車工技師工作總結(jié)（精選20篇）
總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，不如靜下心來(lái)好好寫寫總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？以下是小編為大家收集的車工技師工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
車工技師工作總結(jié) 1
20xx年工作自己并沒(méi)有取得太大的成績(jī)，但是，在工段領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務(wù)。為了總結(jié)過(guò)去，揚(yáng)長(zhǎng)避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現(xiàn)將20xx年度的工作情況總結(jié)如下
一、思想方面
我在思想上嚴(yán)以律己，熱愛車工這個(gè)極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。這一年來(lái)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，把學(xué)習(xí)到書本上的知識(shí)和實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見，加強(qiáng)自身修養(yǎng)保持明朗的'心情和豁達(dá)的心境。我常對(duì)自己說(shuō)技能帶頭人是領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的高度評(píng)價(jià)和榮譽(yù)，自覺換位思考學(xué)會(huì)理解與包容。協(xié)助工段來(lái)完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。
二、一年來(lái)的工作表現(xiàn)
(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)
正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在工作上有所提高。在20xx年曾經(jīng)加工了40個(gè)薄壁長(zhǎng)錐套，最薄壁厚大約5mm，長(zhǎng)度180mm，這干完以后調(diào)面倒角就成了一個(gè)問(wèn)題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個(gè)螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來(lái)倒角。40個(gè)活用銼打不太現(xiàn)實(shí)，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時(shí)候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時(shí)候就得想辦法，我就試著加工了一個(gè)內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長(zhǎng)度盡量都放在這個(gè)胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長(zhǎng)度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點(diǎn)勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會(huì)下來(lái)，這40個(gè)薄壁套大約不到半個(gè)小時(shí)就倒角完畢。
(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)
一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把工作的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個(gè)任務(wù)，說(shuō)心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會(huì)讓自己感覺更累，特別會(huì)影響到自己全月任務(wù)的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來(lái)等著你，所以現(xiàn)在并沒(méi)有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e(cuò)，領(lǐng)導(dǎo)和同事也給予了良好的評(píng)價(jià)。
三、工作中的不足與今后的努力方向
一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)車工活雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應(yīng)在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干;
(二)發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”;同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立一個(gè)普通車工的良好形象。
車工技師工作總結(jié) 2
一、20xx年工作總結(jié)
1、汽車研究院研發(fā)中心后續(xù)條件建設(shè)情況
汽車研究院在20xx年研發(fā)中心基本建設(shè)的基礎(chǔ)上，及時(shí)啟動(dòng)了后續(xù)條件建設(shè)工作，完成了研發(fā)中心內(nèi)機(jī)械類研發(fā)工作室和汽車電子類研發(fā)工作室的建設(shè)工作；基本完成了轎車自動(dòng)變速器檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)的安裝和調(diào)試工作，初步具備實(shí)驗(yàn)條件。
2、項(xiàng)目開展情況
�、沤ㄔO(shè)"安徽省汽車電子技術(shù)公共服務(wù)平臺(tái)"。聯(lián)合參建單位，以產(chǎn)學(xué)研合作為基礎(chǔ)，通過(guò)行業(yè)內(nèi)的資源整合，實(shí)現(xiàn)資源的共享和高效利用。截至20xx年底，平臺(tái)整合總價(jià)值超過(guò)1770萬(wàn)元的儀器設(shè)備，新增超過(guò)500萬(wàn)元的試驗(yàn)儀器設(shè)備。平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益正在逐步顯現(xiàn)。平臺(tái)已通過(guò)安徽省科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)管理中心組織的項(xiàng)目中期檢查。該項(xiàng)目得到安徽省科技廳資助經(jīng)費(fèi)20萬(wàn)元。
�、评^續(xù)開展汽車自動(dòng)變速器產(chǎn)品開發(fā)研究。針對(duì)轎車用四速AT，研究院在樣機(jī)測(cè)繪基礎(chǔ)上，完成了大部分設(shè)計(jì)圖紙繪制、零部件材料和加工工藝分析等工作。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)研究和初步計(jì)算，開展了新型轎車用雙離合器自動(dòng)變速器的開發(fā)設(shè)計(jì)工作。研究院對(duì)該項(xiàng)目的投入已超過(guò)20萬(wàn)元，并獲得�？蒲刑庂Y助的�？蒲谢�20萬(wàn)元。
�、情_展汽車自動(dòng)變速器電子控制單元(TCU)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的基礎(chǔ)研究。結(jié)合學(xué)校的轎車自動(dòng)變速器研發(fā)規(guī)劃和安徽省科技廳重點(diǎn)基金項(xiàng)目，分三個(gè)子項(xiàng)目進(jìn)行汽車自動(dòng)變速器電子控制單元(TCU)關(guān)鍵技術(shù)的研究和產(chǎn)品開發(fā)。該項(xiàng)目獲安徽省科技廳自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)40萬(wàn)元。
⑷開展基于非特定人的車載電器語(yǔ)音集成控制器研究。該項(xiàng)目以省產(chǎn)整車產(chǎn)品為目標(biāo)車型，開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、基于非特定人語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的車載電器語(yǔ)音集成控制器產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制在省產(chǎn)汽車上的應(yīng)用，并逐步推廣到其他國(guó)產(chǎn)汽車上。該項(xiàng)目獲安徽省科技廳科技專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)30萬(wàn)元。
�、砷_展安徽省節(jié)能環(huán)保汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃研究。該項(xiàng)目經(jīng)安徽省科技廳于20xx年底批準(zhǔn)立項(xiàng)后，研究工作正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目獲安徽省科技廳年度科研計(jì)劃經(jīng)費(fèi)5萬(wàn)元。
�、蕠@車輛零部件關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品的.研發(fā)，在研究院20xx年院內(nèi)立項(xiàng)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展"車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)項(xiàng)目"、"液壓挖掘機(jī)功率智能控制系統(tǒng)的開發(fā)研究"、"工程機(jī)械儀表無(wú)線顯示及工程操作遙控系統(tǒng)的開發(fā)研究"、"電動(dòng)車電源控制系統(tǒng)研究開發(fā)"、以及"車載音視和全自動(dòng)空調(diào)集成控制系統(tǒng)"等項(xiàng)目研究與開發(fā)，并與合力叉車集團(tuán)、合肥協(xié)力儀表控制技術(shù)股份有限公司共同研究和制定了"內(nèi)燃叉車自動(dòng)變速器產(chǎn)品"的開發(fā)方案，為學(xué)校和研究院今后進(jìn)一步開展產(chǎn)學(xué)研合作，爭(zhēng)取各級(jí)各類計(jì)劃項(xiàng)目建立了良好的前期工作基礎(chǔ)。
3、對(duì)外合作情況
為貫徹落實(shí)國(guó)家為加快汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)而實(shí)施的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，汽車研究院搶抓先機(jī)，圍繞企業(yè)需求，積極尋求外部合作。
�、排c安徽艾可藍(lán)節(jié)能環(huán)�？萍加邢薰具_(dá)成合作協(xié)議:開展柴油機(jī)尾氣后處理電子控制系統(tǒng)研究；依托雙方科研優(yōu)勢(shì)聯(lián)合申報(bào)各級(jí)各類科研項(xiàng)目。
�、婆c池州白鷹機(jī)床集團(tuán)合作，組建"白鷹集團(tuán)-合肥工大專用數(shù)控機(jī)床研究所"；與池州家用機(jī)床股份有限公司、安徽省技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)中心達(dá)成協(xié)議，聯(lián)合組建安徽省車輛零部件制造公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)。
�、桥c安徽森力汽車電子有限公司達(dá)成協(xié)議:聯(lián)合開發(fā)全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)品和車載語(yǔ)音集成控制系統(tǒng)。以該項(xiàng)目為基礎(chǔ)凝煉出的"基于非特定人的車載電器語(yǔ)音集成控制器研究"項(xiàng)目已獲安徽省科技廳技術(shù)成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金資助。
⑷與巢湖鴻海汽配有限公司達(dá)成協(xié)議:聯(lián)合開發(fā)并生產(chǎn)車用LED燈具。
�、膳c安徽合力股份有限公司初步達(dá)成協(xié)議:聯(lián)合開展叉車自動(dòng)變速關(guān)鍵技術(shù)研究。
4、對(duì)外服務(wù)
20xx年汽車工程技術(shù)研究院圍繞企業(yè)需求，針對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車電子技術(shù)發(fā)展，開展相關(guān)技術(shù)咨詢和技術(shù)研究，先后為近20家企業(yè)提供相關(guān)技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)提供咨詢服務(wù)。
二、主要問(wèn)題和不足
20xx年，汽車工程技術(shù)研究院的各項(xiàng)工作取得較大進(jìn)展，但由于研發(fā)中心建設(shè)地點(diǎn)遠(yuǎn)離學(xué)校，辦公條件、生活條件以及相應(yīng)的運(yùn)行機(jī)制有待完善等因素，研究院在調(diào)動(dòng)學(xué)校科研人員參與工作的積極性方面存在如下突出問(wèn)題:
1、汽車研究院現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)條件不夠完善，造成學(xué)校研究人員不愿意入駐研發(fā)中心開展研究工作；
2、學(xué)校針對(duì)參與汽車研究院工作的科研人員的業(yè)績(jī)考核與評(píng)價(jià)體系尚未建立，難以調(diào)動(dòng)校內(nèi)相關(guān)單位和科研人員參與汽車研究院工作的積極性。
由于汽車研究院經(jīng)費(fèi)原因，后續(xù)工程建設(shè)尚未啟動(dòng)，存在土地閑置被政府依法收回的風(fēng)險(xiǎn)。
三、解決辦法和建議
1、汽車研究院集中一定財(cái)力，積極改善研發(fā)中心的辦公和科研條件，吸引學(xué)校有關(guān)科研人員參與汽車研究院工作；
2、盡快出臺(tái)《合肥工業(yè)大學(xué)汽車工程技術(shù)研究院運(yùn)行管理暫行辦法》，建立參與汽車研究院工作的科研人員的業(yè)績(jī)考核與評(píng)價(jià)體系，鼓勵(lì)廣大科研人員參與汽車研究院工作；
3、多渠道籌措資金，解決汽車研究院在基本建設(shè)和項(xiàng)目研究方面的資金缺口。
車工技師工作總結(jié) 3
時(shí)光荏苒，在這辭舊迎新之際，回顧我們叉車班一年來(lái)的工作學(xué)習(xí)，我們做到了盡心盡職。展望新的一年，我們更加堅(jiān)定信心，把各項(xiàng)工作做得更趨完美。通過(guò)回顧總結(jié)，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚(yáng)光大。差距需要引起重視加以改進(jìn)。無(wú)疑對(duì)我們?cè)谛碌囊荒旯ぷ鏖_展是有幫助的，也是非常重要的。
隨著公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，我們物流部的進(jìn)出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，但任務(wù)在繁重，也不曾能壓垮我們。根據(jù)公司現(xiàn)有的條件，我們開動(dòng)腦筋，一方面我們積極主動(dòng)和其他有關(guān)部門多溝通對(duì)公司進(jìn)出物資的流向做到心中有數(shù)，不打無(wú)準(zhǔn)備之仗。這樣就能在產(chǎn)品入庫(kù)、出庫(kù)、進(jìn)出貨物、車間的需求上和理安排，避免出現(xiàn)許多重復(fù)勞動(dòng)。一方面為公司降低生產(chǎn)成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得許多寶貴時(shí)間。一般來(lái)講，我們叉車行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來(lái)回往返不空車。由于我們不是盲目硬干，所以即便是來(lái)十幾個(gè)集卡、車間要保障需要、產(chǎn)品要外運(yùn)，我們都能夠從容應(yīng)對(duì)，游刃有余。除了搞好正常物資的運(yùn)輸外，我們還經(jīng)常協(xié)助倉(cāng)管員搞好的物資管理，由于公司倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位緊張，太多的時(shí)間里車間的產(chǎn)品入庫(kù)經(jīng)常碰得瓶頸。我們就使出平時(shí)練就的十八般武藝，“螺絲殼里做道功”東搬西挪，千方百計(jì)為車間排憂解難。有時(shí)為了車間一個(gè)急需物資，增加了我們?cè)S多不計(jì)在內(nèi)的工作量，但大家都毫無(wú)怨言，最大限度地控制了庫(kù)位緊張帶來(lái)的困難。
為了生產(chǎn)一線的需要，我們還做到每天有專人值班。往往疲憊了一天多想美美地睡上一覺，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能為車間一線解決燃眉之急，也是我們責(zé)任所在。平時(shí)一有空閑，我們還經(jīng)常在一起學(xué)習(xí)叉車的合理使用和有效保養(yǎng)，探索安全行車的要素。利用工作之間的空隙，認(rèn)真做好每輛車的保養(yǎng)工作，降低、節(jié)約了維修成本，保證了叉車的正常使用。當(dāng)然取得了成績(jī)，我們也付出了艱辛。炎熱的夏天，陪伴我們的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我們是刺骨的寒風(fēng)。室外的`工作條件是相當(dāng)?shù)钠D苦，但看到生產(chǎn)一線機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿載著綠新產(chǎn)品的車輛源源不斷地送到祖國(guó)各地，心中的.欣慰和自豪感油然而生。我們?yōu)榫G新的經(jīng)濟(jì)建設(shè)盡了我們最大的努力。事實(shí)也證明，只要我們叉車班的全體同志團(tuán)結(jié)一致、共同奮進(jìn)，就沒(méi)有什么克服不了的困難，沒(méi)有什么過(guò)不去的坎。我們既然選擇了這一行，就得承擔(dān)應(yīng)盡的責(zé)任，再苦再累無(wú)怨無(wú)悔。說(shuō)什么都是蒼白無(wú)力的，只要我們把各項(xiàng)工作做好，就能證明我們是一個(gè)特別能戰(zhàn)斗的團(tuán)隊(duì)。
新的一年，我們叉車班全體同志愿意在公司物流部的領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職、放眼未來(lái)、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)爭(zhēng)取更大的光榮，在綠新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的華麗文章中，寫下我們濃濃的一筆!
車工技師工作總結(jié) 4
今年以來(lái)，在車間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，帶領(lǐng)全班精心操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)吊運(yùn)任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護(hù)維修。保障了電解各項(xiàng)生產(chǎn)的順利完成。
在此，現(xiàn)將天車班一年來(lái)的工作情況向車間領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)報(bào)告如下：
一、取得的成績(jī)
天車的安全管理工作重點(diǎn)有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點(diǎn)入手。
1、天車工的安全管理
天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復(fù)雜，工作八小時(shí)之外的生活等事務(wù)繁忙給工作帶來(lái)了很多的不安全因素，如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等，導(dǎo)致了睡眠不足、精力不集中，給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對(duì)于此嚴(yán)重問(wèn)題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進(jìn)行交心談話，正確的引導(dǎo)他們。
向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對(duì)安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會(huì)15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問(wèn)題以及我提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，進(jìn)一步提高了員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。
天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質(zhì)提高，確保天車安全文明生產(chǎn)。有許多員工業(yè)務(wù)水平很高，自身很愛學(xué)習(xí)，工作積極，責(zé)任心很強(qiáng)，不斷要求進(jìn)步，如：張濱、 朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個(gè)別的天車工止步不前，不思進(jìn)取，牢騷多、工作不積極、沒(méi)有責(zé)任心、工作相互推讓、碰上問(wèn)題相互扯皮、紀(jì)律觀念差。
為了調(diào)動(dòng)大家工作、學(xué)習(xí)的積極性和進(jìn)取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過(guò)考試、競(jìng)賽、做細(xì)活、練真功等進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和考核，一年來(lái)我們以爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀天車工為契機(jī)，開展操作技能 “樹形象，爭(zhēng)標(biāo)兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實(shí)踐技術(shù)競(jìng)賽；積極調(diào)動(dòng)了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。二是通過(guò)嚴(yán)格的管理和考核制度來(lái)加強(qiáng)員工的.紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵(lì)先進(jìn),鞭策后進(jìn),達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理
一年來(lái)，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的`天車管理步入正軌。工作中具體做法：
1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行，
2、在每周檢修保養(yǎng)過(guò)程中，我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位， 一年來(lái)，我在查車的過(guò)程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：211-025設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落、移動(dòng)電纜的鋼絲繩斷股；211-071 出鋁鉤制動(dòng)器一鏈接銷的斷裂、打殼機(jī)滑板的斷裂；
3、在每月月底， 我都會(huì)對(duì)所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效， 如：211-025小車緩沖器的裂損；211-064 副鉤制動(dòng)器的摩擦片磨損嚴(yán)重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045 駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過(guò)普查和檢修工作，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。
4、解決長(zhǎng)期遺留存在的設(shè)備問(wèn)題，四臺(tái)天車雖然每天不斷在使用，但長(zhǎng)期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決， 如211-064 大小車操控手柄存在檔位錯(cuò)亂，動(dòng)作不靈敏；211-025 駕駛室玻璃破損嚴(yán)重，視線不清問(wèn)題；211-045大力提升不作用問(wèn)題等；在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。
5、在211-045天車大修工作中，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)大修廠家嚴(yán)格要求，對(duì)大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對(duì)大修完成后的每一個(gè)系統(tǒng)、每一個(gè)程序和功能進(jìn)行多次試車，對(duì)于不合理的部位和遺留的問(wèn)題進(jìn)行不斷調(diào)整改進(jìn)。如出鋁小車行走減速機(jī)的異響、變阻器的異響、陽(yáng)極扳手扭力的調(diào)整 、主小車、出鋁小車程序的調(diào)整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行的良好。
6、軌道的不平，使設(shè)備震動(dòng)嚴(yán)重，造成極大損害，特別是113# 、125#、126#、148#、149#和長(zhǎng)發(fā)送鋁處，軌道彎曲、接口錯(cuò)偏、墊片脫落等，問(wèn)題非常嚴(yán)重；一區(qū)天車滑線年久老化，多次發(fā)生滑線起火問(wèn)題、卡斷滑刀故障，給生產(chǎn)造成極大影響。在車間領(lǐng)導(dǎo)的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運(yùn)行創(chuàng)造了一個(gè)平穩(wěn)的運(yùn)行環(huán)境。
7、對(duì)于天車的維護(hù)保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細(xì)分到每一個(gè)人或每個(gè)班的天車工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細(xì)，使我們的天車維護(hù)設(shè)備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。
二、存在的缺點(diǎn)
回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jī)，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足，。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預(yù)見性。
三、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！
2、在設(shè)備的維護(hù)方面。定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔。同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是機(jī)修前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行
3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。
車工技師工作總結(jié) 5
20xx年已將過(guò)去，在這年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂(lè)，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的洗車事業(yè)上。這年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)20xx年稍微寫一下，為明年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識(shí)
在這年，作為一員洗車工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，這年來(lái)，我能圓滿的完成安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。在明年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
在洗車工作方面，這年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的'洗車水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的洗車技術(shù)也在不段的提高。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)洗車機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的洗車經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。這年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的.開始。這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)， 領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
二、制度方面。
在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
三、安全工作
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現(xiàn)這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在明年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無(wú)設(shè)備安全事故，無(wú)人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。
車工技師工作總結(jié) 6
在過(guò)去的兩年時(shí)間里，汽車工程系認(rèn)真貫徹教育部關(guān)于高職高專產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的有關(guān)精神，在學(xué)院的統(tǒng)一部署下努力工作，大膽開拓與企業(yè)加強(qiáng)合作聯(lián)系，在產(chǎn)學(xué)研工作中取得了一定成績(jī)和成果，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、 建立專家委員會(huì)和用人單位定期座談會(huì)制度，形成由行業(yè)專家指導(dǎo)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的機(jī)制
20xx年汽車工程系建立了由上海汽車維修管理處處長(zhǎng)、陸上運(yùn)輸管理處處長(zhǎng)、職業(yè)技能鑒定中心主任以及大型高級(jí)轎車維修企業(yè)老總等組成的專家委員會(huì)，委員會(huì)定期和不定期舉行會(huì)議，為辦好汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)出謀劃策，審定專業(yè)教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)改革方案，檢查教學(xué)計(jì)劃的執(zhí)行情況和階段性教改成果。同時(shí)，汽車系還在學(xué)院每年定期舉辦檢驗(yàn)學(xué)生動(dòng)手能力的“技能節(jié)”上舉辦來(lái)院觀摩用人單位領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)，聽取他們對(duì)人才培養(yǎng)的要求和建議。專家委員會(huì)的指導(dǎo)和用人單位的建議使得汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)在培養(yǎng)目標(biāo)的確定和專業(yè)課程設(shè)置上始終緊跟行業(yè)的需求，畢業(yè)學(xué)生深受用人單位的歡迎。
二、 校企聯(lián)合辦學(xué)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同發(fā)展
學(xué)院與企業(yè)在人才培養(yǎng)上有著各自的優(yōu)勢(shì)，充分利用各自的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)企業(yè)與學(xué)院的合作是辦好專業(yè)、培養(yǎng)合格人才的重要基礎(chǔ)之一。
近兩年汽車工程系注重與企業(yè)的合作，有了豐碩的成果。先后以學(xué)院的名義與一汽豐田公司、上海通用汽車公司、阿克蘇·諾貝爾中國(guó)汽車修補(bǔ)漆有限公司、上海幼獅高級(jí)汽車修理總廠建立了聯(lián)合辦學(xué)機(jī)制，由一汽豐田公司等上述四家企業(yè)向?qū)W院無(wú)償提供先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備、最新的汽車維修資料；接受學(xué)院派出專業(yè)教師進(jìn)上述企業(yè)實(shí)習(xí)提高實(shí)踐動(dòng)手能力，派出文化程度高、有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員來(lái)院講課或開講座；學(xué)院汽車系則在執(zhí)行原教學(xué)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，在選修課程上按上述企業(yè)要求增加充實(shí)各企業(yè)所要求的專項(xiàng)能力的培訓(xùn)，并向上述企業(yè)優(yōu)先提供優(yōu)秀畢業(yè)生。
這種雙贏的合作形式使得學(xué)院沒(méi)有國(guó)內(nèi)職業(yè)技術(shù)教育普遍存在的由于資金、缺乏新技術(shù)資料來(lái)源導(dǎo)致的設(shè)備、技術(shù)均落后于行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的'局面。有企業(yè)做強(qiáng)大后盾，專業(yè)發(fā)展快，在實(shí)訓(xùn)設(shè)備、新技術(shù)傳授方面，已與行業(yè)發(fā)展同步，某些方面甚至領(lǐng)先。而對(duì)企業(yè)來(lái)講，在獲得了優(yōu)秀畢業(yè)生后增添了新生力量，也大大利于企業(yè)的發(fā)展。
三、 試行“訂單式”培養(yǎng)，為企業(yè)培養(yǎng)專門人才
職業(yè)技術(shù)教育院校實(shí)行“訂單式”培養(yǎng)是教育部提出的職業(yè)教育教學(xué)改革的一個(gè)重要內(nèi)容。這是因?yàn)橛唵问脚囵B(yǎng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)人力資源開發(fā)的必然選擇。現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)在很大程度上是智力資本的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)對(duì)人力資源的開發(fā)越來(lái)越具有戰(zhàn)略眼光，對(duì)人才的選擇由被動(dòng)選擇轉(zhuǎn)向了主動(dòng)與院校合作開發(fā)培養(yǎng)。一汽豐田、上海通用先后要求學(xué)院為他們定向培養(yǎng)一批學(xué)生。據(jù)此要求，學(xué)院在xx級(jí)汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)學(xué)生中，根據(jù)學(xué)生志愿和平時(shí)學(xué)習(xí)成績(jī)分別組成各20人的“豐田班”和“通用班”，并與上述二公司共同制定了培訓(xùn)計(jì)劃，落實(shí)了實(shí)習(xí)單位，20xx年畢業(yè)時(shí)這些學(xué)生將分配去上述二公司下屬特約維修站工作。
四、 建立穩(wěn)固、實(shí)用的校外實(shí)訓(xùn)基地
校外實(shí)習(xí)基地的實(shí)習(xí)是汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)前的最后一次實(shí)踐技能訓(xùn)練項(xiàng)目，通過(guò)實(shí)習(xí)可以使學(xué)生進(jìn)一步鞏固在校期間所學(xué)專業(yè)知識(shí)和技能，同時(shí)體會(huì)實(shí)際工作環(huán)境與在校學(xué)習(xí)環(huán)境的不同。實(shí)習(xí)教學(xué)的好壞直接影響學(xué)生畢業(yè)后在單位的適應(yīng)能力和工作能力。因此學(xué)院一向十分重視校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)。近幾年，通過(guò)不斷調(diào)整，新增設(shè)等方法已在十余所在上海有代表性、維修技術(shù)先進(jìn)的大型維修和4S店建立了穩(wěn)固的校外實(shí)訓(xùn)基地。
這些基地與學(xué)院各有合作協(xié)議，明確雙方各自的責(zé)任和義務(wù)�；爻ㄆ诮邮芘繉W(xué)生實(shí)習(xí)外，還指定有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人作為帶教師傅，負(fù)責(zé)在實(shí)習(xí)期間督促、幫助學(xué)生自覺遵守企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度、養(yǎng)成良好職業(yè)習(xí)慣，還手把手教學(xué)生維修技術(shù)，做好每天實(shí)習(xí)記錄。實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)基地還需做出實(shí)習(xí)鑒定。這樣的校外實(shí)習(xí)基地和合作方式使學(xué)生真正得到了鍛煉，鞏固了所學(xué)知識(shí)和技能，有了初步工作經(jīng)驗(yàn)。不少學(xué)生畢業(yè)后就留在了實(shí)習(xí)基地工作，其他學(xué)生也因有在這些技術(shù)先進(jìn)企業(yè)學(xué)習(xí)的經(jīng)歷而非常受其他用人單位的歡迎。
五、 利用學(xué)院優(yōu)秀的教師資源，積極為行業(yè)、企業(yè)提供技術(shù)和培訓(xùn)幫助
學(xué)院汽車系除做好職前學(xué)歷教育工作外，近幾年在院領(lǐng)導(dǎo)指示下，還充分利用優(yōu)秀教師資源、先進(jìn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備積極為在職職工的職后培訓(xùn)作出貢獻(xiàn)。汽車系一些專業(yè)教師因其豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和高超的汽車維修技能在上海汽車維修行業(yè)有較高的知名度。
交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院也被上海汽車維修行業(yè)職后培訓(xùn)單位公認(rèn)為領(lǐng)頭羊。如上海市職業(yè)資格鑒定中心汽車維修的初、中、高級(jí)工、技師、高級(jí)技師的.知識(shí)題庫(kù)、技能操作題庫(kù)全部是汽車系專業(yè)教師牽頭組織完成；職后培訓(xùn)用汽車駕駛、汽車修理、汽車維修電工培訓(xùn)教材也都是汽車系專業(yè)教師為主編寫；上海市唯一的汽車維修技師、高級(jí)技師培訓(xùn)鑒定場(chǎng)所就設(shè)在汽車系實(shí)訓(xùn)中心內(nèi)；汽車系幾位專業(yè)教師擔(dān)任了汽車維修技師、高級(jí)技師的首席考評(píng)員和考評(píng)員；汽車系教師還分別擔(dān)任上海市技師協(xié)會(huì)汽車維修專業(yè)委員會(huì)副主任、上海市勞動(dòng)和社會(huì)保障局職業(yè)指導(dǎo)中心汽車維修教研組組長(zhǎng)、行業(yè)管理部門聘任的首席維修質(zhì)量糾紛仲裁員等，從各方面為行業(yè)和企業(yè)提供技術(shù)咨詢和培訓(xùn)指導(dǎo)，為提高上海維修行業(yè)整體素質(zhì)和水平作出了貢獻(xiàn)。
六、 建立應(yīng)用型技術(shù)人才培養(yǎng)必需的“雙師型”師資隊(duì)伍
沒(méi)有一支穩(wěn)定的、既有較扎實(shí)的理論知識(shí)、又掌握豐富的實(shí)踐技能、名符其實(shí)的“雙師型”師資隊(duì)伍，是培養(yǎng)不出企業(yè)所需的高等應(yīng)用型技術(shù)人才的。近幾年，作為一項(xiàng)重中之重的工作，汽車系制定切實(shí)可行的實(shí)施計(jì)劃，在完成教學(xué)任務(wù)的同時(shí)，督促專業(yè)教師去企業(yè)一線實(shí)習(xí)，去企業(yè)培訓(xùn)中心，如豐田汽車培訓(xùn)中心、上海通用汽車培訓(xùn)中心等接受技能培訓(xùn)、參加職業(yè)資格鑒定和汽車維修注冊(cè)工程師培訓(xùn)考核等，使汽車系大多數(shù)專業(yè)教師除了具有教師職稱外，還取得汽車維修注冊(cè)工程師、汽車維修技師、高級(jí)技師的職業(yè)資格，成為“雙師型”教師。這些專業(yè)教師在授課時(shí)能理論結(jié)合實(shí)際、講課生動(dòng)、自制教具、自帶實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)，能文能武，教學(xué)效果明顯優(yōu)于缺少實(shí)踐技能的教師。
七、 校企合作開發(fā)教學(xué)科研項(xiàng)目
近兩年來(lái)，學(xué)院先后和上海幼獅高級(jí)轎車維修總廠簽訂為該廠培訓(xùn)中心制作實(shí)訓(xùn)設(shè)備的協(xié)議；與上海景格軟件開發(fā)有限公司簽訂了聯(lián)合研發(fā)汽車教學(xué)軟件合作協(xié)議；代表上海技師協(xié)會(huì)汽車專業(yè)委員會(huì)與上海市職業(yè)指導(dǎo)中心簽訂了“開發(fā)汽車綜合性能檢測(cè)診斷鑒定題庫(kù)”的協(xié)議。上述協(xié)議均已完成，取得了成功，在20xx年還完成了交通部職業(yè)技術(shù)教育教學(xué)改革首批立項(xiàng)項(xiàng)目“汽車新結(jié)構(gòu)專業(yè)教學(xué)示教臺(tái)”，這些教科研項(xiàng)目的開發(fā)成功，鍛煉了能教學(xué)科研雙肩挑的骨干教師隊(duì)伍，也提高了學(xué)院的知名度。
車工技師工作總結(jié) 7
20xx年xx月畢業(yè)參加工作，再到xx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個(gè)崗位對(duì)我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過(guò)幾年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下：
一、在質(zhì)量管理上
我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過(guò)程中的重點(diǎn)，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了過(guò)程質(zhì)量控制，實(shí)行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對(duì)創(chuàng)建精品工程起到了推動(dòng)作用。
二、在成本管理上
在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測(cè)，在施工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長(zhǎng)周期運(yùn)行。
三、在工程進(jìn)度管理上
針對(duì)近幾年的`工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確�？刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實(shí)行周計(jì)劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
四、在強(qiáng)化安全管理上
針對(duì)全年施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識(shí)，堅(jiān)持把安全工作放在首位，加強(qiáng)全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場(chǎng)工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的.長(zhǎng)處，積極工作。20xx年在xx分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金xx萬(wàn)元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。
上述是我參加工作以來(lái)所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來(lái)我被公司評(píng)為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評(píng)為優(yōu)秀作品。
車工技師工作總結(jié) 8
xxOEM項(xiàng)目組自20xx年9月成立以來(lái)，至今已經(jīng)歷了近千個(gè)日夜，從僅僅13人的隊(duì)伍到今日的371人的團(tuán)隊(duì)，從月產(chǎn)量不足500臺(tái)，至如今具備月產(chǎn)1500臺(tái)的生產(chǎn)能力，從單一的產(chǎn)品裝品，至63、80以及變形、數(shù)控等多種產(chǎn)品的裝配，這進(jìn)步沉淀著OEM項(xiàng)目組全體成員心血與汗水。
20xx年是豐碩的一年，現(xiàn)將這一年的工作作如下總結(jié)：
一、人員及產(chǎn)能
e鉆OEM目前共有員工371人，其中一線員工271人，輔線人員66人，管理人員34人。具體總裝裝配及主軸箱裝配人員、產(chǎn)能情況如下：
1、總裝裝配線由最多時(shí)的61人逐漸減到目前的34人，其中一線管理人員3人，操作者31人。生產(chǎn)能力已由去年底的人均日產(chǎn)1臺(tái)提升到人均日產(chǎn)15臺(tái)，目前已具備月產(chǎn)1500臺(tái)的生產(chǎn)能力。
2、主軸箱裝配線目前有人員27人，其中一線管理人員1人，操作者26人，人員總量約為最多時(shí)的`五分之三。
20xx年11月改進(jìn)工資方案以來(lái)，激勵(lì)效果顯著。12月份主軸箱操作者的技能水平由原來(lái)的人均56小時(shí)裝配一臺(tái)提高到人均5小時(shí)裝配一臺(tái)，總需求人數(shù)比11月減少3人，工作效率提高1071%，生產(chǎn)能力達(dá)到月產(chǎn)1500臺(tái)。
二、質(zhì)量控制
質(zhì)量是企業(yè)生存與發(fā)展的生命線，質(zhì)量控制工作在企業(yè)發(fā)展壯大時(shí)期更顯得尤為必要。20xx年，通過(guò)相應(yīng)的質(zhì)量控制：首先每日的調(diào)度會(huì)議，都會(huì)通報(bào)今日的質(zhì)檢情況，將問(wèn)題落實(shí)到個(gè)人。并通過(guò)討論對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)懲。此外，進(jìn)行“質(zhì)量信得過(guò)個(gè)人”評(píng)比活動(dòng)等。使一次一次交檢合格率比去年提高xx%，達(dá)到80%以上。
三、人員培訓(xùn)
今年一共進(jìn)行兩次大規(guī)模的培訓(xùn)，分別針對(duì)人員技能提升和外反饋問(wèn)題進(jìn)行培訓(xùn)。
技能培訓(xùn)涉及總裝、電氣和主軸箱的全體操作者，為期兩天。技能培訓(xùn)的內(nèi)容包括各工序的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程和檢查標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的清潔、整齊等進(jìn)行了要求。
質(zhì)量培訓(xùn)的主要對(duì)象為總裝、電氣和部裝的全體操作者，為期一周。培訓(xùn)主要針對(duì)20xx年4月份和5月份的外反饋問(wèn)題逐一進(jìn)行分析，并就如何預(yù)防和解決OEM裝配質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行培訓(xùn)。
通過(guò)培訓(xùn)，大大提高了裝備工人的裝配質(zhì)量，一次交檢合格率已到達(dá)80%以上。
四、現(xiàn)場(chǎng)管理工作
為保證裝配車間擁有良好的裝配環(huán)境，今年裝配車間特對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理工作做了安排部署。
制定標(biāo)準(zhǔn)化的零件配送計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)零件定時(shí)定量的統(tǒng)一配送，這樣使各生產(chǎn)階段的“物流”與“信息流”統(tǒng)一受控于生產(chǎn)制造部。這樣可以更清晰的掌握生產(chǎn)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)操作標(biāo)準(zhǔn)化，提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)改善現(xiàn)場(chǎng)凌亂現(xiàn)狀，方便管理預(yù)防丟失。
1、靈活安排，根據(jù)操作者裝配的熟練程度，分兩批進(jìn)行配送，通過(guò)對(duì)比提高工作效率。
2、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管理人員（工長(zhǎng)等）督促、配合，保證現(xiàn)場(chǎng)管理工作順利進(jìn)行。
接下來(lái)的工作中，我們會(huì)更加努力，在保持現(xiàn)有良好的工作狀態(tài)的同時(shí)，取得更大進(jìn)步。
車工技師工作總結(jié) 9
20xx年工作自己并沒(méi)有取得太大的成績(jī)。但是，在工段領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務(wù)。為了總結(jié)過(guò)去，揚(yáng)長(zhǎng)避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現(xiàn)將20xx年度的工作情況總結(jié)如下：
一、思想方面
我在思想上嚴(yán)以律己，熱愛車工這個(gè)極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。這一年來(lái)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，把學(xué)習(xí)到書本上的知識(shí)和實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見，加強(qiáng)自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達(dá)的心境。我常對(duì)自己說(shuō)：技能帶頭人是領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的高度評(píng)價(jià)和榮譽(yù)，自覺換位思考學(xué)會(huì)理解與包容。協(xié)助工段來(lái)完成車工方面急件，疑難件的.加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。
二、一年來(lái)的工作表現(xiàn)
（一）強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經(jīng)加工了40個(gè)薄壁長(zhǎng)錐套，最薄壁厚大約5mm，長(zhǎng)度180mm，這干完以后調(diào)面倒角就成了一個(gè)問(wèn)題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個(gè)螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來(lái)倒角。40個(gè)活用銼打不太現(xiàn)實(shí)，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時(shí)候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時(shí)候就得想辦法，我就試著加工了一個(gè)內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長(zhǎng)度盡量都放在這個(gè)胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長(zhǎng)度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點(diǎn)勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會(huì)下來(lái)，這40個(gè)薄壁套大約不到半個(gè)小時(shí)就倒角完畢。
�。ǘ﹪�(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把工作的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個(gè)任務(wù)，說(shuō)心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會(huì)讓自己感覺更累，特別會(huì)影響到自己全月任務(wù)的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來(lái)等著你，所以現(xiàn)在并沒(méi)有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e(cuò)，領(lǐng)導(dǎo)和同事也給予了良好的.評(píng)價(jià)。
三、工作中的不足與今后的努力方向
一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
�。ㄒ唬┌l(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)車工活雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應(yīng)在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。
�。ǘ┌l(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立一個(gè)普通車工的良好形象。
車工技師工作總結(jié) 10
在學(xué)校的正確統(tǒng)一安排下，我擔(dān)任高二13、15班《車工工藝學(xué)》的教學(xué)。一學(xué)期來(lái)，我認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、堅(jiān)持不懈地從事教學(xué)工作，我能認(rèn)真制定計(jì)劃，認(rèn)真?zhèn)湔n和教學(xué)，積極參加教研組活動(dòng)和備課組活動(dòng)，上好每一節(jié)課。順利完成所有項(xiàng)目實(shí)操，達(dá)到理論與實(shí)操相結(jié)合。經(jīng)常請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師，經(jīng)常聽優(yōu)秀老師的課，吸取先進(jìn)的教學(xué)方法，取長(zhǎng)補(bǔ)短，提高自己的教學(xué)能力與操作技能。
1、理論教學(xué)過(guò)程
本課程教學(xué)以理論結(jié)合實(shí)操進(jìn)行，課前認(rèn)真?zhèn)浜妹恳还?jié)課，認(rèn)真鉆研教材，深入考慮教法，每一個(gè)任務(wù)都找出重點(diǎn)與難點(diǎn)，平時(shí)多與學(xué)生交流，了解學(xué)生想學(xué)些什么，了解學(xué)生喜歡怎樣學(xué)才易懂，了解學(xué)生的興趣、愛好、習(xí)慣，這樣大大提高教學(xué)質(zhì)量。
2、理論教學(xué)過(guò)程遇到的問(wèn)題與反思
在理論教學(xué)過(guò)程中，由于學(xué)生對(duì)車床操作已在高一進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，所以同學(xué)們學(xué)習(xí)理論時(shí)的興趣沒(méi)有我想象中高，有小部分同學(xué)上課睡覺，有小部分同學(xué)在課堂上講話，我想出很多辦法，例如：多舉操作實(shí)例，多用實(shí)物教學(xué)，每一項(xiàng)目教學(xué)都到車間進(jìn)行實(shí)操練習(xí)。在以后的理論教學(xué)中，我需要多聯(lián)系實(shí)際，多從企業(yè)生產(chǎn)的.產(chǎn)品角度去講課。
3、項(xiàng)目實(shí)踐教學(xué)過(guò)程
在車工項(xiàng)目實(shí)踐過(guò)程中，同學(xué)們表現(xiàn)積極，都能按照老師的要求順利完成項(xiàng)目?jī)?nèi)容，大部分同學(xué)操作比較熟練。車工操作主要以動(dòng)手為主，為提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在實(shí)踐項(xiàng)目中我多采用圖樣實(shí)物加工，讓學(xué)生感到自己加工出來(lái)的.工件是有實(shí)際作用的，加工工件出來(lái)后，會(huì)無(wú)比自豪。
4、項(xiàng)目實(shí)踐過(guò)程遇到的問(wèn)題與反思
項(xiàng)目實(shí)踐過(guò)程中，有部分同學(xué)使用刀具時(shí)沒(méi)有正確使用，導(dǎo)致車刀經(jīng)常崩裂，另外刃磨車刀時(shí)，沒(méi)有注意刃磨車刀的角度，以后需要加強(qiáng)訓(xùn)練。有部分同學(xué)加工工件時(shí)，粗加工和精加工沒(méi)有控制好，進(jìn)給量也沒(méi)有選擇好，導(dǎo)致加工出來(lái)的工件尺寸有誤差，以后還需要多練習(xí)。
以上是我這門學(xué)科的綜合總結(jié)，在以后的工作中，我會(huì)更加努力，做到多聽課，多向優(yōu)秀教師學(xué)習(xí)，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，不斷完善自我，我相信，只要肯努力，總有一天我會(huì)站穩(wěn)這個(gè)講臺(tái)。
車工技師工作總結(jié) 11
20xx年上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，在部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我的工作取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、上半年的工作完成情況
1、管理工作：我制訂了班組kpi、班組管理制度、安全管理制度，員工行為規(guī)范、節(jié)能降耗工作細(xì)則、民主管理制度等多項(xiàng)制度，建立健全了班組管理機(jī)制，使班組工作進(jìn)入有序管理的狀態(tài)。
2、安全工作：每天堅(jiān)持召開班前會(huì)傳達(dá)安全信息，制定了班組應(yīng)急預(yù)案，天車危險(xiǎn)源目視圖、員工崗位安全職責(zé)等安全警示條例，每天堅(jiān)持巡檢確保天車安全工作，安全小環(huán)境工作受到好評(píng)，上半年班組未發(fā)生一起安全事故。
3、團(tuán)隊(duì)工作：五小工作進(jìn)展順利，班組五大員初步配齊。管理小團(tuán)隊(duì)、班組環(huán)境改善等工作獲得工會(huì)肯定，評(píng)議較好。上半年一、二季度兩次獲得了公司巾幗示范崗的榮譽(yù)稱號(hào)。員工意見實(shí)施8起，慰問(wèn)患病員工2次，開展文體活動(dòng)1次（羽毛球）。班組建設(shè)工作不斷完善和進(jìn)步。
4、培訓(xùn)工作：班組開展Kyt學(xué)習(xí)12課時(shí)，新員工理論培訓(xùn)4課時(shí)，安全意識(shí)學(xué)習(xí)2課時(shí)，政治學(xué)習(xí)2課時(shí)，緊急預(yù)案，危險(xiǎn)源，班組制度學(xué)習(xí)6次。天車工技能競(jìng)賽一次，天車實(shí)際操作培訓(xùn)新員工4人，出徒2人現(xiàn)已上崗工作。
5、班長(zhǎng)工作：上半年由于班組人員短缺，我一直堅(jiān)持頂崗工作，在安全上嚴(yán)格要求自己，遵守安全規(guī)章制度，工作期間，從未發(fā)生任何設(shè)備和人身事故。為全班安全生產(chǎn)做好了榜樣。工作之余，我時(shí)刻牢記自己的職責(zé)，以身作則，多干苦干，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。思想上要求進(jìn)步，積極向黨組織靠攏。同時(shí)，我努力提高自身業(yè)務(wù)水平，利用業(yè)余時(shí)間我參加了電腦培訓(xùn)，學(xué)會(huì)了制圖，制表，幻燈片制作等辦公文秘技能，使我的班組建設(shè)工作水平有了很大的提高，在公司舉辦的班組建設(shè)成果工作匯報(bào)評(píng)比中獲得了獎(jiǎng)勵(lì)。
二、上半年工作存在的.不足
1、沒(méi)有充分利用部門領(lǐng)導(dǎo)給與班組長(zhǎng)的權(quán)力，工作上委曲求全，以和為貴，怕得罪人，對(duì)組員不能嚴(yán)格要求，發(fā)生問(wèn)題處理不到位。
2、對(duì)班組安全問(wèn)題和員工安全教育不夠重視，員工發(fā)生違章等現(xiàn)象僅口頭提醒，沒(méi)有進(jìn)一步采取有效措施杜絕違章再次發(fā)生。
3、工作自主能力不強(qiáng)，自身管理不足，班組發(fā)生問(wèn)題不能及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)通氣，經(jīng)常需要領(lǐng)導(dǎo)幫我解決問(wèn)題。
以上問(wèn)題的存在，讓我意識(shí)到必須盡快提升自己的工作能力，樹立起班長(zhǎng)的威信，對(duì)待班組的安全事件和原則問(wèn)題絕不能再心慈手軟，得過(guò)且過(guò)。
三、下半年工作規(guī)劃
1、加強(qiáng)班組安全工作的力度，通過(guò)培訓(xùn)、巡檢、信息傳達(dá)、考核等手段確保班組不再發(fā)生重大安全事故。
2、加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)的溝通和請(qǐng)示匯報(bào)工作。
3、大力開展班組建設(shè)，將五小工作進(jìn)一步提高，力爭(zhēng)公司前列。
4、團(tuán)結(jié)班組員工，關(guān)愛班組員工，工作上做到以理服人，以情感人，以法治人，打造一支團(tuán)結(jié)向上、安全高效、和諧融洽的班組隊(duì)伍。
5、充分認(rèn)識(shí)自己工作中存在的不足之處，改善工作方法的缺陷，提高問(wèn)題處理水平，使班組工作走上新臺(tái)階。
四、工作溝通
1、因班組人員較多（目前47人，包括新員工4人，返聘2人），分布太散，且都是女同志，管理難度較大，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給予更多的支持和理解。
2、凡涉及到考核，工時(shí)或加班削減、人員調(diào)動(dòng)等員工特別敏感的問(wèn)題，希望部門能發(fā)布紙質(zhì)通告，比我的口頭傳達(dá)更有效果和力度。
3、對(duì)于班組人員削減安排希望領(lǐng)導(dǎo)能多找我溝通，力求減員在不影響生產(chǎn)的情況下最小矛盾解決。
4、在人員排產(chǎn)能夠安排過(guò)來(lái)的情況下，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)支持我的脫產(chǎn)要求，便于我有更多的時(shí)間進(jìn)行班組管理工作。
以上就是我上半年的工作總結(jié)，感謝領(lǐng)導(dǎo)一直對(duì)我工作上的大力支持，使我的班組工作得以順利開展。今后我將更加努力的充實(shí)自身，完善自身，提高管理水平，抓好班組安全和服務(wù)工作，配合部門年終kpi指標(biāo)順利完成。
車工技師工作總結(jié) 12
汽車工程系團(tuán)總支在過(guò)去的這一學(xué)期，在系部領(lǐng)導(dǎo)老師的指導(dǎo)和關(guān)懷下，在繼承過(guò)去工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)研究院團(tuán)委有關(guān)方針政策，繼承發(fā)揚(yáng)團(tuán)總支優(yōu)良傳統(tǒng)，不斷改進(jìn)工作方法，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，開拓創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，圓滿完成了院團(tuán)委、系部領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，在探索共青團(tuán)工作新方法、新思路的道路上，邁出了堅(jiān)實(shí)的一步�，F(xiàn)將20xx學(xué)年的工作總結(jié)如下：
一、工作開展情況
（一）腳踏實(shí)地，完善基層團(tuán)組織建設(shè)
要實(shí)現(xiàn)團(tuán)組織“服務(wù)團(tuán)員，教育團(tuán)員”的工作宗旨，離不開深入同學(xué)，組織完備的基層團(tuán)組織。本學(xué)期，團(tuán)總支繼續(xù)將完善基層團(tuán)組織建設(shè)作為一大工作重點(diǎn)，在過(guò)去工作成果的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)從以下三個(gè)方面加強(qiáng)了基層團(tuán)組織建設(shè)：
1、規(guī)范績(jī)效考評(píng)機(jī)制
要建立一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的組織，離不開一套規(guī)范的績(jī)效考評(píng)機(jī)制。本學(xué)期，學(xué)院團(tuán)總支進(jìn)一步完善了團(tuán)總支內(nèi)部及團(tuán)支部的綜合績(jī)效考評(píng)機(jī)制，定期對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行績(jī)效評(píng)估，規(guī)范了對(duì)例會(huì)考勤的記錄和團(tuán)干部工作情況的績(jī)效管理。根據(jù)獎(jiǎng)懲分明的原則，將考評(píng)情況作為評(píng)選“優(yōu)秀團(tuán)員”“優(yōu)秀團(tuán)干部”等榮譽(yù)稱號(hào)的重要依據(jù)，進(jìn)一步加強(qiáng)了團(tuán)干部的服務(wù)意識(shí)、標(biāo)兵意識(shí)。
2、完善例會(huì)制度
團(tuán)總支例會(huì)是團(tuán)總支與成員交流的重要平臺(tái)。充分調(diào)動(dòng)了基層團(tuán)干部的工作積極性，提升了例會(huì)效果。另一方面，團(tuán)總支規(guī)范了例會(huì)考勤機(jī)制，將例會(huì)考勤情況計(jì)入綜合績(jī)效考評(píng)之中，強(qiáng)化了團(tuán)干部的'責(zé)任意識(shí)。
3、建立團(tuán)內(nèi)交流網(wǎng)絡(luò)
為了加強(qiáng)團(tuán)干部之間的交流聯(lián)系，團(tuán)總支采取了垂直溝通的工作方法，加強(qiáng)了團(tuán)干部之間的.縱向交流，同時(shí)，通過(guò)例會(huì)，促進(jìn)了團(tuán)總支各成員之間的橫向交流，從而構(gòu)建起了一個(gè)完整高效的團(tuán)內(nèi)交流網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步密切了團(tuán)干部之間的聯(lián)系，增強(qiáng)了團(tuán)總支的影響力，提升了團(tuán)系統(tǒng)工作效率。
（二）踏實(shí)奮進(jìn)，組織各項(xiàng)活動(dòng)
本學(xué)期，團(tuán)總支在加強(qiáng)自身建設(shè)的同時(shí)，結(jié)合廣大團(tuán)員的要求，依照系部領(lǐng)導(dǎo)老師的指示，組織開展了一系列形式多樣，內(nèi)容豐富，教育性強(qiáng)的活動(dòng)，充分體現(xiàn)了“服務(wù)團(tuán)員，教育團(tuán)員”的宗旨，得到了廣大團(tuán)員的一致好評(píng)。
經(jīng)過(guò)團(tuán)員教育和團(tuán)內(nèi)評(píng)優(yōu)，選出了多名優(yōu)秀團(tuán)員及優(yōu)秀團(tuán)干部。通過(guò)團(tuán)員的教育評(píng)議活動(dòng)，進(jìn)一步提高各團(tuán)支部成員思想覺悟，加強(qiáng)了團(tuán)員之間交流與溝通，使整個(gè)團(tuán)組織內(nèi)部更加團(tuán)結(jié)與和諧。
在團(tuán)日活動(dòng)中，團(tuán)總支秉承“知行結(jié)合”和“低碳環(huán)保”兩大核心，積極創(chuàng)新活動(dòng)形式，努力擴(kuò)大活動(dòng)影響。
團(tuán)總支在系部領(lǐng)導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下以及與學(xué)生會(huì)的合作之下，積極組織同學(xué)參加“文明宿舍“評(píng)比等活動(dòng)，在此期間真正的起到帶頭作用，收到良好成效。
二、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找不足
本學(xué)期，在老師的指導(dǎo)和自身的努力下，團(tuán)總支工作取得了一些突出成果：
1、經(jīng)過(guò)加強(qiáng)基層團(tuán)組織建設(shè)，團(tuán)總支在內(nèi)部完善了績(jī)效考評(píng)機(jī)制和例會(huì)制度，加強(qiáng)了團(tuán)干部之間的交流與聯(lián)系，增強(qiáng)了團(tuán)組織的凝聚力和向心力，充分調(diào)動(dòng)各成員的工作積極性，增強(qiáng)工作責(zé)任感與投入感。通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)部制度建設(shè)，團(tuán)總支不僅增強(qiáng)了內(nèi)部活力，更提高了整體工作效率。
2、本學(xué)期開展的各項(xiàng)活動(dòng)收到了良好成效。在本學(xué)期的廣播征文活動(dòng)中，廣大同學(xué)積極參與，稿件上交率再次達(dá)到95%以上；在學(xué)院運(yùn)動(dòng)會(huì)中，我系運(yùn)動(dòng)員不畏強(qiáng)手，奮勇爭(zhēng)先，再創(chuàng)佳績(jī)，展現(xiàn)了汽車工程系的學(xué)子風(fēng)采；在其他活動(dòng)中，我系同學(xué)也不甘人后，用出色的表現(xiàn)和積極的態(tài)度取得了一系列喜人的成果。與成果相對(duì)，應(yīng)該看到，上學(xué)期我們的工作還存在著許多不足，需要我們予以高度重視：
1、個(gè)別工作中存在時(shí)間觀念不強(qiáng)的問(wèn)題。部分團(tuán)干部對(duì)工作沒(méi)有做到充分重視，對(duì)工作的投入力度還有待加強(qiáng)；
2、部分同學(xué)對(duì)團(tuán)內(nèi)工作性質(zhì)認(rèn)識(shí)有所偏差。在各項(xiàng)團(tuán)內(nèi)活動(dòng)開展過(guò)程中，個(gè)別同學(xué)將活動(dòng)當(dāng)成政治工作來(lái)完成，其積極性與工作熱情并未被開發(fā)出來(lái)，活動(dòng)也流于表面形式，最終的活動(dòng)成效因此而受到影響；
3、部分工作思路陳舊，工作形式有待創(chuàng)新。學(xué)院團(tuán)總支在工作方法方面已經(jīng)形成了一些工作定式，這對(duì)高效有序開展工作有積極影響，但應(yīng)該看到，有些老思路，老方法已經(jīng)跟不上學(xué)�；顒�(dòng)開展的要求。
三、未來(lái)展望
本學(xué)期，團(tuán)總支堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的工作態(tài)度、靈活的工作方法，結(jié)合團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的人文精神，取得了累累碩果，展望下一學(xué)年，團(tuán)總支有以下幾點(diǎn)工作設(shè)想：
1、繼續(xù)積極配合院團(tuán)委工作，開展團(tuán)日活動(dòng)、團(tuán)員教育評(píng)議、團(tuán)內(nèi)評(píng)獎(jiǎng)評(píng)優(yōu)、團(tuán)員普查、團(tuán)費(fèi)收繳等各項(xiàng)目化、常規(guī)化活動(dòng)，確保認(rèn)真、細(xì)致、踏實(shí)地去完成團(tuán)內(nèi)的每一項(xiàng)工作。
2、在老師的指導(dǎo)下，不斷解放思想，積極開拓工作思路和工作方式，緊密結(jié)合實(shí)際，開展多元化、長(zhǎng)效化、教育性強(qiáng)的特色活動(dòng)。在新學(xué)期我們會(huì)將人文精神貫穿于工作的各個(gè)方面，繼續(xù)開展各項(xiàng)活動(dòng)，將優(yōu)秀的團(tuán)日活動(dòng)形式長(zhǎng)效化、規(guī)�；�，努力擴(kuò)大活動(dòng)范圍與影響程度，提高我系的知名度與影響力。
3、繼續(xù)加強(qiáng)團(tuán)總支內(nèi)部建設(shè)，在堅(jiān)持例會(huì)制度和特色工作方法的基礎(chǔ)上，引入時(shí)間表和備忘錄制度，保證每項(xiàng)工作都按時(shí)進(jìn)行，解決工作中存在的拖沓現(xiàn)象；加強(qiáng)對(duì)團(tuán)總支成員的培訓(xùn)與教育，增強(qiáng)團(tuán)干部的責(zé)任感和使命感，提高工作能力。
4、完善團(tuán)總支作為團(tuán)組織與廣大團(tuán)員的信息溝通的紐帶作用，保證汽車工程系和學(xué)院的文件精神更加及時(shí)準(zhǔn)確的傳達(dá)到每位團(tuán)員，避免多渠道重復(fù)通知，以免信息錯(cuò)亂和失真，同時(shí)，深入廣大團(tuán)員內(nèi)部，廣泛收集意見與建議，指導(dǎo)團(tuán)總支工作更好的開展。
車工技師工作總結(jié) 13
本學(xué)期我跟的是06號(hào)校車，我現(xiàn)將本學(xué)期的接送工作總結(jié)如下：
一、安全第一
安全重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切。在作為一名跟車新手的情況下，我主動(dòng)學(xué)習(xí)，端正思想，提高認(rèn)識(shí)。在跟車過(guò)程中，尋找機(jī)會(huì)，向?qū)W生強(qiáng)調(diào)安全的重要性，讓學(xué)生文明乘車，規(guī)范乘車。在行車過(guò)程中，具體做到以下幾點(diǎn)：
1、車輛在運(yùn)行途中禁止學(xué)生把頭和手伸出窗戶；
2、確保學(xué)生上下車有序，上車時(shí)，老師在車下維持秩序；下車時(shí)，教師先下車，確保學(xué)生下車時(shí)的安全；
3、接送學(xué)生時(shí)，如有學(xué)生沒(méi)上車，及時(shí)跟班主任或家長(zhǎng)聯(lián)系；
4、車輛行駛途中禁止學(xué)生在車內(nèi)走動(dòng)。
二、細(xì)致工作、規(guī)范行車
每次接送我不但核對(duì)學(xué)生人數(shù)，更要核對(duì)學(xué)生姓名，做到不漏帶一個(gè)學(xué)生，更不錯(cuò)帶一個(gè)學(xué)生，為安全做保障。
三、做好溝通，服務(wù)至上
在學(xué)生坐校車的過(guò)程中，會(huì)面臨很多安全的.問(wèn)題，如：上下車的.安全、坐車途中的安全、下車過(guò)馬路的安全等，在車上本人經(jīng)常對(duì)學(xué)生進(jìn)行此方面的安全教育，讓學(xué)生明白坐車的過(guò)程中應(yīng)該遵守車上的紀(jì)律，做到：不在車上奔跑過(guò)位、不在車上看書吃零食，下車后要左右前后看，安全的前提下方可通過(guò)過(guò)馬路。在車上有突發(fā)事件應(yīng)第一時(shí)間向跟車?yán)蠋焾?bào)告。
服務(wù)與安全是校車接送工作的核心，在今后工作中，我將繼續(xù)緊緊圍繞這兩個(gè)核心，提高工作責(zé)任心和責(zé)任感，把好每一個(gè)細(xì)節(jié)和工作環(huán)節(jié)，堵住安全漏洞，把握安全規(guī)律，我們就能夠圓滿完成校車接送任務(wù)。
車工技師工作總結(jié) 14
時(shí)間在悄悄流逝，一個(gè)學(xué)期很快就結(jié)束了。本學(xué)期我負(fù)責(zé)3號(hào)車的安全接送學(xué)生的工作，在本學(xué)期里我按照學(xué)校的要求認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好做好分內(nèi)工作，做到了安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)去接送學(xué)生，并且在各個(gè)方面嚴(yán)格要求學(xué)生，在我的工作范圍內(nèi)，出現(xiàn)打架或意外事故等事件幾率為零�？偟膩�(lái)說(shuō)，本學(xué)期我的跟車接送工作順利、圓滿的完成了。
本學(xué)期內(nèi)跟車工作很簡(jiǎn)單也很重要，現(xiàn)在我在跟車接送基本情況介紹、學(xué)生排隊(duì)等車教育、車內(nèi)管理教育、學(xué)生下車安全教育四個(gè)方面來(lái)做個(gè)總結(jié)。
一、跟車接送基本情況介紹：
我們3號(hào)車一共有兩趟，跟車時(shí)間每天早晚各1.8小時(shí)左右（不塞車的情況下），接送路線：第一趟車有48學(xué)生，是人和秀水方向的，具體站點(diǎn)：秀水路口、魚頭、白米鈽、橫坑路口、三盛橋頭、三生籃球場(chǎng)、來(lái)利餅干廠、秀水塘、南國(guó)工業(yè)園、鶴亭路口、聚賢街牌坊、大巷路口、七十一中、方石路口共14個(gè)站點(diǎn)。第二趟車共42人，走人和安置區(qū)方向，具體站點(diǎn)：鴉湖路口、華僑醫(yī)院、人和村委、高速2總站、東華衛(wèi)生站、安置區(qū)公園、空姐步行街、矮崗路口、鳳和村路口、西城工業(yè)區(qū)牌坊、、西城工業(yè)區(qū)、大潤(rùn)佳百貨共12個(gè)站點(diǎn)。
二、學(xué)生等車教育：
我按照學(xué)校的要求，學(xué)生在等車時(shí)不能在路邊追趕打鬧，不能亂丟垃圾。而且每個(gè)站點(diǎn)都有一個(gè)小隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理學(xué)生，幫老師數(shù)人數(shù)，跟老師匯報(bào)遲到、請(qǐng)假的同學(xué)的名單。在這一點(diǎn)上兩趟車的`學(xué)生都做得非常好，而且從開學(xué)到期末，我發(fā)現(xiàn)車上的學(xué)生進(jìn)步非常大，從有小部分學(xué)生遲到到后來(lái)無(wú)論天氣多惡劣都沒(méi)有學(xué)生遲到。但是有一點(diǎn)不足的就是：有時(shí)候在老師車沒(méi)有來(lái)的`時(shí)候，有一小部分小學(xué)生偶爾會(huì)跑去買早餐或零食吃了，等老師車到了卻找不到學(xué)生。
三、車內(nèi)管理教育：
在這方面，一個(gè)學(xué)期下來(lái)我們車上教師和學(xué)生共同都有很大的進(jìn)步。我從無(wú)這方面的管理經(jīng)驗(yàn)到現(xiàn)在的熟練管理，從面對(duì)一些小問(wèn)題都措手不及到能獨(dú)立管理好90多學(xué)生，熟練的處理各種問(wèn)題。而學(xué)生，則是從開始有在車上說(shuō)話、玩鬧，偶爾還會(huì)丟垃圾出窗外，到現(xiàn)在的嚴(yán)格遵守車內(nèi)管理紀(jì)律，能安靜、乖巧的乘校車。所以說(shuō)，我們師生共同成長(zhǎng)，共同進(jìn)步。在做思想教育，安全教育方面，我會(huì)嚴(yán)格要求他們不說(shuō)話，不丟垃圾，不打鬧，不破壞車內(nèi)公物，還會(huì)進(jìn)行全體的文明禮儀教育，另外還進(jìn)行個(gè)別教育。我能親切但又嚴(yán)肅的跟他們交流，尊重學(xué)生，不體罰學(xué)生。
四、學(xué)生下車安全教育：
在這一方面我一直以來(lái)都能按要求做得很好，我會(huì)組織學(xué)生有序下車，并且是我先下車維持秩序，下車后也教育學(xué)生往后面走、并排隊(duì)進(jìn)校，放學(xué)時(shí)還會(huì)下車送學(xué)生過(guò)馬路，或者及時(shí)通知家長(zhǎng)來(lái)接學(xué)生，還教育學(xué)生下車后馬上回家，不得在外面逗留，不得下車后打架。一個(gè)學(xué)期以來(lái)這項(xiàng)工作都做得較好，沒(méi)有任何安全事故發(fā)生。
總之，本學(xué)期內(nèi)我認(rèn)真負(fù)責(zé)的管理好接送學(xué)生的工作，沒(méi)有一天缺席（除出外教研），沒(méi)有一次安全會(huì)議不來(lái)，車上學(xué)生也沒(méi)有發(fā)生一次打架現(xiàn)象，更沒(méi)有吸煙等現(xiàn)象，本人也沒(méi)有接到任何一位家長(zhǎng)的投訴。我盡了跟車教師的本分，盡了作為一個(gè)老師的責(zé)任，認(rèn)真配合班主任工作，也代表學(xué)校的形象對(duì)學(xué)生和家長(zhǎng)負(fù)責(zé)，受到了車內(nèi)學(xué)生的好評(píng)。
車工技師工作總結(jié) 15
車工競(jìng)賽于12月14日在xx機(jī)電高職進(jìn)行，本次的競(jìng)賽工作得到校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、教學(xué)處領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)電部領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和機(jī)電部老師的配合下，使工作圓滿完成。經(jīng)過(guò)大半學(xué)期的技能競(jìng)賽集訓(xùn)，獲得了很多很寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)我們以后的工作或者是帶學(xué)生參加競(jìng)賽，都有大的促進(jìn)。下面將這段時(shí)間的一些感受總結(jié)一下：
一、技能競(jìng)賽的促進(jìn)作用
1、技能競(jìng)賽對(duì)指導(dǎo)教師成長(zhǎng)的提升作用
技能競(jìng)賽能促進(jìn)指導(dǎo)教師的成長(zhǎng)。雖然我們?cè)诒竟しN領(lǐng)域具有一定的專業(yè)基礎(chǔ)和實(shí)操能力，但是專業(yè)技能比賽的要求強(qiáng)調(diào)解決實(shí)際問(wèn)題、立足實(shí)用，比賽的內(nèi)容也緊跟企業(yè)生產(chǎn)的需要不斷發(fā)展，這使得我們必須不斷的學(xué)習(xí)，強(qiáng)化專業(yè)技能的熟練程度。
2、技能競(jìng)賽對(duì)學(xué)生技能的激勵(lì)作用
從學(xué)生的角度看來(lái)，最初參加競(jìng)賽僅僅是從學(xué)校的興趣班開始，起初的初級(jí)工技能水平只能做簡(jiǎn)單造型的工件加工，隨著強(qiáng)化訓(xùn)練以及在比賽的過(guò)程中，學(xué)生的能力和綜合素質(zhì)得到了提升，從而能夠促使學(xué)生快速成長(zhǎng)起來(lái)，使技能得到跨越式的`提升。
二、存在的問(wèn)題
對(duì)參賽學(xué)生進(jìn)行技能強(qiáng)化訓(xùn)練；針對(duì)本次競(jìng)賽訓(xùn)練時(shí)間短，我們把中午和周末時(shí)間全部納入訓(xùn)練；但是經(jīng)過(guò)本次競(jìng)賽暴露出了許多問(wèn)題。
1、吃苦耐勞
本次參加競(jìng)賽的學(xué)生在吃苦耐勞方面值得表?yè)P(yáng)，能夠每天從早上八點(diǎn)堅(jiān)持到晚上六點(diǎn)，積極投入訓(xùn)練，但是在訓(xùn)練中暴露出不少壞習(xí)慣，如：有時(shí)不服從培訓(xùn)安排，偶爾遲到，禮儀方面不夠重視，這些都需要我們?cè)谄綍r(shí)的教育中加以重視。
2、心理素質(zhì)較差
通過(guò)本次競(jìng)賽，反應(yīng)出學(xué)生的處理突發(fā)事件的能力不足，如：比賽時(shí)與自己訓(xùn)練時(shí)的地方不同，學(xué)生不能迅速適應(yīng)，丟掉了許多不該失去的'分?jǐn)?shù)；找一個(gè)工具找半天，實(shí)際就在工具箱里。
3、專業(yè)理論知識(shí)不扎實(shí)
在訓(xùn)練中，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的專業(yè)理論知識(shí)掌握不夠扎實(shí)，對(duì)尺寸的公差計(jì)算和螺紋尺寸計(jì)算的知識(shí)有所遺忘；學(xué)生獨(dú)立制定工件加工工藝的能力需要加強(qiáng)，我們?cè)谄綍r(shí)的教學(xué)中應(yīng)加大訓(xùn)練。
4、專業(yè)技能不過(guò)硬
本次競(jìng)賽，反應(yīng)出學(xué)生的基礎(chǔ)技能不過(guò)硬，不注重細(xì)節(jié)，丟掉很不應(yīng)該丟的分，我們需要加大學(xué)生的基礎(chǔ)技能訓(xùn)練，特別是尺寸把握必須提高，讓學(xué)生一個(gè)技能點(diǎn)一個(gè)技能點(diǎn)的過(guò)關(guān)；在規(guī)范方面，學(xué)生還不能養(yǎng)成7S的習(xí)慣，說(shuō)明我們的執(zhí)行力度不夠，應(yīng)加大考核，引起每個(gè)學(xué)生的重視；另外，如何大幅度的提高學(xué)生的技能是我們今后工作的重中之重，讓每一位學(xué)生達(dá)到中級(jí)工的要求，才是我們的目標(biāo)。
5、競(jìng)賽籌備還需增強(qiáng)本次競(jìng)賽，在拿到工具清單和競(jìng)賽訓(xùn)練圖后，針對(duì)競(jìng)賽制定的訓(xùn)練計(jì)劃不夠細(xì)致，我們?cè)诩?xì)節(jié)方面對(duì)學(xué)生的督促不夠。我們需要把平時(shí)的訓(xùn)練當(dāng)作比賽來(lái)訓(xùn)練。
三、今后努力方向
技能競(jìng)賽就像逆水行舟，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)今年在車工這個(gè)項(xiàng)目下了不少的功夫，但還是不能進(jìn)入省決賽，所以說(shuō)希望自己要繼續(xù)加倍努力，才能保持在現(xiàn)有成績(jī)基礎(chǔ)上再上新臺(tái)階。
車工技師工作總結(jié) 16
按照市處的安排部署，我所在全縣范圍內(nèi)開展了打擊非法營(yíng)運(yùn)專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為，著力規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。據(jù)統(tǒng)計(jì)，專項(xiàng)整治期間共出動(dòng)執(zhí)法人員196余人次，執(zhí)法車輛20輛次，查扣非法營(yíng)運(yùn)車輛（含摩托車）10輛，處罰金額1萬(wàn)余元，打擊非法營(yíng)運(yùn)工作取得一定成效，全縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序較為穩(wěn)定有序�，F(xiàn)將我縣打擊非法營(yíng)運(yùn)專項(xiàng)整治工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
今年以來(lái)，我縣打擊非法營(yíng)運(yùn)工作繼續(xù)貫徹落實(shí)了由縣委、縣政府牽頭，各相關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)負(fù)總責(zé)，縣打非辦執(zhí)法人員具體負(fù)責(zé)整治日常事務(wù)的工作機(jī)制，為此次非法營(yíng)運(yùn)專項(xiàng)整治工作的順利開展打下了堅(jiān)實(shí)的組織基礎(chǔ)。
二、廣泛宣傳，大造聲勢(shì)
針對(duì)打擊非法營(yíng)運(yùn)工作的長(zhǎng)期性、艱巨性，打黑工作不能松懈，12月初，我辦組織人員在全縣范圍內(nèi)開展了聲勢(shì)浩大的打擊非法營(yíng)運(yùn)宣傳活動(dòng)，在黑車長(zhǎng)期聚集的重點(diǎn)地段和城鄉(xiāng)主要街道、人流密集地通過(guò)懸掛過(guò)街宣傳標(biāo)語(yǔ)（10條）、設(shè)置宣傳站點(diǎn)（5個(gè)）、散發(fā)宣傳資料（20xx份）等有效形式和廣播、有線電視等新聞媒體大力宣傳非法營(yíng)運(yùn)的危害和開展專項(xiàng)整治行動(dòng)的必要性，號(hào)召?gòu)V大群眾關(guān)愛生命，自覺拒乘非法營(yíng)運(yùn)車輛，積極舉報(bào)非法營(yíng)運(yùn)行為，并向社會(huì)公布了舉報(bào)電話和“黑車”舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。通過(guò)廣泛宣傳，大造聲勢(shì)，營(yíng)造了良好的社會(huì)氛圍，增強(qiáng)了廣大群眾的自我保護(hù)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，為下一步集中打擊“黑車”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、突出重點(diǎn)，強(qiáng)力整治
在打擊非法營(yíng)運(yùn)專項(xiàng)整治工作中，縣打非辦執(zhí)法人員不分晝夜，節(jié)假日也不松勁，根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供的和群眾舉報(bào)的“黑車”情況，在“黑車”出沒(méi)較頻繁的重點(diǎn)地段和重要時(shí)段采用蹲點(diǎn)守候、上路布控、化妝偵察等方式，克服“黑車”隱蔽性大和取證難的困難，對(duì)全縣范圍內(nèi)的非法營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行了嚴(yán)厲打擊，同時(shí)縣打非辦領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，靠前指揮，與執(zhí)法人員一道深入城鄉(xiāng)結(jié)合部、客運(yùn)站周邊、重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對(duì)非法營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行了強(qiáng)力整治，取得了實(shí)效。在打擊非法營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，我辦執(zhí)法人員經(jīng)常會(huì)遇到一些“黑車”車主的親戚、朋友或不明真相的群眾毆打、謾罵，但我辦執(zhí)法人員忍辱負(fù)重，做到打不還手，罵不還口，曉之以理、動(dòng)之以情，作耐心細(xì)致的解釋說(shuō)服工作，直到取得他們的理解。
四、區(qū)分性質(zhì)，分類處罰
在縣打非辦查扣的非法營(yíng)運(yùn)車輛中，有為超長(zhǎng)車送客的、有長(zhǎng)安車?yán)浀腵、有長(zhǎng)期從事非法營(yíng)運(yùn)的車輛和“摩的”。在實(shí)施處罰過(guò)程中，縣打非辦區(qū)分性質(zhì)，視情處罰，對(duì)專門從事非法營(yíng)運(yùn)的車輛實(shí)行重處重罰，毫不留情，并勒令其退出非法營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)，對(duì)其他性質(zhì)的`車輛以教育為主，給予適當(dāng)?shù)奶幜P。
打擊非法營(yíng)運(yùn)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、艱巨的工作，雖然目前我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?jī)，但也存在不足之處。在今后的工作中，我們要進(jìn)一步創(chuàng)新思維，再添措施，再鼓干勁，以務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和奮發(fā)的精神面貌開創(chuàng)打擊非法營(yíng)運(yùn)工作新局面，促進(jìn)我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展。
車工技師工作總結(jié) 17
一、 問(wèn)題的提出
從二月十八日我到博盈公司正式上班，今天有十天了。在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我深入公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、部門科室，先后向70多名干部職工學(xué)習(xí)、交流，對(duì)公司的發(fā)展歷史、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量控制等方面有了一定的了解和認(rèn)識(shí)。讓我深感榮幸的是，當(dāng)我放棄在汽配行業(yè)近20年的摸爬滾打，即將不惑之年，選擇從零開始之時(shí)，我選擇到了博盈公司這樣一個(gè)具有良好發(fā)展?jié)摿Φ钠脚_(tái)，做為個(gè)人職業(yè)生涯的起點(diǎn)，和大家認(rèn)識(shí)，同事。
在這短短的十天里，我親自體驗(yàn)了博盈投資公司決心做大做強(qiáng)公司主業(yè)的決心和氣魄，為公司上下各位同事所表現(xiàn)出的良好職業(yè)素養(yǎng)所深深感動(dòng)，有感而發(fā)，形成此文。正所謂“疾風(fēng)知?jiǎng)挪荩迨幾R(shí)誠(chéng)臣。勇夫安識(shí)義，智者常懷仁”，仗膽直言，將自己所見所聞所思所想呈獻(xiàn)公司新的.領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，也算是我試用期內(nèi)的一份小結(jié)吧�？赡苡惺�，可能超出了一定范圍，還望公司領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
二、 對(duì)行業(yè)和公司環(huán)境、現(xiàn)狀的認(rèn)識(shí)
汽車行業(yè)近三年來(lái)一直保持高速增長(zhǎng)已是不爭(zhēng)的事實(shí)。去年我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到444.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.2%，其中轎車產(chǎn)量首次突破200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.25%，我國(guó)躍居世界汽車產(chǎn)量第四生產(chǎn)大國(guó)。專家預(yù)計(jì)，盡管受wto關(guān)稅降低的影響，今后三年我國(guó)汽車產(chǎn)量將繼續(xù)保持20～30%以上的增長(zhǎng)速度，其中轎車增長(zhǎng)將在50%以上。今年汽車總量將達(dá)到520萬(wàn)輛左右，20xx年我國(guó)可望成為世界汽車消費(fèi)大國(guó)。拉動(dòng)汽車行業(yè)高速增長(zhǎng)的主要是重型貨車、大型客車和轎車三大車型。汽車社會(huì)保有量也將從現(xiàn)在的近千萬(wàn)輛成倍增長(zhǎng)。
我司產(chǎn)品車橋系列目前已與福田歐曼、蘇州金龍等八大主機(jī)廠建立配套關(guān)系，汽車盆角齒輪更是供不應(yīng)求，目前出現(xiàn)了有單不敢接的亦喜亦憂的現(xiàn)象。雖然我司整體規(guī)模目前在同行業(yè)還比不上好幾家大型車橋企業(yè)，但作為中國(guó)車轎第一股的市場(chǎng)效應(yīng)，多年來(lái)在業(yè)內(nèi)打拚積累的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，特別是作為公司控股股東強(qiáng)有力的資本市場(chǎng)運(yùn)作實(shí)力，厚積薄發(fā)，想不在這一市場(chǎng)上有所作為都是不可能想象的事。
如何抓住中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期有所作為，走出一條“專業(yè)化、精品化、品牌化”的`發(fā)展道路，做大做強(qiáng)做精公司主業(yè)，是擺在公司新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子面前的迫切任務(wù)。董事會(huì)為公司選配了一支專家型的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，加上多年來(lái)在業(yè)內(nèi)打拚錘煉的廣大車橋員工，事在人為。作為公司新人，我渴望自己能成為這支隊(duì)伍中的一員，在博盈公司這一良好的平臺(tái)上，為公司的第二次創(chuàng)業(yè)貢獻(xiàn)才力。
三、 關(guān)于公司當(dāng)前和未來(lái)發(fā)展的建議措施
以下是我對(duì)這十天來(lái)的工作小結(jié)后提出的針對(duì)公司當(dāng)前和未來(lái)發(fā)展的一些觀點(diǎn)看法�；景凑盏湫蛦�(wèn)題、當(dāng)前舉措、目標(biāo)措施(一到三年達(dá)成)簡(jiǎn)單陳述。
●公司總體運(yùn)營(yíng)目標(biāo)——扁平化機(jī)制、精準(zhǔn)化管理、人本化經(jīng)營(yíng)。
扁平化——機(jī)構(gòu)扁平化。實(shí)行總經(jīng)理授權(quán)制，簡(jiǎn)化部門層級(jí)，加強(qiáng)控制監(jiān)督，建立快速反應(yīng)機(jī)制，確立第一時(shí)間觀念。
精準(zhǔn)化——精，精簡(jiǎn)，精細(xì);準(zhǔn)，準(zhǔn)時(shí)，準(zhǔn)確。簡(jiǎn)化，這是高效率的基礎(chǔ)，細(xì)致，才能制造出精品，才能有效工作質(zhì)量。準(zhǔn)時(shí)，準(zhǔn)時(shí)作業(yè)，準(zhǔn)時(shí)達(dá)成，才能低庫(kù)存、低成本、高效率、高效益，準(zhǔn)確，才能防差錯(cuò)、無(wú)差錯(cuò)。
人本化——以人為本。強(qiáng)調(diào)共性，尊重個(gè)性，鼓勵(lì)創(chuàng)新。確立關(guān)鍵技術(shù)管理人員、關(guān)鍵崗位生產(chǎn)骨干。強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)精神，創(chuàng)造發(fā)展空間，實(shí)行效益工資，營(yíng)造向心力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。
● 推行四大理念——行勝于言，懸崖意識(shí)，末位淘汰，顧客滿意。
● 三個(gè)有利于原則——有利于維護(hù)股東利益，有利于公司發(fā)展壯大，有利于員工增加收益。
1、 企業(yè)定位與戰(zhàn)略規(guī)劃
典型問(wèn)題——不明公司發(fā)展方向。
當(dāng)前措施——建立博盈公司報(bào)，宣傳公司政策、業(yè)務(wù)重點(diǎn)、突出優(yōu)良業(yè)績(jī)、營(yíng)造企業(yè)文化，給公司和員工一個(gè)共同的窗口，凝聚人心。近期由總經(jīng)理親自召開一次營(yíng)銷、技術(shù)、管理人員座談會(huì)，上下互動(dòng)。
目標(biāo)措施——建立公司中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃，確立專業(yè)化、精品化、品牌化發(fā)展思路。
2、 發(fā)展方向與產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)
典型問(wèn)題——現(xiàn)有產(chǎn)品規(guī)模多大，做不做轎車零部件。
當(dāng)前措施——制訂目標(biāo)市場(chǎng)戰(zhàn)略計(jì)劃，在營(yíng)銷公司和技術(shù)中心指派人員兼職行業(yè)情報(bào)收集工作，定期向公司管理團(tuán)隊(duì)提出預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)資料。對(duì)公司現(xiàn)有生產(chǎn)能力進(jìn)行內(nèi)部實(shí)際評(píng)估。
目標(biāo)措施——指定專人負(fù)責(zé)行業(yè)情報(bào)搜集工作。建立一開放式資料室，將公司各業(yè)務(wù)部門訂集的報(bào)紙雜志及有關(guān)人員整理的內(nèi)部情報(bào)資料集中管理(不含財(cái)務(wù))，實(shí)現(xiàn)資源共享，縮簡(jiǎn)資料費(fèi)用開支。指派項(xiàng)目小組制定車橋和盆角齒兩大主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)改造方案。建立開發(fā)式技術(shù)開發(fā)體系，研究在更深的層面上和相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)拓展的可行性。
3、 關(guān)于企業(yè)建設(shè)與團(tuán)隊(duì)工作
典型問(wèn)題——部分部門職能不到位，有錯(cuò)位、越位、不到位現(xiàn)象。
當(dāng)前措施——整頓部門職能，重點(diǎn)是專業(yè)化。成立總經(jīng)理辦公室，在財(cái)務(wù)部設(shè)立成本控制辦公室。確立任務(wù)完成時(shí)間考核觀念。
目標(biāo)措施——撤銷信用管理部，將審計(jì)職能一塊劃歸財(cái)務(wù)部，督辦考核職能一塊劃歸總經(jīng)辦，上市公司與法律事務(wù)職能劃歸總部辦公室或成立證券部門處理。撤銷綜合部，一塊職能歸由總經(jīng)辦，物業(yè)、后勤、保衛(wèi)、環(huán)保等成立后勤部或行政事業(yè)部(考慮公司擴(kuò)建可能時(shí))，同時(shí)考慮將黨政工團(tuán)對(duì)口政府事宜統(tǒng)歸行政事業(yè)部一事。開展管理人員崗位技能評(píng)級(jí)，新進(jìn)管理人員必須有一定起點(diǎn)，嚴(yán)格控制管理人員數(shù)量。機(jī)構(gòu)重整后，預(yù)計(jì)將精簡(jiǎn)管理人員，應(yīng)充分考慮其分流或裁員可能性。建立管理培訓(xùn)系統(tǒng)，逐步達(dá)成學(xué)習(xí)型組織。
4、 關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與jit
典型問(wèn)題——沒(méi)有品種完成率指標(biāo)考核，庫(kù)存量大，加班多。
當(dāng)前措施——已成立積壓物資處理小組，應(yīng)盡快調(diào)整，下果斷措施清理庫(kù)容。對(duì)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃要增加品種完成率指標(biāo)考核。晨會(huì)不能代替每月的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析會(huì)，堅(jiān)持每月一次的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析會(huì)，加強(qiáng)月計(jì)劃對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的指導(dǎo)性，調(diào)整計(jì)劃必須提前三天(一周)下達(dá)，重點(diǎn)加強(qiáng)營(yíng)銷工作計(jì)劃預(yù)見性管理。
目標(biāo)措施——開展精益生產(chǎn)培訓(xùn)，推行準(zhǔn)時(shí)作業(yè)，盡可能消除無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)。建立看板，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)目視管理，逐步取消晨會(huì)。成控辦重新核定工時(shí)定額、材料定額，配合技術(shù)中心制定產(chǎn)品定期的標(biāo)準(zhǔn)成本(每年兩次)，加強(qiáng)產(chǎn)品報(bào)價(jià)管理。技術(shù)中心工藝口開展工藝瓶頸審查，加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作。質(zhì)量部必須監(jiān)督三包產(chǎn)品索賠問(wèn)題，做到“活要見人，死要見尸”，真正履行職能，杜絕漏洞。推行效益工資，增加一線生產(chǎn)人員收入。建立關(guān)鍵工序應(yīng)急預(yù)案，包括安全生產(chǎn)(本司曾是國(guó)家級(jí)安全生產(chǎn)企業(yè))。
5、 關(guān)于設(shè)備與tpm
典型問(wèn)題——大量設(shè)備閑置，設(shè)備沒(méi)有預(yù)防性維修，設(shè)備負(fù)荷不均衡。
當(dāng)前措施——開展閑置設(shè)備狀況盤查。對(duì)在用設(shè)備完好狀態(tài)和精度等級(jí)普查。增強(qiáng)預(yù)防性維修，確保實(shí)現(xiàn)無(wú)故障生產(chǎn)。建立關(guān)鍵設(shè)備配件檔案和適量備品備件儲(chǔ)備方案并實(shí)施。整頓并簡(jiǎn)化設(shè)備配件采購(gòu)渠道，如按價(jià)值量分級(jí)控制采購(gòu)。技術(shù)中心與制造部設(shè)備處、車間一起盡快制定熱處理設(shè)備改造方案并實(shí)施。
目標(biāo)措施——開展全員生產(chǎn)管理活動(dòng)。設(shè)備處人員工資與生產(chǎn)車間掛鉤，調(diào)動(dòng)維修人員積極性。放開思路，采用出讓、租賃、合資、合作、聯(lián)營(yíng)、調(diào)劑等等方式盤活閑置設(shè)備，重點(diǎn)由技術(shù)中心、設(shè)備部門拿出可操作性方案。提高c28奧尼康齒輪加工設(shè)備產(chǎn)能，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)此塊產(chǎn)品的營(yíng)銷工作力度。解決橋殼500噸壓力機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題，技術(shù)中心與設(shè)備處一起拿出技術(shù)改造計(jì)劃。明確設(shè)備采購(gòu)必須由技術(shù)中心提技術(shù)規(guī)格，設(shè)備處負(fù)責(zé)選型詢價(jià)采購(gòu)。拿出齒輪加工擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。
6、 關(guān)于技術(shù)開發(fā)與項(xiàng)目小組負(fù)責(zé)制
典型問(wèn)題——被動(dòng)開發(fā)，技術(shù)人員不主動(dòng)下車間一線解決問(wèn)題，整體素質(zhì)偏低，攻關(guān)項(xiàng)目進(jìn)展遲緩。
當(dāng)前措施——以現(xiàn)有分工為基礎(chǔ)成立由產(chǎn)品、工藝、制造、銷售結(jié)合的項(xiàng)目開發(fā)小組。技術(shù)工藝人員工資收入增加與產(chǎn)品質(zhì)量、銷售量、銷售額掛鉤一塊，調(diào)動(dòng)技術(shù)人員積極性。規(guī)定下車間次數(shù)和時(shí)間。攻關(guān)項(xiàng)目規(guī)定分階段完成時(shí)間，特別是eq153系列盆角齒淬火變形問(wèn)題。
目標(biāo)措施——開展技術(shù)人員在崗培訓(xùn)和選拔優(yōu)秀人員深造活動(dòng)。以項(xiàng)目小組工作制開展技術(shù)工藝工作，其收入和所得完全和其開發(fā)的產(chǎn)品銷售量/額掛鉤(海爾模式)。變被動(dòng)開發(fā)為主動(dòng)開發(fā)，加強(qiáng)技術(shù)信息工作。加強(qiáng)齒輪產(chǎn)品開發(fā)力度。設(shè)立技術(shù)顧問(wèn)或外聘行業(yè)技術(shù)專家，或院校掛鉤，開展四新研究。成立公司技術(shù)管理委員會(huì)開展成果革新評(píng)價(jià)，重獎(jiǎng)突出貢獻(xiàn)人員。制定每年技術(shù)進(jìn)步計(jì)劃并實(shí)施。
車工技師工作總結(jié) 18
時(shí)光流逝，一個(gè)緊張、充實(shí)、有序、奮進(jìn)的暑期新教師培訓(xùn)即將結(jié)束了。按照系里領(lǐng)導(dǎo)的安排，我們一行四人到株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院參觀學(xué)習(xí)，在這為期一周的培訓(xùn)時(shí)間里，我按照院、系的要求積極參加培訓(xùn)，在每一天的課程中，都有收獲和提高，尤其是我們這些年輕教師更是受益匪淺，達(dá)到了預(yù)期目的�，F(xiàn)將暑期培訓(xùn)總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),提高自己的相關(guān)業(yè)務(wù)水平
作為新時(shí)期的人民教師，必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，終身學(xué)習(xí)。學(xué)高為師，教師是教育者，也必須是學(xué)習(xí)者。試想孩子們就連節(jié)假日還都忙著學(xué)這學(xué)那，我們做教師的怎能不學(xué)習(xí)呢？社會(huì)的迅速變遷使身邊的事物每時(shí)每刻都在發(fā)生著日新月異的變化，有許許多多的問(wèn)活水。而教師的繼續(xù)教育就是很好的策略�，F(xiàn)代的教育是終身的教育，教師不僅是教育者而且更應(yīng)該是受教育者，要處處豐富自己的知識(shí)，時(shí)時(shí)為自己“充充電”，要有一種永不衰竭的求知欲望，不斷超越自己，以“外塑形象，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)”的理論，努力提高自身的人格魅力。
二、在培訓(xùn)講座中的收獲
這次學(xué)習(xí)，主要是參加全國(guó)汽車維修領(lǐng)域第十四屆雙師認(rèn)證培訓(xùn)，具體學(xué)習(xí)收獲如下：
1、朱軍教授做的《汽車故障診斷方法》的講座。朱教授用極具感染力、親和力和吸引力的語(yǔ)言藝術(shù)，講述了汽車診斷在汽車領(lǐng)域的必要性和重要性、汽車醫(yī)生的時(shí)代內(nèi)涵等，孟教授做講座就像對(duì)待講課一樣認(rèn)真斟酌，創(chuàng)意新穎，內(nèi)涵豐富，大家從中受益匪淺，總結(jié)起來(lái)大家學(xué)到了如下知識(shí)點(diǎn)：
�。�1）開篇獨(dú)到，引入汽車醫(yī)生的概念；以汽車醫(yī)生與人醫(yī)的對(duì)比，在輕松愉悅的氣氛中把大家?guī)蚱囋\斷領(lǐng)域工程師的廣闊空間，講座結(jié)尾，朱教授給我們授以新一代汽車醫(yī)生的職責(zé)與任務(wù)，前后呼應(yīng)，又引人深思，寓意綿長(zhǎng)。
（2）在講座內(nèi)容的組織上，朱教授很注重案例導(dǎo)入法。在講訴汽車維修診斷的方法時(shí)穿插引入實(shí)際的維修診斷案例，并做了生動(dòng)形象的剖析。朱教授理論聯(lián)系實(shí)際，闡述了作為教師好汽車醫(yī)生應(yīng)該做好幾個(gè)三七分。朱教授歸納出教師和工程師生涯中許許多多生動(dòng)的案例，在深入淺出、環(huán)環(huán)相扣的語(yǔ)言藝術(shù)組合中，恰如其分地利用錄像、圖片、數(shù)據(jù)、表格、名人名言等直觀的教學(xué)手段，把空洞的理論說(shuō)教巧妙地生活化、藝術(shù)化，然后引出來(lái)講授給與會(huì)的教師們，使大家走進(jìn)了汽車醫(yī)生領(lǐng)域的大門，極大地增強(qiáng)了教師們的信心和職業(yè)自豪感，調(diào)動(dòng)了大家工作積極性和主動(dòng)性，具有很強(qiáng)的說(shuō)服力和感染力。
在三個(gè)多小時(shí)的講座過(guò)程中，朱教授展現(xiàn)給大家的是近乎完美的教師形象：其教態(tài)自然、大方，語(yǔ)言表達(dá)清晰、準(zhǔn)確，肢體語(yǔ)言優(yōu)雅、得體，面部表情生動(dòng)、活潑，語(yǔ)調(diào)抑揚(yáng)頓挫、舒緩恰到好處，講臺(tái)成了一位優(yōu)秀教師展示演講藝術(shù)的舞臺(tái)。所有的聽眾都被豐富的叫講座內(nèi)容、精彩的演講藝術(shù)吸引了，大家沉浸在藝術(shù)的享受之中。
2、王凱明教授作的題為《汽車維修診斷工程師認(rèn)證》的專題講座。王教授的講座使大家學(xué)習(xí)了汽車維修診斷工程師的基本理論，包括汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)理論、汽車電子控制技術(shù)、汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)、汽車維修工程，以及相關(guān)理論聯(lián)系實(shí)際的`案例。講座內(nèi)容豐富，條理清晰，邏輯性強(qiáng),對(duì)我們積極投身教學(xué)研究，參與教學(xué)改革起到極大的推動(dòng)作用。
3、博世工程師付照洪為我們做了汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架故障診斷的實(shí)際操作講座。本次培訓(xùn)還充分關(guān)注我們工科教師的實(shí)際需要，不僅在理論的緯度上幫助教師構(gòu)建理論體系，同時(shí)更關(guān)注實(shí)際操作的課堂教學(xué)深層問(wèn)題。我們組在付照洪工程師的引領(lǐng)下，為大家提供了看得見摸得著的現(xiàn)實(shí)經(jīng)驗(yàn)，為我們提供了最接近真實(shí)的案例，讓我深刻地理解了“什么是診斷”，懂得了“故障診斷的基本程序”，掌握了“實(shí)操教學(xué)設(shè)計(jì)的核心是什么”。
3、戴育紅秘書長(zhǎng)做了工程師申請(qǐng)條件以及相關(guān)步驟的講解。
聽講座的過(guò)程中，我在與同組老師的交流互動(dòng)中，共同的聽課、評(píng)課、小組交流等都使我在觀摩、思考、碰撞中得到提高。整個(gè)培訓(xùn)活動(dòng)從實(shí)踐到理論，循序漸進(jìn)，打破了過(guò)去從理論到實(shí)踐的傳統(tǒng)。從培訓(xùn)的思維方法看，從過(guò)去的理論演繹轉(zhuǎn)化為從實(shí)際到理論的歸納。不僅降低了學(xué)習(xí)的難度，而且提高了學(xué)習(xí)的實(shí)效，給了我有力的理論支撐。教學(xué)是一個(gè)相互促進(jìn)，共同提高的過(guò)程。
三、在參觀中的收獲
通過(guò)對(duì)株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院的參觀學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己的工作熱情有了很大的提高，尤其是看著兄弟院校的老師們整個(gè)假期都在忙工作，受到了極大的感染。株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的教學(xué)條件也是一流的，高水準(zhǔn)的實(shí)習(xí)設(shè)施，寬敞的實(shí)習(xí)車間，漂亮的教學(xué)大樓也是我系有待建設(shè)的看齊標(biāo)準(zhǔn)。
四、自身的缺點(diǎn)
1、缺少現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)、生活實(shí)例、生產(chǎn)實(shí)例，課堂上引入真實(shí)案例少，有待提高。
2、教材內(nèi)容的取舍、精講、精煉方面有待提高。
3、授課語(yǔ)言、語(yǔ)速、語(yǔ)音、語(yǔ)態(tài)方面有待提高。
4、氣質(zhì)與內(nèi)涵方面有待修煉提高。
車工技師工作總結(jié) 19
經(jīng)過(guò)一學(xué)期車工教學(xué)我感覺在實(shí)習(xí)教學(xué)過(guò)程中應(yīng)該注重學(xué)生思維能力的培養(yǎng)，鼓勵(lì)學(xué)生大膽嘗試。學(xué)會(huì)某一項(xiàng)技能并不難，難的是要讓所學(xué)的技能成為活的技能，當(dāng)學(xué)生能獨(dú)立并熟練運(yùn)用技能時(shí)，才算真正地掌握了技能。
車工技能是職業(yè)學(xué)校機(jī)械專業(yè)學(xué)生必備的專業(yè)技能。但要學(xué)好、掌握這項(xiàng)技能并不是件容易的事。如何教好這門專業(yè)技能課，并且培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立操作能力，應(yīng)該怎樣組織教學(xué)？通過(guò)教學(xué)實(shí)踐和不斷的思考，我認(rèn)為，要讓學(xué)生學(xué)好這門功課，除了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)和基本操作能力的培養(yǎng)之外，還應(yīng)當(dāng)注意學(xué)生獨(dú)立操作能力的培養(yǎng)。下面，結(jié)合我在車工教學(xué)中的體會(huì)，談?wù)勎沂侨绾巫⒁馀囵B(yǎng)學(xué)生獨(dú)立操作能力的。
首先，應(yīng)加強(qiáng)學(xué)生思維能力的培養(yǎng)。傳統(tǒng)的技能教學(xué)模式，一般都要經(jīng)過(guò)“講解示范──模仿練習(xí)”這一過(guò)程，這種模仿式的學(xué)習(xí)方法，在技能形成的初期階段可以降低學(xué)習(xí)的難度，使學(xué)習(xí)者少走許多彎路，容易獲得成功，因而效率較高。但是，這種機(jī)械的模仿，容易忽視學(xué)習(xí)過(guò)程中大腦的作用，使學(xué)習(xí)者只知其然，不知其所以然。這樣，即使學(xué)會(huì)了某一項(xiàng)技能，也是機(jī)械的、僵死的技能，當(dāng)加工的零件變了，學(xué)生往往會(huì)顯得束手無(wú)策。如果你既有比較扎實(shí)的基本功，又理解每一種技能的操作要領(lǐng)和操作技巧時(shí)，許多問(wèn)題就可以迎刃而解了。比如，我在教車工課的“細(xì)長(zhǎng)軸的車削”這一節(jié)，先把圖紙給學(xué)生看，然后讓學(xué)生試著加工。加工完后讓學(xué)生談?wù)勅绾伪ＷC零件的精度。然后把學(xué)生車削出的零件選幾個(gè)，通過(guò)測(cè)量公差，再讓學(xué)生談精度超差的原因。然后讓學(xué)生想想，采用什么辦法可以控制加工的誤差。通過(guò)學(xué)生的分析，老師再講授新課，并利用同學(xué)們總結(jié)出的方法引伸出正確的加工方法。這樣一來(lái)，同學(xué)們會(huì)從自己的方法中找出成功之處和不足的地方。如果經(jīng)常讓同學(xué)們?cè)谟龅嚼щy的時(shí)候想辦法解決，就會(huì)養(yǎng)成學(xué)生積極思考，善于解決操作中遇到的問(wèn)題。
單純的掌握一項(xiàng)操作技能并不難，但要使所學(xué)的技能在實(shí)踐中運(yùn)用起來(lái)，解決實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中遇到的一個(gè)又一個(gè)難題，這就需要在學(xué)習(xí)時(shí)是理解的掌握，也要求我們?cè)诮淌趯W(xué)生技能時(shí)，也要適當(dāng)?shù)刂v清道理，使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中有思考的空間，讓學(xué)生的.腦和手一起動(dòng)起來(lái)，真正成為手腦并用的復(fù)合型技術(shù)人才。
其次，在學(xué)習(xí)過(guò)程中，要鼓勵(lì)學(xué)生大膽嘗試，敢于探索。按照現(xiàn)代教育理論的觀點(diǎn)，知識(shí)的獲得要經(jīng)過(guò)感性到理性，再?gòu)睦硇缘礁行缘倪^(guò)程，技能的培養(yǎng)同樣要經(jīng)過(guò)這樣的過(guò)程。初學(xué)車工，看到這么多的刀具、工具和量具，工件又是這么多又硬又沉的鋼鐵件，加上車床轉(zhuǎn)速又高，許多學(xué)生除了好奇新鮮外，還有就是心里發(fā)怵，一上車床操作就會(huì)手忙腳亂。這時(shí)千萬(wàn)不能大聲喊叫，這樣不僅不能達(dá)到好的教學(xué)效果，反而會(huì)使學(xué)生更膽怯。作為老師，這時(shí)應(yīng)該多演示幾遍，幫助學(xué)生克服畏難害怕心理，并鼓勵(lì)學(xué)生大膽嘗試敢于探索�！败囃鈭A”是車工的一項(xiàng)基本功，初學(xué)車外圓時(shí)，有的學(xué)生看到旋轉(zhuǎn)的工件，飛濺的鐵屑心里很怕，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著，特別是女同學(xué)，輪到她們操作時(shí)，你推我，我推你，誰(shuí)也不敢先上，我就耐心地把操作要領(lǐng)再講一遍。告訴學(xué)生只要遵守操作規(guī)程、一般是不會(huì)出事的。
然后我先找一位膽大心細(xì)的學(xué)生示范，并在旁邊輕聲提醒，當(dāng)這位學(xué)生車削完一小段外圓后，我問(wèn)他怕不怕？他很輕松地笑笑說(shuō)：“開始時(shí)是有點(diǎn)怕，心里七上八下的，當(dāng)車刀接觸到工件以后，看到鐵屑順利地從一邊流出，就漸漸地放心了，后來(lái)也就順手，我還想車削一個(gè)零件�！笨吹接腥四茌p松地完成，其他學(xué)生也都紛紛上車床來(lái)操作，通過(guò)嘗試、練習(xí)、大家都能又準(zhǔn)確又穩(wěn)妥地完成好練習(xí)。
為了能培訓(xùn)學(xué)生獨(dú)立操作車床的能力，我在某些零件的加工過(guò)程中，對(duì)一些有難度的地方故意不講，或者故意講錯(cuò)。同學(xué)們?cè)诩庸ち慵倪^(guò)程中，或多或少地會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，這時(shí)，我再把同學(xué)們集中起來(lái)，把在加工中出現(xiàn)的一些比較典型的問(wèn)題提出來(lái)，并且和他們一起展開討論，共同來(lái)解決加工中遇到的問(wèn)題。這樣不僅能在他們的記憶中留下深刻的印象，還會(huì)讓他們逐步養(yǎng)成獨(dú)立思考，解決車削加工中遇到的難題的習(xí)慣。
在鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立操作的同時(shí)，還要提醒學(xué)生注意安全，讓他們改掉不良的甚至是危險(xiǎn)的操作方法。例如，有的學(xué)生在夾持工件時(shí)，用力很大，容易損傷工件表面；還有的同學(xué)在夾緊工件以后，時(shí)常忘記把扳手從夾頭上取下來(lái)，這不僅容易造成設(shè)備的損壞，弄不好還會(huì)傷人的；甚至還有個(gè)別同學(xué)，在車削過(guò)程中，由于工件裝夾位置不對(duì)，而他們又只注意到車刀和工件，不看其他地方，以致出現(xiàn)了中拖板和三爪夾頭的碰撞，造成設(shè)備的損壞，這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。作為教師，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并阻止這些錯(cuò)誤的、危險(xiǎn)的動(dòng)作，千萬(wàn)不可掉以輕心。
由于在車工技能教學(xué)中注重學(xué)生思維能力的培養(yǎng)，并鼓勵(lì)學(xué)生大膽嘗試，使同學(xué)們掌握技能又快又正確。在實(shí)際操作中遇到問(wèn)題時(shí)，很多同學(xué)都能自行解決，獨(dú)立操作能力有了明顯提高。
中國(guó)古語(yǔ)云：“授人以魚，不如授之以漁”。學(xué)會(huì)某一項(xiàng)技能并不難，難的是要讓所學(xué)的技能成為活的技能，當(dāng)你能獨(dú)立并熟練運(yùn)用技能時(shí)，才算真正地掌握了。
車工技師工作總結(jié) 20
20xx年工作自己并沒(méi)有取得太大的成績(jī)，但是，在工段領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務(wù)。為了總結(jié)過(guò)去，揚(yáng)長(zhǎng)避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現(xiàn)將20xx年度的工作情況總結(jié)如下：
一、思想方面
我在思想上嚴(yán)以律己，熱愛車工個(gè)極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。一年來(lái)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，把學(xué)習(xí)到書本上的知識(shí)和實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見，加強(qiáng)自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達(dá)的心境。我常對(duì)自己說(shuō)：技能帶頭人是領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的高度評(píng)價(jià)和榮譽(yù)，自覺換位思考學(xué)會(huì)理解與包容。協(xié)助工段來(lái)完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。
二、一年來(lái)的工作表現(xiàn)
(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)
正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在工作上有所提高。在20xx年曾經(jīng)加工了x個(gè)薄壁長(zhǎng)錐套，最薄壁厚大約5mm，長(zhǎng)度180mm，干完以后調(diào)面倒角就成了一個(gè)問(wèn)題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個(gè)螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來(lái)倒角。x個(gè)活用銼打不太現(xiàn)實(shí)，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時(shí)候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。時(shí)候就得想辦法，我就試著加工了一個(gè)內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長(zhǎng)度盡量都放在個(gè)胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長(zhǎng)度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點(diǎn)勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會(huì)下來(lái)，x個(gè)薄壁套大約不到半個(gè)小時(shí)就倒角完畢。
(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)
一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把工作的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個(gè)任務(wù)，說(shuō)心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會(huì)讓自己感覺更累，特別會(huì)影響到自己全月任務(wù)的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來(lái)等著你，所以現(xiàn)在并沒(méi)有多少人愿意帶徒弟。在種情況下，我?guī)У?徒弟在自己頂崗位后都干的`不錯(cuò)，領(lǐng)導(dǎo)和同事也給予了良好的評(píng)價(jià)。
三、工作中的不足與今后的努力方向
一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)車工活雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應(yīng)在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干;
(二)發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”;同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立一個(gè)普通車工的良好形象。
以上就是我的總結(jié)。
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