教學(xué)做一體化教學(xué)在《汽車電器設(shè)備維修》課程中的應(yīng)用論文
隨著社會進(jìn)步和科技的發(fā)展，現(xiàn)代汽車正逐步進(jìn)入智能化控制階段，汽車維修業(yè)也緊隨汽車新技術(shù)的現(xiàn)代化步伐邁入了高科技領(lǐng)域，汽車檢測和故障診斷成為現(xiàn)代汽車維修工作的關(guān)鍵所在。2004年，汽車維修人員的培養(yǎng)培訓(xùn)被列入國家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，對汽修行業(yè)技能型緊缺人才的培養(yǎng)提出了更新、更高的要求。以往的教學(xué)中采取傳統(tǒng)的“課堂+實(shí)踐”的教學(xué)模式，這種方式在實(shí)際教學(xué)中暴露了許多弊端，為此將該課程的理論教學(xué)和實(shí)操教學(xué)相結(jié)合，合理設(shè)計(jì)教學(xué)模塊，采用以行動導(dǎo)向教學(xué)，能力本位考核的一體化教學(xué)模式。
一、一體化教學(xué)內(nèi)容
“一體化”教學(xué)，是指理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相互融合，在教中做、做中學(xué)、邊學(xué)邊練，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能水平。教學(xué)內(nèi)容的選取在一體化的教學(xué)中是至關(guān)重要的。為此在一體化的教學(xué)中應(yīng)根據(jù)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，結(jié)合職業(yè)崗位能力分析，找出職業(yè)崗位所必需的專業(yè)知識與技能，開發(fā)相應(yīng)的課程單元，再結(jié)合學(xué)生的需要，靈活地加以整合，構(gòu)建“模塊化”的教學(xué)內(nèi)容，并在每個(gè)模塊或課程的設(shè)計(jì)中，都要貫穿工作任務(wù)和工作過程，體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，滿足一體化教學(xué)和技能型人才培養(yǎng)的要求。
通過對維修企業(yè)汽車電器設(shè)備維修典型工作任務(wù)分析，結(jié)合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，汽車電器設(shè)備維修學(xué)習(xí)領(lǐng)域設(shè)計(jì)了11個(gè)學(xué)習(xí)情境。
二、工作過程導(dǎo)向的教學(xué)設(shè)計(jì)
工作過程導(dǎo)向的教學(xué)設(shè)計(jì)是基于行動導(dǎo)向的教學(xué)觀而提出的。整個(gè)教學(xué)過程遵循“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評估”這一完整的“行動”過程序列，讓學(xué)生獨(dú)立獲取信息、制定計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃、評估計(jì)劃，使學(xué)生在自己動手實(shí)踐中掌握職業(yè)技能和專業(yè)知識。教師根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，重新把握理論知識與實(shí)踐課的結(jié)合，有意識地利用工作導(dǎo)向的教學(xué)設(shè)計(jì)，訓(xùn)練學(xué)生逐步熟悉和掌握六環(huán)節(jié)，并以此為依據(jù)指導(dǎo)學(xué)生當(dāng)前的學(xué)習(xí)行動，從而為學(xué)生從事將來的職業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
以汽車電器氣設(shè)備維修中學(xué)習(xí)情境4中“起動系統(tǒng)的檢修”中的項(xiàng)目2“起動機(jī)的不轉(zhuǎn)動檢修”為例，介紹其教學(xué)過程的設(shè)計(jì)。第1個(gè)環(huán)節(jié)以案例的形式引出課題。第2個(gè)環(huán)節(jié)閱讀電路圖、電路符號、電流路徑，接觸位置，開關(guān)和繼電器，告知所要操作的起動機(jī)的型號、電路以及所用的設(shè)備與工具。第3個(gè)環(huán)節(jié)是對著起動機(jī)和電路圖，確定需要檢修的部件。第4個(gè)環(huán)節(jié)是操做，操做1是拆起動機(jī)，第1步教師演示，第2步學(xué)生分組自己動手拆，第3步學(xué)生總結(jié)拆的注意事項(xiàng);操練2是檢修起動機(jī)，第1步學(xué)生討論檢修項(xiàng)目，第2步學(xué)生獨(dú)立完成檢修任務(wù)，第3步填寫工單;操練3是裝配起動機(jī)。第5個(gè)環(huán)節(jié)是深化訓(xùn)練，讓學(xué)生獨(dú)立分析檢測結(jié)果，處理故障。第6個(gè)環(huán)節(jié)是歸納，讓學(xué)生歸納總結(jié)起動系統(tǒng)使用與檢修時(shí)應(yīng)注意哪些問題，進(jìn)行自我評價(jià)、小組評價(jià)和教師評價(jià)。
三、一體化教學(xué)的.教學(xué)方法及評價(jià)方法
(一)教學(xué)方法
為了提高學(xué)生的就業(yè)競爭力和發(fā)展?jié)摿�，本課程采取任務(wù)驅(qū)動、項(xiàng)目導(dǎo)向、一體化等教學(xué)模式。借助現(xiàn)代信息技術(shù)，全課程引入“核心實(shí)例”，通過真物實(shí)訓(xùn)等手段，學(xué)生全過程參加核心實(shí)例的訓(xùn)練，提高操作技能，接受職業(yè)氛圍熏陶。
(二)教學(xué)過程運(yùn)行機(jī)制
為了充分體現(xiàn)教學(xué)場所的實(shí)踐氛圍，設(shè)置一體化實(shí)訓(xùn)車間，將一體化實(shí)訓(xùn)車間劃分為理論教學(xué)區(qū)、訓(xùn)練區(qū)和討論區(qū)，實(shí)行企業(yè)化的環(huán)境布局，進(jìn)行開放式管理。采用分組教學(xué)和集中教學(xué)相結(jié)合、教師主導(dǎo)教學(xué)和學(xué)生自主學(xué)習(xí)相結(jié)合、規(guī)定項(xiàng)目訓(xùn)練和自選項(xiàng)目訓(xùn)練相結(jié)合等教學(xué)組織形式。校內(nèi)專業(yè)教師、校外技術(shù)骨干參與教學(xué)全過程，實(shí)現(xiàn)學(xué)生技能的逐步提高。
(三)考核方式改革
為了檢查教學(xué)效果，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量提高，我們對課程考試和考核的方法進(jìn)行了研究和改革。采用知識和技能相結(jié)合的考核方式。改變原來一門課程由一份試卷定成績的傳統(tǒng)考核方式，采用知識和技能相結(jié)合，期末理論考試和過程考核相結(jié)合的考核方式。
四、課程改革成效
(一)促進(jìn)了課程建設(shè)
本課程改革，推動了教學(xué)改革的進(jìn)一步深化，2011年11月本課程被評為院級精品課程，同年，編寫了符合教學(xué)內(nèi)容的《汽車電氣設(shè)備與維修》教材，這將更好地促進(jìn)本課程建設(shè)和發(fā)展。
(二)促進(jìn)了專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展
課程改革促進(jìn)了專業(yè)的整體建設(shè)和發(fā)展。2009年，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)順利通過湖北省重點(diǎn)專業(yè)驗(yàn)收。這對教師的要求有明顯地提高，進(jìn)一步促進(jìn)了師資隊(duì)伍的建設(shè)。每學(xué)期教學(xué)評價(jià)中，課程組教師優(yōu)良率都名列前茅。
(三)鍛煉了一批優(yōu)秀的雙師型教師
在項(xiàng)目化教學(xué)中，教師由理論型轉(zhuǎn)變?yōu)椤半p師型”，由傳教變?yōu)橹笇?dǎo)。由于教改課程的結(jié)構(gòu)和教學(xué)內(nèi)容非常貼近汽車維修實(shí)際情況，教師如果只懂理論而沒有維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，沒法完成這種課程的教學(xué)任務(wù)。因此要求專業(yè)教師既能講解理論又能指導(dǎo)學(xué)生動手操作，尤其能在現(xiàn)場教學(xué)中運(yùn)用專業(yè)知識去解決遇到的實(shí)際技術(shù)問題。通過教改課程的實(shí)施，已初步形成一支“雙師型”教師隊(duì)伍。
(四)提高了教學(xué)質(zhì)量
用教學(xué)改革提升技能大賽競技水平，用技能大賽促進(jìn)和驗(yàn)證教學(xué)改革。在2010年湖北省高職院校“亞龍杯”汽車維修技能大賽中，我院代表隊(duì)榮獲二等獎。學(xué)生的動手能力及工程實(shí)踐能力得到很大提升。
通過該課程教學(xué)改革也帶動了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)其它課程的教學(xué)改革，對教學(xué)質(zhì)量整體提高起到了一定的推進(jìn)作用。
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