監(jiān)理工程師個人辭職報告
武吉高速C段代表處:
很遺憾這個時候提出辭職,我很清楚在這時候辭職于工地不利,駐地辦正值用人之際,目前工程進入二階段中期,工期緊迫;也正是考慮到工作安排的合理性,本著對工程、對領導負責的態(tài)度,為了不讓駐地辦的工作因我而造成失誤,我鄭重向單位提出辭職。這樣單位有時間去尋找適合人選,來填補因我離職而造成的空缺,同時我也能夠協(xié)助新人做好交接工作。
自從20xx年5月進場以來,我一直都很享受這份工作,現在卻要離開,離開這些曾經同甘共苦的同事,離開曾經灑過汗水,付出過心血的工地,確實很舍不得,舍不得同事之間的.那份真誠和友善。我之請辭,非人事相處的困擾,亦非工作的不順心,而是工作待遇及制度的問題。我工作也有七八年了,還沒見過這樣的霸王條款:平時沒假,休一天扣一天工資,春節(jié)還是沒假,連法定節(jié)日也照扣不誤,可能本人系井底之蛙,見識太淺,無從理解。我知道對公司的工資發(fā)放制度無從改變,我所能做的,只有選擇離開。
人性化管理應當是公司發(fā)展的根本,它講究的是以人為本,公司是由人組成的,人與人之間的關系間接或直接的會影響到公司的發(fā)展及團體的穩(wěn)定,領導和普通職員之間要相互理解、體諒、溝通,而不應該只是純粹的雇主與雇員關系,要讓職員感覺到公司就像是一個大家庭,工作是為了自己在工作,做起事來才會認真、負責。這次發(fā)放工資,整個駐地辦沒有一個人沒意見的,只是敢怒不敢言而已;試想如果一個人連自己正當利益和權利都不去維護、爭取,那他在這里工作,只能是混工資混獎金,以這種心態(tài)工作,怎會有動力和責任?從駐地辦人員變動之頻繁,就可看出華通公司的管理存在一定問題,這就要領導們能夠把握管理的力度和靈活性,就是所謂的人性化管理:紀律,是公司的游戲規(guī)則,必須要“人”來遵守;但游戲規(guī)則雖是死的,人卻是活的,有時能變通則應變通!
臨走之時,說了這些,目的只有兩個:
第一,告訴領導我準備辭職和我為什么要辭職?
第二,告訴領導確保一個團體的穩(wěn)定,人性化管理不可忽略!。
祝北京華通監(jiān)理公司在武吉高速的監(jiān)理工作取得圓滿成功!
我的辭職報告,請予以批準。
辭職申請人:
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