測繪工程測量畢業(yè)論文

時(shí)間：2021-03-28 11:28:19 論文我要投稿

測繪工程測量畢業(yè)論文

　　導(dǎo)語：隨著社會的不斷迅速發(fā)展,物質(zhì)文明的迅速提高以及高速公路和高鐵的不斷建設(shè)，因此，施工前、施工中和竣工后的有很多工作都需要測量去完成很多任務(wù)下面是小編給大家介紹的測繪工程測量畢業(yè)論文，歡迎閱讀。

測繪工程測量畢業(yè)論文

　　摘要

　　隨著全球定位系統(tǒng)( GPS) 技術(shù)的快速發(fā)展,測繪行業(yè)正面臨著一場意義深遠(yuǎn)的變革，而測繪領(lǐng)域也由此步入了一個(gè)M的時(shí)代。RTK(Real Time Kinematic) 技術(shù)是GPS 測量技術(shù)發(fā)展里程中的一個(gè)標(biāo)志, RTK定位技術(shù)就是基于載波相位觀測值的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)，它能夠?qū)崟r(shí)地提供測站點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果，并達(dá)到厘米級精度。由于RTK測量技術(shù)的精度高、實(shí)時(shí)性和高效性,使得其在測繪領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣。RTK技術(shù)應(yīng)用于線路測量中，與航測方法相結(jié)合, 可真正實(shí)現(xiàn)送電線路測量的一次性終勘定位, 并可保證工程質(zhì)量, 大大提高工作效率, 減少青苗砍伐和環(huán)境破壞, 降低工程成本, 減少野外勞動(dòng)強(qiáng)度，取得好的社會效率和經(jīng)濟(jì)效益。

　　關(guān)鍵詞：RTK技術(shù)；精度；線路測量

　　第一章緒論

　　隨著全球定位系統(tǒng)( GPS) 技術(shù)的快速發(fā)展,測繪行業(yè)正面臨著一場意義深遠(yuǎn)的變革，而測繪領(lǐng)域也由此步入了一個(gè)嶄新的時(shí)代,RTK(Real Time Kinematic) 技術(shù)是GPS 測量技術(shù)發(fā)展里程中的一個(gè)標(biāo)志.在RTK以前的定位技術(shù)如靜態(tài)、快速靜態(tài)、準(zhǔn)動(dòng)態(tài)、動(dòng)態(tài)等定位方法都是測后進(jìn)行事后處理來求出結(jié)果, 野外作業(yè)人員不能實(shí)時(shí)得到結(jié)果, 這樣就不能進(jìn)行質(zhì)量控制, 也就有可能在次日或幾天后因質(zhì)量問題而進(jìn)行返測, 從而使作業(yè)人員在野外實(shí)測時(shí)為了保證精度和質(zhì)量而延長觀測時(shí)間以獲得大量的多余觀測值, 造成了人力、物力、財(cái)力上的浪費(fèi), 影響了工期及經(jīng)濟(jì)效益。RTK系統(tǒng)不需要事后處理, 就能夠?qū)崟r(shí)獲得測量三維坐標(biāo)值。采用RTK 技術(shù)放樣時(shí), 僅需把設(shè)計(jì)好的坐標(biāo)輸入到測量控制手簿中, 背著流動(dòng)站, 它會提醒你走到要放樣點(diǎn)的位置, 既迅速又方便, 且只需一個(gè)人操作; 由于RTK是通過坐標(biāo)來直接放樣的, 而且精度達(dá)到厘米級, 點(diǎn)位精度也很均勻, 因而在外業(yè)放樣中效率得到了極大的提高。

　　第二章 RTK技術(shù)分析

　　2.1 RTK技術(shù)原理

　　RTK（Real - time kinematic）實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分法。這是一種新的常用的GPS測量方法，以前的靜態(tài)、快速靜態(tài)、動(dòng)態(tài)測量都需要事后進(jìn)行解算才能獲得厘米級的精度，而RTK是能夠在野外實(shí)時(shí)得到厘米級定位精度的測量方法，它采用了載波相位動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)差分方法，是GPS應(yīng)用的重大里程碑，它的出現(xiàn)為工程放樣、地形測圖、管線測量，各種控制測量帶來了新曙光，極大地提高了外業(yè)作業(yè)效率。

　　高精度的GPS測量必須采用載波相位觀測值，RTK定位技術(shù)就是基于載波相位觀測值的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)，它能夠?qū)崟r(shí)地提供測站點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果，并達(dá)到厘米級精度。在RTK作業(yè)模式下，基準(zhǔn)站通過數(shù)據(jù)鏈將其觀測值和測站坐標(biāo)信息一起傳送給流動(dòng)站。流動(dòng)站不僅通過數(shù)據(jù)鏈接收來自基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù)，還要采集GPS觀測數(shù)據(jù)，并在系統(tǒng)內(nèi)組成差分觀測值進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，同時(shí)給出厘米級定位結(jié)果，歷時(shí)不足一秒鐘。流動(dòng)站可處于靜止?fàn)顟B(tài)，也可處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；可在固定點(diǎn)上先進(jìn)行初始化后再進(jìn)入動(dòng)態(tài)作業(yè)，也可在動(dòng)態(tài)條件下直接開機(jī)，并在動(dòng)態(tài)環(huán)境下完成周模糊度的搜索求解。

　　在整周未知數(shù)解固定后，即可進(jìn)行每個(gè)歷元的實(shí)時(shí)處理，只要能保持四顆以上衛(wèi)星相位觀測值的跟蹤和必要的幾何圖形，則流動(dòng)站可隨時(shí)給出厘米級定位結(jié)果。

　　RTK技術(shù)的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)處理技術(shù)和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，即能實(shí)時(shí)搜索并唯一地判斷相位觀測值的初始整周模糊度。RTK定位時(shí)要求基準(zhǔn)站接收機(jī)實(shí)時(shí)地把觀測數(shù)據(jù)（偽距觀測值，相位觀測值）及已知數(shù)據(jù)傳輸給流動(dòng)站接收機(jī)，數(shù)據(jù)量比較大，一般都要求9600的波特率。隨著移動(dòng)數(shù)據(jù)通訊技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)的發(fā)展, 特別是后者的發(fā)展, 使初始化時(shí)間大大縮短。

　　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，RTK技術(shù)已由傳統(tǒng)的1+1或1+2發(fā)展到了廣域差分系統(tǒng)WADGPS，有些城市建立起CORS系統(tǒng)，這就大大提高了RTK的測量范圍，當(dāng)然在數(shù)據(jù)傳輸方面也有了長足的進(jìn)展，由原先的電臺傳輸發(fā)展到現(xiàn)在的GPRS和GSM網(wǎng)絡(luò)傳輸，大大提高了數(shù)據(jù)的傳輸效率和范圍。在儀器方面，現(xiàn)在的儀器不僅精度高而且比傳統(tǒng)的RTK更簡潔、更容易操作！促成了RTK 定位技術(shù)的日趨成熟和迅速推廣應(yīng)用。

　　2.2 RTK技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

　　2.2.1 RTK技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

　�。�1）RTK作業(yè)自動(dòng)化、集成化程度高，測繪功能強(qiáng)大。RTK可勝任各種測繪內(nèi)、外業(yè)。流動(dòng)站利用內(nèi)裝式軟件控制系統(tǒng)，無需人工干預(yù)便可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)多種測繪功能，使輔助測量工作極大減少，減少人為誤差，保證了作業(yè)精度。

　�。�2）降低了作業(yè)條件要求。RTK技術(shù)不要求兩點(diǎn)間滿足光學(xué)通視，只要求滿足“電磁波通視”和對天基本通視，因此，和傳統(tǒng)測量相比，RTK技術(shù)受通視條件、能見度、氣候、季節(jié)等因素的影響和限制較小，在傳統(tǒng)測量看來由于地形復(fù)雜、地物障礙而造成的難通視地區(qū)，只要滿足RTK的基本工作條件，它也能輕松地進(jìn)行快速的高精度定位作業(yè)。

　　（3）定位精度高，數(shù)據(jù)安全可靠，沒有誤差積累。不同于全站儀等儀器，全站儀在多次搬站后，都存在誤差累積的狀況，搬的越多，累積越大，而RTK則沒有，只要滿足RTK的基本工作條件，在一定的作業(yè)半徑范圍內(nèi)，RTK的'平面精度和高程精度都能達(dá)到厘米級。

　�。�4）作業(yè)效率高。在一般的地形地勢下，高質(zhì)量的RTK設(shè)站一次即可測完10km半徑左右的測區(qū)，大大減少了傳統(tǒng)測量所需的控制點(diǎn)數(shù)量和測量儀器的“搬站”次數(shù)，僅需一人操作，在一般的電磁波環(huán)境下幾秒鐘即得一點(diǎn)坐標(biāo)，作業(yè)速度快，勞動(dòng)強(qiáng)度低，節(jié)

　　省了外業(yè)費(fèi)用，提高了測量效率。

　　（5）操作簡便、數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)。南方測繪RTK的基準(zhǔn)站無需任何設(shè)置，移動(dòng)站就可以邊走邊獲得測量結(jié)果坐標(biāo)或進(jìn)行坐標(biāo)放樣。數(shù)據(jù)輸入、存儲、處理、轉(zhuǎn)換和輸出能力強(qiáng)，能方便快捷地與計(jì)算機(jī)、其它測量儀器通信。

　　2.2.2 RTK技術(shù)的缺點(diǎn)

　　（1）RTK測量受接收衛(wèi)星個(gè)數(shù)限制, RTK接收天空衛(wèi)星個(gè)數(shù)低于4個(gè)時(shí)不能正常工作。

　�。�2）受一些地域限制，城區(qū)樓群林立、山區(qū)山高林密, 跨越溝崗、基準(zhǔn)站與流動(dòng)站距離過大時(shí), 流動(dòng)站接收不到基準(zhǔn)站發(fā)射的電臺信號, 導(dǎo)致流動(dòng)站只有浮動(dòng)解, 而無固定解。因此在這些地區(qū)作業(yè)時(shí)RKT的高作業(yè)效率得不到體現(xiàn)。

　�。�3）溫度過低時(shí), 天線電纜線變硬, 給作業(yè)帶來不便。

　　2.3 RTK的誤差特性及其解決辦法

　　2.3.1 同儀器和干擾有關(guān)的誤差

　　同儀器和干擾有關(guān)的誤差包括天線相位中心變化、多徑誤差、信號干擾和氣象因素。

　�。�1）天線相位中心變化

　　天線的機(jī)械中心和電子相位中心一般不重合。而且電子相位中心是變化的，它取決于接收信號的頻率、方位角和高度角。天線相位中心的變化，可使點(diǎn)位坐標(biāo)的誤差一般達(dá)到3-5cm。

　　因此，若要提高RTK定位精度，必須進(jìn)行天線檢驗(yàn)校正，檢驗(yàn)方法分為實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的絕對檢驗(yàn)法和野外檢驗(yàn)法。

　�。�2）多路徑誤差

　　多徑誤差是RTK定位測量中最嚴(yán)重的誤差。多徑誤差取決于天線周圍的環(huán)境。多徑誤差一般為幾厘米，高反射環(huán)境下可超過10cm。

　　多徑誤差可通過下列措施予以削弱：A、選擇合適的站址：①測站應(yīng)遠(yuǎn)離大面積平靜的水面。灌木叢、草和其他地面植被能較好地吸收微波信號的能量，是較為理想的設(shè)站地址。翻耕后的土地和其他粗糙不平的地面的反射能力也較差，也可以選站。②測站不宜選擇在山坡、山谷和盆地中。以避免反射信號從天線抑徑板上方進(jìn)入天線，產(chǎn)生多路徑效應(yīng)。③測站應(yīng)離開高層建筑物。觀測時(shí)，汽車也不要停放得離測站附近。B、 ①在天線中設(shè)置抑徑板。②接收天線對于極化特性不同的反射信號應(yīng)該有較強(qiáng)的抑制作用。

　　（3）信號干擾

　　信號干擾可能有多種原因，如無線電發(fā)射源、雷達(dá)裝置、高壓線等，干擾的強(qiáng)度取決于頻率、發(fā)射臺功率和至干擾源的距離。

　　為了削弱電磁波輻射副作用，必須在選點(diǎn)時(shí)遠(yuǎn)離這些干擾源，離無線電發(fā)射臺應(yīng)超過200米，離高壓線應(yīng)超過50米。在基地站削弱天線電噪聲最有效的方法是連續(xù)監(jiān)測所有可見衛(wèi)星的周跳和信噪比。

　�。�4）氣象因素

　　快速運(yùn)動(dòng)中的氣象峰面，可能導(dǎo)致觀測坐標(biāo)的變化達(dá)到1-2dm。因此，在天氣急劇變化時(shí)不宜進(jìn)行RTK測量。

　　2.3.2 同距離有關(guān)的誤差

　　同距離有關(guān)的誤差包括軌道誤差、電離層誤差和對流層誤差，其的主要部分可通過多基準(zhǔn)站技術(shù)來消除。但是，其殘余部分也隨著至基地站距離的增加而加大。

　　（1）軌道誤差

　　目前，軌道誤差只有幾米，其殘余的相對誤差影響約為1ppm，就短基線（<10km）而言，對結(jié)果的影響可忽略不計(jì)。但是，對20-30km的基線則可達(dá)到幾厘米。

　�。�2）電離層誤差

　　電離層引起電磁波傳播延遲從而產(chǎn)生誤差，其延遲強(qiáng)度與電離層的電子密度密切相關(guān)，電離層的電子密度隨太陽黑子活動(dòng)狀況、地理位置、季節(jié)變化、晝夜不同而變化，白天為夜間的5倍，冬季為夏季的5倍，太陽黑子活動(dòng)最強(qiáng)時(shí)為最弱時(shí)的4倍。利用下列方法使電離層誤差得到有效的消除和削弱：利用雙頻接收機(jī)將L1和L2的觀測值進(jìn)行線性組合來消除電離層的影響；利用兩個(gè)以上觀測站同步觀測量求差（短基線）；利用電離層模型加以改正。

　　實(shí)際上RTK技術(shù)一般都考慮了上述因素和辦法。但在太陽黑子爆發(fā)期內(nèi)，不但RTK測量無法進(jìn)行，即使靜態(tài)GPS測量也會受到嚴(yán)重影響，太陽黑子平靜期，小于5ppm。

　�。�3）對流層誤差

　　對流層是高度為40km以下的大氣層，其大氣密度比電離層更大，大氣狀態(tài)也更復(fù)制。對流層與地面接觸并從地面得到輻射熱能，其溫度隨高度的上升而降低，GPS信號通過對流層時(shí)也使傳播的路徑發(fā)生彎曲，從而使距離測量產(chǎn)生偏差，這種現(xiàn)象叫做對流層折射。

　　對流層的折射與地面氣候、大氣壓力、溫度和濕度變化密切相關(guān)，這也使得對流層

　　折射比電離層折射更復(fù)雜。對流層折射的影響與信號的高度角有關(guān)，當(dāng)在天頂方向（高度角為90°），其影響達(dá)2.3m；當(dāng)在地面方向（高度角為10°），其影響可達(dá)20m。

　　RTK模式時(shí)移動(dòng)站和基準(zhǔn)站有效作用半徑相距不太遠(yuǎn)（一般小于20km），由于信號通過對流層的路徑相似，所以對同一衛(wèi)星的同步觀測值求差，可以明顯地減弱對流層折射的影響。這一方法在精密測量相對定位中被廣泛應(yīng)用。

　　2.4 RTK測量成果的質(zhì)量控制

　　研究表明，RTK確定整周模糊度的可靠性最高為99.9%，RTK比靜態(tài)GPS還多出一些誤差因素如數(shù)據(jù)鏈傳輸誤差等。因此，和GPS靜態(tài)測量相比，RTK測量更容易出錯(cuò)，必須進(jìn)行質(zhì)量控制，另外盡量采用高精度的控制點(diǎn)，并且最好是統(tǒng)一精度等級的控制點(diǎn)。質(zhì)量控制的主要方法如下：

　　（1）已知點(diǎn)檢核比較法—即在布測控制網(wǎng)時(shí)用靜態(tài)GPS或全站儀多測出一些控制點(diǎn)，然后用RTK測出這些控制點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行比較檢核，發(fā)現(xiàn)問題即采取措施改正。

　�。�2）重測比較法—每次初始化成功后，先重測1-2個(gè)已測過的RTK點(diǎn)或高精度控制點(diǎn)，確認(rèn)無誤后才進(jìn)行RTK測量。

　�。�3）雙基站實(shí)時(shí)檢測法—在測區(qū)內(nèi)建立兩個(gè)以上基準(zhǔn)站，每個(gè)基準(zhǔn)站采用不同的頻道發(fā)送改正數(shù)據(jù)，流動(dòng)站改變頻道地分別接收每個(gè)基準(zhǔn)站的改正數(shù)據(jù)從而得到兩個(gè)以上解算結(jié)果，比較這些結(jié)果就可判斷其質(zhì)量高低。

　　以上方法中，最可靠的是已知點(diǎn)檢核比較法，但控制點(diǎn)的數(shù)量總是有限的，所以沒有控制點(diǎn)的地方需要用重測比較法來檢驗(yàn)測量成果，雙基站實(shí)時(shí)檢測法的實(shí)時(shí)性好，但它需具備一定的儀器條件。

　　2.5 RTK的優(yōu)化布測方法

　�。�1）摸清儀器特性。通過在各種條件下反復(fù)試驗(yàn)，摸清儀器各種特性，如能否達(dá)到標(biāo)稱精度，在各種條件下的測量誤差和作業(yè)半徑，摸清儀器的穩(wěn)定性和各種條件下的初始化能力及所耗時(shí)間等等，以便應(yīng)用時(shí)得心應(yīng)手。

　�。�2）布控制點(diǎn)�？刂泣c(diǎn)主要布置在制高點(diǎn)上用來設(shè)置基準(zhǔn)站，以利于接收衛(wèi)星信號和數(shù)據(jù)鏈信號，控制點(diǎn)間距離應(yīng)小于RTK有效作業(yè)半徑的2/3倍。為方便對RTK測量成果進(jìn)行控制檢核和避免出現(xiàn)作業(yè)盲點(diǎn)，應(yīng)在測區(qū)內(nèi)環(huán)境不良地區(qū)增設(shè)一些控制點(diǎn)�？刂泣c(diǎn)的選點(diǎn)還要避免無線電干擾和多路徑效應(yīng)。

　　第三章線路測量應(yīng)用實(shí)例及分析

　　本文引用云南省電力設(shè)計(jì)院于1998年8月至9月間利用Trimble 4000SSI GPS 三臺套+實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)(RTK)進(jìn)行500kV大昆南回東段送電線路工程80km的定位工作為例。

　　3.1 工程概況

　　該工程為高海拔山區(qū)送電線路, 沿線溝壑縱橫、山勢陡峭, 如果用常規(guī)測量方法先貫通轉(zhuǎn)角間的直線, 再放樣各塔位, 則測量工作量比終勘定位時(shí)還要大, 并且很難保證恢復(fù)后的直線與原直線一致。另一方面, 由于該段處于亞熱帶雨林地區(qū),植被發(fā)育完整, 通視條件極差, 要砍出通道, 不但賠償費(fèi)用高, 而且工期長, 于是該院決定用RTK進(jìn)行定位及復(fù)測。

　　3.2 設(shè)備配置

　　（1）基準(zhǔn)站一臺

　　包括400SSI 基準(zhǔn)站主機(jī), TRIMMARK Ⅱ無線電調(diào)制解調(diào)器(25W) 及配件, 6Ah 電池, 電臺供電電瓶(12V , 100Ah) 。

　　（2）流動(dòng)站兩臺

　　包括4000SSI 基準(zhǔn)站主機(jī), TRIMMARKⅡ無線電調(diào)制解調(diào)器( 5W) , Pole

　　2madjustable 對中桿(含電池) , TSC1 測量控制器及連線等。

　�。�3）內(nèi)業(yè)處理軟件

　　主要是Trimble survey office soft2ware , 它在WINDOWS 環(huán)境下運(yùn)行, 主要功能是數(shù)據(jù)傳輸、編輯、處理, 可將GPS 測量數(shù)據(jù)和常規(guī)測量數(shù)據(jù)統(tǒng)一處理。

　　3.3 作業(yè)方法

　　由于該線路工程原終勘定線時(shí)是通過航測方法, 用GPS 進(jìn)行的, 全部轉(zhuǎn)角點(diǎn)都是由GPS 或全站儀實(shí)測得到的, 線路兩端聯(lián)測了國家控制點(diǎn), 這些都給RTK 的實(shí)施創(chuàng)造了有利的條件。測量前, 我們把各轉(zhuǎn)角點(diǎn)和國家控制點(diǎn)及相關(guān)GPS 控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程輸入TSC1 測量控制器內(nèi)。

　　下面以J 44 至J 48 四個(gè)轉(zhuǎn)角段說明現(xiàn)場作業(yè)方法(如下圖所示) 。

　　J44、J45、J46三個(gè)轉(zhuǎn)角與終勘定線時(shí)的位置一致(即轉(zhuǎn)角塔位沒有移動(dòng)) 。一個(gè)流動(dòng)站從J44往J45方向測, 另一個(gè)流動(dòng)站從J46逆向(或J45同向) 往J45(J46)方向測, 將各設(shè)計(jì)檔距輸入TSC1 手簿中, 利用RTK的放線功能, 在實(shí)地放樣各塔位樁, 同時(shí)每基塔位測定1-2個(gè)副樁(Z樁), 以利于測量塔基地形圖和工測檢測及施工測量使用。放完線后, 根據(jù)航測斷面圖并結(jié)合現(xiàn)場地形情況, 各流動(dòng)站尚需校測中線點(diǎn)、邊線點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)和風(fēng)偏斷面, 對于交叉跨越物和塔位附近的斷面點(diǎn)的校測由工測完成。

　　原J47因設(shè)計(jì)條件較差需位移至J47 , 因J47是在J48-原J47的延長線上, 因此, 一臺流動(dòng)站仍從J48往原J47方向測定各塔位, 而另一臺流動(dòng)站則需要先落實(shí)J47 , 然后再從J47往J46方向測。

　　3.4 測量精度統(tǒng)計(jì)及分析

　　3.4.1 測量精度統(tǒng)計(jì)

　　線路測量規(guī)范規(guī)定: 距離測量的精度要求為1/ 2000, 高差測量的精度要求為015m。顯而易見,從上表中可以看出, 應(yīng)用RTK放樣塔位, 復(fù)測斷面圖, 其精度完全能滿足送電線路測量的精度要求。

　　3.4.2 RTK測量誤差來源分析

　　從表中可知, RTK測量還存在一定誤差,其來源主要表現(xiàn)在于：流動(dòng)站標(biāo)桿沒有對中、置平所產(chǎn)生的誤差; 基準(zhǔn)站傳遞過程中產(chǎn)生的誤差；觀測基線的解算誤差；所選擇的橢球參數(shù)及投影參考面所帶來的誤差；周圍環(huán)境影響、信號干擾造成的誤差；氣象因素影響造成的誤差。

　　第四章結(jié)論與建議

　　4.1 結(jié)論

　�。�1）利用RTK進(jìn)行線路測量, 遵循了“從整體到局部”的測量原則, 避免了傳統(tǒng)測量方法中“從局部到局部”的誤差累積和傳播, 保證了線路路徑走向的準(zhǔn)確無誤。

　�。�2）RTK與航測方法相結(jié)合, 可真正實(shí)現(xiàn)送電線路測量的一次性終勘定位, 并可保證工程質(zhì)量, 大大提高工作效率, 減少青苗砍伐和環(huán)境破壞, 降低工程成本, 減少野外勞動(dòng)強(qiáng)度�？梢灶A(yù)見, 航測方法與RTK相結(jié)合, 將是今后送電線路測量的最終方向。

　�。�3）利用RTK進(jìn)行選線, 也可以大大優(yōu)化線路路徑走向, 有效地避開建筑物和不良地質(zhì)地段, 使線路路徑走向更加經(jīng)濟(jì)合理。

　　4.2 實(shí)際工作中應(yīng)注意的問題及建議

　�。�1）工程開始初期, 各機(jī)(包括基準(zhǔn)站和流動(dòng)站) 內(nèi)參數(shù)設(shè)置可能不一致, 為了避免數(shù)據(jù)混亂,造成不必要的質(zhì)量差錯(cuò), 應(yīng)在測量手簿中建立一個(gè)橢球參數(shù)、坐標(biāo)系統(tǒng)、投影方法都一致的Job , 并將各轉(zhuǎn)角點(diǎn)、控制點(diǎn)坐標(biāo)都輸入到該Job中, 每天各操作人員從該Job中拷貝一個(gè)新的Job進(jìn)行工作。

　�。�2）基準(zhǔn)站問題: 由于基準(zhǔn)站電臺發(fā)射功率消耗較大, 為保證一天工作的順利進(jìn)行, 應(yīng)選購一個(gè)至少100Ah 的電瓶。另外, 基準(zhǔn)站東西比較多,應(yīng)盡量選在交通比較方便的地方, 同時(shí)還要考慮數(shù)據(jù)鏈能暢通傳輸?shù)牡攸c(diǎn)。

　�。�3）流動(dòng)站周邊環(huán)境的影響：當(dāng)流動(dòng)站周邊遮擋或干擾比較厲害時(shí), 對結(jié)果的精度影響非常大, 且初始化時(shí)間非常長, 所以應(yīng)盡量保證流動(dòng)站周邊無大的障礙物和強(qiáng)

　　的反射或發(fā)射源。

　�。�4）因RTK測量不受通視影響, 樁位相對于傳統(tǒng)作業(yè)方法較少, 為了便于施工放樣工作, 建議在地形控制點(diǎn)上、特別是塔位附近增加一定數(shù)量的直線樁。

　�。�5）建議線路GPS測量成果分兩份歸檔, 一份以國家坐標(biāo)系統(tǒng)和線路坐標(biāo)系統(tǒng)歸檔, 以便向其他專業(yè)和單位提供通用的成果；另一份以WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng)歸檔, 這主要是為了方便測量工作, 減少坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換過程中的精度損失和RTK測量過程中的轉(zhuǎn)換參數(shù)的設(shè)置。

　　參考文獻(xiàn)

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