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小議公路施工項(xiàng)目管理工學(xué)論文

時(shí)間:2021-07-02 14:59:05 論文 我要投稿

小議公路施工項(xiàng)目管理工學(xué)論文

  摘要:公路工程項(xiàng)日管理的要點(diǎn)是領(lǐng)導(dǎo)決策的重要作用、施工人員素質(zhì)、工作氛圍、竣工總結(jié)等項(xiàng)目管理的幾全方面,只有提高公路施工項(xiàng)目的管理水平,才能創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

小議公路施工項(xiàng)目管理工學(xué)論文

  關(guān)鍵詞:公路施工項(xiàng)目管理

  0引言

  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的進(jìn)一步深化,公路施工企業(yè)正逐步改制,將全面走向市場(chǎng),參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),這使其更靈活、更自主經(jīng)營(yíng),同時(shí)也將承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)。公路施工企業(yè)的生存和發(fā)展,靠的是在競(jìng)爭(zhēng)中獲取更多的工程施工任務(wù),并通過(guò)優(yōu)化配置、完善管理,降低工程成本,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)效益和社會(huì)效益,從而推動(dòng)企業(yè)發(fā)展、壯大。公路工程項(xiàng)日管理的工作要點(diǎn)就從領(lǐng)導(dǎo)決策的重要作用、施工人員素質(zhì)、工作氛圍、竣工總結(jié)等項(xiàng)目管理的幾個(gè)方面抓起,只有提高公路施工項(xiàng)目的管理水平,才能創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。下面就公路施工項(xiàng)目管理談幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

  1實(shí)施項(xiàng)目管理,應(yīng)注意的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題

  1.1明確項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,堅(jiān)持項(xiàng)目管理的“四項(xiàng)原則”實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,項(xiàng)目經(jīng)理必須在授權(quán)范圍內(nèi)行使職權(quán),不得越權(quán)。實(shí)施區(qū)域分工負(fù)責(zé),項(xiàng)目分級(jí)管理的辦法。建設(shè)公司直屬項(xiàng)目由建設(shè)公司直接管理;分(子)公司項(xiàng)目由分(子)公司管理,所有項(xiàng)目實(shí)行一級(jí)化管理。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施全面、全員、全過(guò)程的管理,全面負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制,內(nèi)外組織管理協(xié)調(diào)工作,確保項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

  1.2強(qiáng)化項(xiàng)目管理的成本核算制堅(jiān)持“以成本支持價(jià)格,價(jià)格取勝市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,樹立市場(chǎng)成本觀念,在認(rèn)真分析《工程合同》的基礎(chǔ)上,以施工合同中標(biāo)價(jià)為依據(jù)、科學(xué)精確地預(yù)測(cè)工程項(xiàng)目的目標(biāo)成本。項(xiàng)目部必須以成本管理為中心,通過(guò)嚴(yán)格的成本管理來(lái)消化讓利因素,有效控制成本促進(jìn)項(xiàng)目管理由粗放經(jīng)營(yíng)向集約經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。

  1.3加強(qiáng)合同管理,強(qiáng)化合同意識(shí)公司監(jiān)控、強(qiáng)化合同意識(shí),建立內(nèi)部模擬市場(chǎng)機(jī)制,在加強(qiáng)公司內(nèi)部各專業(yè)分子)公司之間的合作聯(lián)合的同時(shí),總包單位與分包單位必須簽訂內(nèi)部工程分包合同,以明確雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù),以契約的形式約束各自的行為,并嚴(yán)格履約。

  1.4推進(jìn)項(xiàng)目管理的經(jīng)營(yíng)責(zé)任制為完善項(xiàng)目的`約束和激勵(lì)機(jī)制,強(qiáng)化項(xiàng)目成本意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),項(xiàng)目管理實(shí)行經(jīng)營(yíng)責(zé)任制,以質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本控制為主要考核指標(biāo),是確立公司與項(xiàng)目部之問(wèn)責(zé)、權(quán)、利關(guān)系的經(jīng)營(yíng)管理手段和方法,是避免“以包代管”,實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)中心地位和項(xiàng)目成本中心職能分離的重要舉措。

  總之,工程項(xiàng)目管理是建筑施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的核心,是建筑施工企業(yè)推行現(xiàn)代化管理模式的必經(jīng)之路,如何科學(xué)地發(fā)展,在實(shí)踐中不斷總結(jié),是每一個(gè)建筑施工企業(yè)不容回避的課題,也是建筑施工企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵。

  2應(yīng)從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)施工項(xiàng)目管理

  2.1領(lǐng)導(dǎo)決策工程中標(biāo)后,首先組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子,按照優(yōu)化和動(dòng)態(tài)管理的原則,堅(jiān)持三個(gè)“一次性”的科學(xué)定位。項(xiàng)目經(jīng)理部是一次性的施上生產(chǎn)臨時(shí)組織機(jī)構(gòu);上程項(xiàng)目是一次性的成本中心;項(xiàng)目經(jīng)理是一次性的被授權(quán)管理者。其次掌握上程建設(shè)的特點(diǎn)、進(jìn)度要求,摸清施上的客觀條件,合理安排施上力量,從技術(shù)、人力、設(shè)備方而為施上創(chuàng)造一切必要條件。組織一個(gè)團(tuán)結(jié)有力的戰(zhàn)斗群體是順利完成任務(wù)的必要條件。怎樣營(yíng)造這樣一個(gè)團(tuán)體昵?公路上程施上環(huán)節(jié)多,工序復(fù)雜,需要成立多個(gè)職能科室?剖议g的互相協(xié)調(diào)相當(dāng)重要,首先選定業(yè)務(wù)水平高、管理協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的人作為科室負(fù)責(zé)人,加強(qiáng)科室間緊密配合的同時(shí)一定要嚴(yán)格分上,責(zé)任明確。項(xiàng)目部要經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行考評(píng),切莫干好干壞一個(gè)樣,影響整體上進(jìn)心。

  2.2人員素質(zhì)對(duì)于施工企業(yè)來(lái)說(shuō),項(xiàng)目部是效益的源頭、企業(yè)的窗口、管理的基礎(chǔ)。項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)的好壞、管理的強(qiáng)弱、運(yùn)作的規(guī)范程度、人員素質(zhì)的高低,直接關(guān)系到企業(yè)的興衰成敗。項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目管理中處于舉足輕重的地位。項(xiàng)目經(jīng)理既是項(xiàng)目施上進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、成本盈萬(wàn)的責(zé)任人,又是各種信息集散中心。通過(guò)發(fā)揮項(xiàng)嗎經(jīng)理的骨干作用來(lái)創(chuàng)造業(yè)績(jī),樹立形象至關(guān)重要。因此要提高項(xiàng)目經(jīng)理的素質(zhì),按照項(xiàng)目經(jīng)理五大素質(zhì)(即政治、領(lǐng)導(dǎo)、知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、身體狀態(tài))的要求進(jìn)一步加強(qiáng)知識(shí)更新。只有能開拓進(jìn)取、廉潔奉公且具有高瞻遠(yuǎn)矚戰(zhàn)略頭腦的領(lǐng)導(dǎo)者,才能形成強(qiáng)大的凝聚力,領(lǐng)導(dǎo)全體職工度過(guò)各種難關(guān),帶領(lǐng)企業(yè)前進(jìn)。但僅有領(lǐng)導(dǎo)自身的高素質(zhì)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還要使領(lǐng)導(dǎo)的意圖為職工所理解、所掌握,形成大家共同奮斗的日標(biāo),才有實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)的可能。施工人員的素質(zhì)卞要體現(xiàn)在責(zé)任心、主動(dòng)性、業(yè)務(wù)水平及協(xié)調(diào)能力等方面。沒(méi)有責(zé)任心的施工人員會(huì)造成工程的返工、窩工、質(zhì)量不穩(wěn)定等問(wèn)題。而缺乏主動(dòng)性,領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)一下動(dòng)一下,指一下干一下,不僅不利于工程正常進(jìn)行,還會(huì)造成工程進(jìn)度緩慢,工序銜接不上等問(wèn)題。業(yè)務(wù)水平及協(xié)調(diào)組織能力也相當(dāng)關(guān)鍵,工程能否采用更省、更快、更好的施工工藝,對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)是非常重要的。大家要有整體一盤棋的思想,不要各自為主,把科室的利益放在第一位,損害項(xiàng)目部整體利益,都應(yīng)以主人翁的態(tài)度,高素質(zhì)、高姿態(tài)、高品位、高技能指導(dǎo)施上。

  2.3創(chuàng)造一個(gè)良好的工作氛圍對(duì)于地域環(huán)境復(fù)雜的工程,只靠項(xiàng)目管理無(wú)法實(shí)現(xiàn)全方位管理。首先,應(yīng)創(chuàng)造一個(gè)良好的工作氛圍,隨時(shí)了解實(shí)際操作者的思想動(dòng)態(tài),卸掉他們的思想包袱,及時(shí)了解工程進(jìn)度概況,解決協(xié)調(diào)工作中存在的問(wèn)題,充分調(diào)動(dòng)全體職工的聰明才智,發(fā)揮其潛力,使之最大限度地運(yùn)用到施工中,這就要求管理者是一位德才兼?zhèn)洹⒂心懹凶R(shí)的人。只有這樣,才能高水平地管理上程,創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益。

  如何處理業(yè)主、監(jiān)理、地方政府以及上級(jí)有關(guān)部門多種關(guān)系昵?用質(zhì)量方針可概括為“科學(xué)管理,規(guī)范施工,不斷完善,誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)”,質(zhì)量目標(biāo)概括為“爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,達(dá)優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)一流化管理”,有了好的施工質(zhì)量,快的施工進(jìn)度,就能處理好各種關(guān)系。

  2.4竣工總結(jié)每個(gè)工程項(xiàng)目完上后,都要作一個(gè)全方位的總結(jié),它包括項(xiàng)目施工前項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的決策,新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用。有哪些可以延用,哪些需要修正,大到管理模式,小到施工工序,都應(yīng)取利舍弊,切莫一成不變地套用,這不利于管理水平的提高。應(yīng)按照現(xiàn)代化企業(yè)制度的要求,在實(shí)際工作中,不斷探索,提高公路施上項(xiàng)目的管理水平,創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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