汽配市場調(diào)查報告
我們眼下的社會，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，其在寫作上具有一定的竅門。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編幫大家整理的汽配市場調(diào)查報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽配市場調(diào)查報告1
隨著整車利潤進入微利期，售后服務日益顯山露水，發(fā)展汽車售后市場顯然是更好的選擇。來自中國售后服務市場的巨大誘惑幾乎令所有的著名外資汽車售后巨頭躍躍欲試，面對外資巨頭對中國售后服務市場的追捧，業(yè)內(nèi)人士建議，國內(nèi)商家應馬上行動起來，搶占先機。日前，就中國汽車后市場的一次深度論壇上，與會的各方專家各抒己見，共同探討分析了中國汽車市場目前存在的問題和未來的發(fā)展趨勢。
4S店不會獨霸天下
張興業(yè)（中國汽車工程學會會長）
國外廠商早就推出菱形的概念，美國在上世紀80年代汽車修理市場就開始萎縮，汽車修理人員轉(zhuǎn)入汽車保養(yǎng)和裝飾，看來這個也可能是我國的發(fā)展方向。
低成本，特別是在技術發(fā)展非�？斓那闆r下，一些專業(yè)的修理店將在診斷設備利用率和高級技術的工作效率方面超過4S店。大部分客戶將會在保修期內(nèi)去特約維修站，但保修期過后，他可能就不去了，維修配件的銷售量今后在這些方面有可能得到進一步發(fā)展。
由于汽車銷售和維修保養(yǎng)的本地化，需要相應社會力量長期存在，如能提高服務意識，改善維修配件的質(zhì)量和維修質(zhì)量，實行規(guī)范管理和明碼標價，降低修理成本，那么它將與專賣店形成相互競爭共同發(fā)展的態(tài)勢。
美國有五百多家連鎖維修配件公司，其中20多家公司維修配件的銷售量就占美國汽車配件銷售的70%至80%，還發(fā)展了汽車研發(fā)中心，打破了汽車制造商的壟斷，形成了高質(zhì)量、低成本的民間采購和供應網(wǎng)。
在價格透明的基礎上，為汽車提供保養(yǎng)、維修、美容、裝飾、配件供應一條龍的服務，全國各地的汽配城應該向這個方向發(fā)展。我們新建的汽車大型市場也應該包含這樣的功能。
從汽車后市場涵蓋的內(nèi)容可以看出，汽車用品行業(yè)是汽車后市場的重要組成部分。隨著汽車用品需求的個性化，汽車用品的內(nèi)容早已遠遠超出維修服務的范圍，成為汽車及其擁有者的必需品。我認為，目前有很多商家服務觀念的淡薄仍然是比較普遍的問題。
規(guī)�；放苹髽I(yè)將勝出
張化波（原交通部公路司司長、中國汽車保修設備行業(yè)協(xié)會會長，從事汽車保修設備行業(yè)20多年）
汽車用品行業(yè)是不是我們期待的那座金礦，我個人認為不應該盲目樂觀，我用四個詞總結(jié)現(xiàn)在中國汽車用品服務行業(yè)的狀況：“市場廣闊、發(fā)展迅速、內(nèi)功不足、潛力很大。”
市場繁榮的主要原因我們分析有幾個因素。
第一，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，給汽車用品行業(yè)留下巨大的市場空間。
第二，豐厚的利潤和較低的準入門檻吸引大量的淘金者，許多汽車用品商都想進來賺大錢。
第三，國外發(fā)展的成熟模式成為我們效仿的對象。
第四，大量國外企業(yè)的進入對中國汽車用品行業(yè)的拉動。我們的汽車用品行業(yè)還屬于成長初期，市場秩序混亂，質(zhì)量良莠不齊，企業(yè)規(guī)模較小，流通渠道不暢，局部還經(jīng)常出現(xiàn)惡性競爭等諸多問題。整個行業(yè)不成熟，還沒有進入規(guī)范良性的發(fā)展軌道。中小企業(yè)都比較脆弱，很難抵擋外來的競爭。
但是近兩年，隨著整車銷售速度的放緩，整車銷售利潤越來越薄，更多企業(yè)的目光開始關注利潤豐厚而開發(fā)不足的汽車用品市場。
中國的汽車市場開始從車前向車后轉(zhuǎn)移，汽車用品市場的競爭也愈演愈烈，許多著名的外資汽車售后服務商也紛紛開始籌劃中國的戰(zhàn)略，如“AC德科”計劃在華東地區(qū)發(fā)展200家以上的快修連鎖�！安┦馈庇媱澪迥陻U張到1000家的維修網(wǎng)絡�！包S帽子”計劃在未來五年內(nèi)把連鎖店發(fā)展到100家。“奧林巴克斯”計劃投資10億日元在中國開100家連鎖店。上汽與殼牌推出安吉捷飛連鎖店已經(jīng)開始啟動，可以預想在汽車用品領域一場激烈的競爭在所難免。
什么樣的汽車服務企業(yè)能夠在中國得以發(fā)展，我個人的看法是，首先，適應我國國情和人們消費習慣的企業(yè)，將在競爭中占有優(yōu)勢；而規(guī)模化、品牌化、國際化的企業(yè)將會成為競爭中的勝者；科技含量將決定汽車電子、影音、安全防盜、養(yǎng)護等產(chǎn)品的發(fā)展方向；專業(yè)化服務將是汽車美容、養(yǎng)護、快修店制勝的法寶；連鎖服務將成為汽車后市場服務的一個發(fā)展主流；專業(yè)化人才競爭將成為各家汽車用品企業(yè)競爭的核心；實用、時尚、個性化、人性化將成為汽車裝飾、汽車改裝的發(fā)展潮流；安全環(huán)�？萍紝⒊蔀檠邪l(fā)的主要課題。
汽配市場調(diào)查報告2
通過互聯(lián)網(wǎng)和電子商務實現(xiàn)網(wǎng)上經(jīng)營，對目前汽車配件銷售業(yè)具有非常重要的借鑒意義。然而，中國的.汽配廠商/經(jīng)銷商對于互聯(lián)網(wǎng)的認識和利用還只是處于初期。20xx年，我們調(diào)查了中國107家汽配廠商/經(jīng)銷商的負責人，38%的廠商/經(jīng)銷商有自己的網(wǎng)站也利用過外部的網(wǎng)絡，35%的廠商/經(jīng)銷商沒有自己的網(wǎng)站但是利用過外部的網(wǎng)絡，其余27%的被訪者對互聯(lián)網(wǎng)應用還存在猶豫。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國汽配廠商/經(jīng)銷商對自身的網(wǎng)站利用主要是產(chǎn)品展示與介紹，其次為企業(yè)宣傳與信息發(fā)布，網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上調(diào)查、網(wǎng)上聯(lián)盟和顧客在線服務的功能利用程度很低，而真正意義上的電子商務的涉及程度還不多。我國的汽配廠商/經(jīng)銷商使用的外部網(wǎng)站很分散，既有新浪、雅虎這樣的大眾門戶網(wǎng)站，也有行業(yè)的專業(yè)網(wǎng)站，還有百度、google這樣的搜索引擎。我們從下面的圖表中可以看出，汽配廠商/經(jīng)銷商瀏覽或使用的網(wǎng)站忠誠度很不高，他們會去各種網(wǎng)站上查詢產(chǎn)品信息、求購信息等等。
在日常汽車配件銷售服務領域，怎樣才能做到“零公里”銷售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務？有了互聯(lián)網(wǎng)，上述兩個問題可大大緩解。目前在我國尤其是在大中城市里這種通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)合作交易的事件正在快速增加。
二、汽車配件網(wǎng)絡化經(jīng)營的優(yōu)點
網(wǎng)上購買汽車配件車不管對于客戶、經(jīng)銷商，還是對于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來說，都是一件大好事。首先，對于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)可以更方便地收集顧客購買汽車配件過程中所提的各種問題，并及時將這些信息反饋給汽車配件生產(chǎn)企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)可以據(jù)此分析出顧客的購買意愿，從而盡早生產(chǎn)出符合市場需求的汽車配件。這樣既節(jié)約了時間和費用，又搶得了市場先機。其次，利用互聯(lián)網(wǎng)的信息和便捷服務，生產(chǎn)企業(yè)可以及時得知配件銷售商的庫存情況和銷售情況，從而調(diào)整自己的生產(chǎn)和汽車配件調(diào)配計劃。汽車配件銷售商減少了庫存，加快了資金流通，獲得了較滿意的收益。對用戶來說，他們可以通過互聯(lián)網(wǎng)，象“點菜單”似的隨意選取自己所需要的汽車配件。
市場信息對于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)和銷售商來說至關重要，而通過互聯(lián)網(wǎng)即可輕松獲得�；ヂ�(lián)網(wǎng)汽車配件銷售商可以給生產(chǎn)企業(yè)提供顧客實時實地的信息。這種需求意愿的信息可以幫助生產(chǎn)企業(yè)降低汽車配件銷售費用，而這種費用通常將占到汽車配件最終銷售價格的15%左右。如果算上促銷費用的話，這種費用所占比例就更高了。事實上，互聯(lián)網(wǎng)還可起到一定的廣告促銷作用。
以前，銷售商所經(jīng)銷的汽車配件中總有一部分暢銷，而另一部分滯銷。滯銷部分占用資金所引起的費用就要分攤到賣出去的汽車配件上。通過互聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)企業(yè)和銷售商都可以及時避免生產(chǎn)和銷售市場銷售不好的汽車配件。有了互聯(lián)網(wǎng)的便捷服務，不僅僅節(jié)約了時間和費用，更重要的是，互聯(lián)網(wǎng)還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產(chǎn)企業(yè)、銷售商和顧客貼得更近。
三、我國汽車配件網(wǎng)絡化經(jīng)營的發(fā)展趨勢
我國的汽車配件網(wǎng)絡化經(jīng)營和電子商務，已經(jīng)開始呈現(xiàn)發(fā)展的趨勢。目前國內(nèi)的許多大中型汽車修理企業(yè)建立電腦管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)。這種網(wǎng)絡覆蓋了整個維修業(yè)務。從業(yè)務接待到派工領料，再到檢驗結(jié)算。電腦化的實時控制使經(jīng)營者可隨時了解到廠內(nèi)的實時狀態(tài)，從而可以進行監(jiān)控，并且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強配件管理。
與此同時，眼下一些經(jīng)營規(guī)模較大、業(yè)績較好的汽車配件經(jīng)銷商也引入了電腦化管理。由于汽車配件產(chǎn)品種類繁多，因此對使用此類管理軟件的人員要求較高，必須經(jīng)過一段時期的培訓才能上崗。此類汽配經(jīng)營管理網(wǎng)絡涵蓋了汽配經(jīng)營的全流程。從產(chǎn)品入庫、確定零售和批發(fā)價格以及按車型、編號等方式分類管理，最后到出貨、結(jié)算乃至做帳、銷帳。連鎖經(jīng)營搞得比較好的經(jīng)銷商已把這種網(wǎng)絡管理擴大到了它的整個分銷點，形成了一定規(guī)模的網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)。許多汽車配件經(jīng)銷商都從網(wǎng)絡管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點就體現(xiàn)在商品的調(diào)撥上，通過網(wǎng)絡管理，可達到事半功倍的效果。
提起汽車配件網(wǎng)絡化經(jīng)營和電子商務，有人認為，汽車配件電話購物其實也是電子商務，因為兩者之間只是通訊平臺不同，后臺的操作基本上是一樣的。其實這種理解并不準確，電話商務和電子商務更象是近親，在許多方面，電話商務先天不足。首先，消費者從電話中了解的信息很有限，無法充分滿足客戶要求。其次，如果發(fā)廣告，或印刷配件目錄給客戶，由于銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢。另外，在電話中交流時，由于環(huán)境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業(yè)務人員的工作難度和出錯率不斷增加。僅僅作電話商務，經(jīng)營內(nèi)容在深度和廣度方面進一步發(fā)展就會受到限制。
四、汽車配件網(wǎng)絡化經(jīng)營是發(fā)展的必由之路和改革之路
中國汽車配件網(wǎng)絡銷售的發(fā)展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營之路。如何結(jié)合中國的國情和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網(wǎng)絡經(jīng)營發(fā)展的當務之急。中國的汽車配件電子商務和網(wǎng)絡化經(jīng)營必須走企業(yè)聯(lián)合之路—網(wǎng)絡公司與實體企業(yè)結(jié)合，實現(xiàn)機構調(diào)整以及采購、配送、財務、市場信息的重新構建，只有這樣才會是實實在在的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營。目前，汽車配件的網(wǎng)絡化經(jīng)營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統(tǒng)企業(yè)一定要順應互聯(lián)網(wǎng)時代作出選擇，網(wǎng)絡化經(jīng)營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路。
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