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機電實習報告

時間:2024-11-07 23:37:31 報告 我要投稿

關于機電實習報告

  在經濟飛速發(fā)展的今天,我們都不可避免地要接觸到報告,要注意報告在寫作時具有一定的格式。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎?以下是小編為大家整理的關于機電實習報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

關于機電實習報告

關于機電實習報告1

  實習單位:xxx公司

  實習科目:電動機與變壓器的檢測維修管理

  實習時間:11月13日—12月8日

  上班時間:上午,8點-11點下午,12點40分-4點

  進廠對自己的要求:

  進廠要穿工作服,穿防電絕緣鞋,戴安全帽

  不要走近觸摸機器設備,同學間不可開玩笑,工作認真,嚴格遵守紀律

  尊敬師傅,給人家一個好印象

  注意時間,不要遲到,以班集體為單位進廠

  見事做事,靈活運用,結合所學知識,理論用于實踐,從實踐中見證理論

  保持清醒的頭腦做事警惕,注意安全

  做完工作后注意打掃衛(wèi)生,工具歸位還原,勤快做事

  實習感受

  首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術人員和我的指導老師致謝!特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀龅膸椭团κ俏翼樌瓿蓪嵙暤淖畲髣恿Α?/p>

  學院為了使我們更多了解機電設備,提高對機電設備制造技術的認識,加深對機電業(yè)在工業(yè)個領域應用的感性認識,開闊視野,了解相關設備及技術資料,特意安排我們到武鋼電氣公司實習,武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。

  通過實習,我在我的機電專業(yè)領域獲得了實際操作經驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年?茖W習的知識水平。

  這次能有機會去武鋼電氣公司實習,我感到非常榮幸,雖然只有三個禮拜的時間,但是在這段時間里,對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗,提高了自己對廠中生活的適應度,為下一步的工作鋪下基石。

  在實習中所學的知識

  電機修理常用工具及儀表:滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。

  電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置,其運行原理基于電磁感應定律,電動機的種類與規(guī)格很多,按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。

  交流電機的基本結構由兩個主要部分組成,固定不動的部分叫做定子,旋轉部分叫轉子,轉子裝在定子腔內,彼此之間有一個很小的均勻的氣隙,此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。

  直流電機的特點是可以無機變速,調速范圍廣,啟動轉距大,直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機,依靠換向器作用,把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。

  三相定子繞組星形與三角形連接:將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起,而另外三個線端與三相電源相接,即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接,如d1-d6,d2-d4,d3-d5,組成閉合三角形,三個端點與電源相接,即成三角形接法。

  端部接線:定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉磁場。在一個極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)(或并聯(lián))在一起,稱為一個極相組。為保證n極與s極互相間隔排列,相鄰的兩個極相組中電流的'流向必須相反。連接個極相組必須順著電流方向。在四級電機中,一相就有四個級相組,n級下的極相組,電流逆時針方向,而s級下的極相組電流是順時針方向。連接后個個極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭,尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾,尾接頭。最后每組只留一頭一尾,三相共有三頭三尾接到六個線端子上。在接線中應掌握:

  1,三相電機中,線圈數(shù)與槽數(shù)相同,沒相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。

  2,每極沒相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)。

  3,每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。

  4,每個線圈的節(jié)距小于等于(槽數(shù)/極數(shù)),稱為短節(jié)距。

  5,具體接法,串聯(lián)接法前已訴,并聯(lián)接法的條件是繞組感應電動勢的大小及相位要相同,并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中,每對極下的極相組處于相同的磁場下,因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對數(shù)。

  浸漆意義:浸漆能提高防潮性能,增加絕緣強度與機械強度從而改善散熱條件,還能起防腐作用,也直接影響到電機的壽命與可靠性能。

  電動機的主要故障及排除方法:

  故障可能原因排除方法

  電動機起動時不轉,有響聲或震動一相斷路查出斷電處并清理

  電動機起動后轉速很低1,相繞組首端末端接錯2,電源過低1,找出每相首端末端后正確連接2,檢查電源電壓

關于機電實習報告2

  一、實習目的

  畢業(yè)實習是學生走上社會工作崗位前的一個重要的綜合性實踐教學環(huán)節(jié),是學生綜合運用所學知識技能,為畢業(yè)設計收集素材的重要途徑,更是為培養(yǎng)初步具備工程師和管理干部基本素質的高級工程技術應用型人才的必經之路。

  通過畢業(yè)實習,學生不僅可以提前適應社會,全面了解生產現(xiàn)場的生產工藝流程、設備應用以及管理方法,學習企業(yè)工程技術人員嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、高度責任感和愛崗敬業(yè)精神;而且可以鞏固所學的專業(yè)基本知識和基本技能,進一步加強理論聯(lián)系實際,豐富實踐經驗,發(fā)現(xiàn)自己的不足。

  二、實習內容

  1、刮板輸送機的組成及工作原理

  在這次實習中,我充分認識和了解了刮板輸送機的一些知識和發(fā)現(xiàn)了一些問題。刮板輸送機是礦山運輸機械的重要組成部分,是煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中,中部槽是刮板輸送機的重要組成部分,鋼制的中部槽已經有近百年的歷史,在長期的使用中存在以下缺點:

  ①重量大,安裝和搬運費時費力;

 、谥胁坎垡话闶怯6-15mm的鋼板制成,在受到較大的沖擊時變形,修復比較困難;

  ③耐腐蝕性差;

 、苣湍バ圆;

 、菸锪吓c中部槽的摩擦系數(shù)大,刮板輸送機的功率大部分消耗與物料與中部槽的摩擦力上,造成了能耗過大,投資增加。

  用超高分子量聚乙烯制造的中板,可解決鋼制中板所存在的問題,得到塑料刮板輸送機。對于小型刮板輸送機可以通過超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機。對于行走采煤機的大型刮板輸送機,要采用鋼塑復合的方法,用超高分子量聚乙烯作為襯里,提高大型刮板輸送機的耐磨性,延長使用壽命,降低摩擦系數(shù),從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統(tǒng)的.要求,這對大型刮板輸送機有巨大的意義。

  1)刮板輸送機的結構組成

  刮板輸送機是由機頭部、中間部、機尾部等三部分組成,此外還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬裝置。機頭部是由機頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯(lián)軸器和電動機組成;機尾部是由機尾架、鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱、電動機組成;機身部是由中部槽、刮板鏈、鏟煤板、擋煤板組成;輔助裝置主要包括緊鏈裝置、推移裝置和錨固定裝置。重型刮板輸送機的機尾和機頭一樣,也設有動力傳動裝置。煤礦井下運輸機械工作任務繁重,工作條件惡劣,特別是采掘工作面的運輸機械,要求其主要運動部件和工作機構強度大、剛度大、韌性好、耐磨損、抗腐蝕等。刮板輸送機是一種撓性牽引的連續(xù)輸送機械,是為采煤工作面和采區(qū)巷道運煤布置的機械,它的牽引機構是刮板鏈,承載裝置是中部槽,刮板鏈安裝在中部槽的槽面。中部槽沿運輸路線全線鋪設,刮板鏈繞機頭、機尾的鏈輪接成封閉型置于中部槽中,與滾筒采煤機和推移裝置配套,實現(xiàn)落煤、裝煤、運煤及推移運輸機械化。

  刮板輸送機是與大型綜采工作面設備液壓支架、采煤機配套使用的輸送設備,完成把工作面采煤機采下的煤輸送、轉運到后續(xù)運輸設備上的任務,并提供相應的連接手段。

  2)刮板輸送機的工作原理

  刮板輸送機的工作原理是將撇開的溜槽作為煤炭、礦石或物料等的承受件,將刮板固定在鏈條上,作為牽引構件。當機體傳動部啟動后,帶動機頭軸上的鏈輪旋轉,使刮板鏈循環(huán)運行帶動物料等沿著溜槽移動,直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作五級閉合循環(huán)運行,完成物料等的輸送。

  刮板輸送機是一種有牽引機構的連續(xù)運輸機械。溜槽是煤炭的承載機構,其牽引推動機構是繞過機頭鏈輪和機尾鏈輪而進行循環(huán)運動的無極閉合的刮板鏈。起動電動機,經液力聯(lián)軸器、減速器傳動鏈輪而驅動刮板鏈連續(xù)運轉,將裝在溜槽中的煤推運到機頭處卸載轉運。

  2、刮板輸送機的安裝要求

  1)綜采工作面刮板輸送機的機尾,一般在采煤機騎上溜槽后進行安裝。因為機尾架較高,先裝機尾就增加了安裝采煤機的工作量;

  2)裝完中部溜槽后安裝擋煤板。如果中部槽距煤幫較近,又有浮煤阻礙鏟煤板的安裝時,可在采煤機割一刀后再裝鏟煤板,但L型鏟煤板必須在采煤機割煤前安裝。

  3)中部槽的安裝一般與液壓支架安裝配合進行,先安裝中部槽后安裝液壓支架,以保證支架間距。

  3、刮板輸送機的檢修與維護

  經常檢查運轉是否正常,是否有不正常的噪聲,發(fā)現(xiàn)故障應及時停車排除;運行過程中嚴防鐵塊、大塊硬物等混入槽內,以免損壞機器;檢查鏈條銷子是否斷裂或松脫,及時更換或檢修;檢查刮板是否損壞或磨損;檢查鏈條、滾筒鏈輪是否過度磨損;定期檢查所有安全保護裝置;定期給軸承、齒輪和減速器等潤滑。

  三、實習心得

  時光飛逝,轉眼間實習已經結束,回顧其中的點點滴滴,讓我親身感受到工作中有成功后的激動和欣喜,也有失敗后的失落和無奈。在領導們的諄諄教導和同事們的關系和幫助下,我在業(yè)務技能有了一定的提高,讓我更好的了解自己的工作業(yè)務。

  通過這次實習我總結了做事要分主次、有條理、有耐心,有時候做事情,看著容易,做起來就很難。在工作中調整心態(tài)也是一件很重要的事情,如果你的心情不好時,一定要懂得釋放,不能讓你的情緒影響到自己的工作。在工作中,能夠得到同事們的諒解使我很感激,通過這次實習,讓我學到了很多在課堂上學不到的知識,受益匪淺,打開了視野,增長了見識,為以后更好的工作打下了堅實的基礎。同時,我也清楚地認識到自己的不足之處,在工作中應該抱著謙虛謹慎的態(tài)度,無論任何事情都要踏踏實實的完成,走好每一步,取長補短,虛心請教。

  總之,在這次實習中了解到了業(yè)務上的知識,也增長了自己的見識,為以后更快的走上工作崗位,更好的完成工作打下堅實的基礎。在工作之余,我還會繼續(xù)堅持學習,只有不斷的學習,知識才會積累,這樣才能將工作更好的完成。

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