車輛相撞事故的檢討書

　　在學(xué)習(xí)、工作或生活中出現(xiàn)了失誤后，為了防止此類事情再度出現(xiàn)，就需要寫一份自我檢討書好好進(jìn)行自我反省，在寫檢討書時(shí)要注意用語，切忌自由散漫。但是你知道怎樣才能寫的好嗎？下面是小編收集整理的車輛相撞事故的檢討書，歡迎閱讀與收藏。

車輛相撞事故的檢討書1

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！今天中午，因?yàn)槲业囊粫r(shí)大意，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導(dǎo)致雙方車輛相當(dāng)程度的損壞，給單位造成了嚴(yán)重的損失。在此，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。

　　深刻反思當(dāng)時(shí)的事故原因，我也已經(jīng)跟交警陳述過了，我沒有任何的飲酒行為。僅僅是因?yàn)榻?jīng)過一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速，造成的本次事故。雖然事故對方貨車司機(jī)有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快了。

　　發(fā)生車禍后，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎、不小心。我想這起事故，肯定會(huì)在今后很長時(shí)間里給帶來了陰影，是一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦�，F(xiàn)在，我深刻地意識(shí)到錯(cuò)了，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰。

　　最后，我只請求領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一個(gè)改過自新的機(jī)會(huì)，我會(huì)在今后加倍努力工作，以彌補(bǔ)我的過錯(cuò)。

　　疲勞駕駛危險(xiǎn)，望大家開車謹(jǐn)慎！

車輛相撞事故的檢討書2

　　一、事故概況及經(jīng)過

　　××××年6月12日15時(shí)40分，3021次貨物列車與1312次貨物列車在某某車站附近正面相撞，當(dāng)場死亡4人，輕傷2人，機(jī)車報(bào)廢2臺(tái)，車輛報(bào)廢12輛，中斷下行正線行車22小時(shí)22分，上行正線行車55小時(shí)50分。直接經(jīng)濟(jì)損失102萬余元。

　　6月12日14時(shí)59分，某車站運(yùn)轉(zhuǎn)值班員黃某某，電話向某鐵路分局調(diào)度所請求3021次貨物列車從甲站向乙站逆向行車(臨時(shí)單線行車)，調(diào)度員張某接電話后，同意黃某某的請求，并向甲站發(fā)布了138號(hào)調(diào)度命令。但張某疏忽大意，在向甲站發(fā)布調(diào)度命令的同時(shí)，沒有向乙站發(fā)送命令。15時(shí)03分至15時(shí)18分，乙站值班員沈某某兩次向張某詢問3021次和1312次列車的運(yùn)行情況，張均未提及3021次列車逆向行車的`調(diào)度情況，盲目答復(fù)沈某某“1312次乙站通過”。從而造成行車指揮上的重大失誤。

　　黃某某接到138號(hào)調(diào)度命令后，也未向乙站通報(bào)3021次列車向乙站方向逆向行車的情況，并在3021次列車已經(jīng)從甲站出發(fā)進(jìn)入正線的情況下，又同意從乙站通過的1312次列車進(jìn)入該正線，造成兩趟貨物列車于15時(shí)40分發(fā)生正面沖撞的重大行車事故。

　　二、事故原因分析

　　這起重大事故是由于調(diào)度員和運(yùn)轉(zhuǎn)值班員在發(fā)布調(diào)度命令后，疏忽大意嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致兩列貨車進(jìn)入同一條上行正線而造成的。張某在向甲站發(fā)布調(diào)度命令的同時(shí)不向乙站發(fā)送命令，又允許1312次列車在同一線運(yùn)行；黃某某不向鄰站通報(bào)列車運(yùn)行情況，由于二人的行為導(dǎo)致列車正面相撞，造成嚴(yán)重后果，其行為已觸犯《刑法》113條規(guī)定，構(gòu)成交通肇事罪。

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