生活中的圓周運(yùn)動(dòng)教學(xué)反思8篇
身為一名到崗不久的人民教師,我們的工作之一就是課堂教學(xué),教學(xué)反思能很好的記錄下我們的課堂經(jīng)驗(yàn),那么寫教學(xué)反思需要注意哪些問(wèn)題呢?以下是小編整理的生活中的圓周運(yùn)動(dòng)教學(xué)反思,希望能夠幫助到大家。
生活中的圓周運(yùn)動(dòng)教學(xué)反思1
《生活中的圓周運(yùn)動(dòng)》是《曲線運(yùn)動(dòng)》的最后一節(jié),在第一課時(shí)的教學(xué)中,主要分析了火車過(guò)彎道,汽車過(guò)拱形橋這兩個(gè)案例,通過(guò)對(duì)這兩個(gè)案例的分析,使學(xué)生深入理解圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,并結(jié)合日常生活中的某些生活體驗(yàn),加深物理知識(shí)在頭腦中的印象。本節(jié)課基本達(dá)到了學(xué)習(xí)目標(biāo)。在知識(shí)和能力方面:學(xué)生基本學(xué)會(huì)了分析常見圓周運(yùn)動(dòng)向心力的來(lái)源,掌握了向心力公式的運(yùn)用;在過(guò)程和方法方面:通過(guò)合作探究,注意提高學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí),提高了學(xué)生綜合應(yīng)用知識(shí)解決問(wèn)題的能力;在情感態(tài)度與價(jià)值觀方面:激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,注意培養(yǎng)學(xué)生理論解決問(wèn)題的能力。
授完圓周運(yùn)動(dòng)的案例分析,通過(guò)課后與學(xué)生交談和自己的思考,現(xiàn)將本節(jié)課教學(xué)反思總結(jié)如下:
本節(jié)課的做的較好的方面有:
第一:引入新課自然流暢,在復(fù)習(xí)了向心力、向心加速度等知識(shí)以后,讓學(xué)生進(jìn)一步鞏固勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系:做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體一定有向心力,且mv2F?這時(shí),列舉一些做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體的案例:火車翻車,汽車彎道、過(guò)山車(最高點(diǎn))等。這些做圓周運(yùn)動(dòng)物體的向心力是什么力,它的大小跟描述圓周運(yùn)動(dòng)量之間有怎樣的關(guān)系呢?利用問(wèn)題帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入新課學(xué)習(xí)。這樣引入新課能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,引入流暢自然。
第二:引導(dǎo)學(xué)生思考,拓展知識(shí)時(shí),啟發(fā)式教學(xué)應(yīng)用恰當(dāng)。本課在引入新課后對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)的向心力從供求兩個(gè)方面分析,圓周運(yùn)動(dòng)需要向心力,需要的向心力由物體受到的合外力提供;圓周運(yùn)動(dòng)是由每一段小的圓弧形的運(yùn)動(dòng)所組成的,每一段小的圓弧的運(yùn)動(dòng)可以近似的看成是圓周運(yùn)動(dòng)的一部分,引導(dǎo)學(xué)生思考并拓展出新知識(shí)。為分析火車轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)軌道的側(cè)壓力和汽車過(guò)拱形橋的中的失重和超重問(wèn)題做知識(shí)準(zhǔn)備。在突破難點(diǎn)時(shí)分解知識(shí)難度,使學(xué)生更容易接受。
第三:重點(diǎn)突出難點(diǎn)突破方法得當(dāng):在火車轉(zhuǎn)彎這個(gè)重點(diǎn)加難點(diǎn)問(wèn)題上,先研究火車轉(zhuǎn)彎的向心力(給出火車轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外軌示意圖)和力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,然后提出鐵路提速在轉(zhuǎn)彎處會(huì)產(chǎn)生什么影響?(給出火車轉(zhuǎn)彎處鐵軌和輪緣示意圖)引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用拓展知識(shí)思考解決該問(wèn)題。為了適應(yīng)鐵路提速,如果調(diào)整轉(zhuǎn)彎處,可以采取那些措施?讓學(xué)生進(jìn)一步熟悉v?gRtan?。對(duì)汽車過(guò)拱形橋的問(wèn)題,首先讓學(xué)生分別討論分析過(guò)凸形橋時(shí)所需的向心力的方向和受力,再通過(guò)所需向心力由合力提供分析橋?qū)ζ嚨闹С至εc汽車自身重量的關(guān)系。讓學(xué)生自主分析汽車過(guò)凹形橋時(shí)對(duì)橋的壓力,進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解和應(yīng)用能力。在教學(xué)中運(yùn)用利用實(shí)例類比、理論分析、借助圖形等方法從淺入深,從易到難,層層分解來(lái)突破難點(diǎn)。
第四:考慮到學(xué)生的主體地位,教學(xué)中設(shè)計(jì)了一些簡(jiǎn)單的,旨在提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣的問(wèn)題,如:觀察高速路彎道內(nèi)外側(cè)高度有什么不同,火車在什么時(shí)候容易翻車等問(wèn)題。也設(shè)計(jì)了一些需要思考,團(tuán)體討論的問(wèn)題,如:火車如果在水平的彎道上行駛的時(shí)候,由什么來(lái)提供向心力;如果讓外側(cè)比內(nèi)側(cè)高,能否讓重力和支持力的合力來(lái)提供向心力,如果可以,對(duì)這樣的彎道上,火車的速度要怎么規(guī)定最合理等問(wèn)題。讓最先討論出答案的小組來(lái)講解,其他小組可以提問(wèn),補(bǔ)充,提高了學(xué)生的積極性。
本節(jié)課教學(xué)不足有:
第一:學(xué)生參與不足。首先,雖然考慮到學(xué)生的主體作用,但在討論的過(guò)程中,優(yōu)生占據(jù)了主要作用,對(duì)學(xué)困生的關(guān)注不夠,學(xué)困生的學(xué)習(xí)積極性不高,通過(guò)作業(yè)反饋的信息了解到許多學(xué)生對(duì)這節(jié)知識(shí)的掌握并不理想。這說(shuō)明他們學(xué)的很被動(dòng),并沒(méi)有參與到教學(xué)中來(lái)。課堂的教學(xué)目的,是讓學(xué)生成為知識(shí)的擁有者。他們只有在參與中獲取知識(shí),發(fā)展知識(shí),只有讓所有學(xué)生參與到教學(xué)中才能更好的體現(xiàn)學(xué)生的主體作用。
第二:在教學(xué)的過(guò)程中對(duì)解題的規(guī)范要求的不夠。在課堂上,學(xué)生能夠板書的就讓學(xué)生板書,對(duì)學(xué)生做的不完整的地方,做了補(bǔ)充后,板書不夠規(guī)范,有點(diǎn)凌亂。在解題完成后沒(méi)有強(qiáng)調(diào)解題嚴(yán)謹(jǐn),規(guī)范在解決物理問(wèn)題中的重要性。
第三:在教具的準(zhǔn)備上不夠完善,雖然圖片資料比較豐富,但音頻材料少,學(xué)生能夠動(dòng)手操作的實(shí)物材料更是不足。
通過(guò)對(duì)本節(jié)課的教學(xué)后反思,我從中得到如下啟示:
第一:學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體,一定要讓學(xué)生真正成為課堂的主體。在今后的教學(xué)中,引導(dǎo)學(xué)生積極參與教學(xué),讓他們多動(dòng)手多動(dòng)腦多開口成為課堂的主體。學(xué)生能分析的,讓學(xué)生分析,學(xué)生能總結(jié)的,讓學(xué)生總結(jié),學(xué)生能板演的,讓學(xué)生板演。引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí),養(yǎng)成良好的自主學(xué)習(xí)習(xí)慣,在教學(xué)中會(huì)收到事半功倍的效果,更有利于學(xué)生的對(duì)知識(shí)的鞏固和拓展。
第二:教師做好課堂教學(xué)的組織者,引導(dǎo)者。在教學(xué)中,盡可能的創(chuàng)設(shè)物理情景,激發(fā)學(xué)生的興趣,引導(dǎo)他們積極思考,及時(shí)有針對(duì)性地指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)。在教學(xué)中積極了解學(xué)生,對(duì)學(xué)生出現(xiàn)的錯(cuò)誤,通過(guò)引導(dǎo)、啟發(fā),使他們走出誤區(qū)。成為真正的知識(shí)擁有者,并組織好課堂教學(xué)的全過(guò)程。
第三:教學(xué)中盡量多引用身邊的物理現(xiàn)象和科技新成果,教學(xué)中引用身邊的物理現(xiàn)象,這更容易激發(fā)學(xué)生的興趣,使學(xué)生產(chǎn)生好奇感,從而引發(fā)學(xué)生積極思考。這樣既可以讓學(xué)生感受到物理就在我們身邊,它并不遙遠(yuǎn),是一些實(shí)實(shí)在在的東西,又能使他們對(duì)物理產(chǎn)生親切感,從而增加學(xué)習(xí)好物理的動(dòng)力和信心,更重要的是能培養(yǎng)學(xué)生觀察生活現(xiàn)象、理論聯(lián)系實(shí)際的能力和勤于思考的良好習(xí)慣。而科技新成果的應(yīng)用,會(huì)增強(qiáng)學(xué)生的新奇感,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)思考的能動(dòng)性與主動(dòng)性,提高學(xué)生分析問(wèn)題,解決問(wèn)題的能力。
總之,在今后的教學(xué)中,我將揚(yáng)長(zhǎng)避短,吸收教研教改新成果,以新課標(biāo)的教學(xué)理念和要求來(lái)組織每一節(jié)課。
生活中的圓周運(yùn)動(dòng)教學(xué)反思2
1、本節(jié)課通過(guò)對(duì)幾個(gè)實(shí)際問(wèn)題的分析,使學(xué)生明確了具體問(wèn)題必須具體分析,理解物理與生活的聯(lián)系,建立正確的物理情景,學(xué)會(huì)用科學(xué)、合理的方法處理實(shí)際問(wèn)題。理解向心力是一種效果力,而不是物體另外受到的一個(gè)力,并結(jié)合牛頓運(yùn)動(dòng)定律分析具體問(wèn)題中向心力的來(lái)源。通過(guò)對(duì)離心現(xiàn)象的實(shí)例分析,提高學(xué)生綜合應(yīng)用知識(shí)解決物理問(wèn)題的能力。
2、對(duì)于向心力的來(lái)源問(wèn)題是學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中的一個(gè)難點(diǎn),學(xué)生常常誤認(rèn)為向心力是一種特殊的力,是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體另外受到的力。就如何正確認(rèn)識(shí)向心力的來(lái)源,我在教學(xué)中通過(guò)多分析實(shí)例使學(xué)生獲得正確認(rèn)識(shí)。同時(shí)讓學(xué)生明確這里的分析和計(jì)算所依據(jù)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律—一牛頓運(yùn)動(dòng)定律,只是這里的加速度從效果上命名為向心加速度了。
3、關(guān)于向心力和向心加速度的公式也適用于變速圓周運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題,通過(guò)分析物體在特殊點(diǎn)(該處物體所受合外力全部提供向心力,無(wú)切向分力)的向心力和向心加速度,分析了汽車通過(guò)拱橋(凸形橋和凹形橋)頂點(diǎn)(最高點(diǎn)和最低點(diǎn))時(shí)的力、速度、加速度等問(wèn)題。汽車通過(guò)拱橋的運(yùn)動(dòng)過(guò)程是變速圓周運(yùn)動(dòng),只分析汽車過(guò)頂點(diǎn)時(shí)的情況(這時(shí)汽車所受的合外力在一條直線上,全部用來(lái)提供向心力),然后在例題和練習(xí)中再擴(kuò)展分析一般情況下的變速圓周運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題,同時(shí)提及切向分力和法向分力,以開闊學(xué)生視野。
4、例題和練習(xí)的選擇,我主要是圍繞教材上兩個(gè)示例選擇適當(dāng)?shù)睦,從水平方向的圓周運(yùn)動(dòng)(火車轉(zhuǎn)彎類型)和豎直方向的圓周運(yùn)動(dòng)(汽車過(guò)橋類型)兩類問(wèn)題,使學(xué)生通過(guò)具體問(wèn)題,明確向心力的來(lái)源問(wèn)題和處理方法。
生活中的圓周運(yùn)動(dòng)教學(xué)反思3
1、以當(dāng)前新冠肺炎疫情找好與本節(jié)課的切入點(diǎn),提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
2、通過(guò)對(duì)幾個(gè)實(shí)際問(wèn)題的分析,使學(xué)生明確了具體問(wèn)題必須具體分析,理解物理與生活的聯(lián)系,建立正確的物理情景,學(xué)會(huì)用科學(xué)、合理的方法處理實(shí)際問(wèn)題。理解向心力是一種效果力,而不是物體另外受到的一個(gè)力,并結(jié)合牛頓運(yùn)動(dòng)定律分析具體問(wèn)題中向心力的來(lái)源。通過(guò)對(duì)離心現(xiàn)象的實(shí)例分析,提高學(xué)生綜合應(yīng)用知識(shí)解決物理問(wèn)題的能力。
3、對(duì)于向心力的來(lái)源問(wèn)題是學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中的一個(gè)難點(diǎn),學(xué)生常常誤認(rèn)為向心力是一種特殊的力,是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體另外受到的力。就如何正確認(rèn)識(shí)向心力的來(lái)源,我在教學(xué)中通過(guò)多分析實(shí)例使學(xué)生獲得正確認(rèn)識(shí)。同時(shí)讓學(xué)生明確這里的分析和計(jì)算所依據(jù)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律—一牛頓運(yùn)動(dòng)定律,只是這里的加速度從效果上命名為向心加速度了。
4、關(guān)于向心力和向心加速度的公式也適用于變速圓周運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題,通過(guò)分析物體在特殊點(diǎn)(該處物體所受合外力全部提供向心力,無(wú)切向分力)的向心力和向心加速度,分析了汽車通過(guò)拱橋(凸形橋和凹形橋)頂點(diǎn)(最高點(diǎn)和最低點(diǎn))時(shí)的力、速度、加速度等問(wèn)題。汽車通過(guò)拱橋的運(yùn)動(dòng)過(guò)程是變速圓周運(yùn)動(dòng),只分析汽車過(guò)頂點(diǎn)時(shí)的情況(這時(shí)汽車所受的合外力在一條直線上,全部用來(lái)提供向心力),然后在例題和練習(xí)中再擴(kuò)展分析一般情況下的變速圓周運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題,同時(shí)提及切向分力和法向分力,以開闊學(xué)生視野。
5、例題和練習(xí)的選擇,我主要是圍繞教材上兩個(gè)示例選擇適當(dāng)?shù)睦,從水平方向的圓周運(yùn)動(dòng)(火車轉(zhuǎn)彎類型)和豎直方向的圓周運(yùn)動(dòng)(汽車過(guò)橋類型)兩類問(wèn)題,使學(xué)生通過(guò)具體問(wèn)題,明確向心力的來(lái)源問(wèn)題和處理方法。
生活中的圓周運(yùn)動(dòng)教學(xué)反思4
這一節(jié)課下來(lái),經(jīng)過(guò)聽課老師的點(diǎn)評(píng),我感覺(jué)收益良多,明白了教學(xué)中存在的一些好的方面,肯定了自己;也暴露出自己的一些不足,需要進(jìn)一步改進(jìn)。
好的地方在于整個(gè)教學(xué)思路是清晰的。經(jīng)過(guò)前面班級(jí)的授課,我調(diào)整了一些內(nèi)容和講解的思路,把一些模棱兩可的問(wèn)題變得單一、指向性更強(qiáng)一些;也避開了一些爭(zhēng)議的問(wèn)題;所以上課的時(shí)候,節(jié)奏不至于過(guò)快,條理也很清晰。
做得不足不到位的一點(diǎn)就是與學(xué)生互動(dòng)少,導(dǎo)致課堂越來(lái)越悶。這一點(diǎn)我也深有體會(huì),一方面,這一節(jié)課的內(nèi)容屬于基礎(chǔ)知識(shí)的應(yīng)用——例題的分析講解,有一種定勢(shì)思維告訴自己需要由我來(lái)主導(dǎo);另一方面,在把問(wèn)題拋給學(xué)生、學(xué)生正回答時(shí),急急忙忙將他們的答案掐斷,自己來(lái)講;導(dǎo)致整堂課基本上是我一個(gè)人在唱獨(dú)角戲,學(xué)生的情緒也越來(lái)越低。學(xué)生才應(yīng)該是課堂的“主人”,老師只是作為一個(gè)引導(dǎo)者,啟發(fā)學(xué)生去找到問(wèn)題的答案;所以在以后的教學(xué)中我需要提醒自己,將課堂的主權(quán)還給學(xué)生。另外,也要摸索調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性的方法來(lái)活躍課堂。
有老師提到這節(jié)課的密度過(guò)大,其實(shí)我不這么認(rèn)為。在準(zhǔn)備前我依據(jù)自己的理解和參考教參等資料,將這節(jié)課設(shè)計(jì)為一個(gè)課時(shí)來(lái)完成?v觀課本教材,內(nèi)容是很少的,梳理完知識(shí)點(diǎn)就兩個(gè):向心力公式在具體情境中的應(yīng)用——水平面和豎直面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng),離心運(yùn)動(dòng)。歸根結(jié)底也就一個(gè)離心運(yùn)動(dòng)是還未接觸的新的知識(shí)點(diǎn)。另一方面,這節(jié)課屬于應(yīng)用,可以說(shuō)是學(xué)生第一次接觸具體情境問(wèn)題,我的理解是要讓學(xué)生先在一個(gè)比較淺的層面上來(lái)掌握分析的思路,暫不做深入拓展。
有老師提到,語(yǔ)言的嚴(yán)謹(jǐn)性和規(guī)范性還是要注意的。這點(diǎn)確實(shí)也是我疏忽的一個(gè)方面。語(yǔ)言尤其是物理語(yǔ)言的表述嚴(yán)謹(jǐn)體現(xiàn)的是對(duì)現(xiàn)象的正確理解和分析,只有正確表述才能引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行對(duì)的分析和理解。在接下來(lái)的教學(xué)中我會(huì)特別注意這個(gè)問(wèn)題。
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索!”我的教學(xué)之路也正是如此,要在不斷的摸索中前進(jìn)。
生活中的圓周運(yùn)動(dòng)教學(xué)反思5
今天講了“生活中的圓周運(yùn)動(dòng)”的第一課時(shí)。本文是對(duì)該節(jié)課的教學(xué)反思,具體內(nèi)容如下:
一、對(duì)該節(jié)課人教版新教材內(nèi)容的理解:
在老人教版中離心運(yùn)動(dòng)與圓周運(yùn)動(dòng)實(shí)例是分開編寫。而在新課標(biāo)人教版中,編寫者將二者合二為一。因此本節(jié)課的課堂教學(xué)內(nèi)容特別多,同時(shí)與生活實(shí)際聯(lián)系特別緊密。如果在上課過(guò)程中,一節(jié)課將教材的內(nèi)容上完,可能學(xué)生對(duì)知識(shí)重難點(diǎn)難以把握,同時(shí)在上課的過(guò)程中,學(xué)生在課堂的探究過(guò)程與探究時(shí)間將受到極大限制。因此本人決定將本節(jié)課分為兩個(gè)課時(shí)進(jìn)行安排。
二、本節(jié)課設(shè)計(jì)思想:
以新課程的三維目標(biāo)為依據(jù),重視學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程,體現(xiàn)“以學(xué)生為主體,以教師為主導(dǎo)”的新型師生關(guān)系,強(qiáng)化情感、態(tài)度與價(jià)值觀的教育,發(fā)展學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)。力圖在教學(xué)中營(yíng)造活躍、寬松的學(xué)習(xí)氛圍,鼓勵(lì)學(xué)生合作探究,為學(xué)生與學(xué)生、教師與學(xué)生的交流與合作創(chuàng)設(shè)更多的機(jī)會(huì),也為教學(xué)活動(dòng)中的“生成”搭建舞臺(tái)。其設(shè)計(jì)特色有三:其一,密切聯(lián)系和關(guān)注時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步(如火車提速);其二,將生活中的常見物品改裝成實(shí)驗(yàn)器材為教學(xué)服務(wù),從而突破教學(xué)難點(diǎn);其三,在整堂課的教學(xué)過(guò)程中,始終以“向心力的來(lái)源”為暗線貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程。課后本人認(rèn)為在該節(jié)課的課堂教學(xué)過(guò)程中還是比較充分反映本節(jié)課的教學(xué)設(shè)計(jì)思想。
三、教學(xué)模式的創(chuàng)新:
在本節(jié)課中較好的實(shí)現(xiàn)了發(fā)現(xiàn)式的教學(xué)模式,將生活中常見現(xiàn)象引入課堂,還原物理知識(shí)發(fā)現(xiàn)與研究的過(guò)程與情景,引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行探究與理解。本節(jié)課設(shè)計(jì)上分為三個(gè)版塊,分別由三個(gè)情景引入。
第一個(gè)情景“汽車在過(guò)彎時(shí)由于速度過(guò)快而會(huì)發(fā)生惻滑”
第二個(gè)情景“沿火車行駛方向的兩根軌道的內(nèi)側(cè),其中一根內(nèi)側(cè)非常光亮,幾乎無(wú)鐵銹,而另一根內(nèi)側(cè)有鐵銹與幾乎沒(méi)有火車行駛走過(guò)的軌道相同”、
第三個(gè)情景“當(dāng)你在騎自行車快速通過(guò)凹凸不平的路面時(shí)的感覺(jué)”這三個(gè)情景。通過(guò)每個(gè)情景去引導(dǎo)、啟發(fā)學(xué)生思考物理知識(shí)的形成過(guò)程。在每個(gè)版塊的具體教學(xué)中注重從生活走向物理,從物理走向社會(huì)。
在教學(xué)設(shè)計(jì)中,期望通過(guò)汽車拐彎問(wèn)題的分析,為學(xué)生自主探究火車拐彎的問(wèn)題搭設(shè)好臺(tái)階,使知識(shí)的探究過(guò)程成螺旋上升。并緊密聯(lián)系到我國(guó)最近的火車大提速,由于賦予了實(shí)踐的背景,有效地調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性,物理知識(shí)被活化了,學(xué)生跟物理學(xué)的距離便一下子拉近了許多,同時(shí),也讓學(xué)生因?yàn)楫?dāng)了一回工程師而獲得了一次很好的情感體驗(yàn)。
四、充分利用課程資源:
在新課程強(qiáng)教學(xué)過(guò)程中強(qiáng)調(diào)充分利用課程資源,能夠利用多媒體資源,調(diào)動(dòng)學(xué)生的探究熱情。雖然本節(jié)課不會(huì)在課堂上給出答案,但通過(guò)本節(jié)課的學(xué)習(xí),在課后學(xué)生通過(guò)研究性作業(yè),能夠通過(guò)已有知識(shí)對(duì)水流星以及過(guò)模型作出解答,同時(shí)為下節(jié)課的學(xué)習(xí)作好鋪墊。
如在本節(jié)課中,汽車過(guò)拱橋時(shí)的失重與超重現(xiàn)象在現(xiàn)實(shí)中并不明顯,學(xué)生較難體會(huì)到,即使學(xué)生體會(huì)到了也不太會(huì)跟物理知識(shí)聯(lián)系起來(lái),為了突破這一教學(xué)難點(diǎn),本人想到先利用生活化的情景“騎自行車快速通過(guò)凹凸不平的路面時(shí)的感覺(jué)來(lái)”激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,再利用演示實(shí)驗(yàn)讓學(xué)生感知示重的變化,再次激發(fā)學(xué)生的探究欲望,從而達(dá)到生活實(shí)際現(xiàn)象與物理知識(shí)相聯(lián)系的目的`。在這里如果有現(xiàn)代化的技術(shù)和設(shè)備為物理教學(xué)服務(wù)效果會(huì)更好,但是傳感器要走進(jìn)平常課堂還有很長(zhǎng)一段路程。
五、注意教材前后聯(lián)系,提前設(shè)置物理情景讓學(xué)生課后探究:
在本教材使用中,物理教師應(yīng)重視物理知識(shí)間存在的緊密聯(lián)系,為了使學(xué)生更容易理解和掌握知識(shí)的來(lái)龍去脈,物理教學(xué)要有全局的觀念,當(dāng)前知識(shí)的教學(xué)要有利于學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)知識(shí),合理設(shè)置“接口”。在本節(jié)課中本人為第二課時(shí)預(yù)留了幾個(gè)接口:如地球可以看作一個(gè)巨大的拱形橋,如果地面上行駛的汽車速度足夠大壓力為0可以飛離地球而成為人造衛(wèi)星,這時(shí),地球這座拱橋就“形同虛設(shè)”了,相關(guān)的知識(shí)我們將會(huì)在后面學(xué)習(xí)。汽車在過(guò)彎時(shí)速度過(guò)快惻滑為學(xué)習(xí)離心運(yùn)動(dòng)作好鋪設(shè),水流星的引入為后面學(xué)習(xí)豎直面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)作好鋪設(shè),同時(shí)可作為學(xué)生課后的研究性學(xué)習(xí)作業(yè)。
在新課程教學(xué)過(guò)程中強(qiáng)調(diào)學(xué)生能將物理所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用,因此老師在課堂教學(xué)中盡量設(shè)計(jì)一些研究性學(xué)習(xí)作業(yè)讓學(xué)生在課后能利用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行解釋與理解。如在本節(jié)課中本人設(shè)計(jì)了兩個(gè)研究性學(xué)習(xí)作業(yè):
研究性作業(yè)1:利用假期時(shí)間,實(shí)地調(diào)查某公路拐彎處的傾斜情況,并查看路邊的限速牌,運(yùn)用所學(xué)的知識(shí),從理論上分析其限速值的合理性并作出評(píng)價(jià),填寫學(xué)生探究性學(xué)習(xí)用表
研究性作業(yè)2:從理論上分析水流星與過(guò)山車,在最高點(diǎn)不會(huì)掉下的原理?請(qǐng)思考在實(shí)際生活中還有那些運(yùn)動(dòng)或游戲可以歸為此模型。
在教學(xué)中注重課前有計(jì)劃、有目的指導(dǎo)學(xué)生預(yù)習(xí),在教學(xué)過(guò)程中注重引導(dǎo)與啟發(fā)學(xué)生將探究、歸納與交流有機(jī)結(jié)合,在教學(xué)中應(yīng)充分展示過(guò)程和方法,實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)方式的多樣化。在學(xué)生自主探究與歸納的基礎(chǔ)上引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行體驗(yàn)感悟,鞏固與拓展。教學(xué)基本程序如下:創(chuàng)設(shè)情境,提出問(wèn)題→引導(dǎo)分析,提出假設(shè)→收集資料,引導(dǎo)驗(yàn)證→師生交流,總結(jié)提高。在教學(xué)過(guò)程中,上述步驟由任課教師根據(jù)具體教學(xué)情景與教學(xué)內(nèi)容,安排其中的某幾個(gè)部分進(jìn)行物理教學(xué)。但在本節(jié)課中仍有部分問(wèn)題存在,最突出問(wèn)題在與本人在課堂組織的過(guò)程中,在學(xué)生的自主探究、自主歸納上還放的不夠,老師在課堂中出現(xiàn)的鏡頭偏多。同時(shí)在上課過(guò)程中還是有老師先將思路設(shè)計(jì)好,在教學(xué)過(guò)程中有意識(shí)的在引導(dǎo)學(xué)生按著老師的思路進(jìn)行思考的傾向。因此在教學(xué)活動(dòng)探究過(guò)程中,師生雙方在思想上碰撞的火花不夠,課堂探究氛圍稍顯不濃。
在教學(xué)活動(dòng)中,既要強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主體性和師生的互動(dòng)作用,又要看到探究是它的重要特征,只有開展探究性學(xué)習(xí)才能真正調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,才能充分發(fā)揮師生的雙向互動(dòng)作用,讓學(xué)生自主地完成知識(shí)建構(gòu),獲得知識(shí)、能力、品德上的全面發(fā)展,F(xiàn)代教學(xué)理論認(rèn)為,在教學(xué)過(guò)程中,教師不再是知識(shí)的提供者,而是一個(gè)“協(xié)助者”,要為學(xué)生創(chuàng)設(shè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境,設(shè)置恰當(dāng)?shù)膯?wèn)題情境,誘發(fā)學(xué)生在認(rèn)知上沖突,引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)自主活動(dòng)去建構(gòu)起自己新的認(rèn)知結(jié)構(gòu),從而扎實(shí)地培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。
生活中的圓周運(yùn)動(dòng)教學(xué)反思6
思維方法是解決問(wèn)題的靈魂、是物理教學(xué)的根本,親自實(shí)踐參與知識(shí)的發(fā)現(xiàn)過(guò)程是培養(yǎng)學(xué)生能力的關(guān)鍵,離開了思維方法和實(shí)踐活動(dòng),物理教學(xué)就成了無(wú)源之水、無(wú)本之木,學(xué)生素質(zhì)的培養(yǎng)就成了鏡中花,水中月。
本教學(xué)設(shè)計(jì)以新課程的三維目標(biāo)為依據(jù),重視學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程,體現(xiàn)“以學(xué)生為主體,以教師為主導(dǎo)”的新型師生關(guān)系,強(qiáng)化情感、態(tài)度與價(jià)值觀的教育,發(fā)展學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)。設(shè)計(jì)特色有三:
其一,讓學(xué)生以“工程師”的身份參與到“道路建設(shè)”的設(shè)計(jì)中,既讓學(xué)生知道所學(xué)的物理知識(shí)可以應(yīng)用到生活中像設(shè)計(jì)道路轉(zhuǎn)彎處、設(shè)計(jì)橋梁等大事,又可以讓學(xué)生深刻地感受到物理現(xiàn)象無(wú)處不在、物理規(guī)律是支配現(xiàn)實(shí)生活中各種奇妙現(xiàn)象的原因,激發(fā)他們對(duì)物理的熱情。
其二,合理構(gòu)建知識(shí)體系,從較簡(jiǎn)單的汽車轉(zhuǎn)彎問(wèn)題(水平面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng))談起,先討論了汽車在水平路面的轉(zhuǎn)彎,再進(jìn)一步討論汽車在斜面路面的轉(zhuǎn)彎,最后再探討汽車過(guò)橋問(wèn)題(豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)),較全面、具體地涉及了日常生活的道路建設(shè)中跟圓周運(yùn)動(dòng)有關(guān)的方面,真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際。
其三,利用物理實(shí)驗(yàn)為物理教學(xué)服務(wù),既突出物理是一門以觀察和實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的自然學(xué)科的特點(diǎn),又有效地突破教學(xué)難點(diǎn)。汽車過(guò)凸橋時(shí)的失重現(xiàn)象和過(guò)凹橋時(shí)的超重現(xiàn)象在現(xiàn)實(shí)中并不明顯,學(xué)生較難體會(huì)到,即使學(xué)生體會(huì)到了也不太會(huì)跟物理知識(shí)聯(lián)系起來(lái)。為了突破這一教學(xué)難點(diǎn),設(shè)計(jì)中先提示學(xué)生跟自己騎自行車過(guò)凹凸不平的路面時(shí)的感受結(jié)合起來(lái)聯(lián)想,再利用模擬實(shí)驗(yàn),讓學(xué)生觀察小球通過(guò)軌道最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時(shí)時(shí)出現(xiàn)的情況分析可能存在的問(wèn)題。用物理實(shí)驗(yàn)突破物理現(xiàn)象的抽象難懂,既創(chuàng)設(shè)形象生動(dòng)的物理情景、豐富物理教學(xué)的內(nèi)容,又激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,促進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解和掌握。
生活中的圓周運(yùn)動(dòng)教學(xué)反思7
圓周運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)的重要內(nèi)容,是運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)和動(dòng)力學(xué)知識(shí)的結(jié)合點(diǎn),既要掌握?qǐng)A周運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)特征,又要掌握?qǐng)A周運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力學(xué)特征。.由于課本上本節(jié)內(nèi)容較多,根據(jù)我校學(xué)生的情況,我教合理的分解了本節(jié)課。將豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)放到下一節(jié),以免增加難度,加重學(xué)生負(fù)擔(dān)。
本節(jié)課的教學(xué)設(shè)計(jì)和實(shí)施過(guò)程都始終按照新課程理念的要求,科學(xué)的設(shè)計(jì)了三維目標(biāo)并在教學(xué)過(guò)程中得到了較好的體現(xiàn),同時(shí)在設(shè)計(jì)和實(shí)施中,通過(guò)學(xué)生對(duì)知識(shí)的回顧、圖片的觀察發(fā)現(xiàn)、小組的合作探究以及拓展應(yīng)用無(wú)不凸現(xiàn)了學(xué)生這一主體。就如何正確認(rèn)識(shí)向心力的來(lái)源,我在教學(xué)中注意通過(guò)多分析實(shí)例使學(xué)生獲得正確認(rèn)識(shí).同時(shí)注意讓學(xué)生明確:這里的分析和計(jì)算所依據(jù)的仍是普遍的運(yùn)動(dòng)規(guī)律—一牛頓第二定律,只是這里的加速度是向心加速度.實(shí)例分析火車轉(zhuǎn)彎問(wèn)題,層層設(shè)疑,突破難點(diǎn)。讓學(xué)生自己當(dāng)工程師設(shè)計(jì)彎道,使學(xué)生有主人翁意識(shí),且有成功的感覺(jué),增加了學(xué)生的自我效能感。也只有這樣才能真正調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,使教學(xué)更加有的放矢。
生活中的圓周運(yùn)動(dòng)教學(xué)反思8
通過(guò)本節(jié)離心運(yùn)動(dòng)的學(xué)習(xí),學(xué)生對(duì)研究圓周運(yùn)動(dòng)需要從“供需”兩個(gè)層面加以分析的方法比往屆學(xué)生有更深的體會(huì)。更難能可貴的是,在小結(jié)此研究方法的時(shí)候,他們提出的一個(gè)問(wèn)題讓我感動(dòng):“當(dāng)供大于需時(shí),物體將做什么運(yùn)動(dòng)?”反思這節(jié)教學(xué)的成敗,主要在于:在研究物體的圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),要從“供”和“需”兩方面加以分析物體的力的情況!肮奔赐饨缥矬w對(duì)研究對(duì)象施加的指向圓心方向的合力,“需”即研究對(duì)象做圓周運(yùn)動(dòng)自身所需要的向心力,若一旦“供需”平衡,物體就做圓周運(yùn)動(dòng);若“供”小于“需”,物體就做離心運(yùn)動(dòng),依次類推,當(dāng)“供”大于“需”時(shí),物體就做向心運(yùn)動(dòng)。而抽象這樣的一套分析方法,應(yīng)該在符合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律的基礎(chǔ)上,憑借學(xué)生熟悉的感性材料上進(jìn)行循序漸進(jìn)地組織教學(xué),若按照教材現(xiàn)行的編排順序進(jìn)行教學(xué)顯然是有悖常理的。在集體備課的基礎(chǔ)上找到了個(gè)能夠解決此類難題的一個(gè)突破口——顛覆教材的編排順序,先組織學(xué)生學(xué)習(xí)離心運(yùn)動(dòng),在這一塊學(xué)生比較容易接受的知識(shí)上,總結(jié)和歸納研究圓周運(yùn)動(dòng)的方法。
最后,想起自己堅(jiān)持的人生格言“心有多大,舞臺(tái)就有多大”,與大家共勉。
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