機(jī)動車資產(chǎn)評估報(bào)告

時(shí)間：2022-06-07 10:07:23 資產(chǎn)評估報(bào)告我要投稿

相關(guān)推薦

　　這里小編為你們精心搜集整理了機(jī)動車資產(chǎn)評估報(bào)告。希望可以幫助到大家。

機(jī)動車資產(chǎn)評估報(bào)告

　　根據(jù)國家有關(guān)資產(chǎn)評估的各項(xiàng)規(guī)定，本著客觀、獨(dú)立、公正、科學(xué)的原則，還遵循供求原則、合法原則、替代原則、評估時(shí)點(diǎn)原則，現(xiàn)在就汽車資產(chǎn)評估為例，介紹一下機(jī)動車資產(chǎn)評估的方法及過程。

　　評估依據(jù)

　　(一)經(jīng)濟(jì)行為依據(jù)

　　1、委托方與受托方簽訂的《資產(chǎn)評估業(yè)務(wù)委托協(xié)議》

　　(二)法律依據(jù)

　　1、《國家資產(chǎn)評估管理辦法》

　　2、《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》

　　3、《中華人民共和國機(jī)動車登記規(guī)定》

　　4、《關(guān)于規(guī)范二手車鑒定評估工作的通知》

　　5、《汽車報(bào)廢管理辦法》

　　6、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》

　　7、《二手車流通管理辦法》

　　8、《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》

　　9、其他方面的政策法規(guī)

　　(三)產(chǎn)權(quán)依據(jù)

　　1、《機(jī)動車登記證書》

　　2、《機(jī)動車行駛證》

　　3、購車發(fā)票

　　(四)價(jià)格依據(jù)

　　1、評估人員市場調(diào)查取得的待估資產(chǎn)的相關(guān)信息資料。價(jià)格資料：新舊車

　　輛整車銷售價(jià)格、

　　易損零部件價(jià)格、

　　車輛精品裝備價(jià)格、

　　維修工時(shí)定額和維修價(jià)格資料;國家稅費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)、車輛價(jià)格指數(shù)變化、各品牌車型殘值率等資料。技術(shù)資料：機(jī)動車的技術(shù)參數(shù)，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的變化;車輛故障的表面現(xiàn)象于差別;車輛維修工藝及國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等資料。

　　2、評估人員取得的近期交易的參照物的交易價(jià)格。

　　3、其他相關(guān)資料文件。

　　4、實(shí)物依據(jù)(見附件中的實(shí)物照片)。

　　評估方法的選擇

　　(一)市場法

　　市場法又稱市場價(jià)格比較法，是指利用市場上同類資產(chǎn)或類似資產(chǎn)的近期交易價(jià)格，通過比較與被評估資產(chǎn)的異同程度，以判斷被評估資產(chǎn)價(jià)值的各種評估技術(shù)方法的總稱。這種方法是以相似參照物的市場銷售價(jià)格分析為基礎(chǔ)，即根據(jù)市場參照物的市場價(jià)格，根據(jù)比較交易時(shí)間、交易情況、區(qū)域因素和個(gè)別因素等因素,按一定方法做出調(diào)整，從而確定評估對象的價(jià)值。這里的關(guān)鍵是選擇參照物，參照物可能一個(gè)，也可能若干個(gè)。

　　計(jì)算公式為：比準(zhǔn)價(jià)格﹦比較案例交易價(jià)格×交易情況修正系數(shù)×交易時(shí)間修正系數(shù)×功能因素修正系數(shù)×個(gè)別因素修正系數(shù)

　　(二)重置成本法

　　成本法是指首先估測被評估資產(chǎn)的重置成本，然后估測被評估資產(chǎn)業(yè)已存在的各種貶損因素，并將其從重置成本中予以扣除而得到被評估資產(chǎn)價(jià)值的各種評估方法的總稱，成本法的基本思路是重建或重置被評估資產(chǎn)。在條件允許的情況下，任何潛在的投資者在決定投資某項(xiàng)資產(chǎn)時(shí)，所愿意支付的價(jià)格不會超過構(gòu)建該項(xiàng)資產(chǎn)的現(xiàn)行構(gòu)建成本。如果投資對象并非全新，投資者所愿意支付的價(jià)格會在投資對象全新的構(gòu)建成本的基礎(chǔ)上扣除各種貶損因素。

　　計(jì)算公式為：資產(chǎn)評估價(jià)值=重置成本-實(shí)體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟(jì)性貶值

　　其中：資產(chǎn)實(shí)體性貶值=重置成本×(1-實(shí)體性成新率)

　　實(shí)體性成新率=1-實(shí)體性貶值率

　　實(shí)體性貶值率=(實(shí)際已行駛里程數(shù)/總額定里程數(shù))*100%

　　(因?yàn)樵u估對象是汽車，所以可以用里程數(shù)來確定貶值率)

　　成本法的基本前提

　　第一，被評估資產(chǎn)適用持續(xù)使用假設(shè)。

　　第二，應(yīng)當(dāng)具備可利用的歷史資料，且形成資產(chǎn)價(jià)值的耗費(fèi)是必須的。

　　第X，被評估資產(chǎn)處于交易假設(shè)狀態(tài)下。

　　評估過程

　　(一)接受委托

　　(二)實(shí)地了解詢問階段