地鐵通訊稿15篇[必備]

　　相信大家對(duì)通訊稿都不陌生吧，通訊稿對(duì)人們來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，無(wú)論是在學(xué)校的學(xué)生會(huì)還是工作單位，有時(shí)候?qū)懲ㄓ嵏迨潜夭豢缮俚�。那么�?wèn)題來(lái)了，到底應(yīng)如何寫(xiě)一份恰當(dāng)?shù)耐ㄓ嵏迥兀恳韵率切【幷�理的地鐵通訊稿，僅供參考，歡迎大家閱讀。

地鐵通訊稿1

　　為了進(jìn)一步細(xì)化和完善車(chē)站乘客墜軌應(yīng)急預(yù)案，提高員工遭遇突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)急處理能力，增強(qiáng)車(chē)站各崗位員工的協(xié)作和配合能力，三號(hào)線站x組員工于x年x月2x日利用下早班后的時(shí)間組織進(jìn)行了一次模擬乘客墜軌的突發(fā)事件處理演練，。

　　新年伊始，作為鼠年新春的第一次應(yīng)急演練，班組全體員工都對(duì)演練十分重視。為了達(dá)到更好的演練效果，在上一個(gè)班的班后會(huì)上，值班站長(zhǎng)組織班組員工對(duì)演練過(guò)程進(jìn)行了講解，并通過(guò)桌面推演進(jìn)行了熟悉。在今天的班后會(huì)上，值班站長(zhǎng)在對(duì)演練進(jìn)行了布置后再次強(qiáng)調(diào)，一定要認(rèn)認(rèn)真真的搞好春節(jié)后的第一次演練，協(xié)同合作，以最快的速度處理突發(fā)事件，提高自己的應(yīng)急能力，為新一年的'工作開(kāi)一個(gè)好頭。

　　下午十四點(diǎn)三十分，演練正式開(kāi)始，上行站臺(tái)上，扮演傷者的員工在4號(hào)門(mén)處以下蹲位信號(hào)，拉開(kāi)了演練的序幕。在整個(gè)演練過(guò)程中，所有班組員工嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍的進(jìn)行跑位和操作，各崗位員工都十分熟悉突發(fā)事件處理流程，能堅(jiān)守崗位職責(zé)，有條不紊的快速響應(yīng)和及時(shí)處置，整個(gè)演練達(dá)到了預(yù)期的效果。

　　在演練過(guò)程中，還是有一定的問(wèn)題存在，一名員工奔跑時(shí)不慎摔倒，對(duì)講機(jī)報(bào)告環(huán)節(jié)語(yǔ)言組織太過(guò)簡(jiǎn)單，和保安的協(xié)調(diào)有點(diǎn)遲緩，我們會(huì)在今后的日常工作中對(duì)這些方面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，力爭(zhēng)在遇到緊急事件時(shí)能夠從容應(yīng)對(duì)，妥善及時(shí)的處置突發(fā)事件，保護(hù)人民群眾的人身財(cái)產(chǎn)安全。

地鐵通訊稿2

　　進(jìn)入七月，大連也迎來(lái)了一年當(dāng)中最熱的時(shí)候，連續(xù)的高溫天氣也給現(xiàn)場(chǎng)工人施工增加了難度。23日，大連地鐵5號(hào)線作業(yè)隊(duì)開(kāi)展“夏送清涼〞活動(dòng)，為在炎炎夏日中奮斗的.一線工人送去一絲清涼。

　　上午，作業(yè)隊(duì)早早將采購(gòu)好的清涼物資送到了作業(yè)隊(duì)，其中不僅包括藿香正氣液、夏桑菊顆粒等消暑藥品，也有西瓜、啤酒等清涼降暑的食品。開(kāi)展“夏送清涼〞活動(dòng)不僅是落實(shí)上級(jí)工會(huì)“四季送〞的文件要求，更是保障一線工人防暑降溫、身體健康，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)平安施工的重要手段。當(dāng)前正值工程熱火朝天的大干期，作業(yè)隊(duì)表示將繼續(xù)關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)施工人員的需求，為工程建設(shè)全方位保駕護(hù)航。

地鐵通訊稿3

　　：除夕晚上7點(diǎn)鐘，當(dāng)家家戶戶都圍坐在一起吃團(tuán)圓飯時(shí)，地鐵公司還有一些人像平時(shí)一樣來(lái)到崗位上夜班。

　　這是50歲的有德強(qiáng)從事地鐵調(diào)度指揮工作的第28個(gè)年頭，也是他從業(yè)以來(lái)第18個(gè)當(dāng)班的除夕夜�！翱刂浦行牡墓ぷ骶拖竦罔F的‘大腦’，”有德強(qiáng)解釋，“我們要通過(guò)大屏隨時(shí)觀察線上列車(chē)的運(yùn)行情況，一旦有突發(fā)情況，就要緊急處理，所以一分一秒也不能懈怠�！�

　　有師傅介紹，夜里列車(chē)停運(yùn)了，調(diào)度工作也不能結(jié)束，還得對(duì)檢修人員的工作進(jìn)行登記、注銷，早上再向車(chē)站報(bào)“出清”，示意車(chē)站可以開(kāi)始巡視站臺(tái)，對(duì)線路、行車(chē)設(shè)備等做檢測(cè)，安排首班車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。

　　問(wèn)及如何保障好除夕夜的行車(chē)安全，不善言辭的.有德強(qiáng)想了想，認(rèn)真地說(shuō)：“上夜班之前要休息好�！痹谒�看來(lái)，沒(méi)什么比自己保持充足的精神更重要，畢竟，作為“大腦”，隨時(shí)都要高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　同樣時(shí)間到達(dá)崗位的，還有30歲的王成瑋。作為天津地鐵最忙碌車(chē)站營(yíng)口道站的值班站長(zhǎng)，今年值守除夕夜，對(duì)于她來(lái)說(shuō)，和往年一樣，也不一樣。因?yàn)�，這意味著結(jié)婚后的第一個(gè)春節(jié)，不能和老公一起回到山東的婆家。“老公挺理解的，他覺(jué)得我能夠?yàn)楦�多趕著回家過(guò)年的乘客提供快捷貼心的服務(wù)，是件光榮的事�！�

　　工作13年間，王成瑋走過(guò)了10個(gè)車(chē)站，“哪里需要哪里去！”她調(diào)皮地笑道。如今到了營(yíng)口道站，更是閑不下來(lái)。“去年下半年，我們車(chē)站安裝了36個(gè)巡更系統(tǒng)的小鎖扣，每天都要用巡更棒掃挨個(gè)掃5次，”王成瑋說(shuō)，手機(jī)上顯示的步數(shù)每天都在3萬(wàn)步左右。

　　23:00左右，1號(hào)線電客車(chē)司機(jī)檀碧濤順利完成了末班車(chē)的工作。工作7年來(lái)，他駕駛了14萬(wàn)公里，做到了零投訴、零晚點(diǎn)、零事故。初一一早，他還將負(fù)責(zé)首班車(chē)的監(jiān)護(hù)工作。“為了加強(qiáng)安全，每天地鐵的首班車(chē)都需要雙人支撐，一個(gè)人是司機(jī)，另一個(gè)人幫司機(jī)監(jiān)護(hù)線路上的問(wèn)題。今晚下班我就趕緊回家睡覺(jué)，養(yǎng)好精神明早繼續(xù)工作�！�

　　除夕夜的地鐵末班車(chē)，乘客不多。已經(jīng)有過(guò)5年除夕夜工作經(jīng)歷的檀碧濤說(shuō)，末班車(chē)上的乘客，大多是堅(jiān)守的上班族，他們可能工作到很晚，但都希望下班后可以立即趕回家……

　　除夕夜的地鐵，員工和乘客的名字都叫“堅(jiān)守”，開(kāi)往家的方向。

地鐵通訊稿4

　　我們于中午12點(diǎn)整正式開(kāi)展志愿者活動(dòng)，雖然我們是第一次組織地鐵站志愿者活動(dòng)，但每個(gè)同學(xué)都認(rèn)認(rèn)真真地為乘客們服務(wù)，恪盡職守地做好每一項(xiàng)工作，熱情、耐心地回答乘客的每一個(gè)問(wèn)題。南京地鐵站人流量非常的多，因此要讓這種交通方式為更多的市民帶來(lái)便利，減輕城市交通的負(fù)擔(dān)，確實(shí)需要廣大志愿者的無(wú)私奉獻(xiàn)與無(wú)償服務(wù)。這樣既可節(jié)省乘客的時(shí)間，也能為地鐵站的工作人員減輕負(fù)擔(dān)。當(dāng)?shù)谝淮纬俗�地鐵的外地乘客們?cè)谖覀兊闹敢�下順利進(jìn)站，看到不熟悉流程的乘客們?cè)谖覀兊膸椭�下切身體驗(yàn)

　　到地鐵這一先進(jìn)交通方式給他們帶來(lái)的便利，他們綻放的微笑和樸實(shí)的“謝謝”讓我們的內(nèi)心充溢著無(wú)可替代的喜悅。這是僅屬于奉獻(xiàn)帶來(lái)的.欣慰，是志愿者們最珍貴的禮物。

　　我們這次的地鐵站志愿者活動(dòng)于17：00正式結(jié)束，告別熱情的地鐵站工作人員之后，每個(gè)人的心中都洋溢著喜悅。此次志愿者工作，我系參與志愿者活動(dòng)的同學(xué)對(duì)志愿者這一群體又有了更深切的認(rèn)識(shí)。熱忱奉獻(xiàn)的心，堅(jiān)持不懈的毅力，發(fā)自內(nèi)心的笑容，耐心指引的話語(yǔ)，這一切貌似是容易做到的，但是要同時(shí)做到的確需要志愿者強(qiáng)大的內(nèi)心力量。這樣一次的志愿者活動(dòng)的確能夠給我們帶來(lái)很多。希望同學(xué)們也都能參與到志愿者工作中，體驗(yàn)“予人玫瑰，手留余香”的快樂(lè)與滿足。

地鐵通訊稿5

　　為了響應(yīng)客運(yùn)二公司號(hào)召，強(qiáng)化管理車(chē)站風(fēng)險(xiǎn)源，提升車(chē)站員工的安全意識(shí)，杜絕各種安全事故發(fā)生，XXX于20xx年X月XX日至XX日針對(duì)管內(nèi)各站重大風(fēng)險(xiǎn)源及其可能導(dǎo)致的事故和控制措施開(kāi)展月度培訓(xùn)，使一線員工把預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，杜絕事故的思想貫徹到了日常的工作中。

　　新年伊始，XXXX就把安全工作放在了在20xx年的第一次月度培訓(xùn)上，說(shuō)明了安全工作在我們的日常運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)工作中處于絕對(duì)的.首要位置。軌道交通的車(chē)站是人流很大的人員密集場(chǎng)所，車(chē)站的日常運(yùn)營(yíng)安全是重慶輕軌安全生產(chǎn)的重中之重。在月度培訓(xùn)課上，講師通過(guò)對(duì)四公里中心站管內(nèi)各站存在的道岔站（XXXXX）夜間工作車(chē)辦理作業(yè)、曲線站臺(tái)（XXXX）站臺(tái)安全員手信號(hào)確認(rèn)、夜間施工管理卡控、辦理電話閉塞解除法（電話閉塞法）行車(chē)手續(xù)以及車(chē)站人員涉及較少場(chǎng)所的消防巡查等風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行細(xì)致的講解，引述各種案例，向參訓(xùn)的一線員工展示了上述風(fēng)險(xiǎn)源在我們?nèi)粘＿\(yùn)營(yíng)生產(chǎn)工作中可能造成的危害和嚴(yán)重后果，并指導(dǎo)員工如何避免風(fēng)險(xiǎn)和事故的發(fā)生，以維護(hù)車(chē)站正常的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)秩序。講師強(qiáng)調(diào)，作為重慶軌道交通第一線員工的我們，應(yīng)該始終把安全意識(shí)放在心里最重要的位置上，牢記崗位職責(zé)，貫徹一班三檢制度，杜絕各類事故的發(fā)生，盡自己的力量為乘客提供一個(gè)安全的乘車(chē)環(huán)境。 通過(guò)本次業(yè)務(wù)輪訓(xùn)，我進(jìn)一步牢固了自己的安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到自己的工作在維護(hù)車(chē)站安全工作中的重要性，我會(huì)在接下來(lái)的工作中加強(qiáng)自己的安全工作意識(shí)，提高警惕，加強(qiáng)巡查，注意崗位附近的一切情況，掌握乘客動(dòng)態(tài)和環(huán)境動(dòng)態(tài)，以自己的行動(dòng)阻止安全事故的發(fā)生，為維護(hù)車(chē)站的日常運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)秩序處一份力。

地鐵通訊稿6

　　這幾天，上海的氣溫急劇上升，地鐵高架站臺(tái)尤為酷熱難耐。3、4號(hào)線中山公園站的最高溫度超過(guò)40℃，汗水打濕了站務(wù)員的衣裳，他們依然站立得筆挺筆挺。高溫不僅沒(méi)有使他們的動(dòng)作走樣，反而使他們打起了十足的精神。該站的員工工作服率先進(jìn)行試點(diǎn)改進(jìn)，由透氣性更好的面料制作而成，吸汗效果更好。此外，在地鐵基地上，烈日直曬下的溫度超過(guò)45℃，鋼軌旁的溫度甚至達(dá)到了50、60℃，工作人員全不在乎，仍然有條不紊地操作到位。為了支援一線，后勤部門(mén)也在為職工提供降溫物資，配合十分默契。

　　站務(wù)員徐俊揮汗堅(jiān)守崗位

　　熱浪滾滾，人們?cè)诘罔F高架站臺(tái)上候車(chē)，一會(huì)兒就大汗淋漓，而站務(wù)員卻要長(zhǎng)時(shí)間被熱浪包圍著。下午2點(diǎn)，在地鐵3、4號(hào)線中山公園站高架站臺(tái)，頓時(shí)感受到陣陣熱氣圍繞身邊。只見(jiàn)站臺(tái)每隔幾步處的上方就有電風(fēng)扇在呼呼扇風(fēng)，可扇出的似乎都是熱風(fēng)。只見(jiàn)站務(wù)員徐俊的背心已經(jīng)滲透出了汗水，衣服上出現(xiàn)了一灘深紅色。他說(shuō)：“天氣很熱，自己也特別容易出汗，越是環(huán)境艱苦，越要在崗位上做好自己的工作�！�

　　站務(wù)員原來(lái)的淺灰色工作服襯衫已經(jīng)改為了淺紅色“polo衫”。據(jù)3、4號(hào)線中山公園站站長(zhǎng)劉軼赟介紹：

　　“原來(lái)工作人員穿的襯衫，吸汗排汗能力相對(duì)差一點(diǎn)，我們率先試點(diǎn)改進(jìn)了工作服，由更好的面料制作而成，為吸汗更好的‘polo衫’，被汗水打濕后，干的速度比較快，而且比較輕薄和透風(fēng)�！�

　　他說(shuō)：“由于是高架車(chē)站，3、4號(hào)線中山公園站的溫度特別高，最高時(shí)超過(guò)40攝氏度。為此，增加了員工換崗休息的時(shí)間。在下面也配備了防暑降溫的物資，比如鹽汽水、礦泉水，還有降溫的噴霧，在員工休息的時(shí)候可以使用，給員工降降溫�！�

　　7號(hào)線高架站臺(tái)上的站務(wù)員

　　被酷熱包圍的不僅是3、4號(hào)線中山公園站站臺(tái)，其它線路的高架站臺(tái)也是如此。高溫期間，7號(hào)線羅南新村站的高架站臺(tái)的溫度也會(huì)超過(guò)40攝氏度。車(chē)站站務(wù)員徐宏雷在站臺(tái)執(zhí)行接發(fā)車(chē)，淺紅色的工作襯衫變成深紅了。

　　為幫助站務(wù)員防暑降溫，美蘭湖站區(qū)對(duì)戶外崗位采取了縮短作業(yè)時(shí)間、在崗防暑、祛暑降溫等措施，全面落實(shí)高架車(chē)站防暑降溫。據(jù)工作人員介紹：

　　“為了避免我們長(zhǎng)時(shí)間戶外作業(yè)，站區(qū)將高架車(chē)站戶外工作時(shí)間由原先1.5小時(shí)一輪換，降低為0.5小時(shí)，避免職工因長(zhǎng)時(shí)間高溫作業(yè)引起不適�！�

　　“面對(duì)今夏高溫，熱是肯定的，每次列車(chē)進(jìn)站總有一股熱浪朝臉上撲來(lái)，不過(guò)高溫時(shí)段我們連續(xù)駐守時(shí)間縮短了，基本每接發(fā)4、5班列車(chē)就能休息一次，這讓高溫引起的不舒服感降低了不少�！泵捞m湖站站務(wù)員小沈也是汗流浹背，但看上去精神飽滿。

　　站務(wù)員在監(jiān)護(hù)完列車(chē)安全駛出站臺(tái)后，值班站長(zhǎng)胡振祥經(jīng)常會(huì)帶著防暑物資來(lái)為站務(wù)員祛暑降溫。

　　軌道交通基地里的`工作人員不畏高溫酷暑

　　地鐵運(yùn)營(yíng)線路的站臺(tái)上熱浪蒸騰，而陽(yáng)光直曬下的軌道交通基地里，持續(xù)的高溫同樣讓人酷熱難耐。相關(guān)日常維護(hù)工作，也及時(shí)調(diào)整了作業(yè)時(shí)間，盡量讓施工人員避開(kāi)一天中最熱的時(shí)段。然而基地內(nèi)的庫(kù)管員與各軌道維護(hù)部門(mén)的物資管理人員，日前齊聚在基地內(nèi)，不畏高溫，打響了一場(chǎng)針對(duì)道岔大件等備件的“運(yùn)輸戰(zhàn)”。

　　兵馬未動(dòng)，糧草先行。這里所謂的“糧草”，就是指物資保障。對(duì)于軌道專業(yè)而言，鋼軌和道岔大件，要做到備料充足，這是各個(gè)工作環(huán)節(jié)的重中之重。

　　當(dāng)時(shí)，各個(gè)備件經(jīng)運(yùn)輸后抵達(dá)臨時(shí)堆場(chǎng)，待物資管理人員統(tǒng)籌安排后，對(duì)不同型號(hào)的道岔備件進(jìn)行分類編號(hào)，再送往各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)。

　　在14號(hào)線封浜基地的堆料場(chǎng)上，烈日直曬下環(huán)境溫度超過(guò)45℃。軌道維護(hù)三部物資管理人員張宇有著10年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他說(shuō)：“從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，運(yùn)輸大件最重要的就是提前做好充分的準(zhǔn)備工作，將不同型號(hào)的備件標(biāo)注好并編號(hào)，這樣在吊裝的當(dāng)天才不容易出錯(cuò)，所以我們都會(huì)在吊裝之前提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)做好標(biāo)注。他還表示：

　　“天是熱了點(diǎn)，但為了早日讓備件運(yùn)到正線現(xiàn)場(chǎng)，讓一線班組放心、安心，我們多出點(diǎn)汗不算什么�！�

　　近日，隨著最后一件零部件從封浜基地堆場(chǎng)汽吊裝上卡車(chē)，總共191件部件分運(yùn)完成，為連續(xù)高溫日下的“運(yùn)輸戰(zhàn)”畫(huà)上了完美的句號(hào)。

　　雖然烈日下鋼軌旁的溫度達(dá)到了50、60℃，但磨不滅工務(wù)人堅(jiān)守崗位、履職盡責(zé)的責(zé)任心，他們的汗水滴落在鋼軌旁，留下了堅(jiān)守與奉獻(xiàn)的印記。 地鐵高溫防暑通訊稿3

　　足蒸暑土氣，背灼炎天光。比烈日更加火熱的，是堅(jiān)守在施工一線工人的熱情。俗話說(shuō)小暑大暑，上蒸下煮。在這樣的高溫環(huán)境中，青島地鐵2號(hào)線西延段項(xiàng)目的工人們依舊奮戰(zhàn)在一線，只為早日完成施工目標(biāo)。

　　為了保證一線施工人員能夠順利度過(guò)高溫期，青島地鐵第一建設(shè)分公司組織項(xiàng)目部提前做好了各類保障措施——早謀劃，合理安排作業(yè)時(shí)間，避開(kāi)高溫期，確保施工人員安全；早安排，一進(jìn)入高溫季節(jié)，項(xiàng)目部為職工提前購(gòu)買(mǎi)了風(fēng)油精、清涼油、人丹、藿香正氣水、綠豆、西瓜等防暑降溫用品和食品；常關(guān)懷，建設(shè)分公司領(lǐng)導(dǎo)深入班組慰問(wèn)一線施工人員及技術(shù)管理人員，囑咐管理人員統(tǒng)籌好防暑降溫與建設(shè)進(jìn)度、安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、文明施工的關(guān)系，確�，F(xiàn)場(chǎng)人員安全“度暑”。

　　“夏季高溫作業(yè)雖然辛苦，但是公司早早給準(zhǔn)備了防暑降溫物品，一一分發(fā)到兄弟們手上，讓我們感受到夏日清涼。盡管炎熱高溫，但心里想著我們?cè)缫惶彀训罔F建好，就早一天通車(chē)，這條線路發(fā)揮了作用，我們流下的汗水就值得了。”小港站站施工班組長(zhǎng)賈帥朋說(shuō)道。

　　在高溫天氣下施工，對(duì)建筑工人而言，體力和毅力都面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在青島地鐵集團(tuán)及項(xiàng)目部各項(xiàng)防暑措施保障下，他們工作安全有序、無(wú)怨無(wú)悔，用辛勤和汗水匯就著城市異彩紛呈的明天。

　　據(jù)悉，地鐵2號(hào)線西延段位于市南區(qū)、市北區(qū)，包括輪渡站、小港站、國(guó)際郵輪港站。目前國(guó)際郵輪港站主體結(jié)構(gòu)已全部施工完成，正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工；小港站主體結(jié)構(gòu)全部施工完成，目前進(jìn)行附屬風(fēng)井及出入口開(kāi)挖施工；輪渡站主體開(kāi)挖支護(hù)已完成，主體結(jié)構(gòu)完成占比90.1%；7月30日，地鐵2號(hào)西延段最長(zhǎng)區(qū)間隧道——輪渡站至小港站區(qū)間右線順利貫通。

　　地鐵高溫防暑通訊稿時(shí)下正值高溫酷暑

　　似火驕陽(yáng)的炙烤著大地

　　然而此時(shí)地鐵車(chē)站里的習(xí)習(xí)涼風(fēng)

　　總能讓步履匆忙的你我直呼愜意

　　但為了地鐵里的這一份清涼

　　總有這么一群人

　　他們頭頂烈日、腳吹熱風(fēng)

　　接受著高溫“烤”驗(yàn)

　　他們便是地鐵機(jī)電檢修工

　　中午戶外的地表溫度已經(jīng)超過(guò)60℃，14號(hào)線北客站（北廣場(chǎng)）站室外的冷卻塔被太陽(yáng)“烤”的火熱，塔頂上方不斷冒出的熱浪扭曲了遠(yuǎn)處的景象。為保證車(chē)站空調(diào)運(yùn)作正常，機(jī)電檢修工冒著酷暑，按照定期檢修計(jì)劃，對(duì)冷水機(jī)組、冷卻塔、空調(diào)及其它環(huán)境控制設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和故障處理，使空調(diào)系統(tǒng)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

　　他們爬上冷卻塔塔頂，用安全繩將自己牢牢固定在這個(gè)“燒烤架”上，開(kāi)始對(duì)冷卻塔進(jìn)行日常檢修。從轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶的磨損情況和松緊度，到塔頂托盤(pán)上一個(gè)個(gè)散熱小孔，一連串的檢修項(xiàng)目和動(dòng)作足足要耗費(fèi)一個(gè)小時(shí)。

　　烈日下一個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，身穿長(zhǎng)袖工作服的巡檢人員被汗水濕透了全身。但正是他們這份堅(jiān)守，確保了車(chē)站冷卻塔的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障了空調(diào)設(shè)備的正常運(yùn)行，為站內(nèi)的乘客和工作人員提供了一份舒適穩(wěn)定的環(huán)境。

　　地鐵高溫防暑通訊稿連日來(lái)，廣州迎來(lái)持續(xù)高溫天氣，給需要戶外作業(yè)的勞動(dòng)者帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。

　　為預(yù)防和減輕高溫炎熱天氣造成的不良影響，改善一線地鐵建設(shè)者的生產(chǎn)和生活條件，保障他們的人身健康和安全，減少因高溫炎熱天氣造成的人員、設(shè)施、設(shè)備安全隱患，有效防范生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保工程建設(shè)有序進(jìn)行，廣州地鐵聯(lián)合各參建單位積極采取多項(xiàng)防暑降溫措施，讓地鐵建設(shè)者們?cè)谘籽紫娜罩懈惺艿角鍥觥?/p>

　　做好充足保障，避免長(zhǎng)時(shí)戶外高溫作業(yè)

　　上午十時(shí)三十分，記者在中國(guó)建筑芳白城際九工區(qū)項(xiàng)目人和至機(jī)場(chǎng)東區(qū)間盾構(gòu)井的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，目前施工現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行地下連續(xù)墻施工作業(yè)。而隨著周邊氣溫升高，一線的施工作業(yè)人員陸續(xù)結(jié)束作業(yè)返回宿舍休息。

　　工人在進(jìn)行焊接。

　　施工單位中建八局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張金冰告訴記者，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格落實(shí)廣州地鐵的要求，對(duì)高溫時(shí)節(jié)下作業(yè)人員及管理人員作息時(shí)間進(jìn)行了合理的調(diào)整，采用“提早上班、午休延長(zhǎng)”等措施，在12時(shí)至15時(shí)不安排室外作業(yè)，避免高溫日照曝曬、疲勞作業(yè)和防止人員出現(xiàn)中暑情況。

　　除了調(diào)整施工作業(yè)時(shí)間外，施工項(xiàng)目部的食堂還準(zhǔn)備了綠豆湯、涼茶等防暑降溫的食品供施工作業(yè)人員食用。根據(jù)廣州地鐵要求，現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置了施工作業(yè)人員休息室，安裝了空調(diào)，并且根據(jù)施工實(shí)際情況對(duì)高溫作業(yè)部位加設(shè)鼓風(fēng)機(jī)、放置冰塊等，以便達(dá)到最佳的降溫效果。施工項(xiàng)目部的人員宿舍、食堂、廁所、淋浴間等臨時(shí)設(shè)施也做了相應(yīng)的升級(jí)改造，確保符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求和滿足防暑降溫需要。

　　為了避免發(fā)生中暑事件，中鐵隧道局廣州地鐵十一號(hào)線五分部還設(shè)置了高溫作業(yè)輪休制度，合理調(diào)劑戶外作業(yè)時(shí)間，延長(zhǎng)午休時(shí)間，并為施工作業(yè)人員提供小型急救藥品衛(wèi)生箱，個(gè)人防護(hù)用品等，保障職工的身體健康。

　　“檢查+教育”雙保障，確保措施到位

　　連日來(lái)，廣州地鐵還組織了多支檢查隊(duì)伍，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查，督促施工項(xiàng)目做好夏季高溫季節(jié)施工安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)消除，做好閉環(huán)管理，重點(diǎn)督促施工現(xiàn)場(chǎng)扎實(shí)做好高溫作業(yè)、高溫天氣作業(yè)勞動(dòng)保護(hù)工作，認(rèn)真分析研判夏季高溫環(huán)境下施工作業(yè)人員身心疲憊、注意力分散、身體不適和設(shè)備設(shè)施異常等風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)加強(qiáng)中暑、高處墜落、觸電和火災(zāi)等安全薄弱環(huán)節(jié)的隱患排查整治，建立健全防暑降溫工作制度措施，積極做好工作部署和防范應(yīng)對(duì)工作，確保高溫炎熱季節(jié)一線工人身體健康和生命安全。同時(shí)，要求各單位及時(shí)按照要求發(fā)放高溫補(bǔ)貼并建立臺(tái)賬，加強(qiáng)高溫天氣作業(yè)勞動(dòng)保護(hù)，有效保障施工作業(yè)人員的合法權(quán)益。

　　同時(shí)，廣州地鐵還積極組織各參建單位開(kāi)展高溫炎熱天氣安全宣傳教育和防暑中暑急救培訓(xùn)，通過(guò)班前教育、專題文件宣貫會(huì)、專項(xiàng)安全培訓(xùn)、觀看安全警示視頻會(huì)等形式陸續(xù)開(kāi)展了“防暑降溫”培訓(xùn)教育活動(dòng)，讓管理人員和一線作業(yè)人員熟悉防范高溫中暑的基本常識(shí)，學(xué)習(xí)有關(guān)事故預(yù)防和救援知識(shí)，了解高溫危害、掌握高溫危害的防護(hù)措施和個(gè)體防護(hù)方法，提高自我防護(hù)意識(shí)，增強(qiáng)高溫天氣預(yù)防中暑的安全防護(hù)意識(shí)和自救互救能力，開(kāi)展應(yīng)急演練，從而有效地預(yù)防和避免中暑事件發(fā)生。

　　“截至目前，各施工項(xiàng)目已經(jīng)組織開(kāi)展70場(chǎng)次的夏季高溫專題培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)了施工項(xiàng)目的100%覆蓋。我們還會(huì)根據(jù)氣象部門(mén)通報(bào)的信息情況，持續(xù)做好高溫下的建設(shè)安全保障工作”，廣州地鐵建設(shè)公司質(zhì)量安全部部長(zhǎng)仇培云告訴記者。

　　此外，廣州地鐵及參建單位各級(jí)工會(huì)還組織開(kāi)展了“夏日送清涼”等各類慰問(wèn)活動(dòng)，向地鐵建設(shè)者們送上清涼飲料、防暑降溫藥品等，以實(shí)際行動(dòng)關(guān)心關(guān)懷地鐵建設(shè)者。

　　截至目前，廣州地鐵正全面推進(jìn)10條（段）202公里軌道交通線網(wǎng)建設(shè)，以及佛莞城際等9條（段）316.1公里城際鐵路建設(shè)，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)24個(gè)國(guó)鐵、綜合交通樞紐、市政道路項(xiàng)目投資建設(shè)，超三萬(wàn)名地鐵建設(shè)者在高溫下仍然堅(jiān)守施工一線，為城市發(fā)展助力。

地鐵通訊稿7

　　為切實(shí)提高全民消防安全防范意識(shí)，增強(qiáng)群眾抗御火災(zāi)事故和逃生自救的能力。10月16日上午，青島市消防救援支隊(duì)軌道交通大隊(duì)聯(lián)合地鐵集團(tuán)組織消防志愿者，走進(jìn)地鐵3號(hào)線李村站開(kāi)展消防宣傳活動(dòng)。

　　活動(dòng)中，消防志愿者在地鐵站廳主動(dòng)向乘客發(fā)放消防安全常識(shí)手冊(cè)、全民消防安全知識(shí)手冊(cè)等宣傳資料，并結(jié)合秋冬火災(zāi)特點(diǎn)，從日常如何正確用火、用電、用氣等基本常識(shí)為導(dǎo)入點(diǎn)，向群眾講解家庭火災(zāi)的預(yù)防、各類火災(zāi)特點(diǎn)和處置措施、消防法律法規(guī)、正確報(bào)火警、滅火器的.正確使用及火場(chǎng)逃生自救等知識(shí)。同時(shí)，消防志愿者與出行乘客開(kāi)展消防知識(shí)問(wèn)答互動(dòng)小游戲，通過(guò)競(jìng)答的方式，加強(qiáng)乘客消防安全意識(shí)，主動(dòng)查找、舉報(bào)身邊的消防安全隱患，共同維護(hù)良好的消防安全環(huán)境。

　　下一步，大隊(duì)將持續(xù)組織開(kāi)展消防志愿者活動(dòng)，積極帶動(dòng)群眾參與到消防宣傳工作中來(lái)，及時(shí)普及消防安全知識(shí)，提升乘客消防安全意識(shí)，增強(qiáng)自防自救能力，筑牢消防安全“防火墻”，真正做到為人民生命財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。

地鐵通訊稿8

　　從夢(mèng)想駛進(jìn)現(xiàn)實(shí)的軌道

　　網(wǎng)絡(luò)客運(yùn)二分公司 XXXX

　　和多年不見(jiàn)的大學(xué)同學(xué)又一次并肩行走在重慶的大街小巷里，不經(jīng)意間，就來(lái)到了輕軌站的門(mén)口，聽(tīng)到列車(chē)進(jìn)站的提示音，一股復(fù)雜的感覺(jué)從心底油然而生，有些許熟悉和親切，些許欣慰和自豪，因?yàn)榇藭r(shí)的我，已經(jīng)是一名奮戰(zhàn)在軌道交通第一線的輕軌人了。

　　時(shí)光荏苒，初上大學(xué)的我，曾多少次幻想，能有一條輕軌為我鋪一條從大學(xué)通向渝中的歸家的捷徑；多少次幻想，哪怕在人滿為患的市中心，我們也能從容地乘上地鐵飛速遠(yuǎn)離；多少次幻想，我們重慶人也能擁有自己發(fā)達(dá)的軌道交通，帶領(lǐng)我們走進(jìn)城市發(fā)展的新時(shí)代??現(xiàn)在，這一切的幻想，或是夢(mèng)想，就在我和同學(xué)一起，步入輕軌站刷上宜居暢通卡的那一刻，宣告成真。

　　我是一個(gè)地道的重慶人，從小就是不斷的在重慶城里爬坡上坎，記憶中的青石板路、悠長(zhǎng)回旋的山城小路，既是我們不能磨滅的生活印記，也是我們生活中離不開(kāi)的一道難題。那個(gè)時(shí)候重慶公共交通的主力軍是公共汽車(chē)，每天上下班的人們擠公交車(chē)猶如沖鋒陷陣，而那一輛又一輛公共汽車(chē)也是和人一樣，只能隨著起伏盤(pán)旋卻又狹窄的公路緩慢的移動(dòng)，每天上班和上學(xué)的路程真是苦不堪言。

　　那個(gè)時(shí)候的我，每次看到書(shū)或電視里介紹到地鐵的時(shí)候，總是有著一種羨慕，在電影中，經(jīng)常可以看到圍繞地鐵發(fā)生的故事：匆匆忙忙的上班族、斗志昂揚(yáng)的推銷員、充滿好奇的旅行者、充滿熱情的年輕人??

　　在上海，在北京，在廣州，中國(guó)最發(fā)達(dá)的城市都擁有自己的地鐵，沒(méi)錯(cuò)，作為一種便捷的交通工具，地鐵已經(jīng)成為都市的象征之一。在我的內(nèi)心深處，早已埋藏一種對(duì)地鐵的情愫，總覺(jué)得在地下飛馳的鐵軌如果來(lái)到重慶，就能帶著我避開(kāi)這起伏的丘陵和不息的江水，那會(huì)是怎樣的方便與快捷！我多么想作為一名靜靜的見(jiàn)證者，見(jiàn)證都市生活的千姿百態(tài)，見(jiàn)證城市的`發(fā)展，見(jiàn)證地鐵的開(kāi)設(shè)給人們生活帶來(lái)怎樣的改變。

　　后來(lái)有機(jī)會(huì)去上海，乘坐上海的地鐵的時(shí)候，我感觸特別深。在地鐵站里，看著密密麻麻四通八達(dá)如蜘蛛網(wǎng)的路線圖，心里真的有一種感慨，假如我們重慶也有這樣的地鐵，那該是多么美好的事情啊??

　　現(xiàn)在回頭看看，當(dāng)我的地鐵從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的時(shí)候，實(shí)在是讓人感到振奮和

　　欣慰。20xx年6月18日，重慶軌道交通2號(hào)線“較場(chǎng)口-動(dòng)物園”開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；20xx年9月29日，重慶軌道交通3號(hào)線兩路口～鴛鴦段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，xx月8日，向北試運(yùn)營(yíng)延伸至長(zhǎng)福路段，xx月30日，二瑭至江北機(jī)場(chǎng)全線39公里開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，20xx年xx月28日，“二塘—魚(yú)洞”段建成通車(chē)；20xx年7月28日，重慶首條地鐵——軌道交通1號(hào)線小什字～沙坪壩段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，20xx年xx月20日，軌道交通1號(hào)線“沙坪壩—大學(xué)城”段建成通車(chē)；20xx年9月28日，軌道交通6號(hào)線“五里店—康莊”段建成通車(chē)，20xx年xx月26日，軌道交通6號(hào)線“康莊—禮嘉”段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

　　一個(gè)個(gè)好消息陸續(xù)傳來(lái)，一條條軌道交通線路相繼開(kāi)通，當(dāng)年夢(mèng)里向往的場(chǎng)景恰如飛馳的列車(chē)，從夢(mèng)想開(kāi)進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

　　現(xiàn)在，穿梭在重慶軌道交通的各條線路的我常常在想，我兒時(shí)關(guān)于地鐵的那些夢(mèng)想究竟是實(shí)現(xiàn)了還是正在實(shí)現(xiàn)，但是不管怎樣，現(xiàn)在的我如果可以遇到兒時(shí)的我，我一定會(huì)拉起那個(gè)孩子的手帶他去感受一次重慶的輕軌，感受那種舒適和快捷。如今作為一名身處軌道交通第一線的普通站務(wù)安全員，望著列車(chē)駛來(lái)的方向，在那目光未曾到達(dá)的遠(yuǎn)方，恍惚間竟翻動(dòng)著這十多年重慶軌道交通發(fā)展的澎湃景象。一回神，看見(jiàn)眼前熙熙攘攘的乘客，忽覺(jué)身上肩負(fù)神圣的責(zé)任與重?fù)?dān)。

　　如果真的有一列能開(kāi)進(jìn)春天的地鐵，那它一定正從我眼前駛過(guò)。

地鐵通訊稿9

　　為進(jìn)一步保證軌道交通區(qū)域消防安全，助力開(kāi)學(xué)季消防安全工作，確保學(xué)生安全乘車(chē)，近日，青島市消防救援支隊(duì)軌道交通大隊(duì)執(zhí)法人員深入軌道交通區(qū)域，對(duì)地鐵站進(jìn)行全覆蓋式消防安全檢查。

　　執(zhí)法人員重點(diǎn)對(duì)消防設(shè)施、滅火器材、疏散通道、安全出口、消防車(chē)通道設(shè)置、電器線路敷設(shè)、消防安全管理、應(yīng)急疏散預(yù)案和消防安全責(zé)任制度制定等情況進(jìn)行了檢查。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)抽查了值班人員對(duì)滅火器的'使用和消防“四個(gè)能力”的掌握情況。

　　針對(duì)此次檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，執(zhí)法人員要求立即進(jìn)行整改，要求地鐵站相關(guān)負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)消防安全管理措施，牢固消防安全責(zé)任主體意識(shí)，加大員工培訓(xùn)力度和防火意識(shí)！

　　通過(guò)此次大排查，切實(shí)消除一批火災(zāi)隱患，進(jìn)一步夯實(shí)地體站工作人員消防安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，提高了抗御火災(zāi)能力，為開(kāi)學(xué)季安全出行奠定了良好基礎(chǔ)。

地鐵通訊稿10

　　驕陽(yáng)似火，夏日炎炎，為保障現(xiàn)場(chǎng)一線作業(yè)人員身體健康，激發(fā)干勁促生產(chǎn)，7月8日，五公司青島地鐵項(xiàng)目部開(kāi)展“高溫慰問(wèn)到一線，清涼關(guān)懷入心田”主題慰問(wèn)活動(dòng)，活動(dòng)為奮戰(zhàn)在一線的工作人員送出礦泉水、飲料、酸梅粉等慰問(wèn)品，參加人數(shù)達(dá)600余人。

　　在酷暑當(dāng)頭的夏日，眾參建員工們?yōu)楸Ｕ锨鄭u地鐵建設(shè)干勁十足，依然堅(jiān)守在自己的工作崗位上。為消暑解熱，緩解一線人員的工作疲勞，保障一線工作人員身體健康，項(xiàng)目黨支部負(fù)責(zé)人帶隊(duì)為高溫天氣下作業(yè)的一線工作人員送上了礦泉泉水、藿香正氣水、飲料等防暑降溫慰問(wèn)品，同時(shí)囑咐一線作業(yè)人員:一是要特別注意生產(chǎn)安全，二是盛夏已至，天氣越來(lái)越熱，要做好防暑降溫措施，把健康放在第一位。

　　參建員工們對(duì)項(xiàng)目部的關(guān)心和祝福深為感動(dòng)，紛紛表示，感受到了這個(gè)大家庭濃濃的愛(ài)，感受到了心手相牽的.溫情，一定要把自己的工作做的更好，用實(shí)際行動(dòng)來(lái)回應(yīng)項(xiàng)目部的關(guān)愛(ài)。

　　此次“送清涼”慰問(wèn)活動(dòng)不僅送來(lái)了的清涼和關(guān)懷，更是極大的鼓舞了員工士氣，為安全生產(chǎn)提供了有力保障。項(xiàng)目部部將積極落實(shí)防暑降溫部署工作，促進(jìn)廣大職工以飽滿的工作熱情積極投入到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中去，為推進(jìn)青島地鐵項(xiàng)目部施工任務(wù)快馬加鞭。

地鐵通訊稿11

　　春節(jié)，是中國(guó)人最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，每年這個(gè)時(shí)候，外地游子都會(huì)回家過(guò)年，但是在哈爾濱地鐵里，有這樣一群人，他們?yōu)榱吮ＷC地鐵正常運(yùn)營(yíng)，保證新線按時(shí)開(kāi)通，一直奮戰(zhàn)在一線工作崗位，已經(jīng)3年沒(méi)有回家了。今年春節(jié)，他們依然主動(dòng)請(qǐng)纓，堅(jiān)守崗位，為確保市民安全順暢出行默默地奉獻(xiàn)著。

　　這個(gè)春節(jié)，哈爾濱地鐵集團(tuán)有6000余名運(yùn)營(yíng)一線員工堅(jiān)守在工作崗位。其中有3000余人家在外地，94名站務(wù)人員連續(xù)三年沒(méi)有回家過(guò)春節(jié)，為了讓廣大乘客能夠安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷乘坐地鐵，他們“舍小家、顧大家”，在平凡的崗位上認(rèn)真做好每項(xiàng)工作，傾情服務(wù)每位乘客。

　　在除夕當(dāng)日，所有乘客都忙著趕回家與家人團(tuán)聚，地鐵2號(hào)線人民廣場(chǎng)站值班站長(zhǎng)李可欣正在崗位上為乘客們熱情服務(wù)。她是一名“90后”，家在通河縣，上次回家探親是在2018年。為了確保地鐵運(yùn)營(yíng)、新線開(kāi)通、疫情防控，已經(jīng)連續(xù)3年沒(méi)有回家了，今年春節(jié)，她依然像往常一樣，堅(jiān)守在一線崗位。

　　地鐵2號(hào)線電客車(chē)司機(jī)王濤是一名“95后”，家在佳木斯。今年春節(jié)，他的.父母打算來(lái)哈爾濱跟他團(tuán)聚，但是考慮到疫情防控不能放松，他拒絕了。除夕，他們只能通過(guò)視頻來(lái)吃“團(tuán)圓飯”了。王濤介紹，電客車(chē)司機(jī)需要倒班，首班車(chē)凌晨3時(shí)就要起床、檢車(chē)，準(zhǔn)備出發(fā)，末班車(chē)回段后基本要到半夜，工作雖然比較辛苦，但是能夠?yàn)閺V大市民提供安全、快捷的出行服務(wù)，感覺(jué)一切付出都很值。

　　除了一線的服務(wù)崗位外，還有很多員工在幕后為廣大乘客默默地奉獻(xiàn)著，地鐵運(yùn)二分公司哈北車(chē)輛基地通號(hào)車(chē)間通信管理工程師陳曉冬就是其中一位。乘客們?cè)谡九_(tái)內(nèi)和車(chē)廂里看到的電子信息屏、聽(tīng)到的廣播、站務(wù)員使用的對(duì)講機(jī)，都離不開(kāi)他們的通信服務(wù)。2015年參加工作的他，家在齊齊哈爾甘南縣，算上這個(gè)春節(jié)，他已3年沒(méi)有回家了，為了保證地鐵安全運(yùn)營(yíng)，他主動(dòng)選擇了堅(jiān)守崗位。

　　像他們這樣的“最美堅(jiān)守者”還有很多，在軌行區(qū)、檢修庫(kù)、站臺(tái)里、列車(chē)上、設(shè)備間，到處都能看到他們工作的身影。線路工在零下20多攝氏度的雪地里作業(yè)；信號(hào)工、探傷工、接觸網(wǎng)工，在漆黑潮濕陰冷的隧道里檢修設(shè)備；還有地鐵1、2、3號(hào)線各車(chē)站，站務(wù)、安檢、保潔、工班維修人員，這個(gè)春節(jié)，他們都各自堅(jiān)守在一線工作崗位，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“地鐵人”的奉獻(xiàn)精神。

地鐵通訊稿12

　　春節(jié)假期已近尾聲，廣州地鐵的返程客流逐漸增多。剛過(guò)去的春節(jié)，是廣州地鐵檢修員肖克留穗過(guò)年的第三年，市民放假的時(shí)候，也是他工作最忙碌之時(shí)。

　　支撐著廣州地鐵運(yùn)轉(zhuǎn)的，除了一個(gè)個(gè)的零件和設(shè)備，更有審視每一個(gè)零部件、維護(hù)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的工作人員，乘客平時(shí)看不見(jiàn)他們，但他們的工作卻是地鐵安全運(yùn)行不可缺少的重要環(huán)節(jié)。作為廣州地鐵的檢修員，肖克的日常工作職責(zé)是對(duì)車(chē)站里管轄范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，開(kāi)展巡視和計(jì)劃性檢修、故障處理等，為乘客的安全出行提供保障。

　　“我們的工作性質(zhì)比較特殊，大家放假的時(shí)候，我們會(huì)更忙一點(diǎn)，過(guò)年是我們最忙的時(shí)候。”各大節(jié)假日里，地鐵的客流量會(huì)增多，肖克的工作量也會(huì)相應(yīng)增大。今年是肖克在廣州的第八年，也是他留穗過(guò)年的第三年，他準(zhǔn)備和其他留守在廣州工作的同事一起堅(jiān)守崗位，值班過(guò)年，年后再錯(cuò)峰回老家和親人團(tuán)聚。

　　“在湖南老家過(guò)年，一般吃完年夜飯后，一家人會(huì)一起去公園放煙花，然后一起聊聊天守歲，等待新年的`到來(lái)�！毙た颂寡�，每個(gè)年齡段對(duì)于過(guò)年的感悟都不同，“小的時(shí)候覺(jué)得過(guò)年就是好多壓歲錢(qián)，吃不完的零食，放不完的鞭炮；現(xiàn)在的過(guò)年，我覺(jué)得跟家人一起熱熱鬧鬧、喜氣洋洋地吃個(gè)團(tuán)圓飯就是一件很幸福的事情�！�

　　不能回家過(guò)年，和家人吃上年夜飯固然遺憾，但在廣州待久了，肖克對(duì)這座城市也有了感情。他告訴記者，不值班的時(shí)候，他會(huì)進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)，打打球、跑跑步，和同事一起相約爬山，參加公司工會(huì)組織的團(tuán)建活動(dòng)，或利用空閑時(shí)間好好看一些書(shū)充實(shí)自己。

　　這個(gè)春節(jié)，雖然肖克身在廣州，家人遠(yuǎn)在千里外的老家，但電話和視頻能縮短他們之間的距離。平時(shí)，肖克會(huì)通過(guò)微信視頻和父母保持聯(lián)系，除夕之夜，家人圍坐在一起吃年夜飯的時(shí)候，仍堅(jiān)守地鐵一線崗位的肖克線上加入年夜飯陣容，向父母報(bào)了平安，同慶新年。

　　選擇在廣州值班過(guò)年，就意味著選擇多一份的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。為此，肖克的家人們都十分理解�！案改负苣芾斫馕业墓ぷ鳎�他們?cè)诩叶己芎�，讓我安心工作，過(guò)完年再好好相聚！”肖克說(shuō)，十分感謝家人的關(guān)愛(ài)和支持，會(huì)將對(duì)家人的思念化為動(dòng)力，努力投入到本職工作中，為廣州地鐵安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航，為乘客提供更好的乘車(chē)環(huán)境。

地鐵通訊稿13

　　連日來(lái)，成都?xì)鉁毓?jié)節(jié)攀升，為保障奮戰(zhàn)在一線的施工人員及項(xiàng)目管理人員的身體健康，確保全體成員全身心投入到安全生產(chǎn)工作中，7月17日，成都地鐵19號(hào)線項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展了“我為群眾辦實(shí)事夏送清涼到一線”慰問(wèn)活動(dòng)。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部為高溫期間仍?shī)^戰(zhàn)在一線的工作人員送去了西瓜、飲料等防暑降溫慰問(wèn)品，對(duì)他們不畏酷暑、不辭辛苦的堅(jiān)守表示感謝，并叮囑大家要做好高溫期間勞動(dòng)保護(hù)和防暑降溫工作，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，注意勞逸結(jié)合，以健康的身體、飽滿的`狀態(tài)保質(zhì)保量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

　　送清涼送來(lái)的不僅是關(guān)懷，更是對(duì)參建人員的肯定和鼓勵(lì)，為項(xiàng)目保質(zhì)保量如期完工提供了強(qiáng)大的精神動(dòng)力。大家紛紛表示，一定會(huì)克服高溫影響，鼓足干勁，安全施工，把個(gè)人工作做好做實(shí)，以更加飽滿的熱情投入到生產(chǎn)建設(shè)中。

　　接下來(lái)，項(xiàng)目部將切實(shí)統(tǒng)籌做好高溫天氣防范工作，合理科學(xué)地安排高溫天氣下施工計(jì)劃，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，優(yōu)質(zhì)、高效地完成各項(xiàng)施工任務(wù)！

地鐵通訊稿14

　　連日來(lái)，成都?xì)鉁毓?jié)節(jié)攀升，為保障奮戰(zhàn)在一線的施工人員及工程管理人員的身體健康，確保全體成員全身心投入到平安生產(chǎn)工作中，7月17日，成都地鐵19號(hào)線工程施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展了“我為群眾辦實(shí)事夏送清涼到一線〞慰問(wèn)活動(dòng)。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，工程部為高溫期間仍?shī)^戰(zhàn)在一線的工作人員送去了西瓜、飲料等防暑降溫慰問(wèn)品，對(duì)他們不畏酷暑、不辭辛苦的堅(jiān)守表示感謝，并叮囑大家要做好高溫期間勞動(dòng)保護(hù)和防暑降溫工作，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，注意勞逸結(jié)合，以健康的.身體、飽滿的狀態(tài)保質(zhì)保量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。送清涼送來(lái)的不僅是關(guān)心，更是對(duì)參建人員的肯定和鼓勵(lì)，為工程保質(zhì)保量如期完工提供了強(qiáng)大的精神動(dòng)力。大家紛紛表示，一定會(huì)克服高溫影響，鼓足干勁，平安施工，把個(gè)人工作做好做實(shí)，以更加飽滿的熱情投入到生產(chǎn)建設(shè)中。

　　接下來(lái)，工程部將切實(shí)統(tǒng)籌做好高溫天氣防范工作，合理科學(xué)地安排高溫天氣下施工方案，全力推進(jìn)工程建設(shè)，優(yōu)質(zhì)、高效地完成各項(xiàng)施工任務(wù)！

地鐵通訊稿15

　　為了確保全市廣大市民在十一國(guó)慶黃金周期間能夠安全有序快速出行，在十一期間，站全體員工放棄節(jié)假日休息，立足崗位，恪盡職守，團(tuán)結(jié)一心開(kāi)展工作，努力維護(hù)軌道交通的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)安全。

　　十一黃金周是中國(guó)老百姓非常重視的一個(gè)節(jié)日，它既是新中國(guó)成立的紀(jì)念日，也是廣大勞動(dòng)人民在一年的工作里難得的一個(gè)長(zhǎng)假。所有人都希望能在這幾天好好休息，與家人聚聚，或是出行旅游。但是我們軌道交通的一線員工，為了大家能過(guò)上一個(gè)團(tuán)圓、祥和的節(jié)日，依然兢兢業(yè)業(yè)堅(jiān)守在一線。

　　十一黃金周期間，軌道交通五公里站比平時(shí)更多了一份忙碌。車(chē)站周?chē)�有著許多大型居住小區(qū)以及兩所大學(xué)，因此，在國(guó)慶放假期間，有大量的.附近居民和放假的學(xué)生將涌入車(chē)站，通過(guò)軌道交通出行。面對(duì)急劇增加的客流量，站做好了準(zhǔn)備，全體員工放棄節(jié)假日休息時(shí)間，堅(jiān)守崗位，全力保證車(chē)站的正常安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

　　節(jié)日期間，為確保所有旅客的乘車(chē)安全，站將進(jìn)一步加強(qiáng)安檢工作，嚴(yán)格執(zhí)行安檢程序，堅(jiān)持“逢包必檢，逢液必檢，存疑必查”的工作原則。面對(duì)急劇增加的客流量，車(chē)站將加開(kāi)售票窗口，方便乘客快速購(gòu)票。同時(shí)，車(chē)站將增派人手，加強(qiáng)喊話，做好乘降組織工作，防止客傷事故發(fā)生。

　　為了十一國(guó)慶黃金周期間市民的出行安全，站全體員工將堅(jiān)守崗位，恪盡職守，確保軌道交通的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)安全。

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