拆除方案

時間：2022-05-31 11:01:42 方案我要投稿

拆除方案七篇

　　為確保事情或工作順利開展，通常會被要求事先制定方案，方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預(yù)期的效果和意義。方案應(yīng)該怎么制定才好呢？下面是小編為大家整理的拆除方案7篇，歡迎閱讀與收藏。

拆除方案七篇

拆除方案篇1

　　一、工程概況

　　本工程為太鋼2250mm熱連軋生產(chǎn)線罩式爐改造雨水管道拆除工程，應(yīng)項目部要求精整作業(yè)區(qū)舊廠房排水由重力排水改造為虹吸排水，對舊車間22套重力排水管線進行拆除。

　　二、具體工程量

　　拆除：

　　雨水漏斗護罩22套

　　雨水漏斗22套

　　雨水D219*6立管22套

　　共計：18噸

　　三、施工順序

　　雨水斗防護罩拆除---雨水口封堵----雨水管道切割拆除---廢舊管道回收

　　1、管道拆除時先用δ=6mm鋼板將雨水口封堵，以免火星雜物墜落，影響車間內(nèi)正常生產(chǎn)作業(yè)。

　　2、拆除區(qū)域拉設(shè)警戒線，管道由下而上順序進行切割拆除，拆除時要將管道捆綁牢固，以免滑落傷人，地面設(shè)專人監(jiān)護。3、拆除下管道及時進行回收，能利用的利用，不能利用的交廢鋼。

　　四、人力機具安排

　　1、人力

　　管工，2人

　　焊工，1人

　　起重工，1人

　　力工，10人

　　2、機具

　　水焊工具，2套

　　焊機，1臺

　　25噸汽車吊，1臺

　　20噸板車，1臺

　　五、安全措施

　　1．所有進入施工現(xiàn)場的人員必須穿戴齊全，戴好安全帽、系好帽帶，高處作業(yè)需掛安全繩、系安全帶。

　　2．明確施工區(qū)域劃分，組織全體職工每日進行班前安全技術(shù)交底工作，施工班組長為現(xiàn)場作業(yè)安全第一責(zé)任人。

　　3．施工電源安置合理，安全接地，專業(yè)電工接設(shè)，用電設(shè)備檢查其安全性，不使用有隱患的機具，嚴禁一閘多用。每天檢查常用工具、機具的`安全可靠性，如電焊機一、二次線及氧、乙炔氣瓶、表的日常檢查。二次線嚴禁亂搭亂設(shè)，要與施焊構(gòu)件相連。

　　4．作業(yè)現(xiàn)場要搞好防火措施，易燃、易爆部位要先辦理動火手續(xù)方可作業(yè)，消防器材要配置齊全，并設(shè)專人監(jiān)護。且對法蘭、絲接部位用阻燃帆布或鐵皮進行遮蓋隔離，配滅火器、煤氣報警器，并設(shè)監(jiān)護人。

　　5．拆除區(qū)域，拉設(shè)警戒旗，監(jiān)護人必須到位。

　　6．高空作業(yè)措施：

　�。�1）高空作業(yè)三到位，安全設(shè)施標(biāo)準規(guī)范，安全帶高掛低用，安全繩牢固、可靠，監(jiān)護人監(jiān)護到位。

　�。�2）在沒有正式操作平臺時，必須搭設(shè)牢固的臨時操作平臺或吊框（吊框搭設(shè)時嚴禁使用螺紋鋼），高空作業(yè)底下要拉好警戒線，設(shè)專人監(jiān)護，以防墜物傷人；小物品上下平臺，必須用麻繩運送，嚴禁投擲；操作人員上下平臺必須走正式爬梯，沒有正式爬梯，必須搭設(shè)牢固的雙股爬梯，安全設(shè)施要標(biāo)準規(guī)范；

　�。�3）高空立體交叉作業(yè)時，不得同一垂直方向操作，地面交叉施工人員必須滯后高空工作，避免被墜物砸傷。

　�。�4）所有高空作業(yè)人員必須用專用爬梯和安全通道上下，嚴禁隨意攀爬。

　　7．文明施工，現(xiàn)場物、料擺放整齊，做到物流有序。

　　8．起重吊裝措施：

　�。�1）開工前簽訂吊車作業(yè)確認單方能進行施工，在高壓線下作業(yè)時必須符合國家建筑施工強制性安全標(biāo)準的有關(guān)規(guī)定，并設(shè)有專人看護，防止吊車吊桿碰到高壓線發(fā)生觸電事故。

　�。�2）對吊裝繩索必須在使用前進行檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲、破股立即更換。吊裝繩索必須滿足5倍的安全系數(shù)。吊裝作業(yè)時，吊臂和吊裝構(gòu)件行走范圍內(nèi)嚴禁站人。

　�。�3）使用大型吊車或起重設(shè)備吊裝時，對吊具進行認真檢查，指揮吊裝必須由專職起重工指揮，旗、哨指揮規(guī)范標(biāo)準，信號傳遞準確，吊裝機械工作半徑內(nèi)非作業(yè)人員嚴禁入內(nèi)。

　　9．各工種嚴格按本崗位安全操作規(guī)程作業(yè)。

　　10．安全責(zé)任人必須全程檢查，監(jiān)督各項措施落實情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，出現(xiàn)違章嚴格考核。

拆除方案篇2

　　為確保在青運會前全面完成對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違除工作，經(jīng)研究決定，特制定工作方案如下：

　　一、工作目標(biāo)

　　對經(jīng)尚干鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線實行新增兩違法行為露頭就打、出土就拆，實行零容忍，實現(xiàn)零增長。對道路兩側(cè)沿線兩違，有計劃、有步驟、分類別、分期分批地開展拆違專項行動，重拳出擊，強勢嚴管，形成強大的執(zhí)法合力。依法依規(guī)地兩違，清理整治有礙觀瞻的建筑物、構(gòu)筑物、堆積物，強化拆后土地利用，著力打造新型城鄉(xiāng)景觀帶。

　　二、工作步驟

　　1、營造宣傳輿論氛圍。召開經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違&拆除專項規(guī)定，開展治違工作的重要性、必要性，營造治違工作高壓嚴打態(tài)勢。動工作動員部署會，加大宣傳教育力度，充分利用廣播、固定標(biāo)語等媒介，大力宣傳《土地管理法》、《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》等有關(guān)

　　2、全面深入調(diào)查摸底。對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違情況實施拉網(wǎng)式的`調(diào)查摸底，全面掌握兩違實施主體、發(fā)生時間、數(shù)量、面積，拍攝一張周邊有參照物的兩違照片，列表造冊、逐戶提出整治措施，明確鎮(zhèn)村責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)村具體責(zé)任人，明確計劃完成整治時限。各村（居）于7月2日前包鎮(zhèn)整治辦。

　　3、敦促違建當(dāng)事人自行拆除。在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，向違法建設(shè)當(dāng)事人發(fā)出督促整改通知書，責(zé)令立即停止建設(shè)、限期整改或自行拆除。由鎮(zhèn)包村領(lǐng)導(dǎo)、包村干部、村干部先做思想教育，動員違建當(dāng)事人自行拆除違法建設(shè)，減少行政執(zhí)法成本。

　　4、依法組織。下發(fā)責(zé)令自行拆除違法建設(shè)的行政處罰決定，催告違建當(dāng)事人依法自行拆除違法建設(shè)，當(dāng)事人拒不執(zhí)行拆除的，發(fā)布公告，分期分批，確保在青運會前將摸排出來的兩違予以全部拆除。

　　三、工作要求

　　1、統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導(dǎo)。要嚴格按照市、縣關(guān)于閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違拆除整治工作部署精神，進一步統(tǒng)一思想，深刻認識兩違嚴重性、危害性，建立健全兩違治理工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，沿線村（居）主要領(lǐng)導(dǎo)要敢于碰硬、靠前指揮，確保拆除整治專項行動工作取得實效。

　　2、嚴密組織，果斷處置。大型拆違行動由鎮(zhèn)政府負責(zé)制定周密的實施方案報縣政府審定，相關(guān)執(zhí)法部門積極配合。按照屬地管理原則，大型拆違行動實行鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)手抓，總指揮由鎮(zhèn)黨委書記擔(dān)任，現(xiàn)場總指揮鎮(zhèn)長擔(dān)任，嚴密組織，細化分工，做到定人、定車、定方位、定責(zé)任，對突發(fā)情況要制定應(yīng)急處置預(yù)案，做到沉著指揮、果斷處置。

　　3、認真總結(jié)，及時報送。認真總結(jié)道路沿線兩違拆除整治工作進展、取得的成效、存在的主要問題，及時拍攝拆除整治前后對比照片和影像資料，制作整治前后效果宣傳片、宣傳展板等。及時做好拆后土地利用工作，采取復(fù)耕、綠化等措施，堅決杜絕該地塊二次違建的現(xiàn)象發(fā)生。請于各村（居）每月10日、25日之前分別上報半月拆除整治進展情況，確保青運會召開前全部拆除整治到位。

　　4、鞏固成果，強化督查。鎮(zhèn)、村和有關(guān)部門要認真落實職責(zé)，建立完善經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違長效管理機制，加大拆除整治后的巡查監(jiān)管力度，建立完善責(zé)任追究制度。對專項整治中存在的工作不力、效率低下、推諉扯皮、任務(wù)落實不到位、該作為的不作為、不該作為的亂作為、失職瀆職等問題，嚴格按照查處在建違法建設(shè)1+3責(zé)任制度等有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。

拆除方案篇3

　　一、工程概況：

　　本工程為分時分段施工拆除，第一時段拆除北側(cè)面臨學(xué)校一側(cè)、長度約為69米；第二時段拆除東側(cè)面臨建設(shè)銀行一側(cè)、長度約為72米。要求總包公司將在嚴守施工原則的前提下，遵循甲方的要求，安全、順利的拆除圍墻。

　　二、拆除方案的主導(dǎo)構(gòu)思及編制依據(jù):

　　1、（1）為了確保在拆除施工中，人形道道路過往車輛及行人的安全，采取半封閉人行道拆除施工。

　�。�2）鑒于墻體的高度及厚度，需要采用挖機結(jié)合部分人力拆除。

　�。�3）燃氣管道重點保護、確保燃氣管道的安全性。

　　（4）確保樹木安全清除完成后、開始拆除圍墻施工作業(yè)，避免傷及樓房建筑物門窗玻璃以及學(xué)校家屬人員。

　�。�5）本方案要求總包單位做到安全防護措施

　　（6）JGJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準

　�。�7）JGJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范

　�。�8）JGJ146-20xx建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準

　　2、施工管理方針和原則

　　方針：“安全第一、預(yù)防為主”。

　　原則：“先防護后施工，不防護不施工”；“管生產(chǎn)必須管安全”；“安全生產(chǎn)，人人有責(zé) ”。

　　三、施工前準備:

　　（1）對拆除人員進行安全技術(shù)交底，以防安全事故發(fā)生。

　�。�2）成立現(xiàn)場拆除班組，根據(jù)現(xiàn)場情況，合理組織機械及人員等進行拆除作業(yè)。遵守施工安全規(guī)章制度及作業(yè)安排。

　　四、施工組織實施:

　　1、工藝流程：

　　人形道封道→搭設(shè)防護措施及樹立警示標(biāo)志→拆除墻體覆面物件→拆除墻體及垃圾清運→驗收。

　　2、主要施工方法

　　需要人工拆除的部分要嚴守安全前提，拆除中應(yīng)盡量劃小拆除單元，嚴禁大面積，大重載的拆除，確保施工安全。

　�。�1）進場前按規(guī)定搭建安全圍護，根據(jù)情況預(yù)留人行通道，設(shè)立警示標(biāo)志，保證非施工人員不得進入施工區(qū)。

　�。�2）預(yù)防墜落物及飛濺物。

　　（3）防粉塵，在拆除墻體或裝運時難免出現(xiàn)較多粉塵，施工時應(yīng)及時用灑水的'方式以盡量減少灰塵擴散。

　�。�4）噪音，拆除工程噪音是在所難免，因此在拆除的過程須盡量將噪音降到最低。

　�。�5）清潔，車輛出場時，必須有專人對車輛設(shè)備輪胎及進出場道路進行清潔。

　　五、安全組織措施:

　�。�1）拆除前參加施工的人員必須熟悉拆除區(qū)內(nèi)的地上，地下各種障礙物、設(shè)施管線的具體位置，樹立明顯標(biāo)志牌。

　�。�2）對班組人員要加強教育，提高施工人員的安全意識，加大安全防護的投入，做到設(shè)施安全，安全檢查及時，安全制度完善，杜絕事故的發(fā)生。

　�。�3）進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，非施工人員不得進入現(xiàn)場。高空作業(yè)應(yīng)穿防滑鞋，系安全帶。

　�。�4）機械操作人員要持證上崗，并配備專業(yè)安全員進行現(xiàn)場指揮，確保車輛和人員安全；

　�。�5）全體施工人員必須嚴格按照本措施組織施工、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、絕不允許違章操作、違章指揮、違反安全勞動紀律、認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，精心組織、精心施工、圓滿完成本次拆除任務(wù)。

拆除方案篇4

　　z小學(xué)教學(xué)樓建于20xx年，建筑面積為816平方米，框架結(jié)構(gòu)。20xx年經(jīng)專業(yè)機構(gòu)對該樓結(jié)構(gòu)安全性進行檢測，存在安全隱患，不能滿足使用要求。經(jīng)當(dāng)?shù)卮迕�、村干部強烈要求，再�?jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子討論決定拆除重建，方案已得到縣教育局等有關(guān)部門同意，現(xiàn)就教學(xué)樓拆除工程向全市公開招標(biāo)。現(xiàn)將有關(guān)方面要求通知如下：

　　一、招標(biāo)項目內(nèi)容

　　1．教學(xué)樓拆除，建筑面積為816平方米。

　　2．房屋拆除至一樓室內(nèi)地平線。建筑垃圾外運，場地整平。保證學(xué)校人員及其他建筑物、綠化等安全和環(huán)境衛(wèi)生。

　　二、投標(biāo)企業(yè)資質(zhì)要求和工期

　　1．具有省三級以上（含三級）拆房資質(zhì)。

　　2．整個拆除工程在7月10日前完工，每超過一天罰款人民幣500元。

　　三、招標(biāo)方式

　　1、公開招標(biāo)，房屋殘值歸施工單位所有。

　　2、標(biāo)底為每平方米不低于18元人民幣起投（總價為18Ｘ816＝14688元）。中標(biāo)方式為：報價最高者中標(biāo)，若最高報價公司棄權(quán)，則為報價第二名的公司中標(biāo)，若第二名報價公司再棄權(quán)，就依次類推，中標(biāo)單位依次落到第三、四、五名報價單位……；如果出現(xiàn)所有公司報價一樣的情況，則本輪投標(biāo)無效，要重新進行投標(biāo)。

　　3、投標(biāo)采用密封報價方式，并進行現(xiàn)場開標(biāo)，報價最高者中標(biāo)，報價是指繳給我校的'金額。

　　四、招投標(biāo)要求

　　1．為保證本次招投標(biāo)的真實性，投標(biāo)前，須交納投標(biāo)保證金20xx元。投標(biāo)結(jié)束后，未中標(biāo)者，當(dāng)場退還保證金；中標(biāo)者，其保證金將自動轉(zhuǎn)為工期、質(zhì)量保證金，待施工結(jié)束驗收符合要求返還其保證金；質(zhì)量不符合要求、延誤工期影響學(xué)校正常秩序、中標(biāo)后放棄者，保證金上繳國庫。

　　2．如在投標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)有弄虛作假者，除保證金上繳國庫外并取消其投標(biāo)資格。

　　五、報名時間和招投標(biāo)時間

　　報名時間：20xx年6月16日至20xx年 6月20日

　　六、合同簽訂及付款方式

　　1．中標(biāo)單位在施工前，根據(jù)相關(guān)要求，與建設(shè)單位簽訂合同。

　　2．在規(guī)定的時間內(nèi)完成拆除、整理工作。

　　3．工程完工經(jīng)學(xué)校驗收合格后，按中標(biāo)價按實結(jié)算。

　　七、本次招投標(biāo)過程由學(xué)校招標(biāo)委員會監(jiān)督完成

　　20xx年6月24日

　　z小學(xué)教學(xué)樓拆除招投標(biāo)程序

　　1、由報名公司代表簽到；

　　2、由中心校紀檢負責(zé)人和鎮(zhèn)紀檢組負責(zé)人進行資格審查；

　　3、公布資格審查結(jié)果；宣讀招標(biāo)方案及有關(guān)會場紀律；

　　4、現(xiàn)場交納保證金；

　　5、宣讀招投標(biāo)方案；

　　6、各公司現(xiàn)場密封報價；

　　7、開標(biāo)、宣布中標(biāo)單位。

　　8、退還未中標(biāo)單位報名材料及保證金。

　　9、甲乙雙方簽訂合同；

　　z小學(xué)教學(xué)樓拆除工程招投標(biāo)現(xiàn)場簽到表

　　序號單位名稱代表姓名身份證號碼聯(lián)系電話

拆除方案篇5

　　1、編制依據(jù)

　　1、《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》

　　2、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》

　　3、《建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》

　　4、《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》

　　2、工程概況

　　2.1本工程五方責(zé)任主體單位

　　建設(shè)單位：天津神州通商貿(mào)發(fā)展有限公司

　　設(shè)計單位：天津市天友建筑設(shè)計股份有限公司

　　監(jiān)理單位：天津市聯(lián)合工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

　　總承包單位：中國一冶集團有限公司

　　勘查單位：天津市房屋建筑勘測設(shè)計研究院

　　2.2拆除施工范圍

　　拆除范圍為空港神州通科技廣場工程規(guī)劃紅線上的原臨時（舊）圍墻，圍墻總長（外邊線周長）為1201米，自然地面以上圍墻（墻寬為0.24米）平均高度為2米，且圍墻基礎(chǔ)為磚基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深約為0.7米（具體深度以現(xiàn)場實測為準）。

　　3、施工準備

　　1>在拆除圍墻前，詳細了解拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下環(huán)境及周邊管線的分部情況；

　　2>組織現(xiàn)場施工人員踏勘現(xiàn)場周邊，熟悉周邊環(huán)境、地形并做好記錄；

　　3>對拆除施工人員進行書面安全技術(shù)交底，使被交底人員全面了解施工作業(yè)的基本要求和安全操作規(guī)程，并接受安全管理人員的監(jiān)督檢查。

　　4>切斷、遷移影響拆除工程安全施工的各種水、電管線、材料等；

　　5>對拆除工程周圍相鄰的設(shè)備及（構(gòu)）筑物采取相應(yīng)的保護措施；

　　6>拆除過程中應(yīng)防止意外飛石對周圍施工作業(yè)人員造成傷害。

　　4、主要施工方法

　　4.1拆除施工作業(yè)流程：

　　1>本次拆除過程施工遵循：從上至下，逐段拆除分段進行；

　　2>其拆除的具體施工作業(yè)順序：做好安全防護措施→切斷（轉(zhuǎn)移）可能影響施工的水電管線、材料等→清除障礙物→拆除施工圍墻→拆除的'圍墻磚渣鋪設(shè)周邊環(huán)形路（作為路基材料）→清除、搬運多余的建筑垃圾（現(xiàn)場指定位置堆放）。

　　4.2拆除工程的施工方法：

　　根據(jù)現(xiàn)場施工條件，采用機械拆除為主、人工指導(dǎo)配合為輔的方案。

　�。�1）現(xiàn)場做好防護措施，拉設(shè)警戒線；

　�。�2）本次拆除圍墻區(qū)域南北側(cè)（環(huán)河北路、環(huán)河?xùn)|路）較長，周邊地線管線較為復(fù)雜（尤其南側(cè)管線較多）。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及樁基施工進度考慮，圍墻拆除從生活區(qū)東側(cè)臨時圍墻開始，以逆時針的方向進行現(xiàn)場圍墻拆除工作。

　　（3）優(yōu)先拆除地面以上圍墻，并將磚渣及水泥塊放置原圍墻外側(cè)，拆除下來的材料擬作為現(xiàn)場臨時環(huán)形道路的基層材料，用機械予以平鋪均勻并反復(fù)碾壓密實。

　�。�4）對于現(xiàn)場臨時圍墻有鐵門和鋁鐵板的位置由人工進行拆卸，相關(guān)材料集中堆放至指定位置，以便于后期重復(fù)利用。

　�。�5）對于圍墻下部基礎(chǔ)，根據(jù)現(xiàn)場實際情況予以拆除或填埋。

　�。�6）所有拆除物及不能利用材料都要集中存放、運輸，在拆除和運輸過程中，要保證周邊道路的清潔。

　　5、安全、文明施工措施

　　5.1安全措施

　�。�1）施工人員現(xiàn)場必須佩戴好安全帽，任何人在現(xiàn)場不得吸煙、打鬧；

　　（2）在施工現(xiàn)場所，設(shè)置相應(yīng)的安全標(biāo)志，并拉起警戒線；

　�。�3）在圍墻拆除過程中，周邊配備相應(yīng)的輔助和指導(dǎo)人員以避免飛石對過往人員的傷害。

　　5.2環(huán)保及文明施工

　�。�1）所有機械和車輛應(yīng)在指定位置停放。已拆除部位的渣土及磚渣必須用苫布進行覆蓋，以防止揚塵。

　�。�2）拆除工程施工時，配設(shè)專門人員向被拆除部位灑水降塵，以保護環(huán)境。

　�。�3）考慮到恰逢雨季，在圍墻拆除過程中，防止帶泥車輛上出入施工現(xiàn)場，并排專人對出入口進行清掃。

拆除方案篇6

　　1．基座準備

　　根據(jù)所用電梯導(dǎo)軌架的縱向中心至建筑物的距離和設(shè)計要求，先作好混凝土基礎(chǔ)�；炷粱A(chǔ)上預(yù)埋錨固螺栓（位置需準確，螺栓外露部分應(yīng)涂以黃油并用油紙包住以免沾上水泥漿）或者預(yù)留固定螺栓孔（在安裝底籠時下入錨固螺栓后，用高強度等級早強細石混凝土灌注固定）。

　　作基礎(chǔ)時應(yīng)考慮沖水設(shè)備和排水等程序

　　圖5-434~圖5-437為不同型號升降機的基礎(chǔ)圖。用戶根據(jù)型號選用時必須滿足圖中的要求，基礎(chǔ)應(yīng)能承受所給的平均最大荷載pma0基礎(chǔ)可采用現(xiàn)場澆筑混凝土，表面要求平整、光滑，保證水平。亦可制成多次使用的，轉(zhuǎn)移工地方便的升降機基礎(chǔ)，但這種基礎(chǔ)必須具有足夠的強度，需增加鋼筋網(wǎng)并設(shè)吊點。

　　安裝程序

　　外用電梯的安裝過程大致為：將部件運至安裝地點→裝底籠和二層標(biāo)準節(jié)→裝梯籠→接高標(biāo)準節(jié)并隨設(shè)附墻支撐→安配重，如圖5-438所示。

　　電梯的安裝應(yīng)按所用電梯的安裝說明書的等程序和要求進行。以wt-183型電梯的安裝程序為例如下：

　�。�1）先下入4個地腳螺栓后將籠吊至基礎(chǔ)上，加平墊鐵或斜墊鐵，將首層的固定標(biāo)準節(jié)（已焊在底盤上）的上端面的水平度調(diào)節(jié)到不大于0.5/1000(亦可以先吊裝上二層標(biāo)準節(jié)，按上述要求調(diào)節(jié)上羰面水平度),合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后，初緊各個地腳螺栓和螺母。

　�。�2）在固定標(biāo)準節(jié)上裝二層標(biāo)準節(jié)（如在（1）步驟中已預(yù)先裝上時，則不再裝設(shè)），裝時注意在插接部位加鈣基脂。在底盤內(nèi)放置4個舊輪胎，隨后將里籠吊入安放。里籠應(yīng)安放在離基礎(chǔ)表面0.56mm的高度上。

　�。�3）按試車程序進行試車，使其達到正常運行條件。在此之后即可開動里籠并使用里籠上的電動或手搖起重機進行接高架設(shè)。

　　（4）在進行接高架設(shè)前，應(yīng)把里籠操縱按扭盒拿到里籠頂上4.656m高度上裝第1個no2支架，以兩臺經(jīng)緯儀校調(diào)導(dǎo)軌架的垂直度（允許偏差≯2mm），隨后擰緊地腳螺母。

　　（5）在兩臺經(jīng)緯儀的監(jiān)測下進行接高架設(shè)，使在任何高度上的垂直偏差均不超過10mm。導(dǎo)軌架的接高與附墻支撐和站臺結(jié)構(gòu)的裝設(shè)協(xié)同進行，即每接兩節(jié)標(biāo)準節(jié)后，應(yīng)接高φ50和φ76立管1節(jié)（高3.0m），在no2支架上方16cm以內(nèi)安裝no1支架，并裝設(shè)站臺及其剪刀撐、斜撐桿系統(tǒng)、安全欄桿和分層碰鐵。

　�。�6）架至所需高度后，裝上最高限位碰鐵和天輪組，將平衡錘就位并支在離基礎(chǔ)表面0.46m的高度。放下鋼絲繩與平衡錘接好，上端通過天輪和繩輪，張緊后以3道繩卡卡牢（但不能過緊，以免損傷鋼絲繩），剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。

　　（7）潤滑全機并全面調(diào)整碰鐵位置，安裝并調(diào)試安全欄桿、電氣控制，將起重機拆下平放于里籠項上。接好地線和避雷針，最后將8h的固定螺釘松開，使之停止工作。即可投入正常運行。

　　3．安裝注意事項和電梯部件的調(diào)整

　�。�1）安裝的質(zhì)量要求和注意事項

　　1）地基預(yù)埋件必須牢固可靠，外籠底盤與基礎(chǔ)表面接觸良好，

　　2）確保導(dǎo)軌架的垂直度

　　3）連接螺栓必須加彈簧墊圈擰緊

　　4）齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm

　　5）楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離為2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右;

　　6)插入接頭應(yīng)涂鈣基潤滑脂

　　7)站臺應(yīng)具有足夠的承載力和兩邊設(shè)欄桿。

　�。�2）電梯部件的調(diào)整（見圖5-422）

　　需要調(diào)整的項目較多，都必須認真作好，以確保正常和安全使用。

　　1）里籠滾輪44與導(dǎo)軌架立管的`接觸

　　2）齒條導(dǎo)輪40與齒條的接觸

　　以上調(diào)整時可先松開頂絲和固定螺母，調(diào)節(jié)器好后重新緊固。

　　3）下限位行程開關(guān)碰鐵10：在架設(shè)時將碰鐵尖端高度調(diào)至3.25m:正常運行時調(diào)至2.6m左右。

　　4）分層停車碰鐵：先調(diào)好第一樓層碰鐵，然后按相同高度調(diào)好其余各層。調(diào)整方法為：使里籠載重500kg，將碰桿固于管卡中部，高度離站臺面2.21m，升起里籠試其碰撞情況和停車位置并進行調(diào)整；

　　5）下極限位碰鐵：調(diào)節(jié)里籠下極限位碰鐵32，使其下部尖端至極限開關(guān)融頭螺釘?shù)妮S線距離不大于20mm；

　　6）導(dǎo)軌架和管架的安裝垂直度，當(dāng)垂直于墻壁方向的垂直度不合格時，可真接用no1支架調(diào)整；當(dāng)平行于墻壁方向的垂直度不合格時，可用調(diào)整no1支架的連接長度，或加設(shè)墊片，或有斜撐桿時調(diào)節(jié)斜撐十長度等三種方法調(diào)整。三種方法合用時效果更好。

　　7）齒輪與齒條的齒頂間隙：將里籠支撐好后松開減速裝置底板固定螺栓和導(dǎo)輪軸螺母，移開導(dǎo)輪。擰動緊定螺釘調(diào)整底板位置，或松開減速器固定螺栓、移動減速器來調(diào)整間隙，最后再固定好。

　　8）限速剎車器：出廠時已按規(guī)定的速度調(diào)好，一般情況下不允許隨意調(diào)節(jié)。但必須每半年檢查與重新標(biāo)定一次；

　　剎車楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發(fā)生偏移時，可用調(diào)節(jié)里籠下部的導(dǎo)輪來糾正；

　　9）電機電磁制動力：當(dāng)電磁制動器的磨擦片磨損后，會使間隙增大和制動力降低，這是不允許的，應(yīng)按電機說明書的規(guī)定進行調(diào)節(jié)；

　　10）最高限位碰鐵：當(dāng)最高限位開關(guān)45與碰鐵相碰停車時，平衡錘應(yīng)停在離基礎(chǔ)上表面約0.46m的高度上；

　　11）限速器動作以后的復(fù)原調(diào)整：

　�、傩▔K式限速器：動作以后可拆開限速器蓋，用螺絲刀輕輕拔開嚙合一起的離心塊，然后裝上蓋子即可敲下剎車塊橫楔而復(fù)原；

　�、诠男蜗匏倨鳎簞幼饕院笙扔檬珠]合限位開關(guān)10h，開反車使離心塊退出嚙合，然后拆開尾蓋，卸下六角槽形螺母和導(dǎo)向板，擰轉(zhuǎn)雙向螺母，（下行剎車）或滑動螺母（上行剎車），以恢復(fù)蝶形彈簧的初安高度45mm，用榔頭敲打中心螺桿頭，即可使得錐鼓磨擦面充分松弛。隨后重新裝好導(dǎo)向板、六角槽形螺母及端蓋，使限位開關(guān)10h處于閉合狀態(tài)。若復(fù)原后的制動行程增加過多，可將蝶形彈簧的初安高度調(diào)短一些。

　　4．拆卸程序

　　與安裝時相反

　　使用注意事項

　　1．電梯司機必須身體健康（無心臟病和高血壓�。�，并經(jīng)訓(xùn)練合格，嚴禁非司機開車。

　　2．司機必須熟悉電梯的結(jié)構(gòu)、原理、性能、運行特點和操作規(guī)程。

　　3．嚴禁超載，防止偏重。

　　4．班前、滿載和架設(shè)時均應(yīng)作電動機制動效果的檢查（點動1m高度，停2min，里籠無下滑現(xiàn)像）。

　　5．堅持執(zhí)行定期進行技術(shù)檢查和潤滑的制度；

　　6．對于斗梯籠，嚴禁混凝土和人混裝（即乘人時不載混凝土；載混凝土?xí)r不乘人）。

　　7．司機開車時應(yīng)思想集中，隨時注意信號，遇事故和危險時立即停車。

　　8．在下述情況下嚴禁使用權(quán)用；

　　（1）電機制動系統(tǒng)不靈活可靠，

　�。�2）控制元件失靈和控制系統(tǒng)不全；

　�。�3）導(dǎo)軌架和管架的連接松動；

　�。�4）視野很差（大霧及雷雨天氣）、滑桿結(jié)冰以及其他惡習(xí)劣作業(yè)條件；

　　（5）齒輪與齒條的嚙合不正常；

　　（6）站臺和安全欄桿不合格；

　�。�7）鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現(xiàn)象；

　�。�8）限速或手動剎車器不靈

　�。�9）潤滑不良；

　�。�10司機身體不正常

　�。�11風(fēng)速超過12m/s（六級風(fēng)）；

　�。�12導(dǎo)軌架垂直度不合要求

　�。�13減速器聲音不正常

　�。�14齒條屯齒輪齒厚磨損量＞1.0mm;

　　(15)剎車楔塊齒尖變鈍,其平臺寬＞0.2mm;

　　(16)限速器未按時檢查與重新標(biāo)定;

　　(17)導(dǎo)軌架管壁厚度磨損過大(100mm梯超過1.0mm;75m梯超過1.2mm;50m超過1.4mm)

　　9．記好當(dāng)班記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并杳明解決。

　　10．按規(guī)定及時進行維修和保養(yǎng)，一般定為：一級保養(yǎng)160h；二給保養(yǎng)480h；中修1440h；大修5760h

拆除方案篇7

　　因我廠對外供熱改造需要，現(xiàn)需將三期#5、#6爐廢棄的重油管道拆除。

　　拆除范圍為#5爐、#6爐重油進油管、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側(cè)處，拆除管道包括重油進油管、重油回油管、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管。

　　拆除時間安排：10月8日至10月15日為重油管道拆除期。

　　具體施工方案如下：

　　一、工作內(nèi)容

　　二、工作時間

　　20xx年10月8日至20xx年10月15日

　　三、組織措施

　　現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)：唐磊

　　現(xiàn)場安全負責(zé)：蔡敬夫

　　現(xiàn)場工作負責(zé)人：

　　現(xiàn)場消防負責(zé)：

　　四、準備工作

　　一、按設(shè)管部方案完成吹掃工作后，工作負責(zé)人上票“三期重油管道拆除”，并檢查運行人員是否按要求隔離相關(guān)系統(tǒng)，包括三期重油管道蒸汽吹掃系統(tǒng)、三期重油管道蒸汽伴熱系統(tǒng)、#5爐、6爐燃燒層重油進油相關(guān)控制門、重油回油相關(guān)控制門。在確認運行人員已按要求執(zhí)行隔離措施后，工作負責(zé)人才能組織人員開始作

　　二、搭設(shè)好腳手架，并將切割及焊接工具運送至現(xiàn)場，氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)垂直擺放并用鐵絲等固定好，并保持安全距離（距離保持8米以上）。

　　五、拆除工作

　　1、分別從#5、#6爐爐本體四樓燃燒層重油進油手動總門前及重油回油手動總門后將重油進、回管及各自伴熱蒸汽管切斷，并將靠爐本體側(cè)切口封堵。

　　2、從三期北門西側(cè)處將重油進油母管、重油回油母管、污油管及其各自伴熱蒸汽管切斷，并將西側(cè)切口封堵。

　　3、將蒸汽母管至重油伴熱蒸汽管進汽管（#5爐電除塵旁）切斷，并對靠蒸汽母管端切口進行封堵。

　　4、將蒸汽母管至A、B、C段重油進油吹掃蒸汽進汽管切斷，并對靠蒸汽母管端切口進行封堵。

　　5、將蒸汽母管至D段重油回油吹掃蒸汽進汽管切斷，并對靠蒸汽母管端切口進行封堵。

　　6、將#5、#6爐爐本體四樓與三期北門西側(cè)切口之間的管道分段切斷并吊至地面。切斷管道之前應(yīng)先利用鋼絲繩等工具將管道固定，防止其意外滑脫。

　　為方便管道吊裝及設(shè)備再利用，切斷工作需注意以下幾點：

　　一、每段管道長度控制在5~6米左右

　　二、彎頭部位需單獨切斷

　　三、各管道閥門應(yīng)單獨切除以備再利用