【精華】解決方案合集4篇
為確保事情或工作順利開展，就不得不需要事先制定方案，方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計(jì)劃類文書。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？以下是小編整理的解決方案5篇，希望對大家有所幫助。
解決方案 篇1
保中心增員減員時(shí)間每月6號～24號.3月2號離職 3月15日減員 其2月社保繳納 3月暫停
3月15號離職 3月15號減員 其2月社保繳納 3月暫停
公司每個(gè)月15號增員減員，在員工沒有提前一個(gè)月申請離職的情況下.3月25號離職 4月15日減員 其3月社保繳納 4月暫停
解決方案 篇2
失業(yè)是宏觀經(jīng)濟(jì)中的主要問題，也是影響當(dāng)代社會(huì)穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié)。失業(yè)的種類主要包括兩種，自愿性失業(yè)和非自愿性失業(yè)。又細(xì)分作永久性失業(yè)、暫時(shí)性失業(yè)、制度性失業(yè)、結(jié)構(gòu)性失業(yè)、摩擦性失業(yè)、掠奪性失業(yè)、成本性失業(yè)、對抗性和過盛性失業(yè)。本篇文章想就非自愿性失業(yè)淺談一下其成因和解決辦法。
在非自愿性失業(yè)中，最值得關(guān)注的一個(gè)群體就是高校畢業(yè)生。其中，這一部分的失業(yè)人群還可以分成兩個(gè)群體，一個(gè)是諸如國家211、985等高等院校畢業(yè)的所謂“高材生”，另外一類就是一些普通大學(xué)、�？�、職業(yè)技術(shù)類院校畢業(yè)的，或者是接受低端教育的農(nóng)村學(xué)生。這兩類高校畢業(yè)生的失業(yè)原因是不盡相同的，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
�。�1）觀念的偏差。在當(dāng)今社會(huì)，很多家長都懷有 “望子成龍望女成鳳”的心理，認(rèn)為自己的兒女既然是大學(xué)生，就理所應(yīng)當(dāng)有一份好工作，并且從小教育自己的孩子，要成為“人上人”，灌輸“一切向錢看”的錯(cuò)誤思想，于是這部分學(xué)生從小的觀念就是錯(cuò)誤的，自然而然的當(dāng)他們走向社會(huì)，一些基層工作他們就不愿意做，從而很難適應(yīng)社會(huì)。這種現(xiàn)象在高校畢業(yè)生群體中尤為突出。
�。�2）高校畢業(yè)生素質(zhì)下降。首先是國家高等教育的院校擴(kuò)張使大學(xué)生數(shù)量急劇增加，入學(xué)門檻降低，學(xué)生綜合素質(zhì)下降。另外，學(xué)校的教育體制使知識與工作實(shí)踐相脫節(jié)，學(xué)生適應(yīng)社會(huì)能力差。再次，大學(xué)生眼高手低，不安于枯燥的工作，頻繁跳槽是直接原因。
�。�3）產(chǎn)業(yè)水平的低端化。說到產(chǎn)業(yè)，不難看出我國目前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)處于“苦力緊缺，人才擁擠”的矛盾境地，需要高學(xué)歷人才的創(chuàng)新、設(shè)計(jì)部門要遠(yuǎn)少于基層部門，從而一些高新技術(shù)人才就無用武之地，于是造成失業(yè)。
�。�4）大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)環(huán)境不佳。在個(gè)人創(chuàng)業(yè)方面。國家的稅制方面以及行政、政策方面都不利于大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，或者說，中國的環(huán)境根本沒有激勵(lì)大部分青年人自主創(chuàng)業(yè)的熱情。
�。�5）就業(yè)歧視。就業(yè)歧視是在我國很嚴(yán)重的社會(huì)問題，似乎畢業(yè)就等于失業(yè)，或?qū)I(yè)不對口，或遭受性別歧視，學(xué)非所用，造成人才浪費(fèi)，以及 “讀書無用論”泛濫。比如資格性失業(yè)、地域歧視、性別歧視、背景歧視都屬于這一范疇。
基于以上的原因]我認(rèn)為，解決大學(xué)生就業(yè)問題，需要特別注意以下這些方面：
首先，是教育水平的提高，這需要在對現(xiàn)行的教育體制進(jìn)行改革和完善的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場需求動(dòng)態(tài)調(diào)整專業(yè)設(shè)置。教育機(jī)構(gòu)應(yīng)該加強(qiáng)市場調(diào)研，跟蹤高校所設(shè)置專業(yè)的就業(yè)率、就業(yè)方向等情況，根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同時(shí)期的勞動(dòng)力市場需求調(diào)整高校部分專業(yè)設(shè)置，從而使得高校畢業(yè)生能更加準(zhǔn)確的定位自己的職業(yè)方向。
其次，要在政策、資金和技術(shù)上大力支持學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，鼓勵(lì)學(xué)生到農(nóng)村、基層等地區(qū)就業(yè)，改善創(chuàng)業(yè)環(huán)境。并對相對收入較低的大學(xué)生進(jìn)行合理補(bǔ)償。
最后也是最重要的一點(diǎn)，消除就業(yè)壁壘。對于地域就業(yè)壁壘，應(yīng)取消各級政府保護(hù)本地生源畢業(yè)生就業(yè)的政策，徹底放棄各種就業(yè)歧視政策。依靠市場機(jī)制來調(diào)節(jié)高校畢業(yè)生的人才流動(dòng)。同時(shí)還要深化戶籍改革，使得高校畢業(yè)生可以在區(qū)域間和城鄉(xiāng)間自由流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)就業(yè)自由。另外從制度上徹底改革，切實(shí)拓寬大學(xué)生就業(yè)渠道，完善畢業(yè)生保障制度，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)自由。
針對目前我國勞動(dòng)力市場和崗位供應(yīng)不平衡的情況，依靠市場機(jī)制來調(diào)節(jié)勞動(dòng)力供求是一個(gè)方面，更重要的方面是加快制度改革以提高勞動(dòng)力資源配置效率，使得更多的待業(yè)者找到合適自己的崗位。
然而對于普通失業(yè)者來講，科技進(jìn)步縮短了生產(chǎn)商品所需的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間，而人們的工作時(shí)間并沒有明顯縮短，于是變造成了失業(yè)。而我們知道，消費(fèi)可以拉動(dòng)需求，需求又會(huì)帶動(dòng)生產(chǎn)，有了生產(chǎn)的要求才能提供就業(yè)崗位。而人類生產(chǎn)活動(dòng)的最終目標(biāo)是什么？只是為了生產(chǎn)嗎？不是，是提高生活水平生活質(zhì)量，根本上來說還是要滿足消費(fèi)，滿足人民的物質(zhì)文化生活。而如果社會(huì)是這樣一種狀態(tài)：一部分有工作，而因?yàn)闀r(shí)間占用太多而無暇休閑，另一部分人則有充裕時(shí)間休閑，卻沒有金錢來支撐。這樣的社會(huì)是不平衡的，有效的解決方法就是限制每個(gè)人的工作時(shí)間，簡單來說就是一份工作讓兩個(gè)人來做。
舉例來說，假如在未限制工作時(shí)間之前，一個(gè)人有一份月收入兩千元的工作，月平均消費(fèi)在一千元，另外一個(gè)人待業(yè)，由于沒有收入來源，月消費(fèi)為零。那么兩人的消費(fèi)總量就是一千。如果這兩個(gè)人一同來做這份工作，那么情況便會(huì)有所改變。前者由于工作壓力減少、閑暇時(shí)間增加，消費(fèi)數(shù)額也會(huì)相應(yīng)增加；而后
者由于有了收入來源，消費(fèi)欲望便會(huì)變成一定的消費(fèi)力。那么兩個(gè)人的消費(fèi)總數(shù)就會(huì)大于起初的一千元。假如這個(gè)總數(shù)變?yōu)榱艘磺灏僭敲催@伍佰元的凈消費(fèi)增加量進(jìn)入生產(chǎn)和銷售的環(huán)節(jié)中后，便會(huì)在每個(gè)環(huán)節(jié)都有所凈增量，并且增加量根據(jù)消費(fèi)領(lǐng)域的不同而有不同的幅度。同時(shí)，這里每個(gè)環(huán)節(jié)的消費(fèi)收入凈增量也會(huì)帶來財(cái)政稅收的增加。
進(jìn)入到實(shí)際操作中，可以實(shí)行短期輪崗，也可規(guī)定長期休假輪崗。兩種方法各有利弊，短期輪崗可以促進(jìn)人們就近消費(fèi)，但是不便于實(shí)際操作；而長期的辦法雖然簡單可行，且可以給員工更多外出旅游的時(shí)間，卻容易導(dǎo)致工作業(yè)務(wù)和技能的生疏，導(dǎo)致生產(chǎn)率下降。
有的人可能還會(huì)問，那么此政策剛剛推行的時(shí)候，怎么形成規(guī)模影響力又不會(huì)造成社會(huì)不穩(wěn)定呢？方法也有很多，比如，剛剛推行的時(shí)候，可以不要直接一刀切將原有員工的工資減半，可以先在原有職工中實(shí)行“競爭上崗”制度，考核過關(guān)的人數(shù)應(yīng)保證占少數(shù)，這部分人可以保持原有的工資或者稍減少一部分，而其余的這部分沒有考核通過的.人就要接受限制工作時(shí)間政策，在其工作崗位上增加一人，同時(shí)給其減少工資幅度可以放緩，不要一下就減半。這樣，將政策的實(shí)施變成一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，不僅會(huì)避免給員工一個(gè)心里上的巨大落差，還可以在競爭上崗和工資降低的壓力中產(chǎn)生更強(qiáng)烈的憂患意識，可以促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)效率。
如果這樣的政策是政府行為，全國的企業(yè)單位全部都實(shí)行此政策，那么就不存在員工不滿情緒或者是造成更嚴(yán)重的失業(yè)，而且其動(dòng)態(tài)效應(yīng)是全國性的。因此長期實(shí)行可以拉動(dòng)全國的消費(fèi)水平增加，大幅度的帶動(dòng)就業(yè)增長，同時(shí)減少貧富差距，使最廣大人民群眾的收入多起來，使超高收入者比例減少，使超高收入者所占有的社會(huì)財(cái)富總量減少。
總之，造成失業(yè)的原因有很多，理論上的解決辦法在逐步被采納。這里重點(diǎn)談了高校畢業(yè)生就業(yè)和限制工作時(shí)間方法兩個(gè)方面，而這些方法在實(shí)際探索中也還需要進(jìn)一步的完善和改正。
【參考文獻(xiàn)】
《促進(jìn)高校畢業(yè)生就業(yè)的對策建議》 譚永生 《宏觀經(jīng)濟(jì)管理》 總第 334期
《失業(yè)的根本原因及解決失業(yè)問題的根本辦法探索》 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
《09年中國大學(xué)生就業(yè)報(bào)告——熱門專業(yè)失業(yè)率》
解決方案 篇3
摘要：企業(yè)電子商務(wù)的崛起，使物流配送越來越成為眾多商家關(guān)注的焦點(diǎn)，電子商務(wù)作為一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè)，物流配送系統(tǒng)的滯后狀況，已成為不可回避的瓶頸。物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，當(dāng)務(wù)之急是要盡快建立社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流配送；瓶頸；解決方案
一、物流及物流配送
目前，物流資源小而散、運(yùn)距長、成本高、效率低、公共物流信息平臺不暢通、物流服務(wù)水平低等一系列問題困擾著眾多企業(yè)。不久前出臺的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)：“要盡快制訂物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資源標(biāo)準(zhǔn)，建立物流信息采集、處理和服務(wù)的交換共享機(jī)制”。把推進(jìn)物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公共服務(wù)平臺建設(shè)提到了很重要的位置。
物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、流通加工及信息處理等多項(xiàng)活動(dòng)的統(tǒng)一，是實(shí)現(xiàn)原材料市場到消費(fèi)市場價(jià)值增值的重要環(huán)節(jié)。在企業(yè)運(yùn)作中，物流被看成是企業(yè)與其供應(yīng)商和客戶相聯(lián)系的能力。一個(gè)企業(yè)的物流是企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行定位的核心能力。所以如何采用精細(xì)化管理來增強(qiáng)企業(yè)的競爭力將成為企業(yè)生存與發(fā)展的必修課題。①物流配送是按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好貨物送交收貨人的活動(dòng)。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、運(yùn)送等一系列活動(dòng)的集合，即在集貨配貨的基礎(chǔ)上，按用戶在種類、品種搭配、數(shù)量、時(shí)間等方面的要求所進(jìn)行的送運(yùn)，是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合形式②③。物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流、物流的緊密結(jié)合，包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)。通過配送，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化以及資源的合理配置，從而降低物流成本，增加產(chǎn)品價(jià)值，提高企業(yè)的競爭力。
完成配送活動(dòng)需要付出配送成本。對配送的管理就是在配送的目標(biāo)即滿足一定的顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡：在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平，或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小，一般包括混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略等策略。
二、電子商務(wù)的物流配送瓶頸
中國物流行業(yè)的信息化有兩大難題：一是中小企業(yè)多，由于環(huán)境的不確定性、發(fā)展的不確定性、需求的不確定性造成了物流行業(yè)信息化在中小企業(yè)難以推動(dòng)。二是信息孤島的問題，物流行業(yè)要和很多行業(yè)打交道，諸如海關(guān)、民航、鐵道等等，如果條塊分割、信息不共享，物流行業(yè)的信息化就無法很好地推進(jìn)。
電子商務(wù)是通過因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的新模式，它集信息流、商流、貨幣流、物流為一身，貫穿了整個(gè)的貿(mào)易交易過程，是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流一體化的產(chǎn)物。其內(nèi)涵可以表述如下：電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+配送。由此可以看出，一個(gè)完整的商務(wù)活動(dòng)，必須通過信息流、商流、貨幣流、物流四個(gè)流動(dòng)過程有機(jī)構(gòu)成。然而，電子商務(wù)作為一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè)，存在許多瓶頸問題，其中不可回避的瓶頸之一是物流瓶頸，而其中最大的“瓶頸”又是支付系統(tǒng)和配送系統(tǒng)的落后。主要表現(xiàn)是：在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)商流活動(dòng)之后，沒有一個(gè)有效的社會(huì)物流配送系統(tǒng)對實(shí)物的轉(zhuǎn)移提供低成本的、適時(shí)的、適量的轉(zhuǎn)移服務(wù)；配送的成本過高、速度過慢等。因而，即使商流、信息流、貨幣流可以有效地通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)，在網(wǎng)上可以輕而易舉完成商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，但是這畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟(jì)過程。互聯(lián)網(wǎng)為平臺的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)可以改造和優(yōu)化物流，但是不可能根本解決物流問題④。
網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展勢頭，會(huì)加劇物流瓶頸問題。先進(jìn)的電子商務(wù)和落后的物流形成了非常鮮明的對比。這問題，表面上看是物流服務(wù)問題，究其原因，是物流本身發(fā)展的滯后，是為物流服務(wù)運(yùn)行的物流平臺不能滿足發(fā)展的要求。和電子商務(wù)的發(fā)展相比，即便是發(fā)達(dá)國家的物流，其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。在我國，物流更是處于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的落后部分。長期以來，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國物流社會(huì)化程度低，物流管理體制混亂，機(jī)構(gòu)多元化。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大、效率低，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，形成了瓶頸制約物流的發(fā)展�，F(xiàn)在，隨著城市的發(fā)展速度急速擴(kuò)大，交通日益擁堵的嚴(yán)重性已經(jīng)逐步白熾化，這些社會(huì)環(huán)境因素也開始逐步影響或阻礙物流配送的進(jìn)程，所以如何解決社會(huì)環(huán)境的制約也迫在眉睫。⑤
目前我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸主要表現(xiàn)有：對電子商務(wù)的認(rèn)識僅局限于信息流、商流和貨幣流的電子化，忽視物流的電子化過程；物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善；物流管理技術(shù)落后；傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的體制和手段阻礙現(xiàn)代物流的發(fā)展；第三方物流服務(wù)發(fā)展滯后；適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流體系尚未建立。阻礙物流業(yè)發(fā)展的主要原因可以歸納為以下兩點(diǎn)：一是物流一體化管理程度不高，與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善，很多企業(yè)對物流重要性的認(rèn)識不夠，對物流的認(rèn)識仍停留在傳統(tǒng)的運(yùn)輸和存儲(chǔ)等層面上；二是物流企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流裝備水平低，物流技術(shù)水平的落后，使物流體系不足以支撐電子商務(wù)的發(fā)展，從而更加劇了物流的瓶頸作用。
隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流的`重要性對電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過程中，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有現(xiàn)代化的物流，商流活動(dòng)都會(huì)退化為一紙空文。突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，必須在現(xiàn)代物流技術(shù)和物流信息系統(tǒng)的支持下，建立一個(gè)能快速、準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息的物流配送體系，才能不斷滿足消費(fèi)者對商品的品質(zhì)要求及服務(wù)內(nèi)容不斷的提高的需求，從而將商品快速而完整地送達(dá)客戶手中。
三、解決方案
針對物流公共服務(wù)平臺的這個(gè)難題，IBM大中華區(qū)軟件集團(tuán)市場總監(jiān)劉秋美，她認(rèn)為“松耦合”的構(gòu)建方式可以很好地解決這個(gè)問題。她舉了個(gè)簡單的例子：兩家公司在某一市場是合作伙伴，而在另一市場卻可能是競爭對手。所以底層IT基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)要適應(yīng)這樣的靈活性和獨(dú)立性要求：原有的業(yè)務(wù)關(guān)系互不影響，在建立新型業(yè)務(wù)關(guān)系時(shí)，不會(huì)對已有的業(yè)務(wù)關(guān)系造成影響，與一個(gè)業(yè)務(wù)合作伙伴相關(guān)的更改不會(huì)對其他合作伙伴造成影響，這是“松耦合”的好處。與此同時(shí)，我們看到越來越多的IT公司意識到以免費(fèi)或低價(jià)的方式去推動(dòng)中小企業(yè)信息化，只有中小企業(yè)發(fā)展起來，更大的信息化的需求市場才有可能形成。不久前金蝶公司和阿里巴巴都分別向市場推出了針對中小企業(yè)的免費(fèi)管理信息化解決方案，也期待著更多的IT企業(yè)能夠把免費(fèi)的信息化方案推廣到物流行業(yè)。
國際金融危機(jī)席卷全球，中國的物流產(chǎn)業(yè)也未能幸免，也許在這樣的背景下，很多人預(yù)計(jì)物流企業(yè)的信息化投入將大幅下降。
但是有一批企業(yè)給出了不一樣的答案。德利得物流總公司運(yùn)營總監(jiān)惲綿見到記者時(shí)很興奮地說，他們公司今年的IT投入將增加100%，原因是盡管他們傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)下降了20%—30%，但是他們卻在新的物流業(yè)務(wù)上獲得了大量的新訂單。也是受金融危機(jī)的影響，很多上游客戶把關(guān)注力放在了核心業(yè)務(wù)上，于是物流外包成為他們新的選擇，德利得剛剛簽約了三家客戶，每一個(gè)客戶的物流外包訂單都超過1000萬元，針對這些物流需求，德利得必須要增加信息化的投入。另一個(gè)例子是來自海爾物流，今年，大量的家電產(chǎn)品將流向農(nóng)村市場，運(yùn)距長、成本高、效率低，成為面向農(nóng)村市場的焦點(diǎn)問題，海爾物流通過信息系統(tǒng)和物流技術(shù)讓其物流的“點(diǎn)”織成“網(wǎng)”，通過嚴(yán)格的先進(jìn)先出、條碼庫齡管理，加速產(chǎn)品的流速及賬單精細(xì)化管理；通過TMS信息化訂單系統(tǒng)，一方面提高效率及訂單響應(yīng)速度，減少訂單傳遞等作業(yè)環(huán)節(jié)，提高效率降低成本；另一方面通過按單預(yù)約備貨等模式的創(chuàng)新，提高車輛周轉(zhuǎn)效率，實(shí)現(xiàn)零庫存、零停留。
若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，當(dāng)務(wù)之急是盡快建立社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系，如果不解決好物流及其配送中的瓶頸問題，那么電子商務(wù)的實(shí)施也等于是空中樓閣。個(gè)人認(rèn)為可以從以下幾方面著手。
（一）優(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程
只有根據(jù)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的企業(yè)系統(tǒng)，才能提高信息處理效率，更好地實(shí)現(xiàn)信息集成，更好地適應(yīng)組織機(jī)構(gòu)變化。尤為重要的是，面向業(yè)務(wù)流程的思想使人們有意識地審視現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的運(yùn)作情況并發(fā)現(xiàn)其中的問題，通過取消一些不必要的活動(dòng)并重新設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程，在流程合理化和優(yōu)化的基礎(chǔ)上再設(shè)計(jì)開發(fā)相應(yīng)的信息系統(tǒng)，從而充分挖掘信息系統(tǒng)的潛力，大大地提高了流程的營運(yùn)效率。另外，必要時(shí)可以采取一些土辦法，因?yàn)橥詈唵蔚姆椒ň褪亲钣行У�，現(xiàn)在在物流業(yè)里，很多業(yè)主都采用電瓶車作為傳輸小件物流的主要紐帶，因?yàn)樗芨行В旖莸亓魍ㄎ锪鳂I(yè)。因此，在物流企業(yè)內(nèi)部實(shí)施業(yè)務(wù)流程重組非常必要⑥。
（二）推行先進(jìn)的物流管理技術(shù)和延伸服務(wù)
采用如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信息技術(shù)等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。延伸服務(wù)向上可以延伸到市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理；向下可以延伸到配送、物流咨詢，物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案的制作等，所以采用科學(xué)的管理，高品質(zhì)的服務(wù)，走形象化，品牌化信息化終將是物流業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)⑦⑧。
�。ㄈ┙⒒赪eb的物流配送信息管理系統(tǒng)
從事配送業(yè)務(wù)離不開“三流”，其中信息流更為重要。實(shí)際上，商流和物流都是在信息流的指令下運(yùn)作的，暢通、準(zhǔn)確、及時(shí)的信息從根本上保證了商流和物流的高質(zhì)量與高效率。另外，在電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化也是電子商務(wù)的必然要求⑨。因此，提高信息管理水平是我國物流業(yè)再造的一個(gè)重要環(huán)節(jié)和切入點(diǎn)。
企業(yè)電子商務(wù)的崛起，BtoB、BtoC的發(fā)展，分銷渠道的進(jìn)一步整合，供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)，使得物流配送越來越成為眾多商家關(guān)注的焦點(diǎn)。電子商務(wù)下的物流配送，應(yīng)該是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流配送。這就要求物流配送企業(yè)能夠向客戶提供全面的配送解決方案。而一個(gè)完整的物流配送體系除了具備現(xiàn)代化、自動(dòng)化的硬體設(shè)備及信息資源外，更應(yīng)該具有結(jié)合兩者的物流信息管理系統(tǒng)來滿足消費(fèi)者對商品的品質(zhì)要求及配送的效率。另外，在電子商務(wù)支持下的交易活動(dòng)不受時(shí)空的限制，客戶在地理分布上可能是十分分散的，并且要求送貨的地點(diǎn)也不集中。所以我們應(yīng)該先設(shè)點(diǎn)，再而將點(diǎn)結(jié)成網(wǎng)來滿足更多客戶的需求。
在這樣競爭動(dòng)態(tài)的環(huán)境中，物流效率直接依賴和受限于物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。應(yīng)該在動(dòng)態(tài)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)下述兩點(diǎn)，一是物流與配送網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化。企業(yè)根據(jù)自身的營銷范圍和目標(biāo)，建立全國范圍的物流和配送網(wǎng)絡(luò)，提高物流系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量和配送速度。二是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括外部網(wǎng)和內(nèi)部網(wǎng)，外部網(wǎng)（基于Internet的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺）主要用于配送中心與上游供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系，以及與下游顧客之間的聯(lián)系；內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）主要用于企業(yè)內(nèi)部各部門間的資源共享與信息傳輸。網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流配送活動(dòng)保持系統(tǒng)性和一致性，使整個(gè)的配送網(wǎng)絡(luò)具有最優(yōu)的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場反應(yīng)、最迅速的輸送手段等，從而體現(xiàn)在電子商務(wù)條件下物流支持的快速性及全方位性。用網(wǎng)絡(luò)支撐、優(yōu)化、改造、提升物流實(shí)體，提升物流服務(wù)的競爭能力，來實(shí)現(xiàn)建立企業(yè)形象與對資源的最優(yōu)配置，為企業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值！
根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn)，在分析配送中心信息流的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種基于Web的一般商業(yè)型企業(yè)物流配送信息管理系統(tǒng)。配送中心系統(tǒng)中主要活動(dòng)為信息流及物流兩部分，而信息流的層級分為上層是策略信息、中層是經(jīng)營管理信息、下層是物流作業(yè)信息，在中層經(jīng)營管理信息又分為進(jìn)貨、存貨、銷貨等三項(xiàng)管理信息。下層物流作業(yè)管理分為入庫管理，在庫（庫存）管理、出庫管理。物流方面分為物流作業(yè)與物流設(shè)備系統(tǒng)；物流作業(yè)主要為進(jìn)貨、驗(yàn)收、入庫、貨架管理、揀貨、流通加工、包裝、分類、出貨檢查、裝貨、配送等作業(yè)流程，物流設(shè)備是則是對各作業(yè)設(shè)置適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)設(shè)備。系統(tǒng)的模塊是根據(jù)作業(yè)內(nèi)容的相關(guān)性及作業(yè)流程的關(guān)聯(lián)性來劃分。依據(jù)物流中心的各項(xiàng)作業(yè)，將該系統(tǒng)大架構(gòu)劃分為以下六個(gè)模塊：銷售出庫管理子系統(tǒng)，采購入庫管理子系統(tǒng)，庫存管理子系統(tǒng)、財(cái)務(wù)處理子系統(tǒng)，物流配送績效管理子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)，并提供對已制定的計(jì)劃進(jìn)貨單、入庫單進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)功能。
1、銷售出庫管理子系統(tǒng)：該系統(tǒng)接收客戶的訂單，完成訂單處理；從倉庫中將采購入庫管理系統(tǒng)取得的貨品經(jīng)過分揀、包裝、配送、運(yùn)輸送至客戶手中并送庫存管理子系統(tǒng)；然后將產(chǎn)品送出后將應(yīng)收賬款賬單轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)部門作相應(yīng)處理；最后將各項(xiàng)內(nèi)部資料提供給績效管理子系統(tǒng)作為績效考核的參考數(shù)據(jù)從而好對各部門人員進(jìn)行更合理有效的精神管理——老虎讓狐貍把食物分發(fā)給10只狼，狐貍把食物均分成11等份后分給了狼，自己留了一份，結(jié)果狼都不滿意自己得到的食物，與狐貍爭吵了起來，狐貍就向老虎請示，老虎過來以后把食物分成了2份，一份留了給自己，只把少量的那份丟給了狼群，結(jié)果狼群就開始為爭奪食物而相互廝殺。⑩
2、采購入庫管理子系統(tǒng)：主要把從供應(yīng)商訂購的產(chǎn)品入庫，根據(jù)入庫產(chǎn)品內(nèi)容做庫存管理；針對客戶需求的產(chǎn)品向供貨廠商下采購訂單；當(dāng)訂購的產(chǎn)品入庫后作相應(yīng)的付款處理，并將賬單轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)部門處理；同時(shí)將相應(yīng)的資料提供給績效管理子系統(tǒng)作為績效考核的參考數(shù)據(jù)。
3、財(cái)務(wù)處理子系統(tǒng)：財(cái)務(wù)部門以采購部門所傳來的產(chǎn)品入庫單查核供應(yīng)商所送來的應(yīng)付賬款，并據(jù)此資料付款與廠商；從銷售部門取得出貨單，并根據(jù)應(yīng)收賬款單并收取賬款。財(cái)務(wù)處理子系統(tǒng)制作各種財(cái)務(wù)報(bào)表提供給績效管理系統(tǒng)作參考。
4、物流配送績效管理子系統(tǒng)：從其它三個(gè)子系統(tǒng)中獲取相關(guān)的數(shù)據(jù)，同時(shí)根據(jù)外界環(huán)境的相關(guān)信息，擬定產(chǎn)品的訂購計(jì)劃、產(chǎn)品銷售計(jì)劃、配送效率分析、運(yùn)輸控制等決策信息，幫助企業(yè)優(yōu)化配送流程，提高配送效率。
本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理采用基于Web的B/S結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)系統(tǒng)對企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的適應(yīng)性，并能夠?qū)蛻舻淖兓�，做出快速的反映，而且系統(tǒng)的升級方便、透明。 基于Web的物流配送信息管理系統(tǒng)可以提高物流企業(yè)的工作效率，降低系統(tǒng)運(yùn)行成本和系統(tǒng)的維護(hù)成本，方便地實(shí)時(shí)采集與追蹤物流信息，提高整個(gè)物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平等，并且通過績效管理系統(tǒng)做出新的戰(zhàn)略決策，從而提高配送效率和倉庫保管效率，實(shí)現(xiàn)成本最低化管理。
四、結(jié)束語
在電子商務(wù)環(huán)境下，供應(yīng)商必須全面、準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)地掌握散布在全國各個(gè)中轉(zhuǎn)倉庫、經(jīng)銷商、零售商以及各種運(yùn)輸環(huán)節(jié)之中的產(chǎn)品流動(dòng)狀況，并以此制定生產(chǎn)和銷售計(jì)劃，及時(shí)調(diào)整市場策略。因此，電子商務(wù)的發(fā)展更加推動(dòng)了現(xiàn)代物流業(yè)迅速興起，而物流也可以對提高電子商務(wù)的效率與效益、協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo)、擴(kuò)大電子商務(wù)的市場范圍、實(shí)現(xiàn)基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成、集成電子商務(wù)中的商流、信息流與資金流等等起到推動(dòng)作用，從而促使電子商務(wù)成為下個(gè)世紀(jì)最具競爭力的商務(wù)形式。
電子商務(wù)通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和貨幣流的問題，而將商品及時(shí)地配送到用戶手中。但完成商品的空間轉(zhuǎn)移（物流）才標(biāo)志著電子商務(wù)過程的結(jié)束，因此物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵。
電子商務(wù)的迅速發(fā)展，對我國傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸企業(yè)提出了更高、更迫切的要求，從傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流企業(yè)正是勢在必行。所以，在關(guān)注電子商務(wù)的同時(shí)，要以更大的精力建設(shè)基礎(chǔ)物流平臺系統(tǒng)和與電子商務(wù)配套的配送服務(wù)系統(tǒng)，逐漸改善我國的物流平臺，建立現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)。中國市場剛剛從賣方市場步入買方市場，通過學(xué)習(xí)和交流，我們可以跨越發(fā)達(dá)國家物流發(fā)展初級階段，利用我國信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)幾乎與世界同步的優(yōu)勢，借鑒國外物流發(fā)展的先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)入物流的快速發(fā)展軌道。
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解決方案 篇4
光驅(qū)不讀盤一般跟光驅(qū)本身的問題有關(guān)，不是激光頭功率不夠，就是硬件老化。但是遇到的光驅(qū)不讀盤故障卻是由于硬盤重新分區(qū)造成的`。
故障現(xiàn)像：某老型號電腦，最近播放影碟時(shí)，總是提示找不到要播放的文件，而且光驅(qū)也不能讀取其它數(shù)據(jù)光盤。
故障檢查：進(jìn)入Win98，發(fā)現(xiàn)“我的電腦”里面有C和D兩個(gè)分區(qū)，D區(qū)的圖標(biāo)就是光驅(qū)圖標(biāo)�？墒请p擊D區(qū)圖標(biāo)進(jìn)入到D區(qū)，卻發(fā)現(xiàn)里面的文件不是光盤上的文件，而像是硬盤上的一個(gè)分區(qū)里的文件。于是懷疑到有人虛設(shè)了光驅(qū)，把光驅(qū)盤符映射成了硬盤上的一個(gè)分區(qū)。
但是，在程序組中并沒有發(fā)現(xiàn)虛設(shè)光驅(qū)的提示。于是重新啟動(dòng)，用Win98啟動(dòng)光盤進(jìn)入DOS狀態(tài)。查看光盤時(shí)，發(fā)現(xiàn)要按盤符F才能進(jìn)入光盤，這說明硬盤上有C和D兩個(gè)分區(qū)�？隙ㄊ钦l重新裝了系統(tǒng)，把硬盤分成了C和D兩個(gè)分區(qū)，但沒有把光驅(qū)驅(qū)動(dòng)程序加載上，故光驅(qū)無法驅(qū)動(dòng)。
故障排除：為了重新加載光驅(qū)，在DOS狀態(tài)下進(jìn)入A區(qū)，把oakcdrom.sys文件拷貝到C區(qū)根目錄下。用“edit”命令編輯config.sys文件，在config.sys文件中加入一條語句“device=C:oakcdrom.sys/d:mscd001”，然后用“edit”命令編輯批處理文件autoexec.bat，在autoexec.bat文件內(nèi)容的后面加入“c:windowscommandmscdex.exe/d:mscd001”語句。
重新啟動(dòng)計(jì)算機(jī)，打開“我的電腦”，可以看到多出一個(gè)E區(qū)盤符，說明光驅(qū)驅(qū)動(dòng)已經(jīng)正常加載，故障得以排除。
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