組織收看最美鐵路人觀后感（精選5篇）
當看完一部影視作品后，相信大家增長不少見聞吧，是時候抽出時間寫寫觀后感了。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編為大家整理的組織收看最美鐵路人觀后感（精選5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
組織收看最美鐵路人觀后感1
通過讀完橋梁工李玉斌的事跡，我感受頗深，在隴海鐵路上。有一座跨越深谷、巍峨聳立的鐵路大橋——楊連弟橋。這座大橋以中國人民志愿軍一級戰(zhàn)斗英雄楊連弟烈士的名字來命名。如今堅守在這座橋的，是鄭州局集團公司洛陽工務(wù)段楊連弟橋隧工區(qū)工長李玉斌。他的故事始終激勵著我大步向前，勇敢邁出自己的雙腿。
“交通強國，鐵路先行”不只是一句口號，而是時代賦予我們新一代鐵路人的責任。如今，我也成為了一名橋梁工，經(jīng)歷了大學邁向社會的洗禮，使我變得更加成熟�！案设F路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從進入鐵路就把它當成我的座右銘。還記得第一次上橋的時候，站在避車臺上不敢動彈，火車行駛而過生怕把自己吹下去。但是經(jīng)過了反復的上橋，反復的上下橋墩，工長、主任的諄諄教誨，如今的我站在橋上如在地上一樣，行走自如，上下橋墩也是非常的嫻熟。所以說，大學生在一線才能體會到前輩的不容易，才能真正的學到東西，這是一次鍛煉自己能力、磨煉自己身心最好的實踐。
所以作為鐵路未來的.接班人，更應該向李玉斌學習，扎根基層，兢兢業(yè)業(yè)，積極投身到一線工作崗位，因為那才是鍛煉自己最好的地方。這是一次心靈的洗禮，以他為榜樣，繼續(xù)以飽滿的熱情、真實的行動去踐行自己的諾言，為鐵路事業(yè)奉獻出自己的一份綿薄之力。
組織收看最美鐵路人觀后感2
通過對武漢局集團公司金鷹重工工程機械研究院王江同志的學習，讓我深刻的體會到中國鐵路快速發(fā)展取決于奮斗在鐵路工作的一線的各個方面。王江同志十年磨一劍，從用戶售后所反饋的`信息出發(fā)，堅信真理是實驗出來的，通過無數(shù)次試驗和調(diào)整。解決了無數(shù)鐵路現(xiàn)場的疑難雜癥。這些成就全都是王江同志在點點滴滴辛勤奉獻的日常工作中總結(jié)出來的，上百頁、幾萬條在普通人眼中不過是一個冰冷的數(shù)據(jù)，卻是王江同志的工作中的無數(shù)心血。正是王江同志在日常工作中的辛勤鉆研，讓我國鐵路重型軌道車接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)作業(yè)統(tǒng)一技術(shù)做出了重大貢獻，解決了以前車型多，維修保養(yǎng)成本高的問題。同時，王江團隊的作業(yè)裝備和作業(yè)技術(shù)標準也跟隨“一帶一路”走出了國門。
交通強國，鐵路先行。作為一名鐵路工作，我們要學習王江同志的勤學苦練和持之以恒。薪火傳承，初心使命，矢志錘煉，大國工匠。王江身上的工匠精神要求我們要敬業(yè)、精益和專注，把工匠精神作為我們前行的精神源泉和道德指引。同時還要堅信實踐出真理，正如毛主席所說的“實踐是檢驗真理的唯一標準。在日常工作中要堅持實踐，避免紙上談兵的發(fā)生。
作為一名鐵路工作者，要把無數(shù)最美鐵路人作為自己的榜樣，在“交通強國，鐵路先行”的征途上貢獻自己的一份力量，向著中華民族偉大復興的目標而奮斗。
組織收看最美鐵路人觀后感3
5月17日，大連遠海組織全體職工觀看了最美鐵路人系列第五期，京張高鐵背后的故事。本期主要講述了京張高鐵安全部副部長王久軍和他的團隊克服困難，成功實現(xiàn)京張鐵路以地下隧道方式穿越北京，首開世界智能高鐵先河。
王久軍和他的團隊在安全、效率、成本等諸多困難的壓力下，沒有畏難情緒，沒有裹足不前，而是千方百計想辦法，精益求精搞設(shè)計，全力以赴搶施工，僅僅經(jīng)歷5天時間就安全地完成穿越地鐵十號線的任務(wù)，不僅保證了隧道安全，更是確保了隧道頂部沉降完美地控制在了0.8mm。
王久軍說：克服困難就像嗑瓜子一樣，每嗑一顆瓜子就有一棵瓜子仁，你總有階段性地喜悅。這至少告訴了我們兩個含義：
一是困難是可以克服的。結(jié)合我們的經(jīng)營實際，每個項目都有它的不確定性，都可能或多或少的帶給我們無法預料的'困難。那么在困難面前，就必須要發(fā)揚京張鐵路鉆地的精神，把不可能變?yōu)榭赡堋?/p>
二是困難是階段性的。每個經(jīng)營項目在它的特定時間段都會出現(xiàn)這樣那樣的困難，這些困難具有不確定性、非程式化的特點，克服掉它，就會取得階段性的勝利。
通過觀看這個系列節(jié)目，我們對經(jīng)營過程中的困難又有了一個新的認識，相比于京張高鐵出北京，我們在項目經(jīng)營中遇到的困難簡直是小巫見大巫，毫無可比性。我們必須要以王久軍團隊為榜樣，不畏艱險，知難而上，確保經(jīng)營項目順利開展，確保年度任務(wù)指標順利完成。
組織收看最美鐵路人觀后感4
今天，在CCTV12頻道播出了2021最美鐵路人馮劍堅的故事，他是新時代強國之路的奮斗者，正因為有了像他這樣許許多多最美鐵路人的耕耘，才織出了14。14萬公里的鐵路網(wǎng)，才讓“流動的中國”無論風吹雨打依舊活力四射。
業(yè)精于勤，事成于細；平凡至偉，奮斗最美。馮劍堅之所以獲得“2021最美鐵路人”稱號，是因為他勇?lián)煌◤妵F路先行的歷史使命，在平凡的崗位中做出了不平凡的業(yè)績，以飽滿的工作熱情奏響了時代強音，馮劍堅以其過硬的作風和精湛的業(yè)務(wù)，一直以來都是廣大動車組司機學習的榜樣。2020年，新冠疫情來襲，他第一個報名，不顧連續(xù)值乘的疲勞，為其他司機連夜組織線路培訓。在全國隔離期間，他放棄回家，主動為武漢局司機擔當任務(wù)，往返于武漢于上海，為抗疫物資及醫(yī)護人員提供快捷的鐵路方式。
看到這我深受感動，我們身上有如此重擔，承擔著許多人民群眾生命安全和鐵路車輛設(shè)備安全，貨物運輸，安全是重中之重，所以在日后的工作中，我要不留一點安全隱患，讓列車平平安安到達目的地。
馮劍堅的故事背后是對匠心的'守護和追求。看著他在臺上發(fā)言的激情和眼神中流露出的篤定，看著視頻中他年復一年日復一日的磨礪與堅守。那一刻，明白了他為什么能夠站在那個舞臺，明白了最美的不僅是他的名字更是他的人生。他靠著真本領(lǐng)與真性情守護著國民經(jīng)濟的大動脅，暢通著億萬游子的歸鄉(xiāng)路。
客貨運各種列車呼嘯而過，這背后有千千萬萬的鐵路人的辛苦付出，心中若有凌云志，不待揚鞭自奮蹄。讓我們讀懂他背后的擔當、背后的努力。向榜樣學習，向標桿看齊，弘揚工匠精神，在新的起點中，朝夕追夢，為“流動中國”奏出發(fā)展的最強音！
組織收看最美鐵路人觀后感5
觀看了最美京鐵人，他們的精神深深的打動了我。他們以認真負責的態(tài)度，忠于職守，敢于擔當?shù)木瘢忈屩椒矋徫簧显炀偷牟黄椒�。是我們每一位鐵路人的楷模，我們要學習他們身上的那種堅守崗位，不忘初心，勇于奮斗的精神。最美鐵路人，最美的`不是他們所創(chuàng)造的成就，而是他們在平凡崗位上始終對堅守初心，不怕困難，勇于擔當?shù)膫鞒�。我在他們身上感受到了來自普通一線崗位的榜樣力量，我們要時刻緊跟這些“最美鐵路人”的步伐，堅守崗位，勇于奮斗，敢于擔當，不斷提升自己，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
通過觀看最美鐵路人，他們在平凡崗位上堅守初心，肩負責任使命的擔當，兢兢業(yè)業(yè)默默付出著，他們是最美的鐵路人。作為鐵路人的我也倍感自豪，找到了榜樣的力量和努力的方向，那就是在平凡的崗位上竭盡全力為鐵路事業(yè)貢獻力量！
無論是工作的日常，還是在疫情防控的戰(zhàn)時，他們都以實際行動詮釋著新時代鐵路人的先行風采。從他們身上看到、學到了他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守初心，對責任的擔當。每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實際行動詮釋了新時代鐵路和大國工匠精神。
作為鐵路職工，需要學習的還有很多，我要向榜樣學習，把工作干好，時刻牢記自己的工作責任，積極投身鐵路的發(fā)展進程中，展現(xiàn)最美的明天。
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