農(nóng)村物流配送方案（精選6篇）
為確保事情或工作順利開展，往往需要預(yù)先制定好方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強(qiáng)可操作性的計(jì)劃。那么應(yīng)當(dāng)如何制定方案呢？以下是小編整理的農(nóng)村物流配送方案，希望能夠幫助到大家。
農(nóng)村物流配送方案 1
為進(jìn)一步完善提升我縣縣鄉(xiāng)村三級物流共同配送體系建設(shè)，切實(shí)打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最初一公里”和工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”，提升配送效率，降低運(yùn)送成本，結(jié)合我縣縣鄉(xiāng)村三級物流發(fā)展實(shí)際，特制定本項(xiàng)目實(shí)施方案。
一、項(xiàng)目概況
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目名稱：從江縣完善提升縣鄉(xiāng)村物流共同配送體系建設(shè)項(xiàng)目。
�。ǘ╉�(xiàng)目實(shí)施期限：20xx年7月至20xx年12月。
�。ㄈ╉�(xiàng)目資金預(yù)算及資金來源：項(xiàng)目資金預(yù)算為100萬元，項(xiàng)目資金來源于20xx年度國家級電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范項(xiàng)目中央財(cái)政專項(xiàng)資金。
（四）項(xiàng)目資金補(bǔ)助范圍及補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：縣域內(nèi)所有入駐縣級電商云倉的快遞企業(yè)，對其從縣級電商云倉上行的快遞包裹在首重價(jià)低于3.5元的條件下給予每單1.5元補(bǔ)助；對其從縣級電商云倉到村級電商服務(wù)站點(diǎn)的快遞包裹在滿足不二次收費(fèi)的條件下給予每單0.8元補(bǔ)助。（備注：縣級電商云倉建成前以縣城物流配送點(diǎn)為臨時(shí)云倉作相應(yīng)要求）
�。ㄎ澹╉�(xiàng)目主管單位：從江縣工業(yè)信息化和商務(wù)局。
（六）項(xiàng)目實(shí)施方式：項(xiàng)目按照先建后補(bǔ)的方式選擇符合條件的企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)施。
二、項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容及要求
�。ㄒ唬┙ㄔO(shè)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)雙通道。入駐縣級電商云倉，通過自建、與他人合作或租用第三方資源等方式建立縣級電商云倉到農(nóng)村電商服務(wù)站點(diǎn)流通通道，配備滿足覆蓋縣鄉(xiāng)村三級物流配送所需物流人員、車輛等，將農(nóng)特產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、合作社、種養(yǎng)殖大戶生產(chǎn)的農(nóng)特產(chǎn)品、民族手工藝品等輸送到縣級電商云倉，切實(shí)打通農(nóng)特產(chǎn)品和手工藝品進(jìn)程“最初一公里”；將村民所需的各種農(nóng)資農(nóng)具、日用百貨及其他工業(yè)品從縣級電商云倉輸送到農(nóng)村電商服務(wù)站點(diǎn)，搭建好工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”。所有縣鄉(xiāng)村三級物流配送車輛均統(tǒng)一示范縣標(biāo)識標(biāo)牌。
（二）整合資源。以縣級電商云倉為中心，充分整合郵政、供銷、商貿(mào)物流、快遞物流、交通等資源，建立“鄉(xiāng)村集貨、云倉集單、數(shù)據(jù)互通、統(tǒng)倉共配”的電商供應(yīng)鏈體系。
�。ㄈ┨嵘渌托�。從縣級電商云倉到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）配送頻次達(dá)到每周六班以上，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）到村配送頻次至少達(dá)到每周三班，三天之內(nèi)完成從縣級電商云倉物流配送中心到村級網(wǎng)點(diǎn)的物流配送。
�。ㄋ模┙档瓦\(yùn)送成本。從農(nóng)村電商服務(wù)站點(diǎn)將農(nóng)特產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、合作社、種養(yǎng)殖大戶生產(chǎn)的農(nóng)特產(chǎn)品、民族手工藝品等輸送到縣級電商云倉首重價(jià)不得高于3.5元；將日用百貨、農(nóng)資農(nóng)具等工業(yè)品從縣級電商云倉輸送到農(nóng)村電商服務(wù)站點(diǎn)，滿足居民生活需求，提高居民生活便利化程度，配送到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村的下行快遞包裹不得再收取手續(xù)費(fèi)。
�。ㄎ澹┞�(lián)通各級電商云倉。打通省級、州級電商云倉及其他各縣市電商云倉之間的調(diào)運(yùn)配送，提高倉配利用率，提升產(chǎn)品流通效率，降低產(chǎn)品上下行流通成本。
�。⿲�(shí)現(xiàn)智能化信息反饋。充分運(yùn)用縣級電商云倉建設(shè)的物流倉儲(chǔ)配送管理信息平臺(tái)，及時(shí)將物流信息反饋給縣級電商云倉、農(nóng)村電商服務(wù)站點(diǎn)、客戶，完善物流配送信息實(shí)時(shí)發(fā)布、貨物庫存查詢、車輛定位、內(nèi)部溝通、客戶服務(wù)等功能。
三、項(xiàng)目實(shí)施單位要求
�。ㄒ唬┤腭v縣級電商云倉，為縣域內(nèi)快遞企業(yè)，主要運(yùn)送從江縣收發(fā)的快遞。
（二）具備快遞物流配送經(jīng)營資質(zhì)，嚴(yán)格遵守國家有關(guān)的法律、法規(guī)和政策，具有較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感和公共服務(wù)意識。
�。ㄈ╉�(xiàng)目實(shí)施單位法人及項(xiàng)目運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)具有3年以上快遞物流運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，通過自建、與他人合作或租用第三方資源能夠建設(shè)縣鄉(xiāng)村三級物流配送通道，配備滿足縣鄉(xiāng)村三級物流共同配送需要的交通工具和配送投遞人員。
四、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目準(zhǔn)備階段：20xx年5月，制定項(xiàng)目實(shí)施方案提交縣電商發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組研究。
（二）項(xiàng)目實(shí)施階段：20xx年7月至20xx年12月，項(xiàng)目實(shí)施單位組建縣鄉(xiāng)村三級物流配送團(tuán)隊(duì)、完善物流倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備，開展縣鄉(xiāng)村三級物流配送服務(wù)。
�。ㄈ╉�(xiàng)目資料整理歸檔階段：20xx年12月，縣電商辦整理收集補(bǔ)貼發(fā)放相關(guān)材料并完成歸檔。
五、項(xiàng)目補(bǔ)貼申請、審核和資金撥付程序
�。ㄒ唬┭a(bǔ)貼申請：快遞企業(yè)在申請項(xiàng)目資金補(bǔ)貼之前，應(yīng)先向縣電商辦提交企業(yè)基本情況資料、入駐縣級電商云倉證明文件等進(jìn)行備案登記。在申請項(xiàng)目資金補(bǔ)貼時(shí)，申報(bào)企業(yè)需要填寫《從江縣完善提升縣鄉(xiāng)村物流共同配送體系建設(shè)項(xiàng)目補(bǔ)貼申請表》，提供企業(yè)基本資料，上下行快遞運(yùn)送明細(xì)單、系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)截圖，及其他能證明上下行快遞數(shù)據(jù)量真實(shí)性的材料。
（二）審核及資金撥付：申請項(xiàng)目資金補(bǔ)貼的快遞企業(yè)，將相關(guān)申請材料按月度報(bào)送到縣電商運(yùn)營服務(wù)中心，縣電商辦工作人員在每月10日前將申請企業(yè)報(bào)送的`資料進(jìn)行現(xiàn)場查看并審核，審核合格后將所有企業(yè)或個(gè)人的申報(bào)資料提交縣電子商務(wù)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議研究，對符合補(bǔ)貼條件的申請企業(yè)的有關(guān)信息及補(bǔ)貼資金對外進(jìn)行公示5個(gè)工作日，公示期滿無異議后，按照規(guī)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際應(yīng)補(bǔ)貼金額及時(shí)向申請企業(yè)發(fā)放從江縣完善提升縣鄉(xiāng)村物流共同配送體系建設(shè)項(xiàng)目補(bǔ)貼資金，直至該項(xiàng)目補(bǔ)助資金使用完畢為止。
六、項(xiàng)目責(zé)任分工
�。ㄒ唬┛h電商辦：負(fù)責(zé)按照項(xiàng)目補(bǔ)貼申報(bào)條件對項(xiàng)目補(bǔ)貼申請企業(yè)資格進(jìn)行登記備案；負(fù)責(zé)對項(xiàng)目實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤調(diào)度和指導(dǎo)，監(jiān)督項(xiàng)目申請企業(yè)按照項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容及要求完成縣鄉(xiāng)村三級物流配送服務(wù)；負(fù)責(zé)對項(xiàng)目補(bǔ)貼申請企業(yè)提交的相關(guān)證明材料進(jìn)行審核，并將補(bǔ)貼發(fā)放相關(guān)資料對外公示；負(fù)責(zé)完成項(xiàng)目的資料收集、整理、存檔等工作。
�。ǘ┛h工信商務(wù)局：負(fù)責(zé)對項(xiàng)目實(shí)施完成情況和資金使用情況進(jìn)行監(jiān)督；負(fù)責(zé)在項(xiàng)目驗(yàn)收完成后及時(shí)向縣財(cái)政局報(bào)賬。
（三）縣財(cái)政局：負(fù)責(zé)配合縣電商辦對項(xiàng)目資金使用情況進(jìn)行監(jiān)督；負(fù)責(zé)按照項(xiàng)目實(shí)施完成情況及時(shí)撥付項(xiàng)目補(bǔ)助資金。
農(nóng)村物流配送方案 2
為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，推進(jìn)廣西農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)“三農(nóng)”，助力鄉(xiāng)村振興，根據(jù)我區(qū)實(shí)際，制定如下行動(dòng)方案。
一、總體要求
（一）指導(dǎo)思想
堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)持以高質(zhì)量發(fā)展為主題，堅(jiān)持市場主導(dǎo)與政府引導(dǎo)相結(jié)合，強(qiáng)化問題導(dǎo)向和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，聚焦系統(tǒng)集成，推進(jìn)農(nóng)業(yè)、商務(wù)、供銷、交通運(yùn)輸、郵政快遞在農(nóng)村地區(qū)的融合發(fā)展，著力打造農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)、物流支撐“四大”體系，全面提升縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流服務(wù)能力水平，為凝心聚力建設(shè)新時(shí)代中國特色社會(huì)主義壯美廣西提供有力支撐。
�。ǘ┕ぷ髂繕�(biāo)
快速提升階段（20xx—20xx年），基本建成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農(nóng)村物流體系，全區(qū)每個(gè)縣（市、區(qū)）建成1個(gè)縣級物流配送中心，每個(gè)行政村建成1個(gè)村級寄遞物流綜合服務(wù)站，中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站應(yīng)建盡建，實(shí)現(xiàn)全區(qū)自然村“村村通快遞”，行政村“快遞天天送”，冷鏈物流、電子商務(wù)快速發(fā)展。
鞏固提升階段（20xx—20xx年），全面建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、鏈條完整的農(nóng)村物流體系，實(shí)現(xiàn)快遞“送上門”、冷鏈“通地頭”、電商“全覆蓋”、物流“一張網(wǎng)”，農(nóng)村物流供給能力和服務(wù)質(zhì)量達(dá)到全國一流水平。
二、重點(diǎn)工作
（一）優(yōu)化農(nóng)村寄遞物流體系
由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、供銷社牽頭，依托廣西供銷投資集團(tuán)有限公司、中國郵政廣西分公司等搭建農(nóng)村寄遞物流主渠道。按照開放共享原則，以市場需求為導(dǎo)向，鼓勵(lì)各類市場主體參與投資建設(shè)縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村寄遞物流體系，加快推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道。
1.建設(shè)縣級物流配送中心。在每個(gè)縣（市、區(qū)）建設(shè)1個(gè)承擔(dān)統(tǒng)倉共配功能的縣級物流配送中心（具備倉儲(chǔ)、分揀、中轉(zhuǎn)、配送等服務(wù)功能）。廣西供銷投資集團(tuán)有限公司聯(lián)合郵政快遞、交通運(yùn)輸、商貿(mào)等領(lǐng)域物流龍頭企業(yè)，采用新建、改造等方式，整合供銷、郵政快遞、交通運(yùn)輸、電商物流現(xiàn)有場地、設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)等資源開展建設(shè)。
2.建設(shè)中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站。在人口相對密集、有條件的中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)，發(fā)揮流通骨干企業(yè)的帶動(dòng)作用，整合優(yōu)化當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有土地、倉儲(chǔ)設(shè)施、商業(yè)設(shè)施建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站，打造上接縣、下聯(lián)村的農(nóng)村寄遞物流中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)和分撥配送功能。
3.建設(shè)村級寄遞物流綜合服務(wù)站。在每個(gè)行政村和易地搬遷安置點(diǎn)分別建設(shè)1個(gè)具備共同配送、代收代發(fā)功能的村級寄遞物流綜合服務(wù)站，常住人口超過1000人的行政村寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)面積不低于20平方米�？h（市、區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)。通過新建或者整合行政村現(xiàn)有供銷社基層服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、益農(nóng)信息社、農(nóng)村電商服務(wù)點(diǎn)、農(nóng)產(chǎn)品購銷代辦站、村委會(huì)辦公場所、黨群服務(wù)中心等鄉(xiāng)村公共設(shè)施資源，建設(shè)村級寄遞物流綜合服務(wù)站。
4.整合提升村級物流網(wǎng)點(diǎn)功能布局。推動(dòng)村郵站、農(nóng)村電商服務(wù)點(diǎn)、益農(nóng)信息社、郵樂購站點(diǎn)、農(nóng)村金融綜合服務(wù)站、供銷社基層服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、快遞末端網(wǎng)點(diǎn)等融入村級寄遞物流綜合服務(wù)站，實(shí)行站點(diǎn)共建、服務(wù)共享。積極將自然村便利店、小賣部等培育成為村級寄遞物流綜合服務(wù)站分支服務(wù)點(diǎn)，拓展代收代辦代繳、代買代賣等公共服務(wù)功能。打造以村級寄遞物流綜合服務(wù)站為中心、以自然村服務(wù)點(diǎn)為分支的村級物流綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
5.開展“縣—鄉(xiāng)—村”雙向配送。由縣級物流配送中心運(yùn)營主體，依托縣級物流配送中心、中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站、村級寄遞物流綜合服務(wù)站，加強(qiáng)與寄遞物流企業(yè)合作，整合現(xiàn)有物流系統(tǒng)資源，承接轄區(qū)寄遞物流統(tǒng)倉共配業(yè)務(wù)。根據(jù)實(shí)際需要，搭建“縣—鄉(xiāng)—村”或“縣—村”寄遞物流雙向配送主渠道，并逐步覆蓋自然村，實(shí)現(xiàn)寄遞物流每天進(jìn)村出村。
6.推行“行政村—農(nóng)戶”配送。鼓勵(lì)縣級物流配送中心運(yùn)營主體從在家從業(yè)黨員和經(jīng)營便利店、小賣部等的個(gè)體戶中選聘兼職人員，負(fù)責(zé)村級寄遞物流綜合服務(wù)站代收代發(fā)業(yè)務(wù)，并將村級寄遞物流綜合服務(wù)站郵件快件配送至自然村服務(wù)點(diǎn)或農(nóng)戶，協(xié)助開展郵件快件上門服務(wù)。鼓勵(lì)村“兩委”干部、黨員利用上下班或進(jìn)村屯工作的便利，為群眾提供收寄快遞服務(wù)。
�。ǘ┙∪r(nóng)村冷鏈物流體系
由自治區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、供銷社牽頭，依托中農(nóng)批（北京）冷鏈物流有限公司、廣西供銷投資集團(tuán)有限公司、廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)、廣西北部灣投資集團(tuán)、廣西農(nóng)村投資集團(tuán)等搭建農(nóng)村冷鏈物流主渠道。加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，鼓勵(lì)各類市場主體參與建設(shè)運(yùn)營，加快補(bǔ)齊農(nóng)村冷鏈物流設(shè)施短板，推進(jìn)農(nóng)村冷鏈物流數(shù)字化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化，推動(dòng)形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通全區(qū)、輻射全國的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。
7.建設(shè)縣級冷鏈物流集配中心。依托國家農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮整縣推進(jìn)試點(diǎn)項(xiàng)目，引導(dǎo)冷鏈物流經(jīng)營主體在每個(gè)縣（市、區(qū)）至少建設(shè)1個(gè)具備加工、質(zhì)檢、分級、包裝、冷儲(chǔ)、冷運(yùn)等功能的縣級冷鏈物流集配中心，滿足平時(shí)冷鏈庫容需求。充分發(fā)揮廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)、廣西供銷投資集團(tuán)有限公司等企業(yè)帶動(dòng)作用，按照“1個(gè)縣級冷鏈物流集配中心+N個(gè)產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫）+N個(gè)移動(dòng)冷庫”模式，打造銜接縣鄉(xiāng)村、兼顧淡旺季的公共型基礎(chǔ)冷鏈物流體系，建設(shè)數(shù)字冷鏈供應(yīng)鏈。
8.建設(shè)產(chǎn)地保鮮倉和移動(dòng)冷庫。各地要整合資源，在不耐貯運(yùn)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)建設(shè)產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫），到20xx年底，全區(qū)建成3000個(gè)以上農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫）。引導(dǎo)農(nóng)民專業(yè)合作社、家庭農(nóng)場和商貿(mào)、物流企業(yè)等經(jīng)營主體在季節(jié)性蔬菜和水果產(chǎn)區(qū)推廣應(yīng)用移動(dòng)冷庫、移動(dòng)式地頭冷柜、冷藏車等設(shè)施設(shè)備，彌補(bǔ)產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫）淡季閑置、旺季緊張、無法調(diào)配的不足。
9.大力發(fā)展冷鏈配送。積極引導(dǎo)供銷、郵政、快遞、交通運(yùn)輸、電商等企業(yè)，依托縣級冷鏈物流集配中心，積極應(yīng)用多溫區(qū)配送車、蓄冷保溫箱和保溫柜等冷藏設(shè)備，推廣“氣調(diào)包裝+冷藏”等冷鏈保鮮技術(shù)模式，面向商超、生鮮連鎖店、餐飲酒店、學(xué)校等企事業(yè)單位及機(jī)關(guān)團(tuán)體等開展生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)即時(shí)配送。推動(dòng)冷鏈配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村下沉，打通高品質(zhì)生鮮消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村通道。推動(dòng)冷鏈企業(yè)配送渠道與產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫）、移動(dòng)冷庫、縣級冷鏈物流集配中心等城鄉(xiāng)冷鏈設(shè)施有效銜接，暢通生鮮農(nóng)產(chǎn)品“上縣達(dá)省出國”流通鏈。
10.提升冷鏈物流數(shù)字化智能化水平。支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化和冷凍冷藏食品溯源管理信息系統(tǒng)建設(shè)，推廣使用可循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱，推動(dòng)冷鏈貨物、場站設(shè)施、載運(yùn)裝備等要素?cái)?shù)據(jù)化、信息化、可視化。推動(dòng)建立冷鏈道路運(yùn)輸電子運(yùn)單制度，充分利用信息化手段，實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸車輛、駕駛員、貨物、溫度以及流向信息的動(dòng)態(tài)采集，強(qiáng)化冷鏈運(yùn)輸過程跟蹤監(jiān)測。推進(jìn)交通運(yùn)輸部門與市場監(jiān)管、海關(guān)、商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門系統(tǒng)對接和信息共享，推動(dòng)跨部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流源頭可溯、過程可控、去向可查。
�。ㄈ┩晟妻r(nóng)村電子商務(wù)體系
由自治區(qū)商務(wù)廳牽頭，依托廣西供銷投資集團(tuán)有限公司、中國郵政廣西分公司、廣西農(nóng)墾集團(tuán)、廣西農(nóng)村投資集團(tuán)、廣西旅游發(fā)展集團(tuán)、數(shù)字廣西集團(tuán)有限公司等搭建農(nóng)村電子商務(wù)主渠道。鼓勵(lì)各類電商運(yùn)營主體參與，實(shí)施農(nóng)村電商高質(zhì)量發(fā)展工程，通過強(qiáng)龍頭、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌、暢流通、聚集群、擴(kuò)營銷，加快完善農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)體系，支持發(fā)展市場化、可持續(xù)、適合農(nóng)產(chǎn)品特點(diǎn)的農(nóng)村電商運(yùn)營體系，提高農(nóng)產(chǎn)品電商化水平，促進(jìn)工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城。
11.擴(kuò)大農(nóng)村電商覆蓋面。加強(qiáng)資源整合，深化電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村工作，加快推進(jìn)農(nóng)村電商綜合服務(wù)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)縣（市）農(nóng)村電商綜合服務(wù)體系全覆蓋，以及具備條件的行政村電商快遞服務(wù)全覆蓋。實(shí)施“數(shù)商興農(nóng)”，強(qiáng)化縣域電子商務(wù)公共服務(wù)中心功能，為縣域市場主體提供電商、物流服務(wù)。
12.推動(dòng)電商與快遞物流協(xié)同發(fā)展。鼓勵(lì)有條件的縣（市、區(qū)）圍繞優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展電商集聚區(qū)，培育電商市場主體，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。支持農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地發(fā)展“電商+產(chǎn)地倉+快遞物流”倉配模式，發(fā)展智慧物流，構(gòu)建適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的快遞物流服務(wù)體系。支持有條件的縣（市、區(qū)）申報(bào)國家農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。加強(qiáng)縣域商業(yè)體系建設(shè)，支持物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式融合。
13.提高農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地商品化處理能力。在產(chǎn)地就近建設(shè)、改造具有農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后商品化處理和跨區(qū)域配送功能的產(chǎn)地集配中心、產(chǎn)地倉等設(shè)施，配備產(chǎn)后清洗、加工、預(yù)冷、烘干、質(zhì)檢、分級、包裝、冷藏等設(shè)施，補(bǔ)齊農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈“最初一公里”短板，提高農(nóng)產(chǎn)品商品化處理和錯(cuò)峰銷售能力。到20xx年底，建成“廣西好嘢”數(shù)字化產(chǎn)地倉350個(gè)、簡易倉1000個(gè)。鼓勵(lì)新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體、農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)地移動(dòng)型、共享型商品化處理設(shè)施建設(shè)，提高商品化處理設(shè)施使用效率。
14.加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)推廣。突出綠色、富硒、長壽等優(yōu)勢，加快推進(jìn)全區(qū)綠色食品、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品和地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證、全國名特優(yōu)新農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證、良好農(nóng)業(yè)規(guī)范認(rèn)證等工作，開展生產(chǎn)、供銷、信用“三位一體”綜合合作，持續(xù)打造“廣西好嘢”、“桂字號”品牌，支持企業(yè)打造自主品牌，不斷提高農(nóng)產(chǎn)品品牌化、產(chǎn)業(yè)化程度。
15.推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品上網(wǎng)銷售。深入推進(jìn)“桂品出鄉(xiāng)”、“桂品入灣”工程，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開設(shè)廣西品牌農(nóng)產(chǎn)品銷售專區(qū)，發(fā)展直播電商等新模式新業(yè)態(tài)，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城。堅(jiān)持直達(dá)優(yōu)先，建立區(qū)域直發(fā)中心，推廣“產(chǎn)業(yè)園+快遞”、“產(chǎn)地倉+快遞”等直發(fā)模式，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地直發(fā)，減少分撥環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸周期。采取物流補(bǔ)貼等方式，鼓勵(lì)電商企業(yè)向下延伸農(nóng)村電商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。探索建設(shè)農(nóng)村電商運(yùn)營服務(wù)大數(shù)據(jù)監(jiān)測體系，提高產(chǎn)銷區(qū)農(nóng)產(chǎn)品匹配度，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品上行。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品溯源體系建設(shè)，持續(xù)推廣應(yīng)用國家農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯管理信息平臺(tái)，優(yōu)化廣西農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管平臺(tái)和配套微信小程序，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通全過程監(jiān)管。
�。ㄋ模�(gòu)建農(nóng)村物流支撐體系
聚焦“降成本、提效率、可持續(xù)”，積極推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政快遞融合發(fā)展，建立一體化信息服務(wù)平臺(tái)，強(qiáng)化金融服務(wù)，壯大市場主體，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，為農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)發(fā)展提供有力的支撐保障。
16.推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。推進(jìn)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快完成“四建一通”工程，啟動(dòng)實(shí)施鄉(xiāng)村道路“三項(xiàng)工程”。支持現(xiàn)有縣級公路客貨運(yùn)站場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站升級改造，完善倉儲(chǔ)、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等貨運(yùn)物流服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)“客貨郵同站”�？h（市、區(qū)）依托縣級公路客貨運(yùn)站場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站構(gòu)成的城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推行貨運(yùn)班線、客運(yùn)班車代運(yùn)郵件等農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展模式，推廣應(yīng)用客貨兼顧、經(jīng)濟(jì)適用的農(nóng)村客運(yùn)車型，開展“定時(shí)、定點(diǎn)、定線”的物流服務(wù)，解決客貨郵城鄉(xiāng)運(yùn)輸需求。到20xx年，打造完成15個(gè)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板縣。
17.建立全區(qū)農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)。全面開展農(nóng)村物流倉儲(chǔ)、冷庫、場站等資源調(diào)查和登記，強(qiáng)化信息管理服務(wù)。整合自治區(qū)各有關(guān)部門現(xiàn)有信息平臺(tái)資源，融合郵政、供銷、物流、快遞、農(nóng)資農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷等企業(yè)及中介機(jī)構(gòu)自有信息系統(tǒng)，搭建集物流信息查詢、倉儲(chǔ)冷庫資源管理、產(chǎn)品溯源、車貨適配、軌跡跟蹤、安全監(jiān)管、在線撮合交易及供應(yīng)鏈金融等于一體的`全區(qū)農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)，同步建立廣西農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)大數(shù)據(jù)中心、開發(fā)相關(guān)手機(jī)APP，構(gòu)建全區(qū)農(nóng)村物流信息服務(wù)“一張網(wǎng)”。統(tǒng)籌推進(jìn)平臺(tái)在全區(qū)的推廣使用，加強(qiáng)應(yīng)用操作培訓(xùn)。到20xx年，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)和手機(jī)APP試用推廣；到20xx年，平臺(tái)全面建成運(yùn)營。
18.強(qiáng)化農(nóng)村物流金融服務(wù)。開設(shè)信貸綠色通道，加大對農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)體系建設(shè)信貸投放力度，滿足龍頭物流企業(yè)及上下游企業(yè)有效信貸需求。充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)信貸擔(dān)保體系作用，拓展擔(dān)保方式和渠道，解決農(nóng)村物流市場主體融資難融資貴問題。農(nóng)村合作金融機(jī)構(gòu)要?jiǎng)?chuàng)新金融服務(wù)和保險(xiǎn)產(chǎn)品，在開戶、結(jié)算、信貸、保險(xiǎn)等方面給予支持。
19.壯大農(nóng)村物流市場主體。大力開展招商引資，力爭引進(jìn)一批知名度高、綜合實(shí)力強(qiáng)的央企和行業(yè)龍頭民企，參與廣西農(nóng)村物流體系建設(shè)。鼓勵(lì)廣西國有企業(yè)加大投資力度，拓展農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮農(nóng)村物流主渠道作用。積極引導(dǎo)區(qū)內(nèi)快遞、物流、商貿(mào)、交通運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)進(jìn)行資源整合，鼓勵(lì)通過增資擴(kuò)股、合資興辦、資產(chǎn)重組等市場化運(yùn)作方式，培育一批農(nóng)村物流骨干企業(yè)，扭轉(zhuǎn)農(nóng)村物流市場主體分散、運(yùn)營效益差、競爭力弱的局面。加強(qiáng)行業(yè)自律，提升服務(wù)品質(zhì)。
20.加強(qiáng)農(nóng)村物流人才隊(duì)伍建設(shè)。圍繞農(nóng)村物流發(fā)展目標(biāo)，制定培訓(xùn)工作計(jì)劃，廣泛開展農(nóng)村物流、農(nóng)村電商業(yè)務(wù)培訓(xùn)。充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)農(nóng)村、工業(yè)和信息化、商務(wù)、供銷等系統(tǒng)職業(yè)院校和行業(yè)協(xié)會(huì)優(yōu)勢，推動(dòng)職業(yè)院校、行業(yè)協(xié)會(huì)與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，定向培養(yǎng)農(nóng)村物流規(guī)劃、運(yùn)營、管理等方面復(fù)合型人才。設(shè)區(qū)市、縣（市、區(qū)）要構(gòu)建和完善農(nóng)村物流人才引進(jìn)機(jī)制，制定相關(guān)人才引進(jìn)政策，鼓勵(lì)中職高職畢業(yè)生和返鄉(xiāng)大學(xué)畢業(yè)生、農(nóng)村青年、退役軍人等有志從事農(nóng)村物流工作人員，進(jìn)入農(nóng)村物流領(lǐng)域就業(yè)創(chuàng)業(yè)，探索設(shè)立鄉(xiāng)村振興物流專員崗位。
三、保障措施
�。ㄒ唬⿵�(qiáng)化協(xié)同機(jī)制。全區(qū)各級各有關(guān)部門要提高認(rèn)識，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，密切協(xié)作配合，充分發(fā)揮職能作用，形成齊抓共管的工作合力。建立自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展工作廳際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，由自治區(qū)人民政府分管農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作的副主席擔(dān)任聯(lián)席會(huì)議召集人，自治區(qū)人民政府協(xié)助分管副秘書長及自治區(qū)發(fā)展改革委、供銷社主要負(fù)責(zé)同志擔(dān)任聯(lián)席會(huì)議副召集人。聯(lián)席會(huì)議辦公室設(shè)在自治區(qū)發(fā)展改革委，承擔(dān)聯(lián)席會(huì)議日常工作，辦公室主任、常務(wù)副主任分別由自治區(qū)發(fā)展改革委、供銷社分管負(fù)責(zé)同志兼任。辦公室下設(shè)三個(gè)工作組，分頭負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)各個(gè)體系建設(shè)。其中，農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)工作組由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、供銷社牽頭負(fù)責(zé)，農(nóng)村冷鏈物流體系建設(shè)工作組由自治區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、供銷社牽頭負(fù)責(zé)，農(nóng)村電子商務(wù)體系建設(shè)工作組由自治區(qū)商務(wù)廳牽頭負(fù)責(zé)。
（二）加大政策支持。全區(qū)各級各有關(guān)部門要積極爭取中央財(cái)政資金支持，大力引導(dǎo)社會(huì)資本參與，推動(dòng)財(cái)政、金融、用地、用電、技術(shù)等支持政策落地落實(shí)。自治區(qū)財(cái)政廳、發(fā)展改革委、商務(wù)廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、交通運(yùn)輸廳、鄉(xiāng)村振興局等部門要統(tǒng)籌使用自治區(qū)本級財(cái)政資金，加大支持農(nóng)村物流體系建設(shè)運(yùn)營的力度；聯(lián)席會(huì)議辦公室具體負(fù)責(zé)補(bǔ)助資金組織申報(bào)和審核工作，編制補(bǔ)助資金方案報(bào)聯(lián)席會(huì)議按程序?qū)彾ê螅透髻Y金管理單位組織實(shí)施。通過設(shè)置鄉(xiāng)村振興考核指標(biāo)等方式，引導(dǎo)縣（市、區(qū)）統(tǒng)籌安排財(cái)政銜接推進(jìn)鄉(xiāng)村振興補(bǔ)助資金和政府債券資金，支持符合資金管理辦法規(guī)定的數(shù)字化產(chǎn)地倉、縣級物流配送中心等農(nóng)村物流項(xiàng)目建設(shè)。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)督導(dǎo)考核。由自治區(qū)黨委農(nóng)辦牽頭，根據(jù)本行動(dòng)方案明確的重點(diǎn)工作和支持政策，組織相關(guān)部門制定可量化、符合基層實(shí)際的督導(dǎo)考核指標(biāo)，納入對自治區(qū)相關(guān)部門以及設(shè)區(qū)市、縣（市、區(qū)）推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)績考核內(nèi)容。聯(lián)席會(huì)議辦公室要建立和完善農(nóng)村物流成效評估、通報(bào)、獎(jiǎng)懲機(jī)制，強(qiáng)化評估督導(dǎo)，有力有序有效推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展。
（四）壓實(shí)市縣責(zé)任。設(shè)區(qū)市要落實(shí)屬地責(zé)任，做好承上啟下、區(qū)域協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查等工作�？h（市、區(qū)）要承擔(dān)主體責(zé)任，將農(nóng)村物流體系建設(shè)納入公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇和為民辦實(shí)事項(xiàng)目，做好進(jìn)度安排、項(xiàng)目落地、資金使用、人力調(diào)配、推進(jìn)實(shí)施等工作；主動(dòng)對接各工作組牽頭單位和主渠道建設(shè)企業(yè)，共同推進(jìn)本地寄遞物流體系、冷鏈物流體系、電子商務(wù)體系建設(shè)。要以縣（市、區(qū)）為單位編制實(shí)施方案，經(jīng)設(shè)區(qū)市人民政府審定后，于20xx年6月底前報(bào)聯(lián)席會(huì)議辦公室備案；要制定年度工作計(jì)劃，明確任務(wù)清單、責(zé)任分工和時(shí)間要求，每年1月底前將上年度工作完成情況及本年度工作計(jì)劃報(bào)送聯(lián)席會(huì)議辦公室。
農(nóng)村物流配送方案 3
一、整體概況
為進(jìn)一步推動(dòng)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣項(xiàng)目順利實(shí)施，按照政府主導(dǎo)、企業(yè)參與、市場運(yùn)作、合作共贏的原則，充分發(fā)揮電子商務(wù)優(yōu)勢，靈武市政府確定由中國郵政集團(tuán)公司銀川分公司負(fù)責(zé)實(shí)施農(nóng)村電子商務(wù)物流配送體系建設(shè)。
中國郵政集團(tuán)公司銀川分公司根據(jù)自身實(shí)際情況和靈武當(dāng)?shù)匚锪髌脚_(tái)現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)以“靈武市電商產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營中心，郵樂購站點(diǎn)為依投”的組網(wǎng)原則，進(jìn)行內(nèi)部作業(yè)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)分揀封發(fā)逐級化向扁平化轉(zhuǎn)變，實(shí)行逐日班，每天一個(gè)進(jìn)出口頻次，按現(xiàn)代物流發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，重新改造孵化園物流基礎(chǔ)設(shè)施，增配投遞分揀設(shè)備（含安檢機(jī)、現(xiàn)代物流辦公設(shè)備及分揀封發(fā)專用設(shè)備，在原有鄉(xiāng)郵投遞網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，通過“三個(gè)調(diào)整”即郵路調(diào)整、段道調(diào)整、人員調(diào)整，增加汽車投遞工具實(shí)現(xiàn)有效銜接，打造新型的農(nóng)村電商攬投網(wǎng)絡(luò)，輻射靈武市5鄉(xiāng)2鎮(zhèn)70個(gè)行政村全部區(qū)域，提升靈武市農(nóng)村電商物流整體服務(wù)水平。
整個(gè)方案含四個(gè)組成部分，一是物流調(diào)整方案整體情況，包括郵路、攬投車輛、攬投人員和服務(wù)面積;二是投遞郵件處理時(shí)間，包括進(jìn)口郵件到達(dá)時(shí)間、接車、內(nèi)部處理、投遞處理、歸班處理和出口郵件處理時(shí)間等信息;三是代投其它快遞公司郵件交接處理要求;四是物流整合方案費(fèi)用補(bǔ)貼。
二、物流調(diào)整方案整體情況
根據(jù)村郵樂購農(nóng)村電商服務(wù)平臺(tái)站點(diǎn)建設(shè)數(shù)量進(jìn)展情況和未來三年內(nèi)站點(diǎn)增加情況，實(shí)現(xiàn)物流配送到村到戶，對現(xiàn)有投遞段道進(jìn)行重新優(yōu)化整合調(diào)整，同時(shí)為應(yīng)對各民營快遞公司下鄉(xiāng)郵件投遞量的增加和村郵樂購站點(diǎn)服務(wù)需求，鄉(xiāng)郵段道增加3名投遞員，每個(gè)投遞段道每日平均增加投遞里程100公里左右（近一倍），6個(gè)段道投遞公里數(shù)每日平均增加100公里左右，投遞面積較之前擴(kuò)大85%，實(shí)行周七班（無休息）投遞，全部改為1頻次投遞，提高農(nóng)村電商投遞服務(wù)質(zhì)量，鄉(xiāng)郵每日投遞總里程從原來的664公里達(dá)到現(xiàn)在的1297公里左右翻了近一倍，確保郵件下鄉(xiāng)投遞到戶要求。
三、郵件處理作業(yè)時(shí)間
�。ㄒ唬┻M(jìn)口投遞郵件到達(dá)時(shí)間：07:30。
�。ǘ┻M(jìn)口郵件接車時(shí)間：30分鐘作業(yè)時(shí)間，08:00郵車離開。
�。ㄈ﹥�(nèi)部處理時(shí)間：90分鐘作業(yè)時(shí)間，08:00至09：30結(jié)束。
�。ㄋ模┩哆f處理時(shí)間：從09：30開始至17：00結(jié)束，主要是處理來自郵政內(nèi)部郵件、其它民營快遞公司郵件。
�。ㄎ澹┩哆f反饋信息處理：17：00開始至18：00結(jié)束。
�。┏隹卩]件處理時(shí)間：
1、12：00至14：00結(jié)束一頻次出口郵件處理。
2、17：00至21：30，結(jié)束二頻次出口郵件處理。
以上郵件接車、封發(fā)、分揀、進(jìn)出口內(nèi)部處理地點(diǎn)：靈武市電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營中心。
四、代投民營快遞郵件
�。ㄒ唬┐睹駹I快遞包裹郵件處理要求
1、投遞時(shí)限要求
民營快遞公司每日9:00前交付郵政公司的快遞包裹郵件，郵政公司次日17：00前投遞完畢。即：郵政公司當(dāng)日17：00前，按收件人地址投遞至就近的郵政營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、村郵樂購站、郵政便民服務(wù)店或郵政三農(nóng)服務(wù)店，如收件人附近無郵政營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、村郵樂購站、郵政便民服務(wù)店或郵政三農(nóng)服務(wù)店的可投遞到收件人本人或近鄰家中，并打電話告知收件人郵件放置地點(diǎn)。以上時(shí)限均不含雙休日中的周六（因按規(guī)定每周六靈武市郵政公司農(nóng)村投遞員休息），法定節(jié)假日按照郵政公司與各民營快遞公司協(xié)商意見運(yùn)行。
2、郵件交接
民營快遞公司分別于每日上午9:00前到達(dá)郵政公司分揀處理場地進(jìn)行郵件交接，由民營快遞公司提供郵件交接清單，一式兩份，雙方必須當(dāng)面核查實(shí)物與信息數(shù)量是否相符，查看郵件外包裝質(zhì)量規(guī)格是否符合相關(guān)要求后，在相關(guān)的交接表上簽收，并批注簽收時(shí)間，雙方各留存一份存檔。
當(dāng)日未能及時(shí)妥投的郵件，可通知民營快遞公司錄入未妥投信息后，次日繼續(xù)投遞。若出現(xiàn)退件，郵政公司填寫郵件交接（退件）清單一式兩份，當(dāng)頻次退交民營快遞公司處理。
3、信息反饋
郵政公司必須將當(dāng)日的投遞情況，包含妥投的地點(diǎn)，未妥投、退回的郵件等以清單、書面或傳真的形式當(dāng)日18：00前向民營快遞公司反饋，以便讓民營快遞公司及時(shí)錄入相關(guān)投遞信息。
特殊郵件處理
郵政公司對代理投遞的如護(hù)照、代收貨款等涉及向用戶收取現(xiàn)金的郵件，要按要求向用戶收回現(xiàn)金，同時(shí)在次日18:00前將款項(xiàng)匯總劃入各快遞公司指定的銀行賬戶，雙方應(yīng)在次月5日前對清賬目。
5、民營快遞公司對交由郵政公司代投的快遞包裹郵件，如存在以下情況:
�、偈占说牡刂窌鴮懖辉敾蝈e(cuò)誤；
②原書寫地址無此單位或收件人；
③收件人遷移新址不明；
�、苁占耸且呀�(jīng)撤銷的單位，又無合法的代收單位；
⑤收件人死亡，又無家屬代收；
⑥收件人拒收郵件，非郵政公司責(zé)任或拒付應(yīng)付的費(fèi)用；
�、咂渌驘o法投遞的，如規(guī)定的投遞頻次時(shí)限內(nèi)投遞郵件收件人不在等。
郵政公司應(yīng)歸給民營快遞公司，對退回民營快遞公司的`快遞包裹郵件，要單獨(dú)填寫退回郵件交接清單一式兩份，在清單上方空白處填寫“退回郵件”字樣，交由民營快遞公司進(jìn)行處理。政府及民營快遞公司對此類郵件應(yīng)按照妥投結(jié)算相關(guān)代投費(fèi)。
6、郵政公司和各民營快遞公司要建立信息安全保密制度，嚴(yán)格各環(huán)節(jié)流程的信息安全，對各方所有的用戶信息、圖案和合作過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)、圖標(biāo)等資料在未取得對方書面許可時(shí)，不得對外泄密或用于與合作無關(guān)的活動(dòng)。
�。ǘ�、郵件賠償
郵政公司建立縣級快件集散處理中心，提供安全的郵件倉儲(chǔ)庫房，妥善保管好民營快遞公司交與其代投的郵件，代投郵件在雙方交接完畢后，郵件發(fā)生丟失毀損或者延誤的，郵政公司應(yīng)立即通知民營快遞公司，并根據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償：未保價(jià)郵件按郵政公司的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行賠償；保價(jià)郵件按保價(jià)金額以內(nèi)實(shí)際損失進(jìn)行賠償。延誤的郵件，經(jīng)調(diào)查屬于郵政公司投遞責(zé)任的，視情節(jié)考核投遞員，同時(shí)不結(jié)算投遞費(fèi)；經(jīng)調(diào)查不屬于郵政投遞責(zé)任的，不予賠償和考核，并由民營快遞公司對此類郵件按照妥投結(jié)算相關(guān)代投費(fèi)。因故意或者重大過失造成郵件丟失毀損，構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)處理。
（三）、結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)及流程
民營快遞公司對郵政公司代投的快遞郵件按日統(tǒng)計(jì)、按月匯總并進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算。代投郵件按以下四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行結(jié)算：
1.普通時(shí)間段內(nèi)（電商淡季）普通郵件：民營快遞公司按2元/件結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2.普通時(shí)間段內(nèi)超規(guī)格郵件（單件重量超過20KG，或者單邊最大長度超過100cm）：民營快遞公司按4元/件結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
3.電商旺季普通郵件：民營快遞公司按4元/件結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。電商旺季是指每年“雙十一”（11月1日-11月底）、“雙十二”（12月1日-12月底）、春節(jié)期間（春節(jié)前兩周至春節(jié)后三周）。
4.電商旺季超規(guī)格郵件：民營快遞公司按6元/件結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。電商旺季是指每年“雙十一”（11月1日-11月底）、“雙十二”（12月1日-12月底）、春節(jié)期間（春節(jié)前兩周至春節(jié)后三周）。
雙方在次月5日前完成上月代投郵件的匯總、核對和結(jié)算工作。
五、費(fèi)用補(bǔ)貼
（一）設(shè)備投入補(bǔ)貼費(fèi)用：根據(jù)電商服務(wù)平臺(tái)建設(shè)情況，調(diào)整后的投遞作業(yè)計(jì)劃需增加郵路車輛1輛，投遞車輛3輛、手持PDA（郵政寄遞投遞服務(wù)智能手提終端）10部，每天攬收、投遞各1次。多功能皮帶傳輸機(jī)1臺(tái)，同時(shí)為防止各類違規(guī)違禁有毒有害物品郵件通過電商農(nóng)村物流平臺(tái)流入社會(huì)，降低社會(huì)危害性需增配郵件安檢機(jī)。
�。ǘ⿵�20xx年5月至20xx年12月，對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和農(nóng)資下鄉(xiāng)物流配送給予補(bǔ)貼，對縣級運(yùn)營中心配送到村級服務(wù)站（店）的快遞，10公里以內(nèi)每單補(bǔ)助1元，10公里以上30公里以內(nèi)每單補(bǔ)助2元，30公里以上每單補(bǔ)助3元。單數(shù)以運(yùn)營企業(yè)交易單數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
農(nóng)村物流配送方案 4
為加快推進(jìn)縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興，我縣充分發(fā)揮現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，探索進(jìn)一步建設(shè)完善縣鄉(xiāng)村三級物流體系。為確保工作推進(jìn)，結(jié)合工作實(shí)際，制定本實(shí)施方案。
一、工作要求
深入貫徹落實(shí)《中共中央關(guān)于做好20xx年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見》及《財(cái)政部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國家鄉(xiāng)村振興局綜合司關(guān)于支持實(shí)施縣域商業(yè)建設(shè)行動(dòng)的通知》《商務(wù)部等15部門辦公廳（室）關(guān)于印發(fā)〈縣域商業(yè)體系建設(shè)指南〉的通知》等相關(guān)文件精神，充分利用我縣省級快遞物流及倉配產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢，通過“政府引導(dǎo)，市場運(yùn)作”的模式，加快構(gòu)建以縣城為中心、鎮(zhèn)（街道）為重點(diǎn)、村（社區(qū)）為基礎(chǔ)的縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，支撐縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。
二、工作目標(biāo)
按照“試點(diǎn)先行、全面推開”原則，以“快遞物流”為切入點(diǎn)，打通城鄉(xiāng)雙向流通渠道。一是建設(shè)改造縣級物流配送中心，逐步整合重組現(xiàn)有的快遞物流、商貿(mào)配送、電商倉配、交通運(yùn)輸、郵政寄遞等設(shè)施、場所和運(yùn)營主體，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、流量疊加和資源集聚。二是通過分析考慮全縣各鎮(zhèn)（街）的物流配送現(xiàn)狀和積極性，選擇2個(gè)不同類型的鎮(zhèn)（街）為試點(diǎn)鎮(zhèn)，建設(shè)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送中心，逐步整合商貿(mào)、電商、倉配、交通、郵政等設(shè)施、場所和服務(wù)主體，實(shí)現(xiàn)服務(wù)集中、業(yè)務(wù)增加和效益提升。三是在試點(diǎn)鎮(zhèn)（街）轄區(qū)選擇具有代表性的5-10個(gè)村（社區(qū)）為試點(diǎn)村，科學(xué)規(guī)范布局寄遞物流綜合服務(wù)點(diǎn)，逐步整合村級便利店（農(nóng)村超市）、村級合作社、金融服務(wù)站點(diǎn)、農(nóng)村客運(yùn)集散點(diǎn)及其他村級服務(wù)點(diǎn)，推動(dòng)共建共享，實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)多能”，支撐日用消費(fèi)品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)特產(chǎn)品進(jìn)城雙向共同配送服務(wù)。四是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，力爭在一年內(nèi)，將試點(diǎn)鎮(zhèn)（街）和村（社區(qū)）物流配送體系推廣至全縣，建成縣級綜合物流配送中心1個(gè)以上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心6個(gè)以上，行政村寄遞物流綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)85%以上。
三、工作領(lǐng)導(dǎo)小組
為切實(shí)高效推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)，成立龍里縣推進(jìn)完善縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督促調(diào)度縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)工作。組織人員如下：
組長：趙澤敏（縣委常委、政府黨組成員、龍里經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)副主任，貴州興園工業(yè)發(fā)展有限公司黨委書記）
副組長：龍虎（龍里經(jīng)開區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任，縣工業(yè)和信息化局黨組書記、局長，貴州興園工業(yè)發(fā)展有限公司黨委委員）
成員：xx
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣工業(yè)和信息化局，由吳祖棟同志任辦公室主任，何建波同志任副主任，負(fù)責(zé)日常工作聯(lián)絡(luò)調(diào)度。
四、重點(diǎn)工作
通過“政府引導(dǎo)，市場運(yùn)作”的模式，將縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)與商貿(mào)服務(wù)、電商倉配、寄遞服務(wù)、交通運(yùn)輸、縣域商業(yè)、促進(jìn)消費(fèi)等工作有機(jī)結(jié)合起來，加強(qiáng)縣域資源整合，補(bǔ)齊末端物流配送短板，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道，促進(jìn)城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費(fèi)有效對接。
�。ㄒ唬┙ㄔO(shè)改造縣級綜合物流配送中心
引導(dǎo)縣內(nèi)郵政、快遞、商貿(mào)、電商、交通運(yùn)輸、供銷等物流服務(wù)企業(yè)通過市場運(yùn)作模式進(jìn)行充分合作，整合現(xiàn)有處理場地、設(shè)施設(shè)備、運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸線路、物流資源和從業(yè)人員，通過一家牽頭、多家聯(lián)合或共同委托等方式，采用“總體規(guī)劃、預(yù)留空間、按需分期分點(diǎn)擴(kuò)容拓能”的模式，新建或改擴(kuò)建1個(gè)縣級綜合物流配送中心。初期，該中心場地規(guī)�？刂圃�15000平方米左右，設(shè)置收貨區(qū)、倉儲(chǔ)區(qū)、分揀區(qū)、發(fā)貨區(qū)、辦公區(qū)等，根據(jù)實(shí)際需要配備統(tǒng)一的貨架、倉庫、分揀線、配送車輛等設(shè)施設(shè)備，具備物流快遞件的倉儲(chǔ)、分揀、中轉(zhuǎn)、配送等服務(wù)功能。參建或使用縣級綜合物流配送中心的`市場主體，采取統(tǒng)倉共配的物流整合模式，在整合縣域電商快遞的基礎(chǔ)上，搭載日用消費(fèi)品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向配送服務(wù)。中期，隨著業(yè)務(wù)和市場主體的不斷整合，該中心可根據(jù)實(shí)際需要，在預(yù)留空間內(nèi)擴(kuò)建并配備相應(yīng)的冷藏冷凍倉儲(chǔ)設(shè)施及冷鏈物流車輛等，并建立倉儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息的互聯(lián)互通。后期，隨著業(yè)務(wù)量的增加和服務(wù)需求的提高，該中心可根據(jù)實(shí)際需要，對現(xiàn)有場地進(jìn)行信息化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化改造，配備自動(dòng)化包裝、分揀、裝卸設(shè)備，加強(qiáng)條形碼、射頻識別技術(shù)等終端信息建設(shè)，實(shí)現(xiàn)信息發(fā)布、平臺(tái)交易、支付結(jié)算、運(yùn)輸跟蹤、大數(shù)據(jù)分析等全鏈條管理和服務(wù)。
�。ǘ┙ㄔO(shè)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心
以縣級綜合物流配送中心為核心，引導(dǎo)郵政、快遞、商貿(mào)、電商、交通運(yùn)輸、供銷等物流服務(wù)企業(yè)下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn)，整合鎮(zhèn)級客運(yùn)站點(diǎn)以及各類閑置場所場地，根據(jù)各鎮(zhèn)（街道）的物流現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)估，通過自建合建、改造提升、場地租賃等方式，各鎮(zhèn)（街道）新建或改擴(kuò)建鎮(zhèn)級綜合物流配送中心各1個(gè)以上。
通過分析考慮全縣各鎮(zhèn)（街道）的物流配送現(xiàn)狀和相關(guān)條件成熟度，選擇2個(gè)不同類型的鎮(zhèn)（街道）為試點(diǎn)鎮(zhèn)，建設(shè)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送中心，逐步整合商貿(mào)、電商、倉配、交通、郵政等設(shè)施、場所和服務(wù)主體，整合上下游供應(yīng)商資源，為鎮(zhèn)村各類企業(yè)、商超、個(gè)體工商戶等提供家電、家居、建材、農(nóng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)資料等大件物流服務(wù)。該中心場地規(guī)模控制在1000平方米以上，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置收貨、倉儲(chǔ)、分揀、發(fā)貨等功能區(qū)域，配備必要的設(shè)施設(shè)備。參建或使用鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心的市場主體，采取統(tǒng)倉共配的物流模式，作為縣城與村（社區(qū)）的連接紐帶和物流節(jié)點(diǎn)。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和業(yè)務(wù)拓展，可根據(jù)實(shí)際需要增加零售、電商、便民服務(wù)等商業(yè)和社會(huì)服務(wù)功能。
�。ㄈ┙ㄔO(shè)改造農(nóng)村物流綜合服務(wù)站點(diǎn)
引導(dǎo)農(nóng)村郵政、供銷、電商、快遞、交通、金融、商貿(mào)流動(dòng)等開展市場化合作，下沉網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)，利用村內(nèi)公共服務(wù)設(shè)施、便民服務(wù)站點(diǎn)、便利店（農(nóng)村超市）、村級合作社、電商服務(wù)站等場所為載體，聯(lián)合建設(shè)改造一批農(nóng)村物流綜合服務(wù)站點(diǎn)，鼓勵(lì)“多站合一、一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用”，推動(dòng)共建共享，豐富郵件快件代收代投、電商交易、電商培訓(xùn)、信息查詢、便民繳費(fèi)、小額存取、保險(xiǎn)服務(wù)、百貨零售、農(nóng)資直銷等功能，搭載日用消費(fèi)品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向服務(wù)，提升可持續(xù)運(yùn)營水平。其中，首批選擇試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的5-10個(gè)村開展試點(diǎn)建設(shè)，結(jié)合各村實(shí)際，通過站點(diǎn)布局優(yōu)化、功能整合新增、統(tǒng)一掛牌、規(guī)范運(yùn)營等方面推進(jìn)農(nóng)村物流綜合服務(wù)站點(diǎn)升級增效。后期總結(jié)試點(diǎn)村建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，全面推廣村級站點(diǎn)改造升級，提升站點(diǎn)覆蓋率，打通農(nóng)村物流“最后一公里”。
�。ㄋ模┘涌煅a(bǔ)齊冷鏈流通設(shè)施短板
支持生鮮商超、生鮮電商、農(nóng)副產(chǎn)品交易市場、冷鏈倉配企業(yè)等各類商貿(mào)流通企業(yè)整合資源和需求，分級共建共享冷鏈前置倉、分撥倉，配備冷藏和低溫配送設(shè)備。支持灣灘河鎮(zhèn)、洗馬等區(qū)域內(nèi)的等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)合作社、龍頭企業(yè)、種植養(yǎng)殖大戶等結(jié)合實(shí)際，在集散地、產(chǎn)銷地建設(shè)規(guī)模適度的冷藏倉儲(chǔ)保鮮設(shè)施。以貴州快遞物流集聚區(qū)內(nèi)的貴海冷鏈倉儲(chǔ)物流港、貴州雙龍農(nóng)副產(chǎn)品交易市場及鄭明冷鏈等20多萬方冷鏈倉儲(chǔ)設(shè)施帶動(dòng)和支撐縣級冷鏈體系，并圍繞省會(huì)貴陽大市場做好配套服務(wù)。
�。ㄎ澹┐蛟祀娚坦⿷�(yīng)鏈體系
加快電商供應(yīng)鏈與縣鄉(xiāng)村三級物流體系融合發(fā)展，以物流支撐電商發(fā)展，以電商提升物流業(yè)務(wù)。鼓勵(lì)郵政、供銷、電商、快遞、物流、商超等企業(yè)共同組建縣級電商聯(lián)盟，支持電商企業(yè)建設(shè)縣域電商配送平臺(tái)，引導(dǎo)入駐“一碼貴州”、淘寶、京東、抖音直播等平臺(tái)，加快構(gòu)建“鄉(xiāng)村集貨、云倉集單、數(shù)據(jù)互通、統(tǒng)倉共配”和“一個(gè)產(chǎn)品多倉賣、零散產(chǎn)品匯集賣”的電商供應(yīng)鏈體系。加快推進(jìn)貴州“黔貨出山”綜合物流港項(xiàng)目建設(shè)，以物流園區(qū)倉儲(chǔ)物流設(shè)施為載體，以專業(yè)的電商培育平臺(tái)體系為支持，聚集全縣乃至全省種類最全、品質(zhì)最優(yōu)、數(shù)量最大的農(nóng)特產(chǎn)品，并提供實(shí)物參觀體驗(yàn)展示、電商運(yùn)營咨詢、品牌培育等服務(wù)。
�。┡嘤h域快遞物流和商貿(mào)流通龍頭企業(yè)
通過政府引導(dǎo)和市場運(yùn)作相結(jié)合，鼓勵(lì)和支持縣級快遞物流和商貿(mào)流通企業(yè)整合資源，采取多家聯(lián)合、一家牽頭多家參與等方式成立縣級快遞物流和商貿(mào)流通運(yùn)營主體，促進(jìn)企業(yè)優(yōu)化重組業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)，提供上下游供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)線上線下融合發(fā)展，提升管理水平和流通效率，形成縣域行業(yè)龍頭企業(yè)，有力推動(dòng)縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)完善。
五、工作步驟
�。ㄒ唬┗I備啟動(dòng)階段（20xx年4月-9月）
一是組織開展摸底調(diào)研。對縣級郵政、供銷、快遞物流、電商等企業(yè)的運(yùn)營現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展需求、存在問題和困難等進(jìn)行調(diào)研摸底。對全縣各鎮(zhèn)（街道）和村（社區(qū)）的快遞物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分布、設(shè)施設(shè)備配置、運(yùn)營模式、業(yè)務(wù)量、存在困難和問題等信息進(jìn)行調(diào)研收集。分行業(yè)和區(qū)域召開縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)交流座談會(huì)，充分征求意見建議。二是擬發(fā)實(shí)施方案。結(jié)合前期摸底調(diào)研情況，草擬《龍里縣關(guān)于推進(jìn)完善縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)的實(shí)施方案》，按程序送審印發(fā)，啟動(dòng)相關(guān)工作。
�。ǘ┮�(guī)劃布局階段（20xx年9月-12月）
一是采取市場化方式，選定縣級綜合物流配送中心建設(shè)的牽頭主體，根據(jù)實(shí)際情況，選擇新建或租賃改造的方式確定選址和規(guī)模，由企業(yè)投資建設(shè)，相關(guān)政府部門做好協(xié)調(diào)服務(wù)。二是通過比選方式確定試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和試點(diǎn)村名單，確定鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心選址、規(guī)模、投資主體，確定村級綜合物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)選址和運(yùn)營主體。三是明確三級物流體系建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。按照《商務(wù)部等15部門辦公廳（室）關(guān)于印發(fā)<縣域商業(yè)體系建設(shè)指南>的通知》等相關(guān)文件和通知要求，明確縣鄉(xiāng)村上級物流體系支撐節(jié)點(diǎn)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，包括選址、規(guī)模、標(biāo)識、運(yùn)營制度等。
�。ㄈ┲攸c(diǎn)推進(jìn)階段（20xx年1月-6月）
堅(jiān)持“政府引導(dǎo)，市場運(yùn)作”的原則，依托貴州快遞物流集聚區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)優(yōu)勢，采取“1+N”、“N+1”或者第三方公司的模式，由企業(yè)投資建設(shè)和運(yùn)營縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系的場地和設(shè)施設(shè)備，政府部門做好協(xié)調(diào)服務(wù)和規(guī)范指導(dǎo)。鼓勵(lì)和支持將縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)與商貿(mào)服務(wù)、電商倉配、寄遞服務(wù)、交通運(yùn)輸、縣域商業(yè)、促進(jìn)消費(fèi)等工作有機(jī)結(jié)合起來，加強(qiáng)縣域資源整合，補(bǔ)齊末端物流配送短板，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道。同時(shí)，充分用好國家和省州支持加快縣域商業(yè)體系、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系、縣鄉(xiāng)村三級物流體系、電商供應(yīng)鏈體系等方面的各項(xiàng)扶持政策，引導(dǎo)承建企業(yè)積極申報(bào)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助資金，全面調(diào)動(dòng)市場主體的積極性。
�。ㄋ模┛偨Y(jié)推廣階段（20xx年6月-12月）
根據(jù)縣級綜合物流配送中心和試點(diǎn)鎮(zhèn)村建設(shè)推進(jìn)情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，覆蓋范圍逐步向其余鎮(zhèn)村推廣，行業(yè)范圍從快遞物流逐步向郵政、供銷、冷鏈、電商、云倉等細(xì)化領(lǐng)域推進(jìn)融合，最終實(shí)現(xiàn)商流、物流、人員等資源的高度集中整合，構(gòu)建以縣城為中心、鎮(zhèn)（街道）為重點(diǎn)、村（社區(qū)）為基礎(chǔ)的縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，支撐縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。
六、工作要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立龍里縣推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督促調(diào)度縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)工作。由縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，縣工業(yè)和信息化局主要負(fù)責(zé)同志任副組長，縣相關(guān)單位負(fù)責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣工業(yè)和信息化局，建立由縣工業(yè)和信息化局牽頭、縣直相關(guān)部門密切配合的聯(lián)席會(huì)議制度，定期調(diào)度工作推進(jìn)情況，會(huì)商解決工作中存在的問題和困難，全面統(tǒng)籌推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)。
（二）突出規(guī)劃引領(lǐng)。縣級各部門及各鎮(zhèn)（街道）在鄉(xiāng)村振興規(guī)劃和縣域商業(yè)體系建設(shè)中，要有針對性地強(qiáng)化縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)內(nèi)容，加強(qiáng)與國土空間規(guī)劃銜接，確保縣鄉(xiāng)村三級物流配送中心和服務(wù)點(diǎn)科學(xué)布局、迅速落地、高效運(yùn)營。
（三）強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)�？h直各部門要整合資源共同發(fā)力，各鎮(zhèn)（街道）提高認(rèn)識，將縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)作為支撐鄉(xiāng)村振興和打通城鄉(xiāng)雙向流通的關(guān)鍵抓手，結(jié)合實(shí)際引導(dǎo)和支持市場主體參與該體系建設(shè)，并幫助申報(bào)爭取資金獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)助。供銷、郵政、縣級國有企業(yè)等單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)研究中央和省州關(guān)于支持縣域商業(yè)體系、物流體系、冷鏈體系、電商供應(yīng)鏈體系等建設(shè)的文件精神和要求，主動(dòng)與民營快遞物流企業(yè)對接合作，積極參與和推動(dòng)三級物流配送體系建設(shè)。
（四）加強(qiáng)要素保障。一是整合盤活縣域可用于支持縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)的閑置場地、房屋和設(shè)施設(shè)備等國有資產(chǎn)或村集體資產(chǎn)，在具體實(shí)施過程中，相關(guān)部門要予以鼓勵(lì)和支持。二是嚴(yán)格落實(shí)國家物流、倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地優(yōu)惠政策，積極向上爭取專項(xiàng)資金，支持和鼓勵(lì)快遞物流行業(yè)整合發(fā)展共同配送。三是鼓勵(lì)和支持鎮(zhèn)村集體經(jīng)濟(jì)組織結(jié)合自身實(shí)際和需求，積極參與三級物流配送體系建設(shè)，與農(nóng)產(chǎn)品上行和農(nóng)村電商等相關(guān)工作融合推進(jìn)。四是充分用好省級服務(wù)業(yè)專項(xiàng)資金，將從事農(nóng)資農(nóng)貿(mào)批發(fā)、連鎖惠民生鮮超市、物流運(yùn)輸、電商倉配等行業(yè)的相關(guān)企業(yè)培育為限額以上企業(yè)，給予每戶10萬元的一次性獎(jiǎng)勵(lì)。
農(nóng)村物流配送方案 5
為全面貫徹落實(shí)省商務(wù)廳、省財(cái)政廳、省扶貧開發(fā)局《關(guān)于組織實(shí)施電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣建設(shè)工作的通知》精神，落實(shí)新發(fā)展理念，深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃，提高我縣電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展水平，根據(jù)國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見精神，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本方案。
一、工作目標(biāo)
到xxxx年底，全縣電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，基本建成電子商務(wù)三級物流服務(wù)體系，倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)一步優(yōu)化，基礎(chǔ)設(shè)施信息化水平顯著提升，電商物流末端服務(wù)能力明顯提高，電子商務(wù)與倉儲(chǔ)物流更加高效協(xié)同，形成集信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化為一體的農(nóng)村電子商務(wù)物流體系。建成縣級倉儲(chǔ)物流服務(wù)中心xx個(gè)，省級倉儲(chǔ)物流周轉(zhuǎn)中心xx個(gè)，xx個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)電子商務(wù)物流聯(lián)合服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)xx個(gè)行政村（含建檔立卡貧困村）物流聯(lián)合服務(wù)站點(diǎn)覆蓋率超過xx%；重點(diǎn)培育、建設(shè)xx個(gè)上電子商務(wù)物流聯(lián)合服務(wù)站點(diǎn)，具備為農(nóng)牧民提供信息發(fā)布、網(wǎng)絡(luò)購銷、線下體驗(yàn)、售后服務(wù)等功能。同時(shí)開辟省縣物流專線xx條，鄉(xiāng)村物流專線xx條，基本實(shí)現(xiàn)電商物流省縣xx小時(shí)內(nèi)送達(dá)，全縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村間xx小時(shí)內(nèi)送達(dá)。
二、主要任務(wù)
（一）強(qiáng)化制度創(chuàng)新，整合快遞行業(yè)
我縣將強(qiáng)化制度創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、支持創(chuàng)新，擴(kuò)大快遞物流行業(yè)規(guī)模，加快末端物流資源整合。由承辦企業(yè)牽頭建立運(yùn)營縣級倉儲(chǔ)物流服務(wù)中心，通過政府部門協(xié)調(diào)逐步將縣域現(xiàn)有快遞物流企業(yè)整合進(jìn)縣級倉儲(chǔ)物流服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)、貨運(yùn)、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)集中管理、集中收發(fā)貨、集約式發(fā)展、集約化布局，取長補(bǔ)短、多元化創(chuàng)新發(fā)展。借助電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣項(xiàng)目，充分發(fā)揮三級電子商務(wù)物流聯(lián)合服務(wù)站點(diǎn)功能，將現(xiàn)有縣域快遞物流行業(yè)整合進(jìn)服務(wù)站點(diǎn)，增加快遞代收、代發(fā)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)快遞物流配送網(wǎng)絡(luò)延申至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，降低物流運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸輻射全縣電子商務(wù)公共服務(wù)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)快遞物流在全縣農(nóng)村覆蓋率超xx%，偏遠(yuǎn)村級快遞物流配送由承辦企業(yè)開辟物流專線，建設(shè)末端物流網(wǎng)點(diǎn)，提升企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，提升農(nóng)牧區(qū)電子商務(wù)物流配送覆蓋率和配送效率，促進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展。同時(shí)引導(dǎo)電子商務(wù)、物流和快遞企業(yè)建立健全平臺(tái)服務(wù)協(xié)議、交易規(guī)則和信用評價(jià)制度，提高行業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化、透明化程度，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督，提升服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)省縣物流與縣域物流協(xié)同發(fā)展。
�。ǘ⿵�(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)，完善基礎(chǔ)設(shè)施
統(tǒng)籌規(guī)劃電子商務(wù)與快遞物流發(fā)展，將倉儲(chǔ)物流相關(guān)倉儲(chǔ)、集散分撥、分揀配送等設(shè)施用地納入城鄉(xiāng)規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃，將物流末端電商物流聯(lián)合服務(wù)站納入公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。針對電子商務(wù)全渠道、多平臺(tái)、線上線下融合等特點(diǎn)，積極推進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、民航等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有效銜接，實(shí)現(xiàn)快遞物流、空港物流、干線配送、城市配送等組織方式高效對接。明確縣級倉儲(chǔ)物流服務(wù)中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流聯(lián)合服務(wù)站地點(diǎn)、用房，同時(shí)保障縣級倉儲(chǔ)物流服務(wù)中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流聯(lián)合服務(wù)站點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施配置，確保服務(wù)中心公共屬性，為專業(yè)化、公共化、平臺(tái)化、集約化的物流末端網(wǎng)點(diǎn)提供用地保障等配套政策。
加強(qiáng)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化快遞物流網(wǎng)絡(luò)、倉儲(chǔ)、配送節(jié)點(diǎn)布局，支持郵政部門、供銷合作社與當(dāng)?shù)亟煌�、快遞、物流、電商承辦企業(yè)創(chuàng)新合作，整合現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)資源，完善縣、鄉(xiāng)、村三級快遞物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，加快建設(shè)或升級改造一批快遞倉儲(chǔ)流縣級處理中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送節(jié)點(diǎn)、村級公共服務(wù)點(diǎn)，構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化快遞物流配送網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)縣域現(xiàn)有快遞物流企業(yè)和第三方物流企業(yè)對農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的支撐作用，保障工業(yè)品下行和農(nóng)產(chǎn)品下行。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化資源整合，健全三級物流體系
xx縣人口基數(shù)少，居住分散，物流基礎(chǔ)條件差，結(jié)合這些特點(diǎn)，為了順利實(shí)現(xiàn)工業(yè)品下行和農(nóng)畜產(chǎn)品上行，在鼓勵(lì)實(shí)施主體整合已有倉儲(chǔ)物流、物流配送資源的基礎(chǔ)上，加快縣鄉(xiāng)村三級物流配送中心和站點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
一是建設(shè)省縣物流周轉(zhuǎn)中心和縣級倉儲(chǔ)物流配送中心。為確保物流配送準(zhǔn)確、及時(shí)，促進(jìn)工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)畜產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通。在xx租賃建設(shè)xx縣省縣物流周轉(zhuǎn)中心，在縣城新建倉儲(chǔ)物流服務(wù)中心xx處，在xx個(gè)縣城以外鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成物流配送中轉(zhuǎn)站，建成xx個(gè)村級電商物流一體化配送點(diǎn)，形成完備的物流服務(wù)體系站（點(diǎn)），解決工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)畜產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通，“最后一公里”的問題。
二是搭建配送網(wǎng)絡(luò)。由承辦企業(yè)牽頭，完成縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)，開辟xx至xx條省縣物流專線，搭建完成后，可滿足工業(yè)品和農(nóng)畜產(chǎn)品xx小時(shí)內(nèi)縣城與省城雙向流通。同時(shí)搭建xx條鄉(xiāng)村物流專線，基本實(shí)現(xiàn)縣域內(nèi)工業(yè)品和農(nóng)畜產(chǎn)品xx小時(shí)以內(nèi)到達(dá)。實(shí)現(xiàn)定時(shí)、定點(diǎn)、定線路的三級物流配送網(wǎng)絡(luò)，提升農(nóng)牧區(qū)電子商務(wù)物流配送覆蓋率和配送效率。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)化規(guī)范運(yùn)營，優(yōu)化通行管理
為確保xx縣電子商務(wù)與倉儲(chǔ)物流協(xié)同發(fā)展，根據(jù)我縣實(shí)際情況，推動(dòng)快遞配送車輛規(guī)范運(yùn)營，將配備物流車輛xx輛滿足工業(yè)品和農(nóng)畜產(chǎn)品雙向流通，其中普通箱式物流車輛xx輛，主要用于省縣及縣鎮(zhèn)物流雙向流通；冷鏈車xx輛，主要滿足縣域農(nóng)畜生鮮產(chǎn)品上行，物流車輛由承辦企業(yè)負(fù)責(zé)具體運(yùn)營。針對物流車輛將依法規(guī)范務(wù)車輛的管理和使用，統(tǒng)一快遞服務(wù)車輛標(biāo)識、編號，統(tǒng)一購買交通意外險(xiǎn)，統(tǒng)一納入GPS信息化管理系統(tǒng)，推動(dòng)全縣物流末端配送車輛規(guī)范運(yùn)營。交通運(yùn)輸主管部門要會(huì)同公安、商務(wù)等部門研究制定縣域配送企業(yè)運(yùn)營服務(wù)規(guī)范，健全縣域貨運(yùn)配送企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，引導(dǎo)縣域配送向規(guī)范發(fā)展。同時(shí)強(qiáng)化安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化道路通行安全主體責(zé)任。
�。ㄎ澹⿵�(qiáng)化服務(wù)創(chuàng)新，提升服務(wù)能力
在確保消費(fèi)者個(gè)人信息安全的前提下，實(shí)施電子商務(wù)平臺(tái)、電子商務(wù)企業(yè)與快遞物流企業(yè)之間協(xié)同發(fā)展，共同提升配送效率�？爝f物流企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)要結(jié)合縣商業(yè)機(jī)構(gòu)、商超、便利店、供銷社、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等業(yè)態(tài)發(fā)展需求，應(yīng)用現(xiàn)有配送服務(wù)資源，提供更加準(zhǔn)確快捷的終端配送服務(wù)，實(shí)施多主體、多方位快遞物流配送工作，推動(dòng)物流末端網(wǎng)點(diǎn)在城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)合理化、集約化布局。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流聯(lián)合服務(wù)站設(shè)立快遞代收代發(fā)網(wǎng)點(diǎn)，加強(qiáng)與農(nóng)村地區(qū)快遞企業(yè)間合作，將快遞物流收配服務(wù)整合在鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流聯(lián)合服務(wù)站，進(jìn)而擴(kuò)大縣級倉儲(chǔ)物流配送中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)電商物流聯(lián)合服務(wù)站服務(wù)功能，提升服務(wù)能力。
�。⿵�(qiáng)化信息化建設(shè)，提高運(yùn)行效率
在縣級倉儲(chǔ)物流服務(wù)中心建立xx縣倉儲(chǔ)物流行業(yè)聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范行業(yè)秩序，優(yōu)化資源配置，逐步實(shí)現(xiàn)行業(yè)監(jiān)督、管理和供需信息實(shí)時(shí)共享、智能匹配，推進(jìn)物流信息共享，提升倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息等環(huán)節(jié)運(yùn)行效率和服務(wù)水平。運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，整合業(yè)務(wù)流程，促進(jìn)上下游銜接，提高企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展水平。倉儲(chǔ)、快遞、物流利用“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新管理和服務(wù)，發(fā)展智能倉儲(chǔ)、倉配一體化服務(wù)，延伸服務(wù)鏈條，拓展服務(wù)環(huán)節(jié)，增強(qiáng)供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力，為縣域企業(yè)提供定制化、標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)，向現(xiàn)代化供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)型升級，提高快遞物流運(yùn)行效率助力電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展。
�。ㄆ撸⿵�(qiáng)化模式創(chuàng)新，助推冷鏈物流發(fā)展
xx縣有機(jī)畜牧業(yè)資源豐富，為保證有機(jī)畜牧生鮮產(chǎn)品進(jìn)城，支持生鮮農(nóng)畜產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展，需開辟省縣冷鏈物流專線xx條。針對各類生鮮電商產(chǎn)品頻次高、時(shí)效要求高的.特點(diǎn)，統(tǒng)籌優(yōu)化農(nóng)畜產(chǎn)品冷鏈物流資源分布，重點(diǎn)支持初級農(nóng)畜產(chǎn)品縣域預(yù)冷庫、省城移動(dòng)冷庫、省縣儲(chǔ)備冷庫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持郵政企業(yè)、供銷合作社和民營物流快遞企業(yè)在重點(diǎn)農(nóng)畜產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)結(jié)合縣、鄉(xiāng)、村三級電商物流服務(wù)體系加強(qiáng)基層網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置，與農(nóng)畜產(chǎn)品主要供銷地加強(qiáng)對接，完善農(nóng)畜產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系。改善冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)服務(wù)品質(zhì)，應(yīng)用多溫區(qū)冷鏈運(yùn)輸車輛和移動(dòng)式冷柜、便攜式冷藏箱等末端冷鏈設(shè)備，實(shí)現(xiàn)農(nóng)畜產(chǎn)品流通上下游高效銜接的全程冷鏈物流服務(wù)。推動(dòng)特色農(nóng)畜產(chǎn)品加強(qiáng)包裝標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，支持發(fā)展專線運(yùn)輸、干線運(yùn)輸?shù)鹊募醇淠Ｊ�，提高農(nóng)畜產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)效率。
�。ò耍⿵�(qiáng)化綠色理念，發(fā)展綠色供應(yīng)鏈
推動(dòng)綠色運(yùn)輸與配送，應(yīng)用節(jié)能環(huán)保設(shè)施設(shè)備，采用低耗油量汽車。運(yùn)用電子商務(wù)交易、物流配送等信息，優(yōu)化車輛調(diào)度，減少空載和在途時(shí)間。有效整合縣、鄉(xiāng)、村三級配送相關(guān)公共信息系統(tǒng)以及交通管理系統(tǒng)等各類資源，加快推進(jìn)綠色配送體系建設(shè)，發(fā)展統(tǒng)一配送、共同配送，集約化利用配送資源，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛節(jié)能減排，提高運(yùn)輸效率。加快綠色包裝推廣應(yīng)用，推動(dòng)制定實(shí)施電子商務(wù)綠色包裝、減量包裝標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)縣實(shí)際情況應(yīng)用綠色包裝技術(shù)和材料，推進(jìn)快遞物流包裝物減量化。開展包裝回收和循環(huán)利用工作，利用電子商務(wù)平臺(tái)開展綠色消費(fèi)活動(dòng)，提供綠色包裝物選擇，依據(jù)不同包裝物分類定價(jià)，引導(dǎo)消費(fèi)者使用綠色包裝或減量包裝。
三、保障措施
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織協(xié)調(diào)。縣人民政府、縣發(fā)展和改革局要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)對快遞倉儲(chǔ)物流相關(guān)規(guī)劃、政策制定和園區(qū)、重大項(xiàng)目建設(shè)以及資金整合等方面的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，按照本實(shí)施方案，落實(shí)具體措施，積極推動(dòng)倉儲(chǔ)物流轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，促進(jìn)我縣電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展。
�。ǘ┘訌�(qiáng)政策扶持。縣人民政府、縣發(fā)展和改革局要認(rèn)真落實(shí)國家和省關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)降本增效的各項(xiàng)政策，支持符合規(guī)劃要求的倉儲(chǔ)物流設(shè)施項(xiàng)目用地需求，統(tǒng)籌利用現(xiàn)有相關(guān)財(cái)政專項(xiàng)資金加大扶持力度。鼓勵(lì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步研究和完善支持電子商務(wù)、倉儲(chǔ)物流業(yè)發(fā)展相關(guān)配套措施，加大政策扶持力度，著力解決影響、制約電子商務(wù)與倉儲(chǔ)物流協(xié)同發(fā)展的體制機(jī)制問題。
（三）強(qiáng)化工作落實(shí)�？h發(fā)展和改革局建立工作落實(shí)臺(tái)賬，及時(shí)總結(jié)工作成效，積極推廣好的經(jīng)驗(yàn)做法和典型案例。加強(qiáng)督促指導(dǎo)，強(qiáng)化跟蹤落實(shí)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決工作中遇到的問題，確保實(shí)施企業(yè)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
農(nóng)村物流配送方案 6
一、建立農(nóng)村物流配送中心
在農(nóng)村地區(qū)建立物流配送中心，集中處理來自各地的貨物，通過統(tǒng)一的倉儲(chǔ)、分揀、配送等環(huán)節(jié)，提高物流效率。配送中心可以設(shè)在交通便利的鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村莊，方便貨物的集散和運(yùn)輸。
二、優(yōu)化配送路線
根據(jù)農(nóng)村地區(qū)的地理特點(diǎn)和貨物需求，合理規(guī)劃配送路線，避免重復(fù)運(yùn)輸和浪費(fèi)資源。同時(shí)，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)亟煌ú块T的溝通合作，確保配送車輛在道路暢通無阻。
三、推廣共同配送模式
鼓勵(lì)多個(gè)物流企業(yè)或商家共同合作，開展共同配送業(yè)務(wù)。通過共享資源、降低成本，提高物流服務(wù)的覆蓋范圍和效率。這不僅可以減輕單一企業(yè)的壓力，還可以促進(jìn)農(nóng)村物流市場的健康發(fā)展。
四、加強(qiáng)信息化建設(shè)
利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等，建立農(nóng)村物流配送信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享和實(shí)時(shí)監(jiān)控。通過平臺(tái)，可以及時(shí)了解貨物狀態(tài)、配送進(jìn)度等信息，提高物流服務(wù)的透明度和可追溯性。
五、培養(yǎng)專業(yè)人才
加強(qiáng)農(nóng)村物流人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，提高物流從業(yè)人員的素質(zhì)和能力。通過培訓(xùn)、交流等方式，培養(yǎng)一支具備專業(yè)技能和創(chuàng)新精神的.農(nóng)村物流人才隊(duì)伍，為農(nóng)村物流配送提供有力的人才保障。
六、完善政策支持
政府應(yīng)加大對農(nóng)村物流配送的支持力度，出臺(tái)相關(guān)政策措施，如財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等，鼓勵(lì)物流企業(yè)進(jìn)入農(nóng)村市場。同時(shí)，加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)的合作，為農(nóng)村物流企業(yè)提供融資支持，推動(dòng)農(nóng)村物流服務(wù)的快速發(fā)展。
綜上所述，農(nóng)村物流配送方案需要綜合考慮多方面因素，通過建立配送中心、優(yōu)化配送路線、推廣共同配送模式、加強(qiáng)信息化建設(shè)、培養(yǎng)專業(yè)人才和完善政策支持等措施，提高農(nóng)村物流服務(wù)的效率和質(zhì)量，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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