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鐵路員工的述職報告

時間:2020-12-30 12:09:24 述職報告 我要投稿

鐵路員工的述職報告

  東流逝水,葉落紛紛,荏苒的時光就這樣悄悄地,慢慢地消逝了,回顧這段時間的工作,我們?nèi)〉昧瞬诲e的成績,想必我們需要寫好述職報告了。那么應當如何寫述職報告呢?以下是小編為大家整理的鐵路員工的述職報告(精選5篇),歡迎大家分享。

鐵路員工的述職報告

  鐵路員工的述職報告1

各位領(lǐng)導:

  大家好!

  作為光榮的職工代表,我們在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下,對公司,對職工代表都有了一個全新的認識,嚴肅認真地履行著一名代表應盡的職責。在此,就這一年來的工作向各位領(lǐng)導作一下匯報,請予審議。

  一、腳踏實地做好本職工作,關(guān)鍵時刻發(fā)揮模范帶頭作用。

  身為職工代表首先是公司的普通職工,在這一年的時間里,我們與廣大職工一起見證了集團公司快速發(fā)展和不斷壯大。

  去年,我們xx合同項目所遇到的困難之多、施工環(huán)境之艱苦是一公司職工前所未遇的。與所有參加的建設者一樣,我們對這個工地的經(jīng)歷是終生難忘的。

  記得xx年初,所有的工作才剛剛起步,結(jié)構(gòu)物的施工還沒結(jié)束,土場剛剛征下來,土方施工還沒步入正軌,由于地勢低洼,地下水位高,便道維護任務重,土方施工進度慢,工期異常緊迫。面對這樣嚴峻的形勢,我們職工代表與其他干職員工們一道,毫不退縮,在項目部開展“大干”活動的鼓舞下,團結(jié)一致,勁往一處使,面對重重困難迎頭直上。我們在一線與勞務隊伍吃住在一起,起早貪黑,辛勤工作,解決了一個又一個難題。經(jīng)過我們大家的共同努力,工程施工形勢有了明顯的好轉(zhuǎn)。

  然而天有不測風云,正在我們工作剛剛有所起色,生產(chǎn)壓力有所緩解的時候,工程又碰到了60年一遇的特大雨季。就在勞務隊伍都有些心灰意冷的時候,我們沒有打退堂鼓,而是主動發(fā)揮職工代表的模范帶頭作用,始終堅信公司一定能夠克服困難,渡過難關(guān)。正是在這種意念的支持下,大家一直保持著高昂的斗志;正是這種“不畏艱難,勇往直前”的精神鼓舞了所有參加工程會戰(zhàn)的人。最終,青銀路二合同在年前順利完成了結(jié)構(gòu)物的主體工程,土方任務也基本完成。

  二、切實履行代表的各項職責,力爭做合格的職工代表

  職工代表是集團公司與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁,是廣大職工心聲的反映者,起著一種承上啟下的紐帶作用。我們不僅把代表當作一種榮譽,更會時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為職工代表真正關(guān)心和代表廣大一線職工的根本利益,真正相信和依靠廣大職工,全心全意為職工服務。在參加集團公司職代會期間,認真聽取報告,仔細領(lǐng)會文件精神,職工關(guān)心公司的發(fā)展,愿意為公司的發(fā)展積極獻言獻策,我就不遺余力的反映廣大職工的心聲;回到工地后,迅速向其他職工傳達集團公司職代會的精神,將集團公司新的政策、新的形勢帶到一線工地,讓廣大職工都能夠及時解公司的各項新動態(tài),關(guān)心公司的發(fā)展。大會期間,積極提出議案和建議;閉會期間,長期深入工作在施工一線,了解反映職工們的心聲和訴求。

  加強對公司工程施工、生產(chǎn)經(jīng)營、綜合管理等方面工作的監(jiān)督,以保障廣大職工的合法權(quán)益,防止腐敗的滋生,促進公司領(lǐng)導廉政意識的提高。職工代表監(jiān)督是代表公司全體職工對公司領(lǐng)導班子、執(zhí)行機構(gòu)的監(jiān)督,是直接的監(jiān)督,這種監(jiān)督不可缺少。為此我們創(chuàng)立開展了代表小組活動,這是代表履行職責的重要途徑之一。以往代表履行職務都是在職代會全體會議和集中會議來完成,但在這些大活動中往往因為不能對個別的問題進行深入的調(diào)查研究。并且,在大會上問題不可能談得太多太細,降低了職工代表履行職務的效率。職工代表小組活動剛好補充了這一個不足。通過代表小組活動,能使專一的問題專一研究、專一交流和專一處理,大大提高了職工代表履行職務的效率,提高了我們的監(jiān)督力度和覆蓋面。

  鐵路員工的述職報告2

  本人xx,現(xiàn)任xx工班工長。在車間領(lǐng)導關(guān)懷指導下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發(fā)圖強,完成了各項生產(chǎn)任務。

  一、主要工作:

  1、繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境,提高職工生活質(zhì)量

  在車間領(lǐng)導的支持下,廣泛發(fā)動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品,給人一種家的感覺,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作,提高了職工生活質(zhì)量。

  2、持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系,提高職工生命質(zhì)量

  在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬,在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助,經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心,讓每一個職工時時能感覺到組織的關(guān)懷,同事間的友情,心情愉快,壓力緩解,增加班組凝聚力,提高了職工生命質(zhì)量。

  3、營造輕松快樂的學習氛圍,提高職工業(yè)務素質(zhì)

  把政治學習、業(yè)務學習與日常工作、生活有機結(jié)合,變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學習、長途電話請教。特別注意對新職工的培養(yǎng),倡導大家互幫互學,全面發(fā)展,不斷提高人員素質(zhì),從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中,班組全體職工都考出了好的成績,提高了職工收入。

  4、以人為本、xx管理,提高職工工作效率

  實時召開xx生活會、xx管理會,及時公布班組事務,共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的同時,強調(diào)職工自控,把每個職工當作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性,提高了職工工作效率。

  5、落實各項規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量

  按車間月工作量化標準要求,定期參加設備月周檢,對設備進行質(zhì)量檢查、紅外設備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學習檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析,將各項規(guī)章制度落到實處,提高職工工作質(zhì)量。

  6、通過“保先”活動,提高自身素質(zhì)

  通過今年先進性教育活動,我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強,學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動、學習培訓”,受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育,尤其是“三個代表”重要思想的教育,思想認識有了明顯的提高,政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強,更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識,更加明確了全面建設小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、xx評議,整改提高,徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識,進一步明確了黨員先進性的具體要求,從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。

  二、存在問題:

  1、考核力度不大

  對職工表揚多,批評少:對問題批評多,考核少、導致個別職工兩紀松弛、

  2、結(jié)合部控制不力

  車號復示收不到車站cps的報文,aei數(shù)據(jù)傳不到車站,tpds復示網(wǎng)絡不好,tfds先天不足,感覺無能為力。

  3、應變能力不強

  無設備備用板件、配件,一旦設備發(fā)生故障,恢復時間較長。

  4、安全意識不強

  個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。

  三、明年打算:

  1、加強考核力度,控制職工兩紀、

  克服好人主義,對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。

  2、加強日常學習,提高人員素質(zhì)、

  在完成學習計劃的同時,結(jié)合實際需要,實時增加學習內(nèi)容,發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學習,共同提高、

  3、加強設備維修,保證設備質(zhì)量、

  嚴格執(zhí)行<<紅規(guī)>>、<<體系>>及車間細化措施要求,工長加大抽查頻率、對疑難故障及時組織攻關(guān),努力實現(xiàn)"零故障"、

  4、加強宣傳攻勢,提高安全意識、

  居安思危,防范未燃。

  鐵路員工的述職報告3

尊敬的各位領(lǐng)導、同志們:

  大家上午好!

  20xx年在河東運輸段的正確領(lǐng)導下,在全站職工的鼎力支持與配合下,按各級組織的工作思路、目標、任務,立足本職,勤奮努力、拼搏向上,積極展開工作,我始終以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),堅持“安全第一,預防為主”的方針,以運輸生產(chǎn)為中心,以安全為重點,不斷加強運輸組織,上下一心,圓滿的完成了上級領(lǐng)導所交給的任務。借此機會,我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導、同仁“謝謝你們!”現(xiàn)將我自己一年來的具體工作情況,給大家做一個匯報,請在坐的各位領(lǐng)導與同仁做出評議。

  一、堅定信念、深化觀念、統(tǒng)一思想

  從思想上我嚴格要求自己,認真學習各級領(lǐng)導的講話及會議精神,并嚴格按照其精神與要求,帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力,開拓創(chuàng)新,認真履行自身職責,堅持以“科學發(fā)展觀”為基礎(chǔ),以“以人為本、安全第一”為核心理念,自覺用科學發(fā)展指導工作,不斷推進物質(zhì)文明與政治文明的建設。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用,全面增強自己的使命意識。

  二、立足本職,勤奮努力

  1、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念,統(tǒng)一思想,提高認識,摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業(yè)單位間通力合作,主動積極的配合工作。從大局出發(fā),牢固樹立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀念。

  2、加強班組建設,認真落實各項規(guī)章制度,提高職工的工作質(zhì)量。從開展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無事故”等活動中,有針對性地查找切實存在的問題,認真進行了整改,同時教育職工牢固樹立 “違章就是事故,安全才能幸!钡陌踩砟。堅定一個安全信念即:“消滅慣性違章”,緊急四個安全意識即:“大河東、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關(guān)鍵卡控意識!辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o自覺性,杜絕搞形式、走過場,力求實效,整改問題要徹底、干凈,避免反彈現(xiàn)象,促使安全運輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標準化、制度化。確保了人身安全與行車安全。

  3、狠抓業(yè)務素質(zhì),高度重視安全生產(chǎn)。利用交班會與休班時間組織職工再學習,不斷提高各自自身的業(yè)務水平與操作技能。

  4、做好施工期間的安全工作:由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前,加強了與施工單位的聯(lián)系,及時召開了施工預備會,對施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問題,制定相應的防范措施并及時簽訂了施工安全協(xié)議,利用平時的時間組織職工學習,保證了施工期間的各項工作的'安全。

  5、認真抓好站區(qū)聯(lián)防護路隊的各項工作,根據(jù)段的要求我站及時成立了站區(qū)聯(lián)防護路隊,結(jié)合鐵路公安人員針對站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進行了解決,確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全。

  6、努力構(gòu)建文明站區(qū)、牢固樹立窗口形象:按照上級領(lǐng)導近期要求,狠抓車站的文明建設,認真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行,教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì),嚴格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。

  三、自身存在的不足

  剖析一年來的工作,我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領(lǐng)導對我的要求。人們常說“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任,在今后我一定會加強自己的奉獻意識,大膽實踐、扎實工作,以感恩的態(tài)度來真正實現(xiàn)自身的價值。 在以后的工作中,我會繼續(xù)堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念,加強對車站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見與建議,我一定會逐步完善自我,力爭做得更好。 感謝各位領(lǐng)導對我的支持與幫助。

  謝謝大家!

  鐵路員工的述職報告4

各位領(lǐng)導:

  大家好!

  20xx年即將過去,我于20xx年2月從魯番站調(diào)到小雨谷站擔任站長職務, 在車務段領(lǐng)導的關(guān)懷指導下,我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干, 履行各自的崗位職責,完成了車站的各項工作。

  從非貨裝站到貨裝站,我深知自已身上的擔子重了,對貨運業(yè)務知識缺乏,為了適應新的工作崗位,我不斷加強對各種業(yè)務知識的學習,轉(zhuǎn)變工作作風,在工作中吃苦耐勞,不僅盡力工作,而且更用心工作。在任職期間,我主要圍繞兩條主線開展工作,一是狠抓運輸生產(chǎn)安全;二是狠抓職工隊伍穩(wěn)定。下面我主要從以下二個方面進行述職,請領(lǐng)導及各位同事給予指正。

  一、狠抓運輸生產(chǎn)安全方面

  1、嚴抓、嚴管、嚴考核。本著“嚴是愛,松是害”的思想,把以嚴治站的風氣樹起來,對于現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅決進行處理,克服好人主義,在對違章職工處理的同時,及時做通職工的思想工作,放下包袱,不讓其帶情緒上班,真正做到硬起手腕抓安全管理,嚴格落實抓考核。

  2、 堅持學習、不斷提高自身和職工的業(yè)務素質(zhì)和應急處理能力。因為我深知如果作為一個基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標準、業(yè)務素質(zhì)不過硬,發(fā)生突發(fā)事情不會處理那么管理就是一句空話,也就更談不上對作業(yè)人員的檢查、指導。只有通過不斷的學習,自已的業(yè)務素質(zhì)過硬了,應急處理能力增強了,在現(xiàn)場檢查和把關(guān)過

  程中切實發(fā)揮作用。車站利用每周的業(yè)務學習時間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標準光碟,學習模擬演練TB/1506—20xx作業(yè)標準和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標準》,完成職教科下達的教學任務,使職工的業(yè)務素質(zhì)和應急處理能力得到提高。

  3、完善車站的管理制度、制定切實可行的措施辦法。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核辦法制定完善《車站生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核分配辦法》和各種獎的分配辦法,從分配上體現(xiàn)“苦、臟、累、險”,和生產(chǎn)任務、安全掛鉤,體現(xiàn)了多勞多得,從根本上充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。車站充分利用各種激勵手段,鼓勵作業(yè)人員自覺按標作業(yè),真正擔負起安全生產(chǎn)的責任。

  4、 盯住重點,加大對作業(yè)現(xiàn)場的控制力度,突出對“三關(guān)鍵”時段的卡控。調(diào)車作業(yè)全過程卡控、施工作業(yè)全過程把關(guān),突出后半夜、交接班等關(guān)鍵時段的作業(yè)控制。

  5、確保旅客列車的絕對安全。車站克服客運人員少、車站站臺窄、上下車旅客多的因難。在站辦理客運業(yè)務的列車有3對,月發(fā)送旅客2萬余人,遇節(jié)假日客流爆增時,動員在站的調(diào)車組人員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對于2趟旅客列車在站交會的情況,車站專門制定了作業(yè)辦法,確保了旅客運輸安全。

  6、履行查危防爆工作小組副組長職責,協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作,車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作,嚴格按上級要求查危防爆工作要求,建立健全查了危防爆工作制

  度,并形成長效機制,確保了奧運期間的安全。

  7、寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束,確保了施工安全。

  8、建立健全了長效的防洪工作機制。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導工作小組長的職責,制定車站防洪應急預案,按期召開站區(qū)防洪會。嚴把列車放行關(guān),確保汛期行車安全。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下,全力以赴的打好了20xx年的防洪攻堅戰(zhàn),圓滿結(jié)束了20xx年的防洪工作。

  二、狠抓職工隊伍穩(wěn)定

  1、關(guān)心職工生活,創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,改善工作條件,確保職工思想穩(wěn)定。在“兩線”建設中,車務段給車站重新配了電冰箱、消毒柜、DVD等設施;并對小食堂、廁所重新進行了裝修;對小浴室進行了改造。通過改善車站的基礎(chǔ)設施,給大家一種在站就像在家的感覺,能讓大家在站安心工作、生活。

  2、以身作則,維護車站的安定、團結(jié)。處理事情做到“公正、公平、公開”。設身處地去關(guān)心、愛護和理解每一名職工,真心誠意為職工辦實事,不能辦的及時向上級部門反映。想職工之所想,急職工之所急,努力營造一種干部關(guān)心職工、職工尊重干部,齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍。

  3、讓全站職工參與車站的管理,充分發(fā)揮其主人翁精神,從而真正調(diào)動職工工作積極性,增強職工的責任意識。通過召開民主生活會、職工大會等各種方式采取大家提出的合理化建議,讓大家對

  車站的管理工作獻計獻策。每月按時進行站務公開,共同制定辦法措施,切實做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性。

  4、開展豐富多彩的業(yè)余文化生活。在工作之余,組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽,把車務段配給車站的跑步機等健身器材重新安裝好,開展好全站健身運動。

  5、搞好車站小食堂。嚴格按路局、車務段對供餐點要求嚴格管理,確保食品衛(wèi)生安全,保證供餐質(zhì)量。

  鐵路員工的述職報告5

  一、安全方面

  我們本組職工除了嚴格遵守段及車間的各項規(guī)章制度,并且認真學習特種設備的操作規(guī)程,始終堅持“安全第一,預防我為主”的方針,搞好員工的安全知識培訓。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點:第一,從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性;第二,提高業(yè)務技術(shù)能力,熟悉各種設備的安全操作規(guī)程;第三,發(fā)揚良好的團結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風,樹立起了“安全重于泰山”的責任意識,熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所,因而時時刻刻都存在著安全隱患,所以我們在作業(yè)不但需要團結(jié)協(xié)作,而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項工作的大事,往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍,違章操作應該堅決杜絕。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時要深入的進行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴格考核確確實實的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

  二、設備的維護與保養(yǎng)及安全管理

  一年來,我按照車間的部署精心組織,合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進行總結(jié),不斷修改和逐步完善管理制度,使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法:1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車,做到交清接嚴,及時處理發(fā)現(xiàn)的問題,避免設備帶病運行,2、在每周檢修保養(yǎng)過程中,我協(xié)同維修對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查,特別注意故障頻率較高的地方,每次把它作為重點檢查部位,一年來,我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,如:4、16設備主鉤制動器鏈接銷的脫落;7、04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。3、在每月月底,我都會對所有的天車進行一次徹底普查,將普查的情況綜合后,逐項進行解決,此項工作做法也收到了非常好的成效,使天車逐漸恢復了它性能的完好。

  二、存在的缺點

  回顧一年來的工作,雖有一些成績,也有不少的遺憾,我清醒認識到我的工作還存在著一些不足,。

  1、管理工作還不夠大膽,顧慮較多,工作方法需要改進。

  2、還需要加深業(yè)務的學習,提高操作技術(shù)水平,增強自身素質(zhì)。

  3、由于工作經(jīng)驗不足,在工作中有些問題還缺乏預見性。

  三、今后的打算

  1、在管理方面,還需要不斷的修改、完善管理制度,使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業(yè),自己作為操作人員所承擔的責任,從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,愛崗敬業(yè)!

  2、在設備的維護方面、定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃,以保持設備的清潔、同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準確的說出故障發(fā)生的部位,以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修,節(jié)約時間,保證生產(chǎn)正常運行

  3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律,深入細致地分析天車車間的事故隱患,杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全,確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓里,抓到啟示和控制辦法,使人人都有經(jīng)驗,人人都能看到危險。

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