輸油管道冬季施工方案

時間：2023-11-23 18:20:07 美云方案我要投稿

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輸油管道冬季施工方案（精選5篇）

　　為了確保我們的努力取得實效，往往需要預先進行方案制定工作，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。那么我們該怎么去寫方案呢？以下是小編收集整理的輸油管道冬季施工方案，希望能夠幫助到大家。

輸油管道冬季施工方案（精選5篇）

　　輸油管道冬季施工方案 1

　　一、目前工程進展情況

　�。�1）路基工程

　　挖方完成萬方，占總量的61%。填方完成萬方，占總量的27%。

　�。�2）片石混凝土擋土墻工程

　　本標段片石混凝土擋土墻共xx方，已完成xx方，剩余xx方。

　�。�3）過水隧洞

　　1#水洞已完成101米，占總量的30%。

　　2#水洞已完成3米，占總量的2%。

　　3#水洞上導已經(jīng)貫通，下導已完成50米，占總量的80%。

　　4#水洞未開工。

　　二、冬季施工計劃

　　1、施工工期：

　　路基工程：冬季期間不停工（春節(jié)假期除外）；

　　過水隧洞：冬季期間不停工（春節(jié)假期除外）；

　　片石混凝土擋土墻：我部初步?jīng)Q定在下大雪前不停止施工，具體停工日期根據(jù)天氣變化情況決定。

　　2、投入設備、材料、勞力：

　�。�1）機械勞力：挖機4臺、汽車15臺、推土機4臺、平地機1臺、壓實設備7臺、破碎錘2臺、裝載機5臺、大型空壓機3臺

　　勞力及機械作業(yè)人員136人

　　（2）主要材料儲備

　　彩條布30卷、棉衣150套、棉被150套、棉手套20xx雙、電爐30個、-20柴油100t、煤炭（目前20t）、防凍液150桶。

　　三、施工和技術保證措施

　�、�、路基工程

　　1、半挖半填段落和挖填方交界處不進行冬季施工。

　　2、冬季施工選用未凍結(jié)的石渣，填筑路基，填筑前應先清除路基表面的積雪和冰塊。

　　3、填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工減少20%-30%，且松鋪厚度不得超過300mm。

　　4、當填筑標高距路床底面1m時，碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。

　　5、冬季過后必須將填方路堤進行補充壓實，壓實度應達到規(guī)范要求。

　　6、挖方邊坡不得一次挖到設計線，應預留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節(jié)后再修整到設計坡面。

　　7、路基挖至路床頂面以上1m時，完成臨時排水溝后，應停止開挖，待冬季過后再施工。

　　8、施工人員保溫措施

　　項目部管理技術人員住房內(nèi)采用暖氣集中供暖。施工人員供暖以暖氣為主，火爐、電爐為輔。施工時穿戴棉衣、棉鞋、手套等保溫。

　�、�、過水隧洞

　　1、鋼筋加工：

　　鋼筋加工及焊接。鋼筋焊接采用在搭設的鋼筋棚內(nèi)進行，但在室外進行焊接時，溫度不宜低于-20℃，并采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。對于已加工好的半成品鋼筋或綁扎好的鋼筋骨架為防雪采用蓬布進行覆蓋。

　　2、混凝土拌和：

　　原材料保證措施：碎石采用防水彩條布覆蓋，防雪、保溫；中砂采用鋼管布棚，棚內(nèi)放置2座火爐保溫；隧道二襯砼用砂及水泥存放于洞內(nèi)保溫。砼用水采用加熱水箱（2.5t），電熱棒和炭火加熱法加溫確保水溫達到60℃-70℃。砼運輸車停于洞內(nèi)或棚內(nèi)保溫，罐外采用專用保溫布。

　　砼拌和前，用熱水先沖洗攪拌機然后再投料。投料順序為骨料、水，攪拌，再加水泥、外加劑進行攪拌。攪拌時間較常溫時延長，宜為2.5-3.5分鐘。通過適當增加部分水泥用量、摻配高效減水劑等措施，來提高砼早期強度。

　　3、砼保溫措施：

　　隧道洞口掛保溫布簾，洞內(nèi)距洞口10m處設置兩座火爐加溫。二襯施工時，在臺車兩側(cè)加布簾，臺車下設置火爐，確保溫度達到10℃以上。在噴射混凝土和二襯施工的部位各布設兩支溫度計，每兩小時測一次溫度。二襯砼施工時嚴格控制好砼的水溫、出料溫度、入模溫度；澆筑后，每兩小時測一次溫度，專人負責做好記錄。隧道的通風、照明工作必須保證，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。

　　4、砼的養(yǎng)護：

　　養(yǎng)護期間洞內(nèi)的溫度不低于10℃，在白天溫度高于15℃時可適當噴水養(yǎng)護。

　　5、施工人員保溫措施

　　項目部管理技術人員住房內(nèi)采用暖氣集中供暖。施工人員供暖以暖氣為主，火爐、電爐為輔。施工時穿戴棉衣、棉鞋、手套等保溫。

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　　混凝土拌制可采用加熱法和摻防凍劑法。原材料使用時的`溫度根據(jù)實際試拌情況確定。采用加熱拌合水為主，輔以骨料保溫和加熱措施，對骨料采取防風雪措施，對水泥和外加劑采取保溫措施，以保證混凝土拌合物的初始熱量。

　　混凝土拌制在滿足施工的條件下，宜選用較小的水灰比和較低的坍落度。混凝土施工過程中，要用保溫材料包裹攪拌車及混凝土輸送管道�；炷吝\輸采用帶有攪拌功能的混凝土罐車運輸?shù)浆F(xiàn)場，通過混凝土泵車或自卸入模。

　　澆筑混凝土前，應先清除模板及已澆筑混凝土表面的冰雪和污垢。如遇氣溫變化，應及時用篷布遮蓋好，必要時用蒸汽加熱，使模板和已澆筑混凝土的溫度不低于0℃，在加熱過程中，應安排專人觀測溫度，并詳細記錄，不達到0℃不澆筑混凝土；澆筑混凝土選擇在天氣夠暖的白天進行，一般在上午10點左右進行澆筑，下午16點左右結(jié)束；已澆筑擋墻四周采用篷布覆蓋保溫養(yǎng)生，凝土強度未達；

　　四、質(zhì)量保證措施

　　1、建立健全冬季施工質(zhì)保體系，充分做好冬季施工各項準備工作。冬季施工質(zhì)量、安全領導小組：

　　組長：xx

　　副組長：xx

　　成員：xxxx

　　2、做好冬季施工技術交底工作，使工程技術人員、施工作業(yè)隊真正掌施工要點和關鍵部位。

　　3、施工過程中嚴把工藝操作關，嚴格按規(guī)范施工，嚴格執(zhí)行自檢、互檢、抽檢制度，把好施工中每到工序交接關。

　　4、派專人專職負責，做好氣候溫度記錄。

　　五、安全保證措施

　　1、加強冬季施工現(xiàn)場安全教育工作，特別是防火、防電、防煤氣。

　　2、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。

　　3、冬季施工現(xiàn)場嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。

　　4、現(xiàn)場火源，要加強管理；住宿使用焦炭爐、煤爐時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。

　　5、上下立體交叉作業(yè)的地方必須有專職安全員堅守崗位。

　　6、對機械作業(yè)手進行交通安全教育，杜絕交通安全事故。

　　輸油管道冬季施工方案 2

　　（一）施工準備

　　1、氣象資料

　　當冬天來臨時，如果連續(xù)5天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5天的第一天為進入冬季施工的初日；當氣溫轉(zhuǎn)暖時，最后一個5天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。

　　根據(jù)以往氣象資料，天津地區(qū)的冬季施工的開始時間為11月15日，終止時間為3月15日。

　　2、圖紙準備

　　凡進行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求，部分重大問題應通過圖紙會審進行解決。

　　3、現(xiàn)場準備

　�。�1）根據(jù)實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。

　�。�2）搭建加熱用的臨時設施，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

　�。�3）工地臨時供水管道等要做好保溫防凍工作。

　�。�4）做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

　　4、安全與防火

　　（1）冬季施工時，施工地面要采取防滑措施。

　�。�2）大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。

　�。�3）施工時如接觸熱源，要防止燙傷。

　�。�4）使用氯化鈣等要防止腐蝕皮膚。亞硝酸鈉有劇毒，要嚴加保管，防止發(fā)生誤食中毒。

　�。�5）現(xiàn)場火源，要加強管理；使用煤氣，要防止發(fā)生煤氣中毒、爆炸，應注意通風換氣。

　�。�6）電源開關、控制箱要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電觸電。

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　　1、天津地區(qū)的冰凍層厚度為1750px，根據(jù)實際情況采用不同的方法進行施工。

　�。�1）當凍土層厚度為625px以內(nèi)時，可用中等動力的普通挖土機挖掘，其在冬季的工作效能與夏季差不多。

　�。�2）當凍土層厚度不超過1000px時，可用大馬力的掘土機（其斗容積為1m3或大于1m3）開掘土體，并不需預先準備即能進行。

　�。�3）厚度在0.6~1m的凍土，通常是用吊錘打樁機往地里打楔或用楔形錘打樁機進行機械碎土。

　�。�4）在局部場地狹窄、不適宜于大型機械施工的地方，可采用人工法進行施工。普通常用的工具有鎬、鐵楔子。

　�。�5）破碎后的凍土可用人工或機械方法進行挖掘。

　　2、由于外界氣溫處于0℃以下，使已破碎凍土下未凍的土很快受凍，因此應注意以下幾點：

　�。�1）周密計劃，組織強有力的施工力量，進行連續(xù)不斷的施工。

　　（2）對各種機械設備、油料等采取保溫措施，防止因凍結(jié)遭受破壞或變質(zhì)。

　�。�3）對運輸?shù)缆凡扇》阑胧缛錾蠣t渣或砂子等，以保持正常運輸和安全。

　�。�4）土方開挖完畢后，或完成了一段落必須暫停一段時間的，如在一天以內(nèi)，可在未凍土上覆蓋一層草墊等簡單的保溫材料，以防已經(jīng)挖完的基土凍結(jié)。如果間歇時間較長，則應在地基上留一層土暫不挖除，并覆以其他保溫材料，待砌基礎或埋設管道之前再將基坑（槽）或管溝底部清除干凈。

　　3、回填土

　�。�1）由于土凍結(jié)后即成為堅硬的土塊，在回填過程中不能壓實，土解凍后會造成大量的下沉，所以施工及驗收規(guī)范中用凍土作回填土有以下規(guī)定：

　　1）室內(nèi)的基坑（槽）或管溝不得用含有凍土塊的土回填。

　　2）室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊體積不得超過填土總體積的15%，管溝底至管頂1250px范圍內(nèi)不得用含有凍土塊的土回填。

　　3）位于有路面的'道路和人行道范圍內(nèi)平整場地的填方，可用含有凍土塊的填料填筑，但凍土塊的體積不得超過填料體積的30%。凍土塊的粒徑不得大于375px，填鋪時應分散開，并逐層壓實。

　　（2）在冬季回填土時，應采取以下措施：

　　1）在冬季挖土中，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結(jié)，留作回填之用。

　　2）平衡土方。用從甲坑挖出來的未凍土，填到乙坑作回填土，并迅速夯實。

　　3）回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃干凈，方可開始回填。

　　4）用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過500px，夯實厚度為10~375px。

　　5）對一些大型工程項目，必要時可用砂土進行回填。

　　6）在凍脹土上的地梁等，其下面有可能被凍土隆起的地方，要墊以爐渣、礦渣等松散材料。

　�。ㄈ┢鲶w工程

　　1、砌體工程的冬季施工方法，可采用以外加劑法為主，其他方法為輔。

　　2、對材料的要求：

　�。�1）普通磚和石材等在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等，遭水浸后的凍結(jié)的磚或砌塊不得使用。

　　（2）砂漿宜優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥拌制；冬季施工不得使用無水泥拌制的砂漿。

　　（3）拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大于25px的凍結(jié)塊和冰塊。

　�。�4）拌合砂漿時，水的溫度不得超過80℃，砂的溫度不得超過40℃。當水溫超過規(guī)定時，應將砂、水先行攪拌，再加水泥，以防出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。

　�。�5）冬季砌筑砂漿的稠度，其比常溫施工時適當增加。可通過增加石灰膏或粘土膏的方法來解決。

　　3、材料的加熱：

　�。�1）水的加熱方法，采用鐵桶等燒水；也可采用施工現(xiàn)場的地熱水。

　�。�2）砂子可用蒸汽排管、火坑加熱。采用蒸汽排管或火坑加熱時，可在砂上澆些溫水（加水量不超過5%），以免冷熱不均，也可加快加熱速度。

　�。�3）水、砂的溫度應經(jīng)常檢查，每小時不少于一次。溫度計停留在砂內(nèi)的時間不少于3min，水內(nèi)不應少于1min。

　　4、冬季攪拌砂漿的時間應適當延長，一般比常溫期增加0.5~1倍。

　　5、采取以下措施減少砂漿在攪拌、運輸、存放過程中的熱量損失。

　�。�1）砂漿的攪拌應在保溫棚內(nèi)進行，環(huán)境溫度不可低于5℃；冬季施工砂漿要隨拌隨運（直接傾入運輸車內(nèi)），不可積存和二次倒運。

　　（2）當用手推車輸送砂漿時，車體應加保溫裝置。

　�。�3）冬季砂漿應儲存在保溫灰槽中。砂漿的儲存時間對于普通砂漿和摻鹽砂漿分別不應超過15min或20min。

　　（4）保溫槽和運輸車應及時清理，每日下班后應用熱水清洗，以免凍結(jié)。

　　6、嚴禁使用已遭凍結(jié)的砂漿，不準單以熱水摻入凍結(jié)砂漿內(nèi)重復使用，也不宜在砌筑砂漿時向砂漿內(nèi)摻水使用。

　　7、砌磚宜采用“三一砌磚法”，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉。

　　8、每天收工前，將垂直灰縫填滿，上面不鋪灰漿，同時用草簾等保溫材料將砌體上表面加以覆蓋。第二天上班時，應將磚石表面的霜雪掃凈，然后再繼續(xù)砌筑。

　　9、砌筑毛石基礎時，砌體應緊靠槽壁，或在砌筑過程中，隨時用未凍土、爐渣等填塞溝槽的空隙。

　　10、磚砌體的水平和垂直灰縫的平均厚度不可大于10mm，個別灰縫的厚度也不可大于8mm，施工時要經(jīng)常檢查灰縫的厚度和均勻性。

　　11、在施工現(xiàn)場留置的砂漿試塊，除按常溫規(guī)定要求外，尚應增加不少于兩組與砌體同條件養(yǎng)護試塊，分別用于檢驗各齡期強度和轉(zhuǎn)入常溫28天的砂漿強度。

　　12、采用外加劑法進行砂漿施工。將砂漿的拌合水預先加熱，砂在攪拌前也保持正溫。使砂漿經(jīng)過攪拌、運輸，在砌筑時具有5℃以上正溫。在拌合水中摻入氯鹽，砂漿在砌筑后可以在負溫條件下硬化，因此不必采取防止砌體沉降變形的措施。但由于氯鹽對鋼材的腐蝕作用，在砌體中埋設的鋼筋及鋼預埋件，應預先作好防腐處理。