推薦關(guān)于霧霾的調(diào)查報(bào)告范文5篇
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編精心整理的推薦關(guān)于霧霾的調(diào)查報(bào)告范文5篇，歡迎閱讀與收藏。
推薦關(guān)于霧霾的調(diào)查報(bào)告范文5篇1
昨日上午10時(shí)，前央視主持人柴靜制作的紀(jì)錄片《柴靜霧霾調(diào)查：穹頂之下》出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上之后，迅速在各大視頻網(wǎng)站上躥紅。有網(wǎng)友戲稱，昨日的網(wǎng)絡(luò)被柴靜刷屏，幾乎所用的社交網(wǎng)站上都在談?wù)撨@部紀(jì)錄片，大部分視頻網(wǎng)站的首頁(yè)醒目位置都能找到柴靜的新紀(jì)錄片《穹頂之下》。
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至昨日20時(shí)13分，優(yōu)酷網(wǎng)點(diǎn)播401萬(wàn)次，9088條評(píng)論;騰訊視頻網(wǎng)站2620萬(wàn)，32760條評(píng)論;樂(lè)視網(wǎng)站305萬(wàn)。新浪微博這一話題截至昨日21時(shí)25分，閱讀數(shù)6616.2萬(wàn)，精準(zhǔn)討論16.5萬(wàn)。
調(diào)查的念頭
源于未出生已患腫瘤的女兒
追溯上一次柴靜出現(xiàn)在公眾視野里，是在美國(guó)生下了一個(gè)女兒。美國(guó)產(chǎn)女事件還一度引發(fā)軒然大波。而在昨日的視頻中，柴靜給出了自己的答案。
2013年初，柴靜被爆與攝影師趙嘉結(jié)婚。同年10月底，據(jù)《南都娛樂(lè)周刊》報(bào)道，柴靜在美國(guó)生下了一個(gè)女兒。在接受人民網(wǎng)專(zhuān)訪時(shí)，柴靜透露當(dāng)時(shí)未出生的孩子被檢查出患有良性腫瘤，一出生就要進(jìn)行手術(shù)，所以她從央視離職并謝絕了一切工作邀請(qǐng)打算陪伴照顧女兒。但生活在一年竟有175天污染的北京，害怕女兒有一天會(huì)問(wèn)“什么是藍(lán)天”、“為什么老把我關(guān)在家里”。
拍攝《穹頂之下》的想法便是在這個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生的：“照顧她(女兒)的過(guò)程中，對(duì)霧霾的感受變得越來(lái)越強(qiáng)烈，職業(yè)訓(xùn)練和母親本能都讓我覺(jué)得應(yīng)該回答這些問(wèn)題：霧霾是什么?從哪兒來(lái)?該怎么辦?所以就做了這個(gè)調(diào)查。”
《穹頂之下》全片長(zhǎng)103分鐘，柴靜拿出她兩年前出書(shū)所得的稿費(fèi)，總共投資了差不多一百萬(wàn)用于該紀(jì)錄片國(guó)內(nèi)外的拍攝和后期制作。她親自走訪中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)多個(gè)污染現(xiàn)場(chǎng)，如倫敦、洛杉磯等曾經(jīng)污染嚴(yán)重的城市等尋找霧霾根源，還拜訪了研究大氣污染的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，并實(shí)地拍攝他們的治污經(jīng)驗(yàn)。
事實(shí)上，柴靜過(guò)去在央視也曾制作過(guò)污染治理報(bào)道，還曾獲選了2007“綠色中國(guó)年度人物”，中國(guó)環(huán)境文化促進(jìn)會(huì)理事。但柴靜稱，相比于《穹頂之下》，這些污染報(bào)道“就事論事，停留在監(jiān)督某些排污企業(yè)和地方政府GDP沖動(dòng)上，我自己也停留在一種‘要發(fā)展還是要環(huán)保?’的簡(jiǎn)單思維方式上”，《穹頂之下》則是對(duì)過(guò)去問(wèn)題的再回訪，這一次回訪使柴靜意識(shí)到，“環(huán)保與經(jīng)濟(jì)發(fā)展并無(wú)沖突。大氣污染并不是改革開(kāi)放帶來(lái)的，恰恰需要更充分的市場(chǎng)化改革才能解決這一問(wèn)題”。
調(diào)查的初衷
這本是我和霧霾的私人恩怨
起初，柴靜的調(diào)查只是想解開(kāi)自己的疑惑。柴靜說(shuō)：“我調(diào)取了十年來(lái)華北上空的衛(wèi)星圖片，可以看到空氣污染早已存在。我就在北京生活，怎么沒(méi)意識(shí)到?我找了奧運(yùn)空氣質(zhì)量保障小組組長(zhǎng)唐孝炎院士，她提供給我2004某個(gè)月的PM2.5數(shù)據(jù)曲線，相當(dāng)于今天的嚴(yán)重污染，首都機(jī)場(chǎng)也關(guān)閉了，只是當(dāng)天新聞報(bào)道是霧。可見(jiàn)今年1月，當(dāng)時(shí)整個(gè)社會(huì)對(duì)空氣污染缺乏認(rèn)識(shí)�！�
她在今年1月紀(jì)錄片首發(fā)的公開(kāi)演講中說(shuō)，“這是我和霧霾之間的私人恩怨”，沒(méi)有想到要公開(kāi)。然而隨著調(diào)查的深入，她認(rèn)為“作為一個(gè)媒體人，有責(zé)任向大家說(shuō)清楚，不聳動(dòng)，也不回避，盡量說(shuō)明白�！�
柴靜花了一年的時(shí)間拜訪了國(guó)內(nèi)外多家研究大氣污染的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，去了一些污染嚴(yán)重的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，調(diào)查了背后的執(zhí)法困境。接觸了國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、發(fā)改委能源所、工信部產(chǎn)業(yè)司、環(huán)保部等職能機(jī)構(gòu)，也去了倫敦、洛杉磯這些曾經(jīng)污染嚴(yán)重的城市，想找到一些空氣污染治理的教訓(xùn)與經(jīng)驗(yàn)。柴靜說(shuō)：“我想回答三個(gè)問(wèn)題：霧霾是什么?它從哪兒來(lái)?我們?cè)趺崔k?”
她背負(fù)空氣采樣儀采樣送檢;她用數(shù)據(jù)視覺(jué)化展示，包括中國(guó)科學(xué)院院士、前衛(wèi)生部部長(zhǎng)陳竺與專(zhuān)家合作發(fā)表于《柳葉刀》雜志的報(bào)告，估計(jì)的中國(guó)每年因室外空氣污染導(dǎo)致35萬(wàn)至50萬(wàn)人，處理得通俗、形象、警醒;她經(jīng)歷了無(wú)人機(jī)因霧霾過(guò)重而無(wú)法記錄污染情況的尷尬;為考察同樣惡名昭著但污染源主要是汽車(chē)尾氣的洛杉磯光化學(xué)污染現(xiàn)象，她在直升機(jī)上俯瞰這座車(chē)輪上的城市攤大餅式的道路模式和對(duì)汽車(chē)的高度依賴，在公路邊直擊加州空氣資源管理委員會(huì)的官員向沒(méi)給重型柴油車(chē)加裝空氣顆粒物過(guò)濾器的司機(jī)開(kāi)出罰單;她還把官員和業(yè)界已知的秘密推到公眾視野之中：一艘海輪排放的PM2.5幾乎等于50萬(wàn)輛貨車(chē)。
在《穹頂之下》中，柴靜指出，中國(guó)的空氣污染60%以上來(lái)自煤和油的燃燒，霧霾問(wèn)題很大程度上是能源問(wèn)題，我國(guó)燃煤和燃油大概存在“消耗量大”、“相對(duì)低質(zhì)”、“前端缺少清潔”、“末端排放缺乏控制”四大問(wèn)題，在該紀(jì)錄片中柴靜還嘗試揭示這些問(wèn)題背后的管理與執(zhí)法困境。
公布的目的
為了自己的愛(ài)惜而行動(dòng)起來(lái)
面對(duì)這些問(wèn)題，柴靜在采訪中表示，公眾不能低估了治理的艱巨和復(fù)雜，更不能不當(dāng)回事，聽(tīng)之任之。從對(duì)英美的污染治理經(jīng)驗(yàn)的調(diào)查中，她認(rèn)為“我們?cè)趺崔k”還是有路可尋的。她在調(diào)查的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，希望空氣清新已經(jīng)成為了中國(guó)人強(qiáng)烈的社會(huì)共識(shí)，而公眾是空氣污染治理的核心力量之一，這也是她的信心來(lái)源。
看到家門(mén)口有一片工地裸露，柴靜試著與施工者交涉，結(jié)果揚(yáng)塵的土堆得到覆蓋;樓下的餐館沒(méi)有加裝油煙處理裝置，她打了舉報(bào)電話12369，餐館老板果然裝上了法規(guī)要求安裝的設(shè)備;加油站的加油槍汽油揮發(fā)嚴(yán)重，她又向環(huán)保部門(mén)舉報(bào)，加油站答應(yīng)馬上修好防揮發(fā)裝置。她的體會(huì)是，如果不打，12369就只是一個(gè)數(shù)字。她建議網(wǎng)友：表達(dá)你的不滿、維護(hù)你的權(quán)益。
柴靜說(shuō)：“一個(gè)人沒(méi)有當(dāng)媽媽之前，這個(gè)世界只跟你有幾十年的關(guān)系，到此為止，我對(duì)我的一生負(fù)責(zé)任就可以了。但確實(shí)有了她之后，你跟未來(lái)世界有了關(guān)聯(lián)，有了責(zé)任。如果沒(méi)有這樣的一個(gè)情感的驅(qū)動(dòng)，我確實(shí)很難去用這么長(zhǎng)時(shí)間做完這件事。
柴靜表示，她無(wú)意于通過(guò)《穹頂之下》號(hào)召他人必須做什么，應(yīng)該怎么做，她在采訪中說(shuō)：“人去做什么，是因?yàn)樾牡子袗?ài)惜……我相信，別人心底有自己的愛(ài)惜，有適合自己的實(shí)踐。”
推薦關(guān)于霧霾的調(diào)查報(bào)告范文5篇2
今年以來(lái)，霧霾天氣不斷侵襲中國(guó)，大范圍霧霾污染問(wèn)題日益突出，全國(guó)已陸續(xù)有25個(gè)省份、100多座大中城市不同程度出現(xiàn)霧霾天氣，不僅對(duì)海陸空交通造成不利影響，更對(duì)人們的身體健康造成嚴(yán)重危害。那么，什么是霧霾?是什么原因造成霧霾大氣污染?如何減輕、控制和治理這種大氣污染?區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站針對(duì)霧霾天氣進(jìn)行了一系列探索、調(diào)查，現(xiàn)將具體調(diào)查情況匯報(bào)如下:
一、霧霾的基本概念
霧霾，霧和霾的統(tǒng)稱。二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項(xiàng)是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)�，它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。
霧和霾的區(qū)別十分大。霧，是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，是近地面層空氣中水汽凝結(jié)的產(chǎn)物。霧的存在會(huì)降低空氣透明度，使能見(jiàn)度惡化。形成霧時(shí)大氣濕度呈飽和狀。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長(zhǎng)關(guān)系不大，因而霧看起來(lái)呈乳白色或青白色和灰色。霾，是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ咏M成的。它也能使大氣渾濁，視野模糊并導(dǎo)致能見(jiàn)度惡化。在《地面氣象觀測(cè)規(guī)范》中定義為:“大量極細(xì)微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見(jiàn)度小于10千米的空氣普遍有混濁現(xiàn)象。
霾與霧的區(qū)別在于發(fā)生霾時(shí)相對(duì)濕度不大，而霧中的相對(duì)濕度是飽和的。一般相對(duì)濕度小于80%時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見(jiàn)度惡化是霾造成的，相對(duì)濕度大于90%時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見(jiàn)度惡化是霧造成的，相對(duì)濕度介于80-90%之間時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見(jiàn)度惡化是霧和霾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。
二、霧霾形成原因
造成近期霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面:
(一)自然環(huán)境的原因。一方面，影響我國(guó)的冷空氣活動(dòng)較常年偏弱，風(fēng)速小，風(fēng)力弱，大氣層比較穩(wěn)定，大部地區(qū)穩(wěn)定類(lèi)天氣出現(xiàn)頻率明顯偏多，尤其是華北地區(qū)高達(dá)64.5%，出現(xiàn)為近10年最高，頻繁出現(xiàn)的穩(wěn)定天氣造成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā);另一方面，因我國(guó)冬季氣溶膠背景濃度高，地區(qū)近地面空氣相對(duì)濕度比較大，在冷空氣較弱和水汽條件較好的`大尺度大氣環(huán)流形勢(shì)下，近地面低空為靜風(fēng)或微風(fēng)，受大范圍靜穩(wěn)天氣的原因，沙塵的疊加，偏南氣流，濕度大，水汽使干細(xì)的粒子迅速膨脹，也催生了霧霾形成。
(二)環(huán)境污染的原因。PM2.5是形成霧霾天氣的主要原兇，使用柴油的大型車(chē)是排放PM2.5的“重犯”，包括大公交、各單位的班車(chē)，以及大型運(yùn)輸卡車(chē)等。使用汽油的小型車(chē)雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為顆粒污染物，加重霧霾，進(jìn)一步催化霧霾天氣的形成，加劇霧霾發(fā)展。霧霾形成的另一個(gè)原兇，是冬季燃煤產(chǎn)生的二氧化硫及有機(jī)物、工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣、大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣、建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵，這些懸浮污染物在靜穩(wěn)空氣中產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)變成大的粒子，也促進(jìn)了霧霾天氣的形成。
(三)地理環(huán)境的原因�，F(xiàn)在城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱，促使靜風(fēng)現(xiàn)象增多，導(dǎo)致在垂直方向上出現(xiàn)高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動(dòng)受到限制，空氣在水平和垂直方向流動(dòng)性均非常小，大氣擴(kuò)散條件非常差，受近地面靜穩(wěn)天氣控制，揚(yáng)塵基源和運(yùn)動(dòng)差過(guò)程中形成空氣中的懸浮微粒，難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面，受其控制，城市無(wú)論規(guī)模大小，其局地交通、生活、生產(chǎn)所需的能源消耗的污染物排放均在低空不斷積累，最終集聚在一定空間范圍內(nèi)，與水分子結(jié)核集聚成霾。與此同時(shí)，由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應(yīng)場(chǎng)所加速反應(yīng)性氣態(tài)污染物向液態(tài)顆粒物成分的轉(zhuǎn)化，同時(shí)顆粒物也容易作為凝結(jié)核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。
(四)追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原因。在發(fā)展就是硬道理的思想指導(dǎo)下，我國(guó)以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，長(zhǎng)期把國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)作為衡量一切的標(biāo)準(zhǔn)。追求GDP本身沒(méi)有錯(cuò)，錯(cuò)在盲目上。西方國(guó)家用了幾百年才能完成的事，我們非要幾十年就完成，殊不知我們同時(shí)也是在用幾十年的時(shí)間制造了幾百年的污染。另外對(duì)于引進(jìn)外資各國(guó)都有規(guī)定，而像我國(guó)這樣來(lái)者不拒，多多益善的沒(méi)有第二家，其結(jié)果是中國(guó)變成了世界工廠，給全世界的知名企業(yè)打工，然后把利潤(rùn)送給人家，把污染留給自己，既浪費(fèi)了寶貴的資源又污染了生存的環(huán)境。同時(shí)，為擴(kuò)大內(nèi)需，沒(méi)有考慮我國(guó)人口眾多的國(guó)情，道路承載的能力，大力發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)國(guó)人購(gòu)置，忽略這么多汽車(chē)尾氣對(duì)大氣污染的后果，據(jù)專(zhuān)家介紹汽車(chē)尾氣排放已占到PM2.5的20%—25%。國(guó)人為圖方便，企業(yè)為了賺錢(qián)，國(guó)家為了GDP，當(dāng)然污染的后果不僅催生了霧霾的產(chǎn)生，還導(dǎo)致了環(huán)境的惡化。
三、霧霾的危害
(一)危害人體健康。霧霾的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣顆粒物。其中危害人類(lèi)健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，它能直接進(jìn)入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長(zhǎng)期處于這種環(huán)境還會(huì)誘發(fā)肺癌。除了誘發(fā)癌癥，霧霾天還是心臟殺手。有研究表明，空氣中污染物加重時(shí)，心血管病人的死亡率會(huì)增高。陰霾天中的顆粒污染物不僅會(huì)引發(fā)心肌梗死，還會(huì)造成心肌缺血或損傷。老慢支、肺氣腫、哮喘、支氣管炎、鼻炎、上下呼吸道感染等常見(jiàn)的呼吸道系統(tǒng)疾病，也可能被霧霾天急性觸發(fā)。霾在吸入人的呼吸道后對(duì)人體有害，長(zhǎng)期吸入嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致死亡。霾對(duì)新生兒健康的影響更大，最近一項(xiàng)大型的國(guó)際研究證實(shí)，接觸過(guò)某些較高空氣污染物的孕婦，更容易產(chǎn)下體重不足的嬰兒，而出生時(shí)低體重的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風(fēng)險(xiǎn)，并且與嬰兒未來(lái)一生的發(fā)育及健康都有很大關(guān)系。無(wú)庸諱言，大氣污染狀況正嚴(yán)重地影響人類(lèi)的身體健康。
(二)影響交通暢通。霧霾天氣對(duì)交通最為顯著的影響是車(chē)速的降低，班機(jī)延誤、火車(chē)晚點(diǎn)，為出行人群帶來(lái)出行時(shí)間和行程延誤的增加。特別是在交通流量較大的道路，公路設(shè)施實(shí)際通行能力的下降可能會(huì)導(dǎo)致較為嚴(yán)重的交通擁堵，且這種擁堵在部分路網(wǎng)發(fā)達(dá)、交通出行強(qiáng)度大的地區(qū)，會(huì)造成區(qū)域路網(wǎng)的運(yùn)行阻塞、甚至癱瘓。根據(jù)交通運(yùn)輸部的有關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年地方上報(bào)的公路阻斷事件中，大約有四分之一到三分之一是由大霧天氣所致。大霧天氣也是道路交通事故的主要誘因之一。根據(jù)公安部道路交通事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告，我國(guó)每年大約有10%左右的交通事故直接與雨雪霧等惡劣天氣有關(guān)。高速公路由于技術(shù)等級(jí)高、設(shè)施完善、控制出入等特點(diǎn)，車(chē)輛行駛速度高，因此，大霧誘發(fā)的高速公路交通事故往往是災(zāi)難性的，造成重大人員傷亡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大霧已成為導(dǎo)致高速公路連環(huán)相撞惡性交通事故的第一殺手，這方面的案例不在少數(shù)。這也是當(dāng)前高速公路一旦出現(xiàn)霧，必須采取限速等交通管制措施，甚至是封閉道路的原因。
推薦關(guān)于霧霾的調(diào)查報(bào)告范文5篇3
一、什么是”霧霾”
霧霾，霧和霾的統(tǒng)稱。霧和霾的區(qū)別十分大�？諝庵械幕覊m、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成視覺(jué)障礙的叫霾。霾就是灰霾(煙霞)。當(dāng)水汽凝結(jié)加劇、空氣濕度增大時(shí)，霾就會(huì)轉(zhuǎn)化為霧。霾與霧的區(qū)別在于發(fā)生霾時(shí)相對(duì)濕度不大，而霧中的相對(duì)濕度是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時(shí)，相對(duì)濕度不一定達(dá)到100%就可能出現(xiàn)飽和)。
霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對(duì)大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5(粒徑小于2.5微米的顆粒物)被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車(chē)尾氣、工業(yè)排放、建筑揚(yáng)塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)等等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的。
二、霧霾天氣的形成原因
(1)環(huán)境因素
霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現(xiàn)霧時(shí)空氣相對(duì)濕度常達(dá)100%或接近100%。霧有隨著空氣濕度的日變化而出現(xiàn)早晚較常見(jiàn)或加濃，白天相對(duì)減輕甚至消失的現(xiàn)象。出現(xiàn)霧時(shí)有效水平能見(jiàn)度小于1KM。當(dāng)有效水平能見(jiàn)度1-10KM時(shí)稱為輕霧。
‘霧’和‘霾’實(shí)際上是有區(qū)別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結(jié)，能見(jiàn)度低于1公里時(shí)的天氣現(xiàn)象;而灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果，其成因有三:
一、在水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象增多。
城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴(kuò)散稀釋?zhuān)菀自诔菂^(qū)和近郊區(qū)周邊積累。
二、垂直方向上出現(xiàn)逆溫。
逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動(dòng)受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。
三、空氣中懸浮顆粒物的增加。
隨著城市人口的增長(zhǎng)和工業(yè)發(fā)展、機(jī)動(dòng)車(chē)輛猛增，導(dǎo)致污染物排放和懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了能見(jiàn)度降低。
(2)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣
機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數(shù)據(jù)顯示，北京霧霾顆粒中機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚(yáng)塵占16.3%，工業(yè)占15.7%。但隨著汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步以及油品質(zhì)量的上升，環(huán)境管理者發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣對(duì)霧霾天氣形成并不起決定性作用，但作為一些汽車(chē)擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，避免霧霾天氣的形成。
推薦關(guān)于霧霾的調(diào)查報(bào)告范文5篇4
入冬以來(lái)，霧霾天氣剝奪了人們享受陽(yáng)光的權(quán)利，一月份，霧霾天氣高達(dá)25天之多，作為小學(xué)生，我們也應(yīng)該對(duì)此有些作為，語(yǔ)文老師何老師，給我們簡(jiǎn)略的提出了以下關(guān)于霧霾天氣的問(wèn)題:
1、霧霾天氣對(duì)人們生活的影響?
2、產(chǎn)生霧霾天氣的原因?
3、怎樣改善這種情況?
在老師提出的問(wèn)題的基礎(chǔ)下，我在加以修改，制成了一個(gè)專(zhuān)題為“霧霾”的問(wèn)卷調(diào)查表，我調(diào)查了家人對(duì)霧霾天氣的看法，以及困擾、了解。調(diào)查完以后，我又在網(wǎng)上進(jìn)行了調(diào)查，網(wǎng)絡(luò)資料調(diào)查的結(jié)果是:
大家感覺(jué)所在地區(qū)的空氣質(zhì)量如何?調(diào)查顯示，7、4%的受訪者表示非常好，25、3%的受訪者表示比較好，31、7%的受訪者表示一般，17、6%的受訪者認(rèn)為差，11、1%的受訪者認(rèn)為非常差，6、9%的受訪者選擇其他。
大家認(rèn)為本次全國(guó)性霧霾天氣的成因有哪些?調(diào)查顯示，62、3%的受訪者認(rèn)為是工業(yè)污染嚴(yán)重，37、5%的受訪者認(rèn)為是尾氣排放超標(biāo)，13、2%的受訪者認(rèn)為是建筑施工揚(yáng)灰，42、0%的受訪者認(rèn)為是污染物擴(kuò)散，24、4%的受訪者認(rèn)為是氣候原因?qū)е隆?/p>
霧霾天氣對(duì)市民生活造成了哪些影響?調(diào)查表明，39、8%的受訪者表示造成呼吸道感染等疾病，40、8%的受訪者表示不敢外出，36、9%的受訪者表示不敢開(kāi)窗，64、9%的受訪者表示出行受到影響，30、8%的受訪者選擇其他。
霧霾來(lái)襲，大家會(huì)怎樣應(yīng)對(duì)?調(diào)查表明，19、0%的受訪者表示閉門(mén)在家，44、0%的受訪者表示外出戴口罩，16、8%的受訪者表示安裝空氣凈化設(shè)備，43、1%的受訪者表示密切關(guān)注空氣質(zhì)量報(bào)告，29、8%的受訪者選擇其他。
推薦關(guān)于霧霾的調(diào)查報(bào)告范文5篇5
關(guān)于霧霾的調(diào)查報(bào)告
調(diào)查時(shí)間：20xx年**月**日。
調(diào)查地點(diǎn)：遷西縣城周?chē)?/p>
調(diào)查對(duì)象：車(chē)輛尾氣、煉焦廠、吸煙等。
調(diào)查過(guò)程：我國(guó)大部分地區(qū)都產(chǎn)生了霧霾天氣，我們縣城也不例外。這幾天，我走到戶外，抬頭不見(jiàn)天日，直覺(jué)得天昏地暗，在空中飄浮著許多小顆粒，落在臉上臟兮兮的，羅在馬路上也是黑乎乎的，還夾雜著不好聞的氣味，給人們的生活帶來(lái)不便，給人們的健康帶來(lái)影響。為什么會(huì)產(chǎn)生這樣的天氣呢?
二月一日，我和爺爺一起走在大街上，發(fā)現(xiàn)城區(qū)的主要街道兩旁停滿了車(chē)輛，大街上各種各樣的車(chē)來(lái)來(lái)往往，都冒著煙霧，為其向外散發(fā)著煙味和熱量，特別難聞，對(duì)空氣污染特別大。當(dāng)我們走到彩虹橋再往北看，只見(jiàn)焦炭廠的兩個(gè)煙囪冒著濃煙，有時(shí)還噴出火苗。聽(tīng)爺爺說(shuō)，附近的鐵廠還有很多這樣的煙囪。平時(shí)那里的大地和村莊都被煙霧籠罩著。還發(fā)現(xiàn)很多煙民在公共場(chǎng)所吞煙吐霧。以上種種都是造成霧霾天氣的原因。
我希望人人從我做起，不吸煙，國(guó)家多生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的汽車(chē)，工廠進(jìn)一步加強(qiáng)改進(jìn)煙氣凈化，共同保護(hù)環(huán)境，還祖國(guó)一片藍(lán)天。
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