電氣安裝質(zhì)量論文
一、前期施工準備工作中的質(zhì)量管理控制措施
這其中，最主要的一項是工程圖紙的設(shè)計，工程圖紙能夠為電氣安裝提供主要參考依據(jù)。地鐵工程電氣安裝的設(shè)計圖紙一般是在施工前期由設(shè)計單位來進行設(shè)計的，設(shè)計單位的設(shè)計人員在設(shè)計圖紙之前必須先要對施工工程進行詳細與全面的調(diào)研分析，充分了解和掌握施工工程的各項資料信息，然后再按照相關(guān)標準規(guī)范、工藝技術(shù)、工程結(jié)構(gòu)、平面規(guī)劃、供電方式、電壓狀況以及設(shè)備因素等進行整體線路布設(shè)與供電方案等的設(shè)計。當設(shè)計人員將工程圖紙設(shè)計完畢后，施工人員應(yīng)當對圖紙進行全面的了解與細化的審核，從而明確電氣設(shè)備的核心功能和具體組成等；比如說施工人員應(yīng)當對設(shè)計圖紙中的地下電纜和空中架線等的位置、容量、管線方位以及敷設(shè)方式等進行全面掌握，對各類電氣設(shè)備之間的關(guān)系以及各自的規(guī)格、參數(shù)與型號等進行詳細了解，以及對地鐵工程中的電路與消防電源狀況等進行仔細核查。再者，在采購施工材料與選配電氣設(shè)備之時，必須要選擇質(zhì)量安全過關(guān)的產(chǎn)品，堅決不能為了節(jié)省資金成本等而選擇質(zhì)量存在問題的不良產(chǎn)品�？偠灾�，只有做好充足的施工前準備，才能夠有效確保未來的實際施工質(zhì)量。
二、實際施工階段的質(zhì)量管理控制措施
管理控制好地鐵工程電氣安裝實際施工階段的質(zhì)量是至關(guān)重要的一步。工程企業(yè)若想有效控制好地鐵工程電氣安裝的實際施工質(zhì)量，就必須先要樹立起良好的風險防范意識，時時刻刻秉承著安全的原則進行施工，一刻不能松了安全這根弦。施工人員必須要有豐富的電氣安裝施工經(jīng)驗，具備科學的電氣安裝理論知識，在實際施工過程中嚴格按照有關(guān)標準所規(guī)定的規(guī)范步驟進行施工，不漏放每一處細節(jié)，也絕不有一分敷衍和馬虎，從而保證在施工過程中不埋下絲毫質(zhì)量安全隱患。例如在進行線路配設(shè)之時，施工人員應(yīng)當依據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范操作，要確保配電線路能夠安全輸送電能，且在布設(shè)上還要呈現(xiàn)出整齊、美觀、可靠以及合理的布設(shè)效果。在施工前期，施工人員應(yīng)當明確好熱力管線、排水管道以及通信通風線路等之間的`關(guān)系；在施工之時，則應(yīng)當將接頭降低，從而避免因為該部位漏電而造成的安全事故；而如果是必須要預(yù)留接頭的話，那么應(yīng)當采用焊接壓接方式來處理。另外，在配線明路上它應(yīng)當要有水平向與豎直向兩組布設(shè)方式；其中在水平向的設(shè)置當中，應(yīng)當要令導(dǎo)線與地面保持大于兩米半的間距；而在豎直向的設(shè)置當中，則應(yīng)當將此距離控制在兩米以上；如果無法符合此距離標準要求的話，那么則應(yīng)當為導(dǎo)線設(shè)置保護穿管，從而有效預(yù)防和避免導(dǎo)線因不良機械損傷而造成損壞。再者，在地鐵工程的電氣安裝施工過程中，如果遇到導(dǎo)線交叉的現(xiàn)象時，施工人員應(yīng)當要做好有效的防控以杜絕發(fā)生碰線現(xiàn)象，比如說可以為導(dǎo)線配設(shè)塑料套管或者其他絕緣保護等。對于穿墻導(dǎo)線而言，應(yīng)當選用瓷管材料，并且要保證其兩端出線口超出墻面10mm以上，以避免墻壁與導(dǎo)線發(fā)生碰撞。對于穿越樓板的導(dǎo)線而言，應(yīng)當對其加裝塑料管或者保護鋼管，并且要保證塑料管或者保護鋼管的長度符合相關(guān)標準。還有對于鋼管配線而言，應(yīng)當要設(shè)置好補償盒，從而滿足地鐵工程建設(shè)中的伸縮需求。再就是在地鐵工程電氣安裝的實際施工階段中，施工人員還應(yīng)當要優(yōu)化設(shè)置水暖工程、土建施工以及水電安裝基準零線等，并與不同工種之間進行有效配合�？偠灾�，必須要整體把握好施工階段的每一個環(huán)節(jié)與步驟，才能夠有效保證地鐵工程電氣安裝的施工質(zhì)量。
三、施工檢驗與竣工驗收階段的質(zhì)量管理控制措施
施工檢驗與竣工驗收階段的質(zhì)量管理控制也是保障地鐵工程電氣安裝質(zhì)量的一大關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在地鐵工程電氣安裝竣工之后，施工人員應(yīng)當要對其主體與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進行合理的施工預(yù)埋、預(yù)留件處置，比如說在實施裝修的前期就預(yù)埋好其的定位箱盒以及穿墻套管等。再者，完成抹灰后進行穿線配置之時，應(yīng)當采用科學的方法測量好絕緣與接地阻值；完成電氣燈具的施工裝設(shè)后，應(yīng)當進行通電測試以核查是否存在搭接不良等問題；整個安裝工程完工之后，應(yīng)當要將各類資料進行匯總歸檔，并開展相應(yīng)的外觀實測檢驗，一旦發(fā)現(xiàn)有諸如不良絕緣、接觸錯誤或者導(dǎo)線燒毀等故障時，應(yīng)當立刻予以有效的問題排查和修復(fù)。另外，由于地鐵工程的電氣安裝是貫穿在整個工程建設(shè)施工過程中的，甚至是在地鐵工程竣工交付以后，其應(yīng)用服務(wù)周期也會涉及到電氣安裝；然而在這一時期又通常是施工人員比較怠懈的時期，所以這一時期的電氣安裝質(zhì)量問題也很容易被忽略，因此必須要加強對竣工驗收期的電氣安裝質(zhì)量管理控制，以便當其出現(xiàn)質(zhì)量安全隱患時能夠第一時間發(fā)掘并加以修復(fù)。
四、結(jié)語
綜上所述，電氣安裝作為地鐵工程建設(shè)中一項非常重要的環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系著地鐵能否順利運行，因此，工程企業(yè)的管理者與施工人員都必須要通過各種各樣的科學措施來有效控制與管理好其施工質(zhì)量，從而保證地鐵工程的整體質(zhì)量，讓地鐵能夠順利運行。
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