施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告（精選10篇）
大學(xué)生活又即將即將結(jié)束，大家都開始做畢業(yè)設(shè)計(jì)了，在我們做畢業(yè)設(shè)計(jì)前指導(dǎo)老師都會(huì)要求先寫開題報(bào)告，那么寫開題報(bào)告需要注意哪些問題呢？以下是小編收集整理的施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 1
一、題目背景
1998年以來，國家采取了擴(kuò)大內(nèi)需的積極財(cái)政政策，加大了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，同時(shí)把住宅建設(shè)作為國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)，為建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件，使得近幾年的住宅建設(shè)得到了持續(xù)、快速的增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年，面對(duì)極為復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境，國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)397983億元，作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的中國建筑業(yè)全年完成總產(chǎn)值95206億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的23.9%，同比增長24%；建筑業(yè)房屋建筑施工面積達(dá)70.06億平方米，同比增長19%。與建筑業(yè)密切相關(guān)的工程項(xiàng)目開建方面，則發(fā)生了有增有減的變化。20xx年全國累計(jì)施工項(xiàng)目471863個(gè)，同比增加20601個(gè)；20xx年全國新開工項(xiàng)目330049個(gè)，同比減少9746個(gè)；新開工項(xiàng)目計(jì)劃總投資190805億元，同比增加25.6億元。開工項(xiàng)目的減少而投資總額卻在增加，佐證了我國工程建設(shè)正向大型、巨型的標(biāo)志性項(xiàng)目挺進(jìn)，建筑業(yè)企業(yè)依靠綜合實(shí)力參與市場(chǎng)競爭的趨勢(shì)方興未艾。
施工組織設(shè)計(jì)是對(duì)擬建工程的施工提出全面的規(guī)劃、部署、組織、計(jì)劃的一種技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，是建筑施工組織管理工作的核心和靈魂。如今，建筑市場(chǎng)依照國際慣例，工程施工的發(fā)包和承包實(shí)行工程招投標(biāo)制和合同管理制。工程的管理實(shí)行業(yè)主責(zé)任制、項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制和工程建設(shè)監(jiān)理制等新制度的施行，使項(xiàng)目管理的模式也相應(yīng)發(fā)生了根本性的變化。因此，施工組織設(shè)計(jì)的創(chuàng)新是施工企業(yè)必須面對(duì)和重視的問題。
本次我做的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題是：苕溪清水入湖河道整治工程長興段施工組織設(shè)計(jì)，苕溪清水入湖河道整治工程長興段位于浙江省杭嘉湖平原西部，行政上屬長興縣，由西苕溪干流長興段、長興港和楊家浦港等河道的水環(huán)境改善及整治工程組成，涉及河道總長61.42km。
西苕溪干流長興段河道整治長20.5km，規(guī)劃航道等級(jí)Ⅳ級(jí)，其中吳山渡下游河道有疏浚要求，疏浚長15.8km，疏浚后河底高程：胥倉橋上游為-4.0m高程，下游為-4.5m高程，河道底寬60m。
左右岸堤防長度總共38.1km。左岸西起小溪口節(jié)制閘，東至下目村，沿線經(jīng)過小溪口段、獨(dú)山試驗(yàn)段、獨(dú)山段、觀音聯(lián)合斗段、呂山聯(lián)合斗段、大施斗段共6個(gè)圩區(qū)，堤防長18.2km。堤防防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇，建筑物等級(jí)為2級(jí)。右岸西起金家塘，東至下吳村，沿線經(jīng)過清臨斗段、楊家灘段、三鄉(xiāng)聯(lián)合斗段、長城聯(lián)合斗段共4個(gè)圩區(qū)，堤防長19.8km。堤防防洪標(biāo)準(zhǔn)為20年一遇，建筑物等級(jí)為4級(jí)。其中獨(dú)山試驗(yàn)段、觀音聯(lián)合斗段、呂山聯(lián)合斗段及楊家灘段這四段的堤防工程已作為應(yīng)急段工程先行實(shí)施。
苕溪清水入湖河道整治工程長興應(yīng)急段屬于西苕溪干流河道整治工程長興段中的一部分，主要由清臨斗段、獨(dú)山段、大施斗段組成。
苕溪清水入湖河道整治工程長興應(yīng)急段中獨(dú)山段，主要工作內(nèi)容為獨(dú)山段治理工程(堤線長度約5.8km)，含楊家斗門泵站、陸家斗門泵站、上圩村泵站的施工(含建筑工程、金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝工程)以及為實(shí)施上述工程所必須的措施及其他項(xiàng)目。
二、研究目的和意義
施工組織設(shè)計(jì)，是建筑施工組織管理工作的核心和靈魂，是用以組織工程施工的指導(dǎo)性文件，是對(duì)施工活動(dòng)實(shí)行科學(xué)管理的重要手段。它具有戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術(shù)安排的雙重作用，體現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)基本建設(shè)計(jì)劃和設(shè)計(jì)的要求，提供了各階段的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容，協(xié)調(diào)施工過程中各施工單位、各施工工種、各資源之間的相互關(guān)系。
通過編制施工組織設(shè)計(jì)，可以全面考慮擬建工程的具體施工條件、施工方案、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。在人力和物力、時(shí)間和空間、技術(shù)和組織上，做出一個(gè)全面而合理，符合好、快、省和安全要求的計(jì)劃安排，為施工的順利進(jìn)行做充分的準(zhǔn)備，預(yù)防和避免工程事故的發(fā)生，為項(xiàng)目的切實(shí)實(shí)施提供堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)。
另外，施工組織設(shè)計(jì)是用以指導(dǎo)施工的具有潛力效力的重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。它把設(shè)計(jì)和施工、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)、前方和后方、企業(yè)的全局活動(dòng)和工程的施工組織有機(jī)地協(xié)調(diào)一致，對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位、材料供應(yīng)單位、構(gòu)配件牛產(chǎn)單位的工作都有指導(dǎo)作用和約束作用，它將較好地處理部門與部門之間、人與人之間、人與物之間以及物與物之間的矛盾問題，做到人盡其才、物盡其用，從而達(dá)到優(yōu)質(zhì)、低耗、高速地完成施工任務(wù)，取得最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
本課題是對(duì)西安智慧城五期30號(hào)住宅樓進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)，旨在研究如何組織、計(jì)劃該項(xiàng)目的全部施工，尋求最合理的組織與方法。它的任務(wù)根據(jù)智慧城五期工程地質(zhì)情況、氣候條件等情況，確定施工的準(zhǔn)備、機(jī)具設(shè)備、技術(shù)措施、施工操作和組織計(jì)劃等；根據(jù)30號(hào)住宅樓的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，確定每一層的施工方法和施工機(jī)具；根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)的及施工方案，確定工地現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施(辦公用房、倉庫、預(yù)制場(chǎng)地以及供水、供電、供氣、供熱等管線布置)的布置方案。同時(shí)，結(jié)合建筑物的性質(zhì)、規(guī)模和工期要求等特點(diǎn)，從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)統(tǒng)一的全局角度出發(fā)，綜合考慮材料供應(yīng)、機(jī)具設(shè)備、構(gòu)配件生產(chǎn)、運(yùn)輸條件、地質(zhì)及氣候等各項(xiàng)具體情況，選定最合理、最科學(xué)的施工組織方案。
總之，本施工組織設(shè)計(jì)方案是在符合國家基本建設(shè)方針和各項(xiàng)具體的技術(shù)政策的前提下，根據(jù)建筑產(chǎn)品生產(chǎn)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，通過對(duì)人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法等進(jìn)行科學(xué)合理的安排，以使30號(hào)住宅樓工程施工在指定時(shí)間和空間內(nèi)，得以有計(jì)劃、有組織、有秩序地進(jìn)行，使工程施工達(dá)到工期短、質(zhì)量優(yōu)、成本低、效益好等最優(yōu)的效果。
三、國內(nèi)外相關(guān)研究情況
施工組織設(shè)計(jì)是針對(duì)工程施工的復(fù)雜性，來研究工程建設(shè)的統(tǒng)籌安排與系統(tǒng)管理客觀規(guī)律的一個(gè)學(xué)科。它是前蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)體制下的產(chǎn)物，在20世紀(jì)60～70年代，我國處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，各施工企業(yè)只將施工組織作為一個(gè)技術(shù)性指導(dǎo)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，施工組織中加入了項(xiàng)目管理的一些職能，施工組織設(shè)計(jì)由原來的純技術(shù)性文件改變?yōu)榧夹g(shù)管理性文件。施工組織設(shè)計(jì)也在不斷地改變自己的角色，隨著項(xiàng)目法在全國的大面積推廣和我國招投標(biāo)工作的開展，施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)不單純是一個(gè)技術(shù)組織文件了。它不僅指導(dǎo)項(xiàng)目的技術(shù)實(shí)施，而且在質(zhì)量管理、安全管理、進(jìn)度管理、季節(jié)性管理、項(xiàng)目組織、項(xiàng)目協(xié)調(diào)等方面做了大量文章。近幾年，施工組織設(shè)計(jì)中又增加了關(guān)于降低成本與新技術(shù)開發(fā)的`一些內(nèi)容。
現(xiàn)階段，施工組織學(xué)科已發(fā)展為廣泛利用數(shù)學(xué)方法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算技術(shù)等定量性方法，對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)行工期、成本、質(zhì)量的控制，以達(dá)到工期短、質(zhì)量好和成本低的目標(biāo)。但是，我國施工組織設(shè)計(jì)編制還存在以下幾個(gè)問題：
(1)目前所累積的建筑施工技術(shù)資源得不到有效、充分的應(yīng)用，特別是其中的智力資源，這一方面是編制人員自身素質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)不足造成的；另一方面是傳播渠道不足不暢通所致。對(duì)早已有的成功經(jīng)驗(yàn)沒有進(jìn)行借鑒，所編制的內(nèi)容缺乏新技術(shù)、新工藝，沒有起到提高勞動(dòng)效率、降低資源消耗的作用。
(2)有的施工組織設(shè)計(jì)編制人員缺乏技術(shù)理論基礎(chǔ)和具體施工經(jīng)驗(yàn)，編制中只是對(duì)技術(shù)規(guī)范照搬照抄，而未對(duì)具體工程的特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，沒有起到指導(dǎo)施工作用。
(3)施工組織設(shè)計(jì)必須對(duì)每個(gè)建筑工程逐個(gè)進(jìn)行編制，以適應(yīng)不同工程的特點(diǎn)，但不同編制人員對(duì)于同類型的施工工藝在進(jìn)行編制工作的同時(shí)，作了大量不必要的重復(fù)勞動(dòng)，降低了工作效率。
(4)現(xiàn)在編制的施工組織設(shè)計(jì)只作為技術(shù)管理制度的一項(xiàng)工作，它主要追求施工效益而很少考慮經(jīng)濟(jì)效益，存在只注重組織技術(shù)措施，而沒注重經(jīng)濟(jì)管理的內(nèi)容，以至在實(shí)施過程中不講成本，沒有實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。
(5)目前施工組織設(shè)計(jì)的編制經(jīng)常是技術(shù)部門的幾個(gè)技術(shù)人員包攬，技術(shù)部門搞編制，生產(chǎn)部門管執(zhí)行，出現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)施分離的現(xiàn)象，以至造成施工組織設(shè)計(jì)只是個(gè)形式而已，不能真正起到指導(dǎo)施工的作用。
四、本課題主要內(nèi)容
1、搜集并閱讀國家及陜西省的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)及強(qiáng)制性條文的規(guī)定；陜西省現(xiàn)行的安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定；現(xiàn)行的國家及陜西省的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集；公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康綜合管理手冊(cè)；體系程序文件和施工作業(yè)指導(dǎo)書。保證項(xiàng)目的合法性和規(guī)范性。
2、閱讀工程施工合同、住宅樓施工圖紙，掌握西安智慧城地點(diǎn)特征、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工條件，確定建筑面積和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
3、確定施工組織管理機(jī)構(gòu)，包括：選擇該項(xiàng)目的組織形式；確定項(xiàng)目經(jīng)理部的機(jī)構(gòu)設(shè)置；項(xiàng)目經(jīng)理的遴選與職責(zé)；項(xiàng)目經(jīng)理部成員的主要職責(zé)；施工項(xiàng)目經(jīng)理部的管理制度等。
4、確定施工方案及施工順序，包括：土方工程施工方案；基礎(chǔ)工程和主體工程施工方案；裝飾工程施工方案等。并對(duì)兩種可行施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，通過比較計(jì)算選擇技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理的最優(yōu)方案。
5、選擇施工機(jī)械，并通過對(duì)兩種施工機(jī)械的經(jīng)濟(jì)分析，通過比較計(jì)算選擇技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的施工機(jī)械。
6、設(shè)計(jì)主要分部分項(xiàng)工程的施工方法。包括：
(1)施工測(cè)量(包括沉降觀測(cè)和基坑側(cè)移觀測(cè))與放線；
(2)基坑(或基槽)土方的開挖及回填；
(3)基坑降水與基坑支護(hù)；
(4)墊層混凝土；
(5)地下防水工程；
(6)主體結(jié)構(gòu)施工階段的鋼筋工程、模板工程及混凝土工程；
(7)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的砌筑；
(8)屋面工程；
(9)腳手架工程；
(10)門窗工程；
(11)裝修工程；
(12)水暖電衛(wèi)等。
7、各種資源需要量計(jì)劃。包括：技術(shù)準(zhǔn)備工作；主要施工機(jī)械需要量計(jì)劃；主要材料需要量計(jì)劃；主要工種施工力量需要量計(jì)劃；現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作等。
8、計(jì)劃施工進(jìn)度。按《全國統(tǒng)一建筑安裝工程工期定額》確定工程的施工工期，并按工程量計(jì)算所得結(jié)果，通過勞動(dòng)定額、基礎(chǔ)定額和預(yù)算定額，再加上施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，確定各項(xiàng)施工過程的作業(yè)時(shí)間，并編制單位工程施工進(jìn)度時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。
9、施工現(xiàn)場(chǎng)布置：設(shè)計(jì)布置垂直運(yùn)輸機(jī)械、攪拌機(jī)械、材料和構(gòu)件堆場(chǎng)、鋼筋和木工加工棚、辦公及休息用房、食堂、廁所、現(xiàn)場(chǎng)施工的臨時(shí)供水供電線路、施工臨時(shí)道路等。其中材料和構(gòu)件堆場(chǎng)、臨時(shí)房屋等的面積，應(yīng)根據(jù)定額標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)確定。
10、質(zhì)量安全技術(shù)組織措施：主要擬定編寫在施工中如何保證質(zhì)量的技術(shù)措施、保證安全的技術(shù)措施、降低成本的技術(shù)措施等。
11、計(jì)算技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：施工場(chǎng)地占地面積、施工工期、勞動(dòng)量、勞動(dòng)力均衡系數(shù)、采用合理施工方案和先進(jìn)技術(shù)的成本節(jié)約指標(biāo)等。
12、總結(jié)以上內(nèi)容，完成《智慧城五期30號(hào)住宅樓施工組織設(shè)計(jì)》和畢業(yè)答辯。
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 2
一、題目來源
由指導(dǎo)教師預(yù)擬定畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，學(xué)生選擇題目并結(jié)合自己所學(xué)的橋梁專業(yè)知識(shí)進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)。之所以選擇與橋梁有關(guān)的畢業(yè)題目，是因?yàn)樵谑罴偕鐣?huì)實(shí)踐活動(dòng)中從來沒有接觸過橋梁方面的知識(shí)。從小就聽長輩說起沒橋時(shí)候人們都是靠船來擺渡！雖然從小就對(duì)橋梁有很強(qiáng)的好奇心，但卻不明白為什么要“遇水搭橋”？后來才明白這也是人類面臨困境的一種態(tài)度和抉擇！沒有路也要造一條路，而且是不僅僅為自己的路！加上大學(xué)期間學(xué)習(xí)的橋梁知識(shí)僅僅在課程設(shè)計(jì)中應(yīng)用，完全沒有考慮具體的工程實(shí)際情況等條件！基于這樣的感情和理論知識(shí)背景，所以我選擇了太岳路橋梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì)課題！
二、研究目的和意義
目的：由于荊州城區(qū)呈帶狀東西分布，市民同一時(shí)間來回奔波于城市東西之間，鐘擺式交通使承接?xùn)|西向車流的道路不堪重負(fù)。目前，荊州城區(qū)交通擁堵問題，一定程度上與城區(qū)道路有關(guān)，原因是城區(qū)道路布局內(nèi)不成網(wǎng)、外不成環(huán)，城區(qū)西外環(huán)與北外環(huán)至今沒有連通，導(dǎo)致江津路、北京路交通壓力大。荊沙大道建成通車后，交管部門曾提出連通太岳路與荊沙大道的建議。荊襄外河橋建成通車后，太岳路將成為城區(qū)道路由南向北的一條重要通道。在此現(xiàn)實(shí)情況下，太岳路橋梁建設(shè)迫在眉睫。
現(xiàn)實(shí)意義：襄外河橋與荊沙大道連荊接處正好位于漢宜高速公路出入口附近，太岳路橋梁建成通車后，將成為城區(qū)道路由南向北的一條重要通道，從荊州區(qū)方向來的車輛上下高速路口或經(jīng)太岳路前往荊沙大道的車輛，不必繞行塔橋北路、洪垸轉(zhuǎn)盤，右轉(zhuǎn)駛?cè)肭G沙大道慢車道，這將大大地減輕城區(qū)江津路、塔橋路、北京路的.交通壓力。此外，可以促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，完善當(dāng)?shù)氐慕煌ňW(wǎng)絡(luò)，加快新開發(fā)區(qū)的繁榮，促進(jìn)城市的繁榮。
教學(xué)意義：通過畢業(yè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)地鞏固基本理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，學(xué)生能夠綜合運(yùn)用所學(xué)課程自主創(chuàng)新，培養(yǎng)其分析問題和解決問題的能力。掌握橋梁的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)步驟，提高計(jì)算、繪圖、查閱參考文獻(xiàn)、使用橋梁規(guī)范手冊(cè)和編寫技術(shù)文件以及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)計(jì)算的能力，從而深入了解橋梁在橋式方案比選、結(jié)構(gòu)計(jì)算以及施工架設(shè)等方面的設(shè)計(jì)規(guī)范、計(jì)算方法及設(shè)計(jì)思想等內(nèi)容和要求，為畢業(yè)以后從事橋梁技術(shù)工作打好基礎(chǔ)。
三、閱讀的主要參考文獻(xiàn)及資料名稱
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(18)《橋梁計(jì)算示例集—混凝土簡支梁（板）橋》，易建國主編，人民交通出版社，北京；
(19)《預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋》，范立礎(chǔ)主編，人民交通出版社，北京；
(20)《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》，葉光曙主編，人民交通出版社，北京，2005.5；（注：道路橋梁工程適用）
(21)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》，趙順波、許成祥主編，同濟(jì)大學(xué)出版社，上海，2004.8；
四、國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)與研究的主攻方向
國外：歐洲工業(yè)革命后，鋼橋、混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋興起并蓬勃發(fā)展，至20世紀(jì)30年代，由于高強(qiáng)鋼絲和高強(qiáng)混凝土的使用，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)最終以自重輕、剛度大、抗震、抗裂性能好等優(yōu)點(diǎn)獨(dú)占鰲頭，廣泛應(yīng)用于各類工程中，被稱為混凝土技術(shù)革命。在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁方面，出現(xiàn)了很多新的橋梁形式和新的橋梁設(shè)計(jì)理論，施工工藝也日趨完善，從而提高了質(zhì)量、降低了造價(jià)，甚至在大跨徑橋梁方面可與鋼橋媲美。
國際上，20世紀(jì)30年代法國與德國首先采用預(yù)應(yīng)力混凝土修建了橋梁，1937年建成跨徑33m的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支梁橋和跨徑69m的外露配筋懸臂梁橋。第二次世界大戰(zhàn)以后，歐洲要修建被戰(zhàn)爭破壞的橋梁，但苦于缺少木材和鋼材，于是跨徑在30m以下的大部分中、小橋梁也采用了預(yù)應(yīng)力混凝土。首先采用的是結(jié)構(gòu)簡單的簡支梁橋，如法國里昂簡支梁橋跨徑為66m，1953年原聯(lián)邦德國采用懸臂法進(jìn)行橋梁施工獲得成功，建成懸臂澆筑式T型鋼沃爾姆斯橋。
國內(nèi)：由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)存在用鋼多、自重大、易開裂等缺點(diǎn)，因此，為滿足大跨徑橋梁發(fā)展的需要，使用預(yù)應(yīng)力混凝土是必由之路。1973年建成的北京復(fù)興門立交橋，為8.25m+25m+8.25m三跨連續(xù)梁橋，橋?qū)?1.64m，分三段預(yù)制先形成雙懸臂靜定體系，然后連續(xù)，橫向由變截面實(shí)腹寬翼緣梁組成。1974年設(shè)計(jì)了65m×4包頭三聯(lián)連續(xù)梁橋，懸臂法施工完成跨徑37m+70m×3+37m的蘭州黃河連續(xù)梁橋。1976年興建了30m+45×2+30m的河北洺河四跨箱型連續(xù)梁試驗(yàn)橋。此后，于1978~1981年相繼建成了采用懸臂法施工的蘭州黃河橋，頂推法施工的廣東東莞、湖南溈江等橋。
此后，隨著高速公路和市政工程等基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋開始迅速發(fā)展和廣泛運(yùn)用。目前我國已建和在建的很大一部分橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，其中尤其以預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋的發(fā)展和應(yīng)用最引人注目。
研究主攻方向：預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋在我國橋梁建筑上占我重要的地位，在目前，對(duì)于中小跨徑的永久性橋梁，無論是公路橋梁或者城市橋梁，都在盡量采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋，因?yàn)檫@種橋梁具有就地取材，工業(yè)化施工，耐久性好，適應(yīng)性強(qiáng)、整體性好以及美觀等多種優(yōu)點(diǎn)。
五、主要研究內(nèi)容、需重點(diǎn)研究的關(guān)鍵問題及解決思路
主要研究內(nèi)容：
�。ㄒ唬┥喜拷Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)構(gòu)造及布置
1、橋梁上部結(jié)構(gòu)縱斷面設(shè)計(jì)；
2、橋梁上部結(jié)構(gòu)橫斷面設(shè)計(jì)；
3、構(gòu)造布置與截面形式選定
4、細(xì)部尺寸的擬定
�。�1）主梁布置；
�。�2）主梁粱肋尺寸擬定
�。�3）主梁翼板尺寸擬定
（二）主梁內(nèi)力計(jì)算
1、恒載作用內(nèi)力計(jì)算；
2、活載作用內(nèi)力計(jì)算；
（三）主梁配筋設(shè)計(jì)
�。ㄋ模�(yàn)算
（五）行車道板內(nèi)力計(jì)算
�。└綄僭O(shè)施設(shè)計(jì)
1、橋面鋪裝；
2、防水和排水設(shè)備；
3、伸縮縫；
4、防撞墻。
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主要解決的問題：
1、堅(jiān)持因地制宜、就地取材、方便施工的原則，合理選用適當(dāng)?shù)臉蛐�。并能滿足快速施工的要求以達(dá)到縮短工期的橋梁設(shè)計(jì)，以提早通車在運(yùn)輸上帶來大的經(jīng)濟(jì)效益。
2、主梁和橫隔梁的尺寸選定，要滿足設(shè)計(jì)要求。橋的行車道寬度應(yīng)保證車輛的安全行駛
3、整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)及其各部分構(gòu)件，在制造、運(yùn)輸。和使用過程中應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。
4、結(jié)構(gòu)應(yīng)便于制造和架設(shè)，應(yīng)盡量采用先進(jìn)的工藝技術(shù)和施工機(jī)械，以利于加快施工速度，保證工程質(zhì)量和施工安全
5、結(jié)合安全性、實(shí)用性及經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)達(dá)到與周圍景觀協(xié)調(diào)、美觀的效果。
解決方法：查詢相關(guān)的橋梁專業(yè)書籍及規(guī)范，提高自己主動(dòng)解決問題，實(shí)在不明白的地方問同學(xué)，必要時(shí)候主動(dòng)聯(lián)系指導(dǎo)老師。
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 3
一、本課題的目的及意義，研究現(xiàn)狀分析
本課題的目的：通過課程設(shè)計(jì)，要求學(xué)生掌握建筑施工的基本知識(shí)，了解單位工程施工組織設(shè)計(jì)編制的程序和依據(jù)，掌握編制方法、步驟，能夠綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，正確進(jìn)行單位工程施工組織設(shè)計(jì)的編制、設(shè)計(jì)和調(diào)整。
本課題的意義：本研究題目與四年所學(xué)專業(yè)目標(biāo)一致，本人就業(yè)方向與所學(xué)專業(yè)目標(biāo)和本研究題目一致。通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，培養(yǎng)自己綜合應(yīng)用能力、分析解決工程實(shí)際問題能力和創(chuàng)新精神，為未來工作奠定基礎(chǔ)，因?yàn)樽约寒厴I(yè)后從事就是施工工作。同時(shí)，也培養(yǎng)了對(duì)工程量計(jì)算的能力，以及施工五大員的管理能力。
研究現(xiàn)狀分析：土木工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)施工企業(yè)建造師初步能力，在校獲得施工員證書，施工組織設(shè)計(jì)編制能力，是施工員和建造師必備的能力之一，是最重要的能力，因此凡是畢業(yè)后從事建筑施工工作的人，都在努力掌握施工組織設(shè)計(jì)能力。
隨著建筑工藝的日趨復(fù)雜化—主要是高層、大跨與深基坑的不斷增加，垂直運(yùn)輸、吊裝與支護(hù)、降水等變得更加復(fù)雜；設(shè)備安裝技術(shù)也越來越先進(jìn)—主要表現(xiàn)在智能工程方面，如3A工程（辦公自動(dòng)化OA、通訊自動(dòng)化CA、設(shè)備自動(dòng)化BA），出現(xiàn)了復(fù)雜的布線系統(tǒng)；環(huán)境保護(hù)、文明施工和質(zhì)量（ISO/GBT的執(zhí)行）安全要求的重視，使得施工組織也越來越復(fù)雜，越來越被重視。
在施工組織設(shè)計(jì)方面，在我國施工方法選擇越來越合理，施工機(jī)械化程度越來越高，工作效率大大提高，施工技術(shù)組織措施越來越先進(jìn)而具體，并在質(zhì)量上與國際接軌，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各種規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法規(guī)，施工質(zhì)量大大提高。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃已普遍使用，與橫道圖并用，充分運(yùn)用二者各自的優(yōu)點(diǎn)，提高進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)性和實(shí)踐性，同時(shí)加強(qiáng)進(jìn)度控制，保證計(jì)劃的貫徹實(shí)施。文明施工越來越被重視，施工平面圖設(shè)計(jì)合理而可行。尤其是尊重人權(quán)，重視健康，安全問題得到高度重視。在爭取最大利潤的同時(shí)，“搶工期，保安全，重質(zhì)量”，實(shí)現(xiàn)甲、乙雙贏的目標(biāo)。
與國外發(fā)達(dá)國家比，我國在施工方面尚有一定差距：主要是“四新”和計(jì)算機(jī)在施工中的運(yùn)用，以及管理等方面較落后。“四新”，指新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)。許多在國外早已普及，在我國卻剛剛開始，譬如竹膠模板、滑模、早拆模板，冷扎鋼筋、機(jī)械連接、電渣壓力焊，免振混凝土、泵送混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，以及基坑板樁支護(hù)、人工降低地下水、門式腳手架、小桁架模板支架，苯板外墻保溫、SBS改性瀝青防水、塑鋼窗、地暖等。“四新”的出現(xiàn)，要求在施工組織上更加嚴(yán)禁、先進(jìn)，從而達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、安全低耗的目標(biāo)。計(jì)算機(jī)在施工中的運(yùn)用，我國十分落后，主要表現(xiàn)在預(yù)算、施工組織設(shè)計(jì)以及財(cái)務(wù)等方面。施工組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度計(jì)劃編制與修改、指標(biāo)分析與方案分析、鋼筋的統(tǒng)籌下料等，目前計(jì)算機(jī)利用很薄弱，影響了高效、低耗的實(shí)現(xiàn)。管理方面主要表現(xiàn)在進(jìn)度控制上。施工組織強(qiáng)調(diào)有目的、有秩序、有系統(tǒng)地結(jié)合起來，而管理強(qiáng)調(diào)管轄、控制、處理。目前施工只注重施工組織設(shè)計(jì)的編制，而施工中的管理卻被較嚴(yán)重地忽視，而這恰恰應(yīng)是重點(diǎn)，質(zhì)量靠過程控制，效益從管理中得到。因此，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)劃重視這三方面的研究，爭取有所創(chuàng)新。
本課題特點(diǎn)：
本次施工組織設(shè)計(jì)工程的總建筑面積為4264.55㎡，建筑層數(shù)為地上六層，建筑高度為20.70M，建筑結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7度。
該工程長度為49.75m，不需要設(shè)置伸縮縫，不必設(shè)置后澆帶。施工縫可留于房屋中部，折線型，按兩個(gè)施工段進(jìn)行施工。因?yàn)槭瞧挛蓓敚怨こ塘坑?jì)算較復(fù)雜。
二、本課題的基本任務(wù)、擬解決的主要問題，及其實(shí)現(xiàn)途徑、方法和手段
本課題的基本任務(wù)：根據(jù)給定的建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖，完成工程量計(jì)算；根據(jù)給定的施工條件、有關(guān)工程量計(jì)算資料，完成一個(gè)土建工程施工組織設(shè)計(jì)。
本課題的基本內(nèi)容：
�。�1）工程量計(jì)算：包括建筑工程和裝飾工程；
�。�2）工程概況：包括工程特點(diǎn)，地點(diǎn)特征，施工條件等；
�。�3）施工方案：包括施工程序、順序、起點(diǎn)流向，施工方法，施工機(jī)械等；
�。�4）施工進(jìn)度計(jì)劃：包括橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖，含勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖等；
（5）資源需要量計(jì)劃：包括人工，材料，構(gòu)件和機(jī)械等；
（6）施工平面圖設(shè)計(jì)：（場(chǎng)地給定）
�。�7）技術(shù)組織措施：包括提高質(zhì)量、保證安全、提高效率、降低成本、文明施工、縮短工期措施等；
�。�8）技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
擬解決的主要問題，及其實(shí)現(xiàn)途徑、方法和手段：本課題難點(diǎn)是進(jìn)度計(jì)劃的`編制。計(jì)劃通過網(wǎng)絡(luò)下載方法和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)獲得施工組織設(shè)計(jì)的案例，通過大量施工組織設(shè)計(jì)實(shí)例的研究，取長補(bǔ)短，從而獲得國內(nèi)外在相應(yīng)方面的優(yōu)秀設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)途徑：文獻(xiàn)研究與調(diào)研、訪談；分析、整理典型材料；撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)書。實(shí)現(xiàn)方法：本課題研究主要采用調(diào)研法、比較法和文獻(xiàn)法。
實(shí)現(xiàn)手段：一律電子板打字和繪圖。盡可能考慮使用預(yù)算軟件校核工程量；盡可能考慮使用施工組織設(shè)計(jì)軟件校核進(jìn)度計(jì)劃。
三、完成本課題所需工作條件（如工具書、計(jì)算機(jī)、實(shí)驗(yàn)、調(diào)研等），可能遇到的問題以及解決的方法和措施
完成本課題所需工作條件：
工具書：《房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，《建筑工程計(jì)價(jià)定額》，《建筑裝飾工程計(jì)價(jià)定額》，《施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》，《施工操作規(guī)程》，《安全技術(shù)規(guī)程》，《建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，《建筑法》，《招投標(biāo)法》，《質(zhì)量管理?xiàng)l例》，各種相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集、各種施工設(shè)計(jì)手冊(cè)，以及本專業(yè)的各類專業(yè)課程教材。
手中的土建結(jié)構(gòu)施工圖紙和建筑施工圖紙，個(gè)人電腦�？赡苡龅降膯栴}以及解決的方法和措施：
工程量計(jì)算方面：主要是各種工具書較為短缺，包括定額、設(shè)計(jì)圖紙中所涉及的各種標(biāo)準(zhǔn)圖集等。解決辦法：部分可以利用畢業(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)費(fèi)購置，部分通過畢業(yè)實(shí)習(xí)搜集，部分通過網(wǎng)絡(luò)查取等。
施工組織設(shè)計(jì)方面：模板設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃編制是難點(diǎn)，主要通過網(wǎng)絡(luò)下載相關(guān)案例總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 4
一、我國公路發(fā)展現(xiàn)狀
公路是交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，沒有這種物質(zhì)基礎(chǔ)就會(huì)增加社會(huì)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行成本，甚至制約社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展表明，盡可能完備和應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施，是決定一個(gè)國家參與國際競爭能力的關(guān)鍵因素。具有經(jīng)濟(jì)、便捷、快速的高速公路交通，是我國綜合運(yùn)輸體系中的一種重要運(yùn)輸方式。改革開放以來，受到了國家和人民群眾的普遍關(guān)注，高速公路建設(shè)在全國已進(jìn)入快車道。
我國的公路交通建設(shè)大致經(jīng)歷了四個(gè)階段。建國初期，由于對(duì)公路運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性認(rèn)識(shí)不足，公路“長期滯后”于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。20世紀(jì)60年代以后，我國經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，公路基礎(chǔ)設(shè)施成為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的最薄弱環(huán)節(jié)，出現(xiàn)了“全面緊張”的局面。20世紀(jì)90年代以后，中央將交通運(yùn)輸事業(yè)尤其是公路的發(fā)展作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局性、戰(zhàn)略性和緊迫性任務(wù)，公路建設(shè)得以迅速發(fā)展。新世紀(jì)以來，我國繼續(xù)加大基礎(chǔ)建設(shè)投資力度，公路建設(shè)獲得了前所未有的大發(fā)展，使“全面緊張”的交通狀況在近幾年內(nèi)得到根本改變，取得了一系列不平凡的成就。
二、我國公路建設(shè)的前景
五十多年來，我國公路建設(shè)已取得巨大成就。回顧我國公路發(fā)展歷程，對(duì)比世界公路發(fā)展趨勢(shì)，可以認(rèn)為，我國公路交通正處于擴(kuò)大規(guī)模、提高質(zhì)量的快速發(fā)展時(shí)期。但是，由于基礎(chǔ)十分薄弱，我國公路建設(shè)總體上還不能適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)、展的需要，與發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)水平相比還有較大差距。
因此，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和改革開放的深入，各級(jí)政府形成要做到經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展必須優(yōu)先解決交通問題的共識(shí)。國家把道路交通運(yùn)輸放在優(yōu)先發(fā)展的地位，公路建設(shè)投資大幅度增加，公路網(wǎng)的規(guī)劃與建設(shè)也積極提到日程上來。然而考慮到建設(shè)資金短缺的問題，國家采取了有針對(duì)性的公路建設(shè)實(shí)施方案，重點(diǎn)提高經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)的公路技術(shù)等級(jí)，同時(shí)根據(jù)西部大開發(fā)戰(zhàn)略，大力扶持西部地區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這無疑給西部地區(qū)的公路建設(shè)創(chuàng)造了機(jī)遇，也為西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了動(dòng)力。
三、與公路相關(guān)技術(shù)的研究
從公路線形設(shè)計(jì)的安全和舒適角度來看，所涉及的僅是行駛力學(xué)和行駛心理學(xué)兩個(gè)方面的問題。從行駛力學(xué)的角度來看，直線線形比曲線線形要優(yōu)越。但是，在嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，無論是直線和曲線都能滿足行駛力學(xué)的要求。從行駛心理學(xué)的角度來看，單一的線形使人感到乏味，因此，我國公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路線形直線不宜過長，過長的直線會(huì)使駕駛員感到行車單調(diào)，容易犯困，尾隨車輛不易估計(jì)車速，易造成車速過快而發(fā)生事故。
平曲線和豎曲線組合宜相互對(duì)應(yīng)，且平曲線要稍長于豎曲線，也就是把平曲線的中點(diǎn)和豎曲線的變坡點(diǎn)對(duì)應(yīng)，且把豎曲線包含在平曲線內(nèi)，即所謂的“平包縱”。平曲線和豎曲線重合的公路線形，具有良好的視線誘導(dǎo)作用，看起來平順優(yōu)美。否則，平曲線和豎曲線的相位錯(cuò)開，不僅駕駛員的'視線得不到誘導(dǎo)，而且會(huì)出現(xiàn)線形扭曲和排水困難的缺點(diǎn)。豎曲線的半徑宜大于平曲線半徑的10~20倍以上。隨著平曲線半徑的增大，豎曲線半徑的增大倍數(shù)也宜增加。
縱坡與豎曲線構(gòu)成縱面線形，縱坡與豎曲線的設(shè)計(jì)，除要考慮汽車的動(dòng)力性能外，更重要的是要考慮如何適應(yīng)地形，既滿足汽車行駛力學(xué)和安全的需要，又滿足視覺上的舒適性和美感"因此，在縱坡與豎曲線的設(shè)計(jì)中，美學(xué)問題尤為重要。從美學(xué)上講，縱坡過大！過長或在一段路內(nèi)反復(fù)出現(xiàn)縱坡都是有問題的，要么破壞線形的連續(xù)性，造成“碎坡”，要么形成視線盲區(qū)，影響視距等。特別是在縱坡與平曲線結(jié)合在一起時(shí)，縱坡的大小對(duì)公路線形外觀的影響是至關(guān)重要的"所以，陡而短或反復(fù)的縱坡是不可取的。豎曲線是為保證汽車能夠平順通過坡頂或坡底而設(shè)置的，因而豎曲線的長度和半徑是決定線形美觀和行駛舒適的重要因素。
根據(jù)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r，我國公路交通發(fā)展未來將表現(xiàn)出以下一些趨勢(shì)：
1、在今后較長的一段時(shí)間內(nèi)，我國公路運(yùn)輸需求將隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展繼續(xù)保持快速增長趨勢(shì)。
2、對(duì)于公路運(yùn)輸量內(nèi)部結(jié)構(gòu)而言，公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量的增長將明顯快于公路貨運(yùn)量及貨物周轉(zhuǎn)量的增長。
3、從我國公路運(yùn)輸需求的地域分布情況來看，隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施、東北等老工業(yè)基地的振興，中西部地區(qū)公路運(yùn)輸量的增長速度將呈現(xiàn)出逐步加快的趨勢(shì)，但在較長的一段時(shí)期內(nèi)，東部地區(qū)公路運(yùn)輸量所占的比重仍居于主導(dǎo)地位。
對(duì)我們來說道路設(shè)計(jì)的最終目的是把我們?cè)谛W(xué)到的知識(shí)用在實(shí)處。通過閱讀有關(guān)道路設(shè)計(jì)的文獻(xiàn)和查閱資料我了解到隨著現(xiàn)代公路設(shè)計(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是數(shù)字技術(shù)、信息技術(shù)及測(cè)量設(shè)備的發(fā)展，使得道路的設(shè)計(jì)方法和手段發(fā)生了革命性的變化。作為祖國未來道路建設(shè)者的我們更應(yīng)該學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，虛心求學(xué)，刻苦鉆研新技術(shù)、新方法，為實(shí)現(xiàn)我國公路建設(shè)的現(xiàn)代化，趕上國際公路建設(shè)先進(jìn)水平而做出自己的貢獻(xiàn)！
四、預(yù)計(jì)成果：
1、計(jì)算說明部分：
總說明書及各篇說明書；
主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表；
平面設(shè)計(jì)計(jì)算（坐標(biāo)、轉(zhuǎn)角、平曲線、交點(diǎn)間距等）；
縱斷面設(shè)計(jì)計(jì)算（設(shè)計(jì)標(biāo)高、豎曲線等）；
直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表；縱坡、豎曲線表；
公路逐樁坐標(biāo)表；公路路基設(shè)計(jì)表；
路基土石方數(shù)量計(jì)算表；
橋梁、涵洞設(shè)置一覽表；
通道設(shè)置一覽表；
2、圖紙部分：
路線平面圖；
縱斷面設(shè)計(jì)圖；
超高方式圖；
路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖；
路基橫斷面圖；
排水工程設(shè)計(jì)圖；
路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖；
擋土墻標(biāo)準(zhǔn)斷面圖；
擋土墻布置圖；
橋型布置圖；
涵洞布置圖；
通道布置圖；
路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖；
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 5
1、課題名稱：
鋼筋混凝土多層、多跨框架軟件開發(fā)
2、項(xiàng)目研究背景：
所要編寫的構(gòu)程序是混凝土的框架構(gòu)的設(shè)計(jì)，建筑指各種房屋及其附屬的構(gòu)筑物。建筑構(gòu)是在建筑中，由若干構(gòu)件，即組成構(gòu)的單元如梁、板、柱等，連接而構(gòu)成的能承受作用(或稱荷載)的平面或空間體系。
編寫算例使用建設(shè)部最新出臺(tái)的《混凝土構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50010-xx，該規(guī)范與原混凝土構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范gbj10-89相比，新增內(nèi)容約占15%，有重大修訂的內(nèi)容約占35%，保持和基本保持原規(guī)范內(nèi)容的部分約占50%，規(guī)范全面總了原規(guī)范發(fā)布實(shí)施以來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，借鑒了國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。
3、項(xiàng)目研究意義：
建筑中，構(gòu)是為建筑物提供安全可靠、經(jīng)久耐用、節(jié)能節(jié)材、滿足建筑功能的一個(gè)重要組成部分，它與建筑材料、制品、施工的工業(yè)化水平密切相關(guān)，對(duì)發(fā)展新技術(shù)。新材料，提高機(jī)械化、自動(dòng)化水平有著重要的促進(jìn)作用。
由于構(gòu)計(jì)算牽扯的數(shù)學(xué)公式較多，并且所涉及的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)很零碎。并且計(jì)算量非常之大，近年來，隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，城市人口集中、用地緊張以及商業(yè)競爭的激烈化，更加劇了房屋設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，許多多高層建筑不斷的被建造。這些建筑無論從時(shí)間上還是從勞動(dòng)量上，都客觀的需要計(jì)算機(jī)程序的輔助設(shè)計(jì)。這樣，構(gòu)軟件開發(fā)就顯得尤為重要。
一棟建筑的構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理，主要取決于構(gòu)體系、構(gòu)布置、構(gòu)件的`截面尺寸、材料強(qiáng)度等級(jí)以及主要機(jī)構(gòu)構(gòu)造是否合理。這些問題已經(jīng)正確解決，構(gòu)計(jì)算、施工圖的繪制、則是另令人辛苦的具體程序設(shè)計(jì)工作了，因此原來在學(xué)校使用的手算方法，將被運(yùn)用到具體的程序代碼中去，精力就不僅集中在怎樣利用所學(xué)的構(gòu)知識(shí)來設(shè)計(jì)出做法，還要想到如何把這些做法用代碼來實(shí)現(xiàn)。
4、文獻(xiàn)研究概況
在不同類型的構(gòu)設(shè)計(jì)中有些內(nèi)容是一樣的，做框架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)關(guān)鍵是要減少漏項(xiàng)、減少差錯(cuò)，計(jì)算機(jī)也是如此的。
建筑構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(gbj68-84)該標(biāo)準(zhǔn)是為了合理地統(tǒng)一各類材料的建筑構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則，是制定工業(yè)與民用建筑構(gòu)荷載規(guī)范、鋼構(gòu)、薄壁型鋼構(gòu)、混凝土構(gòu)、砌體構(gòu)、木構(gòu)等設(shè)計(jì)規(guī)范以及地基基礎(chǔ)和建筑抗震等設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)遵守的準(zhǔn)則，這些規(guī)范均應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的要求制定相應(yīng)的具體規(guī)定。制定其它土木工程構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范時(shí)，可參照此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的原則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于建筑物(包括一般構(gòu)筑物)的整個(gè)構(gòu)，以及組成構(gòu)的構(gòu)件和基礎(chǔ)；適用于構(gòu)的使用階段，以及構(gòu)構(gòu)件的制作、運(yùn)輸與安裝等施工階段。
本標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)了現(xiàn)代構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)理論，采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法分析確定，即將各種影響構(gòu)可靠性的因素都視為隨機(jī)變量，使設(shè)計(jì)的概念和方法都建立在統(tǒng)計(jì)數(shù)學(xué)的基礎(chǔ)上，并以主要根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析確定的失效概率來度量構(gòu)的可靠性，屬于“概率設(shè)計(jì)法”，這是設(shè)計(jì)思想上的重要演進(jìn)。這也是當(dāng)代國際上工程構(gòu)設(shè)計(jì)方法發(fā)展的總趨勢(shì)，而我國在設(shè)計(jì)規(guī)范(或標(biāo)準(zhǔn))中采用概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法是迄今為止采用最廣泛的國家。
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 6
一、選題的意義、研究目的
（一）為滿足時(shí)代和社會(huì)的要求，給21世紀(jì)現(xiàn)代化住宅小區(qū)提出了更高的要求，既要是城市的主體和形象，也是區(qū)域地段的標(biāo)志性建筑，身負(fù)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的雙重功效，所以也給當(dāng)代大學(xué)生提出更高更具考驗(yàn)性的問題，使得通過建筑形象，結(jié)合現(xiàn)代的材料和技術(shù)將建筑融合成為有機(jī)的整體，表達(dá)出新的建筑美學(xué)理念。
�。ǘ┙陙砜蚣芙Y(jié)構(gòu)在世界各地又有了很大發(fā)展，許多城市普遍興建了包括商場(chǎng)、住宅、旅館、辦公樓和多功能建筑等各種類型的框架建筑、土木工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后參加或從事框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)已成為必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)之一。
�。ㄈ┩ㄟ^畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)大學(xué)期間所學(xué)的知識(shí)做一個(gè)系統(tǒng)的總結(jié)和應(yīng)用，通過自己對(duì)在熟悉任務(wù)書的基礎(chǔ)上參觀比較同類建筑、查閱、搜集有關(guān)設(shè)計(jì)資料使我們所學(xué)的知識(shí)得以綜合應(yīng)用，提高知識(shí)的應(yīng)用能力，并培養(yǎng)獨(dú)立的解決建筑設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容和步驟及掌握建筑施工圖繪制的方法為今后工作打下良好的基礎(chǔ)。
二、設(shè)計(jì)現(xiàn)狀
�。ㄒ唬╇S著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化的進(jìn)程的加快，大量人口持續(xù)不斷的涌向城市，致使城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，有限的資源不斷減少，建筑作為能源消耗大戶，需要我們用更多的節(jié)能省材的眼光去規(guī)劃設(shè)計(jì)當(dāng)下建筑，最大限度的`節(jié)約能源。
（二）為滿足和完善總體規(guī)劃要求而建造的現(xiàn)代化住宅小區(qū)，即是城市主體和形象，也是區(qū)域地段標(biāo)志性建筑，所以在設(shè)計(jì)的過程中必須滿足周邊區(qū)域環(huán)境和城市設(shè)計(jì)概念的前提下，采用現(xiàn)代建筑風(fēng)格設(shè)計(jì)手法，結(jié)合現(xiàn)代材料和技術(shù)，將建筑融合進(jìn)整個(gè)規(guī)劃之中
�。ㄈ┥鐣�(huì)發(fā)展至今，物質(zhì)享受已不再是主流，然而精神享受已逐顯頭角，所以這也為當(dāng)下現(xiàn)代化建筑在設(shè)計(jì)功能，輔助設(shè)施上提出更高的要求，確保做到設(shè)施上齊全，使用上方便，功能上合理順暢，另外風(fēng)水學(xué)在現(xiàn)代建筑中也應(yīng)用的淋淋盡致所以也要求我們?cè)谠O(shè)計(jì)的過程中考慮非常全面。
三、課題設(shè)計(jì)內(nèi)容與要求
�。ㄒ唬┗救蝿�(wù)及要求
本設(shè)計(jì)基本的任務(wù)包括建筑設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；具體要求如下：
1、建筑設(shè)計(jì)要求：繪制總平面圖、底層平面、樓層平面、主要剖面（圖中應(yīng)注明屋頂、樓蓋、地面等基本做法）、主要立面、圖紙目錄、設(shè)計(jì)說明、門窗表，需要綜合考慮結(jié)構(gòu)方案的可行性；嚴(yán)格按《建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50104-20010）》繪制建筑施工圖，具體要求可見任務(wù)書詳細(xì)說明。
2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求：合理確定結(jié)構(gòu)方案的結(jié)構(gòu)布置；在結(jié)構(gòu)布置的基礎(chǔ)上，對(duì)指定的框架、梁、板、樓梯、基礎(chǔ)作內(nèi)力分析及配筋計(jì)算。如在墻體承重部分，尚應(yīng)對(duì)墻體的承載力、穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，須有詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算步驟，結(jié)構(gòu)施工圖按照手算設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行繪制。
�。ǘ椡酢た禈蜚懢�1#住宅
1、設(shè)計(jì)資料：
�。�1）自然條件：基本風(fēng)壓：0.35KN/m2，抗震設(shè)防烈度：6度以下
�。�2）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)：
建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí)
建筑結(jié)構(gòu)重要性類別丙類
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限50年
地基基礎(chǔ)安全等級(jí)甲級(jí)
�。�3）設(shè)計(jì)規(guī)模：1#建筑面積為2522.93平方米，其中住宅建筑面積為1934.96平方米，商業(yè)面積/儲(chǔ)藏間面積分別為360.72/57.03平方米，車庫/物業(yè)管理面積170.22平方米
�。�4）擬建位置：本項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)就位于鷹潭市南站物流組團(tuán)，體育中心北側(cè)，項(xiàng)目地塊東靠近城市道路——51號(hào)路與嘉鷹水岸華府相望；南臨46號(hào)路與體育中心相望；西有城市規(guī)劃道路；北接萬福住宅小區(qū)。
2、功能要求
設(shè)計(jì)方案中，將小區(qū)中的商業(yè)部分、住宅部分、綠化部分及配套設(shè)置部分從上至下進(jìn)行功能組合整合，按照小區(qū)的功能要求進(jìn)行組織安排，最大程度的滿足建筑使用要求，其中沿51號(hào)路和46號(hào)路設(shè)置商業(yè)住宅樓，除了滿足小區(qū)內(nèi)部商業(yè)需求，同時(shí)融入整個(gè)城市商業(yè)圈，在本棟中主要有兩種戶型A3a，A6，采用平面布局，設(shè)計(jì)中增加屋頂露臺(tái)的輔助空間，為住戶提供了利用太陽能的有利條件
�。ㄈ┙Y(jié)構(gòu)形式
1、上部結(jié)構(gòu)最高高度18.890米，地面以上6層，結(jié)構(gòu)體系為鋼筋混泥土框架結(jié)構(gòu)，所有樓、屋面均采用鋼筋混泥土梁板式樓蓋。
2、基礎(chǔ)形式待場(chǎng)地地址勘探后確定
3、填充墻及隔墻用多孔磚墻或粉煤灰加氣砼砌塊�；A(chǔ)用C20砼，框架用C30.鋼筋用Ⅰ、Ⅱ級(jí)熱扎鋼筋。荷載按國家規(guī)范取值。
四、設(shè)計(jì)的重點(diǎn)與難點(diǎn)
�。ㄒ唬┦┕D設(shè)計(jì)階段在設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，不但要推敲房間左鄰右舍的功能關(guān)系而且要對(duì)房間的形狀、比例、甚至門窗位置考慮周全。
�。ǘ┤魏我粋�(gè)建筑設(shè)計(jì)都需要其他專業(yè)的設(shè)計(jì)與之相配合，才能使施工圖設(shè)計(jì)成為完整意義上的設(shè)計(jì)，因?yàn)樵诜桨冈O(shè)計(jì)階段，建筑師往往只關(guān)注建筑設(shè)計(jì)，對(duì)于結(jié)構(gòu)專業(yè)的也只能從造型上提出方案，因此如何協(xié)調(diào)好各專業(yè)之間的設(shè)計(jì)矛盾就成為了施工圖設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。
（二）隨著國家對(duì)建筑節(jié)能方面的要求斷嚴(yán)格和提高，施工圖設(shè)計(jì)往往增加了建筑保溫。
隔熱層位置示意圖(在建筑平面圖和剖面圖中用特定圖線和文字說明表示)。施工圖的細(xì)致性是從微觀層面來說的，即施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)準(zhǔn)確無誤，應(yīng)與其他專業(yè)做法統(tǒng)一，圖文表達(dá)應(yīng)清晰明了，圖幅大小選擇要合適，這樣不僅能與其他專業(yè)設(shè)計(jì)很好的配合開展設(shè)計(jì)工作，更為重要的是施工圖紙可以讓現(xiàn)場(chǎng)施工人員容易讀懂，提高施工效率，縮短項(xiàng)目建設(shè)周期，同時(shí)減少了工程建設(shè)成本，也算是為國家和人民做出了建筑師應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。
（三）重點(diǎn)注意排水坡度，屋面防水這一系列的做法，另外注意女兒墻的設(shè)置。
五、設(shè)計(jì)工作進(jìn)度安排
�。ㄒ唬�(zhǔn)備工作20xx年5月10日~20xx年8月31日選題，調(diào)查研究與收集資料，寫文獻(xiàn)綜述與開題報(bào)告。
�。ǘ�20xx年11月30日前完成結(jié)構(gòu)選型、結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)計(jì)算。
�。ㄈ�20xx年12月31日~20xx年3月9日總結(jié)及準(zhǔn)備畢業(yè)答辯，整理畢業(yè)設(shè)計(jì)成果，并寫出畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)。
（四）畢業(yè)答辯時(shí)間20xx年3月1日~20xx年3月10日。
尊敬的各位老師，在您的指導(dǎo)下，我通過仔細(xì)的閱讀任務(wù)書，以及參考各類文獻(xiàn)，我已經(jīng)為此次畢業(yè)設(shè)計(jì)做好了充足的準(zhǔn)備，我鄭重的向您請(qǐng)求開題。
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 7
一、研究背景
20世紀(jì)40年代后，項(xiàng)目管理作為一種新的項(xiàng)目管理辦法開始出現(xiàn)。然而，在50年代后項(xiàng)目管理才開始真正被人們所認(rèn)可，1957年美國杜邦公司的維修停工時(shí)間從12小時(shí)減少至7小時(shí)；1958年美國人的北極星導(dǎo)彈設(shè)計(jì)將設(shè)計(jì)階段的竣工時(shí)間提前了兩年。在此之后，項(xiàng)目管理的基本理念便引起了世界各國人民的高度關(guān)注。
伴隨著我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的大力、持續(xù)進(jìn)步，截止到目前為止，我國建設(shè)部、國家計(jì)委與經(jīng)貿(mào)委已經(jīng)聯(lián)合發(fā)表出了《關(guān)于進(jìn)一步推行工程總承包與工程項(xiàng)目管理的指導(dǎo)意見》及《工程項(xiàng)目管理方法》，制定了項(xiàng)目管理的施行細(xì)則與標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目工程的根本做法，期望能夠加快項(xiàng)目工程實(shí)施的法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化，從而進(jìn)一步指導(dǎo)我國項(xiàng)目管理工作的進(jìn)行，使我國的項(xiàng)目管理進(jìn)步程度能夠達(dá)到國際慣例水平。
施工組織設(shè)計(jì)作為對(duì)項(xiàng)目工程進(jìn)行科學(xué)施工管理（項(xiàng)目管理）的必要手段，它是每個(gè)項(xiàng)目工程在設(shè)計(jì)招標(biāo)以及施工實(shí)施階段前都必須提交的一項(xiàng)技術(shù)綜合性文件，涉及施工全階段各項(xiàng)活動(dòng)實(shí)施的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織計(jì)劃，能夠確保項(xiàng)目工程施工的協(xié)調(diào)性、均衡性、經(jīng)濟(jì)性和連續(xù)性等等。于是，項(xiàng)目工程中的施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于組織能夠按時(shí)、優(yōu)質(zhì)并且高效、低耗的完成工程施工任務(wù)起著決定性的指導(dǎo)作用。
橋梁是作為現(xiàn)代社會(huì)一種常見的項(xiàng)目工程，它是社會(huì)交通網(wǎng)絡(luò)中不可或缺的重要組成部分，一度被人們稱為交通道路上的“咽喉”.這樣看來，橋梁的建設(shè)在社會(huì)交通網(wǎng)絡(luò)中就顯得尤為重要，甚至可以看成是危及生命的重中之重，因此，較公路工程而言，橋梁工程的施工組織設(shè)計(jì)需要引起每個(gè)施工單位更加地謹(jǐn)慎和重視。
二、研究意義
基于施工組織設(shè)計(jì)在橋梁工程施工中的重要作用，本文以前坪大橋?yàn)槔龑?duì)橋梁工程進(jìn)行了研究分析，并將理論與實(shí)際相結(jié)合，進(jìn)一步根據(jù)其工程數(shù)量表、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織方案意見、總概以及本單位的施工能力等，編制了前坪大橋的施工組織設(shè)計(jì)方案，并且在施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)人員安排、勞動(dòng)力投入、機(jī)械投入、工期安排以及施工方法等方面都做了詳細(xì)的說明。
在本文中，針對(duì)前坪大橋項(xiàng)目工程編寫了具體的施工組織設(shè)計(jì)，目的就是將項(xiàng)目施工所需要的人力、物力以及施工工藝與方法都進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃布置，以確保能夠在既定的時(shí)間、場(chǎng)地內(nèi)有計(jì)劃、有組織、均衡地對(duì)項(xiàng)目工程進(jìn)行施工與管理，使得整個(gè)項(xiàng)目工程在施工時(shí)間上耗時(shí)短；資源使用上消耗少；工程質(zhì)量上精度高；項(xiàng)目功能上足夠好。在論文的最后，又給出了該項(xiàng)目工程的雨季和夜間施工措施，以及工期、質(zhì)量、安全與環(huán)境保障措施，這就在很大程度上確保了該橋梁工程能夠在更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度中被完成，保證了該項(xiàng)目工程低損耗、高質(zhì)量的完成。
施工組織設(shè)計(jì)被人們稱為項(xiàng)目工程之靈魂，它涉及到一個(gè)工程的方方面面。
施工組織設(shè)計(jì)的重要性顯而易見，在將來信息化與現(xiàn)代化更加進(jìn)步的社會(huì)，施工組織設(shè)計(jì)將變得更加科學(xué)、合理和人性化，發(fā)揮其更大的指導(dǎo)作用。本文針對(duì)前坪大橋項(xiàng)目工程做了一個(gè)有益的量化分析探索，并編寫了與其相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)，期望能夠?yàn)榻窈髽蛄汗こ痰氖┕す芾硖峁┯辛Φ募夹g(shù)支撐與理論依據(jù)。
三、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
國外的項(xiàng)目工程管理中，也特別注重施工組織的設(shè)計(jì)。于1928年世界上第一套健全的水電站施工組織設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)，在此之后，蘇聯(lián)工程師通過對(duì)其進(jìn)行探索研究，就預(yù)示著項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)基本理論與方法的逐步形成。施工組織設(shè)計(jì)方法逐步形成、發(fā)展并趨于完善。近年來，國外一些學(xué)者對(duì)項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了大量的分析探索。
Fox和Stephen（2014）針對(duì)于美國的施工環(huán)境，就如何提高項(xiàng)目工程的施工效率與施工質(zhì)量，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了施工組織設(shè)計(jì)編寫與制定的重要性。Pulaski和Michael（2005）為了能夠?qū)?xiàng)目工程的施工進(jìn)度與成本進(jìn)行全面的監(jiān)督和控制，他們成功克服了傳統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì)的編制原則，并按照施工材料的供應(yīng)編寫與制定了施工組織設(shè)計(jì)。
20世紀(jì)中期，美國學(xué)者Bellmen通過研究探索出了一種關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化方法，成功完成了施工組織設(shè)計(jì)從靜態(tài)預(yù)控向全過程優(yōu)化的轉(zhuǎn)變。很多國外學(xué)者也已經(jīng)將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)成功運(yùn)用到了項(xiàng)目工程的施工組織設(shè)計(jì)中，為施工組織設(shè)計(jì)提供了可靠的技術(shù)保障，期望能夠?yàn)楝F(xiàn)實(shí)生活中的各項(xiàng)項(xiàng)目工程提供有力的技術(shù)與理論支撐。Peter和Love（2007）等人通過利用計(jì)算機(jī)虛擬技術(shù)，設(shè)計(jì)出了一個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，并進(jìn)一步驗(yàn)證出這個(gè)新系統(tǒng)能夠有效幫助項(xiàng)目管理者避免和彌補(bǔ)項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)中可能出現(xiàn)的失誤。Husin（2003）等人通過對(duì)基于互聯(lián)網(wǎng)的CAD-i CAD的應(yīng)用現(xiàn)狀及其應(yīng)用可能性進(jìn)行分析，研究了對(duì)項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)的'影響。
Caneparo和Luca（2010）將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與虛擬技術(shù)相結(jié)合，探索出了網(wǎng)絡(luò)共享下的虛擬組織系統(tǒng)，并成功將這個(gè)系統(tǒng)運(yùn)用于德國一座大橋的組織設(shè)計(jì)。Craig（2002）等人通過探索出異步合作系統(tǒng)，使得不同地點(diǎn)的不同設(shè)計(jì)人員在同一時(shí)間對(duì)同一項(xiàng)目進(jìn)行組織設(shè)計(jì)成為了可能。Cheng和Ko（2004）等人針對(duì)于施工組織管理中經(jīng)常遇到的困難和問題，通過借助計(jì)算機(jī)仿真模擬系統(tǒng)構(gòu)建了多元化的智能決策系統(tǒng)，成功對(duì)神經(jīng)遺傳算法、模糊邏輯決策法和網(wǎng)絡(luò)法進(jìn)行了整合。
一些國外學(xué)者一直都沒有停止對(duì)施工組織設(shè)計(jì)施工方案優(yōu)選方法的探索研究，其中以運(yùn)籌學(xué)優(yōu)選法、模糊數(shù)學(xué)法和遺傳算法等為主要研究手段，Bromilow（2008）根據(jù)項(xiàng)目工程的特點(diǎn)，通過利用非線性規(guī)劃法對(duì)施工方案進(jìn)行了深入法人研究和優(yōu)化，Atkinson（2004）針對(duì)于項(xiàng)目工程的目標(biāo)要求，通過借助目標(biāo)規(guī)劃法對(duì)施工組織設(shè)計(jì)施工方案進(jìn)行了對(duì)比優(yōu)化，Malekly和 MousaviM（2010）等人針對(duì)目前施工組織設(shè)計(jì)中普遍存在的技術(shù)水平偏低和缺乏可操作性等問題，運(yùn)用動(dòng)態(tài)規(guī)劃法對(duì)施工方案就行了彌補(bǔ)和修正。
四、研究內(nèi)容
本文從實(shí)際情況出發(fā)，模擬了前坪大橋項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)的整個(gè)過程，同時(shí)，為了保障前坪大橋的順利完工，又給出了在不可避免的遇到雨季和夜間施工的情況下的相對(duì)應(yīng)對(duì)措施，以及給出了前坪大橋項(xiàng)目工程的四種保障體系（包括：質(zhì)量保障體系、工期保障體系、安全保障體系以及環(huán)境保障體系），期望能夠保證這個(gè)項(xiàng)目工程的圓滿竣工。本設(shè)計(jì)的組織結(jié)構(gòu)可以劃分為以下5個(gè)章節(jié)。
第1章：緒論。這一章節(jié)主要介紹了國內(nèi)外關(guān)于橋梁項(xiàng)目工程的研究進(jìn)展以及發(fā)展趨勢(shì)，闡述了本設(shè)計(jì)研究的背景與意義，給出了本論文的主要研究內(nèi)容、研究方法和技術(shù)路線。
第2章：相關(guān)理論。這一章節(jié)是本文的基礎(chǔ)章節(jié)，對(duì)項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)的含義、特點(diǎn)、編制原則及內(nèi)容進(jìn)行了簡單概述，它是下文對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行分析研究的理論基礎(chǔ)。
第3章：前坪大橋工程施工組織設(shè)計(jì)。本文的重點(diǎn)章節(jié)，針對(duì)前坪大橋項(xiàng)目工程，主要從四個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì)。
第4章：前坪大橋工程施工組織過程管理。這一章也是本文的重點(diǎn)章節(jié)，涉及前坪大橋的整個(gè)施工過程，主要闡述了前坪大橋施工前的準(zhǔn)備工作，施工方案，以及施工工藝與方法，為前坪大橋的順利施工奠定了扎實(shí)的理論基礎(chǔ)。此外，針對(duì)前坪大橋施工過程中不可避免的遇到雨季施工與夜間施工的情況，給出了具體的應(yīng)對(duì)措施，這也是前坪大橋施工程序的重要步驟，保障前坪大橋施工能夠更加順利的進(jìn)行。
第5章：前坪大橋工程施工管理的保障措施。這一章節(jié)是本文的結(jié)尾，但是相對(duì)于本文三四章節(jié)同樣重要，因?yàn)樗ＷC了前坪大橋的順利實(shí)施，使其能有一個(gè)完美的落幕，真實(shí)確保實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)項(xiàng)目工程的高質(zhì)、高效和安全性。
五、研究方法
�。�1）建筑施工單位進(jìn)行施工管理的核心內(nèi)容之一，便是建筑施工項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)劣會(huì)直接影響建筑施工單位的行業(yè)信譽(yù)與人們的日常生活。為了達(dá)到研究目的，本論文以規(guī)范、定量研究為主要方向，對(duì)建筑施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳盡的研究分析。
�。�2）文獻(xiàn)綜述法。查閱施工組織設(shè)計(jì)方面的基礎(chǔ)理論與研究方法；查閱國內(nèi)外施工組織設(shè)計(jì)方面的資料與參考文獻(xiàn)。對(duì)有用資料進(jìn)一步歸納總結(jié)，分析了前坪大橋項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)。
六、進(jìn)度安排
20xx年11月01日-11月07日：論文選題，
20xx年11月08日-11月20日：初步收集畢業(yè)論文相關(guān)材料，填寫《任務(wù)書》，
20xx年11月26日-11月30日：進(jìn)一步熟悉畢業(yè)論文資料，撰寫開題報(bào)告，
20xx年12月10日-12月19日：確定并上交開題報(bào)告，
20xx年01月04日-02月15日：完成畢業(yè)論文初稿，上交指導(dǎo)老師，
20xx年02月16日-02月20日：完成論文修改工作，
20xx年02月21日-03月20日：定稿、打印、裝訂，
20xx年03月21日-04月10日：論文答辯。
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 8
一、文獻(xiàn)綜述
施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)國家或建設(shè)單位對(duì)擬建的要求、設(shè)計(jì)圖紙和施工組織設(shè)計(jì)的基本原則，編制的用以指導(dǎo)該擬建工程進(jìn)行施工準(zhǔn)備和組織實(shí)施施工的基本的經(jīng)濟(jì)文件，它的任務(wù)是要對(duì)具體的擬建工程(建筑群或單個(gè)建筑物)的施工準(zhǔn)備工作和整個(gè)的施工過程，在人力和物力、時(shí)間和空間、技術(shù)和組織上，做出一個(gè)全面而合理，符合好、快、省、安全要求的計(jì)劃安排。
施工組織設(shè)計(jì)是前蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)體制下的產(chǎn)物。我國在建國初期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制時(shí)期就曾對(duì)向前蘇聯(lián)學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計(jì)的理論和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)科學(xué)的組織施工的規(guī)律性有了初步的認(rèn)識(shí)和理解。在1953年第一汽車制造廠施工中，曾著手編制由文字和圖表組成的施工組織設(shè)計(jì)文件。但受當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)體制的影響，企業(yè)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)文件編制重視不夠，只是將其作為一本技術(shù)性文件，職能單一，與整個(gè)項(xiàng)目管理、項(xiàng)目組織無關(guān)。在進(jìn)入二十世紀(jì)80年代后，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入，施工組織設(shè)計(jì)也在不斷地改變著自己的角色，其職能也在不斷地全面化。而隨著項(xiàng)目法施工在全國大面積推廣和我國招投標(biāo)工作的開展，施工組織設(shè)計(jì)也不再單純是一個(gè)技術(shù)組織文件了。它不僅指導(dǎo)項(xiàng)目的技術(shù)實(shí)施，而且在質(zhì)量管理、安全管理、進(jìn)度管理、季節(jié)性措施、施工組織、施工協(xié)調(diào)等方面也做了大量文章。
現(xiàn)代社會(huì)建筑的規(guī)模更加龐大，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，功能要求、材料工藝更加繁多，由此現(xiàn)代建筑施工過程已成為一項(xiàng)十分復(fù)雜的生產(chǎn)活動(dòng)。一個(gè)大型建設(shè)項(xiàng)目的建筑施工活動(dòng)，不僅包括組織成千上萬的各種建筑工人和數(shù)量眾多的建筑機(jī)械、設(shè)備以及建筑材料有條不紊的.投入到工程施工中，還要組織施工現(xiàn)場(chǎng)的各種生產(chǎn)生活設(shè)施來滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的需要。更重要的是在這些工作的執(zhí)行過程中，還要達(dá)到質(zhì)量、工期、經(jīng)濟(jì)、安全各方面的要求，而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和建筑水平的不斷提高，施工企業(yè)管理體制的進(jìn)一步完善，原有的傳統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì)編制方法已不能適應(yīng)現(xiàn)在的要求。例如在2006年底9期科技資訊一篇題為《淺談單位工程施工組織設(shè)計(jì)存在的問題》中，作者徐波指出的一些問題，如施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)不足，或不夠結(jié)合實(shí)際，并已有一些依據(jù)文件已經(jīng)過期，不符合現(xiàn)時(shí)期的情況和要求；施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容存在缺陷，主要體現(xiàn)在針對(duì)一些重要的分部分項(xiàng)工程沒有進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)計(jì)算；施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)范用語較多，語言含混、概念模糊，容易使人產(chǎn)生歧義，進(jìn)而可能導(dǎo)致不必要的工程問題等。而在7007年12月的建材與裝飾中旬刊的《淺析工程項(xiàng)目施工管理與施工組織設(shè)計(jì)問題與建議》中作者蔡勇如也指出了現(xiàn)在的一些施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)一些重要的分部分項(xiàng)工程技術(shù)分析不夠，措施缺乏針對(duì)性等問題。
目前我國已加入了WTO，建筑施工企業(yè)為了適應(yīng)日益激烈的市場(chǎng)競爭形勢(shì)，適應(yīng)建筑市場(chǎng)和新型施工管理體制的需要，要具備建造現(xiàn)代化建筑物的技術(shù)力量和手段，以更好的達(dá)到建筑產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、工期和安全目標(biāo)，就必須對(duì)現(xiàn)在的施工組織設(shè)計(jì)的編制方法進(jìn)行改進(jìn)。在本次的施工組織設(shè)計(jì)中，將著重對(duì)重要的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行技術(shù)分析與方案比較，已達(dá)到工程的質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、安全目標(biāo)。
二、設(shè)計(jì)主要內(nèi)容
1.編制依據(jù)
2.工程概況：工程特點(diǎn)；建設(shè)地點(diǎn)特征；施工條件。
3.施工項(xiàng)目管理組織及職能分工：選擇該項(xiàng)目的組織形式；確定項(xiàng)目部的機(jī)構(gòu)設(shè)置；項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)；項(xiàng)目部成員的主要職責(zé)；施工項(xiàng)目部的管理制度等。
4.各種資源需要量計(jì)劃及施工準(zhǔn)備：主要施工機(jī)械需要量計(jì)劃；主要材料需要量計(jì)劃；主要工種施工力量需要量計(jì)劃；現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作等。
5.施工方案：確定施工流向及施工程序、主要施工機(jī)械的選擇、主要分部分項(xiàng)工程的施工方法等。
6.施工進(jìn)度計(jì)劃的編制：劃分施工過程；計(jì)算施工過程的工程量和施工持續(xù)時(shí)間；利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)繪制施工進(jìn)度計(jì)劃表。
7.施工平面布置圖的設(shè)計(jì)：計(jì)算確定各種材料和構(gòu)件堆場(chǎng)、各種臨時(shí)性設(shè)施所需面積；計(jì)算施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)供水供電等；繪制施工平面布置圖。
8.制定各種技術(shù)組織保證措施。
9.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：主要進(jìn)行施工場(chǎng)地占地面積、施工工期、勞動(dòng)量、勞動(dòng)力均衡系數(shù)、采用合理施工方案和先進(jìn)技術(shù)的成本節(jié)約指標(biāo)等的計(jì)算。
三、設(shè)計(jì)(研究)方案
熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，搜集原始資料
熟悉圖紙，劃分施工過程和施工段
計(jì)算各分項(xiàng)工程量
確定各主要工種工程的施工方案
確定勞動(dòng)量，施工主要機(jī)械類型及臺(tái)班數(shù)量
確定各施工過程的工作天數(shù)
編制施工進(jìn)度計(jì)劃初始方案
N
滿足要求工期
Y
繪制正式施工進(jìn)度計(jì)劃
計(jì)劃調(diào)整，優(yōu)化
四、工作進(jìn)度安排
1、熟悉和審核施工圖紙 第6周
2、確定施工項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)；計(jì)算主要分部分項(xiàng)工程的工程量 第7周
3、初步確定施工方案 第8周
4、進(jìn)行施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，確定最終施工方案 第9周
5、進(jìn)行主要工種工程施工方法的確定 第10周
6、編制各個(gè)分部工程的施工進(jìn)度計(jì)劃；形成初步的施工進(jìn)度計(jì)劃表 第11周
7、進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃的優(yōu)化，形成最終的施工進(jìn)度計(jì)劃表 第12周
8、確定臨時(shí)性生活、生產(chǎn)設(shè)施；確定臨時(shí)供水、供電管線 第13周
9、編制施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃及各種資源需要量計(jì)劃 第14周
10、進(jìn)行施工平面布置圖設(shè)計(jì)、繪制施工進(jìn)度計(jì)劃表、施工平面布置圖 第15周
11、外文文獻(xiàn)翻譯，編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)文件，打印、裝訂及提交畢業(yè)設(shè)計(jì)成果 第16周
12、畢業(yè)答辯 第17周
五、主要參考文獻(xiàn)
[1]重慶大學(xué),同濟(jì)大學(xué),哈爾濱工業(yè)大學(xué)合編.土木工程施工.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2003
[2]趙志縉等主編.建筑施工.上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，2003
[3]《建筑施工手冊(cè)》編寫組.建筑施工手冊(cè).北京：中國建筑工業(yè)出版社，2007(第四版)
[4]江正榮.建筑施工工程師手冊(cè).北京：中國建筑工業(yè)出版社，2001
[5]江正榮.建筑施工計(jì)算手冊(cè).北京：中國建筑工業(yè)出版社，2001
[6]閻西康.土木工程施工.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2000
[7]中國建筑工程總公司.土木工程施工組織設(shè)計(jì)精選系列.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2007
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 9
本課題的目的：
通過課程設(shè)計(jì)，要求學(xué)生掌握建筑施工的基本知識(shí)，了解單位工程施工組織設(shè)計(jì)編制的程序和依據(jù)，掌握編制方法、步驟，能夠綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，正確進(jìn)行單位工程施工組織設(shè)計(jì)的編制、設(shè)計(jì)和調(diào)整。
本課題的意義：
本研究題目與四年所學(xué)專業(yè)目標(biāo)一致，本人就業(yè)方向與所學(xué)專業(yè)目標(biāo)和本研究題目一致。通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，培養(yǎng)自己綜合應(yīng)用能力、分析解決工程實(shí)際問題能力和創(chuàng)新精神，為未來工作奠定基礎(chǔ)，因?yàn)樽约寒厴I(yè)后從事就是施工工作。同時(shí)，也培養(yǎng)了對(duì)工程量計(jì)算的能力，以及施工五大員的管理能力。
研究現(xiàn)狀分析：
土木工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)施工企業(yè)建造師初步能力，在校獲得施工員證書，施工組織設(shè)計(jì)編制能力，是施工員和建造師必備的能力之一，是最重要的能力，因此凡是畢業(yè)后從事建筑施工工作的人，都在努力掌握施工組織設(shè)計(jì)能力。
隨著建筑工藝的日趨復(fù)雜化—主要是高層、大跨與深基坑的不斷增加，垂直運(yùn)輸、吊裝與支護(hù)、降水等變得更加復(fù)雜;設(shè)備安裝技術(shù)也越來越先進(jìn)—主要表現(xiàn)在智能工程方面，如3a工程(辦公自動(dòng)化oa、通訊自動(dòng)化ca、設(shè)備自動(dòng)化ba)，出現(xiàn)了復(fù)雜的布線系統(tǒng);環(huán)境保護(hù)、文明施工和質(zhì)量(iso/gbt的執(zhí)行)安全要求的重視，使得施工組織也越來越復(fù)雜，越來越被重視。
在施工組織設(shè)計(jì)方面，在我國施工方法選擇越來越合理，施工機(jī)械化程度越來越高，工作效率大大提高，施工技術(shù)組織措施越來越先進(jìn)而具體，并在質(zhì)量上與國際接軌，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各種規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法規(guī)，施工質(zhì)量大大提高。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃已普遍使用，與橫道圖并用，充分運(yùn)用二者各自的優(yōu)點(diǎn)，提高進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)性和實(shí)踐性，同時(shí)加強(qiáng)進(jìn)度控制，保證計(jì)劃的貫徹實(shí)施。文明施工越來越被重視，施工平面圖設(shè)計(jì)合理而可行。尤其是尊重人權(quán)，重視健康，安全問題得到高度重視。在爭取最大利潤的同時(shí)，“搶工期，保安全，重質(zhì)量”，實(shí)現(xiàn)甲、乙雙贏的目標(biāo)。
與國外發(fā)達(dá)國家比，我國在施工方面尚有一定差距：
主要是“四新”和計(jì)算機(jī)在施工中的運(yùn)用，以及管理等方面較落后。“四新”，指新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)。許多在國外早已普及，在我國卻剛剛開始，譬如竹膠模板、滑模、早拆模板，冷扎鋼筋、機(jī)械連接、電渣壓力焊，免振混凝土、泵送混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，以及基坑板樁支護(hù)、人工降低地下水、門式腳手架、小桁架模板支架、，苯板外墻保溫、sbs改性瀝青防水、塑鋼窗、地暖等。“四新”的出現(xiàn)，要求在施工組織上更加嚴(yán)禁、先進(jìn)，從而達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、安全低耗的目標(biāo)。計(jì)算機(jī)在施工中的`運(yùn)用，我國十分落后，主要表現(xiàn)在預(yù)算、施工組織設(shè)計(jì)以及財(cái)務(wù)等方面。施工組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度計(jì)劃編制與修改、指標(biāo)分析與方案分析、鋼筋的統(tǒng)籌下料等，目前計(jì)算機(jī)利用很薄弱，影響了高效、低耗的實(shí)現(xiàn)。管理方面主要表現(xiàn)在進(jìn)度控制上。施工組織強(qiáng)調(diào)有目的、有秩序、有系統(tǒng)地結(jié)合起來，而管理強(qiáng)調(diào)管轄、控制、處理。目前施工只注重施工組織設(shè)計(jì)的編制，而施工中的管理卻被較嚴(yán)重地忽視，而這恰恰應(yīng)是重點(diǎn)，質(zhì)量靠過程控制，效益從管理中得到。因此，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)劃重視這三方面的研究，爭取有所創(chuàng)新。
本課題特點(diǎn)：
本次施工組織設(shè)計(jì)工程的總建筑面積為4264.55㎡，建筑層數(shù)為地上六層，建筑高度為20.70m，建筑結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7度。該工程長度為49.75m，不需要設(shè)置伸縮縫，不必設(shè)置后澆帶。施工縫可留于房屋中部，折線型，按兩個(gè)施工段進(jìn)行施工。因?yàn)槭瞧挛蓓�，所以工程量�?jì)算較復(fù)雜。
施工組織設(shè)計(jì)開題報(bào)告 10
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