高速公路機電工程運行管理與維護論文
［摘要］我們大家都知道高速公路系統(tǒng)工程的重要組成部分就是機電養(yǎng)護工程。近年來，汽車工業(yè)的發(fā)展非�？欤嚨臄�(shù)量逐漸增多，作為現(xiàn)代化公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施的高速公路，如今的發(fā)展規(guī)模非常大。高速公路的機電養(yǎng)護工作是非常重要的，因為我們需要對高速公路營造一個良好的交通環(huán)境，確保它的運營工作必須可靠、有效。如此看來，保障高速公路正常運營的重要措施就是對機電系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施進行必要的維護維修。
［關(guān)鍵詞］高速公路；機電工程：系統(tǒng)管理；重點
1高速公路機電系統(tǒng)管理的特點和維護工作的重點
1.1保證機電系統(tǒng)良好的使用性
維護和管理的首要任務是保證機電系統(tǒng)的良好性能。假如我們要是對維修工作中有絲毫的懈怠和疏忽，有可能對機電系統(tǒng)及其設(shè)施造成潛在的危害，更嚴重的就是對行人的生命和財產(chǎn)構(gòu)成威脅。
1.2管理和維護的多元性
機電系統(tǒng)維護對象有很多，例如：交通工程設(shè)施、監(jiān)控、通信等，沿著隧道電力設(shè)施和下屬溝通，維護和管理幾乎涵蓋了機械、光電、光學、機械、計算機和網(wǎng)絡(luò)，和其他專業(yè)人員，形成一個廣泛的、全面的維護系統(tǒng)相關(guān)，缺一不可。
1.3管理和維護需要人力、物力、財力投入作為保障
公路管理和養(yǎng)護的投資，是對長期健全的機電系統(tǒng)和設(shè)施的回報，是對服務水平的不斷提高的回報，是對收費費和社會效益的雙重回報。從事管理和維護的操作人員和管理人員必須非常熟悉維護對象的技術(shù)組成，需要具備高素質(zhì)。
1.4管理和維護技術(shù)的專業(yè)性和復雜性
除了先進的檢測維修設(shè)備和專業(yè)技術(shù)人員外，機電系統(tǒng)的維護還需要不斷探索新技術(shù)，采用新技術(shù)，引進新產(chǎn)品。其中光纖斷點檢測、光纖融合、數(shù)據(jù)端口、現(xiàn)場維護平臺、移動網(wǎng)絡(luò)測試等在未來公路養(yǎng)護管理中普遍存在，需要認真研究的課題。同時，維護和檢查手段也要配備現(xiàn)代化的設(shè)備，不斷適應高速公路的長途和多點快速檢測和故障檢修方法。
1.5管理和維護的快捷機動與協(xié)調(diào)運作
機電系統(tǒng)維修要求機動和實用效率更高，維修工具和設(shè)備技術(shù)較強，實踐經(jīng)驗豐富，有時在實施維修活動時需要與其他部門合作，如設(shè)備故障維修等，需要建立交通安全控制。
2高速公路機電工程運行管理及維護現(xiàn)狀
2.1運行管理與維護手段發(fā)展滯后
當前高速公路機電工程的快速發(fā)展，高速公路機電系統(tǒng)所使用的程序類型、數(shù)量、技術(shù)等都有所提高，而且還會繼續(xù)，這給高速公路機電工程的運行管理和維護提出了更高的要求，但現(xiàn)實是很多高速公路在我國仍在使用在日常運營管理的方法管理和維護過去的，導致設(shè)備故障隱患，經(jīng)常進行按照以前的解決方案，而不考慮機電系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和應用水平采用新技術(shù)，這使得很多操作管理和維護的工作難以適應一些新的設(shè)備，可能導致設(shè)備故障不能及時發(fā)現(xiàn)，高速公路機電系統(tǒng)的正常工作產(chǎn)生了許多不利因素。
2.2日常巡視檢查、運行維護檢修不及時
由于公路機電工程的特殊性，導致公路沿線分布著大量的機電設(shè)備安裝，這使得巡檢和維修工作更加困難。在現(xiàn)實中，一些高速公路不重視日常巡查和維護機電設(shè)備的維修，使部分電氣和機械設(shè)備的問題無法及時發(fā)現(xiàn)，從而制約了公路機電系統(tǒng)的`效率。
2.3運行管理和維護人員技術(shù)水平不夠
高速公路機電工程的發(fā)展，一方面，提高高速公路的日常運營管理的效率，而且對機械和電氣工程運營管理和維護人員提出了更高的要求，但現(xiàn)實是有很多工作人員的技術(shù)水平不達標，不僅對當前許多新機電設(shè)備運行管理和維護工作難以勝任，而且有的人對一些常見的公路機電設(shè)備故障也不能及時處理，不僅不能解決公路機電系統(tǒng)運行中存在的一些管理和維護問題，還可能使問題變得更大。
3高速公路機電工程的維護和管理工作分析
公路機電工程的管理和維護應遵循以下原則：機械和電氣工程的維修工作是非常重要的。除定期維修外，在設(shè)備故障嚴重時，還應采取預防措施。例如，在春夏兩季，要對防雷、防雨、防潮、強電設(shè)備進行管理和維護，確保設(shè)備的有效運行。設(shè)備的低溫加熱系統(tǒng)在冬季應嚴格控制。外部電源和通訊設(shè)備的密封，防止凍結(jié)，影響設(shè)備的運行。二是機電系統(tǒng)維護的及時性。需要及時有效地處理突發(fā)事件，在最短的時間內(nèi)恢復系統(tǒng)的正常運行。三是安全管理，實現(xiàn)安全維護管理的過程�？偟膩碚f，我們可以從以下幾個方面加強公路機電工程的維護和管理：
3.1嚴格規(guī)范管理制度，并細化合同管理
一方面，建立和完善管理體系，實現(xiàn)機電系統(tǒng)的定期維護和檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，提高機電系統(tǒng)的管理效率；，另一方面，為了保證操作的電氣和機械工程質(zhì)量高，效率高，應該做好管理工作從投標階段開始，合同管理的細化，從而營造良好的先決條件。
3.2加強監(jiān)督，做好檔案備庫，做好預防預案
首先，要加強對機電工程施工過程的監(jiān)督和控制，以保證機電工程的施工質(zhì)量。其次，做好每一份維護日志的記錄，并保存，為以后的事故處理提供參考依據(jù)。第三，制定良好的應急預案，在突發(fā)事件發(fā)生時，能夠及時、準確地處理突發(fā)事件，確保系統(tǒng)的正常運行。
3.3提高管理維護對的綜合素質(zhì)
涉及廣泛的機械和電氣工程，需要維護和管理人員都有相應的專業(yè)技能，因此，在日常的管理維護，應加強教育和培訓，提高安全意識，第二，提高他們的業(yè)務素質(zhì)，確保高速公路的安全和暢通。
4總結(jié)
專業(yè)化管理有利于建立現(xiàn)代公路管理單位企業(yè)制度，提高企業(yè)的競爭力。提高服務質(zhì)量，在高速公路機電系統(tǒng)中實施專業(yè)維修管理，保證系統(tǒng)正常運行，提高運行管理水平，降低運行人工成本。它是道路交通文明以及社會進步的標志，是高速公路運營水平與國際接軌的必然選擇。
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