工作內(nèi)容包括：接聽(tīng)并處理所有網(wǎng)站來(lái)電，對(duì)網(wǎng)絡(luò)訂單進(jìn)行回訪、答疑、篩選和二次跟進(jìn)，將意向客戶轉(zhuǎn)交給銷售專員；負(fù)責(zé)淘寶商城在線客服管理；匯總網(wǎng)絡(luò)銷售部門(mén)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。由于網(wǎng)絡(luò)銷售部成立不久，大量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析對(duì)于評(píng)估汽車網(wǎng)絡(luò)銷售狀況至關(guān)重要，因此每日和每月都需要統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)并發(fā)給銷售主管，供其進(jìn)行銷售分析。之前在校期間雖然接觸過(guò)Excel等數(shù)據(jù)處理工具，但在實(shí)習(xí)中為了適應(yīng)工作需求，我又重新溫習(xí)鞏固了表格操作技能。
最后兩周進(jìn)入了實(shí)戰(zhàn)階段，我在網(wǎng)絡(luò)銷售助理崗位上開(kāi)始了正式工作。每天早上8點(diǎn)50的晨會(huì)結(jié)束后，立即返回辦公室登錄旺旺客服，進(jìn)入汽車之家和易車網(wǎng)上我們的官方網(wǎng)站，及時(shí)處理新車訂單，因?yàn)榫W(wǎng)站會(huì)對(duì)各經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行考核評(píng)分，所以必須盡快處理未處理的`信息。隨后整理銷售顧問(wèn)提交的日?qǐng)?bào)表并與網(wǎng)站來(lái)電統(tǒng)計(jì)表合并，發(fā)送給銷售主管。緊接著開(kāi)始處理前一天晚上的未接來(lái)電，針對(duì)客戶需求進(jìn)行及時(shí)回應(yīng)，并對(duì)訂單進(jìn)行回訪確認(rèn)，新增客戶登記、篩選并按順序下發(fā)給三位銷售顧問(wèn)。在此過(guò)程中，始終保持待命狀態(tài)，接聽(tīng)來(lái)自網(wǎng)站的客戶電話，解答疑問(wèn)，推薦產(chǎn)品與促銷信息，這也是我學(xué)習(xí)電話銷售技巧的一部分。
如今，越來(lái)越多的經(jīng)銷商采用了汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的形式，在網(wǎng)站發(fā)布促銷信息，吸引消費(fèi)者通過(guò)預(yù)留的400電話聯(lián)系后臺(tái)。各經(jīng)銷商對(duì)后臺(tái)管理模式也有所不同，有的由專業(yè)銷售顧問(wèn)負(fù)責(zé)接聽(tīng)網(wǎng)站來(lái)電并處理信息，有的則設(shè)置銷售助理專門(mén)負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，我所在的三環(huán)海通別克4S店目前采取的就是第二種模式。無(wú)論哪種管理方式，網(wǎng)站都會(huì)對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行考核，涉及新聞發(fā)布量、信息處理速度、留言量、瀏覽量、來(lái)電量等方面。
三、實(shí)習(xí)感悟
時(shí)光荏苒，在海通實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我見(jiàn)證了這家企業(yè)十年的發(fā)展歷程，從起步到成長(zhǎng)為武漢地區(qū)各大經(jīng)銷商中的佼佼者。我們部門(mén)每月都有1-2次團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)，如聚會(huì)、打臺(tái)球、唱歌等，這不僅加深了同事間的相互了解，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)凝聚力，同時(shí)也為我們釋放了工作壓力。
這段時(shí)間的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我對(duì)自己的不足有了更清晰的認(rèn)識(shí)，這些都是我今后亟待改進(jìn)的地方。同時(shí)，我也從身邊的優(yōu)秀同事身上學(xué)到了實(shí)用的工作經(jīng)驗(yàn)和生活態(tài)度，明白了真誠(chéng)待人的重要性。在以后的工作道路上，我將以端正的態(tài)度、虛心的學(xué)習(xí)態(tài)度和樂(lè)觀的生活態(tài)度去面對(duì)挑戰(zhàn)。
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