市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告范文(精品)
在人們?cè)絹碓阶⒅刈陨硭仞B(yǎng)的今天,報(bào)告的用途越來越大,我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎?以下是小編為大家收集的市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告范文,希望對(duì)大家有所幫助。
一、引言:
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生著變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.由于世界汽車的發(fā)展,汽車行業(yè)已成為世界一大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè), 汽車行業(yè)的發(fā)展主導(dǎo)了世界工業(yè)的前行。
二、內(nèi)容摘要
汽車, 一種具有劃時(shí)代意義的產(chǎn)物。交通工具的快速發(fā)展加快了人們的生活節(jié)奏,極大限度的節(jié)約了人們?cè)诼吠局械臅r(shí)間。然而汽車,又是眾多交通工具中最普遍最實(shí)用的一種。它不像飛機(jī)那么昂貴,也不像自行車那樣緩慢。這次,為了能夠更進(jìn)一步的了解汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀,為奇瑞汽車做一次較為全面的市場(chǎng)調(diào)查,我們對(duì)衡陽市進(jìn)行了一個(gè)初步的問卷調(diào)查及分析。
汽車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告的核心是實(shí)事求是地反映和分析客觀事實(shí)。調(diào)研報(bào)告主要包括兩個(gè)部分:一是調(diào)查,我們決定采用問卷調(diào)查的方式,以回答問題的形式來得到想要的信息;二是研究,對(duì)調(diào)查的問卷進(jìn)行研究分析,從中得出結(jié)論。
。ㄒ唬┱{(diào)查目的
1、透徹了解消費(fèi)者購買汽車的影響因素,知消費(fèi)者心里所想,為東風(fēng)悅達(dá)起亞公司推出針對(duì)性建議。
2、了解東風(fēng)悅達(dá)起亞的宣傳效果,在消費(fèi)者心目中的整體印象,調(diào)查汽車廣告的最佳宣傳方式。
3、了解東風(fēng)悅達(dá)起亞的知名度。
4、根據(jù)廣泛的調(diào)查,運(yùn)用數(shù)據(jù)說明汽車市場(chǎng)關(guān)鍵因素,分析廣告效果,提出建議。
。ǘ┱{(diào)查內(nèi)容
1、目前衡陽市汽車市場(chǎng)構(gòu)成比例情況,東風(fēng)悅達(dá)起亞的市場(chǎng)占有率。
2、庫爾勒市汽車消費(fèi)群體的消費(fèi)傾向,認(rèn)知。
3、潛在汽車消費(fèi)者的消費(fèi)意識(shí)向?qū)А?/p>
4、汽車廣告的投放,印象。
。ㄈ┱{(diào)查方法
1、本次調(diào)研主要采取廣泛的問卷調(diào)查和深度訪談的調(diào)研方法,后期分析問卷,整理資料。
2、在手機(jī)中下載好東風(fēng)悅達(dá)起亞廣告,在適合的時(shí)機(jī)向被調(diào)查展示,并詳細(xì)詢問其感受。
3、由于本次的問卷問題較多,涉及方面較廣,所以采取調(diào)查員一對(duì)一,面對(duì)面的調(diào)研方式,調(diào)研人員必須注重個(gè)人儀表,禮貌,態(tài)度。視情況對(duì)被調(diào)查進(jìn)行深度訪談,并認(rèn)真記錄。
4、調(diào)查問卷參與人員:50人
三、市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告正文
1、行業(yè)分析
進(jìn)入21世紀(jì),中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng),老百姓的可支配收入逐年遞增,個(gè)人家庭消費(fèi)質(zhì)量提升,擁有一輛自己的汽車已經(jīng)從空想變成了現(xiàn)實(shí),特別是個(gè)人消費(fèi)的興起,使轎車的需求量迅速攀升。
中國汽車行業(yè)自進(jìn)入21世紀(jì)以來,出現(xiàn)了高速發(fā)展階段,20xx年汽車平均每月產(chǎn)銷突破150萬輛,全年汽車銷售超過1850萬輛,成為全球第一。進(jìn)入20xx年,中國汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)總體保持平穩(wěn)增長(zhǎng),汽車行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益較好,各類車型增長(zhǎng)幅度相差較大,在今年1-8月,全國汽車產(chǎn)銷xx47.03萬輛和xx47.47萬輛,同比分別增長(zhǎng)5.19%和4.10%。從這些數(shù)據(jù)可以看出,雖然中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度放緩,城市的道路交通經(jīng)常出現(xiàn)擁堵情況,但隨著汽車車型的不斷更新,汽車價(jià)位逐步降低,中國汽車市場(chǎng)任然處于高速發(fā)展的階段,汽車依然成為大眾消費(fèi)品,所以汽車市場(chǎng)并未出現(xiàn)飽和,發(fā)展前景依然可觀。
2、消費(fèi)者成購車的年齡
近年來,還針對(duì)著不同年齡的的購車情況調(diào)查。中國汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛,在過去的幾年里,中國是唯一保持年增長(zhǎng)率在20%以上的國家。調(diào)查發(fā)現(xiàn),不同年齡段的購買者在購買意向和關(guān)注點(diǎn)方面存在差異,21歲——30歲的消費(fèi)者成為主力軍占49.3%;31歲——40歲的消費(fèi)者所占數(shù)據(jù)為32.8%; 10.2%是41歲——50歲的消費(fèi)者所占的比例。在購車的同時(shí),大多數(shù)的消費(fèi)者都是以“安全”是最先考慮的因素。
“油耗”占27.3%是第二重要因素,因?yàn)橐宦犯邼q的油價(jià),使得“經(jīng)濟(jì)駕駛”成為熱門話題,購買比較省油的汽車再加上維修保養(yǎng),每月可以為消費(fèi)者節(jié)省600元左右;“品牌”和“價(jià)格”這兩大因素分別占13.5%;最后是“技術(shù)”這一因素只占6.4%。在這幾個(gè)因素上,消費(fèi)者都很注重這一方面
3、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
國內(nèi)現(xiàn)有汽車生產(chǎn)廠商xx0多家,現(xiàn)有的國內(nèi)汽車市場(chǎng)上擁有國內(nèi)外大大小小的汽車品牌多達(dá)上百個(gè),著名品牌接近40個(gè)。對(duì)于國內(nèi)自主汽車品牌,除了奇瑞之外,還有吉利,長(zhǎng)安,比亞迪,力帆,中華等等,在價(jià)格銷售上都打起了低價(jià)格戰(zhàn)。國外品牌以及合資品牌又具有資金雄厚,技術(shù)先進(jìn)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),在中高檔汽車銷售市場(chǎng)中,占據(jù)大量的市場(chǎng)份額,并且從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)以及訪談交流中可以看出,其在消費(fèi)者心目中依然形成了的不錯(cuò)的形象和較高的地位。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況(產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)),主要例舉了以下六個(gè)汽車品牌,比亞迪FO、長(zhǎng)安都市彩虹、長(zhǎng)安星光、帝豪EC7、奧拓、 比亞迪FO 長(zhǎng)安都市彩虹 長(zhǎng)安星光 帝豪EC7 奧拓 產(chǎn)品質(zhì)量 品質(zhì)優(yōu)良 品質(zhì)一般 品質(zhì)一般 品質(zhì)居中 品質(zhì)一般 優(yōu)點(diǎn):造型時(shí)尚動(dòng)感,外形可愛,價(jià)格便宜,空間和駕控感覺不錯(cuò) 價(jià)格低廉,空間尚可,維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單方便 外觀大氣,視野好;內(nèi)部空間大;養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低廉。 剎車性能好,省油 外觀時(shí)尚,人性設(shè)計(jì),火力十足 外形時(shí)尚,基本無噪音
不足
發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲略大,擋位有些生澀,做工有待提高,配置太少了 操控性、動(dòng)力性無亮點(diǎn),車型老,安全性差 安全性、操控性相對(duì)較差;舒適性有待提高。 加速性能有待提高 空間小,噪音大 空間小
隨著汽車的普及,不僅一線城市出現(xiàn)了擁堵,一些二線城市也出現(xiàn)了擁堵,為了嚴(yán)格控制車輛的過快增長(zhǎng),加強(qiáng)對(duì)治堵的力度,國家發(fā)布今年1.6L以下乘用車購置稅優(yōu)惠政策取消,那么對(duì)今年車市影響幾何?數(shù)據(jù)顯示,五成的消費(fèi)者認(rèn)為“沒有影響,且今年不會(huì)購車”,期待明年會(huì)有好的優(yōu)惠政策;31.9%的消費(fèi)者表示“沒影響,本來原計(jì)劃今年購車”,雖然國家取消了優(yōu)惠政策,但調(diào)整后消費(fèi)者只需多付xx元左右,畢竟xx元左右的價(jià)格浮動(dòng)不會(huì)影響購車者的需求;“促使放棄購車”的消費(fèi)者只占.9%,考慮到1.6L和1.8L同品牌價(jià)格差異幅度不是很大的車型來說,消費(fèi)者從1.6L升級(jí)到1.8L的可能性會(huì)增大,畢竟1.8L轎車在車輛性能方面要比1.6L車型高出不少;只有6.1%的消費(fèi)者會(huì)“提前購車”。
4、無購車意愿的原因分析:
。1)車流量逐日增大,道路擁堵嚴(yán)重,多發(fā)道路交通事故,不安全。
(2)汽車投資大,消耗多,養(yǎng)護(hù)困難麻煩——車難養(yǎng),養(yǎng)車難。
。3)事業(yè)單位配備汽車,價(jià)值道路擁堵,出行效率低,無以購車。
。4)從未想過擁有一輛自己的汽車,無意向購車。
。5)沒有買車的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,資金短缺。
。6)無購車需要,目前沒有需要。
。7)道路擁堵,公交系統(tǒng)更加流暢,喜歡做公交,無意購車。
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