一、說明文的語言特點。
說明文語言特點是準確、簡明、淺顯、易懂，其中準確是前提。在這個前提下，語言風(fēng)格可以是平實的，也可以是生動活潑的。
二、賞析說明語言的準確性。（此類題目是常考必考的）
（一）第一種題型：句子中加點詞有何作用？
1、答題模式講解：○1先配合實際語境說說加點詞意思和所要表達的內(nèi)容；○2這體現(xiàn)了語言的準確性。
2、例題解析。（試說說下列句中加點詞的表達效果。）
（1）自從鷺鳥在這片林子棲息后，林子里的毒蛇、飛蟲幾近絕跡，村里六畜興旺。
答：“幾近”是幾乎接近的意思，說明毒蛇、飛蟲差不多被吃光，但沒有絕跡，這體現(xiàn)了說明語言的準確性。
（2）村干部還告訴記者，可能是現(xiàn)在環(huán)境的惡化以及一些人為的捕殺，這兩年來鷺鳥越來越少了。
答：“可能”表示估計、推測，說明了鷺鳥數(shù)量減少的原因，但不是絕對肯定，這體現(xiàn)了說明語言的準確性。
3、牛刀小試。
試說說“（趙州橋的的橋拱）在當時可算是世界上最長的石拱”中的加點詞有何作用？
答：
【答案】“在當時”在時間上進行了限定，只說明了趙州橋的的橋拱在當時是最長的，但現(xiàn)在不是，這體現(xiàn)了語言的準確性。
（二）第二種題型：句中的加點詞能否刪去？為什么？
1、答題模式講解：○1不能�！�2因為……（先配合實際語境說說加點詞意思和所要表達的內(nèi)容），若刪去，就變成……的意思，不符合實際，“xx”（加點詞）體現(xiàn)了說明語言的準確性。
2、例題展示。（下面句子中的加點詞能否刪去？為什么？）
（1）旅人橋可能是有記載的最早的石拱橋了。
答：○1不能；○2因為“可能”是估計、推測的意思，“最早”在時間上加以限制，它們是對旅人橋的最早出現(xiàn)的情況進行推測，但并不是絕對的，若刪去，就肯定旅人橋是第一個出現(xiàn)的，不符合實際，“可能”和“最早”，體現(xiàn)了說明語言的準確性。
（2）每道拱圈都能獨立支撐上面的重量。
答：○1不能；○2因為“獨立”說明了不依靠其他拱圈也能自立，表明就算其中一道壞了，其他各道不致受到影響，若刪去，就表明如果一道壞了，必然會影響其他各道，不符合實際，“獨立”體現(xiàn)了說明語言的準確性。
3、牛刀小試。
征服沙漠的最主要武器是水。--《向沙漠進軍》
答：
【答案】（1）不能；（2）因為“最主要”是關(guān)系最大，起決定作用的意思，它表明水是征服沙漠的根本武器，但還有其他方面的手段或方法，若刪去，就變成水是征服沙漠唯一的方法，不符合實際，“最主要” 體現(xiàn)了說明語言的準確性。
（三）第三種題型：從文章中找出一個能體現(xiàn)說明文語言準確性的詞句，并說說其表達效果。
1、答題方法講解。
○1先找出體現(xiàn)說明語言準確性的詞句，然后說明其作用。
○2可從幾個方面入手找句子：找有確數(shù)或概數(shù)的句子；找有限制性詞語的句子。
2、答題模式講解。（1）舉例句；（2）分析。（方法和上面的第一種相同。）
3、例題講解。（請在《復(fù)習(xí)指導(dǎo)》P.41《中國石拱橋》<片段>中找出兩個體現(xiàn)說明語言準
確性的語句，并分別說說它們的表達效果。）
（四）第四種題型：能否將句中加點詞替換為另外一個詞語？請說明理由。
1、答題模式講解：○1不可以；（2）因為原詞表達……意思，換了就變成……意思，與不符合實際，“××”（加點詞）體現(xiàn)說明語言的準確性。
2、例題展示。
“趙州橋非常雄偉，全長50.82米，兩端寬9.6米，中部略窄，寬9米�！敝械募狱c詞能否換成“很”，為什么？
答：（1）不能；（2）因為“略”是稍微的意思，表明中部只不過是比兩端狹窄些，換成“很”，就表明這兩者在寬度上相差很大，與實際不符合，“略”體現(xiàn)了語言的準確性。
3、牛刀小試。
“天上的薄云，往往是天氣晴朗的象征”這句話中的加點詞語“往往”能否替換成“總是”，試說明理由。
答：
【答案】（1）不能。（2）因為“往往”是大多數(shù)的意思，說明了天上的薄云大多預(yù)示著天氣晴朗，但也不排除特殊情況。換成“總是”表明天上出現(xiàn)薄云一定表示天氣晴朗，與客觀事實不符合，“往往”一詞體現(xiàn)了說明文語言的準確性。
▲▲補充介紹限制性的詞語。
1、表限定時間：已經(jīng)、一直、早已、一向、漸漸等。
2、表限定程度；最、比較、幾乎、相當、很、尤其、稍微、更加等。
3、表估計或推測：大約、可能、左右等。
4、表限定數(shù)量：多、有余、很少等
5、表限定范圍；全、都、大部分、總共、少數(shù)等。
6、表頻率的詞語：屢次、往往、常常、經(jīng)常、通常、總是、有時”等。
7、表質(zhì)地的詞語：軟、硬、
三、賞析平實和生動的說明語言。
（一）兩者的概念。
1、所謂“平實”，就是抓住事物的特點，用準確、簡明、平實的語言，對事物的形狀、構(gòu)造、性能等加以解說，不必加修飾或描寫，只需明白如話地寫出來即可。（采用此類語言來寫的說明文，叫“平實說明文”其語言特點是：準確、簡明、平實。）
2、所謂“生動”，就是借助描寫、記敘等表達方式，運用比喻、擬人等修辭手法，對事物進行具體形象的描寫。（采用此類語言來寫的說明文，叫“科學(xué)小品文”或“文學(xué)性的說明文”，其語言特點是：準確、形象、生動。）
（二）兩者在考試中的題型。
1、試舉例比較分析第×段和第×段（或某一段中哪幾句話）的語言特點。（區(qū)分平實語言和生動語言的特點。）
2、從修辭、表達方式、表現(xiàn)手法、句式等角度中任選一個角度，以全文（第×段）為例，分析該段的語言特點。（此類題目是賞析說明語言的形象生動性，富有感染力。）
（1）修辭：運用比喻、擬人、排比、引用等修辭手法，使說明語言的形象生動性，有氣勢，富有感染力。
（2）表達方式：記敘、描寫（準確、形象生動的動詞、形容詞）使說明更具體形象生動；議論抒情則可以準確地概括說明對象的特點，突出全文（某段）的中心，加深讀者對內(nèi)容的理解，加強文章的感染力。（描寫、議論、敘述經(jīng)常配合使用。）
●●答題模式：這篇文章（某段）綜合運用 （從“記敘、描寫、抒情、議論”選擇）的表達方式，如……（具體的例子），使說明更準確、形象生動，突出全文（某段）的中心，加深讀者對內(nèi)容的理解，加強文章的感染力。
（3）表現(xiàn)（寫作）手法：動靜結(jié)合法、虛實結(jié)合法、襯托法、多覺感受法（視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、味覺）、形色結(jié)合法等，既使說明語言形象生動，又可引發(fā)讀者的豐富聯(lián)想，充滿了情趣和詩情畫意。
（4）句式：長短和短句、整句和散句、口語句式和書面語句式。
3、試題演示(A)
塵埃就是漂浮在大氣中的塵粒。這小小的幽靈是棲身在空氣中，借著大氣的浮力，悄然而來，又無聲地離去。它來去匆匆，無孔不入。
(1)文章把塵埃說是“小小的幽靈”，反映了塵埃的什么特點？換成平實語言，怎么說？
答：
【答案】特點：細微而難以看見、捉摸；平實說明：塵埃非常細小，小得讓人難以捉摸。
(2)以上文段有三句話，第一句和第二、三句分別反映了說明語言的什么特點？
答：
【答案】第一句：準確簡明（簡潔）,第二、三句：形象生動。（運用比喻、擬人）
【真題再現(xiàn)】
一、2011恩施
宜萬鐵路--“橋隧博物館”
永遇樂
①2010年12月22日上午10時18分，和諧號4806次列車緩緩駛離恩施火車站，開往宜昌，這喻示著5萬鐵路工人奮戰(zhàn)7年的宜萬鐵路正式通車。宜萬鐵路是我國鐵路路網(wǎng)“四縱四橫”主骨架之一，是滬漢蓉快速通道的重要組成部分。
②宜萬鐵路東起鴉宜鐵路宜昌東站，西至達萬鐵路萬州站。途經(jīng)湖北宜昌、長陽、巴東、建始、恩施、利川和重慶萬州七個縣市(區(qū))，線路全長377公里，其中宜昌東至涼霧段為一次復(fù)線288.46公里，涼霧至萬州段為單線88.54公里。全線共有隧道159座338.771公里，其中雙線隧道54座47.32公里，10公里以上隧道5座61.161公里；橋梁253座68.487公里，其中雙線特大橋21座17.471公里，單線特大橋11座8.215公里；鐵路沿線24個車站中，有8個建在橋上或隧道里，堪稱世界之最。宜萬鐵路因此被喻為“橋隧博物館”。
③宜萬鐵路途經(jīng)的絕大部分地域是喀斯特地貌山區(qū)，地下暗河、湖泊密布，隧道多次打通地下溶洞。利川市境內(nèi)的齊岳山隧道，全長10.5公里，坐火車經(jīng)過只需幾分鐘，而貫通卻花了6年。這條隧道通過15條斷層、3條暗河，施工揭示溶腔138個，實測水壓最高達2.3MPa，以這樣大的壓力，足以將水從地面送到100層的高樓�，F(xiàn)在，隧道上方220米處就有暗河，水量最大達40多萬方。上世紀60年代，國家打算續(xù)建川漢鐵路，就是因為無法打通這條隧道才擱置。
④宜萬鐵路兩跨長江，一跨清江，多次跨越深澗和峽谷。在總長68.487公里的253座大中橋梁中，特殊結(jié)構(gòu)橋梁29座，橋墩高超過100米的橋梁5座，復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)之多在鐵路建設(shè)史上少見。恩施市境內(nèi)的渡口河特大橋全長634米，位于屯堡鄉(xiāng)雙龍村，處在V字形深溝中，大部分墩臺建在陡峻的山坡上。大橋共14個墩臺，60多米的高墩有2個，92米1個；最高墩128米，比原中央電視臺大樓還高出18米，建成時在亞洲鐵路橋梁中排第一，在世界鐵路橋梁中排第三。大橋橋面寬10.7米，為雙向設(shè)計，設(shè)計時速160公里/小時。大橋共使用混凝土16714.2立方米，體積相當于137節(jié)火車車廂的總和；使用鋼筋總重53.7763噸，相當于36輛廣本轎車的重量。
⑤宜萬鐵路隧道、橋梁占線路總長的74%，是世界鐵路建設(shè)史上橋隧比例最高的鐵路。宜萬鐵路沿途穿越地質(zhì)條件極為復(fù)雜的喀斯特地貌山區(qū)，是中國鐵路建設(shè)史上最難修的鐵路。宜萬鐵路動用了5萬多建設(shè)者，修了7年，年均進度僅50多公里，是中國單公里修建時間最長也是最慢的鐵路。宜萬鐵路總投資近226億元人民幣，平均每公里造價約6000萬元，兩倍于青藏鐵路，是中國單公里造價最高的鐵路。
⑥宜萬鐵路的建成通車，宣告“蜀道之難，難于上青天”已成為了歷史。它不僅穿越了377公里的陡峭險峻，而且也穿越了中華民族百年期待、百年夢圓的感慨。這部波瀾壯闊的建設(shè)史詩，將銘刻在中國乃至世界鐵路史上。
（根據(jù)《恩施新聞網(wǎng)》有關(guān)資料整理）
14．宜萬鐵路為什么被喻為“橋隧博物館”？
15．文章第③④段分別說明了什么內(nèi)容？第②段與這兩段是什么關(guān)系？
16．讀第④段，說說文章是怎樣說明渡口河大橋的？
17．文章第⑤段連用了五個“最”字，能否將他們?nèi)サ�，為什么�?/p>
14．（3分）①它全線共有隧道159座338．771公里（1分）；②橋梁253座68．487公里（1分）；③鐵路沿線有24個車站，其中8個建在橋上或隧道里（1分）。
二、2013浙江寧波
禍從天降，誰為真兇
陳祺
①2010年8月7日，一場突如其來的災(zāi)難降臨甘肅省舟曲縣，昔日秀美的山中小城頓時滿目瘡痍,許多同胞不幸罹難。罪魁禍首,就是泥石流。那么，泥石流到底是怎么發(fā)生的呢?
②泥石流是暴雨、洪水將含有沙石且松軟的土質(zhì)山體經(jīng)飽和稀釋后形成的洪流。相對于普通洪水，泥石流含有大量泥沙石等固體碎屑物，最高體積含量可達80%，因而具有更大的破壞力。它往往發(fā)生在山區(qū)等溝谷深壑、地形險峻的地區(qū)。
③舟曲縣城所在的白龍江地區(qū)地勢起伏較大，山谷地勢高差達1000-2000米，而且舟曲正好處于兩山之間的峽谷地帶，這給泥石流匯集和流動形成了天然的地理條件。舟曲位于龍門山地震活動帶北緣，又臨近天水地震活動帶。由于歷史上的幾次大地震，舟曲附近的地質(zhì)構(gòu)造巖性松軟、破碎，風(fēng)化程度嚴重，堆積物很多。此外，災(zāi)害發(fā)生之前持續(xù)的干旱造成附近山體干縮，加大了巖石間、山體間的縫隙，使原本已十分松散的巖體、山體互相之間更加沒有黏性。
④這些地質(zhì)條件給舟曲埋下了安全隱患，但如果沒有力量去推動這些松散物質(zhì)的話，泥石流依然不會發(fā)生。暴雨就是推動泥石流的“手”。
⑤處于黃土高坡上的舟曲縣原本是一個干旱的地區(qū)，多年的平均年降水量不到200毫米。有歷史記載的暴雨近百年來只發(fā)生過2次，分別是1973年7月12日的57.2毫米暴雨和1994年8月8日的63.3毫米暴雨。舟曲泥石流暴發(fā)當晚，該地區(qū)在短短40分鐘內(nèi)突降97毫米的大暴雨。大量的水浸透溝床中的固體堆積物質(zhì)，使其穩(wěn)定性降低。飽含水分的固體堆積物在自身重力作用下發(fā)生運動，形成了泥石流。作為生命之源的水成了這場災(zāi)難的導(dǎo)火索和幫兇。
⑥如果說強降雨是“導(dǎo)火索”的話，山體風(fēng)化、水土流失則是“火藥”，而人類活動擔當了“催化劑”的角色。
⑦20世紀50年代，舟曲縣森林覆蓋面大，生態(tài)環(huán)境平衡，有“隴上江南”之稱。然而之后的半個多世紀，舟曲的森林覆蓋率從67%銳減到20%。森林的過度砍伐導(dǎo)致舟曲水土流失嚴重，山體風(fēng)化，土地裸露，一旦遇到狂風(fēng)暴雨，泥石流就容易形成并沿著山谷傾瀉而下。另外，近10年來，舟曲縣獲批的大小水電站有55座。修建水電站要炸山辟地，會令巖體變得松動，植被遭到破壞，制造了大量的松散物質(zhì)。更有甚者，舟曲礦產(chǎn)資源豐富，開礦遺留的廢棄土石處理不當，使松散碎屑物質(zhì)量大增。這樣，在自然狀態(tài)下需數(shù)十、數(shù)百乃至上千年才能聚集起來的松散碎屑物質(zhì)量，現(xiàn)在幾年內(nèi)便達到了。桶里裝滿了“火藥”，自然一點就炸。
⑧由此可見，舟曲泥石流的形成不完全是因為天災(zāi)，人為因素也促進了泥石流的發(fā)生發(fā)展，擴大了它的規(guī)模，加重了危害程度。在經(jīng)濟發(fā)展中應(yīng)該重視環(huán)保，只有真正貫徹落實可持續(xù)發(fā)展，才能避免悲劇重演。
（選自《中學(xué)科技》，有改動）
12.第⑦段中劃線句運用了作比較、 的說明方法，其作用是 。（2分）
13.第②段“它往往發(fā)生在山區(qū)等溝谷深壑、地形險峻的地區(qū)”一句中，加點的“往往”一詞不能刪掉的理由是什么？（3分）
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14.第⑥段文字，在結(jié)構(gòu)上起著 的作用，在語言上體現(xiàn)了說明文語言 的特點。（2分）
15.為了避免悲劇重演，結(jié)合你所掌握的知識對泥石流易發(fā)生山區(qū)的居民提出兩條預(yù)防泥石流的建議。（3分）
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一、15．（3分）第③段著重介紹了宜萬鐵路的隧道（1分）；第④段著重介紹了宜萬鐵路的橋梁（1分）。第②段與這兩段構(gòu)成總分關(guān)系（1分）。
16．（3分）運用列數(shù)據(jù)（1分）、作比較（1分）的說明方法說明了渡口河大橋的橋墩之高、橋面之寬、用料之多（1分）。
17．（2分）不能（0.5分）。如果去掉，就不能準確說明宜萬鐵路在中國乃至世界鐵路建設(shè)史上的獨特之處（1.5分）。
二、12.列數(shù)字 表明短時間內(nèi)森林覆蓋率銳減，具體準確地說明了人類過度砍伐森林造成了環(huán)境的惡化，加速了泥石流的形成。
評分：共2分。列數(shù)字1分，作用1分，意思對即可。
13.往往，表示大多數(shù)情況如此，但不排除個別情況，更加切合實際，體現(xiàn)了說明文語言的準確性。
評分：共2分。結(jié)合所給句子回答，意思對即可。
14.過渡或承上啟下 生動
評分：共2分。每空1分，第2問只要答出“生動”即可得分。
15.略。評分：共2分。每條1分，建議合理即可。
袁長俊
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