技師年度總結(jié)
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？下面是小編幫大家整理的技師年度總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
技師年度總結(jié)1
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間到公司已經(jīng)快一年，感受甚多，收獲甚多。進(jìn)入XXX電氣公司，成為一名電氣工程師，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心與幫助，使我能夠很快地適應(yīng)的公司的管理制度，努力做好本職工作。進(jìn)入公司以來，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了公司工藝流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進(jìn)的企業(yè)文化，使我受益匪淺�，F(xiàn)將本人一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、扎實工作
在車間的安裝組、一次軟線組、一次銅排組和二次線組整整三個月。我們進(jìn)入箱變從車間開始，可以說車間是我們對箱變公司的`第一印象。不得不說，車間工人給我樹立了良好的形象，使我受益匪淺。
x月份，我進(jìn)入技術(shù)工藝辦公室實習(xí)，我深刻感受到同事們兢兢業(yè)業(yè)、力求完美的精神。進(jìn)入技術(shù)部辦公室開始，我就知道自己的擔(dān)子很重，我時刻牢記這句話“要給別人一碗水，自己就要有一桶水”。因為我知道要想成為一名合格的技術(shù)員不是一件容易的事，作為一名技術(shù)員不僅僅要能處理客戶提出的要求，更重要的是要能解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，對現(xiàn)場的機(jī)器設(shè)備運行情況要做到心中有數(shù)。
二、努力學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步
在工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷提高自己，并且利用其他時間，學(xué)習(xí)更高新的知識。從最簡單的制造規(guī)范畫起，到畫完整的一套圖紙，這里既有自己的勤奮好學(xué)，更離不開辦公室同事的答疑解惑。從老工程師身上我不僅學(xué)到了很多東西，又給了我很多感悟。對于我初次設(shè)計的圖紙，同事們不僅細(xì)心幫我審核還耐心的給我講解，非常感謝同事們的幫助，也對在我們公司這樣的文化氛圍中更好的工作有了充足的信心。
三、缺點與不足
由于我參加工作不久，因此在很多方面技術(shù)和經(jīng)驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應(yīng)手。在以后的工作中，要敢于解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經(jīng)驗豐富的技術(shù)員，老工人學(xué)習(xí)；另外，及時組織經(jīng)驗教訓(xùn)，把存在的疑惑，不懂的方面都記錄下來，并且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日后遇到同樣的事情，能夠更快的解決處理好。認(rèn)真學(xué)習(xí)箱變知識，使自己在今后的工作中，能夠更好的完成領(lǐng)導(dǎo)布置的工作和任務(wù)，使自己更快的成熟起來。
四、自我評價
雖然我參加生產(chǎn)勞動和技術(shù)學(xué)習(xí)的時間只有一年，但在思想上和技術(shù)上都得到了很大的提高和進(jìn)步。既豐富了知識，又提高了自己的管理和業(yè)務(wù)水平，最重要的是為自己在今后的工作中，能夠更好的完成工作任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。
總結(jié)一年來的工作，既有成績又有不足。在今后的工作中，只有不斷的認(rèn)真總結(jié)，發(fā)現(xiàn)不足，努力改正，才能得到更快的進(jìn)步，才能更好為公司服務(wù)，實現(xiàn)人生價值。
技師年度總結(jié)2
一、電網(wǎng)規(guī)劃的編制、修編工作
作為生產(chǎn)技術(shù)部人員，參與《農(nóng)村配電網(wǎng)“十一五”規(guī)劃滾動修編》、《配電網(wǎng)“十二五”規(guī)劃報告編制大綱》的編制、修編工作，該規(guī)劃涉及如下內(nèi)容：電網(wǎng)規(guī)劃編制總則、農(nóng)村配電網(wǎng)現(xiàn)狀及存在問題分析、經(jīng)濟(jì)發(fā)展論述、電網(wǎng)現(xiàn)狀、電網(wǎng)存在問題、依據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r負(fù)荷預(yù)測、35kV電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃、xxkV配網(wǎng)規(guī)劃、一次系統(tǒng)規(guī)劃方案、二次系統(tǒng)規(guī)劃方案、無功補(bǔ)償規(guī)劃方案、投資估算等幾大部分。為電網(wǎng)的建設(shè)與改造提供了依據(jù)，較好地指導(dǎo)了電網(wǎng)的建設(shè)與改造工作。
二、電網(wǎng)建設(shè)與改造工作
20xx年至20xx年，對xxkV、35kV線路進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)勘測和錄入，隨著對工作的熟悉先后參加了220kV輸變電工程配套切改的1xxkV、35kV線路數(shù)據(jù)勘測及35kV宋臺站、宋村站的新建工程，和化線、和津線、和召線、郝史線等4條35kV線路新建改造工作、農(nóng)網(wǎng)xxkV線路改造工程，參與設(shè)計、施工、驗收20xx年、20xx年農(nóng)網(wǎng)完善工程，在工作中逐步熟悉設(shè)備和工作程序，完成工程項目的立項、親自對線
路進(jìn)行勘測，參與設(shè)計改造方案，參加設(shè)計審核工作，參加xxKV配變增容工程的勘測、設(shè)計、驗收工作，參加工程質(zhì)量驗收及資料整理工作，制定工程網(wǎng)絡(luò)計劃圖，工程流程圖，所有建設(shè)改造工程均質(zhì)量合格，提高了供電能力，滿足經(jīng)濟(jì)運行的`需要，降低線損。
提高供電可靠性和電能質(zhì)量，滿足了經(jīng)濟(jì)發(fā)展對電力的要求，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
技師年度總結(jié)3
我叫XXX，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據(jù)我學(xué)過駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展，平時我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬，對駕駛技術(shù)精益求精，不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，受到了大家的認(rèn)可�，F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：
一、平心靜氣，提高思想覺悟，樹立正確的觀念。
如果一個人沒有正確的人生觀和價值觀，那他必定會走入迷途。在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會有積極向上的工作動力。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，以及“八榮八恥”，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會的理想去嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會怎樣做人，特別是做電力維修司機(jī)這種及時性和安全性要求很強(qiáng)的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從上級領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、認(rèn)真努力工作，贏得大家的認(rèn)可
電力維修有其自身的特點，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說出車就得馬上出車。多年來，因為崗位的特殊性，我行車之前或出車在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。我堅守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實實的為每一位電力用戶及時的排憂解難，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取、無過便是功德思想，按照兩個務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在日常的.生活和工作中，我與同事和睦相處、團(tuán)結(jié)一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。二十年來，搶修車換了五六輛，三千多次出車任務(wù)，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故，耽誤過一次搶修任務(wù)，這些都得到了大家的認(rèn)可，我曾多次被評為縣、市公司先進(jìn)工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵。
三、總結(jié)經(jīng)驗，并不斷積極進(jìn)取
我作為一名電力維修車駕駛員，多年來也有了自己的心得，開車一定要努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時要有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬不能心浮氣燥開快車，要不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車。開車要有預(yù)見性，安全第一，禮貌多讓，遵守規(guī)則，不要超速，現(xiàn)在的馬路殺手太多，你開的好不見得人人開得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。
另外，還要認(rèn)真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工。”多年來，我十分注重保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準(zhǔn)確、及時地?fù)Q機(jī)油，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時間緊路況差，如果沒有好的車輛作為保障，那電力搶修工作將無法正常及時開展。所以我在日常工作中對我負(fù)責(zé)的車摸清底數(shù)，整理好車輛情況記錄，對車的每個細(xì)節(jié)都心中有數(shù)，在日常不得讓別人亂開、亂用。
即使我有了多年開車的經(jīng)驗，但我并不自滿，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時刻警醒自己。對待交通事故，我認(rèn)為一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓(xùn)，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規(guī)，我都第一時間搜集到，積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成。
總之，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度，不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會做出貢獻(xiàn)，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。
技師年度總結(jié)4
作為一名助理技師、老職工、老黨員，我在自己的工作崗位上能夠做到團(tuán)結(jié)同志，講團(tuán)隊精神，和大家擰成一股繩，引導(dǎo)并幫助年輕的通知搞好生產(chǎn)。
一在德育方面平時加強(qiáng)政治修養(yǎng)，不斷提高自己的思想境界。在自己的平凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，辛勤工作。自己的工作盡管很平凡，沒有動大的技術(shù)含量，但我卻把這平凡的工作千遍萬遍的專心做好了，盡到了一個助理技師，一個老職工，老黨員應(yīng)有的責(zé)任。
二在技術(shù)方面不斷學(xué)習(xí)原料方面、轉(zhuǎn)爐方面的相關(guān)知識，不斷向調(diào)度員，轉(zhuǎn)爐工詢問有關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)：勤于和上下各生產(chǎn)環(huán)節(jié)及供需溝通各種信息，能夠很好地協(xié)調(diào)上下工序，滿足生產(chǎn)供應(yīng)的需要。在遇到異常情況下，能處理好問題，保證生產(chǎn)需要。
三在工作中“勤”字當(dāng)頭我們常說“工作著是美麗的”作為一名優(yōu)秀職工，就要處處為企業(yè)著想，工作中不圖省事兒，合理搭配鐵水，均勻鐵水成分，溫度。
四業(yè)績方面：由于自己講究奉獻(xiàn)精神，無論在哪一個班組，都能與同志們協(xié)作好，搞好生產(chǎn)，因此，一年來，我的工作受到了大家的好評和認(rèn)可。
五為班組生產(chǎn)出謀劃策，提出并產(chǎn)于班組多項技術(shù)改造。以前，溜槽在開初婚通路的過程中要撒出很多鐵水在受鐵口上，這樣每天都要用氧氣切割受鐵口，要不然就耽誤生產(chǎn)，開不進(jìn)溜槽去。每天歌手鐵口浪費嚴(yán)重，要耗掉好幾根吹氧管，需要浪費時間在三個小時以上，這樣不但增加了勞動強(qiáng)度，消耗了成本，還要污染工作環(huán)境影響了航車工的視線，不利于安全生產(chǎn)。為此我多次和班組長協(xié)商，并向主任作了匯報，共同設(shè)想在流槽的后部增加了一個油壓頂。通過有壓頂?shù)氖褂�，減少了流槽向外開的過程中流出鐵水灑在受鐵口上。
溜槽的更換是混鐵爐的一項大的開支。延長溜槽的使用期限是我長期著想的問題，為此，我和大家協(xié)商討論，把溜槽砌好后，在流槽的`內(nèi)表面圖已成耐火水泥，這樣，溜槽村有殘鐵時就可以比較容易的勾出，還可以不破壞溜槽的磚塊，延長了流槽的使用期限，節(jié)約了費用開支。
被評為助理技師后，我無論從哪個方面，都走在別人的前面，自己是一名老職工，老黨員，應(yīng)該感謝年輕的職工樹立好的榜樣，帶動職工共同搞好生產(chǎn)。
技師年度總結(jié)5
xx年七月從電力學(xué)校畢業(yè)后，我被分配到內(nèi)蒙古送變電工作，經(jīng)過近半年的入廠培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，便跟隨幾位老師傅來到施工現(xiàn)場，從經(jīng)緯儀的熟練操作，到施工測量方面知識的掌握，在邊學(xué)習(xí)邊實踐的施工過程中，更加深了對送電線路測量工作的認(rèn)識，在師傅們的精心教導(dǎo)和自己的努力下，半年后便獨立進(jìn)行線路測量施工工作。
從110kV、220 kV線路施工到500 kV線路的施工，本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，以高度的熱情投入施工生產(chǎn)的第一線。施工中盡可能把允許誤差控制在最小范圍內(nèi)，確保工程施工質(zhì)量符合規(guī)程規(guī)范的各項要求，并爭取達(dá)到優(yōu)質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)。在施工中不斷改進(jìn)施工方法，提高施工質(zhì)量，因為我深知一切事物都是向前發(fā)展的，如果停在原有的基礎(chǔ)上不學(xué)習(xí)、不發(fā)展，必定會被社會淘汰，所以我在工作中堅持學(xué)習(xí)，并加強(qiáng)與其他施工單位的交流和學(xué)習(xí)。認(rèn)真閱讀李博文教授關(guān)于送電線路施工的幾本著作，如：《高壓架空輸電線路施工技術(shù)手冊》等，還訂購了全年的《超高壓施工動態(tài)》雜志，結(jié)合施工實際情況，認(rèn)真閱讀，仔細(xì)研究，把書本中的知識運用到實踐中。通過對書本知識的不斷學(xué)習(xí)，使我更深切的體會到“問渠那得清如溆，唯有源頭活水來”。的道理。
在送電線路施工中，主要從事以下幾項工序的工作：
一、線路復(fù)測
路徑復(fù)測作為送電線路施工的第一道工序，施工數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否，將直接影響以后其他工序的施工。在進(jìn)行路徑復(fù)測時，根據(jù)設(shè)計院給出的桿塔平斷面圖，對桿塔位置、各交叉跨越、地形地貌以及軍事設(shè)施、史跡文物等認(rèn)真進(jìn)行核查。復(fù)測中若實際與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計，確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)施工。
在進(jìn)入xx年后，全站儀在送電線路施工中被逐步推廣，通過自身努力學(xué)習(xí)，很快便掌握了其工作原理和操作方法。并于xx年9月在天~廣Ⅲ回500 kV線路中，使用全站儀進(jìn)行線路路徑的復(fù)測工作。測量數(shù)據(jù)精確、快速，比經(jīng)緯儀效率提高了近4倍。由于該線路位于貴州和廣西兩省交界處，地形又處于高山區(qū)，因此在路徑復(fù)測中，地形凸起點的復(fù)測至關(guān)重要。有一處中心樁在校對檔距后，發(fā)現(xiàn)線路前進(jìn)方向72m處有一痤山峰，便對其重新進(jìn)行測量，經(jīng)計算在架線施工后有可能電氣距離不能滿足線路安全運行要求，隨即通知武漢電力設(shè)計院相關(guān)人員，經(jīng)設(shè)計認(rèn)定該地形凸起點不符合線路安全運行要求，最后決定將該塔呼稱高提高3m，改動其對應(yīng)的基礎(chǔ)形式。
二、基礎(chǔ)施工
500kV線路基礎(chǔ)施工，插入式基礎(chǔ)已廣泛使用，在xx年豐~沙500 kV線路施工中便采用主角鋼插入式基礎(chǔ)形式，固定主角鋼的方法采用較為笨重的樣板式固定，盡管控制較為穩(wěn)定，但加大了工作量，運輸量也相應(yīng)增加了。該線路做為區(qū)內(nèi)第一條超高壓線路，又是首次進(jìn)行主角鋼插入式基礎(chǔ)施工。在施工中我們本著學(xué)習(xí)、摸索、創(chuàng)新的工作態(tài)度，在以后的侯~侯、天~廣Ⅲ回等500 kV線路的施工中，采用單腿硬支撐固定，花藍(lán)螺栓進(jìn)行調(diào)整，減少了工作量，降低了施工成本，提高了工作效率，施工工藝水平有了很大的提高。在施工前集思廣義，聽取各方面的意見。所施工的每一個步驟，仔細(xì)推敲，充分做好施工前的準(zhǔn)備工作。開始從墊墩制作，主角鋼底部的螺栓固定，到其頂部的硬連接，各環(huán)節(jié)施工測量準(zhǔn)確，操作正確。施工后的底部、基礎(chǔ)面及主角鋼頂部根開準(zhǔn)確一致。從這三點處的主角鋼根開數(shù)據(jù)，保證三點一線，驗證了施工的精確性。天~廣Ⅲ回500 kV線路施工中，因線路位于山區(qū)，基礎(chǔ)全部采用全方位不等高插入式基礎(chǔ)，施工難度較大。面對新的施工方法，我們更是全方位思考，查看相關(guān)書籍，采取單腿主角鋼固定，在主角鋼的正面和側(cè)面用可調(diào)花藍(lán)螺栓進(jìn)行控制，利用經(jīng)緯儀控制其正、側(cè)面的扭轉(zhuǎn)，用基礎(chǔ)半對角線控制其位置。遇高低腿施工時，利用直角三角形及其相對高差計算出斜半對角線距離，來控制主角鋼位置，基礎(chǔ)澆筑施工后，基礎(chǔ)根開、頂面高差、基礎(chǔ)扭轉(zhuǎn)等各項要求，均符合規(guī)范的各項要求。在插入式主角鋼基礎(chǔ)施工前，我們應(yīng)仔細(xì)核對主角鋼的規(guī)格、準(zhǔn)線位置及主角鋼的正側(cè)面值，決不可有絲毫松懈。
三、組塔施工
達(dá)~豐500 kV線路跨黃河立塔施工中，鐵塔全高135米，施工場地又受到限制，又是首次組立百米高塔。經(jīng)過研究，決定采用內(nèi)拉線內(nèi)懸浮抱桿進(jìn)行組塔。在組塔施工中，抱桿設(shè)置二道腰環(huán)，確保抱桿的穩(wěn)定性；抱桿座落在鐵塔中的位置必須精確，不得有一點偏差。施工中必須用經(jīng)緯儀檢查抱桿垂直度，使抱桿受力均勻，始終處于最佳的受力狀態(tài)。精確的施工，從而保證組塔高效、安全的完成。豐~沙500 kV線路整體組立ZLV-33鐵塔，其重量約為7.3噸。施工方法采用截面400×400×21000的人字抱桿整體起立，施工中各控制拉線地錨位置必須準(zhǔn)確測定，特別是抱桿總牽引地錨和鐵塔底部的后制動拉線，是保證鐵塔順利就位的重要因素，經(jīng)緯儀必須座落于線路的中心線上，調(diào)整好人字抱桿，使其受力點正處于線路的中心線上；倒鏡后確定出總牽引地錨中心。即抱桿中心、后制動合力中心、總牽引中心在一條直線上。鐵塔組立至70°時，停止?fàn)恳�，通過臨時拉線將鐵塔調(diào)正，打好固定拉線。
四、架線施工
天~廣Ⅲ回500 kV交流線路和貴廣500 kV直流720導(dǎo)線線路，這兩條線路均位于高大山區(qū)，緊線弧垂觀測選用檔端角度法進(jìn)行弛度測量，觀測前準(zhǔn)確測量參數(shù)；觀測檔掛線點相對高差，經(jīng)緯儀與滑車的垂直距離、經(jīng)緯儀與另一端滑車槽角度、懸垂絕緣子串長度。經(jīng)緯儀支架于線路正下方，根據(jù)所測參數(shù)計算出觀測角度值。根據(jù)緊線程序先收緊滑車中邊導(dǎo)線弧垂，再收緊滑車中間的子導(dǎo)線。緊線過程中，各觀測檔按照緊線程序，緊密配合、相互幫助，附件后檢查弛度值完全符合設(shè)計要求，并且絕緣子串傾斜數(shù)值均不超過80mm，子導(dǎo)線誤差控制在40mm以內(nèi)，大量減少了因山區(qū)
施工而進(jìn)行調(diào)線的工作量。在孤立檔掛線時，按設(shè)計給定的弛度值，在一端有耐張串另一端沒有耐張串情況下，根據(jù)相關(guān)書籍內(nèi)容和以往的施工經(jīng)驗，將孤立檔弧垂放大570mm進(jìn)行觀測，孤立檔掛線時通過2-2動滑輪組，機(jī)動絞磨牽引總牽引繩使掛線順利完成。掛線后孤立檔孤垂值符合設(shè)計值。安裝間隔棒時，采用全站儀測定間隔棒安裝位置。線上人員帶上棱鏡，全站儀打到棱鏡后，簡單操作后，直接確定安裝位置，利用全站儀測定距離準(zhǔn)確而且效率高，是在山區(qū)施工安裝間隔棒最佳方案。
五、帶電跨越施工
隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，電力發(fā)展更是走到了最前沿，高電壓等級的線路紛紛落成，這也給我們跨越施工帶來較大難度。近些年來跨越施工越來越多，帶電跨越施工等級也更高。在柳~賀~羅500 kV線路施工中，有一個檔距內(nèi)同時跨越2條220 kV線路，安全完成這次帶電跨越施工，當(dāng)然是一項更加艱巨的任務(wù)。施工前我對交叉跨越檔的各項數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行測量，依據(jù)測量出的數(shù)據(jù)制定出跨越方案，由于被跨越線路對地高度達(dá)到52m，因此決定在鐵塔下曲臂上安裝假橫擔(dān)，同時將絕緣子串縮短至1m。由干燥絕緣繩帶張力牽引2根Φ30為主承力索的吊藍(lán)式跨越網(wǎng)，兩端連接可調(diào)裝置。在跨越施工中一直在監(jiān)測封網(wǎng)繩與被跨越線路地線的凈空距離，必須滿足跨越施工中的安全距離數(shù)值，在這次跨越施工中，我深知測量數(shù)據(jù)的精確性絕不可有一點微小的偏差，否則將直接影響帶電跨越施工的安全性，經(jīng)過我們施工人員的共同努力下，此次跨越施工經(jīng)過4天的艱苦奮戰(zhàn)，圓滿的完成這次施工任務(wù)。
xx年2月在貴廣直流Ⅱ回500kV線路工程C244-C245整檔封網(wǎng)帶電跨越蓄北500kV線路的施工中，從跨越架搭設(shè)、封網(wǎng)到跨越施工一次安全通過，這次跨越是我單位第一次直流500kV跨越500kV交流線路，成功的安全跨越給我單位在南網(wǎng)直流工程投標(biāo)工作上奠定了良好的基礎(chǔ)。
六、施工隊長工作經(jīng)歷
進(jìn)入內(nèi)蒙古送變電后，走遍內(nèi)蒙古大部分地區(qū)和山西、河北及廣西、廣東等地區(qū)，參加建成了多條輸電線路工程。在工作中我從沒有一絲懈怠，充滿對測量工作的熱愛，測量的每一個數(shù)據(jù)都做到準(zhǔn)確無誤。對待上級領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)一絲不茍的完成。工作期間通過辛勤的勞動，自已的.不斷學(xué)習(xí)，于xx年被分公司領(lǐng)導(dǎo)聘任為施工隊長。
擔(dān)任施工隊長職務(wù)后，不僅要管理好本施工隊的安全、質(zhì)量、進(jìn)度工作，還兼任線路測量工作。隊長做為施工隊安全、質(zhì)量工作的第一責(zé)任人，高度的責(zé)任感迫使我更加努力的工作，正確對待安全、質(zhì)量、進(jìn)度的關(guān)系，無論在任何時候，安全工作必須放在首位，常抓不懈，施工中杜絕出現(xiàn)各類傷亡事故。施工中加強(qiáng)對安全防護(hù)用品配備和施工用工器具的檢查，不符合安全要求的堅決不使用。對施工人員定期開展安全教育學(xué)習(xí)，讓每個施工人員都熟練掌握安全操作規(guī)程，加強(qiáng)習(xí)慣性違章教育。質(zhì)量對企業(yè)來說是生存的根本，我們做為企業(yè)的主人，更應(yīng)與企業(yè)緊緊的連接在一起。施工隊在施工過程中，更應(yīng)加強(qiáng)本隊的施工質(zhì)量的控制，把一切質(zhì)量隱患消滅在施工過程中，嚴(yán)格按照施工圖紙和規(guī)程規(guī)范進(jìn)行施工。在天廣和貴廣500 kV線路架線施工中，分別擔(dān)任放線隊和緊線隊長，并同時兼任測工和技術(shù)員。山區(qū)施工難度較大，架線施工各工序都是循環(huán)流水作業(yè)，一項工作停止，導(dǎo)致架線工程全部停止。隊長此時更應(yīng)合理布置工作，如人員安排、工器具的配備。施工中哪怕是一個細(xì)小的工具都不能遺忘，重要的工作環(huán)節(jié)都必須認(rèn)真檢查，如跨越架的搭設(shè)，牽張場地的布置都要做到心里有數(shù)。施工中經(jīng)常在雨天進(jìn)行，身為隊長不僅要體諒施工人員的艱辛，還要和所有施工人員共同奮戰(zhàn)，讓本隊所有施工人員團(tuán)結(jié)在一起，努力把工作做到最好。
我熱愛送電線路施工工作，并將全身心的投入到工作中，在今后的工作中繼續(xù)努力，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平，決不辜負(fù)同事和領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。
技師年度總結(jié)6
一、電網(wǎng)規(guī)劃的編制、修編工作。
作為生產(chǎn)技術(shù)部人員，參與《農(nóng)村配電網(wǎng)“十一五”規(guī)劃滾動修編》、《配電網(wǎng)“十二五”規(guī)劃報告編制大綱》的編制、修編工作，該規(guī)劃涉及如下內(nèi)容：電網(wǎng)規(guī)劃編制總則、農(nóng)村配電網(wǎng)現(xiàn)狀及存在問題分析、經(jīng)濟(jì)發(fā)展論述、電網(wǎng)現(xiàn)狀、電網(wǎng)存在問題、依據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r負(fù)荷預(yù)測、35kv電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃、10kv配網(wǎng)規(guī)劃、一次系統(tǒng)規(guī)劃方案、二次系統(tǒng)規(guī)劃方案、無功補(bǔ)償規(guī)劃方案、投資估算等幾大部分。為電網(wǎng)的建設(shè)與改造提供了依據(jù)，較好地指導(dǎo)了電網(wǎng)的建設(shè)與改造工作。
二、電網(wǎng)建設(shè)與改造工作。
20xx年至20xx年，對10kv、35kv線路進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)勘測和錄入，隨著對工作的熟悉先后參加了220kv輸變電工程配套切改的110kv、35kv線路數(shù)據(jù)勘測及35kv宋臺站、宋村站的.新建工程，和化線、和津線、和召線、郝史線等4條35kv線路新建改造工作、農(nóng)網(wǎng)10kv線路改造工程，參與設(shè)計、施工、驗收20xx年、20xx年農(nóng)網(wǎng)完善工程，在工作中逐步熟悉設(shè)備和工作程序，完成工程項目的立項、親自對線
路進(jìn)行勘測，參與設(shè)計改造方案，參加設(shè)計審核工作，參加10kv配變增容工程的勘測、設(shè)計、驗收工作，參加工程質(zhì)量驗收及資料整理工作，制定工程網(wǎng)絡(luò)計劃圖，工程流程圖，所有建設(shè)改造工程均質(zhì)量合格，提高了供電能力，滿足經(jīng)濟(jì)運行的需要，降低線損。
提高供電可靠性和電能質(zhì)量，滿足了經(jīng)濟(jì)發(fā)展對電力的要求，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
技師年度總結(jié)7
尊敬的各位老師、各位同仁：
我多年從事駕駛員工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)。在多年駕駛?cè)蝿?wù)中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，順利完滿完成工作任務(wù)。現(xiàn)將工作情況匯報如下：
一、思想理論學(xué)習(xí)
在日常工作中，我充分認(rèn)識到加強(qiáng)思想政治工作的重要，因此認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和決議，不斷提高自己的思想境界和素質(zhì)水平。首先，作為一名光榮的共產(chǎn)黨員，我時刻以先進(jìn)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，始終堅持黨員先進(jìn)性的要求，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅持自重、自省、自警、自勵，不斷自覺加強(qiáng)自已的思想修養(yǎng)。其次，我時常虛心向同行們學(xué)習(xí)，平時認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》等相關(guān)文件，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴(yán)格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象。
二、業(yè)務(wù)能力成就
1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
有人說:“位不在高，愛崗則名;資不在深，敬業(yè)就行�！彼^“愛崗”就是熱愛本職工作，所謂的“敬業(yè)”就是忠于職守，盡職盡責(zé)。我對于自己的本職工作有著強(qiáng)烈的責(zé)任心，始終能夠熱忱地、自覺地投入工作。
日常遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。人說：“干一行就要愛一行�！蔽沂紫饶軌蛎鞔_自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，其次始終堅持個人利益服從全局利益，增強(qiáng)時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)。
2、安全第一，確保行車安全
堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。
駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè)，同時又是一個充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機(jī)動車的行為不僅僅是個人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點也不過分的�？傊易灾仨毐局鴮截敭a(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開車，才能做到安全行車。
3、愛車如己，做好車輛維護(hù)
我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
在多年的駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時對車輛進(jìn)行經(jīng)常的例行保養(yǎng)。我認(rèn)為對車輛應(yīng)該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關(guān)安全的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常進(jìn)行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，以延長使用壽命。多年的駕駛工作經(jīng)歷，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當(dāng)車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高。
三、工作表現(xiàn)方面
首先，回顧多年來的駕駛工作，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的'了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識。
其次，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。
最后，我始終積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。
四、今后努力方向
1、堅守作風(fēng)，扎實服務(wù)人民
我將堅守敬業(yè)踏實、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為;二是在工作中注重解放思想，實事求是，努力克服不思進(jìn)取，無過便是功的思想;三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格，自覺抵制各種不正之風(fēng);四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù)，認(rèn)真完成工作任務(wù)。
2、腳踏實地，做出更大貢獻(xiàn)
回顧以往的工作，取得了一些成績，但仍有很大提升和進(jìn)步的空間。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到積極服務(wù)，禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上一個全新的臺階!
駕駛汽車是一項關(guān)系人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)!
技師年度總結(jié)8
xxxx年7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機(jī)械車工、銑工、數(shù)控車工�，F(xiàn)在從事的是：工裝夾具的設(shè)置，cad制圖，機(jī)械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍，一直奉行科學(xué)管理，嚴(yán)格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗合格率100%。
在從事管理工作中，我強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強(qiáng)了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強(qiáng)機(jī)具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進(jìn)度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確�？刂泣c施工任務(wù)按時完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
在強(qiáng)化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理工作，強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識，堅持把安全工作放在首位，加強(qiáng)全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的'長處，積極工作。XX年在大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
xxxx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術(shù)管理崗位是對各施工項目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運行。它包括了以下工作內(nèi)容：組織貫徹執(zhí)行國家、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、文件;負(fù)責(zé)工程項目的技術(shù)質(zhì)量管理工作;借鑒同行業(yè)先進(jìn)的施工方法或自創(chuàng)獨特的施工方法在本企業(yè)中推廣實施，不斷改進(jìn)施工方法和提高管理水平;
技師年度總結(jié)9
20xx年設(shè)備管理工作在公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持和各單位密切配合下，以公司一號文為指導(dǎo)，強(qiáng)化完善設(shè)備基礎(chǔ)管理，貫徹實施設(shè)備定時點檢和定期維護(hù)工作制度，堅持以養(yǎng)代修的管理理念，加強(qiáng)設(shè)備運行維護(hù)管理，強(qiáng)化車間管理人員和基層干部員工的責(zé)任意識，不斷優(yōu)化設(shè)備運行方式，推進(jìn)設(shè)備技改創(chuàng)新，降低設(shè)備能耗。通過各單位干部員工共同努力，順利完成了全年設(shè)備管理任務(wù)。
一、設(shè)備運行維護(hù)管理常態(tài)化工作有序開展。
隨著設(shè)備運行維護(hù)經(jīng)驗不斷積累，各單位設(shè)備日常運行維護(hù)管理工作日漸規(guī)范。突出表現(xiàn)在：
1、定期潤滑保養(yǎng)工作開展較好，記錄規(guī)范，機(jī)械傳動設(shè)備潤滑及時到位，20xx年沒有發(fā)生一起因潤滑不良造成設(shè)備損壞的事故。陽極車懸鏈運行維護(hù)是一個典型事例，通過對懸鏈潤滑周期、點檢部位、點檢人員規(guī)范確定，20xx年懸鏈故障停機(jī)率較20xx年大幅度降低。
2、設(shè)備日常巡檢項目、周期不斷規(guī)范完善。以供電車間設(shè)備巡視點檢和定期管理模式為樣板，要求凈化、機(jī)電、陽極車間對各自設(shè)備日常點檢巡視項目、周期和記錄進(jìn)行了完善，保證設(shè)備缺陷及時發(fā)現(xiàn)，及時消除，避免故障擴(kuò)大。生技科加大了對各單位設(shè)備消缺監(jiān)督檢查力度，加大對巡檢、消缺不及時造成設(shè)備故障的考核力度，20xx年設(shè)備缺陷日常消缺率較20xx年顯著提高。
3、設(shè)備管理制度、基礎(chǔ)資料不斷完善。
20xx年對公司設(shè)備管理范圍劃分、固定資產(chǎn)管理、起重設(shè)備管理、大中修管理、設(shè)備事故管理、設(shè)備分級等制度進(jìn)行了修訂完善，對設(shè)備電子臺賬進(jìn)行了刷新，保證設(shè)備制度、資料與生產(chǎn)同步，指導(dǎo)、服務(wù)生產(chǎn)。
二、加強(qiáng)設(shè)備消缺，持續(xù)開展設(shè)備優(yōu)化消缺，提高運行安全性和穩(wěn)定性，減少故障率。
1、及時吸取同行業(yè)事故教訓(xùn)，年初配合西開公司完成了gis開關(guān)站13個工作間隔內(nèi)干燥劑盒老化缺陷全面整改，避免發(fā)生重大設(shè)備事故。
2、針對電解槽打殼氣缸酚醛支座絕緣容易磨損，更換工作量大問題，組織三個電解車間經(jīng)過改造實驗，利用尼龍絕緣材料替代，不僅耐磨耐用，單個尼龍絕緣套較酚醛絕緣套成本降低1/3。
3、針對電解槽打殼氣出鋁端附近2個氣缸潤滑不良故障率高問題，3月份組織電解二車間對2201—2236#槽進(jìn)行了油杯改造實驗，經(jīng)過實際運行，潤滑效果良好，證明了油杯改造的可行性，為系列電解槽該部分整改提供了技術(shù)支持。
4、針對陽極車間液壓站循環(huán)水壓力低，液壓站頻繁高溫問題，組織陽極車間利用空壓站循環(huán)水池，安裝潛水泵，保證液壓站工作水壓和流量，徹底解決了水壓低問題。
5、督促多功能天車廠家對天車打殼四連桿機(jī)構(gòu)和減震結(jié)構(gòu)件改進(jìn)，結(jié)合車間加強(qiáng)天車工操作管理，公司對打殼機(jī)異型高強(qiáng)螺栓等消耗性配件定額控制，20xx年8—11月份，三個電解車間平均每月消耗異型高強(qiáng)螺栓5條，較1—7月份平均每月消耗12.86條，消耗數(shù)量減少60%，每月減少輔材消耗0.63萬元。
6、針對陽極車間6#中頻爐線圈絕緣故障，使用時多次發(fā)生打火放電問題，組織車間技術(shù)人員認(rèn)真分析故障原因，確定維修方案，對6#中頻爐線圈進(jìn)行了整體大修，徹底解決了線圈運行中放電問題。
7、針對2#空壓站循環(huán)水質(zhì)差問題，組織凈化車間投運砂濾罐，將陽極循環(huán)水溢流口引入砂濾罐，增加過濾流量和時間，限度降低循環(huán)水雜志含量，保證2#空壓站水質(zhì)。
8、針對磷鐵環(huán)壓脫機(jī)*滑道螺栓斷裂，設(shè)備整體停運維修周期過長，外協(xié)維修費用過高問題，組織陽極車間、博奧公司詳細(xì)制定維修方案，通過實驗性維修積累經(jīng)驗，利用分時分段維修的辦法，在不影響正常生產(chǎn)的'情況下成功對設(shè)備進(jìn)行了修復(fù)，節(jié)約了可觀的維修費用。
三、設(shè)備大中修、技改、購置項目計劃按順利開展。
1、20xx年1—11月份公司設(shè)備中修共完成186臺次，通過對設(shè)備大中修項目和材料控制，公司設(shè)備大中修共消耗費用270.0618萬元，占全年大中修費用69%（不含電解槽大修）。
2、電解槽大修完成五臺次，完成年計劃62.5%。
3、截止11月份共組織完成了：電解煙道末端加裝檢修平臺、螺旋加料器改造、橋吊下料機(jī)構(gòu)改造、堆垛天車夾臂改造、殘極池改造、槽罩板絕緣改造、天車料箱加裝除塵器改造、凈化打料風(fēng)機(jī)改造共8項技改項目，余風(fēng)漏料改造項目正在實施。通過以上技改項目的實施，設(shè)備運行安全性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高，電解車間生產(chǎn)秩序進(jìn)一步優(yōu)化，粉塵污染和員工勞動強(qiáng)度進(jìn)一步降低。完成購置項目四項，柴油發(fā)電機(jī)購置項目暫緩執(zhí)行。
四、設(shè)備節(jié)能管理
1、加強(qiáng)設(shè)備“跑、冒、滴、漏”治理，杜絕浪費。
針對公司系統(tǒng)風(fēng)壓低，部分單位節(jié)能管理意識不強(qiáng)，氣路漏風(fēng)問題普遍的問題，通過連續(xù)排查、通報等督促方式，對電解車間、陽極車間壓縮空氣回路氣缸、接頭、閥門等部位環(huán)節(jié)常抓不懈，扭轉(zhuǎn)車間管理人員管理思路，通過3個月的嚴(yán)管，設(shè)備漏風(fēng)問題得到了遏制，并形成了定期檢查習(xí)慣。
2、水、電、汽定額控制，根據(jù)季節(jié)變化和經(jīng)驗數(shù)據(jù)調(diào)整定額，減少能源浪費。
通過不斷完善公司能源計量系統(tǒng)，20xx年上半年對公司水路計量系統(tǒng)進(jìn)行了全面完善，各單位均加裝了計量標(biāo)記。分別查處整改了槽大修、運輸車間水管長流水消耗量大和供電緩沖水池及空壓整流儲水池管理不到位溢流問題，減少了水資源浪費。
五、外協(xié)管理
20xx年1—11月份共發(fā)生外協(xié)項目57項，產(chǎn)生外協(xié)費用493697元（含槽罩板維修、多功能天車、橋吊空調(diào)維修、陽極車間偏跨房除塵治理費用）。
六、設(shè)備管理工作存在不足。
1、車間設(shè)備管理干部和基層干部員工設(shè)備管理積極性沒有良好調(diào)動，部分單位設(shè)備管理工作缺乏自檢督促，存在設(shè)備缺陷發(fā)現(xiàn)、消缺不及時的現(xiàn)象，需進(jìn)一步通過制度約束、激勵等措施，督促車間加強(qiáng)自查管理。
2、設(shè)備管理制度和運行操作規(guī)程需進(jìn)一步細(xì)化完善，各種設(shè)備記錄需規(guī)范，加強(qiáng)檢查督促落實。
3、日常設(shè)備管理工作方法和工作靈活性需改善。
4、日常事務(wù)性工作過多，投入設(shè)備管理精力過少。
七、20xx年工作計劃
1、通過完善各管理制度，明確管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)督促引導(dǎo)等管理手段，調(diào)動車間和基層管理人員設(shè)備管理積極性。
2、加大設(shè)備管理工作落實執(zhí)行力度，加強(qiáng)設(shè)備定期工作管理和記錄管理，提高設(shè)備點檢、維護(hù)、保養(yǎng)質(zhì)量，保障設(shè)備運行穩(wěn)定。
3、加強(qiáng)設(shè)備配件維修力度，鼓勵、督促車間自主維修，減少備品備件購置，降低材料消耗。
4、及時刷新完善各種設(shè)備、工具、定值、程序、計量儀表臺帳。
5、設(shè)備保護(hù)定值修改、重要設(shè)備運行方式改變、設(shè)備技術(shù)改造公司統(tǒng)一管理。
6、無設(shè)備事故，未遂事故，設(shè)備故障及時上報。
7、設(shè)備檢修合格率100%。
8、各單位重要設(shè)備完好率達(dá)到99%以上。
技師年度總結(jié)10
xx年設(shè)備管理工作在公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持和各單位密切配合下，以公司一號文為指導(dǎo)，強(qiáng)化完善設(shè)備基礎(chǔ)管理，貫徹實施設(shè)備定時點檢和定期維護(hù)工作制度，堅持以養(yǎng)代修的管理理念，加強(qiáng)設(shè)備運行維護(hù)管理，強(qiáng)化車間管理人員和基層干部員工的責(zé)任意識，不斷優(yōu)化設(shè)備運行方式，推進(jìn)設(shè)備技改創(chuàng)新，降低設(shè)備能耗。通過各單位干部員工共同努力，順利完成了全年設(shè)備管理任務(wù)。
一、設(shè)備運行維護(hù)管理常態(tài)化工作有序開展。
隨著設(shè)備運行維護(hù)經(jīng)驗不斷積累，各單位設(shè)備日常運行維護(hù)管理工作日漸規(guī)范。突出表現(xiàn)在：
1、定期潤滑保養(yǎng)工作開展較好，記錄規(guī)范，機(jī)械傳動設(shè)備潤滑及時到位，xx年沒有發(fā)生一起因潤滑不良造成設(shè)備損壞的事故。陽極車懸鏈運行維護(hù)是一個典型事例，通過對懸鏈潤滑周期、點檢部位、點檢人員規(guī)范確定，xx年懸鏈故障停機(jī)率較xx年大幅度降低。
2、設(shè)備日常巡檢項目、周期不斷規(guī)范完善。以供電車間設(shè)備巡視點檢和定期管理模式為樣板，要求凈化、機(jī)電、陽極車間對各自設(shè)備日常點檢巡視項目、周期和記錄進(jìn)行了完善，保證設(shè)備缺陷及時發(fā)現(xiàn)，及時消除，避免故障擴(kuò)大。生技科加大了對各單位設(shè)備消缺監(jiān)督檢查力度，加大對巡檢、消缺不及時造成設(shè)備故障的考核力度，xx年設(shè)備缺陷日常消缺率較xx年顯著提高。
3、設(shè)備管理制度、基礎(chǔ)資料不斷完善。
xx年對公司設(shè)備管理范圍劃分、固定資產(chǎn)管理、起重設(shè)備管理、大中修管理、設(shè)備事故管理、設(shè)備分級等制度進(jìn)行了修訂完善，對設(shè)備電子臺賬進(jìn)行了刷新，保證設(shè)備制度、資料與生產(chǎn)同步，指導(dǎo)、服務(wù)生產(chǎn)。
二、加強(qiáng)設(shè)備消缺，持續(xù)開展設(shè)備優(yōu)化消缺，提高運行安全性和穩(wěn)定性，減少故障率。
1、及時吸取同行業(yè)事故教訓(xùn)，年初配合西開公司完成了gis開關(guān)站13個工作間隔內(nèi)干燥劑盒老化缺陷全面整改，避免發(fā)生重大設(shè)備事故。
2、針對電解槽打殼氣缸酚醛支座絕緣容易磨損，更換工作量大問題，組織三個電解車間經(jīng)過改造實驗，利用尼龍絕緣材料替代，不僅耐磨耐用，單個尼龍絕緣套較酚醛絕緣套成本降低1/3。
3、針對電解槽打殼氣出鋁端附近2個氣缸潤滑不良故障率高問題，3月份組織電解二車間對2201—2236#槽進(jìn)行了油杯改造實驗，經(jīng)過實際運行，潤滑效果良好，證明了油杯改造的'可行性，為系列電解槽該部分整改提供了技術(shù)支持。
4、針對陽極車間液壓站循環(huán)水壓力低，液壓站頻繁高溫問題，組織陽極車間利用空壓站循環(huán)水池，安裝潛水泵，保證壓站工作水壓和流量，徹底解決了水壓低問題。
5、督促多功能天車廠家對天車打殼四連桿機(jī)構(gòu)和減震結(jié)構(gòu)件改進(jìn)，結(jié)合車間加強(qiáng)天車工操作管理，公司對打殼機(jī)異型高強(qiáng)螺栓等消耗性配件定額控制，xx年8—11月份，三個電解車間平均每月消耗異型高強(qiáng)螺栓5條，較1—7月份平均每月消耗12.86條，消耗數(shù)量減少60%，每月減少輔材消耗0.63萬元。
6、針對陽極車間6#中頻爐線圈絕緣故障，使用時多次發(fā)生打火放電問題，組織車間技術(shù)人員認(rèn)真分析故障原因，確定維修方案，對6#中頻爐線圈進(jìn)行了整體大修，徹底解決了線圈運行中放電問題。
7、針對2#空壓站循環(huán)水質(zhì)差問題，組織凈化車間投運砂濾罐，將陽極循環(huán)水溢流口引入砂濾罐，增加過濾流量和時間，限度降低循環(huán)水雜志含量，保證2#空壓站水質(zhì)。
8、針對磷鐵環(huán)壓脫機(jī)滑道螺栓斷裂，設(shè)備整體停運維修周期過長，外協(xié)維修費用過高問題，組織陽極車間、博奧公司詳細(xì)制定維修方案，通過實驗性維修積累經(jīng)驗，利用分時分段維修的辦法，在不影響正常生產(chǎn)的情況下成功對設(shè)備進(jìn)行了修復(fù)，節(jié)約了可觀的維修費用。
三、設(shè)備大中修、技改、購置項目計劃按順利開展。
1、xx年1—11月份公司設(shè)備中修共完成186臺次，通過對設(shè)備大中修項目和材料控制，公司設(shè)備大中修共消耗費用270.0618萬元，占全年大中修費用69%（不含電解槽大修）。
2、電解槽大修完成五臺次，完成年計劃62.5%。
3、截止11月份共組織完成了：電解煙道末端加裝檢修平臺、螺旋加料器改造、橋吊下料機(jī)構(gòu)改造、堆垛天車夾臂改造、殘極池改造、槽罩板絕緣改造、天車料箱加裝除塵器改造、凈化打料風(fēng)機(jī)改造共8項技改項目，余風(fēng)漏料改造項目正在實施。通過以上技改項目的實施，設(shè)備運行安全性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高，電解車間生產(chǎn)秩序進(jìn)一步優(yōu)化，粉塵污染和員工勞動強(qiáng)度進(jìn)一步降低。完成購置項目四項，柴油發(fā)電機(jī)購置項目暫緩執(zhí)行。
四、設(shè)備節(jié)能管理
1、加強(qiáng)設(shè)備“跑、冒、滴、漏”治理，杜絕浪費。
針對公司系統(tǒng)風(fēng)壓低，部分單位節(jié)能管理意識不強(qiáng)，氣路漏風(fēng)問題普遍的問題，通過連續(xù)排查、通報等督促方式，對電解車間、陽極車間壓縮空氣回路氣缸、接頭、閥門等部位環(huán)節(jié)常抓不懈，扭轉(zhuǎn)車間管理人員管理思路，通過3個月的嚴(yán)管，設(shè)備漏風(fēng)問題得到了遏制，并形成了定期檢查習(xí)慣。
2、水、電、汽定額控制，根據(jù)季節(jié)變化和經(jīng)驗數(shù)據(jù)調(diào)整定額，減少能源浪費。
通過不斷完善公司能源計量系統(tǒng)，xx年上半年對公司水路計量系統(tǒng)進(jìn)行了全面完善，各單位均加裝了計量標(biāo)記。分別查處整改了槽大修、運輸車間水管長流水消耗量大和供電緩沖水池及空壓整流儲水池管理不到位溢流問題，減少了水資源浪費。
五、外協(xié)管理
xx年1—11月份共發(fā)生外協(xié)項目57項，產(chǎn)生外協(xié)費用493697元（含槽罩板維修、多功能天車、橋吊空調(diào)維修、陽極車間偏跨房除塵治理費用）。
六、設(shè)備管理工作存在不足。
1、車間設(shè)備管理干部和基層干部員工設(shè)備管理積極性沒有良好調(diào)動，部分單位設(shè)備管理工作缺乏自檢督促，存在設(shè)備缺陷發(fā)現(xiàn)、消缺不及時的現(xiàn)象，需進(jìn)一步通過制度約束、激勵等措施，督促車間加強(qiáng)自查管理。
2、設(shè)備管理制度和運行操作規(guī)程需進(jìn)一步細(xì)化完善，各種設(shè)備記錄需規(guī)范，加強(qiáng)檢查督促落實。
3、日常設(shè)備管理工作方法和工作靈活性需改善。
4、日常事務(wù)性工作過多，投入設(shè)備管理精力過少。
七、xx年工作計劃
1、通過完善各管理制度，明確管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)督促引導(dǎo)等管理手段，調(diào)動車間和基層管理人員設(shè)備管理積極性。
2、加大設(shè)備管理工作落實執(zhí)行力度，加強(qiáng)設(shè)備定期工作管理和記錄管理，提高設(shè)備點檢、維護(hù)、保養(yǎng)質(zhì)量，保障設(shè)備運行穩(wěn)定。
3、加強(qiáng)設(shè)備配件維修力度，鼓勵、督促車間自主維修，減少備品備件購置，降低材料消耗。
4、及時刷新完善各種設(shè)備、工具、定值、程序、計量儀表臺帳。
5、設(shè)備保護(hù)定值修改、重要設(shè)備運行方式改變、設(shè)備技術(shù)改造公司統(tǒng)一管理。
6、無設(shè)備事故，未遂事故，設(shè)備故障及時上報。
7、設(shè)備檢修合格率100%。
8、各單位重要設(shè)備完好率達(dá)到99%以上。
技師年度總結(jié)11
現(xiàn)將本人在20xx年的煤礦工作述職如下：
20xx年7月份，礦安排我們開三隊負(fù)責(zé)xx大巷420米標(biāo)準(zhǔn)化工程及21172上巷840米標(biāo)準(zhǔn)化工程。接到生產(chǎn)任務(wù)后，我立即深入第一現(xiàn)場，根據(jù)國有煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)公司、礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，迎接煤層注水現(xiàn)場會勝利召開，我能夠自覺履行職責(zé)，制定嚴(yán)密、切實可行的安全生產(chǎn)措施，嚴(yán)格執(zhí)行“五優(yōu)”礦井建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)。在礦總工程師和隊黨政班子和安全生產(chǎn)等各部門的正確指示和領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格履行職責(zé)，組織全隊職工積極開展安全技術(shù)培訓(xùn)和安全知識培訓(xùn)，將集團(tuán)公司和礦有關(guān)安全生產(chǎn)的文件，會議指示精神及時貫徹到每一名職工心中，使得人人心中有標(biāo)準(zhǔn)，每天取得新進(jìn)步。
x月份，在隊黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我作為一名工程技術(shù)人員，積極配合我礦和我們隊，嚴(yán)格做到服務(wù)于生產(chǎn)，服務(wù)好生產(chǎn)。x月份，我共出勤31天，其中深入井下19次，跟班12次，并根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)實際，詳細(xì)地編制了《二水平軌道大巷質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工程施工安全生產(chǎn)技術(shù)措施》、《21172上巷施工安全生產(chǎn)技術(shù)措施》、《主井更換鋼梁剔梁窩安全生產(chǎn)措施》、《開三隊防冒頂專項安全技術(shù)措施》等各項安全技術(shù)措施，認(rèn)真制定七月份的安全生產(chǎn)措施，以及預(yù)防事故的安全生產(chǎn)組織措施，堅決做到"一工程，一措施"，保證了我隊能夠保質(zhì)保量地完成礦下達(dá)的各項安全生產(chǎn)任務(wù)和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，受到了礦領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的表揚(yáng)和肯定。
黨的各級領(lǐng)導(dǎo)都嚴(yán)格強(qiáng)調(diào)"安全生產(chǎn)只有加油站，沒有歇腳點"，我始終牢記黨的"安全第一"的生產(chǎn)方針，在協(xié)助礦上和隊里積極做好本職工作的同時，積極響應(yīng)集團(tuán)公司科技興礦的精神，積極開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)革新，做到工作學(xué)習(xí)兩不誤，兩促進(jìn).通過學(xué)習(xí)，不但使我的安全生產(chǎn)技術(shù)知識得到很大提高，也使我的安全生產(chǎn)知識視野更加全面和開闊，做到了工作就是不斷地學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)是為了更好地工作。
x月份檢修中，我們開三隊負(fù)責(zé)配合機(jī)電三隊硫化膠帶打點桿，我根據(jù)現(xiàn)場實際情況變化，詳細(xì)制定以“四壓兩戧”的方法施工，確保點桿萬無一失，并取得了良好的效果，受到了礦領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)等部門的充分肯定和表揚(yáng).在工作中，我能夠自覺地和隊班子一起，嚴(yán)格做到不遲到早退，與職工同下同上，跟好班，值好班，協(xié)助我們隊夯實各項工作基礎(chǔ)，在現(xiàn)場查找問題，解決問題，把不安隱患消滅在萌芽狀態(tài).堅決作好區(qū)隊科技的排頭兵，做好區(qū)隊的`左右手，受到了隊領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)安全生產(chǎn)科室領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和充分肯定.由于區(qū)隊工作繁忙，隊領(lǐng)導(dǎo)安排其他事項，我都牢記并嚴(yán)格按照要求執(zhí)行，為我隊的安全生產(chǎn)和構(gòu)建和諧區(qū)隊盡到應(yīng)有的責(zé)任與義務(wù)。
總之，在礦領(lǐng)導(dǎo)和各部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在我們隊班子的正確帶領(lǐng)和安排下，我能夠自覺堅持黨的安全第一的方針，嚴(yán)格按照組織上的要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針路線政策，自覺學(xué)習(xí)集團(tuán)公司和礦的安全生產(chǎn)和各種會議文件精神，深入第一現(xiàn)場，使編制得作業(yè)規(guī)程和安全生產(chǎn)技術(shù)措施忠于規(guī)程，高于規(guī)程，能夠更好地服務(wù)于我隊的生產(chǎn)實際.同時，在以后的工作中，我嚴(yán)格按照黨對干部廉潔自律的管理規(guī)定，一心奉公，廉潔自律，在各個方面爭做科技管理人員的表率，克服自身存在的如輕率急躁等毛病，嚴(yán)格聽從我礦和我隊的合理部署和科學(xué)安排，使自身能夠更好地服務(wù)于礦山，奉獻(xiàn)于礦山，為集團(tuán)公司和我礦的科技興礦作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)和義務(wù)。
技師年度總結(jié)12
20xx年我被公司聘為流體鉗工技師，即興奮又倍感壓力，流體對我來說是一個全新的領(lǐng)域，但是我決心克服困難，本著干一行愛一行的刻苦精神，一定要拔這項工作做好。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高技能水平。
本人有著進(jìn)十年從事設(shè)備維護(hù)工作的經(jīng)驗，這給我提供了一個扎實的工作基礎(chǔ)，讓我學(xué)習(xí)流體來如魚得水，一點即通，并很快解決工作中的問題。例如申報液壓管路中各種規(guī)格型號的O型圈70種，R型圈6種，石墨墊12種等，這些密封O型圈，墊片的申報為解訣液壓氣管路中的漏油，漏氣提供了備件支撐，也讓我逐漸從門外漢到精通各種O型圈，墊片的標(biāo)準(zhǔn)。
二、開動腦筋，小改小革，提高工作效率，降低設(shè)備成本。
例如針對爐輥軸承潤滑管道堵死的問題，由于爐輥軸承溫度較高，個別達(dá)到180°-200°C左右，爐輥軸承潤滑油經(jīng)常性地被烤干鈣化接團(tuán)，堵死潤滑管道，剛開始是采用手動加油，費時費力，效率低，容易造成二次污染，一不小心還易被燙傷，特別是在RTF段，由于輻射管的溫度高，超過5分鐘很容易中署，吃不消，后來通過采用DRB移動式潤滑泵，制作一個M16×1.5的`短接，利用泵送出來的高壓油疏通，不僅效率高，不會造成二次污染，勞動強(qiáng)度還低，對傳動側(cè)爐輥軸承疏通更能體現(xiàn)出事半功倍的效果，并可點對點對單個爐輥軸承加油潤滑。
再比如D7擋板液壓站是用來控制爐壓的，其重要性是不言而喻的，由于伺服閥上的電磁鐵的工藝參數(shù)與中國的工業(yè)用電不匹配，線圈容易溫升發(fā)燙，導(dǎo)致工況不穩(wěn)定，通過制作一個可調(diào)壓板，代替電磁鐵，實踐證明工作穩(wěn)定可靠，按每個電磁鐵8000元計算，可節(jié)約費用3.2萬元。
其次清洗段泵機(jī)械密封冷卻水管的改造，大大降低了因為機(jī)械密封水管脫落造成的機(jī)械密封燒壞的次數(shù)，即節(jié)約了機(jī)械密封的備件成本，有降低了維修泵的工作量，一舉兩得。再比如爐輥軸承接油盤的制作，即解決了爐輥廢油甩到鋼平臺，還便于廢油的及時清理。這些工作中的小竅門，解決了實踐好多問題。
三、自我加壓，搞好技術(shù)的傳、幫、帶。
本班組負(fù)責(zé)車間范圍的液壓，氣動設(shè)備的點檢維護(hù)工作，組員3人，工作范圍廣，任務(wù)重，組員年輕，沒有從事鉗工工作經(jīng)驗，如何讓他們盡快熟練掌握設(shè)備，了解各種液壓閥，氣閥，缸的構(gòu)造，看懂液壓原理圖，碰到問題如何從哪些方面入手，而不是一頭包無從下手，工作中能獨立解決問題，提高動手能力和檢修技能，一直是我思考的。
為此，工作中言傳身教，手把手的教，盡我所能，把他們帶進(jìn)鉗工門道。例如更換泵的機(jī)械密封，先要做哪些工作，拆卸的要點，裝配過程中的技術(shù)要求，如何使用工具，如何站位，吊裝設(shè)備的方法，如何掛鋼絲繩，互相之間配合，工完場地清等，以其讓他們盡快成長，成為一個合格的流體鉗工。
總之一句話，希望通過自己的努力工作，與大家一起，共創(chuàng)xx的美好明天！
技師年度總結(jié)13
本人xxx，男，生于xx年1月，xx年7月畢業(yè)于xxx技工學(xué)校煉鐵專業(yè)，在校期間系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了燒結(jié)、球團(tuán)和煉鐵生產(chǎn)知識，系統(tǒng)扎實地掌握了有關(guān)理論知識，同年分配到xxx xx燒結(jié)車間，xx年5月被評聘為燒結(jié)工技師。現(xiàn)在xxxxxxxxx 車間從事工藝技術(shù)管理工作。能夠立足崗位，敬業(yè)愛崗，虛心學(xué)習(xí)，努力提高理論知識水平，作為燒結(jié)人，始終以燒結(jié)的發(fā)展就是個人的成長過程、以個人的成長將在企業(yè)的發(fā)展中體現(xiàn)自我價值的理念作為日常工作的指導(dǎo)方向。燒結(jié)作為鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，xxx的做強(qiáng)做大離不開各項燒結(jié)生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)的提升。因此，作為xxx的一名員工,堅持以科學(xué)技術(shù)武裝頭腦,不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),拓寬知識面,不斷提高自身素質(zhì)和敬業(yè)精神,端正態(tài)度,認(rèn)真履行職責(zé),在工作中大膽創(chuàng)新,不斷總結(jié)和積累工作經(jīng)驗,優(yōu)化技術(shù)操作.穩(wěn)定燒結(jié)生產(chǎn),為我廠燒結(jié)礦技術(shù)指標(biāo)的全面提升做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在265m2燒結(jié)機(jī)投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)期間，積極主動的查找問題，開動腦筋大膽進(jìn)行創(chuàng)新改造，解決了一些制約燒結(jié)機(jī)投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)的設(shè)備問題。為兩臺265m2燒結(jié)機(jī)實現(xiàn)順利投產(chǎn)，7天、6天日達(dá)產(chǎn)，順利實現(xiàn)月達(dá)產(chǎn)盡到了自己應(yīng)有的職責(zé)。
一、個人工作簡歷
xx年7月-xx年8月xxx xx第一燒結(jié)車間配料工。
xx年9月-xx年8月xxx xx燒結(jié)車間配料值班長
xx年9月-xx年2月xxx股份公司xxx配料車間值班長
xx年2月至今xxxxxx公司 車間值班長兼職車間工會主席
二、任職燒結(jié)技師以來的專業(yè)技術(shù)工作成績
本人于xx年5月被評聘為燒結(jié)工技師，在工作崗位上，發(fā)揮所學(xué)業(yè)務(wù)專長，主動參加燒結(jié)球團(tuán)有關(guān)知識培訓(xùn)，日常生產(chǎn)中精心組織生產(chǎn)，嚴(yán)細(xì)操作，所帶領(lǐng)班組燒結(jié)礦產(chǎn)、質(zhì)量指標(biāo)一直名列前茅。積極參加技術(shù)攻關(guān)、合理化建議、QC成果攻關(guān)等活動，總結(jié)生產(chǎn)過程中的經(jīng)驗，提煉并推廣一系列先進(jìn)的生產(chǎn)操作方法，推行新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新方法，為燒結(jié)生產(chǎn)的穩(wěn)定順行作出了貢獻(xiàn)。
�。ㄒ唬┝⒆阒鲃�，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證生產(chǎn)穩(wěn)定順行。
1、優(yōu)化工藝技術(shù)操作,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新改進(jìn)。在股份 車間工作期間，積極對生產(chǎn)中存在的問題進(jìn)行研究改進(jìn)，優(yōu)化生產(chǎn)操作。燒結(jié)生產(chǎn)戰(zhàn)線長,影響燒結(jié)礦產(chǎn)、質(zhì)量的因素多，因此如何保證各工序的穩(wěn)定生產(chǎn)是保證燒結(jié)礦產(chǎn)、質(zhì)量的關(guān)鍵。在實踐中自覺致力于加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化工藝等方面的工作，在配料室實驗推行燃料分加法從而保證了低溫厚料層燒結(jié)法的有效實施。此方法的實施對提高燒結(jié)礦強(qiáng)度、改善燒結(jié)礦冶金性能、降低燃耗起到了強(qiáng)化作用，保證了燒結(jié)生產(chǎn)的穩(wěn)定順行和FeO指標(biāo)的穩(wěn)定。
2、xxx燒結(jié)投產(chǎn)準(zhǔn)備。xx年2月調(diào)入大型 車間工作，4月底進(jìn)入施工現(xiàn)場。在調(diào)試安裝和投產(chǎn)過程中，根據(jù)自己以往的工作經(jīng)驗，積極主動的查找和解決問題，投產(chǎn)之前共查出問題100余項，并及時協(xié)調(diào)項目部有關(guān)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員進(jìn)行了解決處理，為兩臺265m2燒結(jié)機(jī)順利投產(chǎn)、并分別實現(xiàn)7天和6天日達(dá)產(chǎn)的全國新記錄，盡到了自己的職責(zé)。
3、實施設(shè)備及工藝改造。針對265m2燒結(jié)機(jī)投產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，積極采取措施加以解決。如①可逆皮帶打正反轉(zhuǎn)的自動控制，屬設(shè)計漏項，通過認(rèn)真分析探討，結(jié)合生產(chǎn)需求，與自化部相關(guān)人員認(rèn)真分析研究，實現(xiàn)了在運轉(zhuǎn)中打反轉(zhuǎn)而不影響其他設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。在后來的生產(chǎn)中針對可逆皮帶故障頻繁的現(xiàn)狀，對可逆皮帶進(jìn)行了單向改造，有效降低了故障停機(jī)率。②在電子秤調(diào)試階段，與安裝調(diào)試人員認(rèn)真研究工藝參數(shù)要求，及時修訂設(shè)備參數(shù)，滿足生產(chǎn)需求，并提出采用實物校正電子秤的間隔值，使設(shè)備參數(shù)接近于生產(chǎn)實際，通過實驗，電子秤運行平穩(wěn)，能夠滿足生產(chǎn)需求，初步實現(xiàn)了配料生產(chǎn)自動控制。③對設(shè)備設(shè)計安裝過程中存在的問題進(jìn)行改造。寬帶給料機(jī)下料漏斗，是后期制作安裝的，在投產(chǎn)階段，由于落料點不正，導(dǎo)致一混—1皮帶嚴(yán)重跑偏，建義在寬帶下料口設(shè)計安裝了活動迎料板，糾正落料點偏移，解決了皮帶跑偏問題。安裝過程中發(fā)現(xiàn)，配料料倉下部流槽太寬與設(shè)計寬帶不匹配，如要正常生產(chǎn)會造成嚴(yán)重漏料現(xiàn)象，提出了內(nèi)部縮口的改造方案，既解決了時間問題，又滿足了生產(chǎn)，通過生產(chǎn)實踐，效果良好。參與的《電子秤平料器改造》及《配料室下料口改造》獲公司設(shè)備技術(shù)開發(fā)與推廣應(yīng)用成果三等獎。④斗式提升機(jī)在我廠首次使用，設(shè)計上存在嚴(yán)重缺陷，在試車階段故障頻發(fā)，提出在受料槽加裝插板，臨時解決了給料量太大而導(dǎo)致斗式提升機(jī)故障多的'問題。根據(jù)故障原因，又提出加裝拉式皮帶或振動給料機(jī)的建議，滿足了斗式提升機(jī)平穩(wěn)運行的要求。⑤生石灰經(jīng)消化器消化后，蒸汽較大對除塵設(shè)施和生產(chǎn)環(huán)境造成很大危害并造成熱量損失降低料溫，為解決這一問題，建議在一混—1加設(shè)了生石灰掩埋裝置，基本消除了蒸汽影響，提高了料溫，從而為提高燒結(jié)礦產(chǎn)質(zhì)量創(chuàng)造了條件。⑥推行新工藝，針對二期配料系統(tǒng)與一期配料系統(tǒng)工藝流程有所不同，白灰配加在皮帶底部，造成一混-3皮帶帶料嚴(yán)重的現(xiàn)狀，采用了水洗皮帶新工藝，一度解決了帶料問題，并逐步實施了白灰在混合機(jī)內(nèi)消化工藝，徹底解決了配料皮帶帶料問題，減輕了崗位勞動強(qiáng)度，改善了現(xiàn)場環(huán)境，延長了皮帶使用壽命。⑦為解決一混揚(yáng)塵大，崗位現(xiàn)場環(huán)境差的現(xiàn)狀，配合車間及有關(guān)技術(shù)部門對一混安裝了水浴除塵器，該項目獲xxx技術(shù)創(chuàng)新項目獎勵，有效改善了崗位環(huán)境。
�。ǘ┛偨Y(jié)生產(chǎn)經(jīng)驗，指導(dǎo)生產(chǎn)實踐，確保燒結(jié)礦產(chǎn)質(zhì)量。
1、xx燒結(jié)生產(chǎn)工藝與老區(qū)相比有較大的不同：一是除塵灰單獨參加配料，二是高爐返礦參加配料。生產(chǎn)初期，生產(chǎn)過程中的水碳波動比較頻繁，燒結(jié)礦成份的波動較大，一度對生產(chǎn)造成較大影響。后來經(jīng)過討論分析找出了問題所在：一是除塵灰使用不均衡，對水碳造成較大波動；二是高爐返礦成份波動大（SIO2在4%—17%之間波動），對燒結(jié)礦堿度造成較大波動。投產(chǎn)初期的燒結(jié)礦堿度合格率只完成70%左右。經(jīng)過一段時間的摸索，總結(jié)出《配料三穩(wěn)兩平衡操作法》，三穩(wěn)即：穩(wěn)定混勻料流量、穩(wěn)定混合料配碳量、穩(wěn)定混合料水分；兩平衡即：平衡使用除塵灰、平衡配加高爐返礦的三穩(wěn)兩平衡操作方法，在四班推廣后，燒結(jié)礦堿度合格率逐步提高到95%左右，并有幾個班次完成了100%的高指標(biāo)，年創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益130余萬元。該操作法獲公司及xxx年度優(yōu)秀操作法。
2、xx年，結(jié)合長期的工作經(jīng)驗和生產(chǎn)實際總結(jié)出配料“預(yù)知預(yù)控調(diào)整”操作法。即：根據(jù)燒結(jié)生產(chǎn)的過程中，因原料條件和配料、混合及其他各工藝環(huán)節(jié)的波動而不斷變化的，為了穩(wěn)定燒結(jié)生產(chǎn)過程并獲得高質(zhì)量指標(biāo)的成品燒結(jié)礦就必須對影響燒結(jié)過程的諸多因素如：原料中和混勻大堆換料堆、白灰、白云石質(zhì)量變化、增加單配料種、高爐返礦質(zhì)量和數(shù)量的變化、季節(jié)變化、化驗信息滯后、設(shè)備運行狀況等進(jìn)行綜合分析，針對出現(xiàn)的影響因素，通過精確計算和預(yù)知預(yù)控在短時間內(nèi)作出有效調(diào)整，從而實現(xiàn)燒結(jié)礦實物質(zhì)量的提高，年創(chuàng)效益80余萬元。該操作法獲xx年度優(yōu)秀操作法。
3、xx年，針對燒結(jié)礦化驗成分與配料操作調(diào)整嚴(yán)重滯后的現(xiàn)狀，總結(jié)出“配料猛調(diào)”操作法。即：根據(jù)燒結(jié)礦化驗成分，若出現(xiàn)廢品，配料調(diào)整時根據(jù)配料調(diào)整操作至檢驗取樣化驗的時間對配料比實施適當(dāng)猛調(diào)，然后恢復(fù)正常配比的方法，保證不出現(xiàn)連續(xù)廢品。“配料猛調(diào)”操作法，運用于生產(chǎn)過程，收到良好效果，燒結(jié)礦質(zhì)量指標(biāo)保持在98%左右，年創(chuàng)效益40余萬元。該操作法獲xx年度優(yōu)秀操作法。
三、創(chuàng)新班組管理，做好導(dǎo)師帶徒及合理化建議工作。
作為一名值班長，采用新的管理方法，創(chuàng)新班組管理，努力提高班組全員整體素質(zhì)。針對投產(chǎn)初期，老職工比例不到全員的1/3，外單位調(diào)入職工比例高，業(yè)務(wù)技能素質(zhì)低的實際情況，借鑒新的管理理念，總結(jié)出“運用新方法 創(chuàng)新班組管理”運用于班組管理，收到良好效果，通過強(qiáng)化對新進(jìn)職工的學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)和形勢任務(wù)教育，加強(qiáng)老職工對新工人的傳幫帶，使班組管理和職工整體素質(zhì)在短期內(nèi)得到較大提高，有效保證了職工思想穩(wěn)定和燒結(jié)生產(chǎn)的順行。該成果獲集團(tuán)公司xx年度班組管理創(chuàng)新成果三等獎。
生產(chǎn)過程中，作為一名多年從事燒結(jié)工作的燒結(jié)工技師，時刻以保證燒結(jié)生產(chǎn)均衡順行為己任，做好導(dǎo)師帶徒工作。日常工作中將自己所學(xué)所知對職工進(jìn)行悉心傳授，從而提高了班組成員的質(zhì)量意識和操作技能。班組先后有7人次獲得燒結(jié)工技師、助理技師職業(yè)資格，職工楊均因工作出色被車間聘任為值班長，并帶領(lǐng)班組職工出色的完成了各項生產(chǎn)和管理工作任務(wù)。
注重對日常生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題的查找和分析，并積極主動提出合理化建議，解決制約生產(chǎn)過程的實際問題，為燒結(jié)生產(chǎn)順行和降本增效作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
技師年度總結(jié)14
我叫暢凱，1983年6月出生，中共黨員，20xx年8月分配至運城臨猗供電公司參加工作。參加工作以來，先后在營銷科、計量班工作。自20xx年12月取得裝表接電工技師資格以來，自己的工作性質(zhì)和從事的專業(yè)雖沒有改變，但不同崗位職責(zé)的轉(zhuǎn)變，使自己的專業(yè)知識有了一個更大的實踐和拓展空間，進(jìn)一步鍛煉和豐富了自己，增長了知識和才干，提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平，各方面都得到了長足的進(jìn)步�，F(xiàn)將近期的專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：
一、信念上堅定，思想上成熟，努力學(xué)習(xí)知識，實現(xiàn)自身價值再提升。
一個人的信念是人的世界觀在奮斗目標(biāo)方面的集中反映。從自已取得技師資格的那一天起，我就始終保持一個信念：不論以前有多大成就，今天一切都要從零開始。因為有了這個始終不渝的信念，堅定不移的立場，所以，我才能在實際工作中保持銳意改革，勇于進(jìn)取的勇氣，保持鍥而不舍、頑強(qiáng)奮斗、拼搏到底的作風(fēng)。一方面我重點抓好理論知識學(xué)習(xí)，用正確的理論來指導(dǎo)工作。在學(xué)習(xí)中，自己一方面積極參加集體學(xué)習(xí)，記好學(xué)習(xí)筆記和心得體會，還利用工作和業(yè)余時間抓好自學(xué)，注意拓寬學(xué)習(xí)面，提高自己的綜合知識水平。在工作上，與縣支公司的統(tǒng)一布署保持步調(diào)一致。在日常工作中，自己堅持深入基層，到一線調(diào)查了解管理中存在的問題，進(jìn)一步改進(jìn)工作，提高自己能力。與同事們一起有針對性地學(xué)習(xí)探討，研討工作學(xué)習(xí)方法和體會，用正確的理論武裝思想，指導(dǎo)工作，不斷改造自己的世界觀。通過不斷的學(xué)習(xí)，在各個階段的領(lǐng)悟，使我更加堅定了全身心工作，把遠(yuǎn)大目標(biāo)與現(xiàn)實努力結(jié)合起來，把為人民作好服務(wù)的決心同過硬的本領(lǐng)有機(jī)地統(tǒng)一起來，把全心全意為人民服務(wù)的良好愿望同本職工作統(tǒng)一起來。
二、工作中勤奮，業(yè)務(wù)上鉆研，發(fā)揮自身本能，實現(xiàn)社會價值。
從參加工作尤其是取得技師資格以來，自己的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力得到很大的提高和加強(qiáng)，如果說前幾年的專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)奠定了自己的理論基礎(chǔ)，那么，多年的工作實踐更使這些理論得以鞏固和提高。
(一）擴(kuò)展專業(yè)知識，編制作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
自從參加工作以來，主要系統(tǒng)學(xué)習(xí)了計量專業(yè)知識。但僅僅單憑某一科的專業(yè)知識是不能滿足今后工作的需求。所以在日常的業(yè)余時間，也對于用電其他專業(yè)進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的`學(xué)習(xí)，從不放過每一個學(xué)習(xí)和提高的機(jī)會，使自己的各專業(yè)技術(shù)水平和能力不斷加強(qiáng)。由于自身業(yè)務(wù)能力突出，所以在做好本身計量專業(yè)工作的同時，又承擔(dān)了用電信息采集等方面的工作。20xx年5月份在全省開展農(nóng)網(wǎng)升級戶表改造重點工程之際，我作為支公司智能表改造采集系統(tǒng)建設(shè)專業(yè)責(zé)任人，與各個技術(shù)骨干工作小組一起，在認(rèn)真學(xué)習(xí)分公司總體工程建設(shè)方案基礎(chǔ)上，結(jié)合支公司實際情況，制定了《用電采集系統(tǒng)戶表改造工程指導(dǎo)書》，從工程建設(shè)機(jī)構(gòu)設(shè)立、小組的分工、工程建設(shè)施工、圖紙資料收集、后勤保障和宣傳報道等方面進(jìn)行詳細(xì)的明確，使得這項工程得以安全有序按進(jìn)度進(jìn)行。
�。ǘ┯眯挠弥牵瑸橥瓿筛黜椊�(jīng)營指標(biāo)盡職盡責(zé)。
在自己任職的近幾年時間里，充分發(fā)揮自己的專業(yè)所長，為支公司的經(jīng)營指標(biāo)完成而盡職盡責(zé)。尤其是在近兩年來，自己與支公司領(lǐng)導(dǎo)及其他營銷人員認(rèn)真分析市場，貫徹上級的營銷方針，并不斷完善用電營業(yè)抄、核、收制度，規(guī)范經(jīng)營行為。特別對于關(guān)鍵性的線損率等經(jīng)營指標(biāo)下大力氣進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)管理。近年來，為了徹底解決高損線路和高損臺區(qū)整治老大難問題，我作為線損管理的前端技術(shù)人員，義不容辭挑起重?fù)?dān)，首先從計量裝入手。為此多次與抄表員深入線路和各個臺區(qū)現(xiàn)場了解配電設(shè)備的運行情況，制定重點整改計劃，對存在嚴(yán)重安全隱患缺陷的線路及臺區(qū)進(jìn)行整治，重點解決超期運行表計的輪換和二次接線的檢查。通過兩年多來的努力，對原先兩條10KV高壓線損高壓線損從原來的16%、15%分別降到11%、10.7%，15個高損臺區(qū)的低壓線損降低至目標(biāo)值。完成了支公司制定的線損率整治計劃，實現(xiàn)了指標(biāo)完成連創(chuàng)本局最好記錄。
�。ㄈ├脙�(yōu)勢搞好培訓(xùn)工作，實現(xiàn)傳幫帶。通過近年的不斷學(xué)習(xí)，在自己專業(yè)技能水平得到提高的同時，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，積極配合做好支公司技術(shù)培訓(xùn)工作，努力實現(xiàn)傳幫帶。20xx年5月，開始負(fù)責(zé)本單位裝表接電專業(yè)初、中、高級工專業(yè)培訓(xùn)工作。在培訓(xùn)中，結(jié)合自己工作實際，按技術(shù)規(guī)程要求認(rèn)真對學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)。利用自己所學(xué)知識，在支公司舉辦的各種培訓(xùn)中多次授課。先后主講過包括計量專業(yè)基礎(chǔ)、營銷管理、計算機(jī)應(yīng)用程序管理等多門課程，為基層技術(shù)力量的提高貢獻(xiàn)了自己最大的力量，得到廣大員工的認(rèn)同。20xx年8月，負(fù)責(zé)本單位第一屆裝表接電職工技能比武教練和裁判員工作。通過組織此次的技術(shù)比武，極大提高了員工比學(xué)趕超的學(xué)習(xí)積極性，真正起到傳幫帶作用，收到了良好的效果。
三、不懈的努力,永遠(yuǎn)的追求。
成績的取得當(dāng)然歸功于局領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)、信任和同事的幫助，我個人的貢獻(xiàn)畢竟是有限的。但是在這些成績中能有自己的一份辛勤的汗水和付出以及辛勤收獲的快樂，那么自己是欣慰的。在今后的工作中自己將一如既往地努力學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，并將繼續(xù)以奮發(fā)的姿態(tài)干好工作，不斷地努力拼搏，為電力事業(yè)的蓬勃發(fā)展而貢獻(xiàn)畢生。
技師年度總結(jié)15
我是一名鐵路工人技師，下面是我對自己工作總結(jié)：
加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當(dāng)中。 在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40 000-k50 000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的.母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
進(jìn)一步提高認(rèn)識，不斷提高管理工作水平。 當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
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