車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)集錦15篇
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家整理的車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)1
20xx年上半年，車間圍繞公司安全生產(chǎn)工作總體要求開展工作，將安全生產(chǎn)工作始終放在首位，確保安全生產(chǎn)不出任何事故。
一、以人為本、強(qiáng)化安全教育、增強(qiáng)員工的安全意識車間始終把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理工作的重點(diǎn)。車間成立了由主任為組長、車間管理人員、班組長為成員的車間安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立車間安全檢查員。利用安全培訓(xùn)、班前班后會(huì)、安全警示語等形式，對員工進(jìn)行安全教育。尤其是對新招入二期員工的三級安全教育培訓(xùn)，車間安全員每月對車間員工進(jìn)行安全考核，不斷的提高員工的安全生產(chǎn)操作意識，吸取安全事故教訓(xùn)，組織員工進(jìn)行分析對照查找車間安全管理上存在的問題，做到安全工作始終放在各項(xiàng)工作的首位，認(rèn)真落實(shí)公司安全生產(chǎn)工作要求。嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)管理制度、各崗位操作規(guī)程，為做好安全工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、完善制度、落實(shí)安全責(zé)任，為把安全管理工作落到實(shí)處。上半年車間與各班組、班組與各崗位工種簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)車間安全生產(chǎn)管理規(guī)定要求，完善車間各操作崗位的安全操作規(guī)程及崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，細(xì)化各崗位操作規(guī)程，使安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到生產(chǎn)管理的全過程。并落實(shí)和考核。加強(qiáng)班組長隊(duì)伍建設(shè)，根據(jù)車間人員的實(shí)際情況，結(jié)合二期項(xiàng)目的需要，調(diào)整各班組人員結(jié)構(gòu)，確保生產(chǎn)穩(wěn)定、二期工程建設(shè)施工進(jìn)度，確保安全工作不出事故。上至車間領(lǐng)導(dǎo)，下至普通員工，人人有安全責(zé)任、個(gè)個(gè)有安全目標(biāo)，形成車間安全生產(chǎn)管理網(wǎng)。
三、加強(qiáng)巡查，有效防范、狠抓現(xiàn)場管理，車間嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，結(jié)合車間實(shí)際情況，由車間主任付主任負(fù)責(zé)，經(jīng)常不斷的查找車間內(nèi)部的安全隱患，制定整改措施，并落實(shí)解決，改善了車間各崗位的安全操作環(huán)境。安全管理的重點(diǎn)在現(xiàn)場，為確保生產(chǎn)安全，車間管理人員每天深入在生產(chǎn)一線，對車間出現(xiàn)的安全等其它問題及時(shí)進(jìn)行解決，從而消除了生產(chǎn)的不安全因素，找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、設(shè)備隱患和操作過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)、二期工程施工現(xiàn)場的`實(shí)際情況，制定措施，有針對性的解決現(xiàn)場實(shí)際問題，把隱患及時(shí)的消除掉。在加強(qiáng)工藝操作管理的同時(shí)，杜絕違章操作行為，對車間操作管理區(qū)域落實(shí)到人，明確崗位操作責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行崗位操作規(guī)程。嚴(yán)格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項(xiàng)檢查相結(jié)合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結(jié)合，檢查與整改相結(jié)合，不斷消除生產(chǎn)中人、機(jī)、環(huán)境的不安全因素。在設(shè)備管理上，落實(shí)設(shè)備維護(hù)與管理責(zé)任，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。車間嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備計(jì)劃檢修制度，對重點(diǎn)設(shè)備的維護(hù)做到有計(jì)劃、早安排，防止在使用時(shí)出現(xiàn)設(shè)備事故，確保設(shè)備的使用安全。車間規(guī)定各班組每周最少一次對本車間各崗位的安全情況進(jìn)行檢查，有問題及時(shí)上報(bào)車間。
四、加強(qiáng)車間領(lǐng)導(dǎo)、突出工作重點(diǎn)、確保安全生產(chǎn)。車間重視加強(qiáng)車間各崗位的安全工作，加大安全巡查力度及對員工進(jìn)行消防知識培訓(xùn)，在各崗位配齊消防器材，重點(diǎn)對各車間空調(diào)房、風(fēng)機(jī)房進(jìn)行檢查，有力保障了安全生產(chǎn)。規(guī)定凡檢修需動(dòng)火的，必須經(jīng)辦理動(dòng)火手續(xù)、防范措施到位后方可動(dòng)火。積極推行檢修工作票制度，確保檢修工作的安全。
上半年，冷凍車間一直堅(jiān)持貫徹公司安全生產(chǎn)管理工作要求，建全車間安全管理體系，根據(jù)公司安全工作管理要求開展安全管理工作，確保了車間不發(fā)生任何安全事故。下半年，車間決不會(huì)放松安全生產(chǎn)工作，始終將安全工作在各項(xiàng)工作的首位，確保各項(xiàng)生產(chǎn)工作的完成。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)2
20xx年，涂裝車間堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，領(lǐng)導(dǎo)重視，落實(shí)措施，強(qiáng)化監(jiān)管，在全車間開展隱患排查治理；加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育和熟悉安全消防知識；熟悉火災(zāi)逃生預(yù)案；完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使安全生產(chǎn)責(zé)任真正落實(shí)到車間管理的各個(gè)環(huán)節(jié),全年安全生產(chǎn)無事故，“三廢”綜合排放達(dá)標(biāo)率100%。2012年主要的安全工作如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任
車間高度重視安全生產(chǎn)工作，車間內(nèi)部簽訂責(zé)任狀，提高責(zé)任意識。要求各班組要將責(zé)任細(xì)化到個(gè)人，建立健全安全生產(chǎn)制度。車間成立了檢查組，負(fù)責(zé)檢查安全生產(chǎn)制度的落實(shí)情況。結(jié)合CCPS推進(jìn)工作，完成了涂裝車間所有安全操作規(guī)程的編寫
二、組織各種安全演練
安全月進(jìn)行了重點(diǎn)崗位的滅火技能演練，6月組織了地震逃生演練，11月9日自行組織了11.9車間疏散逃生演習(xí)，公司領(lǐng)導(dǎo)對演練做了點(diǎn)評，以上演練均獲得了良好的效果。
三、開展安全生產(chǎn)大檢查，狠抓安全生產(chǎn)隱患整改排除
安全生產(chǎn)工作重在預(yù)防，為此車間強(qiáng)化了防范措施，以正常生產(chǎn)時(shí)進(jìn)行安全巡檢為主和節(jié)假日期間安排專人值班為輔，檢查側(cè)重于查找安全隱患，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。車間全年共排查40條有效安全隱患提案，涉及設(shè)備、工件、環(huán)境等多方面。車間對所有隱患內(nèi)容及時(shí)匯總召開隱患治理專項(xiàng)會(huì)議落實(shí)到人，限期整改并取得實(shí)質(zhì)效果。12月初對涂裝車間相關(guān)方業(yè)務(wù)單位做了安全現(xiàn)場檢查，將檢查結(jié)果提交生產(chǎn)安全處同時(shí)反饋給相關(guān)方業(yè)務(wù)單位，要求盡快整改。
四、設(shè)備安全定檢
對易產(chǎn)生火災(zāi)危險(xiǎn)的關(guān)鍵設(shè)備實(shí)施每日檢查，如：噴涂機(jī)高壓電纜有無破損、噴漆室8臺風(fēng)機(jī)有無異響摩擦、烘箱燃燒爐有無回火現(xiàn)象、空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、調(diào)漆罐輸漆泵有無機(jī)械故障等。
五、加強(qiáng)安全教育和防護(hù)
對易于產(chǎn)生機(jī)械性傷害事故的設(shè)備操作加強(qiáng)安全教育，要求必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，如升降段工位必須帶安全帽上崗，驅(qū)動(dòng)站過載故障排除確認(rèn)必須確認(rèn)安全后才允許開啟鏈條，噴涂機(jī)工作期間禁止人員進(jìn)入噴涂區(qū)。
六、安全方面改善
車間實(shí)施了一些有效的可以防止人身、設(shè)備傷害的改善：中涂烘箱出口拐彎處加裝防護(hù)網(wǎng)；二道打磨前積放區(qū)地面鏈條露出部分加裝防護(hù)板，防止運(yùn)動(dòng)中的.鏈條碰到操作者；三號升降段操作臺加長，便于操作者對002車型作業(yè)，避免失足摔下操作臺；第四中修室出口導(dǎo)軌加裝限位，防止在往外抬出口單排車殼時(shí)工藝小車滑出導(dǎo)軌砸傷操作者。
七、新線安全工作
規(guī)定進(jìn)入車間施工現(xiàn)場必須帶安全帽和不露腳趾鞋子，實(shí)行定點(diǎn)吸煙，11月車間派安全員到新工房施工現(xiàn)場安全防護(hù)工作，對危險(xiǎn)點(diǎn)做警示標(biāo)志，不符合安全規(guī)定處要求施工廠家及時(shí)改正。
八、安全培訓(xùn)
加強(qiáng)車間員工安全培訓(xùn)工作，對車間新進(jìn)的職工，車間除對其進(jìn)行嚴(yán)格的2、3級安全教育外，還根據(jù)涂裝車間安全生產(chǎn)特點(diǎn)，對其宣傳涂裝安全知識，增強(qiáng)季節(jié)工的安全防火知識和意識。今年組織共工班長含后備人員進(jìn)行安全調(diào)查員培訓(xùn)，全車間員工勞動(dòng)保護(hù)用品培訓(xùn)。
九、污水達(dá)標(biāo)排放
制定了在線檢測儀停電期間應(yīng)急預(yù)案，污水排放T全部達(dá)標(biāo)，沒有造成環(huán)境污染事件，維護(hù)了公司的社會(huì)形象。
總之安全生產(chǎn)必須長期堅(jiān)持的工作，重在預(yù)防，必須堅(jiān)持平時(shí)檢查與重點(diǎn)時(shí)段檢查相結(jié)合的辦法落實(shí)檢查。通過開展檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)早排除，將安全生產(chǎn)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
涂裝車間
20xx-12-10
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)3
“20xx年度金工車間在安全生產(chǎn)工作中加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)格管理、采取措施、杜絕隱患，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司制定的有關(guān)安全工作的方針、政策、法規(guī)，并按照公司安委會(huì)的要求及工作目標(biāo)，來開展工作。牢固樹立“安全第一”的指導(dǎo)思想，貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，查防結(jié)合，綜合治理”的工作方針，逐步完善了各項(xiàng)安全規(guī)章制度，20xx年度金工車間沒有發(fā)生重大安全事故。
以人為本、強(qiáng)化宣傳教育、增強(qiáng)員工安全意識。安全生產(chǎn)事關(guān)員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全、公司穩(wěn)定發(fā)展，只有集中精力抓安全生產(chǎn)，才能保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，所以說“安全是生產(chǎn)的保證”。年初車間就把提高員工的安全意識作為安全管理的重點(diǎn)，并與班長簽訂安全管理責(zé)任書，充分發(fā)揮班組長的作用。每月召開安全專題會(huì)，使每個(gè)員工樹立安全生產(chǎn)的意識，讓大家明白“安全生產(chǎn)千斤挑，人人肩上有目標(biāo)”的管理制度，以及在實(shí)際工作中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，車間根據(jù)文件精神和安委會(huì)的要求，積極召開了“安全生產(chǎn)月活動(dòng)的專題班組會(huì)議”對員工進(jìn)行思想上的安全紀(jì)律教育，讓員工明白安全生產(chǎn)的責(zé)任：不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害。同時(shí)車間全面開展隱患排查治理工作，把“查隱患、反違章”作為重點(diǎn)，分別給二０班、三0班的車床制作了防護(hù)板，有效的防止車床工作時(shí)飛出的鐵屑傷及他人，治理了隱患。加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場與設(shè)備的'管理，讓機(jī)修班對車間關(guān)鍵車床全面進(jìn)行一級保養(yǎng)，做到電氣、設(shè)備處于完好狀態(tài)，各班工件擺放整齊規(guī)范，有條不紊，最大程度上提高了員工的效率和士氣，安全通道暢通無阻，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境，為安全生產(chǎn)提供了有力的保障，同時(shí)提升了外來參觀人員對龍華的企業(yè)形象。
總之，在過去的一年里，金工車間的安全管理工作取得了一定的成績，但在20xx年，隨著企業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)量的不斷加大，我們的工作相當(dāng)繁重，安全工作尤為重要。我們相信，經(jīng)過我們堅(jiān)持不懈的努力，只要我們遵循“安全第一，預(yù)防為主，查防結(jié)合，綜合治理”的工作方針，堅(jiān)持做好安全法規(guī)的宣傳和貫徹，堅(jiān)持安全工作的嚴(yán)格管理，不斷完善安全管理制度，并認(rèn)真落實(shí)到位，堅(jiān)持做到隱患查防在萌芽狀態(tài)，努力實(shí)現(xiàn)從事后查處向強(qiáng)化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變，努力實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)防范向管住源頭轉(zhuǎn)變，安全工作就會(huì)取得更大的進(jìn)步，同時(shí)也能為公司的生產(chǎn)建設(shè)進(jìn)一步創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，為公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的順利完成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)4
今年以來，本車間在廠黨政的領(lǐng)導(dǎo)和上級安全部門的正確指導(dǎo)下，以安全生產(chǎn)為中心，貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動(dòng)，以及嚴(yán)格檢修報(bào)告書和三級動(dòng)火簽字的審批手續(xù)等，主要具體做法是:
一、“三違”是釀成事故的主要因素。因此，我們一方面嚴(yán)格要求員工按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)本崗位安全操作規(guī)程.給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度.一至十二月份，我們共查處“三違”人員19人，共處罰扣獎(jiǎng)2600元，另外，對“三違”人員進(jìn)行安全教育，讓他們清楚地認(rèn)識到“三違”的危害性，從而杜絕事故的發(fā)生。
二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。隱患險(xiǎn)于明火，隱患是個(gè)定時(shí)炸彈，不排除隱患，就難保證安全生產(chǎn)。因此，我們勤查勤檢，尤其對要害崗位更是該毫不放松，同時(shí)我們要求各工段、班組、員工共同查隱患，通過大家努力，1-12月我們共查出隱患40條，均已整改完畢，隱患整改率達(dá)到100%，從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn)，給生產(chǎn)的安全、順暢奠定基矗
三、嚴(yán)格動(dòng)火單、檢修報(bào)告書的填寫、審批制度。嚴(yán)格工藝操作，必須杜絕一切違章作業(yè)。因此，我們在檢修項(xiàng)目和煤氣區(qū)域動(dòng)火時(shí)，以書面形式進(jìn)行備案審批，三級動(dòng)火提前四小時(shí)報(bào)車間審批，二級動(dòng)火提前二天到廠安全部門電報(bào)審批，一級動(dòng)火提前三天到廠安全部門申報(bào)審批。1-12月，我們共開出三級動(dòng)火單50份，申報(bào)二級動(dòng)火一次，檢修報(bào)告書60份，申請書的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動(dòng)火安全。
四、制定了消防器材的管理、考核制度。消防器材定點(diǎn)管理，由專人保管、維護(hù)、兌換，每天由保管人巡檢且詳細(xì)記錄檢查情況，對各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好，符合消防規(guī)定，每季度進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。
五、抓制度、嚴(yán)落實(shí)，生產(chǎn)、大修兩不誤。今年2#焦?fàn)t原地大修，面對人員緊、設(shè)備單線運(yùn)行、現(xiàn)場環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn)，又要保大修，工期質(zhì)量兩不誤的情況下，我們克服了重重因難，保證了正常安全生產(chǎn)。又確保了2#焦?fàn)t大修無任何安全事故，提前一個(gè)月投產(chǎn)，給公司帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益，贏得了廠和公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評。
今年1-12月以來雖然取得了一些成績，員工的安全意識有所轉(zhuǎn)變和提高，安全工作有了一定的進(jìn)步，但我們工作中也存在一些不足和遺憾，如10月15日，本車間乙工段推焦組員工廖志清由于安全意識不強(qiáng)，注意力不集中.冒煙工作時(shí)未注意攔焦行駛，被攔焦車擠壓右腿造成一起重傷事故;7月20日，本車間員工李某在交接班中發(fā)生地面扭傷的輕傷事故。今后我們將加強(qiáng)對員工的安全教育，對安全操作規(guī)程不斷完善，提高員工的危害辯識能力，認(rèn)真貫徹職業(yè)安全健康方針，揚(yáng)長避短，在今后的工作中不出任何安全事故，確保安全工作上一個(gè)新臺階。
明年工作目標(biāo):實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)五個(gè)零的目標(biāo)。具體措施如下:
一、貫徹落實(shí)上級精神，增強(qiáng)員工安全責(zé)任崗
及時(shí)傳達(dá)上級部門關(guān)于安全生產(chǎn)工作的精神，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，對安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻性和艱巨性有更深的認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)的`使命感和緊迫感。
車間建立安全生產(chǎn)委員會(huì)，每月召開一次會(huì)議，專題研究安全生產(chǎn)的突出問題，對今后的安全生產(chǎn)工作提出明確的要求。車間始終保持安全管理機(jī)構(gòu)穩(wěn)定，并使之不斷得到充實(shí)加強(qiáng)。在安全生產(chǎn)管理上，車間堅(jiān)持各級齊抓共管的運(yùn)行機(jī)制，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)管理，層層落實(shí)責(zé)任，要使抓好安全生產(chǎn)成為車間各級骨工的自覺行動(dòng)。
二、貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作
《安全生產(chǎn)法》的實(shí)施，為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營中安全行為提供了法理依據(jù)。車間在進(jìn)行大量調(diào)研的基礎(chǔ)上，修證完善《煉焦車間安全考核條例》、《煉焦安全生產(chǎn)檢查制度》等一批規(guī)章制度，進(jìn)一步規(guī)范安全生產(chǎn)管理。正確把握處理“教育與認(rèn)識、管理與落實(shí)、隱患與整改、規(guī)程與習(xí)慣、責(zé)任與追究、穩(wěn)定與安全”六個(gè)方面的關(guān)系，努力實(shí)現(xiàn)“四個(gè)強(qiáng)化”，即:“強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，落實(shí)責(zé)任追究;強(qiáng)化安全教育，提高全員安全意識，提高安全操作及個(gè)人防護(hù)技能;強(qiáng)化安全檢查，落實(shí)隱患整改，減少習(xí)慣性違章;強(qiáng)化安全獎(jiǎng)懲，層層落實(shí)�；A(chǔ)管理工作的穩(wěn)步推進(jìn)、安全管理生產(chǎn)的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，為各級各類人員落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制奠定基矗
車間明確安全生產(chǎn)“誰主管誰負(fù)責(zé)、誰檢查誰負(fù)責(zé)、誰參與誰負(fù)責(zé)”的原則與各工段簽訂安全生產(chǎn)承包合同，認(rèn)真實(shí)施隱患整改制度，對查出隱患記錄在案，限期整改按時(shí)驗(yàn)收，杜絕不檢查、不落實(shí)的現(xiàn)象。按照“四不放過”的原則，對發(fā)生的各類事故進(jìn)行認(rèn)真分析，嚴(yán)肅處理。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)5
20xx年，在公司各級安全主管的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我車間認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，做到安全生產(chǎn)思想到位，安全措施到位，責(zé)任落實(shí)到位，確保了安全生產(chǎn)各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)將我車間20xx年度的安全生產(chǎn)工作情況匯報(bào)如下：
一、明確安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想
以認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，以“治理隱患，防范事故”為主題，開展形式多樣、豐富多彩的宣傳活動(dòng)，大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策、宣傳安全發(fā)展的理念、宣傳安全生產(chǎn)責(zé)任制典型和隱患治理工作績效，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，促進(jìn)各項(xiàng)事故防范措施落實(shí)，
二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)的管理，我車間設(shè)立了安全生產(chǎn)責(zé)任制度小組，以車間主任為組長、副主任為副組長，各班組班長為成員，由車間主任負(fù)責(zé)主管全車間安全生產(chǎn)工作，并為本單位的安全生產(chǎn)責(zé)任人，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，落實(shí)各部門安全生產(chǎn)管理職責(zé)。把安全生產(chǎn)職責(zé)納入全年考評工作范圍，定期不定期地對安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查和抽查，行政手段和經(jīng)濟(jì)措施并舉，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)，做到安全生產(chǎn)檢查目標(biāo)管理落實(shí)到位，責(zé)任落實(shí)到人。
三、發(fā)生的安全事故總結(jié)
20xx年度我車間共發(fā)生工傷事故5起：微傷1起、輕傷2起、重傷1起、致人死亡事故1起，工傷事故所造成的醫(yī)療費(fèi)用為30600余元，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)十萬元，事故給傷者家庭帶來極大的傷痛。四、安全生產(chǎn)工作的培訓(xùn)及宣傳
20xx年3月20xx年5月，對車間各種崗位作業(yè)人員進(jìn)行安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)。
20xx年7月20xx年9月，對車間所有的員工進(jìn)行安全培訓(xùn)及考試，強(qiáng)化每位員工的`安全意識，提高安全教育思想，減少安全事故的發(fā)生。
20xx年10月20xx年11月，加強(qiáng)管理員工的安全意識，強(qiáng)抓可能造成工傷事故的安全隱患，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行及時(shí)整改，避免事故的發(fā)生。五、安全工作的整改內(nèi)容
1.對車間內(nèi)的所有物品進(jìn)行合理擺放，進(jìn)行分區(qū)管理，對所有區(qū)域進(jìn)行標(biāo)示，嚴(yán)格按照上級下發(fā)的文件執(zhí)行對物品的“定制管理”
2.對車間內(nèi)部的所有消防設(shè)備進(jìn)行長期檢查、更換，確保在發(fā)生火情事故后可進(jìn)行及時(shí)處理
3.對車間所有的高空作業(yè)設(shè)備進(jìn)行定期檢查，確保高空作業(yè)的安全，避免出現(xiàn)安全事故
4.對車間所有的氧氣、乙炔進(jìn)行嚴(yán)格管理，并對所有從事氣割作業(yè)的人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)
5.對車間所有的吊裝設(shè)備進(jìn)行定期的檢查、維護(hù)，確保吊裝作業(yè)使用的鋼絲繩、吊裝帶無短股，無損壞，確保吊裝作業(yè)安全正常的進(jìn)行
20xx年在安全管理工作中雖然取得了一點(diǎn)成績，但于領(lǐng)導(dǎo)要求還存有一定差距，新的一年里，我將嚴(yán)格按照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示精神，進(jìn)一步狠抓安全管理，為實(shí)現(xiàn)全年無重大安全事故做出更大的貢獻(xiàn)。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)6
xx車間在安全生產(chǎn)過程中堅(jiān)決執(zhí)行“不安全絕不生產(chǎn)”的工作方針，堅(jiān)持以人為本的管理理念，不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化安全措施，重視安全培訓(xùn)，落實(shí)安全責(zé)任，安全工作卓有成效，具體采取了以下行之有效的措施。
一、明確安全職責(zé)，落實(shí)安全責(zé)任，完善規(guī)章制度，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識。
1、車間采取責(zé)任區(qū)域劃分的屬地管理方法，以誰主管誰負(fù)責(zé)的原則進(jìn)行工作劃分，劃分明確的責(zé)任區(qū)，減少安全管理人員的管理區(qū)域，加大其責(zé)任心，月未車間對責(zé)任區(qū)域的安全工作進(jìn)行全面檢查，好的獎(jiǎng)勵(lì)，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達(dá)到一個(gè)比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍，使車間真正達(dá)到一個(gè)安全和諧的工作團(tuán)隊(duì)。
2、車間相繼出臺《現(xiàn)場整治實(shí)施辦法》《安全檢查實(shí)施辦法》《安全培訓(xùn)實(shí)施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規(guī)定》《安全員管理規(guī)定》《爆破物品管理有關(guān)規(guī)定》等制度，實(shí)行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領(lǐng)導(dǎo)，事事有人問”，通過完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺性，提高安全管理水平。
3、為培養(yǎng)車間管理人員的團(tuán)隊(duì)意識，加強(qiáng)班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間采取碰頭會(huì)形勢，每天傍晚各班組負(fù)責(zé)人向分管主任匯報(bào)當(dāng)日工作情況，將當(dāng)天工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行相互匯報(bào)、解決，同時(shí)要求各級管理人員工作必須有計(jì)劃、有總結(jié)，每天、每周、每月的工作總結(jié)和計(jì)劃及時(shí)上交車間，通過這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動(dòng)安全工作的開展。
二、以現(xiàn)場管理為中心，多舉重措，強(qiáng)化安全措施，狠抓隱患整改，改善通風(fēng)管理，積極開展安全活動(dòng)，著力提高職工安全意識。
1、狠抓隱患落實(shí)，每月定期進(jìn)行內(nèi)部自查，不走過場，不留盲區(qū)、死角，對照規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，全面的開展隱患排查治理工作，重點(diǎn)對各采場頂板情況進(jìn)行檢查，安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)通知相關(guān)班組進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況，對到期不予整改的責(zé)任人加大處罰力度，避免出現(xiàn)查而不糾的現(xiàn)象。
2、合理調(diào)整錨索施工單價(jià)，抓好頂板管理，及時(shí)跟進(jìn)安全措施，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩(wěn)固起著至關(guān)重要的作用，由于現(xiàn)有采場多為殘采采場頂板破碎，為了控制好頂板，車間在月份適當(dāng)提高了錨索施工單價(jià)，極大地調(diào)動(dòng)起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過一萬米，有效地控制了頂板；同時(shí)車間成立專門的圓木支護(hù)小組，對破碎采場及時(shí)進(jìn)行圓木支護(hù)；充分利用撬毛臺車對頂板進(jìn)行排險(xiǎn)，減少人工排險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。
3、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識，車間在各作業(yè)區(qū)域設(shè)立安全提示板，安全員、班長將安全巡查過程中發(fā)現(xiàn)的各類隱患及時(shí)填寫在提示板上，便于進(jìn)入作業(yè)的職工第一時(shí)間了解采場內(nèi)的隱患點(diǎn)、危險(xiǎn)源，一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時(shí)車間開展“安全標(biāo)兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機(jī)組”等多項(xiàng)評比活動(dòng)，對表現(xiàn)突出的職工進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)他們安全生產(chǎn)的積極性，有效地提高了職工的安全意識；強(qiáng)化班前會(huì)、車間調(diào)度會(huì)、周一安全例會(huì)安全知識、安全措施的培訓(xùn)、落實(shí)，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強(qiáng)條件下進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預(yù)防各類危險(xiǎn)性的能力。
4、通風(fēng)降塵方面主要采取了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規(guī)定，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷，聯(lián)絡(luò)道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車間定期進(jìn)行檢查，凡是不按規(guī)定執(zhí)行對相關(guān)責(zé)任人扣款處理。其次，加強(qiáng)對風(fēng)機(jī)、風(fēng)帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實(shí)風(fēng)機(jī)架設(shè)位置，確保風(fēng)機(jī)安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時(shí)加強(qiáng)對風(fēng)帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強(qiáng)制要求各臺設(shè)備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進(jìn)行測試，一旦空氣不合格及時(shí)采取措施，待空氣達(dá)標(biāo)后才可進(jìn)入作業(yè)。第四，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測管理力度，凡是空氣不達(dá)標(biāo)的采場、掘進(jìn)面嚴(yán)禁作業(yè)，必須確保空氣合格后才允許工人進(jìn)入。第五，加工co警示標(biāo)志牌在相關(guān)采場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標(biāo)志牌后才可進(jìn)入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈?zhǔn)脚c粘貼式風(fēng)帶并及時(shí)用到井下采場，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問題。第七，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動(dòng)裝置，進(jìn)過半年試運(yùn)行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠(yuǎn)、水霧滯留時(shí)間長、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠達(dá)到最佳的降塵效果，從而改善空氣質(zhì)量，為職工創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
三、強(qiáng)化頂板管理
頂板作為車間安全管理的重點(diǎn)，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車間為了加強(qiáng)頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開展專項(xiàng)排險(xiǎn)工作，對采場進(jìn)行危險(xiǎn)等級劃分月份以來車間開展掃雷行動(dòng)，成立掃雷小組，對采場聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進(jìn)行專項(xiàng)排險(xiǎn)，由安全員、安全主任進(jìn)行排險(xiǎn)效果檢查，同時(shí)車間規(guī)定，每月第一個(gè)周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區(qū)域、采場聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進(jìn)行浮石排除，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全。
車間依據(jù)上、下部采礦區(qū)采場頂板情況，對頂板進(jìn)行了一、二、三級劃分，及時(shí)在宣傳欄進(jìn)行張貼，每月根據(jù)頂板變化情況進(jìn)行更新，讓職工第一時(shí)間了解各采場頂板狀況。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板，每班進(jìn)行詳細(xì)地浮石排除，及時(shí)采取錨索、錨桿或圓木進(jìn)行控制；作業(yè)面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經(jīng)班長及安全員確認(rèn)方可作業(yè)；采場頂板及聯(lián)絡(luò)道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險(xiǎn)性最大的頂板，必須加強(qiáng)頂板、兩幫的控制，及時(shí)采取支護(hù)措施，作業(yè)前必須高度重視，隨時(shí)進(jìn)行觀察，作業(yè)時(shí)必須有人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)方可作業(yè)。同時(shí)車間強(qiáng)調(diào)，作業(yè)前當(dāng)班班長、安全員必須首先到一級作業(yè)面進(jìn)行檢查，經(jīng)安全確認(rèn)后方可允許作業(yè)；其次到被確定為二級作業(yè)面進(jìn)行安全確認(rèn)，依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時(shí)，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè)，安全無保證時(shí)禁止作業(yè)。
四、重視安全宣傳與培訓(xùn)
1、車間每年制定季度安全培訓(xùn)計(jì)劃，利用每周一的安全例會(huì)、班前會(huì)時(shí)間進(jìn)行法律法規(guī)、崗位安全技術(shù)知識、生產(chǎn)現(xiàn)場主要危險(xiǎn)源的`分布及控制措施、應(yīng)急救援方法及疏散路線等方面的培訓(xùn)教育，切實(shí)將培訓(xùn)教育落到實(shí)處，其中車間將應(yīng)急救援培訓(xùn)作為重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容，認(rèn)真組織車間員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，熟練掌握自救器等應(yīng)急設(shè)備的使用方法以及一些應(yīng)急的基本知識，不斷完善車間應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織培訓(xùn)和演練。提高員工應(yīng)付突發(fā)事件能力。
2、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓(xùn)，建立標(biāo)準(zhǔn)化園地，車間的人員構(gòu)成、設(shè)備情況、工藝流程等一覽無遺，方便職工及時(shí)了解礦部及車間的規(guī)章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強(qiáng)了車間與職工之間的溝通與互動(dòng)。
3、重視新工人培訓(xùn)，車間安排有經(jīng)驗(yàn)的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時(shí)為鼓勵(lì)新員工，提高他們學(xué)習(xí)的積極性，開展“優(yōu)秀新工人”的評選活動(dòng)，對那些表現(xiàn)突出的新工人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實(shí)現(xiàn)單獨(dú)作業(yè)。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)7
一、以人為本、強(qiáng)化教育、增強(qiáng)員工的安全意識 公司領(lǐng)導(dǎo)班子把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn)，列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長、企管部、保衛(wèi)科等職能部門的負(fù)責(zé)人為成員的公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。我們充分利用安全培訓(xùn)班、班前班后會(huì)、黑板報(bào)、宣傳欄、安全警示語、安全生產(chǎn)月、“11.9”消防日等多種形式，實(shí)現(xiàn)了正規(guī)培訓(xùn)與業(yè)余教育相結(jié)合；思想教育、法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓(xùn)相結(jié)合；安全操作規(guī)程與新進(jìn)、轉(zhuǎn)崗人員安全教育相結(jié)合。根據(jù)年初工會(huì)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組制定的員工培訓(xùn)計(jì)劃，現(xiàn)已開辦特殊工種安全培訓(xùn)班5期，出安全黑板報(bào)6期，上墻警示語15條，從而提高了主管及員工在消防工作上責(zé)任重于泰山的思想意識。在對保衛(wèi)科義務(wù)消防隊(duì)員培訓(xùn)演練的基礎(chǔ)上，利用全體會(huì)每年對全體職工進(jìn)行兩次正確使用滅火器的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，現(xiàn)在大部分職工都能掌握使用方法，發(fā)生緊急情況能及時(shí)得到處置。對窯爐操作工、電氣焊工、電工等特殊工種人員每季集中學(xué)習(xí)和考核，變“要我安全”為“我要安全”，培養(yǎng)和樹立了職工十個(gè)意識即：全員重視安全生產(chǎn)的意識；安全生產(chǎn)就是效益的意識；對安全工作真抓實(shí)干的意識；安全生產(chǎn)無小事的意識；嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的意識；安全生產(chǎn)“吾日三省吾身”的意識；對發(fā)生事故的預(yù)防意識；不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識；對工作精益求精的意識；對待安全工作要當(dāng)包公不當(dāng)菩薩的意識。為做好安全工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、完善制度、夯實(shí)基礎(chǔ)、落實(shí)安全責(zé)任 為把安全管理工作落到實(shí)處，公司與各車間、各崗位工種簽訂20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，下發(fā)“安全生產(chǎn)管理規(guī)定”，各車間還將責(zé)任書的內(nèi)容逐一分解落實(shí)到各生產(chǎn)班組、崗位，細(xì)化各崗位操作規(guī)程，使安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到生產(chǎn)管理的全過程。加強(qiáng)班組長隊(duì)伍建設(shè)，把懂技術(shù)、會(huì)管理，有責(zé)任心的職工調(diào)整到班組長行列，筑牢基層安全防線。上至公司領(lǐng)導(dǎo)，下至普通職工，人人有安全責(zé)任、個(gè)個(gè)有安全目標(biāo)，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)，層層抓落實(shí)，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)，生產(chǎn)車間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉(zhuǎn)化。每天早會(huì)，公司領(lǐng)導(dǎo)都必講安全內(nèi)容，并嚴(yán)格安全獎(jiǎng)懲制度。中國教育
三、加強(qiáng)巡查，有效防范、狠抓現(xiàn)場管理 安全管理的重點(diǎn)在現(xiàn)場，為確保生產(chǎn)安全，公司規(guī)定分管安全、生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)的負(fù)責(zé)人每天要有2個(gè)小時(shí)的時(shí)間在生產(chǎn)一線，我們公司常年有夜班生產(chǎn)，為了確保夜班生產(chǎn)安全，我們堅(jiān)持做到每天都有一名公司領(lǐng)導(dǎo)夜間帶班值班，對生產(chǎn)車間出現(xiàn)的安全等其它問題，及時(shí)進(jìn)行解決，從而消除了生產(chǎn)的`不安全因素。有一天晚上，一位值班經(jīng)理在查夜時(shí)，聽到原料車間設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不對，便仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)是由于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長，造成超負(fù)荷，他立即叫來值班人員停機(jī)，避免了機(jī)器的損壞與事故的發(fā)生，并對值班人員進(jìn)行了嚴(yán)肅的批評。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查安全工作，找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、設(shè)備隱患和操作過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)，真正把問題解決在現(xiàn)場，把隱患消除在現(xiàn)場，較好地解決了安全中“嚴(yán)格不起來，落實(shí)不下去”的問題。嚴(yán)格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項(xiàng)檢查相結(jié)合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結(jié)合，檢查與整改相結(jié)合，不斷消除生產(chǎn)中人、機(jī)、環(huán)境的不安全因素。公司規(guī)定各車間每周最少一次對本車間的安全情況進(jìn)行檢查，并把檢查結(jié)果報(bào)公司安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。
四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、突出重點(diǎn)、確保防火安全 公司重視加強(qiáng)生產(chǎn)車間和庫房安全工作，在加大安全巡查力度及對廣大員工進(jìn)行消防知識培訓(xùn)的同時(shí)，在配齊消防設(shè)施的基礎(chǔ)上，20xx年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材，安裝了2臺立體攝像鏡頭，對重要部位實(shí)施二十四小時(shí)監(jiān)控。對防火部位，重點(diǎn)對原料車間球磨機(jī)、大碾等設(shè)備安裝了漏電保護(hù)器、對粉碎機(jī)安裝了旋風(fēng)分離器等除塵設(shè)備。對燒成車間天燃?xì)馑淼栏G安裝了自動(dòng)幾即電保護(hù)器，即電保護(hù)器遇到問題將自動(dòng)全部關(guān)閉，有力保障了安全生產(chǎn)。根據(jù)包裝物存放的特點(diǎn)，增購滅火器6個(gè)。為杜絕廠區(qū)抽煙，我們在廠區(qū)門口設(shè)立煙火存放處，每月安全領(lǐng)導(dǎo)小組不定期進(jìn)行戒煙專項(xiàng)檢查。規(guī)定凡在重點(diǎn)部位確需動(dòng)火的，必須經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組同意并到場、分管領(lǐng)導(dǎo)簽字、防范措施到位方可動(dòng)火。有效地提高了防預(yù)火險(xiǎn)的能力，保證了公司生產(chǎn)安全。
五、與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新、突出超前預(yù)防 安全是參與競爭的支撐力，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒有安全的效益是暫時(shí)的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組隊(duì)伍建設(shè)，定期開展思想、作風(fēng)、紀(jì)律整頓。在安全管理中，推進(jìn)安全生產(chǎn)工作，從事后查處向源頭管理轉(zhuǎn)變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度，防患于未燃,全面做好安全生產(chǎn)工作。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)8
XXX年，高爐車間認(rèn)真貫徹落實(shí)上級的安全生產(chǎn)工作方針、政策，統(tǒng)一思想認(rèn)識，突出安全首位，落實(shí)安全責(zé)任，認(rèn)真開展安全工作，主要做了以下幾方面的工作：
一、夯實(shí)基礎(chǔ)工作，提高安全管理水平。
車間借力打力，狠抓安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建立健全規(guī)章制度及完善各種記錄。為了推進(jìn)安全管理主體責(zé)任落實(shí)，提升車間安全管理水平，通過完善車間各種制度和規(guī)定，增強(qiáng)了規(guī)程的嚴(yán)密性、嚴(yán)謹(jǐn)性和可操作性，同時(shí)通過“百日安全無事故”、“安全節(jié)能環(huán)保月”等載體大力開展各種安全培訓(xùn)和宣傳，提高了職工的安全意識和安全技能，營造了濃厚的安全文化氛圍。認(rèn)真落實(shí)夏季防暑降溫工作，及時(shí)發(fā)放防暑降溫藥品，對一線職工發(fā)放了紫菜湯、榨菜等，確保了職工安全度夏。三季度重新組織人員進(jìn)行了危險(xiǎn)源和環(huán)境因素辨識，重大風(fēng)險(xiǎn)、重要環(huán)境因素均采取了相應(yīng)的控制措施，并加強(qiáng)日常管理。認(rèn)真做好職工的職業(yè)健康衛(wèi)生工作，按照上級規(guī)定為職工配發(fā)合格的勞動(dòng)保護(hù)用品。
二、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作，不斷提高職工安全意識。
今年以來，做好安全教育、培訓(xùn)及各項(xiàng)宣傳工作，營造濃厚安全文化氛圍，利用多種形式對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)教育，進(jìn)一步提高職工的安全法律意識。特別是11月份，對轉(zhuǎn)崗的8人進(jìn)行了安全教育，保證能夠迅速進(jìn)入角色，融入崗位，安全工作。
認(rèn)真組織特種作業(yè)人員的教育培訓(xùn)及審證、取證工作。根據(jù)車間生產(chǎn)需要，部分職工通過特種設(shè)備教育培訓(xùn)取得了特種作業(yè)證，確保持證上崗率100%。
三、加強(qiáng)專業(yè)安全管理，開展隱患排查和治理工作，為安全提供強(qiáng)力保障。
車間組織每周不少于一次的安全綜合檢查，重點(diǎn)對介質(zhì)管網(wǎng)、特種設(shè)備、安全用電、煤氣水封、皮帶運(yùn)行、消防安全檢查等多項(xiàng)專業(yè)和專項(xiàng)檢查，對查出的隱患都及時(shí)安排整改，整改率100%。繼續(xù)完善特種設(shè)備檔案和檢查檔案，嚴(yán)格執(zhí)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，并定期組織校驗(yàn)，確保特種設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好，避免惡性事故的發(fā)生。為強(qiáng)化職工的自我安全意識，積極倡導(dǎo)并形成從身邊查隱患，從源頭堵漏洞的安全習(xí)慣，繼續(xù)開展了“立足崗位查隱患，自提整改保安全”活動(dòng)。車間職工積極立足本崗位，深入排查治理身邊存在的安全隱患，用實(shí)際行動(dòng)有效防范各類傷害事故的發(fā)生，取得了良好的效果。
四、做好高爐檢修、搶修期間的安全工作。
為確保各類檢修的.安全順利進(jìn)行，車間嚴(yán)格執(zhí)行“九不檢修”“六嚴(yán)禁”“六必須”等檢修作業(yè)制度，建立實(shí)施了以檢修前危險(xiǎn)預(yù)知、作業(yè)前安全措施三方確認(rèn)、開試車前安全確認(rèn)為主要內(nèi)容的安全確認(rèn)制。在檢修作業(yè)活動(dòng)前，認(rèn)真開好檢修安全會(huì)，將辨識出檢修過程中存在的危險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)等級，制定出相應(yīng)的防范對策，做好安全交底工作，讓職工學(xué)習(xí)掌握，用于指導(dǎo)檢修工作。在檢修作業(yè)過程中，以填寫安全確認(rèn)單的形式，嚴(yán)格執(zhí)行停電、掛牌、監(jiān)護(hù)等制度，簽字確認(rèn)后，發(fā)出作業(yè)指令，才能啟動(dòng)重要設(shè)施或作業(yè)控制程序，進(jìn)而達(dá)到層層負(fù)責(zé)、層層確認(rèn)的要求。
五、進(jìn)行重大風(fēng)險(xiǎn)控制，遏制惡性事故發(fā)生。
為了吸取冶金企業(yè)較大、重大事故教訓(xùn)，加強(qiáng)高溫液體、煤氣、氧氣等重大危險(xiǎn)源監(jiān)控管理，達(dá)到重大風(fēng)險(xiǎn)“預(yù)知、預(yù)防、預(yù)控、預(yù)案”管理的目標(biāo)，根據(jù)上級要求，車間結(jié)合高爐生產(chǎn)實(shí)際情況，利用班前會(huì)、周三班組安全會(huì)、微信、釘釘?shù)雀鞣N媒介，組織職工學(xué)習(xí)事故案例，汲取事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過事故案例的學(xué)習(xí)教育，切實(shí)強(qiáng)化了職工安全意識，提高了安全操作技能。狠抓高爐爐前安全出鐵確認(rèn)工作，加大對高爐爐前事故殘鐵坑的檢查力度，杜絕跑渣跑鐵事故的發(fā)生，確保高爐安全生產(chǎn)。
六、做好事故應(yīng)急演練，提高職工應(yīng)急技能和水平。
今年以來，按照相關(guān)科室的要求，車間每月組織不少于2次的事故應(yīng)急演練，重點(diǎn)是煤氣防護(hù)、高爐車間突發(fā)事故、高溫防暑、火災(zāi)急救等冶金企業(yè)常見事故。通過演練，提高了職工遇到突發(fā)事故的應(yīng)急處理能力和水平。
七、結(jié)語。
安全工作是一項(xiàng)長期的工作、認(rèn)真的工作，既不能搞突擊，又不能斷章取義。新的一年即將來臨，車間將在公司和廠部的領(lǐng)導(dǎo)下，更加努力工作，敢于面對問題和困難，加強(qiáng)車間自主安全管理，開展隱患排查治理，學(xué)習(xí)典型事故案例，查缺補(bǔ)漏，繼續(xù)全面提升職工安全素質(zhì)，打造本質(zhì)化安全環(huán)境。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)9
20xx年，在公司及采鹵廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)上級指示精神，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“集思廣益、民主決策，激發(fā)員工潛力;以人為本、科學(xué)管理�！钡墓芾砝砟睿o緊圍繞安全生產(chǎn)這一中心，圍繞年度安全目標(biāo)和安全工作總體安排，以強(qiáng)化現(xiàn)場管理和嚴(yán)格隱患排查治理為重要舉措，狠抓安全管理和崗位責(zé)任落實(shí)，深入開展“安全專項(xiàng)整治”活動(dòng)，從而有效地推進(jìn)了安全生產(chǎn)工作，全年實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故。
一、主要工作
(一)抓安全教育，提高全員安全意識
以人為本、強(qiáng)化教育、增強(qiáng)員工的安全意識，運(yùn)行車間把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn)，開展豐富多彩的安全教育活動(dòng)，在寓教于樂中提高職工的安全意識。每月8號、18號組織車間全體員工集中學(xué)習(xí)安全事故案例，并適時(shí)參觀學(xué)習(xí)，引以為戒，強(qiáng)化職工安全意識。同時(shí)開展防人身事故大討論，變“要我安全”為“我要安全”。全年共組織安全學(xué)習(xí)次，召開車間安全會(huì)議次，組織參觀學(xué)習(xí)xx次，開展安全討論次，以上一系列舉措使每位職工都能從內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，極大的提高了整體安全意識。
(二)建立健全車間安全生產(chǎn)工作臺帳。
車間安全生產(chǎn)工作臺帳是車間安全生產(chǎn)工作的具體、真實(shí)的反映。建立車間安全生產(chǎn)工作臺帳，內(nèi)容有安全生產(chǎn)檢查整改情況，安全生產(chǎn)管理制度，安全生產(chǎn)會(huì)議記錄、教育與培訓(xùn)，特種作業(yè)人員培訓(xùn)登記，操作規(guī)程匯編，上級文件管理，工傷事故情況，消防器材登記表，設(shè)備缺陷登記表，安全檢查記錄，管理人員安全培訓(xùn)情況，安全生產(chǎn)責(zé)任書及緊急避險(xiǎn)預(yù)案，安全工作總結(jié)及計(jì)劃，車間安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)圖，安全檢查事故隱患及整改情況登記表。臺帳規(guī)范全面，促進(jìn)了安全工作。
(三)完善制度、夯實(shí)基礎(chǔ)、落實(shí)安全責(zé)任
為把安全管理工作落到實(shí)處，運(yùn)行車間與各崗位職工分別簽訂年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，下發(fā)“安全生產(chǎn)管理規(guī)定”，車間還將責(zé)任書的內(nèi)容逐一分解落實(shí)到各生產(chǎn)班組、崗位，細(xì)化各崗位操作規(guī)程，使安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到生產(chǎn)管理的全過程。加強(qiáng)班組長隊(duì)伍建設(shè)，把懂技術(shù)、會(huì)管理，有責(zé)任心的職工調(diào)整到班組長行列，筑牢基層安全防線。人人有安全責(zé)任、個(gè)個(gè)有安全目標(biāo)，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)，層層抓落實(shí)，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)，生產(chǎn)車間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉(zhuǎn)化。每天的'班前班后會(huì)都必講安全內(nèi)容，并嚴(yán)格安全獎(jiǎng)懲制度。
(四)加強(qiáng)巡查，有效防范、狠抓現(xiàn)場管理
安全管理的重點(diǎn)在現(xiàn)場，為確保生產(chǎn)安全，車間規(guī)定1個(gè)小時(shí)巡檢一次，遇到特殊情況加密巡查。為了確保夜班生產(chǎn)安全，我們堅(jiān)持做到對生產(chǎn)車中出現(xiàn)的安全等其它問題，及時(shí)報(bào)告并進(jìn)行解決，從而消除了生產(chǎn)的不安全因素。嚴(yán)格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項(xiàng)檢查相結(jié)合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結(jié)合，檢查與整改相結(jié)合，不斷消除生產(chǎn)中人、機(jī)、環(huán)境的不安全因素。車間規(guī)定每周最少一次對本車間的安全情況進(jìn)行檢查，并把檢查結(jié)果及時(shí)上報(bào)。全年累計(jì)隱患排查xx次，查出安全隱患處，整改處，整改率。通過不斷找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、設(shè)備隱患和操作過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)，真正把問題解決在現(xiàn)場，把隱患消除在現(xiàn)場，較好地解決了安全中“嚴(yán)格不起來，落實(shí)不下去”的問題。
(五)強(qiáng)化職工培訓(xùn)，提升整體素質(zhì)
定期組織各崗位職工進(jìn)行安全生產(chǎn)工藝安全操作培訓(xùn)，使廣大職工進(jìn)一步了解所在崗位的安全操作國求，熟練掌握設(shè)備及工藝安全操作流程，同時(shí)對新進(jìn)及轉(zhuǎn)崗職工及時(shí)進(jìn)行三級教育培訓(xùn)，全年共對新職工培訓(xùn)xx次，對老職工培訓(xùn)次。通過對全體職工全面的培訓(xùn)，有效的增強(qiáng)了整體的工作技能及安全意識，對突發(fā)事件的處理能夠靈活應(yīng)變，對車間的安全生產(chǎn)起到了極大的促進(jìn)作用。
(六)安全生產(chǎn)月活動(dòng)卓有成效
在今年6月份的安全生產(chǎn)月活動(dòng)中，車間緊緊圍繞“安全責(zé)任、重在落實(shí)”的主題，積極配合公司開展了各式各樣的安全主題活動(dòng)，通過懸掛條幅，各主要通道及工作場所張貼宣傳畫和標(biāo)語，并根據(jù)實(shí)際情況，組織了一次特別的安全培訓(xùn)。廣泛利用一日一題，事故講評，手指口述等方式增強(qiáng)預(yù)防事故的發(fā)生和自我保護(hù)意識。對化驗(yàn)室操作人員進(jìn)行了專項(xiàng)安全培訓(xùn)管理，提高了其專業(yè)技能。在整個(gè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)中，車間全體職工的整體安全水平都有了一個(gè)大的跨越。
(七)注重雷雨季節(jié)安全管理
在今年夏季雷雨季節(jié)，車間未雨綢繆提前對全體職工進(jìn)行了有關(guān)防雷知識的培訓(xùn)，給每個(gè)人發(fā)放雨衣、靴子等防護(hù)用具。并做好相關(guān)汛期應(yīng)急預(yù)案的制定與演練，明確了每個(gè)人在突發(fā)情況下的角色定位。同時(shí)對閥門組地勢較低易積水等情況，及時(shí)增設(shè)一臺潛水泵，實(shí)現(xiàn)一開一備，有效的保證了流量計(jì)等儀表的安全使用。對于因雷電造成的電路跳閘情況，也提前做好了相關(guān)的工作流程及人員安排，確保生產(chǎn)有序進(jìn)行和人身設(shè)備的安全。
二、存在問題與不足
(一)部分生產(chǎn)作業(yè)人員安全思想意識淡薄，安全素質(zhì)較低。
(二)安全檢查缺乏專業(yè)性，執(zhí)行力度不夠，責(zé)任追究不明確。
(三)安全知識培訓(xùn)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
(四)安全巡查沒有做到以點(diǎn)帶面，存在死角。
(五)職業(yè)危害得不到有效控制。
(六)安全意識宣傳力度不夠。
綜觀20xx年安全工作，目標(biāo)是明確的，成績是顯著的，對全年生產(chǎn)任務(wù)的完成起到了很大的保障作用。同時(shí)我們的工作中確實(shí)存在諸多的薄弱環(huán)節(jié)和不足之處。我們將正視存在的問題，繼續(xù)探索新思路、新方法，以行動(dòng)來推動(dòng)安全工作的全面進(jìn)步。
20xx年將過去，新的一年又將來臨，回顧過去，我們深感肩上的責(zé)任重大和安全工作的重要性，安全工作責(zé)任重于泰山;安全就是和諧，是發(fā)展，是效益，安全就是幸福。安全工作沒有最好，只有更好。今后，我們將更加努力做好車間安全生產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)長周期安全。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)10
一、基本情況：
按照文件的統(tǒng)一安排和要求，結(jié)合車間實(shí)際，車間開展了“調(diào)車作業(yè)安全、接發(fā)列車、軌道電路分路不良、施工安全、勞動(dòng)安全、綜治(路外)安全、貨物裝載加固安全、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全、專用線(鐵路)安全”等9項(xiàng)專項(xiàng)整治活動(dòng)，解決了突出安全隱患問題。
二、取得的成效和經(jīng)驗(yàn)：
車間分別成立了9個(gè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治專題組開展工作，開展情況如下：
1.調(diào)車作業(yè)安全專項(xiàng)整治專題組。
車間各站嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車“四必須”，緊緊盯住調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制質(zhì)量、調(diào)車作業(yè)勞動(dòng)人身安全、穿越正線調(diào)車、分路不良調(diào)車、壓原進(jìn)路返回、車輛動(dòng)、靜態(tài)防溜六大關(guān)鍵點(diǎn)并進(jìn)行規(guī)范，修訂完善《站細(xì)》，全面推進(jìn)“調(diào)車推演”，銜接車站的專用線(鐵路)安裝防溜脫軌器、盡頭線安全防護(hù)裝置;用好、管好鐵路防溜智能巡檢管理系統(tǒng)，盡頭線擋車器、盡頭線安全防護(hù)裝置等先進(jìn)科技設(shè)備。重點(diǎn)解決執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不到位、防溜交接不到位、防溜巡視監(jiān)控難及防溜措施是否牢固的界定等問題；強(qiáng)化干部對調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)控，始終保持對調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的高壓態(tài)勢。堅(jiān)持調(diào)車預(yù)警制度，強(qiáng)化調(diào)車作業(yè)日常分析，及時(shí)消除調(diào)車安全隱患，從完善制度、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、從嚴(yán)考核三方面進(jìn)行攻關(guān)，加以解決調(diào)車作業(yè)的關(guān)鍵性問題。
2.接發(fā)列車安全專項(xiàng)整治專題組。
車間組織排查接發(fā)列車安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，強(qiáng)化接發(fā)列車人員培訓(xùn)，把控非正常情況下應(yīng)急處置流程和關(guān)鍵，重點(diǎn)突出對管內(nèi)二種不同行車組織方式接發(fā)列車安全卡控措施的落實(shí)。
3.軌道電路分路不良專項(xiàng)整治專題組。
車間配合技信科牽頭協(xié)調(diào)工務(wù)、電務(wù)設(shè)備主管單位，抓好設(shè)備聯(lián)合檢查、測試，對軌道電路靈敏度、防銹蝕處理、軌面絕緣層處理等進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，從技術(shù)手段上解決軌道電路分路不良問題，分路不良區(qū)段較上年要有明顯減少。正對軌道電路分路不良情況，車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”，確保行車安全。
4.施工安全專項(xiàng)整治專題組。
車間在現(xiàn)行施工固化方案的基礎(chǔ)上，持續(xù)規(guī)范和細(xì)化施工作業(yè)流程，排查施工安全風(fēng)險(xiǎn)，落實(shí)施工安全管理“八不準(zhǔn)”和“六到位”措施。對施工計(jì)劃審核、施工協(xié)議簽訂、施工組織協(xié)調(diào)、施工安全措施、施工現(xiàn)場監(jiān)控、施工簿冊登銷記等方面繼續(xù)進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)，并切實(shí)提高施工“三會(huì)”質(zhì)量，做到施工前準(zhǔn)備充分、施工后總結(jié)到位。狠抓綜合維修天窗計(jì)劃編制，提高計(jì)劃兌現(xiàn)率，強(qiáng)化施工單位間的協(xié)調(diào)配合，減少施工對運(yùn)輸安全的影響，把控施工結(jié)束后列車放行條件，確保施工安全。
5.勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治專題組。
針對勞動(dòng)人身安全車間制定了《勞動(dòng)安全卡控流程》、《固定行走徑路圖》和現(xiàn)場作業(yè)“三控”制度，并注重落實(shí)，同時(shí)還繼續(xù)強(qiáng)化季節(jié)性交替期間及交接班、午間、夜間0-6時(shí)等關(guān)鍵時(shí)段，以及調(diào)車、車號、道岔清掃等高危工種的'勞動(dòng)保護(hù)和檢查監(jiān)督；排查勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，改進(jìn)對勞動(dòng)人身安全的監(jiān)控手段，逐步督促、規(guī)范調(diào)車人員的不安全行為，消除安全隱患。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車管理和日常維護(hù)，杜絕機(jī)動(dòng)車交通傷亡事故，提升勞動(dòng)安全管理能力。
6.站區(qū)綜治消防(路外)安全專項(xiàng)整治專題組。
車間成立綜治小組，繼續(xù)加強(qiáng)綜合治理專項(xiàng)整治，結(jié)合安標(biāo)線建設(shè)，健全路內(nèi)外沿線單位及地方政府的結(jié)合部工作協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)鐵路安全運(yùn)輸法律法規(guī)宣傳教育，加強(qiáng)與公安處、地方護(hù)路辦的協(xié)調(diào)聯(lián)系，落實(shí)車站、站間疏、堵、防工作制度，齊抓共管，解決好 “三防”(防責(zé)任路傷、防折關(guān)、防盜)等“五類”案件發(fā)生的問題，落實(shí)巡查制度，強(qiáng)化治安綜合治理，嚴(yán)厲打擊危害運(yùn)輸安全的違法犯罪行為和處置突發(fā)性事件。副站長、安全員繼續(xù)加強(qiáng)路外安全專項(xiàng)整治，落實(shí)路傷宣傳、管理、分析、處置和站內(nèi)路外安全宣傳標(biāo)語、警示標(biāo)志的配置、揭掛工作，嚴(yán)格落實(shí)“車間(三等以上車站)每月一次,四、五等站每季度一次”組織路、地派出所一道，開展路外安全宣傳的規(guī)定；協(xié)調(diào)地方政府，組織分析處理路傷事故，加強(qiáng)對站內(nèi)責(zé)任路傷事故的處理力度，確保實(shí)現(xiàn)路外死亡人數(shù)同比減少10%的目標(biāo)。
7.貨物裝載安全專項(xiàng)整治專題組。
嚴(yán)格落實(shí)裝卸車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和提速高速區(qū)段對裝車質(zhì)量的安全規(guī)定和要求，車間細(xì)化了裝卸車作業(yè)安全卡控措施。落實(shí)長大笨裝車方案，重點(diǎn)放在對裝卸車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)管力度，抓源頭治理，履行裝卸監(jiān)管職責(zé)，確保裝車質(zhì)量，落實(shí)高速提速區(qū)段裝車安全防控措施。
8.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治專題組。
健全危險(xiǎn)化學(xué)品受理、承運(yùn)、裝車、簽認(rèn)、監(jiān)控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格新品名、改變危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝、罐裝危險(xiǎn)貨物準(zhǔn)運(yùn)條件，加強(qiáng)易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)品的運(yùn)輸管理，強(qiáng)化運(yùn)輸全過程跟蹤落實(shí)。定期開展應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練，全面提高應(yīng)急救援水平。
9.專用線(鐵路)安全整治專題組。
落實(shí)監(jiān)管職責(zé)，強(qiáng)化日常監(jiān)管和結(jié)合部運(yùn)作協(xié)調(diào)機(jī)制，宣傳貫徹鐵路運(yùn)輸安全法律法規(guī)，車間修訂完善了專用線(鐵路)管理制度、辦法和相應(yīng)預(yù)案，落實(shí)專用線(鐵路)信用評估制度，并引領(lǐng)專用線企業(yè)安裝專用線安全監(jiān)控監(jiān)測設(shè)備及交接管理系統(tǒng)，逐步提高了專用線(鐵路)安全管理能力。
三、整章建制情況
1.針對接發(fā)列車安全專項(xiàng)整治，車間制定了“助理值班員列車復(fù)檢工作規(guī)定”。要求助理值班員做到：必須從機(jī)次到守前進(jìn)行逐車復(fù)檢；重點(diǎn)檢查車輛防溜措施是否均已撤除，“關(guān)門車”編掛位置是否正確，車鉤、軟管是否連結(jié)妥當(dāng)，折角塞門是否完全打開；復(fù)檢時(shí)于列車兩端車輛上（機(jī)次第一輛、守前第一輛）用粉筆進(jìn)行標(biāo)記（復(fù)檢日期、復(fù)檢人員姓名），連同車輛車號進(jìn)行拍照存查；逐車復(fù)檢無異后，立即向車站值班員匯報(bào)檢查情況。
2.針對軌道電路分路不良專項(xiàng)整治，車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”。要求如下:
(1).每次在軌道電路分路不良區(qū)段辦理列車或調(diào)車作業(yè)前，必須人工確認(rèn)進(jìn)路空閑；
(2).接發(fā)列車時(shí)，須人工確認(rèn)進(jìn)站列車整列到達(dá)，列車尾部停于警沖標(biāo)內(nèi)方；
(3).排列進(jìn)路、開放信號并確認(rèn)無誤后，將進(jìn)路上分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔單獨(dú)鎖閉，且嚴(yán)禁排列或預(yù)排其他相關(guān)進(jìn)路；
(4).在人工確認(rèn)列車或機(jī)車車輛全部出清分路不良的軌道區(qū)段前，嚴(yán)禁操縱該進(jìn)路上的有關(guān)道岔及與其設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔；
(5).在軌道電路分路不良區(qū)段停放機(jī)車車輛時(shí)，車站值班員須在控制臺有關(guān)線路上鎖閉相關(guān)道岔作為占用表示，同時(shí)必須在占線板上填記車次；
(6).遇列車、車列、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備經(jīng)過軌道電路分路不良區(qū)段后列車或調(diào)車進(jìn)路漏解鎖、白光帶不消失時(shí)，車站值班員必須先確認(rèn)機(jī)車車輛已全部出清分路不良區(qū)段后，方可利用總?cè)私獍粹o或區(qū)故解按鈕進(jìn)行人工解鎖；
(7).對于進(jìn)入路方線路的單機(jī)轉(zhuǎn)線，實(shí)行“問路調(diào)車、要道還道”制度，確保行車安全；
(8).對于設(shè)備故障，先自行檢查，不能排除故障的第一時(shí)間通知設(shè)備管理部門，及時(shí)通知值班領(lǐng)導(dǎo)。
3.針對勞動(dòng)人身安全專項(xiàng)整治，車間制定了《勞動(dòng)安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》，要求車站職工嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕違章，確保勞動(dòng)人身安全。
四、存在的問題（遺留問題的解決方案和采取的保安監(jiān)控措施）
1.存在問題：有時(shí)有防溜交接不到位的現(xiàn)象。
解決方案：建立交接制度，加強(qiáng)監(jiān)督管理。
2.存在問題：軌道電路分路不良處數(shù)較多。
解決方案：加強(qiáng)與電務(wù)聯(lián)系，盡可能消除軌道電路分布不良處數(shù)，同時(shí)加強(qiáng)落實(shí)“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)的規(guī)定”，確保行車及調(diào)車安全。
五、下一步工作建議（明年整治項(xiàng)目建議）
繼續(xù)深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理及安全基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化勞動(dòng)人身安全和調(diào)車作業(yè)安全，鞏固所取得的成績，加大對現(xiàn)場安全的盯控，確保車間的安全持續(xù)穩(wěn)定。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)11
20xx年是段三年發(fā)展規(guī)劃藍(lán)圖實(shí)現(xiàn)后的第一年，是向全路一流段目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵年份，一年來，本人腳踏實(shí)地、兢兢業(yè)業(yè)的工作，認(rèn)真開展“春運(yùn)設(shè)備安全大檢查”、“安全大檢查”、“反違章專項(xiàng)檢查”、 “物資執(zhí)法監(jiān)查”、“防洪專項(xiàng)檢查”、‘干四季度、沖刺安全年”及春檢、秋鑒活動(dòng)等各項(xiàng)活動(dòng)，吸取各種事故教訓(xùn)，認(rèn)真努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全文件，落實(shí)安全規(guī)章制度，積極參與段、車間的工會(huì)活動(dòng)，協(xié)助工會(huì)小組做好車間的工會(huì)工作，積極參與服務(wù)職工在基層活動(dòng)，對困難職工積極進(jìn)行幫扶、談心，幫助其解決實(shí)際困難，積極參加工會(huì)小組活動(dòng)，對車間的安全生產(chǎn)、職工教育、工會(huì)小組活動(dòng)及時(shí)向書記及工會(huì)小組長提出合理化建議，積極參加包保工區(qū)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動(dòng)，對一年來的工作做一下總結(jié)：
一、不斷加強(qiáng)日常規(guī)范管理
1、從班組申報(bào)材料計(jì)劃著手，嚴(yán)格把控，掌握了解和核對班組材料庫存情況，堅(jiān)決杜絕重復(fù)報(bào)料，合理編制申報(bào)計(jì)劃，堅(jiān)持定額發(fā)放材料，減少庫存料的積壓，合理控制成本支出，有效使用費(fèi)用。
2、嚴(yán)把到貨驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，對于每批物資，本人認(rèn)真核對檢查物資質(zhì)量和數(shù)量，并配合技術(shù)人員做好物資設(shè)備的技術(shù)認(rèn)定，及時(shí)進(jìn)行登記驗(yàn)收，認(rèn)真核對班組申請單后及時(shí)進(jìn)行配送，按季度及時(shí)將物資質(zhì)量情況反饋給上級部門。
3、對于施工用料，本人在工作中本著“急施工用料之所急，想施工用料之所想”，隨時(shí)與施工班組、施工負(fù)責(zé)人、上級部門有關(guān)人員進(jìn)行溝通、核對材料名稱、規(guī)格型號和數(shù)量的情況，完成了各項(xiàng)施工用料的供應(yīng)，并做到不浪費(fèi)，確保了各項(xiàng)施工的順利進(jìn)行。
二、本人能夠正確處理好安全生產(chǎn)與職工生活、處理好管理與被管理的關(guān)系，積極參加車間工會(huì)送溫暖工作，職工生活是安全生產(chǎn)的前提，只有解決好職工的生活困難才能使職工全身心投入到安全生產(chǎn)中。我始終把幫助職工解決困難作為我工作的一部分，把每名職工的困難當(dāng)成自己的困難幫助解決，能夠認(rèn)真搞好“三不讓”的宣傳工作，使車間凝聚成一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的有機(jī)整體，深得職工的好評，今年10月份，車間一名員工的父親因患腦梗塞住院，我在第一時(shí)間攜帶禮品探望，使這名職工很受感動(dòng)，車間職工不管是本人或者家屬生病住院及去世，我都送去工會(huì)的溫暖，正是由于這種想他人所想，使車間職工隊(duì)伍更加團(tuán)結(jié)穩(wěn)定。
三、本人積極響應(yīng)參加段工會(huì)組織的各項(xiàng)活動(dòng)，20xx年組織車間參加段組織的健美操、廣播體操、排球等比賽，目前正在組織車間青年才藝大賽活動(dòng)。同時(shí)也積極組織車間工會(huì)活動(dòng)，組織車間參加籃球、象棋等活動(dòng)，受到職工的好評。
四、本人每逢節(jié)日車間員工福利發(fā)放，都和書記及工會(huì)監(jiān)督委員貨比三家，讓大家得到更大的實(shí)惠，并且把該發(fā)的福利不管是多是少我都會(huì)一樣一樣對應(yīng)的把每件東西一點(diǎn)不漏的保證不錯(cuò)的情況下發(fā)到職工的手里。有的職工在沿線回不來依靠家屬來領(lǐng)取、家屬年邁上下樓不方便我就積極主動(dòng)的幫他，直到他們滿意為止，受到了員工及家屬的好評。不管節(jié)假日我都能積極參與并作好此項(xiàng)工作。
五、在離退工作中有較強(qiáng)的務(wù)實(shí)精神和責(zé)任意識
我從事離退休工作以來，深感責(zé)任重大，雙退工作雖然不像技術(shù)工作那么重要，但如果這方面工作做不到位，也會(huì)直接影響到車間的'穩(wěn)定，甚至影響到安全生產(chǎn)，要做好這方面的工作，必須要有務(wù)實(shí)的精神和責(zé)任意識。在這一思想的指導(dǎo)下，我能全方位考慮工作中的重點(diǎn)，工作中勇于吃苦，扎實(shí)做好每一件事，為老職工排憂解難。20xx年為了方便退休職工了解政策，平時(shí)對患病職工、家屬及時(shí)的走訪慰問，把溫暖和關(guān)懷送給他們，通過這些工作的開展，穩(wěn)定了退休職工的思想，有力地支持了車間的安全生產(chǎn)及和諧穩(wěn)定。
六、認(rèn)真履行職責(zé)，扎實(shí)工作，積極配合段雙退辦做好車間退休職工的管理工作，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
1、認(rèn)真做好本車間退休人員的管理和服務(wù)工作。
2、完成退休人員信信息庫的修改、上報(bào)工作。
回顧所做的工作，有付出也有收獲，同時(shí)結(jié)合本職加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，在崗位上盡心盡力，恪盡職守用高意識，高標(biāo)準(zhǔn)要求，努力把工作做的更好，為安全生產(chǎn)發(fā)揮正能量！
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)12
20xx年,在公司和廠安委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立安全發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹落實(shí)公司和廠安委會(huì)的各項(xiàng)工作部署，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的治理方針，加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)，繼續(xù)深入開展職業(yè)健康安全管理體系建設(shè)、煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，按GB/T28001－20xx職業(yè)健康安全管理體系的程序控制要求對安全管理工作持續(xù)改進(jìn)，統(tǒng)籌兼顧三個(gè)體系的建設(shè)，使之相互配套、相互促進(jìn)，既突出重點(diǎn)、又整體推進(jìn)，從總體上提高卷接包車間的安全管理水平。通過車間全體成員的共同努力，截止到目前車間未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，圓滿地完成了公司、廠部和車間的安全管理目標(biāo)�，F(xiàn)將20xx年度安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任
車間為順利完成各級安全管理目標(biāo)，成立了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、職業(yè)健康安全管理體系、安全文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確車間主任為組長親自抓，分管副主任為副組長具體抓，車間專兼職安全員為成員，逐項(xiàng)落實(shí)抓，把安全生產(chǎn)工作擺在第一位。為實(shí)現(xiàn)公司的KPI控制目標(biāo)，車間組織成員制定了“20xx年安全管理工作計(jì)劃” 、“20xx年職業(yè)健康安全管理體系學(xué)習(xí)計(jì)劃” 和“20xx年度職業(yè)健康安全管理目標(biāo)控制措施”， 把體系對標(biāo)管理情況列入車間月度工作自評，召開專題會(huì)議，落實(shí)責(zé)任，明確任務(wù)和目標(biāo)，統(tǒng)一認(rèn)識，做好協(xié)調(diào)工作，保證體系建設(shè)工作有序進(jìn)行。
二、扎實(shí)推進(jìn)安全文化建設(shè)，提高安全意識
車間根據(jù)廠安委會(huì)《梅州卷煙廠上半年安全文化建設(shè)實(shí)施工作計(jì)劃》和《全面開展 “安全行為觀測”工作方案》的要求，于4月組織車間全體人員參加“關(guān)于安全文化建設(shè)”培訓(xùn)，并從4月開始組織開展安全行為觀測工作，車間員工都能積極地參加這項(xiàng)活動(dòng)，參與率達(dá)到100%，促進(jìn)了車間安全文化建設(shè)。車間還根據(jù)職業(yè)健康安全管理體系的文件要求，將危險(xiǎn)源控制措施、車間應(yīng)急處置方案和安全操作規(guī)程發(fā)放到機(jī)臺，使機(jī)臺人員了解和掌握危險(xiǎn)源的控制方法。車間還在學(xué)習(xí)園地開展有針對性的職業(yè)危害防治宣傳活動(dòng)，張貼消防器材使用教程，每季度出版一期安全文化宣傳板報(bào)，增強(qiáng)了職工的自我防范意識，提高了員工的安全技能。
三、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。
�。ㄒ唬┸囬g按照工作計(jì)劃采用LEC法開展危險(xiǎn)源辨識工作，今年車間辨識的危險(xiǎn)源有273項(xiàng)，重點(diǎn)危險(xiǎn)源66項(xiàng)，重點(diǎn)危險(xiǎn)源失控導(dǎo)致的主要事故類別有：高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、火災(zāi)、其他傷害六類，針對這些事故類別車間編制了卷接包車間機(jī)械傷害應(yīng)急處置預(yù)案、觸電事故應(yīng)急處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急處置預(yù)案，并將預(yù)案下發(fā)到班組和各機(jī)臺，使全體員工熟悉和了解應(yīng)急響應(yīng)的流程，掌握處置方法，防范于未然。車間還成立了應(yīng)急響應(yīng)小組，并于今年6月，進(jìn)行了機(jī)械傷害應(yīng)急處置、觸電應(yīng)急處置、火災(zāi)應(yīng)急處置的功能性演練。通過演練，鍛煉了參演人員的應(yīng)急響應(yīng)能力和溝通協(xié)調(diào)能力。
�。ǘ┌凑談趧�(dòng)保護(hù)用品管理辦法及發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，為職工配備耳塞、安全帽、防塵口罩、防護(hù)眼鏡、手套、毛巾、絕緣鞋等個(gè)體防護(hù)用品，嚴(yán)格要求職工必須按規(guī)定佩戴勞保用品，并通過教育、檢查和考核，提高職工正確使用個(gè)人勞保用品的自覺性、主動(dòng)性，養(yǎng)成自覺佩戴的'良好習(xí)慣。
（三）車間高度重視設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施的完好情況，組織機(jī)電設(shè)備維護(hù)人員對車間的一千多個(gè)安全裝置、安全防護(hù)聯(lián)鎖開關(guān)和漏電開關(guān)等進(jìn)行定期檢查，使其始終保持受控的正常狀態(tài)，杜絕防護(hù)缺陷的產(chǎn)生。
�。ㄋ模┣袑�(shí)抓好安全生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)管理工作。根據(jù)相關(guān)方控制管理程序的要求，建立相關(guān)方安全監(jiān)管機(jī)制，在今年車間 “8#卷接機(jī)IPC電控系統(tǒng)升級改造、卷接4#、5#裝盤機(jī)電氣升級改造”等七項(xiàng)設(shè)備技術(shù)改造項(xiàng)目中，有針對性地制定了施工工作計(jì)劃，對進(jìn)入車間現(xiàn)場施工的外協(xié)方做好安全教育和安全監(jiān)護(hù)工作，杜絕違章操作，確保各項(xiàng)技術(shù)改造項(xiàng)目安全順利完成。
（五）現(xiàn)場管理方面，車間充分發(fā)揮6S、6H和小組改善活動(dòng)的作用，加強(qiáng)班組現(xiàn)場整治力度；每月組織車間管理人員依據(jù)《部門安全管理月度綜合檢查表》對車間現(xiàn)場的安全狀態(tài)進(jìn)行檢查，自查共發(fā)現(xiàn)安全標(biāo)識管理缺陷270處，現(xiàn)場不符合問題15項(xiàng)，均按整改計(jì)劃進(jìn)行整改；對于今年7月17-20日職業(yè)健康安全管理體系外審（復(fù)審）中提出的2項(xiàng)審核建議項(xiàng)和10 月煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)審中發(fā)現(xiàn)的問題清單，均通過原因分析，制定糾正預(yù)防措施，通過了安全保衛(wèi)科的驗(yàn)證。通過一系列的完善和整改，車間的生產(chǎn)現(xiàn)場得到了持續(xù)改善，工作環(huán)境明顯改觀，力爭在20xx年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級達(dá)標(biāo)的目標(biāo)。
四、積極做好體系文件管理工作。
車間組織管理人員積極參與文件轉(zhuǎn)版評審，將文件評審工作落到實(shí)處、細(xì)處，加深各級管理人員對新程序、新文件的理解。按體系程序的新要求對文件和記錄進(jìn)行分類歸檔；并進(jìn)一步識別車間適用的法律法規(guī)及其他要求65項(xiàng)，形成了安全管理有章可循、有據(jù)可依、依法辦事的良好局，提升了安全管理工作的質(zhì)量和水平。
在安全生產(chǎn)工作方面，車間在取得工作成效的同時(shí)，也清醒地認(rèn)識到仍然存在一些問題和不足，在第三方外審專家的審核過程中表現(xiàn)的比較突出。主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：
1．安全生產(chǎn)管理體系的程序文件和支持性文件運(yùn)行過程中，公司不斷地完善、改進(jìn)和換版，多項(xiàng)體系交叉運(yùn)行，體系間存在一些標(biāo)準(zhǔn)沖突，對體系間運(yùn)行帶來一些負(fù)面影響，車間基層管理人員對體系文件的理解學(xué)習(xí)處于被動(dòng)狀態(tài)，各級管理人員對一些新文件和新程序的理解學(xué)習(xí)掌握不夠充分，影響了工作效率。
2．在應(yīng)急預(yù)案演練過程中，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案編制存在不足、缺乏緊急搶救經(jīng)驗(yàn)等。
3．對煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化涉及的一些標(biāo)準(zhǔn)，理解不夠透徹，需不斷加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。
安全，是企業(yè)參與競爭的支撐力、是企業(yè)的第一效益、是職工的第一福利，沒有安全的效益是暫時(shí)的效益。在今后的工作中, 車間全體員工將繼續(xù)保持昂然向上的工作態(tài)度，發(fā)揚(yáng)實(shí)干創(chuàng)未來的精神，圍繞公司和廠部的工作計(jì)劃和工作要求，通過有效地運(yùn)行GB/T28001－20xx職業(yè)健康安全管理體系，依據(jù)煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求，持續(xù)改進(jìn)車間的各項(xiàng)安全管理工作；不斷深入開展安全文化建設(shè)，使車間的安全工作更上一個(gè)臺階，順利完成各級安全管理目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)公司“做中國最具競爭力的煙草企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，做出更大的貢獻(xiàn)。
卷接包車間
二〇xx年十二月十六日
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)13
“安全責(zé)任重于泰山”安全生產(chǎn)關(guān)系到國家和人民群眾的根本利益，國務(wù)院把今后每年的6月定為“安全生產(chǎn)月”就是說明了這一點(diǎn)。6月的嬌陽給我留下了火熱的感覺，6月的工作使我總結(jié)出關(guān)于安全生產(chǎn)的諸多經(jīng)驗(yàn)。要想搞好安全生產(chǎn)，作為生產(chǎn)一線的一員，就應(yīng)有搞好安全生產(chǎn)的目標(biāo)，就得有實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的計(jì)劃及措施。“安全措施訂得詳，能把事故來預(yù)防”。在“安全生產(chǎn)月”中，嚴(yán)格按照自己關(guān)于安全生產(chǎn)制訂的安全措施：勤巡視、細(xì)查看，遇問題、不簡辦，不明之處、追根求源，問以明白，排除隱患，確保安全生產(chǎn)。
記得剛進(jìn)入“安全生產(chǎn)月”的第4天，上午10點(diǎn)30分調(diào)度通知我們停7#車，按規(guī)程操作，停車后7#泵止回閥一聲悶響，把我們在場的幾個(gè)人嚇了一跳，大家都知道7#機(jī)組的止回閥在停機(jī)時(shí)比其它的都響，但這一次響聲要比平時(shí)大得多，過后問了兩個(gè)班，都說最近特別響，是什么原因呢?如出現(xiàn)事故掉閘，止回閥就會(huì)不起緩閉作用，甚至造成惡劣的后果，這一隱患一定要查除!在以后開7#車的幾天內(nèi)，我們對7#機(jī)組的.止回閥從水路到油路，從油位到排氣孔，從伸縮桿到密封裝置及零件作了大量檢查，發(fā)現(xiàn)沒問題，那為什么會(huì)不起緩閉作用呢?找來資料，仔細(xì)查對，發(fā)現(xiàn)圖紙上除了油桿上有一排氣孔外，在閥體上還有一排氣閥，它與排氣孔一樣，都處于常開位置，拿著資料對照實(shí)物，又與其它止回閥比較，發(fā)現(xiàn)7#排氣閥從外表根本看不到，原來是在施工時(shí)不慎被水泥封住了，這一天是6月10日，我和班長何延華及劉喜春找來工具，把水泥砸開，才使它露出廬山真面目，拆下后查看，水泥已經(jīng)把閥堵死，用釘沖了幾下，終于通氣了，在6月22日停車時(shí)已明顯感覺聲音小多了。通過這件事，自己既學(xué)到了技術(shù)，也為生產(chǎn)排除了隱患。使我在工作中受益匪淺。
正是由于自己生制訂了嚴(yán)格的安全產(chǎn)措施，工作起來得心應(yīng)手，安全生產(chǎn)才有保障。千里之堤潰于蟻穴，因此，對自己的每一次操作，每一回檢查都與自己學(xué)習(xí)的安全知識聯(lián)系起來，做到有的放矢，防患于未然�！鞍踩a(chǎn)月”已經(jīng)結(jié)束了，但安全生產(chǎn)的意識早已植根在我們心中，只有安全生產(chǎn)天天抓，安全生產(chǎn)大家抓，我們的供水事業(yè)、我們的生活才能開出幸�；�。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)14
進(jìn)入xx集團(tuán)已有半年多了，在這辭舊迎新之際，回顧半年來的工作歷程，總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短，更好的做好本職工作。從領(lǐng)導(dǎo)身上我體會(huì)到了敬業(yè)與關(guān)懷，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，不管任何崗位任何事情都要做到及時(shí)準(zhǔn)確是我對20xx的最好總結(jié)。
在車間實(shí)習(xí)的時(shí)間比較短，只能對各道的工藝流程有個(gè)大致的了解，不能深入了解生產(chǎn)中的問題，當(dāng)然這也不是一朝一夕的問題，需要在以后的生產(chǎn)跟蹤中慢慢學(xué)習(xí)。調(diào)到產(chǎn)品開發(fā)時(shí)以后，主要學(xué)習(xí)客戶來樣分析，現(xiàn)在已經(jīng)能夠熟練分析各類品種的紗支、成分、克重等各項(xiàng)指標(biāo)，盡量避免復(fù)試。樣品分析最主要的是細(xì)心，反饋時(shí)也一樣，要保證出去的東西準(zhǔn)確無誤。但同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足之處，對于領(lǐng)導(dǎo)安排的一些工作基本上能夠及時(shí)完成，但有時(shí)候想當(dāng)然的以為事情不急，忙完別的事情回來再做的時(shí)候，已經(jīng)遲了或者已經(jīng)影響到其他工作的正常進(jìn)行;另外缺乏學(xué)習(xí)主動(dòng)性也是自身的不足，不能夠及時(shí)關(guān)注毛紡行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，跟上企業(yè)發(fā)展的步伐，這都是在以后的工作中要加以改正避免的'。
在下一年度中，主要從以下幾方面開展工作：
一在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進(jìn)一步的提高，目標(biāo)：學(xué)習(xí)工藝的制定，并及時(shí)跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度
二養(yǎng)成良好搜集信息的習(xí)慣
通過紡織報(bào)、毛紡科技、網(wǎng)絡(luò)等信息化平臺，關(guān)注毛紡行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、最新的流行趨勢、新技術(shù)應(yīng)用情況等，知道別人的進(jìn)步有多大，才會(huì)有更強(qiáng)的緊迫感，工作方向感才能更加明確。
三
隨著毛紡行業(yè)市場競爭的日益激烈，對技術(shù)員各方面素質(zhì)的要求也越來越高，這勢必促使我以更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強(qiáng)烈的責(zé)任心投入到工作中去。我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并補(bǔ)充能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)15
為了更好地貫徹落實(shí)國家《安全生產(chǎn)法》，確保我公司電力系統(tǒng)安全連運(yùn)，廠、車間、班組三級對搞好安全供電工作非常重視，主要從查思想、查制度、查管理、查隱患和抓落實(shí)等五個(gè)方面進(jìn)行。加強(qiáng)了對供電安全的管理，不斷完善安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。嚴(yán)格地抓好安全規(guī)程和各項(xiàng)制度的貫徹執(zhí)行，加強(qiáng)安全檢查和監(jiān)督，堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)。在全方位的安全管理模式下進(jìn)行安全教育和管理，主要做了如下工作：
一、層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，是搞好安全生產(chǎn)的重要保證。安全生產(chǎn)工作按照“一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)”的原則，將廠的安全目標(biāo)分解到各個(gè)車間，我們從思想到位，組織到位，責(zé)任到位，措施到位“四到位”著手，落實(shí)各級各類人員安全生產(chǎn)責(zé)任制。各級領(lǐng)導(dǎo)充分認(rèn)識到安全是電氣系統(tǒng)的基石，是公司生產(chǎn)連運(yùn)穩(wěn)定的保證，是企業(yè)效益的基礎(chǔ)，無論何時(shí)，“安全第一”的思想絲毫不能動(dòng)搖，安全工作絲毫不能松懈。廣大干部職工對安全生產(chǎn)的重要性認(rèn)識越來越深刻，認(rèn)識到搞好安全工作必須狠抓管理，層層落實(shí)安全責(zé)任制，只有如此，才能將安全生產(chǎn)踏踏實(shí)實(shí)地落實(shí)到實(shí)處。在工作中，首先做到了領(lǐng)導(dǎo)重視安全生產(chǎn)工作，以確保安全生產(chǎn)的精神貫徹落實(shí)。重大操作、重大檢修作業(yè)時(shí)主管領(lǐng)導(dǎo)上崗到位，盡職盡責(zé)。分廠與各車間安全第一責(zé)任人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書后，各車間也與班組簽訂了安全生2產(chǎn)責(zé)任制，將安全責(zé)任制目標(biāo)層層分解，落實(shí)到班組、個(gè)人，把安全責(zé)任與每個(gè)人的切身利益結(jié)合起來，真正做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。
二、強(qiáng)化安全培訓(xùn)，夯實(shí)安全基礎(chǔ)我們始終堅(jiān)持做到抓安全學(xué)習(xí)不松懈，認(rèn)真組織員工進(jìn)行安全規(guī)程和相關(guān)安全制度、技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)：嚴(yán)格按照電業(yè)安全工作規(guī)程要求，對上崗前的員工進(jìn)行安全培訓(xùn)和考核，經(jīng)考核合格的人員才準(zhǔn)予上崗;積極開展“安全生產(chǎn)月”和“百日安全無事故”競賽活動(dòng)，為了全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《山西省安全管理?xiàng)l例》，進(jìn)一步增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)的思想意識，提高鞏固電氣系統(tǒng)的安全水平，我們成立“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，對如何開展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行了布署，按計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行了實(shí)施，達(dá)到了預(yù)期效果和目的。通過安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核和開展安全活動(dòng)，使大家對安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程有了更進(jìn)一步的理解和掌握，增強(qiáng)了廠全體員工對電氣安全連運(yùn)的重要性和必要性的思想認(rèn)識，從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變，把安全生產(chǎn)的重要性認(rèn)識提高到了一個(gè)新的高度。
三、加強(qiáng)隱患排查，做好隱患治理為保證安全生產(chǎn)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們重點(diǎn)加強(qiáng)了安全檢查與缺陷隱患治理工作。我們始終堅(jiān)持“狠抓安全措施整改”的原則，大力普查安全缺陷及隱患，針對查獲的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行整改落實(shí)，采取一切可行的處理辦法和措施，切實(shí)加大整改力度，做到?jīng)Q不3放過一個(gè)隱患，不留一個(gè)死角，根據(jù)檢查情況，按輕重緩急，有計(jì)劃、有步驟的推進(jìn)了安全隱患大整改工作，并注意在整改進(jìn)行過程中嚴(yán)格落實(shí)《電力安全工作規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好工作人員的安全防范措施，認(rèn)真執(zhí)行“兩票三制”制度，認(rèn)真分析工作現(xiàn)場可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn)和危險(xiǎn)源，堅(jiān)持工作現(xiàn)場“一對一”監(jiān)護(hù)制度，為真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工作長周期健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的`基礎(chǔ)。
四、堅(jiān)持開展安全大檢查安全大檢查是在安全生產(chǎn)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷和隱患促進(jìn)安全生產(chǎn)必不可少的工作，也是《安全生產(chǎn)法》賦予我們的神圣使命，安全大檢查共分發(fā)動(dòng)、自查、整改、總結(jié)、評比五個(gè)階段。每次檢查時(shí)，我們以文件形式下達(dá)檢查通知并召開會(huì)議組織各車間進(jìn)行發(fā)動(dòng)工作，各車間對各自轄區(qū)進(jìn)行自查，整改并上報(bào)有關(guān)材料，再由分廠對車間、班組進(jìn)行復(fù)查。在安全大檢查中主要以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查措施、查規(guī)章制度為重點(diǎn)，結(jié)合安全評價(jià)工作，對主設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，對缺陷、隱患及時(shí)認(rèn)真地進(jìn)行整改，對現(xiàn)場的違章行為進(jìn)行處罰，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。通過檢查、整改，廠各車間的安全生產(chǎn)管理工作有了進(jìn)一步加強(qiáng)和提高，管理力度不斷加大，全廠安全生產(chǎn)管理工作進(jìn)一步向制度化、規(guī)范化邁進(jìn)，安全生產(chǎn)工作有了長足進(jìn)步。
五、開展反“三違”活動(dòng)，杜絕“三違”行為反“三違”，即反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律，一直是我們著力開展的重要工作，我們在查隱患的同時(shí)，將查“三違”也作為安全檢查的重要內(nèi)容，通過對車間、班組的日常檢查、月檢和安4全大檢查等工作，檢查“三違”行為，對發(fā)現(xiàn)“三違”行為進(jìn)行嚴(yán)格處罰，并與車間領(lǐng)導(dǎo)及班組長聯(lián)責(zé)，督促各級領(lǐng)導(dǎo)干部嚴(yán)肅查處“三違”行為。為了促進(jìn)員工認(rèn)清“三違”危害，識別“三違”行為，增強(qiáng)遵守安全規(guī)章制度的自覺性，我們一方面組織開展對違章行為的全面識別工作，同時(shí)積極組織車間、班組開展安全活動(dòng)。通過歷次安全活動(dòng)的開展，公司“我們并不想使自己受傷害，因此能夠進(jìn)行自我管理，預(yù)防危害”、“無論是生產(chǎn)還是效益，任何情況下，一個(gè)繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標(biāo)準(zhǔn)化，行為規(guī)范化”的活動(dòng)主題深入人心，廠全體員工正努力建立“自我管理、自我約束”的安全機(jī)制，安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高�？傊�，安全工作是一項(xiàng)綜合工作，要靠全體干部職工共同努力，要常抓不懈。抓安全管理，要狠抓違章操作，遇事要嚴(yán)肅處理，決不手軟。在今后的安全工作中，廠全體員工決心團(tuán)結(jié)一致，排除萬難，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，勤勤懇懇地工作，在新的一年里，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)的工作作風(fēng)，安全供電保連運(yùn)，為公司生產(chǎn)系統(tǒng)的連運(yùn)保駕護(hù)航。
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