霧霾調(diào)查報(bào)告精選15篇
在現(xiàn)在社會(huì)，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編收集整理的霧霾調(diào)查報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
霧霾調(diào)查報(bào)告1
一、霾，霧和霾的統(tǒng)稱
霧和霾的區(qū)別十分大�？諝庵械幕覊m、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成視覺障礙的叫霾。霾就是灰霾（煙霞）。當(dāng)水汽凝結(jié)加劇、空氣濕度增大時(shí)，霾就會(huì)轉(zhuǎn)化為霧。霾與霧的區(qū)別在于發(fā)生霾時(shí)相對(duì)濕度不大，而霧中的相對(duì)濕度是飽和的（如有超多凝結(jié)核存在時(shí)，相對(duì)濕度不必須到達(dá)100%就可能出現(xiàn)飽和）。
霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對(duì)大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2。5（粒徑小于2。5微米的顆粒物）被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業(yè)排放、建筑揚(yáng)塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)等等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用構(gòu)成的。
二、霧霾天氣的構(gòu)成原因
�。�1）環(huán)境因素
霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的構(gòu)成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的超多微小水滴或冰晶，構(gòu)成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現(xiàn)霧時(shí)空氣相對(duì)濕度常達(dá)100%或接近100%。霧有隨著空氣濕度的日變化而出現(xiàn)早晚較常見或加濃，白天相對(duì)減輕甚至不見的現(xiàn)象。出現(xiàn)霧時(shí)有效水平能見度小于1KM。當(dāng)有效水平能見度1—10KM時(shí)稱為輕霧。
‘霧’和‘霾’實(shí)際上是有區(qū)別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結(jié)，能見度低于1公里時(shí)的天氣現(xiàn)象；而灰霾的構(gòu)成主要是空氣中懸浮的超多微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果，其成因有三：
�。ㄒ唬⒃谒椒较蜢o風(fēng)現(xiàn)象增多。
城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴(kuò)散稀釋，容易在城區(qū)和近郊區(qū)周邊積累。
�。ǘ�、垂直方向上出現(xiàn)逆溫。
逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動(dòng)受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。
�。ㄈ�、空氣中懸浮顆粒物的增加。
隨著城市人口的增長和工業(yè)發(fā)展、機(jī)動(dòng)車輛猛增，導(dǎo)致污染物排放和懸浮物超多增加，直接導(dǎo)致了能見度降低。
（1）機(jī)動(dòng)車尾氣
機(jī)動(dòng)車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數(shù)據(jù)顯示，北京霧霾顆粒中機(jī)動(dòng)車尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚(yáng)塵占16.3%，工業(yè)占15.7%。但隨著汽車技術(shù)進(jìn)步以及油品質(zhì)量的上升，環(huán)境管理者發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)霧霾天氣構(gòu)成并不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，避免霧霾天氣的構(gòu)成。
�。�2）氣候
一是1月影響我國的冷空氣活動(dòng)較常年偏弱，風(fēng)速小，中東部大部地區(qū)穩(wěn)定類大氣條件出現(xiàn)頻率明顯偏多，尤其是華北地區(qū)高達(dá)64.5%，為近10年最高，易造成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā)；
二是我國冬季氣溶膠背景濃度高，有利于催生霧霾構(gòu)成；
三是霧霾天氣會(huì)使近地層大氣更加穩(wěn)定，會(huì)加劇霧霾發(fā)展、加重大氣污染。霧霾天氣構(gòu)成既受氣象條件的影響，也與大氣污染物排放增加有關(guān)，推薦進(jìn)一步加大大氣環(huán)境治理和保護(hù)力度，個(gè)性是要加強(qiáng)多部門會(huì)商聯(lián)動(dòng)，完善靜穩(wěn)天氣條件下大氣污染物應(yīng)急減排方案，以防范和控制重污染天氣的出現(xiàn)。
三、霧霾的危害
1、人體心腦血管疾病的危害
人體心腦血管疾病的影響也很嚴(yán)重，會(huì)阻礙正常的血液循環(huán)，導(dǎo)致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發(fā)心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支氣管炎出現(xiàn)肺源性心臟病等。另外，濃霧天氣壓比較低，人會(huì)產(chǎn)生一種煩躁的感覺，血壓自然會(huì)有所增高。再一方面霧天往往氣溫較低，一些高血壓、冠心病患者從溫暖的室內(nèi)突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導(dǎo)致中風(fēng)、心肌梗死的發(fā)生。
2、長期霧霾天易誘發(fā)心理抑郁
專家指出，持續(xù)大霧天對(duì)人的心理和身體都有影響，從心理上說，大霧天會(huì)給人造成沉悶、壓抑的感受，會(huì)刺激或者加劇心理抑郁的狀態(tài)。此外，由于霧天光線較弱及導(dǎo)致的低氣壓，有些人在霧天會(huì)產(chǎn)生精神懶散、情緒低落的現(xiàn)象。
3、空氣質(zhì)量下降
事實(shí)上，霧霾天氣持續(xù)，空氣質(zhì)量下降并不是今年的新現(xiàn)象。近幾年，每到秋冬個(gè)性是入冬以后，國內(nèi)中東部地區(qū)不時(shí)會(huì)遭遇類似的狀況，當(dāng)中雖有必須的氣象因素，但最主要還是粗放式無序發(fā)展帶來的惡果。
四、霧霾天氣預(yù)防有效措施：
1、減少出門，外出戴口罩
減少出門是自我保護(hù)最有效的辦法。如果必須要出門，不要騎自行車，避開交通擁擠的高峰期以及開車多的路段，避免吸入更多的化學(xué)成分。也最好不好開私家車，多乘坐公共交通工具，為減少PM2.5做貢獻(xiàn)。
如果外出能夠戴上口罩，這樣能夠有效防止粉塵顆粒進(jìn)入體內(nèi)�？谡忠悦拶|(zhì)口罩最好，因?yàn)橐恍┤藢?duì)無紡布過敏，而棉質(zhì)口罩一般人都但是敏，而且易清洗。外出歸來，應(yīng)立即清洗面部及裸露的肌膚
2、飲食清淡多喝水
霧天的飲食宜選取清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果，這樣不僅僅可補(bǔ)充各種維生素和無機(jī)鹽，還能起到潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補(bǔ)腎的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。
3、霧霾天氣少開窗
很多人習(xí)慣開窗通風(fēng)。可如果霧霾一整天不散，是該開窗通風(fēng)還是緊閉門窗呢霧霾天氣里，不主張?jiān)缤黹_窗通風(fēng)，最好等太陽出來再開窗通風(fēng)
4、適量補(bǔ)充維生素D
這個(gè)季節(jié)霧多、日照少，由于紫外線照射不足，人體內(nèi)維生素D生成不足，有些人還會(huì)產(chǎn)生精神懶散、情緒低落等現(xiàn)象，必要時(shí)可補(bǔ)充一些維生素D。
5、停止晨練
人們晨練時(shí)，人體需要的氧氣量增加，而霧中的有害物質(zhì)會(huì)侵害呼吸道造成供氧不足，從而產(chǎn)生呼吸困難、胸悶、心悸等不良癥狀。乳白色的霧會(huì)給人一種潔凈的感覺，其實(shí)霧中聚積著超多污染物，它可引發(fā)氣道高反應(yīng)，而霧中的可吸入顆粒、二氧化硫等污染物正是哮喘、慢性支氣管炎的主要誘發(fā)因素。所以不推薦在大霧天氣晨練，這樣是十分傷身的。
霧霾調(diào)查報(bào)告2
調(diào)查時(shí)間：
x月1日。
調(diào)查地點(diǎn)：
遷西縣城周圍。
調(diào)查對(duì)象：
車輛尾氣、煉焦廠、吸煙等。
調(diào)查過程：
我國大部分地區(qū)都產(chǎn)生了霧霾天氣，我們縣城也不例外。這幾天，我走到戶外，抬頭不見天日，直覺得天昏地暗，在空中飄浮著許多小顆粒，落在臉上臟兮兮的，羅在馬路上也是黑乎乎的，還夾雜著不好聞的氣味，給人們的生活帶來不便，給人們的健康帶來影響。為什么會(huì)產(chǎn)生這樣的天氣呢？
二月一日，我和爺爺一起走在大街上，發(fā)現(xiàn)城區(qū)的主要街道兩旁停滿了車輛，大街上各種各樣的車來來往往，都冒著煙霧，為其向外散發(fā)著煙味和熱量，特別難聞，對(duì)空氣污染特別大。當(dāng)我們走到彩虹橋再往北看，只見焦炭廠的兩個(gè)煙囪冒著濃煙，有時(shí)還噴出火苗。聽爺爺說，附近的鐵廠還有很多這樣的煙囪。平時(shí)那里的大地和村莊都被煙霧籠罩著。還發(fā)現(xiàn)很多煙民在公共場(chǎng)所吞煙吐霧。以上種種都是造成霧霾天氣的原因。
我希望人人從我做起，不吸煙，國家多生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的汽車，工廠進(jìn)一步加強(qiáng)改進(jìn)煙氣凈化，共同保護(hù)環(huán)境，還祖國一片藍(lán)天。
霧霾調(diào)查報(bào)告3
這幾天，全國大部分城市遭受了嚴(yán)重的霧霾襲擊，吉利區(qū)也沒能幸免。霧濃的像牛奶一樣。我不明白這是為什么，對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。
調(diào)查
我通過上網(wǎng)查和看電視了解到，霧霾天氣形成的主要原因是大氣中含有許多有害的粉塵顆粒。而造成這些粉塵顆粒泛濫的罪魁禍?zhǔn)拙褪瞧嚺欧藕凸S排放。排放量過大后，便形成了濃濃的霧霾。
分析
那這幾天為什么汽車排放和工廠排放這么嚴(yán)重呢？別著急，聽我來給你分析。
汽車：最近幾年隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，中國大部分家庭購買了自己的轎車，汽車擁有量迅速增加，吉利區(qū)的汽車和前幾年比，發(fā)展速度更快，生活區(qū)的汽車已經(jīng)停放不下了，好些人給自己的汽車找個(gè)合適的位置，已經(jīng)不是一件容易的事情了。汽車多了尾氣的排放量就會(huì)增加，因此導(dǎo)致汽車排放的有毒氣體翻倍上漲。
工廠：隨著改革開放步伐的進(jìn)一步加快，中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國已經(jīng)由一個(gè)農(nóng)業(yè)大國正在向一個(gè)工業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。隨著工業(yè)的快速發(fā)展，眼看一個(gè)個(gè)工廠矗立起來，我們隨處可以看到一個(gè)個(gè)高聳入云的煙囪正在冒出滾滾濃煙，真有摭天蔽日的“氣勢(shì)”。那濃煙中的氣體顆粒就是造成霧霾天氣的主要原因。
建議
1、建議綠色出行，盡量少開車，減少汽車尾氣的排放。
2、不斷提高燃料的質(zhì)量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量，盡量提高汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)。
3、合理規(guī)劃工廠建設(shè)，嚴(yán)格工廠排污標(biāo)準(zhǔn)，讓無污染企業(yè)代替污染嚴(yán)重的企業(yè)，使經(jīng)濟(jì)發(fā)展走上健康發(fā)展的道路。
霧霾調(diào)查報(bào)告4
看看近幾天的報(bào)紙，我發(fā)現(xiàn)，空氣污染越來越嚴(yán)重了，諸暨的空氣質(zhì)量指數(shù)不斷的下降，這到底是為什么呢原先，這都是霧霾搞的鬼。
到底什么是霧霾呢它有多大的危害霧霾天氣是怎樣構(gòu)成的呢我們又能為敢走霧霾天氣做出一些力所能及的事情呢經(jīng)過資料的收集和自我的了解，我找到了答案。
原先，霧霾是霧和霾的組合詞。因?yàn)榭諝赓|(zhì)量的惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。中國不少地區(qū)把霧霾天氣現(xiàn)象并入霧一齊作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)。統(tǒng)稱為霧霾天氣。霧霾的危害可大了!由于霧霾、輕霧、沙塵暴、揚(yáng)沙、浮塵、煙霧等天氣現(xiàn)象，都是因浮游在空中很多極微細(xì)的塵粒或煙粒等影響致使能見度很差，開車時(shí)，由于能見度差，就可能會(huì)引起車禍。霾在吸入人的呼吸道后對(duì)人體有害，長期吸入嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致死亡。所以呢，在霧霾天氣到來時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)少在戶外活動(dòng)，必須要出去的話，必須要戴上口罩。少開窗，多補(bǔ)充維生素。這些都是預(yù)防霧霾的好方法哦!
這樣害人的霧霾是怎樣構(gòu)成的呢一大部分還是我們?nèi)祟愖晕以斐傻�。�?gòu)成的原因有五個(gè):
一、大氣空氣氣壓低，空氣不流動(dòng)時(shí)主要因素。由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。
二、地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動(dòng)起來。
三、汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個(gè)因素。
四、工廠制造出的二次污染。
五、冬季取暖排放的CO2等污染物。
其中，第二三四五條都是我們?nèi)祟愒斐傻�，那我們是不是要減少這些行為，為治理空氣污染做出貢獻(xiàn)呢
此刻，城市里的汽車太多了，尾氣排放造成了空氣污染。我們要倡導(dǎo)綠色出行，出門盡量用公共交通工具，最好能騎自行車，這樣就能有效的減少空氣污染的程度。
祖國是我們的家，我們應(yīng)當(dāng)保護(hù)她。讓我們綠色出行，減少尾氣排放。讓我們的家園更美麗!
霧霾調(diào)查報(bào)告5
霧霾已經(jīng)成為困擾大半個(gè)中國的問題。今年暑假，一位在美國讀書的大學(xué)生來到哈爾濱。除了感受這座城市的清潔藍(lán)天，他更多地思索：為什么這些美麗在冬天不復(fù)存在?為此，他在半個(gè)月多的時(shí)間里走訪了多個(gè)集中供熱設(shè)施、老舊小區(qū)與城中村，并查詢相關(guān)資料，試圖去分析霾鎖哈市的原因。在這個(gè)過程中，他看到了哈市治理霧霾過程中的困境，也看到了未來與霧霾徹底說再見的希望。
今年八月末的一個(gè)下午，我所搭乘的航班在哈爾濱降落。哈市的天空湛藍(lán)，松花江面吹來的風(fēng)舒爽清明，不帶一絲污染的味道。
夏季的哈爾濱，我看不到霧霾的蹤跡。這也與哈爾濱環(huán)保部門監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)相符——哈爾濱今年8月份空氣質(zhì)量全部達(dá)到優(yōu)或良。
來到哈爾濱之前，我早已對(duì)這個(gè)城市的霧霾有所耳聞。20xx年，在哈爾濱冬季取暖系統(tǒng)開啟的第二天，也就是20xx年10月20日，以哈爾濱為中心的東北地區(qū)被濃密的霧霾所籠罩，多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的PM2.5日平均濃度達(dá)到1000微克/立方米，超出世界衛(wèi)生組織安全標(biāo)準(zhǔn)的40倍。
黑龍江省環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院遲曉德等人的研究認(rèn)為，哈爾濱空氣污染特征是冬季污染嚴(yán)重，主要由焚燒秸稈、機(jī)動(dòng)車尾氣排放、工業(yè)廢氣等多種原因造成的，但其中最大的病因還是燃煤供暖排放，背后最大的那個(gè)“推手”則是劣質(zhì)褐煤。
早在20xx年供暖季到來之前，哈爾濱市政府發(fā)出了一紙被稱為“最嚴(yán)煤炭監(jiān)管”的通知，決心徹底切斷內(nèi)蒙劣質(zhì)褐煤來到冰城的路，“天藍(lán)藍(lán)，暖洋洋”的供暖季似乎近在眼前，然而人們等到的只有失望，東北剛剛供暖，哈爾濱霧霾就爆表了，20xx年11月2日20時(shí)，哈爾濱6個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)PM2.5的實(shí)時(shí)濃度爆表達(dá)到500微克/立方米，11個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)全部為嚴(yán)重污染。
如果是褐煤真的是哈爾濱霧霾的最大兇手，那么哈爾濱是如何預(yù)防霧霾的呢?今年冬天，哈爾濱還會(huì)繼續(xù)患上霧霾這一季節(jié)病呢?帶著這些疑問，趁著暑假，我在哈爾濱供暖季的準(zhǔn)備期來到這座城市。
哈爾濱患上了季節(jié)病
與北京、河北等地全年皆有霧霾不同，哈爾濱近幾年患上的似乎是一個(gè)“季節(jié)病”，只在供暖季出現(xiàn)。
如果翻閱環(huán)保部給出的20xx、20xx年的歷史數(shù)據(jù)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)哈爾濱在5-9月的平均空氣質(zhì)量基本是良或優(yōu)，尤其是去年7-9月，哈爾濱的月均PM2.5濃度都在30微克/立方米以下——PM2.5是對(duì)所有空氣動(dòng)力學(xué)直徑等于或小于2.5微米的顆粒物的總稱，也是霧霾污染的重要組成物，20xx年3月因?yàn)閲噎h(huán)境保護(hù)部正式發(fā)布的《中國環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》修訂版首次被納入污染物監(jiān)測(cè)范圍。這一數(shù)據(jù)低于我國關(guān)于二類環(huán)境空氣功能區(qū)年平均35微克/立方米的限值以及世界衛(wèi)生組織的過渡標(biāo)準(zhǔn)。
這樣的好天氣，在供暖季開始的十月下旬總會(huì)發(fā)生急劇的變化。
每年的10月20日至次年4月20日是哈爾濱的供暖時(shí)間。由上圖可以看出來，這段時(shí)間也是哈爾濱空氣污染最為嚴(yán)重的時(shí)間。以人體最難抵擋的霧霾污染物質(zhì)PM2.5為例(PM2.5因?yàn)榱捷^小，可以隨著呼吸進(jìn)入人體呼吸道深部，積聚在氣管或肺泡中)，哈爾濱20xx年10月的平均PM2.5從9月的22.3微克/立方米上升到了55.9微克/立方米。如果單獨(dú)統(tǒng)計(jì)十月供暖季開始后的10天，其平均PM2.5濃度則達(dá)到了73.4微克/立方米(見下圖)。
一直到供暖結(jié)束前的4月，哈爾濱PM2.5月平均值都超過55微克/立方米，對(duì)比供暖季來臨前，至少翻了一倍還要多，11月與12月平均值更是都超過100微克/立方米(中國《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)技術(shù)規(guī)定(試行)》規(guī)定PM2.524小時(shí)平均濃度高于75微克/立方米即為輕度污染)。與此同時(shí)，PM10的數(shù)據(jù)也處于居高不下的水平。這一嚴(yán)峻的態(tài)勢(shì)在供暖季結(jié)束后迅速好轉(zhuǎn)，PM2.5濃度恢復(fù)到供暖前的水平。
哈市霧霾的推手
正如上文所說，哈爾濱冬季污染嚴(yán)重，主要由焚燒秸稈、機(jī)動(dòng)車尾氣排放、工業(yè)廢氣等多種原因造成的，但其中最大的病因還是燃煤供暖排放，背后最大的那個(gè)“推手”則是劣質(zhì)褐煤。
鑒于機(jī)動(dòng)車尾氣排放、工業(yè)廢氣都是常年性存在的污染源，在哈爾濱季節(jié)性霧霾的問題上，它們的貢獻(xiàn)可不做重點(diǎn)考慮。
根據(jù)北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院祝斌等人對(duì)浙江、四川、河南、河北和北京等地玉米、小麥和水稻秸稈樣本的研究，明火燃燒秸稈的PM2.5排放因子為7.2-39.0克/千克，遠(yuǎn)高于熱電廠煤粉燃燒的0.35-0.75克/千克，如果對(duì)秸稈進(jìn)行悶火燃燒，PM2.5排放因子甚至可以達(dá)到67.6-104.6克/千克。不過，東北地區(qū)秸稈燃燒的時(shí)間段較短，一般從十月中旬左右開始至十一月初便結(jié)束，對(duì)污染物的貢獻(xiàn)也是短時(shí)間內(nèi)集中，且不持久，這樣的情況下初秋時(shí)也會(huì)產(chǎn)生突如其來的霧霾，例如20xx年供暖季到來前的10月15日-17日哈爾濱的PM2.5出現(xiàn)攀升(如下表所示)。
顯然，秸稈燃燒并不能解釋秸稈燃燒期過后的11月與12月哈爾濱持續(xù)性的霧霾。
哈爾濱環(huán)保局20xx年11月公布的PM2.5來源解析顯示，燃煤煙塵以44.65%的占比成為最大的污染源。與此同時(shí)，包括黑龍江省能源環(huán)境研究所對(duì)哈爾濱PM2.5主要來源的分析在內(nèi)的一些研究顯示，自20xx年以后激增的褐煤用量導(dǎo)致哈爾濱冬季霧霾愈發(fā)嚴(yán)重。由于20xx年前哈爾濱并沒有對(duì)PM2.5進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，我國空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也在仍使用著目前已被取代的不考量PM2.5濃度的API(環(huán)境空氣污染指數(shù)API是環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)AQI之前的標(biāo)準(zhǔn)，不考量PM2.5)，我們并不能找到足夠的數(shù)據(jù)支持哈爾濱的霧霾在20xx年后越發(fā)嚴(yán)重，但這的確符合哈爾濱市民的感受。
眾多專家、學(xué)者所說的褐煤究竟是一種什么樣的煤?它對(duì)哈爾濱冬季霧霾的惡化有什么樣的直接影響?它與哈爾濱之前所用的煤又有什么區(qū)別，又是如何進(jìn)入到這座城市的呢?
流向哈市的褐煤
褐煤，又名柴煤，是煤化程度最低的礦產(chǎn)煤。一種介于泥炭與瀝青煤之間的棕黑色、無光澤的低級(jí)煤。特點(diǎn)就是水分大、揮發(fā)成分大，用量和燃燒時(shí)造成的污染也就大。其熱值(煤炭在發(fā)熱量測(cè)定儀中經(jīng)過燃燒所產(chǎn)生的熱量)也比較低，在2800-4000千卡/千克左右，低于黑龍江本省產(chǎn)二類以上煙煤的4500-6000千克/千克的數(shù)字，也基本達(dá)不到《國家商品煤質(zhì)量管理辦法》遠(yuǎn)距離運(yùn)輸規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)16.5兆焦/千克(約3940千卡/千克)。
褐煤大規(guī)模進(jìn)入哈爾濱市場(chǎng)的時(shí)間并不長。
黑龍江省煤炭資源之豐富眾所周知。國有企業(yè)龍煤集團(tuán)是包括蒙東地區(qū)在內(nèi)的東北第一大煤企，鶴崗、七臺(tái)河、雙鴨山和雞西四座“煤城”的資源都由該集團(tuán)掌控。長期以來，這四座城市的優(yōu)質(zhì)煤也是哈爾濱各大熱電企業(yè)的首選。
故事的轉(zhuǎn)折發(fā)生在20xx年。從20xx年開始，隨著黑龍江本省煤礦資源枯竭越發(fā)嚴(yán)重，開采成本居高不下，煤價(jià)隨之上漲，每年每噸近60元的漲幅，讓熱電企業(yè)越發(fā)吃不消。到了20xx年，價(jià)格上漲的同時(shí)，龍煤集團(tuán)的供應(yīng)量也大幅下降，當(dāng)時(shí)僅能滿足哈市四大熱電集團(tuán)46.53%的需求。在這樣的情況下，華電、大唐等大型熱電企業(yè)開始盯上了蒙東地區(qū)豐富的褐煤資源。
在內(nèi)蒙古全境煤炭探明儲(chǔ)量中，低變質(zhì)煙煤占到了53%，褐煤占45%。從呼倫貝爾到赤峰一帶的蒙東地區(qū)煤炭資源大多為褐煤，這里是我國最大的褐煤帶之一，而流入哈爾濱的褐煤也主要源自此地，更準(zhǔn)確地說，是呼倫貝爾。
呼倫貝爾一市的煤炭探明儲(chǔ)量是東三省總和的1.8倍。蒙東的煤田大多具有埋藏淺、煤層厚、易開發(fā)的特點(diǎn)，成本較低。核算下來，蒙東的褐煤當(dāng)時(shí)的價(jià)格每噸比黑龍江本省的優(yōu)質(zhì)煤要低上150到200元。
在煤炭成本大幅上漲，甚至省內(nèi)供應(yīng)源都已不穩(wěn)定的市場(chǎng)情況下，哈爾濱的熱電企業(yè)當(dāng)時(shí)選擇“蒙煤”也屬正常。動(dòng)力煤正是褐煤唯一的民用途，而且在20xx年之前，我國并沒有關(guān)于熱電企業(yè)選煤質(zhì)量的限制標(biāo)準(zhǔn)，而只有對(duì)各類煤按質(zhì)量分級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。
摻燒“蒙煤”被作為一種“先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)”迅速在哈市各大熱電企業(yè)推進(jìn)。
煤不對(duì)爐，問題顯現(xiàn)
褐煤的使用就一定導(dǎo)致更嚴(yán)重的污染嗎?并不見得。如果環(huán)保設(shè)施到位，對(duì)褐煤實(shí)現(xiàn)有效的提質(zhì)，燃燒褐煤所產(chǎn)生的污染物完全可以維持在低于國家控制標(biāo)準(zhǔn)的水平。而且，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)在新疆等地得到很好的應(yīng)用，褐煤提質(zhì)利用項(xiàng)目也在“十二五”重點(diǎn)科技項(xiàng)目中處于優(yōu)先位置。但是，當(dāng)褐煤來到了哈爾濱的供暖市場(chǎng)，嚴(yán)重的“煤不對(duì)爐”就凸顯出來了。
由于哈爾濱市長期依靠本省龍煤集團(tuán)，全市大小鍋爐大多數(shù)是為二類煙煤設(shè)計(jì)的，適合揮發(fā)物在30%以下的煤，而褐煤的直接揮發(fā)物在40%以上。如果這些鍋爐不加改造就直接燃放褐煤，將導(dǎo)致部分揮發(fā)物無法得到充分燃燒，直接變?yōu)镻M2.5，即人們直觀就可以看到鍋爐房中冒出的黑煙。當(dāng)然，優(yōu)質(zhì)煙煤如果起爐時(shí)間不當(dāng)，也會(huì)無法充分燃燒出現(xiàn)黑煙。
為防止褐煤燃燒加劇污染，一些國有大型熱企如大唐、華電等都及時(shí)地在一年內(nèi)對(duì)設(shè)備進(jìn)行了針對(duì)褐煤的改造，并且按照要求安裝了環(huán)保設(shè)備。
但是，對(duì)于使用自己鍋爐房的各個(gè)老舊小區(qū)與單位而言，他們并沒有更多的“環(huán)�！鳖A(yù)算;而對(duì)于棚戶區(qū)內(nèi)自己燒煤的居民而言，環(huán)保裝備顯然也并不在自己的考慮范圍之內(nèi)。
為了減輕褐煤不經(jīng)處理燃燒帶來的污染問題，哈爾濱市政府開始采用更加直接的處理辦法，加快棚戶區(qū)改造進(jìn)度，停用市區(qū)10蒸噸/小時(shí)及以下的燃煤供熱鍋爐，并入集中供熱網(wǎng)絡(luò)。
20xx年1月1日，旨在推進(jìn)煤炭高效清潔利用、改善空氣質(zhì)量的《商品煤質(zhì)量管理辦法》(簡稱《辦法》)正式生效，《辦法》要求運(yùn)輸距離超過600公里的褐煤熱值在16.5 MJ/kg以上。從呼倫貝爾的各大礦區(qū)到哈爾濱的褐煤運(yùn)距都在700公里左右，而它們的熱值卻基本無望達(dá)到要求，即使是煤質(zhì)相對(duì)最優(yōu)的寶日希勒礦區(qū)(也是大型熱企普遍選用的礦區(qū))，也只有不到兩成的煤品能夠達(dá)標(biāo)。
多重困境之下，哈爾濱迎來了20xx供暖季，供暖期霧霾的季節(jié)病也同前幾年一樣到來了。
關(guān)閉小鍋爐不是結(jié)束
近幾年，哈市一直在努力關(guān)停10噸以下燃煤小鍋爐，加快集中供熱并網(wǎng)。從數(shù)據(jù)上來看，20xx年，哈爾濱全市有1800臺(tái)10噸以下的燃煤小鍋爐，到了20xx年供暖季來臨之前，政府公布的數(shù)據(jù)為僅剩200臺(tái)。根據(jù)黑龍江省人民政府20xx年3月發(fā)布的黑龍江省大氣污染防治專項(xiàng)行動(dòng)方案(20xx-2018年)的通知，哈爾濱市將在20xx年底全部淘汰城區(qū)內(nèi)607臺(tái)10蒸噸/小時(shí)及以下的燃煤供熱鍋爐，并入集中供熱網(wǎng)絡(luò)。
在哈爾濱城區(qū)，小鍋爐不僅分布廣、數(shù)量多，其使用褐煤的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了全市供暖褐煤使用總量的50%-60%。根據(jù)天津高校供熱工程公司的工程師劉培革對(duì)供熱成本的研究，煤炭的價(jià)格在這些小型供熱企業(yè)的成本中又占到了60%以上，棄用褐煤對(duì)他們來說成本壓力過大，環(huán)保部門監(jiān)管起來也困難，因此關(guān)停并網(wǎng)便成為了一個(gè)看起來“最省事”的選擇。
但是，想要關(guān)停燃煤小鍋爐，首先需要有建好的大型熱源接手，保證居民的生產(chǎn)生活能夠正常進(jìn)行。然而，哈爾濱城區(qū)供暖此前很大程度上依靠小鍋爐，因此，大型熱電聯(lián)產(chǎn)熱源都需要重新建立或是改造。哈爾濱供暖季又十分漫長，大型熱源如若不能按時(shí)建立，改造需要至少等上整整半年的供暖季過去才能進(jìn)行。這種情況下，先選取相對(duì)較大的燃煤鍋爐作為區(qū)域熱源，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)并網(wǎng)，待大型熱源建成再逐級(jí)并網(wǎng)成為普遍的現(xiàn)象。
不過，這一循序漸進(jìn)的模式在現(xiàn)實(shí)中仍然遇到了很大阻礙。部分被選取改造為區(qū)域熱源的小區(qū)鍋爐房的小區(qū)業(yè)主對(duì)這種方式并不滿意。家住道外區(qū)龍江小區(qū)已經(jīng)年近九旬的孫奶奶告訴我，小區(qū)內(nèi)的鍋爐房原來只為附近兩個(gè)小區(qū)供熱，成為區(qū)域熱源后，她家的室溫明顯下降，在家里還要穿上大棉褲。另一位小區(qū)居民也表達(dá)了同樣的看法。他們均希望小區(qū)能夠盡快被納入大型熱源的集中供熱范圍，不再遭“冷屋子”的罪。
與龍江小區(qū)只一街之隔的紅光新村則是另一番光景。該居民向我表示，她在紅光新村居住的親戚家供暖季的室溫要比龍江小區(qū)高上好幾度，大家對(duì)供暖也都比較滿意。住在紅光新村的李大爺解釋說，紅光新村目前沒有并網(wǎng)，也沒有接到相關(guān)通知，仍然是居民交錢給單位燒鍋爐供暖。該小區(qū)是當(dāng)?shù)刂募t光鍋爐集團(tuán)的家屬院。有意思的是，今年六月由哈爾濱市環(huán)保局牽頭召開的“燃煤鍋爐清潔能源改造推進(jìn)會(huì)”正是在該集團(tuán)舉行的。
走訪過程中我發(fā)現(xiàn)，像紅光新村這樣處在集中供熱區(qū)域范圍內(nèi)卻沒有關(guān)�；蚋脑煨″仩t的現(xiàn)象普遍存在�！皢挝贿�是都愿意把供暖這個(gè)事兒攥在自己手里，用什么煤、什么費(fèi)用都能自己控制。每年供暖上邊也都是給財(cái)政補(bǔ)貼的。再說了，我們自己燒得也更暖和，這么多年一直自己燒，并網(wǎng)以后不熱了找誰說去啊�！币晃荒呈聵I(yè)單位的退休職工這樣解釋道。
當(dāng)然，該退休職工也表示并非所有單位都愿意堅(jiān)持自己來燒，“業(yè)績不好的企業(yè)是真想把這包袱趕緊甩走，尤其那老一點(diǎn)兒的家屬院，設(shè)施根本就不行了，怎么燒也不暖和、也都有人不滿意�！�
我了解到，目前這些單位、家屬院留下來的小鍋爐是哈爾濱并網(wǎng)改造中最難啃的骨頭之一。對(duì)環(huán)保部門而言，他們?cè)谔幚磉@些問題時(shí)，面對(duì)的不再只是一個(gè)鍋爐房，而是其背后利益直接相關(guān)的各大產(chǎn)權(quán)單位，它們可能是國企、大學(xué)、市屬機(jī)關(guān)、省屬機(jī)關(guān)，甚至部隊(duì)，幾番博弈之中便給集中供熱并網(wǎng)打上了許多折扣。
關(guān)于這一點(diǎn)，我們從中央環(huán)保督察組接到的投訴中似乎也可見端倪。位于香坊區(qū)民航路19號(hào)院內(nèi)的鍋爐被人舉報(bào)在供暖期冒黑煙、有煙塵污染，要求將之取締并網(wǎng)。這處鍋爐負(fù)責(zé)的是附近一家酒店和兩處居民樓的供熱，經(jīng)過中央環(huán)保督察組調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，其產(chǎn)權(quán)單位其實(shí)是沈陽某部隊(duì)，由該酒店承租管理。當(dāng)時(shí)，城建部門還在與該部隊(duì)協(xié)商并網(wǎng)事宜，如不能夠并網(wǎng)，則將督促酒店安裝除塵設(shè)備。按照我走訪時(shí)看到的進(jìn)展，今年供暖季，這臺(tái)鍋爐恐怕還要繼續(xù)為哈爾濱霧霾“做貢獻(xiàn)”了。
根據(jù)中央環(huán)保督察組公布的線索調(diào)查處理結(jié)果，在主要涉及南崗區(qū)、香坊區(qū)的一項(xiàng)信訪事項(xiàng)中，254臺(tái)燃煤取暖鍋爐被舉報(bào)，其產(chǎn)權(quán)單位包括了省委黨校、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、東北林業(yè)大學(xué)、醫(yī)科大學(xué)、黑龍江省醫(yī)院等，其中38臺(tái)歸屬駐哈部隊(duì)，161臺(tái)歸屬鐵路系統(tǒng)駐哈單位。哈爾濱這254臺(tái)被舉報(bào)的鍋爐中，31臺(tái)已被淘汰，2臺(tái)正在施工，113臺(tái)仍在與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商并網(wǎng)事宜，104臺(tái)暫時(shí)不具備并網(wǎng)條件。這條公告出現(xiàn)在黑龍江省政府官網(wǎng)的日期是8月9日，距離哈爾濱供暖開始不足兩個(gè)半月，顯然不夠這些鍋爐完成改造或并網(wǎng)。
大熱企的糾結(jié)
根據(jù)哈爾濱市政府的數(shù)據(jù)，哈爾濱市目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了市區(qū)范圍85%的集中供熱，熱電聯(lián)產(chǎn)這一相對(duì)環(huán)保的供熱方式也是全市范圍內(nèi)最普遍的選擇。不過，目前承擔(dān)著最多責(zé)任的大熱企們也同樣面臨著一些棘手的難題，最大的兩個(gè)就是成本與設(shè)施。
去年九月，在供暖季來臨前，哈爾濱市發(fā)改委召開關(guān)于調(diào)整供暖價(jià)格的聽證會(huì)，召集了包括供熱公司、居民代表和專家學(xué)者在內(nèi)的各方人士，最終通過了將供熱價(jià)格下調(diào)至2.03元/平方米的決定。不出意外，所有供熱企業(yè)都對(duì)此表示失望，其中負(fù)責(zé)哈西供熱分區(qū)的達(dá)爾凱熱電負(fù)責(zé)人更是表示：看似微小的調(diào)整將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)每年虧損幾千萬元。
這次熱價(jià)的調(diào)整來源于黑龍江省從20xx年便開始“實(shí)行”的煤熱價(jià)格聯(lián)動(dòng)，不過本次調(diào)價(jià)則是煤熱聯(lián)動(dòng)機(jī)制第一次真正實(shí)施。在聽證會(huì)上，市發(fā)改委表示熱價(jià)的調(diào)整來源于近年來煤價(jià)的下降。發(fā)改委通過省價(jià)格監(jiān)測(cè)中心與呼倫貝爾發(fā)改委取得了最新的黑龍江煙煤與內(nèi)蒙古褐煤的到哈報(bào)價(jià)(包括稅費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)用)，同時(shí)也前往部分熱企獲得第一手?jǐn)?shù)據(jù)了解到哈市當(dāng)前煤價(jià)為457.76元/噸，比20xx年的基準(zhǔn)煤價(jià)已下降了70.02元，認(rèn)為這已達(dá)到煤熱聯(lián)動(dòng)降價(jià)條件。
所以，看起來合情合理的降價(jià)為什么受到了熱企的反對(duì)呢?
首先，近幾年哈爾濱煤價(jià)下降的原因與褐煤大規(guī)模進(jìn)入供熱市場(chǎng)，本地?zé)熋簝r(jià)格受到?jīng)_擊有關(guān)。因此，煙煤價(jià)格在去年走向低谷。但是，政府在去年同樣出臺(tái)了更為嚴(yán)厲的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，褐煤的使用被預(yù)見將會(huì)大量減少，結(jié)果就是今年的本省煙煤價(jià)格已經(jīng)重新上漲到了520元/噸左右。同時(shí)，更高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也意味著各個(gè)環(huán)節(jié)中環(huán)保成本的上升，而對(duì)于這項(xiàng)支出，市發(fā)改委在聽證會(huì)上則明確表示沒有納入考慮范圍內(nèi)。
這是哈爾濱市第一次根據(jù)煤熱價(jià)格聯(lián)動(dòng)調(diào)整煤價(jià)，然而在煤價(jià)持續(xù)上漲的那幾年中，比如煤價(jià)達(dá)到617元/噸高峰的20xx年，盡管早已符合調(diào)整條件，政府卻沒有采取任何措施調(diào)整供暖價(jià)格。在去年的聽證會(huì)上，發(fā)改委表示當(dāng)時(shí)考慮到居民消費(fèi)的實(shí)際情況，為了不增加居民負(fù)擔(dān)，選擇了不上漲。取暖價(jià)格不上漲意味著煤炭、設(shè)備改造等等成本的上漲都將由企業(yè)一方來承擔(dān)。
由于幾年來的高成本運(yùn)行，許多大型熱企是虧損的。“供熱企業(yè)從事的是公共事業(yè)，不是公益事業(yè)。”達(dá)爾凱陽光熱電的一位負(fù)責(zé)人表示。一些大型熱企的負(fù)責(zé)人告訴我，希望政府能夠給予他們一定補(bǔ)貼，共同承擔(dān)環(huán)保等成本。
設(shè)備的問題也困擾著許多大型熱電企業(yè)。在開始摻燒褐煤的一兩年后，大型熱企如華電、大唐等都對(duì)設(shè)備進(jìn)行了改造以提升摻燒效率，還額外添置了許多褐煤提質(zhì)的環(huán)保設(shè)備。在國家新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，絕大部分褐煤將由于熱值不足無法達(dá)標(biāo)。這意味著，大型熱企購置的各種用于褐煤提質(zhì)的設(shè)備將不再有什么用處，而被改造過的設(shè)備又不能夠最高效率地燃燒煙煤。如此一來，期望熱企一下子完全停止褐煤的使用，轉(zhuǎn)用本省煙煤，顯得不太現(xiàn)實(shí)。值得注意的是，今年煙煤價(jià)格上漲，部分熱企已經(jīng)出現(xiàn)了供暖煤儲(chǔ)備不足的問題。往年供暖季前，哈爾濱市政府要求供熱單位在開栓前的燃煤儲(chǔ)備率為不低于70%，而今年省住建廳則將要求降為了不低于30%。
結(jié)語
從松花江畔離開這座城市，我看到冰城的供暖季霧霾問題遠(yuǎn)比想象的復(fù)雜。它反映的不僅僅是一個(gè)環(huán)保問題，更是一個(gè)牽扯了地方資源枯竭、一些機(jī)關(guān)單位政府決策與企業(yè)需求之間的矛盾等多重困境。我也看到，哈爾濱市已經(jīng)走在解決供暖季霧霾問題的路上。就在本文截稿前幾天，哈爾濱市政府專門召開了對(duì)市內(nèi)“中省直單位”燃煤小鍋爐淘汰的工作協(xié)調(diào)會(huì)。
值得注意的是，對(duì)于霧霾與供暖問題，哈爾濱市政府也在小范圍內(nèi)進(jìn)行著創(chuàng)新性的改革。今年哈爾濱高新區(qū)內(nèi)的近200家企業(yè)將全部采用熱電廠的蒸汽供暖，大大減少燃煤的消耗。同時(shí)，擁有著大慶油田的黑龍江省內(nèi)天然氣資源較為豐富，在大慶油田“穩(wěn)油增氣”的方針下，哈爾濱市也應(yīng)該開始在部分區(qū)域嘗試“煤改氣”的供暖改造。
我們期待，盡管此刻的中央大街可能還處于“云霧繚繞”之中，供暖季霧霾未來仍可以在多方努力之下得到緩解，甚至與哈爾濱永遠(yuǎn)說“再見”。
霧霾調(diào)查報(bào)告6
怎么又灰了！昨天早上，杭城的灰色天空讓很多朋友出去工作時(shí)都感到很緊張。飄到杭州的不是北京的霧霾吧？
昨天杭州的霧霾沒有前幾天北京的那么可怕，但是相當(dāng)嚴(yán)重。
杭州白天的空氣污染指數(shù)（AQI）一直徘徊在輕度和中度污染之間。上午十點(diǎn)到下午一點(diǎn)，污染中等。最高點(diǎn)出現(xiàn)在中午11點(diǎn)，AQI值為200，達(dá)到中度污染的最高值。
然后一路下滑，下午2點(diǎn)降到149，剛好低于150的中度污染臨界點(diǎn)；之后就變成了輕度污染；下午5點(diǎn)逐漸恢復(fù)良好，下午6點(diǎn)后變得優(yōu)秀。
由于未來幾天杭州天氣將多云有風(fēng)，不利于霧霾的擴(kuò)散，霧霾將繼續(xù)影響我們的生活。
昨天的霾可能與來自北方的冷空氣有關(guān)
昨天杭州的空氣質(zhì)量轉(zhuǎn)了幾個(gè)彎，但大部分時(shí)間在中度和輕度污染之間徘徊。
進(jìn)入輕度污染的AQI指數(shù)臨界值為100，中度污染為150。
杭州昨日的24小時(shí)AQI指數(shù)圖，每個(gè)時(shí)間段的值都一直在紅線以上，下午2點(diǎn)，杭州濱江、下沙地區(qū)PM2.5濃度達(dá)到中度污染，令人擔(dān)憂。直到下午5點(diǎn)以后才開始有下降的趨勢(shì)。
事實(shí)上，從10月15日到17日，我省大部分地區(qū)都出現(xiàn)了輕微到輕度的霧霾。昨天灰色的天氣再次出現(xiàn)，讓很多朋友感到難過：口罩是不是又要戴了？
省氣象臺(tái)預(yù)報(bào)：本周我省仍以多云天氣為主。本周初，大部分地區(qū)最高氣溫達(dá)到29 ~ 31°C；從昨天中午開始，受北方弱冷空氣影響，將陸續(xù)有小雨。日平均氣溫一般下降4 ~ 6℃，沿海海面有7 ~ 9級(jí)北風(fēng)。
換句話說，昨天的霾可能與昨天中午北風(fēng)帶來的冷空氣有關(guān)。再加上陰天和微風(fēng)天，不利于霧霾的擴(kuò)散，容易形成霧霾滋生溫床。
昨天下午2點(diǎn)，杭州的AQI指數(shù)降至149，由中度污染變?yōu)檩p度污染。
同時(shí)根據(jù)全省各地區(qū)AQI實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，嘉興、金華處于中度污染，分別為198、158；寧波、紹興等地輕度污染；令人驚訝的是，一向空氣質(zhì)量不錯(cuò)的舟山也進(jìn)入輕度污染范疇，達(dá)到142。
舟山的空氣質(zhì)量突然變得這么差，我很驚訝。省環(huán)保科學(xué)設(shè)計(jì)研究院副院長金軍說：可能是天氣原因。
讓你眉頭微微松了口氣的消息是，今天杭州的空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)不錯(cuò)，AQI指數(shù)70—90，首要污染物是麻煩的PM2.5，但空氣質(zhì)量尚可。
杭州市PM2.5的主要來源是汽車尾氣和工業(yè)廢氣，約占70%
去年，我省首個(gè)霧霾天氣研究重大科技項(xiàng)目“浙江省城區(qū)霧霾天氣防治研究”（以下簡稱“研究”）正式完成兩年觀測(cè)。這個(gè)專項(xiàng)由金軍所在的省環(huán)境科學(xué)院負(fù)責(zé)。
昨天，金軍告訴記者，專項(xiàng)工程已經(jīng)完成，正在提交報(bào)告。
關(guān)于煙霧形成的原因，金軍說主要是吃飯要看天氣。
接下來的空氣質(zhì)量取決于具體的氣象條件。從最近幾天的情況來看，并不樂觀。金軍說，我們?cè)谧鲮F霾預(yù)警的時(shí)候，通常是通過氣象條件來判斷的，也就是風(fēng)速和濕度。
金軍解釋說，灰色天氣不一定是霾，霧和霾是要區(qū)分的。能見度小于10公里時(shí)，如果濕度小于80%，空氣干燥，往往是空氣中的顆粒物造成的，尷尬；如果濕度在80%以上，就是霧。
從全省霾天氣時(shí)空分布、杭州及周邊城市霾和臭氧前兆排放清單、霾天氣防治模擬等角度，系統(tǒng)梳理了我省霾日的歷史趨勢(shì)、現(xiàn)狀及對(duì)策。
PM2.5濃度高，說明空氣中有很多細(xì)小顆粒。就像一個(gè)病了很久的人，主要原因就是那些。對(duì)于杭州的空氣質(zhì)量來說，汽車尾氣和工業(yè)排放仍然是主要原因。金軍說。
在不同的時(shí)間和地點(diǎn)，空氣污染的濃度一直在變化，因此各種污染源的比例很難計(jì)算，但在杭州市區(qū)地面附近的PM2.5來源中，機(jī)動(dòng)車尾氣約占40%，工業(yè)排放約占30%。此外，施工現(xiàn)場(chǎng)的粉塵和餐飲場(chǎng)所的油煙排放也會(huì)有一定的影響。金軍說。
那么，浙江的霧霾是不是受到了外敵入侵的影響？
在特定的氣候條件下，會(huì)受到北方灰塵和工業(yè)排放的影響，但這種影響是全面的'。金軍說，杭州的地形不利于PM2.5的擴(kuò)散；
霧霾調(diào)查報(bào)告7
調(diào)查背景：
20xx年3月4日午時(shí)，在全國政協(xié)十二屆一次會(huì)議上中國中科院院士、政協(xié)委員姚檀棟當(dāng)著習(xí)的面背了幾句被大家調(diào)侃的《沁園春霾》，“北京風(fēng)光，千里陰霾，萬里塵飄空氣如此糟糕，引無數(shù)美女戴口罩”，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出一片笑聲。霧霾，這個(gè)已經(jīng)人盡皆知但卻無人能敵的“壞家伙”到底是什么來自哪里又如何去治理呢為此，我經(jīng)過實(shí)地觀察、上網(wǎng)查資料等方法，對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。
霧霾現(xiàn)狀：
霧霾，是霧和霾的組合詞。霧霾常見于城市。中國不少地區(qū)將霧并入霾一齊作為災(zāi)害性天氣現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)警預(yù)報(bào)，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。
霧霾是特定氣候條件與人類活動(dòng)相互作用的結(jié)果。高密度人口的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)活動(dòng)必然會(huì)排放很多細(xì)顆粒物，簡稱：PM2.5，一旦排放超過大氣循環(huán)本事和承載度，細(xì)顆粒物濃度將持續(xù)積聚，此時(shí)如果受靜穩(wěn)天氣等影響，極易出現(xiàn)大范圍的霧霾。
20xx年，“霧霾”成為年度關(guān)鍵詞。這一年的1月，4次霧霾過程籠罩30個(gè)省(區(qū)、市)，在北京，僅有5天不是霧霾天。有報(bào)告顯示，中國最大的500個(gè)城市中，僅有不到1%的城市到達(dá)世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)，世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市有7個(gè)在中國。
20xx年1月4日，國家減災(zāi)辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入20xx年自然災(zāi)情進(jìn)行通報(bào)。
20xx年2月，在北京考察時(shí)指出：應(yīng)對(duì)霧霾污染、改善空氣質(zhì)量的首要任務(wù)是控制PM2.5，要從壓減燃煤、嚴(yán)格控車、調(diào)整產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)化管理、聯(lián)防聯(lián)控、依法治理等方面采取重大舉措，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，嚴(yán)格指標(biāo)考核，加強(qiáng)環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，認(rèn)真進(jìn)行職責(zé)追究。
什么是霧霾及霧霾天氣的成因
霧霾，顧名思義是霧和霾�？墒庆F是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別很大。
霧——霧是由很多懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。
霾----霾，也稱灰霾，空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚帷?/p>
二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項(xiàng)是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最終一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)�。它們與霧氣結(jié)合在一齊，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監(jiān)測(cè)到的是
PM10，也就是空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于10微米的污染物顆粒。
霧霾天氣的成因有以下幾點(diǎn)：
1.大氣空氣氣壓低，空氣不流動(dòng)時(shí)主要因素。由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。
2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動(dòng)起來。
3.汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個(gè)因素。
4.工廠制造出的二次污染。
5.冬季取暖排放的CO2等污染物。
霧霾會(huì)導(dǎo)致的危害
霧霾天氣易誘發(fā)心血管疾病，霧霾天氣時(shí)氣壓低，濕度大，人體無法排汗，誘發(fā)心臟病的幾率會(huì)越來越高。
霧霾天氣易誘發(fā)呼吸道疾病，霧霾中包含很多的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質(zhì)的顆粒物一旦進(jìn)入呼吸道并粘著在肺泡上，輕則會(huì)造成鼻炎等鼻腔疾病外，重則會(huì)造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。
霧霾天氣時(shí)光照嚴(yán)重不足，接近底層的紫外線明顯減弱，使得空氣中細(xì)菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。
霧霾天氣時(shí)，由于空氣質(zhì)量差，能見度低，容易出現(xiàn)車輛追尾相撞，影響正常交通秩序，對(duì)大家出行造成不便，在日常行車行走時(shí)更應(yīng)當(dāng)多觀察路況，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
霧霾天氣對(duì)公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要影響。霧、霾會(huì)造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，給人體健康帶來較大危害。
防護(hù)措施及提議
1.盡量少出門：由于霧霾天氣中存在著大小顆粒物，嚴(yán)重危害身體健康，顆粒物進(jìn)入身體后會(huì)粘附在呼吸道，造成支氣管炎，咽炎。尤其是抵抗力相對(duì)弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更應(yīng)當(dāng)減少出行，或戶外運(yùn)動(dòng)時(shí)應(yīng)戴口罩。
2.晨練應(yīng)限制：有很多人比較習(xí)慣晨練，其實(shí)這對(duì)于人體來講，時(shí)間并不是很正確，由于早晨處于空氣交換環(huán)境，空氣質(zhì)量很差，尤其是霧霾天氣，呼吸道容易受到刺激，在鍛煉時(shí)容易誘發(fā)呼吸道和心腦血管疾病。
3.做好個(gè)人衛(wèi)生：出門后進(jìn)入室內(nèi)要洗臉，漱口，換掉外出時(shí)穿的衣服去掉污染的殘留。
4.飲食方面：多喝水，加快身體的新陳代謝，盡量避免辛辣刺激食物的攝入，多吃包含維生素和鈣類豐富的食物。多吃新鮮蔬菜水果，銀耳，梨，柿子，百合，蘿卜等潤肺食品。
調(diào)查問卷
針對(duì)愈發(fā)嚴(yán)重的霧霾天氣狀況，我進(jìn)行了一次問卷調(diào)查。調(diào)查了解到了周邊居民對(duì)霧霾天氣的了解狀況。
調(diào)查的問卷及數(shù)據(jù)如下：
1、您對(duì)本次霧霾天氣是否關(guān)心
A.關(guān)心81%
B.不關(guān)心5%
C.沒想過14%
2、您是否明白霧霾對(duì)人體的危害
A.十分清楚15%
B.有所了解67%
C.不太清楚18%
3、PM2.5的標(biāo)準(zhǔn)中文名是
A.懸空細(xì)塵14%
B.微塵21%
C.超細(xì)懸空塵顆粒65%
4、您是否對(duì)本次霧霾天氣采取了防御措施
A.未采取56%
B.已采取21%
C.打算采取23%
5、霧霾天氣對(duì)您有何影響
A.出行22%
B.健康32%
C.心境46%
6、在霧霾的天氣下，您會(huì)選擇什么交通工具出行
A.步行48%
B.自行車4%
C.私家車5%
D.公交車41%
7、您認(rèn)為造成霧霾天氣嚴(yán)重的原因是什么
A.人為造成76%
B.大氣氣壓不穩(wěn)4%
C.氮化合物增多20%
8、對(duì)于近年霧霾天氣的頻繁出現(xiàn)您有什么態(tài)度或看法
A.應(yīng)分日限制尾氣排量64%
B.應(yīng)減少燃放煙花21%
C.與我無關(guān)15%
調(diào)查總結(jié)
根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知，大多數(shù)人還是關(guān)心并基本了解最近的霧霾天氣的，但真正采取防護(hù)措施的人卻很少。
大多數(shù)人認(rèn)為霧霾天氣對(duì)自我影響最大的是心境，健康其次。而出行時(shí)，更多人還是愿意選擇步行或公交車，相對(duì)
于私家車來說，確是環(huán)保太多了。同樣，在出現(xiàn)霧霾天氣時(shí)，也還是有人會(huì)選擇大門不出，二門不邁的，只可是是少數(shù)。
對(duì)于造成霧霾天氣的原因，大家看法不一，但大多數(shù)人認(rèn)為是人為因素造成的，正如前一段時(shí)間存在很多的焚燒秸稈現(xiàn)象一樣。許多人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)加大政府的干預(yù)力度，例如分日限制尾氣排量等。而減少霧霾的產(chǎn)生，確實(shí)需要減少汽車尾氣排放的污染物、工業(yè)企業(yè)排放的污染物、家庭生活排放的污染物等。而做到這些卻不是任何一個(gè)人或者任何一個(gè)企業(yè)單獨(dú)能夠做到的，這是一個(gè)國家共同的職責(zé)，需要全體公民的共同努力。
霧霾調(diào)查報(bào)告8
從上午10點(diǎn)到下午4點(diǎn)，鄭州經(jīng)歷了今年以來空氣最糟糕的6個(gè)小時(shí)。隨著空氣質(zhì)量的惡化，昨晚鄭州市啟動(dòng)了今年首個(gè)重污染天氣預(yù)警應(yīng)急二級(jí)響應(yīng)。露天燒烤和焚燒被叫停，鄭州市黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位的公車要停駛15%。
鄭州人吸了今年最壞空氣
連續(xù)幾天，鄭州空氣都是高污染。27日到29日，鄭州市空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)在176~238之間，其中27日、28日為重度污染，29日為中度污染。而昨天，這種污染一度走到"巔峰"。
從昨日凌晨1點(diǎn)開始，鄭州空氣質(zhì)量持續(xù)處于嚴(yán)重污染級(jí)別。上午10點(diǎn)到下午4點(diǎn)，AQI指數(shù)穩(wěn)定在500左右。
"這是今年以來，鄭州AQI指數(shù)首次出現(xiàn)500。"鄭州市環(huán)保局專家介紹，AQI達(dá)300以上就是嚴(yán)重污染。"AQI最高為500，再往上就爆表了。"
他介紹，AQI達(dá)500是今年鄭州的最差成績。今年1月初，鄭州有個(gè)別監(jiān)測(cè)站AQI指數(shù)接近500。
二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，公車停駛15%
昨晚8點(diǎn)，鄭州市的重污染天氣預(yù)警應(yīng)急三級(jí)響應(yīng)升級(jí)為二級(jí)響應(yīng)，規(guī)定了一系列強(qiáng)制性減排措施。
這是鄭州市今年首次啟動(dòng)重污染天氣預(yù)警應(yīng)急二級(jí)響應(yīng)。
按照規(guī)定，鄭州市將加大燃煤鍋爐、工業(yè)企業(yè)等重點(diǎn)大氣污染源的執(zhí)法檢查力度;對(duì)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志機(jī)動(dòng)車采取限制行駛的管理措施,對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放抽測(cè)不合格的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法暫扣其機(jī)動(dòng)車行駛證;露天堆放可能產(chǎn)生揚(yáng)塵的貨物或者物料,應(yīng)當(dāng)采取遮蓋、設(shè)置圍擋等防止揚(yáng)塵污染的措施,禁止露天燒烤和焚燒;停止建筑拆除工程;道路清掃保潔灑水在原有基礎(chǔ)上每天增加1次(零攝氏度以下低溫天氣除外);對(duì)煤炭、礦產(chǎn)、鋼鐵、冶金、建材、化工、電力行業(yè)和國控、省控、市控的重點(diǎn)排污單位,通過降低生產(chǎn)負(fù)荷、提高污染防治設(shè)施運(yùn)行效率等方式,減少15%污染物排放;加大公交運(yùn)力保障,增加清潔能源公交車輛的使用,減少老舊公共交通工具的使用;全市黨政機(jī)關(guān)、行政事業(yè)單位帶頭停駛15%公務(wù)用車。
中國北方多地霧霾嚴(yán)重
昨天，AQI指數(shù)達(dá)500的，不只鄭州。北京、河北多地也"同呼吸，共霧霾"。
北京從下午4點(diǎn)進(jìn)入爆表模式。石家莊、保定、廊坊等地多個(gè)時(shí)段AQI指數(shù)穩(wěn)居500。
接連幾天的區(qū)域性嚴(yán)重污染也波及我省各地。截至昨天晚上7點(diǎn)，全省氣象部門發(fā)布了27個(gè)大霧預(yù)警。昨天，除鄭州外，開封、新鄉(xiāng)等地也一度出現(xiàn)了嚴(yán)重污染。
從11月27日起，鄭州市就相繼啟動(dòng)了大氣污染防治重度污染管控措施和重污染天氣預(yù)警應(yīng)急三級(jí)響應(yīng)。環(huán)保部門的三級(jí)督導(dǎo)工作也全面啟動(dòng)。
渣土車停運(yùn)、工地土石方作業(yè)停工等措施，還是擋不住鄭州空氣質(zhì)量的持續(xù)惡化。
"這次是區(qū)域性空氣污染，如此嚴(yán)重，和氣象因素關(guān)系很大。"鄭州市環(huán)保局專家介紹，大氣條件持續(xù)靜穩(wěn)，空氣中污染物難以擴(kuò)散。加上大氣中污染邊界層的快速降低，空氣中的污染物急劇壓縮，鄭州市空氣中的污染物濃度持續(xù)升高。
受冷空氣影響霧霾近日消散
更糟的是，今天的雨力度不夠，難以化解這場(chǎng)濃重霧霾。
據(jù)省氣象臺(tái)預(yù)測(cè)，今天白天，全省陰天，大部分地區(qū)有零星小雨。全省偏東風(fēng)轉(zhuǎn)偏南風(fēng)2到3級(jí)。
"預(yù)計(jì)今天鄭州市空氣污染會(huì)處于中到重度污染級(jí)別。"鄭州市環(huán)保局專家介紹。而今晚將成為我省這輪重污染天氣的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
據(jù)省氣象臺(tái)預(yù)測(cè)，今晚到明天，全省多云轉(zhuǎn)晴天。受冷空氣影響，全省自西向東大部分地區(qū)轉(zhuǎn)西北風(fēng)4級(jí)左右，霧、霾將隨之消散。
霧霾調(diào)查報(bào)告9
調(diào)查目的：了解霧霾天氣現(xiàn)象產(chǎn)生的原因與危害以及如何防護(hù)與治理
調(diào)查對(duì)像：群眾相關(guān)工作者調(diào)查資料：對(duì)霧霾天氣現(xiàn)象產(chǎn)生的原因與危害以及如何防護(hù)與治理的了解
產(chǎn)生原因：霧霾的構(gòu)成決定因素有了兩種：
一、氣象條件
由大氣中的空氣壓力為低時(shí)，空氣不流動(dòng)的主要因素，很多懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成氣溶膠系統(tǒng)。一般厚度比較小，常見的輻射霧的厚度大約從幾十米到一至兩百米左右，所以，在空氣中的細(xì)顆粒的聚集，漂浮在空氣中。便構(gòu)成了霧。
二、人為因素
工廠制造的二次污染，汽車尾氣排放，冬季取暖CO2排放污染，使空氣中的灰塵、硫酸、
硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ尨髿庾兓鞚�，視野模糊并�?dǎo)致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾。
霧霾則是霾與霧的混合物，被稱為霧霾天氣。隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。近期我國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一齊作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。其中有害的污染物有氮氧化物，如二氧化氮。對(duì)流層臭氧，揮發(fā)性有機(jī)化合物，過氧乙酰硝酸酯，醛。
霧霾的危害：
1.對(duì)公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要影響。霧、霾會(huì)造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，給人體健康帶來較大危害。霧、霾天氣時(shí)，空氣中往往會(huì)帶有細(xì)菌和病毒，易導(dǎo)致傳染病擴(kuò)散和多種疾病發(fā)生。
2.城市中空氣污染物不易擴(kuò)散，加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質(zhì)的毒性，危害人體健康。
3.冬季遇霧、霾天氣時(shí)，若遇空氣污染嚴(yán)重可能構(gòu)成煙塵(霧)或黑色煙霧等毒霧，嚴(yán)重威脅人的生命和健康。
4.由于人類活動(dòng)造成大氣中污染物增加，我國工業(yè)區(qū)和城市中心區(qū)等部分地區(qū)霧、霾的發(fā)生頻率和強(qiáng)度呈增加趨勢(shì)。
霧霾的防護(hù)：
注意調(diào)控取暖燃煤和工業(yè)廢氣、汽車尾氣等排放，避免或減輕煙塵(霧)的發(fā)生和危害。遇有霧、霾天氣時(shí)，使用燃煤取暖的用戶須注意防范煤氣中毒。
加強(qiáng)霧、霾天氣的交通安全管理工作。
注意加強(qiáng)電力系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)工作，避免或減輕霧、霾造成供電系統(tǒng)污閃事故的發(fā)生和危害。
霧、霾天氣條件下大氣污染程度較平時(shí)重，會(huì)對(duì)人體健康造成必須程度的危害。人們應(yīng)適當(dāng)停止一些戶外活動(dòng)，尤其是應(yīng)停止晨練和一些劇烈的運(yùn)動(dòng)。霧霾天氣少開窗，少外出。如果外出能夠戴上口罩，這樣能夠有效防止粉塵顆粒進(jìn)入體內(nèi)。飲食宜選擇清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果。注意防護(hù)霧、霾對(duì)老人、兒童和體弱病人等敏感人群的健康造成不利影響。
霧霾的治理：
一、加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整并解決煤炭燃燒污染問題
一是下大力氣搞好煤炭的高效清潔利用。煤炭占我國一次能源消費(fèi)的近70%，短期難以大幅改變。所以，煤炭的高效清潔利用為重中之重。
二是實(shí)施煤炭消費(fèi)總量控制。各地制定煤炭消費(fèi)總量實(shí)施方案，把總量控制目標(biāo)分解落實(shí)到各地政府，實(shí)行目標(biāo)職責(zé)管理，加大考核和監(jiān)督力度。
三是強(qiáng)制要求所有燃煤電廠、燃煤鍋爐、煤化工裝置安裝脫硫脫硝和除塵設(shè)施。在現(xiàn)有大部分獨(dú)立火電廠已安裝脫硫設(shè)施的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步要求所有獨(dú)立火電廠、自建火電廠、燃煤鍋爐以及煤化工裝置盡快安裝脫硫設(shè)施。同時(shí)，還將要求所有大型燃煤電廠、燃煤鍋爐及煤化工裝置安裝脫硝和除塵設(shè)施。
四是加快出臺(tái)火力發(fā)電、煉焦、建材、燃煤鍋爐等燃煤設(shè)施污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)，增設(shè)污染物排放指標(biāo)，進(jìn)一步嚴(yán)格污染物排放限值。同時(shí)，經(jīng)過在線監(jiān)測(cè)大力加強(qiáng)污染物達(dá)標(biāo)排放檢查。
五是加強(qiáng)脫硫脫硝和除塵等環(huán)保設(shè)施運(yùn)行檢查，確保相關(guān)環(huán)保設(shè)施正常運(yùn)行，起到應(yīng)有作用。
二、加強(qiáng)鋼鐵、煉油等排放管理
加強(qiáng)鋼鐵、煉油等行業(yè)主要污染物達(dá)標(biāo)排放監(jiān)督檢查。強(qiáng)制要求鋼鐵行業(yè)燒結(jié)機(jī)、煉油行業(yè)燃煤燃焦鍋爐及催化裂化等主要污染物排放源加快建設(shè)脫硫脫硝和除塵等環(huán)保設(shè)施。
三、加大機(jī)動(dòng)車污染治理
一是盡快完善成品油定價(jià)機(jī)制和提前實(shí)施下一階段國家油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的稅收優(yōu)惠政策，加快成品油質(zhì)量升級(jí)步伐，落實(shí)《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》要求。20xx年底前全面供應(yīng)國IV車用汽油;20xx年底前全面供應(yīng)國IV車用柴油。
二是嚴(yán)格加強(qiáng)成品油質(zhì)量監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)、銷售不貼合國家和地方標(biāo)準(zhǔn)要求車用油品的行為。
三是加快新車排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)程。實(shí)施國家第IV階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，適時(shí)頒布實(shí)施國家第V階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)有條件地區(qū)提前實(shí)施下一階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，大幅降低新入市汽車尾氣排放。
四是大力發(fā)展公共交通，降低城市道路擁擠，降低尾氣排放。
四、加強(qiáng)環(huán)境污染監(jiān)管工作
一是各級(jí)政府環(huán)保部門必須作為，切實(shí)擔(dān)負(fù)起嚴(yán)格的環(huán)保監(jiān)管職能，異常是加強(qiáng)對(duì)高耗能高污染行業(yè)的密切監(jiān)管。
二是修訂環(huán)保法規(guī)相關(guān)處罰條款，大幅提高懲罰力度，徹底改變過去環(huán)保處罰無關(guān)痛癢的局面。對(duì)于敢于違反相關(guān)環(huán)保法規(guī)的行為，果斷加大懲罰力度，大幅提高其違法成本，使其不敢再犯，直至取消經(jīng)營資質(zhì)或追究刑事職責(zé)。
三是狠抓環(huán)保大案、要案、典型案例。深深刺激和觸動(dòng)違規(guī)超標(biāo)排放廢水、廢氣和廢渣企業(yè)的神經(jīng)，促使其加快環(huán)保治理設(shè)施的建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。
四是嚴(yán)格控制建筑施工場(chǎng)所揚(yáng)塵。如，施工現(xiàn)場(chǎng)必須全封閉設(shè)置圍擋墻，嚴(yán)禁敞開式作業(yè);施工現(xiàn)場(chǎng)道路、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)必須進(jìn)行地面硬化;市區(qū)施工工地全部使用預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿，杜絕現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土和砂漿等。
五是控制道路揚(yáng)塵污染。推行城市道路機(jī)械化清掃;增加城市道路沖洗保潔頻次，切實(shí)降低道路積塵負(fù)荷;減少道路開挖面積，縮短裸露時(shí)間;加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化，減少裸露地面;所有城市渣土運(yùn)輸車輛實(shí)施密閉運(yùn)輸?shù)取?/p>
六是全面推行排污許可證制度。排放二氧化硫、氮氧化物、工業(yè)煙粉塵、揮發(fā)性有機(jī)物等主要污染物的重點(diǎn)企業(yè)，必須在20xx年前向環(huán)保部門申領(lǐng)排污許可證。排污許可證將明確允許排放污染物的名稱、種類、數(shù)量、排放方式、治理措施及監(jiān)測(cè)要求，作為總量控制、排污收費(fèi)、環(huán)境執(zhí)法的重要依據(jù)。未取得排污許可證的企業(yè)，不得排放污染物。
七是加快推動(dòng)排污權(quán)交易。針對(duì)電力、鋼鐵、石化、建材、有色等重點(diǎn)行業(yè)，建立區(qū)域主要大氣污染物排放指標(biāo)有償使用和交易制度，用市場(chǎng)手段降低污染物排放。
霧霾調(diào)查報(bào)告10
據(jù)專家介紹，霧氣看似溫和，里面卻含有各種對(duì)人體有害的細(xì)顆粒、有毒物質(zhì)達(dá)20多種，包括了酸、堿、鹽、胺、酚等，以及塵埃、花粉、螨蟲、流感病毒、結(jié)核桿菌、肺炎球菌等，其含量是普通大氣水滴的幾十倍。大霧究竟對(duì)人體健康會(huì)帶來哪些影響？經(jīng)過收集資料，目前我們了解到霧霾天氣對(duì)人體的五大主要危害為：
1、對(duì)呼吸系統(tǒng)的影響。霾的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣化學(xué)顆粒物質(zhì)，如果長期處于這種環(huán)境還會(huì)誘發(fā)肺癌。
2、對(duì)心血管系統(tǒng)的影響。霧霾天對(duì)人體心腦血管疾病的影響也很嚴(yán)重，會(huì)阻礙正常的血液循環(huán)，導(dǎo)致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發(fā)心絞痛、心肌梗塞、心力袁竭等。
3、霧霾天氣還可導(dǎo)致近地層紫外線的減弱。由于霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內(nèi)維生素D生成不足，對(duì)鈣的吸收大大減少。
4、影響心理健康。專家指出，持續(xù)大靄天對(duì)人的心理和身體部有影響，從心理上說，大霧天會(huì)給人造成沉悶、壓抑的感受。
5、影響交通安全。出現(xiàn)霾天氣時(shí)，視野能見度低，空氣質(zhì)量差，容易引起交通阻塞，發(fā)生交通事故。
霧霾調(diào)查報(bào)告11
調(diào)查時(shí)間：
20xx.2.17
調(diào)查背景：
伴隨著馬年春節(jié)的來臨，多次出現(xiàn)的霧霾天氣，不僅對(duì)海陸空各類交通運(yùn)輸造成影響，使很多人不能如期回家過年，更對(duì)人們的身體健康造成危害，醫(yī)院里增加了很多病人。
調(diào)查問題：
到底是什么原因造成的空氣污染?怎樣去治理這種污染呢?
調(diào)查方法:
為此，我通過上網(wǎng)查資料、詢問家長等方法，對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。
調(diào)查結(jié)果：
1、霧霾天氣是一種空氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化的產(chǎn)物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏阮w粒大量積聚，特別是PM2.5含量劇增，在很大空間內(nèi)造成能見度模糊的一種天氣現(xiàn)象�！癙M2.5”是指大氣中直徑小于或等于2.微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大中的停留時(shí)間長、輸送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。
xx2年1月9日以來，全國中東部地區(qū)陷入嚴(yán)重的霧霾和污染天中，中央氣象臺(tái)將大霧藍(lán)色預(yù)警升級(jí)至黃色預(yù)警，從東北到西北，從華北到中部導(dǎo)致黃淮、江南地區(qū)，都出現(xiàn)了大范圍的重度和嚴(yán)重污染。濟(jì)寧和鄒城市也先后發(fā)布大霧天氣橙色預(yù)警。而濟(jì)寧市成為全國空氣污染最嚴(yán)重的城市之一。
2、形成原因：
據(jù)氣象專家介紹，春節(jié)期間霧霾天氣的形成主要原因是，近地面空氣相對(duì)濕度比較大;沒有明顯冷空氣活動(dòng)，大氣層比較穩(wěn)定;天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結(jié)形成霧。加上春節(jié)期間機(jī)動(dòng)車使用頻繁、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加，容易作為凝結(jié)核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成霧霾天氣。
3、霧霾天氣的危害(調(diào)查結(jié)果)
1.對(duì)人體的危害：由于霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時(shí)候就隨著空氣進(jìn)入呼吸道和肺部，輕者會(huì)引進(jìn)氣管炎、肺炎等疾病，重者會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的疾病。輕者會(huì)引進(jìn)氣管炎、肺炎等疾病，重者會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的疾病。
2.對(duì)生產(chǎn)生活的危害：霧霾天氣能見度低，給航空、鐵路、海運(yùn)、公路等各類交通運(yùn)輸行業(yè)造成影響，容易導(dǎo)致交通安全事故，擾亂了正常的生產(chǎn)生活秩序。同時(shí)，對(duì)建筑物、車輛等固體物具有腐蝕性。
建議：
我覺得，防治的重點(diǎn)應(yīng)放在控制顆粒物排放上：首先是工業(yè)排放，需要將重工業(yè)企業(yè)理規(guī)劃，做到節(jié)能減排、清潔排放。其次，城市交通規(guī)劃及發(fā)展公共交通也是減少城市人為污染物排放的重要措施。最后，政府及媒體應(yīng)加強(qiáng)環(huán)保知識(shí)宣傳，提高民眾對(duì)空氣污染事件的關(guān)注。那么，作為我們個(gè)人怎么做呢?應(yīng)該做到：不開車或少開車;盡量乘坐公共交通工具;不抽煙或盡量少抽煙;學(xué)習(xí)霧霾防護(hù)知識(shí)并向身邊人宣傳;從自身做起，注意節(jié)能環(huán)保。
霧霾調(diào)查報(bào)告12
北京的天剛藍(lán)了兩天，就又重度霧霾了。繼12月5日提前30多小時(shí)發(fā)布空氣污染橙色預(yù)警之后，7日18時(shí)，北京市應(yīng)急辦將這一預(yù)警提高到紅色級(jí)別，全市于8日7時(shí)至10日12時(shí)將啟動(dòng)空氣重污染紅色預(yù)警措施。這是北京首次啟動(dòng)空氣重污染紅色預(yù)警。
紅色預(yù)警沒啟動(dòng)的時(shí)候，很多人追問什么時(shí)候能啟動(dòng)；當(dāng)它真的來了，又覺得好像對(duì)自己沒多大用。畢竟，霧霾就在那里，而我們就在霾里。
環(huán)境監(jiān)測(cè)專家告訴我們，調(diào)整預(yù)警級(jí)別，依據(jù)的是數(shù)值預(yù)報(bào)，而非個(gè)人感受：啟動(dòng)紅色預(yù)警的條件是，未來3天是否會(huì)持續(xù)出現(xiàn)“嚴(yán)重污染”。北京市的通報(bào)稱，根據(jù)未來幾天的氣象條件，預(yù)計(jì)空氣重污染將持續(xù)到10日，達(dá)到啟動(dòng)紅色預(yù)警的條件。而根據(jù)《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》要求，重污染預(yù)警需要提前一定時(shí)間發(fā)布，以便為信息傳達(dá)和采取應(yīng)急措施留出時(shí)間。這就是此次紅色預(yù)警的由來。
應(yīng)急預(yù)案，本質(zhì)上還是應(yīng)急，只是在空氣持續(xù)重污染情況下采取的非常之舉，目的是為了“削峰”，盡量降低重污染帶來的危害，防止人為因素雪上加霜。在空氣持續(xù)重污染已經(jīng)危及人的健康和正常生活時(shí)，有必要采取措施，對(duì)個(gè)人活動(dòng)和企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行限制。如果因?yàn)椴扇×诉m當(dāng)?shù)膽?yīng)急措施，空氣污染沒有達(dá)到更高的級(jí)別，沒有造成更嚴(yán)重的后果，恰恰說明這些措施是必要的。
當(dāng)然，預(yù)警不會(huì)自動(dòng)生效，停工停產(chǎn)等各種硬措施需要執(zhí)法部門監(jiān)督落實(shí)，停課停駛給市民生活造成的不便，也需要提前準(zhǔn)備好替代方案。還有，應(yīng)急畢竟不是常態(tài)，危機(jī)過后，不能好了傷疤忘了疼。首次啟動(dòng)的紅色預(yù)警，應(yīng)成為一次警告，提醒城市管理者和每一個(gè)人，從源頭上治理空氣污染，把功夫下在平時(shí)。
為應(yīng)對(duì)嚴(yán)重污染采取的應(yīng)急措施，也提供了一個(gè)分析污染成因、推動(dòng)精細(xì)化治理的機(jī)會(huì)。工業(yè)污染、工地?fù)P塵、汽車尾氣，在空氣污染中各占多大比重，單雙號(hào)限行究竟能起到多大作用，可以借此進(jìn)行評(píng)估。而這些臨時(shí)采取的應(yīng)急措施，比如關(guān)停污染企業(yè)、整治工地?fù)P塵、單雙號(hào)限行等，有些是早就應(yīng)該做的，有些則可以找到更好的替代方案，這也需要化作日常的工作。
紅色預(yù)警也告訴每個(gè)人，身處霧霾之中，我們能做的不只是“自強(qiáng)不吸”，或者無奈地編段子，我們更要起而行之，這包括但不限于少開一天車的自我約束，更要監(jiān)督政府部門履職，監(jiān)督應(yīng)急預(yù)案落地，舉報(bào)違法排污行為，等等。只有這樣，應(yīng)急措施的代價(jià)才不會(huì)白付，紅色預(yù)警才不會(huì)變成�？�。
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霧霾調(diào)查報(bào)告13
昨日上午10時(shí)，前央視主持人柴靜制作的紀(jì)錄片《柴靜霧霾調(diào)查：穹頂之下》出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上之后，迅速在各大視頻網(wǎng)站上躥紅。有網(wǎng)友戲稱，昨日的網(wǎng)絡(luò)被柴靜刷屏，幾乎所用的社交網(wǎng)站上都在談?wù)撨@部紀(jì)錄片，大部分視頻網(wǎng)站的首頁醒目位置都能找到柴靜的新紀(jì)錄片《穹頂之下》。
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至昨日20時(shí)13分，優(yōu)酷網(wǎng)點(diǎn)播401萬次，9088條評(píng)論;騰訊視頻網(wǎng)站2620萬，32760條評(píng)論;樂視網(wǎng)站305萬。新浪微博這一話題截至昨日21時(shí)25分，閱讀數(shù)6616.2萬，精準(zhǔn)討論16.5萬。
調(diào)查的念頭
源于未出生已患腫瘤的女兒
追溯上一次柴靜出現(xiàn)在公眾視野里，是在美國生下了一個(gè)女兒。美國產(chǎn)女事件還一度引發(fā)軒然大波。而在昨日的視頻中，柴靜給出了自己的答案。
2013年初，柴靜被爆與攝影師趙嘉結(jié)婚。同年10月底，據(jù)《南都娛樂周刊》報(bào)道，柴靜在美國生下了一個(gè)女兒。在接受人民網(wǎng)專訪時(shí)，柴靜透露當(dāng)時(shí)未出生的孩子被檢查出患有良性腫瘤，一出生就要進(jìn)行手術(shù)，所以她從央視離職并謝絕了一切工作邀請(qǐng)打算陪伴照顧女兒。但生活在一年竟有175天污染的北京，害怕女兒有一天會(huì)問“什么是藍(lán)天”、“為什么老把我關(guān)在家里”。
拍攝《穹頂之下》的想法便是在這個(gè)過程中產(chǎn)生的：“照顧她(女兒)的過程中，對(duì)霧霾的感受變得越來越強(qiáng)烈，職業(yè)訓(xùn)練和母親本能都讓我覺得應(yīng)該回答這些問題：霧霾是什么?從哪兒來?該怎么辦?所以就做了這個(gè)調(diào)查�！�
《穹頂之下》全片長103分鐘，柴靜拿出她兩年前出書所得的稿費(fèi)，總共投資了差不多一百萬用于該紀(jì)錄片國內(nèi)外的拍攝和后期制作。她親自走訪中國、美國、英國多個(gè)污染現(xiàn)場(chǎng)，如倫敦、洛杉磯等曾經(jīng)污染嚴(yán)重的城市等尋找霧霾根源，還拜訪了研究大氣污染的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，并實(shí)地拍攝他們的治污經(jīng)驗(yàn)。
事實(shí)上，柴靜過去在央視也曾制作過污染治理報(bào)道，還曾獲選了2007“綠色中國年度人物”，中國環(huán)境文化促進(jìn)會(huì)理事。但柴靜稱，相比于《穹頂之下》，這些污染報(bào)道“就事論事，停留在監(jiān)督某些排污企業(yè)和地方政府GDP沖動(dòng)上，我自己也停留在一種‘要發(fā)展還是要環(huán)保?’的簡單思維方式上”，《穹頂之下》則是對(duì)過去問題的再回訪，這一次回訪使柴靜意識(shí)到，“環(huán)保與經(jīng)濟(jì)發(fā)展并無沖突。大氣污染并不是改革開放帶來的，恰恰需要更充分的市場(chǎng)化改革才能解決這一問題”。
調(diào)查的初衷
這本是我和霧霾的私人恩怨
起初，柴靜的調(diào)查只是想解開自己的疑惑。柴靜說：“我調(diào)取了十年來華北上空的衛(wèi)星圖片，可以看到空氣污染早已存在。我就在北京生活，怎么沒意識(shí)到?我找了奧運(yùn)空氣質(zhì)量保障小組組長唐孝炎院士，她提供給我2004某個(gè)月的PM2.5數(shù)據(jù)曲線，相當(dāng)于今天的嚴(yán)重污染，首都機(jī)場(chǎng)也關(guān)閉了，只是當(dāng)天新聞報(bào)道是霧�？梢娊衲�1月，當(dāng)時(shí)整個(gè)社會(huì)對(duì)空氣污染缺乏認(rèn)識(shí)。”
她在今年1月紀(jì)錄片首發(fā)的公開演講中說，“這是我和霧霾之間的私人恩怨”，沒有想到要公開。然而隨著調(diào)查的深入，她認(rèn)為“作為一個(gè)媒體人，有責(zé)任向大家說清楚，不聳動(dòng)，也不回避，盡量說明白�！�
柴靜花了一年的時(shí)間拜訪了國內(nèi)外多家研究大氣污染的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，去了一些污染嚴(yán)重的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，調(diào)查了背后的執(zhí)法困境。接觸了國務(wù)院發(fā)展研究中心、發(fā)改委能源所、工信部產(chǎn)業(yè)司、環(huán)保部等職能機(jī)構(gòu)，也去了倫敦、洛杉磯這些曾經(jīng)污染嚴(yán)重的城市，想找到一些空氣污染治理的教訓(xùn)與經(jīng)驗(yàn)。柴靜說：“我想回答三個(gè)問題：霧霾是什么?它從哪兒來?我們?cè)趺崔k?”
她背負(fù)空氣采樣儀采樣送檢;她用數(shù)據(jù)視覺化展示，包括中國科學(xué)院院士、前衛(wèi)生部部長陳竺與專家合作發(fā)表于《柳葉刀》雜志的報(bào)告，估計(jì)的中國每年因室外空氣污染導(dǎo)致35萬至50萬人，處理得通俗、形象、警醒;她經(jīng)歷了無人機(jī)因霧霾過重而無法記錄污染情況的尷尬;為考察同樣惡名昭著但污染源主要是汽車尾氣的洛杉磯光化學(xué)污染現(xiàn)象，她在直升機(jī)上俯瞰這座車輪上的城市攤大餅式的道路模式和對(duì)汽車的高度依賴，在公路邊直擊加州空氣資源管理委員會(huì)的官員向沒給重型柴油車加裝空氣顆粒物過濾器的司機(jī)開出罰單;她還把官員和業(yè)界已知的秘密推到公眾視野之中：一艘海輪排放的PM2.5幾乎等于50萬輛貨車。
在《穹頂之下》中，柴靜指出，中國的空氣污染60%以上來自煤和油的燃燒，霧霾問題很大程度上是能源問題，我國燃煤和燃油大概存在“消耗量大”、“相對(duì)低質(zhì)”、“前端缺少清潔”、“末端排放缺乏控制”四大問題，在該紀(jì)錄片中柴靜還嘗試揭示這些問題背后的管理與執(zhí)法困境。
公布的目的
為了自己的愛惜而行動(dòng)起來
面對(duì)這些問題，柴靜在采訪中表示，公眾不能低估了治理的艱巨和復(fù)雜，更不能不當(dāng)回事，聽之任之。從對(duì)英美的污染治理經(jīng)驗(yàn)的調(diào)查中，她認(rèn)為“我們?cè)趺崔k”還是有路可尋的。她在調(diào)查的過程中發(fā)現(xiàn)，希望空氣清新已經(jīng)成為了中國人強(qiáng)烈的社會(huì)共識(shí)，而公眾是空氣污染治理的核心力量之一，這也是她的信心來源。
看到家門口有一片工地裸露，柴靜試著與施工者交涉，結(jié)果揚(yáng)塵的土堆得到覆蓋;樓下的餐館沒有加裝油煙處理裝置，她打了舉報(bào)電話12369，餐館老板果然裝上了法規(guī)要求安裝的設(shè)備;加油站的加油槍汽油揮發(fā)嚴(yán)重，她又向環(huán)保部門舉報(bào)，加油站答應(yīng)馬上修好防揮發(fā)裝置。她的體會(huì)是，如果不打，12369就只是一個(gè)數(shù)字。她建議網(wǎng)友：表達(dá)你的不滿、維護(hù)你的權(quán)益。
柴靜說：“一個(gè)人沒有當(dāng)媽媽之前，這個(gè)世界只跟你有幾十年的關(guān)系，到此為止，我對(duì)我的一生負(fù)責(zé)任就可以了。但確實(shí)有了她之后，你跟未來世界有了關(guān)聯(lián)，有了責(zé)任。如果沒有這樣的一個(gè)情感的驅(qū)動(dòng)，我確實(shí)很難去用這么長時(shí)間做完這件事。
柴靜表示，她無意于通過《穹頂之下》號(hào)召他人必須做什么，應(yīng)該怎么做，她在采訪中說：“人去做什么，是因?yàn)樾牡子袗巯А蚁嘈牛瑒e人心底有自己的愛惜，有適合自己的實(shí)踐。”
霧霾調(diào)查報(bào)告14
調(diào)查時(shí)間：x月1日。
調(diào)查地點(diǎn)；遷西縣城周圍。
調(diào)查對(duì)象：車輛尾氣、煉焦廠、吸煙等。
調(diào)查過程：我國大部分地區(qū)都產(chǎn)生了霧霾天氣，我們縣城也不例外。這幾天，我走到戶外，抬頭不見天日，直覺得天昏地暗，在空中飄浮著許多小顆粒，落在臉上臟兮兮的，羅在馬路上也是黑乎乎的，還夾雜著不好聞的氣味，給人們的生活帶來不便，給人們的健康帶來影響。為什么會(huì)產(chǎn)生這樣的天氣呢？
二月一日，我和爺爺一起走在大街上，發(fā)現(xiàn)城區(qū)的主要街道兩旁停滿了車輛，大街上各種各樣的車來來往往，都冒著煙霧，為其向外散發(fā)著煙味和熱量，特別難聞，對(duì)空氣污染特別大。當(dāng)我們走到彩虹橋再往北看，只見焦炭廠的兩個(gè)煙囪冒著濃煙，有時(shí)還噴出火苗。聽爺爺說，附近的鐵廠還有很多這樣的煙囪。平時(shí)那里的大地和村莊都被煙霧籠罩著。還發(fā)現(xiàn)很多煙民在公共場(chǎng)所吞煙吐霧。以上種種都是造成霧霾天氣的原因。
我希望人人從我做起，不吸煙，國家多生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的汽車，工廠進(jìn)一步加強(qiáng)改進(jìn)煙氣凈化，共同保護(hù)環(huán)境，還祖國一片藍(lán)天。
霧霾調(diào)查報(bào)告15
一、調(diào)查時(shí)間：
20xx年2月1日。
二、調(diào)查地點(diǎn)：
遷西縣城周圍。
三、調(diào)查對(duì)象：
車輛尾氣、煉焦廠、吸煙等。
四、調(diào)查過程：
我國大部分地區(qū)都產(chǎn)生了霧霾天氣，我們縣城也不例外。這幾天，我走到戶外，抬頭不見天日，直覺得天昏地暗，在空中飄浮著許多小顆粒，落在臉上臟兮兮的，羅在馬路上也是黑乎乎的，還夾雜著不好聞的氣味，給人們的生活帶來不便，給人們的健康帶來影響。為什么會(huì)產(chǎn)生這樣的天氣呢。二月一日，我和爺爺一齊走在大街上，發(fā)現(xiàn)城區(qū)的主要街道兩旁停滿了車輛，大街上各種各樣的車來來往往，都冒著煙霧，為其向外散發(fā)著煙味和熱量，個(gè)性難聞，對(duì)空氣污染個(gè)性大。當(dāng)我們走到彩虹橋再往北看，只見焦炭廠的兩個(gè)煙囪冒著濃煙，有時(shí)還噴出火苗。聽爺爺說，附近的鐵廠還有很多這樣的煙囪。平時(shí)那里的大地和村莊都被煙霧籠罩著。還發(fā)現(xiàn)很多煙民在公共場(chǎng)所吞煙吐霧。以上種種都是造成霧霾天氣的原因。我期望人人從我做起，不吸煙，國家多生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的汽車，工廠進(jìn)一步加強(qiáng)改善煙氣凈化，共同保護(hù)環(huán)境，還祖國一片藍(lán)天。
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