停車的管理系統(tǒng)方案
停車管理系統(tǒng)方案（一）
關(guān)鍵字：停車場(chǎng)系統(tǒng)小區(qū)停車場(chǎng)道閘擋車器刷卡系統(tǒng)
摘要：傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理存在著管理成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無(wú)法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車場(chǎng)事業(yè)的發(fā)展。
第一章系統(tǒng)總體概述
1、1前言
車安科技公司專業(yè)從事智能交通技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)及工程實(shí)施，在多年從事野外全天候環(huán)境下的交通控制技術(shù)研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)的整合型感應(yīng)式智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，具有技術(shù)先進(jìn)、可靠性強(qiáng)、征稽管理功能強(qiáng)的特點(diǎn)，是物業(yè)管理部門(mén)停車場(chǎng)現(xiàn)代化，堵塞征費(fèi)漏洞的明智選擇。
傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理存在著管理成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無(wú)法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車場(chǎng)事業(yè)的發(fā)展。
本圖像型感應(yīng)卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)借鑒了國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家同行業(yè)的先進(jìn)管理模式，采用了國(guó)際上最先進(jìn)的感應(yīng)式ID卡、單片及微型計(jì)算機(jī)技術(shù)，結(jié)合本國(guó)實(shí)際情況開(kāi)發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。
車安系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費(fèi)準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠、適合國(guó)情、安全性好、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)。
車安科技系統(tǒng)自開(kāi)發(fā)后使用以來(lái)，已先后在中國(guó)大陸發(fā)達(dá)城市各地安裝使用了上千套。經(jīng)眾多用戶的使用證明，該系列產(chǎn)品能夠有效地解決人工管理停車場(chǎng)所存在的問(wèn)題，深受業(yè)主、車主雙方好評(píng)。幾年來(lái)，在國(guó)內(nèi)同行的努力下，已成功地替代了國(guó)外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式ID卡等落后的收費(fèi)系統(tǒng)而成為當(dāng)今停車場(chǎng)設(shè)備的主流，對(duì)中國(guó)停車場(chǎng)事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要的作用。
1、2系統(tǒng)概述
車安停車場(chǎng)采用感應(yīng)卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)的出入口設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車只需將ID卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，方便快捷地進(jìn)行著停車場(chǎng)的管理。
進(jìn)場(chǎng)車主和停車場(chǎng)的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸ID卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過(guò)系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的ID卡才能進(jìn)行操作（管理卡）或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。
車安管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對(duì)出口值班員來(lái)講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無(wú)法干涉；上級(jí)管理者可以憑卡隨時(shí)查詢，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場(chǎng)的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。
車安停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲(chǔ)值卡、特種卡（免費(fèi)卡）和時(shí)租卡（臨時(shí)卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)間為限額；儲(chǔ)值卡以余額為限額；臨時(shí)卡隨到隨取，簡(jiǎn)捷方便；另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用，使車場(chǎng)管理簡(jiǎn)明、主動(dòng)。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費(fèi)方式，以滿足按車類分別收費(fèi)的要求。
電腦自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，特殊卡、月卡自動(dòng)識(shí)別，臨時(shí)卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費(fèi)POS屏同時(shí)顯示停車時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場(chǎng)，并以文明語(yǔ)言問(wèn)候致意，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。
車安系統(tǒng)配套的電動(dòng)擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測(cè)裝置采用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時(shí)提高的獨(dú)到之處；系統(tǒng)可隨時(shí)查詢車位。
車安停車場(chǎng)系統(tǒng)還在停車場(chǎng)的出入口各安裝一臺(tái)高解析度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭，可24小時(shí)監(jiān)視車輛出入情況，可看清車牌號(hào)碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)，攝像機(jī)將信號(hào)通過(guò)視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫(kù)中；當(dāng)有車輛駛離車場(chǎng)時(shí)，車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外，駛離車輛的所有資料（車牌、型號(hào)、顏色等）都必須與駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)的資料對(duì)比相同，閘桿才升起，讓車輛通過(guò)。
1、3系統(tǒng)功能
采用車安系統(tǒng)可以顯著地降低停車場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)成本，本系統(tǒng)采用了最新的計(jì)算機(jī)及感應(yīng)式ID卡技術(shù)，能有效地控制、監(jiān)測(cè)、管理停車場(chǎng)的運(yùn)作，它配置靈活容易滿足用戶的需要。
車安停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是建立在RS-422工業(yè)分布網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上。這種網(wǎng)絡(luò)通過(guò)兩對(duì)雙絞線或四苡屏蔽線、光隔離長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器與控制管理微機(jī)的RS-232接口連接，距離可達(dá)5公里，它以最大的可靠性和靈活性提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。
管理中心采用一臺(tái)微機(jī)通過(guò)上述RS-422網(wǎng)絡(luò)對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，管理月租卡持有人的資料，產(chǎn)生諸如停車狀況、賬目、持卡人名單等報(bào)表。使用的軟件都是基于當(dāng)前最新的MicrosoftWindows軟件開(kāi)發(fā)的，具有兼容性強(qiáng)、界面友好、易于操作。另外，它具有廣域連接性，對(duì)于單機(jī)系統(tǒng)，管理中心可以存儲(chǔ)所有系統(tǒng)信息在其本身的數(shù)據(jù)庫(kù)中；當(dāng)系統(tǒng)以LAN方式運(yùn)行時(shí)，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器可以存儲(chǔ)所有信息。
入口完成出卡、讀卡、控制擋車器等操作。對(duì)于時(shí)租卡在出口收費(fèi)處付款；付款后，顧客即可驅(qū)車出停車場(chǎng)。對(duì)月租卡顧客，則無(wú)須每次停車都去付款，他們的停車費(fèi)是按月支付的；但必須采用迂回措施防止他們“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。對(duì)于儲(chǔ)值卡顧客，也無(wú)須每次停車都去付款，它們的停車費(fèi)事先存儲(chǔ)在卡中，每次停車系統(tǒng)自動(dòng)從卡中扣除。對(duì)于特種卡顧客，則直接出入不受操作員的控制。
車安停車場(chǎng)電腦收費(fèi)系統(tǒng)可以處理各種票卡，本系統(tǒng)使用的票卡有：時(shí)租卡、月租卡、特種卡、儲(chǔ)值卡等。票卡是瑞士公司的感應(yīng)式ID卡或客戶自選的其它品牌的IC或ID卡，以便實(shí)現(xiàn)一卡通功能。
時(shí)租卡：
由入口票箱發(fā)出的票卡，停車費(fèi)由停車時(shí)間決定，持此票卡在出口收款處前付款；付款后管理員收回此票卡，再重新放入入口發(fā)卡機(jī)內(nèi)。
月租卡：
月租卡持有者可以在有效時(shí)間段內(nèi)隨時(shí)進(jìn)出停車場(chǎng)；停車費(fèi)每月結(jié)算一次（也可以免費(fèi)），對(duì)于月租卡設(shè)有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，設(shè)置時(shí)間段可以限制使用時(shí)間。
特殊卡：
在一段時(shí)間內(nèi)（如會(huì)議期間），持此卡人可以自由地出入停車場(chǎng)。
儲(chǔ)值卡：
儲(chǔ)值卡持有者事先付款將金額存入卡中，停車時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)從卡中扣除停車費(fèi)用。余額不足時(shí)必須再充值，否則無(wú)法繼續(xù)使用。
1、4系統(tǒng)主要特點(diǎn)
全自動(dòng)化與管理化，可減少人工成本。
可接受時(shí)租卡、月票卡、儲(chǔ)值卡及特殊卡，還可以處理免費(fèi)票、丟失票的情況。
在所有的關(guān)鍵位置（包括機(jī)械、電氣、硬件、軟件及報(bào)表等）都設(shè)有安全措施，以確保停車場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入安全。
各站點(diǎn)都通過(guò)RS-422工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)管理中心；各站點(diǎn)設(shè)有可靠的單片機(jī)，可保證即使管理中心出現(xiàn)故障時(shí)，它們也能獨(dú)立工作。
模塊化的結(jié)構(gòu)，利用標(biāo)準(zhǔn)的可更換的電子部件，很容易進(jìn)行系統(tǒng)的升級(jí)與擴(kuò)充，從而減少維護(hù)費(fèi)用。
功能強(qiáng)大的、可靠的中央管理中心可以監(jiān)控所有的遠(yuǎn)端的站點(diǎn)；完善的數(shù)據(jù)庫(kù)管理及各種報(bào)表的產(chǎn)生。
在入口和出口設(shè)有微機(jī)控制的出卡機(jī)和讀卡機(jī)，并由全字庫(kù)LED中英文顯示屏顯示相關(guān)信息；對(duì)于時(shí)租卡和月租卡可使用同一讀卡機(jī)。
采用高速攝像監(jiān)控、實(shí)時(shí)記錄車型和車牌、進(jìn)行車輛出入對(duì)比，有效地防止盜車行為，保障了停車場(chǎng)管理人員和車主的利益。
管理中心、收費(fèi)處使用的軟件都是基于當(dāng)前最新的MicrosoftWindows軟件開(kāi)發(fā)，并采用大型MicrosoftSQLServer數(shù)據(jù)庫(kù)，具有兼容性強(qiáng)、界面友好、易于操作等特點(diǎn)。
車安科技系統(tǒng)軟件具備完善的財(cái)務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，有效地堵住了資金的流失和財(cái)務(wù)上的漏洞收費(fèi)處設(shè)備可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查詢財(cái)務(wù)報(bào)表。控制電腦系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，司機(jī)持卡可在同區(qū)域的任一停車場(chǎng)停車，而不用重新登記。主控中心可獲取任一停車場(chǎng)的車場(chǎng)資料及收費(fèi)資料�？ㄆ膳浜铣鋈肟诳刂�、考勤管理、巡更系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)使用，實(shí)現(xiàn)辦公室門(mén)鎖、通道、電梯等一卡通用，完全免除鑰匙。
第二章系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
2、1總體設(shè)計(jì)
本次方案設(shè)計(jì)，嚴(yán)格本著科學(xué)性、先進(jìn)性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性的原則，在對(duì)設(shè)計(jì)圖樣和工程實(shí)地經(jīng)過(guò)縝密研究的前提下，考慮了優(yōu)質(zhì)器材選擇和性能價(jià)格比等諸多因素后，充分接納工程顧問(wèn)方的建議，并結(jié)合多年工程經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出這套方案，以供參考。
根據(jù)停車場(chǎng)的實(shí)際情況，我們?yōu)檎麄�(gè)停車場(chǎng)的管理系統(tǒng)選用1套感應(yīng)式ID卡電腦收費(fèi)系統(tǒng)。采用感應(yīng)式ID卡控制1個(gè)停車場(chǎng)入口和1個(gè)停車場(chǎng)出口，實(shí)行出口電腦監(jiān)控和收費(fèi)，使停車場(chǎng)管理建成方便，安全，高效的控制體系。
本停車場(chǎng)有1個(gè)入口，1個(gè)出口。在進(jìn)入停車場(chǎng)的每個(gè)入口車道處安裝1套入口控制設(shè)備，在停車場(chǎng)的每個(gè)出口車道處安裝1套出口控制設(shè)備，并在每個(gè)出口處設(shè)立1個(gè)出口收費(fèi)處，安裝1套電腦收費(fèi)管理設(shè)備。停車場(chǎng)的收費(fèi)管理、月租卡儲(chǔ)值卡、特種卡的發(fā)售均由管理中心的管理電腦完成。
車安科技停車場(chǎng)系統(tǒng)不僅對(duì)月租卡車輛進(jìn)行收費(fèi)管理，而且允許外來(lái)臨時(shí)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)并進(jìn)行臨時(shí)收費(fèi)。為了防止不法分子偷停車卡后再入停車場(chǎng)偷車的情況發(fā)生，采用像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫(kù)中；當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出此入口圖像與出場(chǎng)車輛進(jìn)行人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡號(hào)，同一車輛時(shí)放行
2、2入口設(shè)備及流程
入口部分主要由入口發(fā)卡機(jī)、電動(dòng)欄桿、車位顯示屏、車輛檢測(cè)設(shè)備、對(duì)講機(jī)、彩色攝像機(jī)組成。
臨時(shí)車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車到，入口處的發(fā)卡機(jī)面板顯示屏則燈光提示司機(jī)按鍵取卡。司機(jī)按鍵，發(fā)卡機(jī)內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張ID卡，經(jīng)輸卡機(jī)芯傳送至出卡口，并完成讀卡過(guò)程。同時(shí)啟動(dòng)入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫(kù)中。司機(jī)取卡后，電動(dòng)欄桿起欄放行車輛，車輛通過(guò)車輛檢測(cè)線圈后自動(dòng)放下欄桿。
月租卡車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車到，司機(jī)把月租卡在入口票箱面板感應(yīng)區(qū)10公分距離內(nèi)掠過(guò)，票箱內(nèi)ID卡讀寫(xiě)器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判斷其有效性；若有效，啟動(dòng)入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中。電動(dòng)欄桿起欄放行車輛，車輛通過(guò)車輛檢測(cè)線圈后自動(dòng)放下欄桿；若無(wú)效，則燈光報(bào)警，不允入場(chǎng)。
停車管理系統(tǒng)方案（二）
一、外灘中信城介紹
外灘中信城位于上海市的四川北路與海寧路交匯處，是外灘CBD、陸家嘴CBD和北外灘CBD的“金三角”區(qū)域。中信城為一座集五星級(jí)酒店式公寓、大型購(gòu)物商場(chǎng)、休閑廣場(chǎng)、現(xiàn)代商務(wù)樓和高檔住宅等多種功能為一體的大型國(guó)際化復(fù)合型社區(qū)�；孛娣e5、8公頃，規(guī)劃總建筑面積25萬(wàn)平方米，其中有外灘好望角五星級(jí)酒店式公寓43層，包括SOHU大堂、多廳影院、4個(gè)SOHU共享空間、落水中庭、斜向中庭；超級(jí)購(gòu)物中心；休閑廣場(chǎng)；水岸觀景高檔住宅；名都中心商務(wù)樓等。
二、中信城項(xiàng)目背景
該方案采用臨時(shí)用戶自助取卡，拍取圖像存檔，系統(tǒng)自動(dòng)分配車位并進(jìn)行準(zhǔn)確引導(dǎo)，具備路線規(guī)劃功能，顯示各個(gè)區(qū)域的余位狀況，在每個(gè)車位上方安裝車位檢測(cè)設(shè)備及狀態(tài)指示燈，當(dāng)該車位分配出去后，指示燈閃爍，便于客戶快速便捷的找到屬于自己的車位，并方便管理端對(duì)車位的監(jiān)控。
方案實(shí)現(xiàn)每個(gè)出口可以收費(fèi)的同時(shí)還在場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行集中收費(fèi)管理；收費(fèi)后，用戶車輛可在通過(guò)出口吞卡設(shè)備時(shí)送還卡片出場(chǎng)，增加車輛出行效率。VIP用戶可使用事先發(fā)放的遠(yuǎn)距離泊車卡片實(shí)現(xiàn)不停車進(jìn)出場(chǎng)，其他功能與臨時(shí)用戶同樣。
三、方案組成模塊
1、出入口通道管理
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中出入口通道管理是系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理模塊，是辨識(shí)管理車輛進(jìn)出停車場(chǎng)權(quán)限、收費(fèi)的部分。該部分包括：出入口控制器、智能擋車器、地磁檢測(cè)器、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、對(duì)講系統(tǒng)、近距離讀卡器、遠(yuǎn)距離讀卡器、圖像對(duì)比系統(tǒng)等。
進(jìn)出流程
在入口通道處，來(lái)車若是長(zhǎng)期車則持粘貼在車窗上的遠(yuǎn)距離卡刷卡進(jìn)入，無(wú)需停車。若為臨時(shí)車，則在入口控制器上按鍵取卡，取卡時(shí)必須保證車輛停在票箱正前方以保證票箱地感能夠檢測(cè)到車輛的存在；在車輛刷卡的同時(shí)系統(tǒng)將啟動(dòng)圖像捕捉系統(tǒng)，抓拍車輛照片用以備案。同時(shí)導(dǎo)航型自動(dòng)吐卡票箱的顯示屏上會(huì)出現(xiàn)動(dòng)畫(huà)演示，指引用戶將車停放在大概的方向；同時(shí)，在該車所行路線的導(dǎo)航屏上面會(huì)有該卡片的編號(hào)顯示出來(lái)，當(dāng)車輛通過(guò)道閘后，欄桿自動(dòng)復(fù)位下落。
在出口處，若來(lái)車為長(zhǎng)期車，則可持粘貼在車窗上的遠(yuǎn)距離卡刷卡外出，無(wú)需停車。若長(zhǎng)期車租期將要結(jié)束，那么系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)通過(guò)顯示屏和語(yǔ)音進(jìn)行提示。
如果來(lái)車為臨時(shí)車，則持在入場(chǎng)時(shí)取的臨時(shí)卡進(jìn)行刷卡或交由工作人員進(jìn)行刷卡，刷卡時(shí)系統(tǒng)將啟動(dòng)圖像捕捉系統(tǒng)，抓拍車輛照片，用于比對(duì)入場(chǎng)時(shí)的圖像，待工作人員收取停車費(fèi)并確認(rèn)圖像或車牌無(wú)誤后放行通過(guò)。若該卡片已經(jīng)在停車場(chǎng)內(nèi)設(shè)置的場(chǎng)內(nèi)集中收費(fèi)站交付過(guò)費(fèi)用了，()而且是在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)離開(kāi)停車場(chǎng)的，那么只需將卡片放入自動(dòng)吐卡票箱內(nèi)即可，閘桿會(huì)自動(dòng)升起，當(dāng)車輛通過(guò)道閘后，欄桿會(huì)自動(dòng)復(fù)位下落。
2、場(chǎng)內(nèi)車位引導(dǎo)管理
外灘中信城項(xiàng)目要求針對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的平面情況實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)內(nèi)的區(qū)域管理，即實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)內(nèi)的車位余位統(tǒng)計(jì)和余位信息發(fā)布，引導(dǎo)行使在停車場(chǎng)內(nèi)車輛快速尋找到有余位的停車區(qū)域。
系統(tǒng)要求：
1）在停車場(chǎng)的每個(gè)主入口設(shè)置剩余車位顯示屏，分別顯示每個(gè)區(qū)域的剩余車位。
2）在停車場(chǎng)的每個(gè)主入口設(shè)置系統(tǒng)信息屏顯示車場(chǎng)區(qū)域劃分詳細(xì)情況，能夠正確的引導(dǎo)駕駛員按照最簡(jiǎn)便的路徑泊車。
3）在車場(chǎng)的每個(gè)區(qū)域入口設(shè)置車位顯示屏，顯示本區(qū)域的的剩余車位數(shù)量。
1、區(qū)域引導(dǎo)流程
在停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)中，考慮到停車場(chǎng)內(nèi)車位數(shù)量眾多，且分散在不同區(qū)域，不同樓層。為了讓進(jìn)入停車場(chǎng)的臨時(shí)車輛能夠相對(duì)快速和準(zhǔn)確的找到停車位，我們對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行分區(qū)，在停車場(chǎng)的主入口處以及每一個(gè)區(qū)域的入口處發(fā)布各區(qū)域或者當(dāng)前區(qū)域的余位信息。
那么我們?nèi)绾蝸?lái)準(zhǔn)確引導(dǎo)車輛，并計(jì)算每個(gè)區(qū)域的余位數(shù)量呢？
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以通過(guò)雙向的地感檢測(cè)器來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出某一個(gè)區(qū)域的車輛計(jì)數(shù)。即在需要計(jì)數(shù)的區(qū)域的出入口安裝帶兩個(gè)地感線圈的地磁檢測(cè)器來(lái)判斷經(jīng)過(guò)車輛的進(jìn)出方向，從而得到區(qū)域內(nèi)的車位余數(shù)。最后由管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)發(fā)布到對(duì)應(yīng)的信息顯示屏上。
關(guān)于區(qū)域余位信息顯示屏的設(shè)計(jì)，我們提供了多種解決方案，根據(jù)不同需求的物業(yè)可以進(jìn)行定制�？墒橇⑹降男畔l(fā)布屏支架，也可是懸掛式燈箱，還可是簡(jiǎn)單的在一些出入口上方安裝簡(jiǎn)易LED條屏。
2、其他車位引導(dǎo)方式
經(jīng)過(guò)立方團(tuán)隊(duì)的潛心研發(fā)，我們同時(shí)提供基于視頻識(shí)別器的精確車位引導(dǎo)和基于超聲波的車位引導(dǎo)。
視頻識(shí)別精確引導(dǎo)：我們?cè)趫?chǎng)內(nèi)每一個(gè)車位上方安裝視頻識(shí)別器，車輛進(jìn)入車位，識(shí)別器抓拍到車牌，車位上前方的車位燈顯示有車，引導(dǎo)余位顯示屏減一；車輛離開(kāi)，識(shí)別器檢測(cè)不到車牌，顯示無(wú)車，引導(dǎo)單元顯示加一；同時(shí)，區(qū)域引導(dǎo)屏持續(xù)不斷的輪巡引導(dǎo)單元，將余位信息及時(shí)反應(yīng)在區(qū)域引導(dǎo)屏和入口處的總組合屏上。
超聲波識(shí)別精確引導(dǎo)：我們?cè)诿恳粋�(gè)車位上方安裝超聲波探測(cè)器，利用超聲波測(cè)距原理檢測(cè)該車位上是否有車，若有車，車位上前方車位燈顯示紅色，引導(dǎo)單元減一；若無(wú)車，車位燈顯示綠色，引導(dǎo)單元加一；同時(shí)，區(qū)域引導(dǎo)屏和管理中心不斷輪巡引導(dǎo)單元，將信息及時(shí)反饋到總顯示屏和區(qū)域引導(dǎo)屏。
3、場(chǎng)內(nèi)收費(fèi)管理
外灘中信城項(xiàng)目考慮到停車場(chǎng)內(nèi)車位數(shù)量眾多，如果在車輛進(jìn)出的高峰時(shí)段，可能會(huì)引起出口的擁堵。為了避免此類情況的發(fā)生，可以在人員進(jìn)入車場(chǎng)的通道口（如地下車庫(kù)電梯廳）設(shè)置多臺(tái)自助繳費(fèi)終端，提供場(chǎng)內(nèi)收費(fèi)服務(wù)。場(chǎng)內(nèi)繳費(fèi)能夠節(jié)省車主在出口處的占道時(shí)間，有效的避免了交通擁堵情況。
車主可在出口處將付費(fèi)后的停車卡投入票箱，票箱自動(dòng)識(shí)別確認(rèn)后開(kāi)啟道閘放行，并語(yǔ)音提示“歡迎再次光顧！祝您一路順風(fēng)！”車主順利出場(chǎng)；
車主也可在離場(chǎng)前先到設(shè)立在場(chǎng)內(nèi)繳費(fèi)窗口交費(fèi)，在辦理畢付款手續(xù)后一定時(shí)間內(nèi)，拿著付費(fèi)后的停車卡駕車順利出場(chǎng)；
我們可在管理端設(shè)置交費(fèi)后的滯留時(shí)間間隔，如超過(guò)時(shí)間仍未出則收取滯納金。
4、取車查詢
考慮到該項(xiàng)目中有商場(chǎng)的存在，那么停車場(chǎng)內(nèi)停放的車輛肯定有大部分是臨時(shí)用戶或非經(jīng)常性停車者，那么此類用戶可能對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)的環(huán)境不會(huì)很熟悉，為了給停車者提供良好的服務(wù)，避免停車者在取車的時(shí)候四處尋找自己的車輛，我們?cè)谌藛T進(jìn)入車場(chǎng)的通道口或商場(chǎng)電梯口設(shè)置取車查詢終端，提供取車查詢引導(dǎo)服務(wù)。
在停車場(chǎng)內(nèi)或商場(chǎng)電梯口設(shè)置取車查詢終端，終端平時(shí)顯示停車場(chǎng)該層的整體平面地圖（或者本項(xiàng)目的宣傳短片），直觀的顯示區(qū)域名稱、位置和已經(jīng)使用的情況。
當(dāng)用戶在查詢終端上刷車輛入場(chǎng)時(shí)的停車卡后，終端地圖上將顯示該終端位置至其車位的行走線路。如果用戶的車輛不在當(dāng)前樓層，則友情提示用戶至另一層。
如果終端顯示了行走線路，車位燈將開(kāi)始閃爍一段時(shí)間，給予取車用戶醒目的提示。
四、立方智能停車場(chǎng)方案優(yōu)勢(shì)明顯
上面我們對(duì)中信城智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)做了比較詳細(xì)的說(shuō)明，主要介紹了該項(xiàng)目中所運(yùn)用到的車輛出入管理、自助繳費(fèi)、車位引導(dǎo)和取車系統(tǒng)。該項(xiàng)目運(yùn)用到的方案可以說(shuō)是實(shí)現(xiàn)智能停車的非常先進(jìn)的方案。
1）模塊化設(shè)置：系統(tǒng)全部采用模塊化設(shè)計(jì)，對(duì)于遠(yuǎn)距離識(shí)別、圖像對(duì)比、車牌識(shí)別、車位引導(dǎo)、取車、語(yǔ)音提示、自助繳費(fèi)等功能都可以進(jìn)行靈活配置；不采用某一塊功能不會(huì)影響其他功能的正常使用；
2）快速停車、精確尋車：特別要提出的是，系統(tǒng)支持余位計(jì)數(shù)和自動(dòng)分配，是我們進(jìn)行車位車位引導(dǎo)、取車查詢等功能的基礎(chǔ)；能夠讓車主及時(shí)而快速的找到車位，且可通過(guò)車位查詢機(jī)及時(shí)找到愛(ài)車；
3）收費(fèi)功能強(qiáng)大：針對(duì)不同類型的車輛具有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)期車可分為按年收費(fèi)、按季收費(fèi)、按月收費(fèi)、計(jì)時(shí)收費(fèi)、計(jì)次收費(fèi)、一次性收費(fèi)、不收費(fèi)和按時(shí)段收費(fèi)（時(shí)段優(yōu)惠）等；而對(duì)于臨時(shí)車則可分為：按是收費(fèi)、按次收費(fèi)、按次收費(fèi)、時(shí)段收費(fèi)等情況；
4）脫機(jī)運(yùn)行：系統(tǒng)特別采用快速寫(xiě)卡技術(shù)，臨時(shí)車輛入場(chǎng)數(shù)據(jù)全部寫(xiě)入卡片內(nèi)部存儲(chǔ)空間，同時(shí)出口控制機(jī)內(nèi)置硬件計(jì)費(fèi)模塊，在系統(tǒng)脫網(wǎng)時(shí)，收費(fèi)管理系統(tǒng)可切換至脫機(jī)運(yùn)行模式，出入口之間無(wú)需通訊，就可以完成對(duì)臨時(shí)車輛的收費(fèi)，做到了真正的脫機(jī)運(yùn)營(yíng)；
5）防跟車倒車：系統(tǒng)防止前一輛合法車刷卡而后一輛車不刷卡根入的情況。防跟車現(xiàn)像產(chǎn)生時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)采用文字，聲效進(jìn)行報(bào)警，并可以安需要產(chǎn)生動(dòng)作輸出；同時(shí)，系統(tǒng)可以有效的防止車輛“逃卡”和“逃費(fèi)”行為，當(dāng)車輛取卡，系統(tǒng)放行后，若車輛不正常進(jìn)入而從當(dāng)前通道倒出時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)產(chǎn)生各種方式的報(bào)警。
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