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安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié)（精選20篇）
總結(jié)就是把一個時段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它能夠給人努力工作的動力，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編整理的安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié)，歡迎大家分享。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇1
事故已然發(fā)生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
通過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪�？v觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”現(xiàn)象確實存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的'不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。
另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇2
安近日，公司組織學(xué)習(xí)了重慶12·23井噴事故和青島11·22管道爆燃事故的安全教訓(xùn)分析。從集團(tuán)公司到管道局，各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門都高度重視此次安全教訓(xùn)的學(xué)習(xí)，對事故視頻進(jìn)行了層層傳達(dá)落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。中心質(zhì)量安全環(huán)保部要求在各部門中開展接受事故教訓(xùn)為主題的安全大討論、大反思的自查自糾活動。
我們在學(xué)習(xí)了事故通報后，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是什么原因造成了這一起又一起的重大傷亡事故？石油石化行業(yè)是高危行業(yè)，從國家到單位再到個人，都深知安全的重要性，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，但是事故的發(fā)生總是不能避免，為什么呢？我想究其根源還是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因�！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，本來是可以妥善解決的事故卻總是重視不夠，一心想著不報告、不通知、不疏散的偷偷摸摸的'解決問題，掩飾錯誤，在事故發(fā)生是首先想到的是掩飾，隨后便釀成了更大的悲劇和后果。還有一些人憑著自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；習(xí)慣性違章進(jìn)一步發(fā)展就產(chǎn)生了“麻痹”思想，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生；“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？如果日常安全防護(hù)可靠、如果日常監(jiān)管到位、如果工作前已消除隱患、如果不違章指揮、作業(yè)……“11·22”事故怎么可能發(fā)生？這就是思想麻痹，重視不夠，放松了安全意識，導(dǎo)致事故發(fā)生。事故的發(fā)生總逃不掉人的原因，從設(shè)計、施工到監(jiān)督，那一個環(huán)節(jié)不到位都有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，因此我們要堅決杜絕工作中各種不負(fù)責(zé)任的行為，對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的我們必須承擔(dān)起責(zé)任。試想，如果因為你的不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇3
我學(xué)習(xí)了安全教育案例，收獲、感慨也很多，尤其是關(guān)于校園安全隱患的有關(guān)問題，感觸很深。
我覺得學(xué)校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。而責(zé)任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。
其次，學(xué)校安全教育要常規(guī)化。我們要像案例中的學(xué)校那樣，安全要時時抓、事事抓，要常態(tài)化。在安全演練時，一定要嚴(yán)肅、認(rèn)真，學(xué)生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務(wù)才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教師要以身作則。老師在安全教育時，不能光要求學(xué)生怎么樣做，老師的`身教更重于言教。這就要求老師在安全方面也給學(xué)生做出榜樣，不能說一套做一套。
總之，學(xué)校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴(yán)加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學(xué)校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體師生的共同努力，我校的安全工作一定能確保萬無一失。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇4
自20xx年3月至20xx年底我公司共發(fā)生了三十多起事故，這些事故，使我們深刻認(rèn)識到我們的工作中還從在著馬虎，不細(xì)心的問題，結(jié)合我們目前的生產(chǎn)狀況，透露出我們的工作中還存在很多的不足之處，安全生產(chǎn)形勢異常嚴(yán)峻。作為企業(yè)的一員，我們深感責(zé)任重大。
在這些事故當(dāng)中，有很多的事故都來自于電氣。給公司生產(chǎn)帶來一定影響，也有因為人為因素而造成系統(tǒng)停車的.事故。因此，作為電氣檢修人員，我們將在今后的工作當(dāng)中從以下幾方面做起：
1、嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。
2、不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
3、加大隱患排查和治理工作，及時消除各類事故苗頭。
4、加強員工思想教育工作，提高員工工作責(zé)任心和積極性。
5、積極與工藝操作人員溝通，及時處理電機的檢修問題問題。
最近，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了我公司20xx——20xx年的《事故匯編》，通過學(xué)習(xí)，班組各位組員也進(jìn)行了學(xué)習(xí)討論和經(jīng)驗總結(jié)。大家對于這些事故的認(rèn)識也都比較深刻，在吸取事故經(jīng)驗教訓(xùn)的同時，我們在班組內(nèi)部也將開展對在現(xiàn)場檢修中一些習(xí)慣性違章的批評與自我批評。我想通過這樣的學(xué)習(xí)反思，每個人的安全意識都會有所提高，尤其是在看到對相關(guān)責(zé)任人的處罰和考核力度時，大家都明白公司對于安全工作的重視程度，在這樣嚴(yán)厲的處罰下，大家都紛紛表示，在以后的工作中一定要細(xì)心、要加強對檢修技能的熟練程度。爭取在工作中不犯嚴(yán)重的錯誤。
夏俊兵總經(jīng)理在《事故匯編》前言中強調(diào)：“如果我們繼續(xù)對這些微小的事故掉以輕心，或是麻木不仁，結(jié)果將導(dǎo)致無法挽回的損失。因此，要時刻提醒我們工作中存在的問題還很多，務(wù)必時刻保持一顆警覺之心，夯實安全基礎(chǔ)管理，防止類似事故的再發(fā)生�！�
通過對這些事故的學(xué)習(xí)，我們將不斷努力，細(xì)化安全管理，加強對班組內(nèi)部的安全教育，爭取做到不出任何事故。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇5
20--年--月--日至--月--日，在公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的安排下，城郊供電所組織了為期三天的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)。主要是針對曲靖供電有限公司富源110kv變電站“6·24”惡性誤操作事故和楚雄市供電有限公司“6·6”人身觸電事故進(jìn)行深入的學(xué)習(xí)、分析和探討�，F(xiàn)將學(xué)習(xí)的心得體會總結(jié)如下：
一、在人身觸電事故工作。
負(fù)責(zé)人在工作中對工作班成員能不能勝任此項工作的情況不了解，在工作前沒有開班前會和危險點分析，在工作班成員登上電桿以后沒有監(jiān)護(hù)好。在“6·24”惡性誤操作事故在調(diào)度人員沒有認(rèn)真了解變電站的遠(yuǎn)行方式，就下達(dá)送電的操作命令，變電站人員沒有如實向調(diào)度人員匯報接地刀閘還在合閘位置。造成了人身觸電事故和惡性誤操作事故。在兩起事故中，都暴露出了工作負(fù)責(zé)人在工作中責(zé)任意識淡薄，“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”沒有認(rèn)真履行好自己的工作職責(zé)。在整個工作過程中，沒有遵守安全生產(chǎn)的相關(guān)的規(guī)定。從兩起事故中給我們的教訓(xùn)十分深刻，我們要從中吸起經(jīng)驗教訓(xùn)。要堅決同“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”作斗爭，要遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。
二、在今后的工作中，要嚴(yán)格執(zhí)行南網(wǎng)公司“八條禁令”和“兩票三制”嚴(yán)禁無票作業(yè)。
對工作環(huán)境中涉及帶電設(shè)備應(yīng)做好組織措施和技術(shù)措施，做好危險點分析和控制。
總之，每位員工要從思想上加深對安全生產(chǎn)方的`認(rèn)識，遵守南網(wǎng)公司的八條禁令，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。在工作中努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。本著一切事故都可以預(yù)防的安全理念去完成每一項任務(wù)。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇6
通過這次安全錄像觀看，讓我們體會到安全責(zé)任的重要性。每次事故的發(fā)生，都會對個人以及公司造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的。安全，是一個永恒的話題，對于我們在架梁一線的員工來說，安全也是一個至關(guān)重要的警鐘，無論是誰都應(yīng)該愛惜生命。我們橋梁架設(shè)的安全質(zhì)量涉及到千千萬萬人的安全，所以，安全工作刻不容緩、絕不能掉以輕心，把安全擺在首位，把安全記在心中。
通過這次《安全事故》的學(xué)習(xí)讓我們深刻體會到安全責(zé)任的重要性。每次事故的發(fā)生，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。，我們在呼吁安全生產(chǎn)的今天，安全已是發(fā)展的主題，發(fā)展之根本，發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全的意識就談不上工人的工作環(huán)境好。然而由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，意識淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程不放在心上，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起安全事故的發(fā)生對于一個工廠來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一個無法彌補的災(zāi)難，一個又一個慘痛的教訓(xùn)，讓我們永遠(yuǎn)無法忘懷。
前車之鑒，后事之師�！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄�，我們應(yīng)該從零開始，并且做到零事故的發(fā)生，以足夠的信心去去戰(zhàn)勝它，并且積極參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，努力杜絕違章操作，遠(yuǎn)離事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全。
為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓，認(rèn)真做到“從零開始，從零發(fā)展”。讓安全時刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會發(fā)展和進(jìn)步，作為我們言行中永遠(yuǎn)堅持的理念。職工通過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產(chǎn)奠定堅實的思想基矗安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產(chǎn)對自己的重要性。
九月份是安全生產(chǎn)月，我們以“遵紀(jì)守法，關(guān)愛生命”為主題和各種有關(guān)于安全知識的問答競賽。使職工進(jìn)一步提高對安全生產(chǎn)的認(rèn)識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。讓我們共同努力創(chuàng)建一個安全的工作環(huán)境。近期，接連-發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責(zé)任公司“6？”人身觸電事故，昭通供電局“6？4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“6？9”人身觸電事故，曲靖供電局110kv富源變電站“6？4”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報進(jìn)行了層層傳達(dá)落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關(guān)，守住生命線”為主題的安全大討論活動。
我在學(xué)習(xí)了事故通報后，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的.原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)責(zé)任，更是對家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒有想過，如果因為你的不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇7
通過本次對“10.10浮石傷人”事故的學(xué)習(xí)，我隊全員上下了解了事故的經(jīng)過，通過分組討論總結(jié)，我們認(rèn)為造成此次事故的主要原因：
一是操作人員安全意識淡薄，操作技能不足。首先，該作業(yè)人員是所謂“小工”，在處理浮石時經(jīng)驗不足。其次，處理人員對危險源可能產(chǎn)生的后果沒有很好的預(yù)見性。第三，作業(yè)現(xiàn)場所謂“大工”即炮工未能盡到監(jiān)督和提醒的職責(zé)。
二是安全監(jiān)督監(jiān)管責(zé)任落實不到位。首先，當(dāng)班安全監(jiān)督管理人員已發(fā)現(xiàn)危險源，但未能制訂可行的解決方案。其次，在安排人員處理時沒有一個安全監(jiān)管人員在現(xiàn)場負(fù)責(zé)監(jiān)督。
三是承包商管理存在缺陷。其人員流動性大、人員素質(zhì)不高、服從管理意識差、冒險蠻干等因素也是造成此次事故的間接原因。
事故雖然發(fā)生了，但留給我們的思考卻很多，通過認(rèn)真排查我們共查找安全隱患14項，涉及本單位隱患已全部整改完畢（詳細(xì)內(nèi)容見復(fù)工報告）。結(jié)合我隊實際情況，我們認(rèn)為要做好安全工作，必須從以下幾個方面入手：
1、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全責(zé)任必須全覆蓋，零死角。形成一個互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)，保證人人有責(zé)任，相互有監(jiān)督，層層有監(jiān)管。
2、抓好思想教育活動。人的思想決定意識，意識決定行為，行為決定習(xí)慣。而造成大多數(shù)事故的原因多是違章行為造成，而這違章的根源在于思想的違章，所以，要用一切可行的方法對全員進(jìn)行安全教育，改造“違章”思想，樹立正確的遵章守紀(jì)的思想。
3、抓好技能培訓(xùn)工作。如果把安全的思想比作基石的話，安全技能無疑是地基上的大廈。我隊工種多，技術(shù)崗位更多。所以我們要采取培訓(xùn)、師帶徒、技術(shù)比武、以及自學(xué)等方式讓全隊有一個良好的學(xué)技術(shù)、比技術(shù)的氛圍。
4、加強風(fēng)險管理。首先對重大危險源重點關(guān)注，制訂行之有效的管理措施；對常規(guī)風(fēng)險項目，制訂可行的安全管理措施；對臨時性的風(fēng)險作業(yè)，必須制訂相應(yīng)的可靠的安全措施。班組開展危險預(yù)知活動，細(xì)化每個崗位的危險源，讓全員都有“四險”能力。
5、加強現(xiàn)場監(jiān)督管理。在安排工作時，要指定一個安全負(fù)責(zé)人，在可能的`情況下，對風(fēng)險較大作業(yè)或加班必須安排安全監(jiān)管人員在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，保證安全措施落實到位，人員無“三違”行為。
6、加強應(yīng)急管理。主要針對可能發(fā)生的各種事故，有針對性的，每季度進(jìn)行一次演練。同時把預(yù)防為主落實到管理中。
7、加強團(tuán)隊建設(shè)。主要是提升全員的凝聚力和向心力，形成良好的、互助互利、相互協(xié)作的良好氛圍，這樣就可以保證“四不傷害”的發(fā)生。
8、加大執(zhí)行力度。主要針對已經(jīng)制定的管理制度和規(guī)程，嚴(yán)格落實到生產(chǎn)行動中，保證人員無“三違”，監(jiān)管無死角。
綜上所述，我們認(rèn)為安全管理是企業(yè)管理的重點，而企業(yè)管理在于人的管理，我們只有抓住“人”這個能動因素，一切工作圍繞人來開展，正確、恰當(dāng)?shù)墓芾砗萌�，才可以給企業(yè)帶來效益，“以人為本”理念的落實才能讓我們不出安全事故。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇8
習(xí)慣習(xí)慣性違章由來已久，根深蒂固。所謂習(xí)慣性違章，顧各思義，就是固守舊有不良的作業(yè)傳統(tǒng)與工作習(xí)慣。表現(xiàn)為違章操作、違章指揮。如無票作業(yè)，無監(jiān)護(hù)作業(yè)，不執(zhí)行規(guī)定的安全技術(shù)措施等。這些違反安全的行為，由師傳徒，由甲及乙，僥幸變“經(jīng)驗”，習(xí)慣成自然，以其特有的隱蔽性往往不被人們所認(rèn)識。然而血的教訓(xùn)一再表明：習(xí)慣性違章是事故的溫床和禍根，事故往往是習(xí)慣性違章的結(jié)果。
通過對《典型事故案例匯編》學(xué)習(xí)，讓我們認(rèn)識到事故的發(fā)生大部分都是習(xí)慣性違章而造成的�？墒怯械娜颂岢隽�(xí)慣性違章不一定能造成事故，在這里我更正指出由于習(xí)慣性違章不一定每次都造成事故，所造成的事故也不一定造成重傷、死亡，因而，這種帶有守舊傳統(tǒng)和僥幸心理的違章行為有時會給違章者帶來臨時效益，如省時省力，所以，習(xí)慣性違章還很有市場。但《典型事故案例匯編》中所發(fā)生的傷亡事故表明，95%左右的傷亡事故是由于習(xí)慣性違章造成，無監(jiān)護(hù)作業(yè)，急于求成現(xiàn)象尤為突出。因為習(xí)慣性違章行為中有些未造成傷害，使員工淡化了遵章守規(guī)的自覺性，甚至把安全規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、操作票、操作規(guī)程視為包袱，有意無意地習(xí)慣性違章。
鑒于習(xí)慣性違章的嚴(yán)重危害性，針對習(xí)慣性違章的.特點，為確保安全生產(chǎn)，我覺得應(yīng)采取以下施來杜絕習(xí)慣性違章行為，防止事故發(fā)生。
首先以教育為前提，幫助職工認(rèn)清習(xí)慣性違章的危害，提高遵章守規(guī)的自覺性。首先，要加強正面的常規(guī)安全思想教育，如每周的安全日活動，每年的“安全月”活動教育，通過各種行之有效的宣傳形式，如開展安全演講，安全知識競賽等等，使職工增強遵章守規(guī)的自覺性。此外，通過學(xué)習(xí)兄弟單位的“事故通報”等，利用血和淚的教訓(xùn)以及日常工作中違章者現(xiàn)身說法等形式，進(jìn)行生動感人的安全思想教育，使職工認(rèn)清習(xí)慣性違章的危害，增強職工的安全意識和自我防護(hù)能力。
其次習(xí)慣性違章，不但與人的心理狀態(tài)有關(guān)，而且與人的安全素質(zhì)有關(guān)。許多違章行為，違章者存在一知半解猶豫不決狀態(tài)，無法判定出行為的錯誤之處，因此提高工作人員的安全素質(zhì)和工作技能不容忽視。首先要做到思想穩(wěn)定，安全意識強，在安全工作方方面面能夠做到“循規(guī)蹈矩”。其次要控制好個人行為，具有認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作精神，謹(jǐn)慎細(xì)致的工作作風(fēng)，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度的態(tài)度。還要有意識地開展技術(shù)技能培訓(xùn)，提高操作技能，熟悉《崗位安全規(guī)規(guī)》、《標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)》、《操作規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，以便能夠在實際工作中規(guī)范地進(jìn)行各種操作。加強培養(yǎng)事故處理的應(yīng)變能力。制氧事故的發(fā)生往往是突發(fā)的，而且伴有許多不正常的工作狀態(tài)，如果沒有良好的應(yīng)變能力，就可能在處理事故時發(fā)生誤判斷、誤操作、圖快、違章操作而造成事故擴(kuò)大。
最后根據(jù)以上情況我們目前開展的安全大檢查應(yīng)繼續(xù)下去，這樣更能排除各類安全隱患，把所有不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。人員方面我們應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備啟停操作票、安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全規(guī)程。
操作規(guī)程等各項規(guī)章制度�！鞍踩隆被顒右獜膶嵦�、要處、細(xì)處抓起，我們還應(yīng)多學(xué)習(xí)安全知識，掌握安全技能，從而提高全員安全意識。提高職工安全意識，進(jìn)一步推進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、意識安全化、思想責(zé)任化，讓“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”這一主題使大家從自我做起，真正做到“我要安全”。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇9
歷經(jīng)了4年的安全事故，再次重提，是為了讓大家更深刻的意識到生命的意義。是為了自己家庭的安康，為了企業(yè)的效益、整個公司的榮譽，我們必須正確果斷的來預(yù)防安全隱患，才能讓危險遠(yuǎn)離。只有規(guī)范操作、才能把安全隨身攜帶，讓幸福就在身邊。
高壓試驗檢修工作，是對設(shè)備存在的內(nèi)部、外部缺陷進(jìn)行提前的'診斷，以實際的數(shù)據(jù)，依照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來對設(shè)備定性，來科學(xué)評估設(shè)備運行狀態(tài)下可能存在的危險因素，因此每次設(shè)備的安全事故都與我們不到位的工作有關(guān)。為此試驗檢修操作程序必須嚴(yán)格按規(guī)范操作顯的尤為重要。
主要有以下幾點：
1.從工作許可手續(xù)辦理完，我們工作的范圍就的受到約束，不得參與與自己無關(guān)的工作內(nèi)容，以免影響工作的注意力，防止對工作內(nèi)容的私自擴(kuò)大。
2.試驗工作性質(zhì)帶有高壓危險性，我們隨時要注意升壓前的準(zhǔn)備工作。對操作設(shè)備進(jìn)行接線檢查；對操作方法進(jìn)行檢查；對一次加壓，要考慮到一次檢修工作人員是否還在設(shè)備上；二次試驗的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關(guān)設(shè)備上，造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。這些因素可以避免發(fā)生的，我們必須提前想到。
3.試驗的項目必須做全、真實。全項目的綜合參數(shù)，對整個設(shè)備可能存在的因素提供原始的記錄，設(shè)備的依據(jù)，是判別的主要來源，漏項、缺相都會使試驗結(jié)果不可信、不準(zhǔn)確，或是錯誤的判斷。錯誤的原始記錄會引導(dǎo)我們發(fā)生南轅北轍的事情，耽誤時間、造成送電損失、嚴(yán)重的可能導(dǎo)致事故擴(kuò)大、設(shè)備損壞，為此做試驗項目做全、真實最為關(guān)鍵。
4.實測的數(shù)據(jù)要按規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)去核對，并與往年的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，對變化較大但任然符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備要進(jìn)行分析、并提出可行性報告，同步進(jìn)行跟蹤復(fù)測來防止帶病設(shè)備的惡性破壞，提高安全供電的可靠性。
安全不僅是人身的安全，同時也是儀器、設(shè)備的安全。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、科學(xué)對待試驗數(shù)據(jù)、是每個試驗電工因具備的最基本的要求。
我將嚴(yán)格履行自己的工作職責(zé)，遵守規(guī)章和流程、加強技術(shù)學(xué)習(xí)，提高檢修質(zhì)量和效率，對人身安全、儀器安全、設(shè)備安全負(fù)責(zé)。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇10
近段時間校車安全事故頻發(fā)，2011年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、2011年11月正寧校車事故造成21人遇難、2011年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、2011年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、2011年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府?dāng)M出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準(zhǔn)備撥付財政資金對校車進(jìn)行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。
在2001年之前，我國采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué)，無須乘坐校車，當(dāng)然也就不會有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來，農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：
一是由于計劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少;
二是隨著中國城市化進(jìn)程的加快，越來越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀;
三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率，政府于2001年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學(xué)效率;二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。
那么在撤點并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢?在辦學(xué)效率方面，把原來分散的學(xué)生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個學(xué)生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學(xué)生的生活費還會成倍上升。
教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面，撤點并校可以根據(jù)每位教師各自的特長安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個角度來說是可以提高教育質(zhì)量，促進(jìn)教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑;其次撤點并校后學(xué)校的.規(guī)模擴(kuò)大，這給學(xué)生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發(fā)展歷史看，他們也因為城市化進(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗值得我們借鑒;最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關(guān)鍵時期，他們需要充足的營養(yǎng)，然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說，他們在學(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
“兵馬未動，糧草先行”，在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時候，撤點并校應(yīng)慎行!
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇11
從日前舉行的昆明市旅游行業(yè)上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)會上獲悉，上半年，全市未發(fā)生一起旅游安全生產(chǎn)責(zé)任事故。下半年，以旅行社為代表的昆明旅游企業(yè)將嚴(yán)格實行24小時值班，以便及時處理旅游突發(fā)事件、質(zhì)量投訴。
昆明市旅發(fā)委副主任付一民表示，為切實增強應(yīng)急處置能力，下半年，昆明各縣市區(qū)、開發(fā)度假區(qū)旅游行政主管部門、旅游行業(yè)協(xié)會、旅游企業(yè)應(yīng)加強應(yīng)急值守工作。各級旅游安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人和分管責(zé)任人必須堅守崗位，要加強與安全監(jiān)管、道路、氣象、水文等部門的協(xié)作，密切關(guān)注季節(jié)性天氣變化，綜合利用廣播電視、手機短信、電子顯示屏、互聯(lián)網(wǎng)、微博微信等多種媒體手段，及時準(zhǔn)確發(fā)布?xì)庀鬄?zāi)害預(yù)警信息。
同時，市旅發(fā)委還將繼續(xù)加強對旅游道路交通、A級旅游景區(qū)、星級賓館飯店、重點旅游線路和游客人員密集區(qū)域的安全監(jiān)管工作。嚴(yán)禁超速行車搶道行駛、疲勞駕駛，并做好旅游車輛安全營運各項常規(guī)檢查工作，確保旅游車輛的車況性能良好;有條件的旅游客運企業(yè)應(yīng)加快推進(jìn)旅游車輛音視頻監(jiān)控設(shè)備的安裝工作。
此前，云南省旅發(fā)委曾對車輛運輸安全閉環(huán)管理系統(tǒng)建設(shè)情況舉行調(diào)研，會上省旅游汽車公司、中北交通旅游汽車公司、康輝旅游汽車公司等參會單位論證制定在全省旅游客運車輛安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案，并按程序有序組織推進(jìn)實施。目前，云南旅游客車數(shù)量已達(dá)6000余輛。但同時，發(fā)生在旅游客車上的糾紛矛盾、安全事故也逐年遞增。針對旅游客運車輛上安全難監(jiān)控、服務(wù)質(zhì)量投訴多、取證難等問題，先進(jìn)技術(shù)手段和監(jiān)控設(shè)備的使用將提升監(jiān)管水平，彌補云南旅游“車輪上的服務(wù)監(jiān)管”漏洞。
“我們還將持續(xù)深入開展旅游安全生產(chǎn)大檢查和 打非治違 工作，按照安全生產(chǎn) 堅決整改一批、查處一批、關(guān)閉一批、教育一批 的`要求，全面排查整治昆明旅游企業(yè)安全隱患，重拳打擊非法違法行為�！备兑幻裾f，在下半年，對事故多發(fā)的重點旅游企業(yè)實行“一盯一”監(jiān)管，確保隱患逐一排查到位、督促整改到位。市旅發(fā)委還將深入開展地下旅游購物店、景區(qū)景點等重點領(lǐng)域的隱患排查治理，對旅游景區(qū)、游覽道路、辦公場所和旅游人員聚集區(qū)等重點區(qū)域、重點部位組織開展地質(zhì)災(zāi)害等風(fēng)險隱患排查;對關(guān)上國貿(mào)中心區(qū)域、世博園片區(qū)、民族村旅游購物等重點企業(yè)，開展以消防安全隱患排查整治為主的大檢查。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇12
今天是11月x日，杭州地鐵事故再次引起了我們的反思，作為施工管理人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達(dá)到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的'責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學(xué)習(xí)的同時，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強，自我保護(hù)意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會，平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失�，F(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強安全管理，落實安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風(fēng)險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過觀看這次視頻，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇13
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限職責(zé)公司“6”人身觸電事故，昭通供電局“64”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“69”人身觸電事故，曲靖供電局110KV富源變電站“64”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報進(jìn)行了層層傳達(dá)落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)職責(zé)制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關(guān)，守住生命線”為主題的安全大討論活動。
我在學(xué)習(xí)了事故通報后，心里十分震動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢是人的原因還是制度的原因公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已十分完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”充分詮釋了事故發(fā)生的原因�！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自我的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自我這么做沒什么大不了，自我是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)職責(zé)”就表此刻多方面，管理上的不負(fù)職責(zé)，監(jiān)督上的不負(fù)職責(zé)，具體工作者的不負(fù)職責(zé)，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種十分不負(fù)職責(zé)的行為，是對自我，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)職責(zé)，更是對家人的`不負(fù)職責(zé)。你有沒有想過，如果因為你的不負(fù)職責(zé)，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，必須要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”三大安全敵人作斗爭，“常懷職責(zé)之心，常行職責(zé)之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的職責(zé)心來換取持續(xù)的安全無事故。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇14
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應(yīng)對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自我只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會;組織協(xié)調(diào)拉運三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一向不是滋味;親眼目睹了自我的同事因事故被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自我沒有理由不認(rèn)真、不認(rèn)真履責(zé)。
痛定思痛，痛中反思：反思職責(zé)、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自我是否有失職是否認(rèn)真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認(rèn)為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思：
派遣到項目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點項目的.素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設(shè)。
二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思：
培訓(xùn)不扎實，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里2009年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不明白，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思：
出事了，才明白好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自我知曉的并不太全。
事實上，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細(xì)細(xì)反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問題、職務(wù)晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否透過問題、讓不讓參加培訓(xùn)問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個人認(rèn)為，還是好好學(xué)習(xí)，盡心盡職盡責(zé)履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自我此刻擁有的一切。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇15
一、當(dāng)前安全形勢認(rèn)識不清，貫徹上級精神不堅決
1、對當(dāng)前活動的展開認(rèn)識不清，甚至產(chǎn)生抵觸情緒。原因分析：由于當(dāng)前的各項活動一個接著一個，甚至多個活動同步進(jìn)行，自己覺得壓力太大，把大部分精力都集中到了臺帳上，對活動產(chǎn)生抵觸情緒。而沒有從真正意義上認(rèn)識到，每一個活動都有目的、意義和深刻內(nèi)涵。也沒有認(rèn)識到，上級看到的問題是一線，活動是處于大局觀，而自己所看到的只是點，并且看問題非常狹隘，所以在思想上存在這樣或那樣的問題。整改措施：加強自我學(xué)習(xí)和自身的修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，提高自己的理論水平和理解上級政策的能力，牢固樹立大局觀念和憂患意識，正確認(rèn)識活動與安全生產(chǎn)的關(guān)系。
2、事故出在其他單位與己無關(guān)。原因分析：自己錯誤地認(rèn)為，出事故的單位應(yīng)該徹底的進(jìn)行整頓，并對事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅處理，而沒有正確地認(rèn)識到，要保證安全生產(chǎn)和安全周期的延長，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，應(yīng)該做在事故發(fā)生前，才有可能確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定，常言道：“愚者以血的'代價去吸取事故教訓(xùn)，智者以事故教訓(xùn)去遏制血的代價”，產(chǎn)生這樣的思維，都是盲目樂觀，搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施：切實吸取其他單位的事故教訓(xùn)，結(jié)合本單位的實際，認(rèn)真加以分析和剖析，加強職工的安全教育，提高職工的自我防范能力，把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中，確保車站乃至車務(wù)段的安全周期的延長。
二、基礎(chǔ)管理方面
1、規(guī)章制度制定的多，監(jiān)控落實到實處的少。原因分析：在平時的日常檢查和夜查中，發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀(jì)問題，采取批評教育為主，按照制度處罰為輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元，部分職工家屬沒有工作單位并且還有病、子女上學(xué)，一家三口就靠這一、二千元生活，所以在處理過程中，總是思前顧后。沒有從真正意義上去理解，“違章就是犯法”的深刻內(nèi)涵。關(guān)心職工、愛護(hù)職工，在工作上體現(xiàn)一個“嚴(yán)”字，在學(xué)習(xí)和進(jìn)步上體現(xiàn)一個“幫”字，在生活上體現(xiàn)一個愛字。整改措施：加強職工法律法規(guī)的教育，提高職工的法紀(jì)意識，幫助職工樹立遵章守紀(jì)的理念，做到管理規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。
2、管理粗放。原因分析：在作業(yè)過程中，職工的違章違紀(jì)行為，不進(jìn)行調(diào)查研究，也不進(jìn)行分析，首先進(jìn)行一通嚴(yán)厲的批評，甚至信口開河，遇問題時，總是責(zé)怪職工這樣或那樣沒有做好，從不在自己身上查找原因，正如我們常說的一句話“知道違章的違章不可怕，要求嚴(yán)格了就不違章了，甚至出了問題可以應(yīng)對，而不知道違章的違章可怕”，要求嚴(yán)格而職工不知道是違章，出了問題不知如何應(yīng)對，如果職工不知道的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而違章，難道與自己沒有責(zé)任嗎?整改措施：加強自我約束，凡是都要多問自己幾個是什么?為什么，怎么辦，克服簡單粗放的管理模式。
三、現(xiàn)場卡控方面
1、施工或維修作業(yè)現(xiàn)場卡控不嚴(yán)格。原因分析：自己總認(rèn)為，有值班員在操作，也不可能發(fā)生事故，而按照個別值班員的說法，“你們到現(xiàn)場卡控，我的心里有些緊張，作業(yè)起來不自然”，所以，造成作業(yè)現(xiàn)場有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問題。整改措施：嚴(yán)格執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定到崗進(jìn)行卡控，認(rèn)真按“施工八不準(zhǔn)”進(jìn)行監(jiān)控。
2、接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，現(xiàn)場卡控有些走形式。原因分析：自己也是從車站值班員走過來的，如每一趟列車都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，一天下來會感到口干舌燥，精神疲憊。加之，只要嚴(yán)格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車，就能夠保證安全生產(chǎn)，如果有領(lǐng)導(dǎo)檢查時能夠做得來就行了，所以自己在發(fā)現(xiàn)類似的問題時，總批評了事沒有指出危害性。整改措施：正確認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目地和內(nèi)涵，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)既不是好聽，也不是好看，而是作業(yè)的準(zhǔn)則，是相互提醒、相互監(jiān)督，確保接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項，進(jìn)而保證安全生產(chǎn)的重要手段。
3、防洪安全方面。今年防洪以來，站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn)，沒有較長較大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析：日常對防洪相關(guān)處所檢查較少，月度防洪會對問題分析不深刻、質(zhì)量不高。整改措施：加強日常的安全巡視，做到心中有數(shù)，隨時做好防洪搶險工作。
4、勞動安全方面。因我站只辦理接發(fā)列車作業(yè)，因此在勞動安全方面主要針對助理值班員接發(fā)列車時的檢查較多，忽略了日常職工工作、班前間休、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整過措施：除在班中加強安全檢查外，還應(yīng)利用各種會對職工進(jìn)行勞動安全、人生安全的教育，要使每位職工牢牢記住勞動安全關(guān)乎自身和家庭幸福，才能保持企業(yè)的穩(wěn)定。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇16
少年兒童是祖國的“未來”，是民族的希望。然而近期幼兒園校車安全事故頻頻發(fā)生，已經(jīng)成為家庭、社會不能承受之痛。若干個天真無邪的生命，瞬間消失;若干個祖國的花朵，頃刻間凋零;若各個家庭，從此支離破碎;若干個父母親，悲痛欲絕。痛定思痛，如何讓悲劇不在發(fā)生，為我們的“未來”撐起一把安全的傘，已是刻不容緩。
蓮發(fā)藕生，必定有根。當(dāng)前幼兒園校車安全事故頻發(fā)，有著多方面的原因：一是幼兒園校車缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;二是一些學(xué)校利欲熏心、普遍超載嚴(yán)重，司機素質(zhì)低下違法行使突出;三是監(jiān)管部門失職瀆職，缺位嚴(yán)重;四是學(xué)校、家長缺乏安全意識。
當(dāng)然，幼兒園校車安全事故也有著更深層的社會原因：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)差別導(dǎo)致教育資源的不平衡，加上農(nóng)村教育布局的調(diào)整以及撤點并校的推廣，使許多家長面臨擇校難和集中就讀兩大困境，有的學(xué)校離家遠(yuǎn)，有的家庭附近沒學(xué)校，由此帶來了對幼兒園校車的需求，而我國在新需求上明顯準(zhǔn)備不足，相關(guān)制度法規(guī)滯后。
血的教訓(xùn)已不容我們再有半點遲疑，整治幼兒園校車應(yīng)從以下幾入手：
一、加快有關(guān)幼兒園校車的立法進(jìn)程，完善相應(yīng)的安全規(guī)范。加緊對幼兒園校車的生產(chǎn)、使用、管理、保障、責(zé)任等方面的立法，同時也有質(zhì)檢部門加緊完善幼兒園校車的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有交管部門指制定嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入、運營秩序、駕駛員資格等規(guī)定，有教育部門制定嚴(yán)格的幼兒園校車審批制度。通過立法和完善制定相關(guān)規(guī)定，保護(hù)少年兒童的合法權(quán)益。
二、加大教育投入，科學(xué)布局。要加大教育尤其是農(nóng)村教育的財政支持力度，科學(xué)進(jìn)行學(xué)校布局，合理分配教育資源，逐步消除城鄉(xiāng)差別，解決家長“擇校難”和“上學(xué)遠(yuǎn)”的問題。
三、明確職責(zé)，落實監(jiān)督責(zé)任。交通運輸管理部門要負(fù)責(zé)對幼兒園校車營運手續(xù)、檢查駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)、登記幼兒園校車的行駛路線，對無營運手續(xù)的幼兒園校車，一律取締和停運。公安部門加強對非法幼兒園校車的查處力度，嚴(yán)厲打擊違法“黑車”。教育部門要加強對學(xué)校和幼兒園的`督導(dǎo)和管理，要把幼兒園校車管理和學(xué)生安全管理當(dāng)作頭等大事常抓不懈。施行嚴(yán)格責(zé)任追究制度，依法嚴(yán)懲失職瀆職行為。
四、加大宣傳，提高安全意識。要充分利用新聞媒體廣泛宣傳。交警部門要經(jīng)常深入學(xué)校、幼兒園開展交通安全教育，勸告家長不雇用“無資質(zhì)”的車輛。教育部門通過發(fā)放宣傳材料，懸掛宣傳橫幅、粉刷宣傳標(biāo)語等增強廣大群眾幼兒園校車安全認(rèn)識。
少年兒童是祖國的“未來”，“未來”的今天更需要安全。這關(guān)系到國家的前途命運，關(guān)系到黨事業(yè)的興衰成敗，只要我們以對人民群眾極度負(fù)責(zé)的精神和態(tài)度，就一定能讓每一個學(xué)生安安全全上學(xué)來，平平安安回家去!
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇17
20xx年8月11日上午11時許，位于九龍鎮(zhèn)的中鐵十二局珠三角城際新百廣XBZH1標(biāo)工區(qū)項目，其中由陜西安嶸建設(shè)勞務(wù)有限公司承包的橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)工程項目工地工作人員在拆除橋梁模板過程中，因為下雨腳滑，從約9米高的橋墩上掉了下來，造成重傷。事故正在組織調(diào)查之中。
20xx年8月12日上午10時50分許，位于九龍鎮(zhèn)的康耐登家居用品公司在安裝中央除塵器系統(tǒng)（該作業(yè)由番禺區(qū)廣州盛Z環(huán)保工程有限公司所承包），在工程施工過程中，一名工人爬上約9米高的鐵皮瓦廠房房頂進(jìn)行作業(yè)時，不小心踩到鑲在鐵皮瓦中間的采光瓦后，發(fā)生高處墜落事故，造成一名工人當(dāng)場死亡。事故正在組織調(diào)查之中。
上述事故的發(fā)生暴露出我區(qū)部分企業(yè)重生產(chǎn)經(jīng)營輕安全防范、主體責(zé)任不落實的問題特別突出，安全生產(chǎn)責(zé)任制形同虛設(shè)，風(fēng)險管控和隱患排查治理不到位，作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)管缺失等現(xiàn)象依然存在。同時，也反映出屬地監(jiān)管和行業(yè)監(jiān)管仍存在漏洞，隱患排查整治的覆蓋面不夠廣等不足。為貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)的.批示精神，深刻汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，加大排查力度，杜絕安全隱患，堅決遏制生產(chǎn)安全事故頻發(fā)的態(tài)勢，現(xiàn)予以警示通報，并提出以下要求，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
一、請各有關(guān)部門、各街鎮(zhèn)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，找準(zhǔn)本轄區(qū)、本行業(yè)、本領(lǐng)域事故高發(fā)特點、領(lǐng)域、環(huán)節(jié)，采取針對性監(jiān)管措施，嚴(yán)格開展執(zhí)法工作，有效防范類似事故的發(fā)生。
二、請安全監(jiān)管部門和各街鎮(zhèn)加強生產(chǎn)型企業(yè)的安全監(jiān)管，加強安全培訓(xùn)及警示教育力度，督促企業(yè)加強內(nèi)部安全管理，強化員工安全培訓(xùn)，規(guī)范作業(yè)程序，嚴(yán)禁違規(guī)違章作業(yè)行為，嚴(yán)防類似事故發(fā)生；請建設(shè)、水務(wù)、農(nóng)林、城管等部門進(jìn)一步強化行業(yè)的安全監(jiān)管，加強執(zhí)法警示曝光力度，督促建設(shè)、施工、監(jiān)理、勞務(wù)分包等各方嚴(yán)格落實企業(yè)主體責(zé)任，督促項目工地或企業(yè)加強內(nèi)部管理、堵塞管理漏洞、細(xì)化作業(yè)規(guī)程、強化現(xiàn)場安全防護(hù)和管控措施、嚴(yán)格按照規(guī)范要求配備防護(hù)用品，強化安全培訓(xùn)及警示教育力度，共同遏制建筑行業(yè)事故多發(fā)勢頭。
三、各企業(yè)要切實落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要加強對相關(guān)方及分包、承包、承租單位安全生產(chǎn)工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，要強化作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)管，嚴(yán)格落實作業(yè)安全防護(hù)和管控措施，依法落實隱患排查整治，確保隱患整改落實到位。
請區(qū)安委會成員單位立即將本期事故通報迅速逐層傳達(dá)至下屬單位及監(jiān)管對象，并要求監(jiān)管對象將通報及時傳達(dá)至相關(guān)方。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇18
2月17日我處新疆項目發(fā)生一起CO中毒事故，致一人死亡一人受傷。事故給傷亡家庭帶來極大的痛苦，給企業(yè)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，企業(yè)形象受到很大的影響。
從表面上看來“2.17事故”是一起職工違反勞動紀(jì)律、違反操作規(guī)程引起的重大事故，但它暴露出的更深層次的原因是我們的安全管理出現(xiàn)了一定的問題。慘痛的教訓(xùn)迫使我們必須正視自身存在的問題：現(xiàn)場組成員對鉆井現(xiàn)場的安全檢查標(biāo)準(zhǔn)不一，處罰力度不同；消防系統(tǒng)不盡完善；特種設(shè)備的使用及管理不能完全達(dá)標(biāo)；現(xiàn)場清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)較低；交通安全形勢不容樂觀；安全教育培訓(xùn)效果差強人意；我們的HSE規(guī)章制度的執(zhí)行存在問題，HSE管理體系運行不暢。針對這些薄弱環(huán)節(jié)，鉆井處在全處開展了安全生產(chǎn)大反思活動，做到深刻汲取事故教訓(xùn)，做到舉一反三、防微杜漸，切實提高本質(zhì)安全水平。
根據(jù)活動要求，結(jié)合自身實際，我對自己的安全意識進(jìn)行了深刻的反思，對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
�。�1）安全第一的思想還不是十分牢固。由于自己的日常工作與現(xiàn)場接觸比較少，因此，自身對“安全第一”的認(rèn)識不夠，造成安全意識還沒有長期、牢固的樹立起來。實踐證明，真正讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。
�。�2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的�？v觀近年來所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出員工思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)跟安全有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常工作中對規(guī)章制度的掌握還不夠。
�。�3）日常安全不規(guī)范。
�、裨谵k公室的日常工作中存在的安全問題主要有：
①有出辦公室忘記鎖門、鎖保險柜的問題；
�、谙掳嗪笥型涥P(guān)閉電器電源的問題；
�、蹮晁尾孱^時無視手濕的情況；
�、芡瑫r對消防滅火設(shè)備的使用不熟練，對安全通道的位置不清楚；
⑤此外，還有一些軟性安全問題，如：重要文件資料在沒人的時候隨意擺放，有重要私隱信息的廢舊文件直接扔棄等。
�、蛴捎诠ぷ餍再|(zhì)，需要經(jīng)常出差。出門在外，雖然安全防范意識比在家里提高許多，但也難免有糊涂走神的時候。比如：
�、僭谌藛T密集的場所，如火車站、地鐵站等，在打電話，購物的時候而忘記照看自身攜帶的行李包或手提袋，容易讓不懷好意的人有可趁之機。
�、谠谌松凡皇斓牡胤酱蚝谲嚨鹊冗@些都給出門在外的自己的人身安全造成一定的威脅。針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
一、加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)油田發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給油田的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的'工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保日常工作安全有效順利的進(jìn)行。
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三、落實安全責(zé)任，做好本職工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”，加強自己在本部門工作中的安全防范工作。每日下班對本科室的電器、門窗進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，嚴(yán)防火災(zāi)隱患；平常外出隨手鎖閉門窗，嚴(yán)防盜竊事故發(fā)生；重要文件資料入柜上鎖；有重要私隱信息的廢舊文件用碎紙機絞碎；個人電腦設(shè)置開機密碼。出差時要時刻留意自己的包和手提袋，時不時的清點一下，遇到陌生人詢問要警惕，不隨意透露自己個人和單位的相關(guān)信息；選擇正規(guī)公司的車輛作為交通工具，并索要發(fā)票。
總之，通過這次“三談三反”大反思活動，我進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為鉆井的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇19
一、事故經(jīng)過
20xx年7月21日6時許，連采三隊檢修班班長xx在班前會上安排副班長杜軍平帶領(lǐng)xx、xx和xx三名職工到W33103巷1#橫川處整理動力電纜。9時30分許，xx到達(dá)西三掘進(jìn)變電所按照《停送電報告》停電后，杜軍平安排xx和原社相二人開始從1#橫川向外下放電纜，杜軍平本人在1#橫川以里5米處使用吊鏈下放三通接線盒。10時許，杜軍平站在樓梯上將吊鏈與接線盒捆綁好后，在拆除吊掛接線盒的鋼絲繩繩卡過程中，接線盒突然墜落，站在樓梯上的杜軍平被電纜帶落倒地，導(dǎo)致左腿摔傷。現(xiàn)場人員立即向工作面、值班室和調(diào)度臺進(jìn)行了匯報，跟班干部成云峰立即安排xx等6人將其抬至上井并送至醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院診斷為左股骨頸骨骨折。
經(jīng)現(xiàn)場勘查：W33103巷1#橫川防突風(fēng)門處西幫吊掛有一趟95平方動力電纜，中間富余長約30米，成Z型吊掛在幫上，距底板約3米。1#橫川往里5米處吊掛有一個三通接線盒，吊點距離底板約3。4米。事故發(fā)生時，杜軍平站在距離底板約1。4m高的樓梯上正在拆除鋼絲繩繩卡。
二、事故原因
1、連采三隊副班長杜軍平，自保意識差，安全風(fēng)險辨識不到位，現(xiàn)場將吊鏈與三通接線盒捆綁后，在未進(jìn)行試吊的情景下就拆卸鋼絲繩繩卡，接線盒發(fā)生墜落后，隨帶電纜將其帶倒在地致其受傷，是造成本次事故的直接原因。
2、連采三隊職工xx、原社相，互保意識淡薄，對同一作業(yè)地點現(xiàn)場存在的不安全環(huán)境和不安全行為未及時發(fā)現(xiàn)和制止，是造成本次事故的主要原因。
3、連采三隊當(dāng)班班長和跟班干部，對起吊下放重物安全注意事項強調(diào)不到位，現(xiàn)場安全監(jiān)督把關(guān)不力，是造成本次事故的`重要原因。
4、連采三隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，零星作業(yè)地點安全管控不力，自�；ケ０踩珯C制現(xiàn)場執(zhí)行不到位，安全管理存在嚴(yán)重漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、連采三隊要加強本單位干部職工安全意識教育和事故案例學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，加大對起吊下放重物等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的過程管控。起吊前，要嚴(yán)格檢查吊點和物件捆綁牢固情景并進(jìn)行試吊，確保人員施工安全。
2、各單位要提高全員安全意識，重點加強班組長以上管理人員和零星作業(yè)地點現(xiàn)場安全管理，現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法和自保、互保、聯(lián)保機制，杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。
3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。
安全事故事件的學(xué)習(xí)總結(jié) 篇20
一、事故經(jīng)過
20xx年6月18日早班，綜掘準(zhǔn)備一隊副隊長xx帶領(lǐng)檢修班7名職工在W23052巷與西區(qū)北輔助運輸巷交叉口風(fēng)橋處鋪工字鋼。15時許，現(xiàn)場施工人員在xx的'指揮下將第二根工字鋼一頭吊起放至西側(cè)料石墻上后，班長王功喜和職工張江波開始使用吊鏈起吊工字鋼另一頭，起吊至約600mm高時，工字鋼端頭卡拌到料石墻，然后在繼續(xù)起吊時，工字鋼突然蹦出彈到xx右腿上將其致傷，現(xiàn)場人員立即將其攙扶上井送至寺河礦醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院診斷為右膝關(guān)節(jié)外側(cè)副韌帶損傷。
二、事故原因
1、綜掘準(zhǔn)備一隊副隊長xx，自保意識差，現(xiàn)場起吊工字鋼時違章進(jìn)入工字鋼彈出波及范圍，工字鋼受力彈出后將其右腿打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、綜掘準(zhǔn)備一隊起吊工字鋼人員，安全意識淡薄，互保意識差，工字鋼端頭卡拌到料石墻后，在未進(jìn)行處理的情景下盲目繼續(xù)起吊，造成工字鋼彈出，是造成本次事故的主要原因。
3、綜掘準(zhǔn)備一隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，自�；ケ０踩珯C制現(xiàn)場執(zhí)行不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、綜掘準(zhǔn)備一隊要加強本單位干部職工安全意識教育，起吊作業(yè)時要設(shè)置好警戒，任何人員不得進(jìn)入重物彈出或墜落波及范圍內(nèi)，確�，F(xiàn)場施工真正做到本質(zhì)安全。
2、各單位要提高全員安全意識，加強現(xiàn)場安全管理，現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法和自保、互保、聯(lián)保機制，杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。
3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。
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