瀝青路面離析的施工工藝研究論文

　　摘要:本文主要從瀝青路面離析出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上，提出相應(yīng)的解決控制措施，合理的采用相應(yīng)的施工工藝和技術(shù)來對瀝青路面離析情況進(jìn)行改善，希望通過本文的探究，能夠?yàn)橄嚓P(guān)的人員提供一定的借鑒和參考。

　　關(guān)鍵詞:瀝青路面；離析；施工工藝；技術(shù)

　　最近幾年，我國大力發(fā)展公路交通事業(yè)，加大了對公路的建設(shè)力度，使得我國的交通狀況得到了一定的改善。而在對公路實(shí)施建設(shè)的過程中，路面采用的材料均為瀝青材料，這種瀝青路面面臨的最嚴(yán)重的問題就是離析問題，針對這一問題，就需要合理的采用相關(guān)的施工工藝和技術(shù)來進(jìn)行改善，以更好的保障瀝青路面的質(zhì)量，使得車輛運(yùn)行更加的安全。下面本文就主要針對改善瀝青路面離析的施工工藝與技術(shù)進(jìn)行深入的探究。

　　1瀝青路面出現(xiàn)離析現(xiàn)象的原因

　　1.1級配離析出現(xiàn)的原因

　　首先，就是拌合過程出現(xiàn)問題。我國目前在對瀝青混凝土進(jìn)行拌合的過程中，采用的主要機(jī)械設(shè)備就是間歇式拌和機(jī)。而這一拌合設(shè)備卻很容易受到高溫的影響，而使得瀝青膜受到影響，會(huì)使得瀝青膜中的油份快速的蒸發(fā)掉，然后瀝青膜與氧氣就會(huì)形成反應(yīng)，使得瀝青出現(xiàn)嚴(yán)重的老化現(xiàn)象。在瀝青逐漸老化的進(jìn)程中，礦料應(yīng)該具備的粘結(jié)性也會(huì)逐漸的降低，這樣就會(huì)使得瀝青混合料出現(xiàn)更為嚴(yán)重的離析現(xiàn)象。在利用間歇式瀝青混合料拌合機(jī)針對瀝青混合料進(jìn)行攪拌的過程中，在集料穿插中，需要根據(jù)集料孔位的不同，選擇不同層位的篩孔，而這樣的拌合并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這無疑就會(huì)使得混合料無法實(shí)現(xiàn)高效的級配，特別是在對上部細(xì)粒的混合料進(jìn)行拌合的過程中，無法有效的對超粒徑混合料進(jìn)行排出，這樣就會(huì)引發(fā)級配離析的問題。其次，就是卸料和運(yùn)輸?shù)倪^程出現(xiàn)問題。在針對拌合料進(jìn)行卸載時(shí)，需要借用到自卸車，而自卸車在進(jìn)行卸料的過程中，會(huì)處于一種靜止的狀態(tài)，這樣就會(huì)使得一些粗料直接滾下車，而細(xì)集料就會(huì)在中間聚集。一般來說，在自卸車停在施工現(xiàn)場的時(shí)候，卸料同樣是采樣這樣的方式進(jìn)行，這樣的卸載情況，會(huì)使得卸料不均勻的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，從而很容易導(dǎo)致離析現(xiàn)象的出現(xiàn)。最后，就是攤鋪過程出現(xiàn)問題。在針對瀝青混合料進(jìn)行攤鋪的過程中，需要將混合料卸載到制定的輸料器上，然后利用輸料器將瀝青混合料運(yùn)送到螺旋分料器中，再利用螺旋分料器來對瀝青混合料進(jìn)行分散輸送，一般是按照中間向兩邊輸送的模式進(jìn)行輸料處理。將混合料輸送到燙平板上，并在燙平板上來進(jìn)行攤鋪處理。在針對混合料實(shí)施攤鋪的過程中，需要多個(gè)機(jī)械的配合，粗料和細(xì)料相結(jié)合，反復(fù)的進(jìn)行分散和集中處理，而粗料的運(yùn)動(dòng)速率相較于細(xì)料的運(yùn)動(dòng)速率來說要更高，在這樣的情況下，就會(huì)很容易使得瀝青路面在施工的過程中出現(xiàn)級配離析的現(xiàn)象。

　　1.2溫度離析現(xiàn)象出現(xiàn)的原因

　　在對瀝青混合料實(shí)施熱拌的過程中，采用的主要施工方法就是廠拌法，一般通過拌合而生產(chǎn)出來的瀝青混合料在溫度上可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化的要求，即使是在運(yùn)輸?shù)倪^程中，也會(huì)采取有效的保溫措施來實(shí)現(xiàn)對瀝青混合料溫度的保持，不會(huì)使得其溫度出現(xiàn)下降的情況。然而，這樣的情況卻只是存在于理論層面，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，有很多的不可控因素存在，這些因素都會(huì)對拌合料的溫度產(chǎn)生影響，使得混合料的溫度難免出現(xiàn)一定的損失。而在施工的過程中，往往會(huì)因?yàn)榘韬蠣顩r與運(yùn)輸狀況、攤鋪狀況不相符合的局面，這樣就使得攤鋪機(jī)無法正常的運(yùn)作，在進(jìn)行攤鋪的過程中，往往會(huì)出現(xiàn)停滯不前的現(xiàn)象，而在另外一部分的混合料裝入到攤鋪機(jī)中的時(shí)候，會(huì)使得兩種不同溫度的混合料混合在一起，這樣就會(huì)使得混合料的溫度出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象，同時(shí)使得混合料在碾壓的過程中，出現(xiàn)不實(shí)的情況，這樣就會(huì)導(dǎo)致溫度離析現(xiàn)象的產(chǎn)生。

　　2改善瀝青路面離析的施工工藝與技術(shù)

　　2.1有效針對瀝青混合料實(shí)施設(shè)計(jì)

　　一般來說，路面離析出現(xiàn)的位置均表現(xiàn)出粗細(xì)集料不均勻的情況。由于這種現(xiàn)象的存在，使得瀝青路面的實(shí)際使用性能和路面的平整度被破壞，而在下雨之后，這樣的現(xiàn)象就會(huì)越加的明顯，從而影響到交通安全。通常而言，細(xì)集料相較于粗集料來說，并不容易出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，粒徑較大的粗集料則很容易出現(xiàn)離析的現(xiàn)象。要想使得這種離析問題可以得到解決，就需要從控制集料的粒徑入手。在對集料進(jìn)行選擇的過程中，需要將其粒徑控制在路面壓實(shí)厚度的1/3范圍內(nèi)。除此之外，就相關(guān)的研究可以看出，如果集料的配置曲線密實(shí)度越大，則出現(xiàn)離析現(xiàn)象的幾率就越低。針對這樣情況來說，在針對瀝青路面進(jìn)行實(shí)際施工的過程中，需要將密度線盡可能的提升密度值，然而這樣也會(huì)使得瀝青路面不具備耐高溫性和較強(qiáng)的穩(wěn)定性。施工中，相關(guān)的施工人員一定要注意對集料粒徑的選取和控制，這樣可以在一定程度上降低離析出現(xiàn)的幾率。

　　2.2加強(qiáng)原材料的管理

　　首先，加強(qiáng)原材料管理是提高瀝青路面質(zhì)量的先決條件。在瀝青選擇時(shí)，含蠟量指標(biāo)是非常重要的`一個(gè)因素，其在低溫時(shí)會(huì)加大瀝青的脆性，直接導(dǎo)致瀝青路面開裂的可能性大大增加。同時(shí)，還特別注意選擇那些能與集料產(chǎn)生較強(qiáng)粘附性的瀝青。其次，集料堆放時(shí)要注意選擇排水系統(tǒng)良好的場地，不同規(guī)格材料分開堆放，要避免集料受潮，特別是粗集料，最好上面覆蓋東西，發(fā)潮的話要進(jìn)行烘干，烘干溫度會(huì)低于細(xì)集料。

　　2.3拌和過程控制

　　嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和時(shí)間。根據(jù)一般的工程實(shí)踐，拌合時(shí)間主要控制在35、50s比較合適，最長不能超過一分鐘。一般不允許采用手動(dòng)放料的方式，手動(dòng)放料極易導(dǎo)致混合料不均勻，使現(xiàn)場攤鋪出現(xiàn)塊狀離析。拌合時(shí)要注意控制溫度。一般來說，集料的溫度應(yīng)和瀝青有較大的差異，集料溫度要比瀝青高10-30℃。熱拌瀝青混合料成品在貯料倉中溫度下降不得超過10℃。

　　2.4攤鋪和碾壓控制

　　保證螺旋分料器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。以往的工程實(shí)踐中會(huì)發(fā)現(xiàn)，有的施工單位在進(jìn)行瀝青攤鋪時(shí)，沒有控制好分料器，造成瀝青在攤鋪機(jī)內(nèi)出現(xiàn)離析問題。合理確定螺旋輸料器的高度。合適的螺旋輸料器的高度會(huì)使得瀝青混合料完全進(jìn)入輸料器，輸送時(shí)可以保證瀝青混合料的均勻輸送，減少了離析現(xiàn)象的出現(xiàn)。嚴(yán)格控制碾壓溫度，碾壓溫度是瀝青混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象的重要原因，碾壓溫度過低會(huì)造成瀝青混合料的壓實(shí)度不夠，導(dǎo)致瀝青出現(xiàn)離析等問題。

　　3結(jié)束語

　　通過本文的分析可以充分的了解到，瀝青路面出現(xiàn)的離析現(xiàn)象主要包括級配離析以及溫度離析兩種。而這兩種離析現(xiàn)象分別是由不同的原因所造成的。面對這兩種路面離析問題，就需要合理的采用相關(guān)的施工工藝和技術(shù)來進(jìn)行改善，有效針對瀝青混合料實(shí)施設(shè)計(jì)，著重管理原材料，有效實(shí)施拌合過程的質(zhì)量控制，并針對攤鋪以及碾壓等進(jìn)行控制，做好這些工作，才能夠使得瀝青路面保持高質(zhì)量，從而保障交通運(yùn)行的安全。

　　作者:李思遠(yuǎn) 單位:秦皇島市凱達(dá)建筑機(jī)械工程有限責(zé)任公司

　　參考文獻(xiàn)：

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