車輛管理制度【精】
在日新月異的現(xiàn)代社會(huì)中，大家逐漸認(rèn)識(shí)到制度的重要性，制度是維護(hù)公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？下面是小編精心整理的車輛管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
車輛管理制度1
1、車輛由站辦公室進(jìn)行統(tǒng)一管理，除值班車輛外，車輛管理軟件 單位業(yè)務(wù)用車由辦公室根據(jù)車輛與使用相對(duì)固定的原則進(jìn)行安排，各科室分管領(lǐng)導(dǎo)亦按此規(guī)定相應(yīng)安排科室出差等工作。
2、車輛加油，由辦公室負(fù)責(zé)辦理油本，油本安排專人進(jìn)行管理，對(duì)每輛車加油情況進(jìn)行登記，司機(jī)每次加油完畢，及時(shí)將油本交回。
3、車輛維修由單位確定修車點(diǎn)，修車由司機(jī)向辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)請示同意后進(jìn)行維修，無特殊情況，車輛不得在指定維修點(diǎn)以外地方進(jìn)行修理。
4、無特殊情況車輛應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行專人駕駛，車輛管理軟件 晚上及節(jié)假日車輛應(yīng)于單位院內(nèi)停放，特殊情況需要出車的`應(yīng)報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)同意。
5、站各科室及養(yǎng)護(hù)公司周末及節(jié)假日需出車的，由用車科室主管領(lǐng)導(dǎo)向辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)提出申請，辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)情況進(jìn)行安排。
6、司機(jī)作為特殊崗位，應(yīng)服從單位節(jié)假日出車安排，車輛管理軟件 有事外出須向領(lǐng)導(dǎo)請假并保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。
7、司機(jī)對(duì)自己持有的車輛資料應(yīng)妥善保管。
8、司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，經(jīng)常保持車輛干凈、整潔，不斷提高駕駛技術(shù)，保持良好車況，遵守交通規(guī)則，不違章駕駛。
9、違反本制度給單位造成損失的，司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。
10、遇有重大活動(dòng)及特殊情況所有車輛由辦公室進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。
11、本制度自制訂之日起實(shí)行。
車輛管理制度2
為加強(qiáng)車輛管理，合理安排車輛，確保教學(xué)、科研及公務(wù)用車，對(duì)車輛使用作以下規(guī)定：
一、校內(nèi)車輛由學(xué)校總務(wù)處管理、由校長調(diào)度。駕駛員應(yīng)根據(jù)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的安排，完成行車任務(wù)。
二、駕駛員在正常工作時(shí)間，隨時(shí)作好發(fā)車準(zhǔn)備，保證隨調(diào)隨到，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，工作之外的時(shí)間中，服從學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)安排，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。
三、未經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)同意，駕駛員不得隨便出車或把車交給他人駕駛。駕駛員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德，堅(jiān)守工作崗位，遵守交通法規(guī)及監(jiān)理部門的規(guī)定，安全行車，做遵紀(jì)守法的文明駕駛員。
四、車內(nèi)不準(zhǔn)存放易燃易爆物品，收車或離開車時(shí)，須關(guān)好車燈，鎖好門窗方能離開。駕駛員必須服從用車調(diào)度，保持通訊聯(lián)系，做到隨叫隨到，積極完成出車任務(wù)。精心保養(yǎng)車輛，保持車輛的.整潔。發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，節(jié)約燃油和修理費(fèi)。
五、學(xué)校經(jīng)常進(jìn)行車輛維修，保證車輛的性能良好。未經(jīng)同意駕駛員私自用車以嚴(yán)重違紀(jì)論處。若發(fā)生事故，一切責(zé)任由私自出車者自負(fù)。
六、經(jīng)常清理車內(nèi)外衛(wèi)生，保持車輛的內(nèi)外整潔與美觀。
七、駕駛員下班后，車輛除次日有接送任務(wù)、擔(dān)任班車外，應(yīng)停放在規(guī)定的地點(diǎn)。學(xué)校車輛禁止公車私用。
這一管理制度可能還存在不當(dāng)之處，望同仁們指教！
車輛管理制度3
1.目 的:為了規(guī)范公司車輛管理,使公司車輛得到合理配置、調(diào)度及有效使用,特制定本制度。
2.適用范圍:本制度適用于總公司,各分子公司根據(jù)本制度制定細(xì)則報(bào)總公司備案。
3.權(quán)責(zé)說明:
3.1公司車輛實(shí)行定人定車原則,總經(jīng)辦為公司車輛管理部門。
3.2本制度所指車輛包括公司購買個(gè)人使用的車輛和各部門共同使用的車輛。
4.車輛調(diào)度
4.1公司購買個(gè)人使用的車輛原則上由使用者個(gè)人使用,對(duì)于本部門的客人接待原則上使用該車,應(yīng)與公司簽訂《車輛管理責(zé)任書》,由使用者負(fù)責(zé)車輛的日常管理和維護(hù)。特殊情況下,個(gè)人使用的車輛應(yīng)服從公司的統(tǒng)一安排和調(diào)度。
4.2各部門共同使用的車輛由車隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)度。用車人一般應(yīng)提前半天將填寫完畢的派車申請'交車隊(duì),車隊(duì)根據(jù)事情的重要程度安排出車。緊急派車應(yīng)于事后完善派車程序。去威光公司用車通常提前一天申請,以便合理安排出車。
4.3駕駛員憑派車單出車后,應(yīng)填寫行車記錄表,同時(shí)將有關(guān)票據(jù)一并交用車人簽字,否則由駕駛員承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
4.4如遇節(jié)假日,值班領(lǐng)導(dǎo)可安排值班駕駛員出車。
4.5派車順序
4.5.1董事長、總經(jīng)理用車。
4.5.2接待各職能部門領(lǐng)導(dǎo)。
4.5.3學(xué)術(shù)活動(dòng)。
4.6以下情況不予派車
4.6.1一般公務(wù)活動(dòng),如送一般資料,零星采購等。
4.6.2就近辦理的公務(wù)活動(dòng)。
4.6.3公司人員搭乘飛機(jī)。
4.7公用車輛下班時(shí)間車輛必須停放指定位置,周末應(yīng)將車鑰匙交派車人管理(值班車除外),不得公車私用。
4.8公司車輛不得私自外借,如需外借,須填寫《車輛外借申請表》,并交公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批。
5.車輛維修保養(yǎng)
5.1車輛責(zé)任人必須經(jīng)常性地進(jìn)行車輛的日常維護(hù)保養(yǎng),每天出車前,對(duì)車輛進(jìn)行例行檢查和衛(wèi)生清理,并填寫車輛檢查登記表,如出現(xiàn)因缺油、缺水而造成的車輛故障,維修費(fèi)用自行承擔(dān)。
5.2公司所有車輛的維修、保養(yǎng)由車輛責(zé)任人提出申請,填寫車輛維修保養(yǎng)申請單,經(jīng)車隊(duì)核準(zhǔn)后在公司指定維修廠辦理,私自外修費(fèi)用自行承擔(dān)。
5.3 車輛發(fā)生故障時(shí),應(yīng)電話通知公司車輛管理人員,以便及時(shí)確定維修事宜。
5.4車輛維修過程中,駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題立即向技術(shù)員反映,車輛修復(fù)后,須通過技術(shù)員檢驗(yàn)后方可簽字出廠。
5.5車輛如需更換零部件,必須事先向車輛管理員報(bào)告,否則,自行承擔(dān)所有費(fèi)用。
6.費(fèi)用管理
6.1駕駛員應(yīng)節(jié)約用油,不得私自為他人加油。
6.2駕駛員每月長途補(bǔ)貼報(bào)銷程序如下:駕駛員將'派車單'、'費(fèi)用單據(jù)'交車隊(duì)負(fù)責(zé)人審核,并由車隊(duì)負(fù)責(zé)人填寫行車補(bǔ)貼記錄,按規(guī)定程序報(bào)銷。
6.3停車費(fèi)和其他費(fèi)用經(jīng)車隊(duì)負(fù)責(zé)人審核,交公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批后方可報(bào)銷。
6.4車輛在外地發(fā)生故障所產(chǎn)生的費(fèi)用,必須由用車人簽字后方可按照規(guī)定報(bào)銷。
6.5車輛的油耗應(yīng)與車輛行駛里程相符,如差額過大,且無法說明原因,由駕駛員承擔(dān)差額部分的80%。
6.6車輛的年審、保險(xiǎn)及養(yǎng)路費(fèi)等可預(yù)見固定費(fèi)用,須按規(guī)定申報(bào)資金計(jì)劃。
6.7車輛的長途使用費(fèi)用,按照派車單的記錄,落實(shí)到各用車部門,在費(fèi)用報(bào)銷時(shí)單列。
6.8公司車輛維修費(fèi)用必須根據(jù)'車輛維修保養(yǎng)申請單'批準(zhǔn)的項(xiàng)目進(jìn)行開支,同時(shí)做好記錄。特殊情況下可事先告知車管人員和分管領(lǐng)導(dǎo),手續(xù)后補(bǔ)。
6.9公司車輛個(gè)人使用的維修費(fèi),個(gè)人部分按照公司規(guī)定比例進(jìn)行分?jǐn)偂?/p>
6.10每月5日以前總經(jīng)辦應(yīng)向分管領(lǐng)導(dǎo)提交上月車輛費(fèi)用報(bào)表。
6.11每年3月31日前向分管領(lǐng)導(dǎo)提交修理廠和保險(xiǎn)公司的綜合考察報(bào)告。
7.駕駛員管理
7.1公司駕駛員必須遵守國家有關(guān)法律法規(guī)和公司的規(guī)章制度,安全駕駛,禮貌行車。
7.2駕駛員應(yīng)每天對(duì)所駕駛車輛進(jìn)行清潔(包括車輛內(nèi)部和車輛外部)。
7.3駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,注意車輛的'日常保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件,確保車輛正常行駛。
7.4出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)缺失立即補(bǔ)充,出車返回后要檢查油量,發(fā)現(xiàn)不足立即加油,不得出車前臨時(shí)加油。
7.5駕駛員如發(fā)現(xiàn)所駕駛車輛出現(xiàn)故障需要檢修,應(yīng)立即報(bào)告車隊(duì)負(fù)責(zé)人,以便及時(shí)調(diào)整車輛和安排進(jìn)廠維修;未經(jīng)同意不得私自將車送廠維修。
7.6出車在外或出車返回,停車應(yīng)確保車輛安全。如因不按規(guī)定停放造成車輛丟失或損壞,經(jīng)濟(jì)損失由駕駛?cè)藛T自行承擔(dān)。
7.7駕駛員對(duì)自已所駕駛車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,確保出車時(shí)證件齊全。
7.8下班后駕駛員應(yīng)注意休息,上班時(shí)不得疲勞駕駛,嚴(yán)禁危險(xiǎn)駕車和酒后駕車,由此而引發(fā)的交通事故概由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。
7.9車內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,本公司員工在車內(nèi)吸煙,應(yīng)有禮貌地制止;公司客人在車內(nèi)吸煙時(shí),可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人員予以勸止。
7.10駕駛員對(duì)乘車人員要熱情、禮貌,舉止文明。不能主動(dòng)與客人交談,應(yīng)樹立公司良好窗口形象。
7.11上班時(shí)間不得串崗;出車返回,應(yīng)立即向管理人報(bào)到。
7.12對(duì)工作安排,應(yīng)無條件服從,不得借故拖延或拒不出車;對(duì)工作安排有意見的,可事后溝通。
7.13駕駛員出車,如遇特殊情況不能按時(shí)返回,應(yīng)及時(shí)通報(bào),說明原因。
7.14任何時(shí)間應(yīng)保持通訊的暢通。
7.15下班后車輛應(yīng)停放在指定地點(diǎn),不得私自用車。
7.16駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),不得將自已保管車輛交予他人駕駛,發(fā)現(xiàn)后按200-500元/次罰款,并同時(shí)給予相應(yīng)的行政處分。
7.17嚴(yán)禁私自出車,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處以200元罰款,累記三次,公司將予以辭退;
8.車輛及交通事故處理
8.1發(fā)生交通事故后,駕駛?cè)藛T要立即報(bào)警、報(bào)險(xiǎn),并保護(hù)好現(xiàn)場,同時(shí)將情況向車輛管理人員報(bào)告。車隊(duì)人員應(yīng)及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場了解事故經(jīng)過,協(xié)助處理善后事宜,并辦理相關(guān)手續(xù)。
8.2公司公用車輛在工作時(shí)間發(fā)生的交通事故所產(chǎn)生的費(fèi)用,根據(jù)責(zé)任的大小按比例承擔(dān)。其承擔(dān)比例為保險(xiǎn)公司賠償后剩余部分公司承擔(dān)90%,個(gè)人承擔(dān)10%。
8.3在工
作時(shí)間發(fā)生車輛丟失或損壞的,公司應(yīng)根據(jù)情況給予當(dāng)事人相應(yīng)的處罰。
8.4擅自公車私用發(fā)生交通事故的,保險(xiǎn)公司理賠后,差額部分由用車人全額承擔(dān),并追究相關(guān)人員的責(zé)任。因酒后駕駛導(dǎo)致的交通事故,所有責(zé)任(包括經(jīng)濟(jì)責(zé)任、民事或刑事責(zé)任)由當(dāng)事人全部承擔(dān)。
8.5公車私用造成的車輛丟失或損壞,由當(dāng)事人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任并給予相應(yīng)的處罰,同時(shí),追究直接責(zé)任人的責(zé)任。
8.6其他原因造成車輛事故的,根據(jù)具體情況作出處理。
9.附則
9.1本規(guī)定由總經(jīng)辦負(fù)責(zé)解釋。
9.2本制度施行后,凡既有的類似規(guī)章制度或與之相抵觸的規(guī)定即行廢止。
9.3 本制度經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后自頒布之日起執(zhí)行。修改時(shí)亦同。
車輛管理制度4
第一章總則
第一條為加強(qiáng)公司機(jī)動(dòng)車輛管理，提高用車效率，降低用車成本，減少管理脫節(jié)現(xiàn)象，特制定本制度。
第二條本制度適用于公司公務(wù)用機(jī)動(dòng)車輛管理和駕駛員管理。
第二章車輛管理
第三條公司公務(wù)車輛的管理、調(diào)度、養(yǎng)護(hù)、年檢等事務(wù)由管理中心負(fù)責(zé)。管理中心的行政事務(wù)專員擔(dān)任車輛管理員。
第四條公司公務(wù)車輛由專職司機(jī)定期對(duì)車輛檢查及保養(yǎng)，確保行車安全。
第五條車輛工作任務(wù)結(jié)束后和節(jié)假日應(yīng)停放在公司指定場所。
第六條公司公務(wù)車輛的所有權(quán)證書、年檢、保險(xiǎn)等有關(guān)資料由管理中心保管。
第三章車輛調(diào)度
第七條公司對(duì)外接待活動(dòng)、各部門天津市區(qū)的公務(wù)活動(dòng)、天津市區(qū)以外的長途公務(wù)出行及緊急處理突發(fā)事件，由管理中心調(diào)派公務(wù)車。
第八條部門有緊要公務(wù)申請使用公務(wù)車時(shí)，需由各中心負(fù)責(zé)人提前填妥《用車申請單》，標(biāo)明用車事由、時(shí)間、目的地、乘坐人員等，報(bào)管理中心，管理中心總監(jiān)審核確屬派車范圍的，給以合理調(diào)度，保障用車。各中心負(fù)責(zé)人外的員工無權(quán)申請用車。非緊要公務(wù)不能申請用車。
第九條超過第七條范圍的用車申請，須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后，管理中心方可派車。
第十條各部門派車洽談業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(一)車輛僅供執(zhí)行公務(wù)，不得搭載任何與公司業(yè)務(wù)無關(guān)的人員或物品;
(二)車輛應(yīng)嚴(yán)格按預(yù)批路線行駛，不得繞行辦理其他事務(wù);
(三)為確保行車安全，嚴(yán)禁無證駕駛。駕駛員亦不得違章駕駛車輛。如出現(xiàn)無證
駕駛、酒后駕駛、闖紅燈、違法停車等一切違章行為，所產(chǎn)生的后果及費(fèi)用均由駕駛員自行承擔(dān)。交通事故除保險(xiǎn)理賠外的一切費(fèi)用均由駕駛員承擔(dān)，公司不予負(fù)責(zé)。
(四)駕駛員用車結(jié)束后，應(yīng)馬上將公車鑰匙交至管理中心車輛管理員處，并認(rèn)真填寫完《用車申請表》，將用車時(shí)間和行車?yán)飻?shù)填寫清楚。
第四章油料管理
第十一條為加強(qiáng)油料控制，公司的公務(wù)車輛實(shí)行定點(diǎn)加油制度，由專職司機(jī)在定點(diǎn)加油站以加油卡加油。
第十二條駕駛員在執(zhí)行任務(wù)的過程中，如遇特殊情況，需要增加里程或繞道時(shí)，要及時(shí)報(bào)告管理中心，有同乘人時(shí)需經(jīng)同乘人簽字證明，否則，油料費(fèi)用由駕駛員承擔(dān)。
第十三條長途出差需在定點(diǎn)加油站以外站點(diǎn)加油的，需由同乘人簽字證明。
第五章維修管理
第十四條駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)要立即自行檢修。故障情況應(yīng)立即報(bào)告管理中心車輛管理員，并提出具體的維修意見，包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等。管理中心組織有關(guān)人員檢查、鑒定;如管理中心不能鑒定的，需要到有關(guān)維修單位進(jìn)行檢查核實(shí)。
第十五條維修費(fèi)用在500元以下的，須報(bào)管理中心總監(jiān)批準(zhǔn)后再安排專職司機(jī)進(jìn)行修理。維修費(fèi)用超過500元的`，管理中心總監(jiān)核準(zhǔn)后，須再報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)方可安排專職司機(jī)進(jìn)行維修。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送外維修，否則費(fèi)用自付。
第十六條車輛維修要本著注重質(zhì)量、價(jià)格適中、選擇修理單位的原則進(jìn)行。維修方必須對(duì)經(jīng)修理的車輛必須保證質(zhì)量。
第十七條車輛在行駛途中發(fā)生故障急需修理的，應(yīng)立即報(bào)告管理中心，維修費(fèi)超過500元的，再由管理中心及時(shí)報(bào)總經(jīng)理審批。報(bào)銷時(shí)須有同乘人簽字證明。
第十八條車輛修理期間，專職司機(jī)應(yīng)隨車進(jìn)行監(jiān)督修理，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)、時(shí)間關(guān)，凡涉及需要更換材料的，大件、廢舊材料必須全部回收。
第六章駕駛員管理
第十九條駕駛員必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及公司相關(guān)的規(guī)章制度，提高警惕和安全意識(shí)，嚴(yán)禁酒后駕車。
第二十條駕駛員在出車前應(yīng)對(duì)自己所駕駛車輛的各種證件以及自身證件的有效性進(jìn)行檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全、有效;駕駛員因違章或證件不全被罰款的，費(fèi)用不予報(bào)銷。違章造成后果由駕駛員負(fù)責(zé)，并視情節(jié)給予處罰。
第二十一條專職司機(jī)負(fù)責(zé)適時(shí)清洗公司公務(wù)用車，保持車輛的整潔(包括車內(nèi)、車外、底盤、引擎、玻璃的清潔)。
第二十二條出車前，駕駛員要例行檢查車輛的水、電、機(jī)油及其他機(jī)件性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即申請加補(bǔ)或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告管理中心車輛管理員進(jìn)行加油。
第二十三條車輛管理員負(fù)責(zé)每次將《用車申請表》進(jìn)行審核并核對(duì)實(shí)際里程。《用車申請表》所載里程數(shù)應(yīng)與車輛實(shí)際行駛里程表相符，不符數(shù)額應(yīng)由駕駛員自行負(fù)擔(dān)差數(shù)里程的油料費(fèi)。
第二十四條晚間駕駛員要注意休息，不準(zhǔn)疲勞駕駛。
第二十五條駕駛員出車執(zhí)行公務(wù)，遇特殊情況不能按時(shí)返回的，應(yīng)及時(shí)設(shè)法通知車輛管理員并說明原因。如不及時(shí)通知，出現(xiàn)任何后果自負(fù)。
第二十六條駕駛員手機(jī)必須保持開通。
第二十七條駕駛員不得將自己駕駛的公車交給他人駕駛或練習(xí)駕駛，如有違反，產(chǎn)生的一切損失和后果均由駕駛員承擔(dān)。
第七章交通事故處理
第二十八條交通事故發(fā)生后駕駛員或同乘人須迅速通知車輛管理員或管理中心總監(jiān)，并在回到公司時(shí)立刻填寫車輛交通事故報(bào)告呈報(bào)管理中心總監(jiān)。
第二十九條管理中心總監(jiān)接獲通知后，必要時(shí)應(yīng)立即派專職司機(jī)趕往事故地點(diǎn)勘查
處理。
第三十條事故原因查清后，如駕駛員有肇事責(zé)任，由管理中心報(bào)請總經(jīng)理審定處理。
第三十一條對(duì)應(yīng)負(fù)主要責(zé)任的肇事駕駛員的處分：
(一)如肇事賠償金額超過保險(xiǎn)金額時(shí)，其超出部分由當(dāng)事駕駛員負(fù)擔(dān);并按其肇事性質(zhì)與理賠金額予以經(jīng)濟(jì)處罰。
(二)肇事后經(jīng)法院判決緩刑者，公司予以辭退;經(jīng)判決服刑者，自判決之日起予以開除、解除勞動(dòng)合同，并不承擔(dān)任何經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
(三)肇事后畏罪逃逸者，即予開除、解除勞動(dòng)合同，并請司法機(jī)關(guān)緝辦。
車輛管理制度5
一、為加強(qiáng)公司車輛的保管及有效運(yùn)用,特制訂本制度。
二、本制度適用于公司所有車輛的使用、申請及開車前后應(yīng)辦的手續(xù),如檢查、保養(yǎng)、修理及使用中交通法規(guī)的違規(guī)和車輛損害處理等。
三、本公司的所有車輛統(tǒng)一由行政部管理,并指派專職司機(jī)駕駛并負(fù)責(zé)保養(yǎng)。
四、各部門需要使用車輛時(shí),應(yīng)事先填寫《派車單》,經(jīng)本部門經(jīng)理核準(zhǔn)后交行政部統(tǒng)一調(diào)派。行政部經(jīng)理簽字同意后交專職司機(jī),司機(jī)必須按單行車,用車人不按派車單行駛,司機(jī)有權(quán)拒絕,如有特殊情況,應(yīng)及時(shí)通知行政部。
五、用車原則:
1、部門經(jīng)理級(jí)以上人員因工作需要可申請用車;
2、公司其他員工因工作急需用車者,需由部門經(jīng)理核準(zhǔn),方可申請用車。
六、公司非公用派車:
1、部門經(jīng)理級(jí)以上員工因私人性事務(wù)用車,需填寫申請單后,經(jīng)報(bào)總經(jīng)理審批同意,行政部可根據(jù)公司用車情況進(jìn)行調(diào)派。
經(jīng)呈準(zhǔn)的私人性事務(wù)用車,申請人應(yīng)該負(fù)擔(dān)使用里程的.油資及過路橋費(fèi)停車費(fèi)及專職司機(jī)的誤餐補(bǔ)助等其它相關(guān)費(fèi)用。
原則上,公司私人性事務(wù)用車應(yīng)由公司指定的專職司機(jī)或者有駕駛執(zhí)照的公司員工(需經(jīng)行政部及總經(jīng)理同意)駕駛,非公司員工不得駕駛本公司車輛。
七、車輛的維修及保養(yǎng)
1、車輛需隨時(shí)保持整潔,保證性能良好。車輛專任司機(jī)應(yīng)每周實(shí)施定期檢查及保養(yǎng),以維持機(jī)件的壽命,確保行車安全;
2、車輛的有關(guān)證照及保險(xiǎn)資料統(tǒng)一由行政部保管,行政部統(tǒng)一建立汽車檔案,并負(fù)責(zé)按時(shí)進(jìn)行車輛的保養(yǎng)、年檢及過橋費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等定期費(fèi)用的繳納。
3、車輛的保養(yǎng)和維修原則上在公司指定廠家進(jìn)行。如需大修要與廠家簽定協(xié)議,車輛維修完畢需當(dāng)場進(jìn)行驗(yàn)車,確保維修質(zhì)量,要求廠家出具修車費(fèi)用決算單交回公司以便與廠方結(jié)算時(shí)對(duì)帳。
八、車輛安全
1、為保障行車安全,司機(jī)在行車前應(yīng)注意休息并不得飲酒;
2、每次出車前應(yīng)檢查車況,如車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎等,如發(fā)現(xiàn)損壞或其它問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告行政部.
3、節(jié)假日或夜間,公司車輛原則上應(yīng)停放在公司指定的停車場。如遇特殊情況需停放在外,駕駛?cè)藨?yīng)報(bào)告行政部。駕駛?cè)藨?yīng)保障車輛的安全并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
九、違規(guī)和事故的處理:
1、超速、超載、任意停放及違反交通規(guī)則之一切罰款由駕駛?cè)俗孕胸?fù)責(zé)。指定駕駛?cè)巳绨衍囯S便交由其他人駕駛而發(fā)生違規(guī),車損等之罰款或損修全由指定駕駛?cè)素?fù)責(zé)賠償;
2、無照駕駛發(fā)生車禍全部賠償由駕駛?cè)俗孕胸?fù)責(zé);有照駕駛?cè)缦当旧聿僮鞑划?dāng)發(fā)生車禍全部由駕駛?cè)俗孕胸?fù)責(zé)。
車輛管理制度6
一、目的
為規(guī)范修理廠檔案管理，增強(qiáng)修理廠檔案的實(shí)用性和有效性，特制定本制度。
二、歸檔范圍
修理廠日常進(jìn)出維修車輛的車牌號(hào)碼，用戶信息，維修內(nèi)容，竣工時(shí)間，維修費(fèi)用，用戶要求等具有參考價(jià)值的文件材料。
修理廠的檔案管理由檔案室檔案管理員負(fù)責(zé)。
檔案管理員的職責(zé)：保證修理廠及各部門的原始材料及單據(jù)齊全完整、安全保密和使用方便。
三、資料的收集與整理
1、修理廠的歸檔材料實(shí)行“日日建檔”及“月月歸檔”制度，即：每日對(duì)上一個(gè)工作日進(jìn)出車輛的.信息進(jìn)行建檔，每月的月末為修理廠歸檔資料歸檔期。
2、在檔案資料歸檔期，由檔案管理員分別向各個(gè)主管部門收集應(yīng)該歸檔的原始資料。各主管部門經(jīng)理應(yīng)積極配合與支持。
3、凡應(yīng)該及時(shí)歸檔的資料，由檔案管理員及時(shí)歸檔。
4、各部門專用的收、發(fā)文件資料，按文件的密級(jí)確定是否歸檔。凡機(jī)密以上的文件必須把原件放入檔案室。
5、檔案管理員根據(jù)修理廠的《客戶檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
四、車輛維修檔案的內(nèi)容包括：
1、車輛維修前診斷檢驗(yàn)記錄；
2、汽車維修登記臺(tái)帳；
3、車輛修前進(jìn)廠交接單；
4、車輛維修派工單；
5、車輛維修過程檢驗(yàn)記錄；
6、車輛修后檢視路試表；
7、車輛竣工質(zhì)量檢驗(yàn)記錄；
8、機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測報(bào)告；
9、車輛修竣出廠驗(yàn)交單；
10、維修工時(shí)結(jié)算清單；
11、維修襯料結(jié)算清單；
12、車輛維修竣工出廠合格證（副本）；
13、車輛返修記錄表及車輛返修臺(tái)帳等。
五、資料的分類與歸檔
�。ㄒ唬┬蘩韽S檔案資料的分類依據(jù)《客戶檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行
1、修理廠檔案資料的歸檔每年一次,屬于平時(shí)立卷歸檔的不再此規(guī)定范圍內(nèi)。
2、機(jī)動(dòng)廠進(jìn)行二次維護(hù)、總成修理、整車修理的，應(yīng)當(dāng)建立全部內(nèi)容完整的維修檔案，并實(shí)行一車一檔的歸案原則。
3、維修檔案內(nèi)容填寫必須真實(shí)，不得弄虛作假，相應(yīng)責(zé)任人應(yīng)簽字確認(rèn)。
4、機(jī)動(dòng)車維修檔案保存期為二年。
�。ǘ┘夹g(shù)檔案管理規(guī)定
1、技術(shù)檔案，指本企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報(bào)表、技術(shù)資料、有關(guān)設(shè)備、技術(shù)的文字說明等技術(shù)文件，整理后歸并文件檔案。
2、本店設(shè)置技術(shù)檔案有：維修汽車技術(shù)質(zhì)量檔案，車間、辦公室基建檔案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等生產(chǎn)技術(shù)檔案、設(shè)備檔案和科研產(chǎn)品開發(fā)檔案。
3、本店技術(shù)檔案室由技術(shù)部門負(fù)責(zé)建立、保管、運(yùn)用或提供使用。保管工作由技術(shù)部指定專人負(fù)責(zé)。
4、每當(dāng)檔案資料進(jìn)入本企業(yè)、技術(shù)部應(yīng)在一周內(nèi)建立檔案。建檔時(shí)要分類編號(hào)，登記立卷歸檔，并進(jìn)行必要的整理編制卡片，以利查閱。
5、技術(shù)檔案不外借。內(nèi)部技術(shù)人中辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復(fù)印。技術(shù)檔案閱后要及時(shí)歸還并辦理歸還手續(xù)。
6、技術(shù)部定期對(duì)技術(shù)檔案進(jìn)行鑒定，確定保管年限，及時(shí)毀銷失去使用價(jià)值的檔案。
六、檔案的借閱
1、廠長、副廠長借閱非密級(jí)檔案克直接通過檔案管理員辦理借閱手續(xù)。
2、因工作需要，修理廠的其他人員需借閱非密級(jí)檔案時(shí)，由部門經(jīng)理辦理《借閱檔案申請表》送廠長辦公室主任核批。
3、因車輛后續(xù)維修、發(fā)生事故或維修糾紛等情況需要查閱維修檔案的，應(yīng)按規(guī)定手續(xù)調(diào)閱，確需借出的重要維修檔案，可采用復(fù)印件或視需備份，并督促如期歸還。
4、檔案借閱者必須做到： 愛護(hù)檔案，保持整潔，嚴(yán)禁涂改。
注意安全保密，嚴(yán)禁擅自翻印、抄錄、轉(zhuǎn)借、遺失。
七、檔案的銷毀
1、修理廠任何個(gè)人或部門非經(jīng)允許不得銷毀修理廠檔案資料。
2、當(dāng)某些檔案到了銷毀期時(shí)，由檔案管理員填寫《修理廠檔案資料銷毀審批表》交廠長辦公室主任審核經(jīng)廠長批準(zhǔn)后執(zhí)行。
3、凡屬于密級(jí)的檔案資料必須由廠長批準(zhǔn)方可銷毀；一般的檔案資料，由廠長辦公室主任批準(zhǔn)后方可銷毀。
4、經(jīng)批準(zhǔn)銷毀的修理廠檔案，檔案管理員須認(rèn)真核對(duì)，將批準(zhǔn)的《修理廠檔案資料銷毀審批表》和將要銷毀的檔案資料做好登記并歸檔，登記表永久保存。
5、在銷毀修理廠檔案資料時(shí)，必須由廠長或分管副廠長或廠長辦公室主任制定專人監(jiān)督銷毀。
車輛管理制度7
為了進(jìn)一步加強(qiáng)油罐汽車安全生產(chǎn)，落實(shí)'安全第一，預(yù)防為主，科學(xué)管理，持續(xù)發(fā)展的方針，制定本制度。
第一條、公司設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，配備懂管理，懂技術(shù)，責(zé)任心強(qiáng)的專職安全管理人員。
第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。
第三條、油罐汽車駕駛員必須學(xué)習(xí)油品安全知識(shí)，掌握油品裝卸操作規(guī)程，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考合格后持證上崗。
第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，每年至少組織一次滅火演習(xí)，不斷增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)和工作責(zé)任感。
第五條、運(yùn)輸車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)投保金額應(yīng)在人民幣100萬以上，車上貨物保險(xiǎn)及自愿保險(xiǎn)以最高價(jià)值投保，其他保險(xiǎn)項(xiàng)目視實(shí)際情況投保。
第六條、油罐必須實(shí)行周期檢查，并持有有效的汽車油罐《計(jì)量檢定證書》及計(jì)量容積表，并建立技術(shù)資料檔案，保證油罐質(zhì)量符合要求，配備附件性能完好，運(yùn)作安全，使用方便。
第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效，配備兩個(gè)以上干粉滅火器。
第八條、按公司制定的標(biāo)識(shí)要求，統(tǒng)一噴涂規(guī)定標(biāo)識(shí)，車門噴涂企業(yè)名稱及編號(hào)，車頂安裝'危險(xiǎn)品'標(biāo)識(shí)燈箱。
第九條、油罐車進(jìn)出罐裝，卸油現(xiàn)場應(yīng)有現(xiàn)場工作人員引導(dǎo)，駕駛員應(yīng)協(xié)助有關(guān)人員按貨單核實(shí)油料品名、規(guī)格、數(shù)量，檢查設(shè)備完好狀況，油罐汽車�？课恢脺�(zhǔn)確、安全，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，周圍20米范圍內(nèi)無明火。
第十條、罐裝時(shí)，鶴管插入罐底，距底部不大于20cm，裝油高度必須符合規(guī)定，不得超裝，以防止在行車中溢油。
第十一條、甲乙類油品裝油完畢后，必須穩(wěn)油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線。
第十二條、卸油時(shí)，駕駛員應(yīng)協(xié)助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線，備好滅火器材。卸油時(shí)必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進(jìn)油管的連接，應(yīng)采用快速接頭。
第十三條、卸油前，穩(wěn)油15分鐘后方可卸油，流速控制在5m/s以內(nèi)，能自動(dòng)卸油的'不準(zhǔn)泵送卸油。
第十四條、卸油畢，排空管線余油，關(guān)閉閥門撤除靜電接地線，收整設(shè)備，辦妥交接手續(xù)并記錄。
第十五條、雷雨期間暫停進(jìn)行甲乙類油品裝卸作業(yè)。
第十六條、油品裝卸作業(yè)過程中，不能按電喇叭，修車，不能敲擊金屬，石塊等，對(duì)器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。
第十七條、駕駛員應(yīng)配合現(xiàn)場作業(yè)人員做好安全防范工作，不能遠(yuǎn)離車輛，要加強(qiáng)巡視，嚴(yán)格現(xiàn)場明火管理，嚴(yán)防事故方生。
第十八條、適時(shí)清洗油罐沉積物，改裝不用油品應(yīng)按規(guī)定進(jìn)清洗。清罐時(shí)應(yīng)按清罐要求進(jìn)行，以防中毒和氣體爆炸事故。
第十九條、停車期間，油罐汽車應(yīng)與高壓線，高大建筑物，樹木，人口稠密區(qū)保持一定的安全距離。
第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服，不得穿化纖類服飾。
第二十一條、油罐汽車應(yīng)實(shí)行定點(diǎn)停放，滿車避免高溫暴曬。
第二十二條、車隊(duì)必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全責(zé)任。
第二十三條、油罐發(fā)生事故，必須按事故管理制度規(guī)定處理，并即使上報(bào)主管部門。
車輛管理制度8
一、實(shí)施目的
為提升物業(yè)服務(wù)品質(zhì)，維護(hù)小區(qū)車輛管理的正常秩序，防范安全事故的發(fā)生，特制定以下車輛管理方案。
二、適用范圍
柏林印象、柏林陽光小區(qū)
三、收支對(duì)比
柏林陽光：
1、原來：每月80元/個(gè)，園區(qū)共215個(gè)停車位，一年總費(fèi)用206400元。
2、新方案執(zhí)行后：每月80元/260張卡一年249000元，臨時(shí)停車費(fèi)用按每天100元，一年36000元，合計(jì)總費(fèi)用：285000元。
3、臨時(shí)卡片工本費(fèi)用一年3000元。
4、新方案執(zhí)行后可在原方案基礎(chǔ)上增加收入75600元。
備注：兩個(gè)項(xiàng)目合計(jì)增加213160元
四、車輛管理原則
1、地面車位以租賃為主，地下車庫車位以出售為主，有卡的車主可在地上不固定停車，所有無卡的車輛則停放在小區(qū)環(huán)道規(guī)劃車位上。
2、凡本小區(qū)有卡車輛必須進(jìn)出刷卡，任何時(shí)間均憑卡出入。
3、小區(qū)實(shí)行先到先得停放方式，依據(jù)《前期物業(yè)管理服務(wù)協(xié)議第五條》其他有償服務(wù)費(fèi)用：臨時(shí)停車90分內(nèi)不收費(fèi)，超過90分鐘白天（不超過23：00時(shí)）為5元，夜晚（超過23：00時(shí)）為10元
4、園區(qū)車位停滿后不允許再進(jìn)車。
五、車輛管理現(xiàn)狀
柏林陽光：
1、柏林陽光車位共288個(gè)車位（其中：地下車庫73個(gè)，地面車位215個(gè)），現(xiàn)共有車輛400多輛，且車輛還在不斷增加，小區(qū)最多能容下約270輛車（不包括地下車位），剩下的車輛和不�；貋淼能囕v則是停放在小區(qū)外面。
2、據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前小區(qū)每天有大約30個(gè)固定車位空著，造成了資源浪費(fèi)。小區(qū)環(huán)道大約停有50輛左右的車輛。
3、結(jié)合小區(qū)現(xiàn)狀，柏林陽光小區(qū)能夠辦理260張停車卡，剩余10個(gè)車位空間為臨時(shí)停車位。
4、目前柏林陽光車輛租賃協(xié)議簽訂的`到期日期為20xx年1月31日。現(xiàn)在執(zhí)行，考慮到協(xié)議未到期，簽過協(xié)議的業(yè)主不同意。如果到期在執(zhí)行，今年的1月22日為除夕，時(shí)間上可能不允許。
六、實(shí)施方案
1、宣傳方式：在大門口制作噴繪、在門崗做宣傳牌、單元門上張貼辦理車輛出入卡通知、發(fā)放宣傳頁、小區(qū)環(huán)道上以及門崗拉上宣傳條幅、在門口顯示屏上提示、給業(yè)主群發(fā)短信等方式。
2、車卡管理：
�。�1）地上、地下、環(huán)道車位車輛，均需憑卡出入（門崗、車庫出入口都設(shè)有門禁刷卡系統(tǒng)）。
（2）未辦理出入卡車輛：所有無卡車輛視為臨時(shí)停車（包括業(yè)主和外來車輛）
�。�3）無卡出入（或忘記帶卡）的小區(qū)業(yè)主車輛，按臨時(shí)停車進(jìn)行收費(fèi)（前期試行期間忘記帶卡的可以核實(shí)身份先放行）。
�。�4）卡已到期的車輛，工作人員需提醒車主在一周內(nèi)到物業(yè)服務(wù)中心重新續(xù)交費(fèi)用，逾期不交者監(jiān)控中心將其卡片掛失并收回。
（5）刷卡無效車輛，工作人員應(yīng)登記其卡號(hào)、車牌號(hào)、業(yè)主姓名及樓座號(hào)，先予放行并立刻通知班長。須在一天內(nèi)查清此卡無效的原因并采取相應(yīng)措施解決；無效解決的，通知部門主管或廠家進(jìn)行處理，給業(yè)主調(diào)整卡或回復(fù)業(yè)主處理辦法。
�。�6）如卡片丟失的業(yè)主進(jìn)出門崗時(shí)按臨時(shí)停車進(jìn)行收費(fèi)，并提醒盡快到服務(wù)中心重新辦理，并補(bǔ)交卡片工本費(fèi)30元，丟失卡片監(jiān)控人員則給予掛失作廢。
�。�7）門崗遇見車輛使用丟失卡片時(shí)，應(yīng)馬上攔下、立即上報(bào)當(dāng)班班長或上報(bào)部門主管。
�。�8）所有辦理車卡的業(yè)主必須憑房產(chǎn)證明、行車證、駕駛證到財(cái)務(wù)登記才可以辦理。
�。�9）臨時(shí)卡片內(nèi)容（車牌號(hào)、進(jìn)車時(shí)間、出車時(shí)間、以及日期、樓號(hào)、聯(lián)系方式）收取停車費(fèi)時(shí)一定要發(fā)放發(fā)票。
3、車輛管理：
�。�1）車輛進(jìn)入小區(qū)后，工作人員應(yīng)及時(shí)主動(dòng)的對(duì)車輛進(jìn)行引導(dǎo)停放和疏通，避免亂停亂放現(xiàn)象。
（2）所有月租車輛均需按要求有序停放，一車一位，禁止占用消防通道，輾壓綠化帶及碰撞、損壞公共設(shè)施，確保道路暢通。
（3）所有臨時(shí)車輛在園區(qū)停放必須按規(guī)定停放在符合標(biāo)準(zhǔn)的路面，并設(shè)立專人監(jiān)管。
�。�4）對(duì)于箱式貨車、面包車必須開箱檢查。裝修及搬家車輛需憑物業(yè)服務(wù)中心所辦理的《裝修許可證》和《物品出入許可證》方可進(jìn)出小區(qū)。
（5）工作人員必須完整清晰的記錄每天進(jìn)出的臨時(shí)車輛（進(jìn)出的時(shí)間、車牌號(hào)，被訪對(duì)象的姓名、樓號(hào)，還有車體的完好情況），并發(fā)放收費(fèi)卡片，如果超時(shí)則正常收費(fèi)。
（6）非業(yè)主的出租車進(jìn)入小區(qū)時(shí)，應(yīng)詢問乘車人落實(shí)身份。如是來訪人員，應(yīng)登記核實(shí)確認(rèn)后方可放行。
（7）小區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁車輛鳴笛。
�。�8）車輛在小區(qū)內(nèi)限速5公里。
�。�9）嚴(yán)禁進(jìn)入小區(qū)車輛攜帶易燃、易爆、有毒等危害物品進(jìn)入小區(qū)。
（10）按優(yōu)質(zhì)服務(wù)細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)進(jìn)入車輛、違章車輛、可疑車輛實(shí)行先舉手敬禮，再按相應(yīng)工作程序執(zhí)行工作要求。
4、人員安排：
�。�1）因前期工作難度大，柏林印象需增加15名秩序員支撐工作，柏林陽光需增加10名秩序員，需部門之間相互配合，項(xiàng)目及公司安排管理人員到門口做好解釋溝通，各部門人員做好時(shí)間分配。
�。�2）小區(qū)環(huán)道每個(gè)路段派出一名秩序隊(duì)員，早上6：30—8：30疏通引導(dǎo)車輛外出，上午9：30—11：30當(dāng)班秩序員疏通車道，晚上19：00—22：00引導(dǎo)車倆有序停放。
�。�3）小區(qū)臨時(shí)停車將加大巡邏，對(duì)臨時(shí)停放的車輛進(jìn)行巡視管理。
5、意外管理：
�。�1）對(duì)于無卡鬧事的業(yè)主，工作人員應(yīng)保持良好的態(tài)度，耐心的告知業(yè)主。統(tǒng)一用語“為了小區(qū)車輛更好的管理和避免外來車輛的進(jìn)入，請您體諒和配合我們的工作，我們向您表示感謝”。必要時(shí)，班長及部門主管到現(xiàn)場進(jìn)行處理。
�。�2）車輛如發(fā)生交通堵塞事件，工作人員應(yīng)立即保護(hù)好現(xiàn)場，通知部門主管現(xiàn)場處理，必要時(shí)請交通部門進(jìn)行處理。
（3）因車主原因造成小區(qū)公共設(shè)施設(shè)備損壞時(shí)，要追究車主責(zé)任，并賠償一切損失。
�。�4）針對(duì)超時(shí)不繳費(fèi)車輛，外來車輛則不讓出行，并通知班長到現(xiàn)場處理繳費(fèi)后放行，業(yè)主則登記（電話、樓棟號(hào)、車牌號(hào)）并上報(bào)班長事后小管家給予協(xié)助上門收費(fèi)。
�。�5）新聞?dòng)浾卟稍L需請公司派專業(yè)人員接受訪問（二次采訪情況客服部處理）。
�。�6）出現(xiàn)過激行為如（打架）主管到現(xiàn)場處理，需公司協(xié)調(diào)相關(guān)部門（派出所、交警）或人員進(jìn)行處理。
�。�7）進(jìn)入小區(qū)車輛需服從工作人員的調(diào)度指揮，不得亂停亂放；若出現(xiàn)不服從管理者，應(yīng)立即通知部門主管以上人員處理。
七、方案執(zhí)行前后注意項(xiàng)
�。�1）針對(duì)前期執(zhí)行車輛管理中意見較大的業(yè)主可提前進(jìn)行溝通可從以下方面。
前期問題主要是存在沒車位不讓進(jìn)小區(qū)，所以意見較大。
月租卡固定停車位業(yè)主部分不同意將車位打亂，后期溝通可以對(duì)前期月租卡用戶在后期辦理上提供方便。
部分業(yè)主對(duì)臨時(shí)收費(fèi)不認(rèn)可，針對(duì)執(zhí)行過程中有質(zhì)疑的業(yè)主，服務(wù)中心組織專人進(jìn)行溝通。
溝通無效時(shí)需公司出面協(xié)調(diào)處理。
�。�2）后期發(fā)票和現(xiàn)金的管理。
發(fā)票由（核算員）發(fā)放并記錄，門崗?fù)＼囐M(fèi)的收入要有記錄，每天派專人（主管、班長）對(duì)發(fā)票和現(xiàn)金進(jìn)行領(lǐng)取統(tǒng)計(jì)。
門崗不允許出現(xiàn)不收費(fèi)或私自收費(fèi)現(xiàn)象。
八、需支撐和相關(guān)費(fèi)用方面
方案所需費(fèi)用：初步估計(jì)需44300元
柏林陽光：
（1）需增加秩序員10名。其中有4名為臨時(shí)短期（一個(gè)月）
每月每人1600元，共計(jì)16000元
�。�2）宣傳頁20xx張，約100元
�。�3）車輪鎖兩把，約900元
方案共計(jì)需費(fèi)用：17000元
兩個(gè)項(xiàng)目合計(jì)總費(fèi)用：62200元
車輛管理制度9
20xx年1月xx日,交通運(yùn)輸部令20xx年第1號(hào)——《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)發(fā)布,從3月1日起實(shí)施。
《規(guī)定》借鑒了發(fā)達(dá)國家商用車管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國行業(yè)實(shí)際,從科學(xué)發(fā)展的角度和頂層設(shè)計(jì)的高度,革新了車輛技術(shù)管理的原則和方針,并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新了車輛技術(shù)管理相關(guān)制度措施,將為道路運(yùn)輸經(jīng)營者和企業(yè)、道路運(yùn)輸行業(yè)帶來深遠(yuǎn)影響。
一、車輛技術(shù)管理的變化
(一)車輛維護(hù)周期
以前:由省級(jí)交通部門統(tǒng)一硬性規(guī)定。
今后:由道路運(yùn)輸經(jīng)營者依據(jù)國家有關(guān)汽車維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、車輛維修手冊、使用說明書等技術(shù)文件,結(jié)合車輛類別、車輛運(yùn)行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素,自行確定。
(二)二級(jí)維護(hù)竣工車輛檢測
以前:強(qiáng)制要求到汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)上線檢測。要求道路運(yùn)輸經(jīng)營者對(duì)車輛二級(jí)維護(hù)的執(zhí)行情況進(jìn)行備案。
今后:由具備維護(hù)竣工檢驗(yàn)條件的經(jīng)營者自行檢驗(yàn),并對(duì)檢驗(yàn)合格者簽發(fā)竣工出廠合格證。機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后,應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)出廠合格證。
(三)綜合性能檢驗(yàn)周期和頻次
以前:道路運(yùn)輸營運(yùn)車輛必須每年進(jìn)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定。
今后:客車、危貨運(yùn)輸車自首次經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿60個(gè)月的,每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評(píng)定;超過60個(gè)月的,每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評(píng)定。其他運(yùn)輸車輛自首次經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車輛注冊登記主管部門登記注冊的,每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評(píng)定。
二、二級(jí)維護(hù)今后該怎么辦
本著“擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測、適時(shí)更新”的方針,《規(guī)定》最大限度地減輕了道路運(yùn)輸經(jīng)營者的負(fù)擔(dān),目的是為了更好地調(diào)動(dòng)經(jīng)營者的積極性和創(chuàng)造性,落實(shí)車輛技術(shù)狀況保持的責(zé)任。有部分經(jīng)營者和從業(yè)人員對(duì)相關(guān)變化存在疑惑甚至誤解。對(duì)此,交通運(yùn)輸部13號(hào)令修訂工作小組成員,杭州長運(yùn)教授級(jí)高級(jí)工程師金柏正作出了解釋。
(一)今后企業(yè)可以自主決定車輛維護(hù)周期,是否意味著可以變相地逃避相關(guān)責(zé)任
“這一想法是完全錯(cuò)誤的�！苯鸢卣榻B,《規(guī)定》第四條明確指出:道路運(yùn)輸經(jīng)營者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體。他認(rèn)為,道路運(yùn)輸經(jīng)營者是獨(dú)立的市場主體,同時(shí)也是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體,對(duì)保持車輛良好技術(shù)狀況,確保車輛運(yùn)行安全、高效、節(jié)能、環(huán)保,負(fù)有不可推卸的責(zé)任�！啊兑�(guī)定》在減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的同時(shí),強(qiáng)化了運(yùn)輸經(jīng)營者的主體責(zé)任�！苯鸢卣f。
(二)企業(yè)相關(guān)自主權(quán)加大后,車輛周期維護(hù)具體要求還存在嗎應(yīng)該以什么為依據(jù)
道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)建立車輛維護(hù)制度,車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)�！兑�(guī)定》第十六條指出:車輛維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國家關(guān)于汽車維護(hù)的技術(shù)規(guī)范要求確定。
金柏正解釋說,車輛維護(hù)作業(yè)應(yīng)遵循的技術(shù)規(guī)范,具體來說就是《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344),其中詳細(xì)規(guī)定了汽車和掛車維護(hù)分級(jí)、周期、作業(yè)內(nèi)容、技術(shù)要求以及質(zhì)量保證。
他特別強(qiáng)調(diào),道路運(yùn)輸經(jīng)營者不具備二級(jí)維護(hù)作業(yè)能力的,可以委托二類以上機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè),同樣應(yīng)按照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344)要求來進(jìn)行。
(三)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后,不再強(qiáng)制要求接受相關(guān)檢測機(jī)構(gòu)上線檢測了,是否表示不需要進(jìn)行任何檢測檢驗(yàn)
“《規(guī)定》實(shí)行后,對(duì)二級(jí)維護(hù)竣工車輛,不再強(qiáng)制要求到汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)上線檢測,是根據(jù)行業(yè)實(shí)際為企業(yè)減負(fù)所做的調(diào)整,但并不等同于‘不需要進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)’”。金柏正說。
他指出,對(duì)二級(jí)維護(hù)竣工車輛,應(yīng)由具備維護(hù)竣工檢驗(yàn)條件的經(jīng)營者自行檢驗(yàn),并對(duì)檢驗(yàn)合格者簽發(fā)竣工出廠合格證;受道路運(yùn)輸經(jīng)營者委托進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)并完成后,機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)向委托方出具車輛二級(jí)維護(hù)出廠合格證。
金柏正特別提示,組織實(shí)施車輛維護(hù)的道路運(yùn)輸經(jīng)營者或汽車維修經(jīng)營者必須做好相應(yīng)維護(hù)的記錄,否則,要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
三、業(yè)界聲音
杭州長運(yùn)教授級(jí)高級(jí)工程師金柏正
《規(guī)定》將于3月1日正式實(shí)施,但與之相關(guān)的《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb18565)、《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344)、《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(jt/t198)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的修訂,仍然處于報(bào)批程序中。為了正確、及時(shí)、全面、有效地宣貫、執(zhí)行好《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》,迫切希望上述相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺(tái)。
蘇州汽運(yùn)機(jī)務(wù)處盧漢成
20xx年1號(hào)部令的`發(fā)布,是政府簡政放權(quán)、激發(fā)活力的體現(xiàn),由過去的過程監(jiān)管改為結(jié)果監(jiān)管,是對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的信任和鞭策。
近幾年,我們企業(yè)已經(jīng)在自主確定車輛二級(jí)維護(hù)里程間隔上進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膰L試。效果證明,企業(yè)在保證運(yùn)營安全的同時(shí),明顯降低了維保成本。因此,《規(guī)定》的正式實(shí)施,對(duì)企業(yè)主體責(zé)任是強(qiáng)化而不是削弱,是促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的福音。
吉林省汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長吳東風(fēng)
影響車輛技術(shù)管理“收成”的關(guān)鍵是維護(hù)記錄和車輛技術(shù)檔案,因此,新部令《規(guī)定》的落地一定要強(qiáng)化。
從長期來說,道路運(yùn)輸貨運(yùn)的小散弱的局面如果得不到改善,就會(huì)制約行業(yè)發(fā)展。新的車輛技術(shù)管理規(guī)定的出臺(tái)是一個(gè)契機(jī),希望通過這項(xiàng)工作引導(dǎo)個(gè)體經(jīng)營者主動(dòng)轉(zhuǎn)型,并妥善運(yùn)用經(jīng)濟(jì)規(guī)律促進(jìn)企業(yè)整合,促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
浙江省臺(tái)州市道路運(yùn)輸管理局楊華林(退休)
《規(guī)定》明確了道路運(yùn)輸經(jīng)營者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體,尊重科學(xué),還原二級(jí)維護(hù)的周期確定,減輕了經(jīng)營者負(fù)擔(dān)。
這些變化體現(xiàn)了管理部門還政于企業(yè)的思路,強(qiáng)化管理部門監(jiān)管與企業(yè)主體責(zé)任的區(qū)別,也體現(xiàn)了推進(jìn)依法行政、簡政放權(quán)、優(yōu)化服務(wù)的精神。
車輛管理制度10
車輛行駛、停放、收費(fèi)管理制度(樣本)
為維護(hù)業(yè)主合法權(quán)益，保持小區(qū)正常秩序，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和小區(qū)的管理規(guī)約相關(guān)規(guī)定，特制定本管理制度。
一、行駛規(guī)定
1.噸(含)以上貨車(搬家等特殊情況除外)、座(含)以上客車以及載有易爆、劇毒、放射性等危險(xiǎn)品的車輛禁止進(jìn)入小區(qū);
2.車輛在小區(qū)內(nèi)行使時(shí)速不得超過公里;
3.禁止鳴笛、練車等影響或危害業(yè)主生活秩序的行為;
二、停放規(guī)定
1.小區(qū)臨時(shí)停車位采取(方式)停放;
2.外來車輛(可以或不得)進(jìn)入小區(qū);
3.擁有車庫或車位的車輛(可以或不得)占用臨時(shí)停車位;
4.凡進(jìn)入小區(qū)的`車輛要停放到車庫、車位或臨時(shí)停車位內(nèi)，禁止停放在消防通道、消防登高面和草坪上。
5.防盜報(bào)警器應(yīng)盡量使用靜音，以免影響他人生活和休息;
三、收費(fèi)規(guī)定
1.臨時(shí)停車卡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：;
2.停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：;
3.允許外來車輛進(jìn)入的，外來車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：;
4.執(zhí)行公務(wù)或任務(wù)的警車、消防車、救災(zāi)搶險(xiǎn)車、救護(hù)車、市政工程搶修車等特殊車輛免費(fèi)。
四、其他規(guī)定：
物業(yè)經(jīng)理人：
車輛管理制度11
一、目的：為規(guī)范車輛管理，加強(qiáng)公司資產(chǎn)管理，保障正常工作用車，根據(jù)公司實(shí)際情況，特制定本規(guī)定。
二、適用范圍：xx快遞所有車輛。
三、管理細(xì)則：
�。ㄒ唬�、新車購買審批：
a、新車購買由使用部門提出書面申請，交運(yùn)經(jīng)理評(píng)估申請理由是否需要購買，經(jīng)批準(zhǔn)后。由公司指定人員購買。
b、新車購買由公司指定人員統(tǒng)一采購、驗(yàn)收、上牌和辦理保險(xiǎn)，在辦訖所有手續(xù)、證照后，再交相關(guān)使用部門。
（二）、車輛使用：
1、車輛使用：要求司機(jī)按下面使用規(guī)定去操作：
a、出車前檢查：
1）、檢查證件：
�、佟⑺凶C件是否齊備；
�、�、不得無證駕駛、或駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符的車輛。
2）、目視檢查：
�、�、“燃料、剎車油、冷卻液、電液”是否夠；
�、�、電瓶搭線是否緊固清潔；
�、�、各連接管道有無漏油現(xiàn)象；
�、�、輪胎氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，輪胎螺絲是否緊固；
b、收車后：
1）、檢查車容車貌，將車停放在公司指定的固定車位上。
2）、停車后拉緊手制動(dòng)器，加防盜鎖，檢查輪胎氣壓及各部件是否齊全、完好，關(guān)門上鎖離開。
3）、檢查車上是否還有沒送到的.貨物。
c、車輛使用范圍：
1）、所有車輛只為送貨、提貨服務(wù)，未經(jīng)允許，不得做其它用途。
2）、工作用車只限規(guī)定的區(qū)域、必經(jīng)路線和規(guī)定時(shí)間；
3）、所有車輛只能在早上七點(diǎn)至晚上七點(diǎn)為送貨時(shí)間（特殊情況除外）。
（三）、保管：
a、出車后，車輛、證件（貨物）由司機(jī)保管。
b、出車任務(wù)結(jié)束或下班時(shí)，車輛應(yīng)停放在指定的停放點(diǎn)。
c、未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人不得公車私用、，違反規(guī)定者，將處以扣考核10分的處罰，累計(jì)三次者做開除決定。
d、如確需動(dòng)用公車，必須以書面形式申請，并由主管簽字后，上報(bào)至公司主管經(jīng)理、總監(jiān)批準(zhǔn)方可，并與公司簽訂“用車協(xié)議”。
（四）、加油規(guī)定：
a、公司均實(shí)施“加油卡”加油，長途可用現(xiàn)金加油。其他情況使用現(xiàn)金加油（如油卡沒錢時(shí)），現(xiàn)金加油必須由一名財(cái)務(wù)人員陪同，且經(jīng)過總經(jīng)理審批。
�。ㄎ澹�、車輛保險(xiǎn)：
a、統(tǒng)一由總公司指定車管人員辦理，公司指定保險(xiǎn)單位。
b、無特殊情況，任何人不得以任何理由代為辦理。
�。ㄆ撸�、車輛維修、審批、費(fèi)用報(bào)銷：
a、所有維修、保養(yǎng)費(fèi)用，必需以正式發(fā)票報(bào)銷，并附帶維修明細(xì)單方可。否則不予報(bào)銷。
b、所有故障維修，經(jīng)檢查屬自然和疲勞損壞，由公司報(bào)銷費(fèi)用，屬駕駛員操作不當(dāng)或違規(guī)駕駛則由當(dāng)事人自己承擔(dān)（由經(jīng)理、公司車管人員判定責(zé)任歸屬）。
�。ò耍�、道路交通事故處理：
a、一旦發(fā)生交通事故，必須立即報(bào)警，并即時(shí)通知公司主管，保存事故現(xiàn)場。
b、事故當(dāng)事人協(xié)助交管、保險(xiǎn)人員調(diào)查取證，嚴(yán)禁私了。
c、因車輛交通事故造成的損失費(fèi)用（除保險(xiǎn)賠付外）：責(zé)任：司機(jī)違反交通法規(guī)發(fā)生的罰款，由司機(jī)本人承擔(dān)；司機(jī)在行車時(shí)發(fā)生事故的，司機(jī)負(fù)全責(zé)的，按造成損失的50%處罰。
�。ň牛┨厥廛囕v（私車公用）的規(guī)定：
a、部門負(fù)責(zé)人在職受聘期間，其將所擁有的私車用于公務(wù)使用的，享受費(fèi)用補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)隨費(fèi)用價(jià)格的變動(dòng)而浮動(dòng)，補(bǔ)貼經(jīng)總經(jīng)辦制定。
b、私車公用的車輛，必須已繳納保險(xiǎn)費(fèi)，不影響部門正常業(yè)務(wù)工作。
�。ㄊ�、車輛報(bào)廢審批、處理：
a、審批：公司所有車輛，達(dá)到報(bào)廢時(shí)限，或不再具有使用價(jià)值，由主管以書面的形式將具體情況上報(bào)給經(jīng)理、審批。再填寫資產(chǎn)報(bào)廢報(bào)告單，上報(bào)公司審批。
b、處理：經(jīng)公司核準(zhǔn)報(bào)廢后，折價(jià)處理后上交公司財(cái)務(wù)，并辦理好所有變更過戶手續(xù)。
車輛管理制度12
一、局機(jī)關(guān)車輛由辦公室統(tǒng)一管理和調(diào)度，其他人員不得隨意調(diào)度用車。辦公室應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)，從嚴(yán)把關(guān)，確保工作用車(優(yōu)先保證局領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車)，杜絕不合理用車。要經(jīng)常提醒、教育駕駛員安全行車，定期安排車輛保養(yǎng)，及時(shí)排除故障，保持車況良好。
二、為方便管理、合理調(diào)度，除緊急情況外，在島內(nèi)用車時(shí)，應(yīng)提前半天通知辦公室。如需要出島，應(yīng)提前1天通知辦公室。
三、車輛原則上不能私用和外借。單位職工如遇特殊情況需用車，辦公室可酌情安排。如確有必要外借的，1天以內(nèi)由辦公室主任決定，1天以上須經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意。并進(jìn)行出車登記。
四、駕駛員須自覺遵守工作紀(jì)律和單位各項(xiàng)制度。對(duì)于不守紀(jì)律和制度、不服從辦公室統(tǒng)一管理、以及未經(jīng)主管人員安排而擅自出車的，給予必要的教育和處罰，屢教不改或情節(jié)嚴(yán)重的`，固定職工予以行政處分，臨時(shí)工予以辭退。
五、除特殊情況并經(jīng)辦公室領(lǐng)導(dǎo)同意外，車輛夜間不得在外過夜，駕駛員須將車輛停放回單位車庫內(nèi)。如不遵守，由此造成的一切后果自負(fù)。
六、駕駛員必須遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后駕車，確保安全。平時(shí)對(duì)車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保持車容整潔、車況良好。
七、發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員須及時(shí)報(bào)告車管員，車管員須及時(shí)向辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。車輛維修、設(shè)備更換和增添須經(jīng)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人同意，司機(jī)不得自行決定(特殊情況除外，但事后應(yīng)及時(shí)報(bào)告)。辦公室要認(rèn)真選擇車輛維修單位，車輛修理完畢后，須由車管員和駕駛員對(duì)修理項(xiàng)目進(jìn)行仔細(xì)的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，方能結(jié)算有關(guān)費(fèi)用。
八、在全市尚未統(tǒng)一指定公務(wù)用車加油點(diǎn)前，由辦公室根據(jù)油料質(zhì)量、價(jià)格，及加油站所處地點(diǎn)，逐步實(shí)行定點(diǎn)加油制度。駕駛員在發(fā)現(xiàn)油料不足時(shí)，要及時(shí)加油，盡量減少途中加油次數(shù)。
九、實(shí)行車輛行車?yán)锍蹋土舷脑聢?bào)制度。駕駛員每月底要將里程表數(shù)字、油料消耗量報(bào)給車管員，由車管員負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)、考核并及時(shí)向辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
十、實(shí)行公務(wù)車輛保險(xiǎn)政府采購制度。
車輛管理制度13
一、概述
為規(guī)范公司車輛管理，嚴(yán)格車輛使用程序，確保交通安全，制度本制度。本制度適用于公司所有車輛的使用管理。綜合業(yè)務(wù)部是公司車輛使用的管理部門。
二、用車范圍
1公司中層管理人員因工作需要可以直接向綜合業(yè)務(wù)管理部申請用
車。
2其他人員使用公務(wù)用車時(shí)，由本部門負(fù)責(zé)人或公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由綜合業(yè)務(wù)管理部統(tǒng)籌安排。
三、調(diào)度權(quán)限
辦公室負(fù)責(zé)人指定本部門專人負(fù)責(zé)調(diào)度公務(wù)車輛，其他人員未經(jīng)授權(quán)不得擅自調(diào)用公務(wù)車輛。負(fù)責(zé)人不在時(shí)，可由辦公室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)調(diào)度，辦公室為車輛管理指定部門。
四、派車程序
1、市區(qū)內(nèi)用車，用車人應(yīng)填寫《用車申請單》交辦公室統(tǒng)籌安排。公司員工用車必須有部門負(fù)責(zé)人簽字，并提前2小時(shí)提出申請，遇特殊情況可隨時(shí)提出用車申請。
2、外出（除市區(qū)以外）用車，除履行上述手續(xù)外，必須提前一天報(bào)主管副經(jīng)理和董事長（總經(jīng)理）批準(zhǔn)。
3、為提高公務(wù)用車的使用效率，凡可合并用車的，應(yīng)合并用車。
4、凡因公務(wù)緊急來不及填寫《用車申請單》的，必須于事后一天內(nèi)補(bǔ)辦有關(guān)派車單據(jù)。（申請單見附表）
5、非工作時(shí)間用車（夜間、節(jié)假日等）須經(jīng)公司主管副總經(jīng)理和董事長（總經(jīng)理）批準(zhǔn)后方可使用。
6、駕駛員應(yīng)掌握并及時(shí)向辦公室報(bào)告車況和車輛使用情況，以便辦公室對(duì)車輛進(jìn)行有效調(diào)度。對(duì)不及時(shí)報(bào)告車輛情況影響車輛調(diào)度的駕駛員，公司將視情節(jié)嚴(yán)肅處理直至取消駕駛公司公務(wù)車輛資格。
7、外單位借用車輛，需經(jīng)公司主管副經(jīng)理和董事長（總經(jīng)理）批準(zhǔn)同意后方可使用。
8、未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意私自使用公務(wù)車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處罰當(dāng)事人100元罰款，如果造成車輛損壞的費(fèi)用全部由當(dāng)事人承擔(dān)。
五、下列情況，違反交通或事故的.經(jīng)濟(jì)損失及責(zé)任由駕駛員負(fù)擔(dān)
�。�1）無照駕駛。
�。�2）未經(jīng)許可將車借予他人使用。
�。�3）違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)藛T負(fù)擔(dān)。
六、節(jié)油管理：
1車輛用油臺(tái)賬，每月核算一次，嚴(yán)格按行車?yán)锍膛c百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)核發(fā)油料，并做到每月核對(duì)無誤。
2駕駛員應(yīng)做到合理用車，節(jié)約用油，將油耗控制在制定標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，特殊情況下需要增補(bǔ)郵票的須報(bào)公司批準(zhǔn)。
3車輛在外加油須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審批，否則不予報(bào)銷。
4駕駛員不得私自出賣油料和將油料贈(zèng)送他人，如有發(fā)現(xiàn)，按貪污論處。
5辦公室應(yīng)按時(shí)辦理好車輛保險(xiǎn)，養(yǎng)路費(fèi)繳納各項(xiàng)手續(xù)，車輛有關(guān)證件及資料有駕駛員妥善保管。
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根據(jù)上級(jí)有關(guān)加強(qiáng)校園安全和保護(hù)未成年人及保證教學(xué)秩序的有關(guān)管理法規(guī)及文件精神，為防止事故發(fā)生，確保師生安全，經(jīng)學(xué)校安全保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組提議，學(xué)校辦公會(huì)議決定：正常教學(xué)活動(dòng)期間，禁止汽車在校園內(nèi)通行，并就有關(guān)車輛停放問題作出如下規(guī)定：
1．本校教工自駕汽車按指定車位停放。
2．在大院內(nèi)的各相關(guān)單位汽車按指定區(qū)域由各單位領(lǐng)導(dǎo)指定車位。
3．因汽車泊位已滿，故外來車輛學(xué)校不再安排停車。
4．教育局及相關(guān)單位組織培訓(xùn)或活動(dòng)，車輛應(yīng)在組織者和保安的'指導(dǎo)下有序停放。
5．特種車輛按相關(guān)規(guī)定通行或停放，特殊情況經(jīng)保安請示后安排停放。
6．本規(guī)定解釋權(quán)屬校長室，本規(guī)定自20xx年9月1日起實(shí)行。
車輛管理制度15
1.目的:
為了規(guī)范駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程,保證物資以及人員運(yùn)輸?shù)陌踩�、及時(shí)、準(zhǔn)確、高效。規(guī)范公司車輛使用的行為及流程,提高車輛運(yùn)行安全和質(zhì)量,降低物流運(yùn)輸成本。提高公司對(duì)外形象。特此制定車輛運(yùn)輸管理規(guī)定。
2.適用范圍:
本規(guī)定適用于駕駛公司和使用公司車輛的全體員工。對(duì)車輛提貨、配送、用車、及物資運(yùn)輸交接的管控。
3.車輛運(yùn)輸管理:
3.1車輛使用管理:
3.1.1供貨商、客戶、往來單位備忘錄管理:
a、營業(yè)、采購部常用車部門使用車輛人員應(yīng)將各個(gè)供應(yīng)商、客戶、往來單位的名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址統(tǒng)一建立備忘錄進(jìn)行管理,便于提貨業(yè)務(wù)聯(lián)系。
b、各個(gè)部應(yīng)將常往來的客戶的公司名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、具體配送部門詳細(xì)地址、簽收人、注意事項(xiàng)等統(tǒng)一建立備忘錄進(jìn)行管理,便于出車業(yè)務(wù)聯(lián)系。
c、管理部人員應(yīng)收集各個(gè)部門的常用車路途記錄,將固定往來單位的名稱、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址統(tǒng)一建立備忘錄進(jìn)行管理,方便制定派車計(jì)劃。
3.1.2派車計(jì)劃管理:
a、用車最好提前1天申請,如事情緊急應(yīng)按辦事情的緊急程度先后安排。應(yīng)根據(jù)營業(yè)發(fā)貨,納品等業(yè)務(wù)、采購業(yè)務(wù)、行政用車或其他部門《公務(wù)用車申請單》等。綜合考慮制定次日好行車路線。以用時(shí)最短,路程最少為目標(biāo),提高工作效率。
b、根據(jù)行車路線,綜合線路的路況、發(fā)貨物資的數(shù)量、重量、體積,以及其他用車情況。合理安排車輛及配備人員制定當(dāng)日的派車計(jì)劃。(緊急情況特殊對(duì)待)
3.1.3發(fā)車準(zhǔn)備管理:
a、駕駛員接到派車計(jì)劃、配送、提貨相關(guān)的資料等才能發(fā)車。
b、駕駛員檢查車輛情況,并于門衛(wèi)處填寫《車輛行駛記錄本》,返回登記。
3.1.5車輛中途管理:
a、駕駛員應(yīng)按照相關(guān)交通道路法規(guī)的規(guī)定安全駕駛。保證人員、車輛、物資安全。做到平安出行,平安歸來。
b、駕駛員加油:詳見5.3
c、車輛維修,詳見5.2
3.1.6派車完成管理:
a、車輛安全回到公司(如有物資)應(yīng)及時(shí)做入庫交接。嚴(yán)禁車輛帶物資過夜的情況。
b、車輛完成派車計(jì)劃任務(wù)應(yīng)停穩(wěn)到公司固定停車位。嚴(yán)禁隨意停放妨礙其他車輛通行,造成安全隱患。無特殊情況,公司車輛須每天停放回公司。
c、駕駛員停穩(wěn)車輛應(yīng)第一時(shí)間到門衛(wèi)登記《車輛行駛記錄本》,并檢查油表、水溫表等車輛情況,并打掃車內(nèi)衛(wèi)生。
d、駕駛員回到辦公室,立即到調(diào)度員處確認(rèn)回校時(shí)間。
e、將車鑰匙門衛(wèi)處處統(tǒng)一保存管理。
f、如派車任務(wù)無法在當(dāng)天下班前回公司(如出差等情況),用車人員需在《公務(wù)用車申請單》簽字說明以便于管理部安排車輛。
3.1.7其他用車申請:
a、以部門/個(gè)人名義申請用車,須填寫《公務(wù)用車申請表》,用車的理由、時(shí)間、地點(diǎn)等信信息。經(jīng)部門主管或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)審批后交給管理部,管理部安排派車計(jì)劃。
3.1.9車輛使用原則:
a、安全第一,保證人員、車輛、物資安全。
b、路線及派車計(jì)劃的合理。以用時(shí)最短,路程最少為目標(biāo),提高工作效率。
c、見單發(fā)車,按照指定路線行駛,嚴(yán)禁公車私用。
d、未經(jīng)審批,其他人員不得公車私用。
e、未經(jīng)審批,公司車輛不得外借和租賃。
f、車輛使用貫徹“誰使用誰負(fù)責(zé)”原則
4車輛安全管理:
4.1駕駛員管理:
a、年齡在20歲以上,50歲以下健康狀況良好,并適合駕駛。
b、對(duì)于所要求駕駛的車輛車型,具有有效證件(如駕駛證、從業(yè)資格證等)。
c、良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì),自覺遵守相關(guān)交通犯規(guī)。
d、無重大責(zé)任事故記錄
e、2年以上的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)并對(duì)車輛駕駛現(xiàn)場試車。
4.2車輛管理:
a、車輛手續(xù)齊全,能通過正常年審。在正常行駛期內(nèi)和保險(xiǎn)期內(nèi)。車輛動(dòng)力、制動(dòng)、燈光照明、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常具有安全行車條件。
b、每輛車配備專用工具箱,工具箱內(nèi)具備簡易維修及換胎工具、警示架、警示燈、照明燈、滅火器、拖拽繩、跨接電纜、防滑鏈、反光背心等
c、車輛按規(guī)定正常保養(yǎng),更換機(jī)油、三濾、輪胎等
d、車輛停放應(yīng)按照法定停車位停放,拉緊手剎或憋檔防止溜車。盡量避免停放到完全死角(無人經(jīng)過及攝像頭)。人員離開車輛應(yīng)關(guān)緊車窗,將車門全部鎖死。保證車內(nèi)物品安全及防止車輛被盜。如長時(shí)間離開需將車內(nèi)物資妥善安置,禁止公司物資在車輛過夜。
4.3正常駕駛管理:
a、駕駛前檢查車況。包括:水箱水位、機(jī)油、剎車、離合、輪胎及胎壓、轉(zhuǎn)向、燈光、照明、電器設(shè)備、工具箱齊全、滅火器、個(gè)人防護(hù)用品。
b、帶齊車輛證件及駕駛證件。輛的水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時(shí),要立即加補(bǔ)或調(diào)整。
c、駕駛員遵照交通法規(guī)駕駛。嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛。
d、起步、會(huì)車、停車慢;通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、 險(xiǎn)坡、車站和繁華路段進(jìn)慢。 e、安全駕車,文明開車,不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
4.4惡劣天氣駕駛管理:
a、冰雪天氣駕駛,使用低速檔慢速行車。注意燈光使用(嚴(yán)禁開大燈)必要時(shí)加開應(yīng)急燈。注意觀察路面情況,拉大安全車距。能見度低于10米或路面結(jié)冰大2毫米以上應(yīng)路邊停車保持應(yīng)急車燈。
b、雨天駕駛應(yīng)減速慢行,注意燈光使用(嚴(yán)禁開大燈)必要時(shí)打開應(yīng)急燈。注意觀察路面情況,拉大安全車距。能見度低于10米找就近停車場停車等待。
c、雷暴天氣駕駛應(yīng)注意關(guān)閉車輛電器(如導(dǎo)航,收音機(jī)),安裝防靜電設(shè)備。關(guān)緊車窗呆在車內(nèi)不要下車。遠(yuǎn)離大樹和電線。
d、大風(fēng)沙塵天氣應(yīng)注意車輛跑偏和注意道路路況。
e、炎熱干燥天氣駕駛應(yīng)注意防暑降溫,杜絕疲勞駕駛。檢查車輛電器線路,禁止在車內(nèi)放置打火機(jī)、香水等易燃易爆物品。防止車輛發(fā)生自燃自爆事故。
5.車輛日常管理:
5.1車輛定車定人定責(zé):
a、公司車輛按照定車定人定責(zé)的原則為用車人員。
b、每輛車建立出車記錄本,管理部每月檢查出車登記、車輛使用及衛(wèi)生狀況等。
5.2車輛維修費(fèi)用管理:
a、公司承擔(dān)車輛的正常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。
b、車輛責(zé)任人發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)要立即上報(bào)管理部。,判斷是正常損耗還是人為損壞,正常損耗由公司承擔(dān)維修費(fèi)用,人為損壞由責(zé)任人承擔(dān)維修費(fèi)用。避免小問題積攢成大故障。
c、公司對(duì)車輛維修實(shí)行定點(diǎn)維修原則。未經(jīng)批準(zhǔn)不許私自將車輛送廠維修。
5.3加油管理:
a、每次收車前如果汽油不到油表顯示的四分之一時(shí)應(yīng)將汽油加滿。避免出現(xiàn)中途沒油的情況,影響工作,路途較遠(yuǎn)可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部并填寫加油記錄。
b、公司統(tǒng)一辦理并配備加油卡。加油要求在《車輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點(diǎn)加油,不得使用現(xiàn)金加油,現(xiàn)金加油須經(jīng)財(cái)務(wù)審核總經(jīng)理審批。
c、在加油卡內(nèi)的充值金額全部使用完后,管理部委派司機(jī)應(yīng)盡快開具增值稅發(fā)票并遞交給財(cái)務(wù)部,再申請加油卡充值。
5.4車輛違章管理:
a、管理部在每月隨后一周第一個(gè)工作日上網(wǎng)查詢車輛違章情況。管理部向責(zé)任人出具《車輛違章記錄通知單》。違章責(zé)任人必須在一周內(nèi)處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的,費(fèi)用不予報(bào)銷。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
b、1個(gè)月出現(xiàn)2次、連續(xù)2個(gè)月都有違章記錄和1年累計(jì)違章記錄超過5次的取消公司車輛駕駛資格。(備注:因?yàn)檩d貨導(dǎo)致的違章屬公司責(zé)任,不計(jì)入個(gè)人違章次數(shù))
c、員工離職前要查詢是否有違章記錄,如有記錄需本人處理好違章后方可辦理離職手續(xù)。
5.5車輛安排管理:
a、駕駛員對(duì)調(diào)度員的工作安排,應(yīng)無條件服從,不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對(duì)工作安排有意見的,事后可向領(lǐng)導(dǎo)反映。
b、在工作時(shí)間以外的因公用車(如接送客戶、接貨)須提前申請。
c、公司車輛為運(yùn)送公司商品及公務(wù)物品專用車輛,車輛不得運(yùn)載與業(yè)務(wù)無關(guān)的職員或物品。有特殊情況時(shí)須提前向公司申請并征得領(lǐng)導(dǎo)的同意。
6.交通事故處理的管理
6.1交通事故處理:
a、發(fā)生交通立即停車保護(hù)現(xiàn)場,搶救傷員及財(cái)物。
b、第一時(shí)間報(bào)告公司,報(bào)告公安交警部門。公司管理部人員第一時(shí)間到現(xiàn)場協(xié)助公安交警部門對(duì)事故進(jìn)行處理,同時(shí)通知保險(xiǎn)公司進(jìn)行現(xiàn)場定損,賠償金額。
c、事故發(fā)生后3天內(nèi),當(dāng)事人應(yīng)書面向公司提交事故發(fā)生的詳細(xì)報(bào)告。
d、發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)(包括:人員傷亡、車輛被搶被盜等),管理部第一時(shí)間報(bào)告總經(jīng)理接受批示。并于1天內(nèi)補(bǔ)報(bào)書面資料。事故處理完成后,必須將事故的詳細(xì)報(bào)告及處理結(jié)果報(bào)公司備案。
e、發(fā)生交通事故,事故的性質(zhì)和事故駕駛員的責(zé)任認(rèn)定以交警部門的.書面裁決為依據(jù)。
6.2交通事故處罰:
a、對(duì)方全責(zé)的事故,造成損失。公司走保險(xiǎn)及進(jìn)行索賠程序。個(gè)人不承擔(dān)賠償與處罰責(zé)任。
b、己方負(fù)全責(zé)的造成損失。保險(xiǎn)公司承擔(dān)的維修費(fèi)用由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。但為了防范主動(dòng)違章,相關(guān)責(zé)任人同時(shí)須承擔(dān)保險(xiǎn)公司承擔(dān)費(fèi)用的10%,作為責(zé)任處罰金從當(dāng)月工資中扣除。保險(xiǎn)公司不承擔(dān)的所有維修費(fèi)用由責(zé)任人全額承擔(dān)。并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)上浮帶來的損失。
c、雙方都有責(zé)任的按照交警部門判定的責(zé)任比例。保險(xiǎn)公司承擔(dān)的維修費(fèi)用由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。相關(guān)責(zé)任人同時(shí)須承擔(dān)保險(xiǎn)公司承擔(dān)費(fèi)用的10%,作為責(zé)任處罰金從當(dāng)月工資中扣除。保險(xiǎn)公司不承擔(dān)的所有維修費(fèi)用按照責(zé)任比例由責(zé)任人承擔(dān)。并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)上浮帶來的損失。
d、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規(guī)定辦理。
e、外部人員傷亡處置按照相關(guān)法律法規(guī)由律師協(xié)商執(zhí)行。
f、責(zé)任人負(fù)全責(zé)或大部分責(zé)任造成人員受傷的,除對(duì)肇事者由公安機(jī)關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處罰外,還要取消全年獎(jiǎng)金,并要待崗學(xué)習(xí),寫出書面檢查進(jìn)行考核。視其認(rèn)識(shí)程度決定待崗時(shí)間和是否辭退。
g、責(zé)任人負(fù)全責(zé)或大部分責(zé)任造成人員死亡的,除對(duì)肇事者由公安機(jī)關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處罰外,必須辭退肇事者,解除勞動(dòng)合同。
h、發(fā)生交通事故后,事故發(fā)生部門或肇事者必須在事發(fā)現(xiàn)場向公安交警部門和有關(guān)保險(xiǎn)公司報(bào)案,決不能逃逸和不及時(shí)報(bào)案,如逃逸和不及時(shí)報(bào)案造成事故現(xiàn)場被破壞,責(zé)任認(rèn)定困難、無法向保險(xiǎn)公司索賠等后果與責(zé)任的均由事故發(fā)生部門和肇事者自負(fù),公司依據(jù)損失大小在原處罰標(biāo)準(zhǔn)上加倍處罰。
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