車輛維修管理制度

時間：2023-05-12 12:17:40 管理制度我要投稿

車輛維修管理制度（精選9篇）

　　在我們平凡的日常里，制度使用的情況越來越多，制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則。擬起制度來就毫無頭緒？以下是小編精心整理的車輛維修管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車輛維修管理制度（精選9篇）

　　車輛維修管理制度1

　　為進一步加強市局機關車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據《萍鄉(xiāng)市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本制度。

　　一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。

　　二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。

　　三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。

　　四、各單位的車輛維修費用根據品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經費不補，節(jié)余部分5％予以獎勵，5％即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。食品檢驗車的維修費單列，修理費根據實際情況按程序報批，并從嚴把握。

　　五、車輛報修程序：

　　1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。

　　2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的'修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產生的費用一律不予報銷。

　　3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。

　　六、在城外執(zhí)行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。

　　車輛維修管理制度2

　　一、總則

　　1、為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經濟、可靠，制定本制度。

　　2、本制度適用于公司所有車輛，包括北京公司車輛。

　　3、車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家擇優(yōu)選定兩家。

　　4、行政人事部負責全部車輛維修與保養(yǎng)管理。成立車隊，車隊長由兼任。

　　二、駕駛員職責

　　1、日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；

　　2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；

　　3、定期對車輛進行保養(yǎng)；

　　4、車輛需要維修保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修審批單》；

　　5、負責車輛年檢。

　　三、車隊長職責

　　1、協(xié)助行政主管對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理；

　　2、對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術上對維修與保養(yǎng)項目把關，確定維修與保養(yǎng)項目。

　　3、負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。

　　四、行政主管職責

　　1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；

　　2、負責車輛使用費用的初審與登記；

　　3、會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。

　　五、維修與保養(yǎng)

　　車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。

　　六、車輛維修保養(yǎng)程序

　　1、駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修審批單》；

　　2、車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；

　　3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；

　　4、詢價金額超過5000元的，報總經理審批。

　　5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養(yǎng)；

　　6、車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

　　7、車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。

　　8、車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知行政人事部，車隊長同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。

　　9、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。

　　七、費用報銷

　　1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：

　　1)未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；

　　2)更換的零配件未上交的；

　　3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的`；

　　4)未在定點廠家維修與保養(yǎng)的；

　　2、在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，行政主管要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。

　　3、駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產生的費用，由駕駛員負責。

　　八、其它

　　1、行車安全獎（全年無事故的）按1000元/年·車發(fā)放；

　　2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。

　　3、本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。

　　車輛維修管理制度3

　　1. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監(jiān)督車輛日常維護是保障車輛良好技術性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術狀態(tài)，加強車輛維修質量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的'基本手段。

　　2. 加強維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”的自備車輛一一進行技術檢查。如發(fā)現安全隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。

　　3. 繼續(xù)堅持分組分量制，將工作任務合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質量方面務必監(jiān)督把好質量關，嚴格杜絕因工作的疏忽導致無謂的返修事件發(fā)生，將維修質量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數據公布示范去提高維修質量。提高員工工作積極性。

　　4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進行搶修處理，以免造成不必要的經濟損失，延誤公司服務效益。

　　車輛維修管理制度4

　　為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。

　　一、為保障維修質量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應該是修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、有一定規(guī)模和較高檔的正規(guī)修理廠。

　　二、汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務中心領導、運輸服務中心主任、車輛保養(yǎng)維修工作小組成員共同確認。

　　三、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務技能，對車輛要勤檢查，勤緊定，勤潤滑，勤清洗，注重車輛出場前、執(zhí)行任務途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術性能，按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。

　　四、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目，車輛保養(yǎng)維修小組根據申報項目進行車輛檢驗，然后擬定修理項目，開具車輛定點修理單，駕駛員憑車輛修理單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。

　　五、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，確認維修質量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報修車項目，弄虛作假，一經發(fā)現嚴肅處理。

　　六、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任匯報，經領導同意后根據其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點，更換配件帶回方可報銷。

　　七、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的.常用小配件，必須經運輸服務中心主任批準后方可購買，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。

　　八、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單，由運輸服務中心統(tǒng)一與修理廠結算，并報后勤服務中心負責人審批。

　　九、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務中心批準。

　　十、本辦法由運輸服務中心負責修訂、解釋。

　　十一、本辦法由后勤服務中心批準后執(zhí)行。

　　車輛維修管理制度5

　　一、目的

　　為規(guī)范修理廠檔案管理，增強修理廠檔案的實用性和有效性，特制定本制度。

　　二、歸檔范圍

　　修理廠日常進出維修車輛的車牌號碼，用戶信息，維修內容，竣工時間，維修費用，用戶要求等具有參考價值的文件材料。

　　修理廠的檔案管理由檔案室檔案管理員負責。

　　檔案管理員的職責：保證修理廠及各部門的原始材料及單據齊全完整、安全保密和使用方便。

　　三、資料的收集與整理

　　1、修理廠的歸檔材料實行“日日建檔”及“月月歸檔”制度，即：每日對上一個工作日進出車輛的信息進行建檔，每月的月末為修理廠歸檔資料歸檔期。

　　2、在檔案資料歸檔期，由檔案管理員分別向各個主管部門收集應該歸檔的原始資料。各主管部門經理應積極配合與支持。

　　3、凡應該及時歸檔的資料，由檔案管理員及時歸檔。

　　4、各部門專用的收、發(fā)文件資料，按文件的密級確定是否歸檔。凡機密以上的文件必須把原件放入檔案室。

　　5、檔案管理員根據修理廠的《客戶檔案歸檔管理制度》的有關規(guī)定執(zhí)行。

　　四、車輛維修檔案的內容包括：

　　1、車輛維修前診斷檢驗記錄；

　　2、汽車維修登記臺帳；

　　3、車輛修前進廠交接單；

　　4、車輛維修派工單；

　　5、車輛維修過程檢驗記錄；

　　6、車輛修后檢視路試表；

　　7、車輛竣工質量檢驗記錄；

　　8、機動車綜合性能檢測報告；

　　9、車輛修竣出廠驗交單；

　　10、維修工時結算清單；

　　11、維修襯料結算清單；

　　12、車輛維修竣工出廠合格證（副本）；

　　13、車輛返修記錄表及車輛返修臺帳等。

　　五、資料的分類與歸檔

　�。ㄒ唬┬蘩韽S檔案資料的分類依據《客戶檔案歸檔管理制度》的.有關規(guī)定執(zhí)行

　　1、修理廠檔案資料的歸檔每年一次,屬于平時立卷歸檔的不再此規(guī)定范圍內。

　　2、機動廠進行二次維護、總成修理、整車修理的，應當建立全部內容完整的維修檔案，并實行一車一檔的歸案原則。

　　3、維修檔案內容填寫必須真實，不得弄虛作假，相應責任人應簽字確認。

　　4、機動車維修檔案保存期為二年。

　�。ǘ┘夹g檔案管理規(guī)定

　　1、技術檔案，指本企業(yè)進行生產經營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術資料、有關設備、技術的文字說明等技術文件，整理后歸并文件檔案。

　　2、本店設置技術檔案有：維修汽車技術質量檔案，車間、辦公室基建檔案、技術標準、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計報表等生產技術檔案、設備檔案和科研產品開發(fā)檔案。

　　3、本店技術檔案室由技術部門負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術部指定專人負責。

　　4、每當檔案資料進入本企業(yè)、技術部應在一周內建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱。

　　5、技術檔案不外借。內部技術人中辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續(xù)。

　　6、技術部定期對技術檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。

　　六、檔案的借閱

　　1、廠長、副廠長借閱非密級檔案克直接通過檔案管理員辦理借閱手續(xù)。

　　2、因工作需要，修理廠的其他人員需借閱非密級檔案時，由部門經理辦理《借閱檔案申請表》送廠長辦公室主任核批。

　　3、因車輛后續(xù)維修、發(fā)生事故或維修糾紛等情況需要查閱維修檔案的，應按規(guī)定手續(xù)調閱，確需借出的重要維修檔案，可采用復印件或視需備份，并督促如期歸還。

　　4、檔案借閱者必須做到：愛護檔案，保持整潔，嚴禁涂改。

　　注意安全保密，嚴禁擅自翻印、抄錄、轉借、遺失。

　　七、檔案的銷毀

　　1、修理廠任何個人或部門非經允許不得銷毀修理廠檔案資料。

　　2、當某些檔案到了銷毀期時，由檔案管理員填寫《修理廠檔案資料銷毀審批表》交廠長辦公室主任審核經廠長批準后執(zhí)行。

　　3、凡屬于密級的檔案資料必須由廠長批準方可銷毀；一般的檔案資料，由廠長辦公室主任批準后方可銷毀。

　　4、經批準銷毀的修理廠檔案，檔案管理員須認真核對，將批準的《修理廠檔案資料銷毀審批表》和將要銷毀的檔案資料做好登記并歸檔，登記表永久保存。

　　5、在銷毀修理廠檔案資料時，必須由廠長或分管副廠長或廠長辦公室主任制定專人監(jiān)督銷毀。

　　車輛維修管理制度6

　　為保證在對車輛實施修理和一、二級保養(yǎng)工作中的安全，確保修質量安全運行，避免各類機械事故，特制定本制度：

　　1、凡車輛進車間進行各類修理和保養(yǎng)，其修理質量和安全工作有修理車間負責，安全科負責監(jiān)督、檢查、考核；

　　2、在實施車輛保修過程中，全體修理人員均應嚴格落實修理工各種“安全責任制”、“安全操作規(guī)程”和“車間安全防火責任制”，嚴禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律”，凡由于違章造成各類事故，將按有關規(guī)定追究當事人責任和車間責任；

　　3、車輛總件大修(發(fā)動機)和二級保養(yǎng)后行駛30000公里以內，一級保養(yǎng)行駛1500公里以內，以及平時小修，由于確系修理質量問題，造成1000元以上經濟損失的機械事故(指返修費用)或由于修理質量引發(fā)的行車事故造成的'經濟損失，承修人負責賠償以上損失的20%：

　　4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞，承修人負責賠償經濟損失的30%；

　　5、車輛保修中拆下的零部件，承擔人員負責妥善保管，如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件，承修人負責照價賠償；

　　6、對機械事故和車輛零部件事件的調查，確認和處理，由安全管理部門負責，根據調查事實寫出調查報告和處理意見，報公司經理審批后執(zhí)行。

　　車輛維修管理制度7

　　1.目的

　　為保證車輛全壽命期的技術狀況良好，堅持技術性和經濟性的均衡，保證裝備設施安全運行，特制定本制度。

　　2.適用范圍

　　適用于公司的營運車輛設施設備全壽命管理過程。

　　3.引用文件

　　3.1《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》

　　3.2《機動車運行安全技術條件》

　　4.職責

　　4.1安航部負責制定和落實本制度，并監(jiān)督地面運輸部的`執(zhí)行情況。

　　4.2地面運輸部按規(guī)定執(zhí)行本制度。

　　5.內容及要求

　　5.1機構設置和人員配備。安航部是公司車輛維修維護管理的職能部門，具體負責車輛維護管理工作，安全技術員為公司車輛維修維護負責人。

　　5.2車輛維護是對車輛保持技術狀況的安全監(jiān)督管理過程。公司堅持車輛按里程強制維護的原則。

　　5.3車輛維護分為：日常維護、一級維護、二級維護。

　　5.3.1日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內容是清潔、補給和安全檢視。

　　車輛維修管理制度8

　　1.各分公司、車隊的車輛維修業(yè)務由安全技術部統(tǒng)一管理。

　　2.各分公司車輛的強保業(yè)務，由企業(yè)指定的修理廠統(tǒng)一安排強保，并經修理廠檢查人員檢驗合格后簽章。

　　3.承包車輛的維護應貫徹預防為主，強制維護的`原則。要保持車容整潔，及時發(fā)現和清除故障隱患，防止車輛早期磨損。車輛的維護分日常維護、一級維護、二級維護和季節(jié)性維護。

　　4.日常維護是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內容是清潔、補給和安全檢視。具體應做到：堅持三檢，即出車前、行車中和收車后，檢視車輛安全機構及各部機件連接的緊固情況；保持四清，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電；保持車容整潔。

　　5.一級維護，由本車駕駛員執(zhí)行。其作業(yè)中心內容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、轉向、傳動等安全系統(tǒng)。

　　6.二級維護，由修理廠執(zhí)行。實行按季度強制保養(yǎng)，其作業(yè)內容嚴格遵照西安市維修行業(yè)管理處規(guī)定的二級維護內容。另外，在強保中發(fā)現的故障隱患，必須強制修理。

　　7.季節(jié)性維護，由駕駛員負責執(zhí)行。根據西安地區(qū)天氣溫度變化情況，春季維護定為4月份執(zhí)行，冬季維護定為11月份執(zhí)行。大修車輛或發(fā)動機總成大修的車輛的走合期作業(yè)由駕駛員負責執(zhí)行。

　　車輛維修管理制度9

　　為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。

　　1、車輛維修、保養(yǎng)實行管理、監(jiān)督，運輸服務中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組，工作小組成員由運輸服務中心員工產生，工作小組對車輛維修、保養(yǎng)工作實施全面管理、監(jiān)督。

　　2、為保障維修質量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應該是具備專業(yè)資質、修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、具有一定規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務中心領導、運輸服務中心主任、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認。

　　3、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務途中和回場后的'檢查，隨時保持車輛有良好的技術性能，并按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。

　　4、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換配件必須將舊配件帶回交辦公室（車隊）審驗。

　　5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，確認維修質量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經發(fā)現嚴肅處理。

　　6、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報，經領導同意后根據其故障維修的、難易程度和費用小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。

　　7、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的常用小配件等應由車輛維修保養(yǎng)工作小組統(tǒng)一采購，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。

　　8、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養(yǎng)工作小組確認后統(tǒng)一與修理廠結算。

　　9、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務中心批準。

　　10、本規(guī)定由運輸服務中心負責修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。

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