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客運公司全面工作總結

時間:2024-11-04 10:16:58 工作總結 我要投稿
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客運公司全面工作總結范文

  總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料,它能夠給人努力工作的動力,讓我們一起認真地寫一份總結吧?偨Y怎么寫才不會流于形式呢?以下是小編整理的客運公司全面工作總結范文,僅供參考,歡迎大家閱讀。

客運公司全面工作總結范文

  在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下,通過分公司領導和廣大從業(yè)人員的努力奮斗,大膽開拓,扎實工作,取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工45人,其中管理人員5人,駕駛員40人,營運車輛39臺,官車5臺。全年總行駛里程預計119.34萬公里,運送乘客36余萬人次。全年無任何大小事故,創(chuàng)招攬收入1200余萬元。外包業(yè)務收入100余萬元,共上交稅款55萬元,較好的完成了總公司下達的各項任務,現(xiàn)對20xx年工作作如下總結:

  一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境,加大硬件投入

  我分司正式成立于20xx年3月17日,辦公環(huán)境條件差,設備簡陋,已遠不能適應現(xiàn)代辦公市場的要求,同時今年初隨著同行業(yè)車輛的競爭加劇,社會經(jīng)營車輛也是“虎視眈眈”,公司效益激劇下降,整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”。公司陷入了低谷困境,收入連創(chuàng)“新低”,處于這樣一個危機關頭,公司領導果斷決策,本著“兩手抓,硬件先行”的原則,在公司財力十分緊張的情況下,一如既往的對辦公環(huán)境加大投入,在4月初公司重新修建辦公環(huán)境和租賃了新的停車場地、更新辦公設備系統(tǒng)。對捷普交通班線已舊車輛進行更換,另外全年預計共更換新車5臺,一方面提高了車輛檔次,消除了安全隱

  患,另一方面也吸引了乘客,提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻,提高了運輸環(huán)境檔次,為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。

  二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營,加強優(yōu)質(zhì)服務

  服務質(zhì)量科始終堅持“優(yōu)質(zhì)服務、以人為本、客戶至上”的經(jīng)營理念,扎實的服務人員等方面來吸引客戶與乘客,讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺,什么是家庭式服務,我們不但要他們乘我們的車,還更要坐安全車、舒心車。首先我分司集思廣義,建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、服務質(zhì)量管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度,并分發(fā)各從業(yè)人員組織學習,在工作中突出以制度管理的特點,體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性。另外針對個別工作不扎實,無責任心,不能勝任工作的班組成員,毫不心軟,按“能者上,庸者下”的原則,進行了調(diào)換,在今年分公司成立以來,分管領導每月親自牽頭檢查服務質(zhì)量工作,全年共計領導牽頭檢查20余次,不斷改進了質(zhì)量服務工作,一次次的檢查提高服務質(zhì)量水平。

  三、加強隱患排查,提高安全管理

  安全科始終以“安全第一、預防為主、綜合治理”的生產(chǎn)方針開展各項工作,堅持安全會議制度,傳達各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求,通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例,確保安全工作不拖拉、無死角、無遺漏,各項工作得以順

  利進行。公司共計召開安全生產(chǎn)例會12次,駕駛員安全學習會議24次。安全科利用各種渠道大力宣傳安全生產(chǎn)知識,其中利用GPS監(jiān)控平臺發(fā)送安全提示信息200余條,懸掛安全生產(chǎn)警示橫幅5余幅,發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳手冊40余本,傳達安全生產(chǎn)工作檢查報告12期。不斷的提高了駕駛員的安全生產(chǎn)操作技能與安全生產(chǎn)知識,進一步確保了到了道路旅客運輸?shù)陌踩S行,為公司努力營造了良好的安全生產(chǎn)運輸氛圍。

  四、控制成本、壓縮開支

  財務科始終堅持“控制成本、壓縮開支”的工作理念,對公司的每一筆支出都嚴格按照程序?qū)徍,根?jù)公司原制定的《財務收支管理細則》的實際執(zhí)行情況,為進一步規(guī)范本分公司的財務工作、提高會計信息的質(zhì)量,財務科比較全面的制定了財務管理制度體系,包括:財務部組織機構和崗位職責、財務核算制度、內(nèi)部控制制度、費用報銷制度、預算管理制度。平時財務科通過開展定期或不定期的交流會,解決前期財務工作中出現(xiàn)的問題,布置后期的主要工作,逐步規(guī)范各項財務行為,使財務工作的各個環(huán)節(jié)按一定的財務規(guī)則、程序有效地運行和控制。

  五、合理調(diào)度、開拓業(yè)務

  運調(diào)科嚴格按照“合理調(diào)度、公開公正”的工作作風開展工作,全年累計調(diào)用車輛1200余次,無一次失誤。都圓滿

  的完成了各項運輸任務,特別是在關鍵時期能夠臨危不亂的調(diào)配好各個車輛,減少車輛運行空擋。同時在業(yè)務上也大力大開拓,一心努力為公司創(chuàng)造更多利潤,全年外包業(yè)務車輛200余次。為公司經(jīng)濟效益創(chuàng)造了更高的利潤與價值。

  六、加強車輛管理、按期維護

  車輛技術管理科認真抓好了車輛維修管理工作,一是控制車輛維修成本,同時保證車輛出行安全無任何車輛技術故障。二是制定了全年車輛維護、審驗計劃,并且按期督促到期車輛進行維護與審驗工作,保證了車輛證照有效使用。車輛技術科對新車的各種評定與證照的辦理都及時辦理,絕不拖拉、推卸,高效的完成了新車上戶的各個環(huán)節(jié)。為公司運輸隊伍創(chuàng)造了更高價值。

  七、存在的問題

  通過一年的工作進展,也突出了一些存在的問題。一是駕駛員安全服務質(zhì)量工作有待進一步提高,二是公司管理人員管理水平需要進一步加強,要與時俱進,跟上社會先進管理隊伍發(fā)展腳步。

  八、改進辦法

  結合存在的問題,在20xx年我司會加緊改進腳步。第一是著手狠抓駕駛員安全服務質(zhì)量工作,形成制度方案

  層層分責落實到責任人,做到人人有責、人人負責的工作模式。第二是優(yōu)化管理人員個人管理技術水平,在各方面允許的條件下提倡管理人員多參加各項管理學習培訓會議,利用業(yè)余時間充充電以提高管理團隊軟件建設。

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