安全評估報告模板
隨著社會一步步向前發(fā)展，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編收集整理的安全評估報告模板，歡迎閱讀與收藏。
安全評估報告模板1
為了認真貫徹落實貢山縣運政管理所所印發(fā)的貢山縣交通運輸局[20xx]26號文件《貢山縣交通運輸局關(guān)于立即開展安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》，根據(jù)文件通知精神，我公司積極組織召開安全生產(chǎn)例會，要求全體駕駛員要高度重視安全隱患大排查大整治工作，對公司安全生產(chǎn)工作進行周密的部署，要求安全小組立即組織安全員開展自查自糾，堅決排除隱患，不留死角，要按照"抓早、抓緊、抓好"三原則，堅持"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針，統(tǒng)一思想，管理人員要居安思危，以保障公司安全生產(chǎn)為職責(zé)。出租車從業(yè)人員以保障乘客生命財產(chǎn)安全為首要，讓從業(yè)人員認識到"我不傷害自己、我不傷害別人、我不被別人傷害"。只有從思想深處形成一道共抓安全的統(tǒng)一戰(zhàn)線，才能挖出車輛運營當中隱藏的各類安全隱患，明確主體責(zé)任和駕駛員的關(guān)鍵責(zé)任的長效機制�，F(xiàn)將檢查內(nèi)容及存在的安全隱患和整改情況匯報如下：
一、進一步完善公司安全組織機構(gòu)，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，查找不足之處。
二、制定安全生產(chǎn)大檢查及隱患排查治理工作實施方案及安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。
三、建立安全生產(chǎn)制度及值班記事記錄，加大管理力度，每天安全員堅持早值班和周末值班制度。
四、部分駕駛員的.安全行車意識淡泊，開車時仍然有打電話、吸煙等情況；今后將加強對駕駛?cè)藛T安全行車培訓(xùn)教育，提高駕駛?cè)藛T的安全行車意識。
五、加大排查力度，進行路檢路查，在檢查中發(fā)現(xiàn)有超員、超速、亂收費的現(xiàn)象；部分駕駛員在起步、停車、轉(zhuǎn)彎時有不打燈的情況；農(nóng)村客運車輛仍然有GPS超速、亂停亂放等違章行為。
六、在檢查中發(fā)現(xiàn)車內(nèi)無配備安全錘、滅火器等以防止意外突發(fā)事件的逃亡救生所用工具。
七、建立健全車輛技術(shù)檔案和從業(yè)人員資質(zhì)檔案，定期對出租車輛進行二級維護和綜合性能檢測，加強對出租車輛例行保養(yǎng)工作，保持車輛技術(shù)狀況良好。
總之，在這次安全隱患大排查中，我公司負責(zé)人起到帶頭作用，全體駕駛員對安全生產(chǎn)工作高度重視，進一步增強了駕駛員的安全生產(chǎn)責(zé)任感和緊迫感，因此許多不利于安全生產(chǎn)的隱患得到了快速有效的排除，對需要整改的環(huán)節(jié)進行了整改，將安全生產(chǎn)檢查工作真正的做好、做細、做實。
安全評估報告模板2
建筑業(yè)的生產(chǎn)活動與其他行業(yè)生產(chǎn)活動相比，生產(chǎn)過程復(fù)雜、作業(yè)條件惡劣、勞動強度大、事故發(fā)生率高，屬于危險性較大的行業(yè)，因此，安全管理對建筑業(yè)顯得尤為重要。近年來，國家陸續(xù)頒布了《建筑法》、《建筑安全管理條例》等一系列法律法規(guī)，充分考慮對人的尊重、重視，加強了人性化的管理，充分體現(xiàn)了國家對建筑行業(yè)安全管理的重視與管理的規(guī)范化。當前，我國正處于大規(guī)模經(jīng)濟建設(shè)時期，建筑業(yè)已經(jīng)成為繼工業(yè)、農(nóng)業(yè)、貿(mào)易之后的第四位支柱產(chǎn)業(yè)。然而，事故起數(shù)和死亡人數(shù)一直居高不下，在各行業(yè)中僅次于交通、礦山，居第三位。
一、通過對事故發(fā)生根本原因的分析
可以發(fā)現(xiàn)目前建筑業(yè)安全管理主要存在以下幾方面問題分包制的不完善導(dǎo)致管理不善。
目前，建筑業(yè)的許多高資質(zhì)企業(yè)都已轉(zhuǎn)變成純管理型的企業(yè)，雖然具有一定的管理能力和水平，但并無過硬的施工隊伍。因此，有些公司一旦工程中標后，全部分包給有關(guān)的專業(yè)隊伍，公司僅派幾個技術(shù)人員到現(xiàn)場配合管理。
安全管理人員配備不足。
建筑商在激烈的競標中，為拿到工程而不得不壓價，用于安全防護措施的經(jīng)費往往不充足。一旦中標，生產(chǎn)所必要的安全防護設(shè)施設(shè)備、勞動防護用品等無力購置，給安全管理的實施帶來了阻礙和困難。
建筑業(yè)從業(yè)人員安全意識不夠強。
建筑業(yè)從業(yè)人員中“農(nóng)民工”的比例占到百分之八十多。他們的安全操作技能較差，崗前培訓(xùn)也大多是走過場、型式化，很難實現(xiàn)操作過程中的“三不傷害”。從近幾年發(fā)生的工傷事故看，大多數(shù)的傷亡人員從農(nóng)村到城市工作不滿三個月，他們沒有經(jīng)過正規(guī)的上崗培訓(xùn)，缺乏自我保護意識和技能。目前，很多分包隊伍在對技術(shù)工人和工程管理人員的安全培訓(xùn)問題上都沒有給予足夠的重視，導(dǎo)致許多技術(shù)工人和施工管理人員相當缺乏施工安全知識，甚至包括某些工程監(jiān)理人員。
二、究其原因，這些問題的存在，在很大程度上反映了傳統(tǒng)安全管理模式的缺陷宣傳教育不到位。
傳統(tǒng)安全管理對宣傳教育沒有高度重視。領(lǐng)導(dǎo)干部只是注重抓經(jīng)濟效益，對安全工作認識不夠，觀念上沒有加以重視。因而，基本上沒有做宣傳教育工作，即使有，大多也是膚淺地談?wù)�，走走過場。員工也只是聽聽而已，難以深入人心，沒有起到宣傳教育的作用，造成員工的意識當中極少有安全的概念。
輕視事前管理，注重事后處理。
傳統(tǒng)安全管理工作的著眼點主要放在系統(tǒng)運行階段。一般是事故發(fā)生了，調(diào)查事故發(fā)生的原因，根據(jù)調(diào)查結(jié)果修正系統(tǒng)，這種模式稱為“事后處理”模式。在工作中常常是出安全事故后，領(lǐng)導(dǎo)干部及時處理，然后加強安全工作的管理，形成“頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”的錯誤觀念。這樣從管理上就容易埋下隱患，可能短時間內(nèi)會引起員工的注意，但事情過去后，依然故我，產(chǎn)生下一次安全事故的可能性非常大。
缺乏全員參與安全管理的機制。
傳統(tǒng)的安全管理方式基本上是制定安全規(guī)章制度。領(lǐng)導(dǎo)講一講，墻上掛一掛，執(zhí)行時再看一看，制度與實際生產(chǎn)過程脫節(jié)。廣大員工認為，安全管理是領(lǐng)導(dǎo)的份內(nèi)事，與自己關(guān)系不大，有事故由單位和保險公司賠，自己不過按制度扣些獎金。因此，員工從思想意識上就沒把安全問題放在心上，更談不上積極主動地配合領(lǐng)導(dǎo)，以致于形成了領(lǐng)導(dǎo)干部孤立地抓安全管理，收效很小。
沒有科學(xué)的系統(tǒng)的管理方式，制度難以落實。
傳統(tǒng)的.安全管理方式?jīng)]有科學(xué)性，過于簡單化、形式化，操作起來很難見到實效。其實，安全管理是一門很重要的、值得深入研究的科學(xué)，與生產(chǎn)實踐一樣有緊密、嚴格規(guī)范的操作程序，以往的安全管理方式只是單一的制度約束，沒有系統(tǒng)科學(xué)的標準，因此難以落實。
三、隨著社會的不斷進步和發(fā)展，以往的傳統(tǒng)管理模式已經(jīng)不適應(yīng)時代的要求
需要應(yīng)用科學(xué)的管理方式，不斷提高安全管理水平，真正把安全管理工作做到實處構(gòu)建以人為本的安全管理體系。
在安全管理過程中，企業(yè)必須本著尊重人、關(guān)心人、以人為本的思想，將情感融入安全管理之中，深入了解、溝通和激發(fā)員工的內(nèi)心情感，才能在管理工作中起到事半功倍的效果，也將有利于創(chuàng)造一個和諧一致、團結(jié)協(xié)作的安全管理氛圍，消除員工在安全管理中的抵觸情緒，使大家找到歸屬感，最終形成安全管理“命運共同體”，從而促進企業(yè)從傳統(tǒng)安全管理向以人為本的現(xiàn)代安全管理的轉(zhuǎn)變：由單純安全管理向系統(tǒng)安全管理轉(zhuǎn)變，由粗放安全管理向安全目標管理轉(zhuǎn)變，由經(jīng)驗安全管理向標準化安全管理轉(zhuǎn)變，由人工安全管理向信息化安全管理轉(zhuǎn)變，由被動安全管理向主動預(yù)測的安全管理轉(zhuǎn)變，由人、物分隔的安全管理向人、物結(jié)合的管理轉(zhuǎn)變，切實構(gòu)建以人為本的安全管理體系。
引入激勵制度，加強規(guī)章制度約束力。
目前，多數(shù)企業(yè)安全管理采取的是負激勵方式如違章罰款等，規(guī)章制度雖然有震懾效用，但不免單一，易使人對安全生產(chǎn)產(chǎn)生畏懼心理，從而導(dǎo)致員工的工作熱情降低。因此，企業(yè)要注意多運用正激勵，一方面可以在開展安全生產(chǎn)責(zé)任制的基礎(chǔ)上，對完成情況好的集體和個人進行物質(zhì)獎勵；另一方面，可以通過評選安全集體和安全標兵的方式，滿足員工的集體和個人榮譽感。有效激勵機制的建立，要求管理者深入理解管理對象的內(nèi)在需求，使激勵機制與管理對象與職工的自身利益積極相關(guān)，從而使員工自覺自愿地遵守安全規(guī)章制度。
實行全員、全過程、全方位的安全管理。
現(xiàn)代安全管理特別強調(diào)系統(tǒng)的安全管理，這就是要從組織的整體出發(fā)，把管理重點放在整體效應(yīng)上，實行全員、全過程、全方位的安全管理，使組織達到最佳的安全狀態(tài)。一是將全員納入安全管理，形成“安全工作，人人有責(zé)”的共識，切實做到專業(yè)管理與員工管理相結(jié)合。在充分發(fā)揮專業(yè)安全管理人員作用的同時，吸引全體員工參與安全管理，充分調(diào)動和發(fā)揮廣大員工的安全工作積極性。二是實行全過程安全管理。要求每個項目從規(guī)劃設(shè)計階段起，就要設(shè)計好安全工作模式，并且將安全工作貫穿于整個項目的全過程；要求企業(yè)在經(jīng)營管理的全過程中，都要進行安全的預(yù)評、檢查、監(jiān)測、識別、評價，并控制可能出現(xiàn)的安全隱患，以及發(fā)現(xiàn)安全隱患后及時整改，特別是要做好事故應(yīng)急預(yù)案的編制，提高事故處理效率。三是實行全方位安全管理。安全管理不僅是安全管理部門的事情，而且也是其他相關(guān)專業(yè)的事情，各部門必須協(xié)調(diào)配合。
建立安全網(wǎng)絡(luò)，完善安全管理體系。
隨著建筑業(yè)信息化的發(fā)展，應(yīng)充分利用資源，建立安全管理信息系統(tǒng)。管理信息系統(tǒng)主要包括信息收集、信息存貯、信息傳輸、信息加工和信息輸出等功能，它把現(xiàn)代信息工具如電子計算機、數(shù)據(jù)通信設(shè)備及技術(shù)引入到管理部門，通過通信網(wǎng)絡(luò)把不同地域的信息處理中心聯(lián)結(jié)起來，共享網(wǎng)絡(luò)中的信息資源，加速信息的周轉(zhuǎn)，為管理者的決策提供及時、準確、可靠的信息。通過建立安全技術(shù)部門的信息處理中心，以及以各危險崗位和各專業(yè)部門為終端的安全管理信息網(wǎng)絡(luò)，進而通過安全信息反饋系統(tǒng)不斷檢查、整改和監(jiān)控非安全因素，形成閉環(huán)管理，這樣就可以解決企業(yè)安全管理中普遍存在的安全信息缺乏、信息傳遞渠道不暢、反饋不及時、危險信息不能及時得到處理的問題，從而使企業(yè)的安全管理體系真正成為一個安全網(wǎng)絡(luò)。
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