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工學交替人才培養(yǎng)模式與實踐論文

時間:2021-06-28 15:04:35 論文 我要投稿

工學交替人才培養(yǎng)模式與實踐論文

  摘要::工學交替是推行現(xiàn)代學徒制的一種重要方法。本文在現(xiàn)代學徒制試點工作基礎上,指出校企合作對于實行工學交替人才培養(yǎng)模式的基礎作用。以三亞航空旅游職業(yè)學院飛機維修專業(yè)為例,提出了工學交替課程設計及具體實踐方案。

工學交替人才培養(yǎng)模式與實踐論文

  關鍵詞::現(xiàn)代學徒制;工學交替;課程設計;人才培養(yǎng)模式

  現(xiàn)代學徒制是傳統(tǒng)學徒制加學校職業(yè)教育,是教育模式的傳承和發(fā)展。其實質是學校教育與企業(yè)崗位培訓的緊密結合,是企業(yè)工作本位培訓與學校本位教育的緊密結合,是產與教的深度融合,是“跨界”教育制度,F(xiàn)代學徒制的核心是按照行業(yè)標準、企業(yè)要求來量身定制人才培養(yǎng)模式,要求深挖職業(yè)教育內涵,由校企雙方共同參與改革專業(yè)設置,創(chuàng)新人才培養(yǎng)方案,培養(yǎng)的人才更符合崗位實際需求。工學交替是適應現(xiàn)代學徒制的人才培養(yǎng)模式。本文以三亞航空旅游職業(yè)學院機電工程學院航空機電設備維修專業(yè)研究實踐為例,探討了現(xiàn)代學徒制下工學交替人才培養(yǎng)模式的方法。

  一、校企深度合作是實施工學交替人才培養(yǎng)模式的基礎

  (一)企業(yè)全程參與是推行現(xiàn)代學徒制的關鍵

  首先,現(xiàn)代學徒制目的是培養(yǎng)符合企業(yè)崗位實際需求的人才,必須有企業(yè)方的深度參與,才能確定人才培養(yǎng)目標,制定人才培養(yǎng)方案。將企業(yè)實際崗位需求,崗位能力要求、企業(yè)培訓大綱等資料提供給校方,校企雙方根據實際人才要求,確定人才培養(yǎng)目標并制定人才培養(yǎng)方案。其次,企業(yè)領導和專家?guī)煾抵苯訁⑴c教學,主講公司運行、行業(yè)發(fā)展、職業(yè)規(guī)劃等理論課程,參與指導實訓項目,將行業(yè)企業(yè)要求和標準貫穿于整個人才培養(yǎng)過程中。第三,校企雙方共同開展畢業(yè)生就業(yè)情況跟蹤調研。校企雙方每年對畢業(yè)生就業(yè)情況進行聯(lián)合調研,持續(xù)提高畢業(yè)生就業(yè)能力,并改進人才培養(yǎng)體系。另外,校企雙方可發(fā)揮各自優(yōu)勢,共同開展教改科研課題。

  (二)實現(xiàn)人才共享和互補

  師資是教育的基礎,為校企協(xié)同工學交替人才培養(yǎng)提供基本的'保障,F(xiàn)代學徒制對學校專業(yè)教師、企業(yè)師傅都提出了更高、更全面的要求。專業(yè)教師和企業(yè)師傅必須在新的人才培養(yǎng)模式下,不斷提高自己的專業(yè)技術技能水平。通過相互掛職鍛煉、行業(yè)交流學習、共同專業(yè)研究等措施,可拓寬雙方視野,啟發(fā)思維。學院和企業(yè)共同成立了專業(yè)共建委員會,為確保人才交流和共享提供驅動力和制度保障。首先,明確校企雙方職責。飛機維修專業(yè)共建委員會牽頭,組織校企雙方簽訂專業(yè)共建協(xié)議,明確校企雙方在合作過程中的職責和分工,奠定了校企合作的基石。其次,成立訂單班,有效凝實校企合作根基。在專業(yè)建設委員會辦公室的推動下,每期選拔40-50名學生進入訂單班。訂單班學生既是學校學生,又是公司的準員工,既解決了學生就業(yè)、公司招聘的問題,又加強了校企雙方的聯(lián)系。第三,建立校企雙方的人才交流機制。校方每年派出專任教師在企業(yè)方掛職鍛煉,為期半年,在實際的工作崗位上磨煉技能,最終實現(xiàn)學院雙師型教師“上得了講臺,能上一堂好課;下得了車間,能干一手好活”的目標。企業(yè)方派出公司高層領導和行業(yè)專家,來學院兼職授課。

  (三)實現(xiàn)軟硬件資源共享

  首先,校企合作共同開發(fā)校外實訓基地。在專業(yè)共建委員會的指導下,企業(yè)方提供實際工作崗位,為學生頂崗實習提供了基本保障。其次,實現(xiàn)硬件教學資源共享。企業(yè)方為校方提供包括飛機和發(fā)動機在內的大型實訓設備和大量耗材、工具等,為保障校方實踐教學的開展提供了巨大的幫助。第三,實現(xiàn)軟件教學資源共享。企業(yè)方為校方提供了飛機維修手冊、維修工作單等實物資料,以及大量電子版資料(AMM/IPC/WDM手冊等)用于校內教學,這些資料在教師備課、出版書籍、學生查找使用資料方面起到了不可替代的作用。

  二、工學交替人才培養(yǎng)課程設計

  首先,課程標準應對接行業(yè)標準、企業(yè)需求。飛機維修專業(yè)以民用《航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》(CCAR66部)和《民用航空器維修培訓機構合格審定規(guī)定》(CCAR147部)為依據,采用工作過程系統(tǒng)化的理念和建構主義理論,遵循“確定專業(yè)面向崗位-典型工作任務分析-行動領域描述-職業(yè)能力分析-學習領域歸納-學習情景開發(fā)”邏輯順序重構機務維修專業(yè)課程體系。其次,工學交替人才培養(yǎng)課程設計應充分考慮基礎知識和崗位知識的連續(xù)性和互補性。專業(yè)基礎知識主要在校內學習,但不能與崗位需求脫節(jié)。頂崗實習在企業(yè)崗位上實踐,也應避免重復性、事務性工作。飛機維修專業(yè)課程設計主要通過輪崗實訓和靈活利用學分制的方法來實現(xiàn)校企兩個學習場所學習的連續(xù)性和互補性。首先,對專業(yè)主要就業(yè)方向和崗位進行識別。飛機維修相關專業(yè)主要就業(yè)方向為航線維修和機庫維修,具體就業(yè)各位主要有航線維修機械員、定檢維護機械員、結構維修機械員、客艙維修機械員和附件維修機械員等。將這些崗位作為主要實習崗位,然后利用學分進行權重分配,進行輪崗實訓及考核。

  三、結語

  工學交替是實施現(xiàn)代學徒制的重要手段,本文在現(xiàn)代學徒制試點工作基礎上,對工學交替實施方法做了總結和思考。不論實施現(xiàn)代學徒制,還是采用工學交替教育模式,校企深度合作都是基礎和成功的關鍵。其在企業(yè)標準和需求的確定、人才共享、資源共享方面的作用是無可替代的。在此基礎之上,本文還探討了基于工學交替人才培養(yǎng)模式的課程設計思路,希望對現(xiàn)代學徒制試點工作有所幫助。

  參考文獻:

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