山地的形成教學(xué)設(shè)計
作為一名專為他人授業(yè)解惑的人民教師,常常要寫一份優(yōu)秀的教學(xué)設(shè)計,借助教學(xué)設(shè)計可以促進我們快速成長,使教學(xué)工作更加科學(xué)化。那要怎么寫好教學(xué)設(shè)計呢?下面是小編幫大家整理的山地的形成教學(xué)設(shè)計,僅供參考,大家一起來看看吧。
●從容說課
山岳是內(nèi)力作用對地表形態(tài)影響的最具體而生動的體現(xiàn)。本節(jié)主要講述了由于不同方式的內(nèi)力作用而形成的三類山岳。從巖層的受力方向、地表形態(tài)和巖層新老關(guān)系三個方面來說明褶皺,褶皺的基本單位是褶曲,褶曲的兩種基本形態(tài)是背斜和向斜。利用活動引導(dǎo)學(xué)生討論:判斷一個褶曲究竟是背斜還是向斜,為什么最根本的依據(jù)是巖層的新老關(guān)系?從巖體受力、位移方向和地表形態(tài)三個方面講解斷層,教學(xué)中要運用實例使學(xué)生能更好地理解斷層對地表形態(tài)的影響。火山部分的難度不大,可以通過播放火山噴發(fā)的錄像增加學(xué)生的感性認(rèn)識,以此了解不同的火山噴發(fā)形式會形成不同的火山地貌。同時讓學(xué)生課前查閱資料,提交他們自己對火山的認(rèn)識,明白事物是辯證的,火山既能形成巨大的災(zāi)害,也會給人們帶來豐富的地?zé)帷厝、肥沃的土壤等。山岳對交通運輸?shù)挠绊懀嚎梢杂蒙降貓D片投影來使學(xué)生獲得感性認(rèn)識,并結(jié)合“活動”,培養(yǎng)學(xué)生運用圖表資料、地理數(shù)據(jù)分析、解決地理事物的能力,使學(xué)生能學(xué)以致用,理論聯(lián)系實際。用實際的案例及表4。1和4。2說明影響山區(qū)公路修建的自然和人文要素,培養(yǎng)學(xué)生運用數(shù)據(jù)分析地理問題的能力和語言表達能力。
●三維目標(biāo)
知識與技能
1、內(nèi)力作用形成山岳的三種類型。
2、山岳對交通運輸?shù)挠绊憽?/p>
3、通過背斜成谷、向斜成山的分析,進一步使學(xué)生理解內(nèi)外力作用對地表形態(tài)的塑造。
過程與方法
1、分析法、討論法。
2、探究與活動,理解背斜、向斜的判斷。
3、利用直觀的錄像、景觀圖片等進行展示,使學(xué)生理解山岳地貌的成因與特征。
情感、態(tài)度與價值觀
通過火山的危害和好處的分析使學(xué)生樹立辯證法的思想;通過山岳對交通的影響內(nèi)容的學(xué)習(xí),使學(xué)生明白人類的活動應(yīng)和自然和諧統(tǒng)一。
●教學(xué)重點
1、山岳的三種類型。
2、山岳對交通運輸?shù)挠绊憽?/p>
●教學(xué)難點
背斜、向斜的判斷依據(jù)。
●教具準(zhǔn)備
多媒體課件、錄像、網(wǎng)上搜集的圖片
●課時安排
2課時
第1課時
●教學(xué)過程
[新課導(dǎo)入]
通過上節(jié)課內(nèi)容的學(xué)習(xí),我們知道了內(nèi)力作用和外力作用是塑造地表形態(tài)的兩大力量,內(nèi)力作用的總趨勢是使地表變得高低不平,而外力作用的總趨勢是使地表起伏狀況趨向于平緩。今天這節(jié)課我們要進一步以山岳為例來學(xué)習(xí)內(nèi)力作用對地表形態(tài)的塑造和影響。
師:通過上節(jié)課活動的討論,我們知道山脈是我國地形的骨架。其實,山脈不僅在我國是地形的骨架,對于整個地球表面的地表形態(tài)來說,山脈也是陸地的骨架。同學(xué)們,還記得上節(jié)課我們看到的喜馬拉雅山和維蘇威火山的景觀嗎?它們的成因有何不同?
生:記得。喜馬拉雅山的形成和維蘇威火山都是內(nèi)力作用的結(jié)果,但前者是由于地殼的運動形成的,后者是巖漿噴發(fā)形成的。
師:對,說明大家對已學(xué)過的知識掌握得很好。山岳有多種類型,如褶皺山、斷塊山、火山等。喜馬拉雅山就屬于褶皺山脈。
(板書)褶皺山
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。úシ艅赢嫛榜薨櫟男纬伞保队皥D片“褶曲示意圖”)
師:褶皺是怎樣形成的?褶皺的基本單位是什么?
生:巖層由于地殼運動的強大擠壓作用而發(fā)生變形,產(chǎn)生的一系列波狀彎曲就是褶皺。褶皺的基本單位是褶曲。
師:對?磮D說明,褶曲有哪兩種基本的形態(tài)?如何區(qū)別它們?
生:褶曲有兩種基本形態(tài),一種是背斜,一種是向斜。從形態(tài)上可以區(qū)別它們,背斜的巖層向上拱起,表現(xiàn)為山嶺;向斜的巖層向下彎曲,表現(xiàn)為谷地。
師(微笑):如果你是一名野外地質(zhì)工作者,你到大自然中去,用剛才的方法作為判斷背斜和向斜的依據(jù),那么你很有可能“南轅北轍”啊。
生:(看圖4.9“褶曲示意”,認(rèn)真觀察、分析背斜、向斜的根本判斷依據(jù))
師:在真正的野外地質(zhì)工作中,一座山嶺并不一定就是背斜,一個谷地也不一定就是向斜,這是為什么呢?那么到底什么才是判斷背斜、向斜的真正依據(jù)呢?
生(看書):巖層的新老關(guān)系才是判斷背斜、向斜的重要依據(jù)。背斜的中心部分巖層較老,兩翼巖層較新;而向斜中心部分巖層較新,兩翼巖層較老。
師:很正確,請看動畫。
。úシ艅赢嫛氨承背晒龋蛐背缮健保ㄒ龑(dǎo)學(xué)生對背斜、向斜中巖層的受力進行分析,理解成因)
師:為什么背斜反而會成為谷地,向斜反而會變?yōu)樯綆X呢?
生:背斜的頂部受到的是張力,巖石破碎,容易被侵蝕,所以變成了谷地;向斜的軸部受到的是擠壓力,巖石堅硬,侵蝕的速度很慢,反而成為了山嶺。
師:很好。我們把背斜或向斜發(fā)育成的山嶺或谷地,統(tǒng)稱為褶皺山。有的規(guī)模很大,如南美的科迪勒拉山系、阿爾卑斯—喜馬拉雅山系。(出示世界地形圖,讓學(xué)生找出這兩大山系)有的規(guī)模很小,只有幾十米。
。ㄩ喿x材料:板塊運動與褶皺山系。用圖片投影出巖石圈六大板塊的構(gòu)成,使學(xué)生借助于直觀形成對六大板塊的認(rèn)識,理解板塊運動與地貌成因之間的關(guān)系)
。ɑ顒犹骄浚
。╬80活動;顒1是對學(xué)生是否能學(xué)以致用最好的檢驗,考查學(xué)生是否掌握了背斜、向斜的根本判斷依據(jù);顒2需要結(jié)合背斜、向斜不同部位的受力分析,讓學(xué)生展開討論,得出結(jié)論)
師:活動1向我們展示了一個山嶺,一個谷地,究竟哪一個是背斜,哪一個是向斜呢?請大家展開討論,根據(jù)剛才掌握的判斷方法回答。
生:乙地是背斜,甲地是向斜。甲地由于軸部受壓力,巖石堅硬不易被侵蝕,所以最后成了山嶺。而乙地是背斜,它的頂部受到的是張力,巖層破碎,容易被侵蝕,反而成了谷地。
師:很好!說明大家真正學(xué)會了透過現(xiàn)象看本質(zhì),掌握了背斜和向斜根本的判斷依據(jù)。請看活動第2題,思考后回答。
。ū绢}有難度,學(xué)生可能回答不夠到位,教師評價總結(jié):背斜是天然的拱形構(gòu)造,安全穩(wěn)定。而向斜是一種儲水構(gòu)造,不利于施工,且隧道開挖部位受到的是張力,易破碎塌方)
師:地殼的運動是塑造地表形態(tài)的主要力量,褶皺山脈是其形成的一類,另外一種常見的由地殼運動而形成的山岳是——斷塊山。
(板書)(二)斷塊山
。ǔ鍪緞赢嫛皵鄬拥男纬伞保
師:根據(jù)動畫,請說一說斷層是怎么樣形成的?“斷層”和“斷裂”一樣嗎?
生:地殼的運動產(chǎn)生了強大的壓力和張力,超過了巖石的承受力時,巖石就會斷裂破碎,這只是斷裂。如果斷裂面兩側(cè)的巖體沿斷裂面發(fā)生明顯的位移,這才是斷層。
師:非常好!那么斷層會形成哪些地貌呢?
生:山嶺和谷地,統(tǒng)稱為斷塊山地(斷塊山)。
師:對!斷塊山是地殼運動過程中形成的一種分布廣泛的地貌形態(tài),有的規(guī)模很大,如華山。
(出示圖片“華山、渭河谷地、泰山”)
師:華山、泰山都是中國著名的五岳名山,你知道它們各自以什么特點著稱嗎?
生:華山——“險”,泰山——“雄”。
師:很好,說明大家知識面很寬。正因為華山和泰山是由于斷層而形成的斷塊山,聳立在谷地和平原的邊緣,才顯得那樣高大雄險,廬山也是著名的斷塊山。
(活動探究)
(p81活動,地質(zhì)構(gòu)造是學(xué)生此前沒有接觸過的概念,需教師作以說明)
(地質(zhì)構(gòu)造:由地殼的運動而引起巖層的變形或變位)
(出示圖片“褶皺山——喜馬拉雅山、斷塊山——華山”)
。▽W(xué)生討論,教師總結(jié))斷塊山由于受斷層控制,所以外形一般呈斷塊狀,較少有綿長的山脈,山地與平原的分界線較明顯,往往比較陡峻、挺拔。而褶皺山往往是一系列背斜和向斜,山嶺和谷地相間分布在較寬的河谷地帶往往形成山區(qū)主要的居民點和農(nóng)耕區(qū)。
●板書設(shè)計
第2課時
●教學(xué)過程
。坌抡n導(dǎo)入]
師:上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了褶皺山和斷塊山,它們都是山岳的重要類型,都是由內(nèi)力作用中的地殼運動形成的。這節(jié)課我們要再認(rèn)識一種成因不同的山岳——火山。
。úシ配浵瘛熬S蘇威火山的噴發(fā)”,出示圖片“長白山主峰白頭山”)
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師:哥倫比亞高原和長白山主峰都是由巖漿噴發(fā)而形成的,為什么在地貌景觀上大不相同呢?
生:噴出口不一樣。前者是巖漿沿地殼的線狀裂隙流出形成的,而后者是巖漿沿著地殼的中央噴出口或管道噴出而成的。
師:對。請看圖片,說出火山的結(jié)構(gòu)。
(出示圖片“火山示意圖”)
生:火山由火山口和火山錐兩部分構(gòu)成;鹕娇谑菐r漿在地表的噴出口,火山錐是火山碎屑物質(zhì)和噴出的巖漿在流動過程中堆積而成的錐形體。
師:不錯;鹕降囊(guī)模大小不等。
(材料)世界最高的死火山:阿空加瓜山。海拔6959米,位于阿根廷境內(nèi),被公認(rèn)為西半球的最高峰。山峰座落在安第斯山脈北部,峰頂在阿根廷西北部門多薩省境,但其西翼延伸到了智利圣地亞哥以北海岸低地。
世界最小的火山:菲律賓八打雁省達加泰鎮(zhèn)有一座塔爾湖,湖中央有一座小火山島,是世界上最小的火山,也稱“湖中火山”。
。ǔ鍪举Y料“火山的利弊”)
烈焰熊熊、煙塵滾滾的火山爆發(fā),吞噬了大片土地森林,毀壞村莊城鎮(zhèn),給人類帶來過巨大的災(zāi)難。在過去的`5xx年里,約有幾百萬人死于火山之災(zāi)。
但誰知這大自然之兇神惡煞,也能提供給人類有益的禮品。火山活動攪動了地下熾熱的巖漿,沖出地面形成火山巖。這些火山巖漿里飽含著各種礦液,經(jīng)過一系列復(fù)雜的物理化學(xué)作用后,凝結(jié)富集成多種金屬礦產(chǎn)和非金屬礦產(chǎn)。像南京的梅山鐵礦、安徽馬鞍山鐵礦、安徽廬樅鐵礦和安徽、浙江的明礬石,很多地方的硫鐵礦、膨潤土礦,中國的四大圖章石(福建壽山、浙江昌化、浙江清田、內(nèi)蒙巴林)……都是火山活動鑄造成的,也可說是火山在“地下工廠”中加工的“產(chǎn)品”。
火山是天然的化肥廠。有的活火山地區(qū)的居民,盡管那里火山頻頻爆發(fā),他們?nèi)匀幻爸kU在火山虎口底下居住。問他們?yōu)楹瘟魬僭诖,他們則說舍不得離開這世界上最肥沃的土地。因為火山爆發(fā)的火山灰是極好的天然肥料,它含有多種農(nóng)作物所需的養(yǎng)分。蜚聲中外的意大利維蘇威火山下,意大利人已在火山附近開了幾家大型化工廠,利用火山噴發(fā)的氣體制造硼酸、氨水和硫酸化合物。利用火山的巨大熱能發(fā)電是順理成章的。世界上已有幾十座熱能發(fā)電站。常年被冰雪籠罩的冰島,已有1/5的家庭通過送來的火山蒸汽取暖供熱。冰島不冰,四季如春,原來也是火山的功勞。
誘人的火山風(fēng)光,更是當(dāng)今的旅游資源和療養(yǎng)勝地的熱點。日本的富士山、夏威夷島的火山群、美國的黃石公園、法國的維希公園,都以其火山景觀名噪于世。我國黑龍江省五大連池是在1719年才噴發(fā)形成的。那里的火山地貌景觀多姿多彩,或孤山獨聳,或雙峰對峙,或如臥虎,或形如蟒蛇,奇異如此。還有5個明珠般的火山湖。云南騰沖火山群,以各種溫泉、泉華等火山地貌聞名于世。
1973年,在日本西之島毗鄰,因海底火山從水下冒出一塊陸地,與島連在一起,日本人馬上正式命名為西之新島,以此增加了0。24平方千米的領(lǐng)土,也是值得高興的。夏威夷群島附近的洛伊;鹕巾敺,現(xiàn)在還位于海平面以下980米處,但它一直不斷地上升,這座活火山一旦露出地面,也將增加一個新島。
師:我們了解了山岳是陸地的主要組成部分,也是陸地的主要骨架,它的分布格局影響和制約著人類的生產(chǎn)和生活,它對我們?nèi)祟惖闹苯佑绊懢捅憩F(xiàn)在對交通運輸?shù)挠绊憽?/p>
(板書)山岳對交通運輸?shù)挠绊?/p>
師:請同學(xué)們思考,山區(qū)與平原相比,在對交通運輸?shù)哪男┓矫嬗绊懖煌?/p>
生:山岳相對高度大,地勢崎嶇,交通方式比較單調(diào),交通線路的分布和走向也受較大的制約。
師:很好。請結(jié)合活動題的第1題,理解為什么在山岳地區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路?
。ㄉ卮,師總結(jié)):從表4。1分析,鐵路的最大限制坡度遠遠小于公路,說明其對地形的要求較高。從表4。2分析,山岳地區(qū)修鐵路的工程量和造價均比平原、丘陵地區(qū)高。綜合分析來看,在山區(qū)修鐵路比較困難,而發(fā)展公路相對容易些。
。╬82活動第2題,該題難度屬中等,要求學(xué)生有較高的地理素養(yǎng)和人文素養(yǎng),可讓學(xué)生展開討論)
。ㄒ龑(dǎo)學(xué)生討論)
圖中有哪些自然因素會對公路選線產(chǎn)生影響?(主要是地貌和水文)
公路選線時是如何處理與這些自然因素的關(guān)系的?
。ㄗ寣W(xué)生仔細觀察:在山區(qū),公路線是如何伸展的?河流對公路的造價有著怎樣的影響?)
人口的分布是社會經(jīng)濟因素,對公路線的分布有著怎樣的影響?
。▍⒖即鸢福
。1)公路選線時考慮了地形、河流、沼澤等自然因素。公路在山谷中穿行時,呈“之”形彎曲,減少陡坡的影響,同時道路盡量避開陡坡面;公路跨越河流時需要修建橋梁;公路避開沼澤地。
。2)山區(qū)人口主要集中在河谷地帶。公路在選線時要盡可能多地聯(lián)系居民點,方便人們出行,這說明人口和聚落等人文因素,也是公路選線時要考慮的。
●板書設(shè)計
1、運輸方式的選擇
2、交通線的分布
3、交通線的走向
●活動與探究
把南昆鐵路和京九鐵路相比較,課后可以從網(wǎng)上或圖書館查閱資料,比較這兩條鐵路在單位距離上的造價和各自經(jīng)過的地形區(qū)的差別。
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