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物流工程實(shí)習(xí)報(bào)告（精選10篇）
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編整理的物流工程實(shí)習(xí)報(bào)告（精選10篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
物流工程實(shí)習(xí)報(bào)告 1
一、實(shí)習(xí)目的：
本次專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)目的在于幫助學(xué)生建立對(duì)物流工程專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，為以后學(xué)習(xí)各類專業(yè)課程奠定良好基礎(chǔ)；了解基礎(chǔ)知識(shí)與物流實(shí)際操作的聯(lián)系，加深理論理解；進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大物流工程知識(shí)，通過參觀各類企業(yè)及部門，擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流工程重要性的理解；讓學(xué)生明確物流工程專業(yè)性質(zhì)，為今后學(xué)習(xí)指明方向。實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年7月7日----20xx年7月8日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn):
馬鞍山馬鋼第三軋鋼廠、馬鋼車輪分公司、馬鞍山港口集團(tuán)、蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司
三、實(shí)習(xí)過程：
1.7月7號(hào)上午參觀馬鋼第三軋鋼廠
2.7月7號(hào)下午聽取馬鋼車輪分公司報(bào)告并參觀車輪生產(chǎn)線3.7月8號(hào)上午聽取馬鞍山港口集團(tuán)報(bào)告并實(shí)地參觀碼頭4.7月8號(hào)下午參觀蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司實(shí)習(xí)內(nèi)容：一：馬鋼第三軋鋼廠
第一天我們?nèi)サ氖邱R鋼第三軋鋼廠。首先馬鋼第三軋鋼廠的工程師熱情洋溢地給我們講了第三軋鋼廠的概況，歷史與工業(yè)流程。之后給我們介紹了連鑄連軋等目前先進(jìn)的軋制技術(shù)，隨后由他帶領(lǐng)我們參觀整個(gè)H型鋼的工藝流程的設(shè)備與生產(chǎn)。
整個(gè)實(shí)習(xí)過程可以用一個(gè)字來形容，那就是“熱”。為什么這么說呢？第一天氣很熱。七月的馬鞍山溫度已經(jīng)相當(dāng)?shù)母吡恕５诙�，就是同學(xué)們的熱情相當(dāng)高。對(duì)于馬鋼這樣的國(guó)企，它的一切無(wú)不吸引著我們，大家都迫切地想到工廠內(nèi)部一探究竟。
走進(jìn)廠房一股熱浪迎面撲來。其實(shí)看著火紅的鋼由火紅的鋼錠到最后的成品，讓我著實(shí)感覺到了科學(xué)技術(shù)的偉大，同樣我很敬佩那些高溫下仍然堅(jiān)守在工作崗位的工人師傅們，他們和我們形成了鮮明的對(duì)比，我們?cè)跊]有進(jìn)入廠房之前就一直叫著熱，而這些工人師傅面對(duì)60多度的高溫仍然工作在自己的崗位上。這點(diǎn)小事也讓我感覺到了自身的不足。二：馬鋼港口碼頭
下午2：00，在帶隊(duì)老師的陪同下我們來到了馬鋼車輪分公司聽取了公司內(nèi)部技術(shù)人員的講座，在短短1個(gè)小時(shí)的講座中我們深深地被這所看起來不是很大的公司所吸引。馬鋼車輪分公司是20世紀(jì)60年代初在鄧小平同志親自決策下建成的我國(guó)第一家火車車輪輪箍生產(chǎn)廠，它的建成，結(jié)束了我國(guó)車輪輪箍長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的歷史。40多年來，馬鋼車輪為我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。特別是近十年來，馬鋼車輪公司通過自主創(chuàng)新，吸收和借鑒國(guó)內(nèi)外車輪設(shè)計(jì)生產(chǎn)的先進(jìn)技術(shù)，淘汰落后工藝，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的全面升級(jí)換代，滿足了鐵路高速重載對(duì)優(yōu)質(zhì)車輪的需要。目前，馬鋼車輪公司已擁有車輪、輪箍、環(huán)件等六條生產(chǎn)線，裝備水平已達(dá)到世界一流，年產(chǎn)能達(dá)到110萬(wàn)件，規(guī)模處于全球車輪制造業(yè)第一位。目前，馬鋼的車輪產(chǎn)品出口到美國(guó)、俄羅斯、西班牙、澳大利亞、韓國(guó)、巴西等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，美國(guó)通用電氣50%以上的列車車輪由馬鋼提供，韓國(guó)80%的列車車輪由馬鋼研制。除了火車車輪外，上海/北京/廣州等城市的地鐵、輕軌列車車輪也是馬鋼的主力產(chǎn)品。20xx年開始，馬鋼聯(lián)合各科研單位展開時(shí)速350公里高速動(dòng)車組車輪的研制工作。20xx年6月，鐵道部運(yùn)輸局與馬鋼簽署合作協(xié)議，目標(biāo)是把馬鋼建設(shè)成為中國(guó)最大的高速列車車輪生產(chǎn)基地。
四、馬鋼車輪分公司
第二天我們乘坐校車來到了火車車輪產(chǎn)量世界第一的馬鋼股份有限公司車輪輪箍廠。下車后我們被帶到了會(huì)議室，車輪輪箍廠的工程師熱情認(rèn)真的給我們講了車輪輪箍廠的概況，歷史，發(fā)展，工業(yè)流程與世界地位。參觀后又綜合之前的講解讓我大致了解了車輪制造的工業(yè)流程：首先煉鋼，以前為平爐煉鋼和模具煉，現(xiàn)為高爐煉。煉鋼之后為連鑄，連鑄之后將圓坯切段→加熱變成奧式體→軋制→墩粗→金屬域分配→成型壓力機(jī)成型→最終成型→經(jīng)冷床防止形成白點(diǎn)→粗加工→精加工→熱處理加工→安全檢測(cè)→包裝出廠。生產(chǎn)需注意生產(chǎn)安全和質(zhì)量安全。
五、馬鞍山蒙牛乳業(yè)有限公司
下午我們來到了本次實(shí)習(xí)的最后一站----蒙牛乳業(yè)有限公司。蒙牛，這是一個(gè)大家都十分熟悉的名字，從小我們就在蒙牛牛奶，蒙牛雪糕的陪伴下成長(zhǎng)的。但這一次，我們能夠參觀這些美味的制作過程，真的是一件非常幸福的事。來到蒙牛公司，首先映入眼簾的是一片模擬草原，上面有美麗的蒙古包。還有為我們產(chǎn)奶的奶牛，讓我們仿佛置身于蒙古草原一般。來到公司內(nèi)部，為我們講解的是一位在蒙牛公司實(shí)習(xí)的學(xué)姐，在她的介紹下，我們知道了馬鞍山的蒙牛乳業(yè)公司是繼蒙古總公司之后的第二大蒙牛公司，蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司為內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司投資興建的子公司，位于安徽省馬鞍山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黃金地段。馬鞍山市位于安徽省東部，長(zhǎng)江中下游東岸，皖江經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)江三角洲都市連綿帶的結(jié)合處，具有其獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)。蒙牛乳業(yè)在馬鞍山投建的冰淇淋、液體奶、現(xiàn)代牧場(chǎng)等項(xiàng)目是集團(tuán)公司南下戰(zhàn)略的重要步驟。
蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司系中國(guó)著名的乳制品生產(chǎn)企業(yè)、全國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)企業(yè)——內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司在開發(fā)區(qū)設(shè)立。二期工程為液體奶項(xiàng)目，主要生產(chǎn)低溫酸奶、乳飲料及常溫UHT奶。生產(chǎn)設(shè)備均來自瑞典利樂、國(guó)際化紙業(yè)、杭州中亞等國(guó)內(nèi)外具有國(guó)際領(lǐng)先水平的設(shè)備廠家，自動(dòng)化程度高，工藝先進(jìn)，從原奶入廠到產(chǎn)品出廠實(shí)現(xiàn)牛奶生產(chǎn)無(wú)菌化操作，保證了牛奶口感和健康。吸收多個(gè)國(guó)家十幾個(gè)國(guó)內(nèi)外著名酸奶生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)，在資金有限的情況下力所能及地向國(guó)際著名企業(yè)靠攏，無(wú)水車間設(shè)計(jì)、人流物流出口的改進(jìn)、冷庫(kù)系統(tǒng)的改進(jìn)等都在很大程度上提高了工程項(xiàng)目的國(guó)際化水平。各生產(chǎn)線調(diào)試投產(chǎn)后可生產(chǎn)包括杯酸系列、巴氏奶系列、凝固型系列、袋酸系列、屋頂包系列、常溫鮮奶系列等30多個(gè)品種100多個(gè)規(guī)格，日產(chǎn)量高達(dá)850噸，完全可以滿足上海、南京、安徽、蘇杭江浙一帶的市場(chǎng)需求。(低溫部分)在軟件建設(shè)上，公司引進(jìn)先進(jìn)的OEC管理，引入ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系及食品安全管理體系，環(huán)境管理體系以及職業(yè)健康安全管理體系等國(guó)際先進(jìn)的管理標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)軟硬件的完美結(jié)合。
蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司建成后，不僅產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，也能產(chǎn)生很大的社會(huì)效益。一方面以高質(zhì)量、低價(jià)位的產(chǎn)品回饋當(dāng)?shù)氐娜嗣瘢硪环矫姹局岣弋?dāng)?shù)鼐蜆I(yè)率的政策進(jìn)行人員招聘，直接解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)人口4200余人。公司還通過建立牧場(chǎng)、與奶牛養(yǎng)殖戶合作建立養(yǎng)殖基地等方式，大力發(fā)展當(dāng)?shù)啬膛ｏ曫B(yǎng)業(yè)，調(diào)整了馬鞍山市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，給馬鞍山市帶動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)、加工業(yè)及飼草種植業(yè)的發(fā)展。乳品市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，蒙牛公司將抓住發(fā)展的'機(jī)遇、不斷創(chuàng)新、勇往直前，最終實(shí)現(xiàn)“百年蒙�！�、成為世界級(jí)的著名乳品企業(yè)。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：
在這短短的兩天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中，我們參觀了四家典型的生產(chǎn)、制造、配送企業(yè)，雖然時(shí)間短暫，但仍然大有收獲。正所謂實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我們大學(xué)生涯的第一次集體社會(huì)實(shí)踐，讓我們這些依舊生活在校園的學(xué)生正真了解到未來企業(yè)發(fā)展方向和自身發(fā)展目標(biāo)。我們是學(xué)習(xí)物流工程的大二學(xué)子，未來的發(fā)展形勢(shì)是充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的，物流這一行業(yè)是未來企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，但我國(guó)目前的物流基礎(chǔ)薄弱，缺乏大量高端人才，這就更需要我們學(xué)習(xí)好專業(yè)知識(shí)。這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)讓我們明白了光靠在學(xué)校的書本學(xué)習(xí)是無(wú)法適應(yīng)未來發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)，我們要學(xué)會(huì)用實(shí)踐來消化書本中的知識(shí)，親身經(jīng)歷才能使我們了解自己的不足和以后發(fā)展的方向。通過這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對(duì)實(shí)際操作有了更多的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識(shí)的感性面及認(rèn)識(shí)面，對(duì)所學(xué)的專業(yè)有了新的認(rèn)識(shí)。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
物流工程實(shí)習(xí)報(bào)告 2
一、 華金集團(tuán)簡(jiǎn)介
山東華金集團(tuán)位于山東省中南部泗水，東臨沂蒙與大海相連，西鄰孔子故里曲阜，北依五岳之尊泰山，南靠碧波蕩漾的微山湖畔，人文景觀秀美，氣候宜人。新歐亞大陸橋西安至日照鐵路，日荷高速公路距廠區(qū)2公里，京福高速公路距廠區(qū)西4公里，327國(guó)道從公司門前經(jīng)過，交通運(yùn)輸極為方便。
山東華金集團(tuán)是以泗水紙業(yè)公司為主體組建起來的企業(yè)集團(tuán)，現(xiàn)有員工3800人，其中統(tǒng)招大專學(xué)歷及中級(jí)職稱以上者，占員工總?cè)藬?shù)的21%，總資產(chǎn)12.8億元，固定資產(chǎn)8.6億元，下屬8個(gè)子公司，其中泗水紙業(yè)公司擁有國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的生產(chǎn)線20條，年造紙能力27萬(wàn)噸，主要產(chǎn)品有：中、高檔工業(yè)用原紙，中、高級(jí)辦公自動(dòng)化、文化用紙兩大系列90多個(gè)品種，其中電腦打印原紙、靜電復(fù)印原紙，分別在1995、1996年北京國(guó)際紙張博覽會(huì)上榮獲:“金獎(jiǎng)”、“銀獎(jiǎng)”稱號(hào)，1997年靜電復(fù)印紙榮獲國(guó)內(nèi)貿(mào)易部“中國(guó)名牌推薦產(chǎn)品”稱號(hào)。20xx年6月“華金”牌商標(biāo)被山東省行政管理局評(píng)為山東省著名商標(biāo)。產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地，并遠(yuǎn)銷十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是國(guó)家大型企業(yè)，中國(guó)造紙骨干企業(yè)之一。
此外，華金集團(tuán)還擁有青島東立紙業(yè)、上海泗水實(shí)業(yè)、金路建材有限公司、巢湖金和紙業(yè)有限公司、吉林華金紙業(yè)有限公司，是以造紙及紙制品加工為主，集發(fā)電、科研、貿(mào)易為一體，跨行業(yè)、跨地區(qū)的國(guó)家大型現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)連續(xù)十年被國(guó)家統(tǒng)計(jì)局按利稅總額排序?yàn)椤爸袊?guó)造紙百?gòu)?qiáng)企業(yè)”，被國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)技術(shù)進(jìn)步評(píng)價(jià)中心評(píng)為“中國(guó)紙業(yè)功勛企業(yè)”，20xx年被國(guó)家工商行政管理局評(píng)為“全國(guó)守合同重信用企業(yè)”。近幾年連續(xù)被山東省一輕系統(tǒng)授予“經(jīng)濟(jì)效益十佳企業(yè)”、“明星企業(yè)”、“利潤(rùn)大戶”等稱號(hào)，是山東省信譽(yù)“AAA”企業(yè)，山東省淮河流域治污達(dá)標(biāo)企業(yè)，20xx年被列入按國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)劃分的全國(guó)大型工業(yè)企業(yè)行列。
中國(guó)已經(jīng)加入WTO，既帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，又帶來新的挑戰(zhàn)。基于此，華金集團(tuán)制定了“以造紙帶發(fā)電，以發(fā)電促造紙；以科技帶開發(fā)，以環(huán)保促發(fā)展”的發(fā)展方針和“創(chuàng)新自我，追求卓越”的理念，以實(shí)現(xiàn)把華金“做強(qiáng)、做久、做大”的目標(biāo)。
二、調(diào)查目的與方法
在朋友的的介紹和帶領(lǐng)下，我們實(shí)地參觀學(xué)習(xí)了泗水華金集團(tuán)。之前對(duì)公司運(yùn)營(yíng)情況的了解僅僅是通過課本知識(shí)想象認(rèn)為公司該是如何的現(xiàn)代化，以及通過網(wǎng)絡(luò)查詢了一些關(guān)于該企業(yè)的信息，可是實(shí)際并不像我們想象的那樣。通過這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)泗水華金集團(tuán)的倉(cāng)儲(chǔ)和配送部門存在一定的問題，針對(duì)這些問題，我提出自己的一些建議和想法。
三、調(diào)查的主要內(nèi)容
倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，高效合理的倉(cāng)儲(chǔ)可以幫助企業(yè)加快物資流動(dòng)的速度，降低成本，保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的有效控制和管理。
倉(cāng)儲(chǔ)是泗水華金集團(tuán)運(yùn)營(yíng)過程中一個(gè)重要組成部分。搞好倉(cāng)儲(chǔ)，充分發(fā)揮華金集團(tuán)的長(zhǎng)處，可以為節(jié)約物流成本奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)可以利用多余的庫(kù)房、設(shè)備、開展儲(chǔ)存、包裝、物流配送，形成比較系統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。在發(fā)展中與社會(huì)上的功能性物流企業(yè)密切合作，開展綜合物流代理，從而節(jié)省成本，有利于企業(yè)的發(fā)展。
泗水華金集團(tuán)處于泗水華金工業(yè)園，該園區(qū)位于世界文化名城曲阜的東鄰，327國(guó)道、兗石鐵路穿園而過，距京福高速公路5km，日東高速公路4km，日照港260km，擬建中的京滬高速鐵路2km，擬建中的'曲阜國(guó)際機(jī)場(chǎng)15km，交通十分便捷，現(xiàn)有規(guī)劃面積12km2，分五個(gè)主要功能區(qū)：東部是機(jī)制紙及紙深加工工業(yè)區(qū)，西部是合金鑄造機(jī)床附件工業(yè)區(qū)，南部是建材工業(yè)區(qū)，北部是農(nóng)副產(chǎn)品加工區(qū)，中心地帶鎮(zhèn)駐地為辦公商貿(mào)文化娛樂區(qū)，現(xiàn)已建成3km，入駐企業(yè)30多家，主要產(chǎn)業(yè)是機(jī)制紙、電力、合金鑄造、機(jī)床附件、建材、微電機(jī)等，20xx年實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值14.08億元，銷售收入12.8億元，利稅1.416億元。園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施配套齊全，主要道路已全部硬化，自來水供水能力達(dá)到12000噸／天，已架設(shè)有線電視電纜，有11萬(wàn)KV和3.5萬(wàn)KV變電站兩座，具備7路供電能力，建設(shè)了自備熱電廠。
泗水華金集團(tuán)建有高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)，具有存儲(chǔ)貨物、運(yùn)輸中轉(zhuǎn)兩大功能。其倉(cāng)庫(kù)可以根據(jù)客戶的需求在倉(cāng)庫(kù)建起高層貨架的能力。在倉(cāng)庫(kù)的門前建有與車輛車廂高度相平的液壓升降平臺(tái)，可以根據(jù)不同型號(hào)的車輛隨時(shí)作出調(diào)整，增加出入庫(kù)的便利性與流通效率。月臺(tái)的高度可防止洪澇進(jìn)入，從而保護(hù)了庫(kù)存商品。倉(cāng)庫(kù)門高度與寬度適中，便于出入庫(kù)作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)大門采用遙控式機(jī)械門，保障庫(kù)存貨物的安全。
倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨位分布合理，倉(cāng)容利用充分，貨物擺放整齊，貨位與貨位間隔距離適中，從而更加有利于流通作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)有立柱，立柱距離適中，使倉(cāng)庫(kù)更加堅(jiān)固安全。倉(cāng)庫(kù)頂部設(shè)有多個(gè)照明燈，基本滿足倉(cāng)庫(kù)的照明需求。此外，兩個(gè)通風(fēng)裝置，保持庫(kù)內(nèi)空氣流暢，排出有害氣體，合理的布局組成了整個(gè)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，倉(cāng)庫(kù)上方建有四通八達(dá)的通水管道系統(tǒng)，利于調(diào)節(jié)倉(cāng)庫(kù)的溫度與濕度，自動(dòng)技術(shù)，敏感的裝備，一旦發(fā)生火災(zāi)，有自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，發(fā)出信號(hào)，便于人們及時(shí)撲滅大火，減少損失。
泗水華金集團(tuán)的倉(cāng)庫(kù)無(wú)論在軟件上還是在硬件設(shè)施上都有著極其強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，使其在市場(chǎng)上，占據(jù)著重要的作用。時(shí)刻把握著物流發(fā)展的脈搏，為高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化物流積極的探索著，每一個(gè)華金人努力著！泗水華金集團(tuán)的倉(cāng)儲(chǔ)憑借其高標(biāo)準(zhǔn)，高效率，高服務(wù)的質(zhì)量在濟(jì)寧乃至整個(gè)山東市場(chǎng)上快速崛起。
四、泗水華金集團(tuán)物流業(yè)務(wù)存在的問題及建議
�。ㄒ唬�、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)存在的主要問題及建議
1.儲(chǔ)位很亂。忙的時(shí)候，保管人員需要花費(fèi)很多時(shí)間才能找到貨物。建議制定好儲(chǔ)位管理，設(shè)計(jì)好儲(chǔ)位，開發(fā)暗示性儲(chǔ)位標(biāo)號(hào)，以便使各類貨物與儲(chǔ)位系統(tǒng)的每一個(gè)點(diǎn)建立一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。
2.在管理方面，無(wú)論在技術(shù)上還是具體上還不健全不完善。應(yīng)該學(xué)習(xí)優(yōu)秀物流企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)自身的狀況學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)新思想、新方法。
3. 物流的標(biāo)準(zhǔn)化方面。標(biāo)準(zhǔn)化是指物流容器的標(biāo)準(zhǔn)化、單元化以及由此帶來的搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化和供應(yīng)商的供貨標(biāo)準(zhǔn)化。物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于整潔現(xiàn)場(chǎng)、節(jié)約空間、提高效率、節(jié)省人力、保證品質(zhì)等。應(yīng)該吸引大批的優(yōu)秀物流人才加入華金集團(tuán)，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
4.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一。加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
�。ǘ�、配送業(yè)務(wù)方面的問題及建議
1.配送規(guī)模小，發(fā)展不平衡。致力于配送網(wǎng)絡(luò)，規(guī)模上的建設(shè)，提高配送的規(guī)模物流配送的優(yōu)越性必須在形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)后在充分發(fā)揮出來。物流網(wǎng)點(diǎn)，線，面要統(tǒng)籌發(fā)展，成為空間上的規(guī)模。
2.發(fā)展客戶上問題，由于客戶是主要的利潤(rùn)源，華金集團(tuán)的業(yè)務(wù)部與配送中心是兩個(gè)等級(jí)的關(guān)系，必然存在著其信息上溝通的問題，以及管理政策，方法的不同。可能喪失客戶源。建議在配送中心建立市場(chǎng)營(yíng)銷部，根據(jù)其配送中心的規(guī)模，實(shí)力，能力，發(fā)展有效合理客戶源，進(jìn)行專門的客戶的維護(hù)，開發(fā)，信息反饋，則更加的透性，便有管理。
3.在運(yùn)輸隊(duì)伍上的主要問題:車輛，司機(jī)，后勤保障人員需求空間大。應(yīng)根據(jù)實(shí)際的新需求以及物流市場(chǎng)的快速性不能喪失擴(kuò)大規(guī)模的有力機(jī)會(huì)。在一定的時(shí)間戰(zhàn)略規(guī)劃上，合理增添車輛，司機(jī)，后勤保障部門的建立，為其擴(kuò)大規(guī)模，增加勢(shì)力，奠定一個(gè)良好的發(fā)展空間。
五、總結(jié)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，物流業(yè)的發(fā)展越來越受到人們的重視，物流在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的作用也越來越不容忽視。企業(yè)必須提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，從內(nèi)部管理入手，降低運(yùn)營(yíng)成本，合理優(yōu)化物流流程。
這一次，我真正走進(jìn)了一個(gè)企業(yè)，通過參觀、學(xué)習(xí)，我了解了泗水華金集團(tuán)的一些運(yùn)營(yíng)狀況，學(xué)習(xí)了物流的運(yùn)作流程，真正認(rèn)識(shí)了實(shí)際意義上的物流。它并不像我們想的那樣簡(jiǎn)單，我們學(xué)到的僅僅是課本上的理論，我們這些在校大學(xué)生真的應(yīng)該走出去看看真正的物流工作流程，通過理論與實(shí)際相結(jié)合來更好地運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，在將來的工作中為企業(yè)創(chuàng)造更高的利益。
通過調(diào)查，我學(xué)會(huì)了許多課本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際中，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到現(xiàn)實(shí)中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義才能更好的將所學(xué)理論知識(shí)充分利用。非常感謝泗水華金集團(tuán)能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我受益匪淺。在今后的學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力，掌握更多的專業(yè)知識(shí)。
物流工程實(shí)習(xí)報(bào)告 3
一.實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年7月7日----20xx年7月8日二.
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
馬鋼H型鋼廠、馬鋼車輪公司、馬鋼港務(wù)原料總廠、蒙牛公司
三.實(shí)習(xí)目的
本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)旨在幫助我們通過到車間實(shí)地參觀，對(duì)工廠內(nèi)部的操作流程，原料供應(yīng)，產(chǎn)品的保管與配送等一些物流活動(dòng)有大致的了解，培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣，并在實(shí)際參觀中感受物流活動(dòng)在企業(yè)生產(chǎn)中的重要性，為以后專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)提供有益的指導(dǎo)，使我們能夠更好更快的融入到專業(yè)學(xué)習(xí)中去。
四.實(shí)習(xí)內(nèi)容
1.馬鋼H型鋼廠
�。ㄒ唬R鋼H型鋼廠簡(jiǎn)介
馬鞍山鋼鐵股份有限公司是我國(guó)特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一。安徽省最大的工業(yè)企業(yè)。H型鋼廠于1997年10月1日國(guó)道陶莊中段注冊(cè)成功，公司主要經(jīng)營(yíng)制造H型鋼和其他型鋼，是我國(guó)引進(jìn)的一條熱軋生產(chǎn)H型鋼(腹板高220--700mm)及普通大型型鋼生產(chǎn)線。擁有雄厚的工藝裝備和技術(shù)實(shí)力，其生產(chǎn)的H型鋼在國(guó)內(nèi)同行業(yè)居領(lǐng)先水平。通過多年來的發(fā)展，產(chǎn)品以其高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量贏得了客戶的廣泛贊譽(yù)與信賴，樹立了良好的口碑。
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)過程
今天上午是我們第一次實(shí)習(xí)，同學(xué)們的心情不免有些激動(dòng)。在實(shí)習(xí)之前，輔導(dǎo)員以及曹建華老師給我們講述了實(shí)習(xí)過程中應(yīng)遵守的規(guī)則和一些注意事項(xiàng)。到了場(chǎng)地之后，就有一位工人師傅出來迎接我們。他身穿工作服，戴著安全帽，讓我們切實(shí)感受到了工廠內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髦贫�，但師傅平易近人的態(tài)度又讓我們放松了不少。進(jìn)工廠正式參觀之前，師傅給我們大致講了一下工廠的概況及產(chǎn)品的介紹。聽了師傅的介紹，我們對(duì)H型鋼廠有了粗糙的了解。接著，師傅就帶領(lǐng)我們進(jìn)入了生產(chǎn)車間。首先我們看到一些操作工人在熟練地操縱著機(jī)器，堆放區(qū)還有成品堆放。車間內(nèi)有點(diǎn)嘈雜，這是機(jī)器運(yùn)行和切割的聲音。上了樓梯，我們進(jìn)入了參觀通道，映入我們眼簾的是H型鋼廠的生產(chǎn)流水線。經(jīng)過加熱，開坯，通過粗軋與細(xì)軋機(jī)組，再進(jìn)行鋸切，冷卻......這一系列流程是全自動(dòng)化，由操作工人監(jiān)管操縱。我深切感受到了現(xiàn)代科技對(duì)生產(chǎn)物流的促進(jìn)作用。通紅的鋼條經(jīng)過時(shí)，站在樓上的我們都感覺到非常灼熱，但我們看的都很仔細(xì)。同學(xué)們紛紛拿起手機(jī)拍照，記錄下這珍貴的資料。師傅一邊帶領(lǐng)我們參觀一邊耐心的解答著同學(xué)們提出的問題。一條條軋好的H型鋼被整齊的排放在一起。我深刻地感受到了H型鋼廠高效率的運(yùn)作和工廠實(shí)力。相信工廠的未來一定會(huì)更加美好。
�。ㄈ﹨⒂^感受
通過此次馬鋼H型鋼廠的參觀，我對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)物流有了一定的感官認(rèn)識(shí)，了解了生產(chǎn)物流的大致流程。作為物流活動(dòng)的一部分，其對(duì)物流整體效率的提高起著至關(guān)重要的作用。同時(shí)，我也明白了作為一個(gè)工人應(yīng)該具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，才能更好地適應(yīng)未來的發(fā)展。
2.馬鋼車輪公司
�。ㄒ�)馬鋼車輪公司簡(jiǎn)介
馬鋼車輪公司是二十世紀(jì)六十年代初建成的。它的建成，結(jié)束了我國(guó)車輪輪轂長(zhǎng)期以來進(jìn)口的歷史。四十多年來，馬鋼車輪為我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。特別是近十年來，馬鋼車輪公司通過自主創(chuàng)新，吸收和借鑒國(guó)內(nèi)外車輪設(shè)計(jì)生產(chǎn)的先進(jìn)技術(shù)，淘汰落后工藝，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的全面升級(jí)換代，滿足了鐵路高速重載對(duì)優(yōu)質(zhì)車輪的需要。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵輪運(yùn)輸、港口機(jī)械、石油化工、船舶工業(yè)、航空航天、國(guó)防軍事等諸多領(lǐng)域，并出口南亞、東南亞、歐美、澳洲、非洲等國(guó)家和地區(qū)。經(jīng)過幾輪大規(guī)模技術(shù)改造，目前，馬鋼車輪公司已經(jīng)擁有車輪、輪轂、環(huán)件等六條生產(chǎn)線，裝備水平已達(dá)到世界一流。
（二)實(shí)習(xí)過程
上午的實(shí)習(xí)讓我們感受頗深，因此下午的實(shí)習(xí)讓同學(xué)們都很期待。同上午一樣，有位師傅在教室里給我們?cè)敿?xì)的介紹了車輪公司的發(fā)展歷程。我們得知，綠皮旅客列車在20xx年將被完全淘汰，動(dòng)車組的時(shí)速是240km，而高鐵的時(shí)速是310km，高鐵的車輪主要是依賴進(jìn)口......師傅的這些講話，使我們?cè)鲩L(zhǎng)了見識(shí)。師傅對(duì)我們進(jìn)行了安全教育之后，就帶著我們實(shí)際參觀了。首先是安全生產(chǎn)的條幅，警戒人們要注意安全。工廠幾乎看不到工人，他們都在各自的控制室內(nèi)全神貫注的操縱著機(jī)器。走在參觀通道上，我們看到的是各式各樣的車輪，貨車輪，內(nèi)燃機(jī)車輪等。師傅向我們?cè)敿?xì)介紹了車輪的制造過程，我們對(duì)此有了粗略地了解。在成品堆放區(qū)，我們看到了專門用來放置車輪的工具。這種工具上部分是一條鐵架，下盤類似于支座。使用時(shí)車輪可以放在支座上，避免了車輪之間的相互壓迫與磨損，同時(shí)也方便車輪的搬運(yùn)，是很實(shí)用的物流工具。我們也感受到了物流機(jī)械在物品流通中的重要性。
�。ㄈ﹨⒂^感受
通過對(duì)馬鋼車輪公司的參觀，我們對(duì)物流機(jī)械在物流活動(dòng)中的作用有了初步的認(rèn)識(shí)。合理的物流機(jī)械對(duì)物品實(shí)現(xiàn)高效率的流通加工，裝卸搬運(yùn)起著重要作用。我也認(rèn)識(shí)到，物流工程是一個(gè)需要實(shí)際操作的專業(yè)，包括的內(nèi)容也很多。在今后的學(xué)習(xí)過程中我們一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識(shí)，結(jié)合具體實(shí)踐，將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去，為企業(yè)也為自身帶來效益。
3.港務(wù)原料總廠
�。ㄒ唬R鋼港務(wù)原料總廠簡(jiǎn)介
馬鋼港務(wù)原料總廠是專門保證馬鋼原料供應(yīng)的'。作為經(jīng)營(yíng)企業(yè)，公司始終堅(jiān)持誠(chéng)信和讓利于客戶，堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶。1990年10月21日開工建設(shè)，1993年正式投入使用，使馬鋼走向了跨越式發(fā)展的道路。港料場(chǎng)集原料受入、儲(chǔ)存、加工、輸送為一體，由計(jì)算機(jī)對(duì)生產(chǎn)作業(yè)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)了“均衡、穩(wěn)定、有序”的目標(biāo)。
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)過程
第一天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，讓同學(xué)們對(duì)生產(chǎn)物流有了切身的體會(huì)。7月8日上午，我們來到了馬鋼港務(wù)原料總廠，去感受一下供應(yīng)物流對(duì)企業(yè)生存與發(fā)展的重要作用。師傅為我們分析了原料供應(yīng)的難點(diǎn)。原料廠要保障三到四天的缺貨供應(yīng)。原料供應(yīng)難點(diǎn)在夏天和秋天兩季。夏天雨水大，原料受潮；冬季天氣冷，滾筒結(jié)冰，原料難以輸送。港料人圓滿的解決了這一問題：夏季降低堆料高度，降低塌方因素；冬季讓滾筒時(shí)刻保持轉(zhuǎn)動(dòng)。我們對(duì)此贊不絕口，同時(shí)也體會(huì)到了物流行業(yè)的辛苦，這對(duì)于即將要接觸物流知識(shí)學(xué)習(xí)的我們大有裨益。聽完師傅的闡述，我們就隨著師傅進(jìn)入了控制大樓。里面的控制人員在聚精會(huì)神的操縱著計(jì)算機(jī)，監(jiān)視著物流的運(yùn)作。來到控制大樓樓頂鳥瞰，內(nèi)心頓生一絲敬意。各種港口機(jī)械在有條不紊的運(yùn)作著，倉(cāng)庫(kù)廠房鱗次櫛比。師傅給我們講解了整個(gè)物流運(yùn)作流程。包括從原料輸入至廠房進(jìn)行加工。接著，我們到了江邊碼頭，參觀了碼頭作業(yè)。
�。ㄈ﹨⒂^感受
通過參觀馬鋼港務(wù)原料總廠，我感受到了現(xiàn)代物流的強(qiáng)大力量。供應(yīng)物流這一環(huán)節(jié)更是對(duì)企業(yè)的生存與發(fā)展起著極為重要的作用。供應(yīng)物流是生產(chǎn)物流系統(tǒng)中相對(duì)獨(dú)立性較強(qiáng)的子系統(tǒng)，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的正常高效率進(jìn)行發(fā)揮著保障作用。供應(yīng)物流不僅要實(shí)現(xiàn)保證供應(yīng)的目標(biāo)，而且要在降低成本、少消耗、高可靠性的限制條件下來供應(yīng)物流活動(dòng)，因此對(duì)從事供應(yīng)物流的人員來說，具有很大的挑戰(zhàn)性。馬鋼港務(wù)原料總廠可以實(shí)現(xiàn)高效率低損耗運(yùn)行，靠的是智慧與汗水。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們能攻關(guān)，能吃苦的精神，將這種品質(zhì)運(yùn)用到以后的學(xué)習(xí)和將來的工作中去，為物流活動(dòng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4.蒙牛公司
�。ㄒ唬┟膳９竞�(jiǎn)介
蒙牛是一家總部位于內(nèi)蒙古的乳制品生產(chǎn)企業(yè)，是中國(guó)大陸生產(chǎn)牛奶、酸奶和乳制品的領(lǐng)頭企業(yè)之一。1999年成立，公司性質(zhì)為股份制，是一家在香港交易所上市的工業(yè)公司。蒙牛主要業(yè)務(wù)是制造液體奶、冰激凌和其他乳制品。蒙牛公司在開曼群島注冊(cè)，高品質(zhì)的產(chǎn)品贏得了良好的品牌形象。在不懈的努力中，蒙牛人成就了自己的功業(yè)；不懈的努力中蒙牛人練就了今天馳名中外的品牌----蒙牛乳業(yè)。
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)過程
同之前去過的廠不同的是，蒙牛公司空氣清新，風(fēng)景優(yōu)美，剛進(jìn)廠就給人一種清涼舒適的感覺。高大的建筑物上，鐫有“蒙牛，打造世界乳都”的醒目大字。道路旁邊有奶牛雕塑，真是惟妙惟肖，營(yíng)造出一種溫馨和諧的祥和氣氛。進(jìn)入大廳，正前方是蒙牛公司的鳥瞰模型圖，由公司里的一位員工小姐為我們講解。她為我們說明了工廠布局以及各個(gè)分區(qū)的功能。之后，她帶領(lǐng)我們到走廊里參觀工廠現(xiàn)代化的流水線。透過玻璃，我們看到了一條條管道和大大小小的發(fā)酵罐以及一些電子設(shè)備。作為國(guó)家免檢產(chǎn)品，生產(chǎn)車間里非常干凈，工作人員進(jìn)入都要進(jìn)行消毒。走廊兩邊是蒙牛的大事記以及宣傳廣告，這讓我們又一次感受到了蒙牛的魅力。往前走是一個(gè)巨大的生產(chǎn)車間，員工站在流水線旁，一瓶瓶罐裝奶就這樣在高效率的生產(chǎn)線上被生產(chǎn)出來了。此外還有生產(chǎn)冰激凌和其他乳制品的車間。工作室環(huán)境優(yōu)雅，布局合理，工作氛圍輕松和諧。這對(duì)于工作人員來說，確實(shí)是理想的辦公地點(diǎn)。因此，員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感也增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力。接著，員工小姐又組織了一次微信競(jìng)答活動(dòng)，優(yōu)勝者獲得牛奶一箱。同學(xué)們熱情高漲，本次蒙牛之行就這樣結(jié)束了，我們深切的感受到了蒙牛和諧的企業(yè)文化。結(jié)束的時(shí)候，每位同學(xué)還得到了蒙牛免費(fèi)提供的冰糕一份。
（三）參觀感受
這次蒙牛之行，我深切地體會(huì)到了蒙牛和諧的企業(yè)文化。無(wú)論是場(chǎng)外風(fēng)景還是場(chǎng)內(nèi)氛圍，都給人一種祥和之感。程序化的流水生產(chǎn)線，既提高了生產(chǎn)效率，又避免了因人為事故造成的乳制品質(zhì)量不合格的問題。蒙牛的騰飛絕不是偶然，“火箭般的速度”靠的是智能化、程序化的生產(chǎn)方式，靠的是團(tuán)隊(duì)精神和始終把客戶放在首位的管理思想。
五.實(shí)習(xí)總結(jié)
經(jīng)過這兩天短暫的實(shí)習(xí)，我對(duì)生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流有了較為粗略的認(rèn)識(shí)。對(duì)工廠里產(chǎn)品的流通加工，倉(cāng)儲(chǔ)都有了初步的了解。我認(rèn)識(shí)到，企業(yè)的發(fā)展離不開物流，物流貫穿企業(yè)整個(gè)的生產(chǎn)運(yùn)作，其是否高效決定了企業(yè)發(fā)展的后續(xù)動(dòng)力。師傅們的講解是他們多年來實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，我們受益匪淺。從他們那里，我們學(xué)到的不僅是物流的相關(guān)運(yùn)作知識(shí)，還有他們吃苦耐勞，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，這些都是我們從事相關(guān)物流活動(dòng)所必需的品質(zhì)。大學(xué)是一個(gè)放飛夢(mèng)想的地方，我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，為今后走向社會(huì)打下良好的基礎(chǔ)。畢竟我們每個(gè)人都會(huì)走出校園，扎實(shí)的專業(yè)技能將是我們?nèi)松囊淮筘?cái)富。
而我們現(xiàn)在要做的是，把實(shí)習(xí)得到的體會(huì)運(yùn)用到今后的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)中去，并用所學(xué)理論知識(shí)糾正實(shí)習(xí)中的一些不當(dāng)想法。通過理論結(jié)合實(shí)踐，我們一定能夠?qū)W好專業(yè)知識(shí)，為以后的創(chuàng)業(yè)或是工作鋪路。
物流工程實(shí)習(xí)報(bào)告 4
一、實(shí)習(xí)目的
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期3天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習(xí)要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習(xí)感想
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。
四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的.要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我受益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流工程實(shí)習(xí)報(bào)告 5
一、實(shí)習(xí)目的
經(jīng)過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí)、加深對(duì)相關(guān)資料的理解、觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)、加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
揚(yáng)州xx物流有限職責(zé)公司，以下簡(jiǎn)稱（xx物流），創(chuàng)立于2000年7月，注冊(cè)資金300萬(wàn)元，總公司設(shè)在廣西首府——南寧。公司下設(shè)零擔(dān)貨運(yùn)事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉(cāng)儲(chǔ)配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務(wù)部及30多個(gè)營(yíng)運(yùn)分公司�，F(xiàn)有職員近400人，擁有各種車輛100多輛，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)2.5萬(wàn)多平方米，是目前廣西發(fā)展速度最快、市場(chǎng)潛力的物流公司之一。
公司實(shí)行直線連鎖管理模式，充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布廣西各大、中城市，為廣大客戶供給全國(guó)整車零擔(dān)貨物專線直達(dá)往返運(yùn)輸；中轉(zhuǎn)全國(guó)各地貨物運(yùn)輸；代墊運(yùn)費(fèi)、代收代付貨款；品牌代理、倉(cāng)儲(chǔ)包裝、門對(duì)門配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外，xx物流引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代物流管理觀念，以為客戶供給優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。
三、實(shí)習(xí)資料與過程
第一天，早早的起來，去了單位，本身很期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自我的職務(wù)和姓名。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最終經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本資料。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等；然后再尋找上級(jí)客戶，說清楚下級(jí)客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后經(jīng)過同事，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。短短的實(shí)習(xí)過程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù)，到熟練掌握第三方物流的操作流程，一方面，將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用、拓展到實(shí)習(xí)工作當(dāng)中，而后學(xué)到了更多物流專業(yè)知識(shí)，為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面，學(xué)會(huì)了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實(shí)習(xí)中深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)工作人員所應(yīng)當(dāng)具有專業(yè)知識(shí)和職業(yè)情操在工作過程中應(yīng)用的重要性。
實(shí)習(xí)初期——快運(yùn)部客服處
物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶供給服務(wù)的過程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場(chǎng)推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定經(jīng)過不斷提高物流客戶服務(wù)水平，繼續(xù)為客戶供給質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，在河北乃至全國(guó)樹立起廣泛的影響，實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題！此階段實(shí)習(xí)主要任務(wù)：
1、接聽客戶的電話，如在業(yè)務(wù)操作中負(fù)責(zé)客服的信息咨詢，受理客服的投訴，供給相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，理解與處理客戶業(yè)務(wù)單證，指令。
公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶能夠隨時(shí)打電話來詢問自我貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也能夠查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就能夠很準(zhǔn)確的查出肇事者，并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)，這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對(duì)不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細(xì)的講解，使客戶對(duì)公司業(yè)務(wù)到達(dá)滿意，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認(rèn)知度及信譽(yù)度。
2、對(duì)客戶的訂單進(jìn)行跟蹤記錄，準(zhǔn)確填寫資料，并對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)制單，及時(shí)了解操作動(dòng)向。
客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡(jiǎn)，他們還對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單，把每一項(xiàng)都記入電腦里，每一天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù)，所以客戶部的人員每一天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個(gè)工作人員都有十分快的打字速度.在客戶部實(shí)習(xí)的一個(gè)星期，我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì)了理單，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)。
3、收集相關(guān)市場(chǎng)信息，并及時(shí)制作信息報(bào)告反饋給公司。
顧客的信息能夠及時(shí)反映出此刻市場(chǎng)上的某些變動(dòng)，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，豐富廣泛的信息量會(huì)給公司帶來有效作用，作為客服部，定期的詢問老顧客對(duì)公司業(yè)務(wù)的滿意情景，收集顧客供給的相應(yīng)提議十分重要。及時(shí)有效的將業(yè)務(wù)情景反饋給上級(jí)部門，等待上級(jí)的進(jìn)一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。
4、即使彌補(bǔ)操作失誤，及時(shí)更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果。
若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤，客服人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行更改，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時(shí)向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。
在客服部約兩星期的實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的`不滿或不解，需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。
作為一個(gè)客戶服務(wù)工作人員，應(yīng)當(dāng)掌握與客戶溝通的四個(gè)步驟：
�。�1）端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說的，并非故意來找碴。
�。�2）與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界。
（3）準(zhǔn)確地獲取對(duì)方的資訊，明確用戶的需求及期望。
�。�4）采取具體行動(dòng)去幫忙他，使顧客滿意。
優(yōu)秀的處理問題的本事，能夠給客戶留下良好的印象，讓客戶認(rèn)可公司的服務(wù)本事，同時(shí)對(duì)公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶忠誠(chéng)度。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長(zhǎng)期盈利，走向強(qiáng)盛，就要贏得永久顧客，堅(jiān)持顧客忠誠(chéng)度，提高顧客滿意度。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中，滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。xxx等之所以成為受消費(fèi)者歡迎的品牌，有一個(gè)很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠，沒能牢固地把持客戶；客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享；另外，公司不能及時(shí)地想客戶所想，快速反應(yīng)能力差，不能供給客戶所需的服務(wù)。
物流工程實(shí)習(xí)報(bào)告 6
實(shí)習(xí)時(shí)間：20XX年12月20日——20XX年1月14日
實(shí)習(xí)單位：湖北郵政速遞物流武漢分公司
一、實(shí)習(xí)單位基本情況
湖北郵政速遞物流武漢分公司隸屬于湖北省郵政公司，是中國(guó)郵政速遞物流公司下設(shè)子公司，于2003年7月在湖北省工商行政管理局注冊(cè)成立，注冊(cè)資本800萬(wàn)元人民幣，負(fù)責(zé)湖北省內(nèi)郵政物流業(yè)務(wù)的規(guī)劃和管理，共有員工272人，目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以服務(wù)為本，將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠(chéng)信作為用戶的服務(wù)宗旨，通過幾年來的發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各領(lǐng)域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作，如神龍汽車公司、百威啤酒、武漢煙草、頂益食品、雅芳公司、絲寶集團(tuán)、烽火科技、安利、麥德龍、家樂福、國(guó)美電器、戴爾公司、聯(lián)想集團(tuán)、波導(dǎo)手機(jī)等。
二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程
進(jìn)入實(shí)習(xí)單位后，因?yàn)閷I(yè)對(duì)口，我被分配進(jìn)了武漢市公司市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部，實(shí)習(xí)過程大致可以分為兩個(gè)階段：
升級(jí)版，增強(qiáng)了專業(yè)的服務(wù)手段和效果，彌補(bǔ)了郵政綜合客戶的服務(wù)平臺(tái)支撐不到位的短板，上門服務(wù)效率更高。
呼叫中心首先負(fù)責(zé)受理速遞物流專業(yè)客戶服務(wù)問題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔(dān)派攬派投調(diào)度，攬投工單處理質(zhì)量督辦工作；其次負(fù)責(zé)客戶網(wǎng)上訂單受理、重點(diǎn)客戶維護(hù)以及呼入客戶資源的采集、維護(hù)、分析及反饋等工作；最后負(fù)責(zé)提供相關(guān)話務(wù)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶信息、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行質(zhì)量等各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、客戶用郵服務(wù)監(jiān)督、客戶回訪及評(píng)價(jià)意見征集工作。
三、對(duì)公司一些問題的思考
在郵政速遞物流實(shí)習(xí)期間，市場(chǎng)部主任給我的另外一個(gè)重要任務(wù)就是以一個(gè)局外人的身份對(duì)郵政速遞物流提出建議，每周部門例會(huì)時(shí)都會(huì)要求我做發(fā)言，下面我是總結(jié)的對(duì)于公司在軟硬件方面的一些看法：
1、對(duì)硬件環(huán)境問題的思考
（1）建立方便、高效的信息系統(tǒng)是大勢(shì)所趨。FedEx、UPS、DHL以及TNT四大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞行業(yè)內(nèi)出類拔萃，很重要的原因是他們都實(shí)現(xiàn)了物品的準(zhǔn)確、快速、安全寄遞。他們得以具備這些能力的一個(gè)共同特點(diǎn)就是他們都非常重視公司的信息化建設(shè)，搭建了高度現(xiàn)代化的信息技術(shù)平臺(tái)。EMS要想更好的發(fā)展，成為下一個(gè)向FedEx這樣的公司，必須大力進(jìn)行信息化建設(shè)。
但是在實(shí)際實(shí)習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)目前的信息化程度依然無(wú)法很好的滿足公司發(fā)展的需要。從“硬件”上來說，雖然公司建立了一個(gè)覆蓋面廣，功能較為完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，但由于網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制使得網(wǎng)上辦公的速度受到影響。特別是在網(wǎng)上進(jìn)行郵件查詢，在工作高峰時(shí)間查詢一件郵件往往需要等待較長(zhǎng)時(shí)間，這在很大程度上降低了工作效率。從“軟件”上來說，一方面，公司建立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)各自分散，并且較為復(fù)雜，對(duì)于管理人員特別是高級(jí)別的管理人員來說，復(fù)雜的系統(tǒng)操作繁瑣，不易上手，加大了管理人員的工作難度。另一方面，基層工作人員的工作經(jīng)常要在不同系統(tǒng)之間切換，加重了他們的工作負(fù)擔(dān)，也使得系統(tǒng)在信息錄入的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)不規(guī)范的情況。
�。�2）大力引進(jìn)現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備是提高工作效率的必然選擇，傳統(tǒng)觀念中，郵政行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，這點(diǎn)從我的在實(shí)習(xí)中的觀察中得到了證明。公司的運(yùn)作在搬運(yùn)、分揀、信息采集等很多環(huán)節(jié)上很大程度的依賴于人工操作。這種情況造成了兩個(gè)問題。一是生產(chǎn)能力趨于飽和，生產(chǎn)效率難以得到進(jìn)一步提高；二是對(duì)員工勞動(dòng)強(qiáng)度加大，難免出現(xiàn)差錯(cuò)，影響服務(wù)質(zhì)量。這在一定程度上導(dǎo)致了公司在郵件妥投率和及時(shí)率上與強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)生較大的差距，同時(shí)也增加了人工成本。加快引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)備，提高公司的運(yùn)行效率，既能夠?yàn)榭蛻籼峁└旖荩踩姆⻊?wù)提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也能減少員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少出錯(cuò)幾率，為客戶提供更好的高附加值服務(wù)。目前國(guó)際速遞四大巨頭以及國(guó)內(nèi)的順豐、宅急送等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多都在攬投時(shí)采用了較為先進(jìn)的便攜式信息采集設(shè)備、物品稱量設(shè)備以及物品裝卸設(shè)備，使得攬投人員能夠方便快捷的在短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)一個(gè)客戶的服務(wù)然后及時(shí)響應(yīng)下一位客戶的需求。此外這些設(shè)備的使用也能簡(jiǎn)化郵件送達(dá)郵件處理中心后的后續(xù)分揀、信息采集等流程，提高工作效率。
�。�3）特殊物品的寄送能力是公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的一種表現(xiàn)。特殊物品的寄送能力要求公司擁有較高的.技術(shù)及裝備實(shí)力，對(duì)公司來說需要較大的投入，但是也正因?yàn)檫M(jìn)入門檻較高，不易被小公司模仿，技術(shù)、設(shè)備水平不夠的速遞公司難以用價(jià)格與擁有這種能力的公司競(jìng)爭(zhēng)這部分市場(chǎng)。據(jù)我了解，武漢市有一些高新技術(shù)公司（如烽火）和大型制造類企業(yè)（如武鋼）都有物品寄送的需求。目前我公司雖然也在進(jìn)行這方面業(yè)務(wù)的工作，但是情況不太理想，經(jīng)常會(huì)有貨品損失的情況出現(xiàn)。加強(qiáng)公司對(duì)特殊物品（如精密儀器及元器件、超大、超重物品等）寄送能力不但能夠爭(zhēng)取到更多的高端客戶也可以與大力提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，拉開與小型速遞企業(yè)的距離，避免與很對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行慘烈的價(jià)格戰(zhàn)。此外還能在很大程度的提高我公司的利潤(rùn)率。
2、對(duì)軟件環(huán)境問題的思考
�。�1）企業(yè)品牌建設(shè)與推廣力度需加強(qiáng)
做好廣告宣傳已經(jīng)成為各大中外企業(yè)營(yíng)銷手段的重要內(nèi)容。DHL、IBM、中國(guó)移動(dòng)、等各行各業(yè)的龍頭企業(yè)都非常注重自身品牌的宣傳活動(dòng)。然而從我的角度來看，郵政速遞在自身品牌的宣傳上還有待加強(qiáng)。中國(guó)郵政雖然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要順應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展大力進(jìn)行品牌宣傳，力爭(zhēng)在廣大人群特別是年輕人這一未來的消費(fèi)群體中建立起郵政EMS專業(yè)、安全、迅速、方便的企業(yè)形象。具體可參考的宣傳方式有：直接的主流媒體宣傳；針對(duì)不同目標(biāo)人群開展各種與中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信類似的優(yōu)惠促銷活動(dòng)，調(diào)動(dòng)客戶積極性，吸引公眾的注意；要求與客戶直接打交道崗位的員工統(tǒng)一著裝、佩戴統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、配備較為專業(yè)和先進(jìn)快遞設(shè)備（如便攜式物品裝卸、稱量設(shè)備，手持式信息采集終端以及手持式費(fèi)用結(jié)算設(shè)備等）。
�。�2）需經(jīng)常強(qiáng)調(diào)規(guī)范工作流程，為大客戶建立檔案
我認(rèn)為公司在加大營(yíng)銷項(xiàng)目開發(fā)的同時(shí)也應(yīng)該積極做好客戶服務(wù)。這樣既能挽留住客戶又能塑造公司在業(yè)界的良好形象，吸引更多客戶。實(shí)事求是的說，目前公司在郵件處理流程上仍有不規(guī)范的情況出現(xiàn)。僅從代收貨款業(yè)務(wù)來看，隨著業(yè)務(wù)的深入開發(fā)，目前代收貨款業(yè)務(wù)已初具規(guī)模，但是問題也隨之而來。具體有：
1）因?yàn)樾畔⑸系牟铄e(cuò)導(dǎo)致?lián)p失。在我負(fù)責(zé)美嘉項(xiàng)目過程中，我發(fā)現(xiàn)常常會(huì)有因?yàn)猷]件信息錄入不及時(shí)，不規(guī)范等原因?qū)е锣]件清查難度較大，在無(wú)法確定郵件是否妥投或退回的情況下被美嘉公司以郵件丟失、郵件投遞不及時(shí)等理由考核扣費(fèi)；
2）對(duì)大客戶郵件的用郵情況和用郵資料保存和整理不善造成損失。如美嘉工作人員偶額會(huì)因疏忽造成對(duì)退回郵件信息錄入不及時(shí)、不準(zhǔn)確，當(dāng)美嘉公司因郵件去向問題與我公司產(chǎn)生分歧時(shí)，我公司往往因?yàn)闊o(wú)法提供有效證據(jù)證明自身的清白而被白白考核�？梢�，公司雖然已經(jīng)有很規(guī)范的流程，但在實(shí)際操作過程中仍然存在很多基礎(chǔ)工作不到位的情況，針對(duì)上述問題，公司需經(jīng)常強(qiáng)調(diào)工作流程中的規(guī)范性，并為類似美嘉這種發(fā)貨量較大的特殊客戶建立詳細(xì)的檔案，當(dāng)雙方產(chǎn)生糾紛時(shí)我方能夠有充分的證據(jù)證明自己的清白，減少損失。
（3）更加重視新技術(shù)為快遞行業(yè)帶來的商機(jī)以及與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的合作
隨著科技的進(jìn)步，很多原來沒有的商業(yè)行為應(yīng)運(yùn)而生。由這些新型商業(yè)模式衍生出來的快遞需求市場(chǎng)是快遞行業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，也是眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)搶的主戰(zhàn)場(chǎng)，值得郵政EMS投入較大精力去開發(fā)。其中電子商務(wù)便是其中的杰出代表之一。目前中小快遞公司的主要業(yè)務(wù)來自電子商務(wù)，郵政EMS也已經(jīng)與中國(guó)最大的電子商務(wù)網(wǎng)站淘寶網(wǎng)進(jìn)行合作開發(fā)了E郵寶產(chǎn)品，并取得了良好的效果，但我們不應(yīng)滿足于此。淘寶網(wǎng)只是中國(guó)眾多電子商務(wù)平臺(tái)中的一個(gè)重要組成部分，并不代表整個(gè)市場(chǎng)。從中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展速度和交易總量來看，由電子商務(wù)衍生出的快遞需求還有很大潛力可挖。郵政EMS應(yīng)該更加廣泛的與其他電子商務(wù)公司進(jìn)行深入的合作，甚至可以整合郵政公司自身電子商務(wù)部門的資源，搭建強(qiáng)大的電子商務(wù)平臺(tái)，在這一市場(chǎng)中獲得更多的市場(chǎng)份額和銷售收入。
另一方面，由于這塊市場(chǎng)非常巨大，EMS由于在人力、物力、財(cái)力上的限制不可能將整個(gè)市場(chǎng)壟斷下來。這個(gè)時(shí)侯，不妨考慮與同行業(yè)的企業(yè)合作，達(dá)到雙贏的目的。此時(shí)，郵政EMS如能在使用同一品牌的條件下與當(dāng)?shù)刂行⌒涂爝f公司合作，既能大大提高EMS在同城快遞中的工作效率和市場(chǎng)占有率，也能減少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與當(dāng)?shù)刂行⌒涂爝f公司實(shí)現(xiàn)雙贏。
物流工程實(shí)習(xí)報(bào)告 7
實(shí)習(xí)是個(gè)人綜合力量的檢驗(yàn)，通過將高校所學(xué)的學(xué)問運(yùn)用到實(shí)處，培育自己的動(dòng)手力量。將專業(yè)理論與實(shí)際運(yùn)用相結(jié)合，在實(shí)踐中結(jié)合理論加深對(duì)其熟悉和總結(jié)，將專業(yè)與實(shí)際接軌，逐步熟悉，體會(huì)，從而更好地將所學(xué)的運(yùn)用到工作中去接觸社會(huì)、熟悉社會(huì)、學(xué)會(huì)做事、學(xué)會(huì)與人相處、學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)協(xié)作。
一、實(shí)習(xí)目的
1、通過本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的學(xué)問。
2、通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)同學(xué)轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過程。
3、本次實(shí)習(xí)對(duì)我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)報(bào)告起到很重要的作用。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
實(shí)習(xí)為期兩個(gè)月。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
x公司位于城區(qū)。公司地理位置非常優(yōu)越，公司創(chuàng)建于20xx年，是一家集注塑成型、燙金、印刷、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)敏捷，既生產(chǎn)自行研發(fā)市場(chǎng)需要的新型產(chǎn)品，又加工客戶需求的指定型產(chǎn)品。公司擁有國(guó)際先進(jìn)水平的全電腦注塑機(jī)、自動(dòng)印刷機(jī)、自動(dòng)燙金機(jī)，硬件設(shè)施先進(jìn)齊全。同時(shí)公司擁有一支雄厚的技術(shù)力氣隊(duì)伍和一套行之有效的管理制度，軟件建設(shè)相當(dāng)完備。這是確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升企業(yè)形象、滿意客戶需求的有力保證。通過近一年的奮斗拼搏，公司已形成年生產(chǎn)500萬(wàn)套壓克力容器的生產(chǎn)規(guī)模。
四、實(shí)習(xí)單位
此次實(shí)習(xí)主要是在物流部門進(jìn)行，職責(zé)包括對(duì)于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品、金屬制品、鋁塑制品、橡膠制品、玻璃制品的等的運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理；對(duì)物流系統(tǒng)，物流活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃，制定原料選購(gòu)，產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的的預(yù)算狀況，管理及培訓(xùn)物流人員同時(shí)對(duì)運(yùn)輸過程進(jìn)行監(jiān)管。處理定單，選購(gòu)，庫(kù)存，補(bǔ)貨及揀貨等物流活動(dòng)中各種信息。為規(guī)劃，制定預(yù)算、流程等供應(yīng)基本信息，并對(duì)有問題的地方準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)救改進(jìn)。
五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
我選擇了物流部門。接著見到了我的指導(dǎo)老師先生，實(shí)習(xí)第一個(gè)禮拜，算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的'背景、產(chǎn)品、進(jìn)展方向等。另外，嘗試和同事多溝通，從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心，很照看我，常常在我遇到困難的時(shí)候便主動(dòng)伸出救濟(jì)之手，令我特別感動(dòng)。
然后開頭在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁幫助處理一下簡(jiǎn)潔的事情。也就是打基礎(chǔ)�？蓜e小看了這些活，雖說簡(jiǎn)潔，但都是疏忽不得的，每件事情都至關(guān)重要，由于它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最終能夠勝利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的學(xué)到學(xué)問，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)潔的事情我都會(huì)仔細(xì)考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿足。
同事通常也不督促，都把任務(wù)支配好，然后便交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)供應(yīng)一些關(guān)心。等漸漸熟識(shí)起來，做起事情也越來越順手了。第一個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)，我可以簡(jiǎn)潔的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問，多觀看，多思索！一方面要發(fā)揚(yáng)自主思索問題的力量，在遇到問題的事情，自覺努力去獨(dú)立解決，這樣對(duì)問題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。
公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通和溝通，相互關(guān)心，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的才智才能夠發(fā)揮的效能。工作都是辛苦的，特殊是周末前的一兩天，電話特殊的多，好像大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時(shí)候可以安心的休息。電話一多就簡(jiǎn)單亂，幸好有同事在旁邊一同應(yīng)付，更多的時(shí)候他們幫我，有時(shí)候我也幫他們。大家相互關(guān)心也使問題簡(jiǎn)單解決得多了。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)
平常在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過得好慢好無(wú)聊。而在公司里，就完全不一樣了，每天緊急的工作狀態(tài)，完全沒有時(shí)間考慮其它事情。于是不知不覺的，就發(fā)覺原來我短暫的一個(gè)月的事情就快要過去了。其實(shí)假如可以的話，真想多留幾天，雖然或許以后我不會(huì)從事這個(gè)行業(yè)，這個(gè)崗位，但這次的經(jīng)受卻是實(shí)實(shí)在在的，就感覺自己每天都在進(jìn)步，每天都能夠接觸新的事物，一點(diǎn)一點(diǎn)的汲取進(jìn)去。初踏社會(huì)便有了很深的感受，正應(yīng)了那句話：社會(huì)是一所的高校。果真沒錯(cuò)。
兩個(gè)月的時(shí)間，雖然短，但學(xué)到的東西可不少，假如快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的熟悉，今日我學(xué)到的全部這些都必將對(duì)我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對(duì)我來說，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠(yuǎn)了。我慶幸也感謝有這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。
物流工程實(shí)習(xí)報(bào)告 8
一、實(shí)習(xí)目的與要求：
本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是生疏物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過程中的應(yīng)用，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐通過對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格依據(jù)實(shí)習(xí)方案組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順當(dāng)通過實(shí)習(xí)考核。
二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的19xx年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國(guó)內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流進(jìn)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。九州通在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先建立了電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國(guó)內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成力氣的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位。
三、實(shí)習(xí)支配與過程
從4月1日起，我們開頭了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、締造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一每天的真實(shí)接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)寶。依據(jù)集團(tuán)的'支配，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：
1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。選購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程;
2、庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理;
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將支配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過程;
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程;
5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫(kù)包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫(kù)藥品的精確和完整性;
6、出庫(kù)學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊學(xué)問及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。嫻熟操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，把握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。
四、實(shí)習(xí)感想：
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從選購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把全部環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，供應(yīng)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。
系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)潔相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于消逝的某一個(gè)方面的問題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。
從這一思想動(dòng)身，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)潔地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，由于物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避開次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)其次屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下，認(rèn)為正確而不懷疑物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1、入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不便利，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要主動(dòng)探究第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下探尋適合自身的進(jìn)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到到到各個(gè)層面，特別是要與選購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)選購(gòu)、最優(yōu)庫(kù)存，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。
物流工程實(shí)習(xí)報(bào)告 9
一、實(shí)習(xí)單位概況
本次實(shí)習(xí)我選擇在某知名物流企業(yè)進(jìn)行為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)，該企業(yè)是一家綜合性物流服務(wù)商，主營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、供應(yīng)鏈解決方案等業(yè)務(wù)。其總部位于城市中心區(qū)，擁有現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，是業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在實(shí)習(xí)期間，我主要參與了以下工作內(nèi)容：
1. 物流信息管理：負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)出口貨物的信息進(jìn)行錄入、核對(duì)和跟蹤，熟練掌握了企業(yè)的信息管理系統(tǒng)，學(xué)習(xí)了如何通過系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流信息的快速傳遞和共享。
2. 倉(cāng)儲(chǔ)管理：深入了解了企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)操作流程，參與了貨物的分類、上架、出庫(kù)等工作，學(xué)習(xí)了如何合理規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)空間并提高倉(cāng)儲(chǔ)效率。
3. 運(yùn)輸組織：參與了貨物的配載、調(diào)度和跟蹤工作，了解了運(yùn)輸過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的重要性，學(xué)習(xí)了如何協(xié)調(diào)各方資源，確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)地到達(dá)目的地。
4. 客戶服務(wù)：協(xié)助處理客戶咨詢和投訴，學(xué)會(huì)了與客戶溝通和協(xié)調(diào)，提高了解決問題的能力和服務(wù)意識(shí)。
5. 實(shí)地考察：跟隨工作人員進(jìn)行了多次客戶拜訪和倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)考察，了解了實(shí)際運(yùn)作中的挑戰(zhàn)和解決方案。
三、收獲與體會(huì)
通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我獲得了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也加深了對(duì)物流行業(yè)的理解。在實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到了物流作為商品流通的重要環(huán)節(jié)，對(duì)企業(yè)的運(yùn)作和效益具有不可或缺的作用。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了物流行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和電子商務(wù)的`興起，物流行業(yè)面臨著更多的變革和機(jī)遇，在智能化、綠色化方面還有大量的工作需要我們?nèi)ヌ剿骱蛯?shí)踐。在實(shí)習(xí)中，我還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，學(xué)會(huì)了與同事、客戶有效溝通，解決問題的能力得到了提升。
四、展望與建議
在未來的職業(yè)生涯規(guī)劃中，我將更加關(guān)注物流行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，學(xué)習(xí)更多相關(guān)的知識(shí)和技能，積極參與行業(yè)實(shí)踐和創(chuàng)新，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。對(duì)于其他即將進(jìn)行實(shí)習(xí)的同學(xué)們，我建議多加利用實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，虛心向老師和企業(yè)的工作人員請(qǐng)教，努力融入企業(yè)的工作環(huán)境，認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)踐，做好實(shí)習(xí)任務(wù)，同時(shí)也要把實(shí)習(xí)視為一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，不斷完善自我，為以后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
物流工程實(shí)習(xí)報(bào)告 10
一、實(shí)習(xí)目的
1、為加強(qiáng)對(duì)書本知識(shí)的理解以及對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)重要性的認(rèn)識(shí)。
2、為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)倉(cāng)儲(chǔ)物流的概念及其運(yùn)營(yíng)模式，以及當(dāng)今倉(cāng)儲(chǔ)物流的現(xiàn)狀。
3、利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識(shí)，從理論到實(shí)踐，對(duì)實(shí)習(xí)單位業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度。
4、了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識(shí)自身不足，嚴(yán)于律已，提高自身素質(zhì)。
5、適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運(yùn)作方面的資料，夯實(shí)專業(yè)知識(shí)。
6、為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識(shí)得到升華。
二、實(shí)習(xí)單位介紹
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于國(guó)家允許民營(yíng)資本進(jìn)入醫(yī)藥流通領(lǐng)域的1999年，是一家以藥品、醫(yī)療器械批發(fā)、零售連鎖以及藥品生產(chǎn)與研發(fā)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。公司實(shí)現(xiàn)銷售收入189億元，是湖北省最大的民營(yíng)企業(yè)，在全國(guó)近萬(wàn)家醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)中位列第三名、中國(guó)民營(yíng)醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)第一名，已連續(xù)5年入圍“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”。截至，公司總資產(chǎn)70多億元，下屬企業(yè)70余家。
公司擁有完善的品種結(jié)構(gòu)和豐富的客戶資源，目前經(jīng)營(yíng)品規(guī)14000多個(gè)，上游廠家4200多家，下游客戶69800多家。現(xiàn)有14家省級(jí)子公司（大型醫(yī)藥物流中心）、20家地級(jí)分銷公司（地區(qū)配送中心）及200多個(gè)業(yè)務(wù)辦事處（配送站），覆蓋了國(guó)內(nèi)大部分的區(qū)域，是國(guó)內(nèi)輻射面最廣的醫(yī)藥分銷網(wǎng)絡(luò)之一。此外，正在籌建或準(zhǔn)備籌建上海、安徽、廣西、黑龍江、天津、浙江、河北等多個(gè)大型醫(yī)藥物流中心。
為打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，九州通秉持“技術(shù)讓服務(wù)更卓越”的理念，致力于現(xiàn)代物流技術(shù)的引進(jìn)吸收和自主創(chuàng)新。目前，九州通是國(guó)內(nèi)唯一具備獨(dú)立整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位，是國(guó)內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)唯一獲得“中國(guó)物流改革開放30年旗幟企業(yè)”稱號(hào)的企業(yè)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
作為全省乃至全國(guó)一流的物流企業(yè)，九州通醫(yī)藥向我展示了其強(qiáng)大的一面，通過對(duì)九州通醫(yī)藥的實(shí)習(xí)參觀，主要是對(duì)其立體化倉(cāng)庫(kù)和相關(guān)物流環(huán)節(jié)的基本了解，首先參觀的是其自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，在這里，我第一次看到了高層貨架，第一次看到了巷道堆垛機(jī)，對(duì)其運(yùn)作也有了一些基本的了解，如下是我對(duì)其所見所聞所感，在建設(shè)初期，最重要的是地基，這是整個(gè)配套設(shè)施的基礎(chǔ)，所以在建設(shè)時(shí)，一定要結(jié)合當(dāng)前和可以預(yù)期的未來的業(yè)務(wù)量再在一個(gè)彈性的范圍計(jì)算沉重力，使得完工后的地基既可以保證整個(gè)立體化倉(cāng)庫(kù)在未來可以安全運(yùn)轉(zhuǎn)，又可以在建設(shè)期不至于投入過多的`建設(shè)資金，其中最困難的在我看來莫過于對(duì)未來業(yè)務(wù)量的預(yù)測(cè)，這不僅要考慮到當(dāng)前的業(yè)務(wù)量，還要考慮到未來幾年的發(fā)展?fàn)顩r，這個(gè)狀況受整個(gè)經(jīng)濟(jì)周期與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響，只有對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)有個(gè)清楚的了解，才可以做出較為準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，這樣才可以對(duì)地基的建設(shè)提供準(zhǔn)確的依據(jù)，其次其運(yùn)轉(zhuǎn)過程中我還了解到為了防止巷道堆垛機(jī)因?yàn)榕及l(fā)因素不能正常工作，他們把同一品種的貨物放到不同的貨架上，這樣不至于因?yàn)橐粋�(gè)巷道堆垛機(jī)壞了就影響了出貨，而且可以看到，在貨架上，好多貨位都沒有放滿，這是因?yàn)樗？臻g不足以容納一個(gè)單位的物品，這就顯示出當(dāng)初的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出了一些差錯(cuò)，導(dǎo)致在計(jì)算貨位高低的時(shí)候沒有做到精確，以至于做成的貨位到不到理想的飽和度，造成了空間的利用率不高，即使出貨速度和準(zhǔn)確率得到了提高，但并不是每個(gè)企業(yè)都是適合建這個(gè)，因?yàn)闆]有充足的業(yè)務(wù)量做保證，在高昂的建設(shè)費(fèi)面前，等于說是浪費(fèi)，而且這個(gè)經(jīng)常需要保養(yǎng)和維護(hù)，花費(fèi)都不少，對(duì)于一般的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，這個(gè)其實(shí)是沒有必要的。
其整個(gè)物流環(huán)節(jié)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)紙作業(yè)，自動(dòng)化管理。幾乎每個(gè)連接環(huán)節(jié)都有計(jì)算機(jī)實(shí)行全方位信息控制，實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)的流暢鏈接，移動(dòng)臺(tái)車運(yùn)動(dòng)于月臺(tái)，暫存區(qū)等地方，方便快速。條形碼，電子標(biāo)簽貫穿絕大部分流程。每個(gè)托盤都有條形碼，以托盤捆綁貨物。系統(tǒng)可以跟蹤所有的作業(yè)流程，可以通過系統(tǒng)查詢周轉(zhuǎn)箱商品明細(xì)，內(nèi)容有商品的編號(hào)，名稱，貨位，撿貨狀態(tài)，件數(shù)等詳細(xì)信息。傳送帶為鏈?zhǔn)胶蜐L筒式，在特定地方有相應(yīng)掃描系統(tǒng)，樓層間有電梯和傳送帶連接。貨物進(jìn)入立體庫(kù)：以托盤為單位，用叉車送至傳送帶，經(jīng)過傳送帶旁邊掃描儀器掃描托盤標(biāo)簽，系統(tǒng)制動(dòng)控制傳送帶送至入庫(kù)位置，再由巷道堆垛機(jī)送到相應(yīng)貨架。貨位是系統(tǒng)自動(dòng)分配的，由系統(tǒng)做到先進(jìn)先出，盤點(diǎn)，監(jiān)控等。
摘果式作業(yè)比較多，表現(xiàn)為系統(tǒng)控制傳送帶上面的周轉(zhuǎn)箱，每個(gè)周轉(zhuǎn)箱貼有標(biāo)簽，周轉(zhuǎn)箱通過對(duì)應(yīng)巷道與貨架，掃描器掃描標(biāo)簽，顯示任務(wù)地點(diǎn)，對(duì)應(yīng)貨架電子標(biāo)簽亮起，撿貨員拉過周轉(zhuǎn)箱，撿好貨，拍滅電子標(biāo)簽，再放回傳送帶送往下一個(gè)任務(wù)點(diǎn)。這是對(duì)小客戶，品種而言的，一般為拆零出貨。如果是大訂單，系統(tǒng)會(huì)直接從立體庫(kù)中填出貨物，為整箱出貨。收貨作業(yè)流程：卸貨入庫(kù)（有些特殊情況系統(tǒng)直接劃給庫(kù)戶，貨物不需入庫(kù)），質(zhì)量檢測(cè)，購(gòu)進(jìn)入庫(kù)開票，叉車入庫(kù)，立體倉(cāng)庫(kù)。發(fā)貨流程分為整貨與零貨，任務(wù)調(diào)度與分配（系統(tǒng)控制），整貨：索取任務(wù)，撿取整貨，投放目的貨位，外復(fù)核，藥品裝車，車輛配送；零貨：索取任務(wù)，撿取零貨，零活裝箱，內(nèi)復(fù)核，投放目的貨位，外復(fù)核，藥品裝車，車輛配送。
四、實(shí)習(xí)心得:
一個(gè)醫(yī)藥企業(yè)，可以把物流做到這么的專業(yè)，主要原因如下:行業(yè)領(lǐng)先的物流配送能力，在健全的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心的支撐下，在成本控制和效率提升方面，九州通遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行，“低成本、高效率”的模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”。頂尖的物流研發(fā)與管理團(tuán)隊(duì)，九州通現(xiàn)擁有國(guó)際知名供應(yīng)鏈管理專家1名、高級(jí)技術(shù)管理人才1名、高級(jí)物流管理人員13名、資深物流系統(tǒng)專家2名、高級(jí)程序開發(fā)員10余名，5人為博士或教授。國(guó)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)成果最為豐富的醫(yī)藥物流企業(yè)，先進(jìn)的物流技術(shù)是九州通參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心力量，九州通一直致力于研究和運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)。豐碩的自主研發(fā)成果保證了九州通在國(guó)內(nèi)醫(yī)藥物流界的絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，這些就是一個(gè)民營(yíng)醫(yī)藥企業(yè)為什么可以如此的強(qiáng)大吧。
藥品物流實(shí)習(xí)報(bào)告篇在注塑部實(shí)習(xí)結(jié)束之后，公司安排我到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行實(shí)習(xí)，剛剛開始不是很理解這種實(shí)習(xí)順序，慢慢在倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)之后才有所了解。倉(cāng)庫(kù)在任何公司都是至關(guān)重要的一環(huán)，不容出錯(cuò)的一環(huán)。
在倉(cāng)管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門學(xué)習(xí)的一個(gè)基本工作技能。其實(shí)倉(cāng)庫(kù)的工作說簡(jiǎn)單是簡(jiǎn)單，但是簡(jiǎn)單的工作也有復(fù)雜之處，說簡(jiǎn)單是因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)總的說起來無(wú)非就是收獲、存儲(chǔ)、發(fā)貨。復(fù)雜，是因?yàn)榇鎯?chǔ)的方式方法，原料、產(chǎn)品的分類等等。
收貨是工作的首要任務(wù)，發(fā)錯(cuò)貨、賬目錯(cuò)亂，會(huì)給后續(xù)工作帶來很大壓力，會(huì)使公司利益與形象受損。所以要看好實(shí)物、對(duì)準(zhǔn)確料號(hào)，提高注意力，確保在第一個(gè)環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無(wú)誤；另外還需要了解倉(cāng)庫(kù)當(dāng)日入庫(kù)的貨品，多關(guān)注倉(cāng)庫(kù)的信息，以確保倉(cāng)庫(kù)是否有足夠的庫(kù)存。
單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒有什么技術(shù)含量，會(huì)給人一種枯燥無(wú)味的感覺。但既然公司安排自己負(fù)責(zé)這一職位，那就是公司對(duì)我們的信任，給我們學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。所以我們應(yīng)該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
倉(cāng)庫(kù)的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
因而我覺得，倉(cāng)庫(kù)管理必須堅(jiān)持既定管理辦法，程序步驟都應(yīng)按照倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作管理規(guī)定，不能跳過任何步驟，無(wú)論是企業(yè)內(nèi)部入庫(kù)出庫(kù)還是供應(yīng)商出入庫(kù)。要做好一份工作，就應(yīng)該遵守工作既定的規(guī)則，打破了規(guī)則就容易破壞這種平衡，很難做好工作。
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