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金陵幾度散文
南京于我，是極為獨(dú)特的一座城市。
我生在南京附近安徽省內(nèi)一座小城。說是附近，距離也有一百公里。我們這座城市的人，對(duì)南京大多有一種別樣的情懷。人們稱南京為徽京其實(shí)不無道理，因?yàn)槲覀儼讶ツ暇┮曌鬟M(jìn)城，要集中買衣服去南京，看疑難雜癥去南京，中轉(zhuǎn)高鐵飛機(jī)去南京，高考不想離家太遠(yuǎn)去南京。
然而我身邊卻很少有人選擇南京作為安家立業(yè)的城市。大多數(shù)人，要么選擇去了上海，要么仍留守在小城市的一隅。似乎，南京也算作家的范疇，操著自己的方言在南京可以暢通無阻，有些人希望能夠更上一層，于是前往大上海。似乎，南京又終究不是家，這個(gè)畢竟有些陌生的地方，另一些人放棄了它，回到自己的小城市。
這樣的尷尬，在南京并不鮮見。作為前朝舊都，南京的發(fā)展并不迅猛，南京在省內(nèi)的地位也并不如那些省會(huì)獨(dú)大的地方一般高高在上。然而，南京一直以一種潛移默化的速度發(fā)展著，像淅淅簌簌的春雨，緩慢而又確有變化。
雖說是六朝古都，但這六朝大多短命，造就出南京獨(dú)特的人文氣息。不如北京的莊嚴(yán)，不如西安的厚重，不如洛陽的質(zhì)樸，也不像蘇杭那樣詩情畫意，南京給我的感覺，是低調(diào)中蘊(yùn)含的高貴，安逸里透出的活力。
如同《紅樓夢》中的字句，真正的大雅，并不是用生僻冷澀的字眼堆砌曲高和寡的華麗，而是用司空見慣的文字揮就渾然天成的樸實(shí)，然若想替換任意一字又覺絕無可能，就如同伴隨天地一同誕生那般理所當(dāng)然，卻美的悄無聲息、不起漣漪。
這種美在南京的地名上可見一斑。我一直認(rèn)為南京或許是地名最美的一座城市。烏衣巷，明瓦廊，這是我最愛的兩處地名，無論字形還是意境還是音韻都妙不可言，然而又無比親切，絲毫沒有拒人之感。馳騁在市區(qū)的地鐵中，站名時(shí)不時(shí)就是一部史書，筆鋒遒勁的站名書法，是雞鳴寺，是莫愁湖，是孝陵衛(wèi)，是鐘靈街，冷冰冰的報(bào)站似乎也有了溫度。南京的歷史大多風(fēng)化在遺址中，但歷史的殘片沉淀成一個(gè)個(gè)美好的地名，傳承下來。
從小到大，去了無數(shù)次南京，而自從上大學(xué)之后，南京又成為我必經(jīng)的中轉(zhuǎn)站。當(dāng)時(shí)從武漢回家可以選擇合肥或者南京中轉(zhuǎn)，我不假思索地選擇了南京，這就過去了五年。雖然我并不覺得南京是我的家，但南京于我，可能還承載著家的符號(hào)，當(dāng)我走下火車踏上南京的土地，數(shù)月空落的心瞬間像是膨脹開來，這是我熟悉的地方。馬上就要到家了。
這么多年，大學(xué)校園里朝朝暮暮渾渾噩噩，雖然會(huì)經(jīng)常和父母通電話，但卻怎么也無法緩解從故土把心拔出的壓抑感。偶爾翻百度，會(huì)搜索家鄉(xiāng)的百科，很奇怪的是，看著小城市的詞條還不覺得，看到南京的起承轉(zhuǎn)合，眼淚卻會(huì)莫名其妙的出來。
我看著南京南站從無到有，看著中華門汽車站從有到無。從中華門站下汽車轉(zhuǎn)地鐵去南京站轉(zhuǎn)火車，到汽車直接開進(jìn)南京南站。我記得第一次踏入南京南站空曠而又漫無邊際的候車大廳，似乎安靜的世界只剩我一人。那也許叫孤獨(dú)，如同我之于南京，如同南京之于我。
如今火車的終點(diǎn)由武漢變?yōu)榱吮本�，然而一年幾度的中轉(zhuǎn)卻一如往常。每次回家，我會(huì)駕輕就熟的訂上G1次高鐵的車票，從北京南上車，門再打開的時(shí)候，車外已經(jīng)是南京南站的月臺(tái)。到小城市的高鐵已經(jīng)修好，我再也不用大包小包出站再趕往汽車站，再也不用提前一周訂汽車票或者在車站等候兩個(gè)小時(shí)，再也不用百無聊賴一遍又一遍走過那些快餐店。
南京南站早已不是那個(gè)空曠的亞洲最大火車站。我也不再是那個(gè)會(huì)和車站打招呼的游子。每次路過，我?guī)缀醺惺懿坏絻?nèi)心的波動(dòng)，但卻抑止不住嘴角微微的上揚(yáng)。
好像是畢業(yè)那年，帶同學(xué)去南京玩，在紫金山麓抄了一條近道，并不無邊無際但卻叫人舒心的碧油油的草地，平整的石板路和潔凈的塑膠步道，一個(gè)年輕人騎著電瓶車帶著她的邊牧，她停下車，那只狗就快樂的在草地上奔跑。整個(gè)眼中的畫面，只有天、草、人和她的狗。也許這就是南京吧。
南京不是我的家。這里不是我出生的地方，但是一定會(huì)是我老去的地方。
如同記憶中深藏的一個(gè)畫面，五歲的我第一次來到南京，站在新街口的車水馬龍面前，暗暗握緊了拳頭。
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