男人天堂日韩,中文字幕18页,天天伊人网,成人性生交大片免费视频

線路避雷器線路防雷分析論文

時(shí)間:2021-04-27 10:22:18 論文 我要投稿

線路避雷器線路防雷分析論文

  摘要:為了減少雷擊對(duì)輸電線路的傷害,將線路避雷器安裝在輸電線路的易擊段,可以提高線路的耐雷水平。鑒此,介紹了線路避雷器防雷的基本原理和安裝前的準(zhǔn)備工作。并對(duì)近年來(lái)肇慶四會(huì)供電分公司部分已掛網(wǎng)運(yùn)行的避雷器進(jìn)行了跟蹤分析,原多雷擊桿塔自從加裝了線路帶串聯(lián)間隙避雷器后,迄今桿塔未發(fā)生雷擊跳閘。

線路避雷器線路防雷分析論文

  關(guān)鍵詞:線路避雷器;輸電線路;桿塔;雷擊

  為了減少雷擊對(duì)輸電線路安全運(yùn)行的影響,通常采取多種防雷措施,主要有:降低桿塔接地電阻;架設(shè)避雷線;提高線路絕緣水平;加裝耦合地線;等等。但在防止繞擊雷對(duì)線路造成影響及高土壤電阻率的線路桿塔防雷問題上,仍不能找到有效的解決方法。為此,迫切需要采取一些新的技術(shù)措施來(lái)提高線路桿塔的耐雷水平,以減少雷擊跳閘率。

  隨著合成絕緣材料在防雷技術(shù)上的應(yīng)用和發(fā)展,許多國(guó)家如美國(guó)、日本等,將避雷器安裝在輸電線路的易擊段,以提高線路的耐雷水平,降低雷擊跳閘率。廣東省廣電集團(tuán)有限公司肇慶四會(huì)供電分公司于1999年開始對(duì)幾條跳閘率較高的35kV及110kV輸電線路安裝了線路避雷器。經(jīng)過了幾年的運(yùn)行,取得了滿意的效果。

  1、線路避雷器防雷的基本原理

  對(duì)一般高度的桿塔,線路的耐雷水平主要與4個(gè)因素有關(guān):線路絕緣子的50%放電電壓;有無(wú)架空地線;雷電流強(qiáng)度;桿塔的接地電阻。絕緣子的50%放電電壓是一定的,雷電流強(qiáng)度與地理位置和氣候條件相關(guān),不裝避雷器時(shí),提高輸電線路耐雷水平往往是采用架空地線、降低桿塔的接地電阻。在山區(qū),降低接地電阻是非常困難的`,又容易發(fā)生繞擊,這也是為什么山區(qū)輸電線路雷擊跳閘率高的原因。

  線路避雷器與線路絕緣子并聯(lián)。當(dāng)雷擊時(shí)避雷器動(dòng)作,避雷器的殘壓低于絕緣子串的50%放電電壓,即使雷擊電流增大,避雷器的殘壓僅稍有增加,絕緣子仍不致發(fā)生閃絡(luò)。雷電流過后,流過避雷器的工頻續(xù)流僅為毫安級(jí),流過避雷器的工頻續(xù)流在第一次過零時(shí)熄滅,線路斷路器不會(huì)跳閘,系統(tǒng)恢復(fù)到正常狀態(tài)。圖1說(shuō)明了線路避雷器的伏-秒特性與絕緣子的伏-秒特性的配合關(guān)系。繞擊時(shí),避雷器的伏-秒特性要比絕緣子的伏-秒特性低15%以上,反擊時(shí),可以低20%以上。

  2、線路避雷器安裝之前的準(zhǔn)備工作

  線路避雷器主要是用于降低送電線路的雷擊跳閘率,而非限制操作過電壓,因此線路避雷器宜使用帶串聯(lián)間隙型,并且,安裝之前要做好準(zhǔn)備工作。

  2.1進(jìn)行規(guī)定的電氣試驗(yàn)

  避雷器安裝投運(yùn)前應(yīng)進(jìn)行規(guī)定的電氣試驗(yàn)。測(cè)量其絕緣電阻、直流1mA下的電壓U1mA及電壓為75%U1mA下的泄漏電流,測(cè)量結(jié)果應(yīng)與出廠數(shù)據(jù)比較無(wú)明顯變化,并應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定。表1為肇慶四會(huì)供電分公司部分線路避雷器的出廠試驗(yàn)和交接驗(yàn)收試驗(yàn)結(jié)果。安裝過程中要按要求安裝好串聯(lián)間隙,安裝投運(yùn)后要檢查并記錄計(jì)數(shù)器的動(dòng)作情況,以便日后能夠?qū)ζ渌路作分析比較。

  2.2安裝線路避雷器的定點(diǎn)原則

  a)線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。對(duì)線路投運(yùn)至今的運(yùn)行情況進(jìn)行分析,確定易遭雷擊的桿塔,分析確定是繞擊還是反擊。

  b)線路途經(jīng)的地形、地貌以及鄰近影響,F(xiàn)場(chǎng)勘察線路經(jīng)過的地段,特別對(duì)經(jīng)過魚塘、河流及山地等地段的線路要重點(diǎn)分析,記錄有可能因地形、地貌條件而使線路桿塔遭受雷擊的地段,一般經(jīng)過此路段的桿塔優(yōu)先考慮。

  c)桿塔的接地電阻和相鄰桿塔檔距。根據(jù)線路投產(chǎn)時(shí)設(shè)計(jì)桿塔的接地電阻要求及實(shí)際接地電阻值,確定不符合接地電阻設(shè)計(jì)要求的桿塔并進(jìn)行改造,對(duì)于因地質(zhì)條件限制而無(wú)法達(dá)到要求的優(yōu)先考慮。

  d)綜合以上因素分析,結(jié)合交通條件,確定線路避雷器安裝的最佳地點(diǎn)。

  3、輸電線路使用線路避雷器的情況

  肇慶四會(huì)供電分公司的110kV、35kV輸電線路共16條,安裝了線路避雷器16組,共48只。

  其中110kV四沙線全長(zhǎng)12.13km,線路經(jīng)過的地形大部分是平地,其中有一段跨越河流。絕緣子為XP-7型,1992年投入運(yùn)行。該線路26號(hào)、29號(hào)塔分別于1998年、1999年遭受雷擊,26號(hào)塔L2和L3相絕緣子擊碎,29號(hào)塔L1相絕緣子擊碎。對(duì)此,我們對(duì)該線路數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì),到受雷擊的桿塔進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘察,并測(cè)量了桿塔的接地電阻。在現(xiàn)場(chǎng)勘察中,我們發(fā)現(xiàn)26號(hào)、29號(hào)塔的接地電阻在13Ω以上,附近的27號(hào)、28號(hào)塔位于河流兩岸,標(biāo)稱高度比26號(hào)、29號(hào)塔高。經(jīng)過分析,我們認(rèn)為26號(hào)、29號(hào)塔遭受雷擊的原因是部分雷電流經(jīng)避雷線至26號(hào)、29號(hào)塔或雷擊該塔后,由于該塔的接地電阻較大,雷電流未能夠流入大地就使絕緣子發(fā)生閃絡(luò)。因此,我們確定在26號(hào)、29號(hào)塔各安裝一組線路避雷器。至今已運(yùn)行近2年時(shí)間,期間該線路未發(fā)生雷擊故障,而從放電計(jì)數(shù)器的讀數(shù)表明,26號(hào)、29號(hào)塔避雷器發(fā)生了多次動(dòng)作(見表2)。在同一地區(qū),地形、氣候條件相同而未有安裝線路避雷器的110kV線路卻出現(xiàn)了雷擊故障。

  35kV清白線全長(zhǎng)8.8km,線路桿塔主要位于山地上,桿塔的接地電阻都在16Ω以上。在1997年7月30日,30號(hào)桿L2相絕緣子被雷擊碎;1999年8月2日,32號(hào)桿L1相絕緣子被雷擊碎。鑒于此情況,我們于2000年對(duì)該線路進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘察,并根據(jù)雷擊桿塔的接地電阻及其所在的自然環(huán)境,確定在該線路的31號(hào)、32號(hào)桿各加裝一組線路避雷器。運(yùn)行至今已近3年,期間該線路未發(fā)生雷擊故障,而從放電計(jì)數(shù)器的讀數(shù)表明,31號(hào)、32號(hào)桿避雷器發(fā)生了多次動(dòng)作(見表2)。

  4、結(jié)束語(yǔ)

  a)多雷擊桿塔加裝了線路帶串聯(lián)間隙避雷器后,桿塔未發(fā)生雷擊跳閘,線路的雷擊跳閘率降低了,防止雷擊線路取得了初步的效果。

  b)雷電定位系統(tǒng)便于查找故障點(diǎn),其提供的雷電流數(shù)據(jù)對(duì)分析繞擊、反擊有很好的指導(dǎo)作用,建議進(jìn)一步開展此項(xiàng)工作。

  c)繼續(xù)對(duì)有雷擊故障的線路進(jìn)行系統(tǒng)分析,有針對(duì)性地加裝線路避雷器,以提高桿塔的耐雷水平,提高線路的運(yùn)行可靠性,同時(shí)不斷積累應(yīng)用線路避雷器防雷工作方面的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。

  參考文獻(xiàn)

 。1]程學(xué)啟,楊春雷,咸日常,等.線路避雷器在輸電線路防雷中的應(yīng)用[J].中國(guó)電力,1999,32(8):66—67.