有關(guān)設(shè)計(jì)方案范文匯編10篇

　　為了保障事情或工作順利、圓滿進(jìn)行，就需要我們事先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書面計(jì)劃。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編整理的設(shè)計(jì)方案10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

設(shè)計(jì)方案 篇1

　　教學(xué)目標(biāo)：

　　1、通過學(xué)生的估計(jì)、測(cè)量、討論交流等活動(dòng)，使學(xué)生明確毫米產(chǎn)生的實(shí)際意義，建立1毫米的長(zhǎng)度觀念。

　　2、知道毫米與厘米間的關(guān)系，會(huì)進(jìn)行簡(jiǎn)單的換算。會(huì)用毫米作單位進(jìn)行測(cè)量。

　　3、通過合作交流培養(yǎng)孩子的合作能力和傾聽能力，并在學(xué)習(xí)活動(dòng)中滲透一定地?cái)?shù)學(xué)思想和數(shù)學(xué)方法。

　　教學(xué)重點(diǎn)：明確毫米產(chǎn)生的實(shí)際意義，建立1毫米的長(zhǎng)度觀念。

　　教學(xué)難點(diǎn)：建立1毫米的長(zhǎng)度觀念。

　　學(xué)具準(zhǔn)備：一人一張光盤，一把直尺。同桌一份活動(dòng)物品（2枚一分硬幣，一枚一元硬幣，2張識(shí)字卡片，一塊磁鐵，一顆象棋子），一張記錄表。

　　教學(xué)預(yù)設(shè)：

　　一、引入

　　1、估計(jì)老師有多高？說說怎么想的？

　　2、米和厘米是我們以前學(xué)過的長(zhǎng)度單位，請(qǐng)大家用手勢(shì)比劃一下，1米有多長(zhǎng)？1厘米有多長(zhǎng)？我們?cè)跍y(cè)量哪些物體的時(shí)候一般用厘米作單位？

　　3、測(cè)量書本的寬度，是多少厘米？

　　4、看來書本的寬度不是一個(gè)整厘米數(shù)，要想比較準(zhǔn)確地知道數(shù)學(xué)書的寬度，就要用到一個(gè)比厘米還小的長(zhǎng)度單位，毫米。（板書課題，齊讀。）

　�。� 從估計(jì)老師的身高入手，引導(dǎo)孩子們回憶以前學(xué)過的長(zhǎng)度單位，有趣而自然。并通過孩子們自己測(cè)量發(fā)現(xiàn)書本的寬度不是一個(gè)整厘米數(shù)，體驗(yàn)到需要一個(gè)比它更小的長(zhǎng)度單位，由此明確了學(xué)習(xí)毫米的必要性，簡(jiǎn)單而深刻。）

　　二、展開

　　（一）認(rèn)識(shí)毫米

　　1、1毫米有多長(zhǎng)呢？請(qǐng)大家觀察自己的尺子，找一找哪到哪是1毫米長(zhǎng)呢？

　　2、電腦演示放大的直尺，認(rèn)識(shí)1毫米的長(zhǎng)度。

　　3、1厘米中有幾個(gè)1毫米呢？請(qǐng)大家拿起鉛筆用筆尖點(diǎn)著數(shù)一數(shù)。（板書：1厘米=10毫米）2厘米呢？5厘米呢？10厘米呢？

　　4、畫出1毫米的長(zhǎng)度。對(duì)1毫米長(zhǎng)的線段你有什么感受？

　　不用尺子畫1毫米，同桌檢驗(yàn)，并馬上修正。

　　5、我們生活中有沒有長(zhǎng)度、寬度或者厚度大約是1毫米的物品？

　　(設(shè)計(jì)意圖：尊重學(xué)生原有的知識(shí)起點(diǎn)，讓孩子們先嘗試著自己在尺上找一找1毫米，然后引導(dǎo)孩子自己發(fā)現(xiàn)厘米和毫米的關(guān)系，通過找一找，點(diǎn)一點(diǎn)，數(shù)一數(shù)，畫一畫，說一說一系列活動(dòng)初步建立毫米的長(zhǎng)度觀念。)

　�。ǘ�）感受1毫米、幾毫米的長(zhǎng)度。

　　1、測(cè)量光盤的厚度，看看夠不夠1毫米？

　　請(qǐng)大家像老師這樣用拇指和食指輕輕地夾住光盤，慢慢地把光盤抽出來，兩個(gè)手指之間的這條小縫的高度大約就是1毫米。看著這條小縫，看著這個(gè)1毫米，你有什么感受想說的嗎？

　�。ㄔO(shè)計(jì)意圖：在初步建立毫米概念的基礎(chǔ)上，讓每個(gè)孩子們通過光盤用手來感受1毫米的厚度是直觀而有效的。通過比一比，看一看，說一說，進(jìn)一步強(qiáng)化了1毫米的概念。）

　　2、如果老師要大家比劃出2毫米的厚度，你們打算怎么做？4毫米呢？

　�。ㄔO(shè)計(jì)意圖：學(xué)生經(jīng)過討論，得出把2張光盤疊加就是2毫米的結(jié)論，初步感受了單位累加的數(shù)學(xué)思想，同時(shí)也讓孩子們對(duì)幾毫米的長(zhǎng)度有了初步的體驗(yàn)。）

　　3、小小估測(cè)員：

　　a、請(qǐng)大家估計(jì)一下，你們覺得那樣物品的厚度最接近1毫米？你怎么知道的？

　�。ㄔO(shè)計(jì)意圖：在學(xué)生初步建立1毫米的概念后，給予學(xué)生充分比較的材料，讓他們從中找出厚度最接近1毫米的物體。學(xué)生經(jīng)過討論后發(fā)現(xiàn)可以借助光盤的厚度進(jìn)行比較，使他們感受到估計(jì)時(shí)需要先建立一個(gè)估的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)感受比較、用已知來探求未知的重要數(shù)學(xué)方法和思想。）

　　b、借助光盤我們認(rèn)為1分硬幣的厚度最接近1毫米，那么其它物品的厚度分別是幾毫米呢？你們也能估計(jì)一下嗎？（學(xué)生活動(dòng)，教師巡視。）

設(shè)計(jì)方案 篇2

　　1概述

　　隨著需達(dá)部隊(duì)軍事任務(wù)拓展延仲，需達(dá)裝備更新?lián)Q代速度加快、調(diào)整動(dòng)用頻繁，對(duì)部隊(duì)需達(dá)裝備鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性提出了更高要求裝備運(yùn)輸方案是鐵路承運(yùn)部門組織需達(dá)裝備裝載和運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)，需達(dá)裝備鐵路運(yùn)輸時(shí)，必須按照鐵路運(yùn)輸?shù)囊?guī)范，向鐵路承運(yùn)部門和鐵路軍代表室報(bào)批需達(dá)裝備的鐵路運(yùn)輸申請(qǐng)，提供符合鐵路車皮運(yùn)輸要求的裝載方案，包括需達(dá)裝備鐵路運(yùn)輸裝載的裝放和加固情況的三視圖。需達(dá)裝備型號(hào)多，每個(gè)型號(hào)的裝備同時(shí)包含多個(gè)獨(dú)立的方艙單元，需達(dá)運(yùn)輸方案擬制時(shí)，需要根據(jù)侮次運(yùn)輸裝備的種類、型號(hào)和單元數(shù)量，查閱資料，測(cè)繪每個(gè)單元尺寸。然后，起草文書報(bào)告、繪制裝載圖人工完成工作耗時(shí)長(zhǎng)，難以適應(yīng)向鐵路承運(yùn)單位快速交運(yùn)的要求《需達(dá)裝備鐵路運(yùn)輸及加固方案快速生成系統(tǒng)》可準(zhǔn)確、高效地生成符合鐵路承運(yùn)部門和鐵路軍代表室要求的規(guī)范裝載方案，提高工作效率，具有重要的軍事和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　2技術(shù)方案

　　選擇基于C#語(yǔ)言, B/S winfrom架構(gòu)作為編程語(yǔ)言，使用AutoLisp語(yǔ)言作為AutoCAD20xx的二次開發(fā)工具:選用SQLServer20xx R2數(shù)據(jù)庫(kù)為數(shù)據(jù)庫(kù)的開發(fā)平臺(tái)，掛接Office處理方案文檔，以C#語(yǔ)言、AutoLisp,與SQL Server200構(gòu)成的編程環(huán)境研制開發(fā)本系統(tǒng)。繪制現(xiàn)有各型需達(dá)所有單元圖形，火車平板圖形，建立圖形數(shù)據(jù)庫(kù):整理需達(dá)鐵路運(yùn)輸加固資料，建立信息數(shù)據(jù)庫(kù):錄入圖形庫(kù)資料和信息資料，由開發(fā)的程序根據(jù)生成需達(dá)鐵路運(yùn)輸?shù)男枰�，在�?shù)據(jù)庫(kù)中提取圖塊和相應(yīng)的尺寸數(shù)據(jù)等信息，然后，程序自動(dòng)加載AUTOCAD，并由AUTOLISP二次開發(fā)的程序進(jìn)行參數(shù)化驅(qū)動(dòng)，此過程主要是對(duì)圖塊的載入、完成參數(shù)化的需達(dá)三視圖自動(dòng)圖形定位、自動(dòng)給定尺寸、自動(dòng)尺寸標(biāo)注。

　　3系統(tǒng)組成及功能

　　3.1歡迎界面

　　簡(jiǎn)單介紹功能及操作說明。

　　3. 2方案生成

　　是系統(tǒng)的主要應(yīng)用界面，該界面為用戶提供了需達(dá)裝備鐵路運(yùn)輸及加固方案的標(biāo)準(zhǔn)方式、參考方式和人工選擇方式三種快速生成途徑。在鐵路運(yùn)輸時(shí)，無淪出現(xiàn)任何裝備單元的調(diào)整、替換或混裝等變化，系統(tǒng)均能用其中一種方式生成裝備運(yùn)輸方案。

　　3. 3標(biāo)準(zhǔn)方式

　　是需達(dá)生產(chǎn)廠家針對(duì)該型整套需達(dá)裝備的單元，在需達(dá)設(shè)計(jì)時(shí)合理搭配提供的鐵路運(yùn)輸裝載方案，一般情況下，利用系統(tǒng)生成方案時(shí)，優(yōu)先選擇標(biāo)準(zhǔn)方式。系統(tǒng)會(huì)對(duì)型號(hào)需達(dá)所有需要裝載運(yùn)輸?shù)膯卧�，從�?biāo)準(zhǔn)庫(kù)中搜索匹配，匹配上后，由程序在數(shù)據(jù)庫(kù)中提取圖塊和相應(yīng)的尺寸數(shù)據(jù)等信息，然后，程序自動(dòng)加載AUTOCAD，并由AUTOLISP二次開發(fā)的程序進(jìn)行參數(shù)化驅(qū)動(dòng)如果需達(dá)單元的實(shí)際尺寸需要修改，程序會(huì)使用線程調(diào)用CAD應(yīng)用程序，通過在預(yù)覽方案時(shí)添加臨時(shí)表存儲(chǔ)實(shí)時(shí)尺寸，再調(diào)用Lisp語(yǔ)言將存儲(chǔ)在臨時(shí)表的尺寸數(shù)據(jù)填寫到CAD圖紙文件中，自動(dòng)完成尺寸標(biāo)注的參數(shù)化修改。生成的新方案保存后，成為歷史方案，下次可直接使用。程序還會(huì)同時(shí)加載Microsoft word形成裝載及加固方案的文字說明文檔，與圖形文件共同構(gòu)成一套完整的需達(dá)裝備鐵路運(yùn)輸裝載及加固方案。

　　3. 4參考方式

　　當(dāng)多種型號(hào)需達(dá)需要同時(shí)鐵路運(yùn)輸時(shí)，需達(dá)單元數(shù)量很多，合理組配裝運(yùn)可以節(jié)約運(yùn)輸資源，選擇參考方式，程序會(huì)對(duì)多種型號(hào)需達(dá)單元或非成套裝備單元進(jìn)行計(jì)算機(jī)優(yōu)化配組，形成資源使用最少的編組，并優(yōu)先在歷史方案中查找匹配己往生成使用過的參考方案，對(duì)庫(kù)中沒有匹配的需達(dá)組配單元，由程序在單元圖形數(shù)據(jù)庫(kù)中提取單元圖塊等信息，進(jìn)行分析計(jì)算，得出單元裝放參數(shù)，然后，程序自動(dòng)加載AUTOCAD，進(jìn)行圖塊的載入，由程序生成新酉己組單元的鐵路運(yùn)輸方案。

　　3.5入工方式

　　是用戶按照自己的愿望，由其來自行指定單元的配組，用戶在需達(dá)型號(hào)庫(kù)中選擇了需要運(yùn)輸?shù)乃�有需達(dá)單元后，在可視化界面中，將表示需達(dá)單元的幻燈片，用鼠標(biāo)拖入配組裝載框，之后，由程序在單元圖形數(shù)據(jù)庫(kù)中提取單元圖塊等信息，進(jìn)行分析計(jì)算，得出單元裝放參數(shù)，然后，程序自動(dòng)加載AUTOCAD，進(jìn)行圖塊的載入，由程序生成新配組單元的鐵路運(yùn)輸方案。

　　3. 6歷史方案

　　用于保存和管理以往生成的裝備運(yùn)載方案，方便查看，并可以調(diào)用己有方案。

　　3. 7方案管理

　　是系統(tǒng)的主要管理界面，所有需達(dá)裝備及單元都是通過該界面錄入和管理的，界面中集中有幾個(gè)區(qū)，分別實(shí)現(xiàn)需達(dá)裝備和裝備單元的查詢、添加、刪除、修改、數(shù)據(jù)刷新等多項(xiàng)功能，系統(tǒng)的各個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)也是通過此界面完成。

　　3.8用戶信息

　　是主要的人員管理界面:設(shè)定管理員、使用人員對(duì)系統(tǒng)操作的不同權(quán)限。

　　3.9超限測(cè)試

　　該界面是依據(jù)鐵路隧道車輛安全通過的三級(jí)超限標(biāo)準(zhǔn)，由程序?qū)ρb載裝備進(jìn)行超限檢測(cè)，以保證列車行駛的安全。每個(gè)方案生成時(shí)都自動(dòng)完成超限檢測(cè)，報(bào)告不超限，警示有超限或嚴(yán)重超限。

　　4結(jié)語(yǔ)

　　研制出《需達(dá)裝備鐵路運(yùn)輸及加固方案快速生成系統(tǒng)》，可以使需達(dá)裝備鐵路運(yùn)輸及加固方案的擬制時(shí)間大大縮短，效率明顯提高，特別對(duì)戰(zhàn)時(shí)需達(dá)快速機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)移，意義重大。系統(tǒng)維護(hù)成本低，可以方便地實(shí)現(xiàn)任意需達(dá)單元的自由組合裝載，自動(dòng)生成方案，減輕軍械助理的勞動(dòng)，提高效率，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

設(shè)計(jì)方案 篇3

　　摘要:在現(xiàn)代化建筑工程中，電氣工程是重要組成部分，同時(shí)也是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在科學(xué)技術(shù)的廣泛應(yīng)用下，電氣工程施工管理也呈現(xiàn)出智能化和自動(dòng)化的特點(diǎn)，這對(duì)工程質(zhì)量提升來說是具有重要意義的，由于電氣工程施工涉及到的細(xì)節(jié)性內(nèi)容較多，因此，在具體的智能化管理工作開展過程中，就要注重各個(gè)環(huán)節(jié)的應(yīng)用控制，把握應(yīng)用的要點(diǎn)，從而確保建筑智能化的安全性和高效運(yùn)行。據(jù)此本文就對(duì)當(dāng)前建筑工程中的智能化電氣工程管理技術(shù)進(jìn)行了分析研究，以作為同行業(yè)的參考和借鑒。

　　關(guān)鍵詞:建筑工程;智能化;電氣工程;管理技術(shù)

　　在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)的建筑工程得到了迅速發(fā)展，隨之也大大提升了工程智能化管理水平�？茖W(xué)技術(shù)作為一種重要生產(chǎn)力，在建筑電氣工程中的應(yīng)用可以為智能化管理提供有力支持，從而滿足新時(shí)期建筑工程管理的要求，確保電氣工程施工的順利開展，從而使建筑工程質(zhì)量得到提高，為建筑的各項(xiàng)功能發(fā)揮奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在具體管理中，需要工程單位結(jié)合每一環(huán)節(jié)的工程施工特點(diǎn)，制定相應(yīng)的施工管理策略。

　　1智能化管理技術(shù)

　　作為的智能化管理技術(shù)，突出的一個(gè)特點(diǎn)就是時(shí)代性和技術(shù)性很強(qiáng)。從它的結(jié)構(gòu)構(gòu)成來看，它是包含有計(jì)算機(jī)技術(shù)、GPS定位技術(shù)以及精密傳感技術(shù)等在內(nèi)的一種綜合性技術(shù)形式，它是先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用的一種體現(xiàn)。它在現(xiàn)代建筑工程中的應(yīng)用逐漸成為了一種趨勢(shì)，可以保證建筑工程施工更為有序開展，提高工程施工管理水平。

　　2智能化管理技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

　　2．1有利于實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑的全面監(jiān)控

　　現(xiàn)代建筑呈現(xiàn)出高層化和集中化特點(diǎn)，這樣就對(duì)建筑電氣系統(tǒng)管理增加了難度，并且管理涉及到的面更廣泛，一旦管理出現(xiàn)失誤很容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。一旦缺少智能化的監(jiān)控系統(tǒng)，就會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生后在原因排查上有很大難度，不能第一時(shí)間掌握事故的整個(gè)發(fā)生過程，但是，如果采用智能化監(jiān)控系統(tǒng)就可以及時(shí)對(duì)發(fā)生的安全事故進(jìn)行分析，明確事故發(fā)生的原因，進(jìn)而有針對(duì)性的采取措施，這對(duì)于管理效率的提高是十分有效的［1］。

　　2．2對(duì)輸出命令的控制

　　工程單位在對(duì)電氣工程智能化管理技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，需要遵循科學(xué)性和合理性原則，按照智能化管理技術(shù)的應(yīng)用要求，針對(duì)性開展，在實(shí)現(xiàn)控制的過程中要依據(jù)所需功能在最短時(shí)間對(duì)終端操作所發(fā)出的信號(hào)和控制指令，來完成一系列操作。此外，從智能建筑電氣系統(tǒng)的自身功能來講，它的整體性功能是初期設(shè)計(jì)的重點(diǎn)考慮因素，基于此，對(duì)于工程單位來說，就必須要保證智能化電氣和建筑功能的最大化發(fā)揮，同時(shí)還要實(shí)現(xiàn)成本的最大化節(jié)約。

　　2．3強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)性能的體現(xiàn)

　　電氣工程自動(dòng)化設(shè)備之間的聯(lián)動(dòng)性能提高，離不開對(duì)數(shù)字化智能系統(tǒng)的正確運(yùn)用和操作。在數(shù)字化智能化技術(shù)的應(yīng)用下，可以將建筑中的消防和通風(fēng)照明等安防設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)看作為是一個(gè)整體，這樣就可以最大程度的增強(qiáng)自動(dòng)化設(shè)備之間的聯(lián)動(dòng)性能，在此基礎(chǔ)上資源和信息之間就可以實(shí)現(xiàn)共享，從而優(yōu)化分析更為合理，配置更為優(yōu)化。

　　2．4提高安全性

　　在智能化管理技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用中，它的應(yīng)用核心就是安全性。在當(dāng)前建筑工程中，自動(dòng)化設(shè)備應(yīng)用范圍越來越廣，這其中存在的問題既包括安全方面，也包括運(yùn)行環(huán)境對(duì)電氣設(shè)備的影響，一旦這方面的防范措施做的不到位，就會(huì)導(dǎo)致電氣工程施工陷入困境，整個(gè)施工操作過程的安全性下降，而在智能化管理技術(shù)的應(yīng)用下，就可以借助先進(jìn)技術(shù)來提高工程施工的安全性，從而保證工程各個(gè)環(huán)節(jié)施工活動(dòng)的順利開展。

　　3智能化工程管理技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)分析

　　3．1要實(shí)現(xiàn)績(jī)效目標(biāo)的計(jì)劃和管理

　　在對(duì)智能化管理技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，首先要對(duì)建筑智能化戰(zhàn)略目標(biāo)有明確把握，進(jìn)而制定科學(xué)的建筑規(guī)劃方案，對(duì)工程施工中的優(yōu)勢(shì)和不足之處有明確掌握，這樣可以保證各個(gè)環(huán)節(jié)的施工更具有針對(duì)性，為實(shí)現(xiàn)工程單位各部門的目標(biāo)而建立科學(xué)的計(jì)劃方案，同時(shí)還要對(duì)計(jì)劃進(jìn)行高效落實(shí)，細(xì)化分工，促進(jìn)績(jī)效目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)［2］。

　　3．2對(duì)各部門任務(wù)計(jì)劃的落實(shí)和控制

　　一旦建筑工程施工方案確定之后，在各項(xiàng)施工工序開展的同時(shí)必須要有嚴(yán)格的控制措施作保障。對(duì)于各個(gè)部門的多個(gè)任務(wù)同時(shí)進(jìn)行的狀況，需要在控制作用下保證任務(wù)之間的有序性和協(xié)調(diào)性，不會(huì)出現(xiàn)沖突狀況，保證各個(gè)部門的任務(wù)計(jì)劃可以得到高效落實(shí)，與此同時(shí)，還要對(duì)每一個(gè)具體員工的績(jī)效目標(biāo)進(jìn)行多角度控制。

　　3．3對(duì)施工流程的優(yōu)化管理

　　建筑電氣工程的施工流程較為復(fù)雜，需要在事前制定完整的施工計(jì)劃，在該計(jì)劃下保證整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)運(yùn)行的有序，從而促進(jìn)施工工作的積極推進(jìn)。對(duì)于管理者來講，就需要確保條理清晰，重點(diǎn)解決關(guān)鍵問題。例如建筑工程中的施工質(zhì)量問題，就需要在施工材料和設(shè)備方面加大重視力度，嚴(yán)格控制設(shè)備和材料的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量，杜絕劣質(zhì)材料和設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，從而在源頭上確保工程施工質(zhì)量良好，減少質(zhì)量隱患。

　　4電氣工程管理中智能化技術(shù)的應(yīng)用

　　4．1電氣系統(tǒng)控制方面

　　電氣工程的施工操作具有一定的復(fù)雜性特點(diǎn)，基于此，在施工管理上就要更加注重精細(xì)化。智能化技術(shù)的應(yīng)用可以在很大程度上緩解這一難題，可以通過電子計(jì)算機(jī)來對(duì)建筑的電氣系統(tǒng)進(jìn)行控制管理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電氣系統(tǒng)控制的精細(xì)化，而且智能化技術(shù)的應(yīng)用還可以有效提高工程施工質(zhì)量，避免管理上的失誤，從而大大提升工程施工速度，并以此來降低施工中故障的發(fā)生幾率。此外，在對(duì)電氣線路進(jìn)行控制時(shí)也可以采用智能化技術(shù)，這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的缺陷，第一時(shí)間采取措施予以解決完善，并為后期施工提供數(shù)據(jù)上的支持。

　　4．2施工故障的'檢測(cè)方面

　　在電氣工程施工中，智能化技術(shù)的應(yīng)用還可以通過遙感定位技術(shù)以及傳感技術(shù)來及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中存在的故障，進(jìn)而采取措施予以解決。就目前應(yīng)用實(shí)際來看，常見的檢測(cè)技術(shù)主要包括有模糊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)兩種，兩種技術(shù)的應(yīng)用可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)等電氣設(shè)備中的缺陷，一旦檢測(cè)出故障就可以通過檢修來確保設(shè)備性能良好［3］。此外，智能化技術(shù)的應(yīng)用也大大縮短了故障檢修的時(shí)間，不會(huì)對(duì)工程施工造成時(shí)間上的延誤，而且更重要的是，在這檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用下，還可以有效提高故障檢測(cè)的準(zhǔn)確度，可以幫助技術(shù)人員及早定位故障的產(chǎn)生位置和類型，進(jìn)而采取相應(yīng)措施予以解決完善。

　　4．3電氣設(shè)備的優(yōu)化方面

　　從智能化技術(shù)的自身性質(zhì)來講，它在電氣設(shè)備優(yōu)化方面也具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，在它的技術(shù)體系匯總有多個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成部分，其中專家系統(tǒng)可以對(duì)電氣施工工程加強(qiáng)質(zhì)量控制［4］。在建筑工程電氣施工過程中，通常會(huì)把電氣智能化專家系統(tǒng)和傳統(tǒng)的遺傳算法兩者進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，這樣可以使設(shè)備優(yōu)化達(dá)到一種理想效果。除此之外，對(duì)于設(shè)備的優(yōu)化還可以通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊邏輯來實(shí)現(xiàn)，在對(duì)電氣設(shè)備的主機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和對(duì)主機(jī)進(jìn)行甄別和擴(kuò)展作用下，有利于提高電氣設(shè)備的運(yùn)行速度，減少運(yùn)行中不必要的故障產(chǎn)生，從而使電氣設(shè)備的作用可以最大化發(fā)揮，并在此基礎(chǔ)上確保工程施工質(zhì)量的良好，為其打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　5總結(jié)

　　隨著現(xiàn)代建筑工程行業(yè)的迅速發(fā)展，建筑智能化管理技術(shù)得到了更多應(yīng)用，并且也取得了顯著的應(yīng)用成效。電氣工程作為建筑工程施工中的重要組成部分，在其工程施工中應(yīng)用智能化技術(shù)可以大大提升工程施工管理水平，減少施工問題的發(fā)生，提高電氣設(shè)備利用率，從而確保工程質(zhì)量良好。

　　作者:曾天海 單位:廈門中安消防安全工程有限公司

　　參考文獻(xiàn):

　　［1］韓松．建筑智能化電氣工程管理技術(shù)分析［J］．城市建筑，20xx(21):149．

　�。�2］劉永東．淺談建筑智能化電氣工程管理技術(shù)［J］．現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，20xx(7):350．

　　［3］朱辰．論述建筑智能化電氣工程的管理技術(shù)［J］．科學(xué)與財(cái)富，20xx，8(4):165－165．

　　［4］鄭永水．建筑智能化電氣工程管理技術(shù)研究［J］．科學(xué)時(shí)代，20xx(7):150－150．

設(shè)計(jì)方案 篇4

　　摘要：基于城市軌道交通列車開行方案優(yōu)化的目的，本文從列車編組方式、列車開行頻率等方面對(duì)城市軌道交通列車開行方案進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，并從優(yōu)化列車開行數(shù)量、編組長(zhǎng)度、開行時(shí)段等角度，對(duì)城市軌道交通列車開行方案的優(yōu)化方法進(jìn)行了探討，希望能為城市軌道交通列車的合理開行提供參考。

　　關(guān)鍵詞：城市交通；軌道交通；列車開行；優(yōu)化

　　城市軌道交通列車開行方案涉及列車在沿途車站�？亢桶l(fā)車的時(shí)刻，也是對(duì)不同部門之間的工作進(jìn)行協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)，是為了滿足城市交通需求，并保證列車運(yùn)行的安全性�；�于對(duì)旅客廣義出行費(fèi)用、鐵路運(yùn)營(yíng)成本等方面的考量，在滿足不同時(shí)段客流需求的基礎(chǔ)上，為降低運(yùn)營(yíng)成本，需從列車開行數(shù)量、開行時(shí)段、編組方案等方面進(jìn)行考慮，結(jié)合對(duì)不同時(shí)段的客流需求、出行費(fèi)用等方面的考量，對(duì)列車編組方式進(jìn)行明確，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)城市軌道交通列車開行方案的優(yōu)化。

　　1.列車開行方案的相關(guān)概念

　　城市軌道交通線路R=（F，M），涉及多個(gè)車站，以雙線方式運(yùn)行。其中，F(xiàn)代表的是車站集合，從上行方向的始發(fā)站開始直至列車你轉(zhuǎn)到下行方向，可將車站標(biāo)記為1，2，3，4n，即F={1,2,3,4，n}，M代表線路區(qū)段集合，M={m（v，s）|v，s∈J}。在城市軌道交通列車日常運(yùn)行過程中，列車運(yùn)行時(shí)段可用[T1,T2]表示。

　　出于對(duì)列車開行頻率及安全管理的考慮，依據(jù)車站能力、站線長(zhǎng)度等因素，應(yīng)對(duì)城市軌道交通列車應(yīng)進(jìn)行固定、統(tǒng)一的編組，并根據(jù)不同類型的列車，制定基本編組單元列車與組合編組列車兩種靈活編組方案�；�本編組單元列車是列車編組的最小編組單元，正常情況下不需要對(duì)其進(jìn)行拆解，主要是由動(dòng)車、首尾車等組成的列車。組合編組列車主要是由兩組或兩組以上但不超過4組的基本編組單元列車組合構(gòu)成。據(jù)此將基本編組單元列車集合定義為Q，集合范圍為Q={Qk|k=1,2,3,4K}，K是指單元列車種類的總數(shù)，k代表具體的基本編組單元列車，而Qk是指單元列車的額定載客量。

　　在城市軌道交通列車編組過程中，不僅可對(duì)列車的車輛段進(jìn)行解體和編組，也可以拆解或聯(lián)掛的方式在車站的解編線進(jìn)行作業(yè)。

　　對(duì)于城市軌道交通列車開行方案的設(shè)計(jì)和確定，需要對(duì)列車運(yùn)營(yíng)時(shí)段、交通線路、列車編組方式等多方面進(jìn)行考慮，以此保證城市軌道交通列車開行方案的適宜性和科學(xué)性。

　　2.城市軌道交通列車開行方案的優(yōu)化方法

　　基于城市軌道交通列車開行方案模型的建立，需要對(duì)列車編組和開行頻率之間的影響關(guān)系進(jìn)行充分考慮。由于列車編組數(shù)量及長(zhǎng)度等都是不連續(xù)的正整數(shù)，所以據(jù)此建立的列車開行方案模型也是不連續(xù)且具有多個(gè)目標(biāo)的非凸混合證書規(guī)劃，要想據(jù)此對(duì)列車開行方案優(yōu)化算法進(jìn)行求解，難度相對(duì)較大。因此，根據(jù)對(duì)列車開行方案造成約束的條件，在充分考慮行車組織、客流需求等因素的基礎(chǔ)上，為實(shí)現(xiàn)對(duì)城市軌道交通列車開行方案的優(yōu)化，可分三步對(duì)列車開行方案的優(yōu)化算法進(jìn)行求解：

　　第一步，根據(jù)鐵路運(yùn)營(yíng)及乘客的初始需求，結(jié)合基本編組單元列車的相關(guān)要求，對(duì)城市軌道交通列車的編組情況進(jìn)行明確，實(shí)現(xiàn)對(duì)客流需求、鐵路運(yùn)營(yíng)成本、鐵路運(yùn)營(yíng)能力等多方面的優(yōu)化處理。

　　第二步，在將每個(gè)客流時(shí)段看作是列車開行時(shí)段的基礎(chǔ)上，為實(shí)現(xiàn)對(duì)乘客廣義出行費(fèi)用、鐵路運(yùn)營(yíng)成本等多方面的綜合優(yōu)化，應(yīng)依據(jù)不同列車編組方案實(shí)施下鐵路運(yùn)能與列車開行頻率的關(guān)系，對(duì)列車編組方案和列車開行頻率進(jìn)行初步確定，并確定所需投入的列車數(shù)量。

　　第三步，將每個(gè)客流時(shí)段看作是列車開行時(shí)段，對(duì)列車開行時(shí)段分段合并原則進(jìn)行明確，并據(jù)此對(duì)列車開行事件分段的數(shù)量及列車開行對(duì)數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以此確保列車開行方案能夠達(dá)到最佳。

　　2.1明確單元列車編組方式

　　基于既定的高水平服務(wù)頻率，在將每個(gè)客流時(shí)段看作是列車開行時(shí)段的基礎(chǔ)上，為確保列車運(yùn)力能夠達(dá)到最佳，可依據(jù)客流需求、運(yùn)營(yíng)成本等因素，在滿足相應(yīng)約束條件的情況下，依靠城市軌道交通列車開行方案模型，對(duì)不同編組單元列車的運(yùn)能進(jìn)行計(jì)算，并將不同時(shí)段的客流需求和列車運(yùn)力差值作為單元列車評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)列車的不同編組方式進(jìn)行對(duì)比。在充分考慮各時(shí)段客流需求的基礎(chǔ)上，根據(jù)高、低客流時(shí)段，對(duì)不同編組方式的列車運(yùn)營(yíng)成本、開行數(shù)量等進(jìn)行比較，以便在滿足全天候客流需求的基礎(chǔ)上，對(duì)單元列車編組方式進(jìn)行明確，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)城市軌道交通列車編組的優(yōu)化。

　　2.2列車開行方案的優(yōu)化

　　基于城市軌道交通列車編組方式的確定，對(duì)于列車開行時(shí)段、開行數(shù)量等方面的計(jì)算，應(yīng)依靠城市軌道交通列車開行方案模型，在充分考慮列車編組方案和列車開行數(shù)量之間的關(guān)系以及不同編組列車銜接關(guān)系的基礎(chǔ)上，對(duì)涵蓋列車開行對(duì)數(shù)、時(shí)段等內(nèi)容的列車開行方案進(jìn)行初步確定。同時(shí)，在保證服務(wù)水平基本不變的基礎(chǔ)上，還需對(duì)各時(shí)段列車開行數(shù)量進(jìn)行考慮，確保列車開行數(shù)量最少，以便在滿足各時(shí)段客流需求的情況下，降低列車運(yùn)營(yíng)成本。對(duì)于前后時(shí)段列車的替換，應(yīng)當(dāng)遵循兩個(gè)原則：第一，替換列車與被替換列車的額定載客量差值應(yīng)保持在一定范圍內(nèi)；第二，被替換列車與其它關(guān)聯(lián)列車的開行數(shù)量應(yīng)有一定的差異，兩輛列車自身差值和單元列車乘積之差應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

　　對(duì)于列車開行時(shí)段的數(shù)量，在保證滿足客流需求的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡量減少列車開行時(shí)段數(shù)量。基于此，根據(jù)列車運(yùn)行實(shí)際情況以及不同時(shí)段的客流需求等因素，可對(duì)客流量較少且時(shí)段相近的編組列車進(jìn)行合并，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)列車開行數(shù)量的降低，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車開行方案的優(yōu)化，從而確保城市軌道交通列車開行方案能夠達(dá)到最佳。

　　結(jié)束語(yǔ)：

　　針對(duì)城市軌道交通客流時(shí)間的不均衡分布問題，為實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本和旅客廣義出行費(fèi)用的優(yōu)化，重點(diǎn)分析了列車編組方式與列車開行數(shù)量、開行時(shí)段之間的關(guān)系，在明確列車編組方式的基礎(chǔ)上，對(duì)列車開行時(shí)段進(jìn)行科學(xué)劃分，明確不同時(shí)段的列車開行數(shù)量，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)城市軌道交通列車開行方案的優(yōu)化。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1].陳斌,李英.寧波市軌道交通2號(hào)線一期工程車輛編組方案研究[J].都市快軌交通.20xx,(4).

　　[2].鄧連波,曾強(qiáng),高偉,等.基于彈性需求的城市軌道交通列車開行方案研究[J].鐵道學(xué)報(bào).20xx,(12).

　　[3].禹丹丹,韓寶明,張琦,等.基于靈活編組的軌道交通列車開行方案優(yōu)化方法[J].北京交通大學(xué)學(xué)報(bào).20xx,(12).

設(shè)計(jì)方案 篇5

　　前期投資約5-10萬(wàn)元設(shè)備投資：柜臺(tái)、門面裝修、電腦及簡(jiǎn)單家具，一次性投入約2萬(wàn)元。3個(gè)月運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用：一家店新開張，要作好兩三個(gè)月沒有生意的準(zhǔn)備，最好事先籌備好3個(gè)月的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用3萬(wàn)元左右。進(jìn)貨款：新店開張，店里要備好大約價(jià)值2萬(wàn)元的汽車裝潢材料。當(dāng)然，如果有供應(yīng)商愿意讓你代銷裝潢材料，賣出去再結(jié)算，那這一筆費(fèi)用可以省下。

　　每月收入按市場(chǎng)行情，一輛Passat做普通的整車裝潢，收費(fèi)約為3000-5000元，一輛桑車的整車普通裝潢，收費(fèi)在20xx-3000元。但做整體裝潢的車輛相對(duì)較少，而以做局部裝潢為多。一家小型門店，運(yùn)轉(zhuǎn)正常的話，每月營(yíng)業(yè)額可達(dá)到4-5萬(wàn)元。

　　每月支出房租：在較高檔的居民小區(qū)附近，租一個(gè)20-40平方米的門面，加上水電和物業(yè)管理費(fèi)，一般花費(fèi)在每月20xx-5000元。員工工資：開一家汽車裝潢小店，至少要聘請(qǐng)一名電工和兩名貼膜工。電工月薪在1200-1500元左右，貼膜工大約月薪千元。加上給員工加繳“三金”，每月工資支出約4000元。稅收：每月固定稅收大約500元。每月交際費(fèi)用：不算很高，大約1000元就可以了。

　　利潤(rùn)汽車裝潢毛利率為40%，每月毛利大約在15000元到20000元之間，再扣除各項(xiàng)支出，便是每月凈利潤(rùn)。手續(xù)可委托專業(yè)代理公司進(jìn)行企業(yè)注冊(cè)，代辦工商登記及稅務(wù)登記，只需提供法人身份證、戶口簿及照片即可。一般來說，注冊(cè)資金為50萬(wàn)元的企業(yè)，代理費(fèi)用約三四千元。業(yè)務(wù)素質(zhì)電工最好要請(qǐng)得好一些，最好有四級(jí)以上證書，略低一些也可以。貼膜工沒有太高的技術(shù)要求。注意事項(xiàng)選址非常重要�？赡苁情_汽車裝潢店最重要的一環(huán)，選址不成功，一家店可能就無法生存。

　　首先，不能選在工業(yè)區(qū)，這里出沒的大多是公車，而公車一般是不注重裝潢的。其次，不能選在純粹的商業(yè)區(qū)，人們主要來這里逛街，不會(huì)把車停下來進(jìn)行裝潢，而且商業(yè)區(qū)一般停車?yán)щy。選址應(yīng)該選在較高檔住宅小區(qū)旁邊，或干脆就開在小區(qū)里，且最好有較寬敞的停車位。這樣的住宅區(qū)內(nèi)擁有私車的比例較高，也就有了客戶來源。

　　要注意積累人脈。如果能打入供應(yīng)商的圈子，說服供應(yīng)商將裝潢材料交給你代銷，賣出去再結(jié)算，那么，周轉(zhuǎn)資金可大大減少，也降低了積壓貨物的風(fēng)險(xiǎn)。要講求服務(wù)質(zhì)量。在與同行相比沒有太大優(yōu)勢(shì)的情況下，服務(wù)的質(zhì)量可能是勝出的決定性因素。建議在店里辟出一小塊供客人休息的區(qū)域，讓客人舒適地度過等候的時(shí)間。進(jìn)行個(gè)性化裝潢。目前，汽車的裝潢開始講求個(gè)性，有些顧客還要求突出車的性別特征，可在這一方面動(dòng)些腦筋。最好與一些大的店家建立合作關(guān)系，遇到在車內(nèi)裝冰箱等自己做不了的裝潢項(xiàng)目，可交由合作單位來做，收入分成。

　　創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

　　開家汽車裝潢小店，投資不大，技術(shù)門檻也不太高，因此，沒有太大的風(fēng)險(xiǎn)。個(gè)案李先生今年40歲，原來在一家國(guó)有進(jìn)出口公司工作，是中層干部，收入尚佳，只是這幾年公司日趨萎縮，人員分流，李先生終于也呆不住了，同公司bye-bye。下面的路怎么走？李先生考慮再三，還是想自己創(chuàng)業(yè)，但自立門戶也難，李先生的專業(yè)知識(shí)已經(jīng)落伍，也缺乏雄厚的資金，他的目光只能轉(zhuǎn)向技術(shù)、資金門檻皆不高的小型投資。

　　李先生住在寶山大華小區(qū)，幾個(gè)月閑下來，他看著小區(qū)的私家車日趨增多，突然福至心靈：何不開一家小店，做些簡(jiǎn)單的汽車裝潢生意？也是天助，就在小區(qū)附近，有一個(gè)加油站，加油站旁是一些小的店面，而其中幾家正在自己的朋友手里。是朋友，就好商量，李先生用比較便宜的價(jià)格盤下了一家小店面，稍事裝潢，購(gòu)了些貨架和一臺(tái)電腦，再雇了個(gè)技術(shù)高明的電工，外加兩個(gè)貼膜工，小店便算開張了。

　　更有利的是，李先生原來在公司人脈廣，同汽車裝潢的供貨商有過接觸，這樣，他就把這個(gè)資源利用了起來，從供貨商那里取了2萬(wàn)元的貨，賣出去再結(jié)算，所以，他整個(gè)的投資不過六七萬(wàn)元。汽車裝潢果然有市場(chǎng)，最早的客戶是他的一些朋友，口碑相傳，很快地就招來了一大群顧客。李先生待客就如待自己的父母一樣，恭恭敬敬，殷勤周到。兩三個(gè)月過去，李先生的小店興旺了，營(yíng)業(yè)額做到了五六萬(wàn)元，一個(gè)月大概可以賺到1萬(wàn)元出頭。做了一年，投資早就收回來了，李先生胃口養(yǎng)大了，再下一步，他打算選一些更好的地段，開幾家連鎖店。

設(shè)計(jì)方案 篇6

　　【活動(dòng)目的】為了使全班同學(xué)進(jìn)一步了解、理解新的《中學(xué)生日常行為規(guī)范》要求，增強(qiáng)班級(jí)凝聚力，使學(xué)生能把規(guī)范的要求內(nèi)化為自己自覺的行動(dòng)，做一個(gè)遵規(guī)守紀(jì)、誠(chéng)實(shí)守信、勤奮向上的中學(xué)生。

　　【活動(dòng)簡(jiǎn)介】以學(xué)生學(xué)習(xí)行為規(guī)范為中心，通過生活實(shí)例窺探、行規(guī)討論交流、反面案例啟示、文明倡議書簽名等一系列程序活動(dòng)對(duì)本班學(xué)生進(jìn)行行為規(guī)范教育。

　　【活動(dòng)要求】注重人人參與，講究活動(dòng)秩序，聯(lián)系實(shí)際。

　　【主持人】班主任

　　【活動(dòng)地點(diǎn)】初二（1）班

　　【活動(dòng)過程】

　　主持人語(yǔ)：

　　班主任：同學(xué)們，今天我們大家在這個(gè)教室里開展開學(xué)以來第一次班隊(duì)活動(dòng)，我想，咱們開學(xué)已經(jīng)一個(gè)月多了，我不知道大家對(duì)中學(xué)生日常行為規(guī)范是否有所了解，又是否落實(shí)到行動(dòng)中了.今天我們就針對(duì)這個(gè)問題舉辦一次班隊(duì)活動(dòng).

　　二、由生活中的點(diǎn)滴談起

　　三、《是對(duì)還是錯(cuò)》

　　班主任：我國(guó)著名教育家葉圣陶說過：“什么是教育，簡(jiǎn)單來說就是養(yǎng)成習(xí)慣。”習(xí)慣成自然，好的習(xí)慣是遵規(guī)守紀(jì)的結(jié)果，好的習(xí)慣能夠規(guī)范我們的行為。壞的習(xí)慣卻能誤導(dǎo)我們的行為，甚至可能讓我們誤入歧途，走上不歸路。那么平時(shí)我們的一些做法或者習(xí)慣是不是符合規(guī)范呢？下面進(jìn)入第一個(gè)活動(dòng)：判斷下面說法是對(duì)還是錯(cuò)。

　�。�1）要考試了，我的鋼筆不見了，小龍不在，我拿他的用一下（╳）

　�。�2）不入二廳是指不入游戲廳和舞廳.（√）

　�。�3）同學(xué)之間互相尊重、團(tuán)結(jié)互助、理解寬容、真誠(chéng)相待、正常交往，不以大欺小，不欺侮同學(xué)，不戲弄他人，發(fā)生矛盾多做自我批評(píng)。（√）

　�。�4）吃飯時(shí)要做到邊吃邊聊，這樣才越吃越香（╳）

　�。�5）手中有廢紙或其他垃圾隨手丟在路邊，反正沒有人看見（╳）

　�。�6）按時(shí)到校，不遲到，不早退，不曠課。（√）

　�。�7）上課太累人了，我趴在桌子上睡一會(huì)兒再說（╳）

　　（8）別人不小心踩到你的腳，立即給你道歉了，你說沒關(guān)系（√）

　�。�9）認(rèn)真值日，保持教室、校園整潔優(yōu)美。不在教室和校園內(nèi)追逐打鬧喧嘩，維護(hù)學(xué)校良好秩序（√）

　　（10）晚上休息時(shí)間到了，我睡不著，干脆出去散散步回來再睡（╳）

　　（11）前面是我們的老師，我們趕緊繞道而行吧，免得給他打招呼（╳）

　�。�12）不說臟話，不罵人，不打架，不。不涉足未成年人不宜的活動(dòng)和場(chǎng)所（√）

　�。�13）這些作業(yè)我不會(huì)做，不如拿同桌的來抄抄吧。（╳）

　�。�14）排隊(duì)時(shí)可以大聲喧嘩、勾肩搭背，只要不被老師看見就行了。（╳）

　　四、答題競(jìng)賽：（全體同學(xué)參與，贏取小獎(jiǎng)品）

　�。ò嚅L(zhǎng)）非常感謝三組同學(xué)的表演，為了檢驗(yàn)同學(xué)們今天的收獲，下面我們開展答題競(jìng)賽活動(dòng)，請(qǐng)同學(xué)們積極參與，看誰(shuí)回答的有快有正確。

　　一、填空題

　　1、乘公共汽車，給老，弱，病，殘，孕及環(huán)抱嬰兒者讓座

　　2、上課遲到者應(yīng)在教室門口喊“報(bào)告”，經(jīng)教師同意后再進(jìn)教室。

　　3、出操集隊(duì)時(shí)要做到快、靜、齊。

　　4、學(xué)生要做到穿戴整潔、樸素大方，男生不留長(zhǎng)發(fā)，女生不穿高跟鞋。

　　5、按時(shí)到校，不遲到，不早退，不曠課。

設(shè)計(jì)方案 篇7

　　活動(dòng)意義：

　　1、現(xiàn)代社會(huì)呼喚增強(qiáng)公民的法制意識(shí)依法治國(guó)，建設(shè)社會(huì)主義法治國(guó)家，是黨的十五大確立的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　2、現(xiàn)行學(xué)校法制教育情況：學(xué)校法制教育與社會(huì)期望目標(biāo)形成了落差。

　　3、法制教育是小公民道德教育的重要組成部分因此，素質(zhì)教育要求學(xué)生有健全的人格，那么從小沒有法制意識(shí)，就不具備健全的素質(zhì)。

　　活動(dòng)時(shí)間：班隊(duì)活動(dòng)課

　　活動(dòng)目的：通過教育與宣傳活動(dòng)，引導(dǎo)本班學(xué)生學(xué)習(xí)基本的法律知識(shí)，遵紀(jì)守法，努力學(xué)習(xí)，逐步培養(yǎng)法律素質(zhì)，做懂法守法的小公民

　　活動(dòng)口號(hào)：遵守紀(jì)律，崇尚文明，做誠(chéng)信守法小公民

　　活動(dòng)內(nèi)容：

　　一、舉行“爭(zhēng)做守法小公民”集體宣誓和簽名活動(dòng)（星期一）。

　　結(jié)合升旗儀式，組織學(xué)生參加“爭(zhēng)做守法小公民”集體宣誓，中隊(duì)選派一名學(xué)生代表領(lǐng)誓。誓詞是：“我宣誓：認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)，增強(qiáng)法制觀念，提高法律素質(zhì)，爭(zhēng)做遵紀(jì)守法的合格小公民”。宣誓結(jié)束后，組織學(xué)生在橫幅上簽名。

　　二、討論：遵紀(jì)守法，從我做起。

　　緊密結(jié)合學(xué)生思想生活實(shí)際，選擇發(fā)生在學(xué)生身邊的典型案例，組織和引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行深入討論，特別是針對(duì)目前發(fā)現(xiàn)的部分學(xué)生在網(wǎng)吧流連的現(xiàn)象進(jìn)行討論，班主任在學(xué)生討論后進(jìn)行總結(jié)，教育學(xué)生遠(yuǎn)離網(wǎng)吧。除此之外，各位同學(xué)自查自糾自身存在的問題，最后，通過主題班會(huì)，對(duì)學(xué)生集中進(jìn)行一次遵紀(jì)守法和預(yù)防違法犯罪的教育。各班自行組織時(shí)間開展。但必須在日前完成。

　　三、開展“爭(zhēng)做守法小公民”手抄報(bào)評(píng)比。

　　每位學(xué)生出一期以“爭(zhēng)做守法小公民”為主題的手抄報(bào)，班級(jí)進(jìn)行評(píng)比。

　　要求：手抄報(bào)主題鮮明，內(nèi)容豐富具教育性，無知識(shí)性錯(cuò)誤和錯(cuò)別字。

　　四、開展多種形式的法制宣傳活動(dòng)。

　　活動(dòng)周期間，班級(jí)懸掛法制宣傳條幅，同時(shí)充分利用黑板報(bào)、宣傳欄、校園網(wǎng)等形式進(jìn)行法制宣傳，營(yíng)造濃厚的法制教育氛圍。還可以選派小通訊員積極向?qū)W校德育處投稿，宣傳本班的法制教育活動(dòng)。

設(shè)計(jì)方案 篇8

　　教學(xué)目標(biāo):

　　1通過了解地球生態(tài)環(huán)境日益惡化的現(xiàn)象，能用畫筆表達(dá)出自身的憂慮

　　2讓同學(xué)能積極主動(dòng)地參與到社會(huì)中來

　　教材分析:

　　重點(diǎn): 能用畫筆畫出自身的憂慮

　　難點(diǎn): 所表達(dá)的憂慮是與眾不同

　　教學(xué)課型與方法：

　　繪畫

　　教具準(zhǔn)備:

　　鉛筆、顏料等

　　教學(xué)過程:

　　一 導(dǎo)入

　　1 森林面積縮小，全球氣候變暖，物種迅速減少，空氣嚴(yán)重污染……

　　2 同學(xué)們，這是對(duì)地球的“威脅”。我們要趕緊重視環(huán)境問題，維護(hù)我們的地球，防止無可挽回的災(zāi)難。

　　二 新授

　　1 欣賞書本中的例圖，說一說表達(dá)了作者哪方面的憂慮？

　　《治理污染，小燕子又回來了》反映作者對(duì)物種減少的憂慮。

　　《空氣污染的結(jié)果》反映了作者對(duì)空氣嚴(yán)重污染的憂慮，導(dǎo)致鳥類急劇減少。

　　《擁擠的地球》反映了作者對(duì)世界人口的憂慮，地球上的人口超越60億，地球已不堪重負(fù)。

　　《動(dòng)物失去了家園》反映了作者對(duì)世界環(huán)境中森林面積的減少，導(dǎo)致動(dòng)物的滅亡。

　　《地球是我們一起家園》反映了作者對(duì)世界地球不堪重負(fù)的憂慮。

　　2 你對(duì)地球還存在著哪些憂慮？

　　地球擁擠

　　物種減少

　　環(huán)境惡劣

　　3 作畫步驟：

　　①打草稿

　�、谕怀鲋攸c(diǎn)加以表示

　�、墼O(shè)色

　　三 同學(xué)作業(yè)

　　四 輔導(dǎo)講評(píng)

　　板書設(shè)計(jì):

　　第12課 世界地球日（一）

　　教學(xué)后記:

設(shè)計(jì)方案 篇9

　　教學(xué)目標(biāo)：

　　1、指導(dǎo)上課要遵守紀(jì)律，做到專心聽講，不隨便講話，不玩東西，發(fā)言要舉手。

　　2、學(xué)會(huì)正確的坐、立、舉手、讀書及執(zhí)筆寫字的姿勢(shì)。

　　3、會(huì)說“上課的時(shí)候，我們要專心聽講”。

　　課時(shí)安排：

　　1課時(shí)

　　教學(xué)過程：

　　一、 啟發(fā)談話。

　　小朋友，你們天天背上書包到學(xué)校里來學(xué)習(xí)，老師天天教你們學(xué)本領(lǐng)，教你們識(shí)字、寫字、讀書、做數(shù)學(xué)題、唱歌、畫畫�？墒怯械男∨笥褜W(xué)得很好，有的學(xué)得不太好，這是為什么？

　　小結(jié)：對(duì)！主要是上課的時(shí)候，要專心聽講。

　　二、 上課要專心聽講。

　　1、指導(dǎo)看圖。說說小朋友們?cè)谧鍪裁础?/p>

　　丁丁在干什么？這樣做對(duì)嗎？

　　冬冬看見了，她是怎么說的？（仔細(xì)看圖，看出冬冬的動(dòng)作，想象會(huì)說什么話）

　　2、學(xué)習(xí)說話。

　　上課的時(shí)候，我們要怎樣？（上課的時(shí)候，我們要專心聽講。）這句話要大面積訓(xùn)練，做到人人會(huì)講。

　　3、學(xué)習(xí)兒歌。

　　請(qǐng)小朋友說說怎么樣才叫專心聽講呢？（鼓勵(lì)小朋友大膽、自由地說）

　　專心聽講：眼睛看老師，耳朵仔細(xì)聽，不做小動(dòng)作，不東張西望。

　　4、 我們班上哪些同學(xué)做到了上課專心聽講？（表?yè)P(yáng)好學(xué)生，可發(fā)小紅花）

　　三、 學(xué)習(xí)正確的讀寫姿勢(shì)。

　　1、看圖，學(xué)習(xí)坐、立、舉手的姿勢(shì)。

　　（1）坐。

　　看圖學(xué)習(xí)坐的樣子，教師檢查哪些小朋友坐得好。（檢查）

　　請(qǐng)一個(gè)小朋友上來坐給大家看看。

　�。�2）立。

　　上課了要起立向老師問好，回答老師問題也要起立。立要直，而且動(dòng)作要輕快。

　　練習(xí)上課鈴響：學(xué)生起立，師生問好，坐下的動(dòng)作。

　　（3）發(fā)言要舉手。

　　發(fā)言要先舉手，得到老師允許后站起來說話。聽懂老師話的請(qǐng)舉手。（檢查舉手動(dòng)作）

　　2、課中操。

　　叮鈴鈴，上課了，

　　坐端正，專心聽，

　　要發(fā)言，先舉手，

　　課堂紀(jì)律要遵守。

　　3、看圖，學(xué)習(xí)讀書、寫字和執(zhí)筆的姿勢(shì)。

　　（1） 讀書。

　　讀書的時(shí)候，我們應(yīng)該像圖上的小朋友一樣，把書拿起來，斜放在桌面上，成30——40度角度。

　　模仿讀書的動(dòng)作，教師巡視檢查。

　�。�2） 寫字。

　　眼離桌面一尺，手離筆尖一寸，身離桌邊一拳。（跟著說，邊說邊檢查自己動(dòng)作）

　　（3） 執(zhí)筆。

　　教師示范執(zhí)筆姿勢(shì)，邊說邊和圖對(duì)照。

　　仔細(xì)講解，邊講邊帶學(xué)生執(zhí)筆。結(jié)合執(zhí)筆姿勢(shì)和寫字姿勢(shì)訓(xùn)練，讓學(xué)生學(xué)寫丶、一、丨、丿、乀等基本筆畫。（教師巡回，逐個(gè)糾正）

　　四、帶學(xué)生參觀高年級(jí)同學(xué)是怎樣上課的，著重看他們的課堂紀(jì)律以及正確的讀寫姿勢(shì)。

設(shè)計(jì)方案 篇10

　　活動(dòng)目標(biāo):

　　1、在欣賞歌曲的基礎(chǔ)上，理解歌曲內(nèi)容，引起學(xué)唱的興趣。

　　2、學(xué)習(xí)聽辯并唱準(zhǔn)兩段歌曲結(jié)尾處細(xì)微的區(qū)別。

　　活動(dòng)準(zhǔn)備:1、掛圖第16號(hào)《螢火蟲》。2、音樂磁帶。

　　活動(dòng)過程:

　　一、欣賞歌曲。

　　1、出示掛圖。在一個(gè)寧?kù)o的夜晚，有一個(gè)怕黑的孩子怎么也睡不著，媽媽輕輕地在孩子耳邊唱了一首歌。聽！

　　2、幼兒閉上眼睛，傾聽教師演唱歌曲。

　　3、幼兒邊看掛圖，邊欣賞音樂。

　　4、你覺得這首歌好聽嗎？你從歌里聽到了什么？

　　二、理解歌曲內(nèi)容。

　　1、這手歌一共有幾段？讓我們?cè)僮屑?xì)地聽一遍。

　　2、幼兒傾聽第一段歌曲，說說這一段中唱了些什么。。

　　3、幼兒傾聽第二段歌曲，說說第一段和第二段是否一樣。

　　4、帶領(lǐng)幼兒跟著音樂有感情、有節(jié)奏地朗誦歌詞。

　　三、初步學(xué)唱歌曲。

　　1、跟音樂學(xué)唱歌曲，引導(dǎo)幼兒感受夜晚螢火蟲慢慢飛舞，四周靜悄悄的氛圍。

　　2、請(qǐng)幼兒說說用怎樣的速度唱這首歌曲比較合適。

　　3、你覺得哪一句比較難唱？（每一段的結(jié)尾句有點(diǎn)難，兩段的結(jié)尾句不完全一樣）

　　4、教師重點(diǎn)范唱結(jié)尾句，幼兒學(xué)唱。

　　5、再次完整唱，提醒幼兒注意兩段結(jié)尾的唱法。

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