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輪崗個人工作總結
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可以使我們更有效率，不如我們來制定一份總結吧�？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編為大家收集的輪崗個人工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
輪崗個人工作總結1
在美麗的夏季，我告別了曾經走過一千多個日夜的校園，離開了三點一線的大學生活，踏上了探索成功的社會之路。從一種靜謐的校園環(huán)境轉變到充滿競爭和壓力的新環(huán)境，這中間又將經歷一次羽化成蝶的過程。記得高爾基的一句話：讓暴風雨來的更猛烈些吧。我期待著新的挑戰(zhàn)，并努力做好準備。
XXX有限公司，這將是我生命中最重要的一站。也許冥冥之中變注定了我和公司的緣分。從無意中在網上的投遞簡歷，到經歷一系列的面試榮幸成為公司的一名正式員工，這其中誰能會想到會在這里停留。記得有人說過：珍惜生命中的每一次機遇，并努力積極的工作，將會使你受益匪淺。我想公司既然選擇了我，我就應該好好珍惜這次機會。
如果說學校是播種知識的土地，那么社會變是貯存知識的海洋；如果說學校是人才的搖籃，那企業(yè)便是養(yǎng)育人才的港灣。在學校里老師是知識的教授者，而在企業(yè)里領導師傅變是知識的使用者。因此從學校到企業(yè)學習上也將是一個轉型。從某種角度上來說，在學校里老師一味的教學生則一味的學，這是一個被動的過程，而知識緊緊囿于一個理論階段，而在企業(yè)里，如果不主動學習，責面臨落后甚至被淘汰的危險。在接下來的學習中，只有以鑿壁偷光的精神，水石穿的毅力，鐵杵磨針的恒心才能取得好的成績。
經歷了公司的軍事訓練、文化培訓、管理制度培訓、安全培訓后，我被分到熱電廠。電廠我不陌生，哪里沒有電廠，但是我對電廠怎么運作的卻模模糊糊，一知半解。也許是和專業(yè)的關聯性不很大，我也曾經有點退縮，不敢涉足電廠的知識。感謝領導給了我一次難得的機會，讓我輪崗，學習電氣運行、鍋爐運行、汽輪機運行，從而讓我從整體上來了解電廠。
我是7月5號來到公司8月份正式到了電廠，到現在有近5個月了，五個月來，根據領導安排，我已經學完電氣運行崗位的內容，鍋爐運行也在學習之中。工作上有領導師傅們的指導，生活上各位領導同時的照顧，在這段期間我學到了不少東西。
第一個崗位學習的發(fā)電運行，一開始我就告誡自己不要范手高眼低的毛病，切忌心浮氣燥，一定要踏實的學。但是畢竟時間有限，總感覺自己還有許多沒學好。雖然發(fā)電看起來簡單，但是這個崗位需要人反應準確、迅速來果斷處理突發(fā)事件，這就必須把業(yè)務學習精通。發(fā)電上的主要任務是將電能集中調配，調整負荷保證化工的正常運行，最多的業(yè)務是倒閘操作。在三個月里，在師傅的細心教導下，我掌握了大部分的操作，并進一步學習了發(fā)電理論，熟悉了設備的性能和原理。對電廠的發(fā)電工作有了更深的了解。
接下來要學習的崗位是鍋爐運行。鍋爐對我來說，我就像一個剛剛出生的嬰兒，面對一只會冒煙的小汽車一樣，對他充滿了好奇和迷惑。一切從零開始，這沒什么難的。我相信有付出肯定會有回報，只要我用心去學，總有一天我會學會的。這段時間內我主要學習了鍋爐共分風系統(tǒng)、煙系統(tǒng)、煤系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)等的流程，以及流程流經的設備，管道。經歷了兩次點爐，兩次停爐，從其中也學習到了不少的教訓，就在剛剛的2＃爐點爐過程中，由于錯開了返料風，使爐膛溫度升到需要溫度延遲了一個多小時，導致多用1噸專用柴油，耗價近萬元。因此，以后在干工作的.時候一定要細心，不懂的地方多請示，多匯報，盡量避免不必要的損失。
在這期間我還學習了廠力的FPI、KPI等管理制度，對公司的6S管理和績效管理也都有了一定程度的了解，同時由于工作需要，我經常奔波于車間和辦公樓之間，也使我對公司的各個部門之間的聯系有所了解。另外，感謝廠領導對我的關心，從談心中也使我對公司的發(fā)展前景充滿憧憬，進一步堅定事業(yè)成功的信念。
最近根據領導的安排我兼職公司的通訊員，這又是一個新的鍛煉，給我一次鍛煉的機會。在接下來的日子里，我會在做好自己的本職工作的同時將公司的新聞準確及時的反饋到集團總公司，不辜負領導對我的期望。
冬天過后是春天，歲末年初，辭舊迎新，總結過去，展望未來，摒棄糟粕，吸收精華。在過去的一年里，我們公司的效益蒸蒸日上，名聲也越來越大，在奧運的明年我們公司也將“乘風破浪，直掛滄�！薄＞锰┑拿忠矊㈦S著奧運的風帆，飄洋過海，響徹全球。到那時我們每個人都將自豪的說：“我是久泰人”。
輪崗個人工作總結2
我從家鄉(xiāng)來到天池能源得到了第一份工作，公司安排我到南露天煤礦輪崗實習。從剛開始躊躇滿志到現如今的激情飽滿奮勇爭先。在實習期間通過在各個部門的輪崗學習，不斷的學習和總結各個部門的工作經驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，為定崗的順利進行總結了經驗。
在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題，（舉例說明）
良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的'交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
通過輪崗，把自己學習到的理論知識運用到社會的實踐中去，再從實踐之中總結獲取工作所需的技能。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行參加定崗工作打下了基礎，明白了自己想要得到的以及能為南露天煤礦達到年產1000萬噸做出自己應有的貢獻。實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。
對自己的要求
經過過去實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
一、繼續(xù)學習，不斷提升理論素養(yǎng)。
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行角色轉化。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現人的意志。
從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。
三、提高工作積極性和主動性
輪崗實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入施工現場不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會，為公司創(chuàng)造更多的價值。
最后感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助，我會繼續(xù)努力的。扎根在戈壁灘，做這里的主人；成為戈壁灘上堅強不屈的胡楊。
輪崗個人工作總結3
近三周來在濟公家酒坊營銷部的輪崗實習體驗，可以說讓我身心疲憊，曬黑不少，但卻是收獲頗豐、樂在其中，又備受震撼。
營銷輪崗是與部門人員相互認識開始的，但在第一個簡單的“自我介紹”環(huán)節(jié)就出了問題：我們報出自己名字后就沒了下文。經過與老業(yè)務人員的交流，我才明白原來“簡單的自我介紹”并不簡單，一個完整的自我介紹應該包括姓名、籍貫、專業(yè)信息、興趣愛好、座右銘等等。作為一個業(yè)務員，以上每一項在向別人介紹自己的時候都有助于拉近與客戶的距離。這只是一個開端。
接下來的日子，我從對銷售毫不知情到漸漸了解、熟悉，最后能夠基本掌握市場維護過程中的一些步驟。其中最重要的還是“銷售八步驟”的學習：做準備、打招呼、細檢查、找需求、提建議、達協(xié)議、作陳列、勤記錄�！按蛘泻簟币^察店主情緒，選擇恰當的話題，“找需求”要從看似輕松的對話中發(fā)現問題。剛開始我因為缺乏較強的`溝通能力與敏銳的洞察力，跟著前輩進店后只是機械性地記錄，緊張到很難找話題與店主聊天以及發(fā)現問題。后面幾天就慢慢放松下來了，既能自如地和店主交流也能發(fā)現公司產品銷售存在的一些問題，但離做好還有很大距離。在走訪過程中我還發(fā)現，店主需要在業(yè)務員的不斷敦促下才會進貨，稍有松懈就可能讓競品趁虛而入。就這樣我白天在外面冒著酷暑拜訪客戶，傍晚的時候做報表將信息反饋上去。每天雖忙忙碌碌，但感覺很充實。
營銷，的確是份具有挑戰(zhàn)性、磨練人意志的工作。但正因這挑戰(zhàn)和磨練，它才變得更有魅力和意義。成功的營銷，不僅僅是銷售出東西，更是一種理念的傳播：試圖讓別人理解并接受我們的理念，共同發(fā)展。
營銷輪崗，是我進入職場跨出的第一步，機會彌足寶貴，回憶過后留給我更多的是收獲與思索，我將會以熱情的胸懷飽滿的斗志投入到下一階段的工作中去，期待我的表現吧！
輪崗個人工作總結4
4月10號，離開梅江二期工程，來到了八里臺工業(yè)園區(qū)的加工廠。在來加工廠之前，就聽很多同事說過，加工廠是能學到很多東西，能看到整個制作工序。
由于學校的原因，我在加工廠只呆了短短的十天時間，但是在短短的十天時間里，我還是學到了很多知識以及自己親自參與了許多工序的制作。首先學到了最重要得一點：安全。在車間加工第一要務就是保證安全，安全是加工的條件；安全是學到知識能夠以后再應用的保障，倘若自己受傷，所學的知識也就可能一無所用啦，對公司做出貢獻那就更談不上啦，反而會給公司帶來一些不必要的麻煩。所以說安全是我學到的第一個重要知識。
其次，學到了有關機器和加工制作的知識，加工廠總共倆個車間，東車間和西車間，東車間主要是材料歸置庫，另外還有倆個倉庫，一臺打膠機器和一臺卷壓機。在這個車間，我參加了材料保護膜的粘貼，看似簡單的貼膜也是有很多規(guī)則要求，如：貼上去的保護膜紙不能有氣泡，氣泡會影響到保護膜的粘度性和粘貼的牢靠性，如果有氣泡，后期切割后保護膜就會脫落，這樣對材料不能起到保護作用同時也會造成保護膜紙的浪費；同時我也參加了窗戶的組裝，原來一直想不明白窗戶拐角是靠什么來連接，看不到拐角有任何釘子之類的，在做完一個之后才恍然大悟，原來窗戶拐角的鏈接根本不用釘子，全部用的是拐角連接件，然后打上相應的膠用組壓機擠壓就完工。自己親自用全部的力氣去拽過組裝好的窗戶，沒有一個我可以拉開。想想這樣的做法既安全又保證了窗戶外表的平滑性。
西車間是主要加工車間，有四臺平臺手搖式切割機、一臺自動切割機、三臺雙輪縮頭鋸床、一臺自動腳碼機、七臺打孔銑機、倆臺沖壓床、一臺銑耳機、一臺組壓機、一臺加工中心機床。在這些機器我操作了平臺手搖式切割機、縮頭鋸床、打孔銑機、組壓機。平臺切割機主要是對工業(yè)大學工程所需要的格柵和金屬網罩的切割，格柵的切割是一個比較勞累而又需要精細的活，角度不能有絲毫的誤差，在保證加工都正確的情況下同時也要保證機器的安全，大齒輪高速的旋轉與格柵的摩擦會發(fā)出巨大的噪音，即使我拿東西塞住耳朵還是無法消除噪音，消除噪音唯一的辦法就是不停的給齒輪涂抹機油，機油味，鋁屑混雜著隨著齒輪高速旋轉漫天飛，這樣的.空間真的不好受，但看看自己加工完的材料，不僅完成了加工還學會了如何定角度來加工帶有角度的材料。金屬網罩的切割相比格柵的切割就簡單輕松多了，輕松是輕松但任然不能有一毫的差錯，在切割金屬網罩的時候明白了’差之毫厘謬之千里“這句話，自己算了一下，假如切割一個少了0。1mm，看似很小沒影響，但是十個就會差1mm，一百個就會差1cm。，一千個就會差10cm，將近幾千個隔斷那將會差就會很大的距離啦，算完了以后自己心里突然有種后怕的感覺，還好是工頭在給我把關檢驗加工完的材料是否合格，要不然就要闖大禍啦。所以通過這倆個材料的加工，自己明白了加工的嚴謹和精準，也明白了工頭為什么會那么嚴厲的對待我們這些剛來的實習生，現在真的很感謝工頭師傅們。在車間還操作了加工中心機床，主要加工了梅江工程所需要的擋雪桿，因為在梅江工程實習過，所以在梅江就認識了擋雪桿，但并不知道它是如何加工，在車間自己親自用中心加工機床加工，在電腦中載入已經畫好的圖紙，設定好孔間距，調好鉆頭的方向輸入給機器便能加工出來了，是一道比較簡單的加工工序；在車間還操作了有窗戶、T碼的打孔以及窗戶的打釘、格柵的銑耳等工序。
加工廠短暫的實習，雖不說學到了有多精的知識，但至少讓我了解到了很多以前未曾接觸過得知識，也為自己助長了自信，自己也有能力去干好一些加工工藝的，唯一遺憾的是自己沒能夠看到卷壓機的工作程序，去看看它是如何制造出屋面窗戶上端所用的屋脊蓋和屋面板的！能夠有一次在工地和加工廠實習的經歷真的是能夠對設計起到很大的幫助。
輪崗個人工作總結5
一、積極重視應對
為了響應上級有關要求，校長在20-暑期校委會會議上成立了教師交流領導小組。分別由校長任組長、校務人員及辦公室為組員，強化對活動的領導。
二、關注互派對象
根據局有關要求，本著自愿的原則，從本校在編各學科教師中推選出教師開展交流。教師自主報名三人（白金輝、王林珍），學校推選二（張愛良、俞雪琴、陸麗春）。后經過片域內的商議，最終派出三位老師到外校交流。同時從三所學校引進了三位交流老師。
三、實施掌握原則
1、克服了觀望心理。因為是第一年開展活動，不少教師存在著觀望心理，甚至抵觸情緒。我們通過政策解讀，交流座談，對涉及對象進行溝通，動員他們積極參與交流。經過工作，有二位老師主動申報，體現了教師了解接受的心態(tài)，逐步克服觀望心理。
2、克服了“懲罰性”。交流的目的.是為了教育均衡，也是為了給教師積淀更加厚實的基礎條件，為今后的職稱晉升做好準備。一開始，有人認為出去交流應該是對工作表現一般的懲罰，事實證明，學校在操作中沒有這一點做法，大家能普遍接受。
3、克服了“隨意性”。開展交流工作政策性強，不能太隨意。我們通過制定方案，人選摸底，談話，最終確定了五個對象，在商議過程中，也充分尊重了民意。
四、具體工作措施
1、提高認識，營造良好的氛圍。統(tǒng)一教師思想，引導教師積極做好交流工作。
2、精心備課上課，確保教師交流任教工作落到實處�？紤]交流工作的有效開展，又要兼顧雙方學校工作的實際需要，防止一哄而上。
3、實事求是，客觀公正做好交流教師的考核工作。交流一年來，交流任教教師要對交流期間的工作做出認真的總結，學校進行了民主推選、考核，推出一位優(yōu)秀者，全面做出評價。
五、收獲經驗及典型案例
進一步推進了教師愛崗敬業(yè)的熱情和激情。我校白金輝老師能克服困難，勇挑重擔，在另一位交流教師身體原因不能成行的情況下，主動到林埭小學交流，雖然路途遠，毫無怨言，體現了良好的人格品質。陸麗春老師在叔同小學承擔了寄宿制畢業(yè)班教學及班主任，全新挑戰(zhàn)，壓力空前，但能頂住困難，被學校推薦為考核優(yōu)秀實屬不易。
通過結對，進一步推進教師之間的互動交流，互學共長，改進教學方法，更新教育理念，縮小差距，促進區(qū)域教育均衡發(fā)展。另外，學校能做實做細交流工作，送上對交流教師的關愛。一年內，學校利用教師節(jié)走訪外出交流的三位老師，利用春節(jié)走訪交流到我校三位老師，送上節(jié)日的祝福，了解教師的需求，為教師送上關愛與問候。
我校恰逢百年校慶，來交流的三位老師能克服苦難，主動請纓，出色完成了學校交給的校慶任務，期間工作量重大，但是面對困難，他們克服下來了，很是不易。
輪崗個人工作總結6
同志于20xx年10月9日到我科室交流，為期2個月。作為此次輪崗交流的導師，在交流期間，主要讓同志了解并參與到XX科的主要工作中去，具體情況如下：
一、提供以往的執(zhí)法案例，熟悉港航執(zhí)法有關法律法規(guī)。剛到XX科交流時，為了讓他熟悉港航執(zhí)法相關法律法規(guī)，以便于后續(xù)工作的開展。我向他提供了XX科以往辦理的案件檔案和《中華人民共和國港口法》《廣東省港口管理規(guī)定》《廣東省航道管理條例》等港航法律法規(guī)，主要是想讓他通過查閱案件和翻閱法律法規(guī)對港航執(zhí)法相關法律法規(guī)有了進一步的認識。
二、參與執(zhí)法過程，初步了解執(zhí)法過程。港航執(zhí)法是XX科的'重要工作之一，我通過讓他直接參與執(zhí)法過程的形式去了解執(zhí)法過程，并在執(zhí)法過程中讓他了解如何做好勘驗筆錄、現場筆錄、詢問筆錄。例如在前段時間我們在日常巡查的時候發(fā)現麻涌水道上有一處水上水下施工行為，在調查取證的過程當中直接讓他參與詢問筆錄、現場筆錄、勘驗筆錄的制作，更直觀的讓他了解執(zhí)法的取證流程。
三、拓寬思維模式，認識日常管理檢查與執(zhí)法檢查不同之處。由于此前一直在港航事務中心工作，主要負責水路運輸審批業(yè)務及水運企業(yè)日常管理檢查工作，并未接觸執(zhí)法工作，此次輪崗交流，主要還是通過傳幫帶的形式，讓他參與到港航執(zhí)法檢查工作中去，拓寬他的思維模式，使他認識到日常管理檢查和執(zhí)法檢查工作的不同之處。
同志在此次交流過程中熱于本職工作，勤奮肯干，及時完成導師及科室領導交辦的工作，具有較強的工作能力。能夠團結同事，主動積極融入到XX科的工作中，遇到不懂的問題能夠虛心向導師或者其他同事請教�？傮w表現優(yōu)秀，圓滿完成此次交流跟崗任務。
輪崗個人工作總結7
很榮幸在步步高工作，雖然只有短短的二十多天但我學了很多。步步高是我生涯中第一份正式的工作，是真正讓我接觸和了解社會的公司。從他那里，我見到了，聽到了，感觸到了一些和校園里不一樣的事情。寫下這些文字，作為我在步步高公司工作的心得體會。短短的二十多天，有失誤，有遺憾，感悟之后，記下所思所想，作為以后人生路上的參考。
一、不論做什么事情，自己都要清楚所做的事對自己的將來有所幫助
這是我在步步高公司面試的時候，我是想提前感受一下真正的職業(yè)生活，然后通過這份工作，讓自己更加明確以后的方向。但是事實上，通過實習我有了自己的想法：以后不管做什么事情都要一心一意，全力以赴，所做的事情都會有回報。不要單純的以為可以通過一件事情去提升另一件事情，在我看來，那或許就是投機取巧。
大學里，不論做什么都會有所收獲。不管是參加社團，做干事當主席，還是去做兼職，發(fā)傳單搞促銷，每個人都會有所收獲。但是重要的是我們要清楚自己到底想要的是什么，要清楚自己現在所做的一切，自己的每一次的選擇對將來的發(fā)展有沒有幫助和啟示。
二、學校和社會的區(qū)別主要表現在大學生的主動，交流，溝通的能力
學校的時候，老師總會在上課的時候問：大家聽懂了沒有，一般情況下不會有什么響應，然后老師就會放心的繼續(xù)往下講。然而事實上，真正聽懂的同學又有幾個？只是為什么大家都不會主動的去問，好像老師講的課和自己無關。還是學生的時候，或許會慶幸，以為大學里有屬于自己的自由，想問就問，不想問就不問，沒有人管得著。老師還煞費苦心的安排答疑時間，滿心期待著同學們的到來。但是事實上，真正走上社會以后，沒有人有任何的義務去告訴你該怎么做，即使他們知道你在社會上，在公司里哪些方面做得不對，哪些方面應該怎么樣去做。也所以，真正進入社會后，我們都要主動，不懂的地方就要主動地去請教，向那些比你有經驗的人，那些你覺得他有很多值得你學習的地方的人請教。只有這樣，你才不會陷入自己狹小的世界而不得解脫。每個人都有自己的內心最神秘的世界，那是屬于你自己的，但是你也要能走出來，融入大家的世界中，主動的.交流，溝通，互相學習。
三、公司是你把自己在學校學來的東西拿來實踐的，而不是純粹讓你來學習的
總會有些人抱怨找工作的時候公司的名聲小，抱怨上級只讓自己做雜活，在里面學不到多少知識，很快的，剛開始的新鮮感在還不到一周的時間里已經蕩然無存。要么抱怨之后選擇離開，心情郁悶，感到英雄無用武之地。要么心情消極，得過且過，內心不滿但也繼續(xù)堅持到合同實習期滿。那天和一個剛剛實習結束的朋友聊天，聽她講自己實習的經歷。她所做的工作是銷售，也因此會很累，要經常出去跑業(yè)務。她說，身邊來實習的同學已經換了好幾撥了。有來了不到一個星期就厭倦了然后離開的，還有的是新招進來的。她說，現在的大學生對工作的厭倦感特別快，很容易浮躁，怨天尤人，卻很少在自己身上找原因。我只是想說：實習是一個很直接的了解社會的途徑，公司是一個平臺，努力找到和自己專業(yè)相關的公司去實習，多把自己在學校學到的知識努力應用，實踐是檢驗真理的唯一標準。
加油吧，在以后的實習中努力做到最好，讓同事滿意，讓主管滿意，讓自己滿意。意識到了問題的存在就去努力的改正并努力做到不要再犯。未來的日子，我有責任讓自己的生活過好！
輪崗個人工作總結8
時光荏苒，接手部門助理這個工作崗位轉眼就是三個多月的時間。在這里首先讓我再次感謝上級為我創(chuàng)造的這次鍛煉的機會，其次就我三個多月的工作談一些個人的心得體會。
經過前期一個月的工作交接，我于20-年7月1日正式接手部門助理的工作，距今也有為期三個多月的學習鍛煉。我十分珍惜這次的鍛煉機會。三個多月來，我始終抱著努力學習業(yè)務知識，不斷提高自身的理論水平和處理問題的能力的態(tài)度，盡快轉換角色，全身心投入工作。這三個多月的鍛煉，使我收獲很多，也必將使我終身受益。
一、所作的主要工作
�。ㄒ唬⒖记趨R總及績效評定。
7月初，剛一接手部門助理這個崗位就要面臨著Q2季度績效的評定及6月份考勤的匯總。這對于業(yè)務還不熟悉的我無疑是個考驗，也讓我感到壓力很大有點措手不及�？紤]到任務時間的緊迫，首先我平復了自己慌亂的心情。先將各組的績效合約打出來發(fā)到組長手上讓伙伴門進行自評，然后趁著此期間我開始錄入6月份的出勤數據，最終在同事小戴的指導幫助下，我如期完成了任務。有了這次的經驗，也讓我把接下來兩個月的考勤、績效任務順利完成了。并由此總結出：月初任務多時間緊迫，考勤不要全留在月初一次性錄入，可在月中閑暇中分批錄入，這樣到下月初就不會再出現手忙腳亂的狀況。
（二）、物品申購及部門相關費用的報銷。
物品申購及部門相關費用的報銷是個非常繁瑣的任務。說實話，剛開始一碰到這些事我都會很頭痛。因為首先，我要考慮的是OA聯絡單應該怎樣寫，要以怎樣的格式，申請內容是否具體全面等等。另外，部門相關費用的報銷還要面對的就是發(fā)票的問題，有時會因為發(fā)票的問題跑好幾趟財務，例如：
�、�、發(fā)票蓋章不齊全；
②、發(fā)票的印章模糊；
�、�、發(fā)票已過期；
�、�、發(fā)票號碼開錯；
�、�、假的發(fā)票等。
后來，我通過不斷伙伴門虛心請教，學習關于物品申購和費用報銷方面的技巧及知識，目前已基本能勝任該項任務。
二、所取得的主要收獲
�。ㄒ唬⒐ぷ髂芰Φ玫搅颂嵘�。部門助理是一項十分敏感、繁瑣的工作，雖然表面看似清閑，但對于每一個任務都需要謹慎小心地處理容不得一點馬虎。經過三個多月的學習鍛煉，面對方方面面、行行色色的事例，我學會了許多解決問題的辦法，使自己考慮問題更加全面，工作能力也更加扎實。
（二）、溝通協(xié)調能力得到了提升。自從接手部門助理這個崗位后，我對溝通協(xié)調能力的重要性有了深刻地體會。對部門助理來說，要經常向上級請示匯報，與同事溝通協(xié)作，與有關部門交涉洽談，還要與新員工接觸等。不僅要與各種各樣的人打交道，要有很好的溝通協(xié)調能力，才能保證較好的`完成工作。
三、存在的不足和努力的方向
三個多月的輪崗鍛煉，讓我收獲頗多。但同時，也讓我看到了自己的缺點和不足，主要表現在：
1、缺少細心，辦事不夠謹慎。部門助理工作是相對簡單但又繁瑣的工作，這就要求我必須細心有良好的專業(yè)素質，思路縝密。在這方面，我還不夠細心，時有粗心大意、做事草率的情況。
2、在工作中存在浮躁情緒。有時總想將工作盡快做完，存在工作毛躁的現象，這也是今后需要去避免的。
3、文字表述能力還有待提高。寫作方面，文筆還不夠扎實，還不能做到簡明精當。莎士比亞曾說過：語言的精確與簡潔是智慧之魂。在今后工作和學習中，我一定沉下心來多讀書、多觀察、多思考、多練筆，認真總結經驗，戒驕戒躁，爭取在寫作水平上取得更大進步。
在這三個多月的輪崗鍛煉期間，領導和同事們給了我無微不至的關懷和支持，使我不但收獲了寶貴的工作經驗，而且收獲了一段難忘的人生經歷，這將是我一輩子的財富。在接下來的日子里，我將更加努力工作，發(fā)揚成績，改正不足。
輪崗個人工作總結9
我是技術援助科客服代表宮聰，此次輪崗被安排到配件業(yè)務科跟著配件業(yè)務員學習。
經過在配件業(yè)務科兩周的學習和實地操作，讓我學會了不少東西，更加明白了配件業(yè)務員工作的辛苦，在條件艱苦的辦公環(huán)境里，他們每天面對服務站，而我們每天在舒適的辦公室里面對客戶，這是本質上的區(qū)別，尤其是因為公司原因沒有配件時，那種以無奈的語氣告知服務站，服務站卻不以為然，這是令人頭疼的事。相對而言，我們“幸�！钡暮芏�。
在配件業(yè)務科，我最大的收獲是學會了使用博士德軟件和配件業(yè)務員的DMS系統(tǒng)，知道好多東西都可以通過系統(tǒng)來查詢的。同時，在配件業(yè)務科我也看到了不足之處，不知道是計劃做的不到位，還是怕考核的原因會造成的？例如：服務站要定一個配件，這個配件在審核時庫存明明是有的，但在發(fā)貨的時候就沒有了，查查原因，竟然是另外一個業(yè)務員也審核了另外一家服務站的這個配件，這樣就造成了這家服務站的配件延遲發(fā)出造成客戶抱怨。
還有件在配件業(yè)務科我認為很普遍的'事情，就是服務站要一批配件，隔了好長時間配件是到了，但配件卻壞了，又造成了客戶的抱怨。
這些問題到底什么時候解決？都說是等搬到新庫房就可以解決了，但愿到時可以解決這些問題減少客戶及服務站的抱怨。輪崗后，理解了彼此之間工作的辛苦，其實大家都很不容易，有些問題大家都不想出現，但是現實就是這樣，我們只能努力的去改變、完善這些問題，這樣大運的明天才會有希望！
輪崗個人工作總結10
一年的輪崗工作緊張忙碌而又倍感充實，在不斷挑戰(zhàn)自我的同時我受益匪淺。
這一年，我克服了路途遙遠出行不便、所帶班級調皮生多等種種困難，勇挑重擔，繼續(xù)承擔畢業(yè)班的教育教學工作。
一、教學工作。
我積極響應教育局“課內比教學”的號召，積極參加校內外教學研討活動，一年時間，聽公開課達五十多節(jié)次，不斷汲取他人的寶貴經驗，充分運用學�，F有教育教學資源，改革課堂教學，取得了明顯效果。
所帶班級學生學習積極性高，所任班級教學質量有了明顯提高，在上半年的期末調考中取得了優(yōu)異成績，班級兩名學生躋身區(qū)300強。
二、班主任工作。
我一如既往，樂做學生的朋友，注重活動育人，寓教于樂，受到學生的深深喜愛，家長的信賴和歡迎。所帶班級活而有序，學生個性張揚。
在“課外訪萬家”的活動中，我和家長密切聯系，爭取到他們的支持與配合。在家長會前，我精心備課，在匯報常規(guī)工作的同時，還針對家庭教育中的誤區(qū)，給家長上了生動的一課，不少家長均夸獎這是近幾年來質量最高的一次家長會。一年來，特別要感謝崇仁漢濱的.領導干部，給了我無私的幫助和深深的關愛，讓我在充分鍛煉的同時，日益成熟。在今后的工作中，我一定揚長避短，爭取更大的成績！
輪崗個人工作總結11
尊敬的各位領導：
你們好！我是×，20xx年4月進入公司，至今已經實習一年。通過這段時間的實習，我對公司、產品、各部門的工作都有了深入的了解，學到了很多知識，受益匪淺。
首先，我先陳述一下我的實習經歷。4月份入職以來，我先后在物管審計部、加工部、裝配部、安質部、市場部、財務部、企管部進行了輪崗實習。各個部門的輪崗實習生活，讓我對公司有了更進一步的認識，了解了公司各部門的工作流程，學習了產品知識和實際工作技能，這對于我以后工作的開展有很大益處。
下面我具體介紹一下我在各部門學到的知識：
�。�1）物管審計部門實習
物管審計部是成本控制和物資管理活動的策劃和實施、監(jiān)督執(zhí)行的歸口管理部門，主要負責采購監(jiān)管、招標、供應商管理、倉庫管理、執(zhí)行力監(jiān)督等工作。實習期間，我參與了食堂采購審核和加工車間產值利潤核算工作，學習了財務發(fā)票審核和產值利潤計算方法。
通過實習，我認為該部門在以后的工作中應該做到以下幾點：保持公正客觀的工作態(tài)度，嚴格按照公司管理規(guī)定開展審批工作；加強物資計劃管理，編制月度、季度、年度采購計劃，提高采購計劃的準確性；嚴格物資入庫發(fā)放，建立完善的臺賬管理。
�。�2）加工部門實習
加工部是對開關零部件進行生產加工的計劃、實施、監(jiān)督執(zhí)行的管理部門，主要負責按照生產計劃采購原材料，按期、按量完成各項生產任務，完工后將零部件產品入自制庫或大件庫，保證裝配部安裝進度順利實施。實習期間，我了解了各種加工設備，學習了加工計劃分解、領料、原材料招標采購入庫流程，能獨立完成生產計劃分解和領料工作。
通過實習，我認為該部門在以后的工作中應注意以下幾點：充分利用新進自動化加工設備，發(fā)揮自動化設備的加工能力，逐步進行加工自動化改造，打造自動化的加工模式；嚴抓質量管控，深入推行全員質量管理，把質量管理從事后處理落實推進到發(fā)展到事前的把關和預防、過程的控制與管理；積極引導創(chuàng)新降本，全面開展成本管理，持續(xù)提升盈利能力。
�。�3）裝配部門實習
裝配部是將開關零部件進行裝配的計劃、實施、監(jiān)督執(zhí)行的管理部門，主要負責按照生產計劃部下達的裝配計劃下達訂單進行生產裝配，產品裝配完成且檢驗合格后辦理入庫。實習期間，我學習了各裝配流水線的產品型號、裝配工藝及質量檢查規(guī)范，讓我對公司的產品有了更深的認識。
通過實習，我認為該部門在以后的工作中應做到以下幾點：合理安排一線工人的工作量，適時進行人員調度，提高裝配效率；嚴格按照車間規(guī)定位置放置開關零部件，擺放整齊，方便生產領取和使用；嚴抓質量管控，加強一線工人的自檢與質檢員的檢查監(jiān)督，保證開關質量。
�。�4）安全質量部門實習
安全質量部是質量檢查控制、體系管理、員工培訓、檔案管理等工作的歸口管理部門，主要負責根據技術部確定的質量控制檢查方案進行產品質量控制，公司體系文件的編制和培訓，配合監(jiān)造工作及管理公司檔案。實習期間，我學習了公司質量環(huán)境職業(yè)健康安全三體系文件，公司內審和外審文件，參與了公司新進員工的入職培訓工作。
通過實習，我認為該部門在以后的工作中應注意以下幾點：嚴肅對待公司的內審外審工作，秉公審核各部門的工作，及時發(fā)現公司存在問題，督促部門改正不斷優(yōu)化公司工作流程；不定期組織質檢人員參加培訓學習，傳達公司產品質檢新規(guī)定和新要求，確保質檢工作發(fā)揮實效。
�。�5）市場部實習
市場部是售前核價、標書制作、合同評審投標等工作的歸口管理部門，主要負責前期的產品售前核價、出具技術協(xié)議，制作標書相關文件進行投標，然后對簽訂的合同評審、排產、傳遞排產信息給相關生產部門安排生產任務及檔案整理。實習期間，我主要學習了分類整理合同排產單，加深了對產品型號的區(qū)分，了解了合同號的組成數字的含義。
通過實習，我認為該部門在以后的工作中應注意以下幾點：整理各類產品投標時間表，密切關注投標時間點，細心整理投標文件，以免因為錯過投標時間或投標問價錯放少放而錯失中標機會；定期對合同排產單相關檔案進行整理，以方便后期查詢和存檔；要有風險意識，定期對應收賬款進行風險分析，對風險貨款制定預警，及時催收貨款，采用各種合法途徑保證貨款的及時到賬。
（6）財務部實習
財務部是會計核算、資金管理、成本控制、風險管控的歸口管理部門，主要負責管理企業(yè)生產經營所需的各項資金，參與企業(yè)經營預測和決策，合理分配企業(yè)的貨幣收入，監(jiān)督檢查企業(yè)的各項財務活動和財務計劃的執(zhí)行情況等工作。實習期間，我主要負責銷售費用計算，開收據與其他公司進行業(yè)務往來，根據銷售費用、業(yè)務往來進行記賬制作憑證。
通過實習，我認為該部門在以后的工作中應注意：仔細核對各種財務活動數據，保證財務工作的準確性；以公平公正的工作態(tài)度對待每項工作，不能因為朋友同事情誼而不顧公司公司制度；做好資金規(guī)劃，公司賬戶內應保留一定的資金，以應對突發(fā)的資金需求。
�。�7）企管部實習
企管部是招聘、培訓、勞動關系等人事工作、企業(yè)管理、員工活動等工作的.歸口管理部門，主要負責員工的招聘、培訓、工資績效方案等人力資源管理工作，企業(yè)發(fā)展規(guī)劃工作、領導交代的其他任務。
進入企管部實習，我學習了校園招聘、公司內部招聘的流程，員工入職辦理程序，社保系統(tǒng)進行社保增減員，員工調崗程序，制作考勤表、勞保、公司簡報等工作，切身感受了企管工作的快節(jié)奏，熟知了人事工作的流程，逐步適應了工作的快節(jié)奏和工作內容的多樣性，對我來說是一個很好的鍛煉。
入職以來的輪崗實習，我學習了公司的制度、產品、工藝等知識，ERP、電子采購平臺等辦公軟件技能，鍛煉了人際溝通協(xié)調、組織策劃能力，收獲頗豐，對于我以后定崗工作是一個很好的過渡。
回顧這段時間的學習生活，我要感謝各部門的領導和同事對我的幫助。實習期間，部門領導細致的為我制定了各階段、各崗位地的學習計劃，安排了指導老師，讓我對部門各崗位都有了一定了解。在各崗位學習過程中，部門同事細心為我講解日常工作知識，熟悉實際工作流程，對我快速的學習各個崗位工作提供了很大的幫助。
基于以上實習匯報，現申請定崗企管部人事勞資員，希望各位領導能夠批準。
定崗后，我將重點從以下幾個方面開展工作：
（1）日常工作標準化
針對員工入職、內部調動、社保增減員、生育保險申報等日常性工作，可以梳理制定相應業(yè)務辦理流程，讓這類工作流程化、標準化。以后再辦理此類業(yè)務的時候，直接按照流程辦理，大大提高工作效率。
�。�2）工作方法創(chuàng)新化
工作熟悉后，不要拘泥于現有的工作處理方法，要多看多學習，從其他方面獲取啟發(fā)，應用到現有工作上來，對目前的工作方法進行創(chuàng)新。
�。�3）工作技能專業(yè)化
工作過程中，經常會用到Excel、Word、PPT等辦公軟件，但是僅限于能完成手頭工作。對于這些軟件的一些專業(yè)技能沒有掌握，比如Excel中的各種公式，PPT的排版技巧、Word的頁面布局技巧等有待學習提升，進而提高工作處理進度。
�。�4）招聘培訓工作規(guī)范化
對于公司內招聘、培訓的工作，前期有一個熟悉適應的階段，要根據公司現狀制定招聘計劃、培訓制度來規(guī)范化，后期要不斷改進完善。定期調查公司人才需求、員工的培訓需求，培訓內容制要符合員工工作的實際需求，能運用到以后的工作中去，切勿好高騖遠。進一步完善內部講師激勵機制，培養(yǎng)內訓師隊伍。落實培訓效果反饋方法，提升公司的人力資源實力。
最后，衷心感謝關心幫助我的每位領導和同事，我將不忘初心，不負期望，快速成長，更好的完成工作任務。
輪崗個人工作總結12
參加工作的這段時間，感觸最深的是公司領導對我們青年員工成長成才的重視，以及對我們青年員工隊伍建設的重視，從我們剛剛參加工作時的入崗培訓，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實習，無不體現了公司領導對青年員工的關心和支持。
對于輪崗實習制度，我的感觸頗深，我認為輪崗實習制度最有利于針對大型工程類從業(yè)人員的成長和青年員工的職業(yè)定位，通過輪崗實習不僅可以讓我們對“造船”這個模糊的概念有了清醒的認知，對于船舶建造的過程有了“整體感”和“立體感”，而且更重要的是讓我們每一個人對于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向，我們可以根據自身的專業(yè)和興趣并通過某個崗位的實踐經歷來實現自身的職業(yè)價值。
下面就按照時間順序對我這一年的見習生活的點滴進行一個總結，也也算對這一年我的成長經歷進行回顧！
甲裝車間——一切的開始
甲裝車間是我工作的起點，是我真正走入造船行業(yè)的開始，也是從這里開始讓我真正的認識、了解這個行業(yè)以及我將來要從事的工作。
最初的實習階段，讓我清醒的認識到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是“要注意安全！”這些話也深深地印在我的腦子里，安全是生產的保障，生產要有安全作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對船舶甲裝有了進一步的了解，甲裝車間負責船舶甲板機械和一些管系的安裝調試工作，真正的參與其中也讓我對造船有了更加濃厚的興趣。
四個月的時間，不但讓我對造船有了初步的了解，同時對于三部的一些基本的生產情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生產生活當中。
技術質量科——體驗另一種工作環(huán)境
甲裝車間實習結束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個冬天對我來說還是非常有意義的`，因為我開始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習生一起辦了一場迎春晚會，排練的日子很開心也認識了很多新朋友，最后的晚會還算成功，最主要的是這個過程讓人難忘，就這樣這一年就結束了。
我技術科得師傅是一個有著三十年現場工作經驗的老師傅，很多現場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對造船又進一步認識和了解，尤其是一些技術上的問題。在技術質量科的實習中我跟著師父主要是負責船舶除了電氣以外的所有技術指導與實施工作，師父每天會帶著我到船臺和碼頭正在施工的船上進行巡查，找出在技術上出現問題或者不符合技術要求的地方，然后叫下面的施工人員進行修改、整頓。
通過一段時間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)現我們現在造船的主要力量都是來自外包隊和協(xié)力工，他們大多數沒有太高的學歷，對于一些工藝只能是了解表面，而多數情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現場施工，在遇到一些不負責任或者能力差不負責任的人，在船舶建造過程中就會出現很多明顯的錯誤，比如我們看到在船舶通道兩側的墻體鐵皮安裝的不到位；會有一些明顯的錯位，一些零件的安裝方向出現錯誤；還有就是施工人員對于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患。遇到這些師傅都會上去跟負責人員指出來。
生產管理科——飛快的進步
生產管理科的主要工作職能我認為主要是“為生產服務”，組織、協(xié)調、分配、計劃各個車間、科室的生產任務，及時根據工作實際情況變更生產計劃，并監(jiān)督執(zhí)行；保證報驗的正常并且高質量的完成，協(xié)調船東、船檢、公司質量保證部門對船舶修造進行的監(jiān)督、檢查。
可以說在生產管理科的一個月讓我從另外一個角度認識了造船，這段時間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段，這段時間是我無論說是對于船舶機艙管理、報驗流程、以及生產科的工作都很好的了解。
機裝車間——再次回歸
從科室回到車間其實內心多少會有一些不適應，對于工作環(huán)境，工作內容，接觸的人都有著很大的改變，其實這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實真的很多，現場的經驗對于一個造船人來說是十分重要的！
機裝車間的師傅是負責主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要很多的耐心和經驗的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復到最初的狀態(tài)，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。
一點感受
車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業(yè)的大學生，開始真的很難接受，不過現在已經把它當做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán)境，單起碼我現在能夠接受并且能夠做好自己的工作。
整個實習過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起我的工作服口袋里面就多了一個記錄專業(yè)英語單詞的本子，電話里也多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學時沒有感覺，現在才知道英語卻是這么的重要。
船舶行業(yè)是一個高危行業(yè)，我們要時刻注意保護自己，這樣才能保證生產生活的正常進行，也是對自己負責任的表現，安全意識應該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產，這也是作為一個船舶管理人員應有的義務和所要具備的素質。
對于見習生管理的幾點建議
一、見習生帶教師傅的安排應該由人事科把關，根據往年見習生的反饋來適當進行調節(jié)。
二、適當安排往屆大學生與見習生的互動，結對子等等，能更快更好的提高我們各方面的能力。
三、鑒于三部地理位置等的特殊情況，對于新進大學生應該有更多的情感疏導和關心，要增加大學生的對于工作的熱情和信心。
結束語
去年八月我們來到這里，而在隔年的火熱夏季，我們也將結束我們的見習生活，正式走上工作崗位，這一年有過失落、有過沮喪、有過一個人在上海這座大都市的迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時間和能量來完成我的夢想，來讓我身邊的人過的幸�？鞓罚胂脒@些，眼前吃的一點苦，忍受的一點孤獨，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會在造船行業(yè)上有所作為，不為別的，只為了那些一直關注我的人。
見習階段的學習過程加深了我對滬東中華的感情，作為一名新人，我直觀地感受到了大工程的概念，我希望自己能夠將這份情結轉化為職業(yè)生涯的一個完滿開端，讓我能夠在這里發(fā)揮自身優(yōu)勢和專業(yè)特長繼續(xù)堅定的走下去，我深知這是一份艱苦的職業(yè)，雖然不能像其他同學那樣享受一份輕松職業(yè)的閑逸，但我知道這條職業(yè)之路會讓我真正的成長為一名優(yōu)秀的工程技術人員，在這里我會踏踏實實的走好腳下的每一步，謹記“千里之行，始于足下”。
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