論文：分析中國(guó)本土快遞業(yè)的發(fā)展策狀況與應(yīng)對(duì)策略
[摘要] 本文首先介紹了 中國(guó) 本土快遞業(yè)的 發(fā)展 現(xiàn)狀，然后用SWOT 分析 方法 ，分析了中國(guó)本土快遞行業(yè)當(dāng)前所處的市場(chǎng)狀況及其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，并給出了相應(yīng)的對(duì)策和建議，希望能促進(jìn)中國(guó)本土快遞業(yè)的健康、快速發(fā)展。
[關(guān)鍵詞] 本土快遞業(yè)SWOT分析策略
快遞業(yè)是起源于20世紀(jì)60年代末的一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)，它以商務(wù)文件、小包裹 為主要遞送對(duì)象，以迅速、安全、高效、門(mén)到門(mén)、實(shí)時(shí)核查等為特征，建立一套與傳統(tǒng)郵政體系不同的運(yùn)作模式。經(jīng)過(guò)30多年的迅速發(fā)展，快遞業(yè)已成為世界 經(jīng)濟(jì) 中增長(zhǎng)最快的產(chǎn)業(yè)。美國(guó)服務(wù)業(yè)聯(lián)盟預(yù)計(jì)，未來(lái)三年中國(guó)快遞業(yè)市場(chǎng)將以至少33%的速度持續(xù)增長(zhǎng)，成為全球增長(zhǎng)最快的地區(qū)；而且本土快遞業(yè)在中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整過(guò)程中起著非常重要的作用，因此 研究 中國(guó)本土快遞業(yè)發(fā)展中的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及其在所處環(huán)境中的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)進(jìn)行分析是很必要的。
一、 中國(guó)本土快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀。 目前 ，我國(guó)快遞業(yè)由兩部分市場(chǎng)構(gòu)成：一是國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，由中國(guó)郵政部門(mén)控制40％份額，其余由民營(yíng)和港資快遞企業(yè)占據(jù)，經(jīng)營(yíng)規(guī)模以港資的順豐快運(yùn)公司為最大。民營(yíng)企業(yè)中,一批像順豐、申通、宅急送等已具有 影響 的大中型優(yōu)秀快遞企業(yè)已經(jīng)茁壯成長(zhǎng),但為數(shù)尚少。大多數(shù)民營(yíng)快遞企業(yè)則表現(xiàn)出小、散、弱等問(wèn)題；互信度和協(xié)調(diào)性較差，以地區(qū)性快遞業(yè)務(wù)為主。二是國(guó)際快遞市場(chǎng)，由DHL（敦豪快遞）、FedEx（聯(lián)邦快遞）、TNT（天地快運(yùn)）和UPS（聯(lián)合包裹）等大型服務(wù)商控制。雖然中國(guó)郵政EMS控制了一小部分國(guó)際快遞市場(chǎng)，但民營(yíng)快遞企業(yè)以間接方式將國(guó)際快件轉(zhuǎn)入DHL、FedEx、TNT和UPS四大 網(wǎng)絡(luò) ，對(duì)外進(jìn)行銷(xiāo)售，實(shí)際上仍依賴(lài)四大網(wǎng)絡(luò)的渠道。
管理現(xiàn)狀。除郵政和順豐、申通、宅急送之外，多數(shù)民營(yíng)快遞采用代理制營(yíng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)或直營(yíng)代理混合網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)的中央管理普遍較松散，很難為顧客提供同質(zhì)化服務(wù)，甚至經(jīng)常發(fā)生網(wǎng)絡(luò)崩潰。在財(cái)務(wù)結(jié)算方面，包括郵政快遞系統(tǒng)在內(nèi)，由于信息系統(tǒng)落后和商業(yè)信用的低下，常常無(wú)法實(shí)現(xiàn)主要地區(qū)運(yùn)費(fèi)的到付服務(wù)，使業(yè)務(wù)的發(fā)展受到限制。在人員素質(zhì)方面，由于國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻低，經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)率低，因此國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)從業(yè)人員的知識(shí)層次普遍較低，嚴(yán)重影響了服務(wù)質(zhì)量，降低了與外資同行競(jìng)爭(zhēng)的能力。
技術(shù)現(xiàn)狀。國(guó)內(nèi)業(yè)者包括郵政快遞在內(nèi)，都沒(méi)有根據(jù)客戶(hù)賬號(hào)進(jìn)行單據(jù)的訂制，也沒(méi)有性能良好的客戶(hù)統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng)、全球性的貨物追蹤系統(tǒng)、網(wǎng)上自動(dòng)貨物動(dòng)態(tài)查詢(xún)系統(tǒng)等關(guān)鍵的信息管理系統(tǒng)，在服務(wù)和效率方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外同行。在貨物分檢方面，由于設(shè)備落后和運(yùn)用的條形碼技術(shù)較為簡(jiǎn)單，缺乏以身頻識(shí)別技術(shù)(RFID)為基礎(chǔ)的分件設(shè)備，使操作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，降低了貨物的周轉(zhuǎn)速度，削弱了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
二、 策略分析——對(duì)中國(guó)本土快遞行業(yè)的SWOT分析
1.優(yōu)勢(shì)（Strength） (2)民營(yíng)快遞的價(jià)格低廉。民營(yíng)快遞企業(yè)為爭(zhēng)取客戶(hù),在運(yùn)作方式上更加靈活,服務(wù)價(jià)格相對(duì)較低,為其帶來(lái)外資不可比擬的優(yōu)勢(shì)。
(3)本土快遞企業(yè)更能在企業(yè)中融入中國(guó)文化，其服務(wù)更能適合中國(guó)人的需要。中國(guó)本土快遞企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)是在對(duì)本土市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的普及與熟悉程度上。中國(guó)的國(guó)情相當(dāng)復(fù)雜,各地的風(fēng)土人情,地理環(huán)境,區(qū)域發(fā)展情況,道路狀況等都不盡相同。中國(guó)國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)扎根于中國(guó),對(duì)中華文化的理解較為深入, 社會(huì) 關(guān)系網(wǎng)絡(luò)也較為密切,與政府的關(guān)系也處理得較好。這些條件國(guó)外快遞企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)是無(wú)法趕上的。中外雙方在文化的理解上也有明顯的差距,外資企業(yè)對(duì)中西方的觀念、文化、理念的融合貫通,以及語(yǔ)言上的障礙也都不是一年兩年能夠解決的問(wèn)題，所以外資企業(yè)的本土化會(huì)非常的慢，而中國(guó)快遞業(yè)者對(duì)本地客戶(hù)享有傳統(tǒng)的商譽(yù)，能夠快速掌握基層市場(chǎng)。
2.劣勢(shì)（Weakness）
(1)競(jìng)爭(zhēng)力比較強(qiáng)的快遞企業(yè)太少，幾乎沒(méi)有。中國(guó)本土快遞企業(yè)的老大EMS的市場(chǎng)份額也在不斷縮水，競(jìng)爭(zhēng)力逐漸下降，民營(yíng)快遞企業(yè)由于體制、技術(shù)、人才等各種因素，目前還不成氣候。
(2)管理體制問(wèn)題。EMS由于多年壟斷經(jīng)營(yíng)造成的'體制上的弊端，以及由于體制所導(dǎo)致的經(jīng)營(yíng)觀念和經(jīng)營(yíng)方式的落后，競(jìng)爭(zhēng)力不斷減弱。民營(yíng)快遞企業(yè)由于行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻比較低，管理方面良莠不齊，總體來(lái)講體制很不完善。
(3)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)處于無(wú)序狀態(tài)。競(jìng)爭(zhēng)激烈，而且市場(chǎng)秩序比較混亂，市場(chǎng)監(jiān)管主體不明確。
(4)信息處理技術(shù)方面。本土快遞企業(yè)在全球性的貨物追蹤系統(tǒng)、網(wǎng)上自動(dòng)貨物動(dòng)態(tài)查詢(xún)系統(tǒng)等關(guān)鍵的信息管理系統(tǒng)方面，在服務(wù)和效率方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外同行。
(5)管理人員素質(zhì)方面。目前,我國(guó)物流人才缺乏,尤其是高素質(zhì)的人才很難找到，新興的快遞業(yè)也是如此。
3.機(jī)會(huì)（Opportunity） (2)外貿(mào)進(jìn)出口的增長(zhǎng)為快遞行業(yè)開(kāi)辟了更大的市場(chǎng)�？爝f市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)與外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模的增長(zhǎng)呈線性正相關(guān)關(guān)系。據(jù)商務(wù)部的課題組估測(cè)，2006年～2010年，我國(guó)快遞市場(chǎng)發(fā)展速度應(yīng)在30%以上。 (4)信息技術(shù)發(fā)展特別是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成為快遞發(fā)展的推動(dòng)器。近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)的普及和上網(wǎng)人數(shù)的迅速增長(zhǎng)，使 電子 商務(wù)迅猛發(fā)展，而且快遞業(yè)務(wù)成為電子商務(wù)的重要組成部分，是電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)實(shí)物配送的主要途徑。1995年～2004年，物流增長(zhǎng)速度為29.9%;2001年～2004年，我國(guó)電信業(yè)務(wù)總量的增長(zhǎng)速度為31.1%，互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)人數(shù)增長(zhǎng)速度為40.8％。據(jù)此，商務(wù)部的課題組估測(cè)，今后與電子商務(wù)有關(guān)的快遞業(yè)務(wù)將有更快的發(fā)展。
4.威脅（Threat）
(1)首先是來(lái)自外資快遞 企業(yè) 的競(jìng)爭(zhēng)，DHL、FedEx、TNT和UPS。這些外資快遞巨頭帶著雄厚的資本，豐富的經(jīng)驗(yàn)，先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的人才進(jìn)軍 中國(guó) 快遞市場(chǎng)，攻城略地，給本土快遞企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重威脅。
(2)政策法規(guī) 問(wèn)題 �？爝f政策法規(guī)走向不明,企業(yè)市場(chǎng)環(huán)境不確定�？爝f企業(yè)的決策和經(jīng)營(yíng)在很大程度上受到政策環(huán)境變化的 影響 ,但當(dāng)前與快遞業(yè)有關(guān)的政策環(huán)境并不明朗,行業(yè)地位尚處于不確定之中,這已成為非郵快遞企業(yè)進(jìn)一步 發(fā)展 所面臨的最大困惑。
(3)沒(méi)有統(tǒng)一的市場(chǎng)監(jiān)管組織，快遞市場(chǎng)政策法規(guī)不健全,多頭管理,導(dǎo)致快遞市場(chǎng)的正常秩序一直未能形成。隨著不同層次進(jìn)入者的增加,快遞企業(yè)急劇增多,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,開(kāi)始呈現(xiàn)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。
(4)國(guó)際快遞是中國(guó)本土快遞業(yè)的軟肋。2000年～2004年，亞太速遞商協(xié)會(huì)所屬的四大國(guó)際快遞企業(yè)在我國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)平均增長(zhǎng)率近50％，而同期中國(guó)郵政所屬的本土快遞服務(wù)公司的年均增長(zhǎng)率不到15％。 目前 ，中國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)占據(jù)國(guó)際快件市場(chǎng)近80％的份額，而DHL、FedEx、TNT和UPS四家公司就占據(jù)上述市場(chǎng)的4/5。
三、結(jié)論與建議——對(duì)SWOT 分析 結(jié)果給出的相應(yīng)策略
SWOT分析的結(jié)果表明，中國(guó)本土快遞企業(yè)在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)上基本能夠把握主動(dòng)，但是在國(guó)際快遞市場(chǎng)與外資快遞企業(yè)差距比較大；同時(shí)指出中國(guó) 經(jīng)濟(jì) 和 社會(huì) 發(fā)展為快遞業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)潛力，但是只有在遵循快遞業(yè)必然的發(fā)展 規(guī)律 ，在公平競(jìng)爭(zhēng)、有序競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下，才能使快遞業(yè)健康發(fā)展，建立起功能完善的快遞企業(yè)，也只有這樣才能把入世給中國(guó)快遞業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇，轉(zhuǎn)變?yōu)檎衽d民族快遞業(yè)的真正契機(jī)，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。 2.快遞企業(yè)應(yīng)整合資源、協(xié)同合作、謀求共同發(fā)展。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈、復(fù)雜，任何企業(yè)很難單靠自身的力量在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝，快遞企業(yè)也不例外�？爝f服務(wù)，特別是國(guó)際快遞服務(wù)的門(mén)檻很高，動(dòng)輒幾百架飛機(jī)，幾十萬(wàn)輛車(chē)；而且，遍布全球的服務(wù) 網(wǎng)絡(luò) 也絕非一朝一夕就可以建成的。因此，在中國(guó)從事快遞業(yè)的各類(lèi)公司若只是再以自身的力量開(kāi)拓市場(chǎng)，必然受條件所限，不能形成連通國(guó)內(nèi)、外的強(qiáng)大經(jīng)營(yíng)實(shí)力，也不可能提供優(yōu)良完善的服務(wù)。中國(guó)本土快遞企業(yè)應(yīng)利用各自的優(yōu)勢(shì)，互惠互利，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同開(kāi)拓市場(chǎng)。
3.政府應(yīng)該在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮積極作用，加快中國(guó)郵政的改革，建立合理高效的快遞監(jiān)管體制,明確快遞行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，為快遞業(yè)發(fā)展肅清政策性障礙。目前我國(guó)的 法律 法規(guī)對(duì)郵政專(zhuān)營(yíng)范圍的規(guī)定過(guò)于原則和模糊，郵政部門(mén)對(duì)“信件和具有信件性質(zhì)的物品”作了擴(kuò)大化的解釋?zhuān)贿m當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)大了專(zhuān)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍，為強(qiáng)化對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)（主要是快遞業(yè)務(wù)）的壟斷性經(jīng)營(yíng)提供了條件。因此，國(guó)家應(yīng)該從改革開(kāi)放的長(zhǎng)遠(yuǎn)著眼，盡快制定相應(yīng)的法律法規(guī)，以保障快遞企業(yè)的合法權(quán)益。另外，政府也要慎重選擇快遞行業(yè)監(jiān)管部門(mén),為維護(hù)快遞市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)秩序,正確引導(dǎo)快遞業(yè)的健康發(fā)展,創(chuàng)造一個(gè)公平公正的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
4.中國(guó)本土的快遞企業(yè)要放開(kāi)眼界，著眼未來(lái)，不能把目光局限于國(guó)門(mén)之內(nèi)，現(xiàn)在就應(yīng)該為走出去練好內(nèi)功，打好基礎(chǔ)。美國(guó)有FedEx,UPS,歐洲有TNT,DHL,中國(guó)也要有中國(guó)的快遞擎旗人!
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