【精品】解決方案模板十篇
為了確保工作或事情能高效地開展，時常需要預先制定方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編為大家整理的解決方案10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
解決方案 篇1
Mercury 圖形引擎
Mercury 圖形引擎 (MGE) 代表使用顯卡或 GPU 加速的功能。在 photoshop cs6 中，這個新引擎會在您使用關鍵工具（例如“液化”、“變形”、“光效”以及“油畫”濾鏡）進行編輯時產生近乎即時呈現(xiàn)的效果。新的 MGE 提供了前所未有的響應速度，可讓您在工作時感覺更流暢。
MGE 是Photoshop CS6的新增功能，使用 OpenGL 和 OpenCL 框架。它不使用 nVidia 的專有 CUDA 框架。
要使用 MGE，您必須配備受支持的顯卡和更新過的驅動程序。如果您沒有受支持顯卡，性能會下降。大多數(shù)情況下，無法實現(xiàn)加速，該功能將在普通的 CPU 模式下運行。但是，有些功能在沒有受支持顯卡的情況下不起作用。
Photoshop CS6 中添加的 GPU 增強功能
“自適應廣角”濾鏡（需要兼容的顯卡）
液化（通過具有 512 MB VRAM 的兼容顯卡加速）
油畫（需要兼容的顯卡）
變形和操控變形（通過兼容的顯卡加速）
場景模糊、光圈模糊和傾斜/偏移（通過支持
OpenCL 的顯卡加速）
光效庫（需要配備了 512 MB VRAM 的
兼容顯卡）
新的 3D 增強功能（Photoshop 中的 3D 功能需要配備了 512 MB VRAM 的兼容顯卡）：
可拖動的陰影
地面反射
粗糙度
畫布 UI 控件
地面
畫布邊緣的光 Widget
IBL（基于圖像的光）控制器
早期版本的 Photoshop 中添加的 GPU 功能
細微縮放。請參閱 photoshop cs5 幫助中的連續(xù)縮放。
提示型顯示 (HUD) 拾色器。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的在繪畫時選擇顏色。
顏色取樣環(huán)。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的使用吸管工具選取顏色。
畫筆大小動態(tài)調整和硬度控制。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的通過拖動調整繪畫光標的大小或更改繪畫光標的硬度。
硬毛刷筆尖預覽。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的硬毛刷筆尖形狀選項。
“三等分”剪裁網格疊加。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的裁剪圖像。
縮放增強功能。在所有縮放級別和在臨時縮放時平滑顯示。請參閱連續(xù)縮放和臨時縮放圖像。
用于一站式縮放的動畫過渡。按 Ctrl + 加號 (Windows) 或 Command + 加號即可縮放，并且圖像會在縮放級別之間略微以動態(tài)方式變化�？s放可能不明顯。
輕擊平移。選擇“編輯”>“首選項”(Windows) 或“Photoshop”>“首選項”(Mac OS)。在“常規(guī)”面板中，選擇“啟用輕擊平移”。然后，選擇抓手工具，并輕擊圖像，如同 iPhone 上的輕擊手勢一樣。圖像會平穩(wěn)地滑動到新位置。
旋轉畫布。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的使用旋轉視圖工具。
查看非方形像素的圖像。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的調整像素長寬比。
像素網格。當圖像上的縮放率超過 500% 時，會出現(xiàn)像素網格。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的隱藏像素網格。
Adobe 顏色引擎 (ACE)。顏色轉換的速度更快，因為是 GPU 在進行處理，而不是 CPU。
繪制畫筆筆尖光標。選擇“編輯”>“首選項”(Windows) 或“Photoshop”>“首選項”(Mac OS)。在“光標”面板中，選擇“畫筆預覽顏色”。然后，當您以交互方式調整畫筆工具的大小或硬度時，預覽顏色會實時顯示更改。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的通過拖動調整繪畫光標的大小或更改繪畫光標的硬度。
Adobe Bridge GPU 功能
“預覽”面板
全屏預覽
“審閱”模式
有關所有這些功能的信息，請參閱 Adobe Bridge CS6 幫助中的預覽和比較圖像。
Photoshop CS6 中的 GPU/OpenGL 首選項
將兼容顯卡 (GPU) 與 Photoshop 結合使用的優(yōu)勢在于，您可以體驗更好的性能和更多的功能。如果您的顯卡是舊式顯卡且其 VRAM 有限，則會出現(xiàn)問題。如果您將其他程序與使用 GPU 的 Photoshop 同時使用，也會發(fā)生問題。
將兼容顯卡 (GPU) 與 Photoshop 結合使用的優(yōu)勢在于，您可以體驗更好的性能和更多的功能。如果您的顯卡是舊式顯卡且其 VRAM 有限，或者您將其他程序與使用 GPU 的 Photoshop 同時使用，則會發(fā)生問題。
快速 GPU 疑難解答步驟
如果 Photoshop 與訪問 GPU 的顯示部件不兼容，則會遇到一些問題，如不自然感、錯誤和崩潰。
如果您在運行 Photoshop 時遇到崩潰、錯誤地渲染窗口或對象、重繪問題或性能問題，請首先確定這些問題是否由 OpenGL 所致。
1. 關閉 OpenGL。
選擇“編輯”>“首選項”(Windows) 或“Photoshop”>“首選項”(Mac OS)。
在“性能”面板中，取消選中“使用圖形處理器”。單擊“確定”。
重新啟動 Photoshop，然后執(zhí)行同一個功能。
如果在 OpenGL 繪圖功能停用的情況下再次發(fā)生該問題，則說明 OpenGL 不是造成該問題的原因。有關其他疑難排解，請參閱疑難排解：系統(tǒng)錯誤和凍結問題 | Windows 上的 Adobe 軟件或疑難排解：系統(tǒng)錯誤和凍結問題進行疑難解答 | Mac OS 10.x 上的 Adobe 軟件。
如果問題解決，則繼續(xù)進行疑難排解步驟的其余部分來修復 OpenGL。
2. 確保您使用的是最新的 Photoshop 更新。
這些更新修復了一些錯誤和問題。
3. 更新顯示器驅動程序。
更新后的顯示器驅動程序可以修復多個問題，例如崩潰、錯誤地渲染對象和性能問題。請參閱“更新視頻顯示驅動程序”。然后，打開 Photoshop 首選項中“使用圖形處理器”。
4. 復位首選項。
復位首選項后，會將 OpenGL 設置還原為默認狀態(tài)�？赏ㄟ^在啟動 Photoshop 之后立即按住 Shift+Ctrl+Alt (Windows) 或 Shift+Option+Command (Mac OS) 來將 Photoshop 復位。當系統(tǒng)詢問您是否要刪除 Adobe Photoshop 設置文件時，請單擊“是”，并重試導致問題的功能。
5. 將 OpenGL 模式更改為“基本”。
將 OpenGL 模式設置為“基本”后，即會使用最少的 GPU 內存量和最基本的 GPU 功能集。
關閉所有文檔。
選擇“編輯”>“首選項”(Windows) 或“Photoshop”>“首選項”(Mac OS)。
在“性能”面板中，單擊“GPU 設置高級設置”。
選擇“模式”>“基本”。
重新啟動 Photoshop。
如果該解決方案解決了問題，則切換到“正�！蹦Ｊ�。觀察是否再次發(fā)生該問題。如果該問題再次發(fā)生，則返回到“基本”模式。
注意：如果您為排除問題而更改 GPU 首選項，請在每次更改后重新啟動 Photoshop。
6. 如果您正在使用多個視頻適配器，則移除其他卡。
多個視頻適配器會導致 Photoshop 中的 GPU 加速功能或已啟用的功能出現(xiàn)問題。最好將兩臺（或更多）顯示器連接到一個視頻適配器。如果您必須使用多個視頻適配器，請確保它們的品牌和型號相同。
否則，Photoshop 中會發(fā)生崩潰和其他問題。
注意：
使用兩個視頻適配器不會增強 Photoshop 的性能。
7. 檢查您的“高速緩存級別”設置。
如果已經將 Photoshop 首選項中的高速緩存級別設置為 1，則會在使用 GPU 功能時遇到性能問題。將高速緩存級別復位到默認設置 4。
選擇“編輯”>“首選項”>“性能”(Windows) 或“Photoshop”>“首選項”(MacOS)。
在“性能”面板中，選擇“高速緩存級別”>“4”。
GPU Sniffer
為了幫助防止發(fā)生與 GPU 硬件或驅動程序損壞有關的 Photoshop 崩潰，Photoshop 采用了名為 GPU Sniffer 的小程序。每當 Photoshop 啟動時，都會啟動 Sniffer。Sniffer 運行 GPU 的初步測試，并將結果報告給 Photoshop。如果 Sniffer 崩潰或將失敗狀態(tài)報告給 Photoshop，則 Photoshop 將不使用 GPU�！笆走x項”的“性能”面板中的“使用圖形硬件”復選框會被取消選中并停用。
Sniffer 第一次失敗時，Photoshop 會顯示一個對話框，指示檢測到 GPU 問題。在隨后的啟動中，將不再顯示該對話框。
如果您通過更換顯卡或更新驅動程序更正了該問題，則在下次啟動時 Sniffer 將通過，并將啟用“使用圖形硬件”復選框，還原為以前的狀態(tài)（啟用或停用）
解決方案 篇2
1.項目概況
1.1項目背景
倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心地位，傳統(tǒng)的倉儲業(yè)中存在諸多問題，如：進出庫人員操作混亂、庫存報告不及時、倉庫貨品屬性不清晰、堆放混亂、盤點不準確等，都需要一個基于信息化管理的技術進行徹底的改造。
基于RFID技術的倉庫管理，將改變傳統(tǒng)的倉庫管理的工作方式與流程，把所有關鍵的因素通過貼上RFID標簽，在倉庫管理的核心業(yè)務流程：出庫、入庫、盤點、庫存控制上實現(xiàn)更高效精確的管理。RFID技術以識別距離遠，快速，不易損壞，容量大等條碼無法比擬的優(yōu)勢，簡化繁雜的工作流程，有效改善倉庫管理效率和透明度，保持企業(yè)業(yè)務運營的精益。
像世界零售巨頭沃爾瑪這樣的大型零售商已經開始在他們的物品倉庫和配貨中心部署RFID倉儲管理系統(tǒng)。一些研究機構估測，沃爾瑪?shù)腞FID系統(tǒng)每天產生大約7兆字節(jié)的數(shù)據(jù)。因此，對于RFID倉儲管理系統(tǒng)，如何存儲和檢索海量RFID數(shù)據(jù)也是一個迫切需要解決的問題。
1.2項目目標
倉庫管理系統(tǒng)(WMS)作為某一公司的核心業(yè)務系統(tǒng)，利用計算機軟件模擬實施倉庫管理的系統(tǒng)流程，其綜合性要求達到簡明實用、提高倉庫管理的質量和效率的目的。
將物資集中放置在一定的場所需要利用科學的方法進行管理，并且實現(xiàn)高效準確的出入庫操作，在保證基本效率的前提下，及時的將貨物更新信息提交到服務器數(shù)據(jù)庫;上層的管理系統(tǒng)要保證貨物在存儲期間數(shù)量不發(fā)生變化、維護相應的出入庫記錄和定期盤點信息。
在貨物存儲時要達到空間利用的最大化，勞動力和設備要達到最大程度和最有效的利用，貨物能夠方便的存取，在需要時能夠做到快速的定位。另一方面，此管理系統(tǒng)要實現(xiàn)高效準確的出入貨驗證審核機制，使得在有限的工作時間內再無差錯的基礎上更多數(shù)量的完成入貨和出貨的操作，從最大程度上節(jié)省人力資源消耗，避免人為因素導致錯誤的發(fā)生。
2.項目需求
2.1倉庫管理系統(tǒng)需求
傳統(tǒng)的倉儲管理，一般依賴于一個非自動化的，以紙質文件為基礎的系統(tǒng)與人工記憶相結合來實現(xiàn)庫存管理。這種方式不僅費時費力，而且容易出錯，使得貨物倉儲環(huán)節(jié)效率低下，給企業(yè)帶來不可估量的損失。為了彌補傳統(tǒng)倉儲管理系統(tǒng)的缺點，我們設計基于RFID的倉儲管理系統(tǒng)。
系統(tǒng)的主要功能
2.1.1入庫模塊需求描述
在成品包裝車間，工人先將RFID電子標簽貼在產品上，成批裝箱后貼上箱標，需打托盤的也可在打完托盤后貼上托盤標。一般貼標方式有：1.產品單件貼標;2.多件產品包裝在一起，外包裝貼標;3.托盤貼標，并與單件產品標簽或外包裝標簽數(shù)據(jù)關聯(lián)。
包裝好的產品由裝卸工具經由RFID閱讀器與天線組成的通道進行入庫，RFID設備自動獲取入庫數(shù)量并記錄于系統(tǒng)，如貼有托盤標的，每托盤貨物信息通過進貨口讀寫器寫入托盤標，同時形成訂單數(shù)據(jù)關聯(lián)，然后通過計算機倉儲管理信息系統(tǒng)運算出庫位(或人工在一開始對該批入庫指定庫位)。
2.1.1.1入庫模塊業(yè)務描述
在倉庫的門口部署RFID固定式讀寫器，同時根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境進行射頻規(guī)劃，比如可以安裝上下左右四個天線，保證RFID電子標簽不被漏讀。
接到入庫單后，按照一定的規(guī)則將產品進行入庫，當RFID電子標簽(超高頻)進入RFID固定式讀寫器的電磁波范圍內會主動激活，然后RFID電子標簽與RFID固定式讀寫器進行通信，當采集RFID標簽完成后，會與訂單進行比對，核對貨物數(shù)量及型號是否正確，如有錯漏進行人工處理，最后將貨物運送到指定的位置，按照規(guī)則進行擺放。RFID在倉庫管理應用中最主要的優(yōu)勢非接觸式遠距離識別，且能夠批量讀取，提高效率與準確性。
2.1.1.2入庫模塊實現(xiàn)要求描述
倉庫中每一種物品的位置、數(shù)量、規(guī)格型號等都可以在倉儲管理軟件中一目了然地顯示出來，實現(xiàn)了倉儲狀態(tài)的可視化。完成入庫操作后，應生成入庫產品數(shù)據(jù)表，記錄入庫產品的名稱、種類、生產日期、入庫時間、入庫批次、質量狀況、入庫數(shù)量、入庫經辦人、倉庫代碼等信息，以便查詢。
2.1.2出庫模塊需求描述
部門的發(fā)貨人根據(jù)銷售要求的發(fā)貨單生成出庫單：即根據(jù)出庫優(yōu)先級(比如生產日期靠前的優(yōu)先出庫)向倉庫查詢出庫貨物存儲倉位及庫存狀態(tài)，如有客戶指定批號則按指定批號查詢，并生成出庫貨物提貨倉位及相應托盤所屬貨物。
領貨人攜出庫單至倉庫管理員，倉管員核對信息安排裝卸人員執(zhí)行對應產品出庫。
裝卸人員提貨經過出口閘，出口閘RFID閱讀器讀取托盤上的標簽獲取出庫信息，并核實出貨產品與出庫單中列出產品批號與庫位是否正確。
出庫完畢后，倉儲終端提示出庫詳細供管理員確認，并自動更新資料到數(shù)據(jù)庫。
2.1.2.1出庫模塊業(yè)務描述
根據(jù)提貨的計劃，出庫的貨物進行分揀處理，并進行出庫管理。如果出庫數(shù)量較多時，將貨物呈批推到倉庫門口，利用固定式讀寫器與標簽通信，對出庫的貨物的RFID電子標簽采集，檢查是否與計劃對應，如有錯誤，盡快的人工處理。對于少量的貨物，可以使用RFID手持式終端進行RFID電子標簽的信息采集(手持掃描槍或RFID平板電腦)，出現(xiàn)錯誤時，會發(fā)出警報，工作人員應該及時的處理，最后把數(shù)據(jù)發(fā)送到管理中心更新數(shù)據(jù)庫完成出庫。
2.1.2.2出庫模塊實現(xiàn)要求描述
裝卸人員接到出貨指令，到指定貨位取貨物。取前裝卸人員讀寫器再次確認貨物準確性，然后將貨物送至出貨口傳送帶，出貨口傳送帶讀寫器讀取貨物標簽信息是否準確，校驗無誤出貨。
2.1.3盤點模塊需求描述
倉管人員使用RFID手持式的終端，在每個貨架或者是托盤邊走過，能夠讀取出貨架或者托盤上的貨物的數(shù)量種類，并進行累加，盤點完成后生成盤點報表，并提供系統(tǒng)內的數(shù)據(jù)信息與倉庫實際存貨的數(shù)量對比，以供倉管人員參考，同時可根據(jù)需要修正系統(tǒng)內的數(shù)據(jù)信息，保證貨、賬一致。
2.1.3.1盤點模塊業(yè)務描述
按照倉庫管理的要求，進行定期不定期的盤點。傳統(tǒng)的盤點，耗時耗力，且容易出錯。而這一切RFID把這些問題解決了，當有了盤點計劃的時候，利用RFID手持式的終端進行貨物盤點掃描，盤點貨物的信息，可以通過無線網絡傳入后臺數(shù)據(jù)庫，并與數(shù)據(jù)庫中的信息進行比對，生成差異信息實時的顯示在RFID手持終端上，供給盤點工作人員核查。在盤點完成后，盤點的信息與后臺的數(shù)據(jù)庫信息進行核對，盤點完成。在盤點的過程中，系統(tǒng)通過RFID非接觸式讀取(通常可以在1~4米范圍內)非�？焖俜奖愕刈x取服裝貨物信息，與傳統(tǒng)的模式相比，會提高很多效率和盤點的準確性。
3.技術解決方案
3.1硬件平臺
倉庫管理系統(tǒng)主要的硬件設備包括：UHF固定式讀寫器、手持式讀寫器、電子標簽、應用PC、WEB服務器、數(shù)據(jù)庫服務器等。
以單個倉庫為單位，倉庫出入管理可以采用固定式讀寫器來管理、倉庫物資的盤點定位等可以采用手持式讀寫器來管理。
3.1.1硬件布局
標簽的貼放方案
電子標簽作為標示倉庫貨物的唯一標志，在貼放時要特別注意。應為標簽的貼放直接關系到讀寫器天線的安裝方式和標簽讀寫效果。為了獲得最佳的讀寫效果，讀寫器的極化方向要與標簽的極化方向一致。
這里將標簽主要分為抗金屬標簽和非抗金屬標簽，來標識不同介質的貨物�？菇饘贅撕炇琴N放在金屬貨物表面的，非抗金屬標簽(包括卡片、不干膠、Inlay等)主要貼放在非金屬貨物標簽。像木箱、帆布包、塑料袋子、紙箱等貨物均可以通過非金屬標簽來標識 。
在倉儲管理中，主要采用托盤級管理，即一個托盤上的貨物作為一個單位來完成入庫、出庫、盤點等操作。標準托盤的大小為 120cm*100cm*15cm。因此，一般在貼放標簽時，一個托盤貼放一張標簽來標識，貼放的位置根據(jù)具體的托盤貨物堆放方式來確定。通常，貨物在托盤上的堆放高度不大于 80cm，也即托盤與貨物一起堆放的最大高度不大于1m。
手持終端通過WIFI網絡來完成數(shù)據(jù)交互。操作人員通過手持機讀取到物資上的電子標簽，電子標簽的信息顯示在顯示屏上。手持機通過WIFI無線網絡將標簽信息上傳到無線 AP，無線 AP 通過有線或無線網絡將數(shù)據(jù)上傳到后臺 PC，PC 通過無線網絡與后臺服務器進行數(shù)據(jù)交互。
3.2軟件平臺
操作系統(tǒng)：Windows 7以上的系統(tǒng)
數(shù)據(jù)通信：一般采用100/1000以太網和無線AP
數(shù)據(jù)庫：SQL Server 20xx R2
主界面：C# / JAVA 語言編程
可與該系統(tǒng)共同應用的軟件包括：ERP，MES，TPM等
解決方案 篇3
摘要：隨著社會經濟的發(fā)展，企業(yè)之間的聯(lián)系性加強，企業(yè)往來賬目的核算管理和企業(yè)之間的對賬技巧是各個企業(yè)財務部分的主要工作內容，對企業(yè)的財務管理和企業(yè)發(fā)展有很大的影響，我國社會經濟制度在逐步的完善，企業(yè)在發(fā)展過程中也不斷的更新管理方式，特別是在財務管理方面。目前的企業(yè)都在加強關聯(lián)交易和企業(yè)之間賬目往來的核算管理工作，關聯(lián)交易是企業(yè)之間進行經濟利潤轉移的和規(guī)避稅負的主要形式。本文介紹了企業(yè)關聯(lián)交易的內容，分析了企業(yè)內部賬目核對的問題，并具體對關聯(lián)交易對賬解決方案進行了一定的探討和分析。
關鍵詞：企業(yè) 關聯(lián)交易 對賬 解決方案
目前，各個企業(yè)之間的交易逐漸頻繁，一方面有效的滿足了企業(yè)的經濟增長需要，同時也相應的降低了企業(yè)的交易成本，對企業(yè)經營的風險問題進行了很好的規(guī)避。另一方面，關聯(lián)交易一般都是上市公司的經濟活動，主要是對上市公司和關聯(lián)方之間發(fā)生一定的資源轉移，但同時，也可能出現(xiàn)被上市公司利用的情況，進行相關利益的謀取。隨著企業(yè)之間經濟活動的頻繁，使得關聯(lián)交易業(yè)務存在許多問題，因此建設有效的關聯(lián)交易對賬解決方案具有重要的意義。
一、企業(yè)關聯(lián)交易的概述
關聯(lián)交易，就是和企業(yè)的關聯(lián)方之間的交易活動，企業(yè)的關聯(lián)方構成主要有以下幾種情況：一方面的控制或者施加重大對于另一方產生影響；多方面進行控制或者施加重大對于另一方產生影響；一方面或者多方面共同進行控制的施加重大影響對于另外的兩個方面。對于這些相互之間的關系，一般都是發(fā)生在企業(yè)的財務或者具體的業(yè)務關系中，也被稱為企業(yè)之間的關聯(lián)交易。企業(yè)關聯(lián)交易的表現(xiàn)形式主要是對相關的資源轉移，以及企業(yè)之間一些義務性的事項進行相互的傳遞，同時，這些關聯(lián)交易的產生和實際的收取價款之間沒有相關的聯(lián)系。
目前，在我國的企業(yè)發(fā)展和管理過程中，企業(yè)都是通過關聯(lián)交易進行經濟利益的轉移和稅收的規(guī)避，逐漸成為了一種普遍的現(xiàn)象。我國在20xx年實行了新的管理規(guī)范和準則，對企業(yè)的關聯(lián)交易中關聯(lián)方的內容做了具體的定義，使這種關聯(lián)關系有了很大的發(fā)展，對信息的披露進行了規(guī)范，增強了具體的執(zhí)行能力[2]。雖然新的規(guī)則對企業(yè)的關聯(lián)交易進行了一定的規(guī)范，但是由于企業(yè)對利益的追逐，許多企業(yè)還是在利用一些不正當?shù)氖侄芜M行利潤的非法操作，影響正常的企業(yè)關聯(lián)交易活動展開。
二、當前企業(yè)內部關聯(lián)交易賬目核對困難的主要原因
目前，企業(yè)的內部關聯(lián)交易賬目核對，一直是影響企業(yè)年度決算的重要問題。企業(yè)內部的賬目往來和其他的關聯(lián)交易賬目核對存在差異，導致企業(yè)財務管理的抵消分錄難以進行，所以，對企業(yè)內部賬目的核對存在困難的現(xiàn)象進行分析，存在的問題主要有以下方面：
�。ㄒ唬╆P聯(lián)單位眾多識別難，業(yè)務廣泛管理難
關聯(lián)方的認定是規(guī)范關聯(lián)交易核算的前提條件，直接影響著對外披露的全面性。雖然企業(yè)會計準則第36號--關聯(lián)方披露對關聯(lián)方的界定提供了制度依據(jù)，但是現(xiàn)階段，大型企業(yè)都朝著集團化發(fā)展，大型集團公司的一些下屬企業(yè)在性質上比較多元化，主要涉及到一些工程企業(yè)、制造企業(yè)、設計單位、銷售公司，還包括一些非獨立法人成立的分公司和事業(yè)部等。下級單位眾多，從屬關系復雜，對于財務人員的職業(yè)判斷具有很大的挑戰(zhàn)。同時，這些企業(yè)和單位之間的業(yè)務往來比較復雜，關聯(lián)交易增加也使得管理難度上升。
�。ǘ╆P聯(lián)方之間結賬時點不同
由于關聯(lián)方之間出于對內部管理、合同簽訂和業(yè)績考核等因素的考慮，企業(yè)內部單位對交易的入賬和結賬時間標準上存在許多差異，導致企業(yè)的收入和相關的成本確認不同步，造成對賬簽認不一致。
�。ㄈ┢睋�(jù)傳遞不及時
關聯(lián)交易雙方的票據(jù)在傳遞中不及時，主要表現(xiàn)在一方面收款方未及時開票，另一方面付款方經辦人雖收到發(fā)票但未及時送交財務部門或因預算不足等限制因素導致當期無法掛賬且不能付款。而收款方已按照銷售價格做了收入或掛賬處理，付款方由于沒收到發(fā)票，只能通過暫估價格進行入賬，導致同一會計期間雙方交易金額和掛賬金額不一致。
（四）雙方歷史往來掛賬核對不一致
在企業(yè)合并、拆分和重組過程中，由于企業(yè)歷史遺留問題，導致企業(yè)之前的賬目核對不清楚，存在差異。同時，各個企業(yè)之間又沒有事后對往來賬目進行細致的核對，積極制定解決辦法，導致往來對賬困難。
�。ㄎ澹┢髽I(yè)內部交易合同管理不規(guī)范
簽訂交易合同能夠最大限度的維護企業(yè)利益，取得經濟效益，保持企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，但企業(yè)內部交易在合同簽訂管理方面存在較多不規(guī)范的情況。主要是交易雙方沒簽合同或合同簽訂不及時，以及在之后的執(zhí)行中發(fā)生變化，需要修改合同，造成雙方在掛賬方面存在差異，一方做了掛賬處理，另一方由于價格原因沒有進行掛賬，最終雙方進行核算時存在差異，導致往來對賬不一致。
�。┕こ探ㄔO收入確認和掛賬核算有差異
按照企業(yè)會計準則的規(guī)定，收入的確認和計量應以實際發(fā)生的交易或事項為依據(jù)，不能僅以實際收款或開具發(fā)票作為收入確認的標準。但在工程建設核算上，經常會出現(xiàn)發(fā)票金額和完工情況不一致，導致一方根據(jù)完工進度入賬情況統(tǒng)計應收賬款，另一方根據(jù)發(fā)票情況計算應付賬款。
三、企業(yè)關聯(lián)交易對賬要采取的措施
企業(yè)要想解決關聯(lián)交易對賬存在的上述問題，建議從以下幾個方面入手：
�。ㄒ唬┩晟脐P聯(lián)交易制度和流程
加強關聯(lián)交易管理，一是要通過關聯(lián)交易制度流程建設，明晰和規(guī)范關聯(lián)交易細則，起到指引作用。二是在關聯(lián)方單位和關聯(lián)交易的界定方面，應對關聯(lián)方單位名單定期梳理并公布，并根據(jù)股權結構情況變化及時更新關聯(lián)人士名單，為企業(yè)及下屬單位識別關聯(lián)方和關聯(lián)交易事前打下判定依據(jù)。三是形成關聯(lián)交易全流程監(jiān)管機制，建立關聯(lián)交易的事中監(jiān)控、事后反饋機制，建立財務部門和業(yè)務管理部門的信息溝通、協(xié)同配合的管理機制。四是加強未結算關聯(lián)交易的督促工作，加快結算速度，對短時間無法結算的項目要逐一查明原因，落實責任人，加快工作進度，并納入企業(yè)年度財務考核項目之中。五是對歷史遺留問題導致的往來科目掛賬不一致的，要建立倒查機制，聘請外部審計協(xié)助，加快清理。
（二）加強票據(jù)管理
要加強對企業(yè)相關票據(jù)的管理，及時入賬，特別是在年底的相關業(yè)務票據(jù)要進行及時的傳遞，對一些正在進行的業(yè)務雙方要進行有效溝通和確認，盡量減少單方掛賬現(xiàn)象。
�。ㄈ┮�(guī)范企業(yè)內部交易合同管理
企業(yè)要規(guī)范關聯(lián)交易業(yè)務，真實披露關聯(lián)交易信息，就必須實現(xiàn)規(guī)范化的合同管理。尤其是對內部單位之間的購銷業(yè)務和提供勞務業(yè)務，必須在業(yè)務開始履行前進行合同的簽訂，確保按照合同約定事項交易和掛賬。對于一些集團公司外部合同簽訂不及時，影響到內部合同簽訂的現(xiàn)象，要在外部合同簽訂后，及時的補簽內部合同，實現(xiàn)規(guī)范化管理。
（四）規(guī)范關聯(lián)交易核算
核算準確與否，直接影響最終對賬結果，因此規(guī)范關聯(lián)交易核算具有重要意義。一是企業(yè)關聯(lián)交易業(yè)務應當全流程反映，盡量通過往來科目核算，采取直接轉賬或電匯等形式進行收付款業(yè)務的，要以實際開具的發(fā)票建立備查臺賬。二是企業(yè)的各種關聯(lián)交易業(yè)務，因結賬時點不同或未結算，在收入和成本計量時，要以合同協(xié)議或雙方協(xié)商一致的原則處理，雙方必須對金額和工作量互相簽認，實現(xiàn)當期賬務往來的核算準確。三是對于與關聯(lián)企業(yè)的付款業(yè)務，要遵循先掛賬后核銷原則，即貸記“應付賬款”、“其他應付款”、“預收賬款”科目掛賬，資金結算時借記“應付賬款”、“其他應付款”、“預收賬款”科目核銷；對于已暫估掛賬的，應在正式結算時同方向紅字沖銷原暫估掛賬憑證，避免虛增往來科目當期發(fā)生額。
（五）做好關聯(lián)交易業(yè)務指導和培訓工作
關聯(lián)交易業(yè)務種類繁雜，在賬務核算過程中，難免會存在問題。對一些賬務存在問題的單位，企業(yè)在要求該單位進行賬務核對的同時，也要進行一定的幫助，查找具體的原因，并幫助完善相關的管理措施，及時跟蹤和調查處理情況，保證企業(yè)關聯(lián)交易賬務核對準確。
由于企業(yè)各單位對關聯(lián)交易的重視程度不同，因此加強各單位關聯(lián)交易崗位和經辦人員的培訓必不可少，從思想和理念上提高對關聯(lián)交易的認識。同時，開通業(yè)務交流渠道，建立關聯(lián)交易協(xié)調人制度，及時解決結算中出現(xiàn)的問題，保證結算暢通。
四、結束語
目前，關系交易是企業(yè)之間進行經濟活動的重要方式，涉及到了許多的賬目往來，對企業(yè)的財務管理和賬目核算有重要影響。特別是企業(yè)內部的賬目核算存在許多問題，雙方在記賬和掛賬方面，以及發(fā)票、單據(jù)等方面的處理不到位，導致企業(yè)之間的賬目核算不準確，影響了企業(yè)的發(fā)展。因此，需要加強企業(yè)內部核算工作的管理，對相關的程度進行要規(guī)范化，有效解決企業(yè)賬目的核算問題。
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解決方案 篇4
1.打開冷藏室門，看箱內的照明燈是否亮，以確定電冰箱的電源是否接通。如果燈不亮則用電筆或萬用表檢查電源插座是否有電、電冰箱的電源插頭是否接插良好。
2.用萬用表檢查電源電壓是否低于187 伏，因為電冰箱按國家標準正常使用電壓為187V—242V(制造廠家另有說明除外)，低于187伏電冰箱的壓縮機得不到有效的正常啟動。
3.在環(huán)境溫度低于溫度控制器正常的啟動溫度時，應檢查電冰箱的低溫開關是否打開。只有打開了低溫開關才能使溫度控制器強行開機。冰箱不制冷的原因首先，電冰箱溫控器是安裝在冷藏室的，冷藏室溫度沒達到溫控器要求溫度所以不停機。
4.壓縮機晝夜不停機的話，冷凍室可能造成制冷劑極限制冷溫度。這種現(xiàn)象大多數(shù)發(fā)生在風冷式冷藏室冰箱上。原因是冷藏室蒸發(fā)器花霜器壞了，產生了冰堵。也不能排除風冷風扇壞了，和冰箱內物品太多將出風口堵塞，引起冷卻效果差造成的。
5.直冷式冰箱的冷藏室溫度，是隨著冷凍室溫度調節(jié)自動調整的，可以把冷凍室溫度調低些即可。一般冷藏室溫度4-10度是正常的。注意溫度控制器的數(shù)字越大溫度越低，夏天數(shù)字要大些，冬天數(shù)字要小些。加上經常開冰箱門，冰箱內物品較多，造成冰箱不制冷或制冷效果不理想。
解決方案 篇5
失業(yè)是宏觀經濟中的主要問題，也是影響當代社會穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié)。失業(yè)的種類主要包括兩種，自愿性失業(yè)和非自愿性失業(yè)。又細分作永久性失業(yè)、暫時性失業(yè)、制度性失業(yè)、結構性失業(yè)、摩擦性失業(yè)、掠奪性失業(yè)、成本性失業(yè)、對抗性和過盛性失業(yè)。本篇文章想就非自愿性失業(yè)淺談一下其成因和解決辦法。
在非自愿性失業(yè)中，最值得關注的一個群體就是高校畢業(yè)生。其中，這一部分的失業(yè)人群還可以分成兩個群體，一個是諸如國家211、985等高等院校畢業(yè)的所謂“高材生”，另外一類就是一些普通大學、專科、職業(yè)技術類院校畢業(yè)的，或者是接受低端教育的農村學生。這兩類高校畢業(yè)生的失業(yè)原因是不盡相同的，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
�。�1）觀念的偏差。在當今社會，很多家長都懷有 “望子成龍望女成鳳”的心理，認為自己的兒女既然是大學生，就理所應當有一份好工作，并且從小教育自己的孩子，要成為“人上人”，灌輸“一切向錢看”的錯誤思想，于是這部分學生從小的觀念就是錯誤的，自然而然的當他們走向社會，一些基層工作他們就不愿意做，從而很難適應社會。這種現(xiàn)象在高校畢業(yè)生群體中尤為突出。
�。�2）高校畢業(yè)生素質下降。首先是國家高等教育的院校擴張使大學生數(shù)量急劇增加，入學門檻降低，學生綜合素質下降。另外，學校的教育體制使知識與工作實踐相脫節(jié)，學生適應社會能力差。再次，大學生眼高手低，不安于枯燥的工作，頻繁跳槽是直接原因。
（3）產業(yè)水平的低端化。說到產業(yè)，不難看出我國目前的產業(yè)結構處于“苦力緊缺，人才擁擠”的矛盾境地，需要高學歷人才的創(chuàng)新、設計部門要遠少于基層部門，從而一些高新技術人才就無用武之地，于是造成失業(yè)。
（4）大學生自主創(chuàng)業(yè)環(huán)境不佳。在個人創(chuàng)業(yè)方面。國家的稅制方面以及行政、政策方面都不利于大學生自主創(chuàng)業(yè)，或者說，中國的環(huán)境根本沒有激勵大部分青年人自主創(chuàng)業(yè)的熱情。
�。�5）就業(yè)歧視。就業(yè)歧視是在我國很嚴重的社會問題，似乎畢業(yè)就等于失業(yè)，或專業(yè)不對口，或遭受性別歧視，學非所用，造成人才浪費，以及 “讀書無用論”泛濫。比如資格性失業(yè)、地域歧視、性別歧視、背景歧視都屬于這一范疇。
基于以上的原因]我認為，解決大學生就業(yè)問題，需要特別注意以下這些方面：
首先，是教育水平的提高，這需要在對現(xiàn)行的教育體制進行改革和完善的基礎上，根據(jù)市場需求動態(tài)調整專業(yè)設置。教育機構應該加強市場調研，跟蹤高校所設置專業(yè)的就業(yè)率、就業(yè)方向等情況，根據(jù)經濟發(fā)展的不同時期的勞動力市場需求調整高校部分專業(yè)設置，從而使得高校畢業(yè)生能更加準確的定位自己的職業(yè)方向。
其次，要在政策、資金和技術上大力支持學生自主創(chuàng)業(yè)，鼓勵學生到農村、基層等地區(qū)就業(yè)，改善創(chuàng)業(yè)環(huán)境。并對相對收入較低的大學生進行合理補償。
最后也是最重要的一點，消除就業(yè)壁壘。對于地域就業(yè)壁壘，應取消各級政府保護本地生源畢業(yè)生就業(yè)的政策，徹底放棄各種就業(yè)歧視政策。依靠市場機制來調節(jié)高校畢業(yè)生的人才流動。同時還要深化戶籍改革，使得高校畢業(yè)生可以在區(qū)域間和城鄉(xiāng)間自由流動，實現(xiàn)就業(yè)自由。另外從制度上徹底改革，切實拓寬大學生就業(yè)渠道，完善畢業(yè)生保障制度，實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)自由。
針對目前我國勞動力市場和崗位供應不平衡的情況，依靠市場機制來調節(jié)勞動力供求是一個方面，更重要的方面是加快制度改革以提高勞動力資源配置效率，使得更多的待業(yè)者找到合適自己的崗位。
然而對于普通失業(yè)者來講，科技進步縮短了生產商品所需的社會必要勞動時間，而人們的工作時間并沒有明顯縮短，于是變造成了失業(yè)。而我們知道，消費可以拉動需求，需求又會帶動生產，有了生產的要求才能提供就業(yè)崗位。而人類生產活動的最終目標是什么？只是為了生產嗎？不是，是提高生活水平生活質量，根本上來說還是要滿足消費，滿足人民的物質文化生活。而如果社會是這樣一種狀態(tài)：一部分有工作，而因為時間占用太多而無暇休閑，另一部分人則有充裕時間休閑，卻沒有金錢來支撐。這樣的社會是不平衡的，有效的解決方法就是限制每個人的工作時間，簡單來說就是一份工作讓兩個人來做。
舉例來說，假如在未限制工作時間之前，一個人有一份月收入兩千元的工作，月平均消費在一千元，另外一個人待業(yè)，由于沒有收入來源，月消費為零。那么兩人的消費總量就是一千。如果這兩個人一同來做這份工作，那么情況便會有所改變。前者由于工作壓力減少、閑暇時間增加，消費數(shù)額也會相應增加；而后
者由于有了收入來源，消費欲望便會變成一定的消費力。那么兩個人的消費總數(shù)就會大于起初的一千元。假如這個總數(shù)變?yōu)榱艘磺灏僭�，那么這伍佰元的凈消費增加量進入生產和銷售的環(huán)節(jié)中后，便會在每個環(huán)節(jié)都有所凈增量，并且增加量根據(jù)消費領域的不同而有不同的幅度。同時，這里每個環(huán)節(jié)的消費收入凈增量也會帶來財政稅收的增加。
進入到實際操作中，可以實行短期輪崗，也可規(guī)定長期休假輪崗。兩種方法各有利弊，短期輪崗可以促進人們就近消費，但是不便于實際操作；而長期的辦法雖然簡單可行，且可以給員工更多外出旅游的時間，卻容易導致工作業(yè)務和技能的生疏，導致生產率下降。
有的人可能還會問，那么此政策剛剛推行的時候，怎么形成規(guī)模影響力又不會造成社會不穩(wěn)定呢？方法也有很多，比如，剛剛推行的時候，可以不要直接一刀切將原有員工的工資減半，可以先在原有職工中實行“競爭上崗”制度，考核過關的人數(shù)應保證占少數(shù)，這部分人可以保持原有的工資或者稍減少一部分，而其余的這部分沒有考核通過的人就要接受限制工作時間政策，在其工作崗位上增加一人，同時給其減少工資幅度可以放緩，不要一下就減半。這樣，將政策的實施變成一個動態(tài)的過程，不僅會避免給員工一個心里上的巨大落差，還可以在競爭上崗和工資降低的壓力中產生更強烈的憂患意識，可以促進企業(yè)生產效率。
如果這樣的政策是政府行為，全國的企業(yè)單位全部都實行此政策，那么就不存在員工不滿情緒或者是造成更嚴重的失業(yè)，而且其動態(tài)效應是全國性的。因此長期實行可以拉動全國的消費水平增加，大幅度的帶動就業(yè)增長，同時減少貧富差距，使最廣大人民群眾的收入多起來，使超高收入者比例減少，使超高收入者所占有的社會財富總量減少。
總之，造成失業(yè)的原因有很多，理論上的解決辦法在逐步被采納。這里重點談了高校畢業(yè)生就業(yè)和限制工作時間方法兩個方面，而這些方法在實際探索中也還需要進一步的完善和改正。
【參考文獻】
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解決方案 篇6
摘 要：我國改革開放以來，經濟迅猛發(fā)展，教育面臨著新的形勢，“教育要首先實現(xiàn)現(xiàn)代化”，多媒體教學技術已走進課堂。本文通過對當?shù)亟處煻嗝襟w輔助教學進行調查研究，針對當前存在的問題進行分析，找出了相應的解決對策，以達到教育最優(yōu)化目的。
關鍵詞：多媒體 現(xiàn)狀 解決方案
隨著現(xiàn)代教育技術的發(fā)展，多媒體輔助教學在各個學科教學中已逐漸被廣泛應用。我國現(xiàn)代教育正逐步擺脫傳統(tǒng)的“教師——黑板——教科書——學生”教學模式。多媒體技術的引入課堂，是實現(xiàn)現(xiàn)代教育技術的一個重要途徑，能夠實現(xiàn)教學優(yōu)化。但是在多媒體輔助教學日益興盛的發(fā)展過程中，還存在一些不足之處，據(jù)此，通過抽樣調查的訪談法，筆者對當?shù)夭糠謱W校進行了訪談。
本文擬就當?shù)囟嗝襟w輔助教學應用中存在的問題及解決對策，談談個人的體會和觀點。
一、教學活動中多媒體的重大作用
多媒體技術的發(fā)展，使計算機不但具有處理文本、圖形和動畫的能力，還具有處理音頻、視頻等更強大的功能，因而教學活動中若引入多媒體計算機，可以使學習內容用人類習慣的圖像和聲音的方式進行呈現(xiàn)，這顯然會大大提高學習的效率和質量，達到雙贏。
主要體現(xiàn)在：
1、多媒體技術可以使抽象的教學內容具體化。
例如學習機械運動的課程時，如果能將機械運動的實際情況用動畫的形式予以實現(xiàn)，那么同學們接受起與之相關的知識點來將更直觀和容易。
2、多媒體教育技術集多種媒體于一身，操作簡便，交互性強，容易激發(fā)學生興趣，易于學生自學。
教師通過多媒體技術制作的教學軟件或程序能很好地達到這一目的。
3、課堂教學的需要。
傳統(tǒng)的課堂是“黑板+粉筆”的天下，雖然也能夠表現(xiàn)出一定的形狀或圖像，但生動性和表現(xiàn)力等方面是遠遠不夠的。借助電影、電視、錄像、幻燈和錄音等多種電教媒介，充分發(fā)揮各種媒介的優(yōu)點，用圖形（像）、動畫、聲音等多種信息，刺激學生的眼、耳、腦等主要學習器官，能夠使教學內容直觀化、趣味化和多樣化。
二、多媒體輔助教學的現(xiàn)狀
1、多媒體設備利用率不高，設備管理缺乏科學化、規(guī)范化
本人通過走訪學校發(fā)現(xiàn)，城鎮(zhèn)學校的計算機教室利用率稍高，而農村學校較低。甚至有的農村學校因為缺乏專業(yè)教師而難以開課；個別農村學校因為擔心設備損壞、電費開支大而不愿多用。
要發(fā)揮現(xiàn)代教育技術設備的作用，管理環(huán)節(jié)十分重要。 然而，我市有些學校在現(xiàn)代教育技術設備管理方面存在著許多不盡人意的地方，主要是由于不少管理人員難以勝任多媒體管理工作。
目前，我市市區(qū)學校都至少配備了一名兼職管理人員，素質較高，在設備管理和使用中發(fā)揮了較大的作用。農村學校管理人員由于各種原因，對設備的管理只能起到保管員的作用，沒有時間對設備進行保養(yǎng)和維護，大大限制了設備應有的作用。
2、教師應用現(xiàn)代教育技術的水平不高
調查研究發(fā)現(xiàn)，目前不同學校間不但在設備的配置、管理方面存在一定差距，而且在使用方面也存在較大差距。目前市級學校教師基本上能將多媒體優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，且毫無刻意表現(xiàn)之嫌，達到了老師的“教”與學生的“學”和諧統(tǒng)一的目的，且現(xiàn)代媒體與實物、圖片、黑板等傳統(tǒng)媒體結合得天衣無縫，讓人耳目一新。而有些學校，多媒體的作用只是將黑板照搬為大屏幕投影，并沒有很大的創(chuàng)新，同時還存在課件質量不高、教學效果差等嚴重問題。
三、提高多媒體教學應用的有效策略
1、加強管理
首先，要充分明確多媒體輔助教學是時代發(fā)展的必然趨勢，要著眼于培養(yǎng)高素質學生的高度。
其次，學校領導應制定嚴格的管理制度，加強多媒體教室的統(tǒng)籌管理。學校領導應指派業(yè)務能力強、工作認真負責的同志實施各項管理規(guī)章和對設備的維護工作，切實保證教師上課時設備的運行良好。同時還要明確，設備閑置不僅會造成資源浪費，而且會使設備老化、貶值。
最后，學校應派一些教師去發(fā)達地區(qū)先進學校參觀學習，吸取其好的管理經驗及多媒體教學手段。
2、提高教師的業(yè)務素質
教師是教育工作的直接承擔者，是實施素質教育的主力軍，培訓能操作、懂設計、會維修的教師的工作已刻不容緩。多媒體以其不可替代的優(yōu)勢，克服了傳統(tǒng)教學的弊端，有效地調動了學生參與學習活動的積極性，促進了課堂教學效率的提高和學生素質的發(fā)展。廣大教師只有跟上時代的步伐，提高自身現(xiàn)代教育技術的應用水平，才能在日新月異的信息社會中立于不敗之地。同時，教師應能結合學科教學進行教育技術應用的研究，能針對學科教學中教育技術應用的效果進行研究，能充分利用信息技術學習業(yè)務知識，發(fā)展自身的業(yè)務能力。此外，還應特別注意，要加強農村學校教師的培訓工作，近年來多數(shù)農村學校配置了多媒體電腦，如果不培訓出相應的教師，勢必會造成資源的極大浪費。
探索適合素質教育的新的教學模式已成為教育改革勢不可擋的發(fā)展趨勢。加快教育信息化，帶動教育現(xiàn)代化，一直是我國發(fā)展教育事業(yè)的一個重要目標；如何利用現(xiàn)代教育技術手段革新傳統(tǒng)教育方式，如何更好地在教育和教學活動中利用現(xiàn)代教育技術，是現(xiàn)代教育技術理論和實踐領域內的工作者所普遍關心的問題。
縱觀整個多媒體技術的發(fā)展，多媒體技術融入到教育教學之中，已使現(xiàn)代教育發(fā)生了巨大的變化。因此，我們必須重視多媒體技術與教育教學的融合，充分發(fā)揮其效能，為我國教育事業(yè)服務。
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解決方案 篇7
1概述
近年來，隨著社會經濟的高速發(fā)展，我國城市軌道交通進入了快速發(fā)展階段，其安全性和舒適性得到社會的普遍關注，支撐城市軌道交通安全運營生產業(yè)務不斷增加,現(xiàn)有基于2.4GWLAN的車地通信系統(tǒng)面臨挑戰(zhàn)。隨著4G無線寬帶技術的普及，軌道交通行業(yè)建設大容量車地無線通信系統(tǒng)成為可能。同時，為節(jié)省有限的頻率資源，減少重復建設，充分發(fā)揮系統(tǒng)能力，建設基于TD-LTE技術的無線通信綜合承載網，綜合承載城市軌道交通信號系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)(PIS)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等生產系統(tǒng)的業(yè)務信息,成為未來軌道交通行業(yè)發(fā)展的必然。
2軌道交通車地無線通信業(yè)務介紹
在軌道交通行業(yè)中，涉及車地無線通信業(yè)務的主要包括以下幾個系統(tǒng)。
2.1 信號系統(tǒng)
信號系統(tǒng)傳送的信息主要為列控CBTC信息，其中地面設備對列車傳輸?shù)男畔ㄒ苿邮跈唷⑾匏傩畔�、列車識別號、運營調整指令等信息，列車對地面設備傳輸?shù)男畔熊囓嚱M號、屏蔽門開/關命令、本列車的定位信息、本列車的速度信息等。
在高速移動狀態(tài)下，無線通信綜合承載網需要提供滿足寬帶、穩(wěn)定、具有QoS保障和實時性要求主備冗余的雙向數(shù)據(jù)通道。
1)列控系統(tǒng)實時性、可靠性及安全需求
a.實時性、可靠性要求
*列控信息經有線和無線網絡傳輸延遲時間應小于150ms。
*單網絡信息傳輸?shù)膩G包率應小于1%，誤碼率小于10-6。
*車-地通信單網絡的越區(qū)切換中斷時間應在100ms以內。
*可靠性：系統(tǒng)設備平均無故障時間為MTBF>2×104h。
*可用性：系統(tǒng)的'可用性指標≥99.99%。
*可維護性：系統(tǒng)設備的平均故障修復時間為MTTR<30 b.="" b=""><30min。
b.列控安全性要求
*傳輸通道應采用獨立的熱備冗余物理通信通道。
*訪問控制要求：要求信號系統(tǒng)A/B通道相互獨立。
*在安全監(jiān)測、審計與監(jiān)控、網絡反病毒和備份與災難恢復等方面應制定相應的安全措施，同時具備足夠的防止內、外人員進行違規(guī)操作和攻擊破壞的能力等。
*把不同類型的數(shù)據(jù)傳輸通道應相對獨立或采用經由不同的虛擬局域網(VLAN)進行傳輸。
*無線網絡的安全性：車載無線單元與基站之間在傳遞數(shù)據(jù)前，必須建立授權并關聯(lián)。
2)業(yè)務帶寬需求
a.正線需求
信號系統(tǒng)需在車頭、車尾分別冗余配置連接A、B承載網的傳輸通道。每傳輸通道上/下行信息承載需求各為100kbit/s，考慮25%余量后，承載網絡按上/下行125kbit/s設計。每列車單網承載上/下行列控信息業(yè)務帶寬各為2×125kbit/s=0.25Mbit/s。
正常情況下，每個RRU小區(qū)內的列車數(shù)為2列車，無線通信綜合承載網按4列車預設承載需求，單網業(yè)務信息承載帶寬為上/下行各1Mbit/s。
特殊情況下，多輛列車進入小區(qū)時，車地無線承載網絡可根據(jù)QoS等調度策略，優(yōu)先保障列控信息的安全傳輸，以滿足列控信息傳輸實時性、可靠性及安全性需求。
b.停車場和車輛段信息承載需求
在車輛基地(停車場和車輛段)場景下，只有部分列車需傳遞信號系統(tǒng)車載自檢(及車輛自檢等)信息，上/下行各1Mbit/s即可滿足列控業(yè)務信息承載需求。
2.2 乘客信息系統(tǒng)(PIS)
PIS系統(tǒng)需將播控中心下發(fā)的播放節(jié)目，如新聞廣播、旅行指南、換乘信息、在線廣告等便民信息在車載乘客信息系統(tǒng)顯示屏上實時顯示。無線通信綜合承載網需提供匹配PIS需求的連續(xù)高帶寬、低時延車地無線傳輸通道。
PIS圖像傳輸帶寬需求如下：按照1080P分辨率考慮，H.264編碼方式，采用組播方式進行數(shù)據(jù)傳輸，帶寬需求為下行8Mbit/s。
2.3 視頻監(jiān)控系統(tǒng)
在軌道交通車地無線的應用場景下，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控圖像回傳是無線通信綜合承載網最大的上行傳輸業(yè)務需求，其重要性僅次于信號系統(tǒng)業(yè)務需求。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控圖像回傳帶寬需求如下：按照720P分辨率考慮，采用H.264編碼方式，每路圖像帶寬為2Mbit/s，按照大小區(qū)最多上傳2路圖像考慮，共需帶寬為上行4Mbit/s。
2.4 緊急文本信息
控制中心調度員可向列車發(fā)送緊急文本信息，在列車上緊急文本信息與PIS圖像疊加后在客室顯示屏上播出。
緊急本文信息傳輸帶寬需求：單列車傳輸帶寬需求為下行20kbit/s。正常情況下，無線通信綜合承載網單小區(qū)容量按4列車設計，信息承載帶寬為下行100kbit/s。
2.5 其他系統(tǒng)
在軌道交通項目中，還有安防車載監(jiān)測信息、車載火災報警系統(tǒng)(FAS)信息、列車運行狀態(tài)監(jiān)測信息回傳業(yè)務需要無線通信綜合承載網進行承載，避免單獨建設浪費投資。
上述傳輸帶寬需求：單列車傳輸帶寬需求上行100kbit/s。正常情況下，無線通信綜合承載網單小區(qū)容量按4列車設計，信息承載帶寬為上行400kbit/s。
3技術體制選擇
1)傳統(tǒng)車地無線體制及存在的問題
國內已開通的城市軌道交通工程信號系統(tǒng)均采用無線局域網技術，運行在2.4G頻段。由于2.4G頻段屬于開放頻段，極易受到干擾，給軌道交通安全運營帶來了隱患。近些年，深圳地鐵就發(fā)生了由于乘客的無線設備干擾地鐵信號系統(tǒng)，并導致區(qū)間停車的情況發(fā)生。
國內已開通的軌道交通工程乘客信息系統(tǒng)車地無線部分采用兩種技術：WLAN和DVB-T。WLAN技術并不是針對快速移動而研發(fā)的技術，雖經過廠家不斷更新，制定出快速移動切換的解決方案，但在軌道交通行業(yè)實際使用過程中，還是存在切換過程中降低數(shù)據(jù)傳輸效率、帶寬不穩(wěn)定的情況，在已開通的工程中，并不能完全滿足設計要求的視頻直播和列車監(jiān)控圖像實時上傳的功能，WLAN技術只是在沒有更好技術情況下的無奈選擇。DVB-T技術單套設備配置時，僅支持地面至列車的單向數(shù)據(jù)傳輸，無法實現(xiàn)列車監(jiān)控圖像實時上傳的功能，同時也需申請專用頻率。
2)車地無線網絡技術的發(fā)展趨勢
針對軌道交通行業(yè)采用WLAN技術存在安全隱患的問題，20xx年2月工業(yè)與信息化部發(fā)布了“關于重新發(fā)布1785～1805MHz頻段無線接入系統(tǒng)頻率使用事宜的通知”，該文明確指出1785～1805MHz頻段可用于城市軌道交通行業(yè)專用通信，解決了城市軌道交通車地通信迫切需要的專用頻率問題。LTE技術以其大帶寬、高可靠性、有效避免干擾、覆蓋范圍大、切換少等方面的優(yōu)勢，完全能夠滿足無線通信綜合承載網的要求。目前，LTE已經有成熟的產品在運營商中使用，并且在鄭州地鐵和朔黃鐵路等軌道交通工程中得到應用，并在20xx年完成了TD-LTE系統(tǒng)通信性能測試。
3)無線通信綜合承載網技術體制
在地鐵應用環(huán)境中，LTE擁有專用頻點的情況下，相對于WLAN技術的優(yōu)勢。在軌道交通中，列車的高速移動會導致多普勒頻移增大，LTE在設計時就考慮高速移動需求，有專門的頻偏估算和糾錯算法，增強的算法可以容忍頻偏范圍超過1kHz，保證高速場景性能。
相對于目前應用的WLAN設備，LTE具有的抗外界干擾以及高速移動性能，具有明顯的優(yōu)勢。根據(jù)以上分析，建議采用LTE技術組建無線通信綜合承載網，綜合承載信號系統(tǒng)、PIS、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、緊急文本信息等車地通信業(yè)務。
4組網方案
1)LTE技術體制概述
LTE網絡架構采用基于IP的扁平化網絡結構，由核心網子系統(tǒng)(EPC)、無線網子系統(tǒng)eNodeB及終端設備組成，其中，eNodeB包含分布式基帶處理單元(BBU)和射頻拉遠單元(RRU)設備。
EPC由移動性管理實體(MME)、歸屬用戶服務器(HSS)、服務網關(S-GW)及分組網關(PGW)、路由器及根據(jù)需要配置的MBMS-GW組播網關等設備構成。
TD-LTE技術具備上下行資源可調配的特點，可根據(jù)業(yè)務需要靈活配置上下行業(yè)務比例。
2)TD-LTE技術的寬帶移動性優(yōu)勢
移動接入性強：采用自動頻率校正確保高速移動(>120km/h)場景下的無線鏈路質量，具備優(yōu)良的高速移動狀態(tài)下的寬帶接入能力。
抗干擾能力強：采用ICIC、IRC等專業(yè)技術，有效降低小區(qū)邊緣頻率干擾，提高小區(qū)吞吐率，若使用行業(yè)專有頻段，外部干擾少。
QoS機制：LTE系統(tǒng)定義了標準的QCI屬性，所有QCI屬性均可根據(jù)實際需求預配置在eNodeB上，這些參數(shù)決定了無線側承載資源的分配。在資源受限的條件下由ARP參數(shù)決定是否接受相應的承載建立請求。
3)組網方案
本工程組建的無線通信綜合承載網，采用兩套LTE設備冗余組成A、B兩張網，全線按照鏈狀網結構分別部署兩套完全相同的“BBU+RRU”網絡，通過專用傳輸系統(tǒng)提供的傳輸通道分別接入控制中心設置的兩套LTE核心網設備。
隧道區(qū)間采用RRU+漏泄同軸電纜方式覆蓋，車輛段采用RRU+天線方式覆蓋。兩張網絡完全獨立，并行工作，互不影響。
每個網絡均包括EPC、eNodeB、車載無線終端(CPE)。信號系統(tǒng)信息在兩套網絡上同時傳輸，以保證其對網絡可靠性的要求，由信號系統(tǒng)同時接收并判斷確定使用有用信息。
4)頻率規(guī)劃及指配
a.網絡承載業(yè)務帶寬需求
根據(jù)第2節(jié)業(yè)務帶寬需求分析，無線通信綜合承載網需要承載的業(yè)務信息。
b.頻率資源規(guī)劃
正線(地下部分)無線頻率需求：
*根據(jù)業(yè)務信息承載統(tǒng)計，正線A、B雙網共需20MHz頻率資源。
*A網使用15MHz帶寬組網。
*B網使用5MHz帶寬組網。
車輛基地(地面部分)無線帶寬需求：
*根據(jù)業(yè)務信息承載統(tǒng)計，A、B雙網共需10MHz頻率資源。
*A網使用5MHz帶寬組網。
*B網使用5MHz帶寬(與正線B網組網方式始終一致)。
c.需要說明的問題
由于A網在車輛段(地面)和正線(地下)采用不同的頻率帶寬組網，在2個不同頻帶的eNodeB小區(qū)邊界位置(位于出入段線附近)會產生1～2s的鏈路中斷時間，用于注冊到A網的車載終端執(zhí)行小區(qū)重選操作;B網在正線和車輛基地的組網方式始終一致，切換不受影響。
在上下行時隙配置一致時，兩個TD-LTE網絡可以同站址共存。本方案通過對基站和車載設備側的合路器加裝濾波器進一步消除網絡干擾，提高頻譜利用率。
5)與運營商無線頻率干擾
無線通信綜合承載網與運營商間干擾主要需考慮TD-LTE與其頻段最接近的運營商無線系統(tǒng)間的干擾，主要為FDD上行頻率1755～1785MHz，移動DCS下行1805～1830MHz，通過分析運營商無線系統(tǒng)和TD-LTE(1785～1805MHz)系統(tǒng)雜散和阻塞要求，兩系統(tǒng)間必須具備80dB的隔離度，既運營商無線系統(tǒng)的頻率和TD-LTE(1785～1805MHz)間需設置5MHz的保護間隔。
在實際工程中，軌道交通建設方可與運營商進行協(xié)商，要求運營商進行頻率規(guī)劃，在軌道交通中不引入與TD-LTE(1785～1805MHz)相鄰的頻段，且保證5MHz的頻率間隔。
6)QoS規(guī)劃
基于LTE技術的無線通信綜合承載網承載了信號系統(tǒng)列控CBTC信息、PIS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、緊急文本信息等業(yè)務，各業(yè)務的ARP分配由高到低;同時根據(jù)各業(yè)務對可靠性、時延的要求，系統(tǒng)為其分配不同的QCI。
7)無線信號覆蓋設計
a.系統(tǒng)指標
根據(jù)無線通信綜合承載網的承載需求，無線網絡覆蓋率的設計目標需要滿足如下指標。
*要求在覆蓋區(qū)域內，TD-LTE無線網絡覆蓋率應滿足RSRP≥-95dBm的概率大于95%;
*要求在同頻組網條件下,滿足車地承載業(yè)務信息需求的概率大于95%;
*無線接通率：基本目標>98%;
*掉線率：基本目標98%;
*塊誤碼率(BLER)：基本目標<10%，挑戰(zhàn)目標<1%。
b.區(qū)間覆蓋
覆蓋方式：無線通信綜合承載網無線覆蓋可以采用天線和漏纜覆蓋，對于地下線路建議采用漏纜方式進行覆蓋，對于車輛段(維修基地)和地上線路建議采用天線覆蓋。
漏纜方案：對于單漏纜和雙漏纜的選擇，不能僅僅考慮設備數(shù)據(jù)吞吐能力的差異，還需要考慮漏纜部署的可靠性和安全性，當其中一根漏纜出現(xiàn)問題時，另外一根漏纜仍可以正常使用，系統(tǒng)可以通過傳輸模式自動轉換(如從TM3轉為TM1模式)消除無線覆蓋的單點故障。另外雙漏纜部署，按雙流方式實現(xiàn)MIMO空間復用，可以有效提高信道的容量。綜合以上分析，建議使用雙漏纜方案。
5實驗測試
20xx年上半年，由北京市軌道交通建設管理有限公司組織，多家LTE設備廠家、信號系統(tǒng)設備廠家、乘客信息系統(tǒng)設備廠家和視頻監(jiān)控系統(tǒng)設備廠家參與，共同進行了無線通信綜合承載網試驗。本次試驗共分為兩步：第一步為實驗室測試，第二步為現(xiàn)場測試。20xx年上半年進行的實驗室測試驗證了LTE系統(tǒng)在城市軌道交通車地無線通信綜合承載的可用性;20xx年下半年進行的現(xiàn)場測試對無線通信綜合承載網及各項技術指標進行了驗證，包括丟包率、切換試驗和不同頻寬的吞吐量，現(xiàn)場測試結果驗證了基于LTE技術的無線通信綜合承載網滿足軌道交通信號系統(tǒng)、PIS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、緊急文本下發(fā)等業(yè)務需求。
6結論
綜上所述，經過業(yè)務分析、技術比選和LTE技術研究，確立了基于LTE技術無線通信綜合承載網的技術方案。實驗測試數(shù)據(jù)驗證了該技術方案的可用性和可行性。建設基于LTE技術無線通信綜合承載網，可以有效解決專用頻率資源的問題，同時還可以大大減少工程投資。因此，建設基于LTE技術的無線通信綜合承載網將成為未來軌道交通建設的必然選擇。
解決方案 篇8
摘要:由于上一輪縣電視臺在綠華島地面無線數(shù)字電視覆蓋工程中，只解決了無線信號的覆蓋問題，而電視的信號源問題沒有得到徹底解決，仍然存在著因信號不好造成綠華群眾無法收看電視的現(xiàn)象和風險，因此，特編寫嵊泗縣綠華地面無線數(shù)字電視覆蓋工程信號源解決技術方案。
關鍵詞:地面無線數(shù)字電視;信號源;QAM調制方式;光纜連通
1項目背景
嵊泗縣綠華島分東、西二島，有百米跨海橋貫連。位于縣城菜園鎮(zhèn)東北約20km，東南與東庫島相隔20xxm海道。東、西綠華島面積分別為1．15km2和1．39km2，居民約500多戶，人口20xx余人，社區(qū)駐西綠華反崗村。島上多崗巒，最高老山會崗墩海拔144m，座落于東綠華島北端，為進一步提高嵊泗縣綠華島廣播電視公共服務體系的質量和水平，擴大地方廣播和電視節(jié)目覆蓋面，切實解決有線網絡未通達海島地區(qū)收聽收看地方廣播電視節(jié)目難、問題，加快構建技術先進、傳輸快捷、覆蓋廣泛的地方廣播電視節(jié)目傳輸覆蓋新體系。結合地方實際，以廣播電視基本公共服務為根本，開展海島地區(qū)廣播電視村村通地面數(shù)字電視覆蓋工程。
2總體設計思路
(1)傳輸節(jié)目42套;(2)采用QAM調制方式;(3)由于綠華本島已通海底光纜，信號源由城區(qū)下發(fā);(4)在綠華本島已建的3個發(fā)射點基礎上，點與點之間用光纜連通，其中1個點作為信號處理的中心點;(5)東庫發(fā)射點信號源從東綠華發(fā)射點獲取，采用直接轉發(fā);(6)當綠華本地海底光纜中斷時，縣電視臺無線覆蓋信號(采用的是地面廣播調制方式，16套節(jié)目)作為應急備份信號源;(7)當海底光纜信號中斷時，系統(tǒng)能自動切換到應急備份信號源，海底光纜信號恢復后系統(tǒng)又能自動切換到主信號;(8)無線發(fā)射信號中包含EPG和CA數(shù)據(jù)，實現(xiàn)機卡綁定，使BOSS系統(tǒng)能有效地對機頂盒進行控制，確保機頂盒在指定的范圍內使用。
3方案概述
為增強信號源穩(wěn)定性和方便維修，主信號通過從菜園鎮(zhèn)城區(qū)有線電視大網中選取42套綠華需求的電視節(jié)目(如表1所示)，在城區(qū)前端中心機房通過1臺DCM設備和1臺服務器進行編碼復用加擾，形成綠華專用IP信號主播流，用vlan隔離方式接入中心機房核心交換機［1］，然后通過菜園至枸杞海底光纜送到枸杞分前端匯聚交換機(菜園至枸杞微波作為備份)，在枸杞分前端經過華為7703匯聚交換機，再通過枸杞至綠華海底光纜送到綠華海底光纜登陸點附近發(fā)射點機房，信號到機房后接入1臺5720光口交換機，通過該交換機將IP信號主播流提取后送入IPQAM調制器，把信號調制到所需要的頻點，然后送入主備信號射頻切換機［2］，通過光發(fā)射機送到各發(fā)射點，發(fā)射點光接收機接收后送入50W寬帶功放發(fā)射機進行發(fā)射［3］。備份信號通過1套高增益定向天線接收來自嵊泗電視臺在城區(qū)菜園鎮(zhèn)本島發(fā)射的地面數(shù)字電視信號，利用1臺4通道DTMB工程接收機接收清流的16套地面數(shù)字電視信號，2路DTMB流和對應的編碼流復用后接入IPQAM調制器進行調制，然后送入主備信號射頻切換機［4］。東庫島采用收轉方式30W寬帶功放發(fā)射機進行發(fā)射覆蓋。即在本海島制高點能穩(wěn)定接收臨近海島地面信號的區(qū)域，采用接收轉調方式進行傳輸覆蓋，利用一幅定向高增益天線，1臺6路接收轉調器對接收到的RF(QAM)信號進行解調并重新再生調制，然后重新更換頻點進行調制［5］，利用30W小功率寬帶發(fā)射機，獲得最佳覆蓋效果。綠華本島3個發(fā)射點之間用6芯光纜架空連通，個別地方采用地埋方式，由于海島地區(qū)腐蝕性大，架空鋼絲采用8．0鍍鋅鋼絲，架空線路總長度約15km。
4系統(tǒng)框圖
如圖1所示為電視節(jié)目信號源流程結構框圖。
5小結
通過信號源改進，使綠華島500多戶居民能穩(wěn)定地收看到42套電視節(jié)目，使當?shù)睾u居民能收看到和縣城一樣高質量的電視節(jié)目。
參考文獻:
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解決方案 篇9
摘要：企業(yè)電子商務的崛起，使物流配送越來越成為眾多商家關注的焦點，電子商務作為一個高速發(fā)展的行業(yè)，物流配送系統(tǒng)的滯后狀況，已成為不可回避的瓶頸。物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務成功與否的關鍵，若想突破電子商務發(fā)展的物流瓶頸，當務之急是要盡快建立社會化、產業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系。
關鍵詞：電子商務；物流配送；瓶頸；解決方案
一、物流及物流配送
目前，物流資源小而散、運距長、成本高、效率低、公共物流信息平臺不暢通、物流服務水平低等一系列問題困擾著眾多企業(yè)。不久前出臺的《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》中強調：“要盡快制訂物流信息技術標準和信息資源標準，建立物流信息采集、處理和服務的交換共享機制”。把推進物流信息技術標準和公共服務平臺建設提到了很重要的位置。
物流是指物質實體從供應者向需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造空間價值和時間價值的經濟活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、流通加工及信息處理等多項活動的統(tǒng)一，是實現(xiàn)原材料市場到消費市場價值增值的重要環(huán)節(jié)。在企業(yè)運作中，物流被看成是企業(yè)與其供應商和客戶相聯(lián)系的能力。一個企業(yè)的物流是企業(yè)內部進行定位的核心能力。所以如何采用精細化管理來增強企業(yè)的競爭力將成為企業(yè)生存與發(fā)展的必修課題。①物流配送是按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點進行分貨、配貨工作，并將配好貨物送交收貨人的活動。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、運送等一系列活動的集合，即在集貨配貨的基礎上，按用戶在種類、品種搭配、數(shù)量、時間等方面的要求所進行的送運，是“配”和“送”的有機結合形式②③。物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流、物流的緊密結合，包含了商流活動和物流活動。通過配送，實現(xiàn)物流活動的合理化以及資源的合理配置，從而降低物流成本，增加產品價值，提高企業(yè)的競爭力。
完成配送活動需要付出配送成本。對配送的管理就是在配送的目標即滿足一定的顧客服務水平與配送成本之間尋求平衡：在一定的配送成本下盡量提高顧客服務水平，或在一定的顧客服務水平下使配送成本最小，一般包括混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略等策略。
二、電子商務的物流配送瓶頸
中國物流行業(yè)的信息化有兩大難題：一是中小企業(yè)多，由于環(huán)境的不確定性、發(fā)展的不確定性、需求的不確定性造成了物流行業(yè)信息化在中小企業(yè)難以推動。二是信息孤島的問題，物流行業(yè)要和很多行業(yè)打交道，諸如海關、民航、鐵道等等，如果條塊分割、信息不共享，物流行業(yè)的信息化就無法很好地推進。
電子商務是通過因特網進行商務活動的新模式，它集信息流、商流、貨幣流、物流為一身，貫穿了整個的貿易交易過程，是網絡經濟和現(xiàn)代物流一體化的產物。其內涵可以表述如下：電子商務=網上信息傳遞+網上交易+網上結算+配送。由此可以看出，一個完整的商務活動，必須通過信息流、商流、貨幣流、物流四個流動過程有機構成。然而，電子商務作為一個高速發(fā)展的行業(yè)，存在許多瓶頸問題，其中不可回避的瓶頸之一是物流瓶頸，而其中最大的“瓶頸”又是支付系統(tǒng)和配送系統(tǒng)的落后。主要表現(xiàn)是：在網上實現(xiàn)商流活動之后，沒有一個有效的社會物流配送系統(tǒng)對實物的轉移提供低成本的、適時的、適量的轉移服務；配送的成本過高、速度過慢等。因而，即使商流、信息流、貨幣流可以有效地通過互聯(lián)網絡來實現(xiàn)，在網上可以輕而易舉完成商品所有權的轉移，但是這畢竟是“虛擬”的經濟過程�；ヂ�(lián)網為平臺的網絡經濟可以改造和優(yōu)化物流，但是不可能根本解決物流問題④。
網絡經濟、電子商務的迅猛發(fā)展勢頭，會加劇物流瓶頸問題。先進的電子商務和落后的物流形成了非常鮮明的對比。這問題，表面上看是物流服務問題，究其原因，是物流本身發(fā)展的滯后，是為物流服務運行的物流平臺不能滿足發(fā)展的要求。和電子商務的發(fā)展相比，即便是發(fā)達國家的物流，其發(fā)展速度也難以和電子商務的發(fā)展速度并駕齊驅。在我國，物流更是處于經濟領域的落后部分。長期以來，由于受計劃經濟的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構多元化。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設備陳舊，損失率大、效率低，運輸能力嚴重不足，形成了瓶頸制約物流的發(fā)展�，F(xiàn)在，隨著城市的發(fā)展速度急速擴大，交通日益擁堵的嚴重性已經逐步白熾化，這些社會環(huán)境因素也開始逐步影響或阻礙物流配送的進程，所以如何解決社會環(huán)境的制約也迫在眉睫。⑤
目前我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸主要表現(xiàn)有：對電子商務的認識僅局限于信息流、商流和貨幣流的電子化，忽視物流的電子化過程；物流基礎設施不完善；物流管理技術落后；傳統(tǒng)儲運的體制和手段阻礙現(xiàn)代物流的發(fā)展；第三方物流服務發(fā)展滯后；適應電子商務發(fā)展的物流體系尚未建立。阻礙物流業(yè)發(fā)展的主要原因可以歸納為以下兩點：一是物流一體化管理程度不高，與物流發(fā)展相關的制度和政策法規(guī)尚未完善，很多企業(yè)對物流重要性的認識不夠，對物流的認識仍停留在傳統(tǒng)的運輸和存儲等層面上；二是物流企業(yè)的物流基礎設施落后，物流裝備水平低，物流技術水平的落后，使物流體系不足以支撐電子商務的發(fā)展，從而更加劇了物流的瓶頸作用。
隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流的重要性對電子商務活動的影響日益明顯。在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的后續(xù)者和服務者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有現(xiàn)代化的物流，商流活動都會退化為一紙空文。突破電子商務發(fā)展的物流瓶頸，必須在現(xiàn)代物流技術和物流信息系統(tǒng)的支持下，建立一個能快速、準確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息的物流配送體系，才能不斷滿足消費者對商品的品質要求及服務內容不斷的提高的需求，從而將商品快速而完整地送達客戶手中。
三、解決方案
針對物流公共服務平臺的這個難題，IBM大中華區(qū)軟件集團市場總監(jiān)劉秋美，她認為“松耦合”的構建方式可以很好地解決這個問題。她舉了個簡單的例子：兩家公司在某一市場是合作伙伴，而在另一市場卻可能是競爭對手。所以底層IT基礎結構要適應這樣的靈活性和獨立性要求：原有的業(yè)務關系互不影響，在建立新型業(yè)務關系時，不會對已有的業(yè)務關系造成影響，與一個業(yè)務合作伙伴相關的更改不會對其他合作伙伴造成影響，這是“松耦合”的好處。與此同時，我們看到越來越多的IT公司意識到以免費或低價的方式去推動中小企業(yè)信息化，只有中小企業(yè)發(fā)展起來，更大的信息化的需求市場才有可能形成。不久前金蝶公司和阿里巴巴都分別向市場推出了針對中小企業(yè)的免費管理信息化解決方案，也期待著更多的IT企業(yè)能夠把免費的信息化方案推廣到物流行業(yè)。
國際金融危機席卷全球，中國的物流產業(yè)也未能幸免，也許在這樣的背景下，很多人預計物流企業(yè)的信息化投入將大幅下降。
但是有一批企業(yè)給出了不一樣的答案。德利得物流總公司運營總監(jiān)惲綿見到記者時很興奮地說，他們公司今年的IT投入將增加100%，原因是盡管他們傳統(tǒng)的物流業(yè)務下降了20%—30%，但是他們卻在新的物流業(yè)務上獲得了大量的新訂單。也是受金融危機的影響，很多上游客戶把關注力放在了核心業(yè)務上，于是物流外包成為他們新的選擇，德利得剛剛簽約了三家客戶，每一個客戶的物流外包訂單都超過1000萬元，針對這些物流需求，德利得必須要增加信息化的投入。另一個例子是來自海爾物流，今年，大量的家電產品將流向農村市場，運距長、成本高、效率低，成為面向農村市場的焦點問題，海爾物流通過信息系統(tǒng)和物流技術讓其物流的“點”織成“網”，通過嚴格的先進先出、條碼庫齡管理，加速產品的流速及賬單精細化管理；通過TMS信息化訂單系統(tǒng)，一方面提高效率及訂單響應速度，減少訂單傳遞等作業(yè)環(huán)節(jié)，提高效率降低成本；另一方面通過按單預約備貨等模式的創(chuàng)新，提高車輛周轉效率，實現(xiàn)零庫存、零停留。
若想突破電子商務發(fā)展的物流瓶頸，當務之急是盡快建立社會化、產業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系，如果不解決好物流及其配送中的瓶頸問題，那么電子商務的實施也等于是空中樓閣。個人認為可以從以下幾方面著手。
�。ㄒ唬﹥�(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務流程
只有根據(jù)業(yè)務流程設計的企業(yè)系統(tǒng)，才能提高信息處理效率，更好地實現(xiàn)信息集成，更好地適應組織機構變化。尤為重要的是，面向業(yè)務流程的思想使人們有意識地審視現(xiàn)有業(yè)務流程的運作情況并發(fā)現(xiàn)其中的問題，通過取消一些不必要的活動并重新設計業(yè)務流程，在流程合理化和優(yōu)化的基礎上再設計開發(fā)相應的信息系統(tǒng)，從而充分挖掘信息系統(tǒng)的潛力，大大地提高了流程的營運效率。另外，必要時可以采取一些土辦法，因為往往最簡單的方法就是最有效的，現(xiàn)在在物流業(yè)里，很多業(yè)主都采用電瓶車作為傳輸小件物流的主要紐帶，因為它能更有效，更快捷地流通物流業(yè)。因此，在物流企業(yè)內部實施業(yè)務流程重組非常必要⑥。
�。ǘ┩菩邢冗M的物流管理技術和延伸服務
采用如運籌學中的管理技術、條形碼技術和信息技術等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。延伸服務向上可以延伸到市場調查與預測、采購及訂單處理；向下可以延伸到配送、物流咨詢，物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結算、教育與培訓、物流系統(tǒng)設計與規(guī)劃方案的制作等，所以采用科學的管理，高品質的服務，走形象化，品牌化信息化終將是物流業(yè)發(fā)展的主導⑦⑧。
�。ㄈ┙⒒赪eb的物流配送信息管理系統(tǒng)
從事配送業(yè)務離不開“三流”，其中信息流更為重要。實際上，商流和物流都是在信息流的指令下運作的，暢通、準確、及時的信息從根本上保證了商流和物流的高質量與高效率。另外，在電子商務時代，物流信息化也是電子商務的必然要求⑨。因此，提高信息管理水平是我國物流業(yè)再造的一個重要環(huán)節(jié)和切入點。
企業(yè)電子商務的崛起，BtoB、BtoC的發(fā)展，分銷渠道的進一步整合，供應鏈管理的出現(xiàn)，使得物流配送越來越成為眾多商家關注的焦點。電子商務下的物流配送，應該是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流配送。這就要求物流配送企業(yè)能夠向客戶提供全面的配送解決方案。而一個完整的物流配送體系除了具備現(xiàn)代化、自動化的硬體設備及信息資源外，更應該具有結合兩者的物流信息管理系統(tǒng)來滿足消費者對商品的品質要求及配送的效率。另外，在電子商務支持下的交易活動不受時空的限制，客戶在地理分布上可能是十分分散的，并且要求送貨的地點也不集中。所以我們應該先設點，再而將點結成網來滿足更多客戶的需求。
在這樣競爭動態(tài)的環(huán)境中，物流效率直接依賴和受限于物流的網絡結構。應該在動態(tài)優(yōu)化網絡設計的基礎上，實現(xiàn)下述兩點，一是物流與配送網點的網絡化。企業(yè)根據(jù)自身的營銷范圍和目標，建立全國范圍的物流和配送網絡，提高物流系統(tǒng)的服務質量和配送速度。二是物流配送系統(tǒng)的計算機通信網絡，包括外部網和內部網，外部網（基于Internet的電子商務網絡平臺）主要用于配送中心與上游供應商或制造商的聯(lián)系，以及與下游顧客之間的聯(lián)系；內部網（Intranet）主要用于企業(yè)內部各部門間的資源共享與信息傳輸。網絡上點與點之間的物流配送活動保持系統(tǒng)性和一致性，使整個的配送網絡具有最優(yōu)的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場反應、最迅速的輸送手段等，從而體現(xiàn)在電子商務條件下物流支持的快速性及全方位性。用網絡支撐、優(yōu)化、改造、提升物流實體，提升物流服務的競爭能力，來實現(xiàn)建立企業(yè)形象與對資源的最優(yōu)配置，為企業(yè)創(chuàng)造更多價值！
根據(jù)電子商務的特點，在分析配送中心信息流的基礎上設計了一種基于Web的一般商業(yè)型企業(yè)物流配送信息管理系統(tǒng)。配送中心系統(tǒng)中主要活動為信息流及物流兩部分，而信息流的層級分為上層是策略信息、中層是經營管理信息、下層是物流作業(yè)信息，在中層經營管理信息又分為進貨、存貨、銷貨等三項管理信息。下層物流作業(yè)管理分為入庫管理，在庫（庫存）管理、出庫管理。物流方面分為物流作業(yè)與物流設備系統(tǒng)；物流作業(yè)主要為進貨、驗收、入庫、貨架管理、揀貨、流通加工、包裝、分類、出貨檢查、裝貨、配送等作業(yè)流程，物流設備是則是對各作業(yè)設置適當?shù)南到y(tǒng)設備。系統(tǒng)的模塊是根據(jù)作業(yè)內容的相關性及作業(yè)流程的關聯(lián)性來劃分。依據(jù)物流中心的各項作業(yè)，將該系統(tǒng)大架構劃分為以下六個模塊：銷售出庫管理子系統(tǒng)，采購入庫管理子系統(tǒng)，庫存管理子系統(tǒng)、財務處理子系統(tǒng)，物流配送績效管理子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護子系統(tǒng)，并提供對已制定的計劃進貨單、入庫單進行查詢、統(tǒng)計功能。
1、銷售出庫管理子系統(tǒng)：該系統(tǒng)接收客戶的訂單，完成訂單處理；從倉庫中將采購入庫管理系統(tǒng)取得的貨品經過分揀、包裝、配送、運輸送至客戶手中并送庫存管理子系統(tǒng)；然后將產品送出后將應收賬款賬單轉入財務部門作相應處理；最后將各項內部資料提供給績效管理子系統(tǒng)作為績效考核的參考數(shù)據(jù)從而好對各部門人員進行更合理有效的精神管理——老虎讓狐貍把食物分發(fā)給10只狼，狐貍把食物均分成11等份后分給了狼，自己留了一份，結果狼都不滿意自己得到的食物，與狐貍爭吵了起來，狐貍就向老虎請示，老虎過來以后把食物分成了2份，一份留了給自己，只把少量的那份丟給了狼群，結果狼群就開始為爭奪食物而相互廝殺。⑩
2、采購入庫管理子系統(tǒng)：主要把從供應商訂購的產品入庫，根據(jù)入庫產品內容做庫存管理；針對客戶需求的產品向供貨廠商下采購訂單；當訂購的產品入庫后作相應的付款處理，并將賬單轉入財務部門處理；同時將相應的資料提供給績效管理子系統(tǒng)作為績效考核的參考數(shù)據(jù)。
3、財務處理子系統(tǒng)：財務部門以采購部門所傳來的產品入庫單查核供應商所送來的應付賬款，并據(jù)此資料付款與廠商；從銷售部門取得出貨單，并根據(jù)應收賬款單并收取賬款。財務處理子系統(tǒng)制作各種財務報表提供給績效管理系統(tǒng)作參考。
4、物流配送績效管理子系統(tǒng)：從其它三個子系統(tǒng)中獲取相關的數(shù)據(jù)，同時根據(jù)外界環(huán)境的相關信息，擬定產品的訂購計劃、產品銷售計劃、配送效率分析、運輸控制等決策信息，幫助企業(yè)優(yōu)化配送流程，提高配送效率。
本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理采用基于Web的B/S結構，以增強系統(tǒng)對企業(yè)業(yè)務發(fā)展的適應性，并能夠對客戶的變化，做出快速的反映，而且系統(tǒng)的升級方便、透明。 基于Web的物流配送信息管理系統(tǒng)可以提高物流企業(yè)的工作效率，降低系統(tǒng)運行成本和系統(tǒng)的維護成本，方便地實時采集與追蹤物流信息，提高整個物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平等，并且通過績效管理系統(tǒng)做出新的戰(zhàn)略決策，從而提高配送效率和倉庫保管效率，實現(xiàn)成本最低化管理。
四、結束語
在電子商務環(huán)境下，供應商必須全面、準確、動態(tài)地掌握散布在全國各個中轉倉庫、經銷商、零售商以及各種運輸環(huán)節(jié)之中的產品流動狀況，并以此制定生產和銷售計劃，及時調整市場策略。因此，電子商務的發(fā)展更加推動了現(xiàn)代物流業(yè)迅速興起，而物流也可以對提高電子商務的效率與效益、協(xié)調電子商務的目標、擴大電子商務的市場范圍、實現(xiàn)基于電子商務的供應鏈集成、集成電子商務中的商流、信息流與資金流等等起到推動作用，從而促使電子商務成為下個世紀最具競爭力的商務形式。
電子商務通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和貨幣流的問題，而將商品及時地配送到用戶手中。但完成商品的空間轉移（物流）才標志著電子商務過程的結束，因此物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務成功與否的關鍵。
電子商務的迅速發(fā)展，對我國傳統(tǒng)的物流運輸企業(yè)提出了更高、更迫切的要求，從傳統(tǒng)的運輸倉儲企業(yè)轉型為現(xiàn)代物流企業(yè)正是勢在必行。所以，在關注電子商務的同時，要以更大的精力建設基礎物流平臺系統(tǒng)和與電子商務配套的配送服務系統(tǒng)，逐漸改善我國的物流平臺，建立現(xiàn)代化的物流產業(yè)。中國市場剛剛從賣方市場步入買方市場，通過學習和交流，我們可以跨越發(fā)達國家物流發(fā)展初級階段，利用我國信息技術和網絡技術幾乎與世界同步的優(yōu)勢，借鑒國外物流發(fā)展的先進技術，進入物流的快速發(fā)展軌道。
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解決方案 篇10
初中數(shù)學相對小學數(shù)學而言，難度系數(shù)增加很多．初中數(shù)學要求學生熟知的知識點很多，還要求學生的動手能力要強．在面對從小學數(shù)學到初中數(shù)學的跨度時，學生有時表現(xiàn)出不適應目前的學習狀態(tài)，甚至放棄學習數(shù)學的情況．這就要求教師在初中數(shù)學教學中避免類似事件的發(fā)生．下面結合自己的教學實踐對初中數(shù)學教學中常見問題提出一些解決方法．
一、初中數(shù)學教學中常見問題
1．教師上課不能抓住重點初中數(shù)學比小學數(shù)學要難很多，學生不能像以前那樣，即使課堂上不怎么聽講，只要有點小聰明，還是能考個好成績．初中數(shù)學，要求學生掌握的知識點遠比小學數(shù)學多，而且一個知識點能衍生出很多子知識點，并且知識點的靈活變化可以出很多道題．如果學生一個知識點沒學會，可能在很長一段時間內都覺得上課特別痛苦，聽不懂老師所講，也不能深入理解知識點，就會打擊學生的自信心．在教學中，教師不能一節(jié)課沒重點，看似講了滿滿一黑板，卻對學生起不到作用．這是因為教師一味地教學，講知識點的來源，怎么推理出來的，用它來解幾個課本上的例子，卻忘了要把知識點貫通起來．教師要多舉些例子，用多變的例題，讓學生深刻理解知識點．這樣，在做題的過程中碰到類似題時，學生就會覺得解起題來游刃有余，從而熟練掌握知識點．在教學中，教師要抓住教學重點，使學生輕松學到知識．
2．學生學習狀態(tài)差很多農村學生，小學一般都是在本村學習的，而初中要去鎮(zhèn)上或是更遠的地方學習，所以在心理上會有變化．開學一開始，來到陌生的環(huán)境，還要學習更多知識，對學生來說，確實是個不小的挑戰(zhàn)，導致他們上課狀態(tài)差．學生最主要的打擊是，剛開始不能適應教師的教學方式等問題的干擾，導致學生在學習方面很困擾．初中數(shù)學是一個系統(tǒng)性的學習，又是一個斷斷續(xù)續(xù)的學習．初中數(shù)學每個學年都有每個學年的知識點，而這些知識點之間的聯(lián)系不是太緊密，所以即使一個知識點沒學好，也不影響以后的學習．初中學生是要考高中的，最后一個學年會把所有知識點整合，所以說它是一個連續(xù)的過程．學生剛入學學習狀態(tài)可以不好，但如果一直適應不了學校生活，今后的學習就很難進行．
二、初中數(shù)學教學中常見問題的解決方案
1．教師應熟讀課本，對課本了如指掌教師要抓住重點的前提，就是熟悉知識點．只有熟悉知識點，并且接觸過很多學生做的題，才能知道學生哪個地方容易出錯，哪些地方是重點，哪些知識點學生容易搞混．比如，在講概念性的知識時，如什么是有理數(shù)，什么是無理數(shù)，什么是正數(shù)，什么叫負數(shù)，正多邊形的定義是什么，等等，諸如此類的概念，都必須讓學生對定義熟記于心，就算是讓他們把定義背下來都不為過．很多題都是考查學生對概念的理解，有時候少一句話，少一個前提條件，如果學生不細心，就會經常做錯這種題，而做錯這種題往往使學生產生知識點沒學會的心理暗示，并且越是怕這種題，考試就越是考這種題，久而久之，學生就會害怕概念性的題目．其他知識點也是一樣．教師要想提高教學效率，就必須熟知教科書，熟知知識點，備好課．只有這樣，才能在課堂上用簡單而容易理解的題目練習，讓學生學好知識．
2．學生要加強邏輯思維的訓練學生上初中以后有一個明顯變化，就是思維變得嚴謹．要做到這些，學生就必須從以下幾個方面來鍛煉自己．第一，提高實踐能力．比如，在開始學習二元一次方程時，主要訓練學生解題就行．其實，二元一次方程經常在生活中運用到．比如，很多應用題，我們都需要通過設未知數(shù)來列方程，然后求最后結果．這就說明，學習解方程并不是為了解一個方程組，而是要在以后的解題過程中當工具使用．所謂的實踐是指，不僅訓練一些解方程組的練習，還要通過應用題來檢查自己的思維能力．這樣，在實踐中檢查所學，就能提升自己的數(shù)學水平．第二，提高動手能力．比如，在學習投影、視圖和線面關系等知識點時，有些學生立體感欠缺，很難和其他同學一樣很快看出圖形．這就要求學生在平時要多動手，自己擺弄一些粉筆盒或其他物體，展現(xiàn)在題目中所出現(xiàn)的圖形．經常這樣做，學生的立體感就能夠慢慢培養(yǎng)起來，從而提高學生的動手能力．總之，初中數(shù)學自有它的精髓所在，學好數(shù)學，在很多方面都是很有趣的．比如，學生可以在一起做做實驗，驗驗投出去的硬幣落在地面上正反的概率，不僅增加了樂趣，而且學到了知識．我們知道，高中數(shù)學課本知識，其實很多都在初中接觸過，而高中數(shù)學知識就是對初中數(shù)學知識的深化．所以，解決好初中數(shù)學教學中常見問題，高中數(shù)學知識的學習就能輕車駕熟．
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