物流保供方案（通用10篇）

　　為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開展，預(yù)先制定方案是必不可少的，方案是書面計劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點。方案要怎么制定呢？下面是小編為大家收集的物流保供方案，希望對大家有所幫助。

　　物流保供方案 1

　　為加快推進我市縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)，提高物流投遞和收寄效率，優(yōu)化快遞服務(wù)，根據(jù)《漳平市創(chuàng)建國家級電子商務(wù)進農(nóng)村綜合示范縣工作實施方案》（漳政綜〔20xx〕137號）精神，現(xiàn)結(jié)合我市實際，制定縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)方案，具體如下：

　　一、指導(dǎo)思想

　　以“政府引導(dǎo)、企業(yè)為主、市場運作、公開公正、成果開放、科學(xué)長效”為原則，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，突 出企業(yè)的主體位置，充分發(fā)揮專項資金的杠桿效應(yīng)，推動農(nóng)村物流在破解“三農(nóng)”問題、促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的作用，為實現(xiàn)村民“購物不出村、售物不出村、創(chuàng)業(yè)不出村”，提供與城鎮(zhèn)無差異化的電子商務(wù)物流服務(wù)。

　　二、建設(shè)目標

　　支持物流企業(yè)通過整合縣域快遞物流資源，建設(shè)或改造縣級物流倉配中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)倉、村級物流服務(wù)網(wǎng)點，購置物流車輛、開辟或延伸物流運輸線路、配備倉儲配送信息化系統(tǒng)、制定合理規(guī)范的物流管理制度、組建專業(yè)的物流運營團隊，完善縣鄉(xiāng)村三級物流服務(wù)體系。優(yōu)化農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，提升農(nóng)村物流投遞和收寄能力，實現(xiàn)快遞到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、配送到農(nóng)村，全面降低社會物流總成本，實現(xiàn)快遞物流行政村服務(wù)覆蓋率100%，為我市農(nóng)村電商生態(tài)夯實物流配套基礎(chǔ)，推動我市農(nóng)村電子商務(wù)健康發(fā)展，實現(xiàn)多方共贏。

　　三、主要任務(wù)

　　本項目要求在20xx年12月31日前投入使用，項目建設(shè)主體自項目竣工后須負責運營三年以上。本項目采取項目補助形式，經(jīng)評審認定后給予不超過實際投資額50%的補助，最高不超過560萬元。

　　（一）建立縣鄉(xiāng)村三級電子商務(wù)物流倉儲配送體系

　　推動縣域內(nèi)快遞物流企業(yè)整合，標準化建設(shè)縣級物流倉配中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)倉、村級物流服務(wù)網(wǎng)點，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點100%，行政村村級網(wǎng)點覆蓋率不低于40%，村級投遞服務(wù)覆蓋率100%。

　　1.縣級物流倉配中心：建筑面積約5000㎡，負責提供縣級電商倉儲、配送、分撥、轉(zhuǎn)運、包裹安檢等服務(wù)，同時可承接縣級社會快遞進出口處理，打造縣域內(nèi)統(tǒng)一開放平臺，實現(xiàn)縣域范圍內(nèi)的快遞包裹中轉(zhuǎn)分撥工作。要求引進先進的技術(shù)和設(shè)備，配備快件安檢機，實現(xiàn)智能化作業(yè)，改變傳統(tǒng)人工作業(yè)模式，提升倉儲、配送效率，滿足電商發(fā)貨、配送時效性要求。倉儲設(shè)施及倉儲服務(wù)標準不低于《中華人民共和國電子商務(wù)物流行業(yè)標準》（SB/T11132—20xx）。

　　2.鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）物流中轉(zhuǎn)倉：建于鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通便利處，面積不低于30㎡，解決縣級物流倉配中心與村級物流服務(wù)網(wǎng)點之間的中轉(zhuǎn)。中轉(zhuǎn)倉采用RF條碼化作業(yè)，與縣級物流倉配中心、村級物流服務(wù)網(wǎng)點信息互聯(lián)互通，形成信息閉環(huán)，確保每個環(huán)節(jié)操作可視化。要求統(tǒng)一標牌、門面裝飾，明示服務(wù)內(nèi)容、收費標準、營業(yè)時間、管理制度、關(guān)鍵服務(wù)流程、聯(lián)系方式、監(jiān)督與投訴渠道等。標配硬件設(shè)施，包括但不限于：運輸設(shè)備、計量設(shè)備（電子秤等）、存儲設(shè)備（貨架等）、信息采集（手持終端等）、監(jiān)控設(shè)備（包括攝像頭等）、辦公設(shè)備（包括電腦、網(wǎng)絡(luò)、打印機等必要辦公設(shè)備）、配送設(shè)備（包括POS終端等）、消防設(shè)備等。

　　3.村級物流服務(wù)網(wǎng)點：面積不低于10㎡，推行兩種配送模式：一是“直投到戶”的模式，二是“物流配送+農(nóng)村物流網(wǎng)點自提點”模式。統(tǒng)一標牌，具備快遞存放、快遞收寄功能。收費標準、管理制度、監(jiān)督和聯(lián)系電話上墻等。標配硬件設(shè)施包括但不限于：快遞存儲柜、快遞收寄計量設(shè)備等。

　　（二）建立農(nóng)村物流運輸體系

　　科學(xué)增加配送車輛，對快遞網(wǎng)絡(luò)尚未覆蓋的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村開辟或延伸快遞物流運輸線路，充分利用現(xiàn)有物流運輸資源與人力資源。全市至少設(shè)立干線運輸網(wǎng)4條以上，實現(xiàn)“縣到鄉(xiāng)T+1、縣到村T+2”的投遞和收寄時效標準，鼓勵進一步提升服務(wù)時效。加大農(nóng)村配送設(shè)施設(shè)備的投入，一方面進行必要干線運輸廂式車的采購；另一方面整合社會車源，對配送渠道進行有效補充。配備一支物流運營團隊，不同范圍的工作人員給予不同的定位，縣級物流倉配中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)倉必須配備專業(yè)的團隊，村級物流服務(wù)網(wǎng)點工作人員可以兼職。要求具備一套完整的臺賬記錄�？h級作業(yè)及配送服務(wù)質(zhì)量標準不低于《中華人民共和國電子商務(wù)物流行業(yè)標準》（SB/T11132—20xx）。

　�。ㄈ�）建立標準化的'農(nóng)村物流信息平臺

　　建設(shè)一個縣域（農(nóng)村）電商物流倉儲配送管理系統(tǒng)及公共服務(wù)平臺，用于支撐縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)公共服務(wù)體系運營，以統(tǒng)攬和有效整合我市現(xiàn)有電商企業(yè)和實體企業(yè)的物流配送，為我市提供縣域電商物流實際運行數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對縣域電商物流的實時監(jiān)管。系統(tǒng)包含倉儲管理、運輸管理，制定相應(yīng)的信息接口標準，對接電商平臺、電商ERP、物流設(shè)備、物流企業(yè)、物流從業(yè)人員，實現(xiàn)全流程信息化管控、可視化運營，打造高效率、低成本、低差錯率、高安全性的縣域物流運作。倉儲配送管理系統(tǒng)主要功能包括訂單管理、收貨入儲、庫存管理、揀貨、包裝復(fù)核、配送出庫、費用核算、跟蹤查詢、統(tǒng)計分析以及APP工具等。配送管理系統(tǒng)標準不低于《中華人民共和國電子商務(wù)物流行業(yè)標準》（SB/T11132—20xx）中信息系統(tǒng)標準。利用智能分析和規(guī)劃，采用大數(shù)據(jù)處理進行數(shù)據(jù)分析，為企業(yè)和政府提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)決策支持。

　　（四）建立高效的運營管理制度

　　針對縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)制定相應(yīng)的管理辦法、物流服務(wù)費用、業(yè)務(wù)流程等。管理辦法應(yīng)包括對合同數(shù)據(jù)的管理、人員培訓(xùn)考核的管理、服務(wù)質(zhì)量管理、售后等；物流服務(wù)費用包括基本服務(wù)費、保險或保價費、退換貨服務(wù)費、增值服務(wù)費等，應(yīng)制定明確統(tǒng)一的服務(wù)計費規(guī)則并在提供服務(wù)前告知顧客，服務(wù)費用的制定應(yīng)按照《中華人民共和國價格法》等相關(guān)規(guī)定，遵循公平、合法、誠實、信用的原則。財務(wù)憑證應(yīng)該具有結(jié)算明細清單及發(fā)票（包括符合規(guī)定的電子發(fā)票）。

　　四、工作步驟

　　該項目分組織申報、項目評審、項目實施和驗收評估四個階段開展。

　�。ㄒ唬┙M織申報階段

　　在漳平市人民政府門戶網(wǎng)公開征集項目建設(shè)主體，公示5個工作日，鼓勵符合條件的企業(yè)進行申報，有意向企業(yè)制定項目建設(shè)具體方案。

　�。ǘ�）項目評審階段

　　由市商務(wù)局按照法定程序委托有資質(zhì)的第三方機構(gòu)組織專家對企業(yè)申報的方案進行評審，由專家組評選出1家企業(yè)作為項目實施主體承擔該項目建設(shè)，并在漳平市人民政府門戶網(wǎng)站公示5個工作日。

　�。ㄈ�）項目實施階段

　　公示期內(nèi)，有異議的申報企業(yè)應(yīng)將異議及正當理由（加蓋企業(yè)公章并由法定代表人簽章）、佐證材料、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、法定代表人身份證復(fù)印件提交至市商務(wù)局委托的第三方機構(gòu)；由其匯總收集報送市商務(wù)局，并再次提交評審專家組決定異議是否成立。經(jīng)公示無異議的企業(yè)與市商務(wù)局簽訂《漳平市縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)項目合同》等，按照項目方案進行建設(shè)。

　�。ㄋ模�驗收評估階段

　　根據(jù)項目建設(shè)進度，組織開展評估驗收，委托第三方專業(yè)機構(gòu)進行評估審定，由第三方專業(yè)機構(gòu)審核認定實際投資金額的50%分階段進行補助（留置部分比例的保證金）。項目實際投資額不含不動產(chǎn)購置、租賃費用，以及人員經(jīng)費、水電費等經(jīng)常性開支。

　　五、申報實施主體資格

　　1.在龍巖市注冊納稅、具有有效的營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、組織機構(gòu)代碼證的企業(yè)法人或者國有企業(yè)、全民所有制分支機構(gòu)。

　　2.申報主體經(jīng)營狀況良好，有獨立、健全的財務(wù)核算和管理制度，近三年來無違法違紀行為，信用記錄良好。

　　3.具有物流快遞行業(yè)和倉儲物流配送網(wǎng)絡(luò)的運營服務(wù)能力。

　　4.具備根據(jù)業(yè)務(wù)需要進行相應(yīng)投資的資金能力，近兩年內(nèi)每年物流運營成本達到100萬以上。

　　5.具有本縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級電子商務(wù)物流基礎(chǔ)的優(yōu)先，包括縣鄉(xiāng)村服務(wù)場所以及配套的設(shè)施和人員，便于縣鄉(xiāng)村三級物流體系快速建設(shè)。

　　六、報名及聯(lián)系方式

　　有申報意向的企業(yè)填寫《漳平市縣鄉(xiāng)村三級物流體系項目建設(shè)主體報名表》（見附件），由企業(yè)負責人簽字并加蓋企業(yè)公章，在本方案開展征集項目建設(shè)主體公示期內(nèi)向漳平市商務(wù)局書面報名，逾期不予受理。

　　物流保供方案 2

　　一、出臺背景

　　農(nóng)村寄遞物流是農(nóng)產(chǎn)品出村進城、消費品下鄉(xiāng)進村的重要渠道之一，對滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要、釋放農(nóng)村消費潛力、促進鄉(xiāng)村振興具有重要意義。黨中央、國務(wù)院高度重視農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)。20xx年7月14日，國務(wù)院常務(wù)會議確定完善農(nóng)村寄遞物流體系的措施。20xx年7月30日，中央政治局會議強調(diào)，加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系。經(jīng)國務(wù)院同意，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的`意見》（國辦發(fā)〔20xx〕29號），要求制定配套措施。20xx年11月24日，《山東省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的實施方案的通知》（魯政辦字〔20xx〕132號）正式出臺。

　　根據(jù)國務(wù)院辦公廳、省政府辦公廳文件和市政府工作安排，為加快推進農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉(xiāng)村振興，更好地滿足廣大農(nóng)村群眾美好生活需求，市郵政管理局起草了《關(guān)于加快推動農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的實施方案》（以下簡稱《方案》），在充分征求意見和反復(fù)修改完善的基礎(chǔ)上，經(jīng)市政府同意后，以市政府辦公室名義印發(fā)實施。

　　二、出臺意義

　　《方案》堅持以人民為中心的發(fā)展思想，按照政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、資源共享、協(xié)同推進的原則，結(jié)合我市縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系建設(shè)實際，對國務(wù)院辦公廳和省政府辦公廳文件提出的各項工作任務(wù)進行細化，加快健全全市縣、鄉(xiāng)、村寄遞物流服務(wù)體系，建設(shè)以快遞進村為基礎(chǔ)，以區(qū)市級快遞園區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞共配中心為集散、村級快遞公共服務(wù)站點為支撐，對于補齊我市農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施短板，推動農(nóng)村地區(qū)流通體系建設(shè)，進一步暢通農(nóng)產(chǎn)品出村進城和消費品下鄉(xiāng)進村渠道，更好滿足農(nóng)村生產(chǎn)生活和消費升級需求，全面推進全市鄉(xiāng)村振興，具有指導(dǎo)意義和推動作用。

　　三、主要內(nèi)容

　　《方案》結(jié)合我市實際，提出了7個方面重點任務(wù)。

　　1.推進“快遞進村”工程。繼續(xù)鞏固提升進村成果，促進村級綜合服務(wù)站功能疊加復(fù)用，提高進村社會綜合效能，進一步打通城鄉(xiāng)大動脈、暢通鄉(xiāng)村微循環(huán)。

　　2.構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級快遞物流節(jié)點。將快遞網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施與現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、綜合園區(qū)共同規(guī)劃建設(shè)，加快建設(shè)縣級寄遞物流園區(qū)，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)共配中心和村級站點，農(nóng)村寄遞基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施進一步完善，縣鄉(xiāng)村三級快遞物流體系成為物流體系的骨干力量。

　　3.優(yōu)化寄遞、電商、交通運輸、供銷等協(xié)同發(fā)展體系。促進快遞園區(qū)與電商園區(qū)融合提升，完善農(nóng)村客運班車代運郵件快件合作機制，強化農(nóng)村寄遞物流與農(nóng)村電商、交通運輸、供銷等融合發(fā)展。

　　4.全方位暢通農(nóng)產(chǎn)品上行寄遞服務(wù)渠道。鼓勵、支持寄遞企業(yè)為農(nóng)產(chǎn)品上行提供專業(yè)化供應(yīng)鏈寄遞服務(wù)，大力開展“一地一品”“一縣一品”銷售寄遞服務(wù)，加大快遞吸納脫貧人口就業(yè)力度，鞏固拓展脫貧攻堅成果。

　　5.構(gòu)建冷鏈寄遞服務(wù)體系。鼓勵建設(shè)預(yù)冷保鮮、低溫分揀、冷藏倉儲等設(shè)施。支持郵政、快遞企業(yè)通過購置、租賃和外包等方式增加干線和末端新能源冷鏈運輸車輛，加快農(nóng)村冷鏈快遞業(yè)務(wù)拓展，提高農(nóng)業(yè)綜合效益。

　　6.深化農(nóng)村寄遞領(lǐng)域“放管服”改革。簡化農(nóng)村快遞末端網(wǎng)點備案手續(xù)，發(fā)展農(nóng)村快遞末端服務(wù)，吸納更多農(nóng)村勞動力就業(yè)創(chuàng)業(yè)。推進有條件的區(qū)市成立郵政快遞業(yè)發(fā)展服務(wù)中心，支持建立區(qū)市級電商、快遞協(xié)會組織，加強農(nóng)村寄遞服務(wù)監(jiān)管和行業(yè)自律。

　　7.強化農(nóng)村寄遞物流安全監(jiān)管。健全縣級郵政快遞監(jiān)管工作機構(gòu)，強化屬地管理責任，加強農(nóng)村寄遞服務(wù)監(jiān)管，采取人防、物防、技防等措施嚴防發(fā)生重大寄遞安全事件。

　　物流保供方案 3

　　以推動“鄉(xiāng)村振興”為契機，以降低物流成本為抓手，深度契合“電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展”，進一步放大州商務(wù)系統(tǒng)在全州商貿(mào)流通、現(xiàn)代物流和電子商務(wù)領(lǐng)域的前端聚合效應(yīng)，充分結(jié)合郵政涼山分公司全州鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點“全覆蓋”的唯一性優(yōu)勢，整合商務(wù)郵政“消費+物流”一體化服務(wù)體系，推進農(nóng)產(chǎn)品對外流通體系的發(fā)展，完善上行體系，深化覆蓋全州農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”物流補貼工作機制。州商務(wù)局擬與郵政涼山分公司在全州17個縣(市)合作開展鄉(xiāng)村振興物流補貼活動。

　　一、實施方式

　　(一)寄遞物流費補貼：針對農(nóng)產(chǎn)品上行0-1kg、1-3kg、3-5kg、5-10kg產(chǎn)生優(yōu)惠寄遞費用分別對應(yīng)給予每件支付寄遞費后差額金額的'補貼(附件1)。

　　(二)航空物流費用補貼：針對全州17個縣(市)的高端、高附加值農(nóng)產(chǎn)品上行0-1kg、1-3kg、3-5kg、5-10kg產(chǎn)生航空物流費用分別對應(yīng)給予每件支付航空物流費后差額金額的補貼(附件2)。

　　(三)審核管理

　　收寄遵守制度實行100%實名制，郵政涼山分公司在收寄過程中嚴格把關(guān)，對寄件人的身份進行嚴格核實，并建立手工臺帳，確保農(nóng)產(chǎn)品上行寄件人為三類監(jiān)測對象(含已消號部分)和脫貧戶(11個脫貧縣含普通農(nóng)戶)才能享受“鄉(xiāng)村振興物流補貼”，并對三類監(jiān)測對象進行補貼傾斜(含已消號部分)。

　　二、實施標準

　　擬統(tǒng)籌整合680萬元予以支持，資金來源為州本級20xx年電子商務(wù)專項資金200萬元，收回20xx年度會東縣省級物流專項資金200萬元，20xx年省級物流專項280萬元。

　　三、實施對象及時間

　　實施對象為農(nóng)產(chǎn)品上行物流補貼，實施期間為20xx年8月1日—20xx年7月31日，11個脫貧縣惠及對象為全州三類監(jiān)測對象(含已消號部分)、脫貧戶和普通農(nóng)戶，安寧河流域4縣2市僅三類監(jiān)測對象(含已消號部分)和脫貧戶。

　　四、實施主體

　　鄉(xiāng)村振興物流補貼活動由州商務(wù)局統(tǒng)籌安排，擬通過單一來源采購由郵政涼山分公司具體實施。

　　五、分類補貼

　　11個脫貧縣安排專項資金440萬元，在11個脫貧縣實行整合聯(lián)動，動態(tài)調(diào)整。安寧河流域4縣2市安排專項資金240萬元，進行定額支持，即每個縣(市)40萬元。補貼資金補完為止。

　　六、宣傳方式：

　　以“鄉(xiāng)村振興物流補貼活動”為題，廣泛宣傳惠農(nóng)鄉(xiāng)村振興物流補貼政策，降低物流端運費，帶動農(nóng)民增收。一是州商務(wù)局和郵政涼山分公司共同舉辦啟動儀式，啟動儀式當天邀請省州相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席，相關(guān)單位參加，主流媒體現(xiàn)場報道，并進行持續(xù)推廣宣傳;二是州商務(wù)局通過各縣(市)商務(wù)外事局、相關(guān)商協(xié)會組織、商貿(mào)流通企業(yè)、現(xiàn)代物流企業(yè)、電商企業(yè)、電子商務(wù)站點進行廣泛宣傳并利用涼山商務(wù)官方網(wǎng)站、涼山商務(wù)公眾號、微信平臺和涼山日報商務(wù)�？�進行推廣;三是郵政涼山分公司利用企業(yè)自身網(wǎng)點和新媒體資源進行多渠道宣傳。

　　七、補貼管理

　　(一)資金管理：鄉(xiāng)村振興物流補貼資金，由郵政涼山分公司嚴格界定補助對象后，按照“一單一補”方式進行管理，按月匯總并認真審核“鄉(xiāng)村振興物流補貼”項目數(shù)據(jù)及臺帳送州商務(wù)局審核備案。

　　(二)資金支付。本次補貼資金采取先預(yù)撥后清算。補助資金預(yù)撥至郵政涼山分公司，待鄉(xiāng)村振興物流補貼期滿或本次補助資金使用完，由郵政涼山分公司正式行文提請州商務(wù)局審核，由州商務(wù)局出具審核意見送州財政局完成資金清算。

　　八、實施要求

　　(一)綜合施策：州商務(wù)局統(tǒng)籌安排各縣(市)商務(wù)經(jīng)濟合作和外事局與郵政公司做好協(xié)調(diào)配合工作，因縣、因產(chǎn)業(yè)、因產(chǎn)品產(chǎn)量不同，聚焦差異，精準施策，靶向發(fā)力，科學(xué)補助，做到17個縣(市)物流補貼政策全覆蓋，從降低物流成本，提升利潤空間這個角度促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)品增量、農(nóng)戶增收。

　　(二)嚴格管理：郵政涼山分公司作為實施主體，針對鄉(xiāng)村振興物流補貼資金，要�？顚Ｓ茫�要制定補貼實施細則，嚴把審核關(guān)，嚴禁非實施對象寄遞、嚴禁包單不符、嚴禁非政策內(nèi)產(chǎn)品混肴寄遞，嚴禁亂收資費，杜絕弄虛作假。如有套取騙取補貼資金等情況，一律依紀依規(guī)嚴肅查處。

　　(三)強化督察：州商務(wù)局適時進行督促檢查，定期和不定期向州委、州政府和省商務(wù)廳、省政府口岸物流辦報送活動開展情況。

　　物流保供方案 4

　　一、決策背景和依據(jù)

　�。ㄒ唬┍尘埃航�年來，隨著農(nóng)村電商快速發(fā)展，我縣農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)也取得長足進步，郵政及“三通一達”等10家快遞物流企業(yè)日進出量近12萬件，但各家企業(yè)分布渙散，資源沒整合，信息不共享，末端服務(wù)能力不足，寄遞成本居高不下。為加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，推進”快遞進村”，爭創(chuàng)全國農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》（國辦發(fā)〔20xx〕29號）、《安徽省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實施方案的通知》（皖政辦秘〔20xx〕118號）和《六安市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)六安市加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實施方案的通知》（六政辦秘〔20xx〕46號）精神，結(jié)合我縣實際，我們起草完善了《金寨縣人民政府辦公室關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實施方案》。

　�。ǘ�）依據(jù)：《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》（國辦發(fā)〔20xx〕29號）、《安徽省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實施方案的通知》（皖政辦秘〔20xx〕118號）和《六安市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)六安市加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實施方案的通知》（六政辦秘〔20xx〕46號）

　　二、制定意義和總體考量

　　立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，進一步健全縣、鄉(xiāng)、村寄遞服務(wù)體系，補齊農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施短板，推動縣域流通體系建設(shè)，促進群眾就業(yè)創(chuàng)業(yè)，更好滿足農(nóng)村生產(chǎn)生活和消費升級需求，為鞏固脫貧攻堅成果、全面推進鄉(xiāng)村振興提供重要支撐。

　　三、研判和起草過程

　　20xx年9月6日下午，縣委常委、副縣長程富寬主持召開推進農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)專題會議，會議重點對《實施方案（征求意見稿）》中建設(shè)縣級寄遞公共配送暨電商商貿(mào)物流倉儲配送中心進行了討論，對規(guī)劃建設(shè)進行了研究部署。

　　20xx年9月14日，縣政府第55次縣長辦公會議要求重點推進縣級寄遞公共配送暨電商商貿(mào)物流倉儲配送中心建設(shè)，對《實施方案（征求意見稿）》再修改再完善，20xx年12月31日，縣級寄遞公共配送暨電商商貿(mào)物流倉儲配送中心正式動工建設(shè)，接著《安徽省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實施方案的通知》（皖政辦秘〔20xx〕118號）和《六安市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)六安市加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實施方案的.通知》（六政辦秘〔20xx〕46號）相繼出臺，為《實施方案（征求意見稿）》的完善提供了有力支撐。20xx年5月31日，征求縣司法局合法性審查，最終形成了此討論意見稿。20xx年7月6日縣十八屆人民政府第7次縣長辦公會議審議通過。

　　四、工作目標

　　爭創(chuàng)全國農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。以縣寄遞公共配送中心為載體，整合資源，加大投入，到20xx年底，基本形成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的縣域寄遞物流體系，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村有服務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品運得出、消費品進得去，農(nóng)村寄遞物流供給能力和服務(wù)質(zhì)量顯著提高，便民惠民寄遞服務(wù)基本覆蓋。

　　五、主要內(nèi)容

　�。ㄒ唬┩七M縣級寄遞公共配送中心建設(shè)運營。高起點規(guī)劃、高標準建設(shè)運營縣級寄遞公共配送暨電商商貿(mào)物流倉儲配送中心，完善中心功能分區(qū)，提高承載與整合功能，打造縣級寄遞物流平臺。

　�。ǘ�）推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞公共配送分中心建設(shè)。整合鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政、快遞暨電商資源，新建或改造現(xiàn)有公房，建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞公共配送中心，實行郵、快集中辦公，下行到村件由郵政統(tǒng)一配送，上行件集中匯聚到分中心后由郵政或第三方公司統(tǒng)一運送至縣中心。

　�。ㄈ�）提高村級寄遞服務(wù)覆蓋面。依托村部或商店，增設(shè)村級快遞服務(wù)站點，實施標準化改造，統(tǒng)一授牌，力爭在20xx年底全縣村級快遞網(wǎng)點數(shù)達300個以上，對進村件按件給予適當補貼。

　�。ㄋ模﹥�(yōu)化派送網(wǎng)絡(luò)暨縣鄉(xiāng)郵路。按照入縣下行件統(tǒng)一分揀配送，出縣上行件各自負責原則，整合郵政及“三通一達”等民營快遞企業(yè)資源，科學(xué)設(shè)置郵路，集中交由郵政金寨分公司或第三方公司統(tǒng)一配送，實現(xiàn)快遞進村。

　　（五）健全末端共同配送體系。由郵政金寨分公司或第三方公司牽頭，與商貿(mào)批發(fā)或連鎖商貿(mào)企業(yè)開展商品配送合作，最大限度降低配送車輛空置率，節(jié)約配送成本。

　�。�六）強化農(nóng)村郵政體系主導(dǎo)作用。加強郵政基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共享，發(fā)揮郵政網(wǎng)絡(luò)在薄弱鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的基礎(chǔ)支撐作用，支持郵政快遞企業(yè)整合末端投遞資源，滿足邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)村群眾基本寄遞需求。

　　（七）推進農(nóng)村寄遞物流與農(nóng)村電商、交通運輸?shù)热诤习l(fā)展。發(fā)揮郵政快遞服務(wù)農(nóng)村電商的主渠道作用，帶動提升寄遞物流對農(nóng)村電商的定制化服務(wù)能力。探索建立邊遠鄉(xiāng)村農(nóng)村客運班車代運郵件快件合作機制。

　　（八）完善農(nóng)村冷鏈寄遞體系建設(shè)。支持郵政、快遞企業(yè)增加冷鏈運輸車輛，提升末端冷鏈配送能力，支持郵政、快遞企業(yè)主動對接家庭農(nóng)場、農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，為農(nóng)產(chǎn)品上行提供專業(yè)化供應(yīng)鏈寄遞服務(wù)。

　�。ň牛┮�(guī)范農(nóng)村寄遞物流秩序。加強縣級郵政監(jiān)管工作機制建設(shè)，強化寄遞物流服務(wù)監(jiān)管和運輸安全管理。

　　六、創(chuàng)新舉措

　　立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，進一步健全縣、鄉(xiāng)、村寄遞服務(wù)體系，補齊農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施短板，推動縣域流通體系建設(shè)。

　　七、保障措施下一步工作考慮

　　（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。縣政府成立農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣長任組長，分管縣領(lǐng)導(dǎo)任副組長，縣科商經(jīng)信局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、交通運輸局、鄉(xiāng)村振興局、市場監(jiān)管局、發(fā)改委、財政局、公安局、規(guī)劃中心、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)局、郵政金寨分公司、城投公司等有關(guān)單位負責人為成員，辦公室設(shè)在縣科商經(jīng)信局，負責協(xié)調(diào)推進全縣寄遞物流體系建設(shè)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直有關(guān)部門要充分認識加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的重要意義，對照任務(wù)研究制定工作方案，推動各項工作任務(wù)落實，重要情況及時報告領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　�。ǘ�）突出規(guī)劃引導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)納入相關(guān)規(guī)劃和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇，將農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)項目納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土空間規(guī)劃和村莊規(guī)劃，為農(nóng)村寄遞項目建設(shè)提供空間保障和規(guī)劃依據(jù)。

　　（三）完善政策資金保障。統(tǒng)籌用好現(xiàn)有資金渠道和城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設(shè)、農(nóng)村電子商務(wù)、縣域商業(yè)體系建設(shè)等專項政策，積極發(fā)揮政府產(chǎn)業(yè)基金引導(dǎo)作用。縣直相關(guān)部門也要研究出臺相應(yīng)支持政策，傾力支持寄遞物流體系建設(shè)�？h政府對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)情況進行考核，結(jié)果作為年度目標管理績效考核的重要依據(jù)，確�？h域寄遞物流體系建設(shè)順利實施。

　　物流保供方案 5

　　為貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，推進廣西農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)“三農(nóng)”，助力鄉(xiāng)村振興，根據(jù)我區(qū)實際，制定如下行動方案。

　　一、總體要求

　　（一）指導(dǎo)思想

　　按照自治區(qū)第十二次黨代會工作部署，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，堅持以高質(zhì)量發(fā)展為主題，堅持市場主導(dǎo)與政府引導(dǎo)相結(jié)合，強化問題導(dǎo)向和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，聚焦系統(tǒng)集成，推進農(nóng)業(yè)、商務(wù)、供銷、交通運輸、郵政快遞在農(nóng)村地區(qū)的融合發(fā)展，著力打造農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)、物流支撐“四大”體系，全面提升縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流服務(wù)能力水平，為凝心聚力建設(shè)新時代中國特色社會主義壯美廣西提供有力支撐。

　�。ǘ�）工作目標

　　快速提升階段（20xx—20xx年），基本建成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農(nóng)村物流體系，全區(qū)每個縣（市、區(qū)）建成1個縣級物流配送中心，每個行政村建成1個村級寄遞物流綜合服務(wù)站，中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站應(yīng)建盡建，實現(xiàn)全區(qū)自然村“村村通快遞”，行政村“快遞天天送”，冷鏈物流、電子商務(wù)快速發(fā)展。

　　鞏固提升階段（20xx—20xx年），全面建成布局合理、設(shè)施先進、鏈條完整的農(nóng)村物流體系，實現(xiàn)快遞“送上門”、冷鏈“通地頭”、電商“全覆蓋”、物流“一張網(wǎng)”，農(nóng)村物流供給能力和服務(wù)質(zhì)量達到全國一流水平。

　　二、重點工作

　�。ㄒ唬﹥�(yōu)化農(nóng)村寄遞物流體系

　　由自治區(qū)交通運輸廳、供銷社牽頭，依托廣西供銷投資集團有限公司、中國郵政廣西分公司等搭建農(nóng)村寄遞物流主渠道。按照開放共享原則，以市場需求為導(dǎo)向，鼓勵各類市場主體參與投資建設(shè)縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村寄遞物流體系，加快推進“快遞進村”工程，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城雙向流通渠道。

　　1.建設(shè)縣級物流配送中心。在每個縣（市、區(qū)）建設(shè)1個承擔統(tǒng)倉共配功能的縣級物流配送中心（具備倉儲、分揀、中轉(zhuǎn)、配送等服務(wù)功能）。廣西供銷投資集團有限公司聯(lián)合郵政快遞、交通運輸、商貿(mào)等領(lǐng)域物流龍頭企業(yè)，采用新建、改造等方式，整合供銷、郵政快遞、交通運輸、電商物流現(xiàn)有場地、設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)等資源開展建設(shè)。

　　2.建設(shè)中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站。在人口相對密集、有條件的中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)，發(fā)揮流通骨干企業(yè)的帶動作用，整合優(yōu)化當?shù)噩F(xiàn)有土地、倉儲設(shè)施、商業(yè)設(shè)施建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站，打造上接縣、下聯(lián)村的農(nóng)村寄遞物流中轉(zhuǎn)節(jié)點，承擔中轉(zhuǎn)倉儲和分撥配送功能。

　　3.建設(shè)村級寄遞物流綜合服務(wù)站。在每個行政村和易地搬遷安置點分別建設(shè)1個具備共同配送、代收代發(fā)功能的村級寄遞物流綜合服務(wù)站，常住人口超過1000人的行政村寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)面積不低于20平方米�？h（市、區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責統(tǒng)籌推進村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)。通過新建或者整合行政村現(xiàn)有供銷社基層服務(wù)網(wǎng)點、益農(nóng)信息社、農(nóng)村電商服務(wù)點、農(nóng)產(chǎn)品購銷代辦站、村委會辦公場所、黨群服務(wù)中心等鄉(xiāng)村公共設(shè)施資源，建設(shè)村級寄遞物流綜合服務(wù)站。

　　4.整合提升村級物流網(wǎng)點功能布局。推動村郵站、農(nóng)村電商服務(wù)點、益農(nóng)信息社、郵樂購站點、農(nóng)村金融綜合服務(wù)站、供銷社基層服務(wù)網(wǎng)點、快遞末端網(wǎng)點等融入村級寄遞物流綜合服務(wù)站，實行站點共建、服務(wù)共享。積極將自然村便利店、小賣部等培育成為村級寄遞物流綜合服務(wù)站分支服務(wù)點，拓展代收代辦代繳、代買代賣等公共服務(wù)功能。打造以村級寄遞物流綜合服務(wù)站為中心、以自然村服務(wù)點為分支的村級物流綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　5.開展“縣—鄉(xiāng)—村”雙向配送。由縣級物流配送中心運營主體，依托縣級物流配送中心、中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站、村級寄遞物流綜合服務(wù)站，加強與寄遞物流企業(yè)合作，整合現(xiàn)有物流系統(tǒng)資源，承接轄區(qū)寄遞物流統(tǒng)倉共配業(yè)務(wù)。根據(jù)實際需要，搭建“縣—鄉(xiāng)—村”或“縣—村”寄遞物流雙向配送主渠道，并逐步覆蓋自然村，實現(xiàn)寄遞物流每天進村出村。

　　6.推行“行政村—農(nóng)戶”配送。鼓勵縣級物流配送中心運營主體從在家從業(yè)黨員和經(jīng)營便利店、小賣部等的個體戶中選聘兼職人員，負責村級寄遞物流綜合服務(wù)站代收代發(fā)業(yè)務(wù)，并將村級寄遞物流綜合服務(wù)站郵件快件配送至自然村服務(wù)點或農(nóng)戶，協(xié)助開展郵件快件上門服務(wù)。鼓勵村“兩委”干部、黨員利用上下班或進村屯工作的便利，為群眾提供收寄快遞服務(wù)。

　�。ǘ�）健全農(nóng)村冷鏈物流體系

　　由自治區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、供銷社牽頭，依托中農(nóng)批（北京）冷鏈物流有限公司、廣西供銷投資集團有限公司、廣西現(xiàn)代物流集團、廣西北部灣投資集團、廣西農(nóng)村投資集團等搭建農(nóng)村冷鏈物流主渠道。加強統(tǒng)籌規(guī)劃，鼓勵各類市場主體參與建設(shè)運營，加快補齊農(nóng)村冷鏈物流設(shè)施短板，推進農(nóng)村冷鏈物流數(shù)字化、信息化和標準化，推動形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通全區(qū)、輻射全國的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

　　7.建設(shè)縣級冷鏈物流集配中心。依托國家農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮整縣推進試點項目，引導(dǎo)冷鏈物流經(jīng)營主體在每個縣（市、區(qū)）至少建設(shè)1個具備加工、質(zhì)檢、分級、包裝、冷儲、冷運等功能的縣級冷鏈物流集配中心，滿足平時冷鏈庫容需求。充分發(fā)揮廣西現(xiàn)代物流集團、廣西供銷投資集團有限公司等企業(yè)帶動作用，按照“1個縣級冷鏈物流集配中心+N個產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫）+N個移動冷庫”模式，打造銜接縣鄉(xiāng)村、兼顧淡旺季的公共型基礎(chǔ)冷鏈物流體系，建設(shè)數(shù)字冷鏈供應(yīng)鏈。

　　8.建設(shè)產(chǎn)地保鮮倉和移動冷庫。各地要整合資源，在不耐貯運的生鮮農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)建設(shè)產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫），到20xx年底，全區(qū)建成3000個以上農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫）。引導(dǎo)農(nóng)民專業(yè)合作社、家庭農(nóng)場和商貿(mào)、物流企業(yè)等經(jīng)營主體在季節(jié)性蔬菜和水果產(chǎn)區(qū)推廣應(yīng)用移動冷庫、移動式地頭冷柜、冷藏車等設(shè)施設(shè)備，彌補產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫）淡季閑置、旺季緊張、無法調(diào)配的不足。

　　9.大力發(fā)展冷鏈配送。積極引導(dǎo)供銷、郵政、快遞、交通運輸、電商等企業(yè)，依托縣級冷鏈物流集配中心，積極應(yīng)用多溫區(qū)配送車、蓄冷保溫箱和保溫柜等冷藏設(shè)備，推廣“氣調(diào)包裝+冷藏”等冷鏈保鮮技術(shù)模式，面向商超、生鮮連鎖店、餐飲酒店、學(xué)校等企事業(yè)單位及機關(guān)團體等開展生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)即時配送。推動冷鏈配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村下沉，打通高品質(zhì)生鮮消費品下鄉(xiāng)進村通道。推動冷鏈企業(yè)配送渠道與產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫）、移動冷庫、縣級冷鏈物流集配中心等城鄉(xiāng)冷鏈設(shè)施有效銜接，暢通生鮮農(nóng)產(chǎn)品“上縣達省出國”流通鏈。

　　10.提升冷鏈物流數(shù)字化智能化水平。支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈技術(shù)裝備標準化和冷凍冷藏食品溯源管理信息系統(tǒng)建設(shè)，推廣使用可循環(huán)標準化周轉(zhuǎn)箱，推動冷鏈貨物、場站設(shè)施、載運裝備等要素數(shù)據(jù)化、信息化、可視化。推動建立冷鏈道路運輸電子運單制度，充分利用信息化手段，實現(xiàn)冷鏈運輸車輛、駕駛員、貨物、溫度以及流向信息的動態(tài)采集，強化冷鏈運輸過程跟蹤監(jiān)測。推進交通運輸部門與市場監(jiān)管、海關(guān)、商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門系統(tǒng)對接和信息共享，推動跨部門協(xié)同聯(lián)動，實現(xiàn)冷鏈物流源頭可溯、過程可控、去向可查。

　�。ㄈ�）完善農(nóng)村電子商務(wù)體系

　　由自治區(qū)商務(wù)廳牽頭，依托廣西供銷投資集團有限公司、中國郵政廣西分公司、廣西農(nóng)墾集團、廣西農(nóng)村投資集團、廣西旅游發(fā)展集團、數(shù)字廣西集團有限公司等搭建農(nóng)村電子商務(wù)主渠道。鼓勵各類電商運營主體參與，實施農(nóng)村電商高質(zhì)量發(fā)展工程，通過強龍頭、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌、暢流通、聚集群、擴營銷，加快完善農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)體系，支持發(fā)展市場化、可持續(xù)、適合農(nóng)產(chǎn)品特點的農(nóng)村電商運營體系，提高農(nóng)產(chǎn)品電商化水平，促進工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城。

　　11.擴大農(nóng)村電商覆蓋面。加強資源整合，深化電子商務(wù)進農(nóng)村工作，加快推進農(nóng)村電商綜合服務(wù)體系建設(shè)，實現(xiàn)縣（市）農(nóng)村電商綜合服務(wù)體系全覆蓋，以及具備條件的行政村電商快遞服務(wù)全覆蓋。實施“數(shù)商興農(nóng)”，強化縣域電子商務(wù)公共服務(wù)中心功能，為縣域市場主體提供電商、物流服務(wù)。

　　12.推動電商與快遞物流協(xié)同發(fā)展。鼓勵有條件的縣（市、區(qū)）圍繞優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展電商集聚區(qū)，培育電商市場主體，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。支持農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地發(fā)展“電商+產(chǎn)地倉+快遞物流”倉配模式，發(fā)展智慧物流，構(gòu)建適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的快遞物流服務(wù)體系。支持有條件的縣（市、區(qū)）申報國家農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。加強縣域商業(yè)體系建設(shè)，支持物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式融合。

　　13.提高農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地商品化處理能力。在產(chǎn)地就近建設(shè)、改造具有農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后商品化處理和跨區(qū)域配送功能的產(chǎn)地集配中心、產(chǎn)地倉等設(shè)施，配備產(chǎn)后清洗、加工、預(yù)冷、烘干、質(zhì)檢、分級、包裝、冷藏等設(shè)施，補齊農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈“最初一公里”短板，提高農(nóng)產(chǎn)品商品化處理和錯峰銷售能力。到20xx年底，建成“廣西好嘢”數(shù)字化產(chǎn)地倉350個、簡易倉1000個。鼓勵新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體、農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)加強產(chǎn)地移動型、共享型商品化處理設(shè)施建設(shè)，提高商品化處理設(shè)施使用效率。

　　14.加強農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)推廣。突出綠色、富硒、長壽等優(yōu)勢，加快推進全區(qū)綠色食品、有機農(nóng)產(chǎn)品和地理標志農(nóng)產(chǎn)品認證、全國名特優(yōu)新農(nóng)產(chǎn)品認證、良好農(nóng)業(yè)規(guī)范認證等工作，開展生產(chǎn)、供銷、信用“三位一體”綜合合作，持續(xù)打造“廣西好嘢”、“桂字號”品牌，支持企業(yè)打造自主品牌，不斷提高農(nóng)產(chǎn)品品牌化、產(chǎn)業(yè)化程度。

　　15.推動農(nóng)產(chǎn)品上網(wǎng)銷售。深入推進“桂品出鄉(xiāng)”、“桂品入灣”工程，在網(wǎng)絡(luò)平臺開設(shè)廣西品牌農(nóng)產(chǎn)品銷售專區(qū)，發(fā)展直播電商等新模式新業(yè)態(tài)，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進城。堅持直達優(yōu)先，建立區(qū)域直發(fā)中心，推廣“產(chǎn)業(yè)園+快遞”、“產(chǎn)地倉+快遞”等直發(fā)模式，推動農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地直發(fā)，減少分撥環(huán)節(jié)，縮短運輸周期。采取物流補貼等方式，鼓勵電商企業(yè)向下延伸農(nóng)村電商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。探索建設(shè)農(nóng)村電商運營服務(wù)大數(shù)據(jù)監(jiān)測體系，提高產(chǎn)銷區(qū)農(nóng)產(chǎn)品匹配度，推動農(nóng)產(chǎn)品上行。加強農(nóng)產(chǎn)品溯源體系建設(shè)，持續(xù)推廣應(yīng)用國家農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯管理信息平臺，優(yōu)化廣西農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管平臺和配套微信小程序，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通全過程監(jiān)管。

　�。ㄋ模�構(gòu)建農(nóng)村物流支撐體系

　　聚焦“降成本、提效率、可持續(xù)”，積極推動農(nóng)村客運、貨運、郵政快遞融合發(fā)展，建立一體化信息服務(wù)平臺，強化金融服務(wù)，壯大市場主體，加強人才隊伍建設(shè)，為農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)發(fā)展提供有力的支撐保障。

　　16.推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。推進農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快完成“四建一通”工程，啟動實施鄉(xiāng)村道路“三項工程”。支持現(xiàn)有縣級公路客貨運站場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務(wù)站升級改造，完善倉儲、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等貨運物流服務(wù)功能，實現(xiàn)“客貨郵同站”�？h（市、區(qū)）依托縣級公路客貨運站場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務(wù)站構(gòu)成的城鄉(xiāng)客貨運輸網(wǎng)絡(luò)，推行貨運班線、客運班車代運郵件等農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展模式，推廣應(yīng)用客貨兼顧、經(jīng)濟適用的農(nóng)村客運車型，開展“定時、定點、定線”的`物流服務(wù)，解決客貨郵城鄉(xiāng)運輸需求。到20xx年，打造完成15個農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板縣。

　　17.建立全區(qū)農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺。全面開展農(nóng)村物流倉儲、冷庫、場站等資源調(diào)查和登記，強化信息管理服務(wù)。整合自治區(qū)各有關(guān)部門現(xiàn)有信息平臺資源，融合郵政、供銷、物流、快遞、農(nóng)資農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷等企業(yè)及中介機構(gòu)自有信息系統(tǒng)，搭建集物流信息查詢、倉儲冷庫資源管理、產(chǎn)品溯源、車貨適配、軌跡跟蹤、安全監(jiān)管、在線撮合交易及供應(yīng)鏈金融等于一體的全區(qū)農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺，同步建立廣西農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺大數(shù)據(jù)中心、開發(fā)相關(guān)手機APP，構(gòu)建全區(qū)農(nóng)村物流信息服務(wù)“一張網(wǎng)”。統(tǒng)籌推進平臺在全區(qū)的推廣使用，加強應(yīng)用操作培訓(xùn)。到20xx年，實現(xiàn)平臺和手機APP試用推廣；到20xx年，平臺全面建成運營。

　　18.強化農(nóng)村物流金融服務(wù)。開設(shè)信貸綠色通道，加大對農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)體系建設(shè)信貸投放力度，滿足龍頭物流企業(yè)及上下游企業(yè)有效信貸需求。充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)信貸擔保體系作用，拓展擔保方式和渠道，解決農(nóng)村物流市場主體融資難融資貴問題。農(nóng)村合作金融機構(gòu)要創(chuàng)新金融服務(wù)和保險產(chǎn)品，在開戶、結(jié)算、信貸、保險等方面給予支持。

　　19.壯大農(nóng)村物流市場主體。大力開展招商引資，力爭引進一批知名度高、綜合實力強的央企和行業(yè)龍頭民企，參與廣西農(nóng)村物流體系建設(shè)。鼓勵廣西國有企業(yè)加大投資力度，拓展農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮農(nóng)村物流主渠道作用。積極引導(dǎo)區(qū)內(nèi)快遞、物流、商貿(mào)、交通運輸?shù)绕髽I(yè)進行資源整合，鼓勵通過增資擴股、合資興辦、資產(chǎn)重組等市場化運作方式，培育一批農(nóng)村物流骨干企業(yè)，扭轉(zhuǎn)農(nóng)村物流市場主體分散、運營效益差、競爭力弱的局面。加強行業(yè)自律，提升服務(wù)品質(zhì)。

　　20.加強農(nóng)村物流人才隊伍建設(shè)。圍繞農(nóng)村物流發(fā)展目標，制定培訓(xùn)工作計劃，廣泛開展農(nóng)村物流、農(nóng)村電商業(yè)務(wù)培訓(xùn)。充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)農(nóng)村、工業(yè)和信息化、商務(wù)、供銷等系統(tǒng)職業(yè)院校和行業(yè)協(xié)會優(yōu)勢，推動職業(yè)院校、行業(yè)協(xié)會與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，定向培養(yǎng)農(nóng)村物流規(guī)劃、運營、管理等方面復(fù)合型人才。設(shè)區(qū)市、縣（市、區(qū)）要構(gòu)建和完善農(nóng)村物流人才引進機制，制定相關(guān)人才引進政策，鼓勵中職高職畢業(yè)生和返鄉(xiāng)大學(xué)畢業(yè)生、農(nóng)村青年、退役軍人等有志從事農(nóng)村物流工作人員，進入農(nóng)村物流領(lǐng)域就業(yè)創(chuàng)業(yè)，探索設(shè)立鄉(xiāng)村振興物流專員崗位。

　　三、保障措施

　�。ㄒ唬�強化協(xié)同機制。全區(qū)各級各有關(guān)部門要提高認識，主動擔當作為，密切協(xié)作配合，充分發(fā)揮職能作用，形成齊抓共管的工作合力。建立自治區(qū)統(tǒng)籌推進農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展工作廳際聯(lián)席會議機制，由自治區(qū)人民政府分管農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作的副主席擔任聯(lián)席會議召集人，自治區(qū)人民政府協(xié)助分管副秘書長及自治區(qū)發(fā)展改革委、供銷社主要負責同志擔任聯(lián)席會議副召集人。聯(lián)席會議辦公室設(shè)在自治區(qū)發(fā)展改革委，承擔聯(lián)席會議日常工作，辦公室主任、常務(wù)副主任分別由自治區(qū)發(fā)展改革委、供銷社分管負責同志兼任。辦公室下設(shè)三個工作組，分頭負責協(xié)調(diào)推進各個體系建設(shè)。其中，農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)工作組由自治區(qū)交通運輸廳、供銷社牽頭負責，農(nóng)村冷鏈物流體系建設(shè)工作組由自治區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、供銷社牽頭負責，農(nóng)村電子商務(wù)體系建設(shè)工作組由自治區(qū)商務(wù)廳牽頭負責。

　�。ǘ�）加大政策支持。全區(qū)各級各有關(guān)部門要積極爭取中央財政資金支持，大力引導(dǎo)社會資本參與，推動財政、金融、用地、用電、技術(shù)等支持政策落地落實。自治區(qū)財政廳、發(fā)展改革委、商務(wù)廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、交通運輸廳、鄉(xiāng)村振興局等部門要統(tǒng)籌使用自治區(qū)本級財政資金，加大支持農(nóng)村物流體系建設(shè)運營的力度；聯(lián)席會議辦公室具體負責補助資金組織申報和審核工作，編制補助資金方案報聯(lián)席會議按程序?qū)彾ê�，送各資金管理單位組織實施。通過設(shè)置鄉(xiāng)村振興考核指標等方式，引導(dǎo)縣（市、區(qū)）統(tǒng)籌安排財政銜接推進鄉(xiāng)村振興補助資金和政府債券資金，支持符合資金管理辦法規(guī)定的數(shù)字化產(chǎn)地倉、縣級物流配送中心等農(nóng)村物流項目建設(shè)。

　�。ㄈ�）加強督導(dǎo)考核。由自治區(qū)黨委農(nóng)辦牽頭，根據(jù)本行動方案明確的重點工作和支持政策，組織相關(guān)部門制定可量化、符合基層實際的督導(dǎo)考核指標，納入對自治區(qū)相關(guān)部門以及設(shè)區(qū)市、縣（市、區(qū)）推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實績考核內(nèi)容。聯(lián)席會議辦公室要建立和完善農(nóng)村物流成效評估、通報、獎懲機制，強化評估督導(dǎo)，有力有序有效推進農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展。

　�。ㄋ模�壓實市縣責任。設(shè)區(qū)市要落實屬地責任，做好承上啟下、區(qū)域協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查等工作。縣（市、區(qū)）要承擔主體責任，將農(nóng)村物流體系建設(shè)納入公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇和為民辦實事項目，做好進度安排、項目落地、資金使用、人力調(diào)配、推進實施等工作；主動對接各工作組牽頭單位和主渠道建設(shè)企業(yè)，共同推進本地寄遞物流體系、冷鏈物流體系、電子商務(wù)體系建設(shè)。要以縣（市、區(qū)）為單位編制實施方案，經(jīng)設(shè)區(qū)市人民政府審定后，于20xx年6月底前報聯(lián)席會議辦公室備案；要制定年度工作計劃，明確任務(wù)清單、責任分工和時間要求，每年1月底前將上年度工作完成情況及本年度工作計劃報送聯(lián)席會議辦公室。

　　物流保供方案 6

　　為加快推進縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興，我縣充分發(fā)揮現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，探索進一步建設(shè)完善縣鄉(xiāng)村三級物流體系。為確保工作推進，結(jié)合工作實際，制定本實施方案。

　　一、工作要求

　　深入貫徹落實《中共中央關(guān)于做好20xx年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作的意見》及《財政部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國家鄉(xiāng)村振興局綜合司關(guān)于支持實施縣域商業(yè)建設(shè)行動的通知》《商務(wù)部等15部門辦公廳（室）關(guān)于印發(fā)〈縣域商業(yè)體系建設(shè)指南〉的通知》等相關(guān)文件精神，充分利用我縣省級快遞物流及倉配產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的獨特優(yōu)勢，通過“政府引導(dǎo)，市場運作”的模式，加快構(gòu)建以縣城為中心、鎮(zhèn)（街道）為重點、村（社區(qū)）為基礎(chǔ)的縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，支撐縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。

　　二、工作目標

　　按照“試點先行、全面推開”原則，以“快遞物流”為切入點，打通城鄉(xiāng)雙向流通渠道。一是建設(shè)改造縣級物流配送中心，逐步整合重組現(xiàn)有的快遞物流、商貿(mào)配送、電商倉配、交通運輸、郵政寄遞等設(shè)施、場所和運營主體，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、流量疊加和資源集聚。二是通過分析考慮全縣各鎮(zhèn)（街）的物流配送現(xiàn)狀和積極性，選擇2個不同類型的鎮(zhèn)（街）為試點鎮(zhèn)，建設(shè)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送中心，逐步整合商貿(mào)、電商、倉配、交通、郵政等設(shè)施、場所和服務(wù)主體，實現(xiàn)服務(wù)集中、業(yè)務(wù)增加和效益提升。三是在試點鎮(zhèn)（街）轄區(qū)選擇具有代表性的5-10個村（社區(qū)）為試點村，科學(xué)規(guī)范布局寄遞物流綜合服務(wù)點，逐步整合村級便利店（農(nóng)村超市）、村級合作社、金融服務(wù)站點、農(nóng)村客運集散點及其他村級服務(wù)點，推動共建共享，實現(xiàn)“一點多能”，支撐日用消費品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)特產(chǎn)品進城雙向共同配送服務(wù)。四是總結(jié)經(jīng)驗，力爭在一年內(nèi)，將試點鎮(zhèn)（街）和村（社區(qū)）物流配送體系推廣至全縣，建成縣級綜合物流配送中心1個以上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心6個以上，行政村寄遞物流綜合服務(wù)網(wǎng)點覆蓋率達85%以上。

　　三、工作領(lǐng)導(dǎo)小組

　　為切實高效推進縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)，成立龍里縣推進完善縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督促調(diào)度縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)工作。組織人員如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣工業(yè)和信息化局，由吳祖棟同志任辦公室主任，何建波同志任副主任，負責日常工作聯(lián)絡(luò)調(diào)度。

　　四、重點工作

　　通過“政府引導(dǎo)，市場運作”的模式，將縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)與商貿(mào)服務(wù)、電商倉配、寄遞服務(wù)、交通運輸、縣域商業(yè)、促進消費等工作有機結(jié)合起來，加強縣域資源整合，補齊末端物流配送短板，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城雙向流通渠道，促進城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費有效對接。

　�。ㄒ唬┙ㄔO(shè)改造縣級綜合物流配送中心

　　引導(dǎo)縣內(nèi)郵政、快遞、商貿(mào)、電商、交通運輸、供銷等物流服務(wù)企業(yè)通過市場運作模式進行充分合作，整合現(xiàn)有處理場地、設(shè)施設(shè)備、運輸車輛、運輸線路、物流資源和從業(yè)人員，通過一家牽頭、多家聯(lián)合或共同委托等方式，采用“總體規(guī)劃、預(yù)留空間、按需分期分點擴容拓能”的模式，新建或改擴建1個縣級綜合物流配送中心。初期，該中心場地規(guī)�？刂圃�15000平方米左右，設(shè)置收貨區(qū)、倉儲區(qū)、分揀區(qū)、發(fā)貨區(qū)、辦公區(qū)等，根據(jù)實際需要配備統(tǒng)一的貨架、倉庫、分揀線、配送車輛等設(shè)施設(shè)備，具備物流快遞件的倉儲、分揀、中轉(zhuǎn)、配送等服務(wù)功能。參建或使用縣級綜合物流配送中心的市場主體，采取統(tǒng)倉共配的物流整合模式，在整合縣域電商快遞的基礎(chǔ)上，搭載日用消費品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城雙向配送服務(wù)。中期，隨著業(yè)務(wù)和市場主體的不斷整合，該中心可根據(jù)實際需要，在預(yù)留空間內(nèi)擴建并配備相應(yīng)的冷藏冷凍倉儲設(shè)施及冷鏈物流車輛等，并建立倉儲物流管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)相關(guān)信息的互聯(lián)互通。后期，隨著業(yè)務(wù)量的'增加和服務(wù)需求的提高，該中心可根據(jù)實際需要，對現(xiàn)有場地進行信息化、自動化、標準化改造，配備自動化包裝、分揀、裝卸設(shè)備，加強條形碼、射頻識別技術(shù)等終端信息建設(shè)，實現(xiàn)信息發(fā)布、平臺交易、支付結(jié)算、運輸跟蹤、大數(shù)據(jù)分析等全鏈條管理和服務(wù)。

　�。ǘ�）建設(shè)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心

　　以縣級綜合物流配送中心為核心，引導(dǎo)郵政、快遞、商貿(mào)、電商、交通運輸、供銷等物流服務(wù)企業(yè)下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn)，整合鎮(zhèn)級客運站點以及各類閑置場所場地，根據(jù)各鎮(zhèn)（街道）的物流現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)估，通過自建合建、改造提升、場地租賃等方式，各鎮(zhèn)（街道）新建或改擴建鎮(zhèn)級綜合物流配送中心各1個以上。

　　通過分析考慮全縣各鎮(zhèn)（街道）的物流配送現(xiàn)狀和相關(guān)條件成熟度，選擇2個不同類型的鎮(zhèn)（街道）為試點鎮(zhèn)，建設(shè)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送中心，逐步整合商貿(mào)、電商、倉配、交通、郵政等設(shè)施、場所和服務(wù)主體，整合上下游供應(yīng)商資源，為鎮(zhèn)村各類企業(yè)、商超、個體工商戶等提供家電、家居、建材、農(nóng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)資料等大件物流服務(wù)。該中心場地規(guī)�？刂圃�1000平方米以上，根據(jù)實際需要設(shè)置收貨、倉儲、分揀、發(fā)貨等功能區(qū)域，配備必要的設(shè)施設(shè)備。參建或使用鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心的市場主體，采取統(tǒng)倉共配的物流模式，作為縣城與村（社區(qū)）的連接紐帶和物流節(jié)點。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和業(yè)務(wù)拓展，可根據(jù)實際需要增加零售、電商、便民服務(wù)等商業(yè)和社會服務(wù)功能。

　�。ㄈ�）建設(shè)改造農(nóng)村物流綜合服務(wù)站點

　　引導(dǎo)農(nóng)村郵政、供銷、電商、快遞、交通、金融、商貿(mào)流動等開展市場化合作，下沉網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)，利用村內(nèi)公共服務(wù)設(shè)施、便民服務(wù)站點、便利店（農(nóng)村超市）、村級合作社、電商服務(wù)站等場所為載體，聯(lián)合建設(shè)改造一批農(nóng)村物流綜合服務(wù)站點，鼓勵“多站合一、一點多能、一網(wǎng)多用”，推動共建共享，豐富郵件快件代收代投、電商交易、電商培訓(xùn)、信息查詢、便民繳費、小額存取、保險服務(wù)、百貨零售、農(nóng)資直銷等功能，搭載日用消費品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城雙向服務(wù)，提升可持續(xù)運營水平。其中，首批選擇試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)的5-10個村開展試點建設(shè)，結(jié)合各村實際，通過站點布局優(yōu)化、功能整合新增、統(tǒng)一掛牌、規(guī)范運營等方面推進農(nóng)村物流綜合服務(wù)站點升級增效。后期總結(jié)試點村建設(shè)經(jīng)驗，全面推廣村級站點改造升級，提升站點覆蓋率，打通農(nóng)村物流“最后一公里”。

　�。ㄋ模┘涌煅a齊冷鏈流通設(shè)施短板

　　支持生鮮商超、生鮮電商、農(nóng)副產(chǎn)品交易市場、冷鏈倉配企業(yè)等各類商貿(mào)流通企業(yè)整合資源和需求，分級共建共享冷鏈前置倉、分撥倉，配備冷藏和低溫配送設(shè)備。支持灣灘河鎮(zhèn)、洗馬等區(qū)域內(nèi)的等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)合作社、龍頭企業(yè)、種植養(yǎng)殖大戶等結(jié)合實際，在集散地、產(chǎn)銷地建設(shè)規(guī)模適度的冷藏倉儲保鮮設(shè)施。以貴州快遞物流集聚區(qū)內(nèi)的貴海冷鏈倉儲物流港、貴州雙龍農(nóng)副產(chǎn)品交易市場及鄭明冷鏈等20多萬方冷鏈倉儲設(shè)施帶動和支撐縣級冷鏈體系，并圍繞省會貴陽大市場做好配套服務(wù)。

　　（五）打造電商供應(yīng)鏈體系

　　加快電商供應(yīng)鏈與縣鄉(xiāng)村三級物流體系融合發(fā)展，以物流支撐電商發(fā)展，以電商提升物流業(yè)務(wù)。鼓勵郵政、供銷、電商、快遞、物流、商超等企業(yè)共同組建縣級電商聯(lián)盟，支持電商企業(yè)建設(shè)縣域電商配送平臺，引導(dǎo)入駐“一碼貴州”、淘寶、京東、抖音直播等平臺，加快構(gòu)建“鄉(xiāng)村集貨、云倉集單、數(shù)據(jù)互通、統(tǒng)倉共配”和“一個產(chǎn)品多倉賣、零散產(chǎn)品匯集賣”的電商供應(yīng)鏈體系。加快推進貴州“黔貨出山”綜合物流港項目建設(shè)，以物流園區(qū)倉儲物流設(shè)施為載體，以專業(yè)的電商培育平臺體系為支持，聚集全縣乃至全省種類最全、品質(zhì)最優(yōu)、數(shù)量最大的農(nóng)特產(chǎn)品，并提供實物參觀體驗展示、電商運營咨詢、品牌培育等服務(wù)。

　�。�六）培育縣域快遞物流和商貿(mào)流通龍頭企業(yè)

　　通過政府引導(dǎo)和市場運作相結(jié)合，鼓勵和支持縣級快遞物流和商貿(mào)流通企業(yè)整合資源，采取多家聯(lián)合、一家牽頭多家參與等方式成立縣級快遞物流和商貿(mào)流通運營主體，促進企業(yè)優(yōu)化重組業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)，提供上下游供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，實現(xiàn)線上線下融合發(fā)展，提升管理水平和流通效率，形成縣域行業(yè)龍頭企業(yè)，有力推動縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)完善。

　　五、工作步驟

　�。ㄒ唬┗I備啟動階段（20xx年4月-9月）

　　一是組織開展摸底調(diào)研。對縣級郵政、供銷、快遞物流、電商等企業(yè)的運營現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展需求、存在問題和困難等進行調(diào)研摸底。對全縣各鎮(zhèn)（街道）和村（社區(qū)）的快遞物流服務(wù)網(wǎng)點分布、設(shè)施設(shè)備配置、運營模式、業(yè)務(wù)量、存在困難和問題等信息進行調(diào)研收集。分行業(yè)和區(qū)域召開縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)交流座談會，充分征求意見建議。二是擬發(fā)實施方案。結(jié)合前期摸底調(diào)研情況，草擬《龍里縣關(guān)于推進完善縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)的實施方案》，按程序送審印發(fā)，啟動相關(guān)工作。

　　（二）規(guī)劃布局階段（20xx年9月-12月）

　　一是采取市場化方式，選定縣級綜合物流配送中心建設(shè)的牽頭主體，根據(jù)實際情況，選擇新建或租賃改造的方式確定選址和規(guī)模，由企業(yè)投資建設(shè)，相關(guān)政府部門做好協(xié)調(diào)服務(wù)。二是通過比選方式確定試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)和試點村名單，確定鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心選址、規(guī)模、投資主體，確定村級綜合物流服務(wù)網(wǎng)點選址和運營主體。三是明確三級物流體系建設(shè)標準。按照《商務(wù)部等15部門辦公廳（室）關(guān)于印發(fā)<縣域商業(yè)體系建設(shè)指南>的通知》等相關(guān)文件和通知要求，明確縣鄉(xiāng)村上級物流體系支撐節(jié)點的建設(shè)標準，包括選址、規(guī)模、標識、運營制度等。

　�。ㄈ�）重點推進階段（20xx年1月-6月）

　　堅持“政府引導(dǎo)，市場運作”的原則，依托貴州快遞物流集聚區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)優(yōu)勢，采取“1+N”、“N+1”或者第三方公司的模式，由企業(yè)投資建設(shè)和運營縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系的場地和設(shè)施設(shè)備，政府部門做好協(xié)調(diào)服務(wù)和規(guī)范指導(dǎo)。鼓勵和支持將縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)與商貿(mào)服務(wù)、電商倉配、寄遞服務(wù)、交通運輸、縣域商業(yè)、促進消費等工作有機結(jié)合起來，加強縣域資源整合，補齊末端物流配送短板，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城雙向流通渠道。同時，充分用好國家和省州支持加快縣域商業(yè)體系、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系、縣鄉(xiāng)村三級物流體系、電商供應(yīng)鏈體系等方面的各項扶持政策，引導(dǎo)承建企業(yè)積極申報項目建設(shè)和運營的獎勵補助資金，全面調(diào)動市場主體的積極性。

　�。ㄋ模┛偨Y(jié)推廣階段（20xx年6月-12月）

　　根據(jù)縣級綜合物流配送中心和試點鎮(zhèn)村建設(shè)推進情況，總結(jié)經(jīng)驗，覆蓋范圍逐步向其余鎮(zhèn)村推廣，行業(yè)范圍從快遞物流逐步向郵政、供銷、冷鏈、電商、云倉等細化領(lǐng)域推進融合，最終實現(xiàn)商流、物流、人員等資源的高度集中整合，構(gòu)建以縣城為中心、鎮(zhèn)（街道）為重點、村（社區(qū)）為基礎(chǔ)的縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，支撐縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導(dǎo)。成立龍里縣推進縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督促調(diào)度縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)工作。由縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，縣工業(yè)和信息化局主要負責同志任副組長，縣相關(guān)單位負責同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣工業(yè)和信息化局，建立由縣工業(yè)和信息化局牽頭、縣直相關(guān)部門密切配合的聯(lián)席會議制度，定期調(diào)度工作推進情況，會商解決工作中存在的問題和困難，全面統(tǒng)籌推進縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)。

　�。ǘ�）突出規(guī)劃引領(lǐng)。縣級各部門及各鎮(zhèn)（街道）在鄉(xiāng)村振興規(guī)劃和縣域商業(yè)體系建設(shè)中，要有針對性地強化縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)內(nèi)容，加強與國土空間規(guī)劃銜接，確�？h鄉(xiāng)村三級物流配送中心和服務(wù)點科學(xué)布局、迅速落地、高效運營。

　　（三）強化協(xié)調(diào)聯(lián)動。縣直各部門要整合資源共同發(fā)力，各鎮(zhèn)（街道）提高認識，將縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)作為支撐鄉(xiāng)村振興和打通城鄉(xiāng)雙向流通的關(guān)鍵抓手，結(jié)合實際引導(dǎo)和支持市場主體參與該體系建設(shè)，并幫助申報爭取資金獎勵和補助。供銷、郵政、縣級國有企業(yè)等單位要認真學(xué)習(xí)研究中央和省州關(guān)于支持縣域商業(yè)體系、物流體系、冷鏈體系、電商供應(yīng)鏈體系等建設(shè)的文件精神和要求，主動與民營快遞物流企業(yè)對接合作，積極參與和推動三級物流配送體系建設(shè)。

　　（四）加強要素保障。一是整合盤活縣域可用于支持縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)的閑置場地、房屋和設(shè)施設(shè)備等國有資產(chǎn)或村集體資產(chǎn)，在具體實施過程中，相關(guān)部門要予以鼓勵和支持。二是嚴格落實國家物流、倉儲設(shè)施建設(shè)用地優(yōu)惠政策，積極向上爭取專項資金，支持和鼓勵快遞物流行業(yè)整合發(fā)展共同配送。三是鼓勵和支持鎮(zhèn)村集體經(jīng)濟組織結(jié)合自身實際和需求，積極參與三級物流配送體系建設(shè)，與農(nóng)產(chǎn)品上行和農(nóng)村電商等相關(guān)工作融合推進。四是充分用好省級服務(wù)業(yè)專項資金，將從事農(nóng)資農(nóng)貿(mào)批發(fā)、連鎖惠民生鮮超市、物流運輸、電商倉配等行業(yè)的相關(guān)企業(yè)培育為限額以上企業(yè)，給予每戶10萬元的一次性獎勵。

　　物流保供方案 7

　　為進一步完善提升我縣縣鄉(xiāng)村三級物流共同配送體系建設(shè)，切實打通農(nóng)產(chǎn)品進城“最初一公里”和工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”，提升配送效率，降低運送成本，結(jié)合我縣縣鄉(xiāng)村三級物流發(fā)展實際，特制定本項目實施方案。

　　一、項目概況

　�。ㄒ唬╉椖棵�稱：從江縣完善提升縣鄉(xiāng)村物流共同配送體系建設(shè)項目。

　�。ǘ�）項目實施期限：20xx年7月至20xx年12月。

　�。ㄈ�）項目資金預(yù)算及資金來源：項目資金預(yù)算為100萬元，項目資金來源于20xx年度國家級電子商務(wù)進農(nóng)村綜合示范項目中央財政專項資金。

　�。ㄋ模╉椖抠Y金補助范圍及補助標準：縣域內(nèi)所有入駐縣級電商云倉的快遞企業(yè)，對其從縣級電商云倉上行的快遞包裹在首重價低于3.5元的條件下給予每單1.5元補助；對其從縣級電商云倉到村級電商服務(wù)站點的快遞包裹在滿足不二次收費的條件下給予每單0.8元補助。（備注：縣級電商云倉建成前以縣城物流配送點為臨時云倉作相應(yīng)要求）

　�。ㄎ澹╉椖恐鞴軉挝唬簭慕�縣工業(yè)信息化和商務(wù)局。

　�。�六）項目實施方式：項目按照先建后補的方式選擇符合條件的企業(yè)負責實施。

　　二、項目實施內(nèi)容及要求

　�。ㄒ唬┙ㄔO(shè)農(nóng)產(chǎn)品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)雙通道。入駐縣級電商云倉，通過自建、與他人合作或租用第三方資源等方式建立縣級電商云倉到農(nóng)村電商服務(wù)站點流通通道，配備滿足覆蓋縣鄉(xiāng)村三級物流配送所需物流人員、車輛等，將農(nóng)特產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、合作社、種養(yǎng)殖大戶生產(chǎn)的農(nóng)特產(chǎn)品、民族手工藝品等輸送到縣級電商云倉，切實打通農(nóng)特產(chǎn)品和手工藝品進程“最初一公里”；將村民所需的各種農(nóng)資農(nóng)具、日用百貨及其他工業(yè)品從縣級電商云倉輸送到農(nóng)村電商服務(wù)站點，搭建好工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”。所有縣鄉(xiāng)村三級物流配送車輛均統(tǒng)一示范縣標識標牌。

　　（二）整合資源。以縣級電商云倉為中心，充分整合郵政、供銷、商貿(mào)物流、快遞物流、交通等資源，建立“鄉(xiāng)村集貨、云倉集單、數(shù)據(jù)互通、統(tǒng)倉共配”的電商供應(yīng)鏈體系。

　�。ㄈ�）提升配送效率。從縣級電商云倉到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）配送頻次達到每周六班以上，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）到村配送頻次至少達到每周三班，三天之內(nèi)完成從縣級電商云倉物流配送中心到村級網(wǎng)點的物流配送。

　�。ㄋ模┙档瓦\送成本。從農(nóng)村電商服務(wù)站點將農(nóng)特產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、合作社、種養(yǎng)殖大戶生產(chǎn)的農(nóng)特產(chǎn)品、民族手工藝品等輸送到縣級電商云倉首重價不得高于3.5元；將日用百貨、農(nóng)資農(nóng)具等工業(yè)品從縣級電商云倉輸送到農(nóng)村電商服務(wù)站點，滿足居民生活需求，提高居民生活便利化程度，配送到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村的下行快遞包裹不得再收取手續(xù)費。

　�。ㄎ澹┞�(lián)通各級電商云倉。打通省級、州級電商云倉及其他各縣市電商云倉之間的調(diào)運配送，提高倉配利用率，提升產(chǎn)品流通效率，降低產(chǎn)品上下行流通成本。

　�。�六）實現(xiàn)智能化信息反饋。充分運用縣級電商云倉建設(shè)的`物流倉儲配送管理信息平臺，及時將物流信息反饋給縣級電商云倉、農(nóng)村電商服務(wù)站點、客戶，完善物流配送信息實時發(fā)布、貨物庫存查詢、車輛定位、內(nèi)部溝通、客戶服務(wù)等功能。

　　三、項目實施單位要求

　�。ㄒ唬┤腭v縣級電商云倉，為縣域內(nèi)快遞企業(yè)，主要運送從江縣收發(fā)的快遞。

　　（二）具備快遞物流配送經(jīng)營資質(zhì)，嚴格遵守國家有關(guān)的法律、法規(guī)和政策，具有較強的社會責任感和公共服務(wù)意識。

　　（三）項目實施單位法人及項目運營管理團隊應(yīng)具有3年以上快遞物流運營管理經(jīng)驗，通過自建、與他人合作或租用第三方資源能夠建設(shè)縣鄉(xiāng)村三級物流配送通道，配備滿足縣鄉(xiāng)村三級物流共同配送需要的交通工具和配送投遞人員。

　　四、項目實施進度安排

　�。ㄒ唬╉椖繙蕚潆A段：20xx年5月，制定項目實施方案提交縣電商發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組研究。

　�。ǘ�）項目實施階段：20xx年7月至20xx年12月，項目實施單位組建縣鄉(xiāng)村三級物流配送團隊、完善物流倉儲設(shè)施設(shè)備，開展縣鄉(xiāng)村三級物流配送服務(wù)。

　　（三）項目資料整理歸檔階段：20xx年12月，縣電商辦整理收集補貼發(fā)放相關(guān)材料并完成歸檔。

　　五、項目補貼申請、審核和資金撥付程序

　�。ㄒ唬┭a貼申請：快遞企業(yè)在申請項目資金補貼之前，應(yīng)先向縣電商辦提交企業(yè)基本情況資料、入駐縣級電商云倉證明文件等進行備案登記。在申請項目資金補貼時，申報企業(yè)需要填寫《從江縣完善提升縣鄉(xiāng)村物流共同配送體系建設(shè)項目補貼申請表》，提供企業(yè)基本資料，上下行快遞運送明細單、系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)截圖，及其他能證明上下行快遞數(shù)據(jù)量真實性的材料。

　�。ǘ�）審核及資金撥付：申請項目資金補貼的快遞企業(yè)，將相關(guān)申請材料按月度報送到縣電商運營服務(wù)中心，縣電商辦工作人員在每月10日前將申請企業(yè)報送的資料進行現(xiàn)場查看并審核，審核合格后將所有企業(yè)或個人的申報資料提交縣電子商務(wù)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議研究，對符合補貼條件的申請企業(yè)的有關(guān)信息及補貼資金對外進行公示5個工作日，公示期滿無異議后，按照規(guī)定的補貼標準和實際應(yīng)補貼金額及時向申請企業(yè)發(fā)放從江縣完善提升縣鄉(xiāng)村物流共同配送體系建設(shè)項目補貼資金，直至該項目補助資金使用完畢為止。

　　六、項目責任分工

　�。ㄒ唬┛h電商辦：負責按照項目補貼申報條件對項目補貼申請企業(yè)資格進行登記備案；負責對項目實施情況進行跟蹤調(diào)度和指導(dǎo)，監(jiān)督項目申請企業(yè)按照項目實施內(nèi)容及要求完成縣鄉(xiāng)村三級物流配送服務(wù)；負責對項目補貼申請企業(yè)提交的相關(guān)證明材料進行審核，并將補貼發(fā)放相關(guān)資料對外公示；負責完成項目的資料收集、整理、存檔等工作。

　�。ǘ�）縣工信商務(wù)局：負責對項目實施完成情況和資金使用情況進行監(jiān)督；負責在項目驗收完成后及時向縣財政局報賬。

　　（三）縣財政局：負責配合縣電商辦對項目資金使用情況進行監(jiān)督；負責按照項目實施完成情況及時撥付項目補助資金。

　　物流保供方案 8

　　一、公司介紹

　　本公司位于江xx市，主要經(jīng)營與物流企業(yè)相關(guān)的各項業(yè)務(wù)，如：裝卸、包裝、運輸、配送等。因為自身實力有限加上金融危機的影響，企業(yè)的營業(yè)額持續(xù)下降，實力與競爭力大不如前。為扭虧為盈，本企業(yè)通過對市場的調(diào)查及市場環(huán)境的分析，制定營銷策劃書，對企業(yè)資源實行重新整合與規(guī)劃，重新出發(fā)，爭取在市場中占有一席之地。

　　二、營銷環(huán)境分析

　　傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的重要標志，是企業(yè)能否為客戶提供一體化物流服務(wù)，是否擁有結(jié)成合作伙伴關(guān)系的核心客戶，從當前情況看，我國絕大部分物流企業(yè)仍然主要在提供運輸、倉儲等功能性物流服務(wù)，通過比拼功能服務(wù)價格實行市場競爭，要改變這種狀況，一個重要方面就是要超越傳統(tǒng)物流服務(wù)模式，在服務(wù)理念、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式上實現(xiàn)創(chuàng)新。首先，要認清一體化物流與功能性物流在服務(wù)性質(zhì)、服務(wù)目標和客戶關(guān)系上的本質(zhì)區(qū)別，樹立全新的服務(wù)理念；其次，要在運輸、倉儲、配送等功能性服務(wù)基礎(chǔ)上持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，實現(xiàn)由基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸，由物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸，由實物流服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸，為客戶提供差異化、個性化物流服務(wù)；同時，要根據(jù)客戶需求，結(jié)合物流企業(yè)自身發(fā)展戰(zhàn)略，與客戶共同尋求服務(wù)方式，實現(xiàn)從短期交易服務(wù)到長期合同服務(wù)，從完成客戶指令到實行協(xié)同運作，從提供物流服務(wù)到實行物流合作。

　　（一）國內(nèi)環(huán)境分析

　　我國的現(xiàn)代物流需求雖然存有，但還未達到由需求拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的水準。很多企業(yè)不太了解我國物流市場需求狀況就急于進入物流市場，勢必會給物流企業(yè)帶來巨大風(fēng)險，使企業(yè)利益受損，同時也不利于中國物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。雖然我國現(xiàn)有的物流服務(wù)還沒有擺脫傳統(tǒng)的以運輸費、倉儲費為指標的結(jié)算方式，但物流企業(yè)在開發(fā)一體化物流項目時，仍應(yīng)避免與客戶糾纏于就功能性服務(wù)收費實行討價還價。要從客戶物流運作的不足切入，與客戶共商如何改進，讓客戶先理解到物流企業(yè)的服務(wù)能帶來的好處，再商談合理的服務(wù)價格。實際上，客戶因為物流合理化而發(fā)展壯大，物流外包規(guī)模自然會相對應(yīng)擴大，雙方合作的深度與廣度也會隨之增加，物流服務(wù)的收益和規(guī)模效益必然會提升，這就是雙贏的合作伙伴關(guān)系。

　　（二）徐州市物流現(xiàn)狀及發(fā)展思路與目標

　　1、現(xiàn)狀

　　xx區(qū)域，物流市場潛力巨大，有較大的市場機遇。轄區(qū)豐富的物流資源，因為一系列主客觀原因，尚未有效開發(fā)創(chuàng)效。為之，必須認真研究，制定對策，把握機遇才能實現(xiàn)鐵路物流業(yè)的發(fā)展。一、徐州鐵路物流業(yè)的現(xiàn)狀徐州鐵路的物流企業(yè)是在鐵路多元經(jīng)營運輸延伸服務(wù)項目的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，從業(yè)務(wù)性質(zhì)看主要展開了運輸、倉儲、裝卸、配送、代理等項目。從組織結(jié)構(gòu)看，一般有兩種模式，一種是設(shè)立總公司，各車務(wù)段所在地設(shè)立分公司的統(tǒng)管形式，另一種是設(shè)立委托各車務(wù)段代管分公司的托管形式。從業(yè)務(wù)運作看，主要是依賴鐵路壟斷優(yōu)勢地位，依附鐵路運輸資源緊張，提供倉儲、裝卸、配送、代理等服務(wù)產(chǎn)品。

　　2、徐州物流發(fā)展的思路與目標

　　針對當前xx物流發(fā)展的現(xiàn)狀，應(yīng)堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導(dǎo)、市場運作”的原則，依托東部產(chǎn)業(yè)基地和消費市場，以提升物流效率和降低社會物流成本為中心，以公路、鐵路、水路為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為手段，重點建設(shè)物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實現(xiàn)物流的社會化、專業(yè)化、規(guī)�；�、信息化、一體化，把徐州建設(shè)成為東部重要的現(xiàn)代物流中心。發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運轉(zhuǎn)有序的物流體系，培育成都物流業(yè)的品牌優(yōu)勢和核心競爭力，形成規(guī)�；�、專業(yè)化、一體化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟的支持產(chǎn)業(yè)之一。同時放寬物流市場準入政策，探索沿海城市發(fā)展物流的新模式，構(gòu)建連接國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的物流快速通道，啟動公共物流信息平臺建設(shè)，提升綜合物流效率。

　　當前xx市物流業(yè)缺少大規(guī)模、高起點、現(xiàn)代化新型物流配送中心，一般的運輸企業(yè)和傳統(tǒng)的物流企業(yè)很難滿足當今經(jīng)濟快速發(fā)展、流通的市場需求。

　　三、公司的市場定位及目標

　　隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，滿足物流客戶的個性化需求已經(jīng)成為物流企業(yè)營銷的重點。企業(yè)營銷戰(zhàn)略的制定要從客戶開始，所以要實行市場細分，選擇目標市場，確定公司的定位。

　�。ㄒ唬┕�司定位

　　通過對我國物流市場及徐州物流市場的分析，公司定位于提供一體化的物流服務(wù)，在第三方物流的基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù)，充分發(fā)揮電子商務(wù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化特點與功能，集采購、包裝、裝卸、運輸、儲存保管、流通加工、配送、物流情報等功能要素于一體的物流企業(yè)，建立集物流、商流、資金流、信息流于一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。

　�。ǘ�）公司的目標

　　公司的目標是：在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，進一步推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，以提升供應(yīng)鏈管理水平為核心，以實現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點，引進信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，提供創(chuàng)新服務(wù)。

　　同時，通過信息交換平臺，公司將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣的貿(mào)易整合機會，并使企業(yè)的采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過此平臺提交服務(wù)訴求，通過平臺實行低成本營銷，拓展業(yè)務(wù)和市場，借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動性，實現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營銷的一體化。從而，限度地滿足市場需要。

　　四、營銷組合策略

　　市場營銷組合是指企業(yè)針對目標市場，綜合使用各種可能的市場營銷策略和手段，組成一個系統(tǒng)化的整體策略，已達到企業(yè)的經(jīng)營目標，并取得的經(jīng)濟效益。它是由產(chǎn)品策略、定價策略、銷售渠道策略以及促銷策略組成的，每個策略又有其獨立的結(jié)構(gòu)。企業(yè)在分析市場，選擇自己的目標市場以后，就要針對目標市場的需求，有效而利用本身的人力、物力、資源，趨利避害，揚長去短，設(shè)計企業(yè)的營銷戰(zhàn)略，制定的綜合營銷方案，以便達到企業(yè)的預(yù)期目標。

　　（一）產(chǎn)品策略

　　產(chǎn)品策略是指做出與企業(yè)向市場提供的產(chǎn)品相關(guān)的策劃與決策。產(chǎn)品與服務(wù)是營銷組合中至關(guān)重要的因素。

　　1、增設(shè)采購、倉儲、物流信息供應(yīng)等產(chǎn)品線，實現(xiàn)一體化的管理。

　　2、提供增值服務(wù)，如在倉儲服務(wù)中，建立高層的自動化倉庫，利用巷道式堆垛起重機和激光引導(dǎo)無人駕駛小車完成物流任務(wù)，吸引大型企業(yè)，滿足其要求。

　　3、物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸。

　　4、實物流服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸。

　　5、既要注重長途運輸，又要發(fā)展短途運輸、送貨上門等低值的服務(wù)，吸引小企業(yè)。

　　6、增加倉庫、汽車等的數(shù)量；增強人員素質(zhì)的培養(yǎng)等，通過這種有形商品的合理使用，能夠有效的吸引客戶。

　　7、引進新技術(shù)，設(shè)計本企業(yè)的物流服務(wù)項目，實現(xiàn)物流服務(wù)的全面升級。

　�。ǘ�）定價策略

　　價格是市場營銷組合因素中十分敏感而又難以控制的因素，它直接關(guān)系著客戶對物流服務(wù)的接受水準，影響市場需求和企業(yè)的利潤。物流服務(wù)的定價策略對物流系統(tǒng)及其所提供的服務(wù)具有重要作用，定價策略準確與否將影響物流活動的廣度、深度及其順暢性。

　�。ㄈ�）分銷渠道策略

　　在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下，生產(chǎn)者與消費者之間在地點、時間、數(shù)量、品種、信息、產(chǎn)品估價和所有權(quán)等方面存有著差異與矛盾。企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，只有通過一定的市場分銷渠道，才能在適當?shù)?時間、地點、以恰當?shù)膬r格供應(yīng)給廣大消費者和用戶，從而克服生產(chǎn)者和消費者之間的差異和矛盾，滿足市場需求，實現(xiàn)企業(yè)的市場營銷目標。

　　1、采用廣告、電話、電視直銷等的直接渠道，并利用互聯(lián)網(wǎng)增強網(wǎng)絡(luò)營銷。

　　2、尋找采購代理商，采購對于本企業(yè)來說是新建立的產(chǎn)品線，所以還不能夠提供完善的采購服務(wù)，所以要尋找采購代理商實行代理。

　　3、經(jīng)紀商，與其建立長期的合作合同，把企業(yè)洽談業(yè)務(wù)的環(huán)節(jié)交由經(jīng)紀商負責，集中企業(yè)的精力實行物流服務(wù)。

　�。ㄋ模┐黉N策略

　　物流企業(yè)的服務(wù)特性使其溝通與促銷和產(chǎn)品的促銷有一定的差別，所以為了實行有效的促銷管理，物流服務(wù)促銷必須遵循其特有的原則，實行周密的安排與計劃。物流企業(yè)常使用的溝通與促銷的工具包括人員推銷、廣告、營銷推廣、公共關(guān)系等。伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展和服務(wù)理念的演進，物流企業(yè)的促銷將持續(xù)推出新的策略與方法。

　　1、增強企業(yè)推銷人員素質(zhì)的培養(yǎng)，增強其銷售手段的技能。推銷人員要想熟悉本企業(yè)的發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、企業(yè)文化、交貨地點、企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營目標、企業(yè)的優(yōu)勢以及未來的發(fā)展等，取得客戶的信任和支持；推銷人員要向顧客詳細介紹物流企業(yè)的服務(wù)項目、服務(wù)承諾、服務(wù)費用、交貨方式、交貨時間、交貨地點、付款條件等，吸引采用本企業(yè)的服務(wù)；推銷人員還要協(xié)助企業(yè)收集和反饋市場信息，包括客戶信息、市場供求信息和競爭對手的信息，從而使企業(yè)在競爭中立于不敗之地。

　　2、在企業(yè)成本允許的情況下，增強廣告方面的費用。通過在電臺、電視廣播等視聽媒體做廣告；通過報紙、期刊雜志、印刷品等傳遞廣告；在街頭、建筑物、車站、碼頭、體育場、旅游點等公共場所，活在允許的路牌、霓虹燈等地方張貼廣告；通過郵政直接投遞企業(yè)介紹、產(chǎn)品說明等函件等方式做廣告使廣大的的企業(yè)了解本公司。

　　3、營銷推廣：對選擇本公司服務(wù)的企業(yè)予以價格折扣、贈送與企業(yè)相關(guān)的小禮品并向其提供服務(wù)促銷和展示促銷；對與企業(yè)實行合作的中間商予以現(xiàn)金折扣、特許經(jīng)銷、代銷、試銷和聯(lián)合促銷等策略；對于企業(yè)的推銷人員推出推銷員競賽、紅利提成和特別推銷金等方式調(diào)動起積極性；

　　4、公共關(guān)系；處理好與客戶之間的關(guān)系，解決好產(chǎn)品的售后服務(wù)保護客戶的利益；處理好與中間商的關(guān)系，實現(xiàn)互利互惠共同發(fā)展；處理好與新聞界的關(guān)系，真誠相待、主動聯(lián)系、促動人際關(guān)系，理解尊重、積極配合新聞工作者的工作，虛心接受新聞界的批評；積極參與慈善事業(yè)捐獻，提升社會聲譽；處理好與競爭對手的關(guān)系，增強合作，促動物流業(yè)的發(fā)展。

　　五、公司在其他方面實行營銷管理

　　1、信息共享：通過信息平臺的建設(shè)，了解各個倉庫以及供應(yīng)商的貨物狀態(tài)，包括庫存量的數(shù)據(jù)、銷售量數(shù)據(jù)及貨物的走勢情況及企業(yè)的回饋信息。并使各個倉庫了解各供應(yīng)商的貨物品類，價格情況以及新品的推出，即時了解第一手的產(chǎn)品信息。

　　2、建立企業(yè)自主的網(wǎng)站，將企業(yè)的各種產(chǎn)品服務(wù)的信息在網(wǎng)絡(luò)上向顧客展示，讓他們進一步了解產(chǎn)品服務(wù)，增大顧客使用該公司服務(wù)的欲望。同時也能夠擴大企業(yè)的知名度，也就是廣告效應(yīng)，從而擴大營業(yè)額。

　　3、通過信息網(wǎng)，使所有信息共享，增加了透明化，能夠即時了解商品的各類信息，減少了不必要的開支。

　　4、在信息平臺的基礎(chǔ)上使用條形碼技術(shù)、世界衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、物流采購管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件，并對其實施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長的信息化需求。

　　5、通過信息管理平臺和庫存管理系統(tǒng)實行單品管理，即時了解貨物的動態(tài)。如：貨物當前的狀況、銷售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。

　　物流保供方案 9

　　一、方案目標

　　確保商品的安全、快速、準確地到達消費者手中，提高物流效率，優(yōu)化資源配置，保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。

　　二、具體措施

　　加強信息化建設(shè)

　　建設(shè)智能倉儲系統(tǒng)，實現(xiàn)對倉庫存儲、配送等環(huán)節(jié)的智能化管理，提高倉儲和配送效率。

　　建立全程可追溯的信息系統(tǒng)，確保物資的來源和去向可以清晰追溯，提高物流透明度。

　　利用大數(shù)據(jù)分析，提前預(yù)判物資需求，做好倉儲物流的調(diào)度和規(guī)劃，優(yōu)化資源配置。

　　加強倉儲設(shè)施建設(shè)

　　提高倉儲設(shè)施的安全性和穩(wěn)定性，確保物資的安全存儲。

　　合理規(guī)劃倉儲設(shè)施的布局，提高倉儲空間的利用率。

　　增加臨時倉儲設(shè)施，以應(yīng)對突發(fā)事件對倉儲物流的影響，確保物資供應(yīng)的連續(xù)性。

　　優(yōu)化運輸管理

　　制定合理的`運輸路線和運輸計劃，提高運輸效率，降低運輸成本。

　　加強對運輸車輛的調(diào)度和管理，確保車輛按時到達和返回，減少空駛率。

　　與供應(yīng)商和物流公司建立緊密的合作關(guān)系，確保物資的及時供應(yīng)和運輸?shù)捻槙场?/p>

　　加強人員管理

　　加強員工培訓(xùn)，提高員工的應(yīng)急處置能力和專業(yè)素質(zhì)。

　　制定完善的人員管理制度，確保員工的健康和安全。

　　加強對員工的心理疏導(dǎo)，保障員工的工作積極性和穩(wěn)定性，提高團隊凝聚力。

　　建立應(yīng)急機制

　　制定應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急響應(yīng)流程和責任分工。

　　儲備必要的應(yīng)急物資和設(shè)備，以應(yīng)對突發(fā)事件對物流保供的影響。

　　定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)急響應(yīng)能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力。

　　三、方案實施步驟

　　需求調(diào)研與分析

　　對市場需求進行調(diào)研和分析，了解物資需求量和供應(yīng)情況。

　　根據(jù)調(diào)研結(jié)果，制定物流保供方案的具體內(nèi)容和實施計劃。

　　資源整合與配置

　　整合倉儲、運輸、信息等資源，優(yōu)化資源配置。

　　建設(shè)或租賃必要的倉儲設(shè)施，購置必要的運輸車輛和設(shè)備。

　　系統(tǒng)建設(shè)與測試

　　建設(shè)智能倉儲系統(tǒng)和全程可追溯的信息系統(tǒng)。

　　對系統(tǒng)進行測試和調(diào)試，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

　　人員培訓(xùn)與準備

　　對員工進行培訓(xùn)和考核，確保員工具備必要的專業(yè)素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。

　　制定完善的人員管理制度和應(yīng)急預(yù)案。

　　方案實施與監(jiān)控

　　按照實施計劃逐步推進物流保供方案的實施。

　　對方案實施過程進行監(jiān)控和評估，及時調(diào)整和優(yōu)化方案內(nèi)容。

　　四、方案評估與改進

　　定期評估

　　定期對物流保供方案的實施效果進行評估和分析。

　　根據(jù)評估結(jié)果，制定改進措施和優(yōu)化方案。

　　客戶反饋

　　積極收集客戶的反饋意見和建議。

　　根據(jù)客戶反饋，不斷改進和優(yōu)化物流保供方案的內(nèi)容和實施方式。

　　持續(xù)優(yōu)化

　　關(guān)注市場動態(tài)和客戶需求的變化。

　　持續(xù)優(yōu)化物流保供方案，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。

　　綜上所述，物流保供方案是一個復(fù)雜而系統(tǒng)的工程，需要綜合考慮市場需求、資源配置、信息化建設(shè)、人員管理等多個方面。通過實施該方案，可以確保商品的安全、快速、準確地到達消費者手中，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量，保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。

　　物流保供方案 10

　　一、方案概述

　　物流保供方案旨在通過加強物流組織、優(yōu)化資源配置、提高物流效率等措施，確保商品在市場上的正常供給，滿足客戶需求，提升企業(yè)的競爭力。

　　二、具體措施

　　加強物流組織與管理

　　建立健全物流組織架構(gòu)，明確各部門職責和分工。

　　制定詳細的物流操作流程和規(guī)范，確保物流作業(yè)的標準化和規(guī)范化。

　　加強物流人員的培訓(xùn)和管理，提高員工的專業(yè)素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。

　　優(yōu)化資源配置

　　根據(jù)市場需求和供應(yīng)鏈情況，合理規(guī)劃和配置倉儲、運輸?shù)荣Y源。

　　提高倉儲設(shè)施的利用率和周轉(zhuǎn)率，降低庫存成本。

　　優(yōu)化運輸路線和運輸方式，提高運輸效率和降低運輸成本。

　　加強信息化建設(shè)

　　建設(shè)智能倉儲系統(tǒng)，實現(xiàn)對倉庫存儲、配送等環(huán)節(jié)的智能化管理。

　　利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，提前預(yù)判物資需求，優(yōu)化物流調(diào)度和規(guī)劃。

　　建立全程可追溯的信息系統(tǒng)，確保物資的來源和去向清晰可追溯。

　　強化風(fēng)險防控

　　制定完善的風(fēng)險防控機制，加強對供應(yīng)鏈風(fēng)險的識別和評估。

　　建立應(yīng)急物資儲備庫，以應(yīng)對突發(fā)事件對物流保供的影響。

　　定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)急響應(yīng)能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力。

　　提升客戶服務(wù)水平

　　建立完善的客戶服務(wù)體系，及時響應(yīng)客戶需求和投訴。

　　提供個性化的物流服務(wù)方案，滿足客戶的定制化需求。

　　加強與客戶的溝通和協(xié)作，建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

　　三、實施步驟

　　需求調(diào)研與分析

　　對市場需求進行深入調(diào)研和分析，了解客戶的'具體需求和期望。

　　根據(jù)調(diào)研結(jié)果，制定物流保供方案的具體內(nèi)容和實施計劃。

　　資源整合與配置

　　根據(jù)方案要求，整合和優(yōu)化倉儲、運輸?shù)荣Y源。

　　建設(shè)或租賃必要的倉儲設(shè)施，購置必要的運輸車輛和設(shè)備。

　　系統(tǒng)建設(shè)與測試

　　建設(shè)智能倉儲系統(tǒng)和全程可追溯的信息系統(tǒng)。

　　對系統(tǒng)進行測試和調(diào)試，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

　　人員培訓(xùn)與準備

　　對物流人員進行培訓(xùn)和考核，確保員工具備必要的專業(yè)素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。

　　制定完善的人員管理制度和應(yīng)急預(yù)案。

　　方案實施與監(jiān)控

　　按照實施計劃逐步推進物流保供方案的實施。

　　對方案實施過程進行監(jiān)控和評估，及時調(diào)整和優(yōu)化方案內(nèi)容。

　　持續(xù)改進與優(yōu)化

　　關(guān)注市場動態(tài)和客戶需求的變化。

　　持續(xù)優(yōu)化物流保供方案，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。

　　四、總結(jié)與展望

　　物流保供方案是確保物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定、高效運行的重要措施。通過加強物流組織與管理、優(yōu)化資源配置、加強信息化建設(shè)、強化風(fēng)險防控和提升客戶服務(wù)水平等措施的實施，可以有效提升物流效率和服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶需求，提升企業(yè)的競爭力。未來，我們將繼續(xù)關(guān)注市場動態(tài)和客戶需求的變化，持續(xù)優(yōu)化物流保供方案，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力保障。

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