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司機(jī)工作匯報(bào)
無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，越來越多的事情需要進(jìn)行匯報(bào)，匯報(bào)是將某個(gè)項(xiàng)目的工作情況和工作結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，不過，你會(huì)寫匯報(bào)嗎？以下是小編為大家收集的司機(jī)工作匯報(bào)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
司機(jī)工作匯報(bào) 篇1
20xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對(duì)自已一年來的工作總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是本年度以來個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告：
一、政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同公司價(jià)值觀保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。平時(shí)能夠團(tuán)結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對(duì)車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的`良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修復(fù)，減少損失。平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)；
今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開溜號(hào)車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流
出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會(huì)保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會(huì)做好20xx年個(gè)人工作計(jì)劃，爭取使各項(xiàng)工作開展得更好。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。
司機(jī)工作匯報(bào) 篇2
總經(jīng)理：
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日我們根據(jù)您的指示，到公司的各部、處、站，對(duì)機(jī)構(gòu)調(diào)整后的運(yùn)行狀況進(jìn)行了調(diào)查研究�，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
一、年初的機(jī)構(gòu)調(diào)整是成功的。
xx月xx日公司機(jī)構(gòu)調(diào)整和人員整合后，公司領(lǐng)導(dǎo)分工部門負(fù)責(zé)人以及人員結(jié)構(gòu)都發(fā)生了很大變動(dòng)，運(yùn)行三個(gè)月后，一些新任職的部門負(fù)責(zé)人認(rèn)為自己對(duì)新任職部門的具體業(yè)務(wù)還沒有完全熟悉，一些部門的負(fù)責(zé)人認(rèn)為他們遇到一些新問題，需要接受一些新觀念。但是負(fù)責(zé)人幾乎所有單位的負(fù)責(zé)人都談到，本部門在調(diào)整后運(yùn)行狀況良好，員工透著嶄新的精神面貌，干勁十足，效率提高。總體上看，年初得當(dāng)機(jī)構(gòu)和人員調(diào)整是成功的。收到了良好的效果。
在各個(gè)供氣處，“形象工程”初見成效，處容處貌煥然一新，受理業(yè)務(wù)的員工對(duì)前來辦事的用戶熱情周到服務(wù)，即使是用戶態(tài)度急躁，員工也能耐心答疑，直到用戶滿意；戶內(nèi)維修改線回歸到各處后，縮小了維修服務(wù)的“半徑”，加快了維修速度，緩解了維修任務(wù)積壓排隊(duì)的矛盾，維修直接解決查收發(fā)現(xiàn)的問題，大大提高了效率。
工程部實(shí)行用戶安裝咨詢“一站負(fù)責(zé)制”經(jīng)過培訓(xùn)，推行掛牌服務(wù)，施工現(xiàn)場的面貌有了很大改觀，同時(shí)開始執(zhí)行新的工程承包基價(jià)，雙管齊下，形象年、效益年的學(xué)習(xí)任務(wù)。
開發(fā)部改變以往派人到開發(fā)公司做用戶發(fā)展工作的做法，由“上門求人”變?yōu)椤伴_發(fā)商求我”，發(fā)展業(yè)務(wù)由被動(dòng)變主動(dòng)。
調(diào)度中心組建后，積極協(xié)調(diào)調(diào)度輸氣、搶修、點(diǎn)火等生產(chǎn)活動(dòng)，微機(jī)中心開發(fā)的收費(fèi)軟件系統(tǒng)已投入使試用，門站的站容站貌整飭一新，“形象工程”建設(shè)給人留下了深刻印象，增壓站、儲(chǔ)配站的“形象工程”也在設(shè)計(jì)中。
維修中心運(yùn)行調(diào)度密切配合，查漏、出險(xiǎn)到位及時(shí)，員工們經(jīng)常在惡劣的條件下超時(shí)工作，出色地完成了多次較大型的維、搶修任務(wù)，巡線實(shí)行“”責(zé)任制，有效地保證了巡線到位率。
材料設(shè)備部組建后，進(jìn)入角色快，研究修訂了設(shè)備、車輛管理制度，尤其是在車輛管理上，費(fèi)用控制效果明顯。通過公福用戶的.計(jì)量表普查，找到了一些差量居高不下的癥結(jié)，對(duì)公司“降差”做了很好的基礎(chǔ)工作。
安技部的安全和技術(shù)工作有序展開，稽查和“內(nèi)保分局”聯(lián)合查處了一批“老大難”的“拒查戶”，與行政執(zhí)法局聯(lián)合處理了處違章占?jí)汗芫�的歷史遺留問題。
二、機(jī)構(gòu)調(diào)整后發(fā)現(xiàn)的新問題
機(jī)構(gòu)調(diào)整是成功的，但在運(yùn)行中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。綜合起來主要有：
1、“戶內(nèi)維修”回歸各供氣處后，各處領(lǐng)取材料“用途”無法控制。公司規(guī)定用戶的戶內(nèi)改線，材料費(fèi)由用戶支付，但各供氣處領(lǐng)用“維修材料”后是用在“戶內(nèi)維修”上，還是用在“用戶改線”上，界限不清。如用在“用戶改線”上，向用戶收取材料費(fèi)后，沉淀在供氣處，似不合理。
2、“戶內(nèi)維修”回歸各供氣處，各供氣處與維修中心在維修上的時(shí)間界限、業(yè)務(wù)界限、范圍界限（以墻為界），已經(jīng)明確，但是執(zhí)行中有一些問題需要明確：夜間能夠從根本上處理的戶內(nèi)維修，給白天維修留下尾巴；夜間維修不便于或不具備根本上維修的，第二天此事由誰來做不明確；維修中心處理后的戶內(nèi)維修，供氣處不清楚，重復(fù)派人上門。
3、調(diào)度中心的運(yùn)行組織權(quán)威還需加強(qiáng)，指揮系統(tǒng)還需完善，一些時(shí)候仍有指令不暢現(xiàn)象發(fā)生�，F(xiàn)場協(xié)調(diào)有的不能及時(shí)到位；維、搶修后，用戶二次點(diǎn)火責(zé)任不清。
4、車輛管理還需強(qiáng)化，行車單檢查個(gè)別人不配合，一些司機(jī)出車記錄填寫含糊，造成耗油量過大，剛過半月，全月油量耗空；出私車現(xiàn)象仍有發(fā)生；車況不佳，運(yùn)行成本較高。
5、材料管理由工程部部分離出來后，目前執(zhí)行的工程決算方式有可能造成施工單位多領(lǐng)材料。如：施工單位領(lǐng)料后，由于客觀原因未完成“標(biāo)內(nèi)”任務(wù)，就很可能發(fā)生工程材料沉淀在施工單位的問題。
6、一些公福用戶計(jì)量表不準(zhǔn)確，有的影響了公司效益有的則造成不良影響。吉化、物貿(mào)等公福用戶計(jì)量表不準(zhǔn)確問題尤其突出，但喊了這么長時(shí)間，到現(xiàn)在仍沒有解決。
7、個(gè)別用戶拒查，工作做不通，一直拖著，查收員催急了人身安全又受到威脅，可行的辦法。
8、巡線的工程資料不全，是個(gè)問題。機(jī)構(gòu)調(diào)整后要求加強(qiáng)巡線，這個(gè)問題更加突出，這個(gè)問題喊了多少年，至今未解決，問題是多方面的。其中缺少督察是一個(gè)方面，差在哪里，抓在哪里。哪個(gè)部門不當(dāng)回事，沒按時(shí)按規(guī)定完成，就該處理哪個(gè)部門，缺少處罰，有些工作就是怎么喊也都不出結(jié)果。類似的問題還有設(shè)備檔案，吉美成立5年了，到現(xiàn)在還是沒有完善起來。
三、問題分析
分析以上問題原因大致可分為三類：
一是歷史遺留下來問題
上述問題中的第6、7、8條，如巡線資料、設(shè)備檔案不完善、計(jì)量表不準(zhǔn)確、“拒查戶”的查收問題，是前多年留的問題。這些問題已經(jīng)研究多次，雖有進(jìn)展，但進(jìn)展緩慢。
二是部門間的溝通與統(tǒng)籌不夠
上述問題中第2、3條，維修界限問題、部門協(xié)調(diào)問題是生產(chǎn)運(yùn)行中各部門之間協(xié)調(diào)溝通問題，協(xié)調(diào)這些問題的職能部門應(yīng)該是調(diào)度中心。調(diào)度中心的生產(chǎn)指揮核心地位還沒有樹立起來，人們還不習(xí)慣有了問題找調(diào)度中心的運(yùn)行組織方式，調(diào)度中心的作用還沒有達(dá)到公司領(lǐng)導(dǎo)的預(yù)想程度。
三是管理不到位
上述問題中第1、4、5條，維修材料使用、車輛管理以及工程結(jié)算方式問題反映出我們的管理上存在漏洞或疏忽。材料管理由工程部部分離出來后，工程結(jié)算確實(shí)需要適應(yīng)管理方式的調(diào)整，這也是新問題，需要作調(diào)整。維修材料的領(lǐng)用應(yīng)該有界定，是新問題，需要嚴(yán)格管理。有些車輛，誰都用，沒人養(yǎng)，公車私用，每況愈下，消耗增高。有些單位領(lǐng)導(dǎo)明明知道這些情況，還在行車記錄上簽字，說明車輛管理上的漏洞多。
四、建議
綜上所述同時(shí)考慮部門負(fù)責(zé)人提出的意見，我們提出如下建議，僅供參考：
1、對(duì)歷史遺留問題，不能總是停留在研究上，建議要有徹底解決的時(shí)間規(guī)定，在限定的時(shí)間未能完成的，要說明原因�，F(xiàn)在是研究研究就放下了，如此下來什么時(shí)候才能解決？巡線資料不全、設(shè)備檔案不完整，要限時(shí)解決；公福用戶表不準(zhǔn)，不能發(fā)至今沒有結(jié)果；對(duì)“拒查戶”拖著不是辦法，等著也不是辦法，聯(lián)合執(zhí)法的辦法已經(jīng)有了，就是誰去落實(shí)的問題，和什么時(shí)候落實(shí)的問題。
2、對(duì)部門間協(xié)調(diào)與統(tǒng)籌類問題，建議從兩個(gè)方面著手：
一是強(qiáng)化調(diào)度中心的運(yùn)行的核心地位，由調(diào)度中心來協(xié)調(diào)各種生產(chǎn)關(guān)系、組織運(yùn)營，逐步完善其調(diào)度、協(xié)調(diào)、管理的職能，發(fā)揮其主導(dǎo)作用，減少見推諉扯皮問題
二是要強(qiáng)調(diào)部門間的協(xié)調(diào)和溝通。工作缺少溝通，部門間就會(huì)產(chǎn)生怨氣、推諉，這種方式不可取，有了溝通，維修中的好多工作界限都會(huì)迎刃而解，既不會(huì)發(fā)生重復(fù)派人的問題，也不會(huì)發(fā)生頭天沒修完，第二天沒人管的問題，更不會(huì)發(fā)生故意留下維修尾巴的問題。對(duì)用戶來說，我們公司是一家，無論涉及多少部門，我們實(shí)行的是“一站負(fù)責(zé)制”誰受理誰負(fù)責(zé)到底，修好為標(biāo)準(zhǔn)。今后類似問題出在哪個(gè)部門，就拿哪個(gè)部門是問。
3、對(duì)管理不到位引發(fā)的問題，自然是全面加強(qiáng)管理。建議：
�、�、戶內(nèi)維修材料只能用于維修，不能用于“戶內(nèi)改線”，否則，要向公司交納改線材料費(fèi)。同時(shí)要嚴(yán)格材料領(lǐng)用審批程序，壓低供氣處庫存，強(qiáng)化降耗工作。
②、根據(jù)目前工程結(jié)算情況，建議改由財(cái)務(wù)部牽頭，及時(shí)組織工程、材料部門對(duì)施工單位的材料費(fèi)用進(jìn)行決算。工程與材料脫節(jié)造成工程材料在施工單位的沉淀，進(jìn)而出現(xiàn)工程費(fèi)支付上的多付多支問題。
4、關(guān)于員工工作的建議
�、佟屝奕藛T勞動(dòng)保護(hù)用品應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)發(fā)放。
�、凇嚅L崗位的工資應(yīng)比普通員工稍高一些，便于調(diào)動(dòng)積極性。
�、�、為查表員買“人身保險(xiǎn)”，并每人配備“防暴電筒”。
司機(jī)工作匯報(bào) 篇3
即將過去，已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時(shí)間里，我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心向同事學(xué)習(xí)，努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)，在取得成績的同時(shí)也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結(jié)及明年計(jì)劃如下：
一、度工作總結(jié)
在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，在本職崗位上，按照領(lǐng)導(dǎo)的要求準(zhǔn)時(shí)安全完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好本職工作。作為一名行政司機(jī)，除了正常完成公司安排的`出車任務(wù)外，還積極參加協(xié)助完成其它各項(xiàng)工作。為開源節(jié)流，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費(fèi)用。在公司領(lǐng)導(dǎo)和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我出色的完成了的工作任務(wù)，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和公司需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬，從無怨言。
平時(shí)，做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個(gè)季度拿到了司機(jī)安全獎(jiǎng)。
盡管今年較好的完成了工作任務(wù)，但仍然存在些許不足，對(duì)車輛的基本故障判斷有待加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)不夠主動(dòng)積極，在以后的工作中應(yīng)該更加努力，不斷完善自己。
二、度工作計(jì)劃
又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業(yè)務(wù)增長新的高峰�，F(xiàn)將明年工作計(jì)劃如下：
1、做好本職工作，加強(qiáng)自身技能學(xué)習(xí)，使駕車技術(shù)進(jìn)一步提高；
2、樹立終身學(xué)習(xí)理念，不斷提高自身素質(zhì)；
3、工作積極主動(dòng)，配合各位同事，營造良好的人際關(guān)系；
4、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
行政部：__
日期：__月__日
司機(jī)工作匯報(bào) 篇4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
你們好！作為公司的一名司機(jī)，為領(lǐng)導(dǎo)和同事們提供周到細(xì)心的服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅(jiān)持做到車輛時(shí)刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同事們提供一個(gè)衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，隨叫隨到，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)和同事們用車，嚴(yán)格按照駕駛員操作要求，做好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全�，F(xiàn)將我對(duì)20xx年二季度的工作情況匯報(bào)如下：
1、干一行愛一行，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的.原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
3、當(dāng)天不出車時(shí)，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報(bào)警。
4、認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
5、定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。
6、行車前整理地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。
7、日常配合公司同事做好辦公室日常工作。身為綜管部的一員，在不需要出車的日子，做好辦公室工作，配合其他同事工作也是我的職責(zé)之一。
8、積極參與公司舉辦的各項(xiàng)集體活動(dòng)，增加團(tuán)隊(duì)默契，培養(yǎng)集體榮譽(yù)感與協(xié)作能力。
公司就是我的家，我能夠自覺維護(hù)公司形象，不說有損公司形象的話，不做有損工作的事，能夠和同事們和睦相處，搞好團(tuán)結(jié)，集體榮譽(yù)大于個(gè)人的成績，積極地參加集體活動(dòng)，向同事虛心請(qǐng)教，把在這一年中學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)堅(jiān)持下來。
接下來的下季度工作，我相信我會(huì)做的更好，這是我一直以來不斷努力，不斷進(jìn)步得到的最好的啟示。只要努力去做，我就一定能夠做好，我相信我的能力和我的毅力。我會(huì)在接下來的一年中做的更好！
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