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汽車服務(wù)工程人才培養(yǎng)與發(fā)展論文

時(shí)間:2021-06-29 17:04:49 論文 我要投稿

汽車服務(wù)工程人才培養(yǎng)與發(fā)展論文

  摘要:文章闡述了汽車服務(wù)行業(yè)的特點(diǎn)和人才需求,揭示了汽車服務(wù)工程人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃革新的必要性;對(duì)沈陽工學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃,做了較為詳盡的探討;提出了汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)的對(duì)策和措施,以期培養(yǎng)出具有較高專業(yè)素質(zhì)和較強(qiáng)創(chuàng)新能力的汽車服務(wù)業(yè)高級(jí)復(fù)合型、應(yīng)用型人才。

汽車服務(wù)工程人才培養(yǎng)與發(fā)展論文

  關(guān)鍵詞:汽車服務(wù)工程;人才培養(yǎng);發(fā)展規(guī)劃

  1汽車服務(wù)行業(yè)的特點(diǎn)

  高速發(fā)展的汽車技術(shù)對(duì)汽車服務(wù)業(yè)提出了更高的要求,翻開發(fā)達(dá)國家工業(yè)化的歷史進(jìn)程,不能夠離開汽車工業(yè)特別是家用轎車工業(yè)的貢獻(xiàn)。過去的一個(gè)世紀(jì)里,無任何一項(xiàng)發(fā)明能比得上汽車對(duì)人類進(jìn)步的推動(dòng),現(xiàn)代汽車已成為集信息技術(shù)、人工智能、傳感技術(shù)、新材料、新工藝等于一體的高科技產(chǎn)物,并不斷向更高科技領(lǐng)域縱深發(fā)展;汽車服務(wù)行業(yè)也隨之發(fā)展成為一種“技術(shù)和服務(wù)”相融合的優(yōu)質(zhì)行業(yè),對(duì)從業(yè)人員尤其是技術(shù)人員提出了更高地“專業(yè)型”要求,亟待需要更多的`擁有大學(xué)本科學(xué)歷的應(yīng)用型人才加入。

  2人才培養(yǎng)改革的必要性

  從近幾年,我校汽車服務(wù)工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)狀況統(tǒng)計(jì)情況來看,人才培養(yǎng)改革已經(jīng)迫在眉睫。隨著更多應(yīng)用型高校畢業(yè)生踏入社會(huì),畢業(yè)生的就業(yè)壓力迅速增加,近年來在就業(yè)過程中企業(yè)反饋出一些畢業(yè)生實(shí)際動(dòng)手操作能力不強(qiáng)、解決問題能力較差等問題,不同程度地暴露出汽車服務(wù)工程專業(yè)急需改革人才培養(yǎng)模式[1]。傳統(tǒng)培養(yǎng)模式將在一定程度上影響著畢業(yè)生的就業(yè)率,社會(huì)新聞已經(jīng)報(bào)道出某名牌大學(xué)畢業(yè)生,畢業(yè)后找不到工作,上技校學(xué)習(xí)技能的令人匪夷所思現(xiàn)象。這一方面反映出高等教育在課程教學(xué)體系方面的不足;另一方面,某種程度上也反映出高校在人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃方面的落后[2]。

  3建設(shè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的對(duì)策

  3.1改善校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心和加大實(shí)驗(yàn)室開放

  為了建設(shè)一個(gè)與汽車服務(wù)工程專業(yè)相適應(yīng)的汽車專業(yè)實(shí)踐基地,硬件設(shè)備的投入是非常大的。我校在走訪國內(nèi)一些高校汽車服務(wù)類專業(yè)實(shí)踐基地的基礎(chǔ)上,結(jié)合我校的辦學(xué)特色,在已有車輛實(shí)訓(xùn)中心的基礎(chǔ)上,又注資1500余萬元,另建了汽車服務(wù)實(shí)訓(xùn)中心,意在加大基地改革建設(shè),培養(yǎng)符合社會(huì)和企業(yè)需要的高級(jí)應(yīng)用型人才。

  3.2建強(qiáng)校外實(shí)踐基地,多與企業(yè)溝通合作

  與校內(nèi)汽車服務(wù)實(shí)訓(xùn)中心相比,市場(chǎng)中的汽車4S店的技術(shù)水平和管理理念、車輛設(shè)備等有非常大的優(yōu)勢(shì),且汽車新技術(shù)日新月異。建強(qiáng)校外實(shí)踐基地,既能使學(xué)生掌握與汽車技術(shù)發(fā)展同步的新知識(shí)、新理念、新技術(shù)、新營銷策略等,企業(yè)又能通過對(duì)實(shí)習(xí)生的長時(shí)間考察,招聘到急需的“技術(shù)和服務(wù)”相融合的高級(jí)應(yīng)用型人才[3]。

  4汽車服務(wù)工程專業(yè)對(duì)人才的能力要求

  學(xué)習(xí)汽車服務(wù)工程專業(yè),要求學(xué)生的專業(yè)核心能力是多樣化的。實(shí)踐動(dòng)手能力是重點(diǎn)培養(yǎng)方向,要求學(xué)生能夠熟練進(jìn)行變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等總成的拆卸和組裝;并且能夠獨(dú)立使用車輛專用儀器設(shè)備,借助數(shù)據(jù)流分析、波形圖分析以及尾氣排放數(shù)據(jù)等分析方法,對(duì)汽車的故障做出準(zhǔn)確、快速的診斷;同時(shí)還可以用最快、最好的維修技術(shù)對(duì)車輛進(jìn)行修復(fù)和故障排除。

  5汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃

  應(yīng)用型本科培養(yǎng)的人才是能夠依據(jù)理論知識(shí)和實(shí)踐技能,解決實(shí)際問題或從事應(yīng)用性科研研究的高級(jí)復(fù)合型、應(yīng)用型人才。目前,我校汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃主要有兩種模式。1)通過新建設(shè)的汽車服務(wù)實(shí)訓(xùn)中心,培養(yǎng)學(xué)生具備深厚的汽車?yán)碚撝R(shí)和較高的汽車技術(shù),還能夠掌握必要的保險(xiǎn)理賠、市場(chǎng)營銷、汽車維修和售前、售后服務(wù)等相關(guān)方面的知識(shí)和技能。2)通過校企合作,開設(shè)“大象汽車工程師”班、“業(yè)喬定制”班等培養(yǎng)模式。同時(shí)學(xué)校課程設(shè)置為“3+1”模式,即大學(xué)本科前三年在校學(xué)習(xí)理論和實(shí)踐知識(shí),第四年到企業(yè)實(shí)習(xí)。這樣可以使得學(xué)生具有較強(qiáng)的工程素養(yǎng)及創(chuàng)造精神,又具有扎實(shí)地汽車服務(wù)專業(yè)技能,以及優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力[4]。

  6結(jié)束語

  高等學(xué)校學(xué)科建設(shè)規(guī)劃應(yīng)與時(shí)俱進(jìn),汽車服務(wù)工程專業(yè)同樣應(yīng)如此。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛,技術(shù)革新日新月異,只有及時(shí)有效地制定與社會(huì)發(fā)展、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的新型教學(xué)體系和發(fā)展規(guī)劃,才能培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和符合社會(huì)需要的“技術(shù)和服務(wù)”相融合的人才,滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的社會(huì)和企業(yè)的需求。該發(fā)展規(guī)劃的制定不是一成不變,它是開放的、動(dòng)態(tài)的,隨著汽車技術(shù)的發(fā)展不斷完善和革新。近幾年,我校人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施,學(xué)生的綜合素質(zhì)和社會(huì)適應(yīng)能力已得到社會(huì)各界的好評(píng)。

  參考文獻(xiàn):

  [1]劉樹偉,鄭利民,田國紅.論汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)[J].遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2008(5):102-104+121.

  [2]王俊昌.汽車服務(wù)工程人才培養(yǎng)改革的探索[J].安陽工學(xué)院學(xué)報(bào),2008(4):115-118.

  [3]貝紹軼,施衛(wèi),李國慶.汽車服務(wù)工程專業(yè)“雙能型”人才實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建[J].江蘇技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào),2007(6):72-76.

  [4]馬其華,羅一平,王巖松,等.汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的架構(gòu)[J].實(shí)驗(yàn)室研究與探索,2012,31(8):107-110.

  作者:張忠軒 宋飛 單位:沈陽工學(xué)院 機(jī)械與運(yùn)載學(xué)院

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