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船廠實(shí)習(xí)日記
一天將要結(jié)束了，一定有不少感想，是時(shí)候認(rèn)真地寫好日記了。如何把日記做到重點(diǎn)突出呢？下面是小編為大家收集的船廠實(shí)習(xí)日記，歡迎大家分享。
船廠實(shí)習(xí)日記 1
船廠實(shí)習(xí)日記（一）
厚厚的工作服，沉沉的安全帽，嘈雜的車間，炎熱的天氣，每天都要出幾次汗，但每天都增長(zhǎng)來(lái)了見(jiàn)識(shí)，加深了感性認(rèn)識(shí)，辛苦是值得的，也是必須的！
延續(xù)昨天的實(shí)習(xí)內(nèi)容，今天依舊是內(nèi)業(yè)實(shí)習(xí)。內(nèi)容是下料加工和固件生產(chǎn)。在船體車間等了一會(huì)兒后，帶領(lǐng)我們參觀下料加工的陳師傅終于來(lái)了。顯然，作為主管他很忙。陳師傅是有著36年造船經(jīng)驗(yàn)的老師傅，而且這36年都是在廈船度過(guò)的，敬業(yè)精神值得我們欽佩。陳師傅根據(jù)生產(chǎn)流程引領(lǐng)我們參觀了不同的區(qū)域，顯然，他是花了心思、有計(jì)劃地引領(lǐng)我們。首先是離廠門口不遠(yuǎn)處的鋼材對(duì)方區(qū)，大小不一，厚度從5—60mm不等的一堆堆約100*20平方米的區(qū)域，根據(jù)船體需要，它們將被用于不同的分段。
接著我們走到了預(yù)處理生產(chǎn)線車間，從矯平機(jī)到拋丸機(jī)再到噴涂機(jī)，按照流程按順序擺放。一路走來(lái)，我們結(jié)合書(shū)本知識(shí)，對(duì)預(yù)處理流程有了更深的了解。為了更好地說(shuō)明問(wèn)題，陳師傅多次俯下身用粉筆在地面上、鋼板上畫圖。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和關(guān)心下一代的實(shí)際行動(dòng)讓我很受感動(dòng)。他還給我們?cè)敿?xì)介紹了肋骨冷彎?rùn)C(jī)，等離子切割機(jī)原理以及作用和生產(chǎn)步驟。下午，小陳師傅帶我們組參觀了電焊、氣焊等分段車間。埋弧焊、二氧化碳保護(hù)焊，當(dāng)那些設(shè)備呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，才發(fā)現(xiàn)這些書(shū)本上都學(xué)過(guò)，不過(guò)現(xiàn)在印象更深了！
實(shí)習(xí)是短暫的，學(xué)習(xí)是無(wú)限的。一天又結(jié)束，期待明天的內(nèi)容！
船廠實(shí)習(xí)日記（二）
今天是為期兩周的觀摩實(shí)習(xí)的第一天，早上，我們一班同學(xué)準(zhǔn)時(shí)七點(diǎn)五十在校門口集合，八點(diǎn)乘坐校車去廈船重工。經(jīng)過(guò)了大約四十分鐘的車程，我們到達(dá)了廈船重工。今天的主要內(nèi)容包括安全教育和廈船企業(yè)介紹。
早上，在會(huì)議室里，廈船安全保衛(wèi)科的杜育明首先給我們進(jìn)行了安全教育。船舶企業(yè)是集高危險(xiǎn)、特殊工種于一體的特別企業(yè)。安全意識(shí)尤為重要。杜師傅用近期滬東船廠600T龍門吊倒塌的例子，說(shuō)明了由于事故帶來(lái)的一系列的損失，指出安全教育是進(jìn)入船廠任職的第一培訓(xùn)任務(wù)。
通過(guò)了解，我們認(rèn)識(shí)了安全生產(chǎn)管理的基本概念和目標(biāo)，以及員工在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。也清楚了電焊、氣割、起重作業(yè)、高空作業(yè)等一系列特殊工種的安全防范知識(shí)，其中包括消防知識(shí)、安全救護(hù)知識(shí)，職業(yè)病的危害等等。此外，杜師傅運(yùn)一系列觸目驚心的事故實(shí)例及其圖片，讓我們留下很深的影響，讓我們知道安全意識(shí)應(yīng)時(shí)刻牢記于心。
下午，廈船的一位姓雷的中層管理人員給我們較為詳細(xì)地介紹了廈船。首先，她給我們介紹了廈船的歷史，從150年前的小船廠到異地搬遷，再到股份制改造，讓我們對(duì)廈船的過(guò)去有了大體的了解。然后，她從公司產(chǎn)品特色、組織結(jié)構(gòu)、人力資源、培訓(xùn)體系，信息化建設(shè)等角度介紹了廈船的概況，期間，她穿插了許多自己的人生經(jīng)歷，人生體會(huì)，并對(duì)我們的人生規(guī)劃作了指導(dǎo)，讓我們受益匪淺。
專注于滾裝船的修造成就了廈船重工，而我們，必須專注自己的目標(biāo)，才能有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。
船廠實(shí)習(xí)日記（三）
當(dāng)校車停在廈船重工的食堂門口時(shí)標(biāo)志者我們的一天的實(shí)習(xí)又開(kāi)始了。藍(lán)色的工作服，黃色的安全帽整齊的隊(duì)伍，使得工人們好奇地打量著我們，“觀摩實(shí)習(xí)”是我們來(lái)此的目的。
按照計(jì)劃，上午我們和內(nèi)業(yè)的4位工作人員進(jìn)行了一場(chǎng)座談會(huì)，他們中有3位主管，一位課業(yè)長(zhǎng)，都是有著及其豐富的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的管理者。他們都屬于內(nèi)業(yè)，而所謂內(nèi)業(yè)，是包括下料加工、固件生產(chǎn)、平臺(tái)裝配三個(gè)過(guò)程的生產(chǎn)部門。課業(yè)長(zhǎng)首先風(fēng)趣地對(duì)我們說(shuō)，船廠所有工作中又三分之二是搬運(yùn)工作，這是由于生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)的限制，還不能達(dá)到日本等造船強(qiáng)國(guó)的高效率。
的確，在造船廠，在我們的視野里，幾乎全是鋼鐵，角鋼、扁鋼、分段、龍門吊，課業(yè)長(zhǎng)告訴我們，廈船的主打產(chǎn)品4900car滾裝船又20萬(wàn)個(gè)零部件，除去相同的也有18萬(wàn)個(gè)！如此龐大的數(shù)目，最后裝配到一起，的確相當(dāng)復(fù)雜。477個(gè)分段最后準(zhǔn)確地焊接成整體，這是一件多么浩大的工程��！
課業(yè)長(zhǎng)還給我們?cè)敿?xì)介紹了鋼材預(yù)處理的相關(guān)環(huán)節(jié)。由于現(xiàn)今鋼材廠提供的鋼板不是很平整。首先進(jìn)入船廠后要用矯平機(jī)輥平，然后用拋丸處理，并保持一定的粗糙度。接著是車間底漆，二車間底漆是不影響焊接的，并且可以防銹三個(gè)月。由于廈船承造由多個(gè)船級(jí)社認(rèn)定的不同船舶，所以鋼材的規(guī)格也不盡相同，種類繁多。
短暫的.午休過(guò)后是，主管余明亮帶領(lǐng)我們參觀了平臺(tái)，較為詳細(xì)的介紹了各個(gè)分段的制造過(guò)程，輕松地交談讓我們感覺(jué)很愉快。
船廠實(shí)習(xí)讓我們對(duì)未來(lái)的工作有了大概的認(rèn)識(shí)。努力學(xué)習(xí)，放平心態(tài)，這是我們現(xiàn)在應(yīng)該做好的事情。
船廠實(shí)習(xí)日記（四）
一直以為這種走馬觀花似的參觀實(shí)習(xí)沒(méi)什么意義。但經(jīng)過(guò)今天看法有所改變。這周我們的課程是和船體檢驗(yàn)有關(guān)，老師安排了兩次的實(shí)習(xí)。周三帶我們上了一條往返瑞典和德國(guó)的ferry，到駕駛室看船離港，到機(jī)艙看主機(jī)，船靠港的時(shí)候下去看載重線標(biāo)志等等。盡管負(fù)責(zé)的老師一直在給我們解釋所見(jiàn)到的一切，但說(shuō)實(shí)話，這些對(duì)我來(lái)說(shuō)還是太技術(shù)了一點(diǎn)，很多還是一知半解的。今天去的是一家附近的小船廠。頭一次下到臟臟的船塢去，近距離地看到了船的舵、螺旋槳，凍了一兩個(gè)小時(shí)，收獲還是有的。有了這種感性認(rèn)識(shí)以后，就會(huì)覺(jué)得好理解很多。所以，不管是哪種形式的實(shí)習(xí)活動(dòng)其實(shí)還是有一定意義的。
船廠實(shí)習(xí)日記 2
日期：2023年xx月xx日
天氣：晴
今天是我在船廠實(shí)習(xí)的第一天，心情既興奮又緊張。早晨，我提前半小時(shí)就到了船廠門口，看著那些巍峨的船只和繁忙的工人，我感受到了船廠獨(dú)有的氣息——那是一種混合著鋼鐵、油漆和海風(fēng)的味道。
上午，我被分配到了船體車間，跟隨經(jīng)驗(yàn)豐富的張師傅學(xué)習(xí)。張師傅耐心地向我介紹了船體建造的基本流程，從設(shè)計(jì)圖紙到材料準(zhǔn)備，再到焊接和組裝，每一個(gè)步驟都充滿了學(xué)問(wèn)。我認(rèn)真聽(tīng)著，不時(shí)點(diǎn)頭，試圖將這些知識(shí)都裝進(jìn)腦袋里。
午后，張師傅帶我到了一艘正在建造中的貨船旁。他指著船體上的各種部件，詳細(xì)解釋了它們的作用和連接方式。我親眼目睹了工人們?nèi)绾芜\(yùn)用高超的焊接技術(shù)，將一塊塊鋼板完美地拼接在一起。那一刻，我深刻體會(huì)到了“匠心”二字的含義。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。比如，當(dāng)我嘗試用焊槍進(jìn)行簡(jiǎn)單的焊接練習(xí)時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己的手總是不夠穩(wěn)，焊縫也顯得歪歪扭扭。張師傅看出了我的困擾，他走過(guò)來(lái)，手把手地教我如何調(diào)整姿勢(shì)、控制力度。在他的指導(dǎo)下，我逐漸找到了感覺(jué)，焊縫也變得越來(lái)越平整。
晚上，我回到宿舍，整理了一天的筆記。回想起今天的經(jīng)歷，我感到無(wú)比充實(shí)。雖然實(shí)習(xí)生活才剛剛開(kāi)始，但我已經(jīng)迫不及待地想要學(xué)習(xí)更多、掌握更多。我相信，在這段實(shí)習(xí)期間，我不僅能夠?qū)W到寶貴的專業(yè)知識(shí)，還能鍛煉自己的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。
日期：2023年xx月xx日
天氣：多云
經(jīng)過(guò)幾天的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我已經(jīng)逐漸適應(yīng)了船廠的生活節(jié)奏。今天，我被安排到了輪機(jī)車間，學(xué)習(xí)船舶動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)造和工作原理。
輪機(jī)車間里充滿了機(jī)器的轟鳴聲和油脂的味道。在這里，我見(jiàn)識(shí)到了各種復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備和精密的'儀表。師傅們向我展示了柴油機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程，還講解了如何維護(hù)和保養(yǎng)這些設(shè)備。
我聽(tīng)得津津有味，時(shí)不時(shí)提出一些問(wèn)題。師傅們都很耐心地解答，還鼓勵(lì)我要多動(dòng)手、多實(shí)踐。在他們的指導(dǎo)下，我嘗試了一些簡(jiǎn)單的操作，比如調(diào)整柴油機(jī)的供油量、檢查冷卻水的循環(huán)情況等。
下午，我還參與了輪機(jī)系統(tǒng)的故障排查工作。雖然我只是在旁邊觀察和記錄，但這次經(jīng)歷讓我對(duì)輪機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行有了更深入的了解。我意識(shí)到，船舶的動(dòng)力系統(tǒng)就像人體的心臟一樣重要，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響到整個(gè)船舶的安全和性能。
晚上回到宿舍，我再次翻閱了今天的筆記，并上網(wǎng)查閱了一些相關(guān)資料。我發(fā)現(xiàn)，船舶工程是一個(gè)龐大而復(fù)雜的領(lǐng)域，需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能掌握其中的精髓。我暗暗下定決心，要珍惜這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，努力提升自己的專業(yè)水平。
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