司機考核方案15篇(優(yōu)秀)
為了確保事情或工作扎實開展，我們需要提前開始方案制定工作，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。那要怎么制定科學的方案呢？以下是小編精心整理的司機考核方案，歡迎大家分享。
司機考核方案1
一、目的
對員工業(yè)績進行有效評價，逐步完善企業(yè)用人機制和薪酬分配機制，確保公司年度目標的順利完成，持續(xù)不斷的提升企業(yè)核心競爭力。
二、原則
有利于實現(xiàn)xxxx年TDI公司生產(chǎn)經(jīng)營和項目建設的目標，在xxxx年績效考核方案和考核標準的基礎上持續(xù)完善、改進和提高。
三、適用范圍
TDI公司內部各二級單位及全體員工
四、考核期限
xxxx年1月1日—xxxx年12月31日
五、考核標準的制定
根據(jù)集團公司對我公司xxxx年的《資產(chǎn)經(jīng)營合同》所確定的考核指標，結合xxxx年公司生產(chǎn)經(jīng)營和項目建設的實際情況，將xxxx年的績效考核分為四個階段，即：
停車改造前正常生產(chǎn)經(jīng)營階段。
項目建設階段。
試生產(chǎn)階段。
生產(chǎn)穩(wěn)定階段（開車后達到生產(chǎn)穩(wěn)定，主裝置運轉率≥90%）與達標達產(chǎn)以后正常生產(chǎn)經(jīng)營階段。
四個階段采用不同的考核標準，本方案適用于停車改造前正常生產(chǎn)經(jīng)營階段和生產(chǎn)穩(wěn)定階段（開車后達到生產(chǎn)穩(wěn)定，主裝置運轉率≥90%）與達標達產(chǎn)以后正常生產(chǎn)經(jīng)營階段，該方案可根據(jù)實際情況進行適當?shù)男薷摹?/p>
5.1停車改造前和生產(chǎn)穩(wěn)定階段與達標達產(chǎn)后正常生產(chǎn)經(jīng)營階段考核標準的制定根據(jù)我公司確定的總目標，按照各二級單位的職能分配對目標進行分解，建立起以利潤為中心的'公司目標體系（見xxxx年TDI公司目標分解體系圖），形成各二級單位的目標。在以xxxx年度目標的完成情況和考核數(shù)據(jù)為依據(jù)的基礎上，本著立足現(xiàn)實、著眼需要、瞄準標桿、實事求是、績效超越的原則，制訂xxxx年的績效目標考核標準。同時進一步完善工作考核標準，加強對日常工作過程的管理和考核，以全面反映員工績效。
司機考核方案2
一、目的：為加強本公司車輛使用管理，進一步提高司機工作績效以更好地為公司經(jīng)營做好服務保障工作，特制定本辦法。
二、考核內容：(1)考勤情況、(2)無派車時表現(xiàn)情況、(3)車輛保養(yǎng)情況、(4)服從調配情況、(5)、客戶服務，驗貨簽單情況、(6)車輛清潔情況、(7)交通安全情況、(8)油耗管控情況、(9) 文明禮貌情況(儀容儀表)
三、所有考核項目總分數(shù)為100分，各考評項目的評分標準如下：
(1)考情情況(5分)
標準：
1、遲到、早退扣1分、事假一天扣1分;
2、礦工一天2分、兩天5分，(病假須有病歷)三天以上礦工報請人事部給予開除。
(2)無派車時表現(xiàn)情況(10分)
標準：
1、在公司內開快車以及亂停車者，稽核發(fā)現(xiàn)一次5分;
2、無派車時須在公司待命，服從臨時工作調配，違反一次5分。
3、吵架、斗毆，一次扣5分，連續(xù)2次打架斗毆的.，報請公司予以辭退。
4、上班期間飲酒或醉酒，違反一次10分。從事涉賭等違法行為的，予以辭退。
(3)車輛保養(yǎng)情況(15分)
標準：
1、不按規(guī)定進行各項保養(yǎng)操作(年審、保險、報驗工作)，保養(yǎng)不到位或保養(yǎng)效率差，扣1-10分;
2、不進行保養(yǎng)工作，扣績效15分每次;
3、駕駛員應做到出車檢查和收車檢查，因麻痹大意，沒有按規(guī)定檢查車輛，造成車輛不必要的故障損失或者罰款，除按規(guī)定有司機承擔外，根據(jù)損失扣5分—15分。
(4)服從調配情況(15分)
標準：
1、司機在接受任務指令后，應當在10分鐘內出車，否則延誤5分鐘內扣5分，延誤10分鐘內扣10分，延誤10分鐘以上按不服從調度處理，按公司規(guī)定處罰;
2、比正常外出時間超出30分鐘以上而無合理解釋者扣5分;
3、司機在每天收車時應檢查車輛燈光，雨刮器、制動、車胎氣壓、燃油、水等是否正常，方可下班，如出車時才發(fā)現(xiàn)故障，無燃料等現(xiàn)象，影響出車的，每次扣10分，(特殊情況除外)。
(5)客戶服務，驗貨簽單情況(10分)標準：
1、被客戶投訴，每次扣5次;
2、無提貨員提貨時，司機必須認真核對所提貨是否和單證相符合，指導正確裝車，以免出現(xiàn)誤差，因司機不負責造成貨物短少或者損失的，除負責賠償外，每次扣5分;
3、接人或提貨時司機必須通過電話與客人或發(fā)貨人確認，告知客戶預計到達時間，因無確認造成等待裝貨時間或接人時間過長被投訴，每次扣5分。
(6)車輛清潔情況(10分)標準：
1、車內外不清潔的，稽核被發(fā)現(xiàn)每次扣2分，主管每周檢查2次;
2、沒有進行各項檢查或衛(wèi)生狀況較差，帶故障開機，扣5分-10分。
(7)交通安全情況(15分)標準：
1、因司機不慎造成交通事故或違反交通法規(guī)(超速，闖紅燈等)，除公司相關規(guī)定承擔相應損失外，每次扣10分;
2、未經(jīng)批準，司機不得將車輛給他人駕駛，更不得交給無駕駛證得人員駕駛，違者扣10分;
3、未經(jīng)批準，司機不得搭載非公司人員，違者扣5分。
(8)油耗管控情況(10分)
標準：
1、月綜合消耗超過規(guī)定油耗3%-4%，扣4分(按車型排量規(guī)定);
2、超過規(guī)定油耗5%，扣6分;
3、超過規(guī)定油耗7%，扣10分。
(9)文明禮貌、儀容儀表(10分)
標準：
1、儀容不整、車內開空調時吸煙者，稽核發(fā)現(xiàn)每次扣2分;
2、說話污言穢語,有損公司形象，扣10份;
3、接人或提貨時不遵守所進入單位的規(guī)章制度，扣10分。
四、考評辦法：
1、評分辦法采用由主管評分，經(jīng)經(jīng)理審核，報人力資源部備存，
2、評分等級：根據(jù)分數(shù)不同，分為以下等級 A 優(yōu)秀：90分以上; B 良好：70分～89分; C 及格：60分～69分;
D 不及格：60分以下(不含60分) 五、考評結果使用辦法：
考評等級與司機績效獎金掛鉤，具體辦法：
(1)如月績優(yōu)秀，獎勵150分，月績考核良好，獎勵100元，月績考核及格，獎勵50元，不及格無獎勵。
司機考核方案3
一、考核目的：
通過有效的績效考核機制使貨車駕駛員收入與工作業(yè)績掛勾，以提高員工的素質、能力和工作熱情。促進管理者與員工之間的溝通與交流，在企業(yè)內部形成開放、積極參與、主動溝通的氛圍，增強企業(yè)凝聚力。
二、考核周期
月度考核：對當月的各項考核指標進行考核，考核時間為下月10日前，遇節(jié)假日順延。 年度考核：年度內12個月月度考核結果的平均值，考核時間為每年的1月15日前。
三、主要考核指標
(一)量化考核部分
公司載貨車輛駕駛員，須嚴格遵守國家和地方的交通法律法規(guī)的各項規(guī)定，按照公司《車輛及駕駛員管理制度》的要求進行自我約束、車輛保養(yǎng)和運輸作業(yè)。在此基礎之上，公司對載貨車輛駕駛員按下述幾項指標進行考核。
1、 工作量考核
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計制定考核標準為：運送貨物按每噸提成2.0元績效工資計算，保底基數(shù) 設為400噸，不設績效工資上線。按對于出車不能以噸計的按出車的性質和路程予以每次20-50元不等的績效獎勵。
2、 節(jié)約成本考核
運輸節(jié)油獎：以考核月之前的4個月的百公里油耗滾動平均值為考核依據(jù)，節(jié)約有獎，超額扣罰。 例如：20xx年2~5月百公里油耗滾動平均值為25升/公里，6月實際公里數(shù)為2450公里，則6月油耗考核基數(shù)為2450×25÷100=613升。如果實際耗油量低于考核耗油量，則按每降低1升獎勵3元計，如果實際耗油量高于考核耗油量，則按每多耗1升扣罰2元計�？己嘶鶖�(shù)及實際油耗量均四舍五入取整計算。節(jié)油獎勵及扣罰不設上限。 實際公里數(shù)以月初里程表讀數(shù)為起數(shù)，月末油箱加滿時里程表讀數(shù)為止數(shù)。 實際油耗以月初加滿油箱為基數(shù)，月末加滿油箱為止數(shù)。
(二)定性考核部分
1 油耗達標率 25% 核定每百公里耗油為 升，油耗達標率為100%，每超出核定標準 升的扣 元， 可累計扣款直至扣完為止，油耗超出用油標準25%的當月績效工資為零。另外如節(jié)約油耗 升獎勵 元。
2 出車次數(shù) /加班出車 5% 每月核定出車次數(shù) 車次(含加班補貼在內，包括當天當次出車返廠時間在18： 00之后的.均在加班補貼范圍內)，當月每多出車一次車獎勵15元。 處罰項：經(jīng)工作安排無故拒絕/推逶出車的，每次罰款50元。
3 車輛保養(yǎng)及事故責任 25%
4 服從與服務意識 20% 服從部門工作安排與車輛調度，每違反一次扣5元;在客戶處時遵守客戶單位規(guī)章制度，并提供優(yōu)質服務，若被客戶投訴經(jīng)反饋到公司的每次扣10元。
5 送交貨準確率 15% 考核期內的每次送交貨必須單貨一致(裝車時司機必須根據(jù)送貨單核對實物一致)，每 發(fā)生一次單貨差錯的扣10元。每發(fā)生一次不能在指定時間內按時交貨的扣10元(非司機本身行車原因導致的不在此列，如當天出車時間在10:00后)。
6 運輸貨損率 10% 考核期內將貨品完好送達，因裝卸貨或車輛運輸過程中保管不善導致貨品受損、退貨的每發(fā)生一次扣10分，可累計扣款直至該項扣完為止。
司機考核方案4
一、實施員工績效考核的意義
為了全面加強物流部全體員工的服務意識、商品質量意識和日常工作中行為規(guī)范化，提高工作的積極性和主觀能動性，從而達到保證出貨商品質量，提高公司效益，提升公司形象，加強公司在電子商務行業(yè)的市場競爭力。根據(jù)本公司實際情況，決定對物流部全體員工實施月績效考核。
二、績效考核的目標
改善員工的日常工作行為，充分發(fā)揮員工工作的'積極性和主觀能動性，以求達到公司的組織目標。
三、績效考核的功能
1、管理功能：考核的內容，即公司目前要求員工需要做到或改善的地方，月整體考核成績能體現(xiàn)該月份整體管理成績。
2、激勵功能：實施績效考核的目的是獎優(yōu)罰劣，改善調整員工的行為，激發(fā)其積極性，促使員工更加積極、主動、規(guī)范地去完成公司目標。
3、學習功能：績效考核也是一個學習過程，通過考核，使員工更好地認識公司目標，自我改善自身行為，不斷提高組織的整體效益和實力。
4、監(jiān)控功能：員工的績效考核，對公司來說，就是任務在數(shù)量、質量及效率等方面的完成情況，對員工來說，則是公司對你一個月工作狀況的綜合評價。
四、實施績效考核必遵守的原則客觀、公平、公正、科學簡便的原則。
實事求是，不偏不倚，按照考核標準，一視同仁地進行考核。考核內容實行量化，考核結果實行公開制，接受全體員工監(jiān)督。
五、考核流程：
物流部分揀組有張謝偉負責考核;包裝組有向青平負責考核，考核工作必須在次月3日以前完成，并上報報人力資源部審核、批準。
六、考核細則
1、考核金額：xx元
2、資金來源：為了起到實施考核的真正目的，對公司、對員工都體現(xiàn)公平、公正，每月公司拿出xx元，員工從當月業(yè)績提成工資中拿出元作為考核金額。
3、考核總分：50分。
4、考核分值：元÷50分=元/分七、考核內容(附后)八、實施時間：xx年xx月xx日編制：人力資源部審核/批準：
物流部分揀組員工月份績效考核序號得分
1、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，準時上下班，不隨意請假，不遲到、早退。遲到或早退一次扣1分，三次(含三次)以上取消本項考核，曠工一次取消本項考核;上下班必須打卡，一次不打卡扣1分.(5分) 2、零庫區(qū)貨架商品擺放整齊，無標示與實物不相符的現(xiàn)象。及時巡查并挑揀所屬庫區(qū)商品有無包裝破損、鼠咬、漲袋等不良品。商品擺放雜亂、出現(xiàn)標示與實物不相符現(xiàn)象扣1分/次，客戶投訴有自己所屬區(qū)域商品出現(xiàn)漲袋、鼠咬等現(xiàn)象，扣2分/次。(15分) 3、積極參與贈品包裝工作，不服從主管贈品包裝工作安排扣2分/次;如因個人因素導致脫節(jié)，本項不得分。(5分) 4、每單產(chǎn)品在分揀時做好商品自檢工作(包裝破損、鼠咬、漲袋等)，挑選出其他區(qū)域有上述不良品獎1分/次，自己分揀的商品在審單時發(fā)現(xiàn)有不良品或錯撿現(xiàn)象扣1分一次。(8分) 5、積極配合車間整個區(qū)域衛(wèi)生工作，保持所屬庫區(qū)貨架整潔，無雜物，地面無垃圾，班后關閉個人工位電扇、照明設施。貨架有雜物，尤其是老鼠吃剩的食品殘渣，扣2分/次，電扇未關閉、地面有垃圾扣1分/次。(5分)
6、嚴禁在工作區(qū)域內吸煙、吸游煙。發(fā)現(xiàn)一次取消本月考核，并處罰金100元/次。(5分)
7、服從、配合部門直接主管一切工作安排，并積極完成公司安排的其它臨時性的工作。(7分)總分金
物流部包裝組員工月份績效考核序號得分
1、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，準時上下班，不隨意請假，不遲到、早退。遲到或早退一次扣1分，三次(含三次)以上取消本項考核，曠工一次取消本項考核;上下班必須打卡，一次不打卡扣1分.(5分) 2、積極參與備用箱封箱工作，消極怠工扣2分/次。(5分) 3、裝箱員工規(guī)范作業(yè)，不出現(xiàn)遺落商品、訂單、不錯裝快運單，根據(jù)商品多少合理選擇紙箱，杜絕硬塞、踩商品現(xiàn)象。出現(xiàn)遺落商品、單據(jù)等扣2分/次，出現(xiàn)硬塞、漲箱等現(xiàn)象扣5分/次。(15分)打包員力求包裹外觀方正美觀，膠帶合理捆扎，打包完畢后輕放，嚴禁出現(xiàn)拋扔現(xiàn)象。包裝外觀粗糙扣1分/次，出現(xiàn)拋扔商品現(xiàn)象扣2分/次(15分)稱包員對包裹輕拿輕放，同時核實大頭筆書寫是否有誤。出現(xiàn)拋扔包裹現(xiàn)象扣2分/次，客戶投訴大頭筆有誤扣1分/次。(15分) 4、按區(qū)域分投包裹時認真核實區(qū)域，并按物流要求做好標示卡。出現(xiàn)拋扔較重包裹扣1分/次，客戶投訴區(qū)域投錯扣1/次。(8分）
5、認真做好區(qū)域衛(wèi)生，班后保持工作區(qū)域物料擺放整齊，地面無垃圾。個人工位電扇、照明設施關閉電源。違規(guī)一點扣1分/次。(5分) 6、嚴禁在工作區(qū)域內吸煙、吸游煙。發(fā)現(xiàn)一次取消本月考核，并處罰金100元/次。(5分)
7、服從、配合部門直接主管一切工作安排，并積極完成公司安排的其它臨時性的工作。(7分)
采購部績效考核方案辦公室績效考核方案學前班午間安全管理考核方案
司機考核方案5
一、考核實施目的：
1、提升物流部管理水平，幫助員工改進工作方式，提高工作績效。
2、有效增加員工之間的合作精神，對員工全面的'工作進行客觀了解和公正評價。
3、作為員工薪資調整、績效工資發(fā)放、職務調整的依據(jù)。
二、適用范圍：
公司物流部門全體（大車）司機人員。
三、考核內容：
1、司機崗位工資制：司機人員工資實行月薪制，每月工資6500元。
2、司機崗位工作流程標準化，對關鍵違規(guī)項目進行處罰。（參見附表1）
1)處罰由車隊隊長或調度提出，由物流經(jīng)理核準執(zhí)行，書面通知當事人，當事人接到通知后有5天時間向物流經(jīng)理提出申訴。
2)對合理處罰的，繼續(xù)執(zhí)行；對錯誤處罰的，將作為隊長、調度工作績效考核依據(jù)。
3)所有樂捐款，作為部門基金（聚會、獎勵等）使用，由財務部暫存。
4)所有罰款金額從工資中扣除或要求執(zhí)行額外的經(jīng)濟賠償。
5)所有處罰均由車隊隊長記錄在員工檔案，詳細記錄違規(guī)過程和處罰結果，作為績效考核的參考依據(jù)。
3、實施司機績效考評：（見附表2）
1)每季度考評一次，物流部調度、車隊隊長分別考評，計算平均分；
2)季末評分前3名（含并列）者，每人獎勵800元。
3)季末評分后5名（含并列）者，每人樂捐300元。
4)連續(xù)4個季度排名前2名者，獎勵1000元，并可晉升為副隊長。
5)連續(xù)2個季度排名后3名者，公司有權給以辭退處理。
4、設立多項獎勵條例，對表現(xiàn)優(yōu)異的司機人員進行表彰和激勵。（附表3。）
1)所有獎勵均需由車隊隊長提出，經(jīng)物流經(jīng)理審批后上報總經(jīng)理批準執(zhí)行。
2)除工齡工資外所有獎勵均會議宣布，張榜公示，現(xiàn)金形式兌現(xiàn)。
3)所有獎勵均記錄進司機個人檔案，作為崗位晉升的評判依據(jù)。
司機考核方案6
為提高駕駛員工作積極性、主動性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的`原則。同時規(guī)范司機的工作行為，結合公司運作實際情況，特擬定此績效考核方案：
一、工資構成
1、大客駕駛員
【月度基本工資＋月度加班接送員工往返次數(shù)補貼＋開小車公里數(shù)補貼＋100元（安全獎勵）】×考核項目細則得分百分比
2、小車駕駛員
【月度基本工資＋車輛行駛公里數(shù)補貼＋100元（安全獎勵）】×考核項目細則得分百分比
二、相關規(guī)定
1、大客駕駛員加班按照接送員工發(fā)車往返次數(shù)，每加班發(fā)車往返一次補貼12元，正常工作接送員工不計補貼；
2、公里數(shù)計算按0.2元/公里，大客駕駛員機動調整開小車，計公里數(shù)也按照此標準。
3、每月對車輛行駛公里數(shù)和實際油耗量核算，如果油耗標準出現(xiàn)異常情況，將依據(jù)問題嚴重情況給予處罰；
4、安全獎勵，即當月度安全事故為零，如果出現(xiàn)一次或以上的安全事故，該項獎勵取消。
三、駕駛員績效考核細則（滿分100分）（見附表）
司機考核方案7
隨著公司不斷地發(fā)展，經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，為提高駕駛員的工作效率，提升工作積極性、主動性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的原則。同時為規(guī)范駕駛員的工作行為，結合公司運作的實際情況。公司予以調整駕駛員原有的工資結構，打破做多做少統(tǒng)一工資的標準，為此特擬定此績效考核方案：
一、 總則：
在保證基本工資的情況下，細分等級，依據(jù)按勞分配，多勞多得的原則嚴格進行績效考核。
二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素
2.1、單一的工資等級標準；
2.2、所有駕駛員的工資都是統(tǒng)一標準，這樣的工資制度就導致了駕駛員的工作積極性不高，效率低下。
2.3、 薪資結構沒有細分，不便于執(zhí)行績效考核。
現(xiàn)有工資體系中，不便于體現(xiàn)出考評的公正性與客觀性，影響激勵效果。
2.4、綜上所述，可見現(xiàn)行薪酬體系對內缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力。
三、薪酬體系調整的基本思路
3.1薪酬結構
實發(fā)工資=基本工資+里程績效+安全獎罰+工齡工資+其他福利
駕駛員的薪酬總額劃分為基本工資、里程績效工資兩個板塊，依照功能不同各自發(fā)揮作用，既要使勞動者的業(yè)績與收入掛鉤，同時也給予勞動者相應的生活保障。
四、薪酬體系調整的實施
4.1、按照不同類別確定薪酬標準，堅持按勞取酬的原則。
4.2 既要確保員工獲得最低生活費保障的同時，也要在薪資中定量進行績效考評。
4.3預設薪資結構
4.5 完成1001公里及以上的給予0.15元/公里的績效薪酬。（6.5米以上車公里書按0.2元/公里計算績效薪酬。）
4.6 能夠獨立熟練掌握業(yè)務規(guī)范，獨自完成業(yè)務單次項目的，可計提10元/次。
4.7 做滿一年以上，每月補助15元/工齡
五、安全獎罰：
5.1對于在月度工作中成績突出，沒有發(fā)生過安全事故的駕駛員給予人民幣50元安全駕駛獎。
5.2 嚴格控制各線路里程，超出路線里程范圍的將直接績效工資為0處理。
5.2 關于違章駕駛的處理：駕駛員應妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購置證、路費、保險卡等。因個人原因違規(guī)造成的扣車、扣證，由駕駛員自己負責處理，費用自負；因違反交通規(guī)則和相關法規(guī)，造成罰款處理的費用不予報銷，同時對其違章行為進行批評教育，情節(jié)嚴重并造成一定影響的將通報批評。
5.3關于違反操作規(guī)程或保養(yǎng)不及時，造成總成機件損壞的責任事故處理：駕駛員應嚴格按照所駕車輛的.技術要求及操作規(guī)程對車輛進行保養(yǎng)和駕駛，對由于保養(yǎng)或操作不當造成車輛損壞的責任事故，當事人將被處以損失費5%的賠償罰款，并進行通報批評。
5.4關于停放不當造成車輛(物資) 損壞或被盜的處理：車輛停放應選擇安全可靠的地點停放。對因停放不當造成車輛（物資）損失的當事人，將處以經(jīng)濟損失5%的賠償，當事人不得參加年度的評先。
5.5關于發(fā)生交通事故的處理：駕駛員因公出車如發(fā)生交通事故必須認真保護好事故現(xiàn)場，并及時將事故情況報告交警事故科和車隊長，對發(fā)生一般性交通事故（經(jīng)濟損失在20xx元內的責任事故）由公司具體負責處理，對該駕駛員進行批評教育，扣減安全駕駛獎。對發(fā)生重大交通責任事故（經(jīng)濟損失在20xx元以上5萬元以內）的駕駛員，按交警事故處理結果報公司領導研究做出處理，事故賠償經(jīng)費的3%由駕駛員承擔；對發(fā)生特大交通責任事故（經(jīng)濟損失5萬元以上的）的駕駛員，按交警對事故的處理結果報公司領導研究做出處理，并由肇事駕駛員承擔事故賠償經(jīng)費的2%，無論發(fā)生何種事故均取消該車駕駛員年度評先資格。
5.6關于酒后駕車、私自開車或將車交無證人員駕駛及其他違反交通法規(guī)所造成事故的處理：對上述情況造成的事故，一切責任及經(jīng)濟損失由當事人及駕駛員負責，屬于聘（借）用駕駛員的作解聘處理，情節(jié)嚴重者移交司法機關處理。
5.7其他說明：
1、取消每個月的餐費補貼。
2、保留長途補助。
六、績效工資：
將里程績效作為績效工資考核，考核得分90-100分領取全額績效工資、80-89分領取95%的績效工資、70-79分領取90%的績效工資、60-69分領取85%的績效工資、50-59分領取80%的績效工資、50分以下的領取50%的績效工資，連續(xù)2個月得分50分以下予以解雇。
七、本辦法自簽發(fā)之日實施起執(zhí)行，最終解釋權歸人力資源部
司機考核方案8
1、 目的：規(guī)范司機管理，獎優(yōu)罰劣，激發(fā)司機工作責任心，提高司機工作質量，確保正常車輛使用及車輛安全;
2、 范圍：公司聘用司機;
3、 職責
3.1、 司機：負責根據(jù)公司領導、綜管部長及司機班長的安排進行出車，出車前應確認《車輛使用本》用車手續(xù)完備;負責車輛的日常清潔維護;負責準確記載《車輛記錄表》;負責協(xié)助司機班長進行車輛審查、保養(yǎng)事項;
3.2、 司機班長：負責進行日常車輛安排;負責起草、安排實施車輛年度審查計劃及保養(yǎng)計劃;負責進行車輛日常事故的處理;負責日常司機管理工作;負責司機績效考核分數(shù)的計算;
3.3、 綜管部長：負責司機班的總體管理;負責批準年度車輛保養(yǎng)計劃及日常保養(yǎng)維修申請;負責起草修訂司機績效考核制度;負責審查月度司機績效考核分數(shù);
4、 考核辦法
4.1、 司機績效獎金每月每人定額200元，分為基本績效獎金占50%，計分分配獎金占50%;新近及離職司機工作不滿整月者，不參與當月績效考核。
4.2、 基本績效獎金作為司機安全駕駛、服從工作安排、遵守公司規(guī)章制度、日常值班等內容獎勵;司機當月安全駕駛無違章，服從工作安排無違反公司規(guī)章制度、按照安排值班無差錯者，發(fā)放全額基本績效獎金100元;
4.3、 如出現(xiàn)違章、用戶投訴、不服從工作安排、違反公司規(guī)章制度、不按照安排進行值班事項者，每出現(xiàn)1次扣除基本績效獎金30元，出現(xiàn)兩次扣除基本績效獎金60元，出現(xiàn)3次，扣除進本績效獎金100元;扣除部分獎金計入計分績效獎金總額中進行分配;
4.4、 出現(xiàn)違章者及其他給公司造成損失事項者，除扣除獎金外應自行承擔違章罰款及自費彌補公司損失;
4.5、 計分績效獎金部分按每月每人基準分100分為準，除日常值班外如有早勤及延點則每60分鐘計5分，不到30分鐘不計分，計分依據(jù)為《車輛記錄本》;出差人員及日常公休日值班不計分;
4.6、如司機又違反公司規(guī)章制度則根據(jù)不同情況進行扣分，扣完為止;
4.7、司機班長每月月初5日前將司機績效考核情況進行匯總公布，并報綜管部長審核后，報人力資源部計算上月工資。 小車司機的績效考核
長期以來對于企業(yè)小車司機的考核出現(xiàn)這樣的情況：如果是1個司機安排工作還比較好實施，但對于3個以上的司機就會出現(xiàn)工作挑肥減瘦，常常保持不了行政后勤服務質量。筆者在長期實踐中總結5人以上是司機班組考核方案，總結如下：
1、剛性指標設計KPI指標，工作量按平均出車工時比較增值系數(shù)考核
績效考核值=剛性指標KPI值*50%+工作量出車工時比較系數(shù)*50% 1.1 KPI指標包括： 車輛耗油控制，權重30%、工作服務滿意度，權重25%、交通違規(guī)記錄，權重25%，主管工作安排配合度，權重10%;車輛內外環(huán)境衛(wèi)生，權重10% 1.2 平均出車工時比較增值系數(shù)=個人考核期出車有效工時數(shù)/小車班組考核期平均出車有效工時數(shù)
2、特殊情況晚上值班：采用計劃輪流制度，值班期給予適當?shù)腵值班補貼
3、考慮到車輛的不同用途影響司機的工作量，可以每隔半年車輛調整一次，調整前車輛相互交接驗收。
司機考核方案9
一、考核、獎勵
1、重視安全生產(chǎn)、安全運輸，當月內無任何交通安全事故和生產(chǎn)事故發(fā)生的；
2、節(jié)約原料、材料、油料等生產(chǎn)運輸經(jīng)營成本；
3、敢于同違章違紀行為和違法犯罪活動作斗爭、見義勇為，使公司財產(chǎn)及員工生命安全免遭侵害，表現(xiàn)突出的。
二、處罰
1、凡有列違章行為的，公司對其責任部門負責人以每次100元—200元的.罰款，對駕駛員每次罰于100元—150元的罰款，并以現(xiàn)金交付或從當月工資中扣除。
2、不遵守公司勞動紀律，不按規(guī)定穿戴勞保用品，非因公午餐飲酒，上班時間及中午打牌，酒后駕車等；凡曠工的，一律無工資，曠工一天的可按最高額處罰。當月累計曠工達七天以上，給予辭退或開除處理，開除的一律不退還保證金。
3、負責人不履行職責，未起帶頭作用，缺乏表率作用的。
3、無進取和開拓精神，工作表現(xiàn)平庸，當月無工作業(yè)績的。
4、拒不執(zhí)行領導交辦的工作或理應力所能及在規(guī)定期 1
限內完成工作任務而故意拖延辦理的，以及借故公務名義外出辦私事的。
5、對責任份內工作，表現(xiàn)不力或無明顯進展以及久未辦果的。
6、工作互不配合，無團隊精神而貽誤公務的。
7、安全意識淡薄或缺乏必要的素質，未按安全規(guī)范操作或釀成安全事故的。
8、鋪張浪費，無節(jié)約意識，造成運輸成本增加的。
9、散布謬論，有損公司形象和聲譽的，并可根據(jù)情節(jié)輕重給予加倍處罰。
司機考核方案10
為了提高駕駛員的積極性，加快運輸分公司的建設，做到快捷、安全、高效的原則，特制定以下績效考核辦法：
一、基本工資及基本補助
長安面包車：600元/月
金杯車：700元/月
4.2m高欄、廂車：900元/月
備用駕駛員：800元/月
伙食補助150元/月；話費補助80元/月
6．2M高欄、廂車：1200元/月
9．6M高欄、廂車：1500元/月
跟車員工資：1000—1200元/月
伙食補助150元/月；話費補助取消（計劃黃牌車上配專用手機）。
長途伙食補助：20元/天 ，帶跟車伙食補助35元。
二、車趟（票）補助制度
長安車起步6元（1票（及1趟）6元）；金杯車起步8元（1票（及1趟）8元）
2-5票 （2票9元、3票10元、4票11元、5票12元）6—10票（6票14元、7票15元、8票16元、9票17元、10票18票）11票及11票以上（11票20元、依次遞增，每多跑1票加1元）
4．2M廂車、高欄：起步10元（10元/票、趟），每多一票加5元。
6．2M廂車、高欄：長途60元/趟，市內提貨20元/趟。
9．6M高欄：長途60元/趟，市內提貨30元/趟。
車輛返程捎貨的按趟補的50%計算補助。
駕駛員自己聯(lián)系回的業(yè)務按毛收入的10%進行獎勵（只限4.2米以下車型）6.2米以上車型自己聯(lián)系返程捎貨的按利潤的`15%提取。
三、其他項補
隆力奇項目：每票4元納愛斯項目：0.15元/件
各個項目在陽旭倉儲、迎澤物流主園區(qū)、馬莊園區(qū)、朝陽物流直接倒貨或發(fā)貨，金杯、長安司機的補助為每趟1元，18：30之后每趟3元。4米2車型司機補助每趟3元，18:30后每趟6元。
單獨派車取、送單據(jù)每趟3元
備用駕駛員趟補按主駕駛員2/3的比例補助（備用駕駛員只限4米2以下車型）
四、長途補助（只適用于4米2以下車型，含話補，以下公里數(shù)為單程）
350公里以上80元/趟
250-350公里（大同、晉城、侯馬、運城）50元/趟
150-250公里（朔州、長治、呂梁、臨汾）40元/趟
50-150公里30元/趟
以上趟伙食補助20元/趟
20-50公里20元/趟
太原周邊（榆次、陽曲、清徐）20元。
五、考勤制度
上下班時間與公司同步。
駕駛員每月安排兩天輪休，可當月休完，也可累積。因工作需要未休息的，且放棄累積的，給予加班補助每日30元。
嚴格執(zhí)行請銷假制度。
六、績效考核制度
�。ㄒ唬� 安全獎：安全行車無責任事故
1月度安全獎：當月安全行車無責任事故，無責任違章，獎勵50元。
2季度安全獎
當季度安全行車無責任事故，無責任違章，獎勵100元。
3本年度安全行車未發(fā)生責任事故無責任違章獎勵500元。
油料獎罰：實行全獎全罰的制度，超出全罰節(jié)約全獎。
（二）節(jié)油獎：
根據(jù)分公司油耗標準節(jié)約了燃油費用全部獎勵給駕駛員。
（三）超油罰：
根據(jù)分公司油耗標準超出了燃油費用由駕駛員全部負擔。
�。ㄋ模┸囕v完好率
愛護車輛維護公司形象，做好每日車輛清潔，日常維護保養(yǎng)，行車“三檢”的每季度獎勵100元。
�。ㄎ澹┦杖胫笜耍�
（六）利潤指標：
七、獎罰制度
（一）嚴禁私拉、私運、公車私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除扣除當月所有獎金外，每次處罰100元。
�。ǘ┕拘抛u重如泰山，違反公司規(guī)章制度，對公司名譽、信譽，造成損毀的，扣發(fā)當月獎金外另處罰款200元。
�。ㄈ{駛員與單位在工作時間內應隨時保持聯(lián)系暢通，違者每次罰款30元（手機關機、欠費、撥打2次以上無人接聽，在30分鐘內給公司回復電話的視情形可免于處罰）。
（四）駕駛員未能按要求完成配送任務，未按要求取回簽單的，此趟不計補助。
�。ㄎ澹{駛員加班10元/次（冬季17：30，其他時期18:30之后出車的）。
（六）不遲到早退。違者罰款現(xiàn)金10元。
司機考核方案11
一、目的：為加強本公司車輛使用管理，進一步提高司機工作績效以更好地為公司經(jīng)營做好服務保障工作，特制定本辦法。
二、考核內容：
(1)考勤情況
(2)無派車時表現(xiàn)情況
(3)車輛保養(yǎng)情況
(4)服從調配情況
(5)、客戶服務，驗貨簽單情況
(6)車輛清潔情況
(7)交通安全情況
(8)油耗管控情況
(9) 文明禮貌情況(儀容儀表)
三、所有考核項目總分數(shù)為100分，各考評項目的評分標準如下：
(1)考情情況(5分)
標準：
1、遲到、早退扣1分、事假一天扣1分;
2、礦工一天2分、兩天5分，(病假須有病歷)三天以上礦工報請人事部給予開除。
(2)無派車時表現(xiàn)情況(10分)
標準：
1、在公司內開快車以及亂停車者，稽核發(fā)現(xiàn)一次5分;
2、無派車時須在公司待命，服從臨時工作調配，違反一次5分。
3、吵架、斗毆，一次扣5分，連續(xù)2次打架斗毆的，報請公司予以辭退。
4、上班期間飲酒或醉酒，違反一次10分。從事涉賭等違法行為的，予以辭退。
(3)車輛保養(yǎng)情況(15分)
標準：
1、不按規(guī)定進行各項保養(yǎng)操作(年審、保險、報驗工作)，保養(yǎng)不到位或保養(yǎng)效率差，扣1-10分;
2、不進行保養(yǎng)工作，扣績效15分每次;
3、駕駛員應做到出車檢查和收車檢查，因麻痹大意，沒有按規(guī)定檢查車輛，造成車輛不必要的`故障損失或者罰款，除按規(guī)定有司機承擔外，根據(jù)損失扣5分—15分。
(4)服從調配情況(15分)
標準：
1、司機在接受任務指令后，應當在10分鐘內出車，否則延誤5分鐘內扣5分，延誤10分鐘內扣10分，延誤10分鐘以上按不服從調度處理，按公司規(guī)定處罰;
2、比正常外出時間超出30分鐘以上而無合理解釋者扣5分;
3、司機在每天收車時應檢查車輛燈光，雨刮器、制動、車胎氣壓、燃油、水等是否正常，方可下班，如出車時才發(fā)現(xiàn)故障，無燃料等現(xiàn)象，影響出車的，每次扣10分，(特殊情況除外)。
(5)客戶服務，驗貨簽單情況(10分)標準：
1、被客戶投訴，每次扣5次;
2、無提貨員提貨時，司機必須認真核對所提貨是否和單證相符合，指導正確裝車，以免出現(xiàn)誤差，因司機不負責造成貨物短少或者損失的，除負責賠償外，每次扣5分;
3、接人或提貨時司機必須通過電話與客人或發(fā)貨人確認，告知客戶預計到達時間，因無確認造成等待裝貨時間或接人時間過長被投訴，每次扣5分。
(6)車輛清潔情況(10分)
標準：1、車內外不清潔的，稽核被發(fā)現(xiàn)每次扣2分，主管每周檢查2次; 2、沒有進行各項檢查或衛(wèi)生狀況較差，帶故障開機，扣5分-10分。(7)交通安全情況(15分)
標準：1、因司機不慎造成交通事故或違反交通法規(guī)(超速，闖紅燈等)，除公司相關規(guī)定承擔相應
損失外，每次扣10分; 2、未經(jīng)批準，司機不得將車輛給他人駕駛，更不得交給無駕駛證得人員駕駛，違者扣10分; 3、未經(jīng)批準，司機不得搭載非公司人員，違者扣5分。(8)油耗管控情況(10分)
標準：1、月綜合消耗超過規(guī)定油耗3%-4%，扣4分(按車型排量規(guī)定); 2、超過規(guī)定油耗5%，扣6分; 3、超過規(guī)定油耗7%，扣10分。(9)文明禮貌、儀容儀表(10分)
標準：1、儀容不整、車內開空調時吸煙者，稽核發(fā)現(xiàn)每次扣2分; 2、說話污言穢語,有損公司形象，扣10份; 1 3、接人或提貨時不遵守所進入單位的規(guī)章制度，扣10分。
四、考評辦法：
1、評分辦法采用由主管評分，經(jīng)經(jīng)理審核，報人力資源部備存，
2、評分等級：根據(jù)分數(shù)不同，分為以下等級 A 優(yōu)秀：90分以上; B 良好：70分～89分; C 及格：60分～69分;
D 不及格：60分以下(不含60分) 五、考評結果使用辦法：
考評等級與司機績效獎金掛鉤，具體辦法：
(1)如月績優(yōu)秀，獎勵150分，月績考核良好，獎勵100元，月績考核及格，獎勵50元，不及格無獎勵。
司機考核方案12
為了協(xié)助有關部門搞好我市出租車行業(yè)的管理，樹立良好的公司形象，確保出租車從業(yè)人員及乘客的生命財產(chǎn)安全，在行業(yè)中倡導“見義勇為、助人為樂、拾金不昧”的良好社會風氣，特制定本獎懲制度。
1、 要求經(jīng)營者、駕駛員持證上崗、亮證服務。依照各種法規(guī)合法經(jīng)營，車主未經(jīng)公司認可私自聘請的駕駛員，所出各種交通、治安事故責任由車主自負，公司拒接為其服務。
2、 文明駕駛、禮貌行車，做到車內設施齊全、車容車貌整潔、衛(wèi)生，嚴禁各種違章駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則，嚴格打表計價，按價收費，嚴禁宰客、甩客、繞道、拒載等現(xiàn)象發(fā)生。如違反規(guī)定，對被投訴情況屬實，除受到相關部門的處罰外，公司將視其情結輕重給予處罰。情結輕微者處罰50元；行為惡劣、影響極壞者處罰300元以上罰款。
3、 各車主或承包人必須在每月十日前繳納各種規(guī)費，對故意拖欠規(guī)費的.車主或承包人將給予處罰，暫扣相關證照并按費用總和的`5%/日收起遲納金（此費用主要用于獎勵優(yōu)秀車主及承包人）。
4、 從業(yè)人員必須文明服務，禮貌待客，正確使用GPS車載設備，嚴禁使用無線電臺。對使用其他通訊工具聚眾尋釁滋事、影響惡劣、后果嚴重者，出承擔相應的民事、刑事責任外，公司將按實際情況對肇事人予以處罰。被主管部門通報處理的處200的罰款；被主管部門處理并被新聞媒體曝光的處300元的罰款；被省級新
聞媒體曝光的處500元的罰款。
5、 嚴格遵守交通規(guī)則，因違章駕駛而引起的交通事故，造成嚴重后果，給公司聲譽帶來惡劣影響的肇事車車主，除承擔一切賠付外，公司還將對其進行相應處罰，情節(jié)嚴重者，公司有權終止合同或取消其經(jīng)營權。
6、 在營運中涌現(xiàn)出的“拾金不昧、見義勇為、助人為樂”的好人好事，除相關部門獎勵外，公司對相關人員也將做出獎勵，被市級新聞媒體表揚的獎200元、省級的獎300元，同時上報上級主管部門。
司機考核方案13
為充分調動公司司機的工作積極性，保證安全行駛和工作效率，體現(xiàn)多勞多得的分配原則，特制定如下方案：
一、薪酬結構
司機實施月薪制。月工資=底薪+里程提成+補貼+考核
其中：
基薪：按照工資標準的60%核算，只與出勤掛鉤。每月按照25天核算，超出25天的按25天計算。
績效：實施月度行駛里程提成，提成標準見下表。
補貼：見細則。
考核：若司機有重大突出貢獻，或違反公司規(guī)章制度，按照《員工獎懲條例》進行通報獎懲，在當月工資內兌現(xiàn)。
二、績效考核細則
1、司機憑綜合管理部派車單出車，每次出車前須做好出車登記，填寫出車日期、時間、發(fā)車時公里數(shù)、使用部門、駕駛員、目的地、原因等，如加油需在備注一欄寫明加油金額;返程須填寫返程時間、公里數(shù)，車輛負責人負責收集車輛行駛記錄表匯總至司機班長處。
2、司機班長根據(jù)車輛行駛記錄表和加油記錄表每月5日前統(tǒng)計出上月的部門車輛使用情況和司機行駛公里數(shù)。
3、司機里程提成標準
4、綜合管理部按照司機月度有效行駛里程和提成系數(shù)核算提成金額。
5、司機未經(jīng)公司允許私自開車，或弄虛作假、違規(guī)多行駛里程，取消提成，并按公司相關規(guī)定進行通報處理。
三、司機補助標準
1、司機晚上值夜班超出2個小時時，一次性補助20元;
2、司機隨從領導外出就餐時，需自己單獨就餐的，按30元/餐標準補貼;
3、司機休息日、法定節(jié)假日加班的，原則上換休，不單獨支付加班費。
4、班長負責司機人員管理、工作分配，車輛管理、維修等管理職責，每月補貼300元。
四、管理要求
1、以上考核由綜合管理部實施，報公司分管領導審批。
2、以上考核方案由綜合管理部解釋。
3、本方案自20xx年1月1日起實施。
送貨司機績效考核方案（通用5篇）2
一、為了規(guī)范駕駛員日常車輛使用、車輛駕駛、LNG裝卸的安全相關行為，避免安全、交通事故的發(fā)生，提高駕駛員安全素質，特制訂關于駕駛員安全績效考核的方案;
二、本方案采取扣分制，總分值10分，一個月為一個考核周期;
三、本方案分為司機行為、車輛使用違規(guī)兩種類別進行考核，司機行為類只對違反規(guī)定的司機扣分，車輛使用類對車組的兩個司機同時扣分;
四、駕駛員在一個考核周期內違規(guī)被扣所達到的分值，公司按以下方法進行處理：
1.10分
辭退
2.8分
調為備用駕駛員，重新進行技能考核并接受為期15天的安全培訓
3.5分
接受7天的安全培訓并檢討
4.3分
警告
五、駕駛員在考核周期內被扣的分值未達到10分的接受處理后在下個月清零，有其他特殊項目被扣的分值不予消除;
考核標準
陸氣運輸
六、一次扣除1分的違規(guī)項目如下：
司機行為類
1.車輛行駛在普通道路時速超過60碼，高速公路時速超過80碼;
2.車輛發(fā)生交通事故不承擔責任;
3.司機駕駛證、危險品從業(yè)資格證、押運證沒有按期審驗仍在駕駛車輛;
車輛使用類
1.車輛槽罐安全附件沒有按期檢驗;
2.車輛安全勞保防護用品不全;
3.車輛喇叭、雨刷器、停車三角牌、滅火器、導除靜電帶不齊全或失效;
4.車輛燈光失效或信號燈罩有泥污;
5.車輛駕駛室臟亂差;
6.不按規(guī)定提交車輛自檢表;
7.車輛返回基地不按規(guī)定停放;
七、一次扣除2分的違規(guī)項目如下：
司機行為類
1.車輛行駛在普通道路時速超過70碼，高速公路時速超過90碼;
2.車輛行駛違反道路禁行標志強行通過或行駛公司禁止通行的危險路段;
3.車輛進站裝卸不按規(guī)定穿戴使用安全勞保用品;
4.車輛進站裝卸攜帶火機、手機等火源;
5.車輛行駛中不按車道行駛、壓線或變道操作不規(guī)范;
6.車輛行駛中通過隧道、雨霧天氣不按規(guī)定使用燈光;
7.車輛在道路停車不按規(guī)定及時使用安全警告設施;
8.車輛行經(jīng)沒有信號燈的`路口不減速觀察;
9.車輛行駛中不使用安全帶或使用電話;
10.車輛行駛中被追尾;
11.車輛發(fā)生交通事故承擔次要或同等責任;
車輛使用類
1.車輛安全帶損壞不能正常使用;
2.車輛外部危險品標志、標示、反光貼缺失或被泥污遮擋;
3.車輛槽罐壓力表、液位表、安全閥、緊急切斷閥、截止閥失效或損壞沒有上報;
4.車輛連續(xù)行駛超過5小時未休息或停車換人;
5.在不允許的區(qū)域進行槽罐排壓操作;
八、一次扣除5分的違規(guī)項目
司機行為類
1.車輛行駛在普通道路時速超過80碼，高速公路時速超過100碼;
2.酒后駕駛車輛或進站;
3.闖紅燈;
4.站內吸煙或使用電話;
5.站內發(fā)生碰撞事故;
6.車輛發(fā)生交通事故承擔主要責任;
車輛使用類
1.倒車事故;
2.車輛停放被追尾;
3.在LNG運輸途中不注意觀察發(fā)生泄露事故;
4.拖頭鞍座和掛車柱銷的安全鎖沒正常到位;
5.私自改裝車輛原有設施;
6.故意破壞GPS、VDR設備;
九、一次性扣除10分的違規(guī)項目
司機行為類
1.車輛行駛中普通道路時速超過90碼，高速公路時速超過105碼;
2.車輛發(fā)生交通事故逃逸或承擔全部責任;
車輛使用類
1.利用車輛發(fā)動機燃燒天然氣進行節(jié)油操作;
2.不使用空氣濾芯或柴油粗濾、細濾;
海氣運輸
十、大鵬‘零容忍’政策：
1.不按規(guī)定速度行駛，明顯超速;
2.駕駛車輛時打電話;
3.站內或車內吸煙;
4.攜帶火機、手機等火源進站裝車;
5.工作過程中飲酒、吸毒;
6.工作過程中攜帶武器槍械或管制刀具;
十一、大鵬‘一次機會’政策：
1.運輸過程中未系安全帶;
2.在站內搶道或超車;
十二、涉及大鵬安全管理政策被通報處理的駕駛員，同時在當月安全績效考核中記錄扣分，‘一次機會’政策5分，‘零容忍’政策10分;
十三、大鵬違規(guī)的扣分記錄在每個月的績效考核記錄中不予消分，一直向后累積;
其它
十四、事故扣分不包含公司對駕駛員發(fā)生交通事故執(zhí)行的其它處罰，同時相應的考核扣分在每個月不予消分，累計到12個月后消分;
十五、駕駛員季度安全綜合表現(xiàn)獎中的安全獎部分根據(jù)司機安全績效考核結果發(fā)放，季度扣分平均達到3分的駕駛員發(fā)放50%,達到5分的發(fā)放20%，達到8分的不予發(fā)放;
十六、對一次違規(guī)中涉及其它多項違規(guī)項目的情況，安全績效考核扣分按標準一并執(zhí)行;
十七、車輛使用類違規(guī)在安技部要求改正期限內仍未自行糾正的，在原來扣分的基礎上加上所扣分數(shù)的2倍進行重復記錄;
十八、車組兩名司機拒不承認或推諉行為類違規(guī)事實，公司按車輛使用類規(guī)則對兩名司機分別扣分;
十九、本方案如有未盡事項公司將進行修改另行通知，同時具有解釋權;
二十、本方案從20xx年5月1日開始執(zhí)行，在實施前仍執(zhí)行公司原來相關的安全管理規(guī)定。
司機考核方案14
第一條為加強公司出租汽車管理，提高駕駛員服務質量，促進公司管理規(guī)范化、制度化、人本化，根據(jù)國家有關法律法規(guī)和《臨沂市出租汽車企業(yè)服務質量信譽考核評分標準》、《臨沂市出租汽車駕駛員服務質量信譽考核評分標準》等規(guī)定，結合實際，制定本辦法。
第二條本辦法適用于本公司對所屬駕駛員的考核獎懲。
第三條公司考核獎懲駕駛員遵循依法管理、公開透明、客觀公正、權責一致和獎優(yōu)罰劣的原則。
第四條公司考核獎懲駕駛員接受出租汽車管理機構的監(jiān)督。
第五條公司根據(jù)《臨沂市交通客運有限公司出租汽車駕駛員綜合考核評分標準》（見附件）,對駕駛員實行綜合考核管理，建立駕駛員動態(tài)管理考核檔案，考核情況由公司如實記錄在檔，駕駛員在更換服務單位應聘時，交由新聘用單位管理。
第六條在擬聘用駕駛員時，公司除按規(guī)定查驗駕駛員從業(yè)資格證件外，還通過登錄《臨沂市出租汽車駕駛員誠信考核查詢系統(tǒng)》、查看動態(tài)管理考核檔案等方式進行查詢，優(yōu)先聘用誠信度高的駕駛員。
第七條公司考核駕駛員基準分值為100分，其中出租汽車管理機構對駕駛員服務質量信譽考核分值占40分，另外加分分值為20分。公司考核駕駛員周期為一年，考核周期結束后，扣分與加分予以清除，不轉入下一個考核周期。
第八條公司通過民主選舉成立由公司管理人員、駕駛員代表組成的公司綜合考評小組，負責本公司駕駛員的綜合考核工作。
第九條駕駛員違反運營規(guī)范或公司規(guī)章制度，公司將按照《臨沂市交通客運有限公司出租汽車駕駛員綜合考核評分標準》進行扣分。
第十條駕駛員違反有關規(guī)定，按照出租汽車客運管理服務合同交納違約金，并作出以下處理：
�。ㄒ唬┮淮慰鄯譃�1-3分的，進行批評教育；
�。ǘ┮淮慰鄯譃�4-5分的，停運學習1天，合格后方可繼續(xù)上崗；
（三）一次扣分為6-10分的，停運學習3天，合格后方可繼續(xù)上崗。
�。ㄋ模┮淮慰鄯譃�10-20分的，停運學習5天，合格后方可繼續(xù)上崗。
�。ㄎ澹┮粋�考核周期內，駕駛員綜合考核得分低于60分的，實行一票否決。公司有權予以解聘，并向出租汽車管理機構申請注銷該駕駛員《服務監(jiān)督卡》。
第十一條公司設立駕駛員綜合考核獎勵基金，獎勵基金專戶專用，專門用于駕駛員的考核獎勵。駕駛員交納的違約金，將全部注入駕駛員綜合考核獎勵基金，不得挪用。
第十二條駕駛員有被政府表彰或見義勇為、救死扶傷、搶險救災的，公司將予以加分，進行通報表彰，并按照每分20元的標準予以獎勵。駕駛員有拾金不昧、義務服務、協(xié)助查處違法行為的，公司將予以加分，并進行通報表彰。
第十三條公司根據(jù)駕駛員綜合考核得分情況評選優(yōu)秀駕駛員，在工作會議上予以表彰，在“的士標兵”評選和行業(yè)評先樹優(yōu)工作中按成績擇優(yōu)進行推薦。
第十四條在考核獎懲工作結束后，公司對獎勵基金使用情況和有關賬目進行公示，接受公司考評小組和全體駕駛員的監(jiān)督。
第十五條公司違反本辦法不按規(guī)定對駕駛員進行考核獎懲，駕駛員有權向出租汽車管理機構舉報投訴。
企業(yè)行政司機績效考核方案范文（精選10篇）6
為了樹立公司良好的企業(yè)形象，貫徹落實安全責任制，做到是非分明賞罰分明，充分調動起駕駛員安全駕駛積極性，保障公司安全生產(chǎn)順利進行，特制定本制度。各位駕駛員應認真閱讀，嚴格遵守。
一、駕駛員守則
1、服從領導，遵守公司的各種規(guī)章制度，并認真執(zhí)行。樹立良好的主人翁精神，要有廠興我興、廠衰我恥、敬職敬業(yè)的工作態(tài)度。
2、愛護車輛、勤于保養(yǎng)，主動配合汽修工檢修保養(yǎng)汽車，同時努力學習，提高汽車駕駛的理論水平和實際操作技能。及時報告車輛運行中存在的問題，保證車輛各種設備的完好。
3、在生產(chǎn)過程中，必須看清送料單，及時調換送料標識牌，不得誤送。
4、服從隊長和生產(chǎn)調度的指揮，保質保量按時的完成好運輸任務，嚴格遵守作息時間，不得擅自將車輛交與他人駕駛。嚴禁酒后駕車，禁止在車內下棋打牌，禁止搭載非公司人員。
5、按時參加每個月一次的安全學習，遵守道路行駛交通法規(guī)。嚴格執(zhí)行：車時速不得超過60公里，跨道時速不得超過30公里，空車時速不得超過70公里的規(guī)定。
6、注重車容車貌，隨時保持車內車外的清潔衛(wèi)生，配合公司對車容車貌進行檢查評比。
二、獎懲辦法
我公司實行安全業(yè)績考核獎懲制度，必須堅持把思想政治工作同經(jīng)濟手段結合起來，在獎勵上，堅持精神獎勵和物質獎勵相結合，以精神獎勵為主的原則；在處罰上，堅持思想教育為主，經(jīng)濟處罰為輔的原則。
每月定期或不定期的開展安全檢查，舉行安全教育培訓例會。年底舉行公司安全大會，對全年工作突出的駕駛員進行物質獎勵。
三、懲罰細則
A、獎勵細則
1、遇緊急事件處理得當，減免公物損失的獎勵50元。
2、維護公司安全衛(wèi)生有特殊貢獻者，獎勵50元。
3、對于管理制度提出具體方案，經(jīng)采納確具成效的獎勵50元.
4、舉發(fā)、設法防止違規(guī)作弊或危機公司利益之事情，使公司免受損失者，獎勵100元。
5、積極向公司提出合理化建議，為公司采納的獎勵30元。
6、節(jié)約資金、節(jié)儉費用事跡突出的，獎勵50元。
7、對小組領導有方，帶領員工良好完成工作任務的，獎勵100元。
8、對每月節(jié)約用油的駕駛員進行獎勵，駕駛員每月車輛用油在規(guī)定標準范圍（見各車油耗標準表）內按節(jié)油總額的40％進行獎勵。
9、全年無缺勤，積極做好本職工作，全年運輸工作按時、按質、高效完成的，年底給予口頭嘉獎和200元獎金。
10、符合公司晉升制度的，按照《公司員工獎懲制度》，給予一定的晉級提升。
B、懲罰細則
1、駕駛車輛時無隨身攜帶駕駛證、營運證、從業(yè)資格證等，罰款50元/次。
2、車容車貌臟、亂、差的`駕駛員，罰款10元/次。工作裝穿戴不整，穿拖鞋開車，不文明開車，無職業(yè)道德的違規(guī)駕駛人員，罰款20元/次。
3、無故不參加公司定期或者不定期舉辦的安全教育培訓例會的駕駛員，罰款20元/次。
4、酒后駕駛罰款200元/次。車內下棋打牌者罰款50元/次。
5、擅自將車輛交與他人駕駛者罰款200元/次。因個人原因造成誤送或運送延時的，罰款100元/次，同時承擔相關責任。
7、不按場內調度安排裝卸貨物的，罰款50元/次。駕駛室搭乘非本公司工作人員，扣罰50元。
8、利用公司車輛私運貨物，除每次罰款200元，情節(jié)嚴重的可作開除處理。
9、因違章扣證隱瞞不報的，扣罰100元，并承擔相關的一切責任。
10、不按規(guī)定地點擺放車輛的，扣罰50元，影響正常生產(chǎn)運輸或造成車輛損壞的，扣罰100元。
11、在違紀違規(guī)處理過程中弄虛作假不如實反映情況的，處罰50元，幫助他人作偽證的，除處罰100元外，情節(jié)嚴懲的，作開除處理。
12、公司場地內亂扔雜物或亂倒廢料、廢油、廢水，扣罰30元。
13、收車后未鎖車門，扣罰50元。設施、部件、專用工具及證照等遺失、損壞、被盜者，照價賠償。
14、給外場運輸貨物，嚴格按照規(guī)定時間，按時高質的完成，如因駕駛員責任遲到的，罰款200元。
15、因司機操作不當造成車輛損壞，按照修理費用的30%進行處罰。
16、對每月超出標準用油的駕駛員進行處罰，駕駛員每月車輛用油如超出規(guī)定標準范圍（包括浮動值）按超出用油總額的40％進行處罰
17、發(fā)生道路交通事故時應保留現(xiàn)場，并及時報警處理，通知公司相關負責人協(xié)助處理，不允許私自解決，否則將從重處罰。對發(fā)生事故逃離現(xiàn)場的，所有責任由駕駛員承擔，同時根據(jù)《員工獎懲辦法》予以處理。
四、交通事故處理
駕駛員（其他駕駛員參照執(zhí)行）在駕車行駛過程中，發(fā)生交通事故，造成的一切經(jīng)濟損失，減去保險公司賠償后的差額，按駕駛員責任承擔經(jīng)濟損失如下。
（1）負次要責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的20%。
�。�2）負同等責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的30%。
�。�3）負主要責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的50%。
（4）負全部責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的70%。
司機考核方案15
一、 考評范圍：
各車輛駕駛員和押運員。
二、 獎懲經(jīng)費來源：
公司每年的安全生產(chǎn)專項經(jīng)費、各從業(yè)駕駛員和押運員的安全生產(chǎn)風險押金。用于獎勵安全責任書完成情況突出的個人。
三、 獎懲辦法：
1、 按照《安全生產(chǎn)目標責任書》的實際完成情況作為考核標準，發(fā)生重、特大安全事故的個人實行一票否決制，扣除安全生產(chǎn)風險押金，取消本年度“安全生產(chǎn)先進個人”的評選資格。
2、 根據(jù)《安全生產(chǎn)目標責任書》的'內容進行考核達到85分的從業(yè)個人，全部返還安全生產(chǎn)風險押金，高于85分的每高出1分，獎勵被考評人員10元，最高獎金300元。并且參加年度“安全生產(chǎn)先進個人”的評選
3、 根據(jù)《安全生產(chǎn)目標責任書》的內容進行考核未達到85分的從業(yè)個人，返還安全生產(chǎn)風險押金，低于85的每低于1分，扣減被考評人員10元，直至扣完為止。
四、 評比考核時間
本制度實行每月底一次考核，每年末統(tǒng)一進行考核獎勵的辦法。
【司機考核方案】相關文章：
司機考核方案08-09
司機考核方案11-27
司機考核方案02-21
司機考核方案04-14
司機考核績效方案11-24
司機績效考核方案11-25
（集合）司機考核方案08-11
【優(yōu)】司機考核方案08-11
司機績效考核方案05-17
司機績效考核方案范文12-02